温尼伯游记攻略

此次美加行程，缘于2011年穿越北美大陆。根据美签的续签政策，2011年的一年美签，2012年到期，2016年之前可以在网上续签。生怕2016年有什么变化，今年先把美国10年签证拿到手再说。在办理美签的过程中，加拿大推出新政策，凡是旅游签证，只要批准，签证有效期就给到护照有效期的前一天，最多10年。并且，有了美国10年签证，可以在网上走简易程序，办理加拿大签证。加拿大签证申请通过后，广州还是香港贴签，曾经有点纠结。见我的帖子”加拿大网签收到提交护照通知后，广州-香港贴签证纸流程之比较“http://bbs.qyer.com/thread-1353501-1.html 2011年穿越北美大陆，旧金山提车，纽约还车，租车16天565美元，异地还车费500美元，几乎是加倍。所以此次决定走环线。租车51天7956元人民币，加上保额100万美元的加强型第三者责任险每天26元人民币，一共是人民币9232元。总里程：20863公里

上车，至贾斯伯火车站下车，历时19个小时，穿越落基山脉，从火车专门设计的全景圆顶车厢尽情欣赏落基山的美景，真是非常独特的体验。多伦多——温尼伯——埃德蒙顿，这段旅程你能欣赏到令人叹为观止的森林、令人难以置信的湖泊和森林以及雄伟的大草原，还能偶遇动物群，充分体现了加拿地理的多样性，到达鲁珀特王子港，这条线路是发现野生动物的不二选择，还可以下火车出海垂钓或者来个龙虾大餐，不愧叫狂野西部之旅。05、绿色：温尼伯——丘吉尔图：温尼伯——丘吉尔丘吉尔号称北极熊和白鲸的天堂，想要更近距离的观赏北极熊，那必须来丘吉尔，每年的冬季，成千上百的北极熊会来丘吉尔觅食

了登机牌等待登机，最后我们还是7：30正点飞的，我想着可能有的本地人当然是会在家按着时间来做飞机啊。当然，如果时间充裕的话，你可以选择从温尼伯坐观光火车到达丘吉尔，只是对于只有7天假的我来说，真是奢侈了。 下了飞机，我先找到了之前预定的酒店。推荐大家也一定要在booking上提前

自由~90天我们会以洛杉矶为起点和终点，在北美来一个逆时针的环游，会到美国、墨西哥和加拿大，其中会出入境美帝3次，充分用上我们的10年美签。在温尼伯，每天晚上去姑姑姑父家换着样儿吃各种中餐，包子、油条、涮羊肉、麻辣香锅、混沌、炸酱面，把我们已经关了禁闭的中餐胃口彻底又打开了。那

，总算是成功的解决了这一桩。但事情并没有那么容易结束，因为团队里有一些小伙伴是一坐飞机就晕晕乎乎的，而此次到丘吉尔又需要分别从多伦多和温尼伯转一次航班，长时间在天上这回事儿本就很劳累了，更别说还晕着机的人，那简直是苦不堪言。还好Aurora Story的客服早早就提醒了转机的消息

很多人都有一个极光梦。一生必看一次极光，是我们许多人的心愿。但是，到底是去 阿拉斯加 还是去北欧 或者是热门的 冰岛 看极光呢？我和志刚行前也纠结了很久，最后选定了 黄刀镇 ，也叫耶洛奈夫（yellow knife），这里主要有两点比较吸引我，一个是看到极光的概率特别高，据说全年有240天以上看得到极光。再一个，比起 北欧 那边，这里消费水平比较低，适合我这种穷游党，哈哈。选定了去黄刀看极光之后，就开始漫长的行前准备事项啦。我把行前准备过程分享给大家，希望能有所帮助。第一步：选对季节黄刀一年有240多天看得到极光，但很多人有一个误区，认为夏天没有极光，这种说法是不严谨的，夏天只是因为极昼，没有黑夜，无法观测到极光而已。所以选好季节第一点，就是要避开没有黑夜的夏天。就黄刀而言，每年的8月到次年4月都可以观测到极光。选一个黑夜足够长的季节，可以大大增加看到极光的概率。同时，也尽量避开12月这种频繁的冰雪天气。综合来说，9月份云层少、空气通透，天气也尚且暖和，是观赏极光的好时候。如果你想体验冰雪乐趣，那么在冬季来黄刀也是一个好的选择。考虑到我和志刚假期的原因，我们后来选定了9月底的时候出行，这样可以连上国庆假期，玩个痛快！第二步：选好日子关于极光，还有一个重要的概念—极光指数，也就是所称的KP值，从0到9，极光强度逐渐增大。一般来说，KP值大于3，就能看到极光了，KP值到达5左右，极光就很强烈了。推荐几个观测KP值的方法：北美极光观测网站： http://www.aurora-service.org/aurora-forecast/ 或者这个网站： https://astronomynorth.com/aurora-forecast/ 我在网上查到的这几个网站，但是因为国内可能要翻墙之类的原因，网站浏览并不是很好。后来我关注了aurora story家的公众号，他们也有极光预测的功能，而且，直接问他们客服感觉更放心一些哈哈。但是这个极光预测只能预测近几天的太阳黑子动态，长期的没办法预测，只能看天气来了。除了要观测KP值之外，另一个需要注意的是避开农历正月十五这样的日子，因为明亮的月光会影响观看极光的效果。最后要注意的是，观察天气。基本上天气好的话，看到极光的概率就非常大了。安利一个全球天气查询网站： http://www.worldweather.cn/zh/home.html 。第三步：定机票酒店确定出行日期之后，接下来是交通（本来应该要先办签证的，但因为我们之前老早就办好了签证，所以这一块略过啦），从 加拿大 各 大城 市飞往黄刀的航线基本就两条，中转Calgary或Winnipeg。如果从多伦多 出发的话旅程会超过10小时，特别是加航飞往黄刀的基本是涡桨飞机，准备好耳塞，不然将会体验与螺旋桨共振的夺命两小时（我之前就是不知道还有这样的小飞机，哭）。关于住宿，黄刀的旅游设施相对比较齐全，住宿从高档到普通民宿都有。explor hotel和nova hotel算是镇上最高端的酒店了，四星标准，explor当年威廉王子还曾下榻过。对于我这种穷游党来说，肯定是定 Airbnb 比较划算，价格便宜，气氛也比较温馨。特别是同行人数多的情况下，非常有优势。黄刀的 Airbnb 一般都是当地民宿或Cottage，设施全，更有家的感觉，最重要的是可以做饭！第四步 预定行程这一点一定要着重提醒大家，去黄刀看极光的行程一定要提前预定。尤其是9月10月这种特别热门的时候。我当时去的时候在当地认识的两个妹子因为没有提前预定看极光的行程，那时候各个旅行社都满座了，后来她们自己叫了出租车去野外看的，不仅价格贵，还没看到极光。我在预定的时候对比了很多家，最后集中在了aurora villiage和aurora story这两家上面。其他当地还有一些旅行社，很多规模比较小，而且也不是主做 中国 人的生意，就不考虑了。aurora villiage加主要吸引我的点在于可以拍到有帐篷的那种极光照片，超级INS风。他家的营地基础设施比较好，不过我们在9月份去，也不存在取暖之类的问题，所以这一点就可以忽略了。但是，后面看到aurora story家的行程也可以拍到带帐篷的极光照片，而且还有篝火烤鱼什么的，立马戳中了我的心！而且，这家最打动我的地方还是在于他们主要服务 中国 人，服务很好，追光技术也超棒。aurora villiage那家据说主做 日本 人生意的，有一些对 中国 人服务不是特别友好的消息，所以就不考虑了。如我所愿，帐篷极光的照片美哭了......后面的行程体验证明选择真是没错，整个行程安排很合理，导游也特专业，把极光知识跟我们讲的清清楚楚，还免费拍了一大堆照片。超棒的。aurora story家预定流程相对也很友好，在马蜂窝、淘宝上都可以定。aurora villiage家的网站好像需要翻墙，反正我当时那个网站基本上打不开，而且他们一般是用邮件沟通的，我也不太习惯，感觉效率比较低。提前预定行程之后，所有的行程疑问都可以咨询他们，相当于移动的攻略，哈哈。而且，他们还可以24小时接送机，也不用担心下飞机交通的问题。整体来说，定了一个靠谱的旅行社，行程就非常省心了，好好享受风景就可以了。第五步：行前装备黄刀最冷的时候是12月-3月，最冷的时候有零下40度左右。8-9月，温度大概在0-10度左右，10月开始气温明显下降，10-11月在-10-5度之间。但因为我在9月底去的黄刀，所以一般的冬季御寒衣物就可以了。 加拿大 鹅什么的基本上用不上。有相机的可以带上相机，我的苹果手机排不了极光，但是志刚的华为可以。同行的人用GOPRO拍出来的效果也不错。不过其实如果你想买一件 加拿大 鹅做手信的话，也可以在黄刀买。有一家有着83年历史杂货铺，Weaver Devore Trading，店面很小不起眼，却是 加拿大 鹅唯一长期有折扣的零售店。这里的大鹅长期9折，再加上 西北 地区较低的税率，在这里可以买到很划算的 加拿大 鹅。这里还出售一些手工艺品，饰品之类的，但是价格相对来说有些贵。如果要带伴手礼的话，黄刀特色的北极 熊车牌、查卡茶这些都还不错。距离去 黄刀镇 看极光已经过去大半年了，现在回忆这段旅行还是觉得很美好。极光真是大自然的神迹。 黄刀镇 这个遥远的北美小镇也给我留下了很深的印象。极光，的确是大自然的鬼斧神工！

this. But we can’t”午饭结束后我们就到了Winnipeg 的union station。列车不是只有在多伦多可以上车，也不是只可以在温哥华下车。在温尼伯又有新的人开始旅程。在这里列车会停留一个小时，我们不敢走太远，赶不上reboard就惨了，在车站附近兜了一圈在

　　很多人都有一个极光梦。一生必看一次极光，是我们许多人的心愿。但是，到底是去 阿拉斯加 还是去北欧 或者是热门的 冰岛 看极光呢？　　我和志刚行前也纠结了很久，最后选定了 黄刀镇 ，也叫耶洛奈夫（yellow knife），这里主要有两点比较吸引我，一个是看到极光的概率特别高，据说全年有240天以上看得到极光。再一个，比起 北欧 那边，这里消费水平比较低，适合我这种穷游党，哈哈。选定了去黄刀看极光之后，就开始漫长的行前准备事项啦。我把行前准备过程分享给大家，希望能有所帮助。　　　　第一步：选对季节　　黄刀一年有240多天看得到极光，但很多人有一个误区，认为夏天没有极光，这种说法是不严谨的，夏天只是因为极昼，没有黑夜，无法观测到极光而已。所以选好季节第一点，就是要避开没有黑夜的夏天。　　　　就黄刀而言，每年的8月到次年4月都可以观测到极光。选一个黑夜足够长的季节，可以大大增加看到极光的概率。同时，也尽量避开12月这种频繁的冰雪天气。　　　　综合来说，9月份云层少、空气通透，天气也尚且暖和，是观赏极光的好时候。如果你想体验冰雪乐趣，那么在冬季来黄刀也是一个好的选择。　　　　考虑到我和志刚假期的原因，我们后来选定了9月底的时候出行，这样可以连上国庆假期，玩个痛快！　　　　第二步：选好日子　　　　关于极光，还有一个重要的概念-极光指数，也就是所称的KP值，从0到9，极光强度逐渐增大。一般来说，KP值大于3，就能看到极光了，KP值到达5左右，极光就很强烈了。　　推荐几个观测KP值的方法：　　北美极光观测网站： http://www.aurora-service.org/aurora-forecast/　　或者这个网站： https://astronomynorth.com/aurora-forecast/　　　　我在网上查到的这几个网站，但是因为国内可能要翻墙之类的原因，网站浏览并不是很好。后来我关注了aurora story家的公众号，他们也有极光预测的功能，而且，直接问他们客服感觉更放心一些哈哈。但是这个极光预测只能预测近几天的太阳黑子动态，长期的没办法预测，只能看天气来了。　　　　除了要观测KP值之外，另一个需要注意的是避开农历正月十五这样的日子，因为明亮的月光会影响观看极光的效果。　　　　最后要注意的是，观察天气。基本上天气好的话，看到极光的概率就非常大了。　　　　一个全球天气查询网站： http://www.worldweather.cn/zh/home.html 。　　　　第三步：定机票酒店　　　　确定出行日期之后，接下来是交通（本来应该要先办签证的，但因为我们之前老早就办好了签证，所以这一块略过啦），从 加拿大 各 大城 市飞往黄刀的航线基本就两条，中转Calgary或Winnipeg。如果从多伦多 出发的话旅程会超过10小时，特别是加航飞往黄刀的基本是涡桨飞机，准备好耳塞，不然将会体验与螺旋桨共振的夺命两小时（我之前就是不知道还有这样的小飞机，哭）。　　关于住宿，黄刀的旅游设施相对比较齐全，住宿从高档到普通民宿都有。explor hotel和nova hotel算是镇上最高端的酒店了，四星标准，explor当年威廉王子还曾下榻过。　　　　对于我这种穷游党来说，肯定是定 Airbnb 比较划算，价格便宜，气氛也比较温馨。特别是同行人数多的情况下，非常有优势。黄刀的 Airbnb 一般都是当地民宿或Cottage，设施全，更有家的感觉，最重要的是可以做饭！　　第四步 预定行程　　这一点一定要着重提醒大家，去黄刀看极光的行程一定要提前预定。尤其是9月10月这种特别热门的时候。我当时去的时候在当地认识的两个妹子因为没有提前预定看极光的行程，那时候各个旅行社都满座了，后来她们自己叫了出租车去野外看的，不仅价格贵，还没看到极光。　　　　我在预定的时候对比了很多家，最后集中在了aurora villiage和aurora story这两家上面。其他当地还有一些旅行社，很多规模比较小，而且也不是主做 中国 人的生意，就不考虑了。　　　　aurora villiage加主要吸引我的点在于可以拍到有帐篷的那种极光照片，超级INS风。他家的营地基础设施比较好，不过我们在9月份去，也不存在取暖之类的问题，所以这一点就可以忽略了。　　　　但是，后面看到aurora story家的行程也可以拍到带帐篷的极光照片，而且还有篝火烤鱼什么的，立马戳中了我的心！而且，这家最打动我的地方还是在于他们主要服务 中国 人，服务很好，追光技术也超棒。aurora villiage那家据说主做 日本 人生意的，有一些对 中国 人服务不是特别友好的消息，所以就不考虑了。　　　　如我所愿，帐篷极光的照片美哭了......　　后面的行程体验证明选择真是没错，整个行程安排很合理，导游也特专业，把极光知识跟我们讲的清清楚楚，还免费拍了一大堆照片。超棒的。　　　　aurora story家预定流程相对也很友好，在淘宝那些平台上都可以定。aurora villiage家的网站好像需要翻墙，反正我当时那个网站基本上打不开，而且他们一般是用邮件沟通的，我也不太习惯，感觉效率比较低。　　提前预定行程之后，所有的行程疑问都可以咨询他们，相当于移动的攻略，哈哈。而且，他们还可以24小时接送机，也不用担心下飞机交通的问题。　　整体来说，定了一个靠谱的旅行社，行程就非常省心了，好好享受风景就可以了。　　坐在湖边看着满天星光、极光飞舞的感觉实在是太美妙了！　　　　第五步：行前装备　　黄刀最冷的时候是12月-3月，最冷的时候有零下40度左右。8-9月，温度大概在0-10度左右，10月开始气温明显下降，10-11月在-10-5度之间。但因为我在9月底去的黄刀，所以一般的冬季御寒衣物就可以了。 加拿大鹅什么的基本上用不上。　　　　有相机的可以带上相机，我的苹果手机排不了极光，但是志刚的华为可以。同行的人用GOPRO拍出来的效果也不错。　　不过其实如果你想买一件 加拿大鹅做手信的话，也可以在黄刀买。有一家有着83年历史杂货铺，Weaver Devore Trading，店面很小不起眼，却是 加拿大 鹅唯一长期有折扣的零售店。这里的大鹅长期9折，再加上 西北 地区较低的税率，在这里可以买到很划算的 加拿大 鹅。　　这里还出售一些手工艺品，饰品之类的，但是价格相对来说有些贵。如果要带伴手礼的话，黄刀特色的北极熊车牌、查卡茶这些都还不错。　　距离去 黄刀镇 看极光已经过去大半年了，现在回忆这段旅行还是觉得很美好。极光真是大自然的神迹。 黄刀镇 这个遥远的北美小镇也给我留下了很深的印象。极光，的确是大自然的鬼斧神工！

打开你味觉的新世界！除了世界级的牛肉，加拿大还有哪些有名的食材与美食？马尼托巴省的蘑菇在马尼托巴省的温尼伯（Winnipeg），Wapusk National Park 和Riding Mountain National Park 等地区都可以采摘到新鲜的野生蘑菇。蘑菇，在加拿大

(此篇属回忆记录，旅行完成于2012）对乘坐 VIA 火车旅行早已心向往之，经常勤劳地刷 VIA Rail 网站，终于等到了50%的折扣，果断订票，迫不及待地登上了多伦多开往温哥华的西行列车。记忆中的火车还停留于绿皮火车，喜欢枕着火车轰隆轰隆的声音入睡，之后的动车和高铁还无缘体验，就先体验了一把加拿大的火车旅行。🔻 多伦多中央车站的候车室🔻 候车室里的冷热饮免费自取🔻 晚上10点从多伦多出发的列车🔻 Panorama car：除了睡觉和吃饭，一直在这里呆着，一路看着风景，都不舍得闭一下眼，看着从安省的湖泊，到草原省的一马平川，再到落基山的山山水水，真是 - 风景在路上🔻 列车上的饮料和点心水果免费自取，随时供应，但仅限卧铺车厢。🔻 风景在路上🔻 途中小站🔻 下车放松放松的旅客🔻 停站时溜达到硬座车厢参观一下🔻 夕阳🔻 列车停靠 Winnipeg，是个大站。🔻 停靠时间大概有3小时，足够有时间把火车站周边走走。也可以参加 VIA 组织的Winnipeg city tour。🔻 车站旁的一个市场🔻 Winnipeg 火车站🔻 开始进入草原省份了🔻 每隔几节车厢，就有一节 Panorama car，车顶突起的那节车厢就是了。🔻 列车停靠 Edmonton🔻 列车在装卸托运行李。🔻 有点翻山越岭的味道。🔻 火车开始进入洛基山脉，最美的一段行程开始了。🔻 与货运火车擦肩而过🔻 列车串行于山水之间，怎一个美字了得。🔻 铁轨边的动物们一点都不受火车经过的影响，悠然自得。🔻 铁轨，公路，湖泊。。。🔻 7月底，山上的积雪。。。🔻 中途停靠 Jasper🔻 列车快接近温哥华了🔻 Rocky Mountaineer：据说 “洛基山登山者号算得上是火车中的“高富帅”了，属于观光火车，这趟列车7次荣获《国际旅游杂志》颁发的"世界一流火车旅游体验世界旅游大奖！”🔻 列车驶进终点站 - 温哥华终于到了🔻 温哥华车站 Pacific Central Station车上的美食也是一种享受，对于不经常吃西餐的我，是一个很好的经历，大致弄明白了吃西餐的步骤 😄。每天三餐的餐费已经含在卧铺票里了。从第二晚的晚餐时间开始，在餐厅主管的带领下，每晚调慢一小时，这样到达温哥华，刚好跟多伦多时差3小时。🔻 早餐🔻 午餐🔻 晚餐🔻 甜点🔻 餐车里看风景，像一幅画中画 👍🔻 远处成片的油菜花田本来订的是卧铺车厢四人间的一个上铺，可是不知怎么的，在我出发前电话确认时找不到我的订票记录了，结果 VIA 把我免费升级到单人间，说这是他们工作的失误，是免费升级哦！必须得给 VIA 点个赞，别看这小小的一间，可是麻雀虽小，五脏俱全，也有了不少隐私和安全感。🔻 洗漱用的冷热水24小时供应。盥洗盆下面蓝色的是马桶盖，还能兼做一个座椅。🔻 睡觉时把盥洗盆翻上去，马桶盖翻下来，把床铺拉出来，就是一张舒服的单人床了。拍照的位置是一张软座，宽度与床的宽度一样。列车服务员每天来整理床铺，更换使用过的浴巾。左手门边还有充电电源插头。🔻 卧铺车厢的淋浴室，24小时热水🔻 列车上每天还安排了各种活动，满足不同人们的爱好，还给孩子们准备了各种玩具，拼图等。多伦多至温哥华的列车单程行走4晚3天（3天15小时42分），全程4,466。🔻 (图片截取自 VIA Rail 网站）个人认为加拿大长途客运火车的观光功能多于交通工具的功能。以多伦多到温哥华为例，飞机的飞行时间5个多小时左右，往返机票在6，7百加元上下，随季节性调整。而火车卧铺的四人间一个上铺票价，单程就要1,200加元，单人间卧铺1,800加元，如果没有拿到折扣价，是不大可能登上卧铺车厢的。硬座将近500加元，不包餐，不确定是否有淋浴。🔻 目的地 温哥华