我们二个60多岁的老夫妇，今年6月到美国东部旅行，7月中旬在浙江安吉山里休息避暑一个月。9月的加拿大是全年最漂亮的季节，所以安排在9月到加拿大旅行。前八天的活动都是弟弟安排的，从10月6日起，二人从卡尔加里机场开始租车，到温哥华机场还车，自驾一周畅游加拿大中西部。本次旅行有好多费用是弟弟支付的，无法计算到底用了多少钱。加拿大个人旅游签证据说加拿大签证是最难办的一种，经常有拒签的。我们的美国签证是委托携程办的，办美签的专员，接触几次觉得很专业，很敬业，觉得比较靠谱，加拿大签证也就委托携程办理。在订单系统中上传相关办签的资料时，老是不成功，向携程要办签专员的工作邮箱，想发邮件递交资料，巧得很，办加签的专员就是帮我们办美签那位，她还记得我们，让我们直接邮寄材料及护照给她。8月27日下的订单，9月17日已拿到签证，和我们的护照有效期同时的多次往返签证。速度还是比较快，想起来，这一方面是签证专员的专业水平，另一方面我们准备的资料也很完备，再一个是我们有美签，并有出入美国的记录。办加拿大的个人旅游签证前，想参加携程的一个加拿大团队，询问后，得知是办一次有效的ADS团队签证，以后想赴加拿大，还得另办签证。考虑一下，衡量我们的条件，觉得还是办个人旅游签证，到加拿大自由行吧。 机票得到签证前，就开始关注机票，有几天海南航空，全国联运到北京，去程北京直飞多伦多，返程温哥华经西雅图中转回北京的联程航班才5000不到。9月17日拿到签证，已经没有这种价格了。26日开始中秋连着国庆假期，机票价格都上涨了，去程直飞多伦多，返程温哥华直飞的联程机票含税已要RMB 1.2、3万了。18日早上，查到达美航空（Delta）去程9月28日上海经底特律中转到多伦多，返程10月13日温哥华经洛杉矶中转到上海的联程机票，含税总价是RMB6170元，立即下单，可能价格是根据汇率有变动，订单价格是RMB6177*2，配送费10元，二人合计RMB12364元。下单以后，在当天下午因为好奇，又查了下订票网站，价格下降到5950元，持续了约2个小时，又往上涨了。这次是在携程的机票网站上订的，没有查达美航空官网，所以不知道票价有没有差别。携程告知，不得退改签，据说在达美航空官网上订单可以有条件退改签，以后要多查询一下。订票网站上提示，此航班需要入境美国的签证，因为我们二人有美国十年多次个人旅游签证，所以不是问题。第二天登录达美航空官网，订好了往返的四个航段的座席。 底特律中转：去程机票要在底特律中转停留1小时46分，不清楚中转的时间够不够，有点纠结。官网上查不到信息，打达美的客服电话，答复我行李可以在上海浦东直挂多伦多，在底特律不用取行李，中转时间是够了。但没有告诉我是不是需要入境美国再出境和安检。心里没底，一路都在打听。在浦东机场办了二段航程的登机牌，在办登机牌和检票时，达美的工作人员都说，在底特律不取行李，不用办美国入出境，走中转通道，只需要40分钟左右。登机后，又问了机舱里二位空姐，都说，不用取行李，需要见美国的移民官，入境美国，再从中转通道去往多伦多的登机口。需要多长时间要看同时抵达的国际航班多不多，入境人多时间可能久一点，但中转时间是够的。我怕象国内一样航班延误成了常态，造成中转误机。网上查了，都说联程航班，同一家航空公司，延误造成的中转误机是会负责安排后续行程的。但这次的航班准时出发，提前30分钟抵达底特律。这次不知什么原因，在飞机上没让填写美国入境卡（I-94），移民官也没要入境卡。为抓紧中转时间，飞机在底特律降落，一靠廊桥，我们就排队准备下机，队伍中，有人要转机去南美洲，时间都紧。有一对小夫妻，带了孩子要转去蒙特利尔，才1小时中转时间，他们有多次转机经验，一点都不着急，我们想跟着他们转机。但出了机舱，他们想起忘记了孩子的推车，返回机舱去取推车了，我们就跟着人流走。问机场工作人员，中转怎么走，说全部要去入境，到入境大厅。人不太多，见移民官时把护照、去多伦多的登机牌同时给他，就问了一句，来美国干什么，告诉他中转去多伦多，他看了登机牌，在我们的护照上盖了章，还签了可停留半年。入了美国关，又问一位现场工作人员，我们要去多伦多，他很热心的把我们带到一个出口，让我们一直出去就行了，又过了安检，进入底特律机场候机厅，找到登机口，大约40分钟不到，相当顺利。底特律的候机厅好象国内国际候机不分开的，我们边上就是去明尼阿波利斯的登机口，这可是美国国内航班。 温哥华返程我们的机票是10月13日由温哥华机场飞美国洛杉矶中转，再飞返上海浦东，仍是达美航空的班机。温哥华机场内所有的指示牌都有英、法文和中文，英、法文是加拿大的法定官方文字，可能温哥华机场使用中文的旅客多了，有这个需要，加上中文对我们中国人来说，真心方便。达美办理登机牌与在国内有点不同，需要先自助打印登机牌，不会弄，有工作人员协助，再去托行李。在温哥华机场就要办美国入境，需要填写美国入境卡，然后去见移民官，再进去还有“Welcome to USA”的横幅挂着，这还在加拿大的土地上呢。问移民官“Is this USA”，那移民官也大笑了起来。过安检的时候有个插曲：YH过安全门时发出了警报音，检查员让她选择进X光透视机还是人工检查，YH选择人工检查，由一个女检查员认真负责的查。我过的时候查都没查。洛杉矶机场中转有2个多小时，有底特律的经验，且已经在温哥华办了入境，直接在机场内走中转通道，找到登机口就行了，连安检都不用重检了。找到登机口，在边上找了个吃饭的地方，价格好象比温哥华贵点，但比起国内的机场，还是比较平价的，安安心心地吃了饭。没好好找中餐，温哥华机场倒是有中餐的。 租车早就有加拿大的详细旅行计划，机票订好后的日期代入后就有详细的日程了，根据日程，订了10月6日在卡尔加里机场租车七天，10月13日在温哥华机场还车。看过几个租车网站，最终还是在携程的租车网站订了AVIS的中型车，觉得携程比较清楚，价格都差不多，如果有问题交涉起来也比较方便。在加拿大租车基本都有异地还车费，但温哥华与卡尔加里租还车不收异地还车费。比较过，比同地租还车略贵一点点，基本可以忽略，方便很多。AVIS有中型车组，全额险，含税，补充第三者责任险，一周CAD510，不收预订费，柜台现付，随时可以取消。杳过，租车一周与五天价格基本一样。9月25日收到农业银行通知，在北京时间10月6日13:00到7日10:00停止所有信用卡交易，打电话问了农行客服，确切的告诉我，连国外的信用卡交易也要停止。我只有农业银行的信用卡，根据时间推算，我飞抵卡尔加里是当地时间10月6日11:11，我订单取车时间是12：00，正好在我取车，需要用信用卡交易的时间段。国外租车必须要本人的护照、驾驶证、英文公证、信用卡，缺一不可，因为农行通知，系统升级，北京时间10月6日到7日信用卡暂停交易，这给我造成很多麻烦。10月6日我们从多伦多到卡尔加里的机票不能退改签，晚上订在莱克露易丝费蒙特城堡酒店的房间也不能退改，7日冰原中心的冰川景观酒店也不能退改。农行信用卡恢复交易的时间是北京时间7日10：00，相当于卡尔加里时间6日20:00。排列各种可选的方式，最终确定还是改租车的取、还车时间，取车改在卡尔加里时间20:00。还车改在温哥华时间13日20:00，仍租车7天。准备中午抵达卡尔加里后，在那儿休息或找个地方玩玩，到晚上取了车行驶180公里到莱克露易丝，后续的行程都可以不改，是变动最小的办法。就是需要在不熟悉的地方夜间驾车了。到10月3日，决定下来重新下单。租车订单不能修改，必须取消了重新下单，这倒没什么困难。10月5日，明天就要出发去卡尔加里了，晚上在多伦多给农行客服打了个电话，询问信用卡在国外的交易时间会不会有变化，客服给转到信用卡部门，答复我，在信用卡停止交易时间内，国外由维萨卡与万事达卡代行农行的支付交易，金额与交易次数会有限制。6日在多伦多机场，用YH的农行信用卡成功支付了行李费，确定信用卡能用了。这样，我到达卡尔加里后只要租车公司同意更改取、还车时间，就能取到车，不用在卡尔加里耽搁到晚上。飞抵卡尔加里机场，向一个穿红马夹的义工老太太问路，老太太很热心地一直陪我们去往租车公司的门口。机场内也有路标，指示也很清楚，所有的租车公司都在机场内，都在一个大厅内营业。租车大厅里人不多，很容易就找到AVIS，有二拨人在办租车的手续，我们在一旁等侯。有二个东方面孔的人在办手续，看他们在用英语与人交谈，英语应该比我们好很多，想让他们帮助我们，我们向他们打招呼，问是不是中国人，他们是韩国人。轮到我们，接待我们的是一个年青姑娘。我们出示了订单，请求提前取车，提前还车，她查看了电脑，说没问题。我们订单里的保险基本买足了，她问我们要不要一箱油，要不要导航仪，要不要增加玻璃险，我们都不要，她操作着电脑，让我们自己看，看到后来不对了，价格变成CAD590了，我们没明白为什么，她也说不明白，因为我们的英语水平，沟通不了了。我想起了可以打电话给弟弟，我在电话里把情况说了，他在电话里与那姑娘沟通，原来那姑娘以为我们还车时间还和订单一样，那多出的八个小时要算一天租车费用，情况清楚了，把还车时间修改成13日12:00前，问题就顺利解决。用信用卡付完钱，CAD516，比订单稍多一点，也就不问为什么了。给了我们钥匙，直接让我们去车库取车。很大的车库，多家租车公司都在这车库里，找到停车位，一辆外观很新的索纳塔，这就是给我们的车。也没见人，上车点火，调座椅，调后视镜，装导航仪，又察看了外观，车只跑了24000多公里，比较新的，查看了一下，觉得没什么问题直接开车走人。租车下订单时，页面上是卡罗拉，订单上是庞帝亚克，实际给了一辆索纳塔，是温哥华的车牌，租车公司调配得很好，让我从卡尔加里帮他们把车还到温哥华了。如果不是修改订单，租车一点都不麻烦。 还车我们的租车订单是到13日中午还车，我们是早上7:30的航班，查看了订单，温哥华机场AVIS 的营业时间是早上7:00，怕来不及还车，电话询问说5:00就可还车，怕还车耽搁时间，想着除了出去吃饭，车没其他的用途了，可以早点还车。12号下午我们已入住了温哥华机场旅客之家酒店（Travelodge Hotel Vancouver Airport），酒店有机场班车，且是免费的，早上4:15就有车去机场，入住时订好了13日早上去机场的班车时间，所以12日傍晚就去机场还车了。把行李都留在酒店，就带了个导航去机场还车。酒店离机场大约才5公里左右，出了酒店没多远就有加油站，加满油，不管天下着雨，把车粗粗地洗了一下，过了桥，进入机场区域，就有路标指示还车的车道，跟着走，一直到进入所有租车公司的停车库，再找到AVIS的位置。没看到办理还车手续的人，只看到车道上停着车，跟进去，将车停在后面，把自已的导航拆了下来。出了车，正在四面张望，前面一辆车上下来个AVIS的工作人员，把钥匙给了他，他用手持机扫描了一下车窗上的条型码，到车里发动了车，车身看都没看，出来打印了收条，不到2分钟，车就还了。 导航在国内旅行，我经常是用手机导航的，手机导航时机子很烫，高价的iphone还不如买一个一千左右的导航仪，而且，手机如不下载地图，在没网络信号的地方用不了。早就有计划要到北美自驾，美国和加拿大地广人稀，网络投资很大，履盖很差，在国家公园和出了城市基本上没有网络。6月份去美国前买了一个佳明C265导航仪，北美、欧洲、澳洲、新西兰地图都装上。6月份在美国没有租车自驾，但在乘车的时候试用过，没什么问题。想在国内的时候把计划要走的地方，用模拟的方式都设置好。但设不好，问了佳明的特约经销商，发了一段视频给我，还是不行。我觉得不是设备的问题，应该是设置的问题。那经销商是杭州的，带着导航仪去他们那儿，接待的那工程师也弄不好，他们技术主管又不在，回家后第二天给那技术主管打电话，指导我怎么设置，把问题解决了。还把导航仪的经纬度查找的方式设好了。导航仪在加拿大用起来还不错，就有些国家公园里的景点因为地址设置的问题，不太能找到，只能在有网络的时候用谷歌地图找了。谷歌地图的导航功能很强大的，在国内用不了。手机里装上美国、加拿大的电话卡，到了美国和加拿大就能用了。谷歌地图查询地点方便，还能查经纬度，线路大都能有选择，可以与导航仪结合起来用。谷歌地图的公交功能也很好用，可以知道车经过的时间、线路。加拿大的公交车不是每站都停，有人需要上下车时才停，要下车的人需拉一下黄色的绳子或按Stop才会停车，对我们来说不知道在哪儿下车，用谷歌地图设定到达的站点，看着到了拉一下绳子，司机就会停车，很方便的。就是步行，谷歌地图也很好用，设定目的地，只要看着地图上的轨迹，就知道走的方向对不对。 行车加拿大的交通规则是和国内差不多，需要注意的是国内的行车习惯与加拿大有很大的不同，我觉得，主要差别在于行车的礼貌，为了安全，需要特别注意了。在加拿大，没设红绿灯的路口，基本都有一个“STOP”的标志牌，车行驶到路口，必须完全停止，观察其他方向有无车辆，没有车辆才通过。如有车辆，要让先到路口的车辆先行通过后才能通过路口。国内有些道路口也有“停”标志牌，一般驾驶员都是视若无睹，很少停车的。我也有这个不好的习惯。刚在加拿大开上车，在路口看到“STOP”，知道需要停车观察，但有时车没有完全停止，造成另外方向的车辆误判我要抢先通过。经过了几次才改过来。加拿大人开车很少变道，加塞，在加拿大开了一星期车，真的没有在我前面加塞和随意变道的车。国内很多人有半个车位也要加塞，随意变道是个普遍的现象，所以常见擦碰事故。车辆必须让行人先行，在加拿大是个常识。加拿大人开车速度都很快，据说只要跟着前车，就是超速了也没有警察会管，不知道是不是这样。从坎卢普斯到威士勒，其中有200多公里山路，双向各一车道，因为上下坡弯道多，有些地方限速只有20公里，我因为路况不了解，按着限速开。路上实线或双实线的路段，后面车只能跟着我慢慢开，没有车鸣喇叭，也没有车压线超车，真是好素质。一到有可以超车的标志和虚线路段，我也自觉往右让出点路面，后车就快速超过去，我也想追着开，实在是技不如人，追一段就给落下了。超过的车子很快就变回右道。 加油在美国，自己没开车，乘车时看过司机加油，美国和加拿大的加油站基本都是自助加油，可以用信用卡直接在加油机上加油。这次在加拿大开车，有些加油站用中国的信用卡可以加油，有些加油机上贴了说明，用不了中国的信用卡，可以到加油站的便利店去刷中国信用卡。在温哥华还车前，那加油机用不了中国信用卡，YH拿了信用卡去便利店刷卡，里面的主管要求我本人拿着护照去核对后才同意刷卡。 停车在国家公园里、商业比较集中如超市等的停车基本都不收费。在公路上休息区与景区里观景点停车都不收费。住宿汽车旅馆都提供免费停车不收费。高档酒店的停车收费还比较厉害，这次在露易丝湖的费蒙特酒店，每晚要付30刀，威士勒的三角洲（Delta）酒店每晚要付33刀。可以在订房时候在网站上查到哪些酒店可以提供免费停车的。在城市里，路边停车需要自己预估多少时间，有用硬币也有可以用信用卡付费。这次在加拿大没用过，也不清楚怎么用。城市中心的收费停车场收费约8-10刀半天。也没有用过。 通信我和YH国内的手机都开了国际漫游，走散时便于联系。国内有人找我们也能找到。但是，国内手机在国外漫游使用数据会产生高额的漫游费，高到承受不了。只能想办法买一个国外的电话卡。6月份到美国，在淘宝上买了一个手机卡，才花了RMB 80元，可以无限打国际、国内的电话，有2GB的4G流量，用完4G，无限使用3G流量。激活后一个月内有效。在美国用得很好。这次可没这么便宜的手机卡了，在淘宝上花了RMB 388元买了一个可以在美国和加拿大使用的手机卡。可以无限打国际、国内的电话，有3GB的4G流量，用完4G，无限使用3G流量。激活后也是一个月内有效。在国内就把卡装在我的iphone上，又买了个老年手机装国内卡，可以打电话、收发短信。在国内开机收到联通的欢迎短信，网络显示LTE，应该是4G网络，想试用一下，提示已欠费，在国内用不了。手机上能显示本机的美国电话号码。飞机在底特律一降落，开机后显示是T-mobile的网络，给在加拿大的弟弟打了个电话，通话质量很好。网络显示4G，试用了一下，刷新网页很快，好象比国内的3G快。飞行时间约一小时多点，飞机抵达多伦多，在机场就打电话与弟弟联系，通话没问题，但是网络上不了。显示是Telus的网络。做了网络设置复原，还是不能用数据网络。与卖家联系，说卡是美国卡，在加拿大使用要启用数据漫游，开启数据漫游后倒是能用了。网络自动选择时在Rogers 和 telus二个网络间变动，二个网络都能用。在国家公园内和没有居民点的地方，基本没信号，连通话都不行。 保险9月18日订好机票，9月20日订了《平安携程境外长线保险 经典型》。保单有效期由9月28日零时到10月7日24时。保险费每人248元，合计506元。10月7日后我们已预订了租车自驾，租车合同包括了全险及附加第三者责任险，全险履盖驾车人及车上乘客在租车期间的保险责任，不任在车内车外，所以我们的保险买到10月7日，以后由租车保险保障。第三者责任买了100万加元，以防不测。全部保险都是不计免赔，就是有索赔时个人零起赔额，全由保险公司支付。
