2018-12-14
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作者：amon85
写在前面感谢穷游·首页纪念 隐约记得高中学地理的时候，对世界上的山川湖海有着无限遐想，可能就是那个时候，我将这些地标在心里默默的插上了小旗帜，梦想着有一天能够壹壹探访，看个究竟。当然，外高加索地区也在其中。 这个依山傍海的地区，吸引了从古至今众多的诗人和艺术家，更激发了他们的创作灵感。俄国大文豪普希金、莱蒙托夫、托尔斯泰，法国作家大仲马，挪威作家哈姆森等都曾在这里生活，对高加索地区有着特殊的情怀。高加索山脉在我的意识中，愈发神秘。这也促成了我的这次外高加索三国之旅。 在这里，你不止会想到斯大林的故乡，或许还有茅盾的《第比利斯地下印刷所》，甚至是黑海醉人的暖风、里海美丽的岸边、香气浓郁的葡萄酒…… 看过我游记的童鞋们都知道，我又要吟诗了（哈哈哈），这里借一首普希金爷爷的《高加索的俘虏》来做个序： 当凉风习习的清晨时光， 他在阴郁的山岩间漫步， 把他的好奇的目光投向 那些灰色、蓝色、玫瑰色的 亘在远方的重峦和叠嶂。 多么动人的壮丽的景象！ 冰封雪盖的永恒的宝座， 在人们看来，它们的山峰 像白云的长链岿然不动， 庄严伟大的厄尔布鲁士， 双头巨人，闪着冰雪冠冕， 白皑皑地在群山环绕中 高高耸立在蔚蓝的天空。 当雷声，风暴的先驱，和着 山谷中沉闷的声音轰鸣， 俘虏就常常在山村之上 一动不动地独坐在山顶！ 在他的脚底下乌云弥漫， 草原上腾起飘忽的烟尘 惊慌的牡鹿想寻找一个 栖身之所，在山岩间乱奔。 鹰鹫从悬崖峭壁上飞起， 在空中飞旋着，此呼彼应； 马群的嘶鸣、牛羊的喧闹 已经淹没进风暴的吼声…… 突然，透过闪电，向着山谷， 骤雨冰雹穿云倾泻下来； 雨水的急流翻滚着波浪， 搜掘着峭壁、峻坡和悬崖， 把千年古老的巨石冲开—— 而俘虏站在高山的峰顶， 置身于雷雨的乌云之外， 独自在等待着太阳归来，过往精华游记（可点击标题跳转）【绰约丰姿碧叶长·兰花狮国尽芬芳】（6日5夜行程·3万余字·200余皂片带你领略最美新加坡）温暖人心的巴尔干之旅-塞尔维亚自驾游记（９天５城２万字：贝尔格莱德－泽蒙－诺维萨德－苏博蒂察－乌日策）东北偏北—符拉迪沃斯托克坑爹之旅(俄罗斯远东电子签最详细干货) 一、关于外高加索三国 外高加索又称为南高加索，大约指高加索山脉以南格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆三国所在地区。外高加索地区位于欧亚大陆腹地，北面属于俄罗斯联邦北高加索地区，石油和天然气资源丰富。山地为主，五分之三地区海拔600米以上。黑海沿岸低地为亚热带气候，年降水量达2,500毫米（巴统）；里海沿岸气候干燥，仅200-300毫米。主要河流有库拉河、因古里河和里奥尼河，水力资源丰富。矿藏有石油、煤、锰、铜等。 阿塞拜疆 阿塞拜疆共和国，是一个位于西亚外高加索东部的跨大陆的总统制、宪法共和制的国家，所处地区是连接东欧和西亚的十字路口，东临里海，南接伊朗，西边和亚美尼亚、土耳其及格鲁吉亚为邻，北界俄罗斯。该国以地理位置而言属于亚洲，但对外一般自称欧洲国家。 阿塞拜疆民主共和国于1918年正式宣布独立，成为第一个以穆斯林占绝大多数的世俗化民主共和国，也是第一个有歌剧和戏剧院和现代大学的穆斯林国家。阿塞拜疆于1920年并入苏联成为一个社会主义国家，阿塞拜疆在苏联解体前的1991年8月30日独立。 阿塞拜疆的宪法中未指明国教，且国家的大多数政治力量都是世俗主义者，但大部分的国民以及国内一些敌对势力都为什叶派人士。阿塞拜疆的人类发展指数较高，与大多数东欧国家相当。阿塞拜疆也有较高的识字率和较低的失业率。 格鲁吉亚 格鲁吉亚是一个东欧国家。它曾经是苏联加盟共和国，1991年4月9日正式独立，首任总统兹维亚德·加姆萨胡尔季阿。独立后法定国名为“格鲁吉亚共和国”，1995年8月24日该国通过新宪法，国名定为“格鲁吉亚”，曾为独立国家联合体成员。因为2008年南奥塞梯战争，格鲁吉亚根据议会2008年8月14日通过的决议做出退出独联体的决定，并于2009年8月18日完成手续，正式退出。 格鲁吉亚位于地区的黑海沿岸，北邻俄罗斯，南部与土耳其、亚美尼亚、阿塞拜疆接壤。格鲁吉亚是苏联领导人斯大林的故乡，现在格鲁吉亚政治上倾向于欧盟和西方国家，其最终目标是加入欧盟。 格鲁吉亚领土面积达69,700平方公里（包括阿布哈兹和南奥塞梯）；人口数量有4,352,224（2011年人口统计）；主要民族为格鲁吉亚族（70.1％），其他主要少数民族有亚美尼亚族、俄罗斯族和阿塞拜疆族等；官方语言为格鲁吉亚语，当地居民亦多通晓俄语；多数人信仰东正教，少数信仰伊斯兰教。 亚美尼亚 亚美尼亚共和国，通称亚美尼亚，是一个位于西亚或外高加索地区的共和制国家，有时也会被视为是东欧的一部分。行政疆界上，亚美尼亚位于黑海与里海之间，西邻土耳其，北邻格鲁吉亚，东为阿塞拜疆，南接伊朗和阿塞拜疆的飞地纳希切万自治共和国，以埃里温为首都。在1991年苏联解体之前，亚美尼亚曾经是苏联的加盟共和国之一。 亚美尼亚是一个内陆国家，在4世纪早期（公元301年），亚美尼亚是世界上第一个将基督教视为官方宗教的国家。因此，亚美尼亚经常被指为"第一个基督教国家" 。绝大部分国民信奉基督教的东方正统教会（与埃塞俄比亚和埃及的科普特正教会同宗，非东正教），但因为周围被伊斯兰国家所包围着，再加上与邻国之间的国界争议问题，成为高加索地区动荡不安的火药库地带。 亚美尼亚西临土耳其，北有格鲁吉亚，亚美尼亚与东边邻国阿塞拜疆一直因为领土争议而不合，除了亚美尼亚南部领土将阿塞拜疆的纳希契凡自治共和国与阿塞拜疆本土一分为二外，亚美尼亚长期以来一直宣称阿塞拜疆西南部的纳戈尔诺-卡拉巴赫飞地（境内大多数居民为信奉基督教的亚美尼亚人）是亚美尼亚领土的一部分，并且支持当地的叛军与阿塞拜疆政府对抗。这样的作法导致邻国的土耳其与阿塞拜疆因此将通往亚美尼亚的铁路与输油管完全封锁，让本身资源已经不是很充足的亚美尼亚，变得更加贫困。 因为小高加索山脉横贯、境内地形崎岖的亚美尼亚，相传是希伯来圣经中诺亚方舟在大洪水退去后着陆抵达之处（传说中诺亚方舟停靠在亚拉拉特山上，这座山位于今日亚美尼亚与土耳其边境，最高峰在土耳其境内），甚至有说法认为亚美尼亚的首都埃里温就是由诺亚本人建立的城市。传说的真与否或许不容易查证，但是亚美尼亚的确是世界上第一个将基督教列为国教的国家，其历史可以溯源到四世纪时，并且在之后的一千年间一直以独立国家的型态存在，并没因为罗马人、波斯人与蒙古人的侵略而消失。16世纪中期，原本拥有大面积国土的亚美尼亚被伊朗和奥斯曼帝国瓜分，1805年～1828年，东亚美尼亚地区并入俄国，西亚美尼亚地区依然被土耳其人控制。地域广阔的西亚美尼亚地区长期处在土耳其奥斯曼帝国的统治下，信仰基督教的亚美尼亚人则长期沦为二等公民(齐米)，并不断遭到土耳其奥斯曼帝国当局的迫害和屠杀。第一次世界大战期间，超过100万亚美尼亚人惨遭土耳其奥斯曼帝国当局屠杀，此外数以万计的亚美尼亚人被迫流亡海外。1920年，亚美尼亚苏维埃社会主义共和国成立，1922年，亚美尼亚加入外高加索联邦苏维埃社会主义共和国，成为苏联加盟共和国下面的一个自治共和国，1936年，成为苏联直辖的加盟共和国。1991年苏联解体，亚美尼亚独立。 二、关于路线 航线路线 关于这次行程的路线，这里要划重点说明一下。 由于这次的行程是高加索三国，也即是要贯穿阿塞拜疆、格鲁吉亚及亚美尼亚三国，所以如何制定路线，涉及到一些客观因素。 截至目前，亚美尼亚与邻国阿塞拜疆之间仍然存在纳戈尔诺－卡拉巴赫的领土争议问题，并曾在2016年4月于两国边境发生军事冲突，亚美尼亚也因为1915年奥斯曼帝国土耳其民族主义者发动的亚美尼亚种族大屠杀的历史认知问题与土耳其之间有外交上和对大屠杀事件承认问题上存在争议，但是近年亚土双方已透过元首互访等方式逐渐修复关系、重建沟通对话。不过，亚美尼亚与阿塞拜疆的外交关系仍较不稳定。亚美尼亚是欧洲委员会和集体安全条约组织一员。亚美尼亚也宣称拥有在1991年宣布独立但为未被普遍承认的国家的阿尔扎赫共和国（即纳戈尔诺－卡拉巴赫）的主权。 基于上述争端问题，阿塞拜疆和亚美尼亚两国现今仍无互通的交通方式，在穿越整个高加索三国的基础上，如果想从阿塞拜疆去亚美尼亚，或者反向的话，就必须将格鲁吉亚作为中间国，所以我制定的路线为北京－巴库－第比利斯－埃里温－北京。 这里说一下机票问题，在订机票的时候，着实费了一番功夫。大部分特价机票，或者是机加酒套餐，都集中在第比利斯往返或者巴库往返的线路上了，虽然要便宜一些，但是对于行程时间并不是很宽松的小伙伴来说，就要在路上耗费一些时间了。举例来说，如果是巴库往返的机票，那想同时穿行三国，如果持电子签的话，是不可能完成的，因为阿塞拜疆的电子签证为单次有效；而如果是第比利斯往返的机票，不管是从格鲁吉亚去阿塞拜疆还是亚美尼亚，最后都需要返回第比利斯乘坐飞机离开，在路程和时间上也会耽误很多。 所以，穿行三国最佳的路线应该是阿塞拜疆－格鲁吉亚－亚美尼亚（Tips：这里说一下为啥不将路线反过来，因为根据之前一些旅友的反馈，先去亚美尼亚的情况下，在阿塞拜疆入境的时候，边检会查的比较严，并且还有一定几率询问一些问题，所以推荐将阿塞拜疆作为起点），所以去程机票我的选择是西伯利亚航空，从北京出发，经由新西伯利亚到达巴库。 这里小小的吐槽一下S7航空吧，虽然很多时候，其实并不太想选择口碑一般的廉价航空公司，但是因为转机时间短或者性价比等原因，还是不得不选之，S7跟其他廉价航空差不多，行李额有限制。基本经济舱限额是手提行李一件，重量不超过10公斤，尺寸不大于55х40х20厘米，托运行李收费。 1件小于23公斤，长宽高总和不超过203厘米。优质经济舱则是手提行李一件，重量不超过10公斤，尺寸不大于55х40х20厘米，1件小于23公斤的托运行李，长宽高总和不超过203厘米（Tips：这里值得注意的就是通过官网或其他平台订购的机票是哪一种，一般来说，多数电商平台特价的S7机票都是基本经济舱，如果行李比较多的情况下，推荐订购优质经济舱或者单独购买附加的行李托运服务。关于手提行李的限额，官方注明是重量不超过10公斤，尺寸不大于55х40х20厘米，在S7值机的窗口和登记入口处，均放置了行李大小的检测金属框和承重设备，而且有专门的人员负责检测，可以说检测是比较严格的，国内销售的很多登机箱其实厚度都超过了20厘米，但是经过楼主测试，大部分质地不是特别硬的行李箱是可以塞进行李检测框的，但是有些确实不可以。对于基本经济舱来说，真的就是只允许带一件行李，如果随身携带的是登机箱的话，那么随身背的小背包之类的也有可能被工作人员告知行李超额，所以超数量、超尺寸或者超重量的童鞋们最好提前购买附加的行李托运服务）。除了行李限制之外，S7的飞机座椅也不是特别舒服，尤其对于长途飞行来说，会有些疲累。楼主在新西伯利亚转机的时候，还遇上了已经登机，又被告知需要全员下机，重新过安检的情况，据说是有人携带了违禁品登记，然后俄罗斯警察、全副武装的俄罗斯大兵和军犬纷纷出动，阵势很大，大概延误了3个多小时才重新登机（不过还是为俄罗斯严谨的安检点个赞！）。 回程的机票是两段，第一段是俄航的埃里温－莫斯科，第二段是国航的莫斯科－北京（Tips：埃里温飞北京的航班相比第比利斯和巴库来说，会少一些，价格也高一些，所以综合比较后，两程航班分开订是最优方案。由于是两程航班，涉及到转机，所以需要俄罗斯过境签，对于没有俄罗斯签证的小伙伴来说，还需要承担320元的单次过境签费用）。 陆地路线 然后我们再来说在外高加索地区的旅行路线。路线问题需要费一些心思去计划的原因，是因为这三个国家的交通并不算十分发达，如何规划一条时间节点相对完美的路线，是这次旅行的重中之重。这里我介绍一下我的路线规划。 从阿塞拜疆落地到埃里温回程，在高加索地区总计的时间是11天，在这11天中，我整个穿行的路线是：巴库-第比利斯-西格纳吉-第比利斯-祖格迪迪-梅斯蒂亚-巴统-第比利斯-埃里温-塞凡-埃里温。11天的时间，一共到访8个城市或区域，行程安排算是有些紧凑，尤其像梅斯蒂亚和斯特潘茨明达这种离第比利斯稍微远一些的地点，如果时间不是特别充裕的情况下，还是稍有取舍会好一些。当然，如果喜欢打卡的小伙伴，也可以将整个旅行都放在路途上，将所有想去的地方一网打尽，不留遗憾。 三、关于交通 交通部分，分两部分来说，一是城际交通，二是城市交通。 城际交通 路线：巴库-第比利斯-西格纳吉-第比利斯-祖格迪迪-梅斯蒂亚-巴统-第比利斯-埃里温-塞凡-埃里温。 这里推荐一位作者的强帖，详细介绍了阿塞拜疆－格鲁吉亚－亚美尼亚三国之间的陆地交通方式，非常受用：https://bbs.qyer.com/thread-2540735-1.html 巴库-第比利斯：跟大多数人的选择一样，选择了铁路路线，火车的好处是，上车时间是晚上21:50，第二天上午就到了，这样相当于在火车上过夜，对于睡眠要求不高的童鞋们来说，还可以。火车在入境格鲁吉亚的时候，会在一个边检小车站停车很久，检查签证和护照。 第比利斯-西格纳吉：可以坐小巴，也可以拼车或包车，乘坐小巴的地点为Navlughis车站（Samgori地铁站西边300米），9:00-17:00，每两小时一趟，车程2小时左右，车费6拉里（车票是一张手写的小纸条，只感觉特别的萌）。包车或者拼车也是在Samgori地铁站，一般开价是每人35-50拉里不等，包车的话150-200拉里不等。（Tips：这时候就要体现童鞋们的砍价本事了，不管是拼车还是包车，其实都是可以砍价的，尤其在格鲁吉亚这个地方，砍价更是必备技能了，所以童鞋们可以放心砍价，符合心理价位了再动身。） 第比利斯-梅斯蒂亚：我选择的路线是火车加拼车的路线，即是第比利斯到祖格迪迪的火车，再拼车到梅斯蒂亚，火车票的预定可以通过App“Railway Tickets”或者代购网站https://biletebi.ge/startup.aspx进行预定（Tips：代购网站会有1.5拉里手续费），建议规划好行程，提早一些预定，尤其是旺季的时候，车票会有些紧张。到祖格迪迪的火车有两列，分别是早上出发的火车和晚上出发的，早上的火车是早８:10出发，13:40抵达祖格迪迪车站，耗时5小时30分钟，晚上的火车是21:45出发，第二天早6:05抵达祖格迪迪车站，耗时8小时20分钟，早上的火车会快很多，但到了祖格迪迪之后，再拼车抵达梅斯蒂亚会有点晚，基本上到了之后就只能入住旅馆等待第二天出门了，晚上的火车比较慢，而且火车的条件也着实一般，好处是拼车到达梅斯蒂亚的时间基本会是中午，还可以安排当天下午的行程，所以大家可以根据自己的行程进行安排。祖格迪迪拼车到梅斯蒂亚这一段，出了祖格迪迪车站后车非常多，都是类似奔驰商务巴士那种车，问好价格上车即可。 梅斯蒂亚-巴统：这一段行程仍然选择的是小巴车，在镇中心的车票代售点基本都有卖，但是只有早8点一班车，想直接从梅斯蒂亚去巴统的小伙伴，一定要提早买票，掌握好时间，错过了就只能等第二天或者火车到祖格迪迪后再拼车去巴统了。 巴统-埃里温：巴统到埃里温这一段，其实本来是可以坐火车的，很多童鞋都以为去埃里温需要从第比利斯走，其实从第比利斯去埃里温的火车，始发站正是巴统，所以可以直接从巴统坐火车到埃里温，但是这趟列车必须要到火车站窗口买，并且也会偶尔出现票源紧张的情况，所以童鞋们一定要提前一些购买。（Tips：巴统到埃里温的火车我其实最后因为没票而没有坐上，只能先回到第比利斯，然后拼车去埃里温，火车因为直达，会比较省心，但是根据之前的旅友们反馈，这趟车入境亚美尼亚的时候，正好是深夜，所以会停车检查护照和签证，会比较影响睡眠，所以童鞋们要酌情考虑，第比利斯乘坐小巴拼车到埃里温的地点是Avlabari地铁站，地铁站出口处不远会有一辆小巴车挂着埃里温的字牌，直接买票上车即可，每人35拉里，第比利斯的发车时间分别是每天的9:00、11:00、13:00、15:00、17:00，埃里温的发车时间是每天的8:30、10:30、13:00、15:00、17:00。） 埃里温-塞凡：埃里温到塞凡这一段，可以乘坐巴士或包车前往，巴士的话，根据之前的旅友讲述，好像是有些曲折，需要打车先到埃里温城外的巴士站，然后乘坐317路小巴出发去往塞凡镇，一人600德拉姆，人满车走，2个小时车程。包车的话，就可以根据想去的地方砍价了，而且自由度会比较高。 城市交通 巴库 地铁：阿塞拜疆境内只有首都巴库有地铁。运行时间06：00-24：00。共两条地铁线路，可在市中心28MAY这一站换乘。从进站到出站一次0.2马纳特，不限乘车站数。可在车站入口处购买地铁卡，押金2马纳特，可在入口处的自动充值机上充值。 公交：公交车0.2马纳特，上车投币。可在公交车站及非车站站点停靠上下客。 出租车：不是所有的出租车都有计价器，部分出租车需要上前讲好价格。 机场大巴：机场大巴在机场候机楼门口发车，终点站到市中心28MAY，中间只在KOROGLU地铁站停车一次。运行时间06：00-24：00。候机楼出口有自动售卡机，投币1.5马纳特。 第比利斯 地铁：格鲁吉亚境内同样只有首都第比利斯有地铁。运行时间06：00-24：00。共两条地铁线路，从进站到出站一次0.５拉里，不限乘车站数。可在车站入口处购买地铁卡，押金2拉里，充值的话，自动充值机几乎遍布第比利斯的各处，包括地铁站、公交站等等。 公交：与地铁完全一致，公交车单次票价0.5拉里，不限站数，上车刷卡。 出租车：所有的出租车都没有计价器，需要上车前讲好价格（Tips：这个雷区有点大，经常有出租车司机狮子大开口，建议根据实际路程给钱，并且掌握好随时砍价技能）。 埃里温 地铁：亚美尼亚境内只有首都埃里温有地铁。运行时间6:30~23:30。埃里温地铁只有1条线，站内售票单次100德拉姆。 公交：与地铁一致，公交车单次票价100德拉姆，上车投币。 出租车：埃里温的出租车分两种，都有出租车的标志，一种是车身有标识的正规出租车，在后视镜位置有计价器，起价费600德拉姆，非常便宜。另一种虽然也有出租标志，但车身没有正规标识，当然也没有计价器，这种车就是必须事先讲好价钱的车辆，不是非常推荐，在不了解路程距离或者价钱的情况下，极容易踩雷损失。 四、关于天气 阿塞拜疆境内气候多样，中部与东部为干燥型气候，东南方降雨较为充沛。首都巴库紧临里海，冬天温暖，一月月均温为4℃，七月月均温为25℃（Tips：9月末的巴库天气十分好，气温大概在20度左右，非常宜人）。北方与西方的山区气温较低，夏天平均温为12℃，冬天平均温为-9℃。阿塞拜疆境内大部分地区一年的降雨量只有200毫米，但少数地区例如高加索山脉的高海拔区以及东南方的兰克朗平原降雨较多，一年降雨量可达1000毫米。基本上大部分阿塞拜疆的国土皆是在春秋两季较为潮湿，夏季则是干季。 格鲁吉亚临海一带为狭小平原，全境三分之二为山地，大部在海拔1,000米以上，属高加索山区。冬季西部温和，东部山地寒冷，夏季全境较热；年降水量西部1,000－3,000毫米，东部仅300－800毫米（Tips：分别说一下格鲁吉亚的几个城市，第比利斯和西格纳吉的天气都还算不错，但由于不像巴库一样靠近水域，昼夜温差会稍微大一些，尤其作为山城，风还有有些大的。梅斯蒂亚的由于海拔的原因，白天如果是晴朗的话，会感觉温度很适宜，但落日之后，气温会骤降，所以提醒去梅斯蒂亚的小伙伴要记得添衣。气候最好的应该是巴统了，和巴库有些类似的是，由于临海，温度会高一些，十月初的时候，白天可以达到将近30度，夜晚也不会很凉）。 亚美尼亚位于西亚外高加索的南部、亚美尼亚高原的东北部，面积29800平方公里。其西与土耳其，北与格鲁吉亚、东与阿塞拜疆、南与伊朗接壤。境内多高山，90%多的地区海拔1000米以上，崇山峻岭向南一直绵延到土耳其境内。地理最高点是西北高地上的阿拉加茨山，海拔4090米。东部有塞凡洼地，洼地中的塞凡湖面积1360平方公里，为亚美尼亚境内最大的湖。主要河流为阿拉克斯河。气候属亚热带高山气候，干燥寒冷是其主要特色。1月平均气温摄氏-2～12度；7月平均气温摄氏24～26度（Tips：十月初的埃里温白天大概在20度左右，夜晚会下降几度，并不算很凉）。 五、关于时差 阿塞拜疆、格鲁吉亚和亚美尼亚采用的均为东四区区时，与中国首都北京使用的东八区区时相差4个小时。 六、关于货币 阿塞拜疆马纳特为阿塞拜疆的官方货币单位（AZN）。辅币单位戈比。1马纳特=100戈比。 格鲁吉亚拉里为格鲁吉亚的官方货币单位（GEL）。辅币单位特瑞。1拉里=100特瑞。 亚美尼亚德拉姆是亚美尼亚的官方货币单位（AMD），辅币单位卢马，1德拉姆=100卢马。 关于出行钱货币准备这方面，外高加索三国的Money Exchange店和银行都支持货币兑换，美元、欧元以及卢布等等都在可兑换范围内，大家可以根据自己的消费能力，提前在国内准备一些美元或欧元携带。银联在这三个国家的支持并不是很好，几乎很少能见到，支付宝和微信支付更是无迹可寻，所以如果不想带太多现金的小伙伴，也可以准备一张可以提现的信用卡。（Tips：这里要提醒各位童鞋的是，除了Money Exchange店和银行之外，会有一些人提供Money Exchange服务，例如出租车司机等等，楼主并不是非常推荐这种兑换方式，因为这些人兑换的汇率都没有Money Exchange店和银行划算，并且还需要承担一些风险。另外，楼主在格鲁吉亚的Money Exchange店用美元兑换拉里的时候，还出现了卖出价明明是2.62，店主换给楼主的钱却是按2.26给的，应该是一些店主想借机蒙混过关，在楼主要求把钱换回来的时候，又找给楼主一张破损的美元，所以建议各位在Money Exchange店兑换现金的小伙伴们，一定要擦亮眼睛） 七、关于签证 三个国家的签证都不是很难拿到，全部为电子签，都可以直接在网上自行申请，这里引用两位作者的帖子，大家按照帖子的详细步骤进行申请即可。 格鲁吉亚签证：https://bbs.qyer.com/thread-2824135-1.html 阿塞拜疆及亚美尼亚签证：https://bbs.qyer.com/thread-2926556-1.html Tips：值得注意的是，阿塞拜疆和亚美尼亚的签证出签都非常快，几乎是1-3天之内可以出签，但格鲁吉亚的电子签有些特殊，官方说法是5个工作日内出签，但如果不计算工作日的话，出签时间一般都为申请签证开始后的第七天的零点（其实和5个工作日是一个道理，但几乎没有提前出签的可能，格鲁吉亚电子签据说是在格鲁吉亚时间零点由电脑自动发送，即北京时间凌晨4点左右），所以各位童鞋在等待格鲁吉亚签证出签的时候要保持一定耐心，并且最好提早一些时间申请。另外值得注意的一点是，路上遇见了两个小伙伴，因为在某宝的商家购买了格鲁吉亚电子签，但是直到第十天都没有收到签证，所以关于外高加索三国电子签，强烈推荐大家自行申请。 电子签都拿到手之后，最好是多打印几份，以备不时之需，并且在手机中最好存有电子版。 阿塞拜疆电子签： 格鲁吉亚电子签： 亚美尼亚电子签： 八、关于电源 阿塞拜疆、格鲁吉亚和亚美尼亚境内标准电压都为为220伏，50赫兹；使用。所以并不需要准备转换电压的变压器，但需要准备转换插头，推荐使用万能转换插座。 九、关于电话卡 由于这次我的行程安排中，阿塞拜疆和亚美尼亚分别只占用了两天，所以我提前在国内办理了阿塞拜疆和亚美尼亚的流量包，只有格鲁吉亚购买了电话卡（Tips：不购买电话卡直接办理境外流量的童鞋们注意，这种流量包在境外的时候，会根据信号强度自动切换运营商，实际体验是信号一般，而且由于不能使用Whatsapp、Google maps等App，实用性也是打了折扣，大家还是酌情选择）。 格鲁吉亚的电话卡我选择了MAGTI运营商的电话卡，在第比利斯任意的MAGTI营业厅都可以办理，如果选择的是流量套餐的话，500M是3拉里，1G是5拉里，2G是7拉里，4G是10拉里，6G是15拉里，15G是30拉里，如果付150拉里，就可以享受无限流量了，大家可以根据自己的流量使用情况酌情办理。 十、出行App推荐 1.穷游全家桶：首当其冲的就是要推荐一波我们的穷游全家桶了，在出门旅行的时候，可以通过穷游App实时查询各类信息，也可以第一时间发帖求助各位小伙伴们，行程助手还可以制定行程路线，穷游锦囊更是一路相伴最好的讲解员以及美食、购物的最强助手，墙裂推荐。 2.租租车：海外旅行最强租车App，租车服务覆盖世界上大部分国家，提供国际多家知名租车公司的租车服务，价格也是非常不错。尤其对于外高加索这种城际交通不是特别发达的国家和地区，租车也是一种非常棒的选择，为有租车需要的小伙伴们，推荐一波租租车。 3.爱彼迎：几乎是每次出门的必用App了，外高加索地区很多城镇和城市没有特别好的酒店提供选择，民宿几乎就是最优的住宿方案了。 4.Google maps：这个无需多言了，几乎是最实用的地图APP了。 5.探途离线地图：在使用国内手机卡出国或者信号并不是十分好的情况下，探途离线地图几乎就是最雪中送炭的地图App，并且App内兴趣点非常多，十分适合境外游的童鞋们。 6.Moovit：Moovit在外高加索地区的支持度一般，只支持格鲁吉亚首都第比利斯的公交和地铁线路查询，但优秀的地点搜索和路线规划以及到站提醒功能还是非常不错，推荐。 7.Railway Tickets：格鲁吉亚铁路官方售票App。 说了这么多，终于要开始正文部分了。 DAY1-外高加索第一都市·设计者的不二天堂 从沈阳出发，一路风驰电掣到北京，感觉都没怎么来得及喘气，就又连夜赶到首都国际机场，登上飞往新西伯利亚的飞机。在新西伯利亚经历登机后又下飞机，重新安检且延误三个多小时重新登机的窘遇，抵达巴库的时候，感觉整个人都有些恍惚。隐约记得上一次如此折腾还是去塞尔维亚的旅途。 不过特别值得慰藉的是，下飞机之后，遇见了帅气迷人的巴库小哥，不但是打车带我们到市中心，还特意到火车站帮我们买了到第二天到第比利斯的火车票，这让初遇阿塞拜疆的我，感到特别的暖心。手动@Adam小哥哥。 在抵达酒店，安顿好行李后，马上开始第一天的行程！ 巴库(Baku)，阿塞拜疆共和国首都，里海的港口城市，外高加索第一大都市和交通枢纽，因其坐落于巴库油田而被称为“石油城”（也是个略土豪的城市！）。巴库位于里海西岸阿普歇伦半岛南部，面积2192平方公里，人口近300万（Emmm……2008年统计数字）。巴库是历史上著名的古城。在18世纪，巴库为巴库汗国都城。1813年并入沙俄版图，19世纪70年代开 始工业开采石油。1922年成为苏联的一部分，1991年苏联解体后为阿塞拜疆共和国首都。巴库依靠传统石油产业和农业、加大吸引欧美投资同时兼顾发展其他新兴领域，近年来实现了旧貌换新颜，吸引着越来越多的阿塞拜疆国内和世界各地人前来旅游和投资。2007年，伊斯兰会议组织文化部长宣布巴库为2009年伊斯兰文化中心。除此之外，巴库还是2015年第一届欧洲运动会的主办地。 巴库，是一座可以让我忘记之前慌乱的城市。沿着位于巴库中央火车站一路向南，就可以到达Dənizkənarı Milli Park，即是巴库大道公园，这里是位于巴库欣赏里海最佳的观景区域，也是巴库最繁华的地段之一。如果是初到巴库的小伙伴，推荐先到这里逛逛。 巴库大道 Dənizkənarı Milli Park沿着里海朝南海湾延伸，向西一直延伸到巴库老城及其他地方。自2012年起，Yeni Bulvar（新林荫大道）的长度几乎增加了一倍，达到3.75公里，林荫大道上的长廊也已经延伸至国旗广场。如果是沿着火车站向南走到Dənizkənarı Milli Park的话，还会看见巴库的希尔顿酒店和市政大楼。 上世纪初，巴库大道才开始修建，作为巴库市园艺委员会城市发展项目的一部分，起到连接Bibi Heybet油田的作用。1900年开始，市园艺委员会决定沿水域种植树木和灌木。1909年开始，市政建设部门开始改造里海岸边公园，为市民提供放松和娱乐的公共区域。上世纪80年代，为了改善并保持里海岸边丰沃的土壤，巴库市长R. R. Hoven甚至颁布了一项法令，规定从伊朗进入巴库港的所有船只必须带来肥沃的土壤。实际上，这是对使用港口和装载石油的船只施加的一种“税收”或“义务”，这项法令使得巴库在很短的时间内，拥有了质地足够良好的土壤，并形成了今天极具风情和丰茂的巴库大道。在当时的里海岸边，游客可以在里海中尽情徜徉，嬉戏玩耍，但由于后期的维护不善导致的水污染，使得这一浴场在1950年左右就被迫关闭了。 巴库大道上设立了包括游乐园、游艇俱乐部、音乐喷泉以及各种雕像和纪念碑等众多观景和娱乐设施，深受市民和游客的喜爱，比较有趣的是，2009年是纪念巴库大道的建立100周年的日子，但其实具体是哪一年开始建设的，连阿塞拜疆人自己大概都不清楚（哈哈！）。 作为巴库的重点景观区域，巴库大道还经常举办各类聚会、演出、庆典、仪式、游行等等，也是最近几年，巴库跨年庆典的指定场所（感兴趣的小伙伴可以跨年时候前往感受）。 其实作为巴库整个城市的地标性区域，巴库大道基本集合了巴库所有标志性的建筑和游览点。这里不但适合短暂停留的小伙伴们，沿着巴库大道一路向西，将景点一一打卡，更适合时间充裕，准备在巴库待上几天的童鞋们，沿着巴库大道，将巴库的历史和现代文明，一一细致的探寻。 跳伞塔 暂且称之为“跳伞塔”吧（纯属直译，大家凑合看……），全名叫做“Parachute tower in Baku”，如果大家沿着巴库大道溜达的话，这个塔大概都会看见，因为确实是有点鹤立鸡群，但是可能知道这个塔由来的人不多，大部分游客应该就是走过拍个照就完事了，尤其现在这个塔已经被改造为“霓虹塔”了（没错！又是我自己起的名字，哈哈哈哈！），大家可能就更无法知晓他存在的缘由了，夜晚的时候，由无数LED灯管装饰的跳伞塔会比较绚丽，并且显示风力，日期，温度等信息。 其实远在上世纪40年代，这座“跳伞塔”便在巴库市议会的提议下修建而成了，它是由“Bakinskiy Rabochiy”（巴库工人）机械厂负责建造的，塔高75米。按照当时的工艺水平，这种复杂金属结构的塔其实并不多见，但由于巴库在金属结构生产方面有着强大的技术支撑，这种只能算是一般难度的Case而已。 “跳伞塔”，顾名思义，是供人们跳伞用的，塔上有四个标记点，分别是十米、二十米、二十五米和六十米高度，据说当时六十米高度没开放，不允许跳。1960年左右，“跳伞塔”发生事故，一名跳伞者因此身亡，从此这个塔就再也没开放过它的跳伞功能。所以归根结底，我们现在能看到的塔虽然样子没变，但是对于当初是如何进行跳伞的，也不太得知，感觉更像是由安全钢索拉着跳伞者的一种娱乐设施？！但是不管怎么说，这个塔，夜晚很赞，值得一看，小伙伴们不要忘记去打卡。 巴库老城 巴库老城基本算是来阿塞拜疆的人必逛的景区了，沿着巴库大道一直向西，就到老城了，这里集中了包括处女塔、席尔旺沙宫等一批古遗迹，还有着数不清的小吃和手工艺品，所以这是几乎所有阿塞拜疆人推荐的必去景区。 巴库老城是阿塞拜疆首都巴库的历史文化中心，作为巴库这座城市中最古老的部分，巴库老城的历史原貌得到了比较好的保护。 2000年12月，巴库老城成为阿塞拜疆历史上第一个被联合国教科文组织列为世界遗产的地点（三年后的2003年，联合国教科文组织将巴库老城列入“濒危世界遗产名录”，原因在于是2000年11月巴库地震对老城造成的严重破坏。但2009年时，得益于阿塞拜疆的不懈努力，世界遗产委员会将其从濒危名单中删除）。 关于巴库老城的历史可以追溯到公元12世纪，但一些研究人员认为它的历史甚至可以追溯到公元7世纪。在老城中，你可以看到诸如席尔旺沙宫、处女塔等古遗迹（2006年开始发行的阿塞拜疆10马纳特钞票正面图案就是巴库老城）。 1806年，正处于俄罗斯和波斯交战时期，此时的巴库被俄罗斯占领，作为当时巴库唯一的居民区，大概生活着7000阿塞拜疆人，为了修筑防御工事，1807至1811年间，巴库老城砌上了城墙，并架上数十门大炮提供保护保护。随着俄罗斯人的到来，老城的传统建筑风格也发生了改变，许多采用巴洛克和哥特式等风格的欧洲建筑也开始出现。也正是这个时期，巴库开始在老城外形成了新的社区，从此开始，内城（阿塞拜疆语：İçəriŞəhər）和外城（阿塞拜疆语：BayırŞəhər）一词才开始使用。不过在当时，巴库内城仍然被视为城市中心，那些住在内城的人才被认为是正统的巴库人。他们拥有诸如集市、工坊、清真寺、教堂甚至俄罗斯人占领期间建造的军营等一切资源，自然而然的，居住在内城的居民也认为自己的身份和地位优于外城居民，并经常称他们为“外城的赤脚人”。 1865年，一部分可以俯瞰到大海的城墙被拆除了，然后这些被拆除的石头卖了钱，售出后的钱用于建造外城和巴库大道。 1867年时，巴库大道上第一座喷泉也随之出现了。 巴库老城的传奇不止于此，无数阿塞拜疆和前苏联电影中，都将巴库老城作为了取景地点，感兴趣的童鞋们，可以一一在电影场景中找寻。 经典电影 "Arshin Mal Alan" (1945), film directors: R.Tahmasib and N.Leshenko "If Not This One, Then That One" (1956), film director: Huseyn Seyidzadeh "A Telephone Girl" (1962), film director: Hasan Seyidbeyli "Where is Ahmad" (1963), film director: Adil Isgenderov "Arshin Mal Alan” (1965), film director: Tofig Taghizadeh "The last night of Childhood" (1968), film director: Arif Babayev "In a southern city” (1969), film director: Eldar Guliyev "Shared bread” (1969), film director: Shamil Mahmudbeyov "The Day passed” (1971), film director: Arif Babayev "The most important interview” (1971), film director: Eldar Guliyev "Amphibian man” (1961), film director: V.Chebotaryov and G.Kazanski (Mosfilm) "Aybolit-66" (1961), film director: R.Bikov (Mosfilm) "Brilliant hand” (1968), film director: L.Gayday (Mosfilm) "Teheran-43" (1981), film director: A.Alov və V.Kaumov (Mosfilm) 经典纪录片 Old city (film, 1964), film director: Alibala Alakberov Old city (film, 1978), film director: Nijat Bakirzadeh A walk in the Old City (2003), film director: Javid Imamverdiyev 处女塔 处女塔位于巴库老城的东侧，如果童鞋们是从东向西行进的话，那沿着巴库大道，先于巴库老城看到的应该是处女塔。 处女塔，公元12世纪的一座纪念碑，阿塞拜疆最具特色的国家标志之一，同样是阿塞拜疆纸币马纳特的图案之一。塔内有一座博物馆，展示了巴库历史演变的过程。站在塔顶，可以看到包括整个老城、巴库大道以及巴库湾的辽阔景观。 事实上，不只是建筑，处女塔的传说也成为了阿塞拜疆历史和民族文化中非常重要的一部分，有关于处女塔的传说，流传至今的大概有多达20个版本，其中大部分传说与巴库历史有关，根据处女塔传说改编的芭蕾舞也流传多年，非常受欢迎。但是在众多传说中，哪一个更贴近史实，至今仍不得而知，所以塔的设计和建造目的，也仍然是个谜团。 在众多传说中，流传最广、最有名的应该是有关于一个女孩的传说： 据说在很久很久以前，一波敌人围攻巴库老城的堡垒，命令巴库人投降，但被拒绝了，许多堡垒上的防御者在试图阻止敌人袭击时死亡。与此同时，敌方指挥官还下令切断供水和食物链，所以堡垒里的人没有水没有食物，只有血和死亡。巴库的法师和牧师们来到了火焰塔，向火神塔中的圣火祈祷，祈求上帝帮助水深火热的人民，上帝听到了他们的祈祷，一大团圣火从火神塔的顶部掉下来，一个火红色头发的漂亮的女孩从火中走出来，人们开始跪下并向她祈祷，她说：“别担心，我会帮助和保护你们，给我一把剑和一顶头盔，并且打开城门吧！”。堡垒的大门被打开，敌方总指挥官看到一个士兵冲了出来，以迅雷不及掩耳之势将刀直接放在他的脖子上，敌方总指挥官尖叫道：“你赢了！你是谁？脱下你的头盔，我想看到你的脸！”红发女孩脱下头盔，总指挥官喊道：“哇，你是一个女孩！你是勇敢而美丽的女孩！我永远不会占领巴库了！不要杀了我！”这一瞬间，他因红发女孩的美丽和勇敢而爱上了她，红发女孩也并没有杀死他，并且爱上了他。因此，当地人才将塔命名为处女塔。 当然，除了传说之外，现在已经很难找到历史或考古证据来说明为什么这座塔被称为处女塔了。阿塞拜疆一些学者认为，“处女”这个词意味着这座塔没有被任何敌人摧毁过，所以由此得名。 开放时间：10:00-18:00 门票：12马纳特 这就是巴库！ 在巴库老城里，不止可以看各种遗迹，还可以在众多的手工艺品商店内买买买，这些手工艺品店内售卖包括地毯、玩偶、金属器皿、古董、手工首饰等琳琅满目的工艺品（Tips：其实外高加索三国的手工艺品、油画和古董都属于游客比较喜欢选购的纪念品，但是这里面要提示的是，针对一些古董的真伪、手工艺品的价格等等，有不少值得仔细辨别和筛选的必要，童鞋们还是要擦亮眼睛，量力而行）。 巴库老城内的餐饮业其实也比较发达，不但可以吃到阿塞拜疆当地的各类美食，还能在老城内找到现场制作的巴库风味烤饼（脑补型翻译）、手工蜂蜜和手工牛轧糖等等一些值得吃和值得买的伴手礼。 这里推荐一家用餐的好去处，这就是位于巴库木偶剧院北侧，巴库老城东侧的Cookshop,这一片区域其实用餐的地方很多,Cookshop位于当地人比较热衷的巴黎餐厅(Paris Bistro)隔壁,当然,巴黎餐厅和Cookshop都比较推荐,楼主去Cookshop的原因仅仅是巴黎餐厅爆满(泪目!)。 虽然不如隔壁的巴黎餐厅火爆，但是Cookshop仍然是巴库当地比较受欢迎的餐厅，而且价位不贵，人均100人民币左右就可以吃的很饱，菜品比较丰富，店员的态度更是十分的赞，路过的小伙伴可以进去大快朵颐一番。 结束了这一天的行程，喂饱了肚子，终于可以回到旅店鼾睡了，养足精神，准备第二天的旅程开启。其实为什么说巴库是设计者的不二天堂，是因为沿着巴库大道行进，会看见很多近些年新落成的建筑，大到摩天大厦、飞机场、火车站，小到一座餐厅、咖啡厅，剧院、购物中心，别出心裁的设计比比皆是，如果不是亲眼所见，一定会以为这是一座设计者竞赛作品的沙盘模型，从一个喜欢设计的人角度去看，这一座座形状各异，装潢考究的建筑，都是巴库这座城市对于设计理念的包容和对设计的尊重，我几乎从未在一座城市里，见到如此多优秀的建筑设计，所以对于建筑设计相关的童鞋们来说，巴库真所谓是一座让人目不暇接而又充满诱惑的城市。 DAY2-灯火阑珊的启程路·回眸者的依依不舍 美美的睡一个觉，早上起来，在阳台上晒晒太阳，喝杯茶，看看巴库的早景也蛮享受，巴库作为整个外高加索地区最繁华的都市，能感受到的，便是这个石油城市一派繁忙的景象和汽笛的喧嚣。 由于今天是巴库的最后一天，晚上就要乘坐火车赶往格鲁吉亚首都第比利斯，所以并没有远足的计划，重点仍然是在海边的巴库大道。 在巴库大道轮渡码头的东边，便是巴库的新都市公园（New City Park)，这一片街区，其实我感觉更像是巴库的CBD，不但坐落着在巴库比较有名的奢侈品购物中心Port Baku Mall（Tips：购物中心的营业时间是早十点到晚十点，进门需要过安检，国际知名的奢侈品品牌在这里几乎都可见，但是价格并不算十分友好，想买些奢侈品回去的童鞋们还是做好比价功课）。Port Baku Mall的楼下，有一些超市、星巴克、咖啡馆、餐厅之类的，来这里喝咖啡和吃早餐的当地人比较多。 今天的重点其实是火焰塔，但是按照我一直以来的习惯，其实我是比较喜欢在一个陌生的城市，沿着路一直走，去看看这个城市更容易被忽略的风光。沿着巴库大道过了老城之后，可见海边正在建设的Caspian Waterfront Mall（悉尼歌剧院既视感）。Caspian Waterfront Mall的不远处，是Little Venice（Mini Venice），顾名思义，小威尼斯，下面是一片人工水池和几条船，上面是餐厅，看上去更像是商业性建筑而不是政府所为，不过颇有几分诗意。Caspian Waterfront Mall和巴库大道的中间，即是巴库知名的阿塞拜疆地毯博物馆，喜欢的小伙伴们不要错过（营业时间：周二至周五10:00-18:00，周六-周日10:00-20:00，票价7马纳特）。 从地毯博物馆转出来，向西行进，就是火焰塔底部的缆车乘坐位置了，可以在这里乘坐缆车直达山顶，省去了步行的劳累（其实从缆车位置到火焰塔直线距离并没有多远，但由于是一路蜿蜒的上坡路，走起来还是有些累），但是很不巧的是，我到达缆车乘坐站的时候，正赶上下午一点到两点缆车午休时间，门口还坐着一些不愿等待悻悻而走的游客，没办法，只能步行上去了。 火焰塔 火焰塔是巴库的三座摩天大楼，也是阿塞拜疆最高的摩天大楼，最高的一座为182米（597英尺）。 火焰塔是阿塞拜疆拜火教的一种象征（阿塞拜疆国教），很多阿塞拜疆人认为这里是先知琐罗亚斯德的出生地，这也就是为什么有些人说巴库一半是火焰一半是海水的原因吧。火焰塔建于2007年，于2012年完工，耗资3.5亿美元。 火焰塔由三座大厦组成：南楼，东楼和西楼，东塔楼的底层为兰博基尼门店，是阿塞拜疆第一家兰博基尼门店，三个塔楼外立面都为LED显示屏，夜晚亮起的时候，就像三把熊熊燃烧的火把。 火焰塔还是《战地4》中的场景之一， 此外，在巴库举办的首届一级方程式欧洲大奖赛中，火焰塔也作为地标性建筑出现。 其实火焰塔就是一座综合性写字楼＋酒店，在去往火焰塔步行的途中，其实感觉要比坐缆车来的更爽快一些，因为一路上的风景都不错，加上有些地方可以直接眺望整个巴库海滩，不失为另一种风景。But来到火焰塔脚下你会发现，其实火焰塔脚下的风景真的……很一般，因为火焰塔实在是有些太高，在火焰塔下面，只能仰头看见高耸入云的楼顶，所以观赏火焰塔最好的地方其实恰恰应该是在巴库海岸上，尤其是夜晚华灯初上的时候，火焰塔LED灯亮起的时候，更是非常华丽，值得一看。 再会！巴库！ 很多人由于行程或时间的原因，都将巴库作为外高加索的第一站，也是时间最短的一站，大多数人几乎一两天之内就会离开了，但是作为喜欢深度挖掘一个城市历史和文化的我来说，其实还是有些遗憾。巴库在版图上来看，其实并不算小，如果想细细品味和体验这座城市迷人的风貌，两天时间是远远不够的，而且除去巴库大道这一条旅行线来说，我觉得还有很多值得去看一看的人文风景，所以时间充裕的童鞋们不妨在阿塞拜疆多待些时日，除了巴库，还可以在舍基、库巴这些充满着多元化风格的城镇去看看。 或许不远的将来，我还会回来，See You！Baku！ DAY3-历史文明觥筹交错·初体验的第比利斯 铁轨叮叮当当，蜿蜒曲折，一路诸多颠簸，算是给本就睡眠不好的我一个下马威，火车上的体验着实一般，在格鲁吉亚边检又经过了蛮长的等待，终于是抵达了格鲁吉亚首都第比利斯。 刚出了火车站，就发生了一件不是很愉快的事，拖着一堆行李着急往民宿赶的我，由于没有格鲁吉亚拉里，只有美元，火车站门口待客的出租车司机似乎是看出了我的心理活动，主动搭讪载我去民宿，还帮助我换美元，但失误就失误在只关注了民宿的地点，没有关注火车站到民宿的距离，并不是很远的终点，活生生被坑了20拉里，算是给格鲁吉亚旅程开了一个并不算很开心的头。不过面对风格和巴库完全不一样的第比利斯，我还是充满了兴奋和期待。站在民宿的露台上，第比利斯的全景几乎都在眼里，这种感觉，让我突然就将之前的不快一扫而光。 第比利斯（Tbilisi），旧名梯弗里斯（Tiflis），是格鲁吉亚首都和政治、经济、文化及教育中心，是高加索地区的重要交通枢纽；它位于大高加索与小高加索之间，濒临格鲁吉亚中东部库拉河畔，地处外高加索的战略要冲。第比利斯同时也是格鲁吉亚最大城市。 第比利斯建都于前4世纪，是格鲁吉亚多个朝代的首都。格鲁吉亚过去曾被阿拉伯、突厥侵占，第比利斯也不能幸免。1801年，第比利斯落入俄罗斯手上。十月革命以后，格鲁吉亚曾经短暂独立，第比利斯再次成为国家的首都。到后来外高加索社会主义联邦共和国成立，和后来的格鲁吉亚社会主义加盟共和国，第比利斯也成为首府。直到1991年格鲁吉亚从前苏联独立，第比利斯又成为首都。 第比利斯分为旧城、新城两部分，旧城滨水，城内有弯曲的小巷、残旧的古堡，还有建于5世纪的教堂和昔日的格鲁吉亚王宫。新城傍山，人们可缆车上下山。市中心是格鲁吉亚政府大厦、商店、剧院和博物馆，6条街道向市区各处辐射。 对这边饮食不太习惯的小伙伴们，在格鲁吉亚可以稍微改善一些伙食了，因为在这可以找到类似国内灌汤包和馄饨的一种食物，虽然口感和馅料还是有一些差别，但还是很不错，大家可以尝尝（Tips：这种灌汤包或馄饨在各种大小超市和生鲜店都有售，价格不贵，有条件的小伙伴还可以买回去在住处烹饪）。虽然饮食文化和国内有很大不同（格鲁吉亚人喜欢用菠菜、水果、禽类及各种香料烹制菜肴，喜爱吃烤制类食品，风格和口味上偏俄式风味），但总体来说还是非常不错的，尤其是披萨、烤肉、火腿一类的美食非常可口，大家可以尝试一下。 第比利斯地铁 由于第比利斯的行程大概会持续７天，所以到了第比利斯之后的第一件是便是办一张地铁卡，从民宿出来，转出街便是第比利斯知名的自由广场了。 自由广场地铁站就在广场的旁边，买过地铁卡，乘电梯下行（地铁非常深，乘电梯的时间有点长），来到地铁站。第比利斯的地铁之深，很少见，让我恍惚觉得这更像一个军事防空洞。 第比利斯地铁建设始于1952年，于1966年1月11日完成并开放。当时有六个车站开通。这是前苏联的第四个地铁系统。 与其他前苏联地铁一样，大多数车站都位于地下非常深、非常深的地方。第比利斯除了作为文化和政治中心外，它还是外高加索的重要交通枢纽和工业中心。所有这些都促成了第比利斯对地铁系统的需求。不管是地铁还是公交，在第比利斯这座城市里，这些公共交通都是感受当地人文风情的途径。 第比利斯圣三一大教堂 乘坐地铁到达Avlabari地铁站，沿着Samreklo路一直向上走，就是圣三一大教堂了。 第比利斯圣三一大教堂是格鲁吉亚东正教最重要的教堂之一。 它建于1995年，完工于2004年，是世界上第三高的东正教大教堂，也是世界上最大的教堂之一，在建筑风格上偏拜占庭式风格。 其实第比利斯圣三一大教堂在1989年5月就开始筹划建造了，当时格鲁吉亚东正教会和第比利斯当局发布了“圣三一大教堂”的建筑设计竞标方案，在100多个设计作品中，建筑师Archil Mindiashvili的设计脱颖而出，但是非常不巧的是，格鲁吉亚随后经历了一段较为动荡的社会局势，将这个宏伟的计划整整推迟了六年，直到1995年11月23日，教堂才得以奠基。圣三一大教堂被格鲁吉亚称为“格鲁吉亚民族和精神复兴的象征”，建造的资金来源主要为几位商人和普通公民的匿名捐款。 2004年11月23日举行了盛大的建成仪式。 说起圣三一大教堂的选址和建造过程，其实也是充满了波折，圣三一大教堂的位置，曾经是一个古老的亚美尼亚墓地，在苏维埃时期，为了建造一座休闲公园，摧毁了这片墓地上不少的墓碑和纪念碑，但是在圣三一大教堂选址此地时，这片土地上仍然有许多坟墓，根据当地人的说法，这片墓地在当时遭到了缺乏尊重的破坏，所以在施工的时候，随处可见被破坏的墓碑和裸露的人骨（感觉有点恐怖）。 圣三一大教堂建在Elia山上，这座山位于古老的Avlabari街区，库拉河左岸上方。 圣三一大教堂的面积为3000平方米，占地面积为137000立方米。教堂（中殿）内部长56米，宽44米，面积为2,380平方米。从地面到十字架顶部的高度为87.1米。地下教堂占地35550立方米，高13.1米。地面铺设大理石瓷砖，祭坛用马赛克装饰。壁画则由Amiran Goglidze指导的一群艺术家执行。 圣三一大教堂真的是我觉得格鲁吉亚必去地点之一了，在教堂城墙的门外，我还遇见了女巫（应该是当地的女巫，好多人离得很远驻足围观，看起来特别像电影里的人物），当进入城墙看到圣三一大教堂的时候，会突然觉得像被神明点中了一样，任风自由的吹，满眼都是神圣，这种感觉真的很难形容，再加上圣三一大教堂别致的建筑风格和开阔的区域，使得这里又增添了几分神秘而又壮阔的感觉。站在教堂外面的围栏上，举目远望第比利斯老城，别有一番心境。 当然，第比利斯作为格鲁吉亚的首都，不乏其他一些非常有名的教堂，童鞋们如果有时间，可以乘车去感受一下。圣三一教堂的周围还有一些餐厅，咖啡店、纪念品店、红酒店等等，童鞋们可以歇息或者购物（原本以为作为景区的圣三一大教堂周围的纪念品店价格会很高，但是逛了之后发现价格要比第比利斯老城内更亲民，所以有纪念品购物需要的话，可以在这里购买）。 第比利斯老城 从圣三一大教堂沿路下来，过了库拉河，就可以直达第比利斯老城了，和巴库老城有些类似，这里似乎更像是被开发成了游客们聚集的景区，不过面积要比巴库老城大得多，并且，餐饮、住宿、购物、游玩……应有尽有，特别喜欢老城的小伙伴们在挑选住宿地点的时候，可以考虑住在老城中。 第比利斯老城，第比利斯的行政区之一，被看做是第比利斯历史文化的代表，由于其独特的建筑风格和城市文化价值，三度被列入世界文化纪念物守护计划（1998年，2000年， 2002）。 第比利斯老城位于库拉河岸，从公元5世纪到20世纪的建筑风格和建筑结构在这里都能发现踪迹，但是，由于1795年波斯人的大规模入侵，大多数19世纪前的建筑物都被损毁了。第比利斯老城也同样是繁荣的艺术中心，艺术家Giovanni Vepkhavadze因专门绘制该地区的许多街景而闻名。 2010年开始，第比利斯政府启动了由市长Gigi Ugulava发起的一项计划，修葺破旧的房屋和鹅卵石街道，这使得第比利斯老城再一次焕发了惊人的活力，并不断吸引大批游客的到访。 库拉河 第比利斯老城的脚下，蜿蜒流淌的就是外高加索最知名的河流之一－库拉河了。在河岸上驻足小憩或是在和平桥上举目远眺，甚至是坐游船在河上畅游一番都是非常棒的体验。 库拉河（Kura River） 土耳其语作Kurucay，格鲁吉亚语作Mtkvari，是外高加索最大河流，源出土耳其境内的亚美尼亚高原，曲折东流，经格鲁吉亚、阿塞拜疆，注入里海。长1364公里，流域面积18.8万平方公里。河口附近年平均流量575立方米/秒，年径流量18立方公里。下游泥沙含量大（2100万吨/年），河口三角洲面积约100平方公里。每年向里海延伸约100米。最大支流阿拉斯河，河水主要用于灌溉。干流上有水电站4座，格鲁吉亚的第比利斯以上流送木材。阿塞拜疆的耶夫拉赫以下可通航539公里。三角洲渔业发达。沿河还有哥里、明格查乌尔等城市。 库拉河是土耳其、格鲁吉亚和阿塞拜疆境内的河流。也是外高加索地区最大的河流。库拉河源于土耳其东端的克瑟伦达格山，经小高加索山脉时形成一系列峡谷和许多急流。流入格鲁吉亚一段距离后折向东，穿越卡尔提利平原，最后一段东南流。就在第比利斯上方有一沿着姆茨赫塔山峡建立的水坝，此处以下河谷展开于广大的低地上。更往下游阿塞拜疆明盖恰乌尔附近的山峡有另一处水坝和水力发电站，形成一个称为明盖恰乌尔湖的大水库。 和平桥 聊完了库拉河，来说说河上这座和平桥吧。 和平桥是一座弓形人行天桥（由于其独特的造型，特别像横亘在库拉河上的一只皮皮虾，又被网友亲切的称为“皮皮虾桥”），采用钢与玻璃的混合结构，顶棚高150米，拥有交互式的灯光显示系统，包含3万个LED灯和240个传感器，每小时根据特殊的信号沿着桥梁的两个护墙依次闪烁，类似莫尔斯电码，象征着人体的化学元素以及人类的生命与和平。 和平桥建成于2010年5月6日，连接着第比利斯老城与新城区，某种程度上说，也代表它连接着历史与未来，代表着格鲁吉亚人民向往和平的良好祈愿。 由于和平桥所处的位置，正好是老城脚下缆车的乘坐位置，所以桥上的人也比较多，也属于比较热门的景点之一了，桥上会有很多当地人推荐游客坐游船，有需要的小伙伴可以在此砍价后乘坐。 结束一天的行程，返回住处，安稳睡去。 DAY4-返璞归真的终点线·浓雾中的西格纳吉 一大早起来，就奔赴Navlughis车站，由于带着重重的行李箱和摄影器材，以至于Navlughis车站的司机师傅们都以为我特别着急赶去西格纳吉，开价也都比较稳，一副一分钱不能低的架势（其实有些司机大爷们看起来有点凶，但其实还好，砍价砍的很低他们也不会生气），我看清形势之后，直接把行李箱放稳，一屁股坐了上去，跟司机师傅们做好了打拉锯战的准备（事实证明这一招非常管用），最终还是司机大爷架不住我的软磨硬泡，上车，走人。 脚下的西格纳吉 西格纳吉是格鲁吉亚东部地区的一个小镇，总面积为2.978平方公里，海拔约790米，其中24.3％为住宅。 虽然它是格鲁吉亚最小的城镇之一，但因其位于格鲁吉亚葡萄酒产区的中心地带，并且拥有风景如画的自然景色、建筑风格可爱的房屋和独特的鹅卵石街道而成为热门旅游目的地。在西格纳吉陡峭的山坡上，可以俯瞰广阔的阿拉赞山谷，还可以远眺高加索山脉。 西格纳吉一词在突厥语中的语意为庇护所或壕沟。1762年，格鲁吉亚国王赫拉克利乌斯二世开始着手建设小镇并修建了防御性堡垒，以保护该地区免遭达吉斯坦部落的掠夺和袭击。 1770年时，西格纳吉只有约100个家庭在此定居，主要是工匠和商人。1801年，当格鲁吉亚被俄罗斯帝国吞并时，西格纳吉才正式被划为镇，并于1802年成为Signakh uyezd的中心。随着时间变迁，西格纳吉的规模和人口不断增加，一度成为前苏联的农业中心。近些年，格鲁吉亚政府联合若干国际组织发起了一些建设西格纳吉小镇的计划，以满足西格纳吉日益增多的游客需求。 西格纳吉拥有温和的地中海气候，四季分明，冬季不算太寒冷，夏季炎热。全年最高的平均气温时段是7月的24.3°C，而最低的平均气温时段是1月的0.2°C。年平均降水量范围为602.1至949.7毫米左右，其中春季和初夏降水量偏大。 西格纳吉及其周围地区拥有多处历史和文化古迹，自1975年以来，一直受到格鲁吉亚的特别保护，除了18世纪的防御工事遗址，还有两座格鲁吉亚东正教教堂 ：一座是圣乔治教堂，另一座是圣斯蒂芬教堂。距小镇2公里的地方，还有一座Bodbe女修道院，由于与格鲁吉亚使徒圣尼诺有关，因此也被作为朝圣之地。 2007年，小镇建成并向公众开放了西格纳吉博物馆，这里收藏着20世纪50年代以来当地的民族志和考古文化，现在成为游客们必去的展馆之一。 西格纳吉在格鲁吉亚被称为“爱之城”，这也是许多格鲁吉亚情侣和夫妇最喜欢的地点。 西格纳吉玩乐志 西格纳吉不大，其实多半天就可以逛完，但是如果想多感受一下这座红酒小镇的风貌，也可以住上一两天（Tips：童鞋们去往西格纳吉之前最好看一下天气预报或者打听一下先行前往小镇的同伴们，西格纳吉偶尔会突降阵雨，并且伴随着比较大的山雾，大家最好是挑天气比较好的时段去往小镇），在这里，你可以随处看见悠闲友善的小镇居民、沿街摆卖的当地手工艺制品（以各种羊毛类手工编制品为主，非常可爱，价格也不贵，比较推荐喜欢的童鞋们在此选购自己心仪的小物件）、爬满院墙的晶莹葡萄、和享誉格鲁吉亚甚至世界的葡萄酒……在快节奏的城市外，这里更像是一个世外桃源，安静祥和。 这里推荐一家非常不错的小餐馆，它位于镇中心Rolling Stones酒吧的旁边，沿着石阶走下去即是。小餐馆比较推荐的是披萨和BBQ，非常好吃，墙裂推荐，另外推荐的是格鲁吉亚非常受当地人欢迎的一种汽水（下面PO照），分几种口味，都很好喝，尤其是图上这种奶油味的，喝了会上瘾（哈哈）。另外晚上的时候，也可以在Rolling Stones酒吧坐坐，点上一杯啤酒，跟老板唠唠（店员和老板都非常Nice，看见我还跳起舞来），酒吧以摇滚风格为主，有歌手驻场。 除此之外，西格纳吉不乏一些特色餐馆和酒庄，由于小镇的红酒非常有名气，喜欢的童鞋们也可以在此买两瓶红酒带上。 不期而遇的温暖 说到西格纳吉人民的淳朴，要讲一个轶事，由于抵达西格纳吉的第一天，浓雾很重，能见度很低，造成我心情并不是非常好，但是下午在镇中线闲逛的时候，被一个老大爷搭讪了，非常诚挚的邀请我去他家坐坐，我一度以为他家应该是个营业中的酒庄之类，但去了之后才发现，原来独居的老头有一个不小的葡萄园，种满了各种品种的葡萄，他只是想邀请我们去吃葡萄、喝酒，所以我为之前揣测老大爷邀请我们的用意而感到有些羞愧。听淳朴的老头绘声绘色的给我们讲述自己的生活，以及自己精心种植的葡萄和酿造的葡萄酒，真是感觉莫名窝心的温暖，希望老大爷永远如孩童般开心。 总之，西格纳吉虽然不大，但却是我认为格鲁吉亚行程里面不可或缺的一站，这一个处于世外桃源的小镇，是格鲁吉亚最纯真的代表之一，也能唤起一些人心底平静的涟漪。 DAY5-踏上人荒马乱之旅·最艰难的体验开启 在西格纳吉休整一下，在小巴站乘小巴返回第比利斯，准备前往梅斯蒂亚。其实由于行程紧迫的问题，在选择前往卡兹别克还是梅斯蒂亚的纠结中，最终选择了梅斯蒂亚，其实两地都是徒步者非常喜欢的地点，而且从交通便利性上来说，去卡兹别克似乎要更便利一些，童鞋们如果时间充裕的话，推荐都去看看。 开往祖格迪迪的列车！ 去梅斯蒂亚其实可以坐小型飞机前往（12人小飞机，天气恶劣的情况有取消可能），但是对于小型飞机有点畏惧的我，最终还是决定乘火车前往。不得不说，乘火车前往梅斯蒂亚是一段曲折又疲累的路程，先要在第比利斯坐火车赶到祖格迪迪，在祖格迪迪清晨6点包车或拼车赶往梅斯蒂亚，这段拼车的旅程着实会让人叫苦不迭，蜿蜒的盘山路似乎看不到尽头，疲乏的躯体在车厢内晃来晃去，终于将几乎不晕车的我彻底晕的七晕八转，总之，采用陆地路线的童鞋们，做好心理预期。 在第比利斯火车站，其实还遇到了一件事，那便是我在车站附近就餐的时候，遇到了当地乞讨的小孩子，大概10岁左右的一个小女孩，从火车站外围500米左右的地方，一路跟着我跟到了火车站，期间不断的伸手想抢夺我手中的食物和衣服中的零钱，由于一路没有看见警察，也没法对她采用任何手段，在多次呵斥她仍然不奏效的情况下，只能疾步赶往车站（Tips：其实这种伸手抢东西的乞讨者，我也是在国外头一次遇见，并不推荐大家施舍她钱或食物，如果给了的话，很有可能会有其他更过分的要求），在车站终于见到了警察，这名乞讨者也就离开了，算是给这段旅程添加了个充满波折的开头。 踏上开往祖格迪迪的火车，我们向着梅斯蒂亚行进。 DAY6-人困马乏的兴奋剂·最惊艳的梅斯蒂亚 第五天的行程结束，第六天在祖格迪迪开启，清晨6点，人困马乏-兵荒马乱之际，登上开往梅斯蒂亚的小巴。 这段旅程的轶事真是比较多，在祖格迪迪跟司机谈好拼车价格，前往梅斯蒂亚，在开出大概几公里之后，司机突然停车下车，说要加油，让我们把车费交了（车确实停在了一个加油站，但是我仔细观察了一下发现，加油站似乎已经废弃了，根本就没有在营业），并且坐地涨起了价格，这让我们一车的小伙伴瞬间有点懵，看着完全陌生的环境和漆黑一片的天空，我们只好答应了司机大哥的要求，但是商议必须到达梅斯蒂亚之后再交车费，所以说，想看最美的风景，可能都要有个刺激的过程吧。 ５个多小时车程后，抵达梅斯蒂亚，这一路，被晃得神志不清、有些眩晕的我，在下车的一刹那，豁然开朗，这如诗如画一般的仙境，真是给了疲乏不堪的我一针兴奋剂，突然就将之前的所有不快一扫而光。在民宿整理好行李，我们准备上山。 有关于梅斯蒂亚 梅斯蒂亚是格鲁吉亚西北部的一个高地小镇，位于高加索山脉海拔1500米（4921英尺）处。梅斯蒂亚和毗邻的132个村庄组成了梅斯蒂亚区（raioni）。面积30444平方公里（11754平方英里）。 从历史上来看，梅斯蒂亚作为格鲁吉亚重要的组成部分，尽管面积不大，但几个世纪以来一直是格鲁吉亚非常重要的文化中心之一，拥有着许多教堂、堡垒等中世纪古迹，还曾被列入联合国教科文组织的世界遗产名录。 小镇随处可见被称为Ushguli（Svan塔）的石头防御塔，这种防御塔是由一座塔楼、一间房屋（machub）以及一些由防御墙环绕建筑所组成，非常具有梅斯蒂亚当地的特色。 在梅斯蒂亚历史 - 民族博物馆中，还保存有一些当地的历史文物和手稿，作为高加索山脉上的高地小镇，这里吸引着无数的登山和滑雪爱好者前往。 梅斯蒂亚缆车 从镇中心向南走，就可以找到上山的路了，我们在镇上闲逛了一会之后，就开始向山上进发了，第一段缆车入口售票点离镇子只有大概1公里，第二段则大概要向上走很长一段，喜欢徒步的可以走走，沿途的风景也非常不错，买10拉里的缆车票可以坐2段缆车，坐一程是7拉里，上行需要刷票，下行不需要。 缆车单程20分钟左右，保护措施很简陋，只有一个横杆做保护，而且不是很稳，晃晃悠悠的感觉让我这个恐高症始终心悬着，而且中途不知道是什么故障，还停了一次，着实惊出一身冷汗，但是这一路上上的风景确实不错。 缆车其实是非常推荐坐的，因为梅斯蒂亚小镇最主要的风景几乎就是高加索山了，所以缆车是必乘项目了，但是如果有大把时间的话，也可以早起沿着缆车的轨迹走徒步路线，这也是众多旅行者非常喜欢的一种旅行体验了（Tips：梅斯蒂亚的9月末的天气还是十分不错的，晴天的时候日间温度稳定在20度左右，不会感觉到冷，但是还没日出和日落之后，气温会骤降，所以在梅斯蒂亚出门的小伙伴们一定记得带件外套出门，以备不时之需）。如果冬天去的话，便是滑雪的旺季了，山下便有很多出租滑雪装备的店面。 缆车坐到山上之后，会看见一个咖啡店，价格比较平易近人，很多游客会在这里歇息、拍照。咖啡店拥有一个两面视野都非常不错的观景台，在观景台上可以看到远处的高加索雪山（如果山雾不大的话）和小镇。 高加索山在历史上，被认为是东欧和西亚之间的天然屏障，但直到，大多数学者仍然认为它是亚洲的一部分。高加索山脉的最高峰为厄尔布鲁士山，海拔5642米（18510英尺），位于俄罗斯西南部大高加索山脉，属于高加索山系的大高加索山脉的博科沃伊支脉，是休眠火山，靠近格鲁吉亚。在山顶处，积雪堆压着群山，形成一条连绵的飘带，沿山脊起伏几公里，在阳光照耀下，颇为壮观。而在山的底部，潺潺细流汇集成碧波荡漾的瀑布与河流，景色绮丽迷人。 纯天然的享受 如果说西格纳吉小镇是淳朴而又温暖的话，相比较起来，梅斯蒂亚就会显得有些冷清，镇上的居民并不是很多，甚至感觉还没有游客多，镇上的一切都是特别的原生态，随处可见的Svan塔和石头房，高山、瀑布、河流以及满地掉落的山果，喜欢自然风光的童鞋们一定会大爱这里，时间充裕的话，可以多住几日，也可以由此前往乌树故里，继续深入。 镇上购物的地方和餐厅几乎都集中在镇中心，还有一些咖啡店和面包店，价格不高，也都蛮可口。夜晚的时候，虽然有点冷，但是呼吸着清新和空气，听着潺潺的河水入睡，感觉就像拥抱了世界一般。 晚安，梅斯蒂亚！ DAY7-走下雪山拥抱大海·度假者的完美天堂 由于梅斯蒂亚的所处的位置，决定了在这次旅途中，这将是非常耗时的一处行程点，所以在没有前往乌树故里的计划之下，我们没有做过多停留，在清晨时分，做上开往巴统的小巴，开启下一段旅程。 虽然下山路又是一段特别难熬的时光，但是下了山之后，一路沿着黑海去往巴统的路上，风光着实不错，心情也逐渐变得越来越晴朗，一想到马上要奔向无垠的沙滩和蓝色的大海，就无比的欢实。 小巴车缓缓进入了巴统，停靠在了汽车站，下车之后马上乘出租车前往酒店。酒店离海边特别近，出了门口就是沙滩，但是越向西，就越远离市中心的缘故，酒店附近非常多正在建设的工地，建议各位童鞋在市中心预订酒店比较好。 走近巴统 巴统是格鲁吉亚的第二大城市，位于格鲁吉亚西南部的黑海沿岸，是小高加索山脉脚下的亚热带地区。 巴统的大部分经济都围绕着旅游和赌博，但同样也是一个重要的海港，造船，食品加工和轻工业等行业在巴统发展良好。 2010年以来，巴统开始双管齐下，一方面开始建造大量的现代化建筑，另一方面开始恢复其历史悠久的旧城区中19世纪的古典建筑。 巴统市的气候属亚热带、农业、畜牧业发达, 盛产柑橘类水果和烟草、蔬菜、茶叶等、植物生长茂盛, 气候有益于人的身体健康, 海滨有宽阔的海滩、海滨浴场、矿泉水疗养院,旅游疗养院设施齐全,从传统上欧洲人和俄国人喜欢在这里度假,是前苏联的疗养和旅游中心。 而说到黑海，作为欧洲和亚洲之间的一个内陆海，是连接东欧内陆和中亚﹑高加索地区出地中海的主要海路。黑海由多条河流汇入，如多瑙河、第聂伯河、德涅斯特河、唐河和里奥尼河等，大约有三分之一的欧洲河流都最终流入黑海。黑海是世界最深的内海之一，黑海本身很深，黑海从河流和地中海流入的水含盐度比较小，因此比较轻，它们浮在含盐度高的海水上，这样深水和浅水之间得不到交流，两层水的交界处位于100到150米深处之间，两层水之间彻底交流一次需要上千年之久（这就导致黑海200米以下几乎处于无氧状态，大量有机物被分解形成硫化氢，大量的硫化氢堆积致使颜色加深，这就是黑海名字的由来）。 黑海海岸步行道 跟巴库的巴库大道有些类似，巴统的风光几乎都是沿着黑海海岸步行道在建设，在步行道上还设置了专门的自行车道（会有很多租车的地方，可以租自行车和电动车），如同大部分海滨一样，岸边的步行道上，有着无数的餐厅、沙滩椅以及各种类型的雕塑和栈道。走到尽头的地方，还能看见Ali and Nino 雕塑、灯塔以及摩天轮等比较受欢迎的打卡坐标。 黑海岸边当然不可或缺的是众多的海钓者、喜欢海上冲浪的极限挑战者以及喜欢畅游在水中的游客们，这里海风拂面、气候宜人，真的是踏上沙滩那一刻开始，我就觉得开启了度假模式。如果跟格鲁吉亚其他内陆城市比较起来，这里无疑是最特殊的一个。 沿着黑海海岸走，在沙滩的街对面，同样有很多不能错过的风景，比如Javakhishvili街上的麦当劳，这座麦当劳便是巴统甚至格鲁吉亚的网红麦当劳了，独特的风格造型以及超模般的大厅点餐员会让人恍惚觉得进错了餐厅，喜欢打卡的小伙伴一定不能错过这里了。 这真是个超舒服的城市，更是超惬意的海滨，夜晚的巴统一样很迷人，岸边还会出现很多年轻人搬来音响载歌载舞，在灯塔和摩天轮的灯光下，世界都是如此美好。 阿里和尼诺雕塑 这是很多人慕名而来的一座雕塑，两座雕塑下面安置了电动装置，每十分钟会相遇、亲吻而又分离，但是可能很多人都不太了解阿里和尼诺的故事。 阿里和尼诺是1937年在奥地利出版的一部德语小说《阿里与尼诺》，作者署名古尔班・萨义德。讲述了一个阿塞拜疆穆斯林男孩和格鲁吉亚基督教女孩之间的浪漫故事（2016年被改编为电影《阿里与尼诺》，由阿斯弗·卡帕迪尔执导，玛利亚·瓦沃德、曼迪·帕廷金、康妮·尼尔森等主演，感兴趣的童鞋们可以去看一下）。 主人公阿里是一个高贵的穆斯林家族后裔，在俄罗斯接受教育，更接近亚洲文化的熏陶。在学校里，阿里遇见了格鲁吉亚的尼诺，尼诺在基督教传统的家庭中长大，受到欧洲式的教育和文化熏陶，具有欧洲人的思想方式和感情倾向。虽然存在着非常大的宗教和文化差异，但阿里仍然爱上了尼诺，并带她看遍了山川湖海。高中毕业后，阿里决定迎娶尼诺，但尼诺有些犹豫，直到阿里承诺她不会让她戴面纱，才使得尼诺欣然接受。但这桩婚事遭到了很多人的反对，包括阿里的朋友们，甚至绑架了尼诺，为了逃避这些人的反对和暴力行为，阿里和尼诺逃到了一座山城，并且结了婚，过上了清贫却幸福的小日子。阿塞拜疆共和国成立之后，这对恋人又回到巴库。但是，战争和爱国主义影响了他们的前途，阿里必须做出决定，是保持对于自己亚洲人先祖和祖国的忠诚，还是为了对妮诺的深厚爱情而置其他于不顾，因为当时为了石油资源，苏联红军已然进入阿塞拜疆进行镇压，阿里最终选择参军为民族独立而战，却在战争中不幸牺牲。 这是一个剧情有些波折而又凄惨的爱情故事，某种程度上说，它更像是一部阿塞拜疆抗俄独立史，了解了故事原委之后，再望向两座雕塑，这种深情对望、拥抱亲吻最终又劳燕分飞的循环过程，着实也让人感觉有些伤感。 晚安！巴统！ 巴统是我在离开了外高加索地区之后最想念的城市之一，如果再有机会回来的话，我想我会沿着格鲁吉亚的海岸线走走，在巴统多待上一些时日，这里温暖又惬意，人们热情又善良，现代化的便利和历史建筑的共存让人感觉十分舒适，让整个人身心都松弛下来，这是一座难以忘记的城。 也许，一定会再见。 DAY8-愿永远纯美如年少·掌灯人的深情凝望 虽有万般不舍，但旅程还要继续，踏上了返回第比利斯的小巴，准备度过在格鲁吉亚的最后一段时光。 从巴统开往第比利斯的小巴会途径库塔伊西，一路风景也是非常不错，特别巧的是，还在途中遇到了一个电影摄制组正在一个小镇上拍摄电影，回想起来，第比利斯诸多原生态的城镇和建筑风格，真的是电影、纪录片的绝佳取景地。 回到第比利斯已经是傍晚时分，吃了个晚饭就出了酒店，今天有一个很重要的任务就是坐缆车到素罗拉克山顶看夜景。 素罗拉克山 素罗拉克山被网友亲切的称为“妈妈山”，原因是非常知名的“母亲雕像”就矗立在山上。素罗拉克山顶，也同样是俯瞰整个第比利斯最佳地点之一，在这里可以看到第比利斯老城、新城、库拉河、和平桥甚至是远处的圣三一大教堂，每当夜晚的时候，华灯初上，将整个城市的夜景尽收眼底，更是十分的令人赞叹，所以乘缆车上山应该是必推项目了（单程2.5拉里，往返5拉里，可以直接用第比利斯公交地铁卡，体力好的小伙伴也可以步行上山，但是……路线很长，耗时很久）。 “母亲雕像”于1958年在素罗拉克山顶竖立，雕像高20米，目的是庆祝第比利斯建市1500周年。 著名的格鲁吉亚雕塑家Elguja Amashukeli设计了一位身穿格鲁吉亚民族服装的女子， 她象征着格鲁吉亚的民族性格：她的左手拿着一碗酒迎接远方而来的朋友，而她的右手则是一柄对抗外敌的利剑。 最后一夜的格鲁吉亚 这是在格鲁吉亚的最后一个夜晚了，从素罗拉克山上下来，走到Kashveti教堂小憩了一会，对于格鲁吉亚，我始终觉得由于时间的原因，行程太短，我还没有深入了解，也许，会有机会再会吧。 回酒店的路很短，但走的很慢，真的很想再多感受一下这城市的夜。这是最疲累却最难寐的一个夜晚。 DAY9-不说再见终会再见·陌生人的曲折情感 和当初离开阿塞拜疆一样，纵有再多的不舍，也终归一别，预定了中午开往埃里温的小巴车票，但一大早，我就准备再将老城转上一圈了。 第比利斯其实是个可玩性非常高的城市，这里有非常多的故事等待发掘，有非常多的地点值得一去，所以时间充裕的童鞋们，一定记得给第比利斯多留一些时间。 从酒店出来，一路走到了路过很多次却没仔细看一看的自由广场，从广场穿过去，再次进入老城，离开之前的最后一个定位，是木偶戏院。 雷佐加布里兹木偶戏院 雷佐加布里兹木偶戏院（Rezo Gabriadze Marionette Theater），一座老城里面久负盛名的木偶戏院，有些人称之为“钟楼”，但实际上这座出名的钟楼只是雷佐加布里兹木偶戏院的一部分而已，钟楼的底部是戏院的售票处。 雷佐加布里兹（Rezo Gabriadze），格鲁吉亚导演、编剧、雕塑家、木偶剧演员，早年曾导演过数部电影和舞台剧，但受社会大环境影响，原创剧作在当时并不是非常受公众瞩目，于是他开始转向了木偶戏领域，却因此大获成功，老城中的这个钟楼和小剧场，就是雷佐加布里兹独立设计并完成的。 钟楼每小时会撞钟报时，上面的小窗口会打开并出现木偶人，想要一睹究竟的伙伴们可以再钟楼旁的长椅或是咖啡馆歇息等待。 木偶戏院的剧目比较火爆，如果是现场购买的话，经常会买不到当天的木偶戏票，所以如果想看木偶戏的小伙伴，最好是提前购买。 写给临别的格鲁吉亚 格鲁吉亚在这次外高加索行程中，占据了非常重要的位置，大部分的旅行时间几乎都留给了格鲁吉亚，虽然路程艰难，中途还经历了一些不太开心的遭遇，但是回过头来看，格鲁吉亚这个国家，仍然是非常值得再次前往的地方，临别的时候，我坐在开往埃里温的小巴中，脑中回想的都是格鲁吉亚这个国家的历史和文化带给我的冲击和思考，从第比利斯到西格纳吉，西格纳吉到梅斯蒂亚，梅斯蒂亚再到巴统，每个城市都拥有着自己独特的风格的个性，是个适合深度游的国家，也许不远的将来，我还会在格鲁吉亚，续写另一段故事。 下一程－亚美尼亚，旅程开启。 DAY10-名叫做温暖的票根·塞凡湖的天水一色 从第比利斯坐小巴到埃里温，路上再次出现一些波折，经过一个小村的时候，不知什么原因，村上的居民系数在街上游行，阻挡过往车辆通行，足足等了近一个小时才得以又警察疏导通过，等到了埃里温的时候，已经是晚上了，实在疲累的我沉沉睡去，今早起来之后，准备开启亚美尼亚旅程。 埃里温（Yerevan），拉兹丹河畔的城市，亚美尼亚共和国的首都和经济、文化中心，外高加索古城之一。它是外高加索的机械工业中心，是一个历史悠久的文化古都，公元前8世纪就已存在。 “埃里温”旧译“耶烈万”，南距土耳其边界仅20多千米。坐落在山坡上，四周景色优美 。海拔850～1300米 。面积约90平方千米 。人口130万 。全市共分7个区 。大部分坐落在拉兹丹河左岸 。市中心为亚美尼亚共和国行政机关所在地。市区周围为肥沃的农业地带，是水果、蔬菜的集散地 。 今天主要的行程，是前往塞凡镇。 这次外高加索旅行不管是波折也好、轶事也好都比较多，似乎成了一次充满着故事性的旅程，塞凡之旅也不例外。一大早收拾好装备，出门准备包个车去塞凡镇，正好遇见几个司机在超市门口趴活，就去打探一下，不过几位司机大哥要价有点高，开口就是５万德拉姆，而且砍价技能看来在这几位大哥这不太好使，说了半天，最多只给我低了１万德拉姆，正在欲走还留之际，来了一个看上去特别可爱的老大爷，问我要去哪里，在说明了去向之后，愉快的跟我达成了25000德拉姆的交易。 当然，故事到这还没完，老大爷一路非常热情的给我们讲述埃里温的文化和一路路过的景观，虽然……我实在听不懂俄语（迷之尴尬），到了塞凡湖之后，本以为老大爷会在停车场等我们，没想到他又开启了导游模式，不但全程陪我们逛塞凡湖，还在塞凡修道院为我们买了祈祷用的蜡烛，教我们如何诚心的祈祷。在回去的路上，加油站里，还为我们买了冰淇淋，让我十分受宠若惊，可爱的大爷在送我们到了埃里温之后，执意给我们留下了电话，说一旦有任何需求，可以给他女儿打电话（他女儿能用英语交流），埃里温大爷让我突然就对初到的这个国家充满了好感，如此温暖可爱的埃里温，实在是让人莫名的感动！ 塞凡湖 塞凡湖是高加索最大的高山湖泊。离埃里温60公里，是著名的游览胜地。湖名系由亚美尼亚语“黑色寺院”转化而来，因湖西北角小岛上有座4世纪用黑色材料修建的古寺院，又称戈克恰伊湖，系突厥语名称，意为蓝水。 塞凡湖面积1360平方公里(525平方哩)，占亚美尼亚国土总面积约3%。四面环山，海拔1,905公尺(6250呎)。湖水由拉兹丹(Razdan)河经阿拉斯河(Araks)注入海。湖域由小塞凡湖和大塞凡湖两部分组成。盛产鱼类，鱒鱼尤多。湖滨有数座古教堂。 由于湖泊的水被引到别的地方发展农业、发展经济而最后导致水资源枯竭，环境遭受严重破坏，但是后来政府出台了恢复塞凡湖的生态的政策，恢复了这里的正常的水循环，从而生态得到恢复，时至今日，塞凡湖已经成为了亚美尼亚重要的旅游胜地。 在高处俯瞰塞凡湖，景色十分的美，蓝色塞凡湖确实名不虚传，喜欢摄影的童鞋们绝对是不能错过了，但是塞凡湖景区不同于之前去过的一些景区，这里属于真正被政府经过了旅游开发，所以不管是餐饮还是住宿，都要贵上一些，所以有些人觉得这里过于商业化，而不是特别喜欢，抛开这些因素来说，塞凡湖还是非常值得一去的。 塞凡修道院 塞凡修道院位于塞凡湖中原先的塞凡岛上，始建于9世纪，由三座教堂组成，东侧的复活教堂毁于苏联早期的无神论运动中，现存低处的圣使徒教堂和高处的圣母教堂。 圣母教堂内左侧有一块十字架石雕，传说是11世纪时蒙古人入侵，烧杀抢掠，为了讨好蒙古人，竟然将石雕上的圣人刻成蒙古人的样貌，十字架的周边也有蒙古花纹。这也是全世界仅存的一块有蒙古元素的十字架石雕。鞑靼人入侵时，当地人又将教堂顶部诸多精美的十字架石雕取了下来，并反扣在泥土了，最终幸免于被破坏。 塞凡修道院虽为整个塞凡景区内的一部分，但亚美尼亚当地人还是有很多都会来此虔诚祈祷，所以到此游玩的童鞋们也一定要注意宗教礼仪，避免打扰到修道院的正常运行。 修道院门外还经常会有画家现场作画，并售卖，但价格并不算特别友好，除非是特别喜欢，不然不建议在此购买（Tips：这里其实有一些坑，不只是物价比埃里温高出很多，还有诸如修道院外手持鹰隼的人，会邀请你跟鹰隼合照，等拍完之后，就会索要钱，如此这种，都需要童鞋们多多注意，避免踩雷）。 埃里温共和国广场 塞凡湖的游览时间一般大概在两小时左右，从塞凡出来，我们就来到了埃里温的市中心。 共和国广场始建于二十世纪二十年代苏联时期，设计师是最著名的现代亚美尼亚建筑师、沙俄帝国科学院最年轻的院士亚历山大·塔曼尼扬。原名列宁广场，其中央靠西位置的列宁像已于二十世纪末移除。这里也是亚美尼亚国家核心建筑密集区，东北角是亚美尼亚中央政府合署办公区，稍远有Vernisage周末跳蚤市场（Tips：这是埃里温非常有名的跳蚤市场，周末开放，喜欢手工艺品的小伙伴们如果能赶在周末前往的话，一定要仔细逛逛，看看有没有什么值得买的小物件带回去）。正北是亚美尼亚国家博物馆、国家画廊、文学艺术博物馆、Arno Babajanian音乐厅。西北角为亚美尼亚外交部等部委大楼，西南角为万豪下属亚美尼亚酒店，东南为亚美尼亚国家邮电局等部门。各建筑风格一致为“亚美尼亚古典式”，以亚美尼亚盛产的红、粉、白各色岩石建造，粉红色的主色调，世界罕见。亚美尼亚国庆阅兵例行于此举行。 共和国广场几乎就是埃里温最热闹的地点之一了，不管是任何时间，在共和国广场都能看见大量的亚美尼亚人和游客在此逗留，喜欢历史的小伙伴还可以去亚美尼亚历史博物馆去看看。不远处的Northern Avenue步行街更是当地人最喜欢的购物地点之一。 粉色埃里温 埃里温的建筑采用当地盛产的粉色火山岩打造,在阳光的照耀下,有种温柔的粉红色光泽,因此她也被称为粉红之城，粉色的埃里温，有着跟其他城市不一样的活力，配合路上行人温暖的笑容，你会觉得这个城市如此可爱。 从共和国广场一路向北，会走到自由广场，这里有著名的卡菲斯扬美术馆、亚美尼亚歌剧院等等，这一片地界，都是适合闲逛的地方，你可以在公园里休息、看看来来往往的人群，看画师们当场作画，也可以参观美术馆，甚至是买上一张歌剧院的票，去看一场歌剧。 在歌剧院的东南方向，还有一座粉色的双胞胎教堂。 两座教堂一大一小，位置毗邻，其中，小教堂是埃里温最古老的教堂，叫做Katoghike教堂，其历史可追溯至1264年，但是原本这个微型教堂的旁边，也即是大教堂的原址也有着一座古老的教堂，在1936年间，苏联占领亚美尼亚时期，大教堂被不幸摧毁，而这座小教堂由于在当时被其他建筑物包围而幸免于难。2015年，在Katoghike教堂的旁边，才重新修建了现在的圣安娜教堂。现如今大小教堂都正常使用，但祈祷和其他活动，更多的在大教堂举行。 同巴库一样，我停留在埃里温的时间只有两天，但是这是一个让我觉得可以细细品味的城市，如果你也喜欢这里，就让时间慢下来，静静的感受吧。 DAY11-将可爱装满行李箱·集市上的最后放纵 时间很快，第十一天，不只是亚美尼亚的最后一天，也是整个外高加索地区的最后一天了，纵有千般不舍，终须一别。所以珍惜最后这一天，我开启了疯狂的买买买模式。 和格鲁吉亚的红酒相比，这里的手工艺品和油画似乎更精美，价格也更平易近人，虽然没有赶上周末时间的跳蚤市场（据说周末市场的商家和商品会更多一些），但是仍然买到了很多自己心仪的小物件，在这里分享给大家。 维尼萨基集市 埃里温维尼萨基集市（Vernissage）是靠近共和国广场的一个艺术和手工艺品市场（即是埃里温最有名的周末跳蚤市场），有数百商贩在此出售各种工艺品（Tips：在维基百科的官方的解释中，维尼萨基集市的营业时间是周三和周末，但是实际上，集市是每天都营业的，只不过周末商家会多稍一些），主要有首饰、木雕，古董以及高加索特产的手工编织羊毛地毯等，除了这些工艺品之外，你还能在这个集市找到前苏联文物（以一些军功章和纪念章为主，甚至还有一些运动会的奖牌）。 除了手工艺品和古董之外，集市还特别为亚美尼亚的画家们开了个区域，这里集中了一些亚美尼亚小有名气的画家（很多都是画家本人在那亲自讲解和卖画），而且价格不贵，提供裱画和镶框服务，喜欢画作的朋友们不能错过了。 Tips：但是在这里还是要说一点的是，集市上的商品，真伪和优劣需要大家火眼金睛自己甄别，这里既有几十元人民币的银饰品，也有一百多的蜜蜡（所以这个肯定是假的），就算是前苏联的文物，也卖得不贵，所以还是希望大家理性消费，不要冲动。 后会有期 结束了埃里温的旅程，踏上飞往莫斯科的飞机，外高加索三国行程到此，在亚美尼亚圆满完结。想说的话千千万，但都不及三国风貌带给我的震撼，虽然再见，但一定，后会有期。 DAY12-寒风中的人声鼎沸·莫斯科的中转驿站 从埃里温到莫斯科，清晨5点，寄存了行李，准备前往红场。 其实这已经是第三次路过或是前往俄罗斯了，但是每次都匆匆忙忙的，没有好好的感受一下俄罗斯这个国家，当然，只办了过境签的我，这次也只能是匆忙行事。 由于飞往北京的飞机是当天晚上，想去市区逛逛的主要原因还是因为想去红场看一看，并且吃一顿解馋的中餐，但是时值国庆佳节，莫斯科红场上的国人实在是太多了，感觉一步没看路，就容易踩到别人的脚，所以弄得有些兴趣骤减，随意逛了一圈，吃了一顿饱饭，就回到机场了。 当然，俄罗斯的游记部分，并不在这次外高加索三国游记的计划中。 写在最后的话 外高加索三国11天，有苦有乐，有感动有收获，这是一段非比寻常的旅程，虽然路途漫长，交通不便，身体始终处于比较疲惫的状态，但是每到一处，都最终撰写了一段非常美好的故事。高加索三国不同的地貌和风土人情，都值得再次前往并且深度探究。也许下次再回来的时候，我会遇见更温暖的人，写出更美好的故事。 我是行走在路上的Amon，希望给大家提供最贴心的帮助，愿一切如旅行般美好！ Tips：本文全部内容（文字、照片）来自于作者原创，未经允许不得转载。
