2017-07-08
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作者:lwrl
一月底就买了机票,开始策划行程。全程商务舱解决了长途飞行的疲劳问题,海航的服务到位,安排市内专车送机和北京机场转机专人贴心周到服务,早餐和中餐都在机场休息室解决了;因要在卡尔加里机场取车,就没有选择让海航接机送到酒店,每人一万四人民币不到的国际往返商务舱加国内联航真是超划算了。之前参加了租租车的晒游记活动,第一次尝试了用穷游写游记,感觉穷游的行程助手挺好用的,这次就直接上穷游安排行程了。它的地图模式可让你对一天行程的景点排序有一个总体空间把控,特别是对市区景点安排很有帮助。租车当然是上租租车了。这次是第五次在租租车国际租车了,一开始先订了个National的中等型SUV,卡尔加里机场取车西雅图机场还车送一箱油含综合全险、额外驾驶员14天7千3百多人民币的总价还是有点贵的,但这在二月份时也只能这样了,之后就时不时上去看看还有没更好的选择。到了5.1节时Alamo搞促销,同样的时间地点价格便宜三分一有多,而且西雅图市区还车比机场还便宜。马上重新下单,卡尔加里机场取车西雅图市区满油还车(含基本险和租租车超级补充全险)13天才四千元不到,还特别确认了可开车上轮渡。然后将原来的订单取消,预付款过3天就退回来了。租租车上预订、取消都很简便,根本不需考虑什么时候下单合适的问题。西雅图市区还车点就在市中心,离我订的公寓很近,还车后沿着派克市场就逛回去了,通知海航第二天安排送机就可以了。订单一改,还为最后两天的行程安排带来了小惊喜,真是一举两得。订单提示增加驾驶员可能要加钱,我用提车确认号直接上Alamo官网查确认该订单已包含可增加4位驾驶员,并将它也打印下来。卡尔加里机场租车区就在候机楼对面的停车楼里,到柜台出示提车单、主驾的信用卡、全部驾驶员的驾照和国际驾照认证件就可以了,柜台小哥告知我们的车是一辆福特SUV,并问我们是否要买一箱油?价格是0.92加元/升,因我们是到美国还车美国的油要便宜些就没有要,若是在加国还车这个价格比我们之后见到的油价都要低不少,买了还能省去还车前到处找加油站的麻烦。到了停车场,工作人员并没有像前两次美国提车时让我们随便挑车,而是直接走到最里面将车开出来给我们。哇!车牌是美国佛罗里达州的,行程已有三万一千多公里,真是不远万里,要经过多少人才将车开到卡城?原来是要我们来完成开回美国的任务。之后的13天行程里,不少游客见到我们的车牌都不时发出惊叹,我们就只好暗自偷笑了。从飞机降落就一直在下雨,6月中上旬卡城的气温本来就不高,一下雨就变得挺冷的,都起了要买加拿大鹅的念头了。从机场开车到大统华超市采购完后就直接向酒店进发了,预先安排的景点有的只能在车上沿途观看,有的改天再去,有的就只好取消了。每次租车我们都用了租租车提供的GPS,在国内就将每天的路径(含酒店、景点、休息区、超市等)设好了,在GPS上对预设好的路径经停点重新排序或删除还是要比其他地图软件来得方便,完全不需要网络。这次出游还专门查看了相关地区对飞行器管理的有关规定和允许飞行的范围并进行了相关注册。在进入班芙国家公园前的沿路是允许飞行的,带去的大疆在雪山脚下的河谷森林上空小飞了一把。乘坐班夫缆车(Banff Gondola),镌刻无与伦比的班夫全景印象并在全北美最高的餐厅享用洛基山国家公园之旅的第一个晚餐,缆车加晚餐是提前在网上预订好的。餐厅所处的山顶建筑于2015年建成并获艾尔伯特2016结构奖和LEED银牌。沿着班芙镇北边Mt Norquay Rd跨过1号公路后蜿蜒直上到半山腰观景点回瞰班芙镇和朱砂湖别有一番景象,自驾的好处凸显无疑。公园内摆放有红椅子的地方都是最佳观景点。班芙镇到路易斯湖的1A公路因要清理倒伏的树木临时封了一段,只能改走1号公路到93号路再拐回去,第三天上午的景点因此取消了一些,但城堡山、Baker溪都看到了,还与火车不期而遇。一列火车大约有4公里长,难怪在8字隧道火车头已出山洞了车尾还没进去。后面我们在贾斯伯要赶回酒店退房时在路口遇到火车等了好长时间,只能打电话告知酒店晚点原因。路易斯湖停车场中午时车满为患,根本进不去,我们当即掉头离开。等完成了下午的全部景点后看到太阳还没落山才去的,第二天一早去看日出时分的路易斯湖因起不来床而计划落空。离开路易斯湖进入93号公路后伴随着沿途美景,动物也进入了我们的视野。虽然在班芙和梦莲湖山边都见到了鹿,但与熊近距离相遇还是在这段路。哥伦比亚冰原和玻璃栈道提前在网上买好了中午12点的参观票,去到就可上车前往参观了。两项总时长3小时,还是超出了原定计划时间,后面的药湖和玛琳湖GPS提示来回需要5小时(至今没搞清楚原因)只好取消。到了贾斯伯镇办理入住后先去了金字塔湖,第二天早上去了Beauvrt湖边,平静而清澈见底的湖水和倒影与壮阔的雪山、冰原、瀑布相比越发显得秀美。沿着Old Fort Trail走上小山包俯瞰Athabasca河也别有一番景象。离开贾斯伯国家公园后在麋鹿湖和Fraser河边的休息区我们又放飞了一会。后面在开往温哥华的海天公路因下大雨大雾弥漫,绝好的放飞机会就这样插肩而过了。但从坎卢普斯到温哥华走99号公路弯多路窄、上坡下坡宛如坐过山车,着实紧张刺激,景色不容错过。温哥华的格兰维尔岛将工业码头改造成生机盎然的特色集市和创意小店区,在这我们还增加了租船自驾的项目,1小时海上游加上上船前的驾驶员视频课程学习及船机超控现场讲解,需时要近两小时了。本来可绕过史丹利公园一直开进温哥华湾的,因在狮门大桥外就遇到游轮开出,为避开游轮过后的大浪,只好就此返航了。后面UBCD的参观也因此缩减为车上游览了。从温哥华到维多利亚,我们选择了在马蹄湾开车上轮渡到Nanaimo,船票提前7天在网上预订,预定费10加元确保有车位上船。100分钟的航程在船上就把午餐解决了,上岸后沿途游览了Ladysmith小镇、Chemainus壁画镇、Duncan图腾镇,最后到达温哥华岛南端、与BC省其他地区没有陆路和桥梁连接的BC省省府所在地维多利亚市。真正的大市场、小政府单从城市区位和功能就已表露无疑。在维多利亚的James湾就有能上车的轮渡直接开往美国的天使港,不需再回到温哥华从陆路过境美国。还是提前在网上交了预订费11美金确保有车位上船,人和车的船票当天到码头在车道入口买。因要过海关检查,需提前90分钟到达,还要交每人6美元的入境费。船是美国的,在加拿大地盘实行一地两检,美国直接委托加拿大人员进行边检,美加一家亲可见一斑。所有的食品都不能带过关,有人从美国带过来的食品再带回去也不行。天使港就在美国最西北角的国家公园-奥林匹克国家公园边上,登陆后就可直接上飓风岭一览连绵的雪山和回看北面的海湾与加拿大,再沿着一边是茂密温带雨林的101景观公路南下就到了华盛顿州首府奥林匹亚市了。州议会大楼实际是州政府、众议会、参议会三套班子都在楼内,可随便入内参观。大台阶直上二楼,左面里间是州长办公室,我们到的时候正好有几个人从州长办公室出来,又有几个人进去了,工作人员告诉我们要预见州长登记后在柜台前坐等即可。三楼左边是参议会厅,右边是众议会厅,议会厅两侧上层均设有旁听席,议员们的相片和座位表都贴着门外,庄严而华丽中又充满了民主与开放的气息。我们入住的州长酒店就在老政府大楼对面,走廊上也挂了历任州长和议会大楼的历史照片,一晚含税126美金是我们这次在美国住的最便宜的酒店了。波特兰的宜居在10年前就已是世界闻名了。早上退房后将车开到市中心的Smark Park,4小时停车7美金(取车时在机器上交)。从河边一直走到波特兰州立大学再沿带状南部公园走回停车楼,有轨电车走在密集的方格路网之间也并不觉得慢,绿树成荫的街心公园、广场及到处可见的喷泉、水池充满了宜人得生活气息。我们的午餐就在Simon and Helen Director Park广场上边观看交响乐表演边完成的。开车上华盛顿公园参观玫瑰园,站在Pittock Mansion所占据的山头眺望雪山背景下的波特兰市区是绝佳观景点。进出波特兰和西雅图市区都要尽量避开走靠近市区的高速公路。波特兰的跨河大桥大部分都是可开启的,遇到有大船经过就不知要堵多久了。西雅图华盛顿湖上的浮桥是世界有名的奇观之一,但要有电子收费卡或提前买票才能过。华盛顿湖湖面高于海面约6米,位于市区西北的出海口船闸于1934年建成;整个项目从1911开始进行,由北侧的运河船闸,中部的拦水大坝,南侧的三文鱼梯Fish Ladder三部分组成。南侧的鱼梯Fish Ladder,则保证了三文鱼洄游产卵,游客可以通过水下的大玻璃窗,观赏三文鱼的洄游场景,真钦佩人家100年前就有这种环保的想法和先进的设计。也正是这种不断创新和包容,西雅图成为现在的美国硅谷第二也就不足为奇了。