瓦尔迪兹游记攻略

先贴个路线图再说话。路线图电梯直达：Day 1 （6月20日）——宾州匹兹堡附近的Falling water流水别墅Day 2 （6月21日）——匹兹堡一日游Day 3 （6月22日）——俄亥俄州的Cuyahoga NP及Cleveland克利夫兰Day 4 （6月23日）——芝加哥第二天，城市游Day 5 （6月24日）——芝加哥第三天，继续城市游Day 6 （6月25日）——66号公路怀旧之旅Day 7 （6月26日）——密苏里州圣路易斯St.louis一日游Day 8 （6月27日）——一天逛了爱荷华州和明尼苏达州两个州的首府Day 9 （6月28日）——玉米宫殿和恶土公园Day 10 （6月29日）——恶土公园、总统山、风洞国家公园Day 11 （6月30日）——疯马纪念碑、魔鬼塔Day 12（7月1日）——大提顿第一日Day 13 （7月2日）——上午大提顿，下午黄石Day 14 （7月3日）——黄石第二天Day 15 （7月4日）——黄石第三天Day 16 （7月5日）——黄石第四天Day 17 （7月6日）——Beartooth Highway 熊牙公路Day 18 （7月7日）—— Glacier NP冰川国家公园Day 19 （7月8日）—— Glacier NP冰川国家公园第二天Day 20 （7月9日）—— 加拿大Alberta省Calgary市Day 21 （7月10日）——加拿大Banff NP 班芙国家公园Day 22 （7月11日）——加拿大 Jasper NPDay 23 （7月12日）——Angel Glacier 天使冰川Day 24 （7月13日）——Fort NelsonDay 25 （7月14日）——Watson LakeDay 26 （7月15日）——WhitehorseDay 27 （7月16日）——进入美国阿拉斯加Day 28 （7月17日）——St. Elias National ParkDay 29 （7月18日）——Root Glacier TrailDay 30 （7月19日）——小瑞士ValdezDay 31 （7月20日）——在Palmer休整Day 32 （7月21日）——看电影、去SewardDay 33 （7月22日）——Seward坐游轮Day 34 （7月23日）——Homer坐飞机去看熊Day 35 （7月24日）——赶奔DenaliDay 36 （7月25日）——Denali公园一日游Day 37 （7月26日）——进入北极圈Day 38 （7月27日）——DeadhorseDay 39 （7月28日）——北冰洋Day 40 （7月29日）——North Pole北极小镇Day 41 （7月30日）——再次进入加拿大境内Day 42 （7月31日）——加拿大Dease LakeDay 43 （8月1日）——Hyder看熊抓鱼Day 44 （8月2日）——Prince George乔治王子城Day 45 （8月3日）——Vancouver温哥华Day 46 （8月4日）——温哥华城市游Day 47 （8月5日）——重回美国本土、西雅图入境Day 48 （8月6日）——西雅图一日游Day 49 （8月7日）——波音工厂飞行博物馆和Mt. Rainier NPDay 50 （8月8日）——PortlandDay 51 （8月9日）——到达Crater Lake NP火山口湖国家公园Day 52 （8月10日）——Crater Lake NP火山口湖国家公园半日游Day 53 （8月11日）——Redwood NP红杉树国家公园Day 54 （8月12日）——加州纳帕酒庄之旅Day 55 （8月13日）——旧金山第一天Day 56 （8月14日）——旧金山第二天Day 57 （8月15日）——优胜美地第一天Day 58 （8月16日）——优胜美地第二天Day 59 （8月17日）——优胜美地第三天Day 60 （8月18日）——Kings Canyon NP, Sequoia NPDay 61 （8月19日）——圣何塞、谷歌、斯坦福大学Day 62 （8月20日）——一号公路Day 63（8月21日）——圣地亚哥海洋馆Day 64（8月22日）——圣地亚哥USS MIDWAY中途岛航母博物馆Day 65（8月23日）——洛杉矶城市游Day 66（8月24日）——66号公路终点Day 67（8月25日）——品尝Joël Robuchon三星米其林Day 68（8月26日）——拉斯维加斯第二天Day 69（8月27日）——胡佛水坝Day 70（8月28日）——Grand Canyon NP大峡谷国家公园一日游Day 71（8月29日）——马蹄湾Day 72、73 （8月30日和8月31日）——连续两天抽签Wave未中，游羚羊谷Day 74（9月1日）——丰碑谷Day 75（9月2日）——化石森林国家公园Day 76（9月3日）——新墨西哥州Taos陶斯Day 77（9月4日）——新墨西哥州首府Santa Fe圣达菲Day 78（9月5日）——Rosewell飞碟小镇和Carlsbad Caverns国家公园Day 79（9月6日）——圣安东尼奥Day 80（9月7日）——古老的教堂Alamo阿拉莫Day 81（9月8日）——NASADay 82（9月9日）——新奥尔良Day 83（9月10）——归心似箭、赶路回新泽西Day 84（9月11日）——路过南卡、北卡、蓝岭公路，也算是故地重游吧Day 85（9月12日）——回到环美游的起点：新泽西后续——卖车，计算环美游费用总体说明：时间：这次环美自驾游起于美东时间2015年6月20日、止于2015年9月13日。制定旅行计划：老公早在一年前就开始做计划了，趁着平时工作日晚上或者周末节假日等空闲时间，时不时在各大旅游网站查看网友的游记，然后把认为很有参考价值的部分粘贴到有道云笔记里面，回头再稍微整理一下，塞到我们旅行计划的每日行程安排里面。在临出发前的一个月，我把云笔记里面的所有行程安排以及攒的诸多网友的经验心得都仔细阅读和整理了一下，将每天所到景点、时间点及重要信息都手抄在一个随身携带的小本子上以便查阅。所以旅行计划上我们投入的时间其实比较多，但是因为基本上是零散的时间，并没觉得负担重。为了这次环美游，老公向美国这边的公司提早申请于6月下旬结束了为期两年的驻美工作，又跟北京这边的公司申请了3个月的无薪假，这样时间上得到了保证。开始写具体的游记之前，我先把旅行的几个基本条件简单说一下：旅行工具：在美国旅行，为了舒适、方便、经济，基本上只能自驾游。开自己的车又明显比租车省很多钱。出发前，老公给已经开了20个月的途观换了新轮胎，检修了一下，又买了一个二手的超大车顶行李箱装上，解决了空间的问题。加油是本次旅行的主要开销之一，一路上加油站都比较多，加油比较方便，三个月里，我们也算是深刻体会了美国油价的浮动。沿途酒店预订：为了方便，我们在手机上装了hotels.com的app，然后在旅行途中提前一两天预订后面要入住的酒店，并且住满10天、第11天会有一个折扣。在城市住酒店，看自己的喜好和经济实力选择合适价格的酒店，通常情况下我们住travel lodge、M6等同档次酒店比较多，经济实惠，标配比较一致；而在美西一些大城市，比如拉斯维加斯，我们会住好一点的酒店，享受一下，比如威尼斯人等。露营营地预订：如果在某些面积很大的国家公园游玩，比如黄石，通常需要3天甚至更长的时间，我们会在公园里面露营（这些营地都是公园管理的，名额有限，一般条件和环境都很好，洗衣、洗澡、超市、饭馆、加油站等比较健全，需要提早在公园的网站预订才行）；在阿拉斯加和加拿大境内露营的机会相对比较多，一方面是住店确实比较贵，另一方面各个营地的设施比较健全，很多营地是私人的，基本上去到当地直接办理入住就可以。景点门票：首先国家公园的年票是必须买的，会省很多钱；大城市一般都有citypass，就是各主要景点的通票，这个需要自己判断，如果时间充足并且感兴趣的景点基本上都包含在通票里面，可以选择在到达城市后在任意景点购买；穷游网自己也会有一些大城市景点联票在卖，比如美西各大城市的主要景点通票，有1天的、3天的等，这个到底合不合算要根据自己的旅行计划详细计算一下。签证：美国签证就不说了，如果环美游想要去到阿拉斯加（这个我自己是极力推荐的，环美游我最喜欢的州就是阿拉斯加），就要穿越加拿大西南部的领土，所以需要提前办好加拿大的签证。装备：因为我们最北边要去到北冰洋，所以虽然是夏季出行，一年四季的衣服几乎都要备齐，尤其是防晒服、吸汗衫、冲锋衣、雨衣等，鞋子也是要带上凉鞋、舒适的船鞋、运动鞋以及登山鞋等；大小背包、斜挎包都有不同的用途，背包要那种内置了水袋的比较方便；遮阳帽、墨镜、保暖帽、手套、不同厚度的袜子等；登山杖的必要性就不用说了；各种功能的相机（我们有两个单反相机画质比较好、两个长焦的便携的相机拍动物、月亮啥的、一个广角的HTC RE小水管相机可以用手机操控也是自拍利器）、自拍杆、笔记本电脑、平板（老公的Surface pro和我的Nexus）、各种充电设备；考虑到我们会有一部分时间在国家公园以及私人营地露营，所以露营的装备不可缺少，包括帐篷、充气垫、打气筒、枕头、睡袋、睡袋内胆、户外折叠椅、帐篷灯、头灯、劈柴用的斧头、点篝火用的打火机/报纸和煤油等（另外，由于我们会在中途带上来美国度蜜月的堂妹两口子一段行程，也特别帮他们俩备了一套露营装备）。看，老公买的车顶行李箱派上了大用场，要不绝对装不下这么多东西。饮食：吃餐馆是主要的选择，如果在大城市，提前搜集好各地的人气餐馆，尝尝各地美食是一种特别的体验；如果在小镇或者相对比较荒凉的途中补给站，美式快餐是不错的选择，麦当劳、汉堡王、Denny's等比较常见；吃腻了美式餐馆，还可以选择中餐，基本上各大城市、小镇都有中餐，中餐自助的话一般每人十几刀就可以搞定。其次，考虑到会有露营的时候，自己做饭吃比较方便，小煤气罐、炒菜的锅、煮水的罐子以及各种餐具都要备齐；因为我们是先打包海运行李运回国，然后才出发去旅行的，所以把之前没有用完的各种可以长期利用的食材都带上了，包括油、酱油、盐、米、面条、午餐肉等，电饭锅考虑到回国也用不上了，就一并携带，后面倒是吃上了几次自己做的鸡蛋午餐肉炒饭，很美味；平时吃的新鲜蔬菜和水果可以时不时到路过的超市买一些，就算不会经常遇到中国超市，沃尔玛也就足够了（沃尔玛还有大白菜卖哦）。此外，考虑到经常要长时间开车，为了提神和补充能量，要常备口香糖、巧克力、果仁、香蕉和桔子等易剥水果等，喜欢的饮料也要常备。其他：关于为什么没有带上兔子环美游，看过我之前发的其他游记的童鞋们也许了解，兔子在我们开始环美游的时候还不到4岁，在她3岁至3岁半之间，我们尝试带她在美国东海岸多个城市自驾游，总体来说还是比较成功的，她也很高兴，但毕竟她还是太小，旅途中会有辛苦、不适应和不方便的时候。这次环美游之前我们曾经纠结了n多次是否带上她，反反复复地考虑，最终因为我们在路上行车时间太长、有些地方安排的活动强度和难度对她来说都太大甚至不能带她参加、饮食和作息时间都不规律、没有一定的保障等等因素，跟兔子姥姥和姥爷也商量了一下，最终决定不带她参加这次超长途旅行，等她长大到可以与我们同艰苦共患难的时候，我们再重走一遍环美游的路线未尝不是一个好主意。于是我就在4月初把兔子送回国，到姥姥姥爷家生活几个月，在那边上幼儿园，等着我们回去。然后我4月底返回美国，5月初跟老公去了一次秘鲁，走45km印加古道到马丘比丘，探访亚马逊丛林，半月后返回美国。5月中旬至6月中旬，我一边收拾行李准备将全部家当海运回国，一边在穷游网补写过去几个月的游记，一边为环美游继续做计划和准备，也是非常忙碌的。后来的诸多旅行经历也证明，这次旅行没有带上兔子是明智的，虽然有些可惜，但是有部分行程和环境确实比较辛苦，不是她所能够承担的。我们是9月18日坐飞机回国的，回国后安顿家里、收拾海运行李、安排工作和孩子上新幼儿园等事情，忙忙碌碌一直到今天（2016年正月初五），所以这篇游记被我拖了整整半年才开始动笔。考虑到平时要工作、陪孩子还有一些家庭琐事需要忙碌，而且也要去亚洲周边国家旅行，我只能尽量抽时间写，时间会长一些，但是为了能给大家提供更详细的信息以及为了更多地记录下当时的经历和心得，又不影响目前的正常生活，也只能放慢节奏了。（后记：由于2017年夏天一家三口搬到了伦敦，前前后后各种忙碌，所以游记一直就耽搁到2017年底才算写完。）

一个理工男博士利用在美国留学的3个月长假，在广袤的北美大陆连续自驾100天穿越美国和加拿大最顶尖的世界名校，最瑰丽的国家公园，最神奇的秘境追踪，最令人抓狂的门票抽签，最惊险刺激的死亡公路，最不可思议的旅途奇遇……100天超完美的环游攻略和漫漫＂长征＂路，既考验一个人的体魄和毅力，更考验一个人的文化品位和鉴赏力，还有一个理工男博士的超强运筹力和执行力……这是一本适合中国人阅读和使用的环北美自驾游傻瓜书，内容详尽实用，涉及北美自驾游的吃、住、行、玩、购等方方面面，不仅囊括了北美近30个国家公园、20多个知名旅游城市和加勒比海梦幻邮轮的详细游玩攻略，还介绍了一些不为常人所知需要提前申请许可才有机会靠抽签进入的绝美秘境，比如传说中大名鼎鼎的The wave和Subway等。跟随书中作者的足迹，你体验到的不仅仅是一场特别的自然地理之旅，更是一场精彩的人文思想之旅。现在，就请带着它上路，去实现你自驾环游北美的梦想吧！ Life is a journey，enjoy your trip！我的北美“长征”路线图第一段行程路线（华盛顿—西雅图）第二段行程路线（阿拉斯加）第三段行程路线（西雅图—凤凰城）第四段行程路线（迈阿密—加勒比海梦幻邮轮之旅）

题记：洪荒之北，天地之极，冰原茫茫，万籁倶寂~~这里，是梦开始的地方。………………………………………………………………………………………………………………少时，曾有人问我，地球上的地方中，你最想去哪儿？我说，格陵兰岛，问，为什么，答：因为想去找勒曼医院。倒也忘了那人有没有问及我，勒曼医院不应该是在瑞士么？怎么到了格陵兰。只记得一腔的执着和不切实际的幻想。那时候正是看卫斯理看得痴狂的岁月，沉迷在作者构建的这些个奇幻世界中的我，并没有意识到，真正点燃我内心热情的，或许并不是那个神秘的勒曼医院，而是文中所描绘的北极风光。那里是北极，是有着茫茫冰原，有着数不尽的神秘奇景的地方。慢慢长大了，对于自己当年要去找勒曼医院的幼稚想法自然是一笑而过。是的，世间是没有勒曼医院的。可，世间，有北极。在地球的最北一端，的的确确存在有文中所描绘的无限风光在等着渺小的我去一探究竟。再后来，我又知道了，最北端的神秘之地，除了格陵兰岛，还有一个叫做阿拉斯加的地方。这个游离于美国本土之外的广袤陆地，曾为俄国的弃子，被美国收入麾下，最终却发现，它是天地之北的一块风水宝地。这里有雪山，有冰川，有极光，有荒原，有石油，有北冰洋，有奇特的地形地貌，还有在天寒地冻中屹立的文明。这里有着我对北极的一切向往。从此，阿拉斯加和格陵兰岛共同勾勒出了我心中关于北极的所有幻想。出国留学后，离梦想似乎更近一步，前往阿拉斯加的愿望也更加强烈。有梦想，就去追寻。终于，我的极北之梦，在2015年秋，毕业四个月后，成为了现实。（一如既往的废话，下面正篇开始） 旅途的开始，往往也伴随着一段缘分的到来。跟陈姐和维尼姐的相遇，不是什么了不起的奇缘，只是在穷游网上的误打误撞，没想到却是捡到了宝贝，两位姐姐真是靠谱且可爱到极点的旅伴。九月是个旅行的好日子，可也是朋友们最忙的时候，约了两个月没有约上合适的人，于是不抱希望地上穷游网搜索，见到维尼姐一两个月前发的帖子后，不抱希望地发了个询问信息，等了两天没有回应，于是开始计划着自己飞去阿拉斯加，在青旅找旅伴好了。没想到，两天后，维尼姐突然给我回邮件了。你说人跟人的关系就是奇怪，才聊了两句，我就觉得这是一个值得信任的好姐姐，我就坚信大家的结伴会给旅途带来不一样的精彩。事实，正如我所想。这时，我在美国的伊朗朋友老华也忽发奇想，临时决定加入我的阿拉斯加计划。于是北极追梦小组正式成立，组员确定为四人。经过几天的微信商讨，大家确定了基本的行程。老华比较会定酒店，于是让陈姐和维尼姐取消了之前定的酒店，按老华的意思，定了denali公园的湖景酒店和Fairbanks的河景酒店。我和老华14号早上到安克雷奇，陈姐和维尼姐15号凌晨到。一切安排妥当，就等胜利会师了。从亚特兰大到西雅图的飞机上看了一直想看而没看的冰雪奇缘，影片中出现了北极光的身影，还有雪原冰河。这是我即将要去往的北极，想想有些激动。在西雅图的机场睡了五个小时，登上了飞往安克雷奇的飞机。飞机是早上八点到达，在飞机上看极光的想法，自然是不可能的了。梦起之时——开篇：（初遇阿拉斯加）刚到安克雷奇，阴雨绵绵。连带着心情都有些阴阴的。天气比我想象的要温和，一件厚外套绰绰有余了。周围的建筑有些破旧，道路在休整，看起来并无特色，还有些脏乱。除了刚到一个地方的新奇，更多的是疑惑，这是我想要的北极么？打了个出租到预定好的酒店，叫有些意外，居然是类似青旅的一个地方，小客厅吃喝自助，自己洗餐具，自己泡咖啡。暖色调的灯光和沙发让人心里暖暖的，些许冲淡了这阴雨连绵带给我的压抑。这算是阿拉斯加给我的第一个惊喜吧。还发现了一个类似于日本胶囊旅馆一样的房间，很可爱。房间小小的，床小小的，但是一应俱全，还有欧式罗马风格的浴室，非常精致。转头看看窗外的阴雨绵绵，也觉得不那么讨厌了。下午先去了安克雷奇博物馆，里面有很多当地的风光人文展览。爱斯基摩人跟印第安人应该是同宗同源吧，长得真的太像我们中国的黑彝族群了。不禁让我想起那个殷商遗民的传说，以及夏朝与彝族的关联。可惜，只能是推测，至今无从考证。有人说，他们是沿着当年的大陆架过来的，我却觉得，坐船过来也未必不可能。古人的智慧与文明，比我们想象的恐怕要高得多。各种美丽令人炫目的北极图片。北冰洋上的一叶孤舟，慵懒的北极熊，反射着阳光耀眼的冰山，春夏之交的黄昏，还有最最引人注目的绚烂极光。在博物馆里玩了会儿科技馆才有的小发明游戏，心满意足地离开。市中心挺好看的，就是繁华都市本该有的样子，还有个第五大道购物中心，笑。里面碰到个福建小哥，他给我看了他亲戚两天前在Fairbanks拍摄的极光图片，美得令人心醉，美得让我心下忐忑。我们也能碰到如此的极光么？一路朝着海边走，背后是连绵群山，却偏偏躲在了层层的乌云背后。欲说还休。安克雷奇的海，有着北国之海的大气，沉静。海边的沼泽芦苇野鸭为整幅画卷平添了些许清新。一缕夕阳冲破云层，照射下来。远处的海边是一缕金色的印记，为我的北极之旅照亮了一个美丽的启始。如此的美景，本想静静欣赏，却还是忍不住放声高歌起来。只听得后面有人鼓掌，转头看去，一个一身皮衣，亚裔面孔的人坐着，脸上是和善的微笑。我一时吃不准，他是中国人还是韩国日本人。见他说一口流利的英语，还是忍不住询问。他笑着说，我是本地人，爱斯基摩人。欧，我来阿拉斯加认识的第一个朋友竟然就是爱斯基摩人，真是太开心了。我激动地自言自语道，我就说嘛，爱斯基摩人跟中国人肯定有分不开的关系，我们和他就这样站在细雨中，一直聊天，聊天，他告诉了我们好多关于阿拉斯加有趣的故事。我记得最深的还是在遇上熊时，如何逃生。不同颜色的熊还不一样。棕熊你要装得比他强，黑熊就就扮可怜。哈哈哈，实在有趣。朋友是当地中餐馆的厨师，在加州也干过很长时间。他说他在加州，朋友都是中国人，对中国人有一种特殊的亲近之感。没办法，长得像嘛。雨越下越大，实在是撑不住了。朋友提议结伴回去。沿着两旁都是黄色树丛的林荫小道走着，踩着落叶，吱嘎吱嘎，听爱斯基摩朋友讲诉阿拉斯加的传说。心境也愈发开阔明朗起来。我问朋友，安克雷奇能看到极光么？朋友说，能啊，前两天我才看到呢。我又问，下雨能看到么？他说能啊，这个不一定的。安克雷奇的一大特色就是这些大大小小穿梭在城市中心的trail，幽静清新，落叶铺满了路面，北国小城的别样意境。新朋友告诉我们，一到冬天，这些trail上面都是积雪，路上能见到很多很多拿着滑雪板的户外爱好者，这里也就成为了天然的滑雪场。想想有些神往。晚上爬起来几次，看极光，没看见。继续是阴雨绵绵。我想，大概下雨还是看不见极光的吧。第二天，一大早就打鸡血一样的醒了，冒雨前往姐姐们的酒店会合。一英里的路，在中雨的笼罩中，还是显得有些漫长。一路小跑着到了酒店，隔着玻璃门就见到了维尼姐。陈姐随后现身。坐酒店的shuttle去机场提车。保险费从网上的11刀涨到了27刀。实在觉得坑，于是没有买保险。接上老华，一行四人，向北进发。雨越来越大，越来越大。穿过迷雾，黄叶和红色苔原的秋色开始显现。沿着公路的两旁一直蔓延，蔓延。。雨露迷离，云雾缭绕，将这份秋色衬托得犹如仙境。飘荡在半山腰的云，飘渺无踪，很难照下来。第一站，小镇talkteetna。原本的计划是这天来这里坐小飞机。可看这天气，就算坐了，估计也看不到什么好的景致，只得作罢。 别致的小镇，道路洒满了黄叶，一栋栋可爱的小屋，犹如童话的国度。老华发现了一个大河，来到河边，只见，河水沉静，淡然，却以一种势不可挡的气势，向东而去，豪迈无双。江阔云低，断雁叫西风。古人说得真好。临走前，去问了一家飞行代理，哪天能冰川登陆。帮我们查询了一下天气预报，说20号以后天气就开始好转，于是怀着希望，我们继续前行。依然是一路的秋色黄叶。汽车在公路上飞驰，偌大的天地间似乎只有我们四人。越往北开，美景越来越多，也越来越震撼，每转过公路的一道弯，大伙儿就是一声惊叫，拿着相机咔咔咔个不停，美得如同身处画卷之中。雨水的冲刷，让两旁的树林更有了一丝明亮的色彩。停下来休息，忽逢一小道，隐蔽清幽，九曲十弯，落英缤纷，吾辈甚是诧异，好奇心起，于是沿道而下，一探究竟。小道很窄，不一会儿便绕到小坡后面去了，不知所踪。继续前行，穿过最后一片树林，一缕亮光照进，景色骤然开朗。一条美丽的绝壁峡谷出现在我们面前，所有人都惊喜不已，颇有柳暗花明又一村之感。谷底大河蜿蜒，林木森森，对面是影影绰绰的雪山。继续隐身在云雾背后。如果山下有人家，这大概便是桃源仙居了。阳光出来了一会儿，四周颜色艳丽得发亮，不一会儿，又被云层给包裹了。接下来是一路的雪山，公路，林原，美不胜收。广阔，这是阿拉斯加给我的第一印象。我将这个词收进字典。到目前为止，阿拉斯加是足够美丽，足够震撼，足够让人流连的。只是，不知为什么，竟有些模糊的怅然。这里，离我梦中的北极，依然有着不长不短的一段距离。好像，就还少了些什么，说不清的执念。心中涌上更多的期待和信念。或许，我还在等待着，等待着，属于北极，最独特的惊喜。傍晚到达湖景酒店，在离denali公园不远的一个叫healy的小镇上，隐于山中，倚湖而建，宁静美丽。房间有着最好的观景点，坐在床边，对面的湖光山色一览无余，天空还飘着小雨，朦朦胧胧的，好一幅田园山居图。晚上十点，在陈姐那儿吃完好吃的泡粉丝回到房间，还在回味无穷中，突然收到维尼姐的信息，木头，木头，快去窗边，外面有极光！极光！！！我一个激灵，翻身而起，奔到窗边，贴着玻璃往外使劲张望。最开始什么也看不清，模模糊糊。但我坚信维尼姐的判断，睁大眼睛，继续寻找。渐渐地，适应了黑暗，发现，天际，一抹亮色显现，淡绿色的光晕，在云层中跳跃，好像在试图突破厚厚的云雾的阻碍，来到我们面前。光晕越来越强，越来越强，像个探照灯一样，左右穿梭，忽大忽小。极光，这个属于北极，最独一无二的奇景。就在如此恶劣的天气中，猝不及防地出现在我们的面前。变幻莫测，这是阿拉斯加字典里的第二个词。陈姐和维尼姐拿出相机手忙脚乱地折腾，想要留住这惊喜震撼的一刻。可惜，天气实在太不好，大家又都是非专业摄影师，极光淡淡地在天际游荡，就是钻不进相机里面。折腾了一两个小时，只得作罢。我倒是没想到照相，一是因为极光离我们太远，天气太糟；二是因为我对自己的摄影水平心知肚明，就不自讨没趣了。最重要的一点是，我有一个信念在心中。几天后，我会去到世界的极光之都，Fairbanks。我要在那儿，再次与极光相逢。一定的。到那时，会是一种更加亲密，更加梦幻的相遇。我要将我对极光的所有向往，所有浪漫，所有期待，所有执念，所有狂热都留到那一刻。我坚信着。有了这样的想法，心下反而笃定。就那样静静地趴在窗前，看着极光忽明忽灭，忽隐忽现~~困倦了，躺倒床上，睁开眼，望着还在飘荡在半空中，晃晃悠悠的极光，心下甚安。闭上眼，伴着极光，心满意足地入睡。梦中，那一片茫茫冰原更加清晰，可见。早上睁开眼，天已大亮，有些刺眼，定睛一看，外面竟是一片乳白色的世界，银装素裹。不能置信地揉了揉眼睛，不知是我尚在梦中，还是梦里的世界来到了现实。呼叫着跑出去，雪花儿还在飞舞，远处的雪山漏出了一点倩影，一架小飞机停在水上。微弱的阳光投射下来，湖面清澈平静，倒影清晰可见。像是阿尔卑斯山下的避世小镇，又像是冰雪奇缘里的白色王国。想起昨天在talkteetna，我直呼童话世界，到如今，我反而说不出话来了~~或许，阿拉斯加，本身就是上帝送给世间的一个最美丽的童话。在湖边玩了两个小时，雪也渐渐停了，美景收入相机，打包好行李，向下一站进发。Denali公园—— 荒原冰雪篇（渐入佳境）从湖景酒店到公园大门有个十英里的样子，我们在门口的一家酒店问好了攻略，就一路开车来到大门。一问，今天是2015年denali公园对外开放的最后一天，明天开始进入休整期。于是，我们赶上了最后一趟的shuttle，成为今年denali公园的最后一批游客。幸甚至哉~~绿色的shuttle非常的出名，在各大游记攻略里都能见到。让我想起小时候坐的绿皮车，有种时光的穿梭感。攻略里提到要坐左边，于是我们排队上车，抢占了左边的几个位置。人并不是特别多，倒也宽敞。坐左边的确是经验之谈，因为去的路上，shuttle 都是沿着山道走，左边能看到最多的景观，右边大多数时候就都是山崖了。沿着山道蜿蜒而上，积雪渐渐多了起来，常青树也不再常青，被积雪覆盖，放眼望去，只见冰天雪地，白茫茫一片，万里无人烟的苍凉。绿色的shuttle在这白色的世界中，竟然很是好看。九个小时的旅程，只有有限的几个观景停靠点。从车上下来，寒风刺骨，踩着松软的积雪，冻得瑟瑟发抖。所有的景色照下来都是无一例外的寂寥萧索。我竟然非常地喜欢这样略显单调的景色。苍凉，萧索，荒芜，静谧，不正是我梦中的北极么？灰黄的河谷，枯木，荒草，鹿角，乃至整个世界，都是灰黄的。只有冰封的河流，碧绿的湖面，还有着些许的生气和希望。一路的死寂，一路的无言~~ 但，这里真的只是荒芜么？一只麋鹿从路旁跳出来，慌张地回头看望望们，又迅速跳走，穿到另一边的树丛中去了，似乎在用实际行动反驳我刚才可笑的想法。我噗嗤一声笑了，是啊，再艰苦恶劣的环境，也会有比环境还要坚韧的生命存在啊，这里是属于他们的天堂。突然想起什么，低头看看那一片被积雪盖住的树丛苔原。为了尽可能吸收地热和养分，全都矮矮地贴着地面，却在冰冷的风中显得怡然自得。呵，我们最容易忽视的生命，坚强地存在于世界的每一个角落，不言不语，毫不起眼，静默挺立，无惧无畏。这是比动物，比我们人类更为顽强的生命形式啊。这一切，这景象，是多么的和谐，残酷，完美，而牢不可破。天地万物，宇宙星辰，自有其相处之道，无需多言，这一刻，静静感受这莽莽苍苍的广阔天地~~导游介绍说，这里一直延伸到加拿大的森林，产生了地球上近一半的氧气，原来荒芜的表象下，是如此的生机。到达最后的目的地，基本已经难以见到哪怕一丝的草木真容了，除了白雪就是白雪。雪花儿飘着，将这一切沉沉地掩盖住，等待来年的春暖花开，枯荣轮回。恍若置身于世界的尽头，千山鸟飞绝，万径人踪灭，浮世茫茫，几人与共？独自站在远处，看着延绵无尽头的静寂天地，心情难以名状。我想，人之所以喜爱这样的景色，追寻这样的孤独。大概是因为，这里能更为接近生命的本质，回归生命的纯粹吧。这里，是从盘古开天辟地起，就未曾变过的模样。如果有一天，厌烦了红尘的一切，便来到这样一片莽莽荒原中，在洪荒伊始，混沌之初，遁世隐居，倒也不错。其实，如果天气好，这里，是应该能看到蓝天白云，秋色满山，还有立在眼前的北美最高峰——denali雪山的。但此情此景，我竟然只迷醉在这一片荒芜中了。值得一提的是，在这里，大家没能看见Denali，倒是看了一个关于攀登denali雪峰的纪录片。Denali山为北美最高峰，虽说海拔只有6193米，但是因为位于极北之地，（地球两极的氧气是随着纬度升高依次递减的），峰顶的氧气含量还要低于珠峰，而denali本身就是世界上，离地面垂直高度最高的山峰，（这个不难理解，因为珠峰等，本身就是位于青藏高原上的），常年大风呼啸，天气变幻无常。因此，攀登难度，可想而知。无数的登山者倒在了这里，又有无数的登山者前赴后继涌来。跟攀登别的雪峰不同，攀登Denali一般需要两个星期左右，每到一处营地，休息几天，适应了这里的氧气含量，再继续攀登。影片最后，当登山者们征服了这座雄伟的高峰，在峰顶肆意欢笑的时候，我的心也是热血沸腾的。人类对于自然的挑战和尊敬，其实并不矛盾。人类也是在这样一次次挑战极限的过程中，不断发展，进步，永不停歇时间流逝得真快，坐上返程的shuttle，告别了这样的萧条，回到人间。路上偶遇一只准备冬眠的大黑熊，还有一群傲骨铮铮的骄傲羊。瞧他那小眼神儿，对着长枪短炮不屑一顾，似乎在说，你们这群愚蠢的人类。你们在看我，我还在看你们呢。你们自是匆匆过客，这里才是我的地盘。荒芜，这是我收集的第三个词语。极北之地，自是该有极北之地的荒芜。极光篇（这是一篇关于等待、守候、愿望成真的纠结心路历程，可以跳过）——每小时刷天气预报，成为了我来到阿拉斯加以后，下意识的习惯。尽管大部分时候是忐忑而失望的。我甚至找来不同的天气预报网站，选一个最符合我心中预期的天气预报，用这个来安慰自己，抚慰心灵。一切的努力和期待，只为遇见，世上最为灿烂珍贵的北极光。一行四人，没有停留，连夜赶往Fairbanks。路上又下起了大雨，穿过迷雾，往极光之都疾驰而去。路上我们全都睁大眼睛，望着天空，希望能看一看哪怕一点点极光的真容。一片光芒闪现，陈姐激动地叫了起来，过了几秒，叹了口气。原来是汽车的车灯。我们都笑言，大家这是得了极光综合症了。依然不甘心地望着天空。右边的天空好像隐隐约约又出现一片绿色，在我还没确定那是不是极光的时候，突然，一道彩带状的东西出现在空中，一闪即逝，无声无息。我顿时惊叫起来，大喊，极光。却只见漆黑一片的天空。幸好，老华和维尼姐也同时看到了这条彩带，我才确定不是自己眼花。（后来才知道，那天是极光大爆发，一队中国摄影团在北极圈拍到了极为震撼漂亮的北极光。我们当时看到的那条彩带，大概就是那一瞬极光爆发突破云层的结果）。陈姐坐在左边，视线不好，连连问我们看到了什么。我说，是一条就像彩虹一样的东西。晚上是不会有彩虹的，那么自然是极光了。陈姐连连懊悔，说怎么没看到之类。其实，我心里也是很疑惑的，因为它实在是太快，太转瞬即逝了。如果不是还有其他人看到，我真的都不敢相信。可它也的确太过震撼了，就是这或许不到一秒的彩带，竟然在我心中烙了印记，到了晚上，脑海中依然是那条绚烂的彩带。如果不是天气原因，我们应该能看到更为美丽的景象吧？有喜，有憾。我的极光之旅，就在这样一点点的惊喜和遗憾之中，慢慢展开。晚上到达酒店，又累又困，睡前查了一下天气预报，并不理想。半个月前据说会阳光明媚的天气，如今都变得阴沉。天气预报的不准确再次凸显。可，如今我到希望天气预报真的不准确了。第二天一觉睡到大中午，去到酒店后面转了转，一条安静的小河，对面是I love Alaska字样。阿拉斯加的秋天，真是无论何时何地，怎么看，都好看。到前台询问了一下关于极光的事情，阿拉斯加的酒店基本上都有极光call。如果极光出现了，前台就会打电话来叫客人起床看极光。只是看着这天空乌云压城的情状，想来在酒店看到的可能性并不大。继续在手机上刷新天气预报，未来几天，依旧是多云，多云，阴天，阴天。前几天实在是太累了，所以，今天的目的就是休息，晚上去碰碰运气，看看有没有极光。下午拖拖拉拉，去找饭吃。顺便去Fairbanks的机场转了转。机场小小的，干净漂亮。还保留有总统停车位。奥巴马虽然走了，江湖上却还流传着哥的传说。傍晚去了一家中餐馆，叫林家园，水煮鱼还成，其他就不好说了。问这里的服务员小哥，他说上个星期，Fairbanks天气可好了，天天晚上都有极光，非常漂亮。我和姐姐们对视一眼，都笑得有些勉强。真是，好，天气预报啊。这里碰见了一队中国摄影团。陈姐和维尼姐自告奋勇厚着脸皮去搭讪。领队是一个加拿大的华人，叫小黄，据说在私人定制摄影圈里面很是有名气。向他们请教关于极光的问题。第一句话就让我们欣羡不已。他们说，昨晚在北极圈内，极光大爆发，他们在那里照到了，非常非常漂亮震撼的极光。昨晚？我想起昨晚的瓢泼大雨和一瞬即逝的绿光彩带。心情实在难以形容啊。如果我们早到一天，如果我们也去北极圈等待，如果，如果。可惜，没有如果。事实是，昨晚的极光爆发，我们错过了，唉，在酒店睡了个好觉，也算是补偿了吧。我安慰自己道。什么时候，我们才能看到极光呢。抬头又望望阴沉的天空，无解。接下来副领队的话更是让人心塞，他说，接下来这几天，天气都不会很好，要看到极光，恐怕难了。用一种很有经验的语气，对他们看到的极光爆发一带而过，漫不经心的感觉，听得我们心里酸酸的。小黄安慰我们说，19号据说是晴天，或许能看到极光。或许，或许~~维尼姐要了小黄的微信，说有什么再请教他。饭后开车去往FOX，这里的秋景，比安克雷奇多了一份沉静。很喜欢FOX这个小镇，道路隐于林间，远处的小山坡上，是红黄秋叶的海洋。山顶的云层瞬息万变，依旧厚厚地笼罩着天空。回到酒店，纠结着今晚是去某个地方等极光，还是就在酒店等极光call。维尼姐继续不停给小黄发微信，收集信息，大家互相加油鼓劲，据传说，在Fairbanks连续呆上三天，就有90%的可能看到极光。陈姐也说，来之前攒了几个月的人品，一定会看到极光的。最后我们甚至达成了一个共识，这次阿拉斯加之旅，一切以看到极光为第一要务，其他都是其次，大不了在Fairbanks再多住一个星期。见大家有如此破釜沉舟的决心，我的心也定了不少。是啊，这才第一天啊，我们还有很多机会的不是。我们继续发挥阿Q精神，说，你们想啊，其实第一天在denali公园旁边的湖景酒店就已经看到了极光不是。就算最后在Fairbanks没看到，也算是不虚此行了不是。又说，早知道，那天就应该想办法把极光照下来的，blalalala。我甚至想，我们的微信群就不该叫 “极光之旅”啊，这不赤果果地给自己立flag么？现在再回想起当时几个人坐在大厅，患得患失的情状，还是忍俊不禁。这时，维尼姐收到小黄发来的信息，说今天他们团要去一个湖边等极光，顺便拿一下队员遗失在那儿的三脚架。我们赶忙抓住这个机会，说想跟他们一起去。小黄答应了，但是说，今天不保证看得到极光，只是去碰碰运气。我们那还敢多说，一个劲儿地答应，说就是跟着去学学经验。这个地方并不是传说中的那几个著名的极光观景点，但小黄说那里足够黑，没有光源，看极光很理想。于是三个女汉子豁出去脸皮，麻利地收拾好行李，开车前往小黄团队所在的酒店。好巧，竟然就是之前维尼姐陈姐她们定的那家。时间赶得很准，我们刚到，小黄他们也出来了，交代了一下我们注意事项，让我们跟着他们的车。他们一共有两辆中型面包车，我们跟着第二辆车，在黑夜中，出发了，开始未知的探险。本来Fairbanks的天气还是秋高气爽的，结果朝南开，居然起雾了。公路上飘着的都是迷雾。维尼姐赶忙集中注意力，小心开车。跟着面包车下了高速，到了一条小道，插进去，走了一段石子路，就见前面的车靠边停下。大家下车，四周一片漆黑，寂静无声。好在我们人多势众，打着手电，叽叽咋咋，安全感倒也颇足。穿过小树林，来到一个休息处。队员们一下子就找到了几天前落在这里的三脚架，原封不动。然后大家就在这里耐心等待。不料，雾越来越大，越来越大。用手电筒找过去，全是白茫茫，穿不透的大雾。队员们心态很好啊，反正最美丽的极光都看过了，今天就是来随便看看，三脚架找到，也是大功一件。我坐在椅子上，继续查看天气预报。小黄将他们昨天照的极光图片给我们看了一些，绚烂夺目，绚烂夺目。提到攻略上最有名的几个极光观测点，比如hot spring，天文台等等，他们都有些嗤之以鼻，说名气大的不一定好，这里没有光源，又开阔，应该是最好的。副队也是很热情的一人，可言语中对于我们看到极光的不确定估计，总是让我们觉得心哇凉哇凉。等了一两个小时，雾没有散去的意思，队员们就说，那就收工回家吧。于是大家扛上装备打道回府。能认识这样一帮摄影的大牛，又学了些看极光的知识，我们也不算太失望，我开车，跟着一路回了酒店，向他们表示感谢，道别。Fairbanks没有雾。回到自己的酒店，又累又困地睡去。梦到在Denali湖景酒店见到极光那晚。莫非，我与极光的缘分仅限于此？第二天又睡到临近中午，午饭还是去林家园吃的，等吃的过程中，大家都各怀心思，气氛有些沉闷。是啊，本来在Fairbanks计划了这么些天，如果真的一点极光都看不到，能甘心么？维尼姐坐我旁边，不知怎么地，心里一阵冲动，我突然一把抓住维尼姐的胳膊，说，我还是想去北极圈。维尼姐愣了一下，说，我也想去。我们突然就都笑了起来。当初来之前，我们在微信上讨论，要不要去北极圈，去看北冰洋。我其实是很想去的，但陈姐和维尼姐都觉得这个季节去太危险了，路况据说也不好，而且去北冰洋的渡轮也停运了。我由于对阿拉斯加的情况一无所知，自然不能一意孤行，于是没有坚持。可现在，在这里等极光的两天中，我想去北极圈的愿望，竟然愈发的强烈。是啊，既然来了阿拉斯加，就算见不着极光，也该去北极圈逛逛吧，去到极北之处，才是我真正想要的北极吧。才算是真正的圆了我的北极梦。向店家询问了Fairbanks最好的旅游公司，驱车前往。叫做 northern Alaska tour company。公司门口停着各式小型飞机。一位女士详细向我们介绍了公司的业务。去北极圈，最火的路线是飞机进汽车出的行程。但是我觉得有些贵，我还想省钱去talkteetna坐小飞机呢。（事实证明这是明智的决定）。于是我们决定要汽车来回的那条线，一人189刀。这个路线只有20号和22号有。女士帮我们查了查天气预报，20号是多云，出于看极光的考虑，于是强烈建议我们选择22号。可，我们不想在这里呆到22号了，心里初步定下定20号的旅程。女士给了我一些宣传单，说，如果我们决定了，就给她打电话预定。我们没有当场预约的原因一是因为价格，二也是因为没看到极光，还在各种犹豫。却不料，老天自有安排，接下来的几天，一波接着一波的惊喜，冲得我们头晕眼花，不知身处何方。稍后再表。接着，去了阿拉斯加大学逛逛，很优美的校园，建筑简单古朴，对面的山景如梦似幻。老华说阿拉斯加的建筑设计都很简单的原因是，他们只有三个月的时间来修建完成，不然就太冷了。2333 ，当然是玩笑话。和其他的大学一样，这里也是一座城市最充满活力和青春的地方。刚好学生下课，走过小广场，倒让我怀念起在UGA的时光。当初我如果申请阿拉斯加大学，倒也是个不错的选择。 当然，我最爱的依然是我们的bulldog，big G，还有红黑的football球场。一辈子的青春记忆。还碰到一个吉尔吉斯斯坦的出租车司机，汉语说得很好，一度以为是中国人。他说他昨天拉客人去hot spring看到了极光。说天气不好不要紧，开车朝云层稀薄的地方开，机会大。给了我们一张名片，说可以带我们去云少的地方看极光，也可以去北极圈。我们人少，包出租车并不划算，于是婉拒了他的好意。晚上，大家不想再呆酒店了，昨天和小黄他们出去，没看见极光，今天我们决定去攻略里说的最佳极光点之一的hot spring看看，名气这么大，总该有些不同凡响之处吧。就算看不见极光，泡泡温泉也是好的。于是我们开车出发，路上，我居然看到了一小片的蓝天白云。一喜。可等到了温泉村，雨却又开始下了。其实就是个小小的度假村，别致得很，碰见一群霓虹妹子。然后是一车的日本旅行团。这里日本人非常的多。都是一车车拉过来的。日本人非常偏爱阿拉斯加，一年能来好几次。他们坚信，看到北极光，会幸运一生。泡温泉真的是非常惬意的事情，价格不贵，一个人15刀，室内有小池子，和游泳池，室外是一个30米左右的露天温泉。雾气腾腾，四周是岩石堆砌，很有自然原生态的感觉。室外接近0度，还飘着小雨，躺在池子里只觉得温暖舒适，享受无比。泡得太热了，还可以在池子里冲冲凉水，降降温。玩玩水球。有时候，不是所有的地方都名不副实。看来泡着温泉看极光的传言，恐怕也是真的。度假村有自带的餐厅，外面是礼品店，价格并不算贵，只是人很多，需要排队。这时，老华打听到一个很有用的信息。昨天在这里的人，等到凌晨2 点，看到了极光！！！我们瞬间傻眼，昨晚，我们跟着小黄他们出去，差点在雾中迷路，这里居然看到了极光？详细询问之下，才知道，原来，昨天2点，风将云吹散了一点，就出现了极光。我们面面相觑。看来，这里之所以是著名的极光观测点，是有其道理的。不管怎么说，这里看到极光的机会总比其他地方要多吧。我们同时感觉到一个事实。或许在等极光方面，我们的确不够虔诚。是的，我们不停查天气预报，我们不停地列各种计划，我们进极光摆在了首位。可，我们的的确确没有在寒风中，用十分的耐心，等过极光。想看到极光，这样集天地灵气的奇景，是该有那么一点的虔诚的吧。或许，这样的虔诚是能打动上苍，为我们拨开云雾的。于是，我们觉得，今晚，就这么等下去，一定要等到极光。一位服务员也告诉我们一个诀窍。极光几乎是天天有的，只是大部分时候被云雾遮盖了。因此，只要能看见星星，就有很大的希望能看见极光。胡乱吃了一点东西，老华在车里休息了一会儿。四个人坐在车里等。四周安静得很，大家仿佛都怕惊扰了极光。等了大约一小时，雨是越下越大。怎么看都不像是要停的样子。这时，我突然想起，我们在来的路上，经过有一小片没有云的地方。那里可不可以看到极光呢？反正在哪儿等不是等？为什么不顺着来路去找找看？（后来再回想起自己的提议，真是很想崇拜自己。）大家也等得心焦了，于是同意我的提议，开车返回。车上，我一直在默念，一定请保佑我们看到星星啊。一路抬头，找寻星星的踪迹。老华这几天是见证了我的执念，和痴迷。见我患得患失，七上八下的样子，用一种不容置疑很肯定的语气对我说道，相信我，今天一定可以看到极光。我和他对望了几眼，突然有了一种很强烈的预感，今天极光一定会出现。老华边开车，边喃喃向上帝祷告。我并没有完全听懂他说的是什么，只感到度的虔诚，心情渐渐明朗沉静平和。突然，一颗淡淡的辉点出现在前方的天空。我心情一紧，连忙揉了揉眼睛，看过去。惊叫起来，你们快看，星星。几秒后，大家都欢呼起来，那真的是星星。陈姐接着又叫道，那边，那边还有一颗。陆陆续续地，天空出现了三颗星，四颗星，五颗星……直至九颗，十颗……或许，上帝是听见了老华的祈祷。感到了我们的虔诚。星星越来越多，这是一片晴朗无语的夜空。我们边注意天空的变化，边寻找适合停车的地点。路旁有音乐出来，循声而往，一个湖边，燃着熊熊篝火。一群朋克式的人聚在一起。这个地方很不错，靠湖且视线开阔。可惜，这震耳欲聋的声音实在不敢恭维，只好顺着星星的方向，另寻他处。这时老华找到了另一个露营地，因为是九月下旬，自然没有人在这里露营，冷冷清清，四周被树林包围，上方倒也还算开阔。于是决定在这里安营扎寨，等待极光。一直瞪着那廖廖的几颗星星，视线一刻一刻不敢离开，生怕一眨眼，星星就消失了。好在，老天够给面子，星空亮堂了起来。陈姐将三脚架取下来架好，开始调试相机。我在车里继续祈祷了一会儿，也下车来等待。四周漆黑寂静，便如我们紧张的心情。就这样，大概二十分钟，半个小时的样子。一直看着天空的陈姐突然发现头顶上方，出现了一条淡绿色的云雾带。叫了起来，几乎是同时，其他小组队员也发现了这条云雾。这，肯定是极光，肯定是极光。陈姐又激动，又惊喜，却依然有点不确定。我们所有人，都没有如此清晰，如此近距离地见过极光，一时间也不敢下定论。只是一动不动地看着这条云带，接着，云带变宽了，慢慢铺陈开来。映亮了整片天空。这，真的是极光！！！狂喜略过心头，脑子空白了几秒，才想起，相机还没有调试好。赶紧手忙脚乱调试相机。陈姐慌慌张张照了几张，出来却是漆黑一片。幸好，我们还有老华，临阵不乱，按部就班地调试相机，边调便照相测效果。终于，第一张模糊的图片出炉，糊糊的天空中，是一片亮绿。耶！啊！ 我们几个抱在一起，跟小孩子一样，又叫又跳。不能自已。守得云开见月明，我们终于在Fairbanks见到了传说中的北极光的真容。与那日在酒店见到的不同，这一次，是完完全全，徜徉在天空中，触手可及的北极光。精诚所至，金石为开。这一刻，我感到了老天的厚爱。我阅读过很多的游记，曾以为见到北极光是如此的理所当然，这样的美丽会来得轻而易举。可当我们的心理历经重重的折磨考验，辗转反侧后。北极光，于我们而言，在美丽震撼之外，还多了某种更深的含义，多了我们对上苍的感恩。如果我们一开始就如愿以偿，恐怕也不会有如今的狂喜和感动。连日来的煎熬，焦躁，忍耐，期盼，全都化作毫无意义的喊叫。这是所有情感的宣泄，彻底的释放。等待与失望，并不好受，却让这一刻显得如此之珍贵且震撼。来之不易，所以至真至贵。如今我更宁愿相信，之前的种种，都只是为了衬托如今的如梦似幻，无与伦比。相机终于调试好，拍下来清晰美丽的北极光照片。作为非专业摄影人员，我已经自豪到爆了。换个角度再照照。我走到另一边去，发现那里的树丛上方也有北极光，而且更为绚烂。从天际一直垂到树丛里去，与大地相接。忙将大家叫过来，继续狂拍。天空中的银带变成了两根，似楚河汉界，泾渭分明。正当大家看得痴迷的时候，更奇幻的景象出现了。头顶的两根银带动了起来，扭着腰身，旋转变幻着。如烟似雾，摇曳不定，舞姿曼妙。先是波浪形的弧面，像乐谱般上下游走，宛如天庭有人在演奏仙乐。又如两条巨龙遨游天际，竞相争奇，无止无休，最后纠缠在一起，我中有你，你中有我。此情此景，尖叫的可就不止我们这个小队了，很远的地方都能听到此起彼伏的惊叹和叫喊。《山海经》有云：西北海之外，赤水之北，有章尾山。有神，人面蛇身而赤，直目正乘，其瞑乃晦，其视乃明。不食不寝不息，风雨是竭。是烛九阴，是谓烛龙。与此情景，竟然无比契合。我一直很信山海经的严谨和真实性。真是字字珠玑。古人的足迹和文明，是今人无法想象的广阔浩大。又想起一句诗，谁持彩练当空舞。如此的景象，恐怕已经不是彩练能形容的了。它们仿佛是有着生命的东西，带着宇宙间我们所不理解的奥妙，在自然的空间中肆意驰骋。下界的人类有幸目睹这样的上古神迹，该是庆幸。见过太多美丽的极光图片，也总听人说，再美丽的照片，也不及亲眼见到的万一。的确如是。如此的动态，如此的美丽，终归只能留在传说中。另一边的极光，不再是银河状的细长型，而是如帘幕般铺陈开来，悬于空中，垂于大地，虚无缥缈，又真真切切。淡银色的光华笼罩着整个夜幕，映亮了原野。四下树影分明，草木清晰可见。五千年前的华夏大地，一个叫附宝的女子见到了如此的景象，就有了我们的祖先，轩辕黄帝。这或许也是龙的传人的由来吧。（当然关于伏羲女娲人首蛇身的传说，也是有迹可循）。有种渺小的无力感。以极光为背景，追梦四人小队，来了张模糊的合影。（非专业摄影，理解万岁）这次选的地方还有一个很理想的方面是，照出来的相片，全部有错落的树丛做前景，相当梦幻。精疲力竭地回到Ｆａｉｒｂａｎｋｓ，赫然发现，这里依然是阴雨连天。也就是说，后面是阴雨，前面是阴雨，只有我们所在的那一小片天空是晴朗的，也只有那一小片见到了如此震撼而梦幻的极光。幸甚至哉。当晚大概是睡得最甜美的一觉了。心满意足，了无遗憾。梦里的冰原，多了一抹炫彩的红绿。炫彩梦幻，阿拉斯加的第四个词汇。过渡篇：（继续话唠）第二天继续睡到自然醒，醒来，就和维尼姐商量去北极圈的事情。既然看极光的心愿已经了了。心态自然是放松无比。给昨天那家旅游公司打电话，想要预约20号的北极圈行程，得到的答复却是，该行程已经满员。我和维尼姐傻眼了，又不愿意坐贵很多的飞机进去，于是上网找了另外几家旅行社，打电话去询问。要不就是需要凑够四个人才走，要不就是跟之前第一家是一伙的拉皮条公司。阿拉斯加就是阿拉斯加，旅游公司都没什么竞争对手。虽说极光心愿达成，可北极圈还是要去的啊。陈姐对北极圈无甚兴趣，说看了极光，就哪儿都不想去了。我和维尼姐却不愿意放弃。其实，有个最简单，最方便的去北极圈的方法，我们都没有提，就是自己自驾进去。可从一开始，我们就想都没有想过开车去，一是因为我们车没有买保险，这一路都是老华在开车，老华在这方面又是极度谨慎。而且普通租车公司的车是不允许上dalton highway的。老华自然是不可能陪我们担这个风险的。二是，据传言，开往北极圈的dalton highway 路况很不好，全是碎石路，非常危险~~我们被这些个攻略，传言，弄得有些忐忑。我突然想起昨天在旅游公司，他们好像提起过可以租车，于是再次打电话过去租了一辆可以在Daltonhighway上面开的四驱越野。250英里后一英里0.35刀。价钱还算能接受，老华也自告奋勇继续为我们开路。事实证明，自己开车去北极圈，是当时别无选择的办法，没想到，却带来了如此完美的一趟旅程。同时却也是啼笑皆非的一段经历。（一切安排妥帖且完美，事实上，自己开车，与跟团相比，既轻松又方便。因此，以后再有朋友自驾过去，一定提醒他们，要自己开车，不要跟团，不要跟团。只是，没想到啊，万万没想到啊，这么妥帖完美的安排，竟然还是被打脸，实在是，有趣的哭笑不得，荣后再表。）（今天心情一天都很放松，晚上去网上推荐的一家餐厅吃饭，叫turtle club。据说这里的牛排很有名。这家餐馆有些偏僻，在FOX的一个小道中间。但酒好不怕巷子深，我们去的时候，外面已经排起了队。要知道，这个时间以及不是旅游旺季了，这样的热闹，还是很难得的。餐厅临时加了餐桌，我们总算挤下来。陈姐和维尼姐合伙点了一份牛排加帝王蟹，攻略上说这是两人份的。我点了一份最小分量的牛排，老华点的虾。等菜上桌，大家都震惊了。说实在，这是我在美国吃过的最大分量的牛排。据说是12ors的，我就奇怪了，之前我在别的地方吃的，难道都是缺斤少两的？16盎司的也没这么大啊。陈姐和维尼姐两个本来饭量就少的更是面面相觑。这么打一盘帝王蟹，店家还贴心地将牛排切成两份。结果。两人勉强将帝王蟹吃完，牛排只吃了五分之一就再也撑不下去。只有老华一人，吃得很勉强，老外的烹饪，实在是不敢恭维，那么好吃的虾，偏偏面粉裹着用油炸。暴殄天物。不管怎么说，还是愉快的一餐。本来说好的回酒店休息一会儿，晚上再去等极光，只是大家好像都已经满足了似的，不再有那么大的动力去追极光了。我也是徘徊地躺着床上，顺便查查今天的极光强度。结果一看，居然是5级爆发，这下坐不住了，冲出去拉上陈姐和维尼姐就走。我们昨天看到极光的地方是在东北角，今晚我们说换个地方，就去西北角的天文台看看。这个地方也是攻略上经常出现的。是一个废弃的天文台，坐落在小山坡上，如果天气好，能找到环形的极光，再配上天文台做前景，很是不错。开去的路上就隐隐看到了极光，在山的那头闪现。已经有车就此停在半道看极光了，我们没有停留，继续向天文台进发。道路越开越偏僻，成了碎石路，绕着小山坡上去，见到了传说中的天文台。果然是个废弃的地方，本来看停着几辆汽车，以为是游客，上去后才发现除我们外，一个人都没有。气温很低，还有阵风吹着，我们开到一个平台停着车。下面能见着Fairbanks的万家灯火。正对面是两条云雾，咋一看有点像极光，可惜，它的的确确只是云雾。等了半个小时，见云雾没有散去的意思，就打道回府。绕了另一边的时候，我发现云层散开了一小点，露出些亮光，像是极光。用照相机一照，绿莹莹的，还真是。可惜，曾经沧海的我们，再看到这一小点极光，倒也没有很兴奋了。一路开车回家，路上，见着极光在变大，但还是没有到晴朗的天气状态，驶到大路上，靠边停好，我对着山顶又照了几张。懒得架三脚架，效果不太好，看得出是极光。如果是前天的我们，一定会不遗余力地开车找一个没有云的地方看极光，但现在心满意足的我们，想着第二天的北极圈之旅，犹豫了一会儿，还是决定回去睡大觉了。人要知足，知足，才能拥有更多不一样的惊喜。）早上起来吃了个好早餐，老华先行去提车。吃饱喝足，才有精力开始北极圈探险之旅嘛。吃饭的时候，旁边一座是几个亚裔面孔的老太太，（我开始以为是日本老太太），看起来很是友善，不停地在看我们。我因为不知道她们的用意，所以也没有询问。过了一会儿，一个性子比较急的老太太坐不住了，来到我们这桌，用英语问我：“你们这几天有没有见到极光？”我说有啊，我们前天见到很漂亮的极光，昨晚也看见了一点点极光。听我这么说，她们那一桌直接就炸开了，全部的人都围了过来，了解详情。其中一个老太太会说点中文，我一问，才知道她们不是日本人，是泰国人。而且是海南移民过去的华裔。一家人都很好，会说中文那个老太太已经快80岁了，看起来只有六十多，还有她的侄女儿，看起来只有三四十，却是快满六十了。泰国女人真会保养啊，又有气质，又美丽。最重要的，她们脸上都有一种和善自信的微笑。让人很舒服，很喜爱。她们说她们在这个酒店住了三天了，都没有看到极光。我告诉她们，光在酒店等是等不到的，我详细地将我所知道的极光攻略都告诉了她们，包括那个温泉的位置，以及看到星星就能看到极光的秘诀。她们也看了我的极光照片，很是羡慕，让我想起了几天前，在中国摄影团面前两眼放光的我们。人啊，都是要经历了，才有资格。我不停地安慰她们，说天气已经在好转了，接下来几天看到的几率会非常的大。说中文的老太太告诉我，她已经78岁了，这次来了，以后可能都没什么机会再来。所以很希望能看到极光。然后她们报了个团，是坐飞机去往北极圈的一个小村庄，在哪里住三天。我帮她们查了查那个地方的天气，还算不错。然后我告诉她们在北极圈内看到的几率更加大。让她们不要担心。她们也都很喜欢我，说中文的老太太还说想认我当孙女儿呢。她侄女儿也是特别的亲和可爱。我打心底希望她们能如愿以偿。也希望老天能保佑她们。后来才想起应该留个联系方式什么的，可惜等我出门，她们已经走了。结识不同的朋友，感受人性的阳光面，这也是旅行的意义之一吧。极北篇（正篇）（北极圈啼笑皆非一日游）吃完饭，出门的时候，天空已经现出宝石般的湛蓝，阳光透过云层的缝隙照下，一切都显得明亮而生机勃勃。远处似乎还出现了denali 山的身影。南方，已经是阳光普照了。我们的新伙伴，这个四驱的宝石蓝越野，即将陪伴我们开始一段北极圈之旅。维尼姐出发前还专门问了人，说这是世界上十大最危险的公路之一，他们去的时候，也是非常的小心谨慎，让我们也小心点。这番话，说得我们心里惴惴。但不管怎么样，旅程还是开始了。天气灿烂了，心情也明朗了。一路向北，风光无限。公路旅行，是阿拉斯加最有意义的旅行方式，沿着这些纵横交错的公路，贯穿阿拉斯加的东西南北，揽遍人间盛景，感受大美北极。每一条公路都有它独特的魅力和吸引人的特色，比如，我们从安克雷奇北上Fairbanks的那条，就是最为著名的景观公路之一，还有陈姐心心念念一直想去的八号公路，据说也是天堂般的美丽。而Dalton highway是这些公路中，最具神秘色彩的一条。这是一条建筑用途的公路，没有像美国其他公路一样铺上柏油路面，因此让习惯了坦途大道的大部分美国人望而却步。可它也是唯一一条通往北极圈的道路，沿着它一路北上，就到达了北冰洋。对于来阿拉斯加的大部分旅行者来说，走一走Dalton highway，才算得上真正感受了北极。今天天气真的好好，远处的雪山反射着炫目的光芒，偶尔露出的一片蓝色，比万里无云，更显得调皮可爱。唯一的问题是，路况实在太好了，一马平川，就是上下转弯都很坦荡。我甚至怀疑导航是不是出问题了。我们确定没有走错路？说好的最危险公路呢？远处一块牌子矗立，驶近一看，是dalton highway 的标志牌。哦哦，原来，从这里才开始dalton highway 啊，那前面路好走一点，也是可以理解的了。神经病一样在这个标志牌前凹造型。自觉意义非凡。接下来，该开始最危险的旅程了?一直走了两三个小时，路程过半，除了几小段没有铺柏油的乡村土路，还有几台挖掘机挡道外，大部分的路程竟然还是一马平川的阳关大道，根本就没有严格意义上的碎石路。哪儿有碎石路嘛，就只有一小段的泥泞路，还是晴天，开起来神清气爽的。这样的路况放到中国，那是国道级别的了。甚至比某些国道的路况还要好上好几个档次。更不能和318，还有家乡尼美那些路相提并论了。对于翻过泥巴山，走过二郎山，去过二台子，到过大渡河，从横断山脉到青藏高原，从九曲十弯到6000米垭口，在康藏川西地区纵横二十年的我来说。心底是有哔了狗的感觉。说好的全世界最危险公路呢？早知道美国人爱自吹自擂，夸大其词，没想到竟至如此的境地。我想，该让老美来看看我们中国的川西和康藏的，看看通麦天险什么的~~所以任何东西，都要自己亲身经历了，才有发言权。不过有一点倒是说对了，对这个车轮上的国家来说，这里的确是美国最烂的公路。23333333当然，也有可能是我们挑的日子太好了，也许，在最为寒冷的季节，或是气候恶劣的情况下，这里会很危险，可就今天的情况来说，这的确是阳光大道。我们还专门为这条路租了一辆四驱越野，按路程计费的那种！放弃了原本性能已经足够优越的ＳＵＶ。所有的人，从攻略到导游，再到租车公司，全都千叮咛万嘱咐，仿佛我们要去的是一条难以想象的险恶之地。还有那些个名号，无一不让我从生理到心理都严肃异常。可，可，可，这可爱又美丽，清新又明朗的风景，配上西部乡村片才能看到的笔直又灰黄的道路。我们真的不是来度假的？这就像，你参加一个极限挑战，严阵以待，等着严峻的考验，结果门后面却是给你的一个大型生日party。suprise!!!， 我仿佛听见大自然笑呵呵地对我说。哈哈，那就是suprise好了。我便不当这是在探险，而是去极北之处的一次奇妙旅程。一路阳光明媚。与南极大陆的艰苦不同，老天到底是厚待这片北国净土的。Dalton 公路上最著名的景观之一便是这条长长的输油管了。这条全长约800英里的管道，从prudhoe bay 到valdez，从最北到最南，将阿拉斯加整个切分，源源不断地送来珍贵的原油。在这片原始纯粹的土地上，人类文明和原始的自然和谐相处，不得不说也是个奇迹。期间，老华还教了我一个知识。输油管有时候蜿蜒在地面，有时候就钻到地底下去了。问我为什么。我说因为油爬不上坡，所以要钻洞。又问，那为什么油会爬不上去坡？动力来源是什么。我说不知道。老华解释说，钻洞的地方都是垂直高度高于起始点的地方。也就是说，输油的压力完全来自于液体自身的重力推动，跟河流一样。原来如此啊。路过一条大河，两岸秋色绵绵，河上的大桥，桥面铺上了木板，汽车驶过，哐哧哐哧。风光无限。过了桥就是Dalton Highway上为数不多的补给点之一。我们在河边小憩了一会儿，加满油，继续出发。漫步河边，又想起大河恋的台词。只有在这样远离世间纷繁俗务的地方，才能真正领悟大自然的规律，生命的奥妙。这一路手机都没有信号，风景又太美，一会儿是蓝天白云，一会儿是雪松冰挂，一会儿是荒草连天，一会儿是鸟语花香。每一个山口驶过，都是一副迎面而来的绝美画面。对面的雪山风姿绰约。走了好久，想起查看ＧＰＳ，才发现，我们早已经进入了北极圈。停下来，感受极北之处的一草一木，闭上眼，贪婪地呼吸北国之地清凉的空气。站在公路旁，遥望远方，直到天地相接之处，万物混沌。北极圈的标志并没有在大道旁边，很容易就错过了，绕了一个弯儿，返回来，才找到。碰见一对明尼苏达过来的夫妻，女士的那个告诉我们，手里拿点面包，就会有鸟儿过来吃。小鸟儿也是挺贪心，一大块面包拿着就走了，是储存过冬的粮食去了吧？还挺调皮，吃了还不够，在维尼姐手上，留了个纪念。小松鼠也是可爱极了，想当摄影师么？　趁着我们不注意，拿上面包飞快地溜了。诶，别跑那么快啊，这面包就是给你们吃的呀。北极圈的标志旁，我们来留影。完美的一刻。发现两旁的柱子上，有好多到此一游的留言，中文外文都有，北京的最多。还有好多日本人的留言，看来日本人的确对北极情有独钟。气温不算很冷，清清凉凉的感觉，舒服。呵，这里就是北极啊！从此，地球上的三极中，就只剩个南极还未涉足了。奔跑在公路上，恨不得将灵魂也融入天地间。这里狂风呼啸，雪原渺渺，站在石头的顶端，看这浩瀚无垠的世界。公路的尽头，是一望无际的北冰洋。于此世界之巅，即便是平凡的山石草木，也自不同寻常。手脚冻得僵住了，也冻不住内心的火热。北极，有一种难以言喻的魅力，让人甘愿沉迷其中，俯首称臣。莽莽苍苍，天地玄黄～～～，世间有我一人~~返回的路上，天气依旧变幻莫测。只有好风景依旧。回到了大桥旁的休息站。发现一户原住民，屁大点的孩子拿着猎枪，熟练老到。天空漏了一个洞，补也补不上。越往南，洞越大，最后已是完全澄澈。晚上八点过，回到了Fairbanks。（返回途中遇到旅行社的车，还没有到达北极圈，难怪工作人员告诉我要凌晨一点才能返回。其实哪里需要呢。自驾又轻松，又圆满。就我们那辆马自达越野就足够了。）如此这般，这趟既自在，又啼笑皆非的北极公路之旅完美收官。除极光外的第二大愿望，北极圈，也总算如愿以偿。陈姐在酒店迎接我们凯旋。继续去林家园吃饭。晚上是晴天，可惜极光很微弱，定了个极光call，就休息了。波澜壮阔，阿拉斯加的五个词汇。一路向南篇：21号早上，退房，出发，临行前徘徊良久，都很舍不得Fairbanks这个城市，舍不得这里的黄叶秋色，舍不得这里的清幽素净，更舍不得的是在这里一起等极光，一起泡温泉，一起探险，一起去北极的日子。等待，希望，失望，继续等待，自我安慰，希望，继续希望，享受当下，最后是突然而来的惊喜和感动。这不就是人生么？离开了极光之都，我们的阿拉斯加之旅，还没有完结。接下来是明媚阳光，清澈蓝天，带给我们的，关于阿拉斯加全新的体验。原本的计划是趁着天气好，我们四个人去talkteetna坐小飞机，结果打电话去一问，今天不能冰川登陆。陈姐和维尼姐觉得不能登陆就划不来了。我也很纠结。一方面对小飞机很向往，一方面也非常想登陆。一切不确定的事情，就不用多想了，车到山前必有路，先出发再说。阳光的照射下，一切的景物都明亮起来，五彩缤纷。又到了healy, 居然在下雪！！！ 难怪今天不能冰川登陆。跟第一天在denali公园沉重苍凉的雪景，还有在北极圈浩渺无垠的雪景都不同。就是好可爱，好清新的雪景。下了山，又见阳光。大家决定，今天不坐小飞机，直接回安克雷奇，明天去seward。老华将23号的酒店改到今天，今晚就住安克雷奇。我则在airbnb上定了一户很有名的观景民居，据说这里看到的denali比任何地方看到的都要美丽。道路旁有两个看denali 的观景点，一个叫north view point,一个叫south view point。都是绝美的去处。即便是denali的真容依然隐在厚厚的云层后面，可，灿烂的阳光，湛蓝的天空，衬托出连绵的雪山山脉，还有蜿蜒河流旁一望无际的秋叶森林，怎能不让人心旷神怡？奇形怪状的云朵为景色增添了一丝调皮的趣味。一副浑然天成，万种风情，浓墨重彩的油画。去23号的民居先去探探底，比我想象的还要震撼。完全无遮挡的视线，将雪山，河流，秋原一览无余。两片云的中间，denali露出了一截小蛮腰，欲拒还迎，欲说还休。真是撩得人心痒痒的。顺着云层，勾勒出她的形状。那些在view point看起来气势宏伟的雪山，在denali 的面前立刻变成了背景板，只有她是绝对的中心，所有的美景，都是她的陪衬。有种鹤立鸡群，傲视万物的高冷。只是真容未现，一切待定。去talkteetna小镇问了一下小飞机的事项，发现冰川登陆的飞机比我想象的那种四人座小飞机要大一点，是10个人的。继续犹豫中~陈姐和维尼姐饶有兴致地去跟猫猫合影，在停机坪跟小飞机合影。从talkteetna回安克雷奇的途中，发现一片乌云区，雨幕上有一条很粗的彩虹。形状还是内凹的，跟之前见过的都不一样。 这可是真的彩虹，不是极光。233333。快到安克雷奇的时候发现，这个城市真的好美，雪山，湖泊，河流环绕。还有大海的滋养。难怪一半阿拉斯加的居民都居住于此。驶入安克雷奇城，天边出现了一抹七彩祥云，凤凰的形状。这是我第二次见到七彩祥云。上一次是在珠峰，也是凤凰的形状。或许，那真的就是凤凰吧。赶上了落日，去海边沼泽地看夕阳。余晖将雪山涂上了一层金色。夕照金顶，说的就是此情此景。晚上去也一家不去就不算到过阿拉斯加的餐厅吃饭，老华总算吃开心了，陈姐也很喜欢这儿的菜，四人小组的圆满合影。第二天一早，去往seward。从安克雷奇到seward的这条公路是著名的景观大道。沿着海边一路南行，草木茂盛，碧海蓝天。雪山为衬，美不胜收。有湖为雪山之水所化而成，乳白调和的宝蓝，堪比牛奶海。seward为海港城市，城里游艇众多再普通的城市，只要有大海的点缀就变得灵动无比，在平凡的山脉，只要有白雪的装饰，也就圣洁炫目。雪山配上大海，又是怎样的风情万种？据传，seward有小瑞士之称，恍然间，还真有点像呢。澄澈的蓝天，湖水，静坐如此，万物空灵。几只海濑懒洋洋地在海面嬉戏，海鸟成群结队，非常幸运的是，我们居然捕捉到了鲸鱼的身影。没有出海，就在这浅滩边。我们看见了鲸鱼。一闪即逝，神龙入水。拍下了它的脊背。哦哦，还有白头鹰，美国的国鸟白头鹰。在一处溪流处，老华发现了一大片的三文鱼群落。在溪水中溯流而上，静止不动。想起中学一篇英文阅读，记忆颇深。关于三文鱼溯流而上，在溪水产卵，然后结束一生的故事。从某种情感的角度来说，很是具有悲壮的色彩。河边有丝丝腐臭味，先没注意，仔细一看，才发现，河滩的河卵石边，躺满了三文鱼的尸体，有的已经风干。完成了生命的任务，进入下一个轮回，想想也能释然。来了seward，不看冰川怎么行呢？去了最著名的出口冰川。可以徒步到达顶端，单边不到四公里。由于准备不充分，再加上也没啥挑战性，我最终没有坚持走最长的那条步道。大家一起走了短一点的步道，来到了冰川旁。奥巴马参加贝爷嘎嘣脆的野外挑战来的就是这里，噱头是关注气候变化。说噱头，倒也不完全准确，这的确是实实在在的问题，每个点上有一些图标，表明了从19世纪到2015年出口冰川的变化，一直在往后缩，气候变暖引发的一系列问题，不容忽视。冰川反射着阳光，耀眼的洁白。但愿上个冰河世纪留下来的壮美景观能再多停留一点时间，人类与自然能更加和谐相处。回去的路上，夕阳西下，雪山倒影，草甸红土，醉了人心，美了双眼。维尼姐很细心地发现，这里很多电线杆上面都有一个红色小球。问我们为什么。没人知道，于是老华求教于万能的谷歌。嘿，还真找着答案了。原来醒目的小球是为了提醒小飞机，这里有电线的。毕竟飞在天空中，如此细小的电线是不容易被注意到的。长知识了。停在半路，看落日余晖，月亮和太阳同时出现在天空的东西两侧，奇美壮观。一直等太阳落入地平线，夜幕降临，才恋恋不舍回到酒店。第二天，维尼姐和陈姐就要离开阿拉斯加去往西雅图了。我和老华还要再多呆一天。晚上我破例喝了酒，跟两位可爱的姐姐道别。一切的一切，都是人生常态。能一路上相伴，感受这极北之处的动人美丽，在这短短的九天之中相互理解，相互包容，彼此交心，携手探索天地间的无限奥秘，此种缘分，不可谓不珍贵。萍水相逢，四海皆兄弟，聚散别离，来日再相会。愿一切安好~~一路向南，万种风情，五彩斑斓。阿拉斯加字典里有了全新的印象。Denali 雪峰全接触篇：（乘风游碧落，踏浪溯冰河~~）23号早上，开车原路返回，到达talkteetna，为了我心心念念的小飞机，冰川登陆，还有Denali的真容。万里无云，万里无云，才驶出安克雷奇半小时左右，一个小弯转过，很远的地方，一座高耸醒目圣洁的雪山便出现在视线中。我连忙坐起身，还没看清，又一个弯转过，消失了。我即刻清醒，心咚咚跳，这肯定就是denali了吧。肯定是的，除了它，还有哪座山峰能在如此短的瞬间，如此的夺人眼球，洞穿灵魂呢？一路都是树木森森，总是只看到雪峰的一棱半角。心情已是激动无比，越往前开，越肯定，这的的确确就是Denali。在树林山峦中穿行的我们，视线并不开阔，大部分的山脉都被遮挡，只有Denali，会突然间毫无征兆地出现，又隐去，犹抱琵琶半遮面，却早已尽显一派大家风范。终于到达talkteetna，最佳观景点，Denali山脉立于眼前，再无任何的遮挡，就这样大气端庄，高贵典雅，自信从容地，迎接世人对她的顶礼膜拜。在这个没有一丝云雾，澄澈明朗的天空之上，如此耀眼，如此圣洁。令人窒息的美。俯瞰众生万物，大地在她脚下，原野无边无际，清风作笔，天穹为幕。好一幅气势磅礴，直上太虚的，江山碧落万里图。talkteetna 有两家最大的小飞机公司，一家叫talkteetna air taxi，还有一家是K2。这两家在小镇上各大门店各占一半地盘，也就是说，小镇上的店家都是这两家飞行公司的代理商。有游客前来询问，店家变作拉皮条的，将游客送到相应的公司乘坐飞机。我们15号第一天来这里问的是K2的代理商，店家是一个年轻漂亮的姑娘。当时她给了我们几条线路，我们觉得橘线最划得来，而且当时说天气好，是可以做冰川登陆的。但一直到21号早上打电话，K2 那边的答复都是，今天不能冰川登陆，未来几个月都不能登陆。air taxi 这家规模比K2 要大一点，去询问，答复是，看天气，可能能做冰川登陆。23号这天，我还是两家都去问了，K2答复不变，air taxi 1点有一辆十人座的飞机可以登陆。前台一个叫Anne的女士是我21号来询问时就在的。她认得我，见我又执着地回来了，于是友好地给我交谈。她说1点这趟飞机或许可以冰川登陆，不过还是看天气，如果到了denali上空由于天气因素不能登陆，回来会退回多余的钱（登陆和不登陆，价格差距还蛮大的），而两点过有一趟四人座的飞机是只飞行不登陆的，价格也便宜不少。（冰川登陆的飞机都是10人座的，安全考虑。四人座的都不登陆)说实话，当时我还是犹豫了好一会儿的，一方面我很想登陆，另一方面我也很想坐四人座的飞机。（也没啥原因，就是觉得四人座的飞机更酷），同时还有价格方面的考虑。Anne见我犹豫，于是偷偷说服我，给了我一个很美好的价格。1点冰川登陆这趟飞机的路线是蓝线，也就是基本绕着所有的雪峰包括denali飞一圈的那种，算是套餐里面比较贵的了，anne说让我坐这趟，但是按照橘线的价格收费。这个举动彻底打动了金牛座的我，于是立即决定坐1点这趟，试试冰川登陆，大不了回来再跟四人座小飞机照相好了。同时我还提了一个要求，能不能坐副驾。我想当飞行员想了二十几年，如果能坐坐副驾满足一下当副驾驶的感觉也是蛮不错的啊。可惜，anne说已经有人预定了副驾的位置。就在我失望的时候，她又说，如果冰川登陆了，返回的时候，同意我坐副驾。我一听，来了精神。只要能坐副驾，4人座，10人座通通都无关紧要了。可，一定要登陆啊。（题外话：美国公司为顾客周到考虑这一点，还真不是盖的。在美国，跟任何公司打交道，无论是ATT，discover，BOA，还是大大小小的服务公司，一定要敢于提要求。只要不是无理的要求，他们都会尽量为顾客想办法的。比如当初我的信用卡额度只有1200，要买电脑额度不够，于是试着给discover打了个电话，要求他们提高我的信用额度，结果两分钟后，我的额度就长到了2500，如果你不提要求，他们是不会主动给你涨这么多的额度的。所以说，美国，就是个撑死胆大的，饿死胆小的社会。什么事情，一定要去争取，争取了希望大大的，不争取，没有人会将东西送到你面前。10个人的飞机，我本来就没奢望坐副驾，可跟他们提了一提，竟然就有了希望）已经12点了，我去外面换上登陆冰川要用的靴子，跟停机坪的小飞机一一合影。当时我还有些小人之心地揣度这些公司的经营策略，因为K2那边一直说的是近几个月都不能登陆，为什么air taxi 就能登陆？而是还说的是可能能登陆，如果不能登陆，回来退钱。这会不会是他们招揽生意的一种方式？让游客抱着希望选择他们公司，然后以种种理由，最终不登陆。当时也就想了一想，倒也没太往心里去，反正做了决定，就顺其自然好了。（但其实我应该知道的，在美国开公司，做生意，这些小聪明，小自以为是是行不通的。跟顾客玩心眼，只会赢得一时的小利，只有建立起良好的信用，才是一个公司最根本的生存之道。事实证明，我之前的那些无妄的猜测都是多虑了，air taxi 给了我一个比梦境还梦幻，比想象还完美的denali 飞行之旅）。飞行员是一个挺帅的小伙子，同时兼导游的职能。我坐在飞行员和副驾后面第二排的位置，也就是客座第一排。这里视线非常的好，飞机的设计应该是考虑到游客观景和拍照的需求。一路飞去denali，大地之上，蜿蜒的河流，广袤的森林，多彩的苔原，都变幻入画。还有反射着阳光的湖泊和沼泽点缀其间，宛如宝石。从高处俯瞰才发现，这里，沿着地平线绕一圈，都被雪山山脉包围，形成了一个圆，中间是红黄的秋色，四周一溜银色镶边。此番景象，只能心中啧啧称叹。到了雪山山脉上空，绵延无尽的白色巨龙，脉络清晰，矫健蜿蜒。平躺在大地之上，潇洒惬意，似乎在等待来日的一飞冲天。有的山峰切面俏丽得如同少女的侧颜。散落在群山中的大大小小的冰川，将整个雪域，分割成不同的形状，反射出炫目耀眼的光芒。外面风很大，飞行员边跟我们解释，边自如地驾驶飞机。一个转弯，刚才左边的景色，到了右边，看得更加清楚。慢慢靠近denali，一座座的雪峰，就在触手可及之处，擦肩而过。亭亭风姿，如梦似幻，动人迷离。继续上升，几分钟后，一座雪山出现在驾驶舱前方的视线中，泰山压顶之势，迎面而来。不由得屏住呼吸，见它一点点逼近。飞机一个爬升，转了个弯，大家跟着一扭，绕过了它，从侧面驶开。才看清楚，这便是denali北峰。拔地而起，俯瞰万物，一览众山小。绕着denali 北峰飞了一圈，又来到南峰。南峰较之北峰更为大气华美，有一种帝王之相。如果万物也分性别，那南峰无疑是众山之王，北峰自是众山之后了。随着飞机的起伏摇摆，下面的雪峰山脉也随着大地晃动，旋转，翩若惊鸿。环绕群峰的冰川带着从上个冰河世纪而来的古老传说，徜徉在山峦叠嶂间，与雪峰交相辉映，宛若九天之境。飞机慢慢下降，冰川表面反射的阳光也照射进机舱，白雪皑皑，风华无双。呼呼呼呼呼，一阵雪花四溅，飞机稳稳地降落在了denali南峰阴面的冰川上。刚才太过激动，一直在拍照，竟然都忘了担心冰川登陆这事儿。如今，置身于美如幻境的白色世界中，我才反应过来，air taxi 真的说到做到。我们来到了这古老的冰河之上。大家依次下飞机，开始了狂欢。雪是刚刚下的，很柔软，除了飞机驶过的那条跑道，其他地方足足有两尺的雪，一脚踩下去，没过了膝盖。深一脚浅一脚地走到冰川深处，伸手捧起一把软软冰凉的雪，晶莹剔透，似真似幻。后面就是denali 雪峰，已是近在咫尺。我好想大声呼叫，我爱这里，不需要太多理由，只因为，这里是极北之处最梦幻的雪域，最后一片净土。我真想融化在这片雪白的世界中，与山河冰雪同在。可终归还是要返程了，心满意足又恋恋不舍地登上飞机，还是坐在自己原来的位置上，想着，她们说返程让我坐副驾，可能只是说说而已。至此，我已经是完全的满足，坐不坐飞机副驾已经不再重要。没想到，帅哥飞行员开始叫我的名字，然后让我跟之前坐副驾的一位女士位置对调。我完全反应过来，就傻傻地坐进了驾驶室。这里位置真好啊，完全无遮挡的视线，还有各种让人热血澎湃的按钮。帅哥飞行员冲我比了个大拇指，我也回给他一个灿烂的笑容。发动机启，飞机开始滑行，一个拉升，腾空而起，冰川倾斜，雪峰颠倒，离开了这片醉美的冰雪世界。这时，周围的景物已是其次，我更多的精力都放在了飞机的驾驶舱内。一根操纵杆，一排按钮。其实开飞机也没那么复杂嘛，以后如果有机会，我要去学的。头顶碧空，俯瞰大地，唯有你我，扶摇而上，徜徉于虚无。乘风游碧落，踏浪溯冰河。清雪千万载，北冥见鲲鹏~~~恍恍惚惚从小飞机上下来，踏上厚实的土地，大梦一场，无欲无求。从talkteetna开车几公里来到定好的民居，今天的denali雪峰，似乎要将自己的美丽完全呈现在世人面前，无拘无束，美如画境。由于气候变化无常，据说，一年之中，只有五十天能见到这个北美最高峰的全貌，换言之，70%来这里的游客都是看不见denali雪峰的。而只有剩下的30%能有幸目睹她的真容。南北双峰，交相辉映，倾世温柔，与君白首。如同世间最恩爱的夫妻。中间还有一座小山峰，娇俏可人，我在心中默默叫她公主峰。关于Denali，还有一件事不得不提。就在今年8月31日，我们去的半个月前，北美洲最高峰正式从麦金利山改名为Denali山。对于我这种母语为汉语的人来说，最开始不以为意，反正都是洋文，名字换来换去什么区别呢？后来经老华一解释才明白，原来麦金利是美国第二十五任总统的名字，而Denali则是自古以来，阿拉斯加原住民对这座圣山的称呼，意思是高大，雄伟，太阳之家，几十年来，阿拉斯加人一直在不停地呼吁，希望将官方名称变回原有的Denali，皇天不负苦心人，这座美丽的圣山终于回归她原有的名称。这是原住民文化的胜利。是啊，每座山脉都有它自己的故事，还有和她养育的子民之间的渊源传承。在欧洲人到来之前，这里就有了灿烂的文明，有了美丽的传说，有了动人的故事。早几千年，上万年从遥远的东方迁徙来的原住民将这里作为了家园，繁衍生息，和谐相处。自然也有权利找回属于自己的东西。远处的Denali，默默不语，颔首矗立，时间静止凝固在了这一刻，幻化为一副最完美的画卷。晚上一直没睡，一是激动，二是想等极光，可极光迟迟不来，一直到半夜三点，扭头看向窗外，天空一片亮绿。激动得跑去老华房间，厚颜无耻地将他吵醒，拉着睡眼迷离的他帮我调试相机，随手披上件外套，走出门，在寒风瑟瑟中，对着天空狂按快门。没有了三脚架，于是用一块布垫在下面作固定。半夜的山上真的好冷，我整个人都蜷缩在衣服下面，唯有冻僵了的手还在不停地转动镜头，按下快门。北面的视线并不开阔，因此极光看起来并不强烈（或许在south view point 视线会更好）。可照片出来，简直要美疯了好么？青山树影，暗夜瞳瞳，北辰当空，银汉垂地，一抹亮丽沿着山势游走，直上天际~~无话可说，无言以对~~ 美~~~~圆满完美，这是我放进阿拉斯加字典里的总结，再无他想。结束篇：第二天睡了个大懒觉，开车返回安克雷奇。晚上11点过的飞机飞往洛杉矶。坐在候机大厅，看着远处的雪山，心潮起伏翻腾，无法平静。来之前，论看多少资料，做多少攻略，阿拉斯加依然如包裹在迷雾中，隐隐约约，看不通透。而现在，整个阿拉斯加的地形地貌，地图线路，山川风景早已铭刻于心。人生游历，漂泊上路，只为了追求更多一点的宇宙间的奥妙。还有那最纯粹的美丽。十天的时间，从南向北，又从北至南。踏遍这极北之处的山山水水。几乎关于北极的所有梦想全都成真，或者可以说，这十天就是置身于一场美妙得不愿醒过来的大梦之中。可终归还是要返回尘世间了，愿这里的一切继续平静，美好。此后，我梦中的北极继续存在于梦中吧，只是，少了一丝飘渺，多了一分眷恋和怀念。爱上它，不需要太多理由，心中的北国净土，梦已成真，还未结束~~~

这段游记是15年夏天北美6周游的阿拉斯加部分，因为美加分属不同板块，所以只能分成两篇来写，放在不同板块。本次旅行的其他内容可以参看以下相关游记：加拿大落基山和大温哥华地区阿拉斯加的那些萌物们全部6周的行程单：概况阿拉斯加的美是原始和野性的美。没有了人类的桎梏，大自然在这里尽情展示出自己最本真的状态，这正是阿拉斯加独特的魅力所在。如果你想感受一下这种原始自然的力量，可以读一读杰克伦敦的小说。在阿拉斯加，哪怕这一天没有其他任何风景可看，只是看看这变幻无穷的蓝天白云，就已经是大饱眼福了。大自然每天都在毫不吝惜的展示自己的高超画技。只能感叹一句：自然的创造力，人类永远都无法企及。关于阿拉斯加阿拉斯加的神奇，必须从它的历史和地理概况说起。虽然从地图上看，阿拉斯加东边挨着加拿大，西边和俄罗斯隔海相望，但它却是南边隔着八丈远的美国的领土，所以在阿拉斯加，常把美国称为下面那48个州。阿拉斯加土地面积之大令人惊叹，它是美国面积最大的州，占美国国土总面积的1/5。这里是真正的地广人稀，每平方公里平均只有半个人，但是冰川总共却有十万多座。但是，为什么这么大的一个州却离美国本土那么远呢？如果不算土著民族，其实阿拉斯加最早的拥有者是俄罗斯，1867年因为各种历史原因，以720万美元的价格卖给美国。这桩人类历史上金额最大的一笔土地交易在当时并不被美国人看好，因为虽然每平方公里不足5美金的低价便宜到不可思议，但当时阿拉斯加并没有什么可用之处，不过是一片冰天雪地而已。可是后来，这个交易却成为俄国人永远无法抹去的伤痛。因为阿拉斯加陆续发现了黄金，各种矿藏，以及美国现在最大的石油油田，更不用说丰富的动植物，渔业和旅游资源了。最重要的是，二战后，因为独特的地理位置，阿拉斯加又成为重要的军事基地，而且是直接用来对付近在咫尺的俄罗斯，这绝对是能让俄罗斯人心疼几辈子的历史。行前准备虽然阿拉斯加地理位置偏远，又保持着原始的自然风貌，但是到阿拉斯加旅游，既可以选择充满挑战的户外探险，也可以选择舒适轻松的邮轮。我们这次因为有七位老人一起出行，所以特别选择了适合老年人的公主邮轮。虽然第一次知道可以乘游轮去阿拉斯加，大概是七八年前的事了，但真正把阿拉斯加排上日程，是去年和一位朋友第一次见面时，大家聊到都准备带父母一起出行，于是一拍即合的确定了今年夏天的行程。我们在出发前半年左右确定了行程，交了预付款。很多邮轮提前一年就可以预订，如果希望有更多日期、路线和船型的选择，越早预定越好。我们最终选择的是珊瑚公主号8月5日-19日为期两周的行程。第一周乘邮轮，第二周是邮轮公司安排的陆地游。阿拉斯加最舒适的旅游季节是夏季，根据环境的不同，温度从0度至20多度都有可能，所以并不需要准备太冷的防寒设备。可是这里的温度变化很快。一旦下雨，或者参加冰天雪地上的活动，气温会从最高的20多度，骤降到不足10度。所以去阿拉斯加，最好的方法就是洋葱式穿衣法，一层裹一层，随时方便脱卸。另外去阿拉斯加必带的一个特别物品是望远镜，而且最好随时背着。因为阿拉斯加野生动物资源极为丰富，所以无论你是在天上，海上还是陆地上，哪怕是在小镇上闲逛，如果不想错过任何一个观赏野生动物的机会，最好都背着望远镜。行程概况两周的阿拉斯加行，印象最深刻的一是自然景观，二是野生动物，三是美国旅游业的极致发达。两周的行程看似不短，但对于广袤无垠的阿拉斯加来说，也只能算是看了个皮毛。再加上是邮轮公司安排的固定行程，基本就是参加旅行团的概念，只不过是比较自由，服务又成熟完善的旅行团。行程选择时有一点非常重要，就是要选择从南往北走的线路。邮轮公司提供从南至北和从北至南两条线路。从南至北，越来越接近北极，景色越来越美。否则，先把最好的看了，再往后就会审美疲劳，越来越无趣。我们的行程如下：在温哥华登船（这之前，我们已经在加拿大玩了三周），从Vancouver出发后乘船经过Ketchiken, Juneau, Skagway，船上住宿7晚，在Whittier下船。之后陆地上经过Anchorage, Talkeetna, Denali, 住宿7晚，在Fairbanks结束行程。之后我们自己飞到西雅图，再开车回温哥华。美加行程全图邮轮行程图除了从温哥华登船，也可以选择西雅图，旧金山等地。我们从温哥华登船，需要同时持有美加两国签证。邮轮概况如果说阿拉斯加的旅行有什么地方印象深刻，除了独特的自然景观以外，就是美国人精明的商业头脑和完善成熟的旅游服务了。公主邮轮已经有50年的历史，经验丰富，一路都能不断感受到邮轮服务的成熟完善。可以说只有我们想不到的，没有他们做不到的。公主是唯一一个在阿拉斯加拥有自家陆地酒店的邮轮公司，所以如果要体验陆地+海上行程，公主是非常不错的选择。确定了邮轮公司，航线，时间和行程以后，邮轮的花费主要取决于房间类型和自选活动。我们选择的是带小阳台的房间。比我们更贵的有套房和大套房，更便宜的有无阳台房，甚至没有窗户的房间。如果有阳台，很方便就能看到船外风景，不需要跑到甲板上。如果碰到天气不好的时候，优势就非常明显了。即便是天气好的时候，坐在自家的阳台上看风景，也是相当享受。每个房间最多可以住4个人，第三个人和第四个人的费用非常便宜，因为第三张和第四张床是从房顶翻下来的。我们的阳台房间每天都能在自家阳台上看海，那还是很舒服哒！乘坐阿拉斯加邮轮还有一个不容忽视的特色——没有网络！当然如果你愿意付费，而且是不低的费用，还是可以上网的，但是难得有机会能够尽享几天没有网络打扰的清静世界，为什么不好好珍惜呢？而且，每次到达港口下船之后，在游客信息中心通常也可以蹭到网络。另外关于服装，听说过坐游轮要带正装，而且是西装和晚礼服这样的正装。对于中国人来说，没有穿正装的习惯，特别是老人。我们可是大老远从中国飞到北美再坐邮轮的，和人家老外拎着行李从家出来，一身轻直接上船可不是一个概念。我们省点行李空间还要扛东西回国，怎么能被晚礼服占了地方？于是，我们基本没带正装。还好公主的dress code不是那么严格，只有在登船第一天和最后一天的船长之夜有要求。如果不去参加公共活动，只窝在自己的房间，再去吃个自助餐厅的话，倒是没什么问题。但是如果要参加活动，走在那些个个光鲜亮丽，认真打扮过的老克勒中间，不穿正装，还真有点格格不入。邮轮上的正装之夜游轮外景我们乘坐的珊瑚公主号，在北美的大型邮轮里属于中型大小，服务设施算是中上等水准，虽不是超级豪华型，但也是舒适美满型了。邮轮总长度近300米，宽32米，可以容纳乘客和船员共3000多人。16层的船，7个餐厅，2个游泳池。因为是直接从北美出发，而且去阿拉斯加的中国人相对其他地区算是少的，所以邮轮上的中国人数量不算太多。服务设施，乘客素质等各方面的状况应该都好过亚洲航线。下方的两个白色斜线是大巴车，这样就能对比出邮轮的尺寸了。要拍个全景很不容易，这是坐在缆车上拍的。要拍个侧面的全身照也是很难，因为船太长。阳台邮轮内景户外泳池。白天游泳，晒太阳，晚上可以躺在沙滩椅上看星空电影。屏幕下方有个小演出台，有时也会组织一些现场的小型演出和活动。热带风格的室内泳池。海面稍有风浪，游泳池就能自动实现造波功能，其实这时整艘船还是很平稳的。我们这次航行除了有一两天稍有晃动以外，其他几天海面完全风平浪静，没有任何乘船的感觉。每个邮轮公司都有自己的风格，珊瑚公主的乘客多是老年人，从船舱内部设计风格就能看出。这里是中庭。画廊和餐厅之一其他餐厅和走廊阅览室游轮一天的垃圾产量巨大，所有垃圾都是定点到岸上处理，绝对不能丢入大海。船上的分类垃圾桶。活动和消费第一次坐邮轮，原本还担心在船上会有点无聊，结果发现，活动多到参加不完，如果精力足够，睡觉都可以免了。邮轮每晚会把第二天的航行信息，停靠港口介绍和全天的船上活动信息印刷好，分发到各个房间。船上安排的各种特色活动几乎从早上一睁眼到半夜都不间断，每天会有各种不同主题，而且全部免费。电影，讲座，魔术，歌舞，庆祝活动，应接不暇。既有纯娱乐的，也有知识教育型的，选择丰富。另外船上还设有游泳池健身房篮球场，迷你高尔夫等各种活动设施，再加上图书馆，咖啡厅，电影放映厅，现场表演厅，以及全天播放的N多电视节目，都也可以耗掉大把时间。还有老美喜欢，但中国人不太参加的艺术品拍卖，Casino等。其实，真正在船上的闲暇时间非常有限，因为还要观景，停靠码头以后又要下船活动。所以在邮轮上的一周虽然轻松，但也可以用马不停蹄来形容了。邮轮费用包括7天海上的吃住和活动（除了购物，按摩Spa等活动和几个付费餐厅以外），以及7天陆地行程的住宿和交通。据说邮轮公司并不是靠邮轮上的吃住来赚钱，而是靠乘客购买的陆地活动。陆地活动是邮轮公司和当地旅行公司合作的，价格高低不等，便宜的几十美金，贵的直升机观光等要2-3百美金，价格取决于选择的具体活动。我们也考虑过跳开邮轮公司，直接联系当地的旅行社参加各种项目，但发现邮轮公司不算心黑，没有在当地旅行社的报价上加太多费用，而且旅行社的大巴车直接到邮轮码头来接，非常方便，所以最终我们的活动都是出发前直接从邮轮公司网站订好的。最后发现，乘邮轮真是非常舒服省心的旅行方式，特别适合老年人和残障人士，但并不便宜。美国人的商业头脑绝对不一般，设计了太多让人舒舒服服把钱花掉的方式。上船之后，每人有一张房卡，也兼做身份认证卡和消费卡，提前绑定了信用卡。在船上消费完全没有现金，所以和使用信用卡一样，消费起来没有任何感觉！这样既便于管理，又能刺激消费。另外船上还有各种让人愉快消费的机会，订制的照片，书籍，音像制品，免税店，纪念品，收费酒水和餐厅，Spa等等。餐饮船上的一个自助餐厅每天提供三餐，是免费的。此外还有一间可以点菜的免费正餐厅，若干免费小吃店，以及几家付费餐厅。我们花钱吃了一次20美金的帝王蟹，前菜里的几个虾吃完几乎就饱了，因为这虾长得实在太肥美。然后主菜是每人一锅帝王蟹腿，虾，贝壳，再配上玉米土豆等主食。最后大家都没吃完，甜品就直接掠过不要了。团员大合影。自助餐厅是很大的海景餐厅，可以同时容纳几百人吃饭。每天早中饭都在这里解决。如果有胃口的话，下午茶和夜宵也供应。自助餐厅花样不少，质量尚可。阿拉斯加的航线，饮食方面没有什么特别，但三文鱼是绝对管够的，每天变着花样出现，顿顿都有，直吃到听见“三文鱼”几个字就饱了。没办法，谁让这里是三文鱼的老家呢！餐厅的装饰也是花了心思的阿拉斯加主题。点菜餐厅是一道道菜慢慢吃的正餐，免费的这家人不少。令我们没有想到的是，点菜餐厅竟然还提供中文菜单，看来中国游客也是越来越多了。餐厅服务员的冰雕表演——麋鹿头服务也许是习惯了国内的服务水准，从上船的那一刻起，每天都对美国旅游业的成熟完善感叹不已。其中印象最深刻的是以下几点：1. 阿拉斯加邮轮旅行，绝不仅仅是欣赏风景，享受美食，在娱乐休闲之外，邮轮公司提供了大量与历史自然知识相关的产品和服务，其丰富性远远超出了自己的想象。邮轮上有一位随船的自然学家，即时播报自然状况，定期举办讲座。公主游轮还出版了一本相当专业的行程指导，详尽介绍全程每个停靠港口的历史和自然知识。此外，邮轮公司还通过制作自己的旅游DVD，电视节目，图书等多种渠道提供旅游知识。2. 邮轮整体运营管理。运营一个邮轮是极其庞大复杂的一项任务，游客所看到和接触到的只是这个巨大工程的冰山一角。而冰山下面是更为庞大和复杂的支持工作。而这一切做到极致的表现，就是乘客完全感受不到这些复杂工作的存在，只是很自然的享受着船上每一刻的安然有序。3. 邮轮服务。上船后发现，船上的工作人员都忙到没有时间睡觉。无论是餐厅服务员，还是娱乐活动负责人，或是那些负责拍照和视频制作，以及每日信息刊物印刷的工作人员，每天都是在高强度的劳动下，争分夺秒的工作。几乎每个工作人员都很职业，尽职尽责的完成自己的工作。邮轮旅行结束后，乘客会收到邮轮公司的详细调查表，对满意的个人，可以反馈名字，会有特别奖励。4. 旅行消费。在北美旅游时，没有不良消费的担心。如果在国内，邮轮简直是宰客的完美场地，因为所有乘客几乎只能在船上消费。但在我们的行程中，完全没有这种感受。同样是创造了大量的消费机会，但每一次消费都让人觉得物有所值，心甘情愿，能做到这种程度，消费体验的设计也是完美了。具体行程以下开始按旅行日程做一些简要介绍。其中所有的陆地活动都是在邮轮出发前在邮轮网站上事先预定好的，预定的活动选择很多，价格也各不相同。阿拉斯加七日邮轮行温哥华登船8月5日中午登船，就在温哥华市中心的Canada Place，在船尾甲板上就可以看到Canada Place标志性的白帆屋顶。这个码头有不同公司的邮轮同时办理登船手续，所以办理大厅大得像室内体育场。老外们整整齐齐不慌不忙排着队办理手续，争先恐后这个词在英语里好像是没有的。每个乘客的托运行李在登船时交给服务员统一运上船，登船后不久就会出现在自己的房门口。以后陆地行程的每一站也是这样，在规定时间前，把行李放在酒店自己的房间门口，挂好标签。入住下一站时，行李就会出现在酒店房间里。这项服务非常适合老年游客，全程都不会有行李负担。船尾紧贴着加拿大广场的白帆。驶出码头以后，可以沿路欣赏Stanley Park等风景。曾经在天气好的时候去过的狮门大桥，这次从桥下经过，又有另外一番景象。可惜当天天气不好，多云加小雨。接下来的一天多时间，就是在船上吃吃喝喝，以及熟悉环境。虽说船上的各种指示标牌都做得非常清楚，但这么大的邮轮，摸清楚所有地方还真是要花点时间。再加上每天从早到晚应接不暇的参加各种活动，时间过得很快。船上的到处都有指示牌阿拉斯加门户城市Ketchikan经过一天半不间断的航行，邮轮一早停靠在Ketchikan——阿拉斯加的门户城市，这也是大多数邮轮停靠的第一站。邮轮沿途会停靠几个重要城市，靠岸期间游客可以下船自由活动，或者参加预订好的游览项目。旅游车直接到码头来接，一步路都不用多走，处处都是为老年人精心安排好的。阿拉斯加很多地方常年阴雨，气候变化无常，所以出门的时候防晒防雨用具最好都带上。我们预定了图腾柱公园的参观，了解一下原住民文化。图腾柱故事很多，但没什么特别的惊喜，倒是意外的在这里第一次看到鲸鱼。通常赏鲸都是在观鲸船上，我们这次竟然是在陆地上，有两条鲸鱼几乎要游上岸了，真是突如其来的庞然大物。导游也说从来没有看到过鲸鱼游到离陆地这么近的地方。野生动物就是这样，常常给你意外惊喜。因为完全来不及拍照，只能留个鲸鱼出现过的地方做纪念了。公园看完，自己参观一下小镇。Ketchikan是三文鱼之都。Ketchikan是个著名的多雨城市，所以在这里碰到下雨天是再正常不过的。如今满是纪念品小店的小溪街是曾经红极一时的红灯区。我们来到小溪街的时候，正是观看三文鱼洄游的季节。顽强的三文鱼跋涉千里，历尽千辛万苦，只为回到出生地产卵。沿着溪流而上，一路都可以看到大量三文鱼在逆流而上。沿途死伤无数。钓到这么大的鱼！作为阿拉斯加第四大城市，其实没几条街道。地方实在太小，红绿灯用人肉的就可以了。城市虽小，还是要注意回船的时间，万一迟到赶不上，去追游轮可不像追公交那么简单。阿拉斯加很多陆地都被大海隔开，开车追不到的地方就只能打飞的了。真要在阿拉斯加打飞的，其实还是挺方便。阿拉斯加的小型飞机数量之多令人吃惊。原因也不难想像，这样地广人稀的地方，其他交通工具真心不方便，所以阿拉斯加小飞机的持有率很高，据说很多年轻人还没有汽车驾照之前就先考了飞行执照。邮轮驶离Ketchikan。在阿拉斯加，人类永远是大自然的配角。在夏天这样的旅游旺季，每个码头都停满各大公司的邮轮。阿拉斯加首府Juneau 邮轮第二站停靠阿拉斯加州的首府Juneau。虽说是首府，其实还是个偏远的小镇。因为地区偏远，很多我们习以为常的事情，在这里都成了笑话段子。比如沃尔玛第一天开业的时候，东西瞬间都被抢光。超市货架经常半空，牛奶一周上架两次。第一个麦当劳开业的那天，周边地区的很多人开着飞机来买。当天销量在全球首日开业排名第三，仅次于北京和莫斯科。在北美旅行，中国人一定会被这里强大的安全意识所折服。无论是10个小时的长途车，还是10分钟的短途接驳车，都要把车上的安全设施彻底介绍一遍。哪怕是车程短到刚介绍完就该下车走人了，也要认真的完整说一遍。我们这天的导游小哥还把乘车安全须知编成歌曲，现场演奏。北美的旅游车都是司机导游二合一，超级节省人力。只是觉得他们在开车时不停的讲话，似乎安全性不够。不过，北美路况真是相当的好，车少人更少，除了偶尔有跳出个野生动物的危险，其他突发状况基本不会发生。今天预订的参观项目之一——冰川公园。虽然阿拉斯加给人的印象是荒凉又寒冷，但其实夏季的阿拉斯加到处都是绿油油的，而且还能看到不少鲜花。和温哥华的布查花园相似，冰川公园的主人以强大的毅力和创造力，经过三十年的努力把山体滑坡的不毛之地变成了现在的花园，而且还别出心裁的设计出这种倒立树桩的花柱造型。花房之后再去看一下Mendenhall冰川，天气好到万里无云。冰川有多大，看看前面划船的人就知道了。用望远镜一看，发现划船的老人竟然是我们邮轮上随船的自然学家。在船上给我们做过三场自然科学讲座，并在邮轮行驶过程中即时介绍自然知识。老爷子曾经参加过南极科考，夏天在阿拉斯加游轮工作，冬天在夏威夷游轮工作，其他时间在犹他州的滑雪场度假村工作。真是没有想到，自然学家竟然能有这么自在逍遥的生活。老人诙谐幽默的讲话风格以及悠闲自在的生活状态，完全颠覆了自己对科研工作者形象的认知。冰川旁边附赠瀑布一条。几天以来，在游轮上吃得多，动得少。为了消食，我们沿徒步小路狂走到瀑布边观景。之后再参观三文鱼繁殖中心，了解三文鱼艰苦的一生。中午回船吃个午饭，下午再下船溜达。一出门就看见两只白头秃鹰雄赳赳气昂昂站在树上。前面已经介绍过，在阿拉斯加旅游，出门必带望远镜，这时候就用上了。野生动物的出现从来没有预告，要想看得尽兴，必备望远镜。原本没有坐缆车的计划，但这一天的天气实在是好到不正常，所以决定上山看看。山上的景色果然独好，这里和新西兰的皇后镇有几分相似，只是这里的景致更加开阔。从山顶看到我们的游轮山顶的自然中心，提供很多自然方面的信息。北美的很多游客中心，除了提供旅游信息以外，更重要的功能是自然教育，通常都会配有展厅，让游客有机会了解更多的自然和历史信息。还有阿拉斯加影片可以看阿拉斯加特色跳棋在自然中心旁边的小屋里看到这个，刚开始以为是标本，后来发现竟然是只活的美国秃鹰，就是我们刚刚下船用望远镜看到的。依北美的习惯，绝对不会把健全的动物关起来供人观赏，结果一看旁边的说明，果然是因为受伤致残，丧失了野外生存能力的。夏天在这里作为自然教育用途供人参观，顺便为它自己筹集生活费，冬天会把它搬到山下避寒。山上的树林，自然的力量在这里充分显现。这些树的弯度是因为常年风吹雪压所致。山上有好几条徒步线路，我们选了简单的一条，继续走路消食。北美的徒步路线随处可见，这是最简单省钱的户外活动。通常出发点会有各条徒步路线的简要说明，包括所需时间，长度，海拔，爬升高度，难度等信息，方便旅行者选择。剩下一点时间在Juneau镇上逛逛。阿拉斯加的每个城市几乎都和那一段疯狂的淘金史有关，每一栋老房子都在述说一段历史故事。即使是现代建筑也充满地区特色。经过抽象演绎的乌鸦和鹰的形象，是原著民最常见的图腾图案。阿拉斯加的熊永远离不开它的好搭档——三文鱼。这里的餐馆背后经常看到堆成山的箱子，里面装着阿拉斯加特色食材三文鱼。码头边上也有人在现场处理自己钓上来的三文鱼Skagaway淘金小镇Skagaway是邮轮停靠的倒数第二个码头。一下船就发现，著名的White pass观光火车就紧靠着码头，我们消食走路的计划又泡汤了。White pass观光火车号称世界级的风景铁路，但个人看下来，觉得沿途风景真是没什么特别，在中国都难挤进前十名。与其说是一条风景观光路线，不如说是历史文化观光路线更合适。因为这条路就是曾经著名的淘金之路，这条铁路让后人永远地记住了这段历史。火车是老式的。因为一早出发，气温比较低，所以每节车厢都点着炉火。途中最著名的就是这座大桥了，虽然现在已经不再使用，但据说在当年建造的时候，其在结构工程学方面的成就可以和埃菲尔铁塔和自由女神相提并论。火车开着开着就来到了美加边境。火车到达终点后，调换车头，原路返回。为了做到公平，车厢两侧的乘客会在广播的指挥下互换位置，保证两边的乘客都能看到风景。回到Skagway小镇，又一辆观光火车驶过。而且还毫无征兆的停在了路当中。路边发现一个巨大的车头，冬天铲雪用的火车头走着走着又发现大批三文鱼洄游鱼群，溪水很浅，鱼离我们好近，用一个小树枝都能碰到鱼的身体，感觉真是唾手可得，看得心里直痒痒。其实，住在邮轮上，就算抓到鱼也没办法烧。不巧正好在河边的小屋旁看到一个捞鱼的网子，于是和主人借来玩玩。别看这些鱼在河里已经一副奄奄一息，垂死挣扎的样子，但真要用网子捞到一条，还是很难的，因为人家在水里，身手相当灵活。经过一番努力，老爸终于成功搞到一条，如愿以偿的拍照留念后，就放归自然了。但是后来有路人提醒，我们歪果仁是不可以用网子随便捞鱼玩的。捞好了鱼，再去小镇继续逛。Skagway是著名的风之城，一年四季刮大风。当天上午还能看到太阳，下午已经开始阴云密布了。一路经过各种历史建筑，又是每个都有故事。俄罗斯建筑的痕迹还隐约可见。捞鱼花了太长时间，逛到博物馆发现已经关门了，这里的参观景点竟然下午5点就关门！而且还是在旅游旺季！这时街上已经冷冷清清，没几个行人了。模拟当年小酒馆的室内景象当年的家庭房间摆设Glacier Bay National Park和College Fjord从Skagway登船之后，有两天不靠岸的航行。这两天会在船上观赏冰河湾公园和学院峡湾。前面提到过，虽然邮轮也提供从北至南的游览线路，但更推荐由南至北，因为后面每一站都比前一站更精彩，最好的一定要留在最后。但是，进入冰河湾国家公园的这天，是全程天气最差的一天。全天阴云密布，还下起小雨。即使在夏天，阿拉斯加一旦下雨，以亚洲人种的御寒能力，基本要穿羽绒服了。而且我们是在船上，暴露在大海当中，温度比陆地上要低不少。看到越来越多的浮冰时，就知道离冰川不远了。可是，天气不好，看到的冰川是这样。站在甲板上撑不了多久，就冻回房间了。冰河湾国家公园会派专门的讲解员到邮轮上做自然知识介绍，顺便售卖纪念品。他们带的纪念品大多是知识含量很高的书籍，图片，光盘等，价格也绝不虚高。这些公园管理员不是一般的导游，都是有丰富知识和经验的专业人员。他们的工作并不轻松。邮轮早上6点多驶入公园，在此期间并不靠岸，所以管理员要在早上5点多就从陆地乘小船登上邮轮，无论什么天气状况。他们从早上七点钟开始就在船上展开工作，直到下午3点邮轮驶离冰河湾，工作才算结束。在船上的时候，一个管理员在播音室实时介绍冰河湾公园的情况，以及看到的野生动物，另外几个在甲板摆摊现场解答问题和售卖产品。下午还在邮轮的剧场进行了一场专题冰川讲座，这一天下来真是非常辛苦。正是因为有了这些专业的活动，使得阿拉斯加邮轮之旅不仅是一次舒适的享受之旅，更是一次深入了解阿拉斯加的自然教育之旅。第二天是更美的学院峡湾，同样也是欣赏冰川。这一天，终于盼来了阳光明媚的大晴天！这一天也是我们在船上的最后一个观景日，明天中午就要离开舒服的邮轮了。在自己的阳台上欣赏蓝天白云和雪山甲板上也可以观景这一天，终于看清了冰川的真面目。各种不同大小和形态的冰川一一展现虽然已经接近日落时分，阳光还是像下午一样强烈，这里夏天要九十点才会日落。Whitter游轮在我们离船的前一晚就抵达了终点站，停靠在码头。如此安排是经过特别考虑的。这一夜，我们在船上睡觉，船员却没闲着，他们忙着卸货上货，以及各种整理工作。因为第二天所有乘客离船后不久，新的一批乘客就会登船。他们的工作几乎是争分夺秒，一刻不能耽误。因为离船的乘客会有不同去向，安排各不相同，而且2000多人同时离船肯定混乱不堪。因此所有乘客在前一天都会收到详细的离船说明，分不同时段，在游轮不同位置集合，分散下船。而我们的行李已经事先摆在房间门口，在我们下船之前，就先驶向我们下一站的目的地了。整个离船过程井井有条，丝毫没有拥挤和混乱的场面。邮轮公司还在乘客离船的集合点举行大甩卖，绝不错过任何一个赚钱的机会。离船之后，直接有大巴到码头接我们，开始七天的阿拉斯加陆地行。陆地游能更加深入到阿拉斯加腹地，更多的了解阿拉斯加。阿拉斯加七日陆地游刚刚下船就开始体验阿拉斯加与众不同的特色路况了。这个隧道是单行，我们等了半小时才放行。隧道里最绝的是：公路铁路共用一条路，也就是汽车开在火车道上。看看隧道入口就知道里面有多窄了。阿拉斯加一年中大部分时间都是天寒地冻，只有夏天几个月可以施工，所以开条隧道那可不是一般的困难。以前这里只能通行火车，近几年才刚刚拓宽一点，可以通行汽车，当然还是扒在火车道上开过去的情况下。夏季来阿拉斯加，一路会不停遇到道路施工。司机说阿拉斯加只有两个季节：修路季和非修路季。夏天短暂，是唯一能在户外工作的季节。陆地游的七天，除了最后一站，都住公主邮轮自己的小木屋式酒店。这一刻才意识到邮轮公司产业的巨大，不但有邮轮无数，还有酒店，运输物流等庞大的产业链。Kenai Princess小木屋度假村是一路上住得最宽敞舒适的纯正小木屋，算是北美的特色酒店。公主邮轮的阿拉斯加行程非常适合老年人，每一个地点之间都是无缝衔接，基本不用走路。而且，大巴车到达酒店后，酒店服务人员会上车欢迎，介绍酒店情况，最重要的是通报酒店附近最新的动物出现情况，以便游客防范。房卡，酒店地图，以及我们事先预定的活动安排等各种信息，都在下车时直接发给每位乘客，不需要自己登记入住。而我们到房间的时候，托运行李竟然都已经摆在房间里了。客房都是独立的小木屋。每个房间门口都有木柴，可以点壁炉用。北美木头真是便宜啊，只可惜扛不回来。房间里是全木装饰，很舒适。全木装修既应景，又便宜！晚上点炉子玩小木屋坐落在山里，常有熊和鹿等大型动物出现。所以临睡前一定要关好门窗，不是防小偷，而是防动物。白天也要尽量避免独自出行，特别是跑到酒店外面的山上。酒店大堂大堂内部自然原始的阿拉斯加装饰风格驯鹿角什么的是最常见的装饰，也算就地取材。驯鹿角每年都脱落一次，所以这个产量还是挺大。吊灯茶几镜子餐厅的阳台，有山有水，白天可以在这里边吃饭边欣赏美景。从餐厅阳台上眺望Kenai河下午继续走路消食。酒店附近有好几条徒步路，入口处有公用拐杖，用完自觉归还。我们走了一条很短的沿河小路，正在看一个姑娘站在河边钓鱼时，突然一头麋鹿就跑了过来，照片看不出大小，但其实成年麋鹿肩高可达2米，雄性体重可达700公斤，绝对是庞然大物。而且如果碰到带了小鹿的雌鹿，就更加危险。还好跑了没几步，它就扭头进了树林。当时真为站在河边钓鱼的那位姑娘擦了把汗。又看到成片的fireweed这个时候花已经从下部往上开到顶端，预示着夏天快要结束了。再往北走，温度更低，所有花朵都已经开败，下面就会变成棉絮状。地上漂亮的植物刚烤出来的面包！这个蘑菇毒性大大的！酒店附近还有专门停靠房车的营地，旺季车子很多Kenai Fjords国家公园Kenai Fjords国家公园和Denali国家公园是阿拉斯加陆地游的两大亮点。在Kenai Fjords国家公园，我们参加了7小时的海上游览活动，观赏海洋动物和冰川。这一天，晴空万里，风平浪静，我们准备的帽子围巾手套都没用到。不过万一碰到阴雨天，站在船外非常冷，和好天气相比，气温估计能差20度，所以提前看好天气预报非常重要。这一天的必带装备还有——望远镜。因为这里不是动物园，要看的是自由自在的野生动物。开船不久，就看到一只可爱的海獭。不屑的瞅了我们一眼，然后。。。又继续睡了。海獭的皮毛柔软密实，保暖性极强。各种海鸟也是大批出现，但要用望远镜才能看清。最有特色的是海雀，堪称阿拉斯加招牌动物之一。在各种宣传片，书籍玩具中，都能看到它的形象。卡片机不好用，所以选了下面两张网络图，给大家看清楚。仔细看是这样的。虽然有点肥嘟嘟的感觉，但人家也是飞行和捕鱼能手。另一个品种的海雀。近看是这样的（下面两张也是网络图）。关于海獭和海雀等阿拉斯加动物的具体介绍，可以参看我的另外一篇游记——阿拉斯加的那些萌物们。海豹什么的在这里不算稀奇物种，因为后面有位重量级嘉宾——鲸鱼。如果有游船发现了鲸鱼，大家会互相通报，常常看到几条游船一起奔赴鲸鱼出现的地点。不久在水面上发现很多鸟群，船长说有出现bubble net feeding的可能。这是座头鲸特有的猎食方式。一群鲸鱼发现猎物后，在水底先吐泡泡，把猎物围住，同时迷惑猎物，当猎物随着泡泡升到水面附近时，鲸鱼群就围成一圈，同时张开大嘴，共进大餐。这是鲸鱼协同作业的经典表现。传说中的bubble net捕猎场景是这样的。如果有幸看到，那是相当震撼。因为它们每一个都是庞然大物。但是，我们等了一阵子，什么都没有出现。虽然海鸟多的地方，下面很可能有大批鲸鱼，但因为时间有限，不能一直坐等，我们只能离开。好在不久就发现其他地方也有鲸鱼。鲸鱼最明显的水面活动就是喷水柱，从水柱的形状高度，以及露出水面的背鳍和尾巴，就能判断出不同的鲸鱼种类。接着又不停地看到好几条鲸鱼表演喷气，露背，甩尾巴。可惜抓拍太难，只能拍到什么是什么了。每次鲸鱼换气之后，大家都会兴奋的盯着水面，等待它们下一次出现。然而下一次出现的时间和地点谁都不确定，也许很快，也许就此消失。一次有两条鲸鱼突然同时浮出水面，在我们的船头旁边喷气，突如其来的巨大喷气声吓人一跳，然后它们很快就又一次消失了。当天在1，2个小时内就看到了七八条鲸鱼，已经非常满足，只是鲸鱼都是浮在水面，没有跳出来的。很希望能看一次鲸鱼跃出水面的样子，就像下面这张图，但是，宣传画上的图不是随随便便就能看到的，只能幻想一下了。鲸鱼之后，要来欣赏另外一个令人震撼的场景——在阿拉斯加必看的立体声动态景观：Calving，也就是冰川崩塌。冰川坍塌的现象只会发生在冰川融入大海的交界处，所以这是阿拉斯加特有的景致。天气好的时候，日照强烈，气温较高，崩塌会频繁发生，每隔几分钟可能就会发生一次。但无论是发生的频率还是强度，完全由大自然控制，无法预测。虽然在大邮轮上也看到了冰川，但毕竟不能靠得太近，这正是小游船的优势。当海面上浮冰越来越多的时候，我们也就离冰川越来越近了。前面两个小黑点是悠哉的海獭，正躺在水面上晒太阳。冰川出现了。当天天气大好，蓝天白云下的冰川蓝得璀璨。记得在邮轮上，随船的自然学家说，他曾经登上过冰川，并且深入一个冰洞，那蓝色像美女的眼睛，看了一眼再难忘记。希望有一天，咱们也爬上去看看美女。可能就是这样的蓝吧，盗图来用，幻想一下这次终于可以看到冰川的细节了，冰川其实就是凝固的冰河，可能经过上万年才形成。冰上很多黑色是山上的泥土。我们的船在这里停留了半个小时，尽情欣赏冰川崩塌陷落的震撼场面。一块块巨型冰川在眼前崩塌，落入水中时激起巨浪，同时爆发出雷鸣般的轰隆声，这种视觉和听觉的双重震撼，是前所未有的极致体验。观赏了自然影院精彩震撼的视听演出之后，大自然又毫无保留的给我们展示了她最美的天空画作。一路观赏着漫天的巨幅写意画，我们的船开始返航，这一天的Kenai峡湾国家公园之旅完美收官了。Denali国家公园拥有北美最高峰麦金利山的丹纳利国家公园，是阿拉斯加陆地游的第二个亮点。住在麦金利山公主小木屋的一晚是我们第一次，也是唯一一次见到麦金利山。麦金利最高峰海拔6千多米，虽然不是世界最高，但因为几乎是从海平面直接拔地而起，可视高度达到5千多米，所以视觉感比珠穆朗玛峰还要宏伟壮观。可惜我们一直没有看到麦金利的全部真身。麦金利这样的高山几乎常年躲在云里，能见到山顶完全要靠碰运气。从麦金利山公主木屋的观景台上远眺麦金利难得看到一点山顶，下面白云遮住的都是白白的雪山云层不断变化，但还是看不到全部山峰日落前最后一次看到麦金利山然后继续欣赏晚霞第二天我们预定了观景小飞机，可以从高空俯瞰麦金利山，天气好的时候非常震撼。这是我们第一次坐小飞机，只有6人座，飞行员是位70岁的老人，开飞机像玩儿一样的轻松。可惜当天天气不好，为了安全起见，只能飞到周边看冰川，无法见到麦金利。因为天气不好，又是一路沿着山脉低空飞行，小飞机一路都很颠簸。颠簸的小飞机上拍照难度太高，虽说俯瞰冰川的风景不错，但很难记录。第二天要正式进入丹纳利国家公园了。我们参加的是8小时的Tundra Wilderness Tour，可以乘车深入丹纳利国家公园，近距离观看麦金利山，这一天仍然多云，麦金利山完全被云层笼罩。再借几张官方照片，让大家看看麦金利山的真面目，我们只看到了下面深色的一小部分。虽然天气不好，没看到最高峰，但是野生动物可不介意天气的好坏。在丹纳利国家公园，除了看风景，最大的乐趣就是观看野生动物，而其中又以棕熊最吸引眼球。夏季是各种野生动物的活跃期，所以看到棕熊几乎不成问题，而且很多。我们在8小时的车程里，看到了六七只棕熊，无数驯鹿，麋鹿，高山羊，还有其他一些叫不出名字的动物。夏季，所有的动物都在忙着干一件事，那就是——吃！短暂的夏季一旦结束，再想吃东西就只能靠掘地三尺之功了。我们看见的第一只熊，完全忽视我们旅行车的存在。好半天都只给了我们看了个背面。接着是一个更圆满的背面等了很久终于转过身，但还是低着头吃。继续吃！终于抬了个头，观察一下周围的动静。不到两秒又开始低头吃了。偶尔也挠个痒痒这位老兄的标准姿势保持了半个小时不止。我们的车子原路返回的时候，它还在原地继续吃！另外一只山对面的熊让我们见识了熊的走路速度，别看挺笨拙的样子，眨眼工夫就走出去很远，而且人家还是在山坡散步，不是追猎物。驯鹿也是常见动物，经常成群出现。我们刚好看到一群过马路的驯鹿，还奔到离熊不远的地方。而熊，连头都懒得抬，继续吃它的果子。驯鹿和麋鹿的鹿角巨大又沉重在丹纳利国家公园，除了乘坐大巴车，还可以骑自行车，甚至徒步，但都需要事先申请。在野生动物密度如此之高的地区骑车徒步，如果经验不够丰富，还真有点恐怖。就在这两天，从电视上看到了天津大爆炸的消息。我的家乡就这样一夜之间出名了，就连远在阿拉斯加的外国游客，一提到爆炸的新闻，也都能叫得出天津这个城市的名字。虽然庆幸自己那几天正好躲开了恐怖的意外，但异乡的蓝天白云和家乡的严重污染形成了太过强烈的对比，难免让人心痛。FairbanksFairbanks是阿拉斯加内陆地区最大的城市，人口数量仅次于Anchorage，在阿拉斯加排名第二。这是我们此行的最后一站，也是我们到达的最靠近北极圈的城市。从Denali 到Fairbanks，又乘了一次观光火车。和去加拿大落基山的那次很像，只是时间短了不少，只有四个小时。一路的风景都还不错，越往北走，人类的痕迹越来越淡，感觉越来越荒凉。楼上是观景车厢，楼下是餐车从火车看出去，天空的蓝越来越纯净Fairbanks被誉为金色之心城市。这里也曾是著名的淘金城市。在Fairbanks的前两天，一直阴雨，所有的景物都显得更加荒凉。夏季Fairbanks气温不低，太阳好的时候气温可达20多度，但下起雨来，立刻降到10度以下，所以又是各种衣服都要备好。我们住的地方靠近市中心，算是当地最好也是最大的酒店了。公主邮轮在Fairbanks有自己的小木屋度假村，但因为夏季游客太多，部分游客就分住到其他酒店。酒店周围的环境是这样的。这就是Fairbanks的downtown地区，而且是在最繁忙的夏季。冬天，很多餐厅和酒店都会关门，虽然也有游客，但能忍受极寒温度的人毕竟有限，大多是来看极光，滑雪和狗拉雪橇比赛的。在Fairbanks参加的游船活动，曾经的运货船，现在改成游船，目前已经是家族第五代在运营了。三个小时的行程，沿途介绍各种当地历史和风俗。天气不好，两岸的风景朦朦胧胧两岸的小木屋各有特色，很多都是历史建筑，每一栋都有故事，在雨中显得有些荒凉。参观原住民村落展示原住民服饰看狗拉车表演，夏天没有雪，所以只能拉车子表演啦。阿拉斯加哈士奇真是天生适合在寒冷地带生活，不足十度的温度跳到河里冲凉，看着它们都觉得冷。在阿拉斯加的最后一项活动，是北极圈往返双飞一日游。我们的行程是从Fairbanks（下方红点处）乘小飞机到6号地点Coldfoot，再乘汽车到7号地点Wiseman小镇，然后飞机返回。飞机途中会穿越北极圈，就是图中央的虚线。从图中可以看到，我们到达的地方北面有Brooks Range山脉作为屏障，所以Coldfood并不太冷。天气好的时候，温度和Fairbanks差不多，都是10多度。翻过这个山脉向北，到达8号地点Anaktuvuk Pass，就完全是冰天雪地的另一番景象了。Fairbanks有专用的小型飞机机场，和大型飞机分开，可以猜到这里小飞机的持有量多高。估计这里是全世界拥有小飞机数量最多的城市。起飞时，可以看到下面机场密密麻麻停满小飞机，感觉就像停车场。而这里的飞行员，开起飞机来，就像开出租车一样轻松熟练。事实证明，这里的确是把飞机当汽车用。我们返回时，发现原来的飞行员有事先把飞机开回去了，于是给我们换了架飞机和飞行员。而返回时，因为堵机，我们在机场排了40分钟的队才起飞。但很快我们也发现，这里对飞行员的要求其实不低。因为极地天气时刻都在变化，而我们降落的地方又很偏远，机场没有电子设备指引飞机降落，全靠飞行员的一双眼睛，手动操作飞机降落。所以，一旦天气变化，就要选择降落其他小镇。这是我们乘坐的8人座小飞机。当天是多云，在飞机上看到了地球上最纯净的蓝天，飞在云层之上，竟然有种在海面上看雪山的感觉。遗憾的是，下面云层太厚，地面的美景全都被遮住了。远处虽然有点蓝天露出来，但地面的风景还是看不到。正在遗憾一个小时的飞行完全看不到地面风景，这时飞行员突然说，前面的云层有个洞，我们钻下去看看吧！我们的这位飞行员以前是开军用飞机的，显然对驾驶充满兴趣，而且技术不凡。然后，我们真的就从刚才的云洞里钻下来了地面的美景瞬间一览无余。卡片机实在没法在这么高难度的地方拍出好质量的照片。此时北极圈的苔原地貌清晰可见，8月下旬，这里已是初秋时节，苔藓开始变红。再过一周，估计这里的景色会更加壮美。这里几乎看不到任何人类的痕迹，一切都是自然状态。盗网上的图说明一下深秋时节苔原地貌的景象只有育空河上的育空大桥，还有从北极湾的Prudhoe Bay到阿拉斯加南部Valdez长达 一千多公里的巨大输油管道，显示着人类的存在。为了带我们多看一会地面的景色，我们的飞行员偏离航道40多分钟，原计划一个小时的飞行，飞了近2个小时才到达目的地。这趟飞行也真是值得了。我们的飞机降落在冻脚镇，这边的地名也挺有特色：冻脚镇，死马镇，智慧者。。。这时我们已经在北极圈里了。落地之后，气温并不算低。导游开车来接，这里的导游形象也不太一样，有点野人的感觉了。冻脚镇就是一个卡车休息站，阿拉斯加最偏远的Dalton公路经过这里。这条近七百公里的公路一共只有三个休息站，每个地方都是只有10多户居民的小镇。这里有美国最北部的邮局，还有个风格粗旷的餐厅，专供卡车司机吃饭住宿。冬季会有不少观看极光的游客住在这里。最后开车到达我们此行最北部的终点——小镇Wiseman这里全村常驻人口只有十多户，夏天并没有什么特别，冬天的生活完全是另外一个世界，超乎我们的想象。长达9个月的冬天只有极夜和极光相伴。夏季虽然短暂，但还是绿油油的。过不了两三周，这里就会开始漫天飞雪了。房间里有各种历史图片介绍，桌上放着巨大的连着角的麋鹿头骨。人类文明的尽头在Fairbanks的最后两天，天气开始转好。公主邮轮的行程这时已经结束，这两天是我们自行安排的活动日。先去著名的Fairbanks大学参观北方博物馆。博物馆建筑造型独特，内部展品也挺丰富。博物馆里的这个人偶最有特色，美国人一直喜欢创造各种特色自由女神形象，这个阿拉斯加版的自由女神，全身又是皮又是毛，裹得严严实实，相当传神。博物馆里的照片展示了原住民的情况。因为阿拉斯加原住民来自于蒙古和亚洲等地，所以感觉就像是在看亚洲图片展。后来我们在另外一个地方看了当地中学生表演的原著民舞蹈，这些学生的长相表情都和国内的年轻人一模一样，真是感觉已经穿越回国了。。阿拉斯加大学的校园奇大无比，反正有的是地方，所有建筑都是平铺在地上。草地上还看到鲸鱼骨头，这么粗旷的陈设，全球没几个大学会有吧。大学里还有个植物园，很好奇这里会长什么植物，就跑过去看看，结果发现还真是丰富。各种菜花状的植物很有意思然后就看到了这个传说中的大卷心菜，为什么这么大？因为这里夏季日照时间太长了，我们所在的8月下旬，早上5点左右日出，晚上10点左右日落，到了晚上11点窗外还有光亮。如果是人，每天这么长时间的日照，估计个个都长成姚明了。剩下的一点时间再逛逛fairbanks市中心。这是麋鹿驯鹿角做成的大门。市中心还有雪橇犬比赛的推广活动。瞧这坚定的小眼神。市中心的雕塑——第一家庭，穿得够暖和沿路的各种民居和小店，都有着粗旷原始的阿拉斯加特色。我们住所的附近有唯一的一个超市，虽说每天很早关门，但却是个相当有特色的超市。它是一家由社区居民共同拥有的小店。网上查过之后，发现Co-op是一家专注于有机和健康食品的社会企业，在全美很多地方拥有分店。在这么偏远的地区，还能买到品质上乘的食物，真要感谢这家企业。里面有很多公平贸易产品。又看到可爱的海雀在Fairbanks，60岁以上老人免费乘公交车，当然，这地方一共也没几条线路，不过因为地广人稀，跑的路途可不近。因为好奇，第二天，我们又乘公交逛了几家大型超市。和北美其他地区一样，大超市都远离市中心。我们在这里发现了几个巨大的超市和商店，包括日用品，户外用品，装修用品和一个巨大的书店。看到这些商店，才意识到这个城市的人口绝对不少，只是住的太过分散，所以平时看不到几个人。 这里户外用品的丰富让我们大开眼界。只可惜对户外不太在行，否则绝对可以大采购，因为这里东西太全了，而且阿拉斯加是美国的免税州，和其他动辄10%以上消费税的地方比起来，相当于直接打9折了。打猎用品专用超市，气氛完全不同各种设备，齐齐的Fairbanks虽然偏远，但也算是比较热闹的城市了。虽说大街上成天也见不到几个人，但是到了饭点儿，热门餐厅里还会出现等位的状况。有趣的是，在这个靠近北极圈的城市，竟然有好几家泰国餐馆，而且生意很好。估计越是在严寒地区，大家越是想念热带的温暖感受吧。阿拉斯加的最后一餐，贡献给了这家以阿拉斯加淘金时期最著名的恶棍命名的小餐馆——Soapy Smiths。菜品质量尚可，服务员很癫狂。餐厅里是怀旧装饰，墙上有Soapy Smith的画像。在Fairbanks留下了一点遗憾，就是没有看到极光。这里的酒店提供极光叫醒服务，半夜发现极光会通知酒店客人。但是我们住了四晚，都没等到极光，主要原因是季节不对。离开Fairbanks的那天，才是极光季开始的第一天。其实，Fairbanks几乎每天都有极光出现，只是夏天白天太长，黑夜太短，而且我们住在市区热闹的地方，灯光过强，不易看到极光。冬季漫长的黑夜才是观看极光的最佳时机。给自己留一个理由，下次再去吧！

写在前面的话：我们此行一共两人，感谢WL小朋友做了绝大部分制定计划和驾车的任务，又带我看了世界^-^以下游记按时间顺序排列。D1:第一天就出了乱子——错过了转机航班。我们下午三点半乘坐Alaska航空从圣何塞机场出发，经西雅图转机时，都没仔细看转机的航班号，大致对了一下登机入口和目的地，显示登机时间比原先晚了半小时（还以为是晚点了，其实是应该在同一个登机口先后起飞的、目的地相同的两趟航班）。悠闲吃了个汉堡逛到登机口，空姐一扫登机牌说，“你们的航班半小时前飞走了”，我俩愕然，两秒钟没说出话，因为刚才就在登机口也没看见登机的人。好在，空姐又淡定的说，“没事，我帮你们换到这趟航班”。坐上飞机还在晕，刚才到底发生了什么？Anyway，Alaska航空也没让我们补票，大赞! 但是谨记教训——以后一定要仔细核对航班信息。Anchorage机场取车，直接开到宾馆休息。D2:上午从Anchorage驱车至Seward，车程大约2.5小时，很多人都说最美的是这段路。去时阴天，但一路沿线环山绕水： 下午来到Seward的Exit Glacier Nature Center徒步，这是整个Kenai Fjords National Park里唯一的步行路线，其余需要坐船或飞机游览。下图的trail路线画的十分清楚：四个view分别有多远，大致需要多长时间到达，以及能看到的景色。我们走了最长的Harding Icefield Trail, 从入口算起大约9mile, 带拍照休息来回一共7个小时。虽然上山好累一度不想上了，但是到四分之三位置的时候基本等于开始休息了，因为只是在走而不用往上爬。view则逐渐从密林—矮木丛—雪地景观，一路上看到不少野生动物。在山顶，就是望不到边的巨大glacier了。以前没爬过雪山，感受非常奇妙，有一种走在“世界尽头”的感觉，所以我觉得这个trail是非常值得走到最后看一下的：下山比上山就快多了，大概两个小时就到了停车场。找到当地唯一一家中餐馆大吃一顿，点了宫爆鸡丁、麻婆豆腐。端出来的俩菜除了一个有豆腐一个没豆腐，其余长得一样...Seward比你想象中的还要小，所以我要求不高，还是挺开心的。晚上住的Angels Rest on Resurrection Bay 是个很有情调的小木屋，可以傍晚坐在窗前看看海，屋后面走一走风景像世外桃源一样的： D3: 原定在Kenai Fjords Noational Park的冰川kayak因为船坏取消了，临时改成了冰川cruise＋fox island（自助餐），航程不变。上船之前带了朋友推荐的防晕船腕带（然而啥用都没有），刚开到Bay外面和海相邻的地方，几个颠簸就晕了。别的人好像都没啥事，一路喝酒拍照看景谈笑风生，我俩难受恶心想吐。海里看冰川还是很美的，能听到不断破裂的冰川掉进海里的崩塌声。除此以外一般般，每人大概180刀。D4:今天原本订的cruise去西边另一条更远的航线，但昨天坐一天船后实在不想再坐了，和旅游公司商量了一下改成Resurrection Bay的Cruise＋Kayak，结束后仍然在fox island吃自助晚餐。自助餐的种类不多，阿拉斯加蟹腿另外收费，好像是半磅12刀，就两根吧。因为改变行程产生的差价不退，我们换了两张蟹腿餐券。D5:今天开车前去Denali National Park。中途经过Talkeetna，在这个K2 aviation坐了小飞机环绕麦金利山，2小时＋landing，每人400刀不含税（好贵心在滴血！）。他们提供几种不同的航线，也有不带landing的。我们去那天是下午飞，天气很好，风景确实非常漂亮。还有人在降落的地方露营。不过觉得400刀还是有点太贵了。 带我们划船的姑娘拿给我看的，虽然特别想拿走。。。但是不行，看一下就放回去的。附近岩礁上都是海星。D6/D7/D8:Denali自己开车是只能到Savage River那里（也可以坐公园的免费巴士往返入口）, 往里走都要买shuttle bus的票，根据目的地长短、是否需要讲解（带讲解的车提供午餐和零食）也有各种选择，可以在最终目的地之前的站下车，再随时招手上车。这个公园只有往西南一条路，有几个公司在运营这条线路，我们在这里呆了三天，走到最远的Kantishna, 基本什么车都坐了，感觉不带讲解的可能更划算点，有的普通车司机也会跟你讲不少。能看到熊、鹿、山羊等野生动物，没有长焦所以动物拍得不太好。他们还提供一个免费的Discovery Hike，有ranger带你走trail，当然车票还是要买的。也分难度等级，不能网上预订，要提前一天去注册。为了减少破坏每年每个地方只走两次，所以去之前没人知道要往哪走，真的挺随意的。我们走了一条前面是苔原、后面是碎石块的路，苔原踩上去软软的，它们生长周期非常漫长，踩坏了需要很多年才能恢复。我的新鞋大概被石块磨破，最后开始渗水了，简直心碎。 住宿的话，第一天订了非常高端的Bluffs hotel, 可惜到太晚还找错地（Google地图居然标错），最后只住了5个小时。晚上不甘心地拐回去在里面的Grill吃了饭，每个菜都好吃！后两个晚上分别在Riley Creek和Savage River露了两天营，Riley Creek那里能洗澡上网买东西，别的都不行了。以前没住过帐篷，感觉非常好玩，躺里面没一会又湿又冷一夜睡不着。denali比想象的冷，第一天晚上还下了雨。总之这辈子也不想再露营了。。。最后一天在Denali北边一点的Denali Lakeview Inn住了超级棒的湖景房，冬天来看极光应该很好的。房间里面什么吃的都有，露营两天就吃了一堆energy bar，反正很激动。D9: 玩完Denali我们的西线行程就结束了。这几天其实钱包找不到了，找了好久无果本来要放弃了，今天折返回来准备最后问一下失物招领，没有就只能走了。结果，最后，意外在车上某个很明显的角落发现了它。。。不知道为啥之前找了那么多次就是没看到，找到的时候感觉世界都亮了。哈哈，愉快地奔向了Fairbanks。D10: 今天的主题是“一路向北”。早上从Fairbanks出发，沿着Dalton Highway开到Arctic circle再折返回Fairbanks。据之前去过的朋友说，开到Arctic circle来回用了14个小时，所以虽然没有设目的地，我们也没打算去更远的coldfoot。中间在Yukon crossing这里能加个油，下一个就是coldfoot了。今天一直在下雨，又是土路，所以开不快。不过风景还是太美丽了：D11/D12: 第一天一直在赶路，第二天终于在Valdez的Columbia Glacier划了冰川Kayak, 弥补了之前的遗憾。行程表说是10小时，其实大概8小时，来回坐船4个小时左右，划船真的是个体力活。。。Valdez实在是太美了，第一天去的时候仍然是大雨，公路从狭窄的山体之间穿过，两边有无数小瀑布顺流而下，烟雨迷蒙的时候非常有意境，可惜拍不出来。第二天是晴天，看到一个个小冰山躺在岸上感觉好奇妙（晚上涨潮就盖住了），从来没见过的。海里的大冰山透露出纯净的蓝色，划到旁边拍照大概是每个人都想做的，但那太危险了，因为它确实随时在融化崩塌。如果靠近一点的话能感觉到它们在滚动，你不会想离太近的，有一种恐惧感： 晚上在Best western里面的餐厅吃了一顿又贵又不好吃的饭，尤其是中间这个面条放这么多cheese, 除了view很不错，其他真的不推荐。第二天晚上住的Totem Hotel & Suites装修风格跟鬼屋一样，墙面是暗红色配蓝色。。。不过它的餐厅还可以评分挺高。最幸运的是，晚上关窗户无意看到了极光^-^惊喜。D13/D14: 这两天的计划是从Valdez去Chitina,由McCarthy Road往东开，进入Wrangell-St.Elias National Park，在Root Glacier参加Glacier Hike.。清晨的McCarthy Road像人间仙境。本来经过了下大雨的Dalton Hwy，感觉已经够难开了，但来到McCarthy Road上就发现又天真了。这条路全是大坑，不仅泥泞还有石头，一大早没人的路上不幸地爆了胎，约好8:30am集合估计赶不上了，捉急。花了五十分钟自己换胎，慢慢开到路的尽头居然还有补胎的,又给旅游公司打电话解释情况，对方专门开车回来接上了我们，服务不要太好^-^。Glacier hike太好玩，有点惊险，走在上面和在远处看完全不一样： D15: 今天回Anchorage。远方的雪山和傍晚的夕阳，每一天都太美：

随便说说首先感谢同行的三个小伙伴，妹妹，小强和bili啊，实在是太给力了！如前人所说，阿拉斯加的旅行大多时候是在路上的，所以最重要的就是有一群合得来的朋友同行！一开始决定去阿拉斯加是本着“冬天去暖和的地方，夏天去凉快的地方的想法”，但秋天的阿拉斯加带给了我们太多的惊喜。最早定下来9月初来阿拉斯加是考虑到有一定几率看到极光，Denali NP九月中旬就会关闭，秋天的苔原很红很漂亮以及还能看到鲑鱼洄游。有篇游记总结的很好，以Anchorage分界，“自然风光往北走，水上娱乐往南走”（有朋友指出这个说法并不合适，Anchorage以南也有很多壮观的地貌，个人觉得确实欠妥，但这个说法主要还是偏向公路旅行能到达之处吧），这一次我们就主要把时间花在了“一路向北”。然后大大的感谢一下各位前辈留下的宝贵经验！也希望我写的东西能给以后准备去阿拉斯加玩的朋友们一些参考。http://bbs.qyer.com/thread-944780-1.htmlhttp://bbs.qyer.com/thread-620372-5.htmhttp://bbs.qyer.com/thread-849425-1.htmlhttp://www.mafengwo.cn/i/3173099.html极光先说说大家最关心的极光吧。相对来说10月到次年3月是观测极光的最好时候，然而也是阿拉斯加的寒冬。我们这次有两晚看到了比较强的极光，一晚是在北极圈内的Coldfoot附近，一晚是在Chena Spring Resort，之前在Fairbanks近郊有肉眼几不可见的极光（相机多曝光一会儿还是看得见的）。放上极光预测网站，http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast ，其实我们观测到极光的两晚上预测都显示的是3-4级（较弱），但我们都看到了极光大爆发，有的光束跟月亮差不多亮。所以个人觉得：（1）9月初是可以看到极光的，但基本要到Fairbank及以北地区；（2）预测可以参考，观测时间10点到2点之间，能不能看到很强的极光看运气了。（3）有心人可以再提前了解一下月相，那几天要不是极光很强，那斗大的月亮照着估计啥都看不见。（4）九月初的Coldfoot夜间并没有想象那么冷，大致在零度左右，但要拍极光建议还是带上全套保暖装备，特别厚袜子！（5）Coldfoot 住宿的性价比真的很低，Wiseman建议提前半年预定（我们提前两个多月定早已经没有了），实在不行在两者之间有一个state的有host的 Marion Creek Campground，露营其实也挺好（我们那天晚上那个camp一共就只有三四户人）。摄于Marion Creek Campground摄于Chena Spring ResortFairbanks近郊的有木桶浴的极光小屋！主人还给留了自家鸡下的蛋，我们这一路住的Airbnb都挺给力的！在路上强烈推荐MILEPOST这本书，每年似乎都会更新，观景点、加油站、餐厅、旅馆之类的都事无巨细的有记录。另外特别提醒几点：（1）路况：除了Dalton之外（没有去Denali Hwy不清楚），其他Hwy的基本都是paved，路况还算不错。Dalton虽然靠近Fairbanks以及靠近Coldfoot的路现在也是paved了，但中间有100多mile的unpaved路真心是很烂，小石子特别多。（2）租车：我们是在Anchorage机场的Alamo租的车，开了除Dalton之外的其他路，相对比较便宜（据说哪家评价比较低，原因是去晚了提不到车）。出于安全考虑，去Dalton的时候我们另外在当地公司租的SUV，因为允许开上Dalton，但相对较贵，而且通常有里程限制。话说如果年龄大于25岁，租房车也是一种很好的选择，由于年龄不到，错过了开房车的机会。（3）加油：阿拉斯加油费相对比较贵一点，大城市基本3点几刀，各种公路中间3-4点几刀，Dalton上基本是5刀左右，特别注意的是Dalton过了Coldfoot之后的240多mile都是没有加油站的。为了避免中途没油，还是尽可能每天加满油再出发吧。（4）公路上有好多的岔路口，如果看到“private property”一类的标志不要随便就开车进去溜达，这边的住户家家都有枪的。（5） 看milepost（MP）的时候，注意标记是从哪个城市开始算的，有时候是倒着的（比如沿Richardson从Fairbanks到Valdez）， 免得不小心错过了景点。其实一路上景色不错的地方，或者有trail的地方都会有路边停车的地方，有些MP上也没写，觉得不错就早点减速吧。（6）高速上基本没怎么见着警察，但城里还是有不少的，在城里还是规矩点吧，有的警察会蹲在stop sign附近开罚单的。Parks Hwy比较有意思的是这条路命名并不是由于路过著名的Denali NP，而是为了纪念一个叫George A. Parks的人。Parks Hwy个人觉得是几条Hwy里面景色最一般的一条路（大概也是由于这个时候树都还很绿），全程主要的看点就是麦金利群山。Parks在靠近Fairbanks的一段一直在山脊上开，但由于两边都是树，并没有想象的那么开阔。我们一路跟熊都很有缘，哈哈哈。Denali NPDenali NP毕竟是Alaska最著名的景点，因为北美第一高峰麦金利峰（Mt McKinley，现在叫Mt Denali，6141m）在这个国家公园里，所以游客特别多。另一件比较有趣的事情是，我们到DenaliNP那天其实还叫麦金利峰，第二天奥巴马就宣布改名字叫Denali峰了，也是蛮巧的。关于Denali NP有超级多的攻略，我也就不再详述，有几点说说。（1）一共有6个Campground，Wonder Lake最远（mile85），但其实也是最好的，一是风景很赞，二是暖和（去Denali的时候下雪，住Teklanika晚上比在北极圈还冷好多），但因为Camp位置不多，一定要早点预定，八月底九月初也算是看苔原的高峰期，很早就容易被预定完，网站（http://www.reservedenali.com/ ），另外听说蚊虫比较多，做好防蚊准备吧。（2）去营地的时候好像只能坐Camper Bus（和坐其他车的地方不一样，去visitor center问好），之后在景点间往返，以及出公园，随便什么车只要有位置就可以招手上车。去到Wonder Lake真要花很长时间，因为一路走走停停，看动物（建议带个望远镜）看风景。然而看不看得到麦金利峰就看人品了。（3）关于National Park cancellation的收集爱好者，提醒一下，Denali NP的有一个cancellation是在Talkeetna的，公园里只有五个。另外说到Talkeetna，真的是有好多好多小飞机，然而因为天气原因，我们并没有坐成小飞机，相关信息请参考下其他攻略吧。在Talkeetna的住的地方我们看到了最完整的麦金利群山，继续赞Airbnb。Teklanika Campground附近一路上其实遇到了蛮多动物，但一般都比较远拍的不清楚，但这只灰熊真是离我们非常近。Polychrome pass前后一路都在下雪Eielson Visitor Center离麦金利峰已经很近了，天气原因只是勉强看到蓝色的麦金利群峰。最下边是Visitor Center里每天记录的麦金利峰的样子，厚厚一本，看画风是每天有不同的工作人员在画，挺有意思的。Wonder Lake附近的红色苔原和被乌云遮住的麦金利峰。离开Denali看到了明信片中一样粉红色的晚霞。Dalton Hwy得名于James W. Dalton。Dalton Hwy从南到北植被从类型到色彩的变化都非常的明显，秋天里确实是一条非常漂亮的公路。由于时间和里程限制，我们并没有一路开到Deadhorse，也是略为遗憾，最北到了Antigun Pass。另外其实从Fairbanks出来大概有个70-80mile是Elliott Hwy，之后才是Dalton Hwy，之前没注意，在Elliott上按Dalton的MP找，什么都没看到，后来才发现还没上Dalton。阿拉斯加输油管道一路和Dalton Hwy并行，也是一道独特的风景（Richardson Hwy上其实也有不少输油管道景点）。另外，Yukon River（MP56）附近有个小的visitor center可以领到北极圈的证书，还有个超级nice的老奶奶会介绍Dalton之后的各种景点。从Fairbanks到Antigun Pass沿途的输油管道，有时候管道会埋入地下。Dalton上最多的就是各种大卡车，都五颜六色的风尘仆仆的，看到一定减速让行。开着mini在Dalton上飞奔也确实是碉堡了。Richardson Hwy得名于Wilds P. Richardson。Richardson Hwy其实也是很长的，连接了Valdez和Fairbanks，景色比不上Dalton多变，但沿途的苔原很红，Rainbow Mountains色彩也是非常的丰富，即便我们开Richardson那一天天气一直阴沉沉（因此我们放弃了去Denali Hwy），一路的风景也还是很赞。我们只开到了Cooper Center，本是打算在此camp（听说设施条件很好），但到的时候发现关门了，后来住在了Glennallen的一个campground。Richardson南段靠近Valdez的Worthington Glacier是很出名的，Valdez也有挺多Kayaking，只是由于比较偏远，这次并没有列入计划。另外，Cooper Center有Wrangell-St Elias NP的Visitor Center（和Coldfoot的Visitor Center一样，工作人员特别热情，大概平时也不太能见着游客吧）。Wrangell-St Elias NP是美国最大的国家公园，据说有全美最高的16座山峰中的9座，有北美第二高峰Mt St. Elias（5489m）。天气好的时候，据说沿着Glenn Hwy走向东看都能看到W-E NP里面的高山。Rainbow RidgeGlenn Hwy得名于Edwin Glenn，是一条与Denali Hwy平行的路，风景也还不错，沿途有不少冰川，路况很好，但据说和Denali Hwy（毕竟大部分unpaved）相比是小巫见大巫。MP101有著名的Matanuska Glacier，这个冰川据说是能最近距离开车到达的冰川，但通往冰川的那条路是私人的，过路费20刀一个人（不是按照车收费的），有一些guided tour，然而我们觉得只是简单走走看看就自己走的，其实有好多前人走过的路，穿着登山鞋在冰川上走也还好（tripadvisor上有人说穿着sneaker带着俩熊孩子在冰川上飞奔什么事没有，个人觉得也是碉堡了），只不过走到冰川前面也就无法前进了，走更远需要爬冰了。Seward HwySeward Hwy被称为Alaska的一号公路，其实个人觉得和加州一号公路比实在弱爆了，也有可能是开Seward Hwy的时侯云比较多。我们在Seward主要去了Kenai NP的Exit Glacier，走了著名的Harding Icefield Trail，我们大概花了5个小时往返8.2mile，说是一条hard的trail，但其实路很好走，没什么要攀爬的地方（不像zion的angle's landing后面那0.5mile），记得带够吃的和水就是了。我们一路拿着一大盒金鱼饼干，边吃边走，一群歪果仁非常惊讶的看着我们，表情在说你们是在逗呢。只想说，就是这么屌。只不过没遇到熊到确实是运气比较好。另外，由于赶着去看鲑鱼洄游，而且天气也不是很好，我们并没有去坐好多游记提到的Kenai Cruise，以后有机会再说吧！一直觉得这边水的颜色好奇怪，河也好湖也好海也好一路都是云雾缭绕的Harding Trail，有人在半山腰搭了一个黄色的帐篷，真是骚气爆棚！Exit Glacier，一路上其实也遇到很多国人，感觉大家确实没有take it seriously，都开开心心的像春游一样，哈哈哈。山顶的地衣和山间的灌木，一座几百米的山的植物层次还是很分明的。Sterling HwySterling Hwy沿途有很多的creek，是看鲑鱼洄游的好地方，鲑鱼洄游主要的季节是在夏季，初秋在一些creek也还是有的，最出名的就是Cooper Landing附近的Russian Creek了，即便在9月初我们还是有幸看到了很多很多的红鲑鱼。这个creek有一条单程2mile左右的trail，可到上游一个小瀑布，据说是可以看到鲑鱼跳跃的，由于当天要赶回Anchorage坐回程的飞机，也据说trail遭遇熊的概率比较大，就没有走这个2个多小时的trail。Cooper Landing & Russian Creek，河里其实还有好多鱼的尸体，可能是产完卵死掉了冲下来的，也有可能没能成功回到出生地，生存竞赛确实是很残酷的。Homer，这都是海回Anchorage的路上天放晴了，最普通的风景也变得漂亮起来，歪果仁们也出来运动了。后记这次11天的阿拉斯加之行也算是“预谋已久”终于达成吧，也是人生第一次实现自己设计的旅程吧。其实阿拉斯加带给我的震撼并不只是第一次看到绚烂的极光，第一次看到火红的苔原，第一次看到沟壑纵横的冰川，第一次看到洄游的鲑鱼，更多的震撼还来自于身处荒原的渺小感和原始感：在Denali露营的时候，发现生火如此的困难，其实我们一开始连劈柴都不会；在Fairbanks郊外的没有电的小木屋的时候，发现火有如此多的用途。所有的旅程都有遗憾，但我觉得，人不要太贪心。大概我还会再来一次阿拉斯加，但不知会是何时了。我跟同行的小伙伴说，这次没妹纸同行一路自拍都少了很多额，哈哈，最后po一张背影，向所有下定决心准备出发的人们表示敬意吧，也祝愿一切平安吧。----------------------------使用图片请联系avrinjoker@hotmail.com，转载请注明来源，谢谢！

新建这个帖子，我是百感交集的。这次曾经被我认为成一场豪赌的旅行，从没体验过那么多的不确定，出发前看到天气预报，我的内心是崩溃的。就这样，带着纠结和忐忑上路~二刷美利坚，竟然去了那么遥远的地方，它有一个很酷的名字，阿拉斯加。二刷美利坚，竟然遇到了一周的阴雨，心中的阴郁一度感觉挥之不去。二刷美利坚，竟然身陷囧途，遇到救急的同胞和留盏灯的小屋，感受到满满的温暖。奉行着一贯的旅行回来后的分享精神，我点击了“新建帖子”，此刻却又有些犹豫：遇到了连续一周的雨雪，我还有什么可讲述的吗？但，一路上风雨兼程，又怎么会没有故事？当难以释怀那些我们暂时得不到的事物时，看看上天给予的馈赠，突然感觉他们才最应该被珍视。于是怀着感恩，来讲讲我的故事。照例，先来几张压题图片，此次因为天气，美图少之又少，风格有点单一，后面陆续整理再补充吧。北京遇上西雅图，雷尼尔雪山Fairbanks，Aurora Borealis后期了一下，紫色全都出来了。弄得抹不开的AK秋色Denali，秋日雪景在FAI的clearly summit，我用手机记录下目前我所到过的最北（北纬65°）最西查了下去新西兰的时候，去过的最南端是南纬40°+，最南最东这两个地方都是在国际日期变更线两侧啊！我相信自己后面会继续突破这个数字，进入北极圈！

图文/纽约Gossip作者微博：http://www.weibo.com/306197495想看更多，请查看作者的多篇穷游精华帖。[穷游精华]美国西部自驾13天：http://bbs.qyer.com/thread-641588-1.html[穷游精华]无车背包加拿大8天：http://bbs.qyer.com/thread-838885-1.html[穷游精华]台湾环岛16天：http://bbs.qyer.com/thread-895352-1.html[穷游精华]无车背包阿拉斯加10天：http://bbs.qyer.com/thread-1367826-1.html[穷游历史置顶帖]奥兰多环球影城两园+海洋世界详细图文点评及小贴士：http://bbs.qyer.com/thread-808648-1.html[穷游历史置顶帖，论坛首页推荐]洛杉矶好莱坞环球影城(Universal Studios Hollywood)游记攻略（欢迎提问）:http://bbs.qyer.com/thread-2479215-1.html原文首发穷游，欢迎转发本文链接，但谢绝任何形式的转载！！！网上我的很多游记已经被抄得七零八落了，请尊重作者，谢谢。（因为楼主强迫症很严重，所以如果各位发现错别字和标点符号错位欢迎温柔指正哦^-^）【这篇帖子被加为精华了，谢谢版主的鼓励~~撒花庆祝~~】（开篇图：黑白下的麦金利山顶。在我停留Denali的最后一天，天气终于放晴，让我得以清楚看到麦金利山顶。）写在前面的话【WHY Alaska】拜托，来阿拉斯加需要理由吗？真的需要吗？阿拉斯加是2012年玩了黄石之后就一直很想来的疆土，除了很多人心心念念的极光，Denali国家*公园的北美最高峰也让我长草已久。这片与美国大陆相隔加拿大的土地，究竟有着怎样的自然风光和风土人情？终于，终于！这个8月让我逮着一次10天的假期，而且提前一个多月查达美航空的奖励机票，竟然刚好可以找到最便宜的日期组合，这机票不下手简直都对不起自己：达美航空，我找到的纽约往返阿拉斯加且异地往返总共才【25k】的达美里程。去程：纽约到费尔班克斯，回程：安克雷奇到纽约。纽约往返阿拉斯加的机票经济舱一般是500~600刀的价位，而我这个机票组合因为不是同城市往返当时如果要用买的话是将近700刀！虽然很多人都说达美里程不好用就跟空中冥币一样，可是我觉得有时候找兑换组合也很靠运气。比如我这次只用25k的达美里程兑换了近700刀的机票，也太划算了吧！于是，旅程开销大头——机票搞定了。（上图：远眺麦金利山。）【Some data】1个人。男生。10天9夜。2个美国国家*公园，Denali和Kenai Fjords。纽约往返阿拉斯加机票是25K（2万5的里程迈数）的达美航空里程兑换。所有花费（住宿、交通、门票、吃饭、购物等）1280刀（不包括机票）。住青年旅舍平均每天价格30美元左右。很费体力的徒步有3天。拍了6000多张照片。看到0次极光（来的这个季节也没打算能看到极光，所以也不失望）。以后想到什么新数据再更新了。（上图：Mount Marathon Trail登顶后看到的Seward城市。中途爬trail的过程中一路想放弃，但最后，还是坚持到了顶端。）【Alone and without a car, really?】很多人知道我准备单独而且是无车去阿拉斯加简直就觉得我疯了。单独旅行可能还更容易理解，但是在阿拉斯加这种地方，真的可以无车旅行吗？答案你们也知道了，我这不安安全全开开心心地回来然后舒舒服服地写游记给你们看了么。所以，如果你也想无车去阿拉斯加旅行，不要压抑自己的天性，去吧！立马订机票，带上这篇攻略，出发吧！（上图：Alaska SeaLife Center里的一只小海豹非常抢镜，像一个有镜头感的明星一样在岸上做出各种撩人的姿势。）【Alone and without a car, how?】正因为是单独旅行，旅行安全在我看来一向是很重要的，我的旅程里并没有在路上竖起大拇指搭便车（hitchhike）或者睡陌生人沙发（couchsurf）。解决交通问题：其实阿拉斯加的城际之间交通的选择还蛮多的，除了著名的阿拉斯加铁路，还有很多公司都提供大巴服务。就连交通最困难的Denali国家*公园，也有我住的那家旅舍提供免费往返去公园的接驳车（shuttle）。解决一个人住宿开销大的问题：单独旅行很愁的一点就是，一个人住酒店的话真的心会疼啊（土豪请自觉无视我说的话），而且阿拉斯加这种地方真的是消费不便宜，一个房间大概200刀起跳。幸运的是，这个世界上有一种叫做hostel的东西。这是精打细算的背包客们的最爱。因为是多人混住，所以只用为自己睡的那个床位付钱。这次平均每天的旅舍花费是30刀左右，比四个人住一间酒店房间分摊后都便宜。更多细节会在后续提到。（上图：在Denali公园，运气爆棚地看到了山谷中的大型彩虹。）【Something about Alaska】不可免俗地要简要介绍一下阿拉斯加这个州。以下搬自维基百科：阿拉斯加州（英语：State of Alaska，俄语：Аляска），是位于美国西北太平洋沿岸、第49个加入美利坚合众国的一个州，也是美国面积最大的州、世界最大的飞地地区。由于地理位置，阿拉斯加人趣称美国本土为“lower 48”或者“Lower Forty-eight”。阿拉斯加州东接加拿大的育空、英属哥伦比亚，南邻阿拉斯加湾、太平洋，西濒白令海、白令海峡、楚科奇海，与俄罗斯楚科奇自治区相望，北临北冰洋。 “阿拉斯加”（Аляска）这个名称是在俄属北美时期引入的，当时是用来指阿拉斯加半岛。阿拉斯加这词来自于阿留申语的一熟语，象征的指整个阿拉斯加。从字面上来理解，意思为“object to which the action of the sea is directed”或者源于阿留申语的“Alyeska”一词，意思是“很大的陆地”。下面是我自己写的：很多游记误以为Alaska的意思是“最后的疆土”，其实不是的，是“很大的陆地”。之所以会这么混淆可能是因为探索频道（Discovery Channel）的一个很著名实境电视节目系列“阿拉斯加：最后的疆土”（Alaska: The Last Frontier）。阿拉斯加州的首府城市不是大家最为熟知的Anchorage，也不是看极光胜地Fairbanks，而是Juneau。（上图：在Harding Icefield Trail徒步，观赏Exit Glacier冰川。）

旅行人数：4个大人1个小孩；我、太太、孩子、岳父母；旅行时间：8月13日至8月31日；旅行地点：10天阿拉斯加+9天西雅图及周边 签证：说走就走旅行的不易；由于之前在美国的同学从五月开始就动员我与其家人一起参加8月15日的阿拉斯加至温哥华的7天邮轮之旅，我一直都非常动心，在7月10日参加完一个重要的工作会议之后，决定还是参加这个度假活动；但是距离出发只有30天的时间，要搞定美国和加拿大的签证，本就是一个风险极大的事情；经过各方面的求证，在美国签证由于1年前去过、只需要递交资料免面签的前提下，基本咨询结果是美国签证从递交资料到拿回护照需要2周时间，然后立即前往香港加拿大签证中心基本能够确保2周拿到签证，如此算来、算是严丝合缝地赶得上拿到2个国家的签证；鉴于邮轮票是一天一个价格，所以办签证之前，预定了行程花费的两项大头：长途机票及邮轮船票；不想，美国签证竟然出现纰漏，在递交资料2周之后的确返还了护照，但拿到一看需要补充资料，立即天旋地转；虽然美国签证需要递交的资料极其简单，但是我递交的照片是1年前美国签证的照片，所以大使馆要求的6个月近照这个细节竟然没有注意到；如此一来，如果补充资料再来两周的时间，加拿大签证已经不用他想了；好在打听到美国签证补充资料只需要一周时间就能拿回护照，同时偶尔发现网上帖子加拿大签证还可以网签，就是网上申请签证、然后送到香港或者国内的签证服务中心递交护照来贴标签；这样的话，我一边补充美国签证的照片，一边网签等待审批结果，还是依然有可能赶上加拿大的签证的；于是，立即通宵在加拿大使馆网站上进行网上签证申请；不想这个是极其艰巨的工作，各项表格填写的准备、制作成JPG文件上传、同时使馆服务器完全稀烂的班子，客观说8个小时完成网签已经算是较快的动作，正常弄个10-15个小时都毫不奇怪；所以奉劝各位既然美国、加拿大都十年签证了，没事就申请好签证吧，不用像我这么匆忙；（提示：美国签证是10年期限，加拿大签证以个人护照截止时间为准，例如护照截止到2018年、那么准签时间截止就是2018年）无奈的是，网上帖子说加拿大网签的审批时间一般是3-20个工作日可以批复，这个纯粹拼人品了；在整整第15个工作日、我睡在阿拉斯加的旅馆中，才收到加拿大使馆的批准邮件，自责人品差到极点，当然主要原因可能还是暑期是旅游高峰期； 无奈只能作废五张邮轮船票，并且立即修改行程，原计划只在阿拉斯加陆地待3天就上邮轮，最后修改行程为阿拉斯加游玩四个地方、然后飞往波特兰开车往西雅图游览；时间紧迫，阿拉斯加的很多旅馆早已客满，民宅预定又极其不便，很多家庭旅馆需要逐一发邮件咨询有无空房，住房预定这一点觉得落后得不像是在美国； 租车：在租租车网站上预定的，比RENTALCARS之类的优惠多了，严重推荐； 在各种确定行程、预定住宿、预定TOUR的忙乱中，开始了正式旅行；8月13日，从广州坐大巴到香港机场（从广州出发到起飞约5个小时），从香港飞西雅图（约12小时），经停2个小时飞安克雷奇（约4个小时）；奔波了21个小时之后，终于到达了阿拉斯加；注意事项：当时选择机票，在西雅图经停2个小时的机票比经停4个小时的机票约贵200美刀/人，实际上完全可以选择经停4个小时的，因为西雅图机场国际航线转乘国内航线非常复杂，要先过海关，取行李再托运行李，同时坐2-3趟机场小火车，2个小时已经像打仗一般紧张了； DAY1：下了飞机已经是下午4点，同时竟然丢失一件行李，查询后说可能在后面飞来的飞机上，无奈只能在机场等，这次运气不错、半小时后就拿到了行李；本想在机场就换电话卡，但看到不是AT&T的，就没有换；租车后在市区找了个沃尔玛，补充了一些干粮、换了电话卡，找了个牛排馆暴搓一顿，立即奔向DENALI方向；由于之前考虑到第一天太过疲劳，没有安排当天就赶到DENALI公园（从安克雷奇开车约需要4个小时），预定了一家ALASKAN HOST B&B，从安克雷奇大约驱车一小时即到，地址：27803 Old Parks Highway, Willow , AK；是在PRICELINE上预定的，非常推荐；这家B&B一楼几乎就是屋主打猎的陈列馆，熊、狐狸、麋鹿的标本一应俱全； DAY2：上午驱车3小时到达DENALI公园口，取票（之前在公园主页上付款预定了DAY3的门票）；然后驱车先进入公园游玩热身下；这个公园只能驱车进入大约25公里，后面的路程只能乘坐公园的巴士游览；所以驱车进入，徒步了一下、看到有车停的地方就跟着停下，发现了好几只MOOSE麋鹿；但距离都很远、大约1公里； DAY3：之前预定的门票终点是到WONDER LAKE的，早上6:45第一班车，游览回来到出口已经是下午的18:00，这个公园实在是太大大大了，单程班车约需要6个小时到终点，所以实际一天大部分实际是在车上，算是非常辛苦的事情；全程大约看到了7、8只熊，20-30只麋鹿，1头狼，野羊、鹰等未计算了；我个人建议是，如果是当天进出这个巨大的公园，没必要预定终点到WONDER LAKE（实际上很多人到这个LAKE附近是来野营、第二天再出公园的），只需要预定终点到EIELSON VISITOR CENTER即可，到了这个CENTER在附近徒步1-2个小时（徒步线路在这个CENTER里面有地图，也可以跟着人流走，在这个站下车徒步的人有很多，各种路线都有），然后看好回程班车时间坐车往回走吧；不然一天大部分时间都在车上，较为枯燥，不如徒步感受下这个公园的美丽和辽阔；我们下车出公园后（注意司机是同时兼职解说导游的，下车要给小费），在出口附近徒步了一小时才去找餐馆吃饭；小镇上只有一家SALMON BAKE餐馆还像点样子，味道马马虎虎吧；在DENALI公园附近旺季住宿可不便宜，我预定了一家距离小镇15公里的旅馆，都要160刀一晚吧；住小镇上肯定200刀以上； DAY4：从DENALI公园驱车到VALDEZ；全程约需要8个小时；之前看攻略说阿拉斯加的8号公路DENALI HWY是最美公路，实际上这一天开了8号和4号公路RICHADSON HWY，我个人觉得4号公路更加壮美；关键是8号公路绝大部分是搓板路，4号公路柏油马路一路随山势高低起伏惬意狂飙、湖景山景冰川相映成趣，实在比8号公路美太多了；需要提醒的是，8号公路转4号公路经过一个巨大的PAXSON LAKE后，开车5-10分钟后发现一家小餐馆，这家汉堡做得非常不错，后面找餐馆就很难了；另外，在早上出发前一定要加满油，这样大约到了VALDEZ刚刚好跑空一箱油；到了VALDEZ已经是傍晚，整个小镇笼罩在烟雨雾气中，可视范围有限，对这个号称“小瑞士”的小镇没啥特别好感；但奇妙的是，我们入住之后，驱车15分钟前往Solomon Gulch，竟然看到了三文鱼洄游的奇观，几千条三文鱼不顾死活地奋力向上洄游以产卵，这个场面相当壮观；唯一的遗憾是等了半天，并未等到前来捕食三文鱼的熊；问了几个本地人，都说可能会有熊来，但没有具体的时间和日期的，可能几天才来一次；守候了半小时，不见熊来，鱼腥味又太刺鼻，只能打道回府；码头有一家MIKE’S PALACE，这家西餐做得非常棒，三天在VALDEZ的晚餐基本就在他家吃了； DAY5：之前在网上预订了冰川皮划艇活动，本已预想了这个活动的困难程度，但在凄风楚雨的当天天气之下，这个活动的难度更大了；先坐船2个小时到冰川漂浮的某处外海，然后下船，开始皮划艇活动，大约划了4-5个小时，中途歇息了半小时，啃了自带的午餐三明治恢复体力；然后上船回程，大部分人从内到外全部都湿透了；尤其赞我的岳父母，2个69岁的老人竟然坚持了下来，我个人的计划原本是2人一个皮划艇，在风光大好的前提下，老人是可以参加的，但恶劣的天气造成的困难程度实在太大了；实际上，这个活动是非常值得参加的，在漂浮的各种大小冰块中划着小舢板的赶脚，那不是一般的活动乐趣可以比拟的； DAY6：早上睡到自然醒，这天天气大好，才欣赏到小镇的美了，VALDEZ三面环山，面对大海，且每个山上都是冰川或积雪，真的是一个极美的所在；早上开车3分钟到小镇西面的小河附近徒步，碰到不少遛狗的人，问了问说附近的确有熊，但要碰运气的；中午还是不甘心，回到第一天来的SOLOMON GULCH，又守候了半天，偶然在从SOLOMON GULCH往回仅开车2公里的地方，看到有几辆车在守候，我们也停下，问了一个老头，说这个地点有3只大熊、2只小熊居住，但是否出来捕鱼就需要等候了，于是又继续等了会，未有结果、只能回去；吃完晚饭6点多再去，那老头说5点钟有1只大熊2只小熊出来过，顿时后悔不已；看来还是没有缘分嘛；好在后面的行程在SEWARD还有观熊点，所以在VALDEZ的观熊之旅只得作罢； DAY7：起大早，驱车从VALDEZ赶往SEWARD，约需要驱车7-8个小时，到了SEWARD已经是晚上6点；中途在未到SEWARD一小时的RUSSIAN RIVER路过，此地本来有观熊点，但奔波一天，计划后面再来，所以未作停留就赶到了SEWARD； DAY8：预定的是KENAI FJORDS CRUISE TOURS，邮轮出海看各种动物，11:30至18:00；我们在SEWARD的住宿也是预定这家邮轮公司开的LODGE，当时预定比较奇葩的是在这家官网上预定，到了付款页面无法打开，只能邮件咨询，邮件回复是我必须电话过去、邮件留下信用卡号是不行的，所以在国内就只能深夜电话打过去、确定住宿和邮轮时间；在SEWARD的邮轮一天出海活动，似乎只有这一家公司提供，总体来说邮轮和住宿都还算非常不错； DAY9：这天天气阴沉，时有小雨；上午徒步EXIT GLACIER，困难路径需要6-8小时，我们选择的是中等难度，花费约2小时；下午3点出发，开车一小时前往之前提到的Russian River Campground继续找熊；首先注意用GOOGLE MAP软件搜到这个地方实际上不对，到了GOOGLE说的地方需要往回开车2公里左右，看到指示牌进入，每车收费11美元；这个营地实际是给房车旅行者提供的房车停放公园，这个公园非常棒，设施完善，徒步步道设计合理科学；在公园口缴费后根据要求停好车，然后下到河边开始一路徒步，见到三文鱼无数，以及众多在河钓的老美，不禁想起布拉德皮特年轻时候主演的电影《大河之恋》（A River Runs Through It） ，那种恬静、优雅地钓鱼，是在真正地享受美景与生活；问了几个河钓者，告知我最有可能看到熊的地点，但守候了半天还是没有收获；可能主要是天气不够好；但无论如何，这个营地非常值得一来，徒步2-3个小时是非常享受的事情；当然从行程规划来说，也可以从VALDEZ赶过来时，当天就住在这个营地附近的村庄（一路都有牌子写着有住宿的），这样可以在当天傍晚以及第二天上午两次进入营地寻熊； DAY10：从SEWARD开车到安克雷奇，赶飞机到波特兰；早上开车1号公路非常美，因为四处都是薄雾笼罩，海水、湖水、雪山、公路美景融为一体；闹了个笑话，之前预定的机票时间是AM 12：40，我想当然以为是中午12:40的飞机，但头天临睡前看了下预订单，发现到达时间是PM 4：30，顿时一身冷汗，立即打电话咨询，果然飞机是凌晨的，都已经起飞了；还好航空公司同意我补交机票款、改到中午的机票；到了波特兰后，导航到穷游网上说的川菜中餐馆有间小馆（Lucky strike restaurant)吃饭，到了发现网站说的地址是错误的，还好GOOGLE MAP上能找到新地址；开车半小时左右到达WOODBURN，晚上入住La Quinta酒店，就在WOODBURN OUTLETS的旁边； DAY11：一天在OUTLETS购物，在UNDER ARMOUR和NORTH FACE店待得较多； DAY12：大早先去了哥伦比亚河谷的CROWN POINT，路过好几个瀑布，景色都相当不错的；尔后本计划走东线开车往雷尼尔雪山进发，但是在河谷沿途竟然搜不到手机信号、无法导航，GPS又无法找到东线公路的路径选择；无奈只能折返大路走西线进入雷尼尔雪山；若能走东线其实更为科学，可以路过雪山的TIPSOO LAKE；下午到达山顶的PARADISE，原计划只是看看风景、在PARADISE唯一的餐馆吃饭，但不想在游客中心附近的山坡上竟然看到熊了，距离仅有30米吧；在阿拉斯加四处追寻、无法相对近距离看到的熊竟然就这么不期而遇了，非常兴奋；吃完晚餐下山到公园口的木屋住宿；之前本想定PARADISE山顶唯一的旅馆，但是实在是客满了、仅有一间不带洗手间的房间，就没有预定；从PARADISE开到公园口是需要40分钟的,这一段山路蜿蜒曲折，开车非常惬意； DAY13：起床后开车进公园大约15分钟，发现还有一家旅馆可以住宿吃饭，在此吃过早餐后再上PARADISE，准备徒步；不想在昨天看到熊的地方又看到了它，看来这个是它的领地；我们选择了最难的一条TRAIL，这条徒步线路真的非常困难，上山几乎没有弯路、一步步直上，加之烈日当头，未到山顶已经将仅带的一瓶书喝干了；好在下山有融化冰川的小溪一路蜿蜒流下，可以喝到甘冽的雪山水；在4个多小时之后，终于到达了出口；重点是，在临近出口大约100米、就是靠近PARADISE旅馆的地方，看到了一个母熊带领3只小熊在玩耍，其中1只小熊竟然还走上了我们的步行道，距离我们只有10米吧；所有徒步客都非常紧张兴奋，当然，会有森林警卫人员在旁指挥人流、提醒注意安全； DAY14：离开PARADISE，前往西雅图；原计划先去看看火山湖公园的，但这一路看风景已经非常疲倦了，就直接奔西雅图市区了；预定的酒店在太空针旁边，有很多项目但由于后面还要再来，所以当天只是在附近转了转； DAY15/16：驱车前往游玩奥林匹克公园，这个公园实在太大，最合适的游览时间应该是3天，美景无数，号称一个公园有四个季节的景色真不是吹的；这个公园近几年人气急升主要是因为《暮光之城》的绝大部分场景都是在这个公园拍的，很多电影粉丝慕名而来，最搞的是在一个海滩旁的水池中，2个白人青年玩起了角色扮演，穿着剧照服装在水里泡着念台词，看起来相当忘情投入；个人建议如果在西雅图游玩时间紧张，在雷尼尔雪山和奥林匹克公园需要作出取舍，应该毫不犹豫选择后者； DAY17：西雅图市区游览；个人觉得西雅图真心没有传说中那么浪漫；堵车能堵40公里、高架桥复杂，反正大城市病基本都是共通的；好的方面是西雅图气候非常好，在太空针、派克市场慵懒地散散步逛逛街，也是相当不错的；推荐玩的项目方面，太空针的玻璃花园可以看看、鸭子船可以在累了的时候坐车游览下； DAY18：在机场还车、飞回香港，再到广州，按下不表； 总结起来，此次行程以自然风光+适度运动为主，看美景其实应该只放在旅行的一个部分，适度的徒步、以及体验不同的运动项目才是更重要的；既然我不是摄影发烧友，美景即使在眼前，不去徒步或者运动融入其中，那或许还不如呆着家里看电脑想象下呢；所以，此次19天行程，难易徒步参与不少、冰川/内湖皮划艇各一次、各种寻熊的新奇经历，才是真正在脑海印象深刻并且多年后依然能持续回味的；

一行六人，大学死党，曾在去年暑假14天一起横穿美西。原定7月的旅行，因公司业务的事情推迟到8月，后来又发生了其他一些完全超出想象的变故，磕磕绊绊最后还是顺利进行。旅途中发生了很多不可思议的事情，走Denali NP的discovery hike为了与熊抢食物(蓝莓)赤脚淌过小河被冰水冻到双脚失去知觉，踏过柔软的冻土沼泽越过山丘迎面遇上了8月的暴风雪，一阵瓢泼大雨后看到彩虹架起的美得要哭的Wrangell-St. Elias NP，Meares glacier cruise听到冰川破裂的巨响却看到慵懒的sea otter们依旧静静地躺在浮冰上晒着太阳深刻感受到原来还有很多人类未发觉的世界，Valdez glacier kayaking皮划艇被巨大的水下冰山被卡住无法动弹直至被ranger救出，Matanuska glacier trekking 穿钉鞋爬冰川踩泥巴池等等等等。对了，还有与房车有关的许多故事。帖子电梯：Chapter 0 写在前面的0.1 错过的风景http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13567337 0.2 关于行程http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13578650 0.3 关于准备http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13579207 0.4 关于房车http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13586725 Chapter 1 第一天1.1 Anchorage机场http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13587396 1.2 房车http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13590491 1.3 阿拉斯加3号公路http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13590659 1.4 房车营地http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13592530 Chapter 2 第二天2.1 Denali Shuttle Bus http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13606040 2.2 Teklanika River Stophttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13615089 2.3 Polychrome Overlook Stophttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13618195 2.4 Toklat River Stophttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13619049 2.5 Eielson Visitor Centerhttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13620072 2.6 风景http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13623187 2.7 动物http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13624675 Chapter 3 第三天3.1 Denali Discovery Hikehttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=136291183.2 赤脚过河http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13633730 3.3 熊的食物http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13639633 3.4 暴风雪http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13653353 Chapter 4 第四天4.1 再见，Denalihttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13657967 4.2 阿拉斯加1号公路http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13676790 4.3 下雨了http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13763006 4.4 Wrangell-St. Elias NPhttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13768746 4.5 异地重逢http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13790343 Chapter 5 第五天5.1 Glacier Cruise 选择http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13798402 5.2 在船上http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13803217 5.3 Meares Glacierhttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14016796 Chapter 6 第六天6.1 Kayak Tours选择http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14116988 6.2 Valdez Glacier Kayakinghttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14117148 6.3 Glacier Hikinghttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14122721 6.4 极限挑战http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14123880 Chapter 7 第七天7.1 Matanuska Glacier Tours 选择http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14127806 7.2 泥巴池与Black Icehttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14135503 7.3 Matanuska Glacier Trekkinghttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14135539 Chapter 8 第八天8.1 Alaska Native Heritage Centerhttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14141308 8.2 后记http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=14141493 Denali - 孤烟笼群山Denali - Discovery Hike - 极限挑战，冻土与暴风雪Denali - Shuttle Bus Tour - 路边的动物们Mount Denali - 北美最高峰，阿拉斯加人的圣山Denali - Discovery Hike - 赤脚渡河Wrangell-St. Elias NP - 雪山与铜矿，美国最大的国家公园Valdez - Glacier KayakingMatanuska Glacier - 冰川里的“湖”Meares Glacier CruiseMatanuska Glacier - Glacier TrekkingValdez - Glacier Hiking