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东京城际交通

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城际交通

城际交通概述 编辑

东京作为日本的首都,交通十分发达。出入日本的门户主要是东京的两大机场。而从东京前往日本其他地区,乘坐舒适快捷的电车和私铁是非常不错的选择。如果为了节约时间或控制花销,不妨体验一下长途巴士。

在东京乘车首先要分清不同线路,在月台候车要确认乘车方向是否正确。留意车站内的换乘标志,标志一般都会用日语(汉字)和英语来表示。有困难时可以向穿着制服的车站工作人员询问,简单的日语或书写汉字基本就能沟通,而且东京市区内有一些车站的工作人员会讲英语。

许多车站都有多个出口,尤其新宿等大站出口很复杂,下车后去往目的地一定要选对出口,以免绕路或迷失方向。车站内设有详细的周边地图,标明附近的地点和最近的出口,出站前最好查看一下。

在日本的电车上最好不要打电话,如果必须接电话则要压低声音、尽快结束通话。电车上会有优先席,即专给老幼病残及孕妇使用的座位,其他乘客最好不要坐。而且这些优先席通常也是为使用心脏起搏器的乘客设置的专座,所以附近禁止使用手机。有些电车在上下班高峰期或晚上23:00之后会安排女性专用车厢,男士们要看好标识以免上错车。

飞机 编辑

东京有着世界级的交通枢纽,位于市内的羽田机场和位于千叶县的成田机场的吞吐量常年居全球机场排行榜前十位,同时也是众多国际航空公司的亚洲重要航站。作为日本首都的机场,各种交通设施配置齐全,出行游玩非常方便。

成田国际机场到东京交通

JR成田特快车N’EX是到市中心最快速的电车,途经千叶、品川、横滨、涩谷、新宿、池袋、大宫等。

Sky Liner是私营铁路京成公司经营的路线,途经京成、日暮里、上野等;新运营的Sky Access时间比Sky Liner快,到日暮里只需36分钟。

机场巴士在机场1楼乘坐,由不同的公司在不同窗口运营不同路线。

羽田国际机场到东京交通

东京单轨电车由机场的国际航站楼发车至滨松町站,时间为5:17-24:10,约2-11分钟一趟,到达滨松町站后依据目的地换乘不同的铁路线。

京急电铁连接机场的国内、国外航站楼,开至品川站,到达品川站后依据目的地换乘不同的铁路线。

机场巴士在机场1楼乘坐,由不同的公司在不同窗口运营不同路线。

相关目的地
  • 羽田机场
    Haneda Airport

    羽田机场又称东京国际航空港,位于东京市内,始建于1931年,是日本最早的国营民航机场。正式名称为东京国际机场(東京国際空港),距离东京市区较近,是日本少数可以作24小时航班起降的机场之一。作为首都东京航空运输的出入门户,羽田机场以营运日本国内航线为主,不过目前也有部分国际航班使用该机场。

  • 成田国际机场
    Narita International Airport

    简称成田机场,位于千叶县,距离东京市区约60公里,主要运营国际航线。虽然成田机场的客源主要来自东京市,其机场所有权也属于东京,但它与东京市中心距离略远,乘坐最快的京成Skyliner也需要至少40分钟的时间。成田机场有三个航站楼,请提前确认,以免耽误时间。其中T3航站楼主要是一些廉价航空公司驻场,比如捷星日本、春秋日本、香料航空的国内国际航线。JR成田线或者京成电铁成田机场线,都是坐到T2航站楼这一站下车,然后徒步10分钟到T3

我要提问 相关问答
1. 成田机场 到 东京市中心 较经济方式推荐。。。5人

看到东京哪里。 不看地点纯说价格,京成巴士,或者京成本线特急和access特急,还有JR总武线成田快速(不是nex)。

看到东京哪里。 不看地点纯说价格,京成巴士,或者京成本线特急和access特急,还有JR总武线成田快速(不是nex)。

2. 住在东京 上野公园附近,请问早上10点的飞机(羽田机场),几点出门合适?

www.hyperdia.com时间选8点到达

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3. 2018年3月底至四月初想去东京看樱花,机票大概多少可以入手?

正樱花季三四千都不算贵的。富士山能看到。

正樱花季三四千都不算贵的。富士山能看到。

火车 编辑

在日本,常见的城市间火车通常被称为电车。事实上,所有用电驱动的轨道交通工具都可以称作“电车”,电车的种类包括 JR、私营铁路、地下铁、单轨电车等等。电车是连接起东京与周边城市以及日本其他地区的主要交通方式,最主要的往来车站是东京市内的东京站。

东京和周边城市来往主要依靠JR东日本铁路线和各种私铁线路,日本铁路运营公司众多,经常推出优惠票券,适合游客选购。

JR线

JR是Japan Railway的简称,可以说得上是日本的国民线,交通网络覆盖面积最大,下设有7个子公司,负责不同区域及功能的交通路线:JR北海道、JR东海、JR东日本、JR西日本、JR九州、JR四国和JR物货运输。众所周知的新干线也是属于JR路线系统的,所以持JR PASS可以放心乘坐除指定列次之外的全部新干线。

东京及周边相关新干线
东海道新干线:连接东京和大阪。
东北新干线:连接东京和本州岛最北部的青森。
上越新干线:连接琦玉和新泻。

Tips:JR东日本通票 JR EAST PASS

JR东日本通票是JR集团推出的东日本旅游专用超级优惠套票。可以任选自发行日起的14天内的5天作为乘车有效期,乘坐包括新干线在内的JR东日本旗下的所有线路,还可以搭乘成田机场直达东京的NEX快线。

详见官网:http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass/index.html

可购票对象:持有非日本护照的外籍旅行者,护照上标注的在留资格为90天内的短期在留签证资格者。

购票途径:
1)在日本购买:请到JR东日本通票销售点出示护照。核对好您的使用条件等相关信息后,给予发售通票。
2)在线预购:通过JR东日本官网在线购买换票证。到达日本后,请到指定的兑换点,出示换票证打印件和护照。核对好您的使用条件等相关信息后,给予兑换成通票。
3)国外预购:可以在北京、上海、天津、广州、大连以及香港的指定售票点购买兑换券,抵日后兑换。

兑换点:
成田机场第二候机楼:JR东日本旅行服务中心JR售票处
羽田机场国际线候机楼:JR东日本旅行服务中心
东京站:JR东日本旅行服务中心窗口
品川站:信息服务中心台
上野站:中央口信息服务中心台
新宿站:南出口、东出口都设有信息服务中心窗口
涩谷站:地下街信息服务中心柜台
池袋站:西出口信息服务中心窗口
其他详见JR东日本官网

私铁

东京的私铁主要是京王、京急、京成、西武、东武、小田急几大财团自行修建的铁路路线,覆盖范围介于近郊和市中心之间,根据集团划分运行区域。乘坐时需注意看清财团名之后的路线名和终点站方向。如果需要前往东京远郊地区,乘坐私铁非常方便。

多数私铁目前都已经和都营地下铁路线完成直通,乘坐时留意报站广播或是列车车厢上方的滚动条看清是否是直通列车亦或是需要在某站换乘的列车。

东京-羽田机场:东急空港线。与京急本线直通,在蒲田换乘。
东京-横滨:东急东横线。与都营地下铁副都心线直通,在涩谷换乘。
东京-台场:临海线。与埼京线直通,在大崎换乘。
东京-吉祥寺:京王井之头线,在涩谷换乘。
东京-吉卜力美术馆:JR中央线/东京地下铁东西线,三鹰站。
东京-迪斯尼乐园:JR京叶线,舞滨站。在东京站换乘。

相关目的地
  • JR东日本
    East Japan Railway Company

    JR东日本交通公司是日本的主要铁道公司之一。主要在东京和名古屋、大阪、京都、神户、广岛、福冈、仙台、新瀉、长野等日本主要的城市中间移动。代表色为绿色。 JR东日本公司运营了全日本绝大多数的新干线线路。包括东北新干线:运行区间为东京(Tokyo)——八户(Hachinohe),山形新干线(Yamagata Shinkansen):运行区间为福岛(Fukushima)——新庄(Shinjo)上越新干线(Joetsu Shinkansen) 运行区间为大宫(Omiya)——新潟(Niigata),长野新干线(Nagano Shinkansen):运行区间为高崎(Takasaki)——长野(Nagano)。 以及JR东特快列车 N'EX是专门为来往于成田国际机场和东京城区之间的乘客提供的一项客运服务,它发车间隔短、速度快、乘坐舒适。

  • 东京站
    東京駅

    东京站完工于1914年,2003年日本政府确认为重要文化遗产。丸之内侧站房为文艺复兴式“赤炼瓦”红砖造建筑,除了南、北两侧加上八角状屋顶,以及中央部份加上三角梯形屋顶为三层楼高外,其余部份皆为两层楼高。是东京站地标式的建筑。原本整座站房皆为“完整的”三层楼高,但在第二次世界大战末期遭轰炸毁损后修建为今貌。 东京站具有首都中央车站的地位,不但是日本全国新干线路网(九州新干线除外)最重要的列车始发站,同时也是东海道本线、中央本线、东北本线等国内主要传统铁路干线(在来线)的起点站。

  • 新宿站
    新宿駅

    新宿站位于日本东京新宿区,启用与1885年,是世界上最繁忙的车站。先运营线路有:东日本旅客铁道(JR东日本)、京王电铁、小田急电铁、东京地下铁和东京都交通局(都营地下铁)。

  • 东京周边私营铁路电车

    东京的私营铁路包括东急线、小田急线、京急线、西武线、京王线、东武线、京成线、临海线(りんかい線)等等。这些私铁大部分以JR山手线上的站点为起点,向东京近郊辐射。如果要从东京去往箱根、日光、多摩、横滨等东京外围的观光地,可以选择乘坐。

我要提问 相关问答
1. 从东京坐火车去河口湖站怎么走?!

东京的哪里?
从新宿站出发,有很少的班次可以走中央本线直通富士急行线直达河口湖
一般的话选择从新宿站出发坐走中央本线的特急到大月,然后转富士急行线到河口湖,全... 展开更多

东京的哪里?
从新宿站出发,有很少的班次可以走中央本线直通富士急行线直达河口湖
一般的话选择从新宿站出发坐走中央本线的特急到大月,然后转富士急行线到河口湖,全程2小时10分钟多一点

2. 从东京到京都,坐铁路有几种方式?

普通车还不如夜巴呢,不想夜行也可以高速巴士到名古屋换一趟。

普通车还不如夜巴呢,不想夜行也可以高速巴士到名古屋换一趟。

3. 搭乘JR中央线从东京到富士山脚下是否可以打折?

不打折, 没有必要。

不打折, 没有必要。

长途汽车 编辑

日本长途汽车称为高速巴士,因其较多在深夜发车又被称作夜巴。日本电车发达,一般不推荐乘坐长途汽车。首先长途汽车的价格并没有特别便宜,第二长途汽车较多于深夜发车并于次日凌晨到达指定交通站点,虽然车上硬件设施条件不差,但是一路颠簸难以保证休息,可能会影响第二天的旅行质量。

从东京有往来于日本各个主要城市的巴士。高速巴士始发终点站通常与铁路站点并设,或者设在铁路站点的附近。东京主要的长途巴士车站有东京车站、新宿车站、池袋车站等。

巴士车票可在网上预订,先选择目的地和发车日期,比较价格、时间段后选择车次,完成付款交易。之后在发车日当天预约的时间前30分钟到达指定集合地点等待出发即可。

www.bushikaku.net/area/tokyo

相关目的地
  • 东京站
    東京駅

    东京站完工于1914年,2003年日本政府确认为重要文化遗产。丸之内侧站房为文艺复兴式“赤炼瓦”红砖造建筑,除了南、北两侧加上八角状屋顶,以及中央部份加上三角梯形屋顶为三层楼高外,其余部份皆为两层楼高。是东京站地标式的建筑。原本整座站房皆为“完整的”三层楼高,但在第二次世界大战末期遭轰炸毁损后修建为今貌。 东京站具有首都中央车站的地位,不但是日本全国新干线路网(九州新干线除外)最重要的列车始发站,同时也是东海道本线、中央本线、东北本线等国内主要传统铁路干线(在来线)的起点站。

  • 新宿站
    新宿駅

    新宿站位于日本东京新宿区,启用与1885年,是世界上最繁忙的车站。先运营线路有:东日本旅客铁道(JR东日本)、京王电铁、小田急电铁、东京地下铁和东京都交通局(都营地下铁)。

水运 编辑

从东京搭乘轮渡去往日本其他地方是比较便宜且相对较好的方式,但是大多数轮渡公司不提供英语服务,最好的方式就是找当地的旅行社或日本国际观光振兴机构(JNTO)进行预订。

更新时间:2017-06-06 编辑城际交通信息

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