维多利亚游记攻略

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，再现场支付费用。如果没有提前预定，也可以直接走现场购买车道直接窗口购买。接待我们的售票员大哥非常热情，推荐了不少好的景点给我们，还建议我们应该在维多利亚多玩几天，可惜我们只有1天的行程，只能抓紧时间了。在船票对应的车道排好队，有专门的工作人员指挥，等前一班渡轮的汽车都下来以后，

楔子2018年6月1日18个小时的飞行转机候机，然后再16个小时的飞行转机候机，终于回到了温哥华。家里没吃的，两人昏沉沉的走进附近的一家人气海鲜酒家。这是大叔和LP比较喜欢去的一家中餐馆。领餐员把两人引到一个角落的双人位。饭菜一如既往的快速上来。但是，今天似乎有些不一样。周围桌子坐满了人，每人都在声嘶力竭的吼着。中国人说话讲究声如洪钟，气势恢宏。唯有这样才能显示出自己的正确性，正直性，与不容置疑！说话的声音可能已经超过了超音速飞机的音爆，震耳欲聋的噪音在脑壳和脑仁之间回荡。在非洲的两个星期，从来没有在饭桌上有这种经历。还得花些时间重新适应这种氛围。餐桌上，也终于有了绿色的蔬菜，而不再是大块鲜美的野猪肉，剑羚羊肉，弯角羚羊肉，跳羚羊肉，甚至鳄鱼肉。只是菜都堆成一堆，显示着饭店菜品分量充足。而不像在非洲的饭店，精美的摆放出来。匆匆买了单，账单数额吓了一跳。在非洲，比这里精美十倍的菜，还有美丽的景色可以辅餐，价格只有现在的一半。逃出了饭店，隔绝了噪音，久违的安静再次把自己包围起来。到家里，两人拖着疲惫的身躯，打开旅行箱，把脏衣服筐堆得满满的，一如饭店充足的菜量。别的什么都来不及做，就进入了梦乡。梦里，他们还在非洲，那片神奇的土地，继续那次充满惊奇的旅行。

victoria/fares）在港口可以乘坐70路、72路前往Downtown，70路有一段是沿海开的，在双层公交二楼第一排，简直是最佳景观位~维多利亚比温哥华更像个恬静的大花园，沿路的小别墅充满着度假圣地的气氛，加西是英国移民更多一些，充斥着浓浓的英伦小镇风味~Victoria

虽然只经停西雅图，重点是温哥华和温哥华岛，还是努力去了两个国家公园，剩下的部分留给下次的旅行，给自己留个再来西雅图的完美借口。原计划着重游玩温哥华和维多利亚两城，最后却变成了自驾和徒步的自然风光之旅。讲真，对加拿大的城市略微失望，反而对几条徒步路线特别喜欢。首页纪念版内置顶纪念

，但是都会是其它的游轮，因为每一次都会是新的尝试，期待我们的下一次遇见。再见，我们互相陪伴的日子；再见，你好。COSTA VICTORIA关于它维多利亚邮轮隶属于歌诗达公司，在游轮等级中站位4级。虽然早在1994年就已经下水投入使用，但在2004年又重新装修了一番。而它，有一大串

最佳居住地，所以房价高居不下，估计能排进世界前五。在这里，山河湖海任君选择，夏天划船冬天滑雪，还有最好吃的粤菜，传说比国内还正宗。维多利亚城市概览：维多利亚是BC省首府，位于温哥华周边的温哥华岛上，往返需要乘坐轮渡，交通如此不便的地方，却成为加拿大居民养老首选场所，必有过人之处。

时期的繁荣。如果想探索城市，不妨在墨尔本市中心尝试Capital City Trail。这条环形路线总长度为29.5公里，将蜿蜒的亚拉河、举世闻名的维多利亚艺术中心、皇家植物园、墨尔本公园等文化、娱乐、体育以及户外娱乐设施串联在一起。在这美妙的骑行时光中，游客可以尽情欣赏墨尔本的

【选择加拿大】长假除了春节就只有国庆了，加上为数不多的年假，拼拼凑凑想走的远一些，在目的地的选择上看过很多地方，最后选了加拿大，主要是被攻略里的那些大山大水风景吸引，随手一张大片的感觉让人无比向往，最后决定出行加拿大。每年都会出国旅游几次，但是那么远又是比较寒冷的时节也算是头一遭，很多准备工作没有经验，所幸的是最后玩得很顺利，也给了自己一点成就感。行程安排加拿大看了很多攻略，一是西线国家公园，二是东线枫叶城市线，还有黄刀极光线。其实就是想去玩国家公园，于是基本没有犹豫，选择了西线，温哥华进出，中间飞了一段黄刀镇看极光，9月21日—10月5日，总计15天的行程，比较紧凑。物品准备出行前我特地列了一张list，包括了六大类：衣物、护肤清洁、电子设备、食品、药品和杂物。打包箱子时非常管用，因为长途旅行需要准备的东西很多，凭记忆、靠经验等都很容易出错，所以清单在打包时非常管用。表单格式参考如下：1、衣物准备：加拿大冷是众所周知的，所以羽绒服、冲锋衣、毛衣、卫衣、保暖内衣、睡衣、换洗内衣、围巾、手套、帽子、户外鞋等都是必备的，当然作为女生为了兼顾美观，我还带了UGG、小白鞋等方便保暖又能拗点造型的，有点需要注意，小白鞋鞋帮比较低，脚踝比较冷，后来我实在冷的吃不消了，在黄刀镇上买了一双超级厚的羊毛袜，后期一路上尤其在山里，羊毛袜救了我一命，不然脚踝实在冻得疼。至于靴子什么的就算了，毕竟国家公园是各种山地地形，还是要以实际情况为先。由于我们还要去黄刀看极光，于是我老公坚持要羽绒裤，当时我非常嫌弃这条占地方的裤子，好几次都想把它从箱子里扔出来，但是事实证明真的很明智，晚上的黄刀非常冷，羽绒裤保暖效果要比我这种穿了薄绒裤+打底裤+优衣库最厚版的发热内衣裤的效果要好N倍。当然如果不看极光，不去黄刀，也没必要了。毕竟那里也只是秋冬天气而已。2、 洗护类准备：加拿大酒店不提供六小件，除非住行政房level以上，所以大家还是自备洗护用品为妥。 女生有很多瓶瓶罐罐，鉴于路程比较长，气候比较干燥，我很多护肤品都背了正装，也确实占了很多空间，如果不在乎这块的小伙伴可以省出很多空间。3、电子设备准备：GoPro、单反、三角架、行车记录仪、拖线板、转换插头、电热水壶、充电宝、车载USB、剃须刀等，都是很重要的。1、车型记录仪，虽然在国外自驾一般会很小心，但是就怕有什么突发事件，毕竟在国外，语言能力没有好到把英语到母语使用的程度，带了一个相对小体积的记录仪，以备无患。2、电热水壶，其实当时担心酒店没有，后来发现一路上的酒店都有，当然有洁癖的小伙伴必备哈。3、当地电压跟日本一样是110V的，所以转换插头是必备的，拖线板也必须，各种设备晚上都必须充满电，第二天都指望着这些设备发挥作用的。4、食品准备：带了一个中国胃，期间在黄刀又需要住民宿，所以我用小罐子带了调味料和橄榄油，烧完正好扔掉，又不委屈自己的胃。包括还有食品保鲜袋、一次性餐盘、保温杯等。这部分大家自己酌情吧，每个人需求不一样。泡面，各类速食食品是必须带上的，当时老公嫌弃得很，后来一路走来发现有时候赶路的后果是后会非常晚入住，觅食时不可能了，当时餐厅关门早，自己做也是耗时耗力，最好的办法是方便食品，一顿两顿还是可以忍受的。5、药品类准备：长途旅行，常规药一定要带，尤其是感冒药，事实证明后面真的有用到。创口贴也带着吧，冬天皮肤反应比较迟钝，划开后也没什么感觉，事后洗澡会很疼。6、杂物类准备：暖宝宝、瑞士军刀、指甲钳、晾衣绳、保暖杯等，根据各自喜好准备。关于晾衣绳要多说几句，当时很多攻略里写着都自备晾衣绳，其实好的酒店的厕所都有晾衣绳，但是我们黄刀行程里有民宿，一方面担心住的不好，另一面也担心行程中有些只住一天的酒店，洗衣服会不干，就带了一根，想着车里也能晾。最后事实证明也可有可无u，因为房间都有暖气，很干，衣物一般第二天就能干了，民宿的话有洗衣机和烘干机，当然我比较嫌弃，从来没有用过。7、行李箱数量：最后我带了三个28寸，一个26寸，一个20寸随机箱，共5个箱子。去的时候空箱子叠放托运走。回来时基本满箱，主要还是秋冬季采购的衣物占了地方，其实不重。8、租车准备：关于租车，我们选择了租租车，先把我们两人的国内驾照给平台，然后他们会翻译后快递寄回给你翻译件，一本白色的本子，然后我们在平台上订车，其实订车也有很多坑，我们通过国内平台订车，当时定的是一辆JEEP的大切诺基，然而到了卡尔加里取车时，给的是一辆雪佛兰的探界者，沟通后就说没这款车，同等大小的探界者算是最新的一辆给我了，感觉有点故意的，但是也没办法，以前通过英国网站平台定过车，定的什么车型，给的就是什么车型，没有平替一说，所以这次租车让我对租租车留下了不好的印象，第一次用，估计也是最后一次用了。费用清单DAY1：上海—温哥华订了东航航班，9月21日23:45上海浦东起飞，19:50温哥华落地。从天黑飞到天黑，却还是停留在了9月21日，感觉赚了一天，时差优势尽现。机场入关比较顺利，第一步是排队，出关是自助的，机器有中文选择，根据提示扫描护照后，选择相关选项后，扫描人脸拍照就好了。第二步是去排队人工出关，排到后简单询问你几个问题：1、来加拿大干嘛？2、准备呆几天？英语回答即可，基本能自由行的都能听懂，放心出关。订了温哥华机场航站楼费尔蒙酒店，出关后几乎无缝对接入住，酒店非常好找，出了关后连门外是冷是热都体验不到，就直接入住了，费尔蒙酒店属于在加拿大的老牌酒店，基本占据了全加境内最好的地理位置，后续还有很多关于这个酒店的体验，第一次落地先体验了一把机场航站楼的，其实订酒店时看了很多评论，都反馈是便捷度很高，而且因为酒店就对着停机坪，也不用担心隔音效果，于是冲着这两点，就果断定下了。入住时快接近半夜了，机场里有些吃的，但是我们实在太累了，不想再出去再找地方吃饭了，就煮了泡面打发了，落地后第一顿饭就这样解决了。DAY2：温哥华温哥华市区观光。落地后第一天想着在温哥华逗留一天，一来是缓一下体能，怕飞长航线后再马上飞黄刀会吃不消，二来是想买好大鹅再飞黄刀，怕带的羽绒服抵挡不住黄刀的寒冷。但是后来落地后才知道，温哥华不但税高，而且大鹅款式也少，有些网上看中的款式没有，这个是怪自己功课没有做好导致的。于是纠结了一下，果断放弃，准备去卡尔加里买。那么温哥华这天就临时将后面的城市观光的行程提前来完成。罗布森大街（Robson st）&煤气镇（Gastown）刚到温哥华，天气也不给力，下过雨天气阴沉，也不利于拍照，本来就拍照技术很渣，现在更差了，凑合拍了一些街景，草草的完成留念的任务。机场到市区可以坐Skytrain，无人驾驶的哦。多说几句，Skytrain从机场出发，如果只是去奥特莱斯，那是免费的，但是一旦出了机场范围，是要收费的，机场有自助售票机，跟着中文导购买就是了，很方便。到了市中心，其实随着人流走就可以，不久就可以到达罗布森大街和煤气镇了，到了附件能明显感觉出建筑物的不同，观光游客也多了起来，建筑比较典型的欧式风格，有年代感，有历史韵味。煤气镇上最有名的就是蒸汽钟了，目前现有世界上仅存的两台蒸汽钟，一台在北海道小樽，一台在温哥华煤气镇，但是只有温哥华这台还能使用蒸汽奏乐，每隔15分钟就会伴随着威斯敏斯特钟乐曲冒出白色的蒸汽，所以去了那里肯定要看一下。其他的街道，其实只要随意逛一下就可以了，毕竟我也没有做很多功课，不需要了解每一栋楼的历史背景。国外也这样，写了不要投喂，其实还是不少人在喂，所以就那么回事，看看就行了，也别太较真了。在路上见到了很多温村的宠物，除了狗以外，还有羊。找到一家传说中好吃的A&W的汉堡，尝试了一下，没有特别惊艳，尤其是那杯冰可乐，杯子是从冰柜里拿出来，里面有一层薄冰，倒上冰可乐，深秋天里，喝上一杯，真的无比酸爽，真心佩服欧美人的铁胃。英属不列颠哥伦比亚大学 UBC接下来靠着Google map坐公交车去UBC打卡。UBC的校园靠近海滩了，公交车下来后直接能看到校区，开放式校区很大，一路上跟老公说，这才是大学该有的样子啊，这氛围多好。小心郊狼出没的提示牌随处可见。UBC里的玫瑰园，到的季节，玫瑰园里已经没什么玫瑰了，没有觉得很漂亮，但是花园面朝大海，在鲜花盛开的季节应该会挺美丽的。加拿大广场(Canada Place)&温哥华会议中心（Vancouver Convention Centre）逛完UBC后坐公交车回市区，继续打卡景点。到了加拿大广场后天开始下大雨了，会议中心其实也是游轮码头，正好赶上一班船准备起航，船上的人们与岸上的人们互相护手道别，虽然大家并不认识彼此。飞跃加拿大 Flyover Canada（4D）是非常值得推荐去看的一个加拿大宣传片，尤其庆幸自己是在尚未开始游玩前，看片子其实才几分钟，但是前期会经历排队，然后进入一个放映厅，看一个环幕的宣传片，最后再排队依次进入4D放映厅，每人一个位置，包需要统一放到椅子下面，像游乐园一样，将安全围栏放下后就可以了，大片开始前所有椅子会被推入一个环球型巨型幕布中，随着场景的切换会让人有身临其境的感觉。主要是看加拿大这些著名的景点，大山大水的风景让人看完后意犹未尽。强烈建议观看，凭票根再次购票可享对折优惠。比上海迪士尼的飞跃地平线真的强很多，上海迪士尼的椅子间距太近了，座位升起后会看到头顶有脚在晃，非常出戏，体验大打折扣，但是这里完全是沉浸式的，非常棒。看完飞跃加拿大后准备觅食晚餐，晚餐选择的是在唐人街附近的一家生蚝馆叫oyster express，基本都是本地人，非常热闹，当时没有预约直接去的，被告知没有位置，需要等半小时左右，于是我们就在唐人街附近随意走了走，顺便也算观光了唐人街了。等到点了再过去，这家食物比较符合国人口味，生蚝也很新鲜，服务员很热情的告诉我这些生蚝有什么差别，第一次吃到加拿大的生蚝，第一反应就是很小，虽然点了最贵的一档了，但是跟国内常吃的还是有所不同，但是吃了第一口后觉得，一是非常新鲜，二是没有腥味，鲜甜。瞬间又要了一份，一份半打，老公不吃生蚝，两份12个全部独享，不错的体验。最后对于服务员非常满意，给了15%的tips，服务员开心的飞起，还问我们是不是日本人，我说我们是中国人。DAY3：温哥华—黄刀镇一早就起来赶飞机，飞黄刀没有直达，只能从卡尔加里转机。当时定黄刀机票也是挺血泪的，只有两个航空公司，AIR CANADA和WEST JET有航班。最后根据自己需求定了AIR CANADA的航班，由于预订得晚了，所以相关航班只有头等舱了，也只能接受了。本来指望着头等舱会宽敞些，谁知道上了飞机后才知道，所谓的ZONE1只不过就是飞机的最前面一小块区域，跟后面没啥区别，小飞机根本没有特别待遇。非要说差别么，大概就是这餐饭跟后面的区域不一样。落地卡尔加里，气温能明显感觉到跟温哥华不一样，有点冷，于是把羽绒服开始往身上套了。卡尔加里转机的地方没啥可逛的，基本就是坐着等下一班飞机，行李箱是联航机票，基本也不用管了。落地黄刀机场，其实机场很小，下来没有航站楼，直接从停机坪走几步路就到出口了。黄刀机场的标志性的北极熊捕猎海豹的雕塑，随处可见的皮毛售卖店，也只有北方才能看到狩猎卖皮毛，但是没有办法带回国哦，带回国属于走私，切记看看就好了。在黄刀报的是三天的追光团，管住宿，管晚上的接送追光，白天含一天的黄刀城市观光游览，其他两天白天是自由活动，住宿是民宿。多说一句，当时决定去黄刀的时候已经临近8月了，bnb上已经没有房源了，酒店更是早就售罄了，所以再三提醒各位，要去的话一定要及早订，不然就像我这样，机票和住宿都很被动。当然民宿也有民宿的好处，就是自己做饭方便。这次最后在淘宝上选择的“Aurora Story”，这家店客观的说服务态度很不错，创业团队的缺点很明显，就是流程还不规范，接单量大后导致服务有疏漏。落地当晚，漏接我去追光了，导致我在房间里一直等到半夜，后来投诉了后一个客服小妹妹赶紧开车带我单独出去，并承诺当晚费用退还。最后还是看到了极光，处理也很及时，所以整体还算满意。其实大家如果日语可以的话，可以去订日本人运营的Village，运营多年已经成规模了，是当地最大的看极光的运营商。加上日本人本身服务上就非常到位，让外人看着都觉得不错。关于黄刀的极光黄刀（yellowknife）的地理位置优越，是加拿大西北地区最大的一个城市了，整个西北4万人口，黄刀占了2万。当初是以金矿开采发展起来的。距离北极圈大约400公里左右，地处极光带下，是全球看到极光概率最高的地方之一，光害少，NASA也推荐。全年有260多天左右能看到极光，由于去黄刀比较波折，成本也高，普通旅行团几乎不会开辟这条线路，目前大多为自由行，还没有被大批团客攻陷。看极光其实是需要运气的，去黄刀三晚，两晚看到极光，剩下一晚阴天云层厚没看到。而且需要避开十五，因为十五是月圆，月亮光对观测极光不利。这些都是去过之后的经验。关于极光到底是开车追着拍好？还是固定一个地方拍照好？其实各有利弊，其实不存在追光的概念，如果有极光的话，是同一片纬度，天空下都能看到的，如果云系较多、有光害会对极光产生影响。如果有一个摆拍又不冷的地点，其实更建议是固定，每个人喜好不同，我当时三晚，两晚是户外等极光，一晚是去小木屋等极光，明显小木屋各方面条件更舒服，毕竟户外太冷了。其实极光不怎么好拍摄，我带了GoPro6和佳能单反，还有两个三脚架。一开始其实也不懂怎么拍，后来知道是靠延时拍摄的，但是延时拍摄和曝光都掌握不到最佳的参数，其实跟团的导游有负责每人照相，但是么最后相片出来也很一般。我来来回回拍了很久，最后也只有GoPro里的照片是绿色的，最接近网上看到的颜色。单反出来的颜色就是偏紫色，还偏浅。算了，不是专业选手，只能凑合了。其实极光肉眼可见的颜色就是缥缈的白色，偏一点点紫色，然后像光带一样不断的在漂移和闪动，很难描述，只能说肉眼所见和相机里的不一样。这张照片最魔幻，我也不知道怎么拍出来的，好像Gopro延时拍摄时，正好他扛着三脚架入镜了，就有了这张透明的照片。DAY4：黄刀市区观光黄刀市区很小，一日游基本半天就能逛完了。飞行员纪念碑大奴湖西北地区立法会威尔士王子北方遗产中心到黄刀市区游客中心，领取免费的黄刀纪念徽章和极光证书。放一下当时住的民宿环境，供大家选择参考，房子独栋，但是并非一组家庭使用，里面房间有好几间，合用卫生间，卫生间比较干净，厨房合用，冰箱里有基本的面包，饮用水，民宿运营者会定期补货，换新鲜的，洗衣机，烘干机等一应俱全，总体来说住的还算舒服。说实话，就是很传统的当地人的房子，我也没住过黄刀其他的酒店和民宿，只能说按当时我的情况来看，是能接受的程度了。当地的independent适合采购一些口粮，采购主要以方便易煮的食品为主，因为民宿自带厨房，所以简单加工的食物也方便填饱肚子，超市里有快餐，但是价格不算便宜，北部地区物价相对偏贵一些。以下是我当时买的一些食物。关于黄刀的餐厅其实DAY5：黄刀—卡尔加里黄刀结束后飞回卡尔加里，其实到卡尔加里的时候已经是下午了，说实话三天的日夜颠倒的看极光其实挺累的，下了飞机，就先取车。这里就真的又要吐槽租车的事情了，到了租车点

、又晚了一班船，索性再节约些，把布查特花园去掉吧，据说挺好看的，但毕竟也就只是个花园，灯塔也去不了了，直接公交车去市中心。整个维多利亚公交车单程2.5加元，日卡5加元，也就是如果坐2次及以上买个日卡就可以了。从码头到市中心，坐公交70路，65分钟，双层大巴。午饭汉堡王。发现公交车