特威林盖特游记攻略

重要事项时差：纽芬兰岛和美国东海岸时间快1.5个小时。爱德华王子岛，新斯科舍省，布伦瑞克省时差比美国东海岸快1个小时。插头和电压：和美国完全一样。门票：2017年是加拿大建国150周年，所有国家公园免费进入，需要提前领取Free Pass，可以网上预订后邮寄，也可以进加拿大后在指定地方领取（有超市有银行都可以领取）。具体见：http://www.commandesparcs-parksorders.ca/webapp/wcs/stores/servlet/en/parksb2c气候：冰山是5-6月最好。其他景点9-10月金秋季节最好换钱：小城市和纽芬兰岛上只能去银行换钱，如果没有开户不能把美元换成加拿大元。最后一个好心的CIBC银行的柜台工作人员破例帮我们换出了200加币。游客中心：非常推荐到一个地方后先找游客中心。纽芬兰一号公路隔一段就会出现游客中心，每个游客中心都有3，5名工作人员。每个工作人员都非常热心，帮我们制定计划和推荐景点和餐厅。路况：不像网上说的那样，纽芬兰岛上的路况总体不错。横贯纽芬兰的1号公路可以开到130公里时速。其他支路的路况也还过的去。由于冬天撒盐造成的公路坑坑洼洼只有在少数路段出现，开慢即可。真正需要担心的是Moose（麋鹿）。这种路造成岛上多数的事故。这种大型鹿过路慢悠悠，不惧人，傍晚出来觅食，所以岛上黄昏开车一定要小心。签证：美国学生签证F1签证即便过期，去加拿大，墨西哥，加勒比岛国（除开古巴）不超过30天，仍然可以入境美国，这个条款下视同未离开美国境。这个automatic visa revalidation条款最好打印好带上：http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/travel/inspections_carriers_facilities/clp/bulletins/auto_reva.ctt/auto_reva.pdfhttp://travel.state.gov/visa/temp/info/info_1299.html另外，美国I-94已经无纸化，但也最好打印自己的I-94带上。网站：https://i94.cbp.dhs.gov/I94/request.html最后，如果美国签证过期，入美国境的时候可能让你下车到大厅检查。因为美国移民法规定要享受automatic visa revalidation政策，不能到第三国续签证或者申请新的美国签证。但不用担心，只是例行检查，坐着等一下就好了。加拿大网申签证：注意的是如果无法网上提交申请表，注意查询申请表上姓，名是否分开填写了。如果合在一起写，就会无法提交，很多人都忽略这个小错误。我的8月22号提交申请，9月16号收到邮件要求交护照。9月17号用USPS寄到洛杉矶加拿大领事馆，9月25号收到护照，给到2026年11月就是护照到期前一个月。中国护照+美国绿卡进入加拿大免签，但加拿大枫叶卡进入美国必须申请美国签证。红叶预报：美国红叶现时播报：http://www.foliagenetwork.com/加拿大安大略省红叶现时播报：http://www.parkreports.com/fall/加拿大魁北克省红叶现时播报：http://www.bonjourquebec.com/qc-en/automne0.html#onglet其他注意事项:1. 纽芬兰：鲸鱼不用特地坐船看，到处都是。2. 纽芬兰省会叫St. John’s. 而新布伦瑞克省省会叫St. John。一字之差，输入GPS要特别注意。3. 冰山（Iceberg）讯息：每年格陵兰岛的冰山顺洋流而下。主要是每年四月到六月。过了七月只有在Twillingate和St. Anthoy可以看见。过了七月中旬基本消失。http://www.icebergfinder.com/4. 纽芬兰岛上物资比较匮乏，尤其缺乏新鲜蔬菜和水果。中式自助餐很难吃，但是可以加炒两样青菜。5. 纽芬兰岛上熊多，徒步的时候最好带铃铛和口哨。6. 纽芬兰岛上特别防范Moose，就是麋鹿，清晨和黄昏活动期是马路杀手。7． 购买旅游纪念品是81号公路美加边境，加拿大一侧有一个免税店。冰酒枫糖什 么的很便宜。其他旅游景点的都贵很多。8．加拿大物价比美国贵不少。快餐也一样。9．加拿大快餐连锁Tim hortons蛮好吃的。烤过的三明治和鸡汤相当好吃，比麦当劳什么的好吃。推荐。美国东北部也不少。如果觉得没什么可吃的，推荐这家快餐。10．加拿大电压和插头完全和美国一样。东部和美国东海岸一个时区。11。魁北克省处于法语区，第一语言是法语，但是英语也普及。注意路标很多是法语，所以要把去的地方用法语打印出来防止开错路。

10600公里，117小时驱车，30天，一台房车。我们曾经自驾横穿东西两岸，在努纳武特的冰川之间穿梭，在西北漫天极光下许愿。而这个暑假的三十天，是我们一家三口第一次踏上大西洋四省，为走过加拿大13省和地区拼上一块拼图。这几年以来，长途旅行遥不可及，而房车和露营相结合的旅行方式出现，让我们眼睛一亮。安全的保障下，壮阔的国家公园、可爱迷人的小镇、可遇不可求的野生动物、鲜嫩肥美的海鲜大餐，无一不在呼唤我们继续踏上旅途，重新给生命注入新鲜的灵感。关于作者微博：美图摄影日记-张千里小红书：摄影师张千里公众号：左手plus微博：by_左手小红书：左手在旅行图片预赏【行程】设计思路和建议这次的行程从多伦多出发，途径安大略、魁北克，一直到达靠近大西洋的四个省：纽芬兰和拉布拉多省、新斯科舍省、新不伦瑞克省和爱德华王子岛。线路规划的考虑要点💗首先，作为摄影师来说，当然希望旅行是一趟视觉的盛宴。这条线路精华之所在是因为集合了圣劳伦斯公园、格罗斯莫讷国家公园、特拉诺瓦国家公园、圣玛莉岬角鸟类保护区、布雷顿角高地国家公园、芬迪国家公园等加拿大东部最美的自然保护区。拍摄风光大片当然不在话下。💗其次，作为父母来说，希望让孩子开开眼界，增加亲子时间。因此我们一放暑假就从多伦多出发，短暂途中停留，直奔纽芬兰岛去追赶已经在季末的冰川。冰川、鲸鱼、海鸟、维京历史，孩子的每一天都很充实。💗作为我们第一次房车超长途旅行，增加露营的时间。以前的房车旅行都只是在同一个营地里待着。这次又要考虑长途旅行的移动，又想在营地里享受悠闲和垂手可得的美景，其实行程制定中不确定性还是很多。💗最后，对长途旅行来说当然需要包含丰富的体验。除了国家公园以外，也因为有哈利法克斯、夏洛特敦、圣约翰斯等可爱迷人的城镇，还有福特岛、Bonavista、Crescent Beach等意外惊喜之所在，才能让风光、人文、休闲、海鲜美食，全部都融合到短短的三十天之内。再来一次会做以下改进💗顺序从西往东。冰川季节早7月上旬结束，而暑假也不能提前开始，因此我们为了追赶季末的冰川选择了一放暑假就直奔纽芬兰而去。其中分别在安省、魁省停留2晚，圣约翰2晚后就坐上了去往纽芬兰的通宵渡轮。纽芬兰两周行程结束后，再回到ns、nb和pei三省慢慢游玩。从景色上来说，东部三省和纽芬兰之间还是存在差距，如果从安省出发后，由西往东游览，会有层次上渐渐推进的效果，比反过来体验更好。💗纽芬兰实在是一个令人流连忘返的地方，惊喜之处也很多，别说省立公园完全来不及去，光是一个国家公园就可以一周以上，即使一个月也不可能尽兴。但就目前只去著名景点来说，两周时间也略显局促，如果增加一周，分别在福戈岛、Bonavista多做停留会更加理想。毕竟，自驾过去真的很远，油费和船票都是不少的开支。💗房车旅行一定要更加充足的留出时间。我以为30天旅行会很累，没想到竟然回来还觉得意犹未尽。我们这次基本上在一个营地都要住2-3晚。但是因为装车卸载都花费不少时间，有些营地还需要去接水排污，甚至修车还花了不少时间，意外每天都有。而房车旅行在住宿吃饭上的花费却不会很多，所以可以拉长游玩时间，最最少的话，每个营地至少3天以上，更从容的探索，更悠闲的享受营地的乐趣。【房车分享】带着家去旅行购买房车有些什么选择？听说今年买房车的人特别多，可能一方面开放了旅游，一方面大家又还是担心太密集接触。总之暑假各地房车都一车难求，东西部旅游城市普通租车都稀缺。作为家庭用车，本来只想到带车头的，因为我们以前去班夫什么的租车只租过这种。但是在决定买车后学习了一下发现其中的基础知识还是挺多的。这次我们就讲讲房车的种类，先分享下我在选择过程中学习到的一些科普知识。基本上就是分成自行式和拖挂式两个大类。首先是自行式房车，带车头，房子和车子融合到了一起。我们平时在租车公司租到一半都是这类房车。其中也有三类。A级，一般是建在大型客车的底盘上，外形和豪华大客车相似。B级，一般是建在中型面包车的底盘上，个头不大灵活性强，适合长途旅行。也是我一开始感兴趣的。比如可以用福特全顺、奔驰斯宾特，都是房车改造的宠儿。B级车因为面包车改造，所以更适合情侣夫妻两个人，或者带一个孩子的家庭。像我们家孩子已经快一米七的小伙子，这样的空间对我们来说有些局促。还有一个问题就是，市面上所有品牌的汽车目前都非常紧俏，订车时间很长，甚至有些车还要加价，导致二手价格也是飞涨。C级，也就是我们平时租车公司租到的那种。尺寸适中，一般是建在中型卡车的底盘上。最明显的特点就是有个“额头”，那是一张双人床的位置。C级车从小到大，有各种选择。一般我们之前租车，因为都不会是长距离旅行，会选择31尺左右的大型车，空间舒适一些。就在我犹豫不决的时候，我朋友让我去他家参观他新买的二手拖挂式标准房车。我一看这不就是最理想的房车吗！为什么选择拖挂式房车？在北美旅行，目的地多以自然风光为主，国家公园、省立公园可以说是80%的选择。在这些以风光为主的景点，当然希望可以在日出中醒来，在日落中晚餐，当星河挂起的时候，还可以探头仰望一番。住在公园里，无非就是几种选择：酒店、露营、房车。在旺季时候酒店价格比较昂贵，也经常订不到房间，相信大家都是深有体会。露营的话，公共厕所浴室，通常晚上都要走一些路才能到达，舒适性相对比较差。加拿大的房车露营产业非常成熟，14%的加拿大家庭拥有房车。本来我想租一辆房车。但是紧俏程度出乎想象，租金之高也令我乍舌。30天的21尺小房车要14000加币。在看过朋友的B级房车后，我萌生了购买房车的念头。A级大巴肯定不会考虑，C级也很贵，B级Van改装车二手价格还可以，但是自己改装对动手能力要求过高，入门新手绝对无法掌控。就在这时，我朋友叫我去看了他们家买的二手trailer。我一查，这不就是最理想的！选择拖挂式房车有五个理由：1、价格亲民。Trailer没有发动机，自然是成本低了一大块。以我们购买的21尺大小车型为例，不含税价格在3.7w加币。如果按照我之前咨询到的房车出租价格，玩两三个月就回本了。如果预算更低的话，可以像我朋友一样购买二手的拖挂车。他23尺的车，购买价格才12000刀。2、后续费用小。因为没有发动机，只不过一个”柜子“，所以保险保养费用都会相对便宜很多。保险一年在300刀，停车费一年600刀。3、行动自由。这也是很吸引我的一点。如果开了一辆自行式房车，如果早上张老师需要去拍个日出，晚上拍个星空啥的，我们就需要一家人都起床陪着，东西还要全部收起来。如果到一些小城市，也可能没办法找到合适的停车位下去玩。而可以把前车卸下来，就可以自由在公园里或者城市里移动，毕竟开一个SUV比开一个房车容易很多。4、空间大。这个很好理解，相对于同尺寸的自行房车来说，省掉了一个车头的空间。而且我们买的这款带有Silder out的功能，客厅部分可以伸缩。在停车妥当后就伸出去加宽，三四个人居住完全没有问题。对于有孩子的家庭，尤其是像我们孩子个子比较高了，有时候还会有朋友一起出去玩，出去拍摄。拖挂式房车的空间对我们来说很重要。5、设施齐全。虽然不如自己手动改造，或者定制改造来得具有美感，但是成品的拖挂房车麻雀虽小五脏俱全。如果不满意内饰的话，可以自己再加工一下。加上了个人的生活痕迹，一下子就会变得温馨起来。没有最好，只有最合适自己。当比较拖挂式房车的缺点而言，显然我们更看重它的优点。而且，目前现车比较多，三周就可以整理好交付。买一辆什么样的房车？1、在硬性部分，决定了我们选择范围的是匹配探险者拖力的Trailer，也就是说房车的重量需要符合动力车的拖力。就以我们现在使用的福特探险者来说，最大拖力5000磅，如果要保证安全性，最好就是购买不要超过70%-80%拖力的房车。其中还需要考虑旅行时车上的行李和其他生活用品重量。所以这样看起来我们购买的车子不能超过3500磅。第二是看载重量payload。就是人的体重+前车上放的东西重量+房车的舌重，三者之和不能超过动力车的载重量。如果太重了，会压坏前车。如果买了太重的拖车，上坡时候拖不动，转速高过热，对发动机是一种损伤。下坡时候刹不住，转弯时候摆尾，都是很不安全的。超载的事故，保险也不赔。这些也是我们在购买时候学习到的知识。原来想着探险者已经是中型SUV，应该拖力可以，学习之后才发现，一般都还是用皮卡或者全尺寸SUV更合适拖动房车。放在我们面前有两个选择：一，选择3500磅一下的小型房车。二，探险者换皮卡。最后我们决定尝试下看看3500磅以下的房车。2、在这个范围内，可以看自己的软性需求和房型图。💗家庭出游需要，可以睡4-6人。💗不需要每天翻餐桌，也就是说需要有至少两个床。💗冰箱大一些。💗有一定量的存储空间💗最好有伸缩的部分。💗最好有户外厨房。💗内饰不要太丑。参观下我们的房车卧室车头部分是一张比Queen略短的双人床，也算是主卧了。因为这个车子的尺寸较小，所以床是横向放置的。如果是长一些的车，大部分都是和车子同向放置的。床头有全景前窗，每天醒来的时候就可以看到窗外的风景。通光程度比较好是我对这个卧室特别满意的地方。床头有可以拉下来的百叶窗。卧室的储物空间其实挺少的，主要是这三个地方：床头有一排网兜的小柜子，柜子，床底。床底的部分2/3可以从车子外部两头存取，这个非常方便。可以放置一些露营用的桌椅之类。1/3区域可以把床垫抬起来存取。这里可以放一些不是每天替换的衣服、鞋子等等。床头还有个电视机和娱乐控制系统，有HDMI接口，可以打游戏。还有CD播放器和FM播放器。厨房。进门处有一个面板，打开里面就是一些控制设备，包括太阳能板、电路、伸缩部分控制器等。储物空间分成上下两部分。上面的空间比较大，我觉得可以用隔板来增加可放置的空间，但是里面东西可能很难拿到。下面有两个抽屉放置餐具，一个拉开的门放锅子或者电器之类的。一个圆形的水槽，深度很深。同色盖子可以让平时不做饭的时候增加桌面的使用空间。上方有一个玻璃窗，做饭时候还是满亮堂的。2个燃烧炉灶头，用燃气的。下面是一个微波炉。其实我觉得如果是烤箱的话更加实用一些。大一些的房车型号下方就是烤箱。餐厅，也是可以Siler out的伸缩区域。关于这个伸缩功能，一般这样大小的房车很少有，有的话重量势必增加了很多，机械故障和下雨漏水概率也会增加。不过因为车体实在挺小的，我们最后还是决定购买可以伸缩的款式，停下来的时候可以增加一些活动空间。餐桌部分可以变化成一张长度为160的双人床，但目测如果真的睡两个人应该舒适度不会太好，毕竟还是有点拥挤。可能以后父母朋友来，偶尔出去一两晚还可以应付。如果我们是三个人的出行，应该平时不会经常去搬动这个桌子。在椅子底下还有两个储物空间，可以从侧面存取或者把坐垫拿起来打开。可能靠里面会放置不太常用的东西，因为拿起来不太方便。座椅边上有双门冰箱，8CU的空间容量，就是质感不如Winnebago上安装的多美尼好，塑料感比较强。冰箱对面是另外一个卧室区域，双人上下铺。这个上下铺其实比较适合家里有小孩的家庭出行。因为虽然长度有186，但是宽度只有76。像我儿子这样的少年睡上去，翻身都有点困难。层高也比较低，没办法坐直。所以这个上下铺只适合睡觉的时候爬上去，爬上去也就不要下来了。平时有一个床不睡人的话，还是可以放放东西。虽然空间很小，但是好在上下铺都有窗户，车体的中间也有一个天窗，亮度还是不错的，减少了一些压抑感。卫生间。相比起十几平就集合了主客卧、餐厅、厨房、客厅等各种功能的车子来说，这卫生间算得上宽敞了。淋浴房、马桶、洗脸台一应俱全，还有不少空余的地方。这也是不同车型在这部分设计上的不同。室外厨房。是一个小冰箱，可以方便直接在外面吃饭的时候拿饮料。还有一个炉子，可以做菜也可以烧烤，如果天气好的话，就不用在室内开油锅了。其实，说到做饭，如果在房车室内，最方便的还是用美善品。没有油烟，不用操心。室外的淋浴龙头，冷热水都有。大家可能有疑问了，既然室内有淋浴房，怎么会在室外洗澡呢。其实这个龙头我觉得更实用的是用来沙滩上玩好，或者鞋子很脏什么的，可以冲一冲脚。房车自带来电动的天幕和LED灯串。不过我们自己也买了不少灯串，可以配合自己搭配的帐篷天幕营造一个家一下的气氛。内饰改造主要做的改造是改色、软装、收纳增加储物空间。这真的是对我们的动手能力的第一次挑战。装饰的过程真的也是很开心，看着它一点点变化，直到完成定妆造，朋友们都说这根本不是同一辆车。主要做的改造是改色、软装、收纳增加储物空间。首先是改色。整体的改造思路是总体改成浅色，用一定的彩色元素作为视觉中心，软装可以增加颜色比较亮丽的要素。所以首先第一步我们就把所有的柜子、门贴成了白色，把餐桌和餐厅的外框贴成了木纹色。改色用的是自粘贴纸，一个人基本可以完成，工时可能加起来我做了一个多礼拜。其实厨房的桌面也最好希望是木纹色，但圆角太多了，难度太高直接放弃。其中厨房上面的柜子本来是一层玻璃，有点土。参考了国外博主的改造经验，我买了一些藤编的装饰物，用双面胶粘上。正好4feet贴完四个柜面，完全没浪费。冰箱改成了蓝灰色，因为我想客厅是整个车里最重要的空间，所以增加一点主色彩来突出。但是整天生活在车里又不要太晃眼，所以饱和度和明度不能选择太高。软装。软装的思路是以蓝色和黄色调为主，清新活泼。比如靠垫、床单、毯子、小装饰，以及模仿复古瓷砖的墙纸。另外一个就是增加绿植。基本上每个区域都有一盆绿植作为装饰，虽然都是假的。在露营中，看到很多人买了大量的植物放在车子周围作为装饰，很有生活气息。床头的窗框罩颜色搭配的是原来的棕色调，改色后会显得比较深。但是它又是布的质地，所以我选择了一卷亚麻的贴纸，贴完后发现有点透，所以用了宜家的藤蔓植物遮盖一下。当然照片是少不了的。因为用了蓝灰色的背景，所以选择了一副淡雅的黑白风光最为装饰。大小位置正好卡在silder out收进来碰不到的地方。而旁边的空间则是贴了一块软木板，上面贴路上拍的家人们的一次成像照片。还可以粘一些小纪念品。这样也和主视觉的照片有所区分。基本上改造用的东西都在亚马逊和宜家购买。尤其是这个厕所门上的小鸟，被我改造了一下以后是不是立体感更强了 。实用的收纳。车子实在太小，储物空间极为有限。还要考虑车辆的重量问题，所以带多少东西，既可以满足舒适生活的所有需要，又要轻量化，还要拍照好看，是一个挑战。我感觉使用中还是很成功的小工具给大家分享一下。💗可以把东西区分开，比如我床底下的空间，外部是露营时候用的，可能会弄脏的东西，内部用盒子装起来的是生活中要使用的东西。💗可以把空间向上叠高的工具，充分利用整个柜子，而且又易于存取。💗让杂物放在外部还依然可以显得整洁的工具，比如洞洞板、门框架、拖把架、龙头托槽等。💗把原来的镜子换成了柜子也是大大解决我们厕所储物空间严重不足的问题。劝退！如果不能接受房车的这些缺点首先，并不省钱。旅行成本方面，大家都会觉得房车除了一开始硬件投入，后续成本很低。1、营地并不是免费的。像在加拿大，国家公园省立公园的营地费用一晚在四五十刀左右。私人营地贵一些，以我最近预定的东部四省来说，从五六十到上百刀一晚不等。2、更重要的是油费，我们的福特探险者直接从12个油跳到了22个油，以目前200左右的油价来说，10000公里的油费大家可以算一下。第三，保险一年300刀，停车一年600，夏天需要防虫，冬天需要防冻，都是需要花钱的。3、买好车以后，RV的配件，零零总总都买了好几千刀。其次，照片都是骗人的。在舒适度方面，社交媒体的照片实在太美了，令人忍不住想象。确实，房车肯定比搭帐篷舒适多了，但是肯定不如在星级酒店，在家里舒适。在这么小的空间里，像我这辆车大概在10平左右，号称可以住六个人，但如果真的住了六个人那得挤得都转不过身来，只能算个经济适用房。和朋友聊天时候，他就很实在地提出了他的想法：我把买房车的钱花在住五星级酒店上。再次，驾驶难度高。房车想象这么大一个家伙，注意力需要更加集中，基本上都是和大卡车开在一个车道上慢悠悠。但是基本上慢一点、别想着超车也还好。真正的难度是在倒车上。因为动力车和拖车不是同步的，所以没有空间感的人可能会疯。倒进去的时候以为拖车已经直了，其实还杵在外面，但是再反方向打方向盘可能更不对。问了很多老司机倒车有没有什么秘诀。大家都说一个就是练习，多习惯下它的逻辑。另外就是耐心点，一点点倒进去，不要因为旁边有人在等就很着急。最后，本次长途旅行中对房车最重要的一点心得是，对动手能力和心理素质差的人来说，真的心！好！累！先不说每次抵达营地后需要倒到site上，停下后都需要调平、垫木头、拆卸动力车，出发前需要连接上、装分重器、收起支架，每到一个营地花费在这个上面的时间至少2小时。有些没有上下水的营地，即使没有挪动，也还需要每日一次重复这个过程，去固定的地方接水和排污。最重要是每天可能有新的意外事件，要不在时间上交学费，要不在钱包上交学费，比如我们在路上就遇到了：刹车控制器没反应，连接前后车的线断了，保险丝坏掉一大批、暴雨大风车都感觉要吹跑了，水泵坏了，控制面板的门板掉了，微波炉不在原来的位置了，洗洁精撒一地，鸡蛋碎一地，马桶清洁剂撒一地，室外厨房的柜子隔板被砸了一个洞，车里有各种类型的虫子包括蜱虫，洗完的衣服太重导致门框架散架了，使用洗衣机的时候跳匝了，使用吹风机的时候跳匝了，燃气罐没气了没暖气而且在只有7度的地方，碗洗着洗着突然龙头掉了水喷了出来，我们以为楼梯放下来高度不够的话只能在地上挖坑累计挖了几个小时后发现楼梯可以升降。。。。🤷‍♂️毕竟没有什么东西是十全十美的，都只是满足了自己最需要的部分，克服自己不喜欢的部分。【安大略省】项链之岛我们的第一站是安大略省的圣劳伦斯公园。【营地推荐】Mille Roches是美丽的Long Sault Parkway内的三个露营地之一，由两个岛屿组成，周围环绕着茂密的森林、成熟的树木和活跃的野生动物。还拥有圣劳伦斯走廊最大的沙滩。每个营地都有可供房车停泊的位置。如果想要订上有电，是有上下水排污，甚至直面大海的“海景房”，需要提前多一点时间预定。【景点】Long Sault ParkwayLong Sault Parkway有一个梦幻的中文名字——项链岛。一条蜿蜒公路，串着11个岛屿。从高空俯视，这些岛屿确实犹如祖母绿的宝石一般串联在一起。不过，这只是它所在的圣劳伦斯公园可游览项目之一，圣劳伦斯公园包含10个露营地，有些在岛上，有些不是。每个营地都有房车site、帐篷露营、小木屋等配套设施，还有自行车道、Trail、海滩、野餐区和划船下水点。除了自驾通过唯美的岛屿之路，圣劳伦斯公园这片区域，还有几个可以推荐的去处：【住宿】Robin's Roost Treehouse小木屋位于Upper Canada Migratory Bird Sanctuary Campground营地位置最好的海边区域。室内两层楼结构，落地玻璃窗户宽敞明亮，厕所、主客卧室、餐厅、厨房一应俱全，住下六口人都没有问题。楼下有海景私人烧烤区域，草丛里随时都可以看到乌龟、浣熊等等。【活动】划船、钓鱼等水上运动划船大概是感受岛屿最重要的方式了，通过露营地、海滩和公园大道沿线的许多船只下水和浅水区都可以到达。即使是从来没有划船经验的人都不用担心，非常方便。当然，有些人也只是为了享受在自然中生活的一刻。【景点】仿古的上加拿大村（Upper Canada Village）小朋友的最爱，村内保持了维多利亚时代的民风民俗，其实是一个展示过去生活的博物馆。但是身穿那个时期衣服的工作人员扮演19世纪60年代的人，活生生再现了当时的日常工作与生活。通过这里也可以了解Long Sault Parkway诞生的历史。为了便利Montreal和Kingston之间的航行，1958年河道正式开通，为此不得不淹没附近的8个村庄建设。这些“丢失的村庄”中的大部分建筑和房屋被保存和搬迁，从而建立了上加拿大村。而高出水位的部分形成了项链之岛。露营预定官方网站：https://www.stlawrenceparks.com/

在进入正题以前，先介绍一下自己。我是一个定居在加拿大的旅行摄影师，叫我玛丽就好啦。最初的目标在3年内走完加拿大十三个省份地区。不过走着走着就走出北美，有点停不下来了。想第一时间了解我的近况，欢迎围观我的微博@孟玛丽-Canada，除了正片外还有很多花絮和独家照片，基本上每天都会更新的。地址如下：http://weibo.com/cabutterfly个人网站想欣赏高清大图请前往我筹备了一年的全新个人网站：www.mengphotograph.com过往发贴中二小分队的东京+伊豆夏日美食自驾游https://bbs.qyer.com/thread-3685894-1.html【游遍加拿大】魁北克追枫第二弹 远离人群 拥抱自然 湖光秋色 璀璨夜空https://bbs.qyer.com/thread-3488026-1.html21天坦桑尼亚深度摄影之行──山原海的呼唤https://bbs.qyer.com/thread-3332419-1.html【安大略赏枫第二弹】阿岗昆公园+周边小众景点+爱心湖https://bbs.qyer.com/thread-3143124-1.html【77天北美自驾Part2】从温哥华岛到多伦多 追夕阳 听海浪 睡在银河下 走在雪山间的自然摄影之旅https://bbs.qyer.com/thread-3113688-1.html【77天北美自驾Part1】从芝加哥到西雅图 看多彩黄石 听雨林瀑布 沐星光朝霞的摄影之旅https://bbs.qyer.com/thread-3091615-1.html【一路向南】摄影师的阿根廷四城深度游+破冰前往南极圈的探险游轮http://bbs.qyer.com/thread-2960190-1.html【游遍加拿大】魁北克追枫14天 从初秋走到秋末 只为寻找最美的枫叶http://bbs.qyer.com/thread-2862807-1.html【游遍加拿大】满天极光满地黄叶的育空地区5日游http://bbs.qyer.com/thread-2714897-1.html老规矩 预告图先来一打 这次拍了太多好看的照片 还有我新入的航拍器 玩得简直不亦乐乎 其实我还打算出一个视频 但是我从来没有剪辑过视频 所以如果最后失败了 你们就当作没有看到这句话吧前言想去纽芬兰岛是高中时就埋下的念头，因为我的高中数学老师：墨利老师来自纽芬兰。他在上课的时候经常会用到纽芬兰的照片。举个我记忆深刻的例子：墨利老师有次先放出一张他站在美丽的海边悬崖上的照片，当我还在欣赏风景的时候，突然听到他提问我们，如果他在悬崖边扔一块石头，当石头接触到水面的时候，它的速率是多少？是的，墨利老师爱微积分爱到在爬山的时候也不忘记出题当我联系墨利老师，告诉他我打算今年去纽芬兰岛的时候，他非常开心。花了好几个小时给我写了一篇详细到我想哭的指南。还说他7月初会在纽芬兰，到时候还可以带我去爬山。炫耀一下墨利老师给我带的纽芬兰地图：上面密密麻麻的注解都是墨利老师对我的爱 五年不见墨利老师，居然一点都没有胖！爬起山来健步如飞，完全不像一个退休的老大爷。相比之下，胖了十斤的我完全跟不上他的步伐，简直泪流满面没有墨利老师就没有这篇详细的游记。Thank you so much Mr. Murley!历史（可以跳过）简单介绍一下纽芬兰。加拿大最后一个加入的省份，全名为纽芬兰与拉布拉多省。由纽芬兰岛和圣劳伦斯海湾对岸的拉布拉多区域组成。纽芬兰岛最早的原著民在9000年前就在这片土地上升起了火堆。1000年前维京海盗来逛了一圈，运了点木材回格陵兰岛。500年前John Cabot被英国国王亨利7世派出去寻找新大陆，第一个到达北美大陆的东海岸。对大航海时代感兴趣的人可能会问了，哥伦布不是发现新大陆的第一人吗？哥伦布以为他到达了印度，但是其实他到的是巴哈马在发现了纽芬兰这里有数不尽的鳕鱼后，英国法国西班牙葡萄牙法国等都派了渔民来捕鱼。英国占据了东边，法国以西南为主，两边争斗不休。直到英国打赢了法国，纽芬兰完全变成英国的殖民地。1907年纽芬兰争取到了自主权，成为了英联邦下的自治国（Dominion）。但是受到了30年代的经济大萧条和第二次世界大战的影响，只有30多万人口的纽芬兰在1949年以52.3%的投票通过率加入了加拿大。墨利老师开玩笑说他要是再早生个几年就是纽芬兰国人，不是加拿大人喽注意事项纽芬兰岛的通讯并不是很发达，很多偏远的地方都收不到信号。如果要买手机卡或流量卡的话，Telus是信号覆盖率最高的一个。纽芬兰岛有着很奇怪的半小时时差，以多伦多为准，比多伦多要快一个半小时。纽芬兰动物并不多，对人有威胁性包括麋鹿，黑熊，和郊狼。麋鹿只要不是在发情期（9-11月），都不会主动攻击人。但需要注意的是，在清晨和黄昏的时候，麋鹿会比较活跃，开车的时候一定一定不要超过80码，而且要睁大眼睛。如果撞上麋鹿，往往是车毁人亡，但麋鹿却没有事的节奏。如果在野外碰到黑熊和郊狼，不要转身跑，会激发它们身为捕食者的天性。另外岛上是没有蛇的，这点让我很开心。准备工作衣纽芬兰在7月最热的时候也没有超过25度，但是光看气温穿衣服是不够的。最主要的是有没有太阳，和风刮得有多大。注意我没有说刮不刮风，而是刮得多大。因为纽芬兰的风，真得是刮得我没脾气了准备的时候我从短袖到大衣都带上了，而事实证明都用上了 最有用的就是冲锋衣了，挡风防雨陪我上山下海。其次就是我的专业徒步鞋，任何地形都能驾驭。在夜风中拍银河的我要是没有冬衣肯定会被冻成傻子。所以总结到最后还是要一层层都准备好，热了可以脱，冷了可以穿。大多数时间我都是短袖加冲锋衣外套，长裤和徒步鞋。太阳晒得厉害的时候可以脱掉外套，风大或蚊子多的时候就穿回去，能防蚊和挡风。食因为是露营和Airbnb为主，所以大部份都是自己做的饭，偶尔下馆子吃。到的第一天就到当地的超市里买了食材和Cooler（保温箱）。里面放上一袋冰可以保持低温2天左右。在营地就生火烤烤肉什么的，带着一股烟熏味的牛排特别得好吃！住上面提到了这次住宿是以露营和airbnb为主，主要的原因是因为正常的住宿太贵了岛上住宿选择本身就不多，不提前订经常会被订完。而露营的话就没这么俏了，不仅可以直接住在风景优美的国家公园里面，而且露营的话5天才够住宾馆一天的价格。当然坏处也有，没有软绵绵的床，也没有隔音的墙，每次换地方都要搭收帐篷，如果下雨还要担心进水，每天晚上都要检查一下有没有蚊虫飞进来，自己生火做饭很花时间，上厕所还要走一段路，有些营地连淋浴间都没有等。不过困难都是可以克服的嘛，经过我之前的露营经历加上别人的建议。为了增加露营舒适度，我购入了很大的一个气垫床垫和质量很好的隔音耳塞，每天都能睡到9点半。而我的帐篷经过这几天的考验，证明了它的防雨能力和快速收放的设计是很靠谱的。如果没有生过火的人，一定要尝试一下，我反正已经上瘾了，这是一件非常非常有成就感的事情。第一天把帐篷搭起来以后，晒着暖暖的太阳我直接在软软的床垫上睡着了。总之我觉得露营是一件很好玩的事，大家都可以尝试一下如果试过不喜欢还可以选回到其它正规一点的住宿方式嘛。另外一半的时间都是住的Airbnb，大部份的房东人都非常热情友善，还蹭到了好几顿免费的饭菜行虽然已经说过好几次了，但是在加拿大旅行，不开车真得寸步难行。越是偏远的地方就越是这样。租车不便宜，但是如果看到中国租车网站有好的返现折扣千万不要错过。收拾完行李才发现要带的东西太多，小车肯定装不下，临时申请换了一辆面包车。机场租车非常方便，员工人很友善，车子就停在机场航站楼对面，还车的时候更是因为不在营业时间内，只要把钥匙扔进桌子上的还钥匙箱里就行。大部份的景点都可以靠谷歌地图来定位，为了节省流量也可以提前下载好离线地图。

，却被当地人认为身处困境。虽然语言不通，却一直守候至旁人翻译交流，了解妈妈无事后才离开。如此淳朴民风，成为妈妈一路的话题。居住小众景点特威林盖特的海边民居，每天除了无敌海景，还有当天打捞的龙虾、鳕鱼当饭食。带爸妈看长相萌呆的Puffin，长枪大炮拍鸟的场景也是景观的一部分。运气

关于作者小狮妹，职业旅行KOL，服装店主，穷游网年度 TOP 50，穷游资深精华作者微博：www.weibo.com/1873779231小红薯：小狮妹合作WECHAT：18602462495公众号：Half Day 半日图片预览

第0天：行程简介以及注意事项纽芬兰岛（Newfoundland）好像中国人去玩儿的不多，目测中国人在岛上常驻的也很少；去旅游的话，基本上在西边的国家公园以及东部的圣约翰斯附近居多。以旅游而言，纽芬兰岛主要出名的是不外乎冰山，观鸟，观鲸以及西部国家公园的徒步。这篇游记里我尽量按照记忆把去过的景点以及GPS坐标给出来，以方便以后想去的人确定景点位置。纽芬兰岛上一些可能有用的tips：1、岛上夏季晴天真的很少，基本是阴天、有雾和下雨，防晒不是很重要；但是风比较大。我们去的这些天经常下雨，但是雨不大，对行程基本没有很大影响；但是坐船的时候风很大，要穿的厚一些。2、西边的Gros Morne国家公园入口到Rocky Harbour一段经常修路，很多路段由于修路导致双向轮流通行，去以前可以大致查一下当前的路况，提前做好准备并预留一定机动时间，免得耽误，具体的路口查询参见：http://www.roads.gov.nl.ca。除了圣约翰斯（St. John's）外，路上人车都不多，如果习惯在大城市开车，在那里很轻松，而且警察非常非常少见到。不过路况不太好，除了贯穿东西的1号公路，其余公路多为双向两车道，路上坑很多，注意避让和减速。3、西部蚊子很多，特别是Gros Morne国家公园里面以及St. Anthony附近。需要带驱蚊的药水或者喷剂，以及叮咬后涂的止痒药水；建议带一点点蚊香睡觉时备用。4、很多cottage和B&B支付现金有优惠，比如免13%的税。Gros Morne国家公园里的Rocky Harbour只有一家BMO银行；在北边的St. Anthony也只有一家Scotiabank银行。有些加油站和商店有收费的ATM，所以取现金最好在St. John's；不过加油站、商店、旅馆和饭馆等基本可以用信用卡支付。5、圣约翰斯（St. John's）机场不远有一个shopping mall，有Walmart和Costco可以采购路上的日常用品，需要注意的是Costco不在大路边上，比较隐蔽，该店也可以加油。出了圣约翰斯，手机基本就是摆设了，没有信号，但是旅馆基本提供WiFi。水果和蔬菜可以从Sobeys或者Foodland购买，大一点城镇有店。6、龙虾大概在7月上旬左右开始禁止捕捞，如果在捕捞季节可以到Norris Point或者Trout River码头（Wharf）直接购买。在Rocky Harbour的码头也有一个海鲜店可以购买。7、我们从St. John's机场租车；看起来Avis是机场里最大的租车公司，根据停车场的车位看，Avis大约有45辆车左右。据说5月到9月的车会被很快租完，最好提前租，而且要看是否有里程限制。貌似使用加拿大驾照租车一周以上没有里程限制。8、纽芬兰天气变化无常，经常阴天下雨而且风大，防水衣裤是必备；另外根据天气带厚一点的裤子和外套。我们是六月底去的，白天最低温度不到10摄氏度，坐船时候穿薄羽绒服加防水外套正合适。9、纽芬兰岛有很多小景点以及地址不是很准或者在GPS上搜索不到，可以事先在台式机或笔记本的Google Map上搜索出来，确定位置后点右键选择“where's here"，Google Map会给出该位置的GPS详细坐标，几乎所有车载GPS都有直接输入坐标确定目的地的功能。另外最近安卓系统的Google Map在长按景点后，可以显示GPS坐标，并且提供了离线导航功能：只要把要去地区的地图提前下载并保存到手机就可以，苹果系统下的是不是也更新了不太清楚，不过目前还不能一次下载很大的地区，可以在旅馆提前一天把要去的地区地图下好。就目前而言，可能Google Map是比较好的免费导航，尤其是其搜索功能强大。基本行程：Day 1 - 飞圣约翰斯，租车游览周边，住圣约翰斯Extended stay CanadaDay 2 - Skerwink Trail，看Puffin，住Bonavista的 Annie's Landing CottageDay 3 - Terra Nova国家公园，住Rocky Harbour 的Spruce Grove CottageDay 4 - Gros Morne国家公园，住Spruce Grove CottagesDay 5 - Gros Morne国家公园，住Spruce Grove CottagesDay 6 - Gros Morne国家公园，维京定居点，住St. Anthony的 Triple Rose B&BDay 7 - 圣安东尼Boat Tour，返回 Gros Morne国家公园，住Spruce Grove CottagesDay 8 - Gros Morne国家公园，住Glenwood 的Misty River CottageDay 9 - Greenspond，New-Wes-Valley，住Twillingate的Echoes of the ocean B&BDay 10 - Sandy Cove沙滩，住Holyrood的 Comerford's Ocean View SuitesDay 11 - Cape St. Mary's Ecological Reserve看鸟，还车，返回大致费用：机票是大头，从多伦多飞St. John's，每人370元；11天租车大约460加元一辆车，加油一辆车400左右；国家公园门票加boat tour大约350，我们一共7个人，正好是买家庭票的上限，所以每天只需要一张pass；住宿10天平均每家720左右，杂七杂八的有200块；平均下来每家3000左右（人均1000上下）。纽芬兰（Newfoundland），非常贴切的音译，因为中间的found中的d不发音；类似的还有Virginia，正式翻译为“弗吉尼亚州”而不是“维吉尼亚州”，充分考虑当地的口音进行音译。一般在书面上提到纽芬兰大多是指纽芬兰和拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）；该省是加拿大最东边的省份，位于加拿大大西洋地区，包括纽芬兰岛，广袤的拉布拉多大陆以及西北部分岛屿，一起组成一个大约405212平方公里（156,500平方英里）一个地区。根据2013年的人口统计，全省人口大约为52万多；大约有90％的全省人口生活在纽芬兰岛，其中超过一半住在St. John's所在的Avalon半岛 （以上数据源自Wiki）。我们这次要去的地点就是纽芬兰岛，岛上居民多是苏格兰和爱尔兰后裔，岛上居民讲纽芬兰英语（一种类似爱尔兰腔调的英文）。纽芬兰岛对加拿大而言是一个年轻的地盘；经过公投后，1949年才和拉布拉多一起正式加入加拿大联邦，成为其第十个，也是最后加入的省份，此前为英国统治的殖民地。不过，加拿大人说起纽芬兰一般还是指纽芬兰地区而不包括拉布拉多地区。近几百年来，渔业一直是纽芬兰的支柱产业，但是1950年后鲟鱼（cod fish）数量由于捕鱼技术的提高而锐减，进而导致90年代初加拿大政府发布禁渔令，禁止捕捞鲟鱼，而后大量从事渔业的工人失去工作，并导致纽芬兰人口外迁，经济萧条。最终的结果是这个世界有名的渔场逐渐消失。目前的捕捞主要是春季的螃蟹夏季的龙虾。纽芬兰岛最出名的应该是从格陵兰岛（Greenland）漂浮过来的冰山（泰坦尼克号沉没的地方就在纽芬兰岛附近），其次是 格罗斯莫纳国家公园（Gros Morne National Park），在这个公园里，地幔露出地表形成奇特的地貌，也是地球大陆板块漂移学说的有力证据，所以是地质学界的宝地，同时也为是地球奇观；其它活动包括观海鸟和鲸鱼。基本上去的季节和地点决定了能在纽芬兰岛看到的不同东西（下图源自互联网）。到纽芬兰岛看冰山是我们这次旅行的主要目的之一。如果专门看冰山的话，应该是5月份到6月初最好，那时候阿瓦隆半岛（Avalon）的圣约翰斯（St. John's），博纳维斯塔（Bonavista）以及Twillingate都可以看到冰山，除了圣约翰斯以外，当地接待能力有限，所以住宿在那时候比较紧张，最好提前预定。不过对我们而言，要等到孩子们放暑假的时候才能成行，那时候是6月下旬到6月底7月初，为增加看到冰山的几率，选择北上遥远的圣安东尼（St. Anthony）看冰山可能是比较明智的选择。那里是纽芬兰岛的最北端，按照往年的经验，一般7月上旬甚至中旬还可以看到冰山。在路途中很幸运，我们在Bonavista和Twillingate的海湾以及St. Anthony附近一路上看到了大大小小十几座冰山，而且有三座就在路边。如果打算了解冰山位置以及相关信息可以参考：http://www.icebergfinder.com/。由于冰山处于不断的移动和消融之中，上面的位置与实际位置可能会有一点点偏移。出发的时间大致定下来以后就是机票和住宿。考虑到租车方便，飞纽芬兰岛可选的机场只有两个：St. John's和Deer Lake；去的航班也有限，无非是Air Canada， West Jet以及Porters；后来发现Sunwing这个旅游公司也在夏季有有限的航班飞St. John's。关于住宿，最初考虑到带小朋友，计划露营和旅馆各一半；很幸运的是在最后关头另外一家决定加入，最终决定以两个卧室的cottage和B&B为主，带气床备用；最后分摊下来大约每家70加元左右一晚。一路上发现各个cottage基本有付现金的优惠（可以免消费税）。纽芬兰岛旅游的人不多，所以除非是看冰山的旺季，订住处不难，但是网上直接预定比较困难，要打电话一个一个的问，特别是B&B和Cottages。纽芬兰岛的景点和路线路线相对简单，所以规划起来比较容易。纽芬兰的官网做的非常好，有很详细的说明；并且提供交互地图选择景点和住宿。行程制定主要考虑当地天气变化多端，晴天较少，所以路线安排不宜过紧，有些活动（比如Boat Tour）要预留出一定的机动时间。大致的路线如下，最终开了大约不到3900公里。接下来是按天的行程游记，希望尽快完工。

或许是被“旅行不去纽芬兰，玩遍北美也枉然”的广告词诱惑，产生了去纽芬兰，去北美最东边的想法。感谢同行的林老师，也是一起去黄刀的老朋友，在我因找不到第二个司机而一度放弃的时候，坚持继续组队，最终形成了5人有爱小队，成就了这次美妙旅行。纽芬兰岛位于加拿大的最东边，和拉布拉多地区合称纽芬兰和拉布拉多省，省里的90%人口住在纽芬兰岛。拉布拉多在纽芬兰的北面与之隔海相望，更靠近北极圈，大部分地区人迹罕至。在美国国家地理杂志评出的全球十大自然景观中，纽芬兰仅次于挪威峡湾, 赫然高居第二位，评分高于落基山脉和大峡谷。此行也确实让人流连忘返。纽芬兰最好的旅行时间是6-8月，我们去的早了些，有些美景没有看到，比如鲸鱼、角嘴海雀等，但5月下旬气温舒适，雨水较少，没有蚊虫困扰，也不是旅游旺季，自有妙处。纽芬兰最著名的景点就是Gros Morne（格罗莫讷）国家公园，位于岛的西岸，是大陆漂移的稀少例证，这里裸露着深海地面以及地幔的岩石。公园也是世界自然遗产。这个公园是我们此行的主要目的地。飞抵纽芬兰岛的首府圣约翰斯，在机场取车后，我们直奔入住的第一家酒店，霍姆波特公寓式酒店。一进房间傻眼了，预定的是两个卧室各有两张双人床啊，怎么每间卧室只有一张双人床？这5个人怎么住的下？于是马上到booking查看，没订错啊...于是几个人抱着电脑去和前台理论，对方查了下，说booking上的描述错了，然后马上给我们免费增加了一套公寓，并把我们在此酒店另一晚的预定免费升级为3卧室套房。同行的林老师感慨万千，直夸酒店诚信。于是我们怀着美好的心情，出门直奔几公里外的Signal Hill（信号山）。车开到半山腰，我们就被这个颜色特别的湖吸引地停了下来。湖后山的颜色基本是草绿色的，和前面红色的植物在夕阳下相映显现出特别的光辉。信号山是圣约翰斯这个港口城市最显著的地标，曾经见证了多场激烈的战役和改变世界的事件；它俯瞰着粗犷的大西洋海岸线，顶端则是一座历经狂风呼啸的石塔。信号山也是接收到世界上首个跨大西洋的无线信号的地方。在信号山顶俯瞰浩瀚的大西洋和日落时的圣约翰斯。19日一早起来，赶往美洲大陆的最东端-Cape Spear（斯必尔角），这是一片海天相拥的世界尽头。这里有一座建于1836年的灯塔，是纽芬兰最古老的灯塔。斯必尔角在二战期间曾是加拿大在东海岸重要的军事要塞。在纽芬兰人心中，Cape Spear永远是一处偏僻孤独的地方，当地的艺术家们喜欢在这儿面对着浩瀚的北大西洋，沉思、冥想、寻求宁静和灵感。我们也被这纯净的大海震撼了，久久不愿离去。离开Cape Spear,一路狂奔至阿瓦隆半岛南端的圣玛丽角生态保护区(Cape St. Mary's Ecological Reserve)，海边一个名为鸟岩(Bird Rock)的巨型岩石上，住了70,000只塘鹅，把整个小岛和周围的悬崖壁覆盖成了白色，它们就在这个小岛和悬崖上孵化它们的下一代。事实上，有超过350种鸟类，超过35,000,000只海鸟栖息在纽芬兰，这儿被称为北美海鸟之都。可惜我的相机焦距太短。远观Bird Rock，上面密密麻麻全是海鸟。走近之后，更是蔚为壮观，不仅岩石上，石缝里，水里也有很多。这个保护区最多的就是塘鹅了。同行的女同伴还看到一只塘鹅下蛋。 看完海鸟，一路奔至甘德以西的Best of Both住下，这是一套乡村House，宽敞舒适。一早起来赶往Gros Morne，途径Grant Fall补充给养。纽芬兰岛上的蔬菜价格很高，几乎快到渥太华的一倍了。一路向西，经Deer Lake到达今天的第一个目的地（悲剧来了），Sir Richards Squires Memorial Provincial Park小型省立公园，当地著名的三文鱼洄游保护中心，想看大西洋三文鱼跳上瀑布洄游产卵。结果...攻略做得不够好，没到季节，一条鱼也没有，请自行脑补三文鱼逆流而上的情景。水边风景不错，水的颜色也很特别，似乎含有很高的铁份。继续前行，终于来到Gros Morne国家公园。我们今天先走了Y字形的左边，来到著名的Tablelands——这个地方5亿年前是海底，接着地幔(mantle)穿过地壳，岩石全部来自地幔。正是因为这一点，还有下面提到的Western Brook Pond，这个国家公园才被联合国教科文组织命名为世界自然遗产。继续向西，来到Trout River的大海边，这是纽芬兰的西岸，刚好看到大西洋日落，天边色彩奇幻。重点来了！今天在海边捡了几只大海红，呵呵，晚上煮了，看起来好肥硕。新的一天开始了，这一天的安排比较轻松，只在Gros Morne公园。可是这个公园景点好多，我们也只能挑了几个重点的。第一站是Lobster Cove Head灯塔，也是大西洋沿岸的著名地标，建于1879年。现在一楼已是一个小小纪念馆，有专人照管。下一站就是Gros Morne公园的另一支撑景点，Western Brook Pond。一个被冰川活动雕凿而成的淡水峡湾，号称是世界上最干净的湖之一，没有任何污染，因此也几乎没什么养分，湖里生物很少。两岸的山崖由12亿年前的花岗岩和片麻岩构成。走在Trail上，随处可见这种湿地。 下一站是Green Point，这次我们hiking了6公里，原来绿色的石头上是青苔啊呵呵，还以为是石头本身的颜色。途中树木茂密，形成了一个个天然的洞穴。Green Point的北边是海边悬崖，岩层细密，刻画着久远的地质变迁。新的一天，又踏上征程，今天是要开到纽芬兰岛的最北边，St. Anthony，想在这个最适宜看冰山的小镇出海看冰山，结果...St. Anthony在5月底还是这个样子滴...海边全是这样的冰山碎屑。St. Anthony除了冰山，还保留着维京人的文化。“维京（Viking）”最初的意思就是离开，维京人就是喜欢到处冒险旅行的人，他们是指身材高大的北欧海盗，到处抢劫掠夺。大约1000年前，在冰岛和格陵兰的维京人首次来 到了北美洲，在这里设立了营地，与当地土着因纽特人进行贸易。后来由于某种原因两个民族之间发生了冲突，势单力薄的维京人被赶回了格陵兰。如今岛上遗留下 维京人住过的土山包，后来被重建并成为世界遗产。可惜去的太早，遗址博物馆并未开放。同行的小伙子们在我们住的Cottage旁的水域里来了场冬泳，当地人都停车观看，称之为show,呵呵。据说是一下水就冻麻木了。既然住在海边，索性去看日出。这一天的日出在早上5点10分左右。清晨的小野兔。既然这里仍然是冰山封港，干脆直接约了第二天在Twilligate的Boat Tour。这一程，快800公里。沿着Viking Trail往回开，一路美景，且能看到大西洋对岸的加拿大本土。路过Gros Morne公园，又去了一个小景点，没想到这一次又有新的惊喜，发现了一种纽芬兰岛特有的罕见植物。Twillingate号称冰山之都，我们也预约了当地著名的Iceberg Man Tours。老先生热情好客，船开出冰山巷时一路不停讲解，告诉我们这个比较规则的大冰山大概有4百万吨...旁边一只小渔船和这个大冰山。 同行的小姑娘更喜欢这个小冰山，觉得它的形态更漂亮：Iceberg Man Tours的房子和老先生在我们拍冰山时拍的我们，呵呵，放到了他的Facebook上。该回St. Johns了，但又想去看Puffin，角嘴海雀，于是我们绕道去了Elisson的Puffin Site。结果再次悲剧，攻略做得不够细，这种纽芬兰的岛鸟还在外捕食，没有来到这里休息。不过我们在这里遇到一对来自多伦多的老夫妻，给我们展示了早上拍到的3对Puffin，好可爱啊。放张图解解馋。没有看到Puffin,风景却不错。要返程了，再去St. Johns的主街看看吧！Water街附近那些老房子和附近的街区，全都是迷人的彩色。再来一张网上找的St. Johns的Downtown全景图：在自驾过程中，多次遇到Moose，也即驼鹿，世界上最大的鹿科动物。据说Moose并非纽芬兰本土的野生动物。1904年有个叫Jack Connell的人替纽芬兰引进了两对Moose，共四只。经过一百多年的繁衍发展，岛上已经有超过了12万头Moose。尤其在Gros Morne National Park地区，平均每平方公里有两只Moose，因此纽芬兰也被称为the Capital of the Moose。我们只拍到一张不太清晰的，还是来张网上的吧。我们看到的时候Moose也都是在路边，有些是要过马路到对面的森林里，有些似乎就是在欣赏来往车辆。最后放一张St. Johns街头盛开的郁金香，留给这个让人不舍离去的地方。

趁着写了班夫游记的热情，我来总结一下去年的纽芬兰之旅。2018年7月28日至8月5日我们一家来到了纽芬兰，进行了为期9日的旅行。纽芬兰岛以自然风光为主，主要的活动便是观鲸观鸟看冰山，逛海逛城走步道。在悬崖峭壁的海岸线，看阴云密布，白浪滔天，大风吹弯长草与矮树，再在这壮阔的景致中点缀上或红或白的屋舍，便很让人心旷神怡。许是爱尔兰后裔为主的关系，整个岛屿也有点像是爱尔兰的扩大版，沼泽很多，气候多变。我们大致的旅程是从多伦多出发，在岛西部的Deer Lake落地，先北上看了最西北位置的L'Anse aux Meadow，紧接着回到Deer Lake逛Gros Morne国家公园。之后，我们向东途径Twilingate看鲸，Bonavista走步道，最后来到省会St John’s圣约翰，结束行程。7月28日 落地纽芬兰从多伦多出发，经过两个半小时左右的飞行，在下午6:00左右到达Deer Lake，纽芬兰一落地，在机场我就有了种空旷的感受。我们从机场提了租的车后，先到当地的连锁超市Foodland购置晚饭和早上的面包，意外发现一刀一盒的速冻意大利面、焗饭等，正好购入充当两日晚饭。说来也有趣，Foodland旁边有两家中餐馆，后面开车经过好几个小镇也都有中餐馆，不禁感慨现在中餐馆的普及度。从Foodland出来后，到达位于镇子的民宿，民宿条件不错，照片中墙上挂的正是驼鹿的画。我们将行李放好后，天色已晚，便收拾收拾就睡了。Tips：1.纽芬兰大部分地区信号不好，最好提前下载离线地图以便不时之需。2.纽芬兰原本没有驼鹿，从大陆引进后泛滥成灾，路上会有很多路牌提醒当心驼鹿，早晚时分更要注意。

纽芬兰，一个遥远又亲近的地方。在海洋省生活了多年，一直想去又没有成行的地方，离开海洋省，成为一种执念。过去的几年纽芬兰真的成了与世隔绝的岛，并不欢迎外省人旅游，这种执念变得更为顽固。2022，撕开阴霾，各个群体都弥漫着要走出去的躁动，最初只是“或许我们可以去.......”，慢慢的“走出去”的想法来回游走，2月的某一天，打开订船票的网站，惊觉7，8月暑假的舱位已经爆满，而我对纽芬兰的了解还是0，急急地询问了去过的朋友，大概定下岛上10天左右的行程，这时，6月20左右的船票尚有舱位，当晚就把船票订了下来。这是我们离开海洋省6年后，第一次东行。

6月25号 Twillingate – Rocky Harbour 晴早起吃过方便面，就赶到了Captain Dave's Boat Tours。 居然只有我们一家三口，是个私人定制。船很小，加上船长只有四个座位。但因为是私人定制，加上天非常好，玩的非常尽兴。应该是全程玩的最好的一个tour。 Captain Dave 带我们近距离的看了两座冰山。 收了捕雪鱼的网，收到了几条雪鱼。收了几个龙虾笼子，只捉到一只龙虾，船长说他没带尺子，不知道尺寸够不够拿，又放回去，说等会儿带着尺子来量。看了海鸟，捉了小海星。我女儿拿着小海星拍了几张相片又给放生了。还捞了一块冰山的冰给我们吃。看到冰山的那一瞬间，我的眼眶湿润。千万年，她就等在那儿，等着和我的相遇，然后就香消玉殒了。这就是千年等一回的缘分呀。第一天看还是一个完整的冰山，第二天就裂成两个了。然后一天一天的变小，直到完全和大海融为一体。一眼千年。。。这个tour应该是两个小时，但我们只用了一个多小时，完成了所有项目。上岸之后，还让我们看了一个live 的video。 他们在水下放了摄像头，可以看到鱼。船长放了一把盐下去，吸引了很多鱼来吃盐。今天温度20度左右，但是坐船出海的时候还是穿的厚夹克，雨裤。退房的时候又换成了单衣。没带短袖短裤，感觉太阳底下也是需要短袖短裤的。之后去参观了他的私人博物馆，Prime Berth Twillingate Fishery & Heritage Centre （http://www.primeberth.com/） 。 这个博物馆是要收费的，但是因为我们坐了他们家的船，这个对我们是免费的。博物馆对我来说就是走马观花的走一圈了。回到旅馆，查了第二天rocky harbor 是好天，就在网上把第二天坐Western Brook Pond 的船票订了。（http://www.bontours.ca/tour/western-brook-pond-boat-tour/ ）订票只需要告诉人数，不需要押信用卡或是押金。Western Brook Pond tour 7月1号开始是旺季，每天有四班船, 7月1号前每天只有12：30pm 一班船。但我上去查的时候，发现也有加船。比如6月25号和6月26号都加了早上10点的一班船。算算时间，我们一般都做不到早起，还是定了12点半的船。事实证明，就是12点半，我们都是赶着时间到的。两大一小共付了147$。这个船一再和你强调，去之前打电话，如果少于15人不开船。建议预订，因为也有去了发现船满了没位置的。退房的时候和前台小姐打听了一下，还能去哪儿看冰山。前台小姐说Crow Head有一座冰山，指着地图告诉我们怎么开车过去, 然后顺路去长点灯塔（Long Point lighthouse）。那一天几乎万里无云，非常漂亮的海景，灯塔，冰山。中午我们去了《孤独星球》推荐的R&J Restaurant (http://www.rnjrestaurant.com/ ), 吃得不错。吃完饭我们就往下一站Rocky Harbour赶。 那一天温度就20多度，但是几乎没有云，车里很热，不得不开空调。路上算算，到Rocky Harbour时间还早，决定直接去Gros Morne国家公园，走Tablelands trail。Gros Morne国家公园——世界自然遗产，Rocky Harbour 是在国家公园里最大的一个小镇。Gros Morne国家公园面积较大，主干道大概是一个右边比左边长的”Y”字形，Y的最下端是小镇Deer Lake；左端包括Discovery Center、小镇Woody Point和Trout River、Tablelands和Green Gardens；右端有访客中心、小镇Norris Point和Rocky Harbour，最高峰Gros Morne Mountain, Western Brook Pond等等。 从Y字的右端的Trout River到左端的大景点Western Brook Pond需要开两小时。大家一定要安排好路线尽量少走冤枉路。国家公园里游客最不能错过的地方是Tablelands和Western Brook Pond。前者是暴露在外的远古地幔，也是世界上同类景观最典型而且最容易到达的地方；后者是有12亿年历史的悬崖和淡水峡湾。这两个地方是这里成为世界遗产的主要因素。5点59分，赶到了Discovery Center，冲进去上了个厕所，拿了一本Gros Morne国家公园的册子，就开车去Tablelands trail的停车场了。Tablelands trail来回 4km，官方说需要2个小时，我们大概用了两个多小时。大概是因为天色已晚，Tablelands trail 几乎没有人。我当天在微信朋友圈里发的就是：纽芬兰，孤独的旅行。每天早晨10点国家公园的工作人员会带着游客走这一条路，一路介绍，需要2个小时，如果能赶上应该是很好的。加拿大所有国家公园的Discovery Center和访客中心都是值得好好逛一逛的地方。可惜我们这次时间所限，基本上都没有逛。晚上9点多赶到我们的住处, Cedar House B&BAttn: Wanda Snow Phone:(709) 4582447Address: 42 Pond Road, Rocky Harbour, NL A0K 4N0$109现金支付。这家B&B是一个小别墅，楼上两卧室，一楼一卧室。老夫妻俩应该是住地下室，把楼上三间卧室拿出来出租。我们住的这一间有一张双人床和一个可移动的单人床，那张可移动的单人床很窄。房间很小，这个只建议两人住，不建议带孩子的住。赶到以后告诉房东还没吃晚饭，房东让我们赶紧去吃晚饭，说再迟就没店开门了。给了我们一张Rocky Harbour的地图，告诉我们fisherman’s Landing Restaurant还会开，这家晚上开到11点。http://www.rockyharbour.ca/street_map.php 在去吃饭的路上路过Rocky Harbour Groceteria, 这家晚上开到10点。买了四个苹果和四个水果罐头。吃了好几顿油炸的东西，实在是不想再吃油炸的了，就叫了一个色拉外卖，回旅馆吃方便面，苹果和水果罐头了。然后打电话给我们下一晚的住宿，告诉他们我们大概要9点多才能到。下一晚的住宿是没有地址的，说就是在430高速的路边，房东告诉我应该怎么开。还一再强调，吃了饭再来；晚上开车，小心moose。 事实上，我们全程听了很多次小心moose,却一只也没见过。遇到一对美国来的老夫妻，在纽芬兰呆了17天，也没见到moose。我们最后一天为了弥补这个遗憾，专门去森林公园看moose,也只看到了一只。这一家旅馆是包早饭的，房东说开饭时间是7点到8点半，因为是full breakfast， 有鸡蛋和培根，所以要预订吃饭时间。我订了8点半最晚的时间吃早饭。这一天人很累了。