沃斯游记攻略

了一段5分钟视频，先概括一下整个行程。峡湾风景片在飞往卑尔根的飞机上先鸟瞰了挪威峡湾的地形地貌，图为四大著名峡湾之哈当厄尔峡湾。沃斯附近Lundavatnet湖边的早晨，万籁无声，水平如镜。在斯塔尔黑姆（Stalheim）山道上所见之青山翠谷。艾于兰峡湾，松恩峡湾的分支。从艾于兰

）电子APP，大人932元，小孩634元人民帀。电子版不用换取实物卡，直接在景点换票。苏格兰 爱莲朵娜城堡天空岛 老人峰结婚小镇 格林特纳格林苏格兰高地长毛牛苏格兰A82公路天空岛 内斯特角灯塔天空岛 奎雷因峰区 科巴边缘峰区 查茨沃斯庄园约克 对角巷剑桥 牛津约克 霍华德庄园

展示，这个车迷你酷酷的，老妈甚是喜欢！完了以后，我们来个冰淇淋聚餐，喜欢！晚餐在旅社用的，味道还不错。DAY 11 0626： 沃斯 挪威缩影今天我们走一下挪威缩影NUTSHELL 。在来挪威前，没少研究挪威缩影。这是挪威旅游局设计的旅游线路，有专门的网站可以预定，大部分线路可以

tindevegen.no/en/ 我们来到一个无人收费站，不知该如何缴费，用信用卡试了不少时间终于成功。还是没有留照片，用谷歌地图视频标识。下午18.00过到沃斯，在城里逛逛，到湖边坐坐，相比欧洲的城镇，山里的镇子有这样也不错了。晚9点过到卑尔根，趁天还未黑到城市的港口打卡，但

如果打开一张世界地图，相信世界上再也找不出第二个国家的海岸线能像挪威这样如此支离破碎。岛屿、陆地、峡湾，海洋融为一体，形成了动人心魄的美丽景观。 从南部的斯塔万格到到卑尔根的峡湾，再到中部罗佛顿岛的宁静致远，再到极地斯瓦尔巴群岛寻找北极之王。一路上时而峻岭巍峨，波涛汹涌；时而木屋鲜花，教堂钟响；时而草坡绵延，牛羊漫步；时而绿树苍翠，溪流潺潺；时而碧海金滩，阳光润浴；时而雪山环抱，冰川幽蓝；时而动物嬉戏，极地浪漫。 因此出发前纠结了许久，到底是公共交通还是自驾。最终选择了自驾，现在看来，这是一次最完美的旅行。夏天的斯堪迪纳维亚半岛阳光强烈，长空晴朗，每一天，每一路，都有意想不到的景色在等着你，每天似在梦里画中飘行。 恶魔之舌，挑战你的胆量 布道石，悬崖边的风景 水如镜，山似黛 卑尔根的渔市，海鲜大餐 罗弗敦岛，世界的尽头，宁静致远 罗弗敦岛上红色的渔屋 罗弗敦的清晨 午夜的日落 斯瓦尔巴群岛警觉的驯鹿 呆萌的海雀 宁静的北冰洋 虽然没有看到北极之王，但是幸运地看到鲸鱼 幽蓝的千年冰川 在北冰洋中划皮艇，感受北极的海风

写在游记待完未完时2018-3-21: 游记终于收尾。每次写游记，随着文字展开，好像又经历一次出行时的兴奋，而每次游记收尾，也品尝多一次旅程结束的失落。好在还有旅行视频尚待完成，兴奋点还未跌落最低点，很快又会被旅行视频的完成重新带回高点... ...Somewhere over the rainbow bluebirds flyBirds fly over the rainbowWhy then Oh why can't I射手座自由的灵魂被束缚在每天的工作中，大不过2平米的工作区容不下我饱满的心灵。小到办公楼，大到整个浦东，甚至上海都像个牢笼。只有旅行才可以短暂地逃离，做回自己。而每年利用国庆假期，安排出长达20几天的长途旅行更是自我放飞最好的时机。旅行这些年来，愈发喜欢人少的地方。人少的地方风景好，宁静祥和，与世无争，唯有天地。大家都首推冰岛。一路看了三晚极光，每一次都让人感觉到宇宙的浩瀚与神秘，令人对自然更多一份敬畏。天地自有其运转规律，非渺小人类可以撼动。更惊喜是一路的彩虹相伴。少说也有看到十几二十条吧～ 最后一天在罗佛顿，居然一天看到了九条彩虹，感觉可以召唤神龙了。所以此行是名副其实的彩虹与极光之旅。另外，本着为人民服务的精神，此行亲测了”行李丢失“，“道路封闭”，“狂风暴雨”，“无人机坠机”，“旅店钥匙忘记归还”等等灾害情况如何应对。力求为各位在旅途中会遇到的问题求一个解答。去年新西兰的房车旅行居然写足一年。临出发去冰岛前一晚才完稿。很多细节到了后来已经很难回想起来。这次痛定思痛，绝对不能再这么拖啦～ 改变顺序，先把游记写完，然后再码干货攻略部分。先改照片，再做旅行视频。游记中也会穿插各种tips。如果大家有问题，也可以先提，我会先回答。正好也可以在写攻略的时候做更好的总结。一楼总是用来放骗人的照片的，先把大家骗入坑了再慢慢填～↓↓↓冰岛最上镜瀑布Aldeyjarfoss，需要开单程50km的未铺装路→44/F↓↓↓从最上镜瀑布Aldeyjarfoss离开时的风景→44/F↓↓↓辛格韦德利国家公园Þingvellir National Park的秋色→15/F↓↓↓辛格韦德利国家公园Þingvellir National Park某个小水塘里在洗澡的小麻雀→15/F↓↓↓离开主要景点比较远，但景色非常特别的赫伦瀑布Hraunfossar→75/F↓↓↓盖歇尔间歇泉Geysir，蓝色大水泡爆发的一瞬间→16/F↓↓↓分别用无人机从天上俯瞰，以及钻到背后去看塞里雅兰瀑布Seljalandsfoss→21/F↓↓↓斯科加瀑布Skógafoss遇上极光大爆发→24/F↓↓↓黑沙滩上美国海军飞机残骸Solheimasandur Plane Wreck→22/F↓↓↓在米湖Mývatn再遇Aurora→42/F↓↓↓两度光临教会山Kirkjufell Mountain，不得不说天气决定了风景→63/F，72/F↓↓↓从哈尔格林姆斯大教堂Hallgrímskirkja看Reykjarvik雷克雅未克的小房子→87/F↓↓↓哈帕音乐厅和会议中心Harpa的夜景→89/F↓↓↓Bergen老城Bryggen的夜景→95/F↓↓↓Olden湖边的小木屋看斗转星移→123/F↓↓↓去往Dalsnibba 观景台的路上被大雪覆盖→130/F↓↓↓奥勒松Ålesund的Aksla viewpoint看夜景→140/F↓↓↓挪威峡湾我最喜欢的Trollstigen精灵之路，绝对不能错过→144/F↓↓↓在lofoten又遭遇极光大爆发→200/F↓↓↓Reine雷纳雨后初现→203/F↓↓↓Ramberg偶遇的胖猪狗狗→166/F↓↓↓Flakstad长着尖利牛角，却无比呆萌的牛牛→164/F↓↓↓离开Lofoten前游览的最后一个小渔村Kabelvåg→208/F右侧穷游自动生成的电梯可以非常方便找到对应的楼层，另外在二楼也把一些重点做了直达电梯。地点尽量用了英文原文，方便在google map上直接搜索。

写在前面的话伟大的西伯利亚铁路，雄伟壮观的红场，英雄之城摩尔曼斯克，东方故土海参崴......一直以来是我梦想的地方。本人也算是个铁路迷，儿时就期待能够来一场横穿欧亚大陆的火车旅行，正值硕士毕业，博士待读的时段终于有时间来一场20多天的俄罗斯+哈萨克斯坦的旅行了。在俄罗斯境内的火车旅行路线图：旅行时间：2019/06/03-2019/06/26,算头算尾共24天，其中俄罗斯21天，哈萨克斯坦一天（购买阿斯塔纳联程航班，可以72h免签入境哈萨克斯坦）。总费用： 人均 CNY 8700 （是不是超便宜！学生党的福音）签证：CNY 725 (签证费345， 签证中心服务费240，穷游网30天保险费50，某宝邀请函90）住宿：青旅双人间标准/快捷酒店标准+圣彼得堡注册费30（超过三天住宿要缴纳注册费） 共计CNY 980电话卡：CNY 70国际学生卡：CNY110 （划重点，可淘宝，门票巨省钱）机票：北京=海参崴：CNY 820圣彼得堡=阿拉木图=北京：CNY 1680火车票： 海参崴=>伊尔库茨克：CNY 703伊尔库茨克=>莫斯科 CNY 763莫斯科=>摩尔曼斯克 CNY 320摩尔曼斯克=> 圣彼得堡 CNY 314门票： CNY 200（有国际学生证加持, 原价约 CNY 600)市内交通+景区交通：CNY 300吃饭：Lonely Planet 推荐餐厅+当地快餐+KFC/Burger King/金拱门+火车上屯的食物+超市购物 约 CNY 1700先放几张照片，行前准备和具体日程在后面。金角湾大桥贝加尔湖小径在西伯利亚铁路上极昼日里，午夜的摩尔曼斯克叶卡捷琳堡花园一角TIP 1 行前准备1. 签证俄罗斯旅游签证可以选择淘宝代办或者自己送签，考虑到淘宝代办时间较长，费用较高，本人选择了自己送签。而且据说淘宝代办提供的邀请函只覆盖莫斯科一城，对于我们这种旅行许多城市的娃来说，还是存在被查到罚款的风险的。自己送签可以选择大使馆预约送签或者签证中心（240CNY服务费）直接递签。大使馆送签需要提前一到两月预约才会有空位，当我准备预约的时候，发现可预约的时间在两月之后，于是作罢，决定去俄罗斯北京签证中心送签。俄罗斯旅游签所需材料比较简单：护照，一张照片（35mm X 45mm），俄罗斯邀请函 ，保险。护照：准备复印件以防万一；照片：俄罗斯签证对于照片尺寸要求较高（变相收费之嫌：强制当场照相30，快递费60），一定是35mmX45mm，而且人脸占照片比例也有特殊要求，稍大一点，复合条件的照片如下，是我的送签照片。邀请函：某宝买的邀请函，100左右一份，速度很快，两天就到保险：保险的选择就因人而异了，我是对保险没有太高的要去，比来比去发现穷游网的穷游计划保险最便宜，CNY50，就下单了，电子版打印出来就好。关于其他材料：很多攻略说需要往返机票，本人递签时签证中心并不需要往返机票和住宿预订单等，可以不用准备。2. 手机通信在俄罗斯MTC 的网络较好，可以提前在某宝买好。此外，很多无限流量的上网卡是不能开热点的，所以如果有热点需求，请仔细咨询商家可否开热点，否则开热点会欠费停机，本人购买的30天支持开热点的1000G流量卡CNY70。也可以在当地购买电话卡，但是考虑到错过落地就发朋友圈的一刻，就放弃了哈哈。中国移动提供无线流量的一带一路流量包，日均20左右，不划算，不推荐。3. 关于换钱在国内中国银行换了20000卢布现金出国，但是汇率不是很好，后来发现在俄罗斯信用卡取现更划算一点，当时汇率1:9.5。我使用的是招行信用卡，每笔手续费20CNY。俄罗斯的机场，商场，火车站，ATM很多，支持VISA MASTER 银联等，不用担心取现；平时消费推荐使用信用卡刷卡。4. 预定酒店所有酒店都是在Booking上预定的。如何省钱Booking上有很多好友推荐返现等活动，可以闲鱼搜优惠码，可以省不少钱，例如我就使用了 满199返99 的券和满388返199的券，优惠力度不小。位置选择俄罗斯城市中的景点相对集中，所以建议住在景区集中地附近，但是往往价格较高，我主要选取了在市中心的青旅的双人间，可以感受青旅的氛围，价格不算高，平均CNY200/间，还具有一定的私密性。注意很多双人间只带有公共卫生间，介意的同学谨慎哦。部分双人间的样图如下，当然这是一张床，我坐在另一张床上拍照。5. 国内物资准备食品榨菜，辣椒酱，紫菜蛋花汤，维维豆奶，方便面，花生米，泡椒凤爪，沙琪玛等起居折叠盆（超有用），折叠衣架，转换插头（欧标），插盘，笔，纸，充电宝，筷子，勺子，泡面碗，剃须刀，指甲刀，洗漱用品等6. 必备软件地图：google map 最常用，但是部分小城市（如摩尔曼斯克）查询不到公交路线;百度地图：东方神秘软件，在小城市也能找到公交路线，可以与google map互补打车：Yandex.taxi 在俄罗斯和哈萨克斯坦最常用，十分方便，定位准确，可以绑定信用卡或者现金VPN穿梭：在国外上不了部分国内的网站，穿梭比较好用其他：tripadvisor：看不同餐厅的评分，选择餐饮；Booking：订酒店TIP 2 俄铁生存攻略所有车票均在俄铁官网上预定的：https://pass.rzd.ru/main-pass/public/en ；订票流程已经在很多攻略上详细介绍了，本文就不再赘述了。本文主要关注选铺攻略，抢票攻略以及火车上的生活攻略！1. 俄铁情况概览俄铁的长途车基本全部都是卧铺车厢，分为一等、二等和三等车厢；其中6-8月为旺季，车票价格较淡季一般会涨150%左右。价格以海参崴至莫斯科为例，此时为旺季，一等车厢为二人包厢，可以洗澡，价格最高，50000多卢布；二等车厢为四人包厢，相当于国内的软卧，14000卢布至24000卢布不等，每个包厢均有充电插头；三等车厢相当于国内的硬卧，但是与国内不同的是，俄铁没有中铺，在卧铺另一侧有边铺，价格10000卢布多起，根据列车车厢的配置而不同；三等铺环境本人出于经济和个人习惯考虑，所有车票均为三等铺，自我感觉开放的车厢更好，在包厢里遇到呼噜大哥和臭脚大哥还不如在三等铺睡呢！三等铺主要有两种车厢，一种是老式车厢价格最便宜，另一种新式车厢价格要贵150%左右，体验也不同。老式车厢，充电口一般在车厢两端和29/30铺位老式车厢以下是新式车厢，每个铺位都有充电电源，十分方便。新式车厢新式车厢的票价也是要比老式车厢贵150%滴！最惊人的还是俄铁车厢之间连接的大缝，简直粗犷........2. 三等铺如何选铺我个人认为选铺是个大学问，铺位选的好，睡觉没烦恼！呈上一个铺位分布图！本文将把边上的铺称为边铺，与过道方向垂直的铺称为正铺。原则一：车厢中段原则俄罗斯境内的铁路修筑日期较早，当时技术水平有限，导致铁路弯弯绕绕，遇到山岭就绕，据我观察，西伯利亚铁路上的隧道不超过5个。另外毛子开车太猛，在车厢两侧尤其是在车轮上的铺位简直就像过山车，在边铺上感觉即将被晃下来！因此，车厢中段的铺位颠簸较小，睡眠质量较好！原则二：下铺原则当火车上旅行时间超过1天时，强烈建议随行人员至少有一张下铺，这样吃饭比较方便。边铺白天可以支起来作为小桌和座位，晚上可以收起作铺位。边铺的上铺最不舒服，但是纠正一下别的攻略的说法，其实边铺上铺也是可以有窗户的。原则三：边铺下铺or正铺下铺？这个因人而异 ，有人认为边铺可以独享一个窗户，方便看风景，有人认为正铺宽敞舒服。有攻略说边铺短！其实不然，经过我的测量，边铺和正铺均是170cm左右，只是边铺两头堵，给人的感觉更短。所以如果你是一个175+的大个，那么伸直腿的话，你在正铺是会把脚伸出去的！，在边铺伸不直腿！但是正铺比边铺更宽，所以更舒适一点，至少腿有空间蜷缩了哈！原则四：空调车厢虽然夏天的西伯利亚比北京凉快很多，但是白天太阳直射之时，车厢里也会像个蒸笼一样，所以尽可能买带空调的车厢！原则五：animal ？俄铁是允许携带宠物乘车的，如果对宠物过敏或者不喜欢宠物，可以选择禁止携带宠物的车厢，选车厢时可以做出判断。下图是趴在我铺上的猫猫........总结车厢中段的正铺下铺最优，车厢两端的边铺最次，要忍受车厢强烈的晃动。其他铺位见仁见智！3. 如何抢票在俄铁购票也会有不如意的时候，如果我们没有找到自己喜欢的铺位的时候，我们就要靠抢票了！主要有两种方法：放票时抢购和提前捡漏。放票时抢购与12306类似，俄铁也采用区间限售的方法，优先发售始发站至终点站的车票，当我们发现自己所需要的区间没有合适的铺位时，可以搜索全程车票，一般会预留一两个车厢给全程的旅客，当我们发现全程有余票的时候，下面可以有两个选择：1. 购买全程票，在自己上车车站上车！2. 全程预留的车厢一般会在出发日期前5-10天开始放开售卖，在此时间内常关注票务情，及时购买，我在本次旅程中就是提前五天刷到解除区间限售的车票（伊尔库茨克至莫斯科，全程车票为赤塔至莫斯科）！提前24-48h捡漏俄铁提前24h内不可退票，因此，在24-48h内退票率较高，捡漏成功率最高。4. 如何充电在充电这件事上永远难不倒聪明的中国人和来自东方的神器！如果我们买的是新式车厢，那么每一个铺位都会有配套的电源，USB或者插头；如果我们是旧式车厢，而且电源只存在于车厢两端等个别地方，那我们就需要争抢插头了！一般厕所门口会有一个固定的电源，但是位置相当高，1米9左右，充电十分不方便，那么我是拿起了小米充电宝，联通电源，将充电宝包裹上卫生纸，插在顶端的缝里，晚上可以在那里充一晚上，安然去入睡就好（因为俄国人只懂得带着手机站在那里充一会，晚上无人用），具体如图所示，后来引来一群俄国人争相模仿..........5 日常起居生活窗外不停变换的风景是全程最大的惊喜，但是时间长了也会有些倦怠，那么火车上的生活也是需要精心打理的。午夜的铁路餐饮由于车上提供的餐食也是普通的快餐，并没有国内的饭好吃，大部分是食用的自己带上火车的食物，实惠又好吃。在上车前一定要去超市采购一下。车上有开水，无限供应；火车上列车员也会售卖一些食物和日常用品，感受下：早餐一般是面包牛奶，咸菜和水果。两顿正餐：主食：一餐泡面，一餐面包；辅食：榨菜，烧牛肉，蔬菜沙拉，水果，小零食Drinks： 紫菜汤，果汁，可乐，牛奶，维维豆奶。起居：上车后，列车员会给每个人一套床单枕套，一共包含四件东西：毛巾，枕套，两套床单（估计一套铺床，一套裹毛毯）。也就是说，有洁癖的同学可能就不会用他们的毯子，因为没有被罩套起来，只能裹起来一部分盖在身上！娱乐：A. 电影：可以多下几个电影，路上无聊就看，当火车行驶在圣彼得堡至摩尔曼斯克的铁路上时，推荐看《这里的黎明静悄悄》，因为那里是故事的发生地。B. 书籍：《Lonely Planet》，做做攻略；最好的风景在路上，等等；C. 游戏：没有网络的时候可以玩些单机游戏，我竟然玩起来消消乐；扑克牌，一群人打牌也挺有意思；##老毛子的娱乐##：大部分人都在玩填字游戏........图中的两个小茶杯是列车上的，当你买了一杯咖啡之后，这个杯子就可以用到你下车哦！下车透风：俄铁的火车平均两个小时就会停靠一个车站，但是停车时间长短不一，大部分车站都是小站，一般2-3min，停站时间短，但是每个站都会有4G/3G信号，千万不要放过这短暂的时间，赶紧处理微信消息，邮件，浏览一些新闻等。一些大站会停留较长时间20min-1h不等，用于上水或者挂车，这就有充足的时间下车透风，甚至出站购物吃饭，我们在叶卡捷琳堡就出去吃了一顿麦当劳。冰阔落和麦旋风真的是救命。P1 中华故土-海参崴魂牵梦萦的中华故土海参崴，数百年前，来自山东半岛等地的渔民发现此地盛产海参，于是得名海参崴（wai，三声），一百多年前，俄国人来到这里，强迫清政府签订不平等条约，于1860年割让割让乌苏里江以东的60万平方公里土地，至此东北缺少了重要的出海口，良港仅剩下南方的大连港。如果东北在日本海有港口的话，经济也不至于落到现在的窘境吧。1.1 初到海参崴凌晨五点多的时候，飞机已经接近海参崴，隔着窗子可以触摸到江东六十四屯的土地。海参崴机场较小，中规中矩，可以乘公交或者机场快轨抵达市区，机场快轨大约两小时一班，票价250卢布，具体车次可以去海参崴机场官网查看。上图即是机场快轨，其实就是区间小火车，全为硬座，虽说是快轨，50公里的路程大概要走70分钟......中间要停靠五六个大大小小的站。接近正午抵达Gallery and More 旅馆，青旅整洁有序，也不失热闹，稍等一会儿就入住了。不得不说海参崴是被韩国大妈占领的城市，满街的韩国妈妈，带着东亚的传统画风，拍摄集体照，经过斯大林时期的强制移民，海参崴已经成为了一座完全欧洲风格的城市，找寻不到一点中华文化的建筑了.......初到俄罗斯，开始尝试俄餐，发现......真的好甜甜甜！齁齁的甜！饮料甜！甜品甜！毕竟高纬度地区需要高热量食物来提供能量！俄罗斯饺子还有点东方的神韵，炒面也还不错，随便吃点充饥，下图这顿一共约CNY70。来到另一家tripadvisor排名第一的店，是一家pizza店，双拼披萨不错，服务周到，饮料齁甜！感觉减肥是不可能了哈哈，人均CNY50吧。有没有感觉俄罗斯饮食巨便宜！（其实是去不起米其林餐厅emmmm）1.2 游离于海参崴的景点托科夫斯基灯塔这里是《七月与安生》拍摄地，没有太过经验，比较喜欢其安静的环境，拥抱大海的感觉，以它为背景拍照也是很容易出片的。去这里的公共交通不是很方便，可以坐到60路公交的终点，步行大约1.6km到达，其中上下坡较多，还需量力而行。灯塔旁边的海滩。鹰巢山瞭望台这是观看金角湾大桥最好的地点之一，还可以坐在上图的屋顶拍出空间错位的感觉，其实它只有一层楼的高度。另外，公交很方便到达。看着这片蔚蓝的海，无不同心当年割地的屈辱。在瞭望台下来的时候看到了中文地接社的广告，海参崴很嗨哦，有艳舞和乐趣呢！C-56 博物馆从鹰巢观景台下来之后坐一段公交车就到了日本海岸边，太平洋舰队近在咫尺，上图中为C-56潜艇博物馆，100卢布的门票确实便宜，里边也是五脏俱全，先来感受下领袖的微笑：潜艇里船员的睡铺。其他随拍俄罗斯随处可见的纪念二战胜利的圣火，远处是东正教堂。俄国人1860年占领海参崴的纪念碑，对于中国人而言是一个痛苦的记忆，岸边一个中国舞蹈班的学员在兴奋的拍照，不知道他们对这段历史是否还留存回忆。P2 行走在西伯利亚铁路上9288公里长的西伯利亚铁路被誉为沙皇皇冠上的明珠，这条百余年历史的铁路承载了太多历史记忆，从日俄战争，到苏联出兵东北，到毛主席访苏，再到现在的一带一路，远东的历史就是一部西伯利亚铁路的历史。我选择了分两段乘坐西伯利亚铁路（海参崴至伊尔库茨克，伊尔库茨克至莫斯科），在伊尔库茨克和贝加尔湖玩两天再继续行程。列车以时速60公里每小时的速度行驶，由于向西跨越时区 的缘故，每天都会多出1-2小时，火车上的每一天都过得更漫长。2.1. 符拉迪沃斯托克至伊尔库茨克这一段线路全长约4000公里，耗时2天22小时，主要经过的大城市有哈巴罗夫斯克（伯力），赤塔和乌兰乌德。符拉迪沃斯托克火车站是一座陆港火车站，火车站的另一侧即是港口。在国内就买好了去往伊尔库茨克的No.001次列车的车票，在当地时间晚上7点一刻出发，第一次乘坐俄铁就遇到了尴尬的情况，列车员对着我们的签证和车票看了好几遍，语言不通，反正意思是车票有问题，暂时上不了车，需要等列车长来判断.......后来通过比划才得知，列车员把签证的编号当成了我的护照号，和车票上的护照号怎么都不一致，经我和他指点一番之后，顺利上车，之后路上这个列车员一看到我就表现出十分对不起，很sorry的表情。站台上360度的全景，当时只有十八九度的样子，十分宜人由于我是逆着西伯利亚铁路的方向，这里的公里柱写着9288公里，在莫斯科雅洛夫斯基火车站还有一个对应的0公里柱，将在后面提到。乌苏里斯克（双城子）火车站，距离海参崴有2小时的车程。乌兰乌德郊外的景象，蒙古风格的居民区。列车停车时间较久时，车上大部分人都会下车遛弯，购买一些食品，事实告诉我，无论哪里，车站上卖的东西都是贵的。列车在抵达赤塔之前沿着色楞格河行进三四个小时，色楞格河最终注入贝加尔湖，此时天逐渐阴了下俩，下起淅淅沥沥的小雨。在赤塔火车站上遇到了下车的兵哥哥们，真的是帅气。赤塔火车站，赤塔为俄罗斯外贝加尔边疆区的首府。乌兰乌德火车站， 不远处一堆人群簇拥着要去当兵的孩子，在当地看来这是一个神圣而光荣的事情，孩子与亲人朋友依依道别，祝福他以后平平安安。2.2 铁路边的贝加尔湖西伯利亚铁路最精华的部分莫过于贝加尔湖边的一段了，大概行驶四个小时，出了乌兰乌德一个多小时就到了贝加尔湖边，从这里到斯柳江卡均是沿着贝加尔湖行进，沿途的风格美不胜收。从火车行进方向的右侧可以看到不断变化的贝加尔湖。贝加尔湖具有了海洋的属性，劲涌的海浪一次次拍打着海岸，诉说着千百年前北海的故事，当年苏武牧羊的苦寒之地，成为了人们争相打卡的地方，夏季的贝加尔湖地区真的是绝佳避暑之地。视频来安利一下：在火车的另一侧，则是壮美的雪山，为贝加尔湖提供了充足的水源。当火车驶过斯柳江卡时，会盘山而上，此时从山间俯瞰贝加尔湖是不可错过的风景。快到伊尔库茨克时，车上一位妇女向乘客兜售贝加尔湖的熏鱼，500卢布三条，闻起来味道还可以，整个车厢瞬间弥漫了熏鱼的味道。2.3 伊尔库茨克至莫斯科又要踏上第二段旅程了，选择了No.069次列车，历时3天9小时，穿越亚欧分界线，然而由于过分界线时是夜晚，并没有看到分界碑.......可惜，全长约5200公里，路线如下图所示，我选择的是传统的走彼尔姆的路线，南线经过喀山的路线经过的大城市更多。经过的主要城市有克拉斯诺亚尔斯克，新西伯利亚，鄂木斯克，秋明，叶卡捷琳堡和彼尔姆等。下午两点多的伊尔库茨克火车站，阳光正好，肤色已经被贝加尔湖边的大太阳晒成了古铜色.......马上上车准备出发。当天傍晚到达济马，一个小镇子，但是是个编组站，列车停的时间较长，下来走一走。早上抵达克拉斯诺亚尔斯克，这里为西伯利亚的腹地，地广人稀，车上十几个中国大叔到这里务工，都下了车，然后，车厢瞬间就安静了下来额，emmm。站台旁边的共产主义壁画不可不看：列车继续行进在广袤的西伯利亚平原上，原始森林和河流交替出现，云层很低，酷爽的天气让人精神抖擞。路上的夕阳很安详。行驶了一天多，列车到达新西伯利亚车站， 新西伯利亚作为俄罗斯第三大城市，拥有诸多大学与地铁。新西伯利亚火车站之后抵达鄂木斯克火车站叶卡捷琳堡火车站，对面的麦当劳救了两天两夜火车的孩子。对面可爱的洋娃娃，一丝不苟的在玩游戏，真的可爱。事实证明，近视眼到老的时候真的会花眼.......这个话不多的老奶奶还是会一点英语的。火车继续前行，很快就要到达莫斯科雅洛夫斯基火车站。这是个站台比较短的小火车站.......下车还是有点费劲。终于在第四天早上四点多抵达莫斯科火车站，兴奋与喜悦，赶紧出站找个肯德基充饥。火车站门口即是斯大林式建筑，莫斯科七姐妹之一。位于莫斯科雅洛夫斯基火车站的0公里柱，与海参崴的9288公里柱对应。全长9288公里的西伯利亚铁路之旅结束了，六天左右的火车时光里体验了俄国百姓的生活起居，提升了火车生存技能，突然觉得国内的不到一天的火车旅程都是小菜一碟。亲眼见到了西伯利亚寒流的策源地，用脚步丈量中原王朝的极北之地，圆了自己多年以来的梦想，以后有机会再来走一趟贝阿铁路吧。P3 贝加尔湖边的明珠-伊尔库茨克作为贝加尔湖的重要中转地和伊尔库茨克州实际上的首府，伊尔库茨克是贝加尔湖地区最大的城市。3.1 安静的伊尔库茨克伊尔库茨克给人最大的感受就是安静、便宜。大街上没有多少人，十分静谧，餐厅与住宿都很便宜。连傍晚的卡尔马克思大街都没有多少人......吃了一家lonley planet 上推荐的平价快餐Apeptite,这么多一共500卢布，蛋糕，沙拉，俄式煎饼，果汁饮料等。推荐这家餐厅，价格不贵而且好吃！伊尔库茨克市区的景点相对集中，主要几周在图中白点标注的地方，如果速度快的话，半天多一点即可逛完。安加拉河边在安加拉河看日落是在伊尔库茨克推荐的一件事。喀山圣母大教堂波兰升天堂中通的已经开到伊尔库茨克了，俄罗斯特产可以直邮国内了哈哈哈！路边的木房子很有特色，虽然外表破旧，但是内部装修还是挺精致的。遗留的苏联时期的有轨电车，内部装潢不敢恭维，很有年代感，票价是20卢布。残存的共产主义壁画，是不是像极了撸起袖子加油干！在伊尔库茨克住了两晚，第二天去了贝加尔湖畔的利斯特维扬卡。3.2 利斯特维扬卡利镇是贝加尔湖畔最大的城镇了，也是当地人喜爱的度假与徒步目的地。交通很多攻略上说在中心市场上坐去往利斯特维扬卡的车子，但是，这个乘车点确实不太好找，车子是坐满发车，票价记忆中是260卢布。位置在中心市场临有轨电车的地方，如图中圆圈标注的依维柯式的车子，该图是在有轨电车上拍的，可以对应找位置。司机大哥开车技术不错，去往利斯特维扬卡的路上上下坡极多，过山车的感觉！贝加尔湖边，撩人的景色~湖水清澈见底，阳光甚好（太tm强烈了，晒红了好几天）这是谁家的小妹妹~限于篇幅，就放几张贝加尔湖的照片吧。给三只狗狗拍张照，快配合下姿势呀狗狗们。鱼市产自贝加尔湖的奥尔姆鱼是不可错过的美味。个人感觉鱼肉鲜嫩，只有一根刺，只是俄国人做鱼的方法有点难以恭维，没有将鱼肉烹饪到最佳口感。大部分处理方式是烟熏一下，以便延长保质期，下图体验一下：鱼儿除了咸咸的和烟熏的味道，并没有太让人怀念的滋味。热闹的鱼市上摆满了熏制好的鱼儿。当我结束旅程的时候，我才明白，在伊尔库茨克，是我睡得最舒服，吃的最美味的一站，等未来一个冬天，去贝加尔湖，到奥尔洪岛追蓝冰吧！P4 帝国的荣光-莫斯科早上五点抵达了莫斯科先去安排住宿，在火车上睡了四天，先洗漱收拾一下。4.1 市区闲逛大城市就是不一样，到处都是繁华热闹的景象，订了一家靠近市中心的旅社 Good News Hostel，在铁路旁边，临近库尔斯克火车站，只是这个地方确实曲径通幽，不是特别好找。喜欢店家的猫猫，黑猫警长一样哈哈哈。红场被圣瓦西里教堂，克林姆宫，俄罗斯历史博物馆和古姆商场包围的红场，是苏俄的象征。在莫斯科的三天里每天都有经过这座广场，静静的思考感受它的风貌。由于办了ISIC国际学生卡，1000卢布的圣瓦西里教堂只需要150卢布；700卢布的俄罗斯历史博物馆只需150卢布，相当划算。古姆商场红场隔壁就是古姆商场，奢侈品商场，看这一片bulingbuling：穷游党也来到了lonely planet推荐的57号餐厅，位于三层，感觉口味一般，拍的队伍老长了。克里姆林宫克里姆林宫，普京办公的地方，虽然我师弟上次来的时候遇到了普京大帝，但是我这次没有遇到。大门票700卢布且没有国际学生优惠。克里姆林宫的普京大帝，在场的好多俄罗斯老奶奶都哭了。克里姆林宫里主要是当年沙皇住过的场所，教堂等。沙皇炮，emmm，憨厚。阿尔巴特街远处的元帅画像凝视着远方同样的，在这家网红苏联1号餐厅就餐，装潢都是旧式风格，有名的是俄罗斯饺子，由于之前吃过别家的饺子，就决定点几个别的菜尝尝鲜，味道还算可以。阿尔巴特街上的套娃店，一共20层。。。。作为礼物可以送给20个女朋友了。据说都是中国造的。街头艺人麻雀山麻雀山地铁站，位于莫斯科河面上。在麻雀山上俯瞰莫斯科七姐妹国立莫斯科大学，世界上最高的教学楼，莫斯科七姐妹之一。公园里的二战战斗展览，深刻了解了二战对于俄罗斯人的意义，他们正是通过这种不间断的圣火，各种展览来使一代代人记住那段历史，记住保家卫国的使命，珍惜和平环境。与其相比，我觉得国内做的远远不够。莫斯科地铁为了贯彻斯大林建设人民的宫殿的主旨思想，莫斯科的地铁又深又豪华，包含壁画，花窗等各种样式，内容也各异，例如表现共产主义生产热情的，俄乌人民友谊的。领袖在指引着前方，同志们上啊。。。。莫斯科地铁营运时间较长，到夜里一两点仍有班车运行，十分方便。4.2 谢尔吉耶夫镇谢尔吉耶夫镇是离莫斯科最近的金环小镇，从莫斯科雅洛夫斯基火车站一个多小时的车程即可抵达。镇上最著名的莫过于修道院。远眺修道院，一对新人在拍婚纱照舌尖上的俄罗斯这个应该是神父？不太懂。和雕像握手的小妹儿。在莫斯科匆匆忙忙的三天就过去了，下一站，摩尔曼斯克，去寻北，去过冬。P5 圣彼得堡至摩尔曼斯克铁路结束了在莫斯科的旅途之后，买上了北上摩尔曼斯克的火车，火车将会沿着莫斯科至圣彼得堡铁路并转到圣彼得堡至摩尔曼斯克铁路上,这段铁路又称Kirov Railway，全长1448公里，个人觉得这段铁路是这次俄罗斯之旅中最美的一段铁路，铁路线附近湖泊众多，从地图上就能感受到：出发的库尔斯克火车站，bulingbuling很好看。从莫斯科至摩尔曼斯克需要约32个小时，从摩尔曼斯克至圣彼得堡需要24个小时，这样一天的火车之旅已经轻车熟路，就当做游玩两天之后的休息。俄铁160km/h速度的列车被强行改成120km/h。。。。与热闹拥挤的西伯利亚铁路上的列车不同，这趟列车来的格外冷清，一节车厢也就六七个人。。。沿途的风光如画，列车逐渐进入午夜，午夜之时的铁路，已经进入了极昼状态，视频感受下：突现彩虹白天的景象从莫斯科出发，经过一天两夜，终于抵达摩尔曼斯克火车站，一路上外部气温一路走低，由27度逐渐降低到6度，北极圈内依然寒风刺骨。费尽力气把所带的所有衣服都套了上去，勉强保暖。摩尔曼斯克火车站摩尔曼斯克火车站其实很小，只有三个站台。P6 极昼之地&英雄之城-摩尔曼斯克抵达摩尔曼斯克之后，首先出门找到世界最北麦当劳充饥，这个被无数中国人打卡的地方在早上七点多还挺冷清。在最北麦当劳用过早餐之后，然后前往预定的北极光公寓办理入住，不得不说，摩尔曼斯克的大街坡度还是挺大的，对这个公寓比较满意，一室一厅，床是这个画风。。。。晚上盖被子有点冷。列宁号破冰船首先来到了列宁号破冰船，然而可惜的是当日闭馆，没能上去参观。科拉湾摩尔曼斯克市区沿湾的局域大部分都是港口区，从google卫星地图上发现了一处没有港口设施的岸边，拍了一些科拉湾的照片，也到过北冰洋边了哈哈哈。阿廖沙雕像阿廖沙雕像是为纪念二战中的苏联士兵而建，雕像位于山顶，高大雄壮。去往雕像的路上，好大一顶绿帽子。阿廖沙雕像眺望远处的港口区高射炮要发射啦！从山顶望去的袅袅炊烟（好像是发电厂的烟）租住的公寓带有厨房等设施，索性去超市买了生鲜食品，回家做饭。午夜时分，晚餐终于做好了，此时的午夜仍然太阳高悬于正北方，给人一种时光错位的感觉，窗外即可俯瞰整个摩尔曼斯克城，开饭啦！午夜时分窗外的摩尔曼斯克小城，十分静谧。悠闲的时光总是短暂的，在摩尔曼斯克体验过极昼的一天之后，踏上了去往圣彼得堡的旅程，俄国的旧都在等着我们。离开时，拍摄的摩尔曼斯克火车站的穹顶。经过23h59m的小火车之旅，终于到达了圣彼得堡，也标志着13000公里的俄罗斯小火车之旅要结束了，四张车票，连接了大西洋，太平洋和北冰洋，穿越了欧亚大陆，是可以吹一辈子的事情了。P7 圣彼得堡的灿烂在圣彼得堡预留了约四天的时间，逛商场，逛冬宫，叶宫，去涅瓦河畔看日落，到彼得要塞感受当年的纷争，欣赏红帆节的烟火，在夏园里纪念高中毕业........太多的活动太丰富的经历难以忘却。第一天中午一到，安排好住宿，便去各大商场做功略，评估下性价比，结论是，莫斯科火车站附近的 Galeria Shopping Mall 最划算，在PNB 店里还遇到了几个做代购的在直播扫货，玻尿酸便宜！差不多400卢布一盒。7.1 涅瓦河畔涅瓦河边的开桥仪式不可错过，当桥梁打开之时，高大的轮船即可通行，连通了芬兰湾与拉多加湖。凌晨时分的涅瓦河。二十多天前， 习大大与普京大帝在涅瓦河上游览，畅谈国事。俄罗斯博物馆俄罗斯博物馆里面的几件镇馆之宝都在外展出，比如《伏尔加河上的纤夫》冬宫世界四大博物馆之一，用了大半天时间来参观冬宫，只是勉强走马观花都看了一遍，最后走到瘫。学生免票。镇馆之宝之一《哺乳圣母》彼得要塞彼得要塞是一系列建筑群，展现了当年的防御工事。要塞被河流环绕，河边充斥着晒太阳的胴体，既视感：哇，白白嫩嫩，离小麦色还有一段距离哦！这里还有一地晒太阳的胴体.........夏园夏园里有一些中学生在庆祝高中毕业，拍摄毕业照，求中间矮个子小姐姐的心里阴影面积。圣伊萨克教堂登上它的柱廊，俯瞰整个圣彼得堡为宝沃打广告的小妹感谢圣彼得堡，解决了我多年的困扰，有轨电车是会出交通事故的，二期出了之后，整个线路都可能瘫痪.......7.2 叶卡捷琳娜宫叶宫在普希金市，离圣彼得堡市区大概二十多公里，选择公交车前往很便捷。不得不吐槽叶宫的效率，建议提前网上订票，节省排队时间。叶宫包含花园门票和内宫门票，要想进入内宫，必须先买花园大门票。进入内宫需要排一个漫长的队，公示牌上的速度是每15分钟20人，这个速度，真够慢的。其实叶宫毁于二战，现在的内容都是后来填充的，个人感觉意义不大。里面给人的感觉就是，啊，都是黄金，都是琥珀，好有钱好奢华。当参观过凡尔赛宫等宫殿之后，也不觉得它有什么特别的地方。要说特别，可能就是那个琥珀屋吧，传说中的无价之宝，被俄罗斯以2000万欧元复原，看来也是有价的哈哈。都是金色，看的有些审美疲劳。叶宫外长长的队伍。叶宫花园一角。花园里正在举办高中生毕业走秀。7.3 红帆节正当时红帆节是俄罗斯国内最大的节日，庆祝全俄高中生毕业，此时，全俄的高中毕业生会涌向圣彼得堡。这次有幸在圣彼得堡遇到红帆节，可惜没有提前进入会场，等烟花表演开始时，核心区已经禁止进入了。灿烂的烟火，据说都是中国造。烟火表演大概二十分钟。红帆节里熙熙攘攘的人群。7.4 车厘子要自由到了圣彼得堡，发现车厘子出奇便宜，合人民币十几块一斤，于是买来饕餮一发再撤。喜欢你，眼里就全是车厘子的模样~最后飞离圣彼得堡，前往中转地阿拉木图，在飞机上一览圣彼得堡的风采，看一下没来的去的夏宫。俄罗斯再见啦，以后带着父母，冬日再来追极光，看蓝冰。P8 中亚最大城市-阿拉木图十分幸运赶上了哈萨克斯坦的中转免签政策，联程机票均为阿斯塔纳航空，可以72小时免签入境，我们早上5:40抵达阿拉木图机场，晚上22:20飞往北京，于是有了这一白天在哈萨克斯坦的行程。阿拉木图曾是哈萨克斯坦首都，目前仍是中亚最大城市。雪山脚下的阿拉木图8.1 哈萨克斯坦72h免签入境攻略持有哈萨克斯坦航空公司的联程机票，可以72h免签入境。准备：第一程值机时告诉前台，需要免签入境哈萨克斯坦，航空公司会登记后发回国内制作类似邀请信的函件。抵达：填写入境卡，去中转台那里领取制作好的上段提到的文件（邀请信），会有两份，一份入境时交，一份出境时交。上图为入境卡上图为航空公司提供的入境人员名单（类似于邀请信的作用），中转台会提供两份有了这两个文件，就可以妥妥入关啦！8.2 逛吃于阿拉木图阿拉木图也是中华故土，于19世纪被沙俄侵占，强迫清政府签订《勘分西北界约记》。这里和新疆伊犁的气候很像，距离阿拉山口口岸不足300公里。在阿拉木图打车出门最方便，和在俄罗斯一样使用yandex.taxi软件。从机场到市区的司机小哥会说中文，上来就问我们，中国人是不是杀穆斯林？这种事情是不会出现在法制的中国社会的，我严正告诉他，他所听到的都是一些别有用心的人在煽动民族情绪，实现不可告人的目的。阿拉木图的大太阳，猛烈！在青旅休息到中午之后，前往一家西餐厅吃当地的肉品，上来一盘马肉，口感一般，没有牛羊肉好吃。毕竟，好吃的肉才会在中华食谱中长远留存。哈萨克斯坦国立博物馆哈萨克斯坦最大的博物馆，展览覆盖了哈国的历史和文化，值得一去哈萨克斯坦乐器博物馆主要展示了哈萨克族独有的冬不拉博物馆的建筑挺有民族特色。这一展厅都是冬不拉升天主教座堂东正教堂教堂旁边的苏联遗迹农贸市场闲逛于当地的农贸市场，车厘子比俄罗斯还要便宜，果然要来二斤！草莓和车厘子是可以兼得的~中央清真寺这家清真寺没有太华丽，感觉中规中矩。傍晚七时许，回到阿拉木图机场，准备飞回伟大的祖国。机场虽小，但五脏俱全，免税店也可以淘到部分划算的商品，店里的施华洛世奇要更便宜一些。结语历时将近一个月，完成了俄罗斯的铁路之旅和哈萨克斯坦的一日游，现在回想起来依然十分兴奋。终于用脚步来丈量这世界上最广袤的大陆，亲身体会极北之地的风土人情，以后如果有机会，再来一趟贝阿铁路。人总是要在路上前行，我不赞成那些为了旅行去裸辞的人，旅行固然重要，但是工作与事业的成长更重要，当自己的事业有了一定进展之后，旅行才会更有意义，不然，为了旅行的裸辞是不负责任的。所以，收拾好心情，静静等待签证，准备读博吧。大家有什么问题可以随时留言~

一些概述去年冬天的时候我和家中领导开始有了看极光的计划，开始还犹豫是去阿拉斯加还是北欧，结果犹豫着犹豫着眼看着冬天就快过去了。于是赶紧趁香港复活节小长假，又凑了几天年休决定北上挪威。没有选择阿拉斯加，一方面是因为三月底四月初飞阿拉斯加的票贵的可怕，来回1万多人民币，比圣诞节附近贵一倍；再有就是挪威可以顺路看看北欧的人文什么的。事实证明了选择的正确：在特罗姆瑟和罗弗敦的日和夜令人久久不能忘却。签证持香港护照的本地人前往欧洲不需要办签证，然而我们这种在港内地人就是必须了。北欧各国的申根签证都委托给了芬兰领事馆办理。之前只能通过电话预约，不过最近刚刚开始可以网上预约了，具体的办理地点也从中环搬到了鰂鱼涌，办理时间也延长到了上午9点到下午3点，方便了很多。总的来讲在香港申请申根签证材料审核没有想象的严格，提交材料的时候我缺一个月的银行流水，办事的大叔表示没关系。之前网上说所有材料一定都要是英文，中文内容要请第三方翻译以后才可以。而事实证明提交中文版的银行账单也完全没问题。至于大家最头疼的机票预订单问题，一句话：请找淘宝。签证费用590港币每人，15个工作日后取签。签证上面所允许的入境起始日期和最长滞留天数和你申请表上填写的完全一致，不过允许入境的日期会延长到大约一个月后，也就是说可以比计划晚去一些，但是不能提前去，滞留总天数也不能超过所申请的天数。交通本次行程一共飞了7趟，体验了3家航空公司。其中「香港（中转斯德哥尔摩）往返奥斯陆」以及「特罗姆瑟—博德」都是 SAS 北欧航空，「奥斯陆—特罗姆瑟」 Norwegian Air 挪威航空，「博德—卑尔根」则是螺旋桨飞机的 Widerøe 威德罗航空。体验都不错，各方面都中规中矩的廉价航空，其中挪威航空的免费 Wi-Fi 印象很好，不像 SAS 是要收费的。威德罗航空的螺旋桨飞机也没有想象的不稳，和普通涡轮发动机的飞机感觉差不太多。关于很多人关心的机上随身行李重量问题，挪威航空官方规定是上限 10KG，威德罗航空和 SAS 则是上限 8KG。然而实际情况和国内的航空公司一样，其实只会对机上随身行李的尺寸有所限制，重量方面并不会真的给你的行李称重，所以只要标准的随身型拉杆箱就没问题。公共交通方面，所有城市都是一票制，即一张票可以在一个半小时左右的时间内无限次乘坐任何公共交通工具，价格昂贵，普遍在 30~40 NOK 左右，就算你只是坐一两站地也是这个价。这还是用 App 买票的优惠价，如果是上车再买票要多付不少人工费。在博德时候 App 怎么也收不到验证码，只好上车买票，坐公交十多分钟一人花了 55 NOK。打车完全不敢尝试。值得一提的是，奥斯陆的机场快线单程要将近 200 NOK，但如果坐城际火车就便宜将近一半，消耗的时间也差不多。公交车几乎严格按照时间表来执行，大多数城市的公交 App 和车上屏幕都能实时显示到每一站的预估时间。从博德往返罗弗敦的轮渡如果乘船的只是人而不开车上船的话，是不可以提前在网上买票的。到了码头以后现场会有人售票，船上位置很多不必担心售罄。三个半小时的海上轮渡只要 200+ NOK，称得上是所有交通工具里面最便宜的了。自驾方面，和多数人在博德租车然后通过渡轮上岛不同，我是到达罗弗敦的莫斯克内斯（Moskenes）码头以后用的当地唯一的一家小型租车公司。事先会有各种担心，然而实际体验很不错，价格比连锁租车公司便宜，还省去了博德往返上千块的渡轮费用，下文会详细介绍租车方法。罗弗敦真的是必须自驾，不然只能在住处附近走走，公交车班次极少。上图是这次挪威之行用到的交通类 App：Flygbussarna - 查询和购买瑞典斯德哥尔摩机场巴士，NSB - 查询和购买挪威城际列车，RuterBillett - 购买奥斯陆室内交通，Troms - 查询特罗姆瑟公交线路附近站点到站时间，TFT Mobillett - 购买特罗姆瑟公交车票，Nordland - 购买博德的公交车票，FlybussenBergen - 查询和购买卑尔根的机场巴士车，Skyss Billett - 购买卑尔根公共交通车票，Skyss Reise - 查询卑尔根公交线路附近站点到站时间。消费只要你的信用卡能在挪威消费，真的是可以走到哪里都不用一分钱纸币的。前人所说的「在挪威几个月都没见过挪威克朗的样子」毫不夸张。在挪威只有不收纸币的地方，而从未见过不接受信用卡的地方。就连路边的小吃摊，乡野郊外的小店，都可以使用信用卡消费。如果上公交车没来得及提前买票，没问题，掏出信用卡跟司机买就行，POS 机的反应都特别快。不过前提是要确保你的信用卡能在境外消费。首先挪威没有银联，因此需要支持 VISA、MasterCard 的信用卡才可以。其次要用芯片式的信用卡（中国内地2015年以后发行的都是带芯片的卡），挪威的 POS 机似乎只支持芯片式的信用卡。最后，挪威信用卡消费时经常会要求输入一个4位的PIN码，出行前最好跟自己的发卡行搞清楚欧洲消费时需要输入的4位PIN码究竟是什么（有的说是自己6位密码的前4位，有的说是银行开卡时的默认4位密码，有的说是一个默认数值比如0000之类的…）。顺便感叹一下 NOK 和 HKD 几乎 1:1 的汇率真是省下一大笔脑力。网络有一个可以接受短信的手机还是相当重要的，因为很多网上服务比如 App 购票之类的经常需要接收验证码。我们去之前在淘宝购买了欧洲十几国通用的手机卡，带有1.5G流量，基本够用。在户外查询信息、自驾导航之类的都十分有用。挪威的手机信号覆盖十分好，全程基本没有遇到无信号的情况，即使是特罗姆瑟远郊的极光团、博德到罗弗敦的海上渡轮都全程有信号。公共场所乃至交通工具上，则大多都有免费 Wi-Fi。饮食没敢尝试在饭店吃饭，太贵了，对北欧的食物也提不起兴趣。吃饭大都是自己在 Airbnb 和带厨房的青旅做饭解决。吃过少数几次麦当劳汉堡王和赛百味，都是人均 80~90 NOK 左右。超市购物就好多了，日常食品和香港的进口食物价格基本持平，奶制品和面包之类的本地货则更便宜一些（欧洲的酸奶和面包真是又便宜又好吃）。住宿住宿基本是 Airbnb 或青旅。两人间的价格在 500~800 NOK 左右。也是开支的一个大头。当然一定要有厨房了，另外就是尽量找人均厨房数量较多的，不然共享的人太多的话，做饭要排队很久是个麻烦事。如果在城市，请尽量住靠近市中心一些，贵一点没关系，因为这样可以省下很多公共交通的钱。语言北欧民众的英文水平太高了，不论童叟，不分职业，全都能说流利的英文。记得在罗弗敦某个山脚下一个村落向家门口玩耍的小女孩问路，居然能说近似标准英式口音的英语；还有在博德码头跟干体力活儿的水手问路，在特罗姆瑟跟遛狗的老太太问路，都能用清楚流利的英文对答，这在欧洲其他国家是不可想象的。所以基本不必担心不懂当地语言。唯一需要稍微注意的就是阅读问题，尽管英文能力很强，但是除了机场火车站和游客集中的地方以外，很少有英文标识。下载实时拍照翻译的谷歌翻译，必应翻译之类的 App 会帮上忙。比如去超市买东西什么的，翻译一下商品内容会舒服很多。斯德哥尔摩 - 老城与地下铁从东亚地区出发到奥斯陆的航班基本都需要从其他城市中转，这次从香港出发乘坐的 SAS 北欧航空在斯德哥尔摩有19个小时的中转，所以趁机睹了一小瞥传说中的斯京。第一次坐超过8小时的飞机，路过俄罗斯芬兰上空时可以看到壮观的冰原地貌。从阿兰达机场前往市区的交通方式多样，机场快线太贵，城际铁路的换乘还有额外的机场建设费用太麻烦，综合考虑还是彩虹巴士(Flygbussarna) 最为适合普通游客，10分钟一班，40分钟可到达市中心。机场航站楼到达区和彩虹巴士上车处都有自助售票机，成人价格 119 SEK，然而用在官网或者用App 购票就只需 99 SEK，购买成功后上车出示电子票据扫码即可。通过 App 绑定信用卡后购票更加便宜是北欧地区交通工具的通用规则。当然最坏的情况你还是可以上车以后再跟司机刷卡购票的，只不过会贵更多。最好保证自己国内的手机号漫游过来，可以接收短信。因为一方面经常需要绑定自己的信用卡通过 App 来购票，这时往往需要接受来自国内银行的验证码；另一方面很多 App 都需要用手机号注册，同样需要接收来自 App 的注册验证码。我的解决方案是一台备用手机装着自己平时用的手机卡来接收银行验证码，另一台主用手机装了提前购买的欧洲旅游卡用来上网和接收 App 的注册验证码。然而还是有时候遇到无法收到来自 App 验证码的情况，这个时候就需要祭出神器了：网上有很多公用手机号码的网站，专门用来帮你接收一次性验证码，可以尝试多个，解决不时之需。这次在卑尔根就怎么也收不到验证码，多亏这些网站帮了大忙。到达市中心是下午5点，相当于国内晚上11点，已经有所睡意。不过3月底的斯京比想象的冷，本以为秋衣+毛衣+大衣即可，没想到还是冻成了狗。虽然带了羽绒服和保暖内衣，不过这么早就把过几天看极光的装备拿出来穿，心想过几天可怎么办。天气晴的很，午后依旧刺眼的阳光和阵阵寒意，很快就赶走了困倦。到青旅入住后，换上暖一些的衣服就赶紧出门，想是能多利用一下转机的这十多个小时。斯京的建筑什么的就不说了，二战因中立而未受到大量破坏，非常欧洲。周末的下午几乎什么店都不开，行人和车寥寥无几，整个老城一片静谧。受够了香港的拥挤喧闹，来到这里就是一个字爽。顺便说一下在北欧发现有不少泰国餐厅和日本餐厅，中餐厅也有不过远少于前两者。很快就到了著名的诺贝尔颁奖地：市政厅，景点终于人多了一些。从市政厅岸边眺望（河？海？湖？湾？）对岸的 Södermalm 区，北欧风格的古典建筑映衬着湛蓝的天，怡人。然而风太大，赶紧上桥往 Gamla Stan 老城区走去。路过 Riddarholmen 骑士岛，惊艳的骑士岛教堂和围绕它的古典建筑辅以起伏的地形，给它带来了别样的风情。传奇瑞典国王古斯塔夫二世在吕岑会战不幸身亡后就长眠在这里。一个长发摄影师大叔在对着夕阳创作。Gamla Stan 老城区相当的 touristy，熙熙攘攘，小巷两旁各种纪念品店，逼得人脚步快起来，绕了一圈议会附近就赶紧往出逃。这时我开始忍不住研究早已注意到的沙子和小碎石，布满了斯京的几乎所有角落，不知道哪来的。给人一种中国北方城市春天沙尘暴之后的感觉。直到看到路边角落标着 SAND 的塑料箱才恍然大悟：原来是下雪天洒在积雪上防滑的小碎石，现在雪化了因而看不出来作用。估计再过一阵子会全部清理回箱子明年冬天再用吧。从 Gamla Stan 老城区出来，稍稍进入 Södermalm 区，一眼就注意到一个叫 Eriks Gondolen 的楼顶酒店延伸出一个无敌的观景平台，快步朝楼下走去。然而绕了一圈也没找到入口，这时一个刚从楼上下来的本地人发现了我们的意图，主动问是不是要上楼顶。我一点头他就带我们进了酒店后门，走到电梯附近，耐心地告诉我们应该坐到几楼，上了楼怎么走楼梯之类的，还问用不用带我上去。在北欧的十天里，这样的暖心事情发生过不少。观景台果然不令人失望，是远眺老城区的绝佳摄影地，这时候一轮满月也升了起来，衬着夕阳照射下那紫紫的天。平台上也遇上了几个同样上来拍照的中国游人。天色渐晚，时差带来的困倦感再次袭来，赶紧吃了个赛百味，两人消费 120+ SEK，饮料也没敢喝。起身前往传说中的斯京地下铁，终于第一次遇到了需要输入信用卡 PIN 码的地方——自动售票机。关于买票，整个北欧给人最深的印象就是他们几乎没有专门的「票」，与其说是「票」不如说是收据。不管是地铁票公交票缆车票渡轮票博物馆门票……几乎全都是一张机打收据的纸来当票。而且除了火车以外，查票什么的全都很松，基本全靠个人自觉，有的地铁甚至干脆没有闸机。至少我在公交车有轨电车上没有看到任何查票措施（前中后门都可以上下车，上车以后没有刷票的地方和人……）。斯德哥尔摩那颇具艺术感和神秘感的地铁站照片流传甚广，攻略上各个地铁站都别具风格。然而困意太浓了，最终选了 Stadion（彩虹主题）、T-Centralen（中央车站蓝色主题）和 Rådhuset（橙褐色主题）三个站，依旧眼福很饱，确随便一拍就足以惊艳朋友圈。说实话，实地来看这些地铁站都没有想象中的宏伟，地铁里人也很少，班次也不频密。毕竟是欧洲「小」城市，不能用北上广深港的习惯来套用。中途在 T-Centralen 的某处换乘点望着指示牌迟疑了一下，立即就有路人经过问道「要帮忙不？」。十天体验证明，北欧人真是外表冷漠，内心温热的。北欧的移民数量比想象的多。之前只以为移民都集中在英法德等国家，不知道原来瑞典挪威也有相当数量的有色人种移民。穿过街道回到青旅，在楼下 7-11 花 49 SEK 买了三个肉桂卷当明天早餐。北欧 7-11 的肉桂卷很是美味，也是为数不多平价的充饥食物，经常拯救我们的辘辘饥肠。时差还在起作用，即便困倦如此，还是在凌晨三四点就醒了。次日清晨再次坐上彩虹巴士(Flygbussarna)前往阿兰达机场，给斯京半日瞥画上句号。奥斯陆 - 信步一日因为已经进入申根区，乘坐前往挪威的航班就不再需要经过出入境了。官方写着1小时的航程实际40分钟就到了奥斯陆的 Gardermoen 加勒穆恩机场，比斯德哥尔摩机场更小。下了飞机在行李转盘等候时候只有寥寥无几的人，显得很空。有意思的是墙上挂着一个巨大的单 LED 屏用慢动作播放一个跳跃的人，不知道是不是为了缓解旅客等待焦虑的。机场洗手间里第一次见识到循环使用的抹手纸机器，还有门口专门用一个显示屏让人们点击评价洗手间的卫生满意度…Again，绝不坐 Flytoget 机场快线，太贵了。NSB 挪威国家铁路的城际列车已经足够舒适快捷，只比机场快线慢十分钟，频次略低而已。NSB 列车也足够漂亮，车头附近还挂着红点设计奖的标识。用机场售票机和手机 App 都能买票，且二者价格一致，上车后会有人查票。顺便说一下 NSB 从 Logo 到线路图，再到网站和 App 都设计的相当漂亮，浓浓的北欧设计风。Oslo S 奥斯陆中央车站全称 Oslo Sentralstasjon，是奥斯陆各种交通的最大枢纽，然而也觉得不大。走了一阵就到了预定好的 Airbnb。这个坐落在奥斯陆老城区的公寓显得十分静谧，房主是移居挪威17年的爱尔兰人，在奥斯陆做剧团的演出经理，有一个立陶宛的女朋友在这里学医。客厅非常的「植物学家风」，家具和饰物都印象很好。歇了一小会儿就出去晃荡了。当天是周日又是复活节期间，几乎只有便利店开着，而且关得特别早。一路上又是一片寂寥的那种「爽」，好像整个城市都是你的。 Youngstorget 广场坐着一些休憩的人和飞鸽，激活了几个小吃摊。当天天气足够好，广场是挺漂亮的。买了一个泰国小吃摊的两个盒饭，刷卡 120 NOK 刚够塞牙。我们正在旁边站着吃，看到一个移民样子的男人跟泰国摊主比划了几句，摊主摆摆手，看得出来是遇到讨饭的了。然而那个移民看不出什么特别穷酸的样子，手里还拿着疑似工作用的传单，被拒绝后依然赖着不走。最终摊主为了不影响生意只好包了一份饭给他，然后跟我们叹了一口气说「哎，经常这样」。过了几条老街，到了国家美术馆刷成就。美术馆需要存包，免费，自助密码锁。除了著名的《呐喊 Skrik》以外，其他的展品感觉还是卑尔根的美术馆更厉害一些。紧挨着就是奥王宫—历史博物馆—国家剧院—市政厅一片区域，游人鸽子海鸟渐渐多了起来。不过印象最深的还是奥斯陆市政厅，比斯德哥尔摩市政厅要漂亮很多。不管是建筑外表、内部装饰，还是紧挨着的奥斯陆峡湾码头都更具风情。面海的一边有年轻人在练习滑板，停泊船只的码头旁边是休憩的市民和游人。市政厅每隔一刻钟都会想起回荡半个老城区的钟声。这时候感受到刺眼的阳光已经令人目眩，墨镜是必备的。吃了个便利店的小食，往另一个地标奥斯陆歌剧院进发。可能咱们中国人看那些大型地标式建筑看得太多了，所以完全不能理解这个歌剧院有啥可看的。无论从规模还是设计，都没有什么惊艳之处。不过和其他海边景点一样，到处都有不怕人的、肥硕的、翼展巨大的海鸟，这一点是东亚少见的。时差作用还在，天还没黑就往回走，果然所有的超市都关门了，只好在公寓附近的良心杂货店买了一颗菜和一些早餐，回 Airbnb 煮面吃。次日一早，街上更是空无一人。往前一天的反方向一走，才发现别有洞天。Kulturkirken Jakob 教堂映照在静静流淌着的 Akerselva 河面，站在桥上看着无数的鸟在岸边盘旋，觅食，栖息。鸽子鸭子海鸥密集成群，更显出了那种寂寥空旷之美。走下桥沿着河畔，偶尔有晨跑的人经过。经过一片疑似酒吧林立、画满了涂鸦的房子后，才又从恍惚中回到了有红绿灯、有现代建筑、也有商铺的街巷。少顷，迎面看到一个更加宏伟的教堂，一查是建于1858年的 Trefoldighetskirken 三一教堂，属奥斯陆最大的教堂之一，也是罕见的八角形红砖教堂。不知觉地又晃到了市政厅的岸边。清晨的市政厅又多了几番幽旷，除了一早来登船去峡湾的零星游客外，几乎没有其他人。码头边上的海鸟们不断地从水里叼取贝类，然后从高空摔碎在地面，慢慢地享用贝肉。峡湾最迷人的，永远是那湛蓝而平静的水波纹。胡乱吃了需要等半小时的麦当劳，回住处，拿行李，奔机场。这时的我们已经等不及特罗姆瑟了。特罗姆瑟 - 眷顾重重北极光挪威航空是欧洲第三大廉航、也是北欧仅次于 SAS 的第二大航空公司，素来评价极好。奥斯陆的 Airbnb 主人就对挪威航空赞不绝口，它的诞生一举打破了之前 SAS 对北欧地区市场的垄断，使得北欧地区的航线价格大幅下降，堪称挪威的良心国民航空。因为工作关系，挪威航空给我印象最深的还是它简洁美观而又不失特点的网站设计和交互体验。对图片和色彩的使用非常收敛，基本只用两种主题色、字重和排版来进行视觉指引，极简的同时又毫无廉价感。尤其对按钮样式和动效处理极为舒服，是我在扁平化设计时代见过最好的按钮设计.另一个与众不同的特点是前后门同时登机。登机通道会分散成两条岔路，一条从机头的舱门登机，另一条从机尾的舱门登机，大大提高了登机效率。另外，挪威航空有免费的 Wi-Fi 而不是像 SAS 要收费。初见北极一个半小时后飞机开始缓缓下降，北极冰原的地貌的新鲜感一下子提起了兴奋。飞机在特罗姆瑟附近的群山（岛）之间兜了几个圈，然后就冷不丁地落地了。特罗姆瑟机场更加迷你。这里要注意的是去巴士站要下到地下一楼然后穿过地下停车场到对面。我们当时是从地面上步行绕过停车场过去的，当时还心想找个巴士站居然这么不方便，一路都是冰雪。后来第三天返回机场时候才发现地下通道。到了巴士站，有三三两两的人也在等车，用提前下载好的 App 买好票，过了 15 分钟车来了，给司机展示电子车票即可。司机其实也带看不带看的，随便扫了一眼就点头让你往后走了。其实来挪威之前并不知道三月底还是冬天，天真地以为虽然是北欧，但也应该草长莺飞了吧……说好的北大西洋暖流呢？结果看着这路两旁齐膝的积雪和白茫茫的大山，一开始其实是拒绝的。不过既然是北极圈内，就该有点北极的样子，也就慢慢接受了…北欧各个城市的公交车每个站的到站时间都是预设好的，司机也会尽量按照时间表来行车，而不管是手机 App 还是车上的显示屏，都能实时显示各站的预估到站时间。下午三点左右，入住了预定好的 Airbnb。是一栋这边常见的典型三层木屋，门外清理成堆的积雪十分厚，进屋的门口有专门清理鞋上积雪的滚轮刷，很像小时候用的那种按摩脚的东西。房东的女儿接应了我们上了二楼，发现一共有三间客房，另外两间分别住着两个德国女学生和一个法国小哥，我们的那间的似乎是主卧，窗户面朝峡湾的方向，可以远眺大桥和对岸的极地大教堂。饿成狗，出门觅食。复活节后的星期一依旧是假期，正常的超市几乎都不开门，唯一一家营业的是 joker 连锁超市，要走路二十多分钟，于是顺路逛了逛四周。果真是雪国，到处都有未被踩踏过的积雪（小时候在北方，这种「未被糟蹋的积雪」真是太难得了），而房顶的积雪也都是整整齐齐的厚厚一层，路旁到处有被整个埋没的私家车，猜想是这些房主外出度假一阵子了。不过讲真，特罗姆瑟因为北大西洋暖流的原因，是全球同纬度最温暖的地方，一年最冷也不过零下十几度，和俄罗斯阿拉斯加动辄零下三四十度无法同日而语，因此居民的居住环境也远没有那么恶劣，我们在特罗姆瑟的两天大概是零下五六度的样子而已。joker 作为唯一营业的超市，小小的门店有点人满为患，并且自然地也比一般超市更贵了一些，西兰花一颗 19 NOK。依旧买了好吃的酸奶然后出来。路边又看到一些日本餐厅和泰国餐厅，中餐厅好像就只有这个叫「北极楼」的了。同样是中国元素，路边看到一个写着中文标识的集装箱货柜。回住处囫囵吞面地吃了一锅乱炖，爽了。看着远处九点还没完全黑的天空，雪山，一种极地的荒疏感袭来。决定一会儿天黑以后走去桥对面看看极地大教堂。这时候如天气预报说的，碎纸屑般地飘起了阵雪。我们天真地打算步行过桥去到对岸，然而还没到1/4处就已经被桥上的阵风逼退回来了，还因此丧失了很多热量和体力。狼狈地躲到房屋下开始查过桥的公交车。北欧的公交系统虽然频次低，价格贵，但是相对而言已经相当良心。除了刚才说到的时间准以外，一直能开到半夜也是十分可贵了，尤其是在这种什么都关门的复活节假期。不一会儿我们坐上了一辆乘客稀疏的巴士，很快就过了海。这时候雪下得更紧了，看到一间便利店的我们本打算进去取取暖避避雪，结果当然是已经关门了，放眼望去只有一只电话亭矗立着。心想不如冲几步，到已经近在咫尺的极地大教堂吧。然而其实关门的教堂也不能避雪。再次被逼退，索性躲进到了返程的公交车站，就在这儿望着愈来愈紧的大雪下的教堂，和偶尔过往的车。心里一直发怵：祈祷着明天的极光团天公给点面子，然后回去睡觉不提。如梦极光次日清晨，被凶猛的阳光刺醒，起身坐了一会儿，感觉要被刺瞎双眼。洗漱完以后意识到这是好天气啊，居然昨晚阵雪之后放晴了，海洋性气候的多变诚不我欺。赶紧抹了防晒，戴上墨镜，出去走走。铲雪车工作很及时，路面上已经没太多积雪。在白皑皑的特罗姆瑟行来走去，阳光透过墨镜依然刺眼，事后脸颊也有灼烧感，防晒一定得抹厚一些。上午在西岸这边其实没什么可以做的事情，除了到海边走走，就是去极地博物馆和水族馆一带晃了一下。顺带又去 joker 采购了一些，随后就坐上公交车去对岸的缆车了。特罗姆瑟缆车从 1961 年就开始服务，目前的票价是来回 190 NOK 每人，半小时一班。冬天从上午 10 点一直开到晚上 11 点，夏天则开到 1 点以后，相当良心。山上景色不说了，绝对是特罗姆瑟观景的最佳地点，整个宁静的特罗姆瑟峡湾和两岸的景色，远处更大的雪山岛屿，更清澈的峡湾尽收眼底。山上的积雪更加厚实，有种从未有过的踩踏感，积雪还被山风风化成一层层的样子，像是微缩的沙丘。一脚上去，踩出一个幽深的洞，仔细看那里面映照出来的，是淡蓝的颜色。除了观景以外，还有不少游客上山来滑雪或是做滑翔伞运动。拍够了照片，趁着下山的人还不多，我们就去排队坐返程的缆车了。印象中挪威的巴士线路很多都是环线，因此从缆车站回对岸的时候，也是在同一个巴士站等车。不过也要搞清楚自己要坐的巴士具体是开往什么方向，有时候同一路巴士可能会开往不同地方。一定要灵活使用 Troms 来查询清楚。回到住处是下午五点的样子。极光团的车七点半来接，因为中午在 joker 买了一整条出炉不久的面包，已经切成吐司，同时买了不少芝士片、沙拉酱、黄瓜、西红柿之类的，就做了 N 个三明治来当提前的晚餐。极光团订的是这家：http://www.arcticexplorer.no/ 8 人小团。其实绝大多数的极光团都是到 3 月底就结束了，只有少数的团会持续到 4 月中旬。然后就要再等到冬天了。去之前我是不太理解的，极光理论上是一年四季都有的，只不过因为昼长夜短的关系，夏天就看不到了。但是根据日出日落的时间显示，4 月初特罗姆瑟日落时间大概在晚上 8 点半，我心想那 9 点半的时候也该黑了吧。结果实际过来以后发现，因为太阳倾角小的问题，直到 11、12 点的时候天空依然没有完全黑下来。可想而知再往后的黑夜时间只能是越来越少了。极光团的车来的很准时，是一个意大利小哥开的宽体客货车，副驾位也能坐两个人的那种。小哥一边开车一边寒暄着，不停地感叹今天天气太好了。据他说过去两个星期特罗姆瑟基本都笼罩在不断的阴雪天气中，这期间他带的团几乎没看到什么极光，有时候为了寻找晴朗的天空，他还得开车三小时到芬兰，但也没什么收获。能赶上并预定到极光团的尾声，已然幸运，遇上半个月来第一个好天气更是觉得幸甚至哉，只有不停祈祷晚上的太阳风活动给力一些了。说话间已经接上了另外六个人，其中有两个台湾情侣，还有一个在意大利留学的广州哥们儿，另外三个是不知来历的欧洲人。然后就被载到了他们公司的仓库选防寒服。防寒服的确给力，连体的那种，极为厚重。穿上以后有种宇航员的感觉。同时配上防寒靴和手套之类的，再借用他们的三脚架，总算是「利其器」了。回到车上，意大利小哥开始介绍今晚的大致行程。因为天气好得可怕，因此只需要开一小时到的另外一个岛上找个没有光污染的地方即可。鉴于离天黑尚早，小哥计划带我们先去 Ersfjord 峡湾看看。（下图是当天极光团的行车线路，从特罗姆瑟市内，先到 Ersfjord 峡湾驻足然后去 Grøtfjord 海滩，最后在一个叫 Vågbotn 的 U 形峡湾观看极光。）穿了几座桥，几片感觉人迹罕至的居民区，车停在了 Ersfjordbotn 的一个路口。小哥发现停车场完全被雪埋了，只好随便一停，然后带我们走去峡湾岸边。这时候，整个天空和雪地显现出刚刚日落后的深蓝色，不远处的民居亮起了黄色的灯光，温暖的黄色和冰冷的蓝色构建出一片从未见过的苍凉感。Ersfjord 峡湾正对着日落的西方，是一种难以名状的平静，每个人似乎都没有什么话，就看着这西方的微红映照在水湾。继续沿着 FV57 Fjordvegen（57号峡湾之路）朝西面岛屿深处进发。第二个中途停留点，是一个叫 Grøtfjord 的村落。村子旁边是一处沙滩，面对着的是无垠的北大西洋。这里已经是峡湾的浅处，和一般峡湾无比宁静的海面不同，从远方涌上沙滩来的，是一排排经过减弱后的涌浪，收敛的声响，细碎的浪花，没有积雪的海滩…那种无比静谧的感觉再次袭来，有如身处外星球一般。冷不防一抬头，发现北斗七星竟在头顶，这时才意识到自己所处的纬度已经是北纬 70 度，北极星的地平高度也达到了 70 度之高，使得拱极的北斗七星永远会在地平线之上。而在国内大部分地区，北极星的地平高度不过三四十度，北斗七星时而可见，时而在地平线之下……这种从未见过的景象就好像是在有人又在自己的耳边低声而郑重地提醒着：你已经来到了地球的另一角落。熟练了一下三脚架和相机长时间曝光的用法，就再次上路了。继续沿着 FV57 向 Tromvik 方向进发。这时夜幕终于渐渐降临下来，车外的山和雪也渐渐从深蓝变成了漆黑。从 Grøtfjord 海滩到 Tromvik 会经过一个十分幽深的 U 形峡湾，而意大利小哥就在这个 U 形的底端把车停了下来。「我去看看情况」小哥说。这时候的车里也四下安静，好像人人都有种「啊希望极光快来，祈祷一下，不过不能太激动」的心理活动一样。这时候小哥回来平静地说：「那个啥，现在头顶已经有极光了。」纳尼，这么快？然而好像大家都不敢相信的样子，没人动身开门下车……小哥继续平静地说：「如果大家想看一下的话，就下车吧。」这时候大家才打开车门准备下车。车外其实依然没有变成一片漆黑，如果向西方天空望去的话还是有很明显的泛红。意大利小哥指着天空说：「看，Aurora 已经出现了」。众人盯着天空，愣是没看出来，还心想不会是坑我们吧。然而当眼睛渐渐适应了黑暗，一道淡淡的绿色带状光从北面的山后穿出，一直延伸到了整个天空。这时候最先看到的几个人开始激动了起来：「哦哦！在那里」。那条绿色的带状极光此时还是比较窄的，不过相当稳定，亮度也在逐渐增强。我想不出什么现实中可以描述的比喻，只觉得像极了稀有气体通电后的霓虹，又像极了铜离子的焰色反应。大家一方面觉得庆幸，还没怎么等就已经开始有了极光，然而一方面也在担忧，该不会就这样一条绿一直下去吧，毕竟照片里的极光可是布满整个天幕的。然而顾不上这些，我们几个带了相机的人都在不停地拍照，意大利小哥也不例外，自己一边用单反取景，一方面还帮大家跟极光合影。这时候才慢慢意识到，Grøtfjord 峡湾的 U 形底部简直是观看极光的绝佳之地：三面环山，天然的避风所，几乎没有一丝的寒风；另一面正对着窄窄的峡湾，远远还能望到 Vengsøy 岛，是拍摄极光时极好的构图取景。就在众人拍这条绿带子快要腻歪的时候，突然从北方山头的方向开始出现了像流星的几条光带，还泛出几分紫色，整个极光带也突然增亮，出现了明显的变化和扭动。还没等留过神来，更强烈的一股带电粒子开始轰击大气层，像放烟火一样出现了一阵阵极为明亮的缎带，一向低调的众人也开始出现了几声惊叫。这时候极光的亮度已经足以在峡湾水面映出倒影。西面的远处也开始有了一道帘幕状的极光，和夕阳淡淡的红色相映成趣，形成了斑斓的一块天空。南面的天空也不示弱，宽阔的极光带如同星云一般穿过密密麻麻的星空。这时候，星星、树木、雪山、水面、全都给极光营造着完美的烘托，在峡湾一角的我们仿佛得到恩赐一般，静静享受这壮丽的、从未见过的景象。高潮来势迅猛，自然逝去的也快，一顿狂拍之后，不等我们用肉眼细细欣赏，极光已经开始渐渐褪去，恢复了之前的一条绿色光带。这时小哥开始在一旁劈柴生火，拿出几个垫子让大家坐下休息。冲了几杯热巧克力，拿开水泡了几个速食快餐，给大家暖身子，几个怕冷的躲进了车里。极光团迎来了一个小低潮，大家开始闲聊和歇息。后来的一个小时内，有一次绿色光带的亮度大提升，单从亮度来讲，甚至强过了刚才的「焰火」，然而没有等来又一次的大爆发，满月却准备从东山而上了。整个团开始有了倦意，意大利小哥也见好就收，提议那我们回吧。回程的路上，那轮满月一直陪伴了全程，后面座位上的人都开始了打盹，我却一直在想刚才到底看到了什么呢，极光到底在自己脑海里留下了什么呢，除了相机里的照片，还有什么能让自己相信看过极光呢。那种转瞬即逝如海市蜃楼般，有种强烈的不真实感。回到仓库，换回衣服，送返住处，作别大家。整个极光行充满了被安排般的幸运，像是被一直无形的手拨开了阴云，然后推搡着去了一趟北大西洋深处，说：「看，这就是极光，你们看吧，看完赶紧回」。甚至回到 Airbnb 的时候都不到凌晨三点。如梦般的一夜。罗弗敦群岛 - 亦晴亦雪的仙境奔向罗弗敦次日一大早，又是刺瞎眼的阳光晒醒。短信作别房东以后就拖着箱子去机场了。气温的上升让一些雪融化又冻住，等公交车的一会儿工夫就有五个人差点滑倒。今天一天将会主要在路上。特罗姆瑟 Tromsø 飞博德 Bodø，停留几小时后转渡轮前往罗弗敦西南部的 Moskenes，然后在码头取预定好的车，驱车前往住宿地：位于 Reine 和 Hamnøy 之间的 Sakrisøy 小岛。这次的航班又回到北欧航空 SAS，因为航线时间很短，可以说是超级廉航，除了一杯咖啡以外，Wi-Fi 电视餐饮什么的全都没有。然而奇怪的是座椅前后的空间居然超级无敌大，腿可以随便伸直，都有点不适应了。这时候我注意到前后座好几排都有一两个很像电视里美国大胖子那种体型的人，心想难道是这条航线的常旅客有很多是这种所以专门安排了大空间座位？飞了一半儿路程时，就已经可以从舷窗右侧遥望罗弗敦了，又是从未见过的景致：蔚蓝无际的天海相接处，一排白色绵延不绝的雪山岛屿，正如地图上那神奇的一个弯尖，孤独地伸入大西洋中。Lofoten 的名字意思是「猞猁脚」，我倒觉得用「猞猁爪」形容更确切。关于特罗姆瑟到罗弗敦的路线，先前有想过从特罗姆瑟直接飞罗弗敦中部的莱克内斯 Leknes，然后自驾游览之后，乘渡轮去博德再转机去下一站卑尔根。然而这条「不走回头路」的线路有不少阻碍，首先是特罗姆瑟飞莱克内斯的航班并不多，选择度较少价格也不便宜，相比之下飞博德的航班就多出许多。另一方面从莱克内斯机场租车的话无法在 Moskenes 异地还车，这对两天后一早去赶7点的渡轮提出了挑战。综合考虑还是选择了来「特罗姆瑟—博德—莱克内斯—博德—卑尔根」的方案，来回都坐渡轮在博德中转。只用了37分钟，飞机就在博德机场降落了。博德刚刚在北极圈边界附近，是挪威北部第二大城市，重要的港口。2016年还被评为挪威最宜居的城市，然而人口也只有5万出头…还没我老家一个县城的人多。出了机场准备坐公交车，然而提前下载好的买票 App 怎么也收不到注册用的验证码，眼看车来了，只好上车现场刷卡买票，贵了不少钱。（App 上买票是 30+块，上车买票 50+块），后来在卑尔根也遇到了相同的情况，还好网上有公用手机号代收验证码的服务（详见上文「总述—交通」部分）。也就走了三两站，就到市中心了，其实步行也就不到半小时的路程，如果时间充裕其实可以走路。到了市中心，放眼望去就是一个镇子的样子，街道上稀稀拉拉的人和车，冷清不已。前往罗弗敦的船下午4点半才开，还有三个多小时可以晃悠。在市政厅附近找到一个叫 Koch 的小型购物中心，吃了个人均 90 NOK 的汉堡王…然后在不远处的 Rema 1000 连锁超市采购了一些晚上去罗弗敦的食物，因为晚上到达罗弗敦的时间是7点半左右，那边大多数超市8点就会关门，提前在博德购买会灵活许多。然后就拖着箱子朝码头进发。博德码头叫 Bodø fergekai，距离市中心大概 20 分钟步行。走在路上就能远远望见几艘轮船停靠在海边，还有几个雪山小岛映衬在蔚蓝海天的背景。靠近码头时，一艘大型邮轮刚刚离开。另一边停靠着前往罗弗敦更西南部 Røst 岛和 Værøy 岛的渡轮「Værøy 号」。事先在官方网站上查好了时间表，我们要乘坐的前往 Moskenes 的 「Landegode 号」正在远处的另一个停靠点待命。附近有一个供旅客休息的等候室+售票厅，感觉已经处于半废弃状态，不仅没有工作人员，连厕所的设施也感觉无人打理，售票处窗口贴着的时间表居然还是 2017 年的旧版。出门问了一下某个路人船员，表示说上船时候跟船上工作人员买票就可以了。整个等候室从始至终只有我们两个在里面，好在有暖气。开船前半小时，「Landegode 号」开始缓缓靠岸。登船处附近多了个穿荧光绿服装的工作人员背着一个斜挎包开始售票，正心想「这都能用信用卡吗？」的时候，那人已经掏出了便携式POS机和售票用的平板设备，挨个问排队等候的人要买几张票。果断刷卡，然后果然买到的船票又是一张机打发票。这时候我才注意到在我们的身后不远处，已经有一大群车辆排起了队等待上船，私家车，大货车，小客车无所不有。背对着码头的渡轮开始缓缓打开了船舱和铁闸，这船果真是专门给车辆准备的，里面有两层巨大的「停车场」。我们几个散客从靠侧边一个用绳索简单划出来的通道开始上船。楼上是客舱，座位非常宽敞舒适，数量也很多。配有一个餐厅，司机们会在这里吃一顿午饭，还可以利用沙发小睡一会儿。还有专门给小孩儿玩耍的区域，另外也有 VIP 席位在顶层。客舱最前方有超过 180°的全景窗，坐在这一区域可以饱览沿途风景。客舱的末端是露天甲板，也摆放了一些室外座椅。然而由于天气冷，人们都躲在客舱中。船开始驶出博德港。远处的海面在午后阳光照耀下泛起粼粼波光。左右两边缓缓经过了大批的私家游船还有铸有灯塔的防波堤。靠近码头的几个小岛上，几栋稀疏的房子还车辆停在崖边，颇有进入世外的感觉。经过 Landegode 和 Vokkoya 这些离岸岛屿，就正式进入了茫茫大西洋。曾经看过有攻略说这趟船被摇晃得要吐了，然而幸运的是当天日丽风和，全称三个小时都没有一丝摇晃，如履平地。船尾甲板的末端中央飘舞着挪威国旗，渡轮驶过留下的波浪扩散开来，在周围形成固定的水痕，有如矿泉水广告画面一般平静。令人惊奇的是，在这茫茫大海中，手机信号居然全程都没有受到影响。博德到莫斯克内斯直线距离达到85公里，哪怕是在大海的中间点也依然有信号。初见仙境船行至距离目的地尚有50公里的时候，就已经可以看到远处罗弗敦群岛连绵起伏的样貌了，这种大气可见度简直逆天。和从飞机上远眺的感觉尚有不同，在船舱的正前方看着地平线上的白色岛链一点一点靠近变大，那种心驰神往的心情随着山峦的逐渐清晰、雪山的愈发巍峨而越来越强烈，越来越激动人心。随着船行渐近，罗弗敦逐渐占据了整个正前方 180°舷窗，壮观的雪山和岩石给人带来的压力感又再次加深了心里「wow」的程度。直到太阳也随着角度变低而开始泛红，从西南方穿过罗弗敦的山隙映照在白色的船体，没有比「渐近仙境」更能描述当时的感受了。几乎所有乘客都起身开始欣赏和拍照，站立着等待最终靠岸。船在 Moskenes Fergekai 码头前调转了一个头，依然将船尾对准岸边。随着船舱铁门的徐徐降下，乘客和车辆也开始上岸，此时 Moskenes 小村在夕照的天空下已经开始泛红。我们径直来到码头旁边的 Rentacar Moskenes，这是 Moskenes 唯一的、也是整个罗弗敦南部为数不多的租车点，如果你不是从博德就租好车然后连车坐船过来的话，这里几乎是唯一可以租到车的地方。这家小型的私人租车公司除了简陋的网页以外，并不提供网上预订之类的服务，只能电话、短信预订（似乎也可以在其 Facebook 主页留言进行预订）。我们事先在国内用电话进行了预定，整个过程非常直接，直接告诉对方姓名和预计到达的时间和还车时间，就会立即给出报价，然后口头确认即可，除了一个预定代号以外，没有任何预定确认信之类的。租车公司的办公点是一个仅能容纳三两个人的小屋，接待我们的就是电话里的那个小哥，说着一口相对其他挪威人而言没有那么好的英文（事后还车时候也还是他，感觉这个公司基本就是他一个人在打理…）。好在人还算热情和耐心。刷完卡、介绍完罗弗敦大致路况、查看了驾照之类的以后就带我们视察了车——一辆老款的自动挡丰田 Yaris。作别租车小哥，开了 Google Map 的导航沿着 E10 开往 Sakrisøy。罗弗敦本是一系列的被冰川严重侵蚀的大小岛屿组成，原本人们只能通过船来通行群岛内部。后来横穿挪威瑞典的 E10 把这些岛连接了起来，成了一条可以媲美大西洋公路的自驾路线。E10 在罗弗敦南部的这段蜿蜒曲折，略为难开。时常会遇到仅能容一辆车的窄路和窄桥。部分较长的桥会有红绿灯控制，红灯时就需要停下等待迎面的车先通过。而如果是一些较短的窄路桥，就需要经常注意远处有没有迎面的来车，如果事先有看到「迎面来车拥有路权」的标识，则需要在看到远处有来车时提前在路旁的让车处停下让路。当然还有很多时候是互相礼让，觉得对方更需要路就果断停下吧。所以如果自驾的话一定得注意观察这些。建议去之前参考这个挪威驾驶规则。好在这种淡季，一路上都没见到几辆车，开车轻松了许多。我们预定的民宿 Sakrisøy Gjestegård 距离码头并不远，仅有 8 公里。之所以选择这里，除了距离码头近以外，更主要的是因为 Reine 峡湾这一带是罗弗敦南部的精华所在。E10 公路在此处将 Reine，Kvalvika，Sakrisøy，Olenilsøya，Toppøya 以及 Hamnøy 这几个镶嵌在平静海面上的小岛连接在一起，夏季来罗弗敦必登的 Reinebringen 山上看到的这番景色就是 Reine 峡湾一带。当时做行程看到这张图的时候就决定一定要在其中的一个小岛上住一下：十多分钟后，我们就到了 Sakrisøy 岛。事先在谷歌地图街景上做过预习，很快就认出了住处的入口。入口附近有一个用于住客停车的地方，足够停放十来辆车的样子。一下车，迎面就扑来阵阵鱼腥味。众所周知罗弗敦群岛渔业发达，很多地方都有密密麻麻晒满了鳕鱼的木架子，经常是身首分离分开不同架子悬挂。整个 Sakrisøy 岛都由 Gylseth 家族所有，过去五代人都一直在这里经营渔业。在岛上盖起了很多 Rorbu 木屋（常被大家称作红房子）。Rorbu 就是指那种盖在岸边，一半在陆地，另一半悬在海面的木屋，方便打渔的人坐小艇出海。红色黄色各种颜色都有，之所以经常是红色据说是因为红色涂料是最便宜的。Rorbu 遍布整个挪威西北海岸的各地，后来很多都被改成了民宿，罗弗敦也不例外。如今 Gylseth 家族 Sakrisøy 岛除了继续经营渔业以外，还利用这些木屋经营起了集住宿、餐饮、博物馆、旅游活动等一体的业务，后来了解到 Moskenes 码头的租车点也是他们旗下的公司，那个负责的小哥就是 Gylseth 家族的人之一。我们入住的 Sakrisøy Gjestegård 不属于 Rorbu 木屋，而是位于岛中央的一栋洋房，过去应该是家族成员用来居住的地方。停好车以后，踏着略滑的斜坡步行向上，一栋白色的大洋房就在高处。推门进入，四下里静谧无声，空无一人的房子里只有一张纸条贴在门口的鞋架上方，告诉我们预定的是3号房。这栋纯木的白色房子共有三层，外加地下部分若干。一楼有一个巨大的客厅和餐厅以及开放式厨房。客厅的布置可以说是相当古朴，旧的铁壁炉，老式茶具橱，房主家族的老照片，巨大的木餐桌，还有一台连接着老旧电视机的CD+磁带播放机，增添了一份「怀旧的现代感」。厨房的设备极为齐全，几乎可以找到所有功能任意大小的厨具和餐具，在侧门玄关处放置锅的橱柜上还有几本六七十年代的厨艺书，以及房主人当年的食谱笔记。厨房侧面是一个巨大的公用卫生间，密闭性很好，淋浴间的自动化功能也相当丰富。一楼除了这些公用设施外还有三间客房，我们的3号房便是其中之一。其余的客房都在楼上两层，总共有十多间客房。房间的窗户都是老式的金属锁扣，窗外可以直接看到海岛渔村傍晚的景象：数以百计的海鸟，不时发出洪亮的讴鸣声，在天空盘旋，西方的余晖泛起微弱的蓝色，远处的 Reine 亮起灯光，映照在平静的晚霞海面，空无一人的岛屿此时此刻只听得到鸟鸣和风声，置身世外的感觉不过如此。用中午在博德采购的东西煮了晚餐。这时才看到其他房间的三两住客过来用餐，偶尔也看到匆匆回来取东西的人穿的很厚准备出发，兴许是追极光的游客。都很客气地打招呼。吃过饭以后我们在岛上附近走了一圈，整个 Sakrisøy 岛上笼罩着一种极度的宁静。众多的 Rorbu 木屋散布在洋房附近，几乎都亮着灯光，透过窗户可以看到里面的雅致装修的厨房和客厅，登记客人入住的迎接室里，灯光和电视机都正常地开着，却从始至终看不到一个人。走遍整个岛有一种「人们突然都消失了」的感觉。或许这就是淡季的威力吧。罗弗敦群岛近年来越来越火，旺季主要集中在六七八月份看风景和登山的游人，以及十二月到二月来看极光的旅客。我们所在的三月底刚好不属于任何一个旺季，但还是没有想到如此的静旷。罗弗敦一日自驾次日的清晨，早早定好的闹钟呼唤起床去看日出，然而前一天奔波整日的疲倦把自己差点固定在床上，直到挣扎着拉开窗帘往外一望，睡意顿时全无。又是一个绝好的天气，太阳刚好从窗户左前方的海平面露出头来，映照着整个渔村一片曙红。旁边的雪山、满架子的鳕鱼、通往 Reine 的路桥也都戴上了殷色的滤镜。激动地跑出房子一顿狂拍，回头只见这雪白的洋房也随着天空一起染上了霞光。今天一天的安排都是罗弗敦西南部的自驾。因为 Sakrisøy 岛距离 E10 公路最南端的 Å 奧镇并不远，因而行程安排为 Sakrisøy —— Å —— Reine —— Hamnøy —— Innersand —— Nusfjord —— Leknes 然后返回 Sakrisøy。开车一路向西南，时而路过仄逼小路，时而路过海滨大道，一路几乎无车，阳光也超赞。到 Å 奧镇大概只用了20分钟，11公里路程。进入小镇后，开始谨慎地寻找停车场，后来感觉其实在这种淡季只要不挡路不碍事，基本可以随便停。于是找了一个靠近小码头的屋子旁边停了下来，决定出来走走看。其实罗弗敦的大部分海滨村落都差不太多，基本都是由一些洋房和 Rorbu 木屋构成的地方，许多红木屋黄木屋开发成了接待游客的民宿，奧镇也不例外。但是基本上四下里很难见到人际，兴许居民们都在家里安逸地享受暖和的屋子，太寂静了。著名的奧镇面包房和一栋画廊也都没有开放，好像我们是唯一的游客，不自觉地说话都小声了，生怕惊扰了这里的一切。偶尔能看到有居民从红木屋走出来，整理他们的出海小船。奧镇算是此行自驾的第一站，第二站就打算去 Reine 了。谷歌地图显示半路在 Sørvågen 镇有一个邮局，于是决定顺路去寄一下之前在奥斯陆美术馆买的明信片。到了才发现，所谓邮局其实就是一个小小的邮品商店，不过几平米大小，和一个 joker 超市紧邻。邮局此时还没营业，joker 也像是无人的样子。小心翼翼推开店门，吭了两声才发现收银员从后面冒了出来。于是向收银员买了两张国际邮票，顺便也采购了一下午餐的饭食。挪威寄往欧洲以外的邮票一张20多块，贴心的一点是邮票是贴纸式的，不需要抹胶抹口水，撕下来直接贴上去就可以。扔进邮局门口的铁箱，就继续上路了。又过了十来分钟，就到了 Reine。Reine 是罗弗敦南部一个小半岛，也是规模较大的一个镇，许多生活设施都在这里，比如便利店，加油站，理发店，教堂等。同时这里也是最适合摄影取景的一个小镇。在 Reine 半岛入口处的桥头，总有人在这里拍照。我们把车停在 Circle K 便利店门口，这里标示着允许免费停车 30 分钟，当然这种淡季不会那么严格限制时间的。停车场里有一辆小房车，几个欧洲女学生正在唱歌，其中一个还在车边刷牙。不远处靠近水湾码头的地方有两个卫生间，走近一看发现上了锁，原来淡季什么都停业，只好到便利店试试看。结果只见便利店里的洗手间门口写着「厕所可以直接进不需要钥匙！」，看样子是店员被问烦了……Reine 一样是一片冬日的寂静，只有刚才的桥头处多几个游人。于是晃了一圈，拍完照片就再次上路了。下一站是离住处很近的 Hamnøy（之前总以为是 Harmony……）是一个更小一些的镇子，同样一片了无人际，只有两个钓鱼的人拿着工具往海边走。不过 Hamnøy 有一处梯子可以爬上去的高地，可以俯瞰整个村落、船只还有海鸟。走了一上午，肚子开始饿了，就开回了 Sakrisøy 住处把刚才在邮局旁边 joker 超市买的食材煮了，顺便小憩了一下。整栋房子依旧是空无一人独我所有…迷迷糊糊从午觉中醒来，往窗外一望，嚯，一转眼就变天了。上午还是万里无云，睡了个午觉就变成风雪交加，海岛气候厉害了。还好雪暂时不是很大，远处的山巅开始笼罩上一层白茫，罗弗敦开始展现它的另一面了。中午见到过一次房主，攀谈了一下。她提到如果想要尝试一下短途行山，可以开车到Innersand 村，然后翻过一座小山去罗弗敦最美的海滩 Kvalvika Beach。虽然我们心里想这种冬天居然还能行山？不过既然是本地人推荐，那应该不会是坑吧。于是沿着 E10 我们开始往东北方向开。印象最深的，是从 E10 下来往 Innersand 拐的时候，要穿过名为 Fredvang Bridge 的二连桥。穿越的过程中非常有大西洋之路的感觉，上桥的时候，桥头陡峭得好似要断开一般。而桥下碧绿的峡湾水映衬着白茫茫的雪原，这景致值得你不停地掉头再多穿越两次。下桥以后开始真正进入雪原了，道路变窄，而且也不再是被铲雪车铲的很干净的那种，我们开得小心翼翼，不过空无一人的乡道还是十分轻松享受。路旁和民居房顶的积雪也更加厚实了。慢慢悠悠地开到 Innersand，是一个小小的山村，除了几栋民居和一些机械农具，就只有一座大山别无去路。停下车子，看到房子的旁边有红色座椅的秋千，也不知道是否有人在。雪开始下的更紧了，白茫茫一片，几乎要有千山鸟飞绝的感觉，这完全不像是有行山径的样子。绕过几栋房屋，看到有一个七八岁的小女孩在家门口坐着，便过去询问。没想到这偏远山村的小孩居然能说一口纯正的英式英语，告诉我们行山径的方向，不过雪太大被埋起来了。谢过小女孩，稍微往靠近山的地方走了走，只见踩在雪上面的每一步几乎都能到膝盖，于是便作罢，只好回到车里避雪。下一个目的地是东边 25 公里外的 Nusfjord。这一段路程的 E10 会经过长长的 Skagsanden beach 海滩，在阴雪天气里绽显出来翡翠一般的碧色，像是镶嵌在白茫茫天空和白茫茫大地之间的一大块祖母绿。不管是驾车穿行还是停车驻足，都是一片别处难得的景象。Nusfjord 是一处长长的漏斗形峡湾，一个叫 Storvand 的大湖和它通过一条窄窄的小河连在一起。开车穿越其间的时候，会看到一块无垠的冻湖突然在一端收窄，变成一条窄窄的溪流，溪流的一半连接冻湖，是淡水的冰块；另一半连接峡湾，则是不结冰的海水。然后进入 Nusfjord 峡湾逐渐豁然开朗，又见到典型的平静峡湾水面。偏离 E10 主干道十多公里，让 Nusfjord 好像是一处位于天涯海角的桃花源。Nusfjord 的小渔村也是典型的木屋区，不少被修成民宿。停下车以后只见到一个女人在一所房子的门口抽烟，远远地跟我们打了个招呼。绕过一排木屋来到岸边，又是一处脑海中从未能够构想出来的画面：赫然看到成百的海鸟正在躲在一块巨大的礁石背后避风，密密麻麻，还有一些躲在木头房子的屋檐下，就算人靠近也不飞走，其余的则鸣叫着在风雪里盘旋、俯冲、滑翔、觅食……直到我们也冻成了海鸟，才想起驾车离开。回程路过那条连接湖和海的小溪时，看到一只大鸟从水边扑棱着羽翼奔向了远方。风雪依旧密集，一层薄薄的雪在风中如雾气一般在路面上「流动」，更加有了北极圈的感觉。最后一站计划去 Leknes 看一眼，顺路到一间很大的 Rema 1000 采购一下晚餐和次日的早餐。之前租车的小哥就说 Leknes 是比较 city-like 的地方，资料显示这里也是罗弗敦最大的城市，毕竟是有机场的地方，然而人口也只有不到5000……行驶到靠近 Leknes 的地方时 E10 明显变宽了，车流也多了起来。Leknes 的 Rema 1000 的确巨大，光停车场就能接待上百辆车的样子。我们在里面还遇到了之前在博德到罗弗敦轮渡上的另一对中国夫妇。采购完以后感觉疲惫涌上来，看着天色也已经不再明亮，就直接返程回 Sakrisøy 了。50多公里，用了1个多小时。顺便去了 Reine 的 Circle K 便利店加油。大家一定都听说过关于自助加油时候如果用信用卡会一次性刷走2000的预授权，过几天才会退还。因此我长了个心眼，直接在机器上选择「在便利店缴费」。然后跟着指示提起加油枪，伸进汽车加油嘴，扣下扳机不松手，等油满以后就会自动「咔」一声断开停止输油。最后把加油枪放回原位，去便利店跟前台报自己使用的加油机号码就可以交钱了。一整天耗油不足 200 NOK，还是蛮划算的。回 Sakrisøy 住处做了晚饭，今天新来了一个德国小哥入住，跟他的父亲出来旅游。德国小哥刚大学毕业，在挪威一处农场做 Working holiday，相当于 Gap year。他们父子俩也是坐渡轮过来，不过就没有我们那么幸运了，因为遇上了风雪天，船摇晃的厉害，他们俩一上岸看着这满天飞雪都傻了，只能祈祷次日能有点好天气。倒头睡下，又是一个大早起。回博德的船是早上七点，所以六点多就出门了。雪停了下来，天空也不再是阴霾，只是多云。走到停车场一看，经过整夜的风雪，车身已经覆盖了厚厚一层。赶紧拿出车里的刮雪用具开始清理。公路显然已经被铲雪车铲过，道路两边都是被铲雪车拨开的积雪。跟着朝霞一路回到了 Moskenes 码头的租车点，把钥匙交还给了早早来到的小哥。小哥也没查看车况和油箱，只有轻松的握手告别。回过头来去找船员买票，这次我们用的是现金。上次来的时候就注意到售票员的斜挎包上，有几个奇怪的管状物。这回才知道是什么东西：只见售票员找钱的时候，用手轻松地在那几个管状物附近依次拨了几下，瞬间不同面值的几枚硬币就自动的掉落到了手上。相当快捷便利。和来的时候一样，上船，入座，观看景色。这时候恋恋不舍地后悔着没有给罗弗敦多安排几天。「世外桃源」和「仙境」不足以描述在罗弗敦这一天半的感受。幸运的是，这一天半密度很大，我们在一天之内经历了灿烂晴天和极地风雪天。这时候在船上已经没有来的时候那么平稳，时不时会飘来阵雪，刮来阵风。远处海面的一些角落会有积雪云飘在上空，云层下方是阵雪形成的「场」，这种景色以前只在电影里遥望积雨云的场景时见过。卑尔根登顶最高峰大约上午十点半回到博德，我们为了不吃上次天价公交车的亏，决定这次步行前往机场。其实路程确实短，只有 3.5 公里。然而没有考虑到的是那天不稳定的天气，想象一下我们拖着箱子走在铺满防滑沙的、偶尔打滑的、时而下雪片、时而落小冰粒的路上，那场景也是够狼狈。然而当我们看到同乘一趟渡轮的三家带小孩儿的父母们拖着比我们大几圈的行李箱，甚至还推着婴儿车走在同样的路上时，觉得自己弱爆了。到了博德机场赶紧擦了擦弄湿的衣服，在便利店买了几块小披萨就开始等待去往卑尔根的航班。这次的航班是螺旋桨飞机的 Widerøe 威德罗航空，也是第一次坐非涡轮发动机的飞机。整个航程比预想的平稳很多，从起飞到降落并没有感受到与普通飞机明显的不同，航行过程中也没有遇到想象中的摇晃，一个半小时后就降落在卑尔根机场了。卑尔根机场比奥斯陆要热闹不少，面积也感觉大许多。因为之前一直专注于特罗姆瑟和罗弗敦，关于卑尔根的攻略几乎没怎么做，甚至怎么去住处都不太清楚。临时抱佛脚查了一通，才发现我们订的青年旅社并不在市中心，坐机场巴士到卑尔根车站以后，还得再转乘半小时公交车。也不知道是不是因为下班时间，感觉卑尔根市区交通还是挺繁忙的，连续爬了好几段山路，终于到了 Bergen Hostel Montana 青年旅社。旅社面积不小，有三层多，停车场都能容纳几十辆汽车。如果旺季住满人的话应该会挺挤，还好遇上淡季，整个旅社当时应该只有不到一半住了人。偌大的厨房空空荡荡，赶紧趁机煮了个饭吃。虽然 Bergen Hostel Montana 青旅离市区有点距离，然而最大特色则是地处卑尔根最高点 Ulriken 山的半山腰，后院就可以直接俯瞰卑尔根全景。同时还能步行或者坐缆车登顶 Ulriken。这对于在香港习惯了周末去爬山的我们来说不容错过，于是吃罢饭就直接上路了。青旅出来不久就有路牌指示上山的方向，而入住的时候前台就已经给了我们一个行山路线图，标注着三条不同难度的路线以及分别所需要的时间，二话不说我们就直接选了最难也是最快的一条。然而天真的我们总是忘记现在还是冬天，刚开始的平缓路段还尚有部分雪化的地方，然而开始正式陡峭的时候，每一步都是没过半条小腿的深度，基本走三步滑两步，只能踏着前人的步伐前进。随着高度的增加，景色开始愈发壮丽，坡度也愈发难行。这时候阳光被飘来的阵雪云遮住，还在半山腰的我们知道雪或者冰粒又要来了。顾不上休息和拍照，只能不停地抓着铁索奋力爬。偶尔有当地的爬山老手快速穿梭着从我们身边上下经过，显得十分轻松。当山顶的信号塔越来越近的时候，风和雪也逐渐逼来，直到将近两个小时后逼近了山顶，骤雪开始肆虐地袭来，然而远处的城市和山下并没有同时下雪，雪只是包围了山顶。山顶俯瞰卑尔根的全貌，一如挪威其他地方的安详，除了几处尖顶教堂以外，几乎没有什么高层建筑，家家户户都是大型的洋房，一片片五颜六色的木屋平铺着盖满了整个平原，一直延伸到远处峡湾的海边。稍微停留后，坐上了下山的缆车。不同于一般的缆车是定时开车，Ulriken 山的缆车可以随开随走，不拘人数。买完票就可以直接让工作人员送你上车了，然后说声再见，就关上门，按下按钮，我们俩包揽了不小的一个车厢。徐徐下降的过程中可以看到风雪从密集到稀疏再到散尽的过程，相当神奇。而到达山脚下后的我们，也幸运地赶上了卑尔根的日落 —— 峡湾和晚霞在西方远处的地平线上汇合，染红了整个卑尔根。城区漫步次日一早先去看了一眼晨光中的卑尔根，依旧静谧，安详。来到楼下用早餐，这间青旅罕有地包免费早饭，还挺丰盛的，尤其谷物陪酸奶十分美味。这里不得不提一下几乎每个超市都能找到的挪威特产：Brunost 棕色奶酪，是以乳清为主要原料做成的，呈现棕色，带有或浓或淡的焦糖风味。超市出售很多都是已经片好的，也是相对最为便宜的奶酪，夹在面包里做三明治十分美味。当然还要提的就是挪威的面包了。面包在欧洲跟就跟馒头在中国北方一样，是必不可少的日常食物。便宜，好吃，选择范围多。真正的面包不是那种甜甜的软软的，那种是取悦东方人用的。挪威每个超市都会有一个面包区，有好几种不同谷物搭配烤制的未切长条方包，一整个够两个人吃两三顿的那种。旁边会有一个自动切面包机，把选好的面包放进去盖上盖子，就会自动切成片状的，最后再自己包好，全程自助完成。这些面包无不麦香浓郁，口感软硬适中，和在国内日常吃到的面包简直是两个不同的概念。早餐用毕，坐上公交车去卑尔根市中心，这趟路还是比较顺畅的，大概用了不到 20 分钟。我们今天的第一个目的地是眼镜店。因为老婆不小心弄折了眼镜腿，自带的隐形也不够用了。眼镜是必需品，我们只好碰碰运气看能不能买到更多合适的隐形眼镜。Google Map 上找到一家叫 Synsam 的连锁眼镜店，坐落在市中心一个叫 Kløverhuset 的小型购物中心。店员查了一下库存，发现合适度数的隐形眼镜已经没有了。我们又问如果要配一副眼镜的话得多久，得到的答复是怎么也得一礼拜……这时候我们犯难了，正打算去另一家眼镜店看看。此时店员突然说，他们有这个度数的样品，让我们等一下。说话间店员拿来了两盒共 10 只隐形眼镜，说这个是样品，他们不卖，所以只好免费送给我们了。只…好…免…费…送…给…我…们，天下居然有这样的好事。发愁了两天的事情突然就这么解决了。后来老婆亲测这个隐形眼镜十分舒适，毫无干涩感。挪威给我们留下的好印象依然在不断增加中。搞定一件大事，心情轻松了不少，步行沿着布吕根码头开始逛。没多久就看到了所谓的「鱼市」。是一间很热闹的海鲜市场，各种新鲜海鲜琳琅满目。还没来得及仔细看，一个店员就问我们是从哪来的。回答是 China 以后，对方蹦出了一句「nihao」，顿时感觉有点不对。果然，听到这句「nihao」之后过了没多久，就过来一位中国人店员拿着厚厚的菜单跟我们推销这个海鲜，那个海鲜，怎么吃，怎么搭配，推销的相当卖力。这是整个挪威之行第一次遇到这种推销，相当令人觉得突兀。果断借口「再看看」然后逃离了这里，顺手到网上搜了一下关于这里的评价，果然几乎无一例外地都说是坑游客的地方，价格虚高，店员推销。这也是在挪威整个过程中唯一觉得稍有不快的地方。绕到码头对面，信步走了走老城区的街巷。时而在国王花园炮台一带闲游，时而在布吕根彩色的木屋区逛逛小店，时而在圣玛利亚堂前后驻足。然而印象最深的其实是一个出售二手东西的店。当时突然又下起了雨夹雪，我们赶紧找了个地方躲避，于是偶然发现了这间旧物回收店。从八十年代的杂志，到九十年代的磁带、黑胶唱片，再到餐具、杯盏、挂毯、玩物……很多都古旧非常，然而保存极好，价格也即为低廉。一盒磁带只要 10 NOK。店主是一个笑容可掬老太太，一直很有礼貌地跟顾客致意。午饭在一个卖披萨和烤肉卷的餐厅解决，170 NOK 的一张披萨很大，很饱。吃着吃着旁边一个美国人突然搭讪，说他来这边做软件销售工作。然后就突然开始问我们对川普的看法，看起来是一个很 liberal 的人，他问川普的当选是否造成美国在我们心中的印象变坏……那几天刚好赶上贸易战刚刚开始，我也不知道怎么对答合适，只好说了一些打太极的话，然后反问他觉得川普为何能当选。果不其然，他说选了川普的都是文化层次较低的南部人士，容易被煽动之类的。我也只好顺着他说，你看英国脱欧、苏格兰脱英、加泰罗尼亚脱西班牙…世界要变啊，让我们拭目以待…吃罢，去火车站取了第二天「挪威缩影」的车票。卑尔根火车站长得样子非常欧洲，一个半圆形的拱顶把整个大厅遮起来，整个火车站只有两个月台相当迷你。在车站内第一次体验了收费式卫生间，收费10 NOK，在门口刷信用卡后，卫生间的门会自动打开。然而一个门里面并非只供单人使用，而是有多个隔间。如果你在门口刚好有人出来，也完全可以不花钱进去……当然本地人依然十分诚信地刷着卡。令人失望的是作为收费卫生间，里面的清洁程度却是在挪威见过最差的，洗手池下水道不通，水管漏水，异味严重。甚至当漏水都流到门外的时候，工作人员还是只能暂时用上百张抹手纸来放在地上吸水。卑尔根的中心有一个叫做 Festplassen 的环湖公园，漂亮的湖景不亚于布吕根码头。和其他公园类似，湖畔到处是水鸟和鸽子还有游人。湖的南侧是 KODE 艺术博物馆，分为 KODE 1、2、3、4 四栋巨大的建筑，藏品多大五万件，是整个北欧最大的艺术馆之一。同样采取一票制，成人 120 NOK。KODE 艺术馆的藏品的确比奥斯陆美术馆要丰富多了，如果要参观一定要预留足够的时间。可能过去的几天有点处在连续高刺激状态，天还没黑就已经很累了。博物馆出来以后去了一下 Johanneskirken 教堂附近，接着就买了食材坐车回住处了。因为第二天的峡湾之行将会一直在路上，我们用好吃的面包片做了八个三明治当做第二天的午餐和晚餐。挪威缩影Norway in a Nutshell 又称挪威缩影，很多游记已经讲得很详细，其实就是一组包含了火车、轮渡、巴士等各种交通方式的套票，是挪威推出的经典旅游路线。如果你时间不充裕，不打算自驾游峡湾，想要匆匆体验一下卑尔根和奥斯陆之间的绝美风景，那么挪威缩影还是很值得一玩的。说实话，冬天的挪威缩影其实景色略显单一。整个过程中除了雪山还是雪山，无法体会到旺季时候的夏日挪威那种郁郁葱葱，山海相接，绿树铺满在山谷，木屋和教堂镶嵌在大地的那种丰富多彩，生机勃勃的景色。冬季的挪威缩影大许多景观其实和特罗姆瑟、罗弗敦重合，当你看惯了绝美的极地冰原北极峡湾，再来看被冰雪覆盖的挪威南部，难免有些腻味。好在经典的峡湾景色还是有的，尤其是从 Gudvangen 到 Flåm 的峡湾游船，可以把 Aurlandsfjorden 峡湾沿途美景尽收眼底。峡湾的终极奥义「高山峭壁+静谧水面」在这里得到最完美的呈现。坐哪边才能看到最好的风景？这里提供一些关于挪威缩影各段路线的交通工具最佳乘坐位置，每段风景都各有侧重，选对座位很有必要。这里以我们的路线为例，分别说一下各段的主要情况：1. 卑尔根 —— Voss 这一段是火车，大约行进一小时。最好提前一小时去车站，选择靠左侧窗户的座位，这样可以看到最好的风景，坐在右侧则只能看到一些峭壁。2. Voss —— Gudvangen 从 Voss 火车站出来，跟着人群来到附近 200 米外的巴士站，随便选一辆大巴坐下，这一段大约也需要一小时。这一段建议坐在巴士靠右侧窗户的位置，可以看到漂亮的风景，村庄，湖畔。巴士司机会在过程中不时语音介绍两旁的景点。巴士到达 Gudvangen 之后大约有 40 多分钟时间在码头等船。可以利用这段时间看看码头附近的峡湾风景，逛逛礼品店啥的。附近还有一个维京村落能听到鸡犬相闻的声音。3. Gudvangen —— Flåm 这段就是最经典的峡湾渡轮线路了。船的造型相当前卫，共有两层座位和三层甲板，可以前后左右四处走动，也可以随时回到船舱取暖，透过巨大的观景玻璃观看风景。所以坐哪里都没有太大关系。在 Flåm 下船后要停留两三个小时。Flåm 作为这条线路上最最著名的景点，有不少可以玩的东西。有的人会在这里停留一天，安营扎寨或者去附近的顶峰观看景色，有的人会租电动车四处观光，有的人会租皮划艇之类的。不过我们对这些兴趣不大，利用这段时间步行到附近一个半山腰的村庄走了走。4. Flåm —— Myrdal 传说中的经典小火车线路，绝美自然风光，且富有历史感。不过正如上面所说，冬天景色相当一般。这一程一定要坐在靠右侧窗户旁边，看到的景色要比左侧好很多很多。中途火车会停下来让大家下车观赏巨大的 Kjosfossen 瀑布，冬天整个瀑布都冻上了，不是很有看头。上面所说的都是从卑尔根出发的方向，如果是反方向，推荐座位当然就与之相反了。到达 Myrdal 后，一部分人会坐火车折返卑尔根，另一部分比如我们，则继续做 NSB 火车前往奥斯陆。这段路程要坐五个小时。当天还因为奥斯陆中央车站维修，火车只能停靠在奥斯陆的前一站，然后再坐交通公司安排的巴士前往奥斯陆市中心。再次到达奥斯陆已经是晚上十点多，入住了事先预定好的 Airbnb。房主是一个单身母亲，一直等到 11 点我们入住才去休息。次日一早醒来见到了她 5 岁的儿子，十分可爱伶俐。第二天一早的飞机回香港，依然要在斯德哥尔摩中转。奥斯陆给我们留下的最后印象，是当我们走在清晨寂静的 Dronning Eufemias gate 街道上，右侧一排排办公楼入驻着诸如四大会计师事务所的国际大公司。从东方人的角度来看，这些办公楼可以说都相当矮小，每个都不过 20 层左右，然而个个都十分具有设计感，每一栋楼都与众不同，有着强烈的风格，像是走入了一处建筑博物馆。回想这十天旅程，最大的感触，除了从未见过的极地风景、充满幸运的绚烂极光、缓慢而精致的北欧生活、还有外表冷峻内心友善的人们以外，我想就是那种生而为人所拥有的无限可能吧。在东亚大城市呆久了，可能会有种「全世界的发达地方都是如此」的幻觉，然而当看到奥斯陆、卑尔根这样的「大城市」是那样的慢速，那样的安静，那样地与我心目中对「发达」的理解相违背；而当我们看到那「偏远的、杳无人烟的」罗弗敦和「条件恶劣的、气候多变的」特罗姆瑟居民反而过着理想的生活状态时，教人不得不开始重新审视，作为一个人，所应追求的东西，到底是什么。

是大英帝国除王室外最富有的家族。庄园始建于1552年，在15世纪至19世纪的400多年中，经过许多著名园艺师的精心设计和建造，查茨沃斯庄园成为英国最美的庄园之一。庄园邮编：DE45 1PP。我们早上9时到，庄园还未到时间开门迎客，只好到周边走下。Stanage Edge悬崖从查茨

关键字冬季挪威缩影，特罗姆瑟极光，冬季挪威自驾，无知超速被警车追，掉雪坑自救，极光民宿推荐，航班延误，哥本哈根购物指南，趣伏里公园，双肩包被偷，滞留三天重新买机票，中国驻荷兰大使馆，保险理赔，托运行李损坏，马蜂窝订房到店无房出发前家里亲戚一直想一起出游，有小孩有打工的，要寒暑假又要请假天数少，决定看看2019年春节的机票。地点嘛，我们平时旅游比较多，这次目标锁定为看极光，加拿大黄刀镇和北欧几国都在考虑之列。大概在2018年8月的时候刷到了便宜的哥本哈根来回机票，阿姆斯特丹转机，荷兰皇家航空出票东航执飞，大年初二2/6凌晨出发，2/18周一一早到上海，3800+。优点就是便宜便宜便宜，时间好，大年初一家里吃好晚饭直接去机场；缺点是转机，以及回来的时候需要在阿姆斯特丹机场旁边住一晚。要是能预知之后发生的事，无论如何也不想在阿姆转机！！！行程安排：5大1小(11岁)，其中2个退休工人。2个负责所有的行程安排，我是其中之一。讨论了几天好多个版本，2月冰岛的天气太差pass，最后锁定挪威，有极光有峡湾。看攻略美的我想夏天再去次(当然后来发生了太多事现在已经完全不想了..)。心心念念的罗佛敦群岛，因为时间原因和体力考虑不得不放弃；挪威缩影的部分还是想走一下，本着穷游和自由的信念，各段我们决定自己分别定，没有找挪威缩影的团。并且决定在特罗姆瑟住5晚，轻松一点，也更保险能看到极光。挪威缩影第一日 Shanghai 飞 Amsterdam 飞 Bergen，住Bergen第二日 Bergen 火车 Voss 大巴 Gudvangen 游船 Flam，住Flam第三日 Flam 高山小火车 Mydal 火车 Olso，住Olso北极圈极光之旅第四日 Olso 飞 Tromso，住Tromso第五日 住Tromso第六日 住Tromso第七日 住Tromso第八日 住Tromso买买买不能少第九日 Tromso 飞 Olso 飞 Copenhagen，住Copenhagen第十日 住Copenhagen第十一日 Copenhagen 飞 Amsterdam，住Amsterdam以下黄了第十二日 Amsterdam 飞 Shanghai实际如下，稍后细说扎心！第十二日 Amsterdam 火车 The Hague，住The Hague第十三日 住The Hague第十四日 The Hague 火车 Amsterdam 飞 HK 飞 Shanghai挪威签证篇：安排好行程，向停留时间最长的申根国申请签证，我们开始准备了挪威签证当时写了流水账，供参考https://bbs.qyer.com/thread-3088389-1.html 内陆航班内陆的飞行段在携程上定了联程Copenhagen飞Bergen，Olso飞Tromso，Tromso飞Copenhagen(Olso转机45分钟)定的时候记得看好托运行李个数以及重量，北欧航空通常有一件托运一件手提，手提行李会抽查个数和重量，还会有个检查尺寸的东西，手提箱能放进去才能带去登机，所以如果你大包小包登机的话最好避开工作人员挪威航空不含托运行李，可以提前买，会比当场买便宜一半链接如下，输入6位的预定编号和姓next就可以开始定了，每个人的第二件托运行李会比第一件更贵https://www.norwegian.com/us/ipr/aftersale/luggage#/auth/lookup?returnState=luggage.selection我们6个人不管托运还是手提，都是看总重，以及大部分是自助办理登机牌和托运关于挪威缩影一日的路线可以选择：卑尔根进奥斯陆出奥斯陆出卑尔根进卑尔根来回我们当时的决定是从Bergen出发，Flam住一晚，最后到Olso飞Tromso，原本以为一天的行程拆成两天比较轻松不用早出晚到，事实是这样每天都要拖着行李其实很累。更建议卑尔根来回，行李就不用带着了。卑尔根可以直接小飞机飞Tromso。挪威缩影怎么定？贪图方便的可以直接预订一日或二日的路线我们是分段自己定的，具体如下：其中的火车段，都可以在NSB网站或者NSB app上定Bergen --> Voss 1h8min，NOK216，支持选座15岁以下随行免费Flam --> Mydal高山小火车，50min，NOK360，不支持选座15岁以下随行半价Mydal --> Olso 4h56min，NOK792，支持选座15岁以下儿童免费英语网站：https://www.nsb.no/en/frontpage 选择起点终点时间人数后下一步，会出现班次和价格，国内发的Visa卡可以付款。除了高山小火车那段之外，其他的早定都有优惠，感觉在提前一个月左右的时候是最便宜的。因为冬季是淡季，天亮的时间也短，所我们刷了挺久才下单的，最终的价格如上面写的，有些是折扣价。旺季的还是趁早入手吧。网站上下单后可以直接打印二维码，同时也会给到一个pick code，用这个code在NSB APP上可以download已经购买的车票，并且支持离线使用，因为火车很多在隧道里没信号的。当然APP里可以直接预订，也很方便我们每一程都有遇到查票的，所以一定要打印或者app里download好大巴段Voss --> Gudvangen大巴运营的公司挺多的，我们就没提前买，看别人的攻略说是随到随买，人多的话会加开班次。冬季的关系，最早的一班车也要10点，当场买的票子居然还比旁边一个提前买票子的人便宜也是没想到。大约40多分钟到Gudvangen，车费NOK60左右。重头戏游船Gudvangen --> Flam有中文的网站：https://www.visitflam.com/zh/themepages/fjords-and-sightseeing/ 峡湾很多，夏季的话可以根据你想去的峡湾再定线路。但是冬季的选择就不多了，我们选择了纳柔依峡湾，美！记得看好每天的班次和方向。纳柔依峡湾可以选择单程，游船往返，或者一程游船一程巴士往返，非常灵活。租车我们在特罗姆瑟的5天租了车，租租车下单。六个人，有纠结过是10人坐还是2辆5人坐。最后因为价格原因，加上看到别人攻略说陷在雪里的话小车会比较容易拖出来。所以我们定了2辆golf组。租租车上预定的都是车型组，实际的车型要拿到才知道。买了租租车的全险。机场提车机场还车。如果还车时间不在营业时间里，直接把钥匙扔在柜台里就行。租车的细节和其他一些路线信息就在游记正文里再细说。酒店，Airbnb住宿也是我们比较早定好的，大约一半酒店一半民宿。其中在特罗姆瑟5晚的民宿超级推荐！看着别人追极光冷到爆炸，我们在家门口看好吗！！卑尔根 -- Airbnb，记得第一次去英国的时候，6楼没电梯行李自己搬上去，所以之后每次去欧洲借民宿我第一个问的就是几楼有没有电梯，这次这个在1楼，因为它是个3层楼的小小别墅。。每层面积不大，所以，还是要搬行李上楼！！好在位置真的很棒，离火车站太近太近啦。Flam -- 这是一个很小很小的镇，一眼望到头，15分钟能走完。所以酒店也就几个，我们住的是历史酒店，应该算那里比较好的了奥斯陆和哥本哈根，我们都定在了火车站周边的酒店，奥斯陆无功无过。哥本哈根的就在火车站旁边，离趣伏里也很近，晚上玩好直接回去睡觉！记得比下booking和ctrip的价格，感觉现在ctrip的价格都还不错，很多比booking低，然后基本都是入住前一天可取消的，所以时不时去看下说不定会有惊喜的更低价，可以退了重订。我们带了点什么吃的？很多零食，汤团，卷子面，榨菜，泡面，大米，鲜辣酱油有用网站总结NSB火车票购买链接https://www.nsb.no/en/frontpage挪威峡湾游船预定，中文https://www.visitflam.com/zh/themepages/fjords-and-sightseeing/特罗姆瑟活动预定，网站上有邮箱，有问题可以提前邮件咨询Huskyhttps://www.visittromso.no/en/book/to-do/a1456705/husky-safari-troms%C3%B8-safari/showdetails趣伏里公园营业时间查询https://www.tivoligardens.com/en极光预测的APP就不推荐了，因为没找到特别靠谱的常用的booking，ctrip，航空公司官网就不贴了出发！2/6 Shanghai - Amsterdam - Bergen这天基本都在飞机上，拿着挪威签证在阿姆斯特丹入申根区，小哥问的挺仔细，要求看了挪威的行程住宿。降落卑尔根已经快4点了，拿好行李，遇到我们第一个问题emmm你的轮子呢？？找到行李的柜台，心里想着能赔点钱就不错了，准备查查哪里有买箱子，不然我们之后每天要带着箱子走的也太累赘了。柜姐（柜姨？）起身看了眼我们的箱子，WOW，直接说了2个解决方案：1 自己去买个箱子留好小票报销 2 他们这里有新箱子直接换一个。 我们谨慎的问你们这里的新箱子能先给我们看下吗？ 柜姐拿出了一个崭新的美旅。好好好，我们直接换了吧，谢谢啦！ 第一关直接过了，想着北欧不愧是幸福指数高啊。机场旁边有个大大的 BERGEN? ， 至今也不知道为什么有个问号呢？提前做了攻略，去市中心坐Light Rail方便又实惠，虽然站数多但是挺快的，价格也比大巴便宜很多。机场底楼出旋转门就能看到自动售票机，NOK38/人，儿童半价。选好成人儿童的人数，就会打印票子，所有人在一张票子上的。这里所有的消费都会问你要不要receipt，选了yes才打印，环保！买好票继续下楼，地下一层就是坐light rail的地方，上车就会看到机器，拿票子上去滴一下，没有人查票，不指定座位，每站很短，大约40分钟就到终点站了这个是机场交通的网站，可以查到时刻表https://avinor.no/en/airport/bergen-airport/to-and-from-the-airport/bus-and-taxi/light-rail下车后跟着google导航去airbnb，路过的景色好吧蓝天是我P上去的，那个时候差不多天快黑了坐了太久的飞机实在太累，进了民宿分好房间，查了下有名的卑尔根鱼市的营业时间，因为知道这里的店都很早关门。我们这里走过去10分钟，之前以为鱼市是个很热闹的地方，很多柜台大声叫卖这种。其实呢...好像没什么人。走过的第二家，有个台湾服务生，食材也很多，交流勉强算顺畅，就在这家坐下了。小哥推荐拼盘我们拒绝了，还是想点一些自己想吃的。帝王蟹看着普通，小哥切了点给我们尝了一下，果断下单了，甜甜的非常好吃哦。下面这个鳌虾，小哥硬说是 小龙虾，我说这个这么大，不能是小龙虾啊！他说 大小龙虾...好，好 好吃就行了呗。下面是我们一共点的，问台湾服务生有什么主食，他说 嗯，鱼怎么样？what？？？鱼是主食？？每道菜都会问你怎么烹饪，我们刚到怕吃生的水土不服，乖乖的都要了全熟的。第一天有点累了，加上时差已经国内时间半夜了，我们吃好就回去洗洗睡了，第二天还赶火车呢2/7 Bergen - Voss - Gudvangen - Flam早上7:57的火车，一早起来拿出我们的汤圆，面条满足我们的中国胃。吃的暖暖的7:15出门了，7:20就到火车站了..知道近，不知道这么近！火车站非常小，卑尔根怎么都是挪威第三大城市了，就4个站台火车站的厕所要钱，能忍的上车再上吧。准时发车，经过很多隧道，欧洲的火车上真的好多织毛衣的天还没亮准时到达Voss，研究了一下大巴时间，因为冬季最早一班10点，于是我们要自娱自乐1个小时。我躺出的坑大巴10点到，1010出发，大约50分钟到了Gudvangen，坐游船的地方啦。冬季游船一天两班，我们准备坐的是12点的。之前提到的网站，订票可以选择单程，也可以船去车回，船去船回，根据自己的行程选择。小房子里有吃的（很贵不推荐，反而船上的便宜），也有纪念品，衣服帽子手套购买，还有个厕所！大家都去拍照了就我看行李船来了。先铺上夹板下客，然后可能服务员整理下，大约1145开始上客。不走不知道甲板有多滑，加上我们拖着行李，感觉全世界都在看着等着我们走上去。船舱分两层，随便坐。两层都可以走到室外尽情拍照，船舱很热，室外很冷建议在船还没开的时候先去拍照，这个时候不会有风。船开了，多少发型会乱！多云的天气，感觉唾手可得的云，没有太阳，所以有倒影，美的词穷。相信夏天还会有另一种景象。在船上吃了热狗和啤酒，热狗分为猪肉，牛肉，驯鹿肉，其实我吃不出什么区别...价格还行，NOK40左右一个在挪威算便宜了。下午2点到了Flam，特别小的镇，一眼望到头，15分钟走遍我们住的历史酒店，check in的时候每人送了一个杯子酒店没有冰箱，所以我们把汤团挂在窗外哈哈哈。电水壶刚烧好的水也放窗外，马上就能喝啦出去走了一圈，有2家商店，我们在其中一家买了打折的羽绒服和flam的纪念T恤，价格便宜还能退税，没看到什么吃饭的店，这天晚上就吃了老坛酸菜面，每人配额2包小康社会了！2/8 Flam - Mydal - OlsoFlam小到只有一条铁轨，早上出门看见的火车就是我们要坐的绿皮小火车啦突然飘起了雪，赶紧摆pose拍照开车前1分钟上了车行程50分钟，中间有个平台会停下来让大家下车拍照。看着窗外冬季的景色，车厢内屏幕里展示着夏季的景色。肉眼看到的震撼是没法用照片保留的，决定不拍多看！想起了前两年在少女峰的齿轮火车和瑞吉的斜坡火车，都很值得坐有个平台会停车允许大家下车拍照，大概5分钟9点40到达Mydal，9点49的火车去奥斯陆。 订票时担心9分钟是否来得及换乘，看了挪威缩影的套票发现都是这样的，也就放心买了。事实是，下车对面就是去Olso的火车，还等了挺久呢..在对面站台看刚才做的绿皮去奥斯陆的火车要近5h，说真的有点审美疲劳...睡了一觉火车上NOK40一瓶的水到了奥斯陆火车站，想先看下明早去机场的交通，NSB的火车最早是6:54出发，7:17到机场，我们的飞机是9点，我觉得足够，但是同行的人觉得稳妥些更好。然后我们发现了FlytoGet的柜台，20分钟一班头班车很早，只是 很贵...成人NOK196，随行12岁以下儿童免费奥斯陆过了个夜，挪威首都，街边的雪都脏兮兮的。博物馆关门了，不然想看下呐喊本人呢2/9 Olso - Tromso终于要到这次旅行的重头戏啦，飞向北纬70°一早出发去flytoget一路上没有人查票我说这么贵的票白买了，22分钟到机场。原来下车后是要过闸机的，并且有工作人员远远的一直看着我们机场check in都是自助，打印登机牌的时候选择行李数，然后行李牌会一起打印出来，自己在行李上贴好放在行李带上，有重量显示，扫枪扫一下，行李带就会自动运送行李进去。当然旁边有工作人员帮助有问题的乘客，同时她也会来检查登机行李，没问题的会贴上approve的标签纸。登机箱如果能放进下图右边的架子里，就允许带上机。飞机越接近特罗姆瑟，景色越美，心情越激动~~降落朗内斯机场，真的小的不能再小，跟敦煌机场差不多吧。这里的飞机一般都会开两个门，前后都能下。前段的直接廊桥，后面的就要走一段室外三步两步就出去了，一眼能看到租车柜台。三两人排队，AVIS柜台只有一个小哥，问了下保险还加吗，我想着已经买了租租车的全险，就说不加。刷预授权，签字，拿钥匙，小哥车在P4，你们自己去找吧。小哥一共没说几句话，心里多少有点不安，我们拿到的是2辆铃木，具体型号不记得了。第一眼看到车是这样的，完全没想到过，车门是完全冻住打不开的？？？what？？那怎么办？？大家一起尝试铲雪铲雪铲雪，手都冻僵了，车门总算打开，赶紧发动车让它热起来。20分钟过去，后备箱还是打不开... 另一辆车的们虽都打开了，但是有胎压报警。无奈回去租车柜台找小哥。小哥叹了口气说我尝试问问同事看他在不在附近。还好，说5分钟内到。胎压报警小哥解释说，因为换了冬胎所以报警，租车人太多他们没时间去修车厂处理，不影响上路的。原来北欧也这么不靠谱的嘛。回到停车场又等了会，来了个穿工作服的大叔，蛮力还是打不开后备箱，把车开走估计去浇热水了。继续等待10分钟，大叔回来，车上也没有雪啦。跟着google地图，找到了我们的民宿，3间卧室，2个卫生间，很大的厅，开放式厨房，门口的view太赞了，下图就是房间门口拍的夕阳房东就住隔壁的小黄房子，是一对夫妻，亲自迎接了我们，说了些注意事项，垃圾分类之类。我们在这里借民宿的原因主要是2个。一是想在家门口看极光，看到别人追极光实在太辛苦了，虽然有车，但还是瑟瑟发抖冻到爆炸的；二是我们可以自己做菜啦啦啦稍做休息，4个年轻人就出发去超市，大采购。我最关心的可乐，我们买了单价最便宜的6大瓶 ，150左右。晚上做了第一顿晚饭，这里三文鱼真的好吃又便宜，每天都来一盘哈哈哈，原谅我切的难看我们的大厨 手动点赞饭刚吃了一半，大约7点不到，突然有人敲门。开门是房东，告诉我们 欧若拉来了。什么？？这就来了？？我的相机都没拿出来，怎么拍还没百度，她就来了？？放下筷子，带上外套穿上鞋，出了门口抬起头，哇塞！！！大家激动不知道该做什么好，爱疯似乎拍不出，华为的可以。我赶紧回去拿了相机和三脚架，打开百度。。结果发现，还是自动挡吧... 自动挡已经美美的了！原谅我渣渣的摄影技术此处省略10086字要在这里住五个晚上，我们都很满意。行程我们只安排了2/13去Husky Safari（定的时候有6个位置的只有这天了），其他都没安排，出海观鲸1月底都结束了，只想着去极地动物园和纳尔维克打下卡。大家说着，我们才来第一天，就看了，还有五天呢哈哈哈哈事实证明我们想多了，之后，我们再也没见过她...原因都是云层太厚所以极光真的是，看缘分，且看且珍惜2/10 Tromso睡到自然醒，大厨心心念念想去水产市场，问了房东，年轻人又出发了。找了半天没看到店也没看到人。 好不容易有个路人一问，周日，关门。是啊！礼拜天商店超市都关门，回家包水饺！今天什么行程都没，回去揉面粉擀皮和馅。 以为带的东西万无一失，但是。。下图找亮点吧怎么样，还行吧，多的给房东送了些去吃完下午，玩雪的玩雪，娱乐的娱乐本想晚上去坐缆车，无奈天气不好，作罢，一天就这么轻松的过去了2/11 Tromso - Polar Park - Tromso传说极地动物园里有北极狐，有狼，有好多极地动物。当然，那只是个传说。google告诉我们开到极地动物园大概200KM，2小时30分钟。吃完早饭8点准时出门给车浇热水（每天出门必备）然后出发。路上车不多，路上车轮经过的地方没有雪，很好辨认。E8转E6，然后，自信女司机的悲剧开始了。首先承认错误，出发前，对挪威开车的规矩一知半解，只知道环岛多，进入环岛的时候要让在环岛内的车先行。一路上，有限速70和90的标志，女司机规规矩矩。大厨的车跟在女司机后面，发来微信说，看到限速70结束的标志，代表不限速了。女司机有怀疑但也没法自己查，心想着原来除了德国这里也可以不限速啊。女司机是不是很傻很天真？？这冰天雪地的。。看到下一个限速70结束的标志，女司机开始发挥了，120什么的都不在话下。接着，咦？后面怎么有警车，一会鸣笛一会停了，跟我有关系吗？ 然后反光镜里看到了警车副驾驶在挥手，我知道这是在让我停车了...路边停下，警车在后面停下，副驾驶走到我床边，我摇下窗，没错我超速了。第一步是酒精检测，我当然没有。随后要了我的驾照，递上租租车的驾照jcss问照片呢？ 情急之下我说不小心掉下来了，passport可以吗？ 这关过了。然后警察解释这里是countryside，只能80你开太快了。“countryside，什么算countryside？”“you can see some houses here, this is countryside”然后邀请我去了警车副驾驶坐坐，给我看了一张表，超速0-5km，5-10km，10-15km... 分别是不同的价格。我的区间速度是94.67，谢天谢地卡在了10-15km这档，不然还要多1k+收下我的NOK3400的罚单，心情hin复杂...一路开到Polar Park，雪下得很大，我都没什么心思了门票是260还是280一张，是贴纸，可以贴在衣服或者包包上。买饮料的地方也是买票的地方，小姐姐说北极狐没有了，北极熊在睡觉看不到，能看的大概有4,5种动物what？？来都来了，钱也罚了，总归是要进去的。当时的雪真的特别大，感受一下我们的画风传说中可以逛一个半小时的公园，我们大概20分钟就结束了？ 看了一只发呆的驯鹿，一个狼屁股，一些狼嚎出了公园在门口的咖啡厅了热巧暖暖，天气倒渐渐好起来，露出了些许蓝天大厨疯了我们在这块牌子前拍了半个多小时的照片...因为受了惊吓的我决定放弃纳尔维克返程的路上又去了次超市大采购，又要回去吃吃吃了2/12 Tromso又是没有安排的一天，我决定堆个大雪人，超！大！的！雪！人！愿望总是美好的，才知道堆雪人这么累....搓个头都要搓好久，还不圆，坑坑洼洼的坐着发呆真的无聊，感觉房檐边上的雪快掉下来了，砸它一下，结果呵呵4点多，大伙准备去市中心逛逛，吃点东西，回来顺路坐个缆车，还是那句话愿望是美好的。于是大伙穿衣穿鞋给车浇热水开心的开车出去咯，咦？？怎么开不动了？？？emmm....好好的路不开，非要。。女司机就是我。之前就想到会发生的事终于发生了，不过还没开到路边，所以没有过路车人会来帮忙我们拿出推雪人的工具们，你铲一会我铲一会，房东看到出来帮忙，拿了木条垫在轮子下，她说她老公今天不巧生病了，不然就一起出来帮忙了。雪大概到膝盖，车底盘下面也都是压紧的雪，倒车轮子就在空转，房东说 你们还是叫救援吧。我们又坚持自己挖了一会，房东回去后大概实在看不下去，叫他老公出来了。这码子，我们看到了希望！最后一把，我在车里倒车，其他所有人在车头推车，功夫不负有心人，随着车的倒退，前面的人通通摔趴在地上...嗯，我挖的坑，天都黑了转眼已经快六点，于是决定直接倒回家门口回去吃饭了，我煎牛排犒劳大家！吃好收拾干净快8点了，我们又屁颠屁颠的准备直接去做缆车。这次让大厨带头，我跟上。 一路上没什么车贴着限速，雪越下越大，如果眼神聚焦在迎面而来的雪上一定会头晕的。开了十几分钟后，大厨掉头停下了。哇，一个大斜坡。 大厨打开车门来跟我们说，闹，就是这条路，他还没说完我说 我们回家吧。反正下雪也看不清？于是我们又欢快的十几分钟开回去了。到家我跟他们说，你看对面这些灯光，就是tromso全景，没什么必要做缆车的，这里看看一样的呀。丰富而什么行程都没有的一天过去了。2/13 Tromso - Husky Safari今天的行程是Husky Safari。二哈我来啦~~早晨起床，门口的粉色，太美啦，无滤镜我们是在下面的网址预定，1750NOK/人，在雷迪森酒店集合乘坐大巴。他们家在雷迪森大堂有柜台，也有其他活动可以预定。哈士奇safari每天有两场，分别8:15,11:30出发，我们多多悠悠选了11:30的https://www.visittromso.no/en/book/to-do/a1456705/husky-safari-troms%C3%B8-safari/showdetails也纠结过是自己开车去哈士奇基地还是去雷迪森做大巴。自己开车50km有点怕了已经，去雷迪森就要去市中心停车，27/H/车。最终还是选择去雷迪森。10点不到浇车出发，到雷迪森大概10:20，心里妥妥的。两辆车挺好，开始研究怎么买停车券。悲剧是机器上最多只能买2h？？兵分两路，2个人先去雷迪森问下该怎么停车。柜台前咨询的人络绎不绝，排了10多分钟总算轮到。小黑哥说，周围都能挺，你下个app就能买了！听着靠谱，回到停车的地方看机器编号，下了这个easypark，根本用不来？？研究了一会无奈又回到雷迪森，换了个小姐姐问。明显靠谱了，小姐姐说这种停车场，只能停2h，你要挪下车重新买停车券。建议我们听到tromso parking，是地下的相对便宜，主要是出来的时候才付款。停车场走到这里大概5分多钟。给了我们一张纸质地图。问好这些已经11:10，留给我们的时间不多了。两个司机出发。说实话，纸质地图，有点么方向。先开到了一个酒店旁的停车场，正巧有货车在卸货，问了司机停车场在哪里。他说左拐右拐等等等等。我问，那这里可以停5个小时吗，他说可以啊。 这个时候已经不在乎价格了，能停就好。挺好，想去付钱发现根本没有机器。又问旁边正在停车的车主，说这里是private的，需要permission才能停。什么？？ 11点20分发动，出发，还是去那个地下的tromso parking. 跟着大厨，转了几个弯，拐进了地下车库。停好跑步上楼回雷迪森。 没跑几步，大大的蓝底字：TROMSO PARKING。呵呵呵，我们还是停错了。管不了这么多了，想着大不了贵一点，大厨的手机都拉在车里忘记拿了。总算11:30赶到了雷迪森门口，大家还在，喘的不行。领队带着我们在旁边的停车场上了大巴，然后等了一会，因为有2个人迟到。好嘛，早知道我们也不要这么赶了。50分钟到了Husky Farm，此起彼伏的叫声，风景也棒棒的。工作人先讲解了，怎么2人一组使用刹车，注意事项等等，生动有趣，清晰明了。之后可以自由选择是否穿他们的连体衣，鞋靴帽手套。本来我们都不打算使用，工作人员特地来提醒我们，1h的行程，我这样肯定会冷，建议我穿。事实证明，的确应该穿，跑1个小时真的冷，尤其是下半身。每组2个人6只狗，有的狗活泼有的害羞，工作人员都认得他们能叫名字，狗狗们也喜欢跟他们撒娇，非常有爱！工作人员说，第一段有上坡，狗狗可能拉不动，需要我们帮忙。第二段是平坡，第三段是下坡，一定要记得踩刹车。我拿到了8号组，找到车，准备按顺序出发啦。大厨那组在前，我在后。我们那组的狗狗队员真的异常兴奋。相比之下，大厨那组可惨了，每个上坡都上不去，大厨满头大汗，而我要一直奋力刹停等大厨先走。一停下，我的队员就狂叫，一脸不高兴为什么让他们停下。大厨，你快点啊！！之前看别人攻略说跑的时候，他们的口水啦便便啦...，其实还好，感觉不到。当然我们是准备了口罩的。一个工作人员带5组，当中会停下来看一下大家的状态。果不其然，让我和大厨换了小组。说我们的队员 too strong for us了。1个小时过的太快了，还没玩够就到了终点。下车去吃了点心和热巧，大巴来了就返回雷迪森。到市中心走到停车场，才看清那是松恩酒店的停车场。有贴着价格，非住店比住店客人贵一些。不付钱的会通知Police。我们乖乖的到酒店前台准备付钱，跟前台沟通说我们是白天停了5个小时，现在准备离开。前台说，just go please免费！！一下子觉得早上的值得了哈哈哈。回到民宿把省下的食物都解决了，明天6:25飞哥本哈根2/14 Tromso - Copenhagen一晚上几乎没睡，一直盯着极光预测软件希望能再见一次。事实并没有。大厨三点起来给大家煎了荷包蛋做了三明治。4点出发，加油，机场还车。说到加油，这里都是自助的。先插信用卡，输入密码，会扣NOK1500的预授权。然后 拔卡，拔枪加油。记得看清柴油还是汽油哦。加好把枪放回，界面上会让你选择是否打印小票。然后加油过程就结束了，挺方便的。每天的油价都不一样，每家也不一样。4点半把车停到停车场，钥匙扔到租车柜台，准备自助打印登机牌的时候傻眼了，时间怎么变成10:40了？？ 柜台没有一个工作人员，打登机牌说error。还好我们有牌哈哈哈7点左右工作人员渐渐出现，告诉我们飞机延误是因为一个轮子坏了，要等10点别的飞机轮子送到装上，10:40飞。倒是有什么说什么。顺便要了延误证明，申根保险有300可以赔。10点很准时的，换轮子了10点40推出停机位，结冰的关系？冲了很久的某种东西才起飞。飞机算上我们6个大概就10来个人，空嫂让我们分开点做为了balance.. 第一次在飞机上喝到大易拉罐的可乐转机在奥斯陆机场SAS柜台，拿了每人100NOK的餐券。600NOK在机场的店，大概能买3份主食吧...退税的柜台在免税店里面，没人排队，退税单子给她，支付宝二维码给她，就到账啦。服务员跟我们说她是第一次操作支付宝退税。手续费逃不掉的，胜在方便。4点终于到了哥本哈根，一直让我觉得是个友好的城市。我们住在中央车站旁边，Train直达，6个人180NOK，3站路20分钟。车票期限是2小时。中央车站对面是趣伏里公园，过条马路就是我们的酒店，不能更近啦。Check In之后，大众点评了附近的中餐厅，速速前往。麻婆豆腐88，大瓶芬达80，酸辣汤，宫保里脊...6个人吃了800多，可以直接微信转账给老板娘。中央车站的2019，是晚上20点19分啦。2/15 Copenhagen起床后一路沿着步行街边走边购物到了新港。数数有几只鸽子？嗯？新港原来这么窄，跟想象的不一样。不过下楼有免费的厕所哦！免费的赶紧去下换岗什么的也无所谓看不看了，之前在英国看过。中午再次光顾了中餐。下午一路逛回去休息下战斗趣伏里。趣伏里是世界上历史最悠久的游乐园之一，据说迪士尼也是受了它的启发。5点买了门票进入，门票120DKK不含项目，通票315DKK。我们理智的选择了单门票，在进去之后失去理智补了通票。里面的项目分为30,60和90一次的，一般刺激的都要60或90，所以其实通票挺划算。自助机上买了通票会给出来一个手环，带上它各个项目畅通无阻！玩了几个项目之后决定去吃晚饭，挑了家人比较多的店，每人无脑点了份门口推荐的套餐，179DDK无脑啊！服务员也没有任何提醒，上来是这样的我们点了每！人！一！份！我能吃掉四分之一已经很好了... 吃一小半打包一大半我们又去战斗了！过山车跳楼机大摆锤刺激的一个不拉，九点半快关门的时候依依不舍的离开了。公园门口的玩偶店，是当场填充的。填充的时候会放入心脏，让小朋友默默许个心愿。一个有灵魂的娃娃。2/16 Copenhagen - Amsterdam自然醒，坐了唯一一次taxi到Mermaid，小美人鱼知道她小，不知道她这么小！据说上海世博会的时候，她来丹麦馆旅游。于是这里放了屏幕直播丹麦馆的情况。正值夏季，完全逆光，根本什么都看不到。在新港运河边吃了午饭，回到酒店准备去机场。跟来的时候一样，坐火车三站到机场。晚上8点降落阿姆斯特丹机场。因为是过夜转机，我们预定了机场边上的ibis。悲剧开始到了酒店，前台说查不到我们的预定。 整个行程中只有这晚是在马蜂窝上定的。2018年世界杯的时候，马蜂窝响亮的广告让我参加app上的竞猜活动，不巧累计了几百的代金券。一次性在这个订单上用掉了，预定了2间三人间。国际长途打给马蜂窝，客服说去核实。前台告诉我们，今晚已经满房了，所以sorry。马蜂窝打给我说，您先自己找酒店入住，没有任何方案，只是之后可以赔偿：不超过首晚房费的退一赔一，不包括使用的代金券。客服说因为是半夜，他们都是值班的，没有主管，只能承诺这些。这个价格这个时间根本订不到房间。来来回回搞了快2个小时，前台突然说有人cancel了2间房，问我们要不要。总归是要住的，于是刷卡入住。犹记得去年，马蜂窝定错酒店让客户打车去别的国家，当时他们承诺的是退一赔三。呵呵呵，根本不承认的。马蜂窝真的是一生黑。到现在，3/2了，马蜂窝还是没有赔偿。2/17 Amsterdam - Hague 悲剧！！！回到开头的那句，早知道有这出，打死也不会在阿姆转机。经历了前一晚的折腾，决定在ibis吃个早饭。中午的飞机，8点多带着随身行李下楼。以下这段经历，一点都不想再回忆，所以就简单写下准备坐shuttle bus的时候，看了眼时刻表，双肩包不见了。里面有2个人的护照，信用卡，现金，家里钥匙，身份证，所有的退税单，买了随身携带的贵重物品。回想起来，旁边一直坐着一个奇怪的人。前台说，监控是坏的。平静了之后翻过垃圾桶，重新回到酒店，前台换班了说监控是好的。但是ibis仍然拒绝看监控。警察根本不会管，能顺利帮你出了报告就可以感谢上帝了。认清了必须去海牙办临时旅行证之后，荷兰航空说，要改签回程航班要加1200欧/人。最后我们自己重新买了机票。非常感谢阿姆斯特丹机场东航柜台的小哥哥，带着我办着办那，帮忙沟通了很多，否则我们根本不知道被扔下来的行李要怎么拿回来。异国他乡，我们都是中国人。所以被偷了，赶紧想办法的是怎么回来才是，其他都是妄想，白日做梦！一切都是未知的状态，无奈，窝色，，4个人飞走了，剩下我们2个认清现状后只想快点办出证件回到祖国妈妈的怀抱。2/18 Hague - 中国大使馆周日晚上住海牙，周一一早在中国大使馆门口等开门。无奈的到此一游。开门后第一个进入，拿了号，柜台工作人员问，照片有了吗？护照打印出来了吗？我们都没有，扔给我们两套表格让我们自己先去楼上拍照，然后把护照照片发到指定邮箱，复印警察报告。二楼的自助拍照机6欧一次，只接受硬币。旁边有换硬币的机器，接受10欧，20欧纸币。复印0.5欧一张，先投币再复印。通通搞定回到窗口，工作人员说待会领导来确认身份，然后尽量今天帮我们赶出来，具体要看中国那边的身份确认回复，可以12点来窗口问问。总算舒了口气。好在一切还算顺利，我们在12点半拿到了自己的旅行证。直飞回国的机票已经接近五位数了，根本下不了手。当时查到芬兰航空赫尔辛基转机的机票是最便宜的。但是没有护照的我们怕出更多问题，选择了第二天阿姆斯特丹出欧盟在香港转机的国泰航空，4000RMB。分别跟国泰航空和携程电话确认了证件要怎么填。其实国泰这边的预定只需要名字，证件信息是在check in的时候才记录到系统。在携程出票，证件我选了护照，填了旅行证的号码；旅行证上没有具体的有效期日期，随便填了一个6个月以后的日期。在海牙又住了一晚，在阿姆机场出境时小哥也没有为难我。我解释了情况，给他看了警察报告和丢失的护照照片，表达的同情。终于顺利回国！2/19 Hague - Amsterdam - China回来后被偷之后想到的Tips1. 挂失信用卡，手机电话卡，以免被盗用2. 报警，作用是知道最近的警察局在哪里。警察会让你自己去警察局。3. 去警察局的目的是拿个正式的report，好方便办证和离境4. 尝试改签回程航班。5. 我们这种在哥本哈根已经把箱子托运回国的人，箱子是会在阿姆斯特丹被扔下来的。要去取回来。6. 不要奢望有人会帮你找回东西。7. 了解清楚领事馆的工作时间和地点。荷兰领事馆在海牙，周日不开门，平时办公时间是9:00-12:008. 看下申根签时候买的保险，是否有个人随身物品丢失，钱财丢失，旅行证件遗失等相关的赔偿。前两个记得把明细都让警察写在报告里。如果有旅行证件遗失，办旅行证件的费用，交通，酒店住宿（一般是三星及以下）的发票都留好。9. 入境后，中国离境章欧盟入境章拍照10. 护照身份证钱信用卡贵重物品最好能分散存放。以免一起丢失。购物退税篇挪威我们基本都不在奥斯陆，在tromso买了些打折的衣服，超过300NOK都可以退税，不需要出示护照店家会直接打印退税单子。自己填写好在离开挪威的最后一个机场找到柜台就可以。奥斯陆支持支付宝。哥本哈根步行街上大牌，没记错的话LV, GUCCI, BURBERRY, YSL, BV, HERMES, CHANEL有个商场里面挺多化妆品牌，不过不如去机场买免税的多品牌的手表店退税百分比根据单张发票金额来，记得25000-50000DKK是17.5%50000DKK以上是19%退税流程跟其他都差不多，在离开欧盟的最后一个机场，海关盖章，交给Global Blue哥本哈根机场：GUCCI, HERMES, 牌子不多。直接出欧盟的航班可以退税20%，直接八折。比如飞中国飞挪威等等都算出欧盟。如果是飞欧盟国家，只能付全款然后在欧盟最后一个离境国退税，百分比跟市中心的一样，根据金额来。费用篇不算购物，不算超速罚单和被偷的那部分损失和滞留的花销。大概人均在1.8w左右。保险篇目前还在理赔中，结束后有机会再来更新整个理赔经历。总之，这是旅游最惨的一次，感觉对欧洲都有阴影了。第一次写这么完整的游记，希望以后都能顺利！