日利纳游记攻略

克鲁姆洛夫 -- 捷克布杰约维采（Ceske Budejovice） 下午 百威酿酒厂 晚上 布拉格 -- 日利纳（Zilina）（夜火车） D7：白天 奇奇马尼村（Cicmany） 晚上 日利纳 -- 科希策（Kosice） D8：科希策 -- 普罗舍夫（Prosev） D9：

科希策。斯洛伐克的主要火车干线有两条，一条走北向，一条走南向，两条在科希策汇合。这次旅行我们走的是北线，途径特尔纳瓦、特伦钦、日利纳、波普拉德，最终以科希策为终点。一路上，斯洛伐克的老师们为我们介绍沿途的自己国家的自然美景和文化古迹，在波普拉德附近，虽然受到了云雾的干扰，我们仍然

和以前一样，图片可以点击放大 此刻，我正和Gigi坐在由哈尔施塔特前往维也纳的火车上，两人将在终点站暂时分手。她要好好游览一下音乐之都，我则继续转车，经由布达佩斯在夜晚抵达位于巴拉顿湖北岸的小镇Balatonfured。想来今天是国庆，我却要乘坐一整天的火车来庆祝。 这也是不得已的选择。在一开始的计划中，我本打算利用这些时间由斯洛伐克首都Bratislava前往位于北部的High Tatras山脉Hiking——Lonely Planet上各国扉页的推荐从未让我失望过——“波平如镜的湖泊和声如雷震的瀑布之上，是满目苍翠的塔特拉山……你甚至会因为这里而考虑改行研究国家地理”，这样的描述，早令我心驰神往。然而穷游东欧版上关于东（中）欧非热门景点的资料相当匮乏（台湾的背包客栈就好很多），为这段2天半的旅程我前后研究了近3周，包括浏览官方旅游局网站，向10多家当地penzion询价，甚至联系斯铁info获知有一班19：40的夜车前往Poprad Tatry（一个卧铺车厢会被R 705丢在Zilina到3：40，等由Prague前往Kosice的R 423）…… 可在经历了这个对High Tatras区域由陌生到熟悉的过程，我最终得出结论，这样的行程——太赶了，于是干脆的放弃了几个礼拜的成果。想来未免可惜，却也没什么可后悔的，旅游就是这样，生活更是如此，总是要适时的放弃一些，何况，我对Tatras的了解，并不会因为这样的放弃而荒废。 话说回来，出门在外已经四天了，这却是我第一次提笔记录自己的行程。一来是这之前的景点，除了鹰巢去年大多走过一趟，无非是晴天或乌云，浓雾还是小雨的区别，没有十足的新鲜感；另外与女生同游，每天被迫很早休息，也确实没什么时间。 和Gigi是通过穷游认识的，年初去德国旅游时曾向我咨询过一些信息。小姑娘大概不适应一个人旅行，我也厌倦了一直在自己论坛里没结果的询问，便在5月去荷比卢前就把这趟行程确定了——德奥（斯）匈捷。 原本打算出海湾航空的票，5000往返含税的联程实在优惠，可惜Gigi的假期对不上，只好转向阿联酋的Etihad航空，上海转北京转阿布扎比到慕尼黑，晚出早归，含税6800可退换，也算是可以接受了。不过，票代当时企图忽悠我们这是阿联酋航空的举动被我识破后，不免留下阴影，怀疑这家公司有挂羊头卖狗肉之嫌。事实证明我多虑了，除了狭小的阿布扎比国际机场和迪拜没得比之外，Etihad在机型，时间衔接和服务等级上都大有赶超老大哥emirates之势，我就盼着它早点开通上海到阿布扎比的航线了。 狭小的阿布扎比国际机场。