乌克兰游记攻略

唯一能帮助我们的只有中国塞尔维亚总统的呼唤，让众多国人认识到这个南斯拉夫国度在幼时，总听新闻里说到南斯拉夫抛开《瓦尔特保卫萨拉热窝》不谈南斯拉夫大使馆被炸、波黑独立、塞黑分裂总感觉那片土地遥远，又充满不稳定直到踏上这片土地才理解到这里独特的宗教氛围与旅行魅力或许你对这里还没有太多了解或许还有认为这里十分不稳定或许还在想这片土地充满神秘下面让我用几个关键词，来揭开迷雾，带你一起深入这不为人知的秘境探索前南，探索历史，探索东正教，探索伊斯兰，探索基督教，探索亚德里亚海，探索修道院，探索古堡，探索先民遗址，探索战争纪念碑，探索……更多未知的世界前言这是一次说走就走的旅行，端午节加年假共9天的时间。提前2周才买的机票，整个行程路书只用了一周多的时间，正因为如此也充满了未知和惊喜。和以往传统路线不同，这次行程是一次寻“堡”之旅，9天期间行走了16座古堡与古迹。有文化遗产，也有残破的废弃城堡，还有先民的古迹，以及近代战争堡垒。这其中，很多国内攻略无法找到的遗迹，也有一些不为人知的秘境。总之，路途坎坷却缓缓将历史画卷铺陈开来。一路走，一路看历史；一路走，一路探索古堡秘境。巴尔干寻“堡”之旅哥鲁拜克要塞在了解这座城堡之前，一定要先了解它镇守的这条著名的河流——多瑙河。多瑙河欧洲第二长河，也是世界上流经国家最多的河，在塞尔维亚语中称作Dunav。从维也纳到铁门是多瑙河的中游，哥鲁拜克要塞就是镇守铁门的重镇。这座位于塞尔维亚东部国界的要塞，彼岸就是罗马尼亚（以河道为界），宽阔的多瑙河，在这里陡然变窄，成为134公里长铁门峡谷的开始部分，要塞就守在峡谷的入口。哥鲁拜克要塞大约修建于14世纪，伴随着多瑙河成为欧洲贸易主要运输渠道，要塞从中世纪直到20世纪都是兵家必争之地。随着热武器与多种运输渠道的发展，要塞的战略意义逐渐衰弱，还好哥鲁拜克要塞坐落于多瑙河盼，当地政府把它进行修缮，作为一处观光景点，才没有被沦为废弃的建筑。不过城堡的票价并不太美丽，从600-1200第纳尔划分为4档，分为4个区域可以进入参观。其中最高的1200第纳尔，因为安全问题，不允许儿童参观。里面恢复了中世纪的房屋样式，完全复古形式。入门门票600第纳尔大约40元人民币，在中国看似很便宜，但是在塞尔维亚已经是很贵很贵的存在。在哥鲁拜克，45第纳尔能买到小臂大小的牛角面包，80第纳尔能买到巨大的够成年人吃饱的一块厚披萨。最高票价1200第纳尔，相当于当地人10顿饭。而且，据说堡垒的服务人员态度比较差、效率很低。所以这次我们并没有进入城堡，在城堡前的小山上，可以俯瞰多瑙河与城堡，放飞飞行器，城堡尽收眼底。马格里茨城堡马格里茨城堡坐落在中部，克拉列沃市南部，E-761号公路旁。几乎整段E-761号公路都是沿着伊巴尔河修建，城堡的位置就在山川峡谷的一处大拐弯处。在山顶上的城堡，能够俯瞰山下的河流和道路，这里也是群山之间的必经之路。从照片上可以看到，马格里茨城堡规模很大，是纯军事用途的要塞。到达城堡只已经基本废弃，只是大面上没有倒塌，内部很多部分已经残破。我们去时，在城堡里还有人在放牛……，对，是在放牛……从空中俯瞰，更显得城堡的险峻，面对南部的水路和路路要道，曾经也是无比的威严。科托尔要塞每个来过黑山旅行的人，一定会被科托尔吸引；每个来到科托尔的人，一定会登上科托尔要塞，俯瞰整个峡湾。作为一个深水良港，4公里长的科托尔要塞城墙建立在陡峭的山壁上，沿路走上科托尔山，你需要付出很大的体力，但当你登上之后向下望去，科托尔峡湾迷人的景色尽收眼底，仿佛一切都是值得的。我们来到科托尔时，下着小到中雨。空气中水汽弥漫，云彩停在半山腰，时常就会有雾气弥漫而下。科托尔要塞并不是一个独立的建筑，而是整个环山的城墙，下雨后路况比较湿滑，走起来要很小心。向下望去，古城全貌尽可一览，我觉得作为退出历史舞台的战略要塞，观光意义才是当前最重要的。准备好一双舒适的鞋，向上进发吧。其实欣赏科托尔的美，不仅仅在于要塞和古城。你可以到峡湾正对面有一处观景台，正好俯瞰整个科托尔港；也可以开车去洛夫琴山上的观景台，俯瞰大峡湾。以及科托尔周边，有很多隐藏的古堡、修道院与古迹，都值得去探索。而不应该仅仅局限在科托尔。Fort Kabala驱车穿过城镇，来到科托尔峡湾的入海处，这里隐藏着很多“宝藏”。Fort Kabala是一座现代的堡垒，与前面介绍的古代拔地而起的城堡不同，“他”是一座钢筋水泥建造的现代化暗堡。从这座城堡下山，是一座同样被废弃的潜艇基地，再往前走一点，还有一座暗堡双生子。我清晨来到这里，太阳刚刚爬上山坡，日出的光芒照亮整个山脉。然而经过连续几天的雨季，水汽十分充沛，我站在暗堡顶端，仿佛和隔壁山峰腰间的云带等高，随着轻轻的微风吹动，远远的就看到大片似云似雾的景象，缓缓弥漫过来，与阳光交织成如幻的景象。在云雾缭绕间，静逸的城堡仿佛与世隔绝的存在。就城堡本身而言，因为废弃而极少有人问津。从开车走上小路到城堡旁边，一路上没有碰到一辆车。城堡与柏油路之间，只能隐隐约约的看到一条长满齐膝高的荒草小路。由于早晨露水很多，等我出来时，鞋和裤子已经被完全打湿。城堡内空无一人，走进后寻路爬到屋顶，视线豁然开朗。向东是山脉与峡湾，向西俯瞰入海口，这也是城堡建设的意义。这里适合拍日出，不过摸黑前往，再跑进无人的暗堡，确实需要一些胆量。Fort LušticaFort Luštica是Fort Kabala的双生子，他们距离很近，都是现代建造的暗堡，都是与下面的潜艇基地扼守海港。这里开车更容易到达，但是城堡本身损毁比较大，植被已经完全入侵整个堡垒，想要走进去已经很困难，而且还要面对倒塌的危险。不过沿着暗堡有一圈土路，转到朝南面，就是科托尔峡湾入海口。能清楚的看到海中岛上的Fort Mamula城堡，以及入海口另一端属于克罗地亚的Fort Punta d'Ostro城堡。对于Fort Luštica，真的不太建议跑过来看。城堡本身太过残破，虽然能看到科托尔峡湾入海口，景色也不错，但不太值得。Tvrđava Arza非常美丽的海岸线上，一座美丽的城堡。这座古代的堡垒，比前面两座现代暗堡更突出峡湾入口处顶端，相当于葫芦口的入口处，古时的战略意义不言而喻。砖石打造的圆形堡垒，高大、坚固、醒目。蔚蓝的海洋中间，灰色海岸线与绿色森林勾勒出一条优美的曲线，阳光透过昨夜还未完全消散的云层，恰好将城堡照亮。可遇不可求的机遇，赶紧用无人机抓拍下来。想要到达城堡，需要先开车到Mirišta，这里还是柏油路。但是再往去城堡的小岔路走，就是碎石路了。这种路对轮胎损伤很大，而且还容易陷车，我干脆把车放在了旁边，然后走进去的。尽管从外面看城堡高大威严，但内部已经十分残破，特别是上楼的楼梯，会有一定危险。另外，在柏油路与碎石路的交叉口，这里有一个小海滩，海水很清澈，人也很少。还有一个小码头，可以租船游峡湾。比如去海中的Monastir Sveti Vavadenje修道院、Fort Mamula城堡，以及游览整个峡湾。如果时间充裕，我更希望在这里玩上2天，一天出海游览整个峡湾，一天享受海滩与蔚蓝的海水。Stolac Old Town意外间发现这座古城镇，在去往莫斯塔尔的路上，老远就看到城墙和箭楼，本以为是一处著名景点，走近才发现是荒废的古城镇。原来，在奥斯曼帝国时期，这里是一个定居点，占地面积大约2万平米。一系列的城墙和箭楼保护下，当时还修建有一座清真寺。奥斯曼帝国在这里统治了600年，直到1906年城镇被攻陷，城镇内的清真寺被摧毁。当时在城镇内有完善的生活设施，包括住房、储水系统、养鸡舍等。尽管被废弃，依然值得一看，但尽量不要和当地人讨论这座古镇，因为这代表伊斯兰对他们的统治。在6月当地人还会来此聚会，以庆祝战胜并夺回这片土地。Old Town Blagaj Fortress一处先民定居点的城堡，虽然已经残破，但从主体架构来看依然雄伟。特别是在山峰之巅，城堡任何一个方向的景色都很棒。如果是晴朗的天气，拍摄夕阳应该很美丽。或者如果胆子大、天气好，再拍一组城堡+星空应该会很棒。与其他城堡较远的路程不同，从莫斯塔尔开车过来大约20分钟就能到达这里。沿着柏油路能开到城堡北侧山脚下，有一处可以停车的空地，然后沿着陡峭的山路才能爬上堡垒。另外，在山脚下南侧，还有一处坐落在独特风景下的15世纪古穆斯林修道院，也值得一看。可以说城堡与修道院，是莫斯塔尔周边游的首选。Fortress of Herzog Stjepan Vukčić Kosača另一处莫斯塔尔附近的废弃城堡，坐落在柳布什基市的山顶，从莫斯塔尔开车过来大约50分钟。与前面Old Town Blagaj Fortress最大不同，是这里有一条柏油路直通山顶。停车后，再走300米就可以进入城堡了。不过柏油路非常非常陡，而且坡道很长，且只能小汽车开上去，开手动档要十分谨慎，最好是有经验的老司机来开。即便如此，也比用腿一步一步走上来要轻松的多。这里是新Hercegovina公国创始人Duke StjepanKosača时代的旧城堡遗址。城堡的视野很棒，脚下就是柳布什基市，还能够俯瞰整个谷地。城堡有些损毁，但经过初步的修缮，依然保留了荒凉的壮丽。如果在莫斯塔尔周边自驾，推荐来到这里，车程不远、能开车上山，你将看到壮阔山景、欧洲古堡、城市尽收眼底。在古堡旁边，还有一处滑翔伞起飞平台。如果再拍一组日出或夕阳照片，简直就是完美。Kula (Talijanski bunker) Široki Brijeg严格意义来说，这里只能算一处小古迹。一个圆形瞭望楼和一处石头房子，正好可以瞭望到下面的平原，视野很好。感觉这里应该是下面城市的瞭望岗，作为古时战备用吧。十字架是手机信号发射塔，在有些城市也能看到类似的设计。来这里是最周折的一趟行程，先开车到离一公里的距离，再走泥土路进来。在荒无人烟的地方，突然窜出两只狗，一边叫一边作势要扑咬。估计是我闯进了它们的“领地”，一边和狗对垒，一边慢慢的往前走，足足被狗碾了10分钟才过去。等走过最后一段碎石路后，才看到这么一处小小的遗迹。回去时没有走狗狗的“领地”，绕路走过荒地、养蜂场，还差点迷路才回到车旁。总之这里不太值得过来看，也就是用我的行程来替大家探路吧。亚伊采城堡亚伊采是仅次于萨拉热窝和莫斯塔尔，被人们熟悉的波黑第三个城市，因为这里不仅是波斯尼亚时期的末代王城，还有世界文化遗产圣玛丽教堂，以及南斯拉夫反法西斯人民解放委员会（AVNOJ）第二次会议也在这里举行。但当你走入这座城市，相信最引人注目的必定是建在山顶的亚伊采城堡。城堡面积并不大，占据着海拔470米的山头上，是这座城市的制高点。亚伊采堡垒建于13世纪到14世纪中叶，建成后成为波斯尼亚最后一任国王的居所。但是好景不长，被奥斯曼帝国攻破后，波斯尼亚王国随着国王的处决一起覆灭。历经多次战火，亚伊采城堡也多次被修缮，目前堡垒北面和西面有两排完整的城墙，并各有两个瞭望塔。傍晚来到这座城市，下了一天的雨终于停歇，山间缥缈着雾气，太阳从远方的山顶露出一丝慵懒，给城市和这座城堡打上漂亮柔和的侧逆光。Old Town Ostrovica奥斯特罗维查城堡是一座在古罗马时期防御工事的基础上，于15世纪修建的大型中世纪城堡。在山顶的城堡，有着镇守乌纳河的重要战略意义。现在这里是波黑的尤娜国家公园，沿着乌纳河，有着丰富的旅游资源。只是配套设施没有跟上，所以很少有人知晓。城堡整体为弓形，前面面对乌纳河谷，后背建有高高的城墙和瞭望台。去往城堡需要先到达Ostrovica镇，从镇子徒步上山，大约不到1小时时间，山路很陡峭，要做好准备。开车上山则要绕路，山路极其难走，碎石路、杂草路甚至几乎没有路，开车上山大约30分钟。有的路，感觉常年没人走，已经长起了车头高的野草，隐隐约约才能看到曾经的车轮痕迹，最难走的一段，前后雷达因为杂草一直在报警。因为很少有人来，城堡内已经长满杂草。不得不说，这里的风景真的很棒。就是站在城墙边看着下面的山川、城镇，也是一种享受。波黑旅游大多集中在东部主要城市，其实在波黑西部，沿着乌纳河有着丰富的旅行资源。有趣的是，尽管城堡荒废了，但在城堡的一个瞭望楼上居然建了一座小木屋，与塞尔维亚的河中小屋有异曲同工之妙。看来巴尔干人民，还是很喜欢休闲度假。Ostrožac Castle沿着乌纳河，来到Ostrožac Castle城堡。城堡的历史可以追溯到16世纪，当时奥斯曼帝国占领这里，并建立了波斯尼亚省，这里作为定居点，并修建了这座城堡。到了1900-1906年，哈布斯堡家族的一员修建了第二座城堡。如今，这座城堡已经国有化，成为当地的旅游景点。同时当地人，可以把这里当做公共场地，用来举行婚礼和音乐节。城堡周边风景秀丽，又坐落在山巅，山脚下就是缓缓流淌的乌纳河。宽敞的广场，摆放着一些古石刻。但内部建筑修缮并不好，但已经是波黑最容易到达、保存最完好的城堡之一。我们没有花1欧元的门票进去参观，还是航拍来的有气势。城堡的位置在波黑的最西部，想深入了解波黑，沿着乌纳河一路下来是值得推荐的路线。从尤娜国家公园出发，经过比哈奇、Castle，从诺维格拉德离开乌纳河再转向巴尼亚鲁卡。这期间，能看到很多很美的河景、瀑布、古堡、城市，是一条幽静而美好的小众路线。白堡奥斯曼帝国对巴尔干地区的统治，不仅在于经济、文化等，军事力量的是掌控力度的关键。奥斯曼帝国在萨拉热窝修建了五座城堡组成的城防体系，数百年里一直发挥着战备和守卫的作用。直到奥匈帝国控制萨拉热窝后，由城墙和城堡构成的城防系统失效，因此被废弃。目前白堡还保留有主体结构，不巧的是我们来时不允许参观。白堡的位置非常好，即卡住河谷，也俯瞰萨拉热窝，可以说是城市的大门。一路开车上来，山路比较陡，还好上面车比较少，而且还有停车位，所以比较容易达到。如果是走路上来，需要30分钟，对体力有一定要求。现在，白堡被列为波黑国家纪念场所和国家古迹。白堡的位置更高，因此可以没有遮挡的看到整个城市。这里特别适合拍摄夕阳和夜景，可惜我们还要去Uvac，上午转完萨拉热窝就离开了。不然，一定能拍出很多漂亮的照片。黄堡同样是萨拉热窝古城防体系之一，尽管堡垒已经消失，但名气却传播在外。特别是对于年纪稍大的中国人，可能都知道《瓦尔特保卫萨拉热窝》。“看，这座城市，他就是瓦尔特”，这一段经典的台词对白，就是在黄堡拍摄。建于1729年的黄堡以前是奥斯曼帝国时期的防御工事，因其所用的石材呈现黄色，故而得名。随着时代的变迁，如今只剩下八边形的地基，修建成为的一片平台。这里也是拍夕阳的好地方，如果你不想费体力往上爬到白堡，这里就能收获美景。在萨拉热窝老城区，停车是很困难的。如果自驾来到这里，可以把车停在黄堡，然后再走下去到老城区。贝尔格莱德要塞在宁静的夕阳中，一对恋人在贝尔格莱德要塞的城墙上秀起恩爱。当金色的光芒洒向大地，或许很多人不能想到，脚下的蓝色多瑙河，曾经被染成“红色”。回顾历史，贝尔格莱德要塞在阻挡奥斯曼帝国扩张中，成为一场关键战役的焦点。这是一场以少胜多、以弱胜强、内陆水战与陆战结合的著名战役，此战胜利，直接阻挡了奥斯曼帝国数十年的扩张脚步。时间向前推送，当奥斯曼土耳其攻下君士坦丁堡（现在的伊斯坦布尔），其向欧洲扩张的脚步似乎无人可挡。在占领了巴尔干南部众多领土，匈牙利成为其向欧洲扩张的直接对手。尽管匈牙利在历次对奥斯曼战役中都没有缺席，但弱势的国王、老迈封建的官僚机构，加上混乱和叛徒层出的联军，使得历次战役均已退败告终。这也使得奥斯曼苏丹默罕默德二世，则获得了征服者的美誉。15世纪，匈牙利的重镇贝尔格莱德，已经直面奥斯曼帝国版图，苏丹默罕默德二世决定集结重兵攻克这里。以苏丹直属的加尼色里近卫军步兵为核心，还征集来巴尔干地区封建部队，以及从亚洲调来突厥大军，号称30万人的奥斯曼大军（后经估算实际约10万人）兵临贝尔格莱德。贝尔格莱德要塞坐落在多瑙河盼的一座小山上，三面环水，一面陆地。筑有完善的中世纪城墙，以及坚实的核心要塞。战役初期，苏丹带来200艘战船封锁水路，陆军直逼要塞城下，意图围困贝尔格莱德。在匈牙利方面，尽管已经日趋势微，但名将匈雅提挺身而出，加之罗马教皇特使约翰神父宗教势力的及时加入，拼凑组建的6万人平民大军，加上城内5000守军，开始了这场并不对等的战役。匈雅提先突破了第一道土耳其防线，后以水战优势，用200艘战船击溃土耳其舰队。此时，贝尔格莱德城下流淌着“红色多瑙河”。初战胜利，并没有让未曾品尝败绩的苏丹默罕默德二世退却，反而用300门大炮轰击要塞。中世纪城墙不适合火炮伸展、火炮质量不如对方重炮，守军在炮战中不敌对方，要塞城墙多处被轰击损毁。当默罕默德二世下令冲锋，奥斯曼精锐步兵在奴隶军的炮灰铺垫下，一度攻入贝尔格莱德要塞。匈雅提率领守军盘踞在核心要塞，还有部分守军被分隔在不同区域。此时，匈雅提下令点燃准备好的燃烧物，从山坡上推下。刚进城的奥斯曼精锐步兵被打了个措手不及，匈雅提果断下令部队反扑，损失惨重的奥斯曼步兵只得退出城外。然而，这只是胜利天平扭转的开端，真正的导火索来自民兵。通过前夜的胜利，多瑙河对岸基督教民兵自发渡河袭击奥斯曼部队，城中也有民兵按捺不住愤怒的情绪私自出城。随着私自出城的民兵数量越来越多，城中将领和宗教精神领袖代表约翰神父也难以约束。索性振臂高呼“创造一切的上帝，必将终结一切！”，城中守军倾巢而出，冲向奥斯曼部队。在攻克前沿的炮兵阵地后，奥斯曼部队开始溃败，但苏丹默罕默德二世亲自率领部队迎战，依然死战不退。直至一支羽箭射中默罕默德二世腿部，苏丹才在护卫中撤退。当第二日的曙光照耀大地，守军发现，曾经强大到不可一世的奥斯曼大军退走了，胜利属于贝尔格莱德。这一战役，直接阻止了奥斯曼帝国向西扩张的步伐。在此后数十年中，奥斯曼帝国依旧南征北战，苏丹默罕默德二世却并未再向匈牙利迈出脚步。

4号线交换，地面是基辅火车站。这个车站是奢华装饰的登峰造极之作。基辅站的十八幅马赛克镶嵌画讲述了乌克兰的历史以及俄乌两族人民的友谊，展现了乌克兰的风光和生活情景。顿河彪悍的哥萨克，美丽乌克兰姑娘的舞蹈，克里米亚和黑海的旖旎风光，生动而又鲜明。过道尽头有一副《基辅的节日》壁画。基辅

紧，走到一半就返程了，没有看到那个“百丈崖大瀑布”。返程的道路是往山上走，先上后下，在山坡上的一片树林里，这个“土制”的杠铃引起了乌克兰大力士奥列格的极大兴趣，小伙子抓举、挺举一气呵成，表现出了极强的实力。巾帼不让须眉，面对“老大哥”的挑战，来自安徽芜湖的女汉子苏丹卿也毫不示弱地

中欢愉。晚餐时仍能看到不少年纪稍大的本地人挤进东正教堂歌颂许久。适应后第二天行动范围更广泛，走访了几处后乘机离开前往基辅。Kiev（乌克兰）Minsk过来原本应该是有火车的，然而我想起来订票的时候却发现不能订购，于是飞机省事，倒是进城辗转了很久。90年代居住在大北京大上海的外国人

和猪拉小姐姐大搓一顿再去机场。凌晨飞机刚好可以帮助我们避开首都的安检人潮，顺便帮我们顺一下时差。在此表扬一下首都机场的免税店，东西是真的便宜。乌克兰航空的航线很有意思，一开始沿直线飞，然后拐了个弯绕开了俄罗斯。这个弯拐的也很惊心动魄，从叙利亚北部飞过让我不禁YY会不会被一个导弹轰

及Spa，不是广告，仅谈体会这是一个非常好的度假酒店，酒店内沙滩、游乐场都是免费向客人开放的，这里主要的客人来自于东欧，俄罗斯、爱沙尼亚、乌克兰等游客比比皆是。当然埃及本地人也不少酒店的性价比很高，餐厅有好几个，三餐全包，而且各餐厅时间不同，你可以在酒店内从早到晚吃不停。酒店中间

充满神秘禁忌，从不签发旅游签证，并且不为单身女性而开放，这个世界上公认最难前往的国家——沙特阿拉伯，在2019年9月27日， 在其首都【 利雅得】宣布，将自2019年9月28日起正式对包括 中国 在内的49个国家的公民开放旅游签证申请，这是沙特首次向外国游客开放旅游签证，这个消息一出来，小伙伴们一拍即合，马上出了一张广州直达沙特吉达的单程票。但是飞这么久，单去沙特有点不划算啊，所以就想着顺便把周围逛一逛，原定的计划是沙特—巴林—科威特—黎巴嫩—卡塔尔—阿曼，后来科威特由于签证问题，出发前就取消了，巴林由于疫情问题在旅行中途也取消了，取消行程多出来的时间都给了黎巴嫩，所以黎巴嫩的行程最宽裕，最终的行程变成沙特—黎巴嫩—卡塔尔—阿曼。以下是走一路改一路的，悠闲悠闲的，略有遗憾的实际行程：Day1 2020-1-26（周日） 广州15：25—飞SV883—吉达Jeddah 21:25 （3072 RMB/人）住吉达alrawdah appartment1（AirBnb，416.5 RMB/四人）Day2 2020-1-27（周一） 吉达Jeddah： 巴拉德老城区BALAD ，BIET NASSIF古城住吉达alrawdah appartment1（AirBnb，416.5 RMB/四人） Day3 2020-1-28（周二） 吉达Jeddah：上午提车 ——水上清真寺floating mosque，国王的喷泉King Fahad's Foutain，吉达海滨大道住吉达alrawdah appartment1（AirBnb，416.5 RMB/四人）Day4 2020-1-29（周三） 吉达Jeddah到麦加Mecca （86公里*2）：麦加禁寺Masjid Al-Harām，阿拉法特山 Mount Arafat住吉达alrawdah appartment1（AirBnb，416.5 RMB/四人）Day5 2020-1-30（周四） 吉达Jeddah到麦地那Medina （415公里）：麦地那先知寺Al Masjid-e-Nabawi住麦地那Al Fakhamah Al Masiyah Furnished Units（Booking，83美金/四人）Day6 2020-1-31（周五）麦地那Medina：麦地那先知寺Al Masjid-e-Nabawi，双向清真寺Masjid al-Qiblatayn，The Seven Mosques，库巴清真寺Masjid Quba住麦地那Al Fakhamah Al Masiyah Furnished Units（Booking，83美金/四人） Day7 2020-2-1（周六） 麦地那Medina 到欧拉Al Ula（325公里）： 欧拉市区住欧拉The country house in Naseem Alouzaib（Booking，188美金/四人）Day8 2020-2-2（周日） 欧拉Al Ula ：玛甸沙勒MadainSaleh考古遗址住欧拉The country house in Naseem Alouzaib（Booking，188美金/四人）Day9 2020-2-3（周一） 欧拉Al Ula回麦地那Medina还车（325公里），麦地那Medina 15:55—飞F34211—利雅得Riyadh 17:25（338RMB/人），利雅得Riyadh 22:10—飞ME423—贝鲁特Beirut 23:45（1390 RMB/人）住贝鲁特 Beverly Hotel Beirut贝鲁特贝弗利酒店（Booking，102美金/四人，含早餐）Day10 2020-2-4（周二）贝鲁特Beirut ：贝鲁特市中心（Beirut Downtown）住贝鲁特 Beverly Hotel Beirut贝鲁特贝弗利酒店（Booking，102美金/四人，含早餐）Day11 2020-2-5（周三）贝鲁特Beirut ：上午提车 —自驾（16公里）到朱尼耶Jounieh：朱尼耶市政厅Jounieh Municipality，远观黎巴嫩圣母像Lady of Lebanon下午前往朱拜勒Jbeil也叫比布鲁斯Byblos（30公里）：比布鲁斯海边看日落住比布鲁斯Byblos Downtown，City Square，Town House（AirBnb，515 RMB/四人）Day12 2020-2-6（周四）比布鲁斯Byblos ：圣洗约翰教堂Church of St John The Baptist，比布鲁斯港口Byblos Port，化石博物馆 Memory of Time（购物），比布鲁斯遗址公园Ancient Byblos，傍晚巴特伦Batroun（20公里）看日落住比布鲁斯Byblos Downtown，City Square，Town House（AirBnb，515 RMB/四人）Day13 2020-2-7（周五）比布鲁斯Byblos ：市区闲逛住比布鲁斯Byblos Downtown，City Square，Town House（AirBnb，515 RMB/四人）Day14 2020-2-8（周六）比布鲁斯Byblos 到赛达Saida（也叫西顿Sidon，80公里）：海上城堡（Castle Of Saida），赛达老城（Old Souk of Saida）下午前往提尔Tyre（也叫苏尔Sour，40公里）：提尔海边看日落住提尔Spacious Apartment with Roman View（AirBnb，473 RMB/四人）Day15 2020-2-9（周日）提尔Tyre：圣托马斯教堂Saint Thomas Church，提尔世遗，提尔海滨，提尔老城，提尔港口Fishing Harbour，下午回贝鲁特Beirut（85公里）住贝鲁特 White House Hotel（Booking，80美金/四人）Day16 2020-2-10（周一）贝鲁特Beirut—安杰尔Anjar，路上下雪受阻返回朱尼耶Jounieh：缆车上山—黎巴嫩圣母像Lady of Lebanon，下午去的黎波里Tripoli（65公里）住的黎波里Prime location，3 Bedrooms Apart@Corniche EI Mina（AirBnb，450 RMB/四人）Day17 2020-2-11（周二）的黎波里Tripoli：的黎波里要塞Tripoli Citadel，的黎波里老市场，的黎波里大清真寺Al Mansouri(Great Mosque)，奥斯曼钟楼Ottoman Clock Tower住的黎波里Prime location，3 Bedrooms Apart@Corniche EI Mina（AirBnb，450 RMB/四人）Day18 2020-2-12（周三）的黎波里Tripoli到巴特伦Batroun（32公里）：Saydet el Nouriyi Monastery，Nabu Museum，Mussaylha Fort，腓尼基古城墙Phoenician Wall，腓尼基古城堡Phoenician Fort，海边圣母教堂Our Lady of The Sea Church，巴特伦港口Batroun Port，巴特伦老市场Batroun Old Souqs，圣史蒂芬大教堂St Stephen’s Cathedral住巴特伦Batroun Seaview-Phoenician Wall & Our lady of the sea（AirBnb，628 RMB/四人）Day19 2020-2-13（周四）巴特伦Batroun—55公里—卜舍里Bcharre—巴特伦Batroun ：卡迪沙Qadisha 圣谷（圣安东尼修道院The Monastery of St Anthony of Qozhaya），黎巴嫩雪松林Forest Ceders，纪伯伦博物馆Gibran Museum住巴特伦Batroun Seaview-Phoenician Wall & Our lady of the sea（AirBnb，628 RMB/四人）Day20 2020-2-14（周五）巴特伦Batroun—145公里—巴勒贝克Baalbek—100公里—贝鲁特Beirut：巴勒贝克Baalbek世遗住贝鲁特Confortable appartement in the centre of Beirut （AirBnb，784 RMB/四人）Day21 2020-2-15（周六）贝鲁特Beirut—乔福山区松树保护区（Shouf Mountains）—贝鲁特Beirut：Deir El-Qamar小镇，Moussa Castle城堡博物馆，贝特丁宫Beiteddine Palace住贝鲁特Confortable appartement in the centre of Beirut （AirBnb，784 RMB/四人）Day22 2020-2-16（周日）贝鲁特Beirut：从红街（Hamra）沿着海滨大道一路逛到贝鲁特市中心（Beirut Downtown）再到贝鲁特东区住贝鲁特Confortable appartement in the centre of Beirut （AirBnb，784 RMB/四人）Day23 2020-2-17（周一）贝鲁特Beirut 14:35—飞ME436—多哈Doha 18:15，（887 RMB/人）住多哈Green Garden Hotel（Booking，385 RMB/三人）Day24 2020-2-18（周二）多哈Doha：卡塔尔国家博物馆Qatar National Museum，伊斯兰艺术博物馆The Museum of Islamic Art，伊斯兰文化中心Abdullah Bin Zid Almahmud Cultural And Islamic Center，瓦其夫传统集市Souq Waqif，猎隼集市Falcon Souq住多哈Green Garden Hotel（Booking，385 RMB/三人）Day25 2020-2-19（周三）多哈Doha：阿拉伯现代艺术博物馆Mathaf Arab Museum of Modern Art，卡塔尔国家图书馆Qatar National Library ，多哈消防站Fire Station，瓦其夫传统集市Souq Waqif住多哈Green Garden Hotel（Booking，385 RMB/三人）Day26 2020-2-20（周四）多哈Doha 14:30—飞OV236—阿曼马斯喀特Muscat 16:55 （681 RMB/人）住马斯喀特Salah Beach Apartment 3（AirBnb，272 RMB/三人）Day27 2020-2-21（周五）马斯喀特Muscat ：苏丹王宫Sultan’s Palace，国家博物馆The National Museum，双胞胎城堡Al Jalali Fort and Al Mirani fort，集市Mutrah Souq，海滨大道住马斯喀特Salah Beach Apartment 3（AirBnb，272 RMB/三人）Day28 2020-2-22（周六）上午大清真寺Sultan Qaboos Grand Mosque（每天8:00-11:00开放非穆斯林参观；周四、周五除外）马斯喀特Muscat—尼兹瓦Nizwa（160公里）：尼兹瓦城堡Nizwa Fort，尼兹瓦老城Old Nizwa，尼兹瓦集市Nizwa Souq住尼兹瓦Al Sour House（Booking，60美金/三人）Day29 2020-2-23（周日）尼兹瓦Nizwa：法拉吉灌溉系统Falaj Daris，古村落Misfat Al Abriyyin village，巴赫拉城堡Bahla Fort住尼兹瓦Al Sour House（Booking，60美金/三人）Day30 2020-2-24（周一）尼兹瓦Nizwa—Bidiyah小镇（182公里）—比尼哈立德河谷Wadi Bini Khalid （42公里）—苏尔Sur（125公里）住苏尔Alafeeh Corniche Hotel Apartments（Booking，65美金/三人）Day31 2020-2-25（周二）苏尔Sur：上午参观苏尔造船厂，大清真寺下午苏尔Sur—Ras Al Hadd阿尔哈德小镇（44公里）住阿尔哈德小镇 Al Sqlawi Hotel Apartment（Booking，40美金/三人）Day32 2020-2-26（周三）Ras Al Hadd阿尔哈德小镇——wadi shab（90公里）—陨石坑Hawiyat najm（36公里）—巴尔卡Barka（194公里）住巴尔卡Barka Mu'baila budget flat（AirBnb，280 RMB/三人）Day33 2020-2-27（周四）巴尔卡Barka：巴尔卡鱼市Barka Souq，城堡Bait Na'a下午巴尔卡Barka—马斯喀特Muscat （86公里）住马斯喀特Mutrah Hotel（Booking，73美金/三人）Day34 2020-2-28（周五）马斯喀特Muscat : Jamee As-Sultan Qaboos，Sri krishna temple，Saints Peter & Paul Catholic Church，集市Mutrah Souq，海滨大道马斯喀特Muscat 22:00飞WY817—06:45曼谷—08:00飞TG600—香港11:50（2967 RMB/人）Day35 2020-2-29（周六）曼谷08:00飞TG600—香港11:50费用：35天的所有花费折合人民币约24000元/人左右。◆机票：10603 RMB/人*广州飞沙特吉达Jeddah：3072 RMB/人*沙特麦地那Medina 飞沙特利雅得Riyadh ：338RMB/人*沙特利雅得Riyadh 飞黎巴嫩贝鲁特Beirut ：1390 RMB/人*黎巴嫩贝鲁特Beirut飞卡塔尔多哈Doha ：887 RMB/人*卡塔尔多哈Doha 飞阿曼马斯喀特Muscat ：681 RMB/人*阿曼马斯喀特Muscat 飞曼谷再飞香港：2967 RMB/人（到了曼谷，航班取消，重新又买了曼谷飞香港的机票：1268 RMB/人 ）◆签证：*沙特：落地签463.44沙特币，折合862 RMB /人*黎巴嫩：免签*卡塔尔：免签*阿曼：落地签6阿曼币（签证费5，手续费1），折合110 RMB /人◆保险234 RMB /人◆租车：*沙特：2924 RMB /7天/4人（731RMB /人）*黎巴嫩：2332 RMB /11天/4人（583 RMB /人）*卡塔尔：免费博物馆线路游*阿曼：2410 RMB /8天/3人（803 RMB /人）◆在阿拉伯35天的吃住、交通、门票等共计约10000 RMB /人（其中住宿4846 RMB /人）本帖为沙特部分。黎巴嫩部分见下个帖子——2020新冠疫情下的阿拉伯四国游之黎巴嫩（沙特，黎巴嫩，卡塔尔，阿曼） https://bbs.qyer.com/thread-3496031-1.html 卡塔尔部分见下个帖子——2020新冠疫情下的阿拉伯四国游之卡塔尔（沙特，黎巴嫩，卡塔尔，阿曼）https://bbs.qyer.com/thread-3587411-1.html 阿曼部分见下个帖子——2020新冠疫情下的阿拉伯四国游之阿曼（沙特，黎巴嫩，卡塔尔，阿曼）https://bbs.qyer.com/thread-3588960-1.html准备篇【机票】去程：这次出游的契机是沙特阿拉伯开放了旅游签证，从广东出发，最佳的选择就是沙特航空的SV883次，从广州直飞吉达Jeddah：3072 RMB/人。巴林和沙特就隔着一个跨海大桥，一个小时的车程，所以巴林自然就纳入了行程中，在看巴林飞黎巴嫩的机票时发现，巴林到贝鲁特很多航班是在科威特中转的，所以去科威特逛两三天的话基本不影响机票费用，就是说巴林飞科威特，出境逛两天，科威特再飞贝鲁特，而且科威特也小，逛两三天足够了，于是科威特也纳入了行程中，并且科威特的签证费也很便宜，不到 100人民币，但是签证要科威特五星酒店帮忙去办理。于是阿梅联系了三家科威特酒店，两家说只办商务签，不办旅游签，只有一家说可以办旅游签，但要提供公司介绍信，还有学历证明，一开始我们没说我们四个都是女的，酒店回复挺快的，当得知我们是四个女生时，酒店就不回复了，看来网传“科威特对女性入境最严格”是真的了。这样科威特只能放弃了，但是还是买了科威特航空的巴林飞科威特中转再飞贝鲁特。然而计划赶不上变化，2月初国内新冠肺炎疫情严重，很多国家开始禁止中国人入境，包括我们要过境的科威特，于是我们这段机票只能作废了，联系飞猪退票，从2月初一直到三月中旬才有回应，好在全额退了，科威特真是一波三折啊。还有就是卡塔尔，实际上这次做攻略的时候，就遭遇了一个问题：卡塔尔是个半岛国家，唯一的陆地边界和沙特接壤，原想着可以从沙特直接到卡塔尔，预订机票时才发现，两地相距如此之近，却断无交通，陆路、海路都不可通行，甚至从沙特（不管是从利雅得还是达曼）飞到多哈，也要绕远转机到北面的【科威特】或者南面【阿曼】的首都【马斯喀特】才行，这就好比我们北京飞上海竟要转机广州或哈尔滨，有点不合理啊。一查知道，这是2017年【卡塔尔断交事件】后未尽的喧哗。起因正是卡塔尔新闻社援引国家元首卡塔尔埃米尔在一场军方庆典上的讲话，表示伊朗是“不容忽视的伊斯兰强国”，并且“对伊朗怀有敌意是不智的”。这篇报道一发出，立刻在海湾地区乃至整个中东引发了强烈反应。包括沙特、巴林、阿联酋、埃及、也门、利比亚甚至连【马代尔夫】这类子八竿子打不着的国家都切断外交，卡塔尔在一夜之间受到整个阿拉伯世界的孤立，甚至中东三大土豪航空公司之一的卡塔尔航空，也不能再飞过沙特领空，幸亏还有伊朗领空的飞越权，保证了卡航国际航班的正常运营。所以从沙特直接到卡塔尔的想法根本行不通，于是我们就先去贝鲁特，从贝鲁特到阿曼的时候再经停卡塔尔了。回程：买了阿曼马斯喀特Muscat 飞曼谷再飞香港：2967 RMB/人，当时买中转的航班是因为便宜，最后算是歪打正着，因为新冠肺炎疫情的影响，阿曼从2月2号起，停飞所有阿曼往返中国的航班。*沙特麦地那Medina 飞沙特利雅得Riyadh ：338RMB/人*沙特利雅得Riyadh 飞黎巴嫩贝鲁特Beirut ：1390 RMB/人*黎巴嫩贝鲁特Beirut飞卡塔尔多哈Doha ：887 RMB/人*卡塔尔多哈Doha 飞阿曼马斯喀特Muscat ：681 RMB/人*阿曼马斯喀特Muscat 飞曼谷再飞香港：2967 RMB/人（到了曼谷，航班取消，重新又买了曼谷飞香港的机票：1268 RMB/人 ）【签证】*沙特阿拉伯：支持电子签和落地签为了国家的2030愿景，在2019年9月27日，沙特阿拉伯在其首都 利雅得 宣布，将自2019年9月28日起正式对包括 中国 在内的49个国家的公民开放旅游签证申请，这是沙特首次向外国游客开放旅游签证，平时每次入境停留三个月，有效期为一年，并且可以多次入境。沙特从签证最难的国家一下子变成最简单之一，不光开放了签证，还一步到位，支持电子签和落地签，不需要财产证明，也不要在职证明，几乎属于给钱就行的那种，就是签证费有点贵。电子签官网：http://www.visitsaudi.com（全程可选语言为中文），价格是463.44里亚尔，折合862 RMB /人，但是据说这个网页很卡的，很容易支付失败。所以我们选择落地签，落地签也没像网上说的那样要这个那个资料，只需要在iPad上填一些基本的资料，刷卡交钱就OK了，所以你银行卡绑定的手机一定要开通了漫游，因为要接收验证码，不然就卡在支付这里了。*黎巴嫩：免签*卡塔尔：免签*阿曼：支持电子签和落地签电子签官网：https://evisa.rop.gov.om/en/home（签证费：5阿曼里亚尔，10天停留，还有30天停留的要贵点），只能提前一个月申请。 我们选择落地签：6阿曼里亚尔（签证费5，手续费1），折合110 RMB /人。【租车】除了卡塔尔是坐免费的博物馆线路车以外，沙特，黎巴嫩，阿曼全程都是自驾，全部都是租租车平台网站上租的车。*沙特租车7天：2924 RMB （三个国家中，沙特是最贵的）。感谢沙特新王储穆罕默德·本·萨勒曼，自从2017年上位以来，主导推出了一系列可圈可点的政策举措，要“把沙特带回原本的温和伊斯兰”。2018年6月24日，沙特第一批10名女司机上路了，从此摘掉了“全世界唯一不允许女性驾车的国家”的帽子，2019年9月27日，从不签发旅游签证的沙特也终于开放了旅游签证，于是才有了我们这次的沙特自驾游。所以在租租车网站上租车的时候，我们反复跟租租车确认“是不是女性可以正常租车”，“单独的女性可以开车吗”，“非穆斯林可以吗”，全程灵魂拷问，得到确定的答复之后我们才敢下单。但是我们在吉达提车时居然发生了一件很乌龙的事情，提车点居然没有我们的订单信息，反复打电话反复沟通，还是找不到我们的订单，最后协商的结果是我们照常提车，租租车平台跟车行扯皮。我们2.3号还车，一直到我写游记的现在3月底了还没结算，估计还在扯皮。*黎巴嫩租车11天：2332 RMB （三个国家中，黎巴嫩是最便宜的）*阿曼租车8天：2410 RMB我们在出发之前就定了阿曼的车，7天才1666 RMB， 不贵，但是因为新冠肺炎疫情的影响，阿曼的入境管制措施有变，我们不确定能否顺利入境，万一不能入境就更亏了，所以只好先退了。等我们顺利入境后才重新再下单，就已经贵了好多。【加油】阿拉伯国家的油真心便宜。*沙特：91#汽油才1.50SR（1沙特里亚尔=1.86人民币），折合不到3RMB/升，95#汽油才2.05SR，绝对便宜，不愧是产油大国。*黎巴嫩：95#汽油1225黎巴嫩磅/升，折合4 RMB/升左右。*阿曼：91#汽油0.205阿曼里亚尔/升，折合3.75 RMB/升左右。【住宿】此次全程都是在AirBnb和Booking上定的，Booking上订房的时候发现阿拉伯国家大多都有家庭房，而且比标间贵不了多少，我们四个人，订一个家庭房比两个标间划算很多，这跟阿拉伯国家的法律习俗有很大关系，在伊斯兰文化里，非常注重家庭观念，而且伊斯兰教里有明文规定男人最多可以娶4个老婆，但如果要娶四个老婆，必须要一视同仁，不能区别对待，所以出门旅游的时候必须一起带出去，不能只带一个，所以家庭房就应运而生了。*沙特首次向外国游客开放旅游签证后，沙特又出台新政策：沙特旅游和国家遗产委员会2019年10月6日在社交媒体“推特”发布新旅行指南，改变女性在沙特投宿酒店需要男性监护人陪同的旧规定，允许女性单独入住，这一规定同样适用于沙特女性。女性独自投宿只需提供有效身份证件，即可在酒店办理入住。男女结伴入住同样变得简单。按照新规定，外国男女只需提供有效身份证件，无需额外提供结婚证明，便可入住同一个房间。这打破了之前的规定——所有沙特国民在入住酒店时都被要求出示家庭身份证或亲属关系证明。*黎巴嫩，卡塔尔，阿曼的住宿就没什么特别的规定。【电话卡】我们都是到了当地机场才现买的*沙特：105沙特里亚尔（折合194 RMB），10G流量电话卡，不含通话。*黎巴嫩：65美金，10G流量电话卡（50美金，2G流量），电话超贵的。*卡塔尔：没买电话卡*阿曼：4阿曼里亚尔（折合73 RMB），1.75G流量，一次不够，后来又买了一次。当然还有别的选择。【导航与地图】这次在阿拉伯租的车子都没有自带导航系统。我们导航主要用的Google Maps ，Google Maps大家都很熟悉（不过现在国内用不了），每次出去都用它，平时导航挺靠谱，但是感觉在阿拉伯国家有时候有点抽风。所以有时候会用一下“探图离线地图”临时代替。【换汇】*沙特货币：沙特里亚尔（Saudi Riyal 缩写:SR），我们在机场和麦地那广场上都是用美元换的，汇率是固定的1美元换3.73里亚尔（1里亚尔约为1.86元人民币)。*黎巴嫩货币：黎巴嫩镑（缩写:LBP），官方固定汇率是1美元换1500黎巴嫩镑，但是民间换汇更高些（有些可多达50%），所以直接用美元结算很不划算，一定要换了黎巴嫩镑再消费。我们在不同的城市换了不同的汇率，在【贝鲁特】1美元换2000黎巴嫩镑，在【提尔】1美元换2240黎巴嫩镑，在【的黎波里】1美元换2260黎巴嫩镑，差别真是有点大，2260比1500，真的是多了50%呢。*卡塔尔货币：卡塔尔里亚尔（Qatar Riyal缩写: QAR），我们是在机场用银联卡取的钱，1里亚尔约为1.93元人民币。*阿曼货币：阿曼里亚尔（缩写: OMR），世界上第三贵的货币（第一贵是科威特第纳尔，第二贵是巴林第纳尔），我们在【马斯喀特】【苏尔】【巴尔卡】都换过，汇率是固定的，1阿曼里亚尔换2.63美元（1里亚尔约为18.4元人民币)。

62 【这架飞机是全球最后一架还在执行商业航班的 }津巴布韦航空 波音-767-200ER 执行 哈拉雷-新加坡-北京-新加坡-哈拉雷航班乌克兰航空 波音767-300ER 执行基辅-北京-基辅航班哈斯克斯坦阿斯坦纳航班 波音-767-300ER 执行阿斯坦纳-北京-阿斯坦纳航班

前言自打小时候起我就对足球比赛非常感兴趣，对于我而言足球比赛最吸引人的地方在于它所制造出的悬念，不到比赛的最后没有人能知道最后的结果怎样。足球是当今世界的第一运动，它充满了灵感的碰撞，很多精妙的配合都是即兴之作，同时很多精彩的进球也袭是电光火石之间的灵感迸发。另外，足球的本身集合了人类各运动的特点，运动员之间的突然起动，竞跑争球，就像是短跑；守门员上纵下跳，横扑侧扑，就像跳的项目；那些柔韧性好的运动员一个倒挂金钩，鱼跃冲顶，像体操；两个运动员之间的合理冲撞，又有点像橄榄球的展现力与美...... 再有，足球比赛的结果小到每名球员以及一支球队的荣誉，大到事关一个国家和一个民族的尊严...... 这些应该是足球这项运动最引人入胜的地方。记得自打我9岁时也就是2006年第一次在电视机前观看了世界杯足球比赛起，直到2014年我已经连续看过了三届世界杯。世界杯足球赛作为当今世界足球运动的最高荣誉，它带给球迷的一种激情，一种热爱，一种向上；令人无法忘却的进球，令人无法忘却的扑救，令人无法忘却的奔跑和令人无法忘记的欢呼。不仅如此，通过世界杯还让我丰富了很多地理知识，不仅通过那些参赛球队让我更深入地了解了这些国家的方方面面，更从中了解了很多如克罗地亚，厄瓜多尔，加纳等较鲜为人知的国家，甚至还知道了一个叫特立尼达和多巴哥的加勒比海岛国。每届世界杯当我与家人或者朋友坐在一起看足球比赛时，一起高声欢呼、一起嘘喝，共同交流、并且分享这美好时光。从比赛内容和技术角度来看：足球是一项团体运动，电视上转播画面过于局部，在现场可以直观而整体的看到整个球队的状况。比如，在电视上，我们通常只能看到球队几个队员间的传球配合，以及个别球员的过人和射门。但是在现场，你是可以亲眼看到整个球队的运转，感受这项运动真正魅力所在。而且只有到了现场，你可能才会理解为什么“门卫”诺伊尔站位如此靠前，才能体会那些顶级“后腰”们的风骚调度。从观看氛围来看：你能想象到几万人一同呐喊加油的场景么？各色球衣、旗帜形成了一片五彩斑斓的海洋；星星点点的手机、灯光；大人小孩脸上衣服上都粘上球队的贴纸；不管认不认识，赢了一起笑，输了一起哭……这些体验，不去现场还真的感受不到。出于这些好奇心理，在2014年世界杯过后，作为一名真正的极度狂热球迷的我产生了一种2018年一定要前往俄罗斯于现场观看世界杯比赛的想法。四年一轮的世界杯，于我而言意味阑珊，之所以还想写一篇文字，是因为想记录下这次第21届俄罗斯世界杯给我留下的印象，以及现场观战的各种经过，当日后翻到这篇文章时，还能回忆起这次世界杯给我留下的点滴，而不至于烟消云散。位于叶卡捷琳堡的世界杯标志前位于莫斯科的世界杯倒计时标志前日本球迷墨西哥球迷塞内加尔球迷日本球迷波兰球迷瑞典球迷一分钟了解俄罗斯俄罗斯(Росси́я)，全称为俄罗斯联邦共和国，它地跨亚欧两大洲，领土包括欧洲的东部和亚洲的北部，面积为1110万平方公里，占世界陆地面积的1/8强，是世界上面积最大的国家，其领土呈长方形，东西跨经度170多度，最长距离达1万多公里，南北跨纬度约40度，最宽距离达4000多公里。疆界长约5万公里，其中海岸线长约4万公里，这里绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，地形地貌丰富，有著名的贝加尔湖蓝冰，炫目的北极光，还有灿烂的秋日落叶，更少不了美丽的俄罗斯小姑娘小伙子们。再加上大量的历史文化古迹与人文城市景观，特殊的俄罗斯风情，和“战斗民族”人民剽悍却热情的“反差萌”，吸引了越来越多的人前往俄罗斯。俄罗斯旅游资源丰富，莫斯科的红场、雄伟的克⾥姆林宫等景点早已是举世闻名。圣彼得堡是 座优雅浪漫的城市，宁静宽阔的涅瓦河与纵横交错的古运河构成了城市的⽔⽹体系，精致的桥梁⽐⽐皆是，被誉为“北⽅的威尼斯”。在俄罗斯你还可以看到世界上最深最纯净的⻉加尔湖， 或是乘⽕⻋穿越茂密深远的⻄伯利亚森林，去看看⿊海的旖旎⻛光。你更可以来⼀次⽂化之旅，去⻢林斯基剧院看⼀场芭蕾舞表演，或是去特列季亚科夫美术馆看看那些传世佳作，当然 最不能错过的还是冬宫中那些⽤200多年时间收集起来的、可能永远也看不完的展品。叶卡捷琳堡滴血教堂亚欧分界纪念碑莫斯科红场位于莫斯科河畔的莫斯科国立大学伏尔加格勒祖国母亲的召唤纪念碑顿河畔罗斯托夫圣彼得堡阿芙乐尔号巡洋舰圣彼得堡埃尔米塔日博物馆谢尔盖圣三一修道院出行日期2018年6月21日—7月8日前往现场观战的赛事2018年6月24日 H组小组赛 日本vs塞内加尔 叶卡捷琳堡中央体育场2018年6月28日 H组小组赛 波兰vs日本 伏尔加格勒体育场2018年7月2日 1/8决赛 比利时vs日本 顿河畔罗斯托夫体育场2018年7月3日 1/8决赛 瑞典vs瑞士 圣彼得堡十字架体育场行前准备2018年可以说是最适合去俄罗斯的一年！尤其是2018年6月14日至7月15日世界杯期间，俄罗斯将限时推出免签政策——观看比赛的外籍人士，只要通过在线方式提交个人信息卡，即可入境俄罗斯观看比赛。也就是说，2018年世界杯期间，持中国护照，购买世界杯比赛期间门票者，无须办理签证手续，可在6月4日至7月25日期间享受有条件免签。只需通过在线方式提供个人证件以及球迷护照即可入境俄罗斯。（该政策生效于世界杯第一场比赛前10日，在最后一场比赛结束后10日终止）在收到了世界杯门票预订成功的确认邮件后，接下来准备行程的一步就是来申请FANID了。FAN ID 是由俄罗斯政府颁发，在世界杯期间用于免签进入俄罗斯和入场观赛的身份证件，是这次世界杯的必备文件。同时FANID还赋予了申请者一些其他的福利，例如免费乘坐到时候俄罗斯政府会加开的球迷火车专列；比赛日举办城市免费的公共交通（出租车除外）。具体的福利我会在之后的文章中详述。在计划俄罗斯的行程时基本是根据观看比赛的时间和比赛进行的城市来制定此次的旅行路线。由于我此次观看的第一场比赛位于西伯利亚地区的城市叶卡捷琳堡，因此首先预订了从北京经新西伯利亚飞往叶卡捷琳堡的S7航空机票，只花掉人民币1900元。而我的第二场比赛则在位于北高加索地区的伏尔加格勒，但这场比赛距离第一场比赛有整整四天时间，而从叶卡捷琳堡前往这里无直飞航班只能够从莫斯科转机，因此决定先飞往莫斯科停留两天后在前往伏尔加格勒。至于我的第三场比赛则是考虑到与第二场比赛进行的城市在距离上较为接近才订购的门票，而我将从伏尔加格勒乘坐火车前往第三场比赛进行的城市顿河畔罗斯托夫，这场比赛过后再直接飞往位于俄罗斯西北部的全国第二大城市圣彼得堡。最后我将从圣彼得堡乘坐火车返回莫斯科。此次在俄罗斯的行程路线总概括：红色线为飞机移动，深蓝色线为火车移动，而每条路线上面标注的数字则代表移动路线的先后顺序至于在最后离开莫斯科以后的行程，考虑到这里距离西欧国家和中东地区较为接近，因此我想为何不在世界杯之行结束之后继续就近前往其他国家干脆来一次长途旅行呢。还记得在最初制定最终行程时我的申根签证还没有申请下来，因此我一开始准备了两种方案：一是如果能申请到足够有效期的申根签证我就在离开莫斯科后飞往奥地利维也纳，再从那里继续前往意大利和希腊；二是如果拿不到足够有效期的申根签证我将前往土耳其，顺便前往附近的其他中东国家。而到了最后我较为幸运地拿到了一年多次往返的申根签证，因此最终我选择了第一种方案，加上俄罗斯一共进行前前后后长达40天的旅行，这也将是我整个人生中连续旅行最长时间的一次。货币：俄罗斯流通货币为卢布（代码：RUB；符号：₽），辅币是戈比，1卢布＝100戈比。纸币面额有1、3、5、10、25、50、100、200、500、1000、2000、5000卢布。1元人民币约合10.88卢布。语言：俄罗斯的官方语言为俄语。如果不懂俄文想要游览俄罗斯的话，那不妨作以下几种准备。第一：登录俄罗斯旅游中文网(www.Russia-Online.cn)查阅俄罗斯旅游相关信息，提前做好旅游攻略。也可下载相应的手机APP，及时了解景点、交通等信息;第二：购买实用的俄罗斯旅行书，这样的话，即使是完全不懂俄文，到了关键时刻，可以对照着书中的俄文再加上一些肢体语言进行询问;第三：搜集、整理一些有关俄罗斯日常交际用语或是餐厅点餐等用语，中俄文对应整理好随身带着，这样的话，在餐厅或者一些公共场合也可以为你带来一些方便;第四：可在随身携带的笔记本或是手机中下载好翻译软件，关键时刻可以帮你翻译或查询俄文。在俄罗斯语言不通，出行肯定会带来不便。观赛日的旅游定制师前几天出差俄罗斯，为的就是想提前为准备去看世界杯的球迷们踩点。他们说在俄罗斯的一整条街上也找不到两三个会听英语的。地铁上的报站语音根本没有英语到站播报！那怎么办？想要下站全靠数，从起点到目的地一直慢慢数站数呗。而在世界杯期间，俄罗斯政府为方便旅行者，将会在球赛现场及相关资讯中心安排英文流利的工作人员。银行：在俄罗斯，您可用银联卡在众多中国人常去的商场、专卖店刷卡消费，还可用银联卡在境内数万台ATM上提取现金。境外使用银联卡或通过银联网络消费或取款无需支付1%--2%的货币转换费，所发生的当地货币金额，将按市场汇率直接转换成人民币金额，并由发卡银行即时记入持卡人的人民币账户。借记卡ATM取款，手续费相对较低。无需办理新卡，国内日常使用的带银联标识的银行卡几乎都可在俄罗斯使用。目前，俄罗斯境内近两万台ATM机可使用银联卡提取俄罗斯卢布（部分ATM还可提取美元现金），分布在几十个城市的机场、酒店、宾馆、超市、药店等交通枢纽和生活场所，这些城市包括：莫斯科、圣彼得堡、海参崴、赤塔、哈巴等主要城市和地区。银联卡境外不能进行银行柜面转账和提现。俄罗斯境内通讯：俄罗斯移动运营商Megafon新闻秘书奥尔加·库吉切娃（Olga Kuzicheva）介绍说，俄罗斯移动通讯价格处于全球低位并且网络质量相当高。她说，游客可以在任何一个移动通讯店内购买手机卡，仅需几分钟，只要随身携带护照就能办理。 保持通讯联系最简单、成本最低的方法就是在当地购买手机卡。俄罗斯共有4家移动运营商，分别是欧洲的Tele2、俄罗斯的Megafon、MTS和Beeline。Tele2公司战略通讯部总监康斯坦丁·普罗科申（Konstantin Prokshin）说：“不要在火车站附近购买或者免费领取手机卡，那些都是骗子。”要在移动运营商营业厅或诸如Euroset和Svyaznoy等大型零售连锁店购买手机卡。在营业厅选择包含足够用于上社交网站的上网流量资费，如果想看很多图片和视频就选择无流量限制的资费。俄罗斯每家运营商都可以为您提供这两种资费，每月费用在200-600卢布（只有8-12美元）之间。通话费运营商单独收取，不过移动通讯价格较低仅限于与俄罗斯国内手机号通话，打国际长途最好还是选择微信、Viber,、WhatsUp、Skype或其他应用。俄罗斯国内交通：俄罗斯的交通部门齐全，铁路，公路、航空、内河、海洋、管道运输均很发达。以铁路、航空为主。 铁路在欧洲部分比较密集，以莫斯科为中心呈放射状。西伯利亚大铁路横跨亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。对于中国游客来说，航空、铁路也是旅游的首选了。俄罗斯的火车站和别的地方不同，是通向哪里就有一个专门命名的站，比如在莫斯科有个圣彼得堡火车站，就是开往圣彼得堡的，同理圣彼得堡也有一个莫斯科站。那趟从北京开到莫斯科的火车我没有机会乘坐，原因就是价格比飞机实在贵出太多。。。莫斯科和圣彼得堡的地铁的确是种艺术，至于乘坐的体验，大概就是各国都有的那种比较老派的地铁（比如北京一号线）。地铁站里没有显著的标识告诉你这是XX站，也就是说，你在地铁里如果听不懂报站的话，看外面的站台是看不出哪里的。当然，去得多了可以凭风格辨识出来，不过新游客还是依赖谷歌地图吧。地铁开往哪个方向，可以通过地铁站台里的路线图下一站站名来查找，灰色的那些站都是已经驶过的。每个2018年世界杯的观众都有机会在比赛主办城市之间使用免费交通工具。在体育赛事期间，持有比赛门票的观众，以及Fan ID，在主办城市之间可以搭乘免费火车到比赛目的地；注意：想乘坐免费的火车前提是你的门票观赛地点与你到达的目的地一致哦，并不是一张门票就可以满俄罗斯免费跑。圣彼得堡的地铁站莫斯科的地铁站莫斯科的公共巴士火车和电车毫不夸张，这是在俄罗斯旅行最好的交通工具。俄罗斯铁路运输发展的不错，乘火车甚至可以到达最偏僻荒凉的角落。乘火车还有一个优势：划算。“陆地”旅行通常比“天上”旅行便宜0,5-1倍。不过出行是否舒适完全看运气：您可能会坐上崭新的车厢，也可能乘坐的是空调坏了、窗帘快掉下来的“铁路老兵”（路上只有前者可能会掉下来！）。同时，通常情况下火车会准点运行，许多长途列车火车票既可以在窗口购买，也可以在网络购买（确实，不是所有线路的车票都能在网络上买到），多数车厢的舒适度还是可以接受的。火车站游客可以看到三种不同类型的火车：快速列车快速列车 —— 俄罗斯铁路运输最新“红人”。时速可达250千米每小时，内部配置有现代化的软座椅，工作人员态度特别友好。现在快速列车线路网发展很快，定期新建通往新城市的路线。大部分快速列车行驶于莫斯科和圣彼得堡区间。快速列车的缺点是票价略高：票价是长途列车的1,5-2倍左右。但是，如果认真研究“俄罗斯铁路”（俄铁）网上的时间表的话，可以找到清晨运行的更便宜的线路。它们的票价跟长途列车包厢的价格差不多。例如：从莫斯科到圣彼得堡乘坐“游隼”号快速列车，单程价格在2600到4200卢布之间不等。长途列车俄罗斯铁路系统的“老水牛”。车厢类型包括（按照舒适度从高到低排列)： СВ车厢 (含2张软卧的包厢）、包厢车厢（含4张软卧的包厢）和硬卧车厢（含54个硬卧，没有单独的包厢）。另外还有长途硬座列车——这超级经济，但是如果路途远就不方便了。检票在上车时，或者上车后20-30分钟进行。无票的乘客会被要求在最近的车站下车。如果无票乘客特别无赖不愿下车，那就就会被已送最近的警察局办案审查）。长途列车的优点 —— 划算：甚至几昼夜的车程票钱就相当于在中等饭店2-3人一顿饭的价钱。此外长途列车还有一个优点 —— 真实性。伴着车轮催眠的隆隆声可以欣赏窗外令人印象深刻的风景，心神得到安宁。通常，长途列车会路经几乎没有开发过的美丽地方，驶过粗壮而枝叶茂密的森林、广阔的田野和清澈的湖泊。确实，有时候车厢中不佳的卫生状况会妨碍欣赏美景。抗菌凝胶和手湿巾都是长途旅行专用的好产品。长途列车还有一个缺点 —— 列车行驶缓慢。长途列车的平均速度为每小时80-120千米左右。如果特别看重时间，最好选择飞机。但是，就像许多旅游者所说的那样，俄罗斯的浪漫情调就是在乘火车旅行时体验到的。例子：从莫斯科到圣彼得堡（8-9小时路程）大约900卢布（硬座），1500卢布（硬卧），2200-3000卢布（包厢），6000-8000（CB高舒适性豪华卧铺车厢）。从莫斯科到喀山（12小时路程） – 硬卧将近2000卢布，包厢3000-4000卢布。从莫斯科到新西伯利亚（两昼夜路程）– 硬卧将近5500卢布，包厢将近9600卢布。电车近郊交通“大动脉”，速度快，准点运行，对于一天往返的旅行以及更远的城际出行很有帮助。电车比长途列车要便宜，但同时电车所经停的站点更多，常在偏远的居民点停留，因此车程会达3-4小时。电车车票买到某个车站就行，不用买具体某个车次。可以在窗口或者在自动售票机上买车票。通常，电车上可能随时检票。有时候检票员根本不来，有时候检票2次或者3次。无票的乘客平均罚款100卢布，但有时候也可以支付罚款，并补票到自己的站点。电车网分叉非常多，因此必须认真留意看您是否坐对了车，以免坐到反方向去。还应该考虑到，上午10点到13点电车服务暂停，因此所有稍远路程的一日行需在这之前就买票上车。不是所有的电车都很舒适，要考虑到除了电车车头后的第一节车厢外其余车厢里都没有卫生间。有时候电车里很嘈杂拥挤挤，但再没有比电车能更快捷更便宜地到达近郊的交通工具了。例子：从莫斯科到弗拉基米尔460卢布（如果搭火车，需1小时40分，票价1200-1300卢布），但是乘坐电气列车需要花费3.5小时。飞机飞机对时间有限又想尽可能多地看看风景的游客来说是不可替代的小帮手。5-8小时的飞行使人们不再受要坐2-3个昼夜火车的痛苦。如果想一次游遍多个地区，通常情况下不借助国内航班是行不通的。俄罗斯主要的航空公司包括：俄罗斯国际航空公司（经营从世界各地始发的多个航班，既包括国内航线，也包括国际航线）、S7航空公司（经营从莫斯科和西伯利亚始发的国内、国际航班）和UTair 航空公司（优先经营飞往西伯利亚的国内航班）。近些年来颇受欢迎的还有“胜利”廉价航空公司，该公司有小型波音飞机场。公司经营飞往各个区域的20多个城市（主要飞往西伯利亚、南部和中央区）的航线。主要航空中心是莫斯科和圣彼得堡。俄罗斯飞行员以专业著名，近些年许多主流航空公司更新了自己的飞机场，因此如今俄罗斯国内航班几乎是像国际航班一样舒适。只不过座椅间的距离或许更小一些罢了。俄罗斯城际航空运输发展地足够好：国内有约300个机场，其中52个是联邦级别。大城市之间航班几乎是每天都有，在比较小的“出名的”居民点-每周几个航班。去往遥远的西伯利亚城市或者俄罗斯北部城市坐飞机是最方便的。但问题在于，有时候相隔不太远的城市间没有直航，您不得不搭乘火车，或者在莫斯科转机，这样便增加了出行的费用。例子：莫斯科-圣彼得堡航班：从5500卢布起，莫斯科-索契航班：从4500卢布起，莫斯科-新西伯利亚：从14 000卢布起，莫斯科-符拉迪沃斯托克：从19 000卢布起。长途汽车俄罗斯的汽车网也非常发达。每个大城市都有好几个汽车站，车次可发往近郊，也可发往足够远的城市。大城市间的班车是固定的，去往某些小城市每周发车2-3班。汽车票时常比长途列车车票便宜很多。车程取决于道路条件，但是通常汽车比火车慢。汽车是到达没有火车站的小城市的最方便的交通工具。近郊汽车票不可以提前买：必须在汽车站窗口买车票。长途汽车票可以提前网络购票，但是网购购票的班次不全。中介人经常卖票加价7-10%，因此去汽车站提前购票比较划算。就像乘坐火车一样，坐汽车出行是否舒适完全靠运气。近年来巴士停车场得到了积极改造（其中包括索契冬奥会期间开往索契的汽车），浑身上下散发着汽油味的“老式汽车”几乎消失了：只有在非常偏远的地方才有。整体来说，2到7小时的旅行常常很舒适。通常汽车配备有30到50个软座。乘客人数经常多过座位数（这通常发生在交通高峰时的近郊班车上），那些中途上车的的乘客不得不站着。公路经常路经许多漂亮的地方，您可以欣赏窗外的俄罗斯美景。但是乘坐巴士旅行有一个大缺点：道路状况不佳（特别是在西伯利亚和远东地区），因此一路会很颠簸，沿路发生的交通事故也不少见。巴士时刻表时常也不太令人满意：发往偏远居民点的巴士每天只有两班，不是每天都有发往这些地点的车。所以最好预先仔细地研究时刻表，计划好如何去目的地以及回程安排。例子：莫斯科-圣彼得堡巴士（10小时路程）：1000卢布。莫斯科-雅罗斯拉夫尔巴士（4.5小时的路程）：750卢布。莫斯科-弗拉基米尔巴士（3.5小时的路程）：400卢布。莫斯科-塔甘罗格巴士（17小时的路程）：1350卢布。

外壳的少量工作人员，和特批的跟团游客才能进入。其实禁区也不是正圆形，根据当时的风向和沾染程度，禁区是个东西狭长的不规则椭圆形，跨越乌克兰和白俄罗斯两国。切尔诺贝利城和更近的普里皮亚特镇，全都坐落于禁区范围以内。切尔诺贝利核电站，其实应该叫做普里皮亚特核电站，因为电站离开切尔诺贝利