采尔马特游记攻略

行前记第一次欧洲，想尽量多看一些，多体验一些，因为从小太爱斯梅塔那的《沃尔塔瓦河》，所以把捷克选为了第一站。另外听说瑞士有欧洲最美的风景，于是又选了瑞士。再研究了世界地图以及参考大家的常规路线后，制定了以上的行程。从布拉格进，日内瓦出的好处是，日内瓦机场有欧盟和瑞士两个退税点。瑞士属于申根国家，签证是通的，但不是欧盟国家，与在欧盟国家购买的物品必须分开退税。如像我安排的一样先去欧盟国家，再进入瑞士，最后从日内瓦机场飞走，则可以不用担心这个问题了。（虽然我们最终也没有购买什么需要退税的物品……）记住一定是日内瓦机场哦，苏黎世的机场没有欧盟退税。

从茵特拉肯到采尔马特是南北方向，而冰川列车为东西走向，我们需到一个名叫Visp的地方转车。

序L来到香港已经整整三年，从一句英文，一句粤语也不会说，到现在幼儿园毕业之前已经读完全部幼儿园的中英文书籍，进步很明显。为了这个幼儿园毕业，我们也早早开始考虑带他出去旅行。一直希望他读万卷书，行万里路，了解世界，认知自我。瑞士原本并不在计划之中，一直想着等L幼儿园毕业带他去英国，感受纯正的英语环境，了解英国文化历史。谁知道去年年底，L的另外两个同学就邀请我们一起去瑞士，想想三个孩子有机会一起玩一玩也挺好的，于是改变行程计划到了瑞士。每次出行，所有的信息都是来自穷游，感觉在这里不做些贡献颇有些愧疚，顺便也把这个当做游记，督促自己写点东西吧。不过说实话，之前对瑞士了解并不深，湖光山色、世外桃源可能是第一印象，“贵”是第二印象，巧克力、钟表、银行、化工行业强大是第三印象，其他方面历史、文化等等都不是很了解，短时间也很难补上，所以只能以自然风光为主了。另外，在行程安排上我们考虑不宜时间过长，时间太久，一来小朋友身体跟不上容易疲劳，二来会产生审美疲劳，边际效应递减，三来也会影响工作安排，毕竟还是要打工挣钱糊口的。因此总的行程上面基本上扣除来回飞机时间，一共安排了九天。考虑两个周末+7.1香港公众假期，只需要五天年假就可以了。

。第一，太多旅行团在此停驻，我住的酒店晚上就有三辆大巴到达，湾湾和斯密达们很大声的攻陷了酒店，打破小镇的宁静。而且这个小镇不像采尔马特，它没有禁机动车入内，所以并不太宁静，还不如住茵特拉肯。第二，所有火车始发站都是茵特拉肯，如果住格林德瓦尔德，就要在茵特拉肯转一次车，出去转一次车

简直是要挠地了！3.瑞士PASS：到瑞士不能不买PASS，一种是瑞士通票，不自驾的就买这种，而我们自驾的就买了瑞士半价卡，有效期一个月，感觉去了趟采尔马特就赚回来了。但是，我想说的重点是，凭半价卡16岁以下骚年都是免费的，不知道是不是所有的，总之我们所到之处大人半价，骚年们免费！

关门。主街上基本都是卖户外用品、手表和纪念品的。距离火车站不远处有家麦当劳。游览马特洪峰最好的落脚点就是位于阿尔卑斯群峰之中的山间小镇采尔马特。采尔马特和米兰比起来很冷，我们到达当地，就换上了薄羽绒服。到位于火车站对面的coop买了cheese蛋糕权当午餐了。剩下的蛋糕喂了鸽子。

共享一次去zermatt的行程与心得，供想去滑雪的小伙伴参考。先说一下自己的情况，长居瑞典，近几年由于对滑雪有了兴趣，所以年初做了去zermatt滑雪的计划。 跟朋友一起出发，我们自带雪具，所以关于租雪具学服啥的情况，我们也没经历，后面就不包含了。 不过我想说明的是，作为一个成熟的滑雪度假村，这个是最基本不过的配套了，随便搜搜或者问问酒店都能轻松搞定。瑞士境内全靠公共交通，或者双腿，不过我们也没太去很多地方，一共只有4天行程，2022年复活节假期，4月14日~4月17日1. 行程4月14日从斯德哥尔摩出发去苏黎世，然后当天去了卢森堡，下午才去的zermatt。 卢森堡跟zermatt完全两个方向，我们背着雪板跟装备到处跑，还着实有些累人，不过好的地方是，卢森堡的火车站二楼有寄存，可以将重物都寄存在那边。离开的时候再取，价格忘了，记得还算公道。4月15日到16日，两天滑雪，后面讲细节4月17日，上午徒步上山，随便走走，三点做火车离开zermatt，辗转好多站，半夜回到瑞典。2. 具体的几个坑，要避免的，这个我放在最前面机票的坑，尤其是对于要自带雪具的学友，请先check航司对于雪具的托运规定，每个航司有差别，我们在订票的时候，直接通过飞猪订的瑞士航空，订之前没搜，导致我们订的light票（不包含雪具托运），需要额外付费(80EUR 每趟)，其实普通经济舱及以上都包含免费的雪具托运（不占用行李额度）。 不过我两也为了省点不必要花费，找了个解决方案就是，买一个可以放两个ski的包，把我两的板子都装在一个包里，不好的地方就是，包够沉。火车票的坑，我当时订的时候，先定了Zurich到Luzern的火车票，然后订了luzern到zermatt的火车票，订完后就发现一个问题，第二趟SBB（瑞士订票的应用）直接给我出了个日票，也就是说第二个票完全可以包含第一程。 后来我又把第一程退票，所以大家如果有计划当天多去一两个地方，就买日票把，二等座高峰靠抢座，一等座空一些。fondue（奶酪火锅）的坑，首先在zermatt有 传统的cheese foudue还有meat foudue， 非要尝鲜的话，就选传统的cheese foudue，不过这个玩意，就是热的cheese，面包，还有土豆。 相比大家都知道这三个分开吃啥味道，合在一起，很负责任的告诉你，没有任何的化学反应，也就是说，如果你不喜欢吃cheese，就不要尝试了，非常后悔，有这么多好吃的，非要吃这个破玩意？ meat foudue把，真就是清汤火锅了，还不如回国吃火锅。3. 省钱方法-主要是住宿省，其他没怎么研究，供参考这个我要先提3个地方，按照我总结的经验，下面说一下1，Tasch, 进入zermatt的前一站，距离zermatt 20分钟火车2, Zermatt， 山脚下3. Breuil-Cervinia，意大利小镇，可以做缆车到山顶，然后在瑞士这边滑雪先说zermatt，住宿贵，但是最方便，首次滑雪推荐住在 车站附近（后面看到缆车点就知道为啥了），早上可以直接坐小火车上山。不差钱的就这儿了，如果经济上还是希望省一点，可以下移一步。Tasch，住宿价格是Zermatt的1/3到1/2， 考虑到要做火车去zermatt（单趟20分钟），建议就住在火车站边上，吃饭等问题建议在zermatt解决，来这儿就解决个睡觉问题，其实就省了住宿费Breuil-Cervinia，意大利侧，综合住宿，吃饭，雪票都比瑞士侧便宜，要来瑞士滑雪要买国际票，最大的风险就是到瑞士侧不开，我去的两天复活节，天气还不错，基本都开，不过我搜攻略的时候，有好些人说，不开的概率还是蛮大的，谨慎选择。而且如果错过了最后一般回意大利的缆车，就只能在瑞士过夜了。4. 雪票及滑雪区域可以购买日票，双日票，等等。 如果大家待得时间够长，可以选择4选2，或者5选3这种，滑几天，休息调整下，小镇逛逛也挺美。可以购买冬季雪票，以及夏季雪票两种，冬季雪票一般到四月底，五月初以后就停售了，后面只能买夏季雪票，建议还是冬季雪票结束前去。 （夏季本人也没去过，不过可滑区域小很多）主要差别，冬季雪票包含，全部的滑雪区域，zermatt主要是3个滑雪区Sunnegga，Gornergrat，Matterhorn Glacier Paradise， 全部都可以滑。夏季雪票就只有Matterhorn Glacier Paradise，简单说下3个区域的情况Sunnegga （时间紧我没上去，信息可能不太准确），说是顶上初级道比较多，火车上山。Gornergrat， 小火车上山，我们买的雪票日票价格75CHF，3个区域所有缆车火车都可以坐， 不过如果只买观光火车票上山顶，一个来回要110CHF，所以你懂的，冬季的时候，直接买雪票上山更划算，还一天无限次乘坐。说到3个滑雪区域了，就要把3个滑雪区域的上山给地图上标出来，我从google上面直接截取的图片，为啥推荐住在车站边上，就是因为离两个上山点都比较近，远的那个也别担心，有公交车来回走。1号点上Sunnegga，2号点上Gornergrat，3号点上Matterhorn Glacier Paradise上去后，山上有缆车，可以相互到达3个区域，1， 2号区域缆车在Gant站交汇，2，3号区域在Furi站交汇，要转换山头的话，记住这两个地方。5. 学道推荐及难度等级评估首先整体雪场难度对于我来说，反正都能滑，无非就是费不费腿，早上刚去啥都能上，滑到下午吧，雪开始烂了以后，就。。。经常躺在学道上休息。 我差不多来了北欧后才开始滑雪，前前后后滑了十几次，不过不怕摔，有时候成长快，但是也没找过教练，都是youtube教学，可能这个也影响成长速度，两项抵消一下，应该是差不多平均水平，跟胆大有老师的比，肯定不行，跟胆小没老师的比，肯定好很多。给一个简单的标准，建议如果想畅玩整个雪场，还是能达到顺畅下黑道的技术后，再来尝试。学道推荐先上一个官方图个人极力推荐28号道，特点是全程在在山脊上滑，难度适中，宽度也比较好，全程6公里，落差1KM.号称的最长学道25KM这条，有兴趣的可以试试，多数红道，一段黑道。体验一般。就是巨长。6，从哪里开始滑？这个是我去之前一直在思考的问题，相信大家去之前也会为这个纠结。有一件事情大家不需要担心，就是欣赏马特洪峰， 它简直是太大了，所有区域基本都能看到它，由于区域位置不同，欣赏到的马特洪峰的样子也不同。我把几个区域看到山峰的样子大概描述下，大家自行决断顺序Sunnegga，（因为我没上去，只能盗个图，只为更形象举例），整个马特洪峰可以呈现在你眼前，山顶有一点点往前勾的样子，整体造型很像狮身人面像Gornergrat 在Sunnegga的左边方向，这个角度看三角形比较正，可以看到两个面，瑞士三角巧克力的角度就在gornergrat附近可以拍到Matterhorn Glacier Paradise就更左边一点了，移动到只能看到山峰的一个面7.最后列出来几个用到的APP，细节不说了，操作简单酒店，Hotels，订10晚送一晚，出来玩还是挺好用雪票，Matterhorn，推荐加保险，雪票在小镇上能领取，要押金，走的时候退。公共交通（瑞士境内火车），SBB

。 我说一条路，你说一头鹿，我说你双手举起来像投降，你说一头象........滑翔伞正好落地米伦的日照金山Day 10 雪朗峰，从米伦到采尔马特 早上起来吃过早饭收拾好行李，我们把东西寄放到了楼下。因为今天的天气比较晴朗，所以我们决定坐缆车到雪朗峰上面看一看，看看007天幕杀机的

短时间内让父母看到最精华多一面，所以瑞士部分做了如下安排：日内瓦 Geneva－蒙特勒 Montreux－采尔马特 Zermatt（马特洪峰）－施皮茨 Spiez－卢塞恩 Lucerne—因特拉肯（格林德瓦 Grindelwald）－沙夫豪森 Schaffhausen。德国部分：

这个不平凡的冬天，随着国内疫情爆发，许多雪友估计只能提前封板了。而身在欧洲的我，也在得知意大利出现新冠的新闻时秒怂，决定呆在柏林安分守己了。但我好在还是幸运的，一年一滑，一滑两周的假期，我掐着点正好度完——在超美的瑞士Zermatt，这雪区还有个很中二的名字，叫Matterhorn Ski Paradise。其实这不是我第一次去Zermatt，上一次是在八年前，完全不会滑雪，咬牙订了个学生党勉强能负担得起的住宿（但也只舍得订一晚），就盼望着看一眼传说中的马特洪峰（Matterhorn）。结果当然是没有看到。被十多座4000米高峰环绕的Zermatt，在冬季一下雪就是山朦胧鸟朦胧，白茫茫一片真干净，任你是多么巍峨的险峰，愣是看不见。后来听教练说，马特洪峰号称是全世界被拍摄、被描画最多，却“最少”被看见的山峰。因为它山体如刀削斧凿，雪很容易被风吹起形成雪雾，又经阳光一照，终年不化的积雪瞬间气化，又成了水汽云雾。天晴时看去，它就像一只大烟斗，徐徐吐出烟雾来。所以这次前三天都完全没看见它的真容，我不焦不躁。直到天空终于放晴，我才带着胜利者的微笑——举起手机各角度自拍了起来。扯远了，但要说Zermatt雪区，是绕不开马特洪的。它的存在让整个雪区在全世界都独一无二。那是数百年来登山者心中的险峰，是派拉蒙电影的logo，是瑞士巧克力Toblerone的灵感来源。但撇开所有光环，它只是——一座美呆了的山峰。美。呆。了。（图1: 马特洪峰）(图2：雪道上看马特洪峰）Zermatt雪区是个干大事的：2018年他们建成了欧洲最高缆车站，于是顺理成章成为欧洲海拔最高的雪场。在此之前，他们那拥有百年历史的齿轮小火车Gornergratbahn已经以欧洲最高“火车站”的姿态独孤求败很多年。322公里的雪道总长度排得上欧洲前五，山体落差达到2337米，造就了世界最长的“一滑到底”雪道——究竟有多长，众说纷纭，我自己根据tracking来看大概是17公里（下山有不少岔道又殊途同归，中间可能会有误差）。（图3：雪道地图）数据看过就好，重要的还是体验。Zermatt雪区瑞士段一共分为大致三个区，有三个上山的起点，这就分区来介绍：‍“新手区”Sunnegga虽然名叫新手区，其实也只是因为蓝道相对集中（欧洲雪道难度标准：蓝=容易，红=中等，黑=难），而且有一个供小朋友学滑雪的乐园，配有三条魔毯。其实我觉得……只要出了新新新手村，完全可以去其他两个区，在又高又宽的蓝道上自由翱翔，人又少风景又美，这个区反而是我最不推荐的。至于天气不好的时候，我的天呐，由于海拔高的缆车都停运了，全村的人都挤到Sunnegga，坐个吊椅排半小时队……真的，不如租个雪橇溜个狗，堆个雪人泡个澡。不过Sunnegga上山的工具特别牛逼，不是常见的贡多拉，他们在山体里修了一条斜向上的隧道，然后开了一条地铁。对，你没看错，地铁，山体落差1000多米，上山只需5分钟。（图4:山体地铁）但这个区也不是一无是处，天气好的时候可以从Sunnegga继续坐吊椅前往Blauherd，在那里有一条迷人的“黄道”（就是free ride route，道外不压雪，但有官方黄杆标示方向）大片大片的蘑菇，那酸爽……我就是滑了三遍这条道，爱上了滑蘑菇（手动笑哭）……从Blauherd出发还有一条风景优美，难度不高的红道，滑起来赏心悦目。但到了Sunnegga，这个下山道就有点tricky了，滑到半路会有个岔道，其中一个路口竖牌：只有优秀的滑雪者才可以滑哦！虽然我相信大家都是优秀的滑雪者，但如果日暮西山之时你站在这个岔路口，准备滑雪下山，收工喝一杯，我真心建议你选那条没竖牌子的道。因为这时候，乌泱泱的人，都是那么想的。然后这条看似人畜无害的雪道，在最后一小段是个“捕鼠夹”，雪道像个漏斗般越收越窄，加上有冰，再加上滑雪者众多争过独木桥，再摔倒那么一两位……恭喜你，动态人形旗门get！当然，真正的高手无所畏惧，但我觉得我这个水平，还是要惜命的。Sunnegga区还有一个Rothorn站，我去得不多。据说从这个站出发徒步一小时可以到达一个高山湖，然后能拍到绝美的马特洪峰倒映在湖水中的景象，不过我觉得，这个我还是留着夏天来吧。极致浪漫的Gornergrat区Zermatt村里共有三个上山口，而齿轮小火车Gornergratbahn这个入口是滑雪者相对较少的，反之是观光客较多。这固然是因为火车班次相对贡多拉较少，时间卡得不准就可能要等半小时，上山速度又较慢（毕竟是火车），但我依然诚心推荐，至少坐一次这极致浪漫的小火车（上车记得坐右边，风景更好）。（图5:车上拍到的马特洪峰）小火车停好几站，但如果要滑雪，要么坐到最高站Gornergrat下，要么中间站Riffelberg下。喜欢滑雪橇的朋友可以在Rotenboden下，有一段相当刺激的雪橇道。（图6：Riffelberg站）（图7：山和铁轨）Gornergrat站旁有一个天文台，可以预约“星空下的晚餐”。我们有一次还看见有人在天文台里面结婚，然后冰天雪地穿着婚纱和羽绒服走出来。嗯，浪漫！喜欢风景的朋友也绝对不要错过火车站出来以后两边的观景平台，能清晰拍到壮丽的冰川胜景，也是和马特洪峰合影自拍的绝佳角度。（图8:冰川）一通拍拍拍以后我们穿上雪板，从Gornergrat出发如果滑红道（35号道），你会有一种“道内如公园”的体验。这条雪道设计如同波浪，一个急下坡，一个急上坡，而且平时人也不多，胆子大而体重小（非必要条件）的朋友完全可以来个“信仰之跃”，就跟玩公园一样，充满乐趣。（图9:波浪雪道）蓝道一样充满惊喜，从Gornergrat出发的蓝道纵横交错，宽阔又人少，值得初级雪友一遍遍刷。最大的亮点是，这些蓝道的中间还有一个特殊的休息站：冰洞酒店。冰洞酒店很新，建于去年12月，是一个真·冰洞。里面甚至有室内泳池，可以住人，感兴趣的勇士可以尝试下……白天在冰洞外面有一个小吃摊，售卖香肠面包和芝士火锅，当然酒水也是少不了的。阳光明媚的中午，吃点高热量美食，躺在躺椅上葛优瘫，满目所见尽是白雪，再来点轻快的音乐，真是说不出的快活呀！（图10:冰洞）离开冰洞一路下滑，经过中间站Riffelberg以后要小心一些，这一段紧贴着齿轮小火车的轨道，中间只有木板相隔，雪道非常窄，容易结冰，坡度还不算很缓，在我看来其实可以评估成黑道的。此处果断要小回转。之后就是一般红道难度，直到雪道尽头出现一个缆车站。你以为这就必须拆下雪板进缆车了吗？当然，这是可以的，你可以选择进入缆车坐40秒到达Furi站然后继续滑行到山脚，或者，如我们在一个茫茫大雪天，缆车停运时所做的一样，向右滑向道外，那里有一条坡度不陡但地形有趣的黄道（地图上Furi附近，43号道），一样可以滑到山脚。你会经过一个牛棚，穿过小树林，最后还能邂逅几只黑毛山羊。缆车不开的日子里，我就全指着这条黄道带来的乐趣了。（图11:黑毛山羊）无限风光在险峰·Matterhorn Glacier Paradise来Zermatt之前我去过最高的滑雪起点是3000米出头，当时觉得已经很厉害了，那也是一个全年可以滑雪的雪场。但跟3883米高的Matterhorn Glacier Paradise比起来真是小巫见大巫。从山脚下的Zermatt站乘坐缆车Matterhorn Express一路上山，中间就跟公交地铁一样，停靠很多站，几乎每站都可以上下山，适合不同程度的雪友反复刷自己喜欢的雪道。如果喜欢一站到底，也可以选择在Furi换乘巨大的无座贡多拉，不停站直达Trockner Steg（2939米）。但从乘坐体验来讲，我还是喜欢多停几站，舒舒服服坐在小车厢里，还能顺便补个防晒，紧个雪鞋什么的。从Trockener Steg再换乘最新款炫酷蓝色巨型贡多拉（不好意思它看上去就是有那么酷炫）上到最高点Matterhorn Glacier Paradise，又是另一番体验。海拔三千米以上的风光苍茫又险峻，除了孤独的缆车，几乎见不到人的痕迹，只有嶙峋的山岩，被劲风吹出岩石般纹理的雪层——但就在我这样想的时候，在一大片无边无际的白雪中间看见了一队蚂蚁般移动的人影，身后拖出长长的痕迹——妈呀！这是什么样的高手在这种地方free ride啊！！到达最高点以后可以不用急着滑雪，放下雪板爬上观景平台是个非常值得推荐的操作。四周围都是4000米以上的高峰，尤其是仿佛近在咫尺的Breithorn，山顶的积雪好像戴了一顶小帽子，可爱极了。极目远眺，还能看到远处鹤立鸡群的勃朗峰。对照着平台上的示意图，还能分别辨认出每一座高峰，叫出它们的名字：这一座是“白牙”，那两座是双子星……（图12:Breithorn)从最高点向下滑，冬季只开放一条红道。但我感觉其实大部分只有蓝道的难度，只有一小段比较窄而且会有很大的雪包，但早点上山趁雪包不大的时候也就很easy了。这一段非常非常推荐，视野极其开阔，难以用语言描述的美。层峦叠嶂，仿佛能想象到地壳运动的时候那山石就如波涛般涌起的景象。（图13：开阔的雪道）接下来可以选择滑红色的83/84号道下山，或是蓝色88号道到Plateau Rosa——从这里向左就是意大利了。意大利区不是经常开放，我会放在后面详细说。如果不去意大利，向右选择87号衔接73号两条蓝道，绝对是整个雪区最令人上头的蓝道体验：极宽极缓的雪道，有足够空间练习carving大转，4000米高峰离得尚不太远，仿佛伸手能触到蓝天……如果觉得道内太平淡，旁边还有个公园可以玩。时间有限，公园我只刷了两遍，但也很轻松体验到了凌空一小跃的惊险感。回到Trockener Steg，滑行66号红道时可以注意靠右滑行，那里有一个计时装置，想玩的要排队一个个分别通过。可以尝试用你的最快速度通过这个坡，并在某个app上争抢当日排名。有时还会插旗门，可以和雪友们来个旗门比赛。过了这段坡，我的建议就是靠左滑行了，那里又有一段比较有挑战的黄道（地图上的67、68号道）。这一段是比较典型的红道坡的道外，有蘑菇，有深雪，但其实Trockener Steg下来这一段红道因为华山一条路，平时都比较拥挤，也容易结冰，我反而更喜欢这段道外，感觉滑起来可以更专注。这段雪道的终点是缆车站Furgg，想要挑战世界最长雪道的朋友们记得向右转，接上黑道62。不想挑战黑道的朋友们可以坐一站缆车到Schwarzsee。先说缆车到Schwarzsee这个选项，基本分为51和52两条道。51路程短，陡一点，52属于外围绕山型，可以看到非常美丽的马特洪峰景色。但个人建议是，52在天气好，时辰也尚早的时候滑一次就行了，后期有非常非常长的一段缓坡，我这种小体重的惯性太小，必须一直保持溜冰+划船，伤不起……（图14: 下山道上欣赏美景）51如果有经验的话，也要尽早勇敢地冲个坡，否则后续没速度也很惨……但惨的长度不如52就是了……来说说黑道62。我是在缆车里“看上”这条道的，很多时候站在雪道上，不识庐山真面目，是不知道自己站在一个怎样绝美的风景里。但远远坐在缆车里，看着那样一条不断倾斜向下的狭窄雪道，像一条绵延不绝的缎带镶嵌在山中，又像一条涓涓河流流入山谷，当时就被美到了。（图15: 62号道）62其实不难，有人说在别的雪场它可能就是条红道。但它只是不陡，雪包、冰、窄，三件套它都齐全。建议下午两点前滑行，一来阳光好，二来雪包小一点。再有就是，那么窄的一条道，你不会想见识雪道上拥挤如游泳池下饺子的盛景的。62的后半段是一片树林，中午阳光洒落，非常美。也别急着下山，滑出树林就来到了Les Marmottes餐馆，我们认为是整个雪区最棒最有特点的餐馆。特别推荐它家的提拉米苏，把咖啡、手指饼干和奶酪分开上菜，由食客自行“组装”。奶酪里有醇香的Amaretto，口味自成一派。如果是从51/52下山，爬坡去Les Marmottes就太难为人了，可以去Furri餐馆，也是很不错的馆子。吃饱喝足，此时距离下山只有最后2公里了，加油吧，这2公里也是……不及时加速就会卡住的有很多上坡路的类型（手动狗头）。意大利：水光潋滟晴方好Zermatt雪区推出了一款”国际”雪票，即可享受邻近的意大利雪区所有设施。如果只买了瑞士区雪票也没关系，可在当天加买一张意大利雪票（大约42欧元），也一样可以滑雪去意大利。那么在我们15天的行程中，有几天去成了意大利呢？三天。因为去意大利一定要经过最高点Matterhorn Glacier Paradise，而这个最高点经常不开放，因为海拔高，天气经常会很狂暴。我就经历过了一次在雪道上滑着滑着，突然狂风吹起雪雾，前前后后啥也看不见了，只好停下来等风过去。还有一次最高点倒是开放了，但是只允许上平台观光，不允许滑雪。因为天气不稳定的话，不能保证滑雪去了意大利的人还能不能坐缆车回来。要是滑去了意大利，下午缆车又关闭了，坐出租车回瑞士可是要七个小时的……不敢想……所以买不买国际雪票，也算是赌个运气。如果大概率天气晴好，那肯定是买国际票划算，反之就是单日票划算。（图16：Plateau Rosa全景）（图17：夕阳下的Plateau Rosa)要出发去意大利，需要从Matterhorn Glacier Paradise滑行到Plateau Rosa然后取道左边，然后有两个下山的方向，分别是以Cervinia和Valtournenche为终点的。这里道路会有点复杂，标示也不是特别清楚，需要多问问本地雪友。先说怎么去Cervinia，沿着那条名叫7号的雪道一路往下就可以。这条道比较短，但几乎没有垃圾时间，充满乐趣，坡的设计都很适合各种技术练习。我特别喜欢邻近终点的一段坡，有点窄，也不是很平坦，雪道左右有高低的那种，两边是茂密的松树和部分已经裸露的岩石，阳光透过树林洒下来，这或许是我能想到的最美的“冬日晴天”的景象。觉得7号道太普通的，可以尝试在中间拐去37号。真是带给我很多乐趣的一条道，地形多变，有雪包，可以尝试很多不同的滑法。可惜意大利不总开放，要不然可以N刷。另一个终点Valtournenche海拔比Cervinia低，雪道也更长一点。从Plateau Rosa滑行一段7号道接35号以后，要留神接上蓝道11号（此处又需划船），然后坐一段吊椅（此处可张大嘴巴观赏一座名叫Bec Carre的山峰，长得方方正正，异军突起，竟有些北美风光的感觉），下了吊椅以后就条条大路通罗马了。（图18：意大利北美）这一段的风光又是与瑞士截然不同，虽然一山之隔就看不见雄伟的马特洪峰了，但胜在视野通透，仿佛能一眼看到最深的山谷里。我最爱有些云的天气里，看山谷中聚起薄雾，山腰处的高山湖像一块深蓝的宝石，而人站在山峦之巅，就想起中二时期喜欢的那支曲子，天地孤影任我行。这一片的雪道几乎都很空，随便滑，和Cervinia层出不迭的趣味感不同，这边的感觉更重享受滑雪的“爽”感，再加上无敌风景加持，没说的了。（图19：官方下山道1号道，但个人觉得1A风景更美妙）要注意的是，如果选择去Valtournenche又想及时返回瑞士，要准备好足够的时间，因为Valtournenche还没有直接能返回Plateau Rosa的缆车，需要先上山，再朝Cervinia方向滑行至半山腰，再换一辆缆车上去。交通/美食/SPAZermatt是一个没有私家车的城市，所以其实不太建议自驾去（我们就是自驾，住在离Zermatt不远的Täsch，车也停在那里，每天坐火车去滑雪）。从国内出发的话建议飞日内瓦或苏黎世，然后坐火车。火车似乎是瑞士必不可少的交通工具，即便是自驾，我们也不得不带着汽车坐了两班火车，据说因为“山太高，汽车上不去”以及“雪太厚，这段公路冬季不开放”。啊，真是令在海拔零米的地方长大成人的孩子很不解的事情啊。在Zermatt内部有免费的ski bus，在各个酒店和缆车站之间穿梭。也可以选择出租车（部分豪华酒店有马车），但没有燃油车，机动车都是电动的。没有废气真是太！爽！了！我们的滑雪教练的交通工具是带雪链的自行车，车后座有两个铁桶可以放雪板，他穿着雪鞋就蹬走了，emmmmm在山上吃饭的话瑞士普遍都很贵，但质量都还不错（以吃惯了德餐的眼光来看，大家不要要求太高了）。但我们每天都盼着去意大利，不光是为了滑雪，还为了“蹭吃”。意大利真的是又好吃又便宜！筋道弹牙的意面！价廉物美的炸肉排！各家各有特色的提拉米苏！新鲜大份的披萨！价格几乎是瑞士的三分之一。（图20：意大利的阳光，白雪和提拉米苏）在村里吃饭的话我们就没什么发言权了，因为实在太贵我们基本都是超市买菜回家烧。唯一一次晚上下馆子是在Park hotel Beau Site，一家很有法国风情的酒店，底楼有餐厅。我们选择了烧烤，可以自己去柜台挑肉，看着师傅切肉称重的那种。我们点了羊肩和西班牙“和牛”，只能说每一样都超好吃！包括色拉和配菜！爱喝酒的整点葡萄酒也很合适，毕竟号称是欧洲海拔最高的葡萄酒产区呢。这家酒店的Spa也很不错，非酒店住客只要买门票也可以去。下大雪的天，泡在温热的泳池里，透过落地玻璃窗看白雪纷飞，也是很带感的。写在结尾。。因为去了趟意大利搞得我现在也得在家隔离。希望全世界疫情早日得到控制，大家早日能自由出行，享受大自然，享受滑雪，享受美食美酒，享受……生活本身。喜欢滑雪的朋友可以关注我们的公众号“滑雪不撸猫SkiBlueCat”，了解更多雪场体验~