育空游记攻略

的蓝天是你的倒影，粼粼的波光可是你深情的呼唤？道一声叹息，世界本该就是这个样子。 漫山遍野白雪皑皑。山峰像经过精雕细凿出来的伟大艺术作品，端放在育空高原上，向游客做最精彩的展览。 这里是世人瞩目接近北极的观光地。古老的火车失去了原来的功能，成为专用游览车。乘坐古老的观景火车，登上

好了。毕竟路上有很多能帮你分散注意力的景色！由此，小红也正是更名为刀疤红！霸气，适合道顿这条路！（横着那条就是裂痕）费尔班克斯机场>>>育空河营地 全都搞完了，已经8点半了。天也渐渐亮了。差不多从极光小屋出发到都搞定，不到2个小时。所以大家可以在早上预留2个小时的时间办理这些事情

忘了从什么时候开始了，旅游回来不写游记不写攻略，甚至都不整理照片了。朋友问我要攻略，我说没有，直接问我吧，都在我脑子里。而实际情况是，旅游回来一个月以后，我自己也搞不清楚还能提供什么有用的信息了。一方面信息更新得太快了，我出发时的信息未必适用了；另一方面，我也是太懒了，码字对我来说，尤其是对现在的我来说，是件比较吃力的事，相对来说，我宁可抱着女儿睡觉。。。。以下的信息可供各位借鉴，大家如能get到什么有用的点，那谢天谢地，我吃力还算有成果。这趟的目的地是加拿大，今年选择去是因为2017年加拿大国家公园全部免费，薅羊毛去的。选择十一去是因为那时候假期多啊，像我这种工作年限短的没有太大的选择余地。十一去很客观地说，风景不错，树叶有绿有黄有红，色彩分层很好看。但天气确实很冷，尤其15号以后很多景点都关闭了，有的景点遇上下雪，路面会很滑，甚至滑到都走不到景点T-T所以，有利有弊，带着孩子旅行，我已经开始能接受计划不如变化快，少玩几个景点甚至觉得行程可以更加松散，并为此窃喜不已。。。行程具体行程请参见上面的行程单，出去用穷游“行程助手”的好处就是回来写游记时直接导入行程单就好了，省得还要码了。这次全程都用“行程助手”记账，最后结算的时候比较一目了然，本子也省了。但是槽点还是有的，好比这个“行程助手”必须依赖网络，没有网络就更新不了，实时产生的费用，有时候就因为没有网络同步不上去，后来再要补的时候就忘了。想不明白为什么一定要网络才能更新上去，就不能有个缓存吗，都在留在手机里，然后等有网络的时候一并同步。这个问题可能在很多地方不会产生什么困扰，但是加拿大国家公园里很大一块都是木有网络的啊，实在让我欲哭无泪。来张行程图，直观一些，具体每天的行程图，后面会放。难以置信我18天居然只玩了那么一点地方，其实每天都很充实啊，啊哈哈哈（尴尬）~机票上海-温哥华（往返）+卡尔加里-温哥华，RMB4223/成人，RMB3763/儿童。温哥华-怀特霍斯镇，RMB1249.5/人（成人儿童同价）。怀特霍斯镇-温哥华-维多利亚，RMB945/人（成人儿童同价，这个航程实际只使用了怀特霍斯镇-温哥华段，出于租车等各方面因素，放弃了温哥华-维多利亚段）。机票总价（五程，按人均算）：RMB6417.5/成人，RMB5957.5/儿童。当地交通全程都是自驾，分成三段租的车：温哥华市内3天，怀特霍斯3天，温哥华至维多利亚至卡尔加里10天。温哥华市内和温哥华至维多利亚再至卡尔加里的两程，都是在租租车平台上租的车，Alamo家的，挺方便，也在平台上申请制作了国际驾照，但可笑的是我居然把我老公驾照的证件号写错了，导致国际驾照直接用不了，所以全程只能用租租车平台上提供的翻译模板翻译件，亲测都没有问题，成功拿到了车。怀特霍斯是用的Driving Force，上官网预定的，直接怀特霍斯机场取车。这家唯一的问题是没有宝宝椅租借，我家娃现在4岁半，勉强也能直接坐后排寄安全带了，但实际上是违法的，没办法。车型方面，在温哥华市内我只租借了轿车，给了辆啥我已经忘了，太没有存在感了，提车的时候老公抱怨，别人都是SUV，我们一辆小破轿车，太low了，开着很没劲。没办法，省钱，而且行驶在市内，对车辆要求并不高。不过10月6日那天跑海天公路的时候，去了一趟斯阔米什边的Garibaldi Park，害惨那辆小轿车了。Garibaldi Park都是山路，关键最后上到车行道的尽头，啥都没有，再上去要持有加拿大野营的相关证照了，所以除非你确实要去，观光就千万不要去这个park了。怀特霍斯要的是中型SUV，老公终于没话讲了，一辆黑色的雪佛兰，开进克卢恩国家公园，才知道国家公园的路那么好开。貌似我们全程最难开的就是上面说的用小轿车开过的Garibaldi Park那段，好讽刺。最后一程，从温哥华到维多利亚再到卡尔加里的车子，租的是紧凑型SUV，拿到钥匙寻车的时候旁边一辆车biubiu叫了一声，一看没毛病，确实紧凑型的，可是放行李的后门怎么都打不开，以为钥匙坏了，正要喊客服，一个妈妈带着俩孩子跑过来了，说不好意思这是我的车，你们搞错了，刚刚是我按了一下。呃？闹了个乌龙，那再找我们的车咯。按了钥匙循着声音慢慢靠近，躲在一辆黑色丰田的后面，故作娇羞状。我老公一看乐了，福特——好像是征服者，我搞不清楚具体型号，当时查过现在也忘了=。=反正就好大一只大白蹲着，男人看了应该都欢喜的，此后一路老公问了很多遍你确定你租的是紧凑型SUV吗？感觉赚了几个亿。

冰原上起飞的小飞机，也是，这里处处是平坦的冰原，哪里需要跑道呢。起飞前，来张全家福。你个不爱帮我拍照的灰太狼，就不让你露脸。育空河——就像我们的长江、黄河。机长说起它的名字，都是那么的亲切与温柔。D15 费尔班克斯——西雅图傍晚的飞机去西雅图，白天干点啥呢？就去博物馆吧！阿拉斯加

到北极圈单程就要300多公里，我们一来一回就是600多公里，所以这一天就基本是在路上了，而且中途只有一个休息的地方就是育空河营地。早上10点半出发，大概下午3点才到了育空河营地，一路上你可以清楚的观察到路两旁的树木越来越少，也越来越矮，因为在这样的极端气候下并不适合植物生长。在

冰川上 喝着啤酒 吃着泡面 这得多爽~这条路上不光有着Dalton Highway 同时也有着北美大河育空河咳咳咳 内啥 照片又丢了。。。育空河畔一车二车以及三车成员合影过了育空河通往Coldfoot的路已经过半了 但是同时 夕阳也将要下山 小伙伴们 要加油哦 夜晚的Dalton

感的车道。生命如陌上的一粒粒尘埃，但智慧的光芒仍在空气中飘荡，修建这条“阿拉斯加输油管道”想必花费了人类太多的心血了。离北极圈比较近的“育空河营地”类似于一个驿站，往来的人可以采购些食物，当然疲劳驾驶的人们趁机可以下车透口气。这个电话有没有穿越时空的隔离感。打开门的瞬间有种“荒野

自我介绍在进入正题以前，先介绍一下自己。我是一个定居在加拿大的旅行摄影师，目标在3年内走完加拿大十三个省份地区。想第一时间了解我的近况，欢迎围观我的微博@孟玛丽-Canada，每天都会持续更新。地址如下：http://weibo.com/cabutterfly在发正式游记以前，先让我厚着脸皮给自已其它已完结的贴子打个广告：【77天北美自驾Part2】从温哥华岛到多伦多 追夕阳 听海浪 睡在银河下 走在雪山间的自然摄影之旅https://bbs.qyer.com/thread-3113688-1.html【77天北美自驾Part1】从芝加哥到西雅图 看多彩黄石 听雨林瀑布 沐星光朝霞的摄影之旅（已完结）https://bbs.qyer.com/thread-3091615-1.html【一路向南】摄影师的阿根廷四城深度游+破冰前往南极圈的探险游轮http://bbs.qyer.com/thread-2960190-1.html【游遍加拿大】魁北克追枫14天 从初秋走到秋末 只为寻找最美的枫叶http://bbs.qyer.com/thread-2862807-1.html【游遍加拿大】28天自驾纽芬兰岛 出海近观鲸鱼冰山 爬山迎风眺望峡湾http://bbs.qyer.com/thread-2804328-1.html【游遍加拿大】乍暖还寒的冰雪世界-皮利角国家公园http://bbs.qyer.com/thread-2727485-1.html【游遍加拿大】满天极光满地黄叶的育空地区5日游http://bbs.qyer.com/thread-2714897-1.html【游遍加拿大】安大略省赏枫第一弹-Morrison Damhttp://bbs.qyer.com/thread-2751254-1.html老规矩，预告来一张：前言当初发第一个贴子的时候，就有人留言问我，加拿大哪里赏枫最好啊？我挠了挠头说，只要时间来对了，哪里都好看。加拿大以枫叶为国旗，枫糖是特产，加东遍地都是枫树。从北到南，随着气温降低（需要接近零度），落叶乔木的树叶纷纷变色，掉落。白桦变黄，枫叶染红，加上常绿乔木的青色，整片大地是五颜六色的。什么时候看枫叶？这个时候可能就有人要问了，那什么时候才是对的时候呢？这个其实不太好说，因为每年秋天的长短都不一样，去年秋天就很暖和，树叶变色时间就比较迟。如果今年寒流来得早，那又是另一个故事了。而加拿大纬度横跨大，看过我第一个贴子的人可能记得，我是9月初去的育空地区，那个时候已经是满地黄叶了，而去年10月底，安大略南部的红叶才完全变色。笼统地来说，至少安大略南部，以多伦多为中心南北开3个小时以内可以到达的地区，从北往南，9月中下旬到10月中下旬枫叶开始变色。该怎么样安排行程？整体来说，如果机票和住宿都还没有订，那就时刻关注安大略省公园网站的树叶变色页面，上面直观地显示出了省内不同公园叶子变色程度和百分比。等叶子50%以上变色了马上预订机票住宿出发，就最安全。https://www.ontarioparks.com/fallcolour如果机票提前订了，住宿还没有订，那行程还是很自由的。加拿大一般只要不是法定节假日（比如10月的第二个周一是感恩节，是一个3天小长假），那一般住宿都不太会紧张。飞到多伦多以后可以按照上面的网址，一路开往枫叶最红的公园，路上再预订住宿。有一点要注意，因为感恩节以后就进入了淡季，取决于你去的地方，有不少宾馆会停业，请提前查好。另外如果有露营经验的，我还是很推荐在加拿大露营的。公园的设施都很干净，营地管理得也不错，费用也合理，更不用提地段了。预订露营需打电话1-888-668-7275或上https://www.ontarioparks.com/reservations安大略公园官方网站预订。在加拿大旅行一定要自驾。租车什么的，在中国租车网订会更便宜。旅途查找路线请交给谷歌地图。除了具体地址，周边餐馆，沿途加油站，店铺营业时间联系方式应有尽有，还可以提前下载离线地图节省流量。Morrison Dam安大略秋天能看枫叶的地方太多，选了一个完全没有作何名气的保护区打头阵完全是个人偏好。这个地方属于Ausable Bayfield保护区，以所处地区的水坝的名字(Morrison Dam)命名。是一条我每年都会来走一遍的步道。具体地址：71100 Morrison Line, Exeter, Ontario经纬度：43.35739, -81.45673从我住的城市开过去只要半个小时，这也是我每年都会来这里的原因吧。路上有成片的枫树林和金黄的稻田。随便抓拍一张都像是童话故事的插图。------明天接着更新------

路上，你会看到通向北极圈的的唯一一条公路——道顿高速公路 (Dalton Highway)。另外沿途还会路过北美第五大河流育空河 (Yukon River) ，和人类一项伟大而艰难的创举——纵穿阿拉斯加南北的输油管道 (Alaska Pipeline) 。建造这条全长1300公里

首先在最前面给已经完工的俄罗斯之行打个广告：飞往俄罗斯-倾听冰与雪的交响乐题记从2017年末临时决定订票飞到了温哥华跨年，从温哥华提车以后一路向北，从充满古典风情的英属哥伦比亚开到了风景宜人的阿尔伯塔，再到达大雪纷飞的西北地区，虽然没有等到期待已久的极光，却拥有了一些奇特经历~既有一日一千公里的奔波劳累，也有一晚陷入雪中三次不得不叫三次拖车的困难与幸运，甚至还有被黄刀镇警察pull over但是却没有罚款的难得经历~而原定仅两周的加拿大之行，也因为返程当天温哥华的大雾天气导致机场封锁，全体航班延误，让我们干脆抛弃原有的廉航，回温哥华市区整顿的时候转而搭乘美联航前往洛杉矶，从阳光明媚的加州到纸醉金迷的内华达州，再到气候多变地理奇特的亚利桑那州，虽然没有去很多广为人知的热门景点，但我们曾在夜晚走过极为艰险的越野路段，在完全笼罩在黑暗下的死亡谷谷底，背对拉斯维加斯金灿灿的灯光，与银河共舞，也罕见地遇到了白雪皑皑的大峡谷，更有卸下顶棚，沐浴着阳光，冲过一条条小溪直奔科罗拉多河的畅快~甚至在最后返程回国的时候，还选择了在夏威夷中转时间最长的一趟航班，抓住最后的白昼时光，享受了充满热带风情的沙滩阳光与海浪，也在夕阳的映照下远眺了美国海军基地，可谓经历无不丰富~当然这趟临时计划，不断修改的旅程也充满着诸多的遗憾：在加拿大黄刀镇没有能够看到极光在美国因为时间太赶，日照时间短错过了Bryce峡谷和羚羊峡谷等等等等。。。但是，不完美不意味着不成功，而是给我们下一次继续来此故地重游提供了理由和指导在加拿大自驾行程超过5000KM，在美国自驾行程超过3000KM，终将会是难忘的回忆接下来当然是美美滴放图时间啦~~~-----------------------------这是一条显而易见的分割线-----------------------------行程线路加拿大我们最初纠结于去育空地区or黄刀镇+班芙贾斯珀，最终由于时间和距离问题选择了后者，而转乘飞机比较麻烦，最终决定驾车往返黄刀镇，尽管路上会用上比较久的时间，但是可以一路开过去也是不错的体验。最初往返选择的是不同路线：去程从温哥华Vancouver出发，经乔治王子城Prince George、纳尔逊堡Fort Nelson到达黄刀镇Yellowknife，路途上可以经过纳汉尼 国家公园Nahanni National Park Reserve，回程时直接南下到贾斯珀Jasper，经冰原大道Icefield Parkway到班芙Banff，然后穿过幽鹤国家公园Yoho National Park、冰川国家公园Glacier National Park回到温哥华Vancouver回国。但是由于出发前查看了极光预测，在1月1日激光指数为5级，因此我们临时决定这天经过Jasper看极光雪山事实证明这是一个错误的决定，这次在加拿大全程没有看到极光。。。还打乱了我们原有的行程。。。导致往返走的是回头路，看了极光只能随缘了实际行程如下：美国在美国的行程相对来说更加缺乏提前规划，在我们到达洛杉矶后，出乎意料的提到了牧马人（详见下面租车篇），再加上老同学和我们同行，因此我们决定走美西环线，不然对不起这车但是不足之处是时间较赶，而且每天早上姑娘们都没有按时出发所以也有很多遗憾之处。不过在男朋友老司机之前来过美西，且对这一带是活地图的情况下，依然带我们玩的很好~装备篇这次去加拿大准备过于仓促，提前准备好的东西并不多，不过由于去年正巧去过俄罗斯，环境气候相似，所以基本都是照搬过来，大家可以去原帖看一下~虽然还没有更完…飞往俄罗斯-倾听冰与雪的交响乐在极寒地区，保暖尤为重要！！！而且衣物一定不要被雪打湿！！！在加拿大灰常推荐加拿大鹅，基本上黄刀镇人手一件可租可买，面料防水保暖，拍照还上镜在黄刀镇吃饭挂衣架上一水的鹅：出行准备篇1、签证关于签证的话，我们趁着去年还是大学生身份的时候抓紧申请了美签，作为大学生申请旅游签的话其实会简单很多，面试官基本不会为难你，只要你如实填写资料就好~当时填美签资料的时候主要还是参考这个攻略~写的很详细，推荐给大家~手把手教你轻松get美国旅游十年签（B1/B2）（全流程、超详细干货）不过一定要谨记的是：尽量能不找tb代签的就别找！tb帮你填的很多都不是真实资料！大部分都是套的模板！可能面试官问你具体问题就露馅了！虽然填资料的过程很繁琐，但只有自己耐着性子填完，面签的时候也不会因为心里没底而显得过分紧张，面试官不但看的是你填的具体资料，更看重的是你当场反应如何，只要是自己填的材料自然就能对答如流~在此希望每一位认真准备的筒子们都可以顺利拿到美签~~~加拿大自从对中国放宽政策以后，办理签证变得简单很多，尤其有出入境加美记录的筒子，可以直接申请加拿大CIS快签，出签率比白本高很多~可以直接在加拿大签证中心网站申请自己递交材料即可，也可以tb中青旅或者百程代签，我们当时图方便找的tb，速度吧肯定没有自己填资料快不过时间也在可接受范围以内，大家各取所需~2、租车美国加拿大地广人稀，公共交通相对不便，因此租车自驾是首选。而在租车公司方面，也有着很多选择，根据自身实际需要选择即可！由于历次以来均在租租车下单，印象一直不错，可以横向对比不同公司的不同车型，一目了然，且客服专业且回复极快，比直接在租车公司价格往往更有竞争力，因此这两次租车依然是在租租车上面下单~对于短期在外旅游的游客，美国加拿大大部分州及地区承认中国驾照有效性，因此在美加西部自驾不需担心驾照问题。但是需要办理一个翻译件或认证件，我选择在租租车官网上自行制作、打印各车行翻译件，仅能在对应车行提车时使用；当然也可以选择租租车大力推广的小白本——国际驾照翻译认证件，这样能够免去在临行前办理车行翻译件的烦恼，而且各车行通认；至于驾照认证则不推荐，现在有了完全等同的免费翻译件就没有必要往公证处送钱了~车行翻译件（图中是AVIS的）↓ 租租车小白本（国际驾照翻译认证件）↓值得一提的是，国外租车往往只是确定一个车型组（指定车型除外），车型组按照空间、功能划分，相同车型组可能会有多种车型！！！因此租车显示的车型不一定是最终提到的车型，例如最常见的丰田RAV4及同车型组（紧凑型SUV）就包括了福特ESCAPE、JEEP自由侠、JEEP指南者等等车型，而租大切诺基及同车型组（中大型SUV）则很可能会给的是现代Santa Fe尽管两车性能价格差距很远。。。如果遇到预订车型没有，一定要据理力争，这种是车行的责任，有义务免费升级车型组！！！不要被前台忽悠自己加钱换！！！此外，往往前台工作人员会竭力推销保险及送一箱油等服务，不如直接在网上租车时预订便宜，一般拒绝即可！！！不需要的服务一定说NO！！！ 最后可能会有一个账单，要看清楚每一笔钱的去向，有没有私自添加的服务，可以找工作人员理论当场取消！！！在加拿大我们租的是Dollar/Thrifty的紧凑型SUV，但是由于按照加拿大法律规定，冬季在常年积雪区域驾驶需要雪地胎，因此在收取我每天30$年轻人驾驶费（未满25岁伤不起啊我明明开那么好）、升级雪地胎的同时，车行给我们免费升级到了中型SUV——Nissan Rogue，这车操纵感还不错，也比较省油，但是电子四驱只是表面靠谱，车轮但凡有一点阻力就只会把油门输出给变速箱，尤其陷在雪里，哪怕把车底的雪都刨干净了，车轮还是一丁点儿不转，拖车一拖上公路就正常了如果再给我们一次选择，在如此恶劣的环境我应该会租更硬派的越野车。因此在吸取了加拿大的教训之后，我们在去美国前住了Yesaway公司的大切诺基（指定车型）。Yesaway是一个华人小公司，服务对象也是以华人为主~不得不说服务态度很好，免去了各种推销，而且中文沟通也比较愉快，特别是对于我这种未满25岁的只收年轻人驾驶费10$/天但是在提车的时候给的大切诺基，我们开出去后才发现是两驱的，赶紧回去一问，他们所有的SUV都是两驱的，不过当场就有一台四驱车——一台骚红色牧马人Sahara一经询问工作人员就很好心的给我们换了车。于是就心满意足的赶紧开车溜了这牧马人租金只花了279￥/天，简直划算至极，也算是圆了我的牧马人梦毕竟每个男人心中都有一个Wrangler3、机票由于这次出游是淡季，机票有可能在最后几天降价促销，不过我们当时忘记是跨年当天所以机票不降反涨，只好抛弃了直飞的加拿大航空，选择了价格长期低廉的首都航空，每周三班从北京中转青岛飞温哥华，年末的时候往返含税不到3000，说实话飞行体验一般…不过这个价格还能说什么呢…返程的时候由于天气原因延误，我们向柜台反映退票意向时也积极配合了，最终未乘坐航段全额退款~整体服务还是很不错的~至于从温哥华飞洛杉矶，其实和空中巴士差不大多，大家根据时间和价格自行选择合适航班就好啦~从洛杉矶飞回国的话价格都略高，反而中转夏威夷的夏威夷航空价格最低，而且中转时间还够长还可以出去浪一波不过这么浪怕是也没有多少人可以hold得住…大家酌情考虑订票平台可以综合考虑，飞猪、携程等等，往往同一航班在不同平台的价格有较大差别，综合比较才能拿下最优解！4、酒店由于冬季寒冷、气候多变，相对来说旅行者较少，是旅游淡季。根据之前在俄罗斯游玩的经验来说，除非像Banff、Jasper这类需要提前抢占绝佳地理位置的酒店需要提前订以外，其他酒店基本都有空房，而且当天预订可能还会有促销降价，所以基本是赶路赶到哪个小镇就凑活订个酒店住下了~而且booking在入住满五次以后可以成为Genius会员，享受部分酒店九折优惠，尤其像速8、Days Inn这一类，每次都屡试不爽5、货币我们打算以刷卡为主，所以只在中国银行换了400加元作为零钱备用，最后也是将将好留着几个钢镚至于美元，去加拿大的时候也没想着要准备，只是把去年俄罗斯剩下的一百多刀带着了，万万没想到真派上了用场~6、通信tb很多家有售境外电话卡，大家关键词搜索“加拿大电话卡”选择合适时间就好啦~由于美国T-Mobile卡比加拿大Telus电话卡便宜一些，通话上网在北美三国（美国、加拿大、墨西哥）通用，所以选它当之无愧在我们的卡到期之后，我们临时决定去了美国，在美国办理的卡依然是T-Mobile，只是价格比原先淘宝的要贵上不少。。。建议如果可以确定行程的话尽量还是在国内购买~