于尔维克游记攻略

写在游记待完未完时2018-3-21: 游记终于收尾。每次写游记，随着文字展开，好像又经历一次出行时的兴奋，而每次游记收尾，也品尝多一次旅程结束的失落。好在还有旅行视频尚待完成，兴奋点还未跌落最低点，很快又会被旅行视频的完成重新带回高点... ...Somewhere over the rainbow bluebirds flyBirds fly over the rainbowWhy then Oh why can't I射手座自由的灵魂被束缚在每天的工作中，大不过2平米的工作区容不下我饱满的心灵。小到办公楼，大到整个浦东，甚至上海都像个牢笼。只有旅行才可以短暂地逃离，做回自己。而每年利用国庆假期，安排出长达20几天的长途旅行更是自我放飞最好的时机。旅行这些年来，愈发喜欢人少的地方。人少的地方风景好，宁静祥和，与世无争，唯有天地。大家都首推冰岛。一路看了三晚极光，每一次都让人感觉到宇宙的浩瀚与神秘，令人对自然更多一份敬畏。天地自有其运转规律，非渺小人类可以撼动。更惊喜是一路的彩虹相伴。少说也有看到十几二十条吧～ 最后一天在罗佛顿，居然一天看到了九条彩虹，感觉可以召唤神龙了。所以此行是名副其实的彩虹与极光之旅。另外，本着为人民服务的精神，此行亲测了”行李丢失“，“道路封闭”，“狂风暴雨”，“无人机坠机”，“旅店钥匙忘记归还”等等灾害情况如何应对。力求为各位在旅途中会遇到的问题求一个解答。去年新西兰的房车旅行居然写足一年。临出发去冰岛前一晚才完稿。很多细节到了后来已经很难回想起来。这次痛定思痛，绝对不能再这么拖啦～ 改变顺序，先把游记写完，然后再码干货攻略部分。先改照片，再做旅行视频。游记中也会穿插各种tips。如果大家有问题，也可以先提，我会先回答。正好也可以在写攻略的时候做更好的总结。一楼总是用来放骗人的照片的，先把大家骗入坑了再慢慢填～↓↓↓冰岛最上镜瀑布Aldeyjarfoss，需要开单程50km的未铺装路→44/F↓↓↓从最上镜瀑布Aldeyjarfoss离开时的风景→44/F↓↓↓辛格韦德利国家公园Þingvellir National Park的秋色→15/F↓↓↓辛格韦德利国家公园Þingvellir National Park某个小水塘里在洗澡的小麻雀→15/F↓↓↓离开主要景点比较远，但景色非常特别的赫伦瀑布Hraunfossar→75/F↓↓↓盖歇尔间歇泉Geysir，蓝色大水泡爆发的一瞬间→16/F↓↓↓分别用无人机从天上俯瞰，以及钻到背后去看塞里雅兰瀑布Seljalandsfoss→21/F↓↓↓斯科加瀑布Skógafoss遇上极光大爆发→24/F↓↓↓黑沙滩上美国海军飞机残骸Solheimasandur Plane Wreck→22/F↓↓↓在米湖Mývatn再遇Aurora→42/F↓↓↓两度光临教会山Kirkjufell Mountain，不得不说天气决定了风景→63/F，72/F↓↓↓从哈尔格林姆斯大教堂Hallgrímskirkja看Reykjarvik雷克雅未克的小房子→87/F↓↓↓哈帕音乐厅和会议中心Harpa的夜景→89/F↓↓↓Bergen老城Bryggen的夜景→95/F↓↓↓Olden湖边的小木屋看斗转星移→123/F↓↓↓去往Dalsnibba 观景台的路上被大雪覆盖→130/F↓↓↓奥勒松Ålesund的Aksla viewpoint看夜景→140/F↓↓↓挪威峡湾我最喜欢的Trollstigen精灵之路，绝对不能错过→144/F↓↓↓在lofoten又遭遇极光大爆发→200/F↓↓↓Reine雷纳雨后初现→203/F↓↓↓Ramberg偶遇的胖猪狗狗→166/F↓↓↓Flakstad长着尖利牛角，却无比呆萌的牛牛→164/F↓↓↓离开Lofoten前游览的最后一个小渔村Kabelvåg→208/F右侧穷游自动生成的电梯可以非常方便找到对应的楼层，另外在二楼也把一些重点做了直达电梯。地点尽量用了英文原文，方便在google map上直接搜索。

从5月11日到6月16日的37天，我们游历了俄罗斯，波罗的海的爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛，北欧的芬兰、瑞典、丹麦、挪威和冰岛等9国。除了在芬兰提车受阻无法自驾，其余8国自驾22天行程近8000公里。行程路线：从桂林飞广州，转机往莫斯科，票价2195元。在莫斯科谢列梅捷沃机场住宿，第二天一早机场提车，用3天时间顺时针走了9个金环小镇。谢尔盖耶夫镇Sergiyev Posad（Сергиев Посад）佩列斯拉夫尔-扎列斯基Pereslav Zalessky(Переславль-Залесский)、罗斯托夫Rostov Velikky（Ростов, также Ростов Великий）雅罗斯拉夫尔Yaroslavl（Ярославль）科斯特罗马Kostroma (Кострома)伊万诺沃Ivanovo（Иваново）苏兹达尔Suzda（Суздаль）博戈柳博沃Bogolyubovo 弗拉基米尔Vladimir (Владимир) 莫斯科谢列梅捷沃机场还车。莫斯科市内地铁出行。从莫斯科乘夜火车往圣彼得堡，公交出行。从圣彼得堡乘火车3.5小时到芬兰赫尔辛基。原拟取车，但因芬兰法律禁止中国驾照使用只能放弃，改乘火车游坦佩雷、图尔库。从赫尔辛基乘船不用3小时到爱沙尼亚首都塔林。塔林租车往爱沙尼亚塔尔图、派尔努，●拉脱维亚锡古尔达、里加、尤尔马拉，●立陶宛维尔纽斯、特拉凯、考纳斯、希奥利艾各地。塔林还车。从塔林上船第二天到瑞典斯德哥尔摩。斯德哥尔摩租车往林雪平、哥德堡、赫尔辛堡、隆德、玛尔摩，●丹麦哥本哈根、赫尔辛格、欧登塞、奥胡斯、奥尔堡、腓特烈港、希茨海尔斯，●从希茨海尔斯带车上船2个多小时到挪威克里斯蒂安桑，斯塔万格、海于格松、哈当厄尔峡湾、卑尔根、沃斯、艾于兰、松达尔、斯特林、从海勒叙尔特带车上船游盖朗厄尔峡湾，盖朗厄尔、经老鹰之路到埃兹达尔，经精灵之路到翁达尔内斯，比德渔村、经大西洋之路到克里斯蒂安松，奥斯陆，●瑞典厄勒布鲁、乌普萨拉、西格吐讷、斯德哥尔摩还车。从斯德哥尔摩阿兰达机场飞3小时到冰岛凯夫拉维克机场。凯夫拉维克机场提车，逆时针环岛游，维克镇、赫本镇、都皮沃克尔、塞济斯菲厄泽、米湖、阿克雷里、华姆斯唐吉、雷克霍特、史托克间歇泉、黄金瀑布、Thingvellir国家公园、雷克雅末克，凯夫拉维克机场还车。凯夫拉维克机场飞3个多小时到芬兰赫尔辛基万塔机场，万塔。赫尔辛基经意大利罗马转机香港，飞回桂林，票价1746元。

说走就走的峡湾之旅我在瑞典生活了很多年，却一直没有去过挪威。原因有两个，第一是路程遥远：从歌德堡开车到奥斯陆Oslo需要4个小时，而开车到卑尔根Bergen和峡湾需要至少需要11个小时，再加上路途中的徒步和登高，一个行程至少需要很多天。第二也是最重要的原因就是天气：挪威的天气和歌德堡一样不靠普，而作为北欧雨城的卑尔根Bergen更是一年之中365天里面至少有266天是在下雨的，更不要说天气更加难以琢磨的峡湾里面了。2018年五月份的北欧遇到了很多年不遇的好天气，阳光和晴天的天数居然比意大利和西班牙还要多。气温居然会高达25度以上。大家误以为提前进入夏天了。这样的天气无疑是到挪威来一场说走就走的旅行最好的馈赠。峡湾地区的气候先来看看到挪威遇到好天气为啥好比抽中彩票一样幸运。这个蓝色的柱状图是卑尔根雨量和下雨天数的年度平均分布图：可以看到一个月的30天中，卑尔根至少有20天在下雨。五月份还是下雨最少的时间。黄色的柱状图是卑尔根平均气温的年度统计，可以看到五月份本来的平均气温应该是11度，但是我们到来的这几天平均气温至少有20几度，简直逆天了。带着对老天爷的无限感激，我们开始了挪威的峡湾之旅。简述行程安排从歌德堡乘SAS的航班往返卑尔根，在卑尔根停留四天，头尾两天闲逛卑尔根城，中间的两天预定套票游览挪威两个著名的峡湾：松恩峡湾最美丽的一段挪威缩影和哈当厄尔峡湾。后面会在游记和之后详细叙述行程以及中间峡湾的预定。先来上几张图片长长草吧，后面的游记会有无数让人沉醉的峡湾美景的。峡湾的形成过程由于来看峡湾，就不得不说说峡湾在地理上的形成过程。简单的来说，峡湾中的峡谷是被覆盖在地表的厚厚的冰盖在融化后留下的沟壑，而峡湾中的湾则是冰盖褪去海水倒灌的内涝海湾。地壳在过去数百万年的过程中，曾经由于气候的时冷时热出现过很多次的冰川期，在斯堪的纳维亚地区的地表上面，曾经就是这样的厚厚的冰川，最近的距离现在只有一万年。随着气候变暖，冰川开始融化，巨大的体积和质量使得它随着地表的坡度慢慢的向海洋的方向移动，在这个过程中，岩石被冰川打磨出无数千姿百态的沟壑和立面。等到冰川融化褪去，海水反方向倒灌回去，就形成了今天两岸俊美无敌的峡谷，中间静水深流的海湾。其实峡湾里面的水虽然是海水成分的咸水，但是由于不断有山上的雪水融化汇入里面，所以也有很多淡水的成分。飞机飞越这片土地的时候，可以看到下面无比壮观的地貌。海拔较高的地方，积雪和冰川依然终年不化。随着海拔降低，越靠近海岸线的地方，冰川越少。高空看到的峡湾无比壮观。越是海拔低的峡湾地区，植被越丰富，也正是这些植被造就了峡湾最美的一部分。初到卑尔根Bergen在卑尔根机场一下飞机，首先就被这个机场公共厕所的标志逗乐，如此销魂的厕所男女标志的设计还是第一次看到：猜猜那个更着急一点呢？哈哈哈哈北欧每个地方的公共交通都非常发达，在挪威一点也不例外。从机场可以直接在自动售票机上购票，乘坐当地从机场可以直接到达市中心的轻轨火车light rail，单程每人37DKK。从机场到市中心大约38分钟，途中会经过很多站。倒数第二站就是中央车站，轻轨的终点站是卑尔根的中心花园Bypark。中午11点我们先到中央车站存行李，Airbnb民宿的老板娘答应14点的时候开车来接我们，对于有好重行李的我们，这真是个无比贴心的服务。卑尔根中央车站，都是这种红色的火车，从这里可以乘火车到奥斯陆，也可以到很多峡湾里面的城镇去。中午没有发车，所以这里显得好清静。中央车站有很多存行李的铁箱子，大中小三个号码，可以放下最大到28寸行李。分别是40DKK, 50DKK, 65DKK三个价格，这个价格可以存放24小时。取行李时候按照收据上面显示的密码输入即可，但是注意中间不可以打开箱子拿放东西，一旦打开密码就失效了，也代表你的行李要永久拿走了。这个密码箱和澳洲遇到的不同，那个更人性化一点，反正在购买的时间里面，可以多次打开锁上箱子取放东西。放下行李轻松多了，到火车站的窗口取好了下面两天Fjordtours旅行社预定的交通套票，开始漫步卑尔根城。从中央车站一出来就是卑尔根的中央公园Bypark。这里的花开的正艳。中央公园有个还算大的中心湖。白色的卑尔根市政继续向前是一个街心花园街边的喷泉和雕塑。卑尔根的街边到处都是雕塑。比如这个。麦党劳前面也有。步行主街上的雕塑喷泉。铜像海员表情很传神偶遇小朋友过马路，安全意识值得点赞，每个人都有安全反光背心的保护。这在中国看不到的情形在北欧已成为日常和标准。从火车站步行不到10分钟就到了卑尔根最核心的港口区。这里最先看到的就是海鲜市场。卑尔根是北欧最大的渔场，背靠北海丰富的渔业资源，每年的洋流都会带来丰富的海产品。各种大小龙虾和帝王蟹，价格有点贵。海鲜选好了后面就是厨房，现场烹饪。铁板海鲜时候飘出的味道还是很诱人的。不知道什么鱼做成的鱼干。超级大的帝王蟹，蟹腿至少有40厘米长。小哥招呼我们快来吃吧。用这么一大盘海鲜来吸引客人，哈哈，吃完下半月咋过？穿过海鲜市场，来到海港边，可以看到远处的漂亮的房子。对面的红色的棚子就是刚刚路过的海鲜市场。在海港待了一小会儿就回到火车站取行李了，民宿的Margit很准时的开车来接我们。回去车站的路上看到的花园这个就是卑尔根的火车站。明天早上的峡湾之驴也将从这里开始。我们在Airbnb上预定的民宿是一整套一室一厅的公寓，里面家具厨房一应俱全。位置也相当不错，走路距离市中心10分钟的路程。在卑尔根临时的新家放下行李，继续出来逛老城。卑尔根城市里面的民房不仅很新，而且都被刷成很漂亮的颜色。再次路过这个中心公园。这里是从住宿到火车站的必经之路。港口对面的小广场这是卑尔根的购物主街。现在是五月份游人并不是很多。老城的建筑漂亮而有特色从这里一直到白色的房子可以乘坐登山火车到达山顶的观景台，我们最后一天要来这里。街边的酒吧，和路过的行人。在街边的纪念品商店看到的麋鹿玩偶，后面的是真正的麋鹿的标本。纪念品店里的小精灵。据说挪威的峡湾地区专门出小精灵。然后路过的是称为布里根Bryggen的老房子，这里也是这个城市最古老的部分之一。顺便简单说说卑尔根的历史。卑尔根位于挪威的西海岸，靠临北海，是拥有28万人口的仅次于首都奥斯陆的第二大城市。国王Olav Kyrre在1070年建立了这个城市。这里在1110年到1299年曾经是挪威的首都，直到国王Hakon V Magnusson把都城从这里迁到挪威东边的奥斯陆。这里曾经是欧洲最重要的贸易和港口城市。有个词叫做汉萨联盟(Hanseatic League)，是指12-13世纪中欧的神圣罗马帝国与条顿骑士团诸城市之间形成的商业、政治联盟，以德意志北部城市为主。汉萨（Hansa、或Hanse ）一词，德文意为“公所”或者“会馆”，最早是指从须德海到芬兰、瑞典到挪威的一群商人与一群贸易船只。12世纪中期逐渐形成，14世纪晚期—15世纪早期达到鼎盛，加盟城市最多达到160个。现今德国的国家航空公司汉莎航空（Lufthansa）即是以汉萨同盟命名的。(摘自维基百科）卑尔根就是汉萨联盟的城市中最重要的港口之一。这里出口渔类，进口谷物。德国商队最早1270年就到达这里，而强大的汉萨联盟一直维持到1784年才解体。当年的汉萨商人就是在布里根Bryggen这里做生意，这里也是他们最重要的聚集地，因此才被列为了世界文化遗产。卑尔根曾经被称为七座山中的城市（city between the seven moutains）。这里的确有很多的山，其中海拔642米的乌尔肯山(Mount Ulriken)是它们之中最高的。今天的卑尔根是挪威重要的远洋和石油重镇，这里同样由于水产加工和处理而闻名。这里还是文化之城，拥有一座综合性大学和几所大学学院。布里根的老房子正对着海港，港口泊满了各式的帆船和游艇。一艘古老的船头还有巫婆和公主的玩偶建筑风格不同的老房子形成各种组合，却又搭配的浑然一体。房子的外墙标注这不同年代。路边的老爷车出来拉风。路遇各种朋克风格的黑色摩托党。今天最后路过这个圣约翰教堂。回去自己做美味的晚饭，是旅途中对自己最大的犒赏，也是住在Airbnb最重要的原因。对了，火车站对面一个购物中心，里面两个大超市Xtra和Meny可以买到很多不错的食材。第一天晚上是烤鸡翅根土豆烩皮带面，我的橱艺最近进展很快。第二天全天都在赶路或者在路上，所以做个美味的米饭便当带着是很必要的。我从家里特意背了电饭锅来，后来居然这个民宿的挪威人家里的厨房里就有一个，真是神奇。厨房里所有我见过的没见过的厨具一应俱全，好的厨房是出门住Airbnb的最重要的条件。松恩峡湾的挪威缩影挪威拥有世界上最漂亮的峡湾，而峡湾之中最有名的就是位于松恩峡湾最狭窄的一部分，当地人称之为挪威缩影(Norway in a nutshell)。英文直译过来就是核桃壳里的挪威，而这里也是浓缩峡湾地貌和美景最最精华的部分。挪威的峡湾地区旅游资源和交通非常便利，比如整个的挪威缩影的路线都是依靠一程接一程的公共交通，有火车，大巴和轮渡，中间的时间表都是设计好的，每一段都是无缝连接。这些交通既可以按照自己设计的行程到不同的火车，大巴和轮渡的网页去预定，也可以直接从Fjordtours购买全套的套票。游记的最后一章会详细介绍。我们提前一天买好了套票，省去了一站站查询单独买的麻烦，到火车站直接取票即可，所有的票钉在一个小册子里面，和瑞士的火车通票一样。挪威缩影的行程可以从卑尔根起，也可以从奥斯陆起。我们从卑尔根出发，途径沃斯Voss，古得万根Gudvangen，再到佛罗母Flam，接着由米尔达Myrdal回到卑尔根。一天走一个来回。中间最漂亮的部分就是从Gudvangen到Flam的轮渡还有后面到米尔达Myrdal的高山火车。Google地图显示的行程路线图早上8点半出发，下午6点返回，要整整一天的时间。中间的交通衔接一个紧挨着下一个，紧凑而又并不感到急促，虽然有的转车只有五分钟，但是不要担心赶不上，因为下一程的交通工具就在那里等着前一段到来。挪威缩影：Bergen-Voss这段从卑尔根火车站出发，一路穿过很多隧道，经过湖泊和峡湾。从地图上可以看到火车由西向东行驶，水域基本在火车的左侧，所以，坐在左边可以看到更多的风景。如果没有找到左边的座位，回来的时候还走一样的这段路，再选择一次就可以了。沿途的雪山和峡湾挪威缩影：Voss-Gudvangen这段是大巴，其实就是当地的公交公司运营的公交车，但是车况非常好，宽敞干净舒适，还有可以观景的超大车窗。大巴中间要经过一段九转回环的盘山路，一直到达谷底去换乘轮渡。路边的瀑布几万年前被冰盖切削出的特殊地貌挪威缩影：Gudvangen-Flam从Gudvangen开始，一艘豪华轮渡正在等着我们出发。这里就是这个峡湾最漂亮的精华部分。轮渡电力驱动，全程没有一点噪音。从这里开始，轮渡穿行于峡湾之中，眼前的每一贞画面都像是画中的景象，也是我头一次感受人在画中游是什么感觉。两岸的高山壮美却不失秀丽。远处的雪山海鸥随船而翔山中的瀑布随处可见，一条白色水流仿佛从天上来。瀑布汇入峡湾无论是该叫山涧还是瀑布，这些从天而降的水流是峡湾最具灵性的一部分，没准它们就是精灵的化身？对面驶过一艘轮渡，验证了那句有趣的话：你站在船上看风景，而船上看风景的人站在那里看你。由于这一段的纳罗依峡湾(Naeroyfjord)是整个峡湾里最窄的一段，因此这里的景色也就格外的精致和无敌，这一段也因此成为了联合国世界遗产的一部分。船开始加速，船尾拖出长长的水花山涧汇入高山巍峨国旗飘飘船上的之字型甲板可以让游人在船两侧随意走动，上下船上着装整齐划一的韩国大妈三人组船经过这段水面开始慢慢变宽，也意味着从最窄的娜罗依峡湾进入了稍宽的奥兰得峡湾(Aurlandsfjord)船长可以每天看这样的美景，会不会审美疲劳？峡湾边上的小村子拉风的快艇皮划艇小分队出场了挪威缩影：Flam佛罗姆小镇船行2小时，到达佛罗姆小镇，这里也是下一程高山火车的起点。小镇的港口有发往峡湾沿线小村落的当地轮渡佛罗姆的小小的火车博物馆游客的小火车佛罗姆小镇是峡湾地区比较有名的徒步中转站，很多游客选择在这里住宿一晚，在峡湾徒步，比如这个游客中心的示意图上就标出了几条比较短的徒步路线。我们选择了最短的30分钟版到佛罗姆港口后面的小山上走了一圈。如果时间足够，还有最长三个小时的路线可以选择。上到小山上可以俯瞰整个佛罗姆小镇下山继续在小镇转悠可以租的单人电动车小镇到当地村落的轮渡挪威缩影：Flam-Myrdal从Flam到Myrdal这段乘坐高山火车，之所以叫做高山火车，是因为这段火车从海拔2米的Flam要爬升到海拔866米的Myrdal。这意味这折断铁路最陡的地方可以到44度，这也是北欧最陡的铁路线。这是纪念这段铁路修建的工人。这个铜像大概就是挪威版的詹天佑同志。佛罗姆铁路一共修建了20年的时间，到1944年正式贯通。其中一共要穿过20个隧道，其中的18个是完全100%人工开凿的。这些隧道总长6公里，而当时依靠人工每开凿1米就需要一个月的时间，由此可见工程之艰难。佛罗姆铁路于1940年开始用蒸汽机车试运行，到了1944年全线电气化。绿皮高山火车的内部火车准时出发，沿路经过清澈的山泉这些水由山上的湖水或雪水而来随着地势时而平缓，马上又开始现出激流火车一直向上爬升，沿路的房子车上的乘客很多站起来拍照这个蜿蜒曲折的山路是当时的铁路工人为了运送材料上山修铁路，专门修建的上山之路。可见运送材料上山是多么的艰辛。佛罗姆火车一路上经过的最壮观的地方应该就是这个Kjosfossen瀑布，坐在车厢的第6节车厢，一停车正对的就是这个瀑布。瀑布高94米，从山上奔流而下。瀑布的水曾经被用来发电，可以看到瀑布边上已经废弃的电站的控制室的小破屋子。上面的红衣女子是当地为了娱乐游客特别请来的精灵。每一次火车会在这个站停靠5分钟让游客拍照。游客一下车，就会有音乐响起，红衣精灵也会随着音乐开始跳舞。精灵回去了，音乐也停了，证明要开车了。现在看到的平台已经位于海拔670米的高度了。火车离开瀑布继续向上爬呀爬，已经可以看到海拔越高，温度越低，已经可以看到山顶的雪了终于到达了最高处的Myrdal站，我们在这里乘坐对面的红色火车回卑尔根，而有些游客则可以随着高山火车回到佛罗姆。米尔达的海拔高度是866.8米。挪威缩影：Myrdal-Bergen今天的最后一段火车，从Myrdal返回Bergen，中途经过Voss。坐在火车的左边会看到更多的美景。后面从Voss到Bergen的一段和来的时候是一样的，同样左边更好。火车一出发就是让人无比震撼的雪山和高山融雪形成的河流和湖泊。九曲十八弯高山湖火车从最高的地势开始下坡高山上依然有人经营农场随着火车一起向山下飞奔的河流河水由于来自冰川，加上里面混杂的矿物质，显出特别的翡翠般晶莹的绿色河水随地势时而平缓时而湍急时而奔腾终于到达山下，经过三个小时回到卑尔根。今天的旅程结束。今天的晚餐照旧自己烹饪，省钱且美味。今天的晚餐是金枪鱼饼和鲜笋烩面。明日的午餐是米饭配大白菜炒鸡蛋。哈当厄尔峡湾缩影由于在佛罗姆本来打算住一晚，但是却没有找到旅店，于是临时更改行程去了另外一个峡湾的一日游路线，叫做哈当厄尔峡湾缩影(Hardangerfjord in a nutshell)同样通过fjordtours旅游公司预定全程的套票，真的省去了很多的时间脑力和精力，赞死了。行程同样从卑尔根出发先到Voss，然后大巴开到Ulvik，接着去转大巴看瀑布和自然文化中心，然后在轮渡上游览哈当厄尔峡湾，最后返回卑尔根。行程清晰。但是说实话，在轮渡之前的行程略微有点赶。峡湾还是一样的无敌，值了。哈当厄尔峡湾缩影：Voss-Ulvik这段峡湾的旅程同样从卑尔根出发，第一段和前一天一样先到Voss，所以直接说下一段了。大巴一路开过，景色宜人，突然一个瀑布跳入眼帘超美的瀑布瀑布彩虹一路田园风山涧，森林，湖泊，草地，该有的都到齐了住在这样的地方是不是很惬意有了房车，这样的愿望马上就可以实现啦一个小时以后，顺利到达Ulvik，路过的教堂很搭调。给卑尔根的大巴露个脸吧哈当厄尔峡湾缩影：Ulvik-Eidfjord接着就是一段快船从Ulvik到Eidfjord轮渡从远处驶过来出发啦哈当厄尔峡湾比前一天的要宽很多，两岸也有很多的小村镇。前一天的如果是秀色可餐，那这一天的就是大气磅礴了远处的哈当厄尔大桥很快到达Eidfjord小镇哈当厄尔峡湾缩影：Eidfjord-Nature center-Voringsforssen-Eidfjord接下来的一段是坐大巴先到哈当厄尔自然展览中心，然后去看Voringsfossen大瀑布，最后返回原地。首先参观的是一个小巧却非常精致的博物馆，叫做哈当厄尔自然中心。是一个小型的自然地质博物馆。先看一段峡湾的全幕影片然后是讲述挪威地理和地壳变化的展览各种化石岩石标本麋鹿标本峡湾特有的细斑褐鳟鱼，这个不是标本啦，是鱼缸里的活蹦乱跳的鱼。各种语言的电子解说屏，包括中文，真不错更多的麋鹿标本现身两米多高的驯鹿也来一头，这东西就是传说中的四不像。从自然博物馆离开，直奔Voringsfossen大瀑布。车在瀑布停留35分钟。Voringsfossen瀑布是挪威最著名的瀑布。两股清流从182米的悬崖倾泻而下，这些来自哈当厄尔维达高原(Hardangervidda plateau)的水流直接通过莫布达兰峡谷(Maebodalen valley)流向山下。高原，峡谷，雪山，壮美的一塌糊涂。瀑布专门建有观景台，可以从不同的角度看到瀑布的全景。但是钢制的观景台表面光滑，阴雨天一定要注意安全。我在如此的晴天还查点滑倒，也看到有其他游人摔倒。所以这里不适合儿童前往，应该千万注意安全。哈当厄尔峡湾缩影：Eidfjord-Norheimsund大巴从瀑布离开直接返回Eidfjord小镇，在这里我们做轮渡经过几个小镇的停靠，最终到达Norheimsund。很大的轮渡，下层全部是座位，上层是甲板，在这样的好天气，绝大部分的人都待在甲板上。Eidfjord的港口开船啦再次路过哈当厄尔大桥这次从桥下直接穿过中间停靠的小镇哈当厄尔峡湾的气候非常适宜苹果树的生长，自从13世纪开始种植苹果树开始，这里就是挪威的苹果的主产区，整个国家60%的苹果都来自这里。峡湾经过的地区到处都可以看到沿坡而长的苹果种植园。苹果还可以酿酒，叫做cider，是一种酸酸甜甜的果酒，很好喝。于是这里也同样出产各种cider。中途停靠的另外一个小镇，远处的山上还有飞流直下的瀑布路过的小镇和教堂另外一站的港口，孩子们在游泳嬉戏，看起来好开心皮划艇出动了船离开的时候，他们和我们挥手告别。坐在甲板一个下午就这样庸懒的晒太阳，这才是峡湾最奢侈的游览方式啊。船里终点站Norheimsund越来越近了哈当厄尔峡湾缩影：Norheimsund-Bergen最后的一段乘大巴穿过很多隧道回到卑尔根。这一天的峡湾旅程结束。再游卑尔根最后一天留在卑尔根，休闲的逛逛这座美丽的老城。早上收拾行李，存在火车站的行李寄存箱，然后直奔老城最近的登高点：弗罗依恩山在这里乘坐登山缆车直接可以上到山顶，单程45DKK，往返90DKK。缆车向上爬登顶后拍到的上山的缆车缆车一车只能乘坐大约60人，所以需要耐心等待排队。登顶之后的观景台可以俯瞰全城。远处驶来的游轮每天都经过的中心公园Bypark城市很大，一直向内延伸，我们仅仅待在最市中心的一小部分而已。无敌全景，尽收眼底。偶入镜头的黑山羊山顶上还有小朋友玩耍的游乐场这里距离世界各个大城市的距离，离北京7254公里。今天开始走，明年过年前争取回去。准备坐缆车下山卑尔根这座城市到处都是艺术的气息。再次回到布里根Bryggen老城的世界文化遗产，这次是走到里面瞧瞧。橱窗的木雕玩偶木制的房子保留的很好。木雕的鱼，简称木鱼。木屋里的纪念品商店鹿头和马车虽然是世界文化遗产，但仅仅有一条街，这里木建筑本身并不希奇，欧洲其他很多地方保留着类似的彩色木屋，这里对于汉萨联盟的历史意义似乎才是更重要的当选文化遗产的理由。几步路之要遥的教堂。停靠海港的古风大船相当拉风。在卑尔根休闲的溜达一天，放松而惬意，四天的挪威旅程由此划上圆满句点。关于行程预定的tips因为我们在整个旅程中其实并没有太多遇到需要预定行程的地方。推荐峡湾使用Fjordtours的套票，简单明白省时省力。所有的预定都在官网上www.fjordtours.com 全程英语，价格清晰，唯一的就是提醒打开行程和地图看好自己的要预定的线路再下单，因为所有都是按照当地的交通连接，因此也就有很多组合。如果想自己预定的，可以参考这个无敌的帖子做挪威缩影的部分，剩下的峡湾大同小异，价格上可以稍微省下一点。https://justgotraveler.blog/2017/11/12/norway-in-a-nutshell/ 卑尔根市区不需要任何交通，走路完全足够，乘坐轻轨去机场可以直接在车站的自动售票机购买，每一站都有自动售票机，单程37DKK.全文完，谢谢观赏。

行程总结计划将近2年的挪威之旅总算成行。0616-0708，23天，一行四人（老妈和我，还有我两同学），来回10程飞机，途径11个城市，住了11个酒店，爬了2块石头，游览了4大峡湾，经过了4条盘山公路，坐了无数回大巴、摆渡船，行程中除了一次飞机飞行途中天气原因航变外，其余一切顺利，可谓功德圆满。此次旅行缘于看到穷游上老海的《2016仲夏公交漫游5国31日》游记https://bbs.qyer.com/thread-2589932-1.html，心随之一动。由于不会开车，外出旅行全部依赖公共交通。2014年去了瑞士。总以为北欧心远地偏的，公交出行，可能性不大。看了老海发表的游记后，我的旅行地图上便增加了挪威。再次特别感谢老海同学的无声帮助，您的游记我看了无数遍，行程基本复制。行程准备心动之余开始对外宣布挪威计划，响应者很多，行动者很少。行程2017年6月敲定，7月开始关注机票、酒店价格，11月份购置装备（防水登山鞋、登山杖、护膝）。2018年1月买下机票，定下酒店，3月完成签证，4月-5月起开始在市内长距离徒步拉链（3次20公里步行），6月顺利出行。驴友是老妈和我，还有我俩好友。行程，基本参照老海的行程。我从上海出发，经迪拜转机奥斯陆，往返。由于行程略紧，几大城市之间坐的飞机，奥斯陆飞斯塔万格，卑尔根飞莫尔德，特隆赫姆经博得飞斯伐尔韦尔，斯伐尔韦尔经博得飞奥斯陆。其余全部坐大巴。往返机票，有三个选择：1、俄航，通过莫斯科转机，时间上最优。2017年双11，飞猪价格在3800左右，当时未入，2018年1月份已经5200。2、阿联酋航空，迪拜转机，上海到迪拜8小时，迪拜到奥斯陆8小时，时间上略比俄航长1-2小时。2018年1月4800的价格。看在银子的份上，最终选择阿联酋航空。3、北欧航空，哥本哈根转机，时间上未比俄航优，双11也有3800左右的促销，但是未入。酒店，基本从BOOKING上预定。北欧有两个连锁酒店，THON和SCANDIC，看评价，酒店的早餐都不错。比较官网和BOOKING的价格后，发现价格一致，就直接在BOOKING上预定了。挪威国内交通飞机，我看了北欧和挪威航空，价格相差无几，北欧航空有免费1件行李，所以选了北欧航空。火车，就在NSB官网订，提前订有MINI PRICE就是优惠价格，提前90天可以预定，越早越优惠，就是优惠票不能退票。奥，还有一点要提醒的，挪威有老人票，67岁以上的可以购买老人票。我伟大的老妈，70岁，所以享受老人票，价格可以便宜一半奥。我担心此政策仅针对挪威国人，订购前，特地问了官网的在线客服，客服回答可以。需携带身份证件（外国人就是护照）和车票上车，车上查票。景观火车提前预定没有优惠，也没有老年人优惠。汽车，不同地区，不同汽车公司，挪威人建议长途汽车票到NOR-WAY.NO上面去买票，提前买优惠。我没用上，都是当场坐当场买。记住，老人还是有半价优惠。包括机场巴士。买票时要告诉司机有几个成年人，几个老年人（英文SENIOR挪威文HONOR）。轮渡，挪威多山多峡湾，坐在大巴上可能待会儿会上轮渡，大部分汽车票内含轮渡票。景观路线轮渡单独买票（从莫尔德去盖朗厄尔的轮渡是盖朗厄尔峡湾路线，所以轮渡单独买票）。如果是车渡，我看到都是当场买票的。城市通票，在奥斯陆和卑尔根都有城市通票，其实城市都不大，步行距离内可到大部分景点，所以买还是不买全看个人愿意走路否？通票可以在穷游等网站提前买。行程费用两人共花了5.5万，人均费用2.75万其中交通费包含两人上海奥斯陆往返机票9600、挪威内陆段机票9704以及挪威的所有公共交通费用，其他费用为签证费、保险费，饮食费用主要是超市购买简餐的费用。酒店评价幸福的一天从早餐开始，旅行期间也是如此。因此我选择酒店时比较关注人们对早餐的评价。挪威的酒店普遍都是800-1000元人民币一晚的标准间。我都是选择火车站或者汽车站附近的酒店。早餐、地点、价格和品牌都有了，挑选一个酒店不是一个难事。下面我把住的酒店一一罗列一下：1、奥斯陆--Thon Astoria Hotel 预订网站Booking评价: 离火车站步行5、6分钟距离。从火车站Oslo sentrastasjon 出来先找到KARL JOHANS GATE（卡尔.约翰斯大道，这是奥斯陆的主街，而且是步行街）, 沿着主街走两条横马路就是DONNINGENSGATE(挪威人告诉挪威语是皇后大街的意思，KARL JOHANS GATE是国王大街的意思，秒懂，好记！），看到BURGER KING(汉堡王）左转，看到红色THON HOTEL标识就是了。我们定的是经济双人间，房间不大。我们觉得还行。如果需要房间宽敞一点的，可以挑选房间面积大一些的。THON酒店的品质很好。早餐：丰富 2、斯塔万格--STAVANGER BED AND BREAKFAST 预订网站Booking评价：我是坐飞机到斯塔万格，坐机场巴士到斯塔万格汽车站，然后下来步行10分钟左右，经过一段上坡路，需要推着箱子到这个旅社。有三层楼，住在楼上需要搬行李。一个楼层一个卫生间、一个浴室。我们定的双人房，房间大小还行，可以摊开放下两个大箱子。早餐：虽然不能和THON酒店比，但是标准配置还是齐全的，面包饼干、肉片、色拉、果汁、牛奶、鸡蛋、酸萝卜片、酸黄瓜片。旅社在晚上七点半到八点之间提供新鲜烤制的华夫饼。建议尝试，新鲜出炉的，香脆可口。可以作为简单的晚餐。3、奥达--哈当厄尔酒店 预订网站Booking评价：从斯塔万格坐长途车到奥达，酒店就在奥达汽车站旁二分钟步行距离，面对着峡湾，风景很好。汽车站旁边的绿色房子外面就是去恶魔之舌的巴士。酒店的左右两边各五分钟的步行距离分别是REMA1000和XTRA大超市，可以增加补给。房间很宽敞。我们一间房间面对峡湾，一间房间面对街道。早餐：丰富。餐厅面对峡湾。4、努尔黑姆松--THON HOTEL SANDVEN 预订网站Booking评价：从奥达坐长途车到达努尔黑姆松。酒店就在汽车站对面。这是个有150多年历史的酒店，正对着哈当厄尔峡湾。我是周末入住的酒店，定的是公寓套间，带厨房。因为到得有点早，酒店房间没有收拾好，外面有点下雨，我们就在酒店内喝喝咖啡，发发呆。等入住以后，去超市采买才发现周末超市下午三点关门。周末入住公寓房且想自己煮煮饭的，记得先去超市购物。房间很宽敞，还有一个大客厅，直接面对峡湾。早餐：丰富。5、沃斯--Voss Vandrarheim Hostel 预订网站Booking评价：我从努尔黑姆松坐长途车到沃斯。酒店离汽车站和火车站有十分钟的步行距离，离VOSS镇上有十五分钟步行距离。去旅舍可以沿着湖边走，但是有一段是砂石路，推着行李箱走，有点困难，但是就一小段。旅舍就在湖边。双人房内有卫生间。房间大小还行。早餐：丰富。晚餐：我还在旅舍的餐厅用了晚餐。我们四人一人选了一个主菜银鳕鱼，然后加了一份主菜一份汤，大家一起分享，主厨很好心，给我们大份的汤奥。这里水果和蔬菜都是有机的。点赞。晚餐人均295克朗。6、卑尔根--SCANDIC CITY BYPARKEN HOTEL 预订网站Booking评价：坐火车到卑尔根，然后步行到酒店，大概10分钟不到。酒店在公园旁边，走两条马路（不到二分钟的路程）是TRAM就是轻轨，四十分钟直接到机场，价格十分便宜，才37克朗。酒店步行四、五分钟就是机场巴士，120克朗可以到机场。所以还是TRAM方便经济。酒店房间经济双人间，房间不大。我和我妈还是认为可以接受。早餐：丰富。我前面说过SCANDIC和THON酒店的早餐都是丰盛的。卑尔根SCANDIC的酒店早餐区别在哪里呢，就是最先看到的是鱼肝油，还有果蔬泥，服务人员推荐先到一点鱼肝油，和果蔬泥一起吃。去药店买鱼肝油，才知道鱼肝油要配合维生素一起吃能加强吸收奥。真棒！于是我们都去药店买了鱼肝油和维生素。7、莫尔德--SCANDIC SEILET HOTEL 预订网站Booking评价：坐飞机到莫尔德，到酒店有机场大巴，大概价格为38克朗。我们坐出租车，四个人，200克朗，5.7公里。酒店所有房间都面对峡湾，可以坐在房间里面、餐厅里面看到峡湾、海鸟以及来来往往的渡船邮轮。房间宽敞。真真想在这里住上一周！早餐：丰富。SCANDIC品牌。橙汁是自己动手新鲜榨出来的。8、盖朗厄尔--GEIRANGER HOTEL 预订网站盖朗厄尔峡湾官网评价：我们做轮渡到盖朗厄尔峡湾，酒店就在码头对面。预订的房间是景观房，所以直接面对盖朗厄尔峡湾，房间宽敞。早餐：比较普通。团队客人比较多。9、特隆赫姆--THON HOTEL NIDAROS 预订网站BOOKING评价：我们做火车到特隆赫姆，走到酒店大概五分钟的距离。酒店在一幢非常有历史感的大楼内。房间宽敞。酒店对面就是机场大巴可以直达机场。我的建议还是到火车站去机场，性价比高一些。早餐：丰富10、罗弗顿 斯伐儿韦尔镇--Rorbuanlegget Svolvær Havn 预订网站BOOKING评价：我们做飞机到斯伐儿韦尔小镇，Rorbuanlegget Svolvær Havn小木屋离机场有7公里的距离，叫出租车去的小木屋，费用根据车型大概200-250克朗左右。小木屋楼上两房6个床，楼下2个床，一客厅一厨房。小木屋离镇上1.4公里。下图是机场出口的大门上贴着出租车公司叫车电话。三餐：自己动手做。如果想定有早餐的酒店，我觉得镇上THON HOTEL 不错，正对着峡湾。推荐一下！10、奥斯陆--THON AIRPORT HOTEL 预订网站BOOKING评价：我们做飞机回奥斯陆，呆一个晚上就回上海，于是就在机场选了一个酒店。从机场做酒店巴士，70克朗一个人，三站路，第三站才是THON AIRPORT HOTEL。酒店有三幢楼，看清房号再上电梯。房间宽敞。早餐：一如既往的丰富，餐厅里也有鱼肝油，颗粒的。其他准备1、天气。白天在16-22度之间，晚上10度左右。0618-0620基本下雨，0621开始基本天晴。天黑得很晚，基本上晚上九点还是天亮。到了罗弗顿半夜1点才不见太阳。2、穿着。全程基本是穿抓绒衫为主。因为事先只带了一件抓绒衫，所以拍照只有一件衣服，被朋友圈吐槽不换衣服。哈哈！爬三块石头还要穿冲锋衣的。徒步，登山杖、登山鞋、护膝必备。挪威徒步，路不好走，爬山的路都不是路。所以请带好必要的装备。3、钱。挪威基本上都可以刷卡，包括坐长途车。我带了欧元和美金。挪威外币兑换点不多。我在奥斯陆、VOSS和特隆赫姆兑换了外币。在很多小城镇，银行没有兑换业务，让自己去自助终端上刷卡取现。还有周六、周日银行不开门。行程细节整个行程就是走走逛逛，看看风景拍拍照片，吃吃冰淇淋。行程中的风景点，我这里就不一一介绍。主要说说行程中一些经历吧。DAY 1 0616: 上海--迪拜--奥斯陆0616凌晨0点多的飞机，阿联酋航空公司，A380大飞机。准点关舱门，但是等了1个多小时才起飞。迪拜转机--就上了史上最贵的一次厕所。在迪拜原来有3小时的转机，因为晚起飞，转机就变成1个多小时。迪拜机场很大，找到登机口，想找个厕所，洗把脸刷个牙什么的，居然发现厕所奇少，排队很长。等回到登机口居然已经开始登机了。同学在朋友圈发了张迪拜机场的照片，很多人问在迪拜买啥了，同学回答就上了个厕所。我看了哈哈大笑，留下评论，我们来迪拜就是上厕所的，那不就是史上最贵的厕所。迪拜到奥斯陆飞机顺时顺风，平安到达。奥斯陆第一印象，通关太慢。这里要吐槽一下奥斯陆的海关。大飞机人很多。我们足足排了一个半小时才过了海关。海关分欧盟通道、还有一些友好国家通道，没有中国，所以只能排队。海关大哥人倒是亲切，边问边干（聊了行程和天气，不是国内海关一本正经的样子，就是随便聊聊的那种，当然我认为实事求是很重要，不能太随便），但是整个过程很长，看回城机票，按手印，电脑似乎挺慢的。等我们出关拿行李，就剩我们几个了。据说北欧大部分航班是到丹麦的和瑞典的，所以挪威海关应对就慢些。出关找到火车站，然后买票，NSB自助售票机不能用1000克朗的大票面。再找工作人员人工买票，说不收现金，但是帮忙兑换了大票面，才买好车票。火车票是下面这个样子的，我们买的是NSB车票，101克朗一成人，老人减半51。还有一个快车，价格贵。另外快车和NSB不是一个公司，所以站台不一样，买票的地方也是不一样的奥。火车到奥斯陆中央车站也就半小时多一点的路程。下了火车站，在便利店没有买到电话卡（便利店很忙，所以我估计不是没货，而是没有时间帮助我们开卡）。问路时遇到一位穆斯林妹妹，友好地带我们找到在皇后大街的松恩酒店。DAY 2 0617: 奥斯陆闲逛今天天气阴沉，定定心心享用了一顿早餐后，我们就是奥斯陆闲逛。去了AKERSHUS城堡，到了奥斯陆市政厅和对面的诺贝尔和平中心，大雨中逛了VIGELAND雕塑公园，然后走到奥斯陆皇宫，这时天放晴了，皇宫正对的KARL JOHANS GATE（国王大道），走1公里就到了酒店。可能有人会问，不是有奥斯陆CITY PASS嘛？是的。但是奥斯陆城市不大，走走逛逛还是很有意思的，这么一圈走下来15公里，除了因为大雨一段时间不方便以外，其他都很OK。当然不喜欢步行的买PASS还是不错的。午饭在咖啡馆吃了一块蛋糕喝了杯咖啡，休息加补充。DAY 3 0618: 奥斯陆--斯塔万格上午继续在奥斯陆闲逛。早饭前去奥斯陆大剧院，然后再次逛了KARL JOHANS GATE，有好些纪念品店。中午退房，从火车站去机场搭飞机到斯塔万格。值得一提的是这里机场都是自助办理登机牌、自助托运行李。都不复杂，看看别人做，就可以了。很好，我很喜欢。到了斯塔万格，直接坐机场巴士到斯塔万格汽车站，标准价格120克朗，老人减半。司机说四个人属于团队票，110克朗一人。嘿嘿，有优惠总是好的。在www.flybussen.no上面可以提前买票，价格是120克朗一人。（国内上挪威网站，速度贼慢，要有耐心。有些功课，我在日本旅行的时候上挪威网站查的）。机场外有工作人员，问问坐哪个车就行。（怎么把这个下划线去掉，不是什么重点的东东啊！第一次写游记，不太会使！）斯塔万格汽车站旁边就是火车站，对面是个湖心公园。汽车站楼上就是REMA1000超市。住的青旅离汽车站五六分钟步行距离，就是有些上坡路。汽车站附近有Raddison酒店，应该不错。明天去布道石。熟悉了青旅的环境后，我们去超市购买补给。回到青旅，正好尝到了青旅的华夫饼（供应时间7点半到8点），喝喝咖啡，就着窗边的阳光，简简单单，吃了晚餐。挪威地处北地，夏天晚上七点半吃晚餐还有太阳呢！DAY 4 0619: 布道石早餐后，我们出发步行去码头，在码头买了车船联票去布道石。400克朗一人。先坐船到Tao，然后坐公交车到山脚下。上图就是联票，和我们坐的船。记住左下角的公司名称是NORLED。我们顺利坐上了船，到了Tao以后在NORLED的车站等车，等了很久班车始终没有来。而隔壁的车也到布道石，说是两个公司的，车票不能通用。只能等待了。结果居然等了一个小时，船已经来了两班，下来好多人，等看到NORLED的大巴，好家伙外国人蜂拥而上，也不排队。车上还有好多人站着，车辆公司解释前面车辆出了问题，会保证把我们带到山脚下。（这里建议，可以不用买联票，船票可以上传去买，到了Tao以后看哪个公司的大巴到了，上去买票，省的耽搁时间。）下雨了，我们穿上雨披出发了。我们大概10点半上山，下山18点，来回8公里路，遇到大风大雨，爬上布道石时也没有看到风景。这是我在布道石上。悬崖。这是沿途的一段路。加之雨天，比较难走。其他还行。老妈眼神不好，因此走得很慢很慢。穿着雨披，里外衣服还是防水鞋都湿透了。一路上没有休息的凉亭，由于下雨，也没地方可以休息吃点东西，快到尽头的时候，老妈已经饿得不行，赶紧拿出面包水。不过我们总算是到过布道石了。回来的轮渡上，我们赶紧买了一杯热巧暖暖身子。我们不巧遇到雨天，但是晴天风景还是很赞的。请各位看官不要被我的经历吓到，绝对值得一爬。DAY 5 0620: 斯塔万格老城来挪威前，我心心念念的三块石头，因为爬布道石下雨，厚衣裤全部湿了，加上老妈扭脚，所以果断放弃了奇迹石。今天还是下雨，我们就逛逛老城。买了一日公交卡，坐公交车去了三岩之剑。然后在老城雨中闲逛，在一个老屋前，被其小黑板吸引，上面大致写着，欢迎大家进屋看看，喝杯咖啡喝，吃点华夫。于是我们就进去逛了逛，遇到一对德国夫妻，一对英国法国夫妻，其中英国法国夫妻，太太是越南裔法籍，带着我们参观了老屋，还告诉我她母亲是越南人，给我看了她脖子上挂的金锁片，上写福字，问我福字代表什么意义，告诉她是LUCK和FORTUNE。在暖暖的老屋里面，五湖四海的人，天南地北聊聊，气氛很是融洽，我提议合影，获得大家的认可。然后大家彼此说了之后的行程。大家也没有注意，不想在盖朗厄尔峡湾和这对英法夫妻再次相遇。直说世界真小!回到旅社，里面的韩国妹妹已经从奇迹石回来，她说上了奇迹石天气放晴了。欧拉，给自己留点遗憾吧！DAY 6 0621: 斯塔万格到ODDA，哈当厄尔峡湾今天天气总算放晴了，我们也要离开斯塔万格了，坐车去哈当厄尔峡湾，去挑战恶魔之舌。在斯塔万格市中心，拍张阳光灿烂的风景照留个念。然后坐上大巴去哈当厄尔峡湾（从斯塔万格到AKSDAL转车到ODDA,车费665克朗）。沿途玩玩绕绕，车船车的，风景迷人。这就到了哈当厄尔峡湾。从酒店窗口看到的风景。我们要合影时，来了一群小家伙，要求加入，哈哈瞬间动感十足。酒店就在汽车站边上，面对峡湾。到了酒店，问了前台明天的天气，晴天，希望恶魔之舌顺利！DAY 7 0622： 恶魔之舌早上6点起床，6点15到餐厅快速吃了点早餐，去赶6:30去恶魔之舌的大巴。巴士上我们买了来回票（250克朗，可以单买去程150克朗，回程100克朗。我们没有赶上回程的车，浪费了。所以建议大家根据自己情况再决定是否买来回程票）。MARK一下，我们出发了。老妈这次没上，在酒店休息。单程14公里，来回28公里，非常考验毅力。一开始是一段三公里的上坡公路，然后就是山路，绕着峡湾走，一公里一个指示牌。沿途遇到很多国人。一开始我们非常的缓慢，到了下午2点的时候，离终点还有4公里，算算回程时间很是紧张。于是加快了速度，3点半终于上了恶魔之舌。排队拍照。回程紧赶慢赶10点回到山脚停车场，打电话回酒店帮忙叫了出租车到酒店。从6点半出发，到10点半回，28公里，整整16个小时。带了1.5升的水，不够。随身带了自制的咖喱饭以及一些小零食，也不够。最后三公里是又饥又渴又累的状态下坚持下来。行程途中，小零食是很好的调节精神的东东。建议适当带一些。当然垃圾自己要带回去（指导手册要求徒步者不能留下垃圾）。很高兴自己一路坚持下来了。ヾ(￣ー￣)X(^▽^)ゞ6月22日的天气很好，沿途风云变幻。冲锋衣、抓绒衣、防水鞋、登山杖，这些装备是必须的，且必须合身合脚哈。建议大家结伴同行。这样行程中可以相互鼓励。我一位好友，从上山就想打退堂鼓，最终在大家的鼓励下也坚持下来。另外一位好友身轻如燕，一马当先，最终带领大家在还算可以的时长内回到山脚，否则估计半夜才能回到酒店。当然晚上10点半的挪威，天色还是很明亮的。古人云三人行必有我师，此次行程得到充分体现。奥，这里MARK一下出租车，从山脚到ODDA酒店是固定车资，600克朗，结伴分摊也可以接受。我们的出租车是奔驰。司机告诉我们这里含氧丰富，今天我们运动了回家肯定睡眠一级棒!DAY 8 0623： ODDA今天修整一天。早餐后继续睡觉。中午起床外出走走，游客中心介绍附近有一个小瀑布想过去看看。结果导航出了问题，找了好大一圈没找到瀑布。后找到入口，发现没穿运动鞋，没法爬山。罢了。回酒店的路上遇到一辆马车，车上有几个小家伙穿着传统服装。路人告诉我今天是传统的火把节，年轻人穿着传统服装会去河边点燃火把。路人知道我们是游客，特地告诉我们。赶紧抓拍一张。这是沿途遇到一个小家伙，开着一辆小拖拉机，在我们面前停下，唧唧嘎嘎说着挪威语，在他父亲的同意下，我们拍了一张照片，我想合影来着，小家伙油门一踩扬长而去。哈哈！酷!DAY 9 0624： ODDA到NORHEIMSUND 奥达到努尔黑姆松今天我们车船车去NORHEIMSUND（车费252克朗），在哈当厄尔峡湾的另一个小镇。无他，就是换个地方休息。这是酒店阳台上看到的风景。酒店是百年历史的THON。很有历史感的一幢老房子。今天周日，我们定的公寓房带厨房，本想入住后自己做饭美餐一顿的，结果下午1点到酒店，因为房间没有打扫好，我们就在大堂内欣赏风景，等拿到房间，外出采买，发现周日下午3点超市关门了。所以，美餐改为对着美景聊天了。也好！DAY 10 0625： NORHEIMSUND TO VOSS 努尔黑姆松去沃斯今天去沃斯，继续坐大巴，当然也是继续车船车的模式，车费是189克朗。沃斯是运动者天堂，也是挪威缩影的一个起点。到了沃斯，阳光明媚，湖光山色，湖边各类运动，看到最多的是降落伞。到了旅社，放下行李，我们就去小镇走走。镇上有雷纳车展示，这个车迷你酷酷的，老妈甚是喜欢！完了以后，我们来个冰淇淋聚餐，喜欢！晚餐在旅社用的，味道还不错。DAY 11 0626： 沃斯 挪威缩影今天我们走一下挪威缩影NUTSHELL 。在来挪威前，没少研究挪威缩影。这是挪威旅游局设计的旅游线路，有专门的网站可以预定，大部分线路可以一天走完，也可以走走停停，丰简随人。一般一条线路就包括了高山、峡湾风景，一网打尽，所以很受游客欢迎。旅行团一般都是跟着挪威缩影走。我们也凑凑热闹。从VOSS坐鼎鼎有名的高山火车到FLAM，然后坐船游览艾于兰峡湾。到GUDVANGEN下船，然后坐车回VOSS，沿途经过一段有名的盘山公路。这是从MYDAL出发的高山火车，目的地是FLAM火车沿途可以看到挪威高原风景。这是大瀑布观景台，前方平台上会有红衣女郎跳舞。到了FLAM转轮船游览艾于兰峡湾去GUDEVANGEN从GUDEVANGEN再坐大巴回到VOSS,沿途经过STALHEIMSKLEIVA盘山公路，驾驶员的技术真是值得赞，我没拍照片，有点可惜。我是分段买票的，先是在挪威火车官网买了VOSS到MYRDAL到FLAM的火车票，票价520克朗。到了码头买船票380克朗，GUDEVANGEN回VOSS大巴118克朗。回到VOSS后去酒店拿了行李，继续坐火车去BERGEN。DAY 12 0627： 卑尔根今天我们逛逛卑尔根老城。布吕根鱼市、国王礼堂还有弗洛伊山。哈哈，然后我们几个买了个冰淇淋晒太阳。又是轻松的一天。DAY 13 0628： 卑尔根--莫尔德今天，上午和老妈又逛了一遍老城，然后收拾行李，去机场做飞机去莫尔德。去卑尔根机场可以坐大巴也可以坐TRAM，比价后发现TRAM很便宜，37克朗一个人。强烈推荐。我住在公园附近的SCANDIC，离TRAM的终点站2条街，步行2分钟。在TRAM车站买票上车，上车刷卡。TRAM车辆宽敞整洁。到了机场自助值机，然后坐上小飞机去莫尔德。飞机上提供一块小巧克力，一杯咖啡。1个小时后到了莫尔德。出租车去的酒店，220克朗。有机场巴士大概38克朗一人。酒店风景无敌，都是海景房。在酒店附近买了晚饭后，我一个人沿着峡湾出来遛弯，这是晚上9点半拍的。去镇上找到明天去大西洋之路的公交车站。顺带欣赏一下小镇风景。DAY 14 0629： 莫尔德 大西洋之路一早起床，对着峡湾享用早餐后，我们去了小镇。坐大巴去大西洋之路，事先预订了大西洋之路公交套票，402克朗一人。10点出发先去大西洋之路，到了之后可以选择停留45分钟，接着去KRISTIANSUND，也可以选着14：20的那班再走。我选择后者。感觉前者时间太赶，后者时间太宽。大部分来此地的都是自驾游的客人，坐公交的少。在挪威，大部分公交车上，就是我们一行4人。下图是班车表哈。这就是大西洋之路，坐在车上感觉是断头路。这是挪威四大公路之一。一个就是GUDEVANGEN到VOSS之间路过的盘山公路，这是我们到的第二个。虽然我们不自驾，这些有名的路还是要过一下的，行千里路嘛！有三个小时，我们绕着平台拍了很多照片。然后去了克里斯蒂安松，也是一个著名的渔村，停留了45分钟后，坐车回莫尔德。莫尔德有几个平台，但没有时间去了。在莫尔德小镇停留的人不多，我倒是超爱这个小镇，对小镇的评价是可以住上一周的地方。DAY 15 0630： 莫尔德 到盖朗厄尔峡湾启程去盖朗厄尔峡湾。从莫尔德到盖朗厄尔峡湾的交通，着实让我伤透了脑筋，看了无数的帖子都没有两者之间公共交通的介绍，急剎人也。于是开始写信，给挪威旅游局，给酒店，给各种官网，要么没有答复，要么答复没用。后来还是盖朗厄尔峡湾的AD给了回信，说去FRAMMR.NO网站查询。进去一查果然有线路。我这个截图是2018年11月份截的，没有6月份的班次，挪威公交车，夏季和冬季执行不同时间表。盖朗厄尔峡湾冬季应该进入不了的。行程还是车船车船，最后是坐船到盖朗厄尔峡湾的。过程中，发生了此行的生死时速。我选择8点出发，先从MOLDE到MOA（148克朗一人），车行途中慢了，由于转车只有5分钟时间，怎么办，在最后一站，我时刻盯着公交车前的路牌信息，然后告诉驴友，到站后，我先下车，转MOA到HELLESYLT的一个公交车，利用上车买票间隙，请大家拿好行李过来。总算，谢天谢地发车前2分钟到站，顺利转车成功。上车后发现在此站转车去盖朗厄尔峡湾的人很多，公交车几乎满座（公交车满座在我整个行程中比较少见）。（此程153克朗一人）到了HELLESYLT后坐船进盖朗厄尔峡湾（船票285克朗，老人无优惠）坐船到达盖朗厄尔峡湾，沿途看到海丁路德游轮进港、新娘瀑布、精灵之路。酒店就在码头上方，房间正对峡湾。DAY 16 0701： 盖朗厄尔峡湾今天没啥事，和驴友商量了去参加了Dalsnibba景观之旅，在码头边上的游客中心买了车票。行程是下午的。上午没事，看到盖朗厄尔峡湾的徒步介绍，决定找一条简单的路走走。驴友们都不参加。我去了VESTERAS GARD半山的一个小牧场，才2公里路。难度等级中度。去过挪威之后知道就是中度的路，也不太好走。拍了一张路的照片。看看吧就是这样的路。一个人走有点孤单。不过我还是走下来了，没人给拍照，自己照一张，算证明自己到了。给自己点赞！！中午回到酒店，下午坐大巴开始了高山之旅。DALSNIBBA山上看盖朗厄尔峡湾。大巴沿着山路盘旋，都是一个个发卡弯，司机都是经验丰富的。有趣的是我们在路上遇到了斯塔万格老屋内英国法国夫妇，直呼世界真少。留念！DAY 17 0702： 盖朗厄尔峡湾到特隆赫姆今天上午在峡湾随便走走，和山妖拍拍照，吃个冰淇淋，买个巧克力。中午坐公交车去翁达斯内斯，转火车经DOMBAS去特隆赫姆。大巴288克朗。火车409克朗。这是老鹰之路，沿途经过，停下拍照。火车沿途风景这里省略哈，很美的。晚上9点到了特隆赫姆。DAY 18 0703： 特隆赫姆到罗弗敦群岛早上早早起床了，去了特隆赫姆的几个景点，大教堂、老城的老桥。然后在酒店边上看到鞋店，入了几双ECCO鞋，折后价格优惠。中午坐机场大巴去了机场，大巴票140克朗。在路上看到其实火车也到机场，价格更合理些。下午的飞机经BODO到罗弗敦群岛的SVOLVAR。上了飞机，瞌睡了一下，睡出了行程中的意外。在一阵广播后，我醒了，听到最后一句：您可以继续和我们待在一起并等待进一步通知。发生了啥事情，不知道。飞机停在机场，我打开手机，定位了一下，居然不是在BODO。我的妈呀，我要转机去SVOLVAR。问了领座说飞机在等待起飞，回BODO。在焦急中飞机飞回BODO，问题是下一个航班都关舱门了，转机去LEKNES和SVOLVAR的都下机，找航空公司。航空公司让大家等待，说要重新安排，今天飞不了了。啊！我赶紧插个空挡和柜台人员说，我不去LEKNES，去SVOLVAR还有最后一个航班，可以看看有空位吗？对方说今天FULL。完了!预订的岛上的小木屋已经过了可以免费退订的时间，看样子今天的住宿是浪费了。看到航空公司指引排在第一位的一个年轻妈妈拿了行李去酒店，安排第二天一早的飞机。轮到我，给了我登机牌，告诉我是一下个航班。太好了！！！！飞机降落在SVOLVAR。拿了行李后，问题又来了，去哪里叫出租呢？等了半天，问了人，才知道号码在出口的玻璃门上。这个电话号码是任何攻略里面没有的，赶紧记下。随后在几个旅行网站上提供了信息。打电话过去，10分钟以后到了一辆普通的SUV。后面的乘客，来了一辆大车奔驰。结果两个司机商量了一下，让两拨乘客换车。于是我们坐着大奔车到了小木屋。下图是晚上十点半SVOLVAR的风景。小木屋，凭密码进入，三个卧室，一个客厅餐厅，一个厨房，两个卫生间。简单吃了点东西，睡下。北极圈。日不落。DAY 19 0704： 罗弗敦群岛早上起床，在小木屋外走走，顺带去了超市，采买早点。吃了早午餐后，我们去镇上，找到去HENNINGSVAR的公交车。罗弗敦群岛上的各个小镇，现在都是艺术家写生之地，随随便便就是风景。SVOLVAR到HENNINGSVAR的大巴车费为51克朗。DAY 20 0705： 罗弗敦群岛今天我们去A村，从SVOLVAR过去倒是真费劲，还有写鸡肋因为直达车只有早上一班。其余的都是从LEKNES转车的，看看了公交时刻表，回到小木屋怎么都得晚上十点。我们十点出发11:25到LEKNES，12:40从LEKNES转车14:15到 A i LOFOTEN，12:40这班突然来了很多人，司机协调了半天，请公司调度车辆使剩余乘客坐上车。A村很小，一个小时逛一圈足以，可回 LEKNES的公交车要16点。建议，走完A村以后可以步行去HAMNOY小镇看看，在HAMNOY赶17:40从A村过来的车回LEKNES，可以骑个车什么的，方便。我不会开车，也不会骑车，所以只能在公交车上看看风景。DAY 21 0706： 罗弗敦群岛到奥斯陆今天，睡到自然醒，然后收拾行李。小木屋下午三点退房，密码失效。我们上镇上去逛了一圈。在镇上看到出租车公司，就找了一个司机，说要预订下午四点的出租车，司机说不接受预定，但是还是答应我们的要求，我给司机看了地址，司机保证会来接我们。也不知道保证管用不管用！逛完，回到小木屋。小木屋退房了，离去机场还有一个小时，只能在小木屋外坐坐，新入住的客人，问我们什么时候离开。四点，出租车公司准时来接人。挪威人真是诚信。说一不二。去机场的途中发现小木屋外一公里的地方也有一个漂亮小镇。SVOLVAR机场好小，工作人员倒是认真热情，我们到了以后，确认我们要进入候机室，立马开机器，按照程序给打登机牌、安检。整个候机室，就我们四个。我们从BODO转机，回奥斯陆。DAY 22 0707: 奥斯陆经迪拜回上海早上吃了个早饭，退房，坐机场巴士去机场，机场巴士不便宜，70克朗一人。出了关，剩余的克朗买了一些挪威的巧克力。去迪拜是大飞机，候机室好小。到了迪拜是半夜，逛逛免税商店后，就上飞机了，还是双层的大飞机。0708飞机落地。结束语实践下来，在夏季公交旅行是完全可行的，涵盖了主要的旅行地区。整个行程稍有惊险，终无大碍。6月20日前阴雨不定，20日后几乎天天晴朗。在挪威是爱晒太阳的，因为喜欢太阳下的温度。还有几个城市想去而没去。留给可能会有或许不再有的下次！

挪威行程：Stavanger in – Bergen out Sunday 2013-06-09: Arrive Stavanger, 住 Comfort Hotel Stavanger: Klubbgt 3, Stavanger, NO 4013: Monday 2013-06-10: 船+公共汽车：Stavanger - Lysebotn– Lauvvik - Stavanger: 13:15-20:20卧铺火车：Stavanger22:43- 6:51 Drammen Tuesday: 2013-06-11 火车 Drammen 8:40- Bergen：14:52Night ship Bergen - Ålesund -Geiranger - Ålesund 20:00- 17：45Wednesday: 2013-06-12: Bus: Ålesund 19:00 Sjøholt 19:55 住: Ørskog Motel: Sjøholt Ørskog, 6240 Norway Thursday: 2013-06-13 Express Bus: Sjøholt 13:55 Åndalsnes 15:15火车: Åndalsnes 15:33 Dombås 16:56火车: Dombås 17:01 Oslo S 21:03卧铺火车: Oslo S 23:23 Voss 5:30 Friday: 2013-06-14 Bergen Area, Sognefjord,+ Norway in a nutshell: 8:30 -20:40: 公共汽车Voss 8:30 – Gudvangen 9:20, Bus 950 Tide Buss AS; ; 船Gudvangen 10:30 – Flåm 12:55 Fjord1 Boat; 船Flåm 15:40 – Bergen 20:40 Norled Boat.住Basic Hotel Bergen Saturday 2013-06-15 Bergen 市区 住Basic Hotel Bergen Sunday 2013-06-16: Hardanger in a nutshell 7:30-17:53 公共汽车 Bergen 7:30 Norheimsund 8:55船Norheimsund 8:55 Eidfjord 11:45船Eidfjord 14:40 Ulvik 15:10公共汽车Ulvik 15:15 Voss 16:25火车: Voss 16:30 Bergen 17:53住Basic Hotel Bergen Monday: 2013-06-17: Leave bergen 费用：总共42486元，吃1512元，机票20076元，旅店含火车卧铺：7278元，平均每天1038元，在挪威的交通12612元。购买挪威NOK5700，使用5196NOK，剩下100多，不知500NOK左右去了哪里？丢了？被偷了？还是有什么没有算？ 下次改进空间：带多一个电饭煲或电热杯，可以加快煮饭速度；带剪刀，瑞士军刀；每人一对拖鞋；多一点保鲜袋，纸杯，筷子（10对/天），毛巾纸（5个半卷）电话和GPS要用电话充电器，并试验好。对讲机用充电电池。这次挪威之行，可谓充分准备，精确规划，行程比较顺利。出发前有段铁路因为洪水停运，挪威铁路局用汽车代替，我们临出发前半小时打电话给挪威铁路局顺利改票。其实准备工作不难，400万人口的国家，信息来源并不多。 （待续）

挪威 • 挪威的峡湾 森林 和夏天图+文/ TANG去挪威是在7月底，8月初的样子，北半球的夏天，预想中最暖和的季节。我们从挪威西部重镇卑尔根出发，穿越哈当厄尔峡湾，途经Rosendal，Odda，Lofthus，Eidfjord，Ulvik，和Voss，最终到达首都奥斯陆。犹记得，在结束连续数天的翻山越岭活动，抵达奥斯陆的文明世界后，发的第一条朋友圈是：爬了这么些山，鞋啊，裤子啊，屁股啊，都已经摔烂了。现在想起来，仍然觉得这评语简直对的不行。首页留念

倾心于深度自驾体验大自然之美的我，在经历了新西兰、加拿大、瑞士等中、西欧国家自驾后，许久没找到新的大美目的地......但事实证明，没有最美只有更美--挪威风光--有同样巍峨的雪山、壮阔的冰原、如幻的湖水、精致的小镇...也有别处没有的美丽峡湾、午夜阳光、景观公路和维京海盗...一、行程确定：挪威的行程非常难做，首先挪威的风景在路上，其不是确定点后连线，而是需要在一片里选择最好的路线，所以不像做其他行程那样研究景点，而需了解各条重要公路走向，再根据行程时间确定停留点。比如游览哈当厄尔峡湾，没有确定的小镇或景点，要缕清哈当厄尔之路的路线和其中的渡轮等交通情况；又比如从aurland去往盖朗厄尔是走艾于兰老山路还是走最长公路隧道，不能直接在地图上输入起点终点确定。我在研究行车路线时，有些山路还在封路，输入经停点也无法显示要走的线路。其次挪威路窄车速相较高速路低很多，一般60-80迈，且中途需做渡轮，每日的里程估计和住宿点安排需详细考虑。看到前辈的游记建议每天200公里左右，实在是忠告，挪威基本无高速路，无论是房车还是大卡车，错车都不带减速的。我们开到最高限速，后面的车还在呼呼的超我们。司机精神必须高度集中，200公里比在国内开500公里累多了。第三美景处处都在，一遇停车点忍不住要停车，这是无法预估的拖延，在设计中必须有所预留。挪威的重点就是18条景观公路，3块石头，4大峡湾、罗佛敦群岛，北角。千里迢迢到了北欧，不想走马观花，又受时间、体力限制，最终选定9条景观公路，1块石头，4大峡湾、罗佛敦群岛，放弃北角。受气候影响，挪威的公路一般在5月后才完全开放，为保险起见，同时为借上假日（端午节），最终定6.15出发，7.1回京，请假整2周。两段租车，南段9天4大峡湾、大西洋之路，北段罗岛4天。二、时间及机票选择：定下时间、行程后就一直纠结机票，俄航和波兰航空最便宜，但多次乘坐过，转机时间太无聊，同时又想在赫尔辛基或哥本哈根转转， 因自信签证一定能过，17年12月底，定下芬兰航空卑尔根进奥斯陆出的票，去程赫尔辛基转机1小时，回程7小时，正好可以半日游！价格也可以接受-5280元。三、罗佛敦群岛交通选择：去程前半程在特罗赫姆还车，飞罗佛敦Harstad/Narvik的evenes机场，各位大神的游记大致总结有3个方案，各有利弊：1、特罗赫姆飞博多，博多飞斯沃尔维尔或莱克内斯上岛租车。节约时间，但费用高，当地租车稍贵2、特罗赫姆飞博多，博多租车后带车轮渡至MOSKENES上岛。费用略低，但渡轮班次少，时间长。罗弗敦群岛船票预订网站：http://www.torghatten-nord.no/english/default.aspx3、特罗赫姆飞哈尔斯塔（Harstad/EVENES）上岛。费用居中，时间好控制，但从机场到雷纳400多公里，车程近5小时。最终选方案3，直飞1小时15分，中午13:00降落罗岛，费用887元，曾看到500多的票因未确定好方式未下手，追悔莫及。所有飞往罗岛的飞机为韦德罗或挪威航空，都是廉价航空公司，买票时注意是否含行李。回程从哈尔斯塔（Harstad/EVENES）有直飞OSLO的航班，飞行时间1小时45分。较便宜的是6:25、16:40、20:05三班。考虑到酒店（雷纳）到机场5小时车程，同时还车时间不能晚于13:30（因取车时间1300，多出的算一天费用，若多出1、2个小时很不划算）。最终选住哈尔斯塔机场酒店一晚，第二天一早机票回oslo。2程机票共1604元，含行李。四、住宿：此行一共18天，住了14家酒店，几乎天天换酒店。除2家机场酒店和卑尔根酒店外，几乎每个住宿都是峡湾边，窗外风景如画，每天在画中醒来。除在罗岛上住的HOUSE外，其他都是带独立卫浴的双人间，全部在BOOKING上预定。单人总住宿价格约为7300元。先上几张图，具体住宿信息随每日行程介绍。五、签证：行程确定后，订机票、酒店后，就可以开始签证了。提供准假信、收入证明、保险等。https://selfservice.udi.no/en-gb/UserRegistration/网上填写资料，上传、网上交费、打印后就可以去签证中心面签了。签证费60欧。北京的签证中心服务费和照片、复印、短信通知、快递等费用，就要看工作人员的要求和自己的选择了。基本上所有照片都要现场重照。我们几人有的4月中下旬去签，排队人不多，送签和出签都很快。但5月初去签，各大旅行社排VIP，经常3个小时不叫一个号，我朋友8:30到，13:30才从签证中心出来。所以能早去还是早去吧。我们一行9人提供的同样的材料，8人都给了17天的停留期，1天都没富裕。但其中一人只给了15天的停留期，到机场办值机时被柜台发现，必须改15天出申根的机票才可办值机，幸亏早到，而且在白天，找机票代理公司先出了个票号才放行，导致此人损失不小。六、当地交通及费用：自驾：挪威很少有收费景点，所有的风景在路上，故若要充分领略峡湾风光还是选择自驾最优。我们南段自驾9天，行程1900公里，定的是AVIS的大众帕萨特旅行版，给的是斯柯达旅行版（柴油），算是同级别。罗佛敦群岛4天，行程400公里，定的是大众高尔夫旅行版，给的是斯柯达SUV（柴油）。两段租车都在租租车上预定，不限里程、满油取还车。赶上限时优惠，购买全险后，全程人均约1600元。全程只有TRONDHEIM有收费路段，在前挡风有类似ETC的装置，由车行代扣费。最终是31.4美元。挪威国家景观公路官方网址：http://www.nasjonaleturistveger.no/en轮渡：自驾峡湾无法避开轮渡，但我们基本每次到轮渡码头最多等10分钟就上船，好几次都是到了就上，上了就开。南段9天座了8次轮渡。若还不放心，可查以下网站：渡轮时间网站：http://www.fjord1.no/eng/ferry https://www.kolumbus.no/en/routes/ferries/13天自驾的加油、停车、过路费等费用和在卑尔根、奥斯陆未租车乘坐公共交通费用大约人均1000元。六、吃挪威的吃超贵、且没什么惊艳的。超市小瓶水15nok，咖啡30-40nok，汉堡40-50nok。早餐在预定住宿时基本都含，有几天不含餐的在超市买面包、饼、火腿等解决。当地酒店早餐都很丰富，面包现烤的超好吃，CHESE、鱼肉、香肠、咖啡、热巧应有尽有，热量充足。晚餐多数在超市买三文鱼、蔬菜等回酒店解决，我们自己带旅游用锅和火锅调料，顺便把午餐准备好。全程吃了5顿正式大餐，正餐的主菜主要是烟熏三文鱼、鳕鱼、鲸鱼、鹿肉、牛肉、鸡肉等。每次人均200-300元。全程餐费人均约1500元。七、穿衣策略：除卑尔根、斯塔万格、奥斯陆等南方城市外，基本配备是薄羽绒服，厚牛仔裤。老山路或布道石、峡湾边，风都很大，冲锋衣首选。老山路、北部盖朗厄尔观景台、大西洋之路等较冷，加条棉毛裤会舒服很多。罗佛敦群岛已进入北极圈，阴天很冷，风大，棉毛裤、毛衣必备。爬布道石、穿行老山路等气候变化较大，要求穿脱方便。挪威天气变化很快，早上阳光普照，上午就阴雨绵绵，风大，所以雨衣必备。不建议带伞。八、费用分析：我们南段10人，北段9人，最终旅行花费约人均21000元（不计购物），其中1、机票、住宿占大头，合计超过70%2、租车、加油及轮渡停车等当地交通费其次，约占13%3、卑尔根缆车、FLAM峡湾游轮、小火车等游玩门票和餐费，占12%4、签证、保险等其他占5%正文D1北京-卑尔根住宿：ZANDER K HOTEL中央火车站后面，从机场轻轨下车穿过车站即到。正常酒店，早餐很好。行程：6月15日，端午假期前的最后一天工作日，一个普通的星期五，早高峰还未褪去，我们终于在9点杀出车流，冲进机场。芬航提前36小时开放免费值机，虽已完成网上值机，但仍需排长队做行李托运。排长队过出关安检，随拥挤人流座小火车，到登机口也快到登机时间了。北京-赫尔辛基10:55-14:15，飞行时间8小时20分钟。实际晚起飞20分钟，但降落早了30分钟。芬航座位宽度正常；机上餐饮也算一般，不会难以下咽；机上娱乐有2、3个中国影片。总之，近8小时很快过去了，可能是白天飞行，不像每次俄航的半夜航班那样难捱。等待转机时间1小时。赫尔辛基与北京时差5小时，机场不是太大，办理了进入申根的手续，不用取行李，溜溜达达到登机口也快到时间了。赫尔辛基-卑尔根1520-1615，因2地有1小时时差，实际飞行时间1小时55分钟。执行航班是WIDEROE公司的小飞机。因卑尔根城市不大，且到处停车收费，我们未租车。从机场到住宿地依靠公共交通。有轨火车，37NOK每人，出机场下楼就是，站台机器买票。我们的酒店就在中央火车站后面，终点站提前2站下车。到酒店办完入住已近7点，但天色如常，加之刚到的兴奋，抵消了长途飞行的疲劳。虽安排了明天一天的市区游，但今天还是忍不住要去初探老城。出酒店，过火车站，顺湖边前行不远就到了码头边，酒吧里人满为患，时不时传出喝彩声，原来人们在看世界杯饥肠辘辘，虽知道海鲜市场贵，作为挪威第一餐，就奢一下吧，三文鱼、帝王蟹腿、石头蟹......9人2100克朗。饭后闲逛到11点，太阳依旧明媚，但我们的电量实在已然耗尽，回酒店洗洗睡了D2卑尔根住宿：同上行程：卑尔根城市一日游虽然前一天近12点才睡，但强大的时差还是在5点多叫醒了我。天依然亮堂堂，在6:30早餐前先去溜溜吧小城里静悄悄的，商家还没开门。回酒店吃罢早餐，开始第一天的旅程——市区一日游。第一站弗洛伊恩山Fløyen观景台，离海鲜市场很近，缆车往返票95克朗。可买单程，或直接爬上去。上到观景台，城市风貌一览无余，码头、教堂、甚至我们的酒店都在脚下。观景台的小商店买卖手信，山上还有多条徒步小路，都有标识指示和路程标记，我们走了较近的一条，有清澈的小湖。往返近1小时，基本没难度。第二站：布吕根从缆车站出来，沿VAGEN港口东岸前行，左手是停泊船只的码头，岸边有木质雕塑展览，右手便是著名的布吕根-一排尖顶的彩色木屋，据说已有300年历史，现已变成咖啡馆、店铺等。区域不大，穿行于其中，或登上2层，体验几百年前人们的生活第三站：Bergenhus Fortress要塞-胡斯城堡、Rosenkrantz Tower塔、国王礼堂、继续前行，就到了胡斯城堡。第四站：圣玛丽教堂胡斯城堡是VAGEN港口东岸的远端了，往回走，从布吕根的后面，不远就是圣玛丽教堂。教堂不大，没开门。第五站市中心：圣约翰教堂、卑尔根大教堂、卑尔根大学等VAGEN港口东岸属于老城区，西岸属于市中心。完成东岸的游览，回到海鲜市场，正赶上周末集市市中心漫无目的的闲逛，看看时间已近2点，开始找午餐。过了海鲜市场，餐馆很少，最后在大超市买汉堡解决。个人认为：卑尔根游览多半天足够，时间紧的话可以下午启程。D3卑尔根-斯塔万格行程：取车-番托夫木板教堂-斯塔万格-约兰帕尔住宿：Verkshotellet jopeland峡湾边、有早餐、房间偏小、免费停车，酒店附近有个中餐馆，还有超市租车预定单定的9点在市内取车，地点离酒店不远，走十几分钟顺利找到。但取车过程并不顺利！在预定时已付全款，但车行AVIS说未收到，只能与租租车联系，经过漫长沟通，11点才办完全部手续。两辆车，预定的是大众帕萨特，给的是斯柯达旅行版。其中1辆只有11公里，嘎嘎新！取车TIP:确认车行扣的是否是预授权，是否有添加的保险。我们在国内都已交全款，车行实际只刷预授权即可。若金额不对，切记要联系租租车，我是根据租租车要求先被车行刷了全款，双方签字后照片上传至租租车，等待回国后退费。第一站：番多夫木板教堂从市中心开到木板教堂也就20几分钟，停好车，走进树林，草木清新，木板教堂在树林深处，很小，门票60克朗第二站：斯塔万格沿海公路：209公里，约5小时，2段渡轮，Sandvikvag-Halhjem400M,25分，Mortavika-Arsvagen20公里，40分钟沿海公路草木茂盛，但人迹罕至，远处有很多小岛，无法望到一望无际的大西洋。近6点才到斯塔万格，把车停到大教堂边的停车场，开逛老城。码头边的木房子有些布吕根的影子，沿岸的地上有许多脚印，是诺贝尔奖得主的，我们找到了达赖喇嘛的脚印。第三站：约兰帕尔：为爬布道石方便，把住宿定在此，离布道石停车场10分钟车程原本计划从oanes做渡轮到约兰帕尔，但一时疏忽，导航后没细看，直接导到了去TAU的码头，只得将错就错，变换路线。此码头是全程等待时间最长的，大概半小时。正好偷闲欣赏一下风景吹吹风。下船很顺利入住酒店，已近8点。

2015年7月14日，盼望已久的北欧之旅开始了。我们一行3人从哥本哈根租车出发，经过瑞典，北上到挪威的大西洋之路，南下游历了挪威的主要峡湾：罗姆达尔峡湾（Romsdalsfjord）、盖朗厄尔峡湾（Geirangerfjord）、阳光峡湾（Sunnylvsfjord）、北峡湾（Nordfjord）、松恩峡湾（Sognefjord）、哈当厄尔峡湾（Hadangerfjord）、吕瑟峡湾(Lysefjord)，寻追挪威历史遗留下来的明珠——木板教堂，征服布道石，横渡北海回到丹麦，探访糖果色小镇和安徒生故乡，流连哥本哈根街头和运河。历时28天，驱车3000公里。“飞在德国”、“长腿叔叔”“成都老曹”等驴友的攻略给了我们很大帮助，在此特为鸣谢。我们在途中用GPS实测了主要景点停车场的经纬度，供自驾的朋友参考。

缘起去年去过冰岛之后就想着说今年一定要去一次挪威，这两个地方大概至少在欧洲范围内是我心中自然景观最为独特的国家了。这两年生活在西欧，也就着不用办签证的便利跑了不少欧洲城市，虽然都很美，但除了意大利之外，很多也不免让自己感到乏味。另一方面，也主要是因为自己喜欢极地景观，喜欢极地的荒凉与壮阔。于是鉴于暑假有充足的时间，今年就把挪威提上了日程。漫游这次真的是漫游慢慢游，相比别人的行程，我们每天大概也就150-200km，还经常懒得上山，但是并不妨碍欣赏美景与发朋友圈哈哈。峡湾Twilight 凌晨1点的暮曙光国家景观公路-冰川融湖大西洋之路Rodane国家公园-荒原港湾-Molde 暮曙光沿途一些小提示1. 信用卡记得要有芯片信用卡，要不然在北欧确实寸步难行，毕竟都没有atm银联取现的条件，而且还有比如加油的问题，换汇毕竟是没有信用卡划算的。2. 住宿和行程规划住宿的话很多营地类型的或者青旅是需要自带床单被罩枕套的，否则就要租用，这样其实就蛮划不来的，因为一般租用价格都比较贵。另外这次住宿全是在booking上订的，总体还可以，我一直和别人说，在欧洲玩，尤其是深入到“田间地头”或者荒郊野外之后（发现至少冰岛和挪威都是这样），很多时候行程是跟着住宿跑的，因为住宿确实稀缺，尤其是好的住宿，毕竟谁都不想累一天还住在一个破地方。所以一定要通过“某些方式”挂到google map上，每天算好公里数，看街景看下路况是否可以handle的了这么多公里数......另外google map上其实有好多用户贡献的照片，这些照片也压在了相应地图的地理位置上（右下角的街景小人r哈），很多小众景点就是这么被发现的，而且很多这些景点超级惊艳（比如去年在冰岛googlemap上发现的一片漫山遍野的鲁冰花），所以一定要善用google map。还有就是要多利用英文信息，因为很多信息是没有中文的，要保持信息对称。这一次来在某个住宿地隔壁住的骑单车旅行的中国夫妇就遇到了大麻烦，因为挪威大量的隧道（感觉每走一会r就一个隧道）都是不允许行人和自行车通行的，所以他们就必须要等公交车过隧道，然而挪威公交车本身出了大城市就很不方便，每天可能就1班或者2班，带自行车还要单收费，而且本身公交也贵，所以省钱骑行之旅就变成了负担多花钱之旅，这就得不偿失了。然而这些信息其实都是可以通过网络查到的，所以一定要多做功课，光看攻略其实是不够的，还是要根据自身情况多多搜索。说到住宿地，之前在欧洲玩并没有太大的感觉，直到看到挪威“漫山遍野”的房车......在booking上有一种住宿十分便宜，几乎都叫xx营地什么的，其实我之前对这个大概没有什么了解，也是入住了之后才发现真的是营地......很多都是一大片开阔视野的空地，然后有不同规格的小木屋，小木屋内可以做饭，但是一般没有自来水。当然也可以自己带着房车入住，直接停进去就好。有一些路边的营地是对外免费开放的，可以淋浴和上厕所，应该是政府负责的。还有一些就是属于我在booking上订的那种，会有check in和check out，设施会更完备一些，有公共的厨房和厕所还有淋浴间，不过这些设施都在自己住的小木屋外面，而且有一些大的营地这些设施可能离小木屋很远，又由于小木屋内没有自来水，其实满不方便的。而且这些地方都需要自己打扫房间，否则会收清洁费（高达150NOK哦）。此外，很多也都不提供wifi，所以手机网络好是必须的。还有就是这些地方一定要准备床单被罩枕套，否则就要租用或者购买，这边这种东西本来就贵，所以其实蛮得不偿失的。所以简而言之就是，订这种营地类型的一定要慎重，考虑一下自己是否能接受这种条件。3. 手机网络和导航现在欧盟境内已经取消手机漫游流量费用了，其实这是一件好事r，这样大家就可以某次出去玩的时候买一张某个地方的sim卡，然后就可以之后再去欧洲玩的时候一直用了。挪威虽然不属于欧盟，但是也是同样享受免漫游流量费的。比如我是用的比利时Mobile Viking的卡，套餐是15€一个月4GB网络流量，欧洲境内不再有额外的流量漫游收费，在挪威一样是用这个4GB的流量套餐。然后这几次但凡自驾出来玩都没有租用过GPS，一直都用google map来导航，到目前为止没发现啥问题，而且主要是就像我前面刚说的，用google map导航更灵活，因为方便我随时查沿途景点。不过友情提示是安卓手机一定要从google play上下google map才能正常用导航功能，我见过有几个在国内应用市场下的google map在欧洲这边有些不能正常使用。4. 挪威的隧道还有，挪威隧道蛮多的，开车一定要注意，导航之前可以选择要不要走隧道。一般不走隧道就是盘山路，其实也不好开，看个人了主要是。最长的Lærdal隧道长达24.51km（wikipedia说的 - -），差不多相当于从北京地铁5号线天通苑直接开到宋家庄，所以还是挺长的。不过这段隧道上面就是国家景观公路FV243，所以当然不要去开那个隧道咯哈哈~开车进入隧道要注意，尤其是刚进入隧道的时候有暗适应还是很难受的那时候，因为车速普遍较快但是有看不太清，记得补充维生素A或者胡萝卜素哈哈。而且挪威隧道有些动辄长达5km+，还是有一些郁闷的在里面，里面有时候灯光其实蛮微弱。还有些大城市的隧道，我们开到后面好多隧道尤其是海底隧道都是先大下坡然后再大上坡的，后几天还赶上一个单车道的隧道有1km那么长！......也是感觉过于危险了一些......5. 超市发现挪威超市确实敬业，很多开到晚上11点，就连非常小的镇子也都会有Coop Marked还是很方便的。稍微大一点的城市周日超市也都营业，所以不用太担心买不到东西的问题。大概有Coop，Kiwi，REMA，bunnpris等超市，直接google map搜就好了。6. 租车租车是在租租车租的，公司是Europcar，拿到手的车是Golf自动挡，异地换车，大概每天900左右（记不太清了），从Stavanger取车然后在Kristiansund还车。感觉挪威这边租车也是很随意，还车的时候小机场根本各种租车公司没人上班，不过这也导致十分有效率，最快取车和还车......然后一般收费的高速会在还车之后扣费，一般车都装有autopass所以高速上也没见到什么收费站之类的。挪威整体路况感觉还不错，没有特别难开的路面，但是各种上山下坡盘山道还是建议搞个小车自动挡，这样开起来也比较省力一点。保险是用的Europcar的全险，某次过小桥的时候对面来车飞快把反光镜蹭掉一片漆，不过应该是含在保险了里面了，现在都快2个月了只收到了高速费的扣款。7. 托运行李估计大家都知道，欧洲这边包括非廉价航空公司短途（一般就是欧盟境内或者国内航线）都是没有免费托运行李额的，都需要自己额外购买，所以尤其是在挪威这种需要飞来飞去的玩的国家这一点就非常重要。毕竟一下子都是10d+的长线玩，而且衣服都比较厚，如果没有托运行李的话，真的感觉到最后就会没衣服穿...而且手提行李有时候管的也是很严格的。购买额外的托运行李额有两种方式，一种是买了票之后再购买附加服务，其实就是再多买一件付费行李；或者，直接买贵一等包含托运行李额的机票，比如SAS Light这个等级就不含托运行李，需要自己额外购买，当然票价也最便宜，而SAS Go就包含一件托运行李（如果名字我没记错的话......），当然机票也会贵一些，还有更高等级的票价服务当然有钱人是可以买的啊哈哈~ 我是从来没买过...总结来讲，我觉得北欧航空的SAS Go比 SAS Light再额外买一件托运行李要便宜。但挪威航空快线貌似就只是有一个等级的舱位，只是提前买就是Low Fare什么的，不太记得。不过挪威航空快线是Low Fare票价再额外购买一件托运行李总体算下来便宜。布鲁塞尔航空一件额外行李我记得要30欧，真是无语......挪威航空快线一件貌似才15欧......Ryan一件貌似是18欧，然而才15kg限重......其他都是20kg限重。不过Ryan机票还是最便宜的一般来讲......幸好SAS和挪威航空快线没有Ryan那种还得自己打印登机牌提前check-in什么的麻烦事r，在机场kiosk自助搞定就好，托运行李也是自助的一般，不会就找旁边工作人员，一次就看懂了。8. 轮渡挪威轮渡就是日常交通工具啊，后面会详细写，在“开向布道石”一节。这里唯一觉得要提示的是提前看好轮渡时间表，大部分我们游客经过的地方轮渡班次还是很密集的，但是不排除周末班次减少或者恶劣天气停开的情况。一般的班次时间可以在google map查完路线之后直接google搜索就好。因为我记得轮渡在不同郡和地域也是不同公司经营的，所以一家网站还不能查到全部，不如去直接google。比如从hjelmeland到nesvik的轮渡，直接在google搜索里面搜"hjelmeland nesvik ferry timetable"就好，一般头5个结果一定有你想要的，前提是别把地点输错，其他轮渡线同理。9. 去哪r欣赏峡湾美景其实我想说的是，也是这次我发现的很重要的一点，在挪威除了那些已经被大家所熟知的非常有名的观赏峡湾的地点，其实你这一路开过去，到处都是峡湾啊哈哈，只要是连着海的不是连着湖的。所以真的到处都是峡湾。但是！去哪r找人少的地方呢？比如盖朗厄尔那种人多到车都开不动的实在是噩梦。比如以哈当厄峡湾群为例，其实你在googlemap上看到的沿着峡湾的有路小镇都是可以停下来看峡湾的地方。因为挪威的公路上并没有设置太多让车可以停下来欣赏风景的地方，除了一些休息区和野营区，所以想要发现一些更神秘或者和别人看到不一样的美景的话，其实这些峡湾小镇都是非常好的选择。就比如这张图上的Utne、Granvin、Ulvik、Osa等。一般在靠近峡湾水边的地方都会有停车场（根本没人的小码头），或者一般村子里CoopMarked前面的小停车场都可以暂时停一下，然后走不到100m（可能整个村子也没200m直径），去到水边看一看，没准就能发现意外之美。10. 景观公路我们这一路经过了几条国家景观公路，以下？条确实让人惊艳震撼：(1) FV243, Aurlandsvangen连接Lærdal一些小吐槽每次有时候行程单缓冲半天不出来，再刷新行程单就没了真的好生气！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1. 钱和物价北欧克朗系的物价由于和人民币差不太多所以导致每次花钱都觉得肉疼，然而欧元的汇率确实也比较麻醉人，经常觉得1欧2欧都不是钱...不过北欧物价贵是真的，挪威据说有农业保护，所以蔬菜价格会略高一些，在比利时夏天大概西红柿可以便宜到0.75€/kg，在挪威最便宜貌似也要34.9NOK/kg(3.67€/kg)，这个价格大概是比利时去年冬天的菜价。然而最令我无语的Mozzarella...ah卖0.39€的在奥斯陆REMA卖19.8NOK......2. 航空公司其实这个不算吐槽，一直觉得北欧航空还不错，至少给咖啡或者茶喝，挪威航空快线也不错，这次虽然只飞了个短途，但是上次从斯德哥尔摩飞去基律纳的那趟挪威航空快线的有wifi可以用感觉还是蛮爽。其实主要只是不爽布鲁塞尔航空而已，卖着正常机票的价格提供者廉航的服务，真是一杯水都不给，不过有时候受制于时间和机场的原因也只好妥协......这么比较下来，还是瑞安比较让人满意，不过瑞安的北欧航线除了哥本哈根之外停靠的机场真心都过远了......这次比较坑的是回比利时的时候是早上的布鲁塞尔航空，然而前一天是晚上是北欧航空从Kristiansund飞回奥斯陆，中间两个航班只有6个小时间隔，但是再定个住宿感觉实在是不太有必要，就选择在机场过夜。然而布鲁塞尔航空居然没有自助check-in，自助check-in的kiosk里面感觉唯独没有布鲁塞尔航空，如果能提早check-in托运了行李就可以进去安检之后里面找个地方睡了... 早知道订北欧航空或者挪威航空快线了......Day 1 - 7.11 布鲁塞尔 - 奥斯陆北欧航空SAS SK4746 19:00-20:50 Brussels Zaventem - Oslo Gardermoen出发啦！话说第一天确实没啥可说的，因为晚上到了就直接入住了...不过话说奥斯陆天真的黑的好晚...比利时的夏天有时候11点天黑我都已经觉得很长了...奥斯陆机场虽然没有很大，但是整体感觉还不错，空间比较宽敞然后也比较新，免税店是Heinemann这家公司的，价格比了一下和IDF的其实差不太多......不过奥斯陆机场出行李出的比较慢，大概9点20左右才拿到行李。因为第二天上午要去Longyearbyen的飞机，所以就索性订的机场旁边的住宿Park Inn，当时在booking上看机场外过3~4km还有一些所谓的机场旁边住宿，但是问题是我看评论写公交车到那些住宿，虽然只有3~4km还要花将近100NOK每人...那个便宜住宿省下来的钱又花到车费上了，而且晚上车也不好等，还不够麻烦的... 索性就机场旁边吧......然后出了机场之后超级近！不过不要走错，出了机场看到的是Radisson Blu，机场旁边走一点是Radisson Park Inn，我们一开始就走错了......两家Radisson就在机场旁边，很适合第二天早上需要赶飞机的人，谈不上有没有什么服务，虽然带着星级（貌似4星？），不过其实住到后面才发现是因为这边几乎都没什么服务，有的还要自己打扫......所以像Radisson这种还免费在房间里放几袋速溶咖啡的已经是很有“服务”了......Day 2. 7.12 奥斯陆 - 朗伊尔城北欧航空SAS SK4490 09:55-12:50 Oslo Gardermoen - Longyearbyen其实我们看的地图不是圆的，有时候经常会产生错觉，就比如飞往斯瓦尔巴朗伊尔城的这趟航班其实比在地图上看起来要近，毕竟得3个多小时都才能从北京飞到广州，然而在地图上广州和北京看起来更近一些。奥斯陆机场非申根区候机区，话说商店好少啊...不喜欢这种出了关就没有免税店的机场...虽然我也什么都不买...飞机快降落的时候看到窗户外面已经有群山出现，飞机看到的俯景确实震撼，棕灰色的山峦覆盖着冰川与积雪，在间隙之间有阳光透过，而这也满足我最“北极”的期待。然而很可惜由于不是坐在靠窗的位置，无缘拍到俯瞰的景色，然而这也是在朗伊尔城这几天云层最薄还能有太阳透光的时间，不过完美错过了，可惜......斯瓦尔巴群岛小介绍斯瓦尔巴群岛属于挪威领土，但是并不是申根区，前往的中国游客要办好多次申根签证，否则是回不来的。斯瓦尔巴群岛1920年签订了斯瓦尔巴条约确定了挪威对于该岛的主权，中国属于缔约国之一，而所有缔约国公民身份者均无需申请和签证可以自由进出。中国也在斯瓦尔巴群岛的新奥勒松Ny-Ålesund建有北极科考站长城站，不过这里是不对游客开放的。斯瓦尔巴群岛纬度大概在北纬78度上下，绝对北极圈以内，运气好可以看到午夜太阳（然而我只看到午夜云......），而且全岛在极光带上，也是冬天非常适合看极光的地方。不过最近几十年全球气候变暖，冰川融化，据说斯瓦尔巴群岛的平均气温也在上升，我看了下wikipedia，感觉比我2月去阿比斯库Abisko还暖和（当然也有洋流的作用），当时在阿比斯库真是要冻惨了......这地方20世纪初开始开采煤矿，首府是美国人John Longyear在1906年建立的，所以后来就叫了Longyearbyen（byen在挪威语之中有城市的意思，丹麦语是by）。现在在巴伦支堡Barentsburg还有俄罗斯人和乌克兰人和谐愉快地在一起采煤......如果我没记错的话，大概朗伊尔城附近现在只有2号煤矿还在开采，主要用于当地电力系统和供暖系统。然后剩下的说明大家去看百度百科或者Wikipedia吧......斯瓦尔巴群岛有几个主要的大岛，大部分游客都是在Spitsbergen这个岛上，几乎很少有人到埃季岛和东北地岛，首府Longyearbyen也在Spitsbergen岛上。关于斯瓦尔巴群岛怎么玩~斯瓦尔巴群岛如果只是在朗伊尔城里面转的话，其实半天就可以搞定，城市也没什么看头其实。在这里主要是报名参加tour来游玩，tour总体游客数并不算太多，我报的hiking也只有2个人。tour的价格从400NOK到5000NOK不等，可以在当地游客中心或者住宿地前台报名，也可以提前在网上报名。有很多旅行社提供服务，我的tour都是在Visit Svalbard这个网站上找的，他家的系统里面有所有旅行社提供的tour，所以浏览报名也比较方便，就不用去挨个旅行社网页找了。然后总体来讲，大家还是根据时间和自己的兴趣，当然还有体力！来选择相应的tour。有些hiking团有大概7~9d的时间，这些还是算了吧 - - 然后还有就是要搞好天气预报，比如很多boat tour，或者photo tour如果赶上阴雨天真的就扯淡了......其他一些当时看比较有意思的团包括夏天的狗拉车（是哈士奇......感觉会拉丢，冬天就是狗拉雪橇了），还有冬天的一大堆滑雪团，如果时间季节合适应该会蛮有意思。还有一些团是去巴伦支堡，然而我对于那个煤矿公司实在是不感兴趣，感觉就是一个偏远的小镇而已。这次由于只在这边待将近两天的时间，加上阴雨天气，所以选择参加了两个团，也算是“稍微深入”地游览了一下这里。一个是Longyearbyen in a Nut Shell，由当地出租车公司搞的tour，还有一个就是半天的hiking tour，之后详细说。到达由于飞往Longyearbyen的飞机班次就那么几班，一般来讲机场大巴都会根据当日飞机到达和出发时间去派送车辆，所以一般飞机降落后和起飞前都会有相应的机场大巴。上车之后刷信用卡收费，然后大巴会停靠几个主要的站点，都是以住宿地为主。大巴信息地址在这里：http://www.svalbardbuss.no/flybussen.html 成人票价是75NOK，学生票是50NOK，儿童票是25NOK，可以选择买单程或者往返，当然往返票总价会更便宜一些。上车之后会有工作人员来卖票，然后可以用现金也可以用信用卡。我们住的这个Haugen Pensjonat Svalbard，没有大巴停靠，但是就在Spitsbergen斜对面，所以也还算方便，但是相比Radisson肯定是离市中心略远了一些，不过这地方本身也很小......下飞机了感觉大家都在拍照哈哈~终于到达住宿地，前面那个红楼就是。Haugen Pensjonat Svalbard住宿环境感觉还是很好的，里面厨房厕所都很方便，也很干净，厨房有各种茶和咖啡可以自己泡来喝，还一直都有各种cookie提供，厨房也是24h开放的，毕竟不是那种大型旅社需要一定的打扫维护时间。然后冰箱和冷冻区也都有，现在想想真是不可多得的好住宿和后面住的比起来。下午报名了Longyearbyen in a nutshell的tour，貌似是当地出租车公司搞的，就是一个小面包车，大概10个人左右成团，每个人大概500NOK。司机带你环游Longyearbyen及其周边一些地点，然后会有让大家拍照的时间，然后边开边讲。总体感觉这个tour对于了解Longyearbyen的历史还是有一些帮助的，也可以让你知道一些建筑物是个什么东西，但本身平心而论这地方历史和人文景观也比较单薄，所以其实讲来讲去也就那么些东西...... 不过因为这边有北极熊出没，所以个人是不允许出城的，否则还是会蛮危险的，参加tour是目前发现最好的一个去看一看一些周边主要景点的方法。于是...就坐上车出城啦，这是第一个停下来的地方哈哈，其实就是一个标志，然后看到的那个水是淡水湖，也是这一片生活用水的来源。天上这个厚厚的云啊...从来没见过云可以离地面这么近，本来这些山也都不是很高，但是也被云hu上了顶。车开到了山上，在Longyearbyen东边，可以清晰地看到前方的谷底和大海，还有远处的山。感觉真是太荒凉了，一眼看过去，不知道如果是晴天有蓝天和阳光这些地方看起来又是一种什么样的感觉。看到这个不知道为什么就想起了 三体 - -，还是看那个云啊，居然可以这么低，厚到无法想象。这一路上还看到了一个司机介绍说还在开采的煤矿，但是毕竟是无法近距离看，就远远地在车上看了一眼......下山之后看到了养狗场... 就是狗拉雪橇的狗们，据说不够用了，准备扩建呢...之后就是去了Longyearbyen的城西边，这里有全球种子库，不过貌似现在我们看到的是已经废弃的了，感觉有点像地球末日那种感觉啊，存放人类最后的希望啥的，或者反过来就是存放极度危险生化武器病毒什么的地方- -远处右边那个灰色的建筑应该就是入口了，又让我想起了三体最后冥王星存放什么东西的地方，虽然好几年前看的已经记不太清了- - 不过真的好喜欢这边山的颜色啊，感觉就是一条条的纹理，因为没有显眼的植被，岩石就裸露在外面。在冰岛看到的也是，以棕黄或者黑灰色色调为主，夹杂了偶尔可见的植被的绿色，或者红色，阴天的时候看起来很荒凉，晴天的时候又是雄伟壮阔，估计是我对极地最喜欢的景观之一了，有时候不能仅仅用震撼来形容。看到了一只驯鹿，由于我们此时还没去挪威本土，所以也没见到本土的驯鹿啥样，不过同团的人有人说看起来比挪威本土看到的小，司机也说很有可能，毕竟这边没啥吃的...... 真 荒野求生沿途某一个地方，搞了个饱和度高点的，结果和这个天气并不太配......后来还去城后面转了转，不过就是大致介绍了一下建筑物都是些啥，也没有留下车拍照的时间，不过其实也没啥可拍的，总之就是还有教堂，夜店啥的...然后司机说极夜的时候真的更无聊，他当出租车司机经常接到半夜去夜店接人回家的电话，都是烂醉如泥......大概整个tour一个多小时快2h？不太记得了，然后就把我们挨个载回了住宿地，休息一下，准备去镇上“集市”逛逛。Longyearbyen的购物街就是一条街，包含了tourist information、coop超市、各种纪念品商店、各种卖运动服装的、几家餐馆和酒吧、邮局银行、还有马杀鸡啥的，不过貌似泰国移民还是只是来这边工作的人真的还蛮多，coop里面感觉60%左右都是东南亚面孔，至于为啥是泰国我只记得忘了在哪听说的了......不过这边冰箱贴不好看啊 - - 希望有关部门可以制作一些美丽一点的冰箱贴，虽然我也可能不再去了 （此处是微信微笑的表情） 还有运动服装真的好贵！瞬间觉得之前自己买的都是渣渣............ 晚饭就是自己煮的，背了泡面 - -，然后coop买了冷冻蔬菜，因为新鲜蔬菜真的好贵啊，而且其实根本不新鲜，毕竟空运过来都不知道过了多久了，看起来也都蔫不拉几的...还没有冷冻的新鲜......（其实冷冻蔬菜蛮好的，还不用自己洗菜，还便宜，而且有些营养价值比新鲜蔬菜保留的还好，毕竟本人本科学食品科学的 - -）------------晚上与极昼12点的分割线--------------想碰碰运气看能不能看到午夜太阳，然而我就应该清醒的意识到我会赤裸裸的失败，毕竟这云哪那么容易就散开，于是12点出门的时候天还是亮的，依旧是厚厚的云，偶尔有三两个游客出来晃，除此之外真的很像个废弃的城市......夜里的海边有艘帆船城市的管线都没有埋在地下，实际上也不需要...那个比较有特色的建筑是斯瓦尔巴大学，其实蛮想来体验一下在这里搞研究生活在这里是什么感觉...我们住的那个地方再向南一些，下午带团司机说就是大学宿舍了，想想也真远，毕竟这里气候冬天比较恶劣，恨不得住学校里面才好......这虽然不是幼儿园，但如果我没记错的话，Longyearbyen一共有2个幼儿园，好像这里也是不允许生孩子的，都要回挪威本土去生......不过还是有个医院的，更像是医疗服务中心......不过这两天在这边看到溜孩子的还是挺多的...... 记得下午司机师傅说毕竟这里薪水还是很丰厚的，而且税很低相比挪威本土......Day 3. 7.13 朗伊尔城今天上午报名了hiking团，大概是3h~4h左右，报的是plateau mountain的hiking。之前住宿的接待还说不报名boat tour真是太可惜了，结果今天一起来更加云雾缭绕，然后还下雨，想想不报名boat tour也是对的，报了也什么都看不到，而且boat tour 11个小时，感觉相机会坏的都.......报名这个plateau mountain的hiking一是因为时间问题，那些太长的确实不太现实，二是自己本身没啥hiking和真的野外的登山经验与很多喜欢户外的人来比的话，所以一个不是那么physically demanding的hiking比较适合我......所以真的有这个能力和时间的人确实可以挑战一下那些3d以上的hiking团，那些风景肯定是更加令人震撼的。结果还是被前来接团的小哥怀疑了一下冲锋衣和登山鞋质量......其实还是可以的这个冲锋衣，毕竟我上学的地方也是365天300天下雨的地方......登山鞋是迪卡侬买的，人家还写了防水的......不过确实也是，相比本地人动辄三四千一件户外衣服的买，我们这个在钱上也是就.......下图看到的山就是plateau mountain，实际比图看起来高很多，而且陡很多啊 - -，车是把我们接到图中右边的那个建筑，也就是教堂，然后从那里开始，沿着坡面，一路爬上去。从南边一点的视角看这个山，还是很陡的，我们是从最缓的坡上去。然后爬的时候当然也没心思照相了，因为下雨所以还要保护好相机。以及下雨导致特别滑，因为都是在诸如下图的石头上爬上去，所以还是有一些费力的......以及还一个原因是，这庞大的云雾也没法拍......快到顶了，感觉植被又少了一些，连绿色也几乎要不见了，只剩下黑色的岩石，不过坡也平缓了许多。终于要向下看啦，结果是这样的！！！真是让！人！生！气！不！开！心！结果后来好了一些，但还是这样的...带队小哥此时正在介绍各处都是什么村镇，由于在拍照对于地名我就真的是完全没记住，Longyearbyen里面不同地方各种小镇子还有不同的名字......然后如果我没记错的话，小哥说从下图右边山的坳口，冬天骑雪地摩托可以到达巴伦支堡，也是最快到达巴伦支堡的方式在冬天。想想也是迷醉，这交通条件也过于不便利了...不知道巴伦支堡的俄罗斯人和乌克兰人是怎样存活下来的......虽然我知道还有船可以过去......Longyearbyen也就这么大了，也是第一次看到那条河贯穿全市，最后流向大海，记得晚上听着那个河的水声还是很大的。拿PS搞了搞之后是这样的，所以应该晴天会很美吧......这个Plateau Mountain的团还一种是半夜出发，专门爬上来看午夜太阳，想想如果天是晴的话那真的是美翻，然而就是没这个缘分了......上面两张图的第一张图仔细看底下还能看见煤矿遗留的传送装置。Longyearbyen的煤矿还有一部分还在开采，不过主要是用来供暖热水还有发电了......这是后来下去之后从底下看的plateau mountain上的煤矿遗迹，图中半山都不算腰上那些黑色的建筑物，真是很难想象煤矿建在这里，又是怎么在100多年前在这个地方发现了煤矿，而且在这么北气候这么恶劣的地方... 之前在波兰维利奇卡盐矿也有相似的感受，一个盐矿居然开采了这么久上百年，然后居然这么大规模，真的是地下城那个盐矿......对面山上的煤矿建筑小哥指着对面山下的某一带说之前前两年在那里发生了雪崩，所有后来那一带的房子都腾空了，有些现在就是没人居住的空房，我不太记得自己照片有没有照了......之前Longyearbyen的历史中几乎是没有雪崩记录的，近年来的雪崩很可能和全球气候变暖有关系。之后又沿着山走了一小段，下山的时候近距离看到了一部分煤矿残留的设备，照片上可能看不太出来，实际上这些厂房和运输设备蛮大的，还是那种后文明废弃都市的感觉的。下到出发地点的时候大概是下午快2点，总共是快4h的时间，其实这个hiking真的是那么多可选团里倒数第二轻松的 - - 不过还是挺累的......这些团带队的都会提供一些小食和咖啡让大家在路上吃，在山顶的时候小哥还问饿不饿，然而一点都不想吃，结果回到住的地方一下子就饿了...吃了午饭休息了一下一睁眼都快5点了...不过多睡点也无妨...毕竟是接下来凌晨2点半的航班回奥斯陆..........还是养精蓄锐一下比较好.....之后又去市里面逛了逛，然后依旧是云雾缭绕... 也是没办法了，买了一些纪念品和晚饭，市里面主街偏西一点还有些duty free的户外用品店，去逛了逛发现东西蛮贵，买了也没啥必要......Day 4. 7.14 朗伊尔城 - 奥斯陆凌晨飞机回奥斯陆北欧航空早上凌晨2:30的航班SK4497，大概我记得是凌晨12点左右会有机场大巴到住宿地接人。Longyearbyen的机场没有自助值机和托运行李，所以得排队check-in托运行李，所以还是排了挺久的队，不过坐机场大巴的话倒是肯定不会误机......最终也没看到真正的午夜太阳，虽然感觉此时云层薄了一些，有一点点太阳的光透过来，但也就是这样了，在这里时间太短暂了，如果以后有机会估计再过个十年还会再来的 - -在机场外面看大海，有太阳的微光。Longyearbyen机场候机区规模还算可以，比我想象中大，不过也没啥可买的...... 大家也都是十分困倦的样子。之后回到挪威本土之后，由于没有再去北极圈以内的Lofoten群岛了，所以也是这次旅程最后的极昼了。其实感觉相比极夜而言，极昼给我感觉更大是一种不真实感，尤其是在极圈内满眼都是一副荒凉的场景，看到建筑和笼罩满天的无法散去的云雾却没有任何生命的迹象。而极夜或许因为有路灯在，可以还留有一点生活的气息。记得晚上睡觉的时候必须把窗帘关严实，这样才会有晚上了要睡觉的感觉（无窗房优势立现 - -）。不过无论怎样，都是要和这极北之地告别啦！北纬78度，极北！回到奥斯陆飞机降落是奥斯陆大概是早上5点半，加上之后滑行过海关拿行李，大概7点左右才到到达大厅。在飞机上免费咖啡和茶感觉都没人喝哈哈，感觉大家都困得要死，好想要个可以平躺的座椅，然而这种航班都不会有商务舱，以及好像有了商务舱我就买得起一样 - -额外混得两枚挪威海关章，虽然也没卵用 - - 不过再回国护照都要过期该换电子新版的了飞机一路上云层的变换真是美，而这飞行的一路也不会再有黑天，就看太阳光在某一个角落，照着云层，也算是在空中看到了午夜阳光了吧 - -到了奥斯陆看到的朝阳和美丽的云彩，然而对于我这种根本在飞机上不太能睡得着的人，简直是要困死了 - -后来就坐火车直接去市中心了，由于下午才能入住，所以上午还是满折磨人了。火车分两种到市中心，价钱不太记得了，但是两种都是一样的时间大概20多分钟，但是一种要贵一倍的价钱，类似于express那种。当然，在同样的时间下我肯定是选那个便宜的，就是类似于挪威国铁那种，也没有人很多很乱的感觉。不过貌似国铁班次蛮容易被取消的，所以可能要多等会r如果不幸赶上的话。行李寄存在了中央火车站，然后买了1d的公交通票。其实奥斯陆去的人很多，穷游其他地方也应该写的满全面的，所以就不再多写了。而且由于又是个安全美好的城市，所以也没啥需要特别值得注意的。景点大概去了：Akershus Castle、歌剧院、市中心一带、王宫、雕塑公园，还有那个Fram博物馆。觉得Akershus城堡、歌剧院、还有Fram博物馆的周边还是很美的，回到奥斯陆之后天气非常晴，而且气温又舒服，躺在草坪上太阳底下睡觉真的十分惬意。然后对Fram博物馆并不是很感冒，因为去过斯德哥尔摩的瓦萨号觉得这个真的蛮无聊的......不过外面海边还是很美的。住宿地也还不错，离市中心很近，全自助check-in，一层有买吃的的，还有小餐厅。唯一有点遗憾的就是没去蒙克博物馆，不过想想困得要死，去了也看不进去......中央火车站出来之后往海边走过马路和铁路对面的一片建筑群，超级好看。奥斯陆歌剧院海边好美雕塑公园的云也是超级美，真心觉得不愧为最发达最有钱的地方......就是光用看的就感觉什么都好......Akershus城堡，我对于这个就没啥感觉了，其实是对北欧的各种城堡皇宫历史建筑都没感觉。记得里面也不让进去参观，不过如果以城市公园来讲的话，还是很美的，适合生活，而不是参观，不过据说日落的时候蛮漂亮。不过从城堡望下去海边还是很漂亮的。照片中体现不出来那种感觉，太阳晒着微风和煦，然后眼前一片蓝真的是过于惬意了。不过话说冬天气候也会比较恶劣就是了 - -Fram博物馆旁边的海也很惬意，我还在长椅上小憩了一下，其实是太困了 - -真是完全不用p图......至于奥斯陆从哪玩到哪其实完全随意，大概沿着地理位置方向走就行了，不要走回头路就好，google map的公交信息很全，所以直接查就好，除此之外就是enjoy好天气了！大概转完了之后取完行李就直接回去睡觉去了......Day 5. 7.15 奥斯陆 - 斯塔万格奥斯陆再出发感觉斯塔万格是很多人从奥斯陆离开之后挪威自然风光之旅的第一站，毕竟去步道石就是从这里出发最方便，所以随大liù也选择这里为第一站。第二天起床之后又在市中心随便逛了逛，其实发现没啥可逛的......于是又到机场啦！真是，感觉这阵子把这一年的飞机都飞了（因为从挪威回来之后又去了法国和德国...）当然如果经常在欧洲的话，一定都会比较习惯自助托运行李，也是这边航空公司尤其是以该机场为枢纽基地的航空公司节省人力成本的一个方式，毕竟人很贵啊这边 - -。如果不会的话记得找旁边值班的工作人员，其实在kiosk自助check-in（一般直接输入booking reference和last name就可以 我一直觉得很容易被冒名登机......）后，一般会有一个新的提示是要不要print baggage tag，记得打印就成了。打印完了之后上面有说明，从哪里撕下来，然后怎么粘上，然后把小tag贴在自己登机牌上就好。当然因为这边航空公司都有不同的fare等级，包括非廉价航空公司，一般都是没有免费托运行李额的，都要自己提前在订票的时候额外购买，或者直接买高一档的舱位。DY536挪威航空快线下午3:35起飞4:25到斯塔万格机场，不过发现这趟飞机上貌似没有WiFi？不过真的1个小时都不到，也无所谓......一路上又是超级美啊，由于靠窗坐，看到了各种地貌的变化。以及本来以为天挺晴的，会延续到斯塔万格，结果一路就越飞云越多.........然后发现云可以有好几层啊！看后面几张图，居然底下的云上面还有一层感觉根本散不掉的云......下面的云出现了上面的云出现了！而且底下可以看到山顶有化不掉的冰了然后已经快到斯塔万格了，因为斯塔万格实际上是南端和大陆相连的，虽然是在国境的西部，但是东部是海，旁边有很多小岛。这么多岛的感觉后来在沿海感觉好常见，而且从天上看特别好看。到达斯塔万格到了Stavanger之后等行李等了好久感觉，去了Europcar提车，出机场之后就是，感觉像临时搭建的似的 - - 然后车就在旁边的停车库里面，提了车直奔住宿地。Stavanger St Svithun Vandrerhjem这个住宿地感觉还不错，而且蛮便宜，才500NOK一晚2个人，是斯塔万格大学附属医院的下属机构...其实直译可以是医院招待所.......不过离市中心微远。虽然便宜，但是没有免费停车位，一晚上停车费160NOK.......也是感觉并没有省下来什么钱...毕竟在欧洲玩，把车开到市中心边开边玩实际上蛮不方便的，如果可以的话一般都是在市中心找个停车场，然后剩下靠走，要不然各种单行道小巷以及莫名其妙的多重岔路口开起来也是很累的，尤其对于一个北京人来说.......毕竟北京都是东南西北横平竖直啊......由于到了之后都晚上7点半了，超级饿，就在一层大厅的病房食堂（如果直译的话 - -）吃的饭，因为那栋楼进门左拐上楼是病房，右拐上楼就是招待所。晚上自助餐179NOK一个人，菜色惨不忍睹，拍了照不知道去哪了...算了...大概提供的菜色就是沙拉（就是生菜混合）、鱼肉和淀粉弄成的鱼饼一类的东西（后来发现在挪威满常见的）、煮的圆白菜和豌豆，还有一个忘了...反正我就狂吃沙拉，而且一般我是不放酱的就是直接吃，经常被人鄙视吃草，但是问题是在欧洲尤其是出来玩每天能吃点绿色叶菜不容易啊（毕竟我现在是学营养的 - -）之后休息了一下走着去斯塔万格市区逛了，斯塔万格没有留什么时间，毕竟感觉也没啥可逛的......虽然很多都关门了，不过海边还是满热闹的，很多人都在吃饭，以及晚上好冷啊感觉也就10度左右......（从挪威回来之后又去了南法简直是天壤之别，在南法每天都要被热死......）出门走去市中心的路上明显能看到上层那个云然后觉得Stavanger好美啊，当时刚刚体验挪威的中等城市，觉得这地方移民真是绝对最佳首选。在欧洲到目前为止我觉得非常宜居，城市干净，全民整体生活质量高的就只有荷兰和挪威了，虽然有一些地方我没有去过，当然阿姆那个满街麻味的地方并不是 - -一路上看到的自家住宅到老城区一带了 大教堂旁边的小湖大教堂真的一点都不大，不过在北欧来讲已经是很大了......老城区和海边其实老城区真的不能算是老城区，感觉房子也丢满新的，不过在当时那种天气条件下，其实真的挺有感觉的。因为可能语文太差而形容不出来- - 不过阴天相比晴天的夏日海边傍晚显得更安宁，而且斯塔万格老城区一带餐厅相比西欧老城区来讲并不算多，大家都穿着秋冬的衣服，在餐厅吃饭的人也都感觉是静悄悄的，一点都没有夏天那种夏夜应有喧嚣的感觉，所以反而更喜欢了一些。游轮感觉下来很多人，然而到了后面尤其是峡湾小镇的游轮，那个时候一个小地方一下子下来那么多人才是真震撼 - - 感觉整个小镇直接从没人气的0到爆满......据说Stavanger有一些还不错的博物馆，有兴趣的其实可以多留一些时间去逛逛，不过我们确实并不是很感兴趣，而且对于这些老城区来说总感觉不够老也不够有特色，不过这其实就是北欧典型老城区的感觉了。Day 6 7.16 斯塔万格 - 布道石 - 吕瑟峡湾 - Gullingen全天车行约150km今天其实主要目的地就是去看布道石Preikestolen，布道石旁边也就是吕瑟峡湾Lysefjorden，布道石吕瑟峡湾对面东南方向就是另一个所谓的挪威三大奇石的奇迹岩Kjeragbolten，如果是登山爱好者而且时间充裕的可以去。关于布道石的个人感受-去或不去首先，穷游上布道石给了9.7分，我觉得可能是我审美和大家不一样，以及阴天的缘故。其实我觉得更重要的一点是，这个地方爬进去爬出来（是爬山 - -）要将近4~5小时的时间，还非常的毁膝盖，石头上还一堆人，其实如果真的是自驾的话，之后的峡湾我觉得都比布道石上看到的吕瑟峡湾好看，我确实不太喜欢吕瑟峡湾石头那种感觉，感觉很褶皱 - -，而且峡湾收口的样子也不是让我觉得很美..... 所以其实最终还是有一些失望了，以及当时在想之后还这么多天，如果剩下的峡湾景色都是这样了岂不是感觉有一些亏 = =所以，其实我的建议是，如果你真的豁的出去并且真的没有那么想爬山，布道石确实可以不去，挪威奇特的自然地貌和让人惊艳的自然景观整体来看，我觉得布道石也只是平等排名的其中之一，而在之后的行程中也逐渐看到另外更多让我觉得感动和惊奇的美景。还一点，布道石人真的算挺多的！感觉回到了国内！斯塔万格的清晨第二天早上起来的时候发现天晴了一些，虽然还是没有太阳光普照大地 - - 但是能看到蓝天了，虽然蓝的也是非常勉强......所以非常自觉地拍了照开向布道石其实具体路忘了，照着google map的导航开，终点设置为Pulpit Rock Parking就成，中间有一段轮渡是从Lauvvik到Oanes，第一次坐轮渡啊，发现同轮渡的小伙伴和小车伴们几乎也都是来旅游刚开始自驾第一次坐轮渡的，大家都很兴奋，纷纷走向船前船后各种拍照哈哈哈。然后果然就是之后的轮渡有几次压根就没下车哈哈哈...然后轮渡好多帖子攻略也都写了，最好排第一道，这样一般会优先上车，即使2道还没有车的情况下，因为一般都是1道放光了再放2道车。不过话说每次轮渡几乎所有车都可以走光。尤其是交通流量较大的地方，轮渡班次其实很密集，倒不用特别担心。一般排队的时候就会有工作人员来收费，我们一直用的都是信用卡，很方便，刷完就好了，一般是按长度决定价钱，然后按人头乘上去，这次这种长度的轮渡大概如果我没记错的话是60-70NOK一个人......有的时候轮渡会发给你一张安全须知卡片，到最后会收回来，记得人家找你要的时候交回去就好 - -然后从斯塔万格到布道石Google Map会有两条路，我们走的是长线，大概60km，还一条线是从斯塔万格市区直接轮渡去Tau，感觉那条轮渡好长好长....而且线长的渡轮都贵啊，以及google map会显示时间，时间里面包含了轮渡等候的时间，实际上长线的时间和短线的时间是一样的，因为轮渡慢本身比开车慢，以及可能长线的等候时间长很多因为班次少。排队上轮渡啦轮渡上都有卖吃的的，也可以在客舱里面坐着欣赏风景，一般去楼下买吃的的地方和厕所的入口就在下图船内侧左侧的地方，有个门。雾蒙蒙的峡湾，感觉在国内南方 - -出了轮渡之后一路开向布道石，快到的时候已经有点之前照片中看到的峡湾的感觉了，而且其实轮渡那一段也应该是属于吕瑟峡湾的。布道石到了布道石，车位还挺紧张......不过记好了是从哪个口进去的上去的，貌似是分为high level和low level两个停车地点。之前没注意，后来下山的时候发现有岔路，提示一个去high level一个是 low level还犹豫了一下..... 不过幸亏没走错，而且一般好像都是low level。还有，如果我没记错的话，布道石停车场进门的时候要在入口机器上领票，抬杆过，出来之后在闸机上交钱抬杆出。200NOK啊！！！如果我没记错的话，或者是160NOK，贵死了好么！！！虽然不收门票，但是停车费感觉就是门票了啊！！！尼玛 - -然后就是艰难的布道石爬山之旅了，其实和爬国内的山感觉差不多，但是石头确实毁膝盖，尤其是下山的时候，如果有条件的可以备登山杖辅助。鞋最好是不想要的登山鞋......要不然水坑和泥还是微多的，你如果穿个新买的大白鞋过去就等着哭吧 - -大概全程下来4~5h左右，如果有兴趣的话，其实到了布道石之后还可以继续往上爬，我们稍微望山爬了一点，拍了个并不是很好看的布道石的俯景，之前还把布道石和俯景和恶魔之舌的俯景搞混了，当时还想着说怎么和照片上看的不太一样啊 - - 也是醉了 - -下图大家看到的其实都是很善良的爬山方式，不善良的地方都想不起来拍照.....一般来讲就是一堆乱七八糟的石头堆在一起，要不然就是本身就在那r的，你就可着劲r的上吧 - -还是那种厚厚的云啊终于快到的时候，在峡湾的边，山脊上，太阳在对面打了一些光，虽然整体还是躲躲闪闪的。布道石到啦，好多人好多人，只可惜天公不作美在布道石往回走一点，可以继续向高处爬一段，可以看到俯瞰的布道石，还是很漂亮的（我是不是很两面派 - -）而下图也证明了，为了发朋友圈，稍微p下图，看起来也还是很不错的。话说不p图的话弄个raw格式有啥用，所以要p图......半全景，这手机拍出来的明显就感觉惨不忍睹许多 - -吕瑟峡湾在这种天气下看起来真的是很惨不忍睹........不过如果天气好的话，我估计对布道石的评分会至少高50%.......但是确实，我觉得后面奇特的景观更令我感觉到震撼布道石下山路也很折磨......算了不想说了....大家自己体会就好.......好了，布道石结束。出发去住宿地今天选的住宿地在Gullingen，其实完全是根据大概公里数选的，以及价格当然还有booking上的评分。住宿地的位置确实偏远，在山沟里（不过话说挪威哪r不是山沟里哈哈），然后开进去的路也比较窄相较后面的路。住宿地是Gullingen Tourist，个人觉得很不错，也是我第一次感觉到整个国家生活水平都高是什么感觉。相较偏远的地方住宿装修非常完备，尤其是对于我这种爱在厨房鼓捣东西的人来说，看到这个公共厨房真的感觉太惊喜。厨房装修不只是整体感觉好，细节也照顾的非常好，感觉找不到瑕疵，以后如果搬了新家也希望能有这样的厨房 - - （然而买得起房么.......）多好的公共厨房，当天只有两户在用，而且也特别干净。虽然房间小了一些，但是有独立卫生间也还是佷好的。不过要注意的是，不管什么住宿，有些都是不提供床单被罩的，需要自己租用，或者购买一次性的，当然最好还是自己带一套过去。这次由于住宿订的太早了，都把这件事r忘了，以至于一路上都没带，这家是不提供的，好在老板人好，免费给了我们。-------------------------------------------------------------------------------------本来写游记的时候（就是现在），看着自己拍的照片，对着googlemap其实已经想不起来是从什么路开过去的了，结果发现google map有我的足迹功能。从Hjelmeland到Nesvik还有一段渡轮，这段渡轮班次感觉也是比较密集的，不过记得之前看有游记说有停开的情况，所以还是请大家提前留意。这次轮渡好短就没下去一路上都是峡湾，这也奠定了我最后几天对峡湾已经完全无感的基础。路上路过了Jøsenfjorden小镇，拍了几张感觉很漂亮！其实后面更好看，因为这时候天还是阴的。Day 7 7.17 Gullingen-Odda-Ullensvang今天本来要去恶魔之舌的，然而一是天气不好，二是实在是被布道石弄怕了，觉得实在是太累，以及据说恶魔之舌的时间要更长，对于我们这种晚睡晚起晚出发的人来说，就心安理得的放弃了......幸好挪威天黑的晚啊哈哈哈，其实就算没有极昼天也是亮的哦，就比如后面看到了超美的civil twilight，民用暮曙光中文是。今日路线沿途开到小镇Nesflaten，已经是往东走不是峡湾而是湖了，不过景色确是差不多的，除了水的颜色，以及在这里依旧阴天。Låtefossen瀑布继续北上去Odda的路上会经过这个瀑布，感觉如果天气晴的话应该会比较好看，可惜天气不好，还有点下雨，所以相机就不打算掏出来了 = = 上次听说同学微单进水在比利时这边修了半个多月花了120欧心里好怕怕 - -停车的地方就在路边，然后就是这样啦，如果天气好的话确实应该很壮观 - - 以及南边一点还有一个瀑布在对面西边。所以图也就懒得p了 好看的图请google.....Odda奥达与到了就懒得去的恶魔之舌奥达其实算是这次旅行第一个喜欢上的城市，其一是因为天又短暂的晴了 - -，其二是因为第一次好好逛大城市之外的超市，真的比奥斯陆便宜太多了好么！Odda总体来说算是个在挪威群山之中的大城市了吧，毕竟好久没看见现代化建筑了= = 而且游客也蛮多，毕竟这是一般北上通往恶魔之舌的必经之路。对于每天晚睡晚起到了Odda已经中午快2点的我们，直接奔去了REMA，REMA这块其实又能看到峡湾了，个人认为应该属于Hardanger峡湾的一部分。这里的REMA真的好便宜啊，结果一激动买了好多桃子到最后两天还没吃完。。。然后买的黄油全都化了热的。。。然而这些都不重要，Odda这块峡湾最佳拍摄地点在由南北上进入Odda前的某一个地方，不仅能拍下Odda城市风貌还能带上峡湾，比一般拍峡湾当然会更有感觉。具体地点不太记得了，但是肯定是在主路上北上途中的东边，有一个小型的停车场。肯定是开车能看到的，错过了大不了掉头再回去就是了。。。美丽的奥达以及我拙劣的p图技术.......本身恶魔之舌就是打算放弃了，一是因为时间来不及，据说往返时间要比布道石更长，对于大概下午3点多才能到恶魔之舌的人，想想还是算了。二是因为爬布道石已经怕了，好累啊，而且天气也还没完全晴，到了又看到一片超低能见度还是算了......然而看恶魔之舌一开始那块入口处的照片还是挺美的，所以还是想开车进去看看.....然后就从Tyssedal这个地方拐弯了，这一块路真的超级难开，不过好在有反光镜，要不然感觉出事故率真的会超高，全是大死弯r，还全被石头挡着。结果开进去之后发现停车费200NOK！！！瞬间怂了，然后又开始下雨了，所以直接开出来了，连随便转一转的心都没了，钱要紧啊！万一就转了半小时还没看见恶魔之舌然后还花了200真是不值当的......不过那块没有入口栏杆，只有自己去买停车票貌似，所以貌似也能不交停车费？算了，不重要......所以就十分蛋疼的开了两个来回在巨难开的路上，然后就直接北上奔着住宿地去了......Ullensvang个人十分推荐这家住宿，Hardanger Hostel B&B，感觉有点像Youth Hostel，真实版青旅，不过价格非常便宜，床单被罩要单收费，自己带上就好。位置就在峡湾边上，房间窗外可以直接看到峡湾，不过确实天气太差了，也没啥心情出去转。房间感觉非常舒服，然而就是天气太差不想p图 - -外面景色很美啊，然而就是天气太差 - -Day 8 7.18 Ullensvang-Eidfjord-Flåm弗洛姆-Aurlandsvangen今天景点其实是去看了几个瀑布，主要时间都花在了路上，还有高山小火车的那个Flåm弗洛姆镇。瀑布是Vøringfossen和Skjervsfossen。早上起来发现早餐真的很不错，主要是有蔬菜提供让我非常开心，后面的住宿早餐虽然随后我发现也是比较丰盛的，不过蔬菜这么多的确实就这只有这r了。行程路线190km，总体来说今天路好开好多，路变宽了都是划线的双向车道，所以很舒服。不过隧道也明显多了起来，而且长度很长啊都，动辄4或5km还有更长的。路线下图今天这段路比较逗的就是在Hardanger桥前面那段路的隧道，居然是隧道里面有环岛，蓝色的，特别好看，有种迷幻风哈哈。这感觉也真是奇观，还是第一次在隧道里见到环岛。这个环岛一出口直行实际是北上，二出口左转其实是继续向东。我们是走二出口向东去了Eidfjord和瀑布Vøringfossen，然后再回来，路上有停车点可以拍到Hardanger桥，不过个人感觉一般 - -先来看看美美的迷幻风的环岛Vøringfossen去Vøringfossen的路上会经过Eidfjord这个小镇，也是这次行程中第一次见到开始有大型游轮停靠的地方（斯塔万格除外），实际上感觉就完全是旅游业带动当地经济发展 = = 感觉如果没有游轮的话，小镇上真的几乎没啥人......在Eidfjord看到的AIDA号游轮然后就看到了一个让人感觉好一般的瀑布 - - 现场因为是用眼睛看的... 所以感觉好一点 不过也没有到感觉上非要来看一眼了就是 高差倒是蛮大不过感觉这天有意思的隧道蛮多 去瀑布的路上会经过这个在隧道里盘圈上去回到Hardanger Bridge，记得侧面可以拍照，有个拍照位置，但是照片应该是被我拍的过于丑有一些所以就被我删掉了 - -Skjervsfossen转战到第二个瀑布，感觉也很一般，不过景区弄得确实不错，搭建的平台也都维护的很好，但感觉就比如和冰岛的那几个非常著名的瀑布比起来，都差了一些大的背景，而且本身也并不够壮观或者细腻，所以也就黯然失色了。这个瀑布想要看到全景从下面估计要走比较远，我们只在上面看了看，因为入口是从瀑布上面开始修的。不过神奇的是，居然这地方是个旅行团会来的地方，感觉真是凑景点......快要走的时候来了一个印度团，下车开始可劲r各种拍啊哈哈真的太一般了，完全不推荐来，看自己拍的图丑到不想po上来哈哈哈Gudvangen去Gudvangen纯属于看到了我同学做游轮去过，感觉可以去看看反正顺路，然后这一路开过去感觉是挪威最无聊的一段地区，真的好无聊啊一路上哈哈哈，不过看到了一些密集的工业。经过了一个不知名的瀑布，当时想想其实应该会蛮好看，因为google评分蛮高，只不过我真是又觉得很一般啊 - - 大概是在Vossevangen附近这个瀑布感觉很像北京郊区某个景区就能看到的东西，以及又有很多老年旅行团在此停留 - -途中在Vinje小镇加了个油，当时看旁边的小河还是小溪？被阳光照的金光灿灿的觉得好漂亮，然而拍照上便是失败了路过了Oppheimsvatnet湖，这时候已经太阳已经有要呼之欲出的感觉了，气温也温暖了起来，感觉坐在湖边躺一下午，随便野个餐聊个天，除了无聊之外但是确实惬意。下面是给大家展示一下长曝光应用错误的示例，有一种不知道你要拍这个干什么的感觉 - -然后到Gudvangen之后发现又被自己的天真无知蒙蔽了双眼，真是一个完全不用来的地方，就是一个单纯的游轮停靠点，比Eidfjord还小，峡湾看起来也很一般，但是有个商店可以买买东西，而且车超级不好停。到这一天为止，我看如下图Gudvangen这种峡湾已经有一种龙庆峡的感觉了下图是过饱和错误示例Flåm弗洛姆弗洛姆是个蛮有意思的地方，也是这次旅程中见到的游轮停靠的地方中，最“旅游”化的一个地方之一，剩下一个是盖朗厄尔。弗洛姆也是各大旅行团聚集地，所以商店比较发达，能买的纪念品也比较多，明信片、冰箱贴和羊毛的衣物种类也相较比较多。当然还有各种挪威的运动品牌，然而太贵弃看。最逗的是来了一拨中国旅行团，导游直接说大家解散拍照五点十分集合，而当时距离5点10分就20min，也真的是非常的...非常的...旅行团风.....也可能是因为弗洛姆游客真的太多了，感觉小镇弄得也更精致一点。当然还有高山小火车也是从这里开的应该，买票的就在那一大堆r那r.... 那一堆包括了游客中心商店餐饮和卖火车票的...... 由于时间实在不合适加上自驾，所以也就没想着说要去坐那个火车。也是从弗洛姆开始，天气开始各种晴，开心！！！高山小火车 其实就是普通火车 据说景色很美？但其实自驾也很美啦！不过我比较惊讶的是这条线确实是有当地人在通勤用的，我印象中这条线从弗洛姆始发的列车其实蛮短途的，不知道理论上能不能做回奥斯陆 - -弗洛姆火车博物馆比想象中要大，但确实下午实在有点累没心情好好看，不过展品其实蛮有意思的。而且我记得这外面还弄了个招牌写着free entry 哈哈，生怕大家嫌贵不去模拟列车售票员办公室一个并没有拍清楚的沙盘Aurlandsvangen奥于兰从弗洛姆离开之后就直奔Aurland奥于兰了，Aurland这个地方比我想象中要安静一万倍......我一直以为Aurland也是那种游客遍地各种游轮的地方，没想到却分外安静，也是开心。然而本地连一家看起来能吃到海鲜的饭馆都没有......这几天每天中午都在吃三明治凑合（主要是因为也没什么地方可以吃饭......），正好住宿的地方问要不要吃晚餐，所以就从了他们希望我们在他们家消费的这个愿望。话说那个住宿，真的好诡异，就是以Aurland名字命名的那个，装修风格特别老气......而且最贵了1500NOK一晚上，让人感觉很想打人...... 如果再不包括早餐的话就真的可以让他们去死了..... 总之里面让我有种上世纪90年代高级招待所的感觉......而且收那么多钱还没给我们安排峡湾景房，而且还没有热水壶所以差评必须 - -不过reception的那个人长得特别像老友记的Gunther 也是醉了 ///住宿地方餐厅窗外景色还是很不错的。但是桌面上那个花....特别廉价的塑料制品，放在一个装满水的盘子里，那个盘子大概是我家上世纪就已经扔了的那个种类......然而忘记特写了...总之很中老年风整个住宿，然后我后来发现住在这里的很多也都是中老年......然后179NOK就得到了如下食物，然而想想挪威的物价也是合理的....以及才给3个土豆，太尼玛抠了好么！！！而且我和你们说，这个食物的长相和我学校食堂的一模一样...然而我们食堂才收4欧 - - 还多给一倍多的土豆，所以这个住宿差评againAurland峡湾的景色还是很美丽的，我觉得是因为没有人而美。每次我在想为什么很多欧洲的景点看起来那么美，而国内的看起来就不太美的时候，我最近觉得可能因为国内景点人太多了 - -没p图也美美的AurlandDay 9 7.19 国家景观公路FV243&FV55From Aurlandsvangen to Garmo今天出行达到了一个小高潮，两条国家景观公路果然名不虚传，如果天气好的话务必要开来体验一把，而且从昨天晚上开始就是一路大晴天，最美的地方和最好的天气终于配合到了一起！大致路线如下，大概200km出头，没有去那个尤通黑门山脉，应该是google地图标错了，不过国家景观公路那几段根本没信号，也是正常的。从Aurlandsvangen正好是第一条国家景观公路FV243的起始，到Lærdal终止，这一段另一条路就是那个长达24.51km的隧道E16（2000年建成通车）。说句实在话，如果不修E16隧道的话，光用FV243连接两个地方真的是太可怕了，或者只能靠轮渡，所以想致富先修路啊，挪威已经富起来的修了路就更富了啊哈哈 - -一个直观的感受FV243和E16，能从卫星图明显发现FV243就是直接开向“高原”了 - - 一片茫茫白雪覆盖的地方，还有山脉的隆起。事实也确实是这样的，从Aurland先盘山上山，我看介绍海拔最高点有1306m，1km+的海拔高差在挪威这种高纬度地区已经足以造成剧烈的地貌和气候差异了。所以真心推荐这里！根据事实和亲身体验也推荐这里！但是记得天气好的时候来，据说9月以后气候就很恶劣了......国家景观公路FV243盘过几条之字形山道之后就能到观赏Aurland峡湾的观景台了Stegastein，在这个观景台看过之后就发现之前看的峡湾全是渣！必须从高处看才美 - - 观景台本身也是修的十分有特色的，然后就是FV243这一路所有观景处的厕所都没开...... 几乎同时开上来的另一车人（因为走这一条道大家时间都差不多所以几乎都在一路同行 - -），我深刻体会到了那车某位小姐姐每次尝试打开每一处观景台旁边厕所门但却打不开那个绝望的气息......Stegastein上看Aurland峡湾，下面是Aurlandsvangen镇，然后对面能看到山上夏天也不化的积雪和冰川，而且水的颜色也感觉蓝色更多一些。很有意思的观景台开上来之后，可以看到远方的山脉了，其实如果是现场看的话，还能更直观地感受到远方山脉之间的沟壑，有时候一步就是深渊了 - -山上夏天也完全融化不了的积雪，或者叫冰川吧，一部分融化汇成了小溪。在这里总有一种非常神奇的感觉，感觉不是地球上某个地方，但又没有冰岛那么外星球的感觉，处在中间的一个位置。阳光晒得又是过于剧烈，也第一次感觉到不戴墨镜眼睛会完蛋这件事 - -，冰川雪的反射太强了......图片还是把亮度调低了一些一路向北？或者随便啥方向吧 - -我最喜欢的，包括在后面类似的国家景观公路看到的就是，那些冰川积雪融化汇成了湖，不是海水啊，是冰川在高原的湖，就呆在那，偶尔有风吹起波澜。这些“高原”湖泊也不与峡湾水直接连通，然而参与着水循环，，，，，，，真是我这莫名其妙的萌点 - - 或者说是让我有一种这里与世界隔绝的感觉吧，所以才觉得神奇。水也是清澈到不成由于是盛夏，没有太多那种其他图片中可以看到的大块冰盖在路两旁的景色。可惜图片拍不出来那种遥远的感觉......估计是海拔更高了一些，已经见不到植被了，只剩下黑色的岩石，感觉上也更荒凉也更隔绝了。路两旁可以见到“冰盖”，由于都没什么地方停车，都只能在车上用手机抓拍。下山路上见到了房子，还是没信号的地方，没网会死啊好么哈哈哈开始绿树成荫，还在景观公路上。其实这点在冰岛也感觉非常明显，高纬度地区海拔高差一点点植被都变化很大，可能也就200m海拔的山，在山顶就只有一些低矮贴地的植被了（完全不太懂植物学 - -）。之后开车北上Lærdal一直沿5号公路中间过轮渡到Mannheller然后北上到松达尔Sogndalsfjøra。话说真是每个城市都非常不同，让我感觉到一点点地理位置差异就可以有完全不同的风貌，即使就是在挪威的那一小块地方里面。松达尔完全就是个大城市的风貌，开在大街上见到了各种从Stavanger之后就没见到的快时尚店，而且街上也是很多移民面孔（感觉比Stavanger还多），非洲移民和中东移民都感觉极大地增多，如此集中在松达尔也是让我有点好奇...... 可能也和松达尔有个机场有关系吧.........而且其实从Lærdal开始就是在松恩峡湾那一带了，松恩峡湾感觉比一般峡湾往内陆延伸的更长。国家景观公路RV55其实我不太确定这条是不是国家景观公路，不过就算是吧哈哈哈，从松达尔正式开始就是，一直到我们今天的住宿地Garmo。这一路沿着峡湾会途径Marifjøra到Skjolden，然后顺着河流途径Fortun和Fossbergom最终到达Garmo。这一路的峡湾是我觉得水的颜色最美的，因为随着往内陆的延伸，可以明显发现水的颜色发生了变化，到最后在Skjolden变成那种翡翠绿色的水。我觉得水颜色最好看的是在Marifjøra刚过去那一段，只可惜那一段实在没有停车的地方可以拍照，但是水的颜色不是那种平常见到的那种超级发黑的蓝，而是蓝色更多的深蓝，尤其是在下午被太阳照着简直美炸。从google map街景可以看下那块的水，当然亲眼见到更美哦哈哈哈。到了Skjolden之后水已经完全变成翡翠绿的了，而且已经很像湖泊了水面也平静很多，虽然水味道也更大一些，感觉水循环不太好 - - 不过真的好看啊，毕竟这个地方还是属于峡湾的。Skjolden这个地方很有意思，也是个小镇，但是又没有太多游客来打扰，感觉有种世外桃源那种转过好多座山豁然开朗的感觉。小镇上还有个博物馆，然而我根本没好好看是啥......和游客中心在一块，还有卖纪念品的，虽然都不太好看哈哈哈，还有个小咖啡厅可以直接看峡湾，感觉真的很用心。之后就又是一路上山啦！其实景色和FV243差不多，但是觉得RV55的更漂亮！开上山之后回头看观景台从观景台看到下面蜿蜒曲折的路那些只在文字中见到的海拔几千米的雪山仿佛就近在眼前回头看延伸下去的沟壑，很像是突然就变陡峭了，在山挡住的拐弯之后。还是那些冰川融湖，但是感觉比FV243的更壮阔，而且也像冰川雪原北国之境（好老套的措辞 - -），貌似路上还看到了格利特峰，但并不知道是哪一座。从山上下来之后就是到了Fossbergom这个地方，这个地方比我想象中游人多好多哎，居然还有很多旅游大巴，都不知道从哪过来的，然后准备在这里停一下是去看木制教堂，因为之前要么就是错过要么就是没有，不过木制教堂估计哪都有了，google map沿着自己行程找肯定能找到。木制教堂一般，还收门票，所以就没进去。不过前面花挺好看，而且木制教堂真的靠近的时候那种木头的味道好重，还有一些不知道是什么精油的味道，有点像强烈的松木香气，如果在国内我就会觉得这个教堂香火真的很旺.........从松恩峡湾连通的溪流，潺潺水声很好听。之后就是去住宿地啦！之前订住宿的时候根本不知道什么是camping的意思，只是看着便宜。这个camping就是小木屋了，里面没网没水有电有炉子，所以也是很麻烦的....虽然可以在屋子里做饭，但是还要打水回屋子，所以还不如在公共厨房做饭......所以我就非常十分勇敢的耗费流量的用手机开了热点让电脑连wifi.........不过总体小木屋还是蛮有感觉的，而且大的camping site的小木屋周边景色也会更好。这种camping厕所什么的都在外面，而且大的camping site你如果运气不好那么距离厕所距离会更远，起夜党和憋x能力差党请慎重......而且洗澡要自己投币哦...床单也要自带哦.....不过蛮多外国人喜欢这种的，我要提前知道绝对不会定这r......不过挪威住宿太紧缺了尤其是在山林之间，有个地方住并且booking评分还可以的就更少了，而且如果又是像我这种穷逼的话，所以还是忍忍吧 - -这个住宿地胜在地理位置超级好，周围离各种国家公园都近然而还是要省一些流量的，所以这一晚过得相当无聊.......公共厨房里面各种虫子超大只看起来也是有一些可怕......Day 10 7.20 Rodane国家公园-柠檬海其实今天本来是要去尤通黑门山脉Jotunheimen Nasjonalpark，但是真的是因为对爬山这件事力不从心，所以就改去Rodane国家公园了，一般国家公园都有很多入口，我们这次是从西边进去的，因为如果从东边绕过去就真的是太远了，不过我看国家公园网站介绍主要游客都是从东边进去的。总计当日行程大概160多km吧。Rodane国家公园结果费劲千辛万苦开了半天土路终于到了Rodane国家公园，真是啥都没有啊哈哈哈哈，真是醉了 = = 这个地方居然全是当地人来，要不然就是极少数徒步穿越Rodane国家公园的人。最神奇的是，这鬼地方居然还有公交车直接开到国家公园门口，也是赢得很彻底。从Garmo到Rodane入口这一段路我真的就感觉是真心进村了好么......什么都没有的Rodane，就是荒原啊，你就走吧，一直走啊走啊走啊走啊走啊走啊...刚进来的时候是这样的，请注意远处停车场停的满满的车。走了一个小时之后还是这样的，真的很想骂人啊哈哈哈哈，算了，是自己选错了地方 - -其实能看到很多都是周围当地人来健身的，沿着小道骑车和跑步或徒步的人特别多，我们这种游客属于异类....所以就毅然决然的掉头了....因为除非再往里面走一天，否则感觉还是这样的......真的是纯高原啊......不过发现这个植物好有意思啊，不知道是称之为果实还是花朵什么的，很像棉花一样的东西，也有点像蒲公英，就这么长在叶子上，感觉有点突兀 - -本来以为会在Rodane能待一天的时间，因为想着说毕竟是国家公园，应该可看的很多啊.....然后结果下午就变成了无所事事了.....就到处乱开，结果开到了Vinstra发现了特别大的（其实只是相对比较大了在挪威，当然和国内比还是很小的）的Coop超市，开始逛超市，买各种食品......比如鹿肉肠就是在这r买的....其他小coop没有啊貌似，也真是很闲适.....而且开到Vinstra的时候，发现居然已经快接近Oslo了，也是醉了，真是从Stavanger开始以奥斯陆为圆心在画圆.....以为往北开了很多天，应该离奥斯陆蛮远的了，结果没想到就这么偶然的快开回去了 - - 所以不能往前开了，掉头掉头......（此刻需要微信那个捂脸的表情）因为这一路直通奥斯陆，也是条干道，所以就开进了高速，之前租车的时候小姐姐还和我们说车里有autopass过高速的时候用（类似国内的ETC），自动记录，还车之后他们再扣费，我这一路还在想请问高速在哪？难道我们已经走了很多高速了么？难道已经被扣掉好几千了么？？？结果发现今天才刚看见高速 - -所以本着无聊加省钱的原则，果断回程的时候走了河对岸，就是不走高速，反正还一下午的时间无聊啊.....................因为今天定的住宿其实和昨天晚上离得很近，因为想着说去爬山应该会耗费一点，所以找个近的，结果山也没爬然后国家公园也过于无聊了.........所以感觉这一天在地理位置上并没有任何实质性的进展 - -闲逛的下午结果发现闲逛的下午倒是蛮有意思，沿着河道一直开，偶尔还能经过货车，而且这一带也远离峡湾了，就是挪威的乡村景色了，宁静美好，就是太村r了。沿着河开啊开河道与乡野的美景，还有下午的阳光，真的好惬意，这才是真正的兜风啊哈哈哈河水和溪流的颜色超级美，如果有个带wifi和电源的咖啡厅可以立即立在旁边，或者有一个小房子小院子，发呆聊天一下午，真是太完美了!回程的路上在Heidal附近又遇到一个木制教堂，而且这个小镇真的虽然虽小，但是那么多小镇我是第一次能在路边见到学校，学校规模还不小，然而我也没拍哈哈哈Lemonsjøen柠檬海本来以为这一天就这么平淡无聊的结束了，结果没想到今天晚上才是重头戏。我们住的这个地方是Lemonsjøen Fjellstue & Hyttegrend，其实很类似于一个路边休息站，0层提供餐饮，1层提供住宿，就和国内那些休息站都差不太多，不过确实装修和条件都好一点。本身对住宿也没抱太大希望，看booking也觉得就平均水准，当时还觉得这个地方死贵，而且由于没去尤通黑门山脉所以又更不平衡了一些，直到我看到了窗外的景色我就瞬间释怀了哈哈哈。房间窗户正好对着Lemonsjøen，不懂挪威语，用google翻译拆开翻译的话就是lemon sea柠檬海，然而果然不出我所料，其形状并不像一个柠檬，大概就是当地人哪天心情一好随便起的，就像我给别人起外号似的哈哈哈这地方虽然真的是偏僻的感人，但是游客络绎不绝（特别像小学生作文的用词），餐饮区一直爆满，1层wifi还特差，所以我得抬着电脑到公共休息区上网才有比较不是那么拨号上网的网速......好了，看看窗外有多美！真的超级美！尤其是晚上8点多之后游客散去之后，但是天又不会黑的时候，感觉整个湖都是你一个人的美景，整栋房子也只是你一个人的（因为住客超级少，感觉整个1层只有2间屋子住进人了）。而且房间空间超级大，好几扇大窗户，厕所也有大窗户，连大便的时候都能看日落哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，真是有种自己独享这湖光山色的感觉，真是太惬意了，就可惜没有烧水壶楼下餐饮关了也没咖啡喝......晚上天黑之前去下面转了转，围着湖走了走，然而并没有什么特别的......有徒步路线，冬天也是个滑雪的地方。夜里才是重头戏！由于已经足够靠北了，虽然没有极昼，但是天也是不会完全黑下来的，所以可以在夜里看到暮曙光。通过我对wikipedia短暂的学习，了解到暮曙光其实是太阳落山之后散射在地球大气层的上层，照亮了低层的大气与地球表面的阳光。而最强的亮度，也就是我看到的，就是民用暮曙光civil twilight，可以让我们人民群众在茫茫黑夜之中不迷失 - - （确实是这样，我半夜出去晃了一圈，完全不需要任何照明就能看清路和东西），再弱一点还有航海暮曙光和天文暮曙光。在这里强烈推荐一个网站time and date，我出去玩尤其是在挪威查日出日落时间都是通过这个网站来查询的，这个网站也清晰的标出了什么时段到什么时段是民用暮曙光、航海暮曙光、天文暮曙光，和夜晚，超级详细，而且还能看到全年的变化，超级实用。所以当时在斯瓦尔巴群岛没看到午夜太阳的太阳也就释怀了，毕竟那个拍出来和白天没区别，是感觉时间完全静止在了白天。而这个是夜里但是是午夜夕阳的感觉啊，虽然太阳已经落下去了，但是感觉时间就静止在了傍晚，一天中最美好的时刻，直到太阳再次升起。这r房间的厕所真是可以荣获最佳观景马桶了......Day 11 7.21 盖朗厄尔峡湾-RV15公路-RV63公路-精灵之路今天其实主要就是盖朗厄尔峡湾Geiranger，结果没想到RV15公路这一路也很漂亮，然后因为担心第二天天气不好，所以下午赶了趟精灵之路拍照，然而结果第二天天气依旧很好 - -|| 所以跑的有点多，毕竟折返了一趟半个国家景观公路RV63，所以有252km。RV15公路这条公路通过我后来的照片的回忆如下。感觉这个路铺的好漂亮啊！有一种九曲十八弯的感觉 - - 这块视野超级开阔！大巴车越来越多！都是去Geiranger峡湾的盖朗厄尔峡湾我真的好久没有见过这么多游客的景点了！！！盖朗厄尔峡湾让我感觉回到了国内的旅游景区！！！车开不动是什么感觉！！！布道石都没那么多人啊哈哈哈哈不过老鹰之路就在这r而且盖朗厄尔镇有好多看起来已经是像南法或者是圣托里尼那种的度假酒店了，真得太乱了所以拍了照就赶快走了！这是在盖朗厄尔峡湾camping site旁边美丽的溪流 - - 真的 颜色可漂亮了从底下看峡湾camping site那块空地很多，可以再往西北走可以找到看老鹰之路的很好的地方，就不用淌水了。右边那个蜿蜒而上的之字形道路就是。在底下拍完沿着老鹰之路上去之后可以找到一个观景台，我觉得是观赏盖朗厄尔峡湾的最佳地点。因为之前看峡湾都是在底下看，往外看，这个是从上面看往回看，感觉特别不一样，也让我觉得盖朗厄尔峡湾除了人太多了之外是超级美的！但是观景台真的太可怕了！旅游大巴车一辆接一辆，但是路的宽度又没有完全两车道那么宽，大巴车因为停不进停车位就停在路边，然后停在里面的小车又出不来，后面还有小车也上不去，前面还有对面方向来的大巴和小车，而且小车的停车位也特别少，总之就是真的一片混乱，而且各种旅行团各国大妈团下车本来就很窄的道上还有很多人。我们很幸运上去之后直接有个空的停车位，但是拍完照准备走的时候，就出不去了，好在我们前面有个顶头r的车，我们就在后面乖乖地跟着就好，有个大巴车司机人很好自动去指挥交通，这还花了20min+才能挪动车，要不然就真的卡死了......过了老鹰之路之后就是一路北上到Eidsdal然后坐轮渡继续北上，这一路视野开阔然后两边还有山脉加持，超级好看！快到Eidsdal的时候还有很多路边那种小精灵类似于gnome，有兴趣可以拍个照。RV63景观公路由于还蛮早，加之看到身后的云已经跟上来的，怕明天再去精灵之路就是大阴天不好看，所以准备提前去精灵之路看下，然后半路再折回来 - - btw其实RV63好早之前就开始了，这里就说的是过了Valldal之后的RV63了。过了轮渡到Valldal然后一路往里就又进山了 - -，这一路有好多草莓采摘，有兴趣可以去玩一下，然后超级美的就是这一路路边长满了羽扇豆（就是鲁冰花），好好看，可惜没有地方停下来拍个照 ......首先是有一个小瀑布，也有好多旅行团停下来，据说蛮有名，但观感一般... 倒是观景台还是一样有趣。再往里面走开好久，但是在精灵之路之前，就会有一大块非常开阔的空地，可以停车下来拍照。这里和之前的景观公路那种在山顶看冰川和融湖的感觉不太一样，海拔应该没有那么高，但是却很壮阔，地势起伏非常大，可惜照片不太能展示出那种地势起伏悬崖高山的感觉。下图看起来没啥，其实超级陡峭，就是可惜立体感没出来，我再往前两步可能就跌落悬崖了 = =我可能语文真的没学好，无法描述下图是我，但请让我说出关键词：壮阔 - -精灵之路再往前一点就是精灵之路Trollstigen了（介绍在这里），人没有想象中的多，观景台延伸很长，而且很大，也很漂亮，不过其实精灵之路并没有给我那种特别仙r的感觉。我觉得可能是我们这天真的阳光太充足，导致我后来照片都没法修了 - -因为一半被山挡住光太弱都是黑的，另一半阳光过强都亮的发白 = = 所以不要下午去精灵之路哈哈 （其实我设置也是有问题的 - -）从停车场走向观景台，水池的设置真是好美。走一段就可以看到悬崖边的观景台了再往前一点旁边有个瀑布，我真的很敷衍的拍了一张暴晒的精灵之路，已经放弃修图。之后就掉头折返住宿地了，今天又是个营地，不过比上次营地开阔多了，而且已经很趋近于西海岸的界限了，峡湾之间的间隔也明显变大了。Stordal这个小镇真的是异常的安静，又不同于之前在山里看到的小镇，感觉如果墨镜并没有坏掉的话是可以发呆一下午的 - - 以及真的越往北天真的完全黑不下来了，然而忘了拍照在夜里，因为是一个急着上厕所的要被冻死的boy.....营地里面的幼儿娱乐设施 - -一个大木屋一个或几个房车 - -还有这个营地是有wifi的，还有3个分别为west, east, middle，然而我一个也连不上.......所以就睡觉吧 - -Day 12 7.22 翁达尔斯内斯-Rampestreken-罗姆达尔峡湾-Spjelkavik今天其实总体并没有干太多事，继续昨天沿着RV63一路开向翁达尔斯内斯，然后沿着E136和E39到奥勒松之前的一个地区Spjelkavik。然后我惊讶的发现我居然没怎么照相 - -翁达尔斯内斯-Rampestreken从RV63开出去到E136再往北就是翁达尔斯内斯Åndalsnes，这个小城看起来蛮平常的，不过已经不是最初几天的山沟里了 - - 之前不知道是在别人的游记攻略里面看见的还是自己在googlemap上瞎翻翻出来的 - - 总之发现了Rampestreken这个神奇的地方，于是就直接google星标了。这个地方直译成英文就是ramp line如果相信google翻译的话，然而就算是有英文，依旧不知道怎么翻译 - - 跳板/斜面线(山)？然而不重要 - -停车场其实就在山脚下，在62°33'52.9"N 7°41'29.0"E这个位置，其实我是从翁达尔斯内斯市政府官网查到的，是个废弃的加油站，不要钱。停车出来之后就能看到starting point，沿着走就成了，真的超级无敌难爬！！！我大概用了2h单向？还不像布道石那种有石头或者有点铺好的路，这个就是只有树根和土.....本来上山已经觉得很烦了，累得要死，结果发现下山才是真恶心............但是景色真的超级美！是我可以说是本次挪威之行见过的最美的峡湾了！（或许是之一 = =） 总之即使稍微有些困难，但是也没有布道石磨人，如果天气好的话，非常推荐要来爬一下！下面来看登顶之后的图吧！我真的几乎都没怎么p！然后发现今天几乎就没再拍照片了后来就入住了Alesund东边的卫星镇的Best Western，不知道为什么booking评价不太高，但是我个人觉得非常好！首先是因为房间大，而且装修不错，有点复古风，很让人喜欢。第二是因为周边一堆超市哈哈哈哈！还有个购物中心，那个购物中心人叫一个少啊！但是有个亚超。晚上发现并没有什么可吃的，于是在购物中心吃了个大pizza，真是太nm大了.....Day 13 7.23 奥勒松-Alnes-Molde正式进入挪威倒数第二天！今天感觉进城了哈哈哈，路线图如下：奥勒松Ålesund其实奥勒松没啥可玩的，感觉就是弥补一下没有去卑尔根的遗憾 - - 不过不重要 - -奥勒松是19世纪末20世纪初新艺术运动的一个中心，城市中心保留了不少当时的新艺术运动风格的建筑。除了巴黎、布鲁塞尔、巴塞罗那、维也纳等新艺术运动的中心，欧洲还有比如奥勒松、拉脱维亚里加、南锡等地。然而问题就是，今天那久违的云层，又来了......彩色的房子感觉有点像波兰，但是又没有波兰看到的那么浮夸 - -可以看到新艺术运动中的自然元素河边总归是好看的，其实是海Hessa海萨岛然后发现奥勒松就没什么可看的了.......之后去了Hessa海萨岛，就在奥勒松的西边，这时候已经开始进入了海底隧道时间，海萨岛有一个非常著名的hiking地点是Sukkertoppen，登顶之后能看到周围的峡湾岛屿以及奥勒松市区，景色应该是很美的。由于懒，以及天气太差，所以就果断放弃了这个，就在海萨岛转了转，海萨岛上还有个水族馆，然而并没有什么兴趣 - -古德岛-Godøya然后又不远万里的跨过三座岛到了西北方向的古德岛就为了看个灯塔，看完了发现没什么可看的就可以默默地走了 - - 还有去这个岛的时候又是一堆海底隧道，还有单向的500m长的，真是心累......莫尔德Molde莫尔德真是惊艳的存在，本来只是一个什么都没查，只用来住宿的地方，如果免费让我移民过来，我应该首选斯塔万格，第二顺位就是莫尔德了。然而我觉得挪威人民可能嫌弃我哈哈哈而且最开心的是，开车在路上感觉就是在和太阳还有云赛跑，到了Vestnes准备轮渡到莫尔德那边的时候，天又恢复了蓝天白云，心情真是大好哈哈！比如等轮渡的时候对岸就是Molde从Vestnes到Molde的轮渡时刻表点这里在轮渡上真的拍了好多张，因为这里已经和之前的峡湾不一样了，其实换句话说，就是渡海，但是又兼具了峡湾那种内柔的气质，还有这蓝天和柔散倦怠的白云，以及对面Molde的那种散布的朦胧，然而就是风太大了......但是已经让我感受到了那种安逸与沉静。Molde镇后面也有一个可以登高望远的地方，不过这个好处是在于不用hiking了，车可以直接开上去，地名是Varden - Moldepanoramaet。感觉又是一个可以坐着发呆一下午的地方，开上去的时候路上还有各种生活娱乐设施，比如小游泳池什么的。满眼青葱回望对面的Vestnes，还有云在舒展住的地方由于自己是穷B所以就住了Molde的青旅，貌似只有那一家，不过我真是非常喜欢这个地方！是国际青旅联盟（如果名字我没记错的话）的成员，如果你有那个卡的话不知道能享受到什么好处......屋子感觉就是之前大学宿舍改的，简直回到青春岁月，在走廊的尽头还有公共厨房。这才是真的岁月静好啊。晚上12点出门，又是暮曙光，这次还有“晚霞”，真是美爆了！Day 14 7.24 Molde-大西洋之路-克里斯蒂安松Kristiansund-奥斯陆今天就是挪威之行的最后一天啦，终于要把这次在世界之北的漫游画下一个句点。今天主要就是大西洋之路，然后从Kristiansund坐飞机回Oslo。挪威很好的一点就是三个航空公司几乎能遍布各个机场，即使我们不去特隆赫姆，也可以顺利飞回奥斯陆。有点遗憾的就是这次没有坐到维德勒航空的螺旋桨飞机。大西洋之路大西洋之路依旧是国家景观公路，并且是国家景观公路RV64的一部分，大西洋之路可以从西南方向拍也可以从东北方向拍，两者都有不同的效果和感觉，开过了大西洋之路之后就是Kristiansund。那个最著名的桥其实只是很多类似桥的其中之一，不过当然还是那个最著名的桥拍照有感觉。感觉开在RV64这一路上的感觉就是在和云赛跑。大西洋之路停车就在路边，所以要稍微注意一下，有趣的是在路边以及观景桥上，有很多人在钓鱼，而且都是本地大妈，旁边就一个本地大爷，然而他并没有钓上来，大妈们倒是收获颇丰哈哈。大西洋之路，无论哪个角度看都美。像是尽头。两边的海与岛屿克里斯蒂安松 KristiansundKristiansund其实只是因为不想去特隆赫姆而选择的一个经停地，不过发现这个地方意外的让人喜欢，另外还有一个类似名字的叫做Kristiansand在Oslo西南不要搞混。我看wikipedia资料说这个城市算是人口密度大的，在市里也发现了这一点，因为在挪威好久没见到那么多人了。很多私人游艇以及供出租的吧......对岸又想移民了 - -随便吃了点东西就直接去机场了。一个小机场，但是还有租车公司也是神奇，直到我后来去了Pula那个村才发现这是常态.......然而Europcar并没有人上班，Europcar的车位都停满了.....不过也无所谓，问了旁边Hertz的工作人员告诉我们说就在那一块随便停吧......这个机场没有提供Eduroam，差评！好不容易无聊至极熬到了登记时间，晚上8点啊，天依旧如此亮。如果我没记错以及没认错的话，应该是庞巴迪的CRJ系列，完全无法使用廊桥的飞机系列。后记至此，挪威之行就告一段落了，而当我写完这次游记的时候就又是2个月之后了。我不知道最终哪些景色与故事会一直留在我的记忆里，但这些细碎的片段让我可以勾勒出对这里的印象，或许只是片面的，是只能通过照片来告诉别人的。而我因为也已经毕业了，在欧洲短短的两年疯玩时间也即将成为历史。挪威纵于其中，在我的记忆中会有峡湾，会有河流，会有高昂的物价，也还会有一段坐在湖边发呆一下午的时光，以及极北的寂寞与荒凉。所以，希望还可以再来，去罗弗敦群岛，去极夜中的朗伊尔城，去北角旁边那个据说更好的角，或许在十年之后，或许在几十年之后。从克里斯蒂安松飞回奥斯陆，在云端的时候，总让我想起张悬的《如何》。End.

参观了一番，家族企业经营的酒店处处都充满着主人精心的设计和布置，也难怪是挪威女王的首选酒店。150530（第九天）洛夫特胡斯~欣萨维克~于尔维克~埃德菲尤尔~沃斯 今天又是一个雨天，窗外的雪山云雾缭绕，我们早上兴冲冲的到餐厅享受免费早餐。餐厅中央一位优雅的女士弹着竖琴，很有情调，