Wonder Lake游记攻略

此行去阿拉斯加纯属择日不如撞日。老公的公司提前两个多月宣布6月底7月初要强制休假一个礼拜，我们俩都属于撒欢门好动科家里呆不住目属，于是一拍脑袋，走，去阿拉斯加。决定看来痛快，前期的准备却与往常出行一样花了很多时间尽量做到充足。下面是我们此行的一些经验，希望能帮助大家做一些参考。在结尾补充了一些关于冰川活动的内容，请大家戳右边→_→的目录，目录显示不全，请往下拉。在此提前谢过点赞的同学。^-^1. 去阿拉斯加前的准备衣六月底7月初的阿拉斯加属于初夏，北极圈已经迎来了它的极昼。阿拉斯加的普遍温度介于10摄氏度到20多摄氏度之间。一般白天上半身穿长袖T恤，下半身穿春秋厚度的长裤和鞋袜便可。春夏阿拉斯加的蚊子已经开始肆虐，跟我们一起去北极圈的一位以房车为家的资深级美国驴友说，她多年前来阿拉斯加时犯了致命的错误，就是穿了裙子，结果腿生生粗了一圈。所以，即便不怕冷的女士，为了严守在阿拉斯加不要随便喂养野生动物的原则，也千万不要只穿长裙来。另外建议再带一件保暖挡风的短外套，如果是防水的会更好。因为阿拉斯加的平均每天降雨概率会从5月的25%左右上升到8月的50%以上。食阿拉斯加的餐馆很多，如果在城市里，大家可以用YELP APP随时搜寻附近评价很好的餐厅。（我在后面根据每一个目的地，会为大家推荐一下我们这一路上去过的不错的几家餐厅。）如果是宿营或者房车旅行，也可以在城市里的超市购买蔬菜水果肉类和各种补给品。阿拉斯加有Safeway，Fred Meyer，Walmart等大型超市，仗着地广人稀，每一个规模都相当之大。各类补给大概价格：水果$3.99/lb往上，蔬菜$3.99/lb往上，肉类$5.99/lb往上。总的来说阿拉斯加食物需要大棚种植或者外州运送，成本高所以价格偏贵。阿拉斯加的城市之间间隔一般不会超过半天车程，高速公路沿途也时不时会有一些房车的campground自带餐厅，所以自驾时不用担心饱腹问题。就算在原始的Denali National Park里也有好几个visitor center有Cafe和零食铺，可以喝到热咖啡买到三明治。当然强烈推荐带一点中式口味的方便面，榨菜，老干妈之类的以供救急。有了老干妈，你会成为旅行中最受欢迎的人，阿拉斯加亚裔人口只有5%左右，一般没有什么好的中餐馆，得老干妈者，得天下。住阿拉斯加进入夏季后气温变得温和，日照时间增长，动物们开始活动频繁，也就迎来了旅游的高峰期。根据阿拉斯加大学的报告，旅游是阿拉斯加第二大产业，位列石油天然气之后，排在捕鱼，矿产和木材之前。五月中旬到九月中旬属于阿拉斯加的旅游旺季，住宿价格会相应上升高达40%，所以如果选择在这期间前去旅游，最好提前几个月就预定好房间。我们出行一般会在expedia.com，booking.com, agoda.com上查询，目前tripadvisor.com也可以预定且有比价功能。按照以往经验，这些网站的打分和评价都基本靠谱。通常满分10分尽量订8分以上的，满分5分尽量订4分以上。范围缩小到几家酒店后看一下客人的评价，也许有一些别人的负评，可能你并不在意，但是不要降到6.5分或3.6分以下，最低底线是一定要干净卫生和安全的。现在Airbnb也是非常不错的选择，我们之前几次出行都有选择airbnb，性价比高于旅馆，通常住惯了airbnb就不太愿意住回旅馆了。阿拉斯加的住宿都相对简单，所以可以自己准备一些旅行装洗浴用品以备万一。在后面也会稍微介绍一下这一次我们住的地方，包括Denali的营地。行阿拉斯加出行可以选择坐观光火车或者自驾。坐观光火车每到一个目的地可以下车去参加一个Tour，打的，或者到目的地租车。据我们爬冰川的向导John说这个火车非常不错，上面有酒吧有餐厅，可以在里面边喝得很High边把阿拉斯加一望无际的美景尽收眼底。因为这次旅行更偏向机动一些的行程，所以对火车没有仔细研究，感兴趣的人可以在他们官方网站上做一些调查： http://alaskarailroad.com/ 我们这次租的SUV是在carrentals.com上预定的ALAMO的，多加一个司机多$9.99每天。如果有Chase的Sapphire卡付账，可以不用买collision保险，信用卡自带首险，可以选择买road assistant，Alamo是$4.99一天，这样车出故障了租车公司会拉一辆新车来直接替换坏掉的车。有了collision和road assistant两个保险基本可以高枕无忧了。阿拉斯加的油费#87基本在$3.5/G左右。这里与美国本土不太一样，本土地方越是偏远油价越便宜，越是大城市油价越贵，但这里在第一大城市Anchorage油价最便宜，然后乘放射性逐渐递增。我们遇到最贵的油在1号公路Denali National Park出来后往南的第一家，记得4刀多吧，其实后面有便宜的加油站，如果不是非要加油了大家不用去支持这家黑店。阿拉斯加有几条路因为路况很糟，租车公司是不允许走的，大家在计划的时候需要注意一下。如果在租车公司不允许走的路上车子出了问题，租车公司不会负责而且有可能会被罚款。不想跟团而想自驾到北极圈内的同学，可以去搜索租特殊车子的租车公司，费用大概是$200左右一天。阿拉斯加路况还不错，有些路段路况不太好，只要开在限速上就不会有问题。除了节假日大城市周边，一般不会堵车。路况好的时候很容易超速，所以在接近城市和沿途小镇的时候要注意，那里会有警察蜀黍出没，我们一路上几乎每路过一个城市就看到一辆车被警车逼停，自己也有惊无险躲过了几次警车蹲点。国内的同学可以带有美国地图的GPS一个备用，我们一路是用手机google map导航的，带的GPS并没有用上。城市以及周边LTE和4G信号都不错，Denali 入口Campsite信号也很强。途中会有没有信号的时候，但因为阿拉斯加路并不复杂，基本认准了一个方向往前开，没过多久就会经过城镇有信号可以导航了。其它必需品除了一些基本的药物，防蚊喷雾也很重要，在阿拉斯加的超市也都可以购买到。另外防蚊面罩也很有用，相当于把一个小蚊帐套在头上，在网上搜Mosquito Mask就可以找到。2.从北到南-Road Trip日记Fairbanks 机场6月27日晚上11点，我们到达了Fairbanks机场，当天日落时间应该是11：38 pm，刚刚下完雨，天依然大亮。Fairbanks International Airport只有两层，对面是停车场，达到处车已经在街边排起了长队等待着。看着亲人们相互拥抱，问候，心里想着能在这里有一位亲戚倒真的是很酷的一件事情。也很多TAXI停在机场的左边，等待着客人。我们取好行李，给今晚要住的Golden North Motel（http://www.goldennorthmotel.com/）打了电话，被告知他们的车15分钟后就到，看着外面乌压压的车，担心错过，于是问他们要了他们的车牌号。其实等到15分钟后，机场外的车水马龙变成了门庭寂静。我们坐在机场外的木椅上，看着晚上11点多还白茫茫的天，深呼吸一下，阿拉斯加之行就要这么开始了。我们选择Golden North Motel因为不打算当天租车，而他们离机场很近负责接送，网上的评价普遍不错。这家主人有两只友好的大金毛，只要摸摸它们就瞬间成了朋友。我们的房间一室一厅一卫，两张queen bed在门的左右。里面有个小厅有一个三座沙发，一台小电视，还有一个老式的电话。当晚洗洗迅速睡了，旅馆窗帘用的遮光布，所以一夜睡得不错。北极圈之旅去北极圈如果选择跟团，可以选择跟20多人的大巴，也可以选择8人的小Van，价格基本都在$200/人左右。我们询问了几家旅游公司，找到了一家可以负责接送的公司，8人的小Van，可以接受Paypal付款，http://www.1stalaskaoutdoorschool.com/6月28日上午5点半起床，收拾完毕后车来接我们了，抓了点旅店早上准备的点心，我们上路了。司机是一位和蔼可亲的女士Carolie，她曾经开过消防车，奔走于阿拉斯加的各个地区，也开过校车，熟悉Fairbanks的每一条小路，她说她喜欢开车，在路上看她逆道超车的决断范儿知道不是在吹牛。碰巧的是她出生在我们现在居住的美国加州的同一个城市，她还很亲切地跟我们叙一会儿旧，讲了讲那里的游乐园。北极圈之旅的第一站是阿拉斯加的石油管道。这条石油管道全名是Trans-Alaska Pipeline System (TAPS)，全长1,300 km，贯穿阿拉斯加南北大陆。从1974年到1977年，7万多工人用三年时间完成。由于工程浩大，没有一家石油公司可以单独承担，于是他们联合在1970年成立了一家被称为Alyeska Pipeline Company的公司设计和筹备这个庞然大物。（Photo Credit to host.madison.com）在那个每小时最低工资$2.8的萧条时代，修建这条石油管道的工人每小时的工资是$11到$18,外加加班和补助，所以几乎所有的工人都希望可以来这里工作。有经验的工人会被早早地招聘，而没有经验的人会被放在长长的待定名单上。然而在这里，等待他们的是高强度的工作压力和严酷的工作环境。有些人把这当做此生只一次的难得机会，而有些人却宁愿违约分文不领地仓皇逃离。现在已经没有太多人讲述他们的故事，但无论我相信对他们所有人来说，在阿拉斯加这个地方，修建这条输油管道，都是一段惊心动魄的无法磨灭的记忆。图上是我们参观的那一段石油管道。由于同车的其他人都年纪较大，司机女士单独跟我们几个年轻人说她不想在石油管道顶上看见我们，这是项重罪。我倒是对她如此高估我们徒手攀爬能力受宠若惊，其实我对这个庞然大物更多的是敬畏。长达1300km的输油管道有一半是需要架空在地上的，因为要防止敏感冻土因为原油的热量融化而移动对管道造成破坏。管道呈S字形走向，管道下的横梁其实是个滑轨，具有防震功能，在地震时管道可以横向和纵向移动，而S字的管道布局为管道移动带来了更大的空间。（photo credit to United States Geological Survey）告别输油管道，我们来到了吃早饭的地方，一家叫Hilltop的餐厅。老公在点早餐的时候按照平时的食量要了两张Pan Cake，服务员担心地还问两张够吗？我因为不饿十分坚定地要了一张。结果端上来的时候全桌的人都震惊了，一张张比脸还大的巨型Pan Cake，大概是正常Pan Cake的三倍多体积。尽管甜度适中，质地十分细腻有弹性非常好吃，老公还是没有吃完。同样没有吃完的还有同去的一位身材魁梧的大哥，他要了三张。Carolie问他怎么不吃完，他说:" Yeah~there was a time I could finish them, but not anymore.想当年哥是可以吃完的，现在再也不行了~”这里的早餐不贵，一张pan cake大概两三刀，胃口好的话要一个套餐下来也不到十刀。吃早餐的时候Carolie顺便跟我们聊了聊阿拉斯加的环保问题。Carolie告诉我们回收资源对于阿拉斯加的大部分公司都代价太大，Walmart刚刚进驻阿拉斯加时也曾经试图推行资源回收，也因负担太大而不再实施。有些公司分类了回收资源却不知道该送向哪里。有些地方放着分类垃圾桶也只是做样子。坐在我对面那对以房车为家周游了美国三次的老夫妇突然一脸崇敬地对我说，真希望我们到处都能像你们那里一样把回收做得那么好。我愣了一下，心想你是在说中国吗？还是你把我们当成日本人了？突然我意识到他们说的是我们现在居住的加州。确实，加州政府尽管经常喊着要破产，可是在资源回收方面，依然不遗余力。我对他们说加州确实做得不错，心里多么希望有一天我可以自然而然面对别人的一脸崇敬说，中国确实做得不错。那对老夫妇说，50年以后，阿拉斯加大概会后悔的。他们用玩笑的口吻说的，我却笑不出来了，不知道阿拉斯加这最后的边疆在50年后会不会真的毁在人的手上。吃完早餐，我们踏出屋外，清晨的空气一下灌满了我的身体，一扫刚才沉重的话题。我感慨了一句空气太好了，在我旁边的老妈妈跟我说，这是因为昨天下了雨的缘故，之前几天他们闻到的都是烟味。我们一聊起阿拉斯加的火灾，曾经当过消防员的Carolie颇有感触。阿拉斯加的火灾多由闪电引起，每年会有无数大大小小的火灾，消防员也成了当地人一项很重要的工作来源。由于自然的火灾对土地和生物的多样性很有好处，所以只要不威胁到人类的安全消防队并不会去全部扑灭，而是采取有控制让它燃烧。有的时候阿拉斯加和加州的消防队员也会互帮互借，但今年加州和阿拉斯加两地的火灾都实在太多，所以各自人力不足自身难保。我们正说着，就看到了路边走来了一队消防队员，步履疲惫似乎抗战了一夜，路边远处是一片焦土，远远的山顶还有几丝黑烟。Carolie很激动地鸣笛致意，车内大家也跟着一阵欢呼呐喊。接下来鼎鼎有名的Dalton Highway开始了，这条路可以通到距离北冰洋8英里的油田区，因为糟糕的路况、恶劣的天气、复杂的道路和荒无人迹，曾被BBC评为世界上最危险的公路之一。也是普通租车公司不允许开的道路之一。如图上泥泞的道路就此开始，开了一阵以后，原本还能通过后车窗拍摄到消防队那样清晰的照片，结果就变成了图下这幅现代抽象艺术的模样。阿拉斯加州对安全带的要求非常严格，沿途的高速公路都会提醒人们系好安全带，并会强调这是法律规定。而安全带在这条路上开始显得尤其重要，路非常颠簸，我们坐在小Van的最后一排，前排的人经常回头看我们并开玩笑说要检查一下我们有没有被颠下去。我只因为拿东西临时解了一下安全带，就发现自己整个人腾空飞了起来。我迅速把自己地固定住后才又有种惊魂未定的感觉。第三站是Yukon河。它是阿拉斯加最长的河流，源头位于加拿大。Yukon是18，19世纪阿拉斯加淘金热时的重要运河，也是阿拉斯加北部的重要水源。看过Jack London《野性的呼唤》的人对这片地方一定不会陌生，宠物犬Buck从温暖的加州南部被贩卖到了寒冷的阿拉斯加当雪橇犬的故事就发生在阿拉斯加淘金热时的Yukon流域。我们可以下车走到Yukon河边。河面很宽，水流湍湍，搅动着一路的碎石和泥沙，缓缓驶向白令海。这座桥叫E. L. Patton Yukon River Bridge，是去往北极圈的必经桥之一。停车处有一个小木屋，里面有一位老爷爷和一位老奶奶。老奶奶让我猜两个差不错可乐罐头粗的树有多少岁了，我想一想加州海岸的红杉树，一百多岁的已经需要两三人环抱，介于阿拉斯加气候寒冷土地贫瘠，猜个60岁和80岁吧，他们哈哈大笑。这种树叫黑云杉，分布在北美的北部寒冷地带。他们在贫瘠的土地上保持着长青，并缓慢地生长。我猜的那两棵树木其实已经有140岁和280岁，只要拇指粗的黑云杉，在这个地球上呆过的时间就会比我还长。这样神奇的树木，在我们来时的路上形成了一片一片无边无际的树林，他们就那样清清雅雅地立着，仿佛几百年的风景并不值得一提。我们猜完后，又走进来两个人，老奶奶盖上答案，冲着我挤挤眼睛，带着调皮的微笑，继续让那两个人猜这两段树干的年龄。如果有人会来到这里，请记得在他们的捐款箱里放一两刀，感谢他们守在这荒无人烟的地方，为来往的旅客提供便利。下一站是手指山，Carolie再次让我们下去散散步。这里有一条loop trail，可以走一走。远远看完这个小指头山，我们又上路了，直奔北极圈。从主路有一个分叉口，Carolie开进去后，就来到了这个平台，这里就到了北纬66°33′，北极圈。到了之后，我一方面觉得北极圈也不是那么神奇的地方，它的前面一米，和后面一米也没有什么区别，另一方面又在想，哎呀，我来过北极圈了。人大概就是这么复杂的动物。我们在阿拉斯加总共呆了6天多，我会在后面一一整理我们在Denali露营，乘坐shuttle bus，在Seward攀冰川的经历。

前面的话今年对我们夫妇来讲是旅行之年。自从一月份买了辆二手房车，出游的念头一天比一天强烈。终于在四月初成行，直至九月初结束。足迹踩过北美洲西岸的八个州，南至San Diego，北至Alaska，穿行Grand Canyon National Park、流连Arches National Park；横贯加拿大TCH#1公路，完成Pacific coast to Atlantic coast的心愿；踏足BC省小有名气的艺术小镇Nelson；拜访老同学所在的BC省北部重镇Prince George。行程三万多公里，共计九十五天。出行时一直参考网络上旅游达人所写攻略，当然也会根据实际情况有所调整。回家稍作休整后，现在应是我们回馈达人的时候了。我们会把今年出游的经验及教训慢慢整理出来，不敢讲是攻略，能给那些和我们一样喜欢自驾的朋友一些帮助就很欣慰啦。这四个月我们断断续续共有5次出行，美国两次，加拿大三次。我就从阿拉斯加这次开始吧。以后还会再上其他的游记。第一步先上照片；之后是实际体验与体会；再后是游记。有电梯可乘，可选择直接进入喜欢的内容。照片：上面几张是Denali HWY #8 公路两侧秋色上面是在Fairbanks 东南方向的 Salcha小镇看北极光迪纳利灰熊度假村山林小屋窗外小景通往Valdea#4 公路上彩虹出海游船上看到的海獭Columbia GlacierValdez 港口垂钓Columbia Glacier上面是Columbia Glacier上面是Valdez Glacier StreamValdez Glacier Stream上面是海拔4966米的Mt. Blackburn 上面是Mt.Wrangell 海拔4300米左右Valdez港湾Valdez Glacier StreamWorthington GlacierValdez Glacier StreamCooked by Volcano上面是自Anchorage至Valdez #1和#4 公路上的景色Moose 驼鹿，Kenai Fjords National ParkGrizzly Bear，Denali National Park上面是Denali National Park 内风景首先要感谢下面的网站美國阿拉斯加州（Alaska） - 北美自由行 《秋游阿拉斯加》america.go2c.info/index.php?theme=usAlaska大部分人去阿拉斯加都会选择乘游轮，从温哥华或西雅图出发，在阿拉斯加的Seward下船，再从Anchorage乘飞机返回，或者反方向游玩。游轮管吃管住，行程上省钱但不省时间。单方向游轮下来就要7天，若再想在阿拉斯加陆地上稍作游玩，至少10天，加起来要20天时间。对于喜欢自由行的我们来说乘游轮太浪费时间了。老公在网上看了上面网站的详细介绍，萌生了陆路去阿拉斯加赏秋的念头。原本阿拉斯加之行也是计划开房车的，因各种原因改为直飞安卡雷奇在当地租车自驾的行程。同时也要感谢我们的好友松和庆，他们夫妇刚好在我们成行之前两周去阿拉斯加自驾7天，又为我们的行程提供了极其实用的建议。我自己的体会是去阿拉斯加之前先上它的官网看一下地图及介绍，对整个阿拉斯加有一个概念，再计划行程就有感觉了。网址：http://www.alaska-china.com/Destinations/Regions.aspx我们的具体行程：（单列此项是因为穷游行程单中有些城市名称和酒店名称没有搜索出来，希望达人指点迷津）第一天25/8：自温哥华开车至西雅图机场， 搭乘飞机，西雅图-安卡雷奇。住宿Clarion Suites Downtown Anchorage。第二天26/8：上午9:00 在Anchorage市中心的Avis 取车，经Glennallen(179miles,3小时7分钟）前往Valdez(120miles,2小时3分钟）住宿Valdez的Tsaina Lodge ,两晚。第三天27/8：上午11:00乘游船游哥伦比亚冰川 Lu-Lu Belle Tour ，7-8小时往返，住宿Valdez,同26日。第四天28/8：返回安卡雷奇，300miles，5小时10分钟，住宿安卡雷奇的湖畔套房酒店。第五天29/8：自安卡雷奇往Seward(126miles,2小时21分钟），住宿Seward的Murphy's Alaskan Inn ，两晚。第六天30/8：计划上午11:30乘游轮Kenai Fjords National Park Tour，看冰川入海和海洋动物，6个小时往返，但因天气原因游轮公司取消行程，全款退回游船费用。只在Seward附近游玩出口冰川。住宿Seward，同29日。第七天31/8：从Seward经安卡雷奇往Denali 国家公园(266miles,4小时40分钟）住宿Denali 的迪纳利灰熊度假村山林小屋，两晚。第八天1/9：下午1:40-9:40 乘公园观光车Tundra Wilderness Tour 游览Denali国家公园，往返7-9小时，观看麦金利山和野生动物。住宿Denali ，同31日。第九天2/9: 从Denali 返回至Cantwell沿#8号公路经Paxson转#4公路北上，在Delta Junction沿#2至Fairbanks 东南方向的 Salcha小镇 ，（305miles, 6小时20分钟）。住Arabnb 的房源，地址：5801 Old Valdez Trail, Salcha ，看北极光。第十天3/9：自Salcha至Fairbanks享用早午餐，强力推荐The Cookie Jar Restaurant，之后自Fairbanks沿#2公路返回， 经Delta Junction至Gennallen 看沿途秋色。住宿Gennallen南Copper Center的 Klutina Kate's B&B (263miles 4小时33分钟）地址：Bus Loop Road Copper Center AK, 99573第十一天4/9：自Copper Center 返安卡雷奇，（200miles，3小时31分钟）住Clarion Suites Downtown Anchorage 。6:00pm还车至Avis第十二天5/9 ：自安克雷奇飞西雅图 ，取车回家。注：英里和时间是google map 计算的，若停车拍照至少加2小时时间。上面是我们在Alaska 的路线图实际体验与体会：1，为何选择西雅图飞安卡雷奇主要是考虑美国本土的飞机票极便宜。但开车去西雅图机场的停车费用不低，每天30美金。若计算下来温哥华直飞安卡雷奇的机票便宜可不考虑此项。2，租车我们选择的是Avis，可以网上直接预订和电话预订，比较便宜，服务也不错，有中文服务。选择第一天和最后一天住同一个酒店主要是考虑了飞机票、酒店住宿及租车的综合费用，因为在Downtown取车、还车比在机场租车、还车的费用便宜一些。我个人认为选择在哪里取车、还车还取决于何时到达和离开安卡雷奇。我们因飞机晚上9:30到达安卡雷奇，最后一天离开是早晨6:00。选择搭乘酒店的免费Shattle Bus接送机场，到达的第二天取车，离开的头一天还车会经济些。小插曲是因为我到达时没有与酒店事先联系，取完行李出来后，我们预定酒店的班车刚刚离开，等了半小时也没有再来，还是其他酒店的司机帮我们送到我们预定的酒店，我们每人给司机5美元小费。3，设计行程是要考虑游玩景点的天气状况安排行程时一定要考虑阿拉斯加的天气状况，否则的话不但没有欣赏到美丽的风景，旅行时的情绪也大受影响。阿拉斯加的秋色最好是九月初至九月中下旬。我们可计划的时间最晚是九月初。于是我们将Denali国家公园的行程放在最后，希望可以欣赏到秋色，事实证明这样的安排是正确的。若我们将Seward和Valdez的时间互换一下，我们的行程就更完美了，但这是后话，是我到了阿拉斯加后才发现Valdez晴天的机会比Seward的大的多。旅行时遇到好天气开心快乐，若遇到坏天气也应心平气和，这才是旅行的最高境界。4，酒店住宿酒店是游阿拉斯加最贵的费用，便宜的汽车旅馆也要300多美金一晚，在旅游旺季，热门旅游地点2000~3000美金一晚还一房难求。像Valdez和Denali National Park 我在订酒店时都遇到过只有2500美金一天的酒店，我只好放弃。过两三天再看看又有稍微便宜一些的酒店出现供选择。Airbnb和B&B也常常客满或者地点偏僻。我用的是Booking.com 网站订酒店，在此之前我还不知的穷游网也可以订酒店。游玩时我们观察到房车在阿拉斯加到很自由自在，常常看到路旁休息处有房车过夜，没有警示不让房车过夜。5，中餐吃中餐在阿拉斯加比较难。安卡雷奇还能找到中国人开的中餐馆。在阿拉斯加大部分中餐馆是韩国人开的，味道“你懂的”。在Denali国家公园有一家越南人或泰国人开的中餐外卖，也可以在店里吃，桌椅是野餐用桌椅。第一天去时看到里面服务收银的是美国年轻人，老外做中餐感觉怪怪的；第二天又去发现里面有会说普通话的国人，立刻感觉味道好很多。其实在阿拉斯加应该尝试吃海鲜，它的皇帝蟹最著名。6，观赏极光Fairbanks是看极光最佳地点。它在北纬64度50分，处于北极光发生地带。它地处阿拉斯加内陆，晴天偏多且天气状况稳定。冬季虽冷但比起其他观赏北极光的城市还是要好很多。我们九月初在fairbanks的温度为18度左右，而此时安卡雷奇的气温已经12度了。九月份出现北极光的概率极低，能看到基本上是凭运气了。我们很幸运，看到了北极光。凌晨2:45分时最为好看，5-6分钟就弱了。总结下来与我们那天住宿地点很有关系。我们住在离Fairbanks 城半个小时车程郊外的Salcha小镇，没有光污染。7，#8 公路 又称Denali HWY#8公路自驾一定不要错过。在这里我们要感谢游玩途中遇见的来自澳大利亚自驾游的华人朋友，是他们告诉我们此公路两侧的景色及地貌美不胜收。走过之后确实是不虚此行。冰川、雪山、森林、草甸、灌木秋色在这里一网打尽。8，Anchorage至Glennallen的#1公路及#4号公路Anchorage至Glennallen的#1公路及#4号公路非常值得来回走几趟，上午下午有阳光没有阳光观雪山的景色完全不一样。我们看似重复的路线因为时间的不同欣赏到完全不一样的风光，很值得。9，预定游船及观光车的网站Valdez观光游船预定的网址www.lulubelletours.com Seward观光游船预定的网址：http://www.kenaifjords.com/ Kenai Fjords National Park 的网址Kenai Fjords National Park (U.S. National Park Service) https://www.nps.gov/kefj/index.htmDenali国家公园观光车预定的网址：http://www.reservedenali.com

，基本上有三条路线可选：Toklat transit bus最近，我们选择的Eielson transit bus适中，还有最远适合露营的Wonder lake transit bus。可以根据自己的时间选择。到Eielson价格$50一人，国家公园年卡可退回$10一人，一张年卡

【前言】大约生活中总有两个平行时空：一个是理想的平行时空，一个是现实的平行时空。我计划中的阿拉斯加就是理想的平行时空，八月份的旅行从一月份就开始计划，从酒店到活动都精心比较，最后都选出了自己最心仪性价比最高的选项。因为打算和一个特别好的朋友一起去玩，所有酒店活动交通都按两人份早早订好。满心觉得这次一定是完美的旅行，只是临走的那一天，小伙伴家里有急事确认不能出行，留着我带着厚厚的所有两个人的预订单只身一人来到阿拉斯加。只是有时候生活给完你了惊吓又偏要给你惊喜，浪费了一人份的预订和一个人出行的孤单从见到阿拉斯加美景的第一眼就抛到了脑后，短短九天每天都看到了人生中未曾见过的美景，除了震撼以外已经找不到别的形容词啦。最后竟然这次阿拉斯加之行反而非常完美，所有计划都非常顺利并且超乎想象，原来现实平行时空中的阿拉斯加只会更美~~~先放图啦~~~

新建这个帖子，我是百感交集的。这次曾经被我认为成一场豪赌的旅行，从没体验过那么多的不确定，出发前看到天气预报，我的内心是崩溃的。就这样，带着纠结和忐忑上路~二刷美利坚，竟然去了那么遥远的地方，它有一个很酷的名字，阿拉斯加。二刷美利坚，竟然遇到了一周的阴雨，心中的阴郁一度感觉挥之不去。二刷美利坚，竟然身陷囧途，遇到救急的同胞和留盏灯的小屋，感受到满满的温暖。奉行着一贯的旅行回来后的分享精神，我点击了“新建帖子”，此刻却又有些犹豫：遇到了连续一周的雨雪，我还有什么可讲述的吗？但，一路上风雨兼程，又怎么会没有故事？当难以释怀那些我们暂时得不到的事物时，看看上天给予的馈赠，突然感觉他们才最应该被珍视。于是怀着感恩，来讲讲我的故事。照例，先来几张压题图片，此次因为天气，美图少之又少，风格有点单一，后面陆续整理再补充吧。北京遇上西雅图，雷尼尔雪山Fairbanks，Aurora Borealis后期了一下，紫色全都出来了。弄得抹不开的AK秋色Denali，秋日雪景在FAI的clearly summit，我用手机记录下目前我所到过的最北（北纬65°）最西查了下去新西兰的时候，去过的最南端是南纬40°+，最南最东这两个地方都是在国际日期变更线两侧啊！我相信自己后面会继续突破这个数字，进入北极圈！

*** 如果你覺得這個帖子對你有用，哪怕那麼一丁點，就請鼓勵下，點個讚唄。謝謝 ！***2002年和朋友去電影院看《Insomnia》，大屏幕裡不時飛過阿拉斯加(Alaska)的山脈、湖泊、海岸和公路，從此我就埋下了要親臨其境的心願。To the lover of wilderness, Alask is one of the most wonderful countries in the world. － by John Muir （國家公園之父）確實如此，阿拉斯加的大山大水為動物提供了廣闊豐富的生存環境，也為人類提供了賞心悅目的風光和親近自然的優良條件。也多得當地政府的保護，人與自然能和諧地共存。我給這次旅行總結了三個特點：寫意、輕奢、嘗新。由於是自駕，時間自己定，我們儘量做到勞逸結合，在路上邊玩邊走，我覺得還是挺寫意的。大陸冰川雪山是阿拉斯加景色的重要標誌，我們既然沒有能力攀爬雪山，唯有輕奢一次，坐小型飛機俯瞰和登陸冰川。另外我們還嘗試了一次獨木舟親近潮汐冰川，新鮮的刺激是這次旅行的另一亮點。文中會嵌入有用的小Tips和網站鏈接，供有興趣的朋友多了解。如果有問題也可以留言，我儘量儘快回覆。路線很多人去阿拉斯加都是坐郵輪，從西雅圖或溫哥華出發，沿著阿拉斯加灣往北，一個一個島嶼遊玩，到達南部重镇Anchorage。然後可以按照個人需要，另外參加一些一日或多日遊，坐小船到各個海灣看潮汐冰川，或者坐大巴／火車深入大陸看大陸冰川。由於旅遊一直是阿拉斯加的其中一個重要產業，旅遊服務非常完善，你能想到的方案都能得到滿足。例如我們在Denali國家公園碰到幾位華僑，她們就是從溫哥華坐七天的郵輪，在Anchorage下船，換乘大巴到Denali遊玩兩天，然後再坐火車回Anchorage，旅遊公司安排全程的交通和住宿。她們是一年多前訂的package，一共兩千多美金，相當便宜了。由於我比較喜歡自由的自駕形式，而且想在大陸深處花更多時間，所以一開始就是準備直接飛Anchorage，然後租車遊玩。阿拉斯加實在很大（美國最大的州），我們只有11天真正遊玩的時間，所以這次就沒有去位於北極圈內的Fairbank。文章開頭有具體行程單，下圖是大概的路線圖。我們走的都是主要的公路，下面列出來。每一條都是風景路線(scenic route)，所以除了每個目的地的景點和遊玩項目外，路上最好也預留充裕的時間可以走走停停。1. Anchorage － Seward: Seward Highway2. 離開Seward Highway向東往Whittier: Portage Glacier Road3. Whittier － Valdez: 穿過 Prince William Sound 的 Alaska Marine Highway4. Valdez － Sutton: Richardson Highway (南北), Glenn Highway (東西)5. Sutton － Talkeetna － Healy: George Parks Highway我們去的時候是春末夏初，不高的山上雪還沒融化完，像大理石紋一樣的山脈360度環繞公路。車少風景美，加上路況好，開車就是一種享受，一點都不睏不累，眨眼就過去幾個小時。行前準備選期六到八月是阿拉斯加旺季，而七八月最旺，因為正值夏天，野生動物出沒頻繁，觀鯨、熊、三文魚等都是最好的季節。然而阿拉斯加雨量充足，六月算是少雨季，加上為了避開美國六月中開始的暑假，我就選了六月初，算是春末夏初。第一次去阿拉斯加我不選秋冬天，主要是因為怕冷，而且我沒有什麼雪地開車的經驗，既然選了自駕，就還是避開雪天比較好。以後有機會，倒是可以冬天直飛Fairbank看極光，再坐火車南下Anchorage，享受觀光火車裡看雪國的溫暖恰意。夏天的阿拉斯加日照時間超長，有midnight sun一說，就是午夜太陽的意思，而早上兩點多就天亮了。下圖拍於Anchorage火車站，當時是晚上十一點多。這樣的長日照，對於旅遊者來說，有好有壞。好的是遊玩的時間無疑大增，每天可以玩到晚上十一、二點天還沒黑；壞的就是生物鐘全亂，除了有時差，每天玩12個小時以上，不幾天就累殘了。在阿拉斯加的十多天裡，幾乎每個晚餐都吃到十點多，睡眠不足不說，還嚴重消化不良。購票日期定好就開始查機票，國內直飛阿拉斯加相當貴，所以我決定先飛西雅圖（回程順便在西雅圖玩兩天），再買美國國內機票飛Anchorage。去年年中我查過機票，廣州飛西雅圖來回含稅三千多，很便宜。等到同伴們確定假期，今年一月買票，已經是四千三了。而美國國內那程票是三月出，也從原來的三百多美金升到了近五百美金。阿拉斯加航空是飛阿拉斯加航班最多、最便宜的，可以直接上它的網站買。值得注意的是，因為從西雅圖飛Anchorage並不是聯程飛機，也就是要入境美國，所以一定要預留足夠時間中轉。那天剛好有兩班國際航班同時到達，那長隊是我在其它國家入境時從沒見過的，和高峰期深圳入香港海關有得比。我建議起碼預留四個小時，比較安全。住宿因為想要有廚房，我們訂的基本是公寓或獨立屋類的住宿，一般會在Booking或Airbnb訂。Booking的介紹詳細，評價都比較客觀，而且有可取消或不可取消兩種，比較靈活。Airbnb的會相對便宜一些，但條款比較苛刻，而且不是所有地方都有供應。這次我還發現了新玩法。原因是阿拉斯加有很多住宿並沒有列在上面兩個網站上，尤其是一些偏遠地區，另外Denali國家公園附近的住宿不是酒店就是露營地，都不符合我們的需要。我想到了強大的Google Maps，在Google Maps把想要留宿一晚的地點放大，就會出現不同的建築物，例如機場、旅館什麼的。點擊其中的旅館，還有評論等信息，就算沒有預訂鏈接，也可以自行去其網站預訂。我就是這樣找到一家很滿意的山腰度假屋，途經一晚，便宜而舒適。選點我選定主要遊玩點的方法是，先大概瀏覽下各種資料(下面列有用的網頁)，然後鎖定幾個自己感興趣的地方，接著在Trip Advisor上搜索，一般都能找到許多點評，包括我以前各次旅行去的一些有趣而國人不大會去的景點，都是這樣找到的，最後決定遊玩重點。另外這次還有好友介紹了幾個有趣的遊玩項目，謝謝她的推薦。－ http://www.alaska.org－ https://www.nps.gov/dena/index.htm－ https://www.alaskavisit.com/－ 不可或缺的 Google Maps － 当然还有就是穷游论坛上的很多详尽的游记導航自駕和尋找景點都需要導航和地圖，因為在國內不方便用Google Maps，只好尋求其它軟件。近幾次出遊都靠Maps.me這個APP，可以把需要去的地區地圖下載，導航的時候不需要上網，非常好用。這在阿拉斯加非常重要，因為除了有人聚居的地區，大部分土地都是沒有手機信號的。但其缺點是不提供交通現狀報告，地圖可能不是最新的，所以我們都是配合Google Map一起用。出發前把要去的地方先在Maps.me標出來，跟著走就行了。但是很多景點在Maps.me是搜不出來的，我先在Google上找到大概的位置，然後在Maps.me上相應位置打星即可。Maps.me還有一個很好用的功能，不單止可以標出具體地點，還可以在上面做筆記。我就是把在網上找到的資訊複製在筆記欄，方便到時決定去不去，由於時間有限，情況有變等原因，最後去哪還是要有所取捨的。预定由于夏天是阿拉斯加的旺季，很多项目都需要提前预定，所以早做准备非常必要。需要预定的包括：交通工具和游玩项目，下面是我们所预定的。交通工具 —— 从Whittier到Valdez的船票(ferry)。它是阿拉斯加海上高速(Alaska Marine Highway － http://www.dot.state.ak.us/amhs/)的其中一段，由阿拉斯加交通局管理运行。全程8小时，但那天因为途经的一个岛没有人上下船，所以我们比预计时间早了两个多小时到。因为船的容量有限，班次有限，所以如果要开车过海的，一定要尽早预定船票。船票按车辆大小和乘船人数而定，我们开的是大型的轿车(full size sedan)，要$134，另加每个成人$73。基于安全原因，check in时要出示证件，要检查车辆，进去停车场就不能再出去了。注意：买到票的时候，留意上面提示的check in时间，如果错过了时间而当天车又多的话，那就有可能上不了船了。游玩项目 —— 所有项目都要付预定金，而且取消或改期会有不同的罚款，相关旅游保险（或有取消保障的信用卡）了解起来。1. Kenai Fjords National Park Tour (基耐峡湾国家公园游轮)这是一个六小时的航程，主要是看动物和潮汐冰川。我们提前在网上订$146，有10%优惠，正价$162，含简单午餐。像这种小型游船出海的团属于合家欢舒适型的，季节合适，动物和冰川是肯定能看到的。船长和船员都很乐意介绍沿途的生态风景，而且有问必答。我们很幸运，离开码头没几十米就看到了鲸鱼，后来还看到不止一种，一家海豚围着我们的船嬉戏，海狮海鸟多得不得了，还有海边悬崖上的野生山羊群。2. Columbia Glacier Iceberg Kayaking (哥伦比亚冰川皮划艇)朋友介绍的这个项目，非常感谢，因为我们都超喜欢！我们选的Anadyr Adventures是Valdez最早开始这个项目的公司，它有很多不同的项目，因为我们都没有划皮艇的经验，也怕体力不支，所以选了这个团，$259每人，全程十个小时。一早出发，搭乘一个小时的快艇到达哥伦比亚冰川附近，换皮划艇，在海湾内靠近小岛、瀑布、浮冰等。我们中午吃饭的一片陆地原来也属于哥伦比亚冰川（阿拉斯加第二大的潮汐冰川），但近几十年来极速的后退，我们倒是看到很多从冰川流出来的大块浮冰。要注意这个团并不能靠近冰川，该公司有另一个团可以，但需要有划皮艇的经验。3. Grand Denali Fightseeing (小飞机环游德纳利山) 没有能力攀登雪山，那就只能选捷径咯 —— 坐小飞机，我们选的是Talkeetna Air Taxi。大伙觉得既然都花了那么多钱来到阿拉斯加，就豪气一回，坐最贵的那个吧。Grand Denali加冰川降落，全程两小时，正价每人$435，当时有个特价，每人减了¥25。如果在这个网站订，一定要去它的Specials页面看看有无优惠。Tips：如果要在冰川降落，費用中的＄10(每人)是Denali National Park的入門票。如果有國家公園年票的話，這10刀可以省掉，check in付餘款時記得提。另外這＄10票是七天有效，就是有效期內去Denali National Park就不用另外買票了。以上基本就是行前的一些准备工作。功课做得好，游玩的时候就比较轻松。

摧古拉朽，扫荡一切。除了大瀑布，附件的小镇，Niagara-on-the-lake,也值得一游。今晚我们就在此歇脚。这栋百年以上被称为世界海洋奇观(Marine Wonder of the World)和 UNESCO 生物圈保护区(UNESCO Biosphere

的景点还是蛮多的，网友列举如下：//派克市场 Pike Place Market//口香糖墙 Gum Wall//联合湖 Union Lake//西雅图中心 Seattle Centre，包括：1)西雅图音乐体验馆 EMP2)奇胡利玻璃艺术馆 Chihuly Garden and

改票到Wonder Lake。但也听说如果天气太好，会可能一票难求。Denali的第二天Horseshoe lake loop trail ★★★☆☆http://www.alaska.org/detail/horseshoe-lake-trailhttps://www.nps

竟然还有活动，正好可以参加咩。。×××××××××××××××××××××××××××××××××【请勿转载】今年还未曾出远门玩过，心里痒痒的。本来想夏天去黄石重游，又想连着去看看冰川公园，然后想想美国的冰川公园又不如加拿大的班芙，之后又请不出超过两个星期的假，折腾了半天，突然一拍脑袋，为啥不去阿拉斯加呢，我一直眼红阿拉斯加很久了。立马开始做功课。行程计划因为只能请出两个星期的假，所以就把日期选在北美劳动节的附近，这样可以省一天假（好可怜）。然后发现，朱诺，冰川湾什么的，基本上只能坐邮轮到。既然还从来没坐过邮轮，那就很不费劲的决定开启一次邮轮行。查找邮轮倒是费了些功夫。邮轮公司好几个，路线都有些不一样，什么内舱阳台舱的一大堆信息看得我头疼。然后查了查价格，居然好多舱位都已经卖完了，剩下的要么是极贵的阳台舱或者suite，要么就是有限的几个日期的内舱。看了好多人的攻略，据说内舱性价比不错，那就内舱吧。路线方面，有温哥华或西雅图来回的，或者单程来往于安克雷奇和温哥华/西雅图。同样都是7天，自然是单程更合适，可以在之前或者之后进行一个星期的陆地游。另外可以排除西雅图，从蒙特利尔自然是到温哥华更方便些。最后决定先进行陆地游，再坐游轮，这样由俭入奢，最后从温哥华回蒙城是直飞，更方便。做了排除法后，剩下的邮轮路线有荷美号，公主号，挪威号，名人号和海洋灿烂号。其中只有荷美号和公主号会进入冰川湾国家公园，其他几个都不去，那么想去冰川湾只能在两个里选。最后公主号胜出，因为公主号比荷美号便宜，很简单。定邮轮的话可以跟邮轮公司直接定，或者和旅行公司定。美国似乎有不少旅行公司各自都有不同的优惠，我也懒的继续研究下去，就到Costco的网站上定，价钱跟在邮轮公司网站上定是一样的，不同的是Costco赠送140美金的船上消费credit。