托普瑟姆游记攻略

分界线。教皇子午线规定在亚速尔群岛和佛得角群岛以西100里格的子午线为分界线，该线以西的一切土地都划归西班牙，以东的一切土地归葡萄牙。1494年，西葡两国又缔结托德西拉斯条约，把这条线向西移动270里格，这一移动，便诞生了说葡萄牙语的巴西。当麦哲伦的船队航行抵达今马鲁古群岛以后，

埃及是我从小就梦寐以求的地方，也一直在衡量自己何时有经验和能力到那里去自由行，在开始自主旅行3年后，我觉得就是现在了。上篇以色列，约旦地址https://bbs.qyer.com/thread-3344661-1.html几个国家放在一起混剪的,视频比照片直观一些,看一看也能知道哪里好玩~天空之城可看1080P版本地址，点这个看就好。https://www.skypixel.com/videos/b0b8792e-274c-4cbf-bedb-198b8042d530B站地址https://www.bilibili.com/video/av76359288?from=search&seid=6991957603210568618关于作者喜欢旅行的小夫妻一对,居住在天津，朝九晚六的上班族.旅行不只是梦想，也是成长的一部分。过往的游记包括 中东欧，冰岛，西葡，新西兰澳洲，西藏等地，可以点进主页搜索,这里碍于篇幅，就不一一放出了.新浪微博@黑白沦陷

街，可以拍摄到有塞纳河的铁塔 在比尔阿克姆桥拍摄点完成之后，步行10多分钟，就可以，并且觉得路易菲利普是一个谋权的乱臣贼子。第二，则是波拿巴主义者，他们以拿破仑，这也是茜茜公主的丈夫-弗朗茨·約瑟夫皇帝最爱的食物。我们去的 外宾来的时候，会有一些雪茄托 讲解的时候，如果需要拍照，

软件做一个简略的行程，发给他，然后我们讨论一下，修改再准备行程。出行的时候，我们一般很少有摩擦，如果有就是他给我拍的照片不是我想要的那种可以嘚瑟的款，或者没领我吃小蛋糕，哈哈，就这两点，也许是我太贤惠了，所以他几乎没有在旅行中和我生气翻脸，但是，这不表示他给我打了及格分。是的，

鲁本斯的细节Kunsthistorisches，二刷维也纳艺术史博物馆才看到的巴别塔美景宫里克里姆特金灿灿的“吻”Leopold美术馆里暗黑风格的席勒霍夫堡宫里哈布斯堡家金灿灿的日常皇家陵寝里的约瑟夫和茜茜公主圣斯蒂芬大教堂的塔上地下都比外表好看许多普拉特游乐园里复古的摩天轮中央

网红：微笑的短尾矮袋鼠【弗里曼特尔篇】3.弗里曼特尔的文化遗产发现之旅4.西澳大利亚州海事博物馆5.西澳大利亚州沉船博物馆【西澳大利亚洲篇】6.扬切普国家公园：野性动物世界7.野性兰斯林：海洋与沙漠的结合8.南邦国家公园：大自然创作的艺术品9.吉尔德顿的摩尔河口景观【珀斯篇】10

没想到去年圣诞意大利之行的游记／攻略，真的写了我整整一年。那边刚才完成，已经是又一年的圣诞了。今年与男朋友去的是浪漫之都巴黎，在那儿玩了差不多一个星期。最后做出去巴黎的决定，其实中间颇有些曲折。虽然搞得准备的时间很紧张，但我还是尽力做了很详尽的攻略和功课。这些我都会与大家分享，可在这之前，我想先写下在这次罢工期间游览巴黎的第一手经验。因为罢工不知道还会持续多久，早点摆出来，说不定能多帮到一些这段时间前往巴黎的朋友（如果之后再写，说不定罢工都已结束，也就没什么意义了）。罢工的部分写完之后，我再按照本来构思好的顺序和结构，详细为大家介绍在巴黎旅游的各个方面 ：）罢工期间游巴黎Tips［置顶］半瘫痪的交通从12月初开始，法国各地为了反对新的退休政策，展开了长时间的罢工。主要参与者是各公共交通从业人士，所以这期间法国各大城市的交通都基本处于半瘫痪的状态。我们在出行前每天关注相关新闻，祈祷罢工者到了圣诞节这个阖家团圆的日子能休息一下，来年再继续。但我们低估了法国人的决心，各大工会都表示，即使在圣诞节和新年，他们的斗争仍会进行，绝不停止（简直是“挟市民以令政府”）。我们的机票、住宿、还有部分景点的门票都已经提前订好，无法退换，只能硬着头皮成行了，结果果然是各种不方便。还没敲定来巴黎行程的各位，建议谨慎。如果不得已罢工期间来到巴黎，为了保证出行顺利，建议大家每天查询公共交通的运营状况，并以此为参考制定或修改当天行程。在巴黎，大家可以follow一下@Paris_by_Elodie这个Twitter账号，她每天都会分享巴黎当天交通的情况。会法文的人，也可以每天去RATP的官网查询更详细的每班地铁、巴士、火车的具体情况：[此链接已被屏蔽]巴黎现在公共交通的大致情况如下——机场到市内的交通：RER B班次大大减少（大概只有1/3），而且每天6点多之后就不再运行，大家购买到巴黎的机票时，最好注意一下到达时间，能安排早一点更好。机场到市内的巴士，OrlyBus和RoissyBus，应该是正常运营的，但巴士到市区的时间会长一点，像我们当时如果搭巴士前往住的地方，竟然要两个多小时！打的也是一种选择，但价钱贵得吓人。虽说机场有牌子说的士是“一口价”（没错，有中文，还是这么接地气的用法），到塞纳河左岸50欧，右岸55欧，但最后司机还是按计价器收钱的，我们花了整整70多欧，简直有点不可理喻......市内交通：地铁——每天基本上就只有两班地铁正常运行，M1和M14，其他的班次都减少了，剩1/2到1/5不等。巴士——平均剩下2/3班次，也有少数线路是完全正常运行的，具体请上前面所说的官网查询自己需要乘坐的巴士线路。总体来说，除了M1和M14，其他情况下，选择巴士一般会比地铁靠谱一丢丢。由于班次减少，不要太相信Google Map上查到的路程时间，做计划的时候一定要给景点之间预留更长的转换时间（一个小时左右），尤其是对于已经在网上预约了时间的那些景点。还需要注意的是，可能你好不容易等到你的巴士来，它已经挤满了人，完全挤不上去，只能等下一班，而且可能好几班都是这种情况，越是高峰时间，越可能发生。所以大多数情况下，我们都放弃了公共交通。只要是半个小时以内的路程，基本靠两条腿走。这一点在安排行程的时候也可以注意一下，尽量把比较近的景点安排在一起，能步行到达是最保险的。只是这样一来，每天的行程就更劳累了。根据健身软件，我们每一天都差不多要走两万多步......我们本来一开始买了公交的10次票（Carnet），但最后都没有用完，还剩3、4张——也就是说我们在巴黎7、8天，一共只坐了6、7次公交。所以建议大家，这段时间如果要坐公交，可能还是每次购买单次票比较划算。（我们住的地方离一些景点比较近，所以有几天只需步行，大家还是要根据自己住的地方来计算大概需要乘坐多少次公交。）至于一些比较偏远、交通过于不便的景点，比如拉雪兹神父公墓、马蒙丹博物馆，即使在计划中，我们也只能直接放弃，实在可惜（马蒙丹我本来都已经订了票了，心疼啊......）。新技能get！解锁E-scooter（网络图片）去年开始，E－scooter在欧洲很多地方都合法了，一时之间，各种相关的共享平台如同雨后春笋一般冒了出来。我在德国的大街小巷就经常看到人们骑着E－scooter穿行的身影，只是没想到这次在巴黎我们自己也体验了一把，而且还成了我们关键时候的救命稻草。骑E－scooter自然会比走路快些，速度大致和骑自行车差不多。其实这边也有共享单车，但像我一样不会骑自行车的朋友，真的可以试试E－scooter。我们最开始也不太敢尝试，但有一次要走的路实在太远，又没有合适的公共交通，正好看见路边有一个E－scooter，便试了一下，还是很容易上手的，就跟普通的滑板车差不多，不过是电动的，只需要最开始蹬几下，之后舒舒服服的站在上面就好了，比走路省时省力太多。有一次，我们全靠它赶上了在下一个景点预约的时间。（网络图片）由于刚刚兴起，现在市面上有许多的E－scooter共享平台共存，在巴黎，随随便便就能数出4、5种不同的牌子。不同的平台自然要下载不同的App，这点还是挺不方便的。我们试过的有两种，Lime和Dott，都可以连接Paypal支付（好像也可以用信用卡），只是Dott会要求你提前充一定的数额，最低充5欧，每次使用就从充的钱里面扣；而Lime是按照每次使用的钱直接从你卡里面扣，要灵活简单些。价钱倒是差不太多，都是每分钟几毛钱的样子。当然，我们使用的时候，也偶尔会碰到一些问题。比如，有时刚好周围一辆E－scooter都没有，或者是刚好就是没有你已经下载了的那个平台，逼着你必须再下另一个App。再比如，你从App里看到某个地方有个E－scooter，辛辛苦苦走到那里，一扫码，却告诉你它已经没有电了，或是已经被人“预订”了（Lime好像有预订功能，可以尝试先预订，再走到scooter那里去）。但不管怎样，在交通半瘫痪的巴黎，这些E－scooter提供了一个有趣的新交通选择。只是提醒大家要注意安全，目前欧洲对于E－scooter的规范还不健全，所以出过一些事故。一般来说，它是走自行车道的，有时会和汽车同时开在大马路上，一定要小心行驶。景点时间罢工期间，景点的开关门时间也会受到影响，因为交通不便，景点工作人员可能无法按时上班，而且如果想正常时间回到家，他们必须提前下班。我们去的大部分博物馆，都提前到了5点左右关门。巴黎有些博物馆在一周的某一天设有late opening，平时大概6点关门，但这一天会开到九点多。但这段时间，late opening常常取消，比如我们去的时候，奥赛博物馆那天的late opening就取消了。晚开门的情况，我们只碰上了卢浮宫发生过，本来应该9点开门，那天推迟到了10点。可讨厌的是，他们也没办法提前知道到底哪天会晚，所以官网上只模糊的说，这段时间可能会出现晚开门，但当天能不能按时开，你只能自己去碰运气。除了营业时间受影响，卢浮宫内有些展厅也可能会因为罢工而临时关闭，但具体哪些展厅，在哪一天会关闭，也没办法提前通知你，还是一样——自己去碰运气。因为M1和M14线正常运营，所以这两条线上景点可能受影响相对较少。比如大皇宫就在M1线上，得以保持正常的开关门时间，卢浮宫也在M1线上，所以它仍然保有late opening，没有取消。各景点的开关门时间都可能突然变化，在我们去之前，卢浮宫、奥赛博物馆也曾意外关门一天。所以最保险的方法，就是在每天早上先确认当天计划景点的营业时间，然后再出门。除了景点的官网，最好也查一下它的Twitter，有的景点只在Twitter公布了变更的时间表，官网上却没找到相关信息。住宿没有罢工的时候，为了省钱，可能很多人会选择住在离中心稍微远一点的区域，但在这段时间，交通如此不便，还是尽量住得离景点集中区近一点比较好。据我们的房东说，如果住在南边，交通会更难，提供给大家参考。我们一直特别庆幸，当时咬咬牙选择了中心区的住宿（就在卢浮宫对岸），否则，这次旅行将会更加令人头疼。我们订住处的时候，罢工还没有开始呢，所以更加觉得侥幸啊，感觉上天虽然爱开玩笑，对我们还是温柔的。

：Hamelin Bay与魔鬼鱼同游（没错，就在你脚边晃来晃去的求撸）34：玛格丽特河区特有的岩洞35：冲浪圣地Surfers Point36：Injidup Natural Spa（天然海上SPA）37：Canal Rocks Birdge38：罗金厄姆的海上追逐海豚项目

【前言】SLOVEnia，知之甚少，也没什么存在感，但作为一个名字中有LOVE的国家，我想它应该也很可爱。从多洛米蒂去往斯洛文尼亚，画风也从山川转移到了湖海。车穿过苍绿的树林，绕了一个弯，一大片蔚蓝的海，和夏日的气息便扑面而来。这就是布莱德湖，我们的第一站。如果你只看过一张斯洛文尼亚的照片，那肯定就是布莱德湖。未去之前，我见过各路大神拍摄的美图，但当你亲眼所见，那又是另外一种生动，碧蓝色的湖水，有种清新、静谧的美，无论从哪个角度望出去，都宛如一幅精致的油画，无法用语言来表达。皮兰古城，位于这个国家海岸线的南端，隔着海就是意大利和克罗地亚。伊斯特里亚半岛的尖岬伸入蔚蓝大海，蓝天白云，红瓦白墙，幽深小巷，阳光和煦明媚，它就是那么安安静静，不失温情，独自慵懒。卢布尔雅那，平凡得不像一个首都。我还挺喜欢这种不大的城市，也不用特意计划，随意溜达就好。这座城市也有河，市中心最热闹的区域就在河边，找家餐厅吃饭、聊天，饭后沿着河散散步，很舒适。 来到这里，就别急着赶路了，好好的看看湖，看看海，看看路过的人，这是一天中最温柔的时刻。光阴无风自动，岁月老在途中。希望我们无所畏惧、一直向前，好奇心无穷。【一些图片】布莱德皮兰卢布尔雅娜

地中海游轮自助游记 (1) 计划和准备那年我们本来并无去欧洲旅游的计划，但是在网上看到地中海的游轮十二天七个城市只要840美元，就赶紧在网上找机票。在网上找到飞伊斯坦布尔，从巴塞罗那回程的机票也只要800多美元。就这样我们决定了心仪已久的欧洲之旅。这班游轮不仅路线合适，所停城市多是欧洲古典文明发祥之地，而且时间也合适，正值金秋十月，是到欧洲旅游的最佳时机，所以我们毫不犹豫的定下了行程。游轮路线图决心下得快，但准备又花了很长时间。我们从图书馆借来导游书，到网上搜寻资料。了解景点介绍，交通食宿，文化历史。这次旅游以人文景观为主，应该有备而去。如果头脑空空，走马观花，到此一游，茫然与历史故迹相遇，岂不是入宝山而空返？这条路线极好，起点站是经历了拜占庭和奥斯曼两代帝国的伊斯坦布尔，这里是体验文明差异和文明冲突的地方，也是理解欧洲文明的全进程的最好的起点。伊兹米尔附近的遗址是希腊殖民地和罗马文明的代表。接着到雅典去看古希腊文明，领悟希腊文化对罗马文化的影响。再到杜布洛维尼奇去看巴尔干古城，然后在威尼斯，拿波里初探罗马文化。再到古罗马文化的源头罗马一游。最后到巴塞罗那。一趟下来，应该对欧洲文明的发源和发展有所了解。游轮公司寄来了各停靠点的上岸旅游项目。这种项目我们以前参加过，收费高，而且穿插了许多购物。对主要景点只是走马观花到此一游。我们决定如果交通允许，就不参加组团的旅游项目。这样费用便宜，时间自己掌握，还能近距离地接触当地的风土人情。当然自己要花很多时间，了解当地的景点，交通工具，决定行程。而且时间必须掌握好，如果万一赶不上登船时间，就有误船的危险。我们管这叫游轮式自助游：以游轮为交通工具，旅馆和餐厅，以自助游为上岸旅游方式。既不像纯自助游那样风餐露宿，举步维艰；又不像纯游轮游那样费用不菲，浅尝辄止。直到出发前，详细的行程表才制定出来。包括所有的景点，路线和交通工具，详细到主要地形标志和火车时刻表。我们最花时间的是对游轮的起点和终点的计划：伊斯坦布尔和巴塞罗那。我们计划在这两个城市多呆两天，所以要定旅馆和对两天的行程进行规划。特别是在土耳其的行程。我们本打算去棉花堡（ Pumukkale ）。棉花堡是自然奇观，温泉涌出沉积成如同棉花般白皙的岩石，非常壮观。附近还有罗马帝国时期的古迹，值得一游。在网上查到从伊斯坦布尔到棉花堡的交通有火车和汽车两种。火车傍晚出发，次日清晨到。火车要开十四个小时。但好处是有卧铺，可以在车上睡觉。利用夜间旅行，即节省了时间，又不用住旅馆。但是火车站在亚洲一边，要过海峡。而我们的飞机到达时间距火车的出发时间只有两个小时，还要过海关，入境等等，加上我们不熟悉当地的交通，没有把握赶上火车。最后只好放弃这个方案。另一个方案是坐夜间长途车，土耳其的长途车很方便，一天有很多班，在网上就能查到时间和订票。路上花的时间也比火车短。但是考虑到坐长途夜车，休息不好，太辛苦。加上觉得对土耳其不太熟悉，有语言隔阂，行程最好不要安排得太紧。所以这个计划最后也放弃了。最后我们决定这次还是把所有时间留在伊斯坦布尔，行程宽裕一些，好好地玩。