序言 | PREFACE第一次去清迈纯属临时起意，毫无准备就上路了。跟着地图随便走走，饿了就找地方吃，累了就找地方坐，一个人在清迈无所事事地呆了一周。大概因为日子太好过，一个冲动，居然答应了阿姨妈妈们带他们来这里跨年。根据历年的经验，中国的阿姨妈妈出门旅游有种迷之气场，陋习不断却又可爱迷人。尤其当你面对阿姨妈妈“团”的时候，其杀伤力简直成指数级增长。除非你做好了Plan ABCDEFG，否则他们总能干出一两件匪夷所思的事情，让你又好气又好笑。But！我们要去的是清迈，一个有着神奇包容力的地方。本土的和外来的、传统的与现代的、宗教的和生活的、质朴的与奢华的，无论看起来是多么对立的关系，都能在这里找到安身立命的方式，以此竟催生出新的繁荣。这让自诩“90后中老年之友”的我获得了一种新的启发，放下那些细枝末节吧，Just do it。事实证明，我在阿姨妈妈朋友圈的评价又高了不少。回头看，既没有牺牲自己的喜好，也为家人编织了一段美好的回忆。谨以此文献给可爱的他们，祝他们在我的陪伴下，有个幸福的晚年～他们是谁 | COMPANION这支活力四射的团队包括：领队莫迪、副领队小起猫、吃货老蔡、大姐月亮湾和搞笑二人组大祥祥和月牙儿。当然还有我的“老搭子”种子君。行前准备 | BEFORE THE TRIP主要包括签证、通讯和阿姨妈妈出团指南三部分，住宿将在后续章节按地点详述。【签证】相比落地签，我的首选还是提前通过旅行社签。原因是：1. 拖家带口，尤其是阿姨妈妈或小朋友这种不明生物，万一排长队就是Disaster。2. 费用。提前签200 RMB，落地签400 RMB，差一半。3. 不确定性。万一遇到奇葩签证官，真是有苦也说不清。然而，十二月的签证“滑铁卢”彻底改变了我的想法。先上图。五月份明明又快又便宜，可仅仅半年之后，提前一个月加急加钱、都没旅行社帮你送签，为什么呢？原因绝对出乎你的想象：“由于泰国领馆刚换了签证纸供应商，物料短缺，所以暂时限量。”（人民网报道：http://travel.people.com.cn/n1/2017/1201/c41570-29678721.html）这也能叫理由？没错，这就是理由。只怪自己见识太少，对掉链子的第101种可能性估计不足。前前后后折腾了一个多礼拜，一沓护照寄过来寄过去，让我怀疑自己是不是要去个传说中的神秘国度。这里不得不吐槽一下中青旅，处理材料速度慢，内部工作人员跟tb客服的说辞也严重不统一（一个说要25天，一个说18天，相差一个礼拜？！），态度不咋地，还一问三不知，实在令人很失望，希望只是个例。好在，清迈的落地签“够爽快”。因为机场小，进出港流量也小，同一时段只有我们一个航班，几乎不会出现曼谷那样大排长龙的现象。在一个小小的窗口上贴着“签证”二字，填表给钱、瞄一眼护照、敲章放行，三步曲干净利索，也没有签证官索取小费。总共花了不到20min，我们就顺利出关了。官方材料要求：1. 护照（有效期六个月以上，两页以上空白签注页）2. 1张4cm*6cm、近半年白底证件照（一般两寸就行了，不用严格按照这个尺寸）3. 随身携带每人不少于1万泰铢（约合1800元人民币）或每个家庭不少于2万泰铢（约合3600元人民币）的现金（会抽查）4. 申请表格（现场填写比较好，网上有些打出来的，跟现场的表格还是不一样）5. 泰国入境卡（飞机上发的）6. 往返机票（问了其它去泰国的朋友，都没有被要求出示过）【通讯】通讯可以选择更换当地电话卡，或借wifi。不管在城里还是山区，两者的信号都基本稳定且良好。综合比较如下，大家可以根据自己的需求选择。下面两种：dtac的Happy卡和AIS原生卡我都用过，在清迈当地的话，个人感觉Happy卡信号更好一些。AIS在机场连接时有一点没反应，联系客服说要提前激活，所以稍微折腾了一下，之后使用没出什么问题。>>> 电话卡外包装，里面备有取卡针【阿姨妈妈出团指南】1. 预先评估同行人员的体能状况，合理规划行程。比如：平时每天能走多少步？身体条件能否允许登山或下坡？有没有出行前特别兴奋的“春游综合症”？2. 了解同行人员的作息习惯，有助于大家的身心健康。比如：晚上几点睡觉？早上几点起床？尤其吃饭吃药上厕所这些非常重要。3. 提前了解成员性格，减少“谜之矛盾”的产生。比如：有些人时间观念特别差，集合时间永远拖拉，而有些人则特别急躁，迟到一秒都会被念半天。针对不同性格，要做好相应预案。有时候年纪越大，脾气越固执。4. 景点那么多，未必都合适。了解阿姨妈妈的脾性偏好，帮助你合理取舍景点。比如：喜欢“在花丛中笑”的阿姨妈妈们，可以多增加一些花海、山涧之类的自然景观；喜欢玩古玩的叔叔伯伯们，就可以去一些历史人文景点、或者手工艺品市场。先睹为快 | SELECTED ALBUM啰嗦了一堆，还是先放一些我喜欢的瞬间吧！索尼微单a7000镜头下的随手拍。一些祈祷与祝福一些路过的风景一些猫崽子一些小美好一些吃与喝小城故事多，听我慢慢讲。出行 | TRANSPORTATION【机票】上海往返清迈直飞且非廉航，每天应该只有一班东航的MU205和MU206。两次来回都坐的这个班次，五月份公务舱，十二月经济舱，简单作下比较。航班信息：上海浦东国际机场T1 – 清迈国际机场：MU205 / 10:10 – 14:00（当地时间）清迈国际机场 – 上海浦东国际机场T1：MU206 / 15:35 – 20:25（当地时间）飞行时长：清迈和国内有一小时时差（国内10:00，清迈当地为9:00）。五月份时按计划要飞5h，十二月去程已经缩短半小时。实际回程我们只飞了3.5h（落地后又滑行了20min）。花销：5月27日 - 5月31日：公务舱 4,877 RMB12月31日 - 1月6日：经济舱 2,933 RMB（单程升舱2,000 RMB）>>> 踏上旅途前，雀跃的小心情硬件：A320中型客机（载客量不超过180），走道两边三三座位（公务舱两两座位），空间大小一般，飞3-5个小时还是可以的。但鉴于东南亚航线受气流颠簸影响较大，尤其对一惊一乍的阿姨妈妈们，建议尽早选前排座位。五月份坐第一排，连降落都没什么震感。十二月回程坐飞机中后段，颠的好像重庆的公交车，上上下下的感受。飞机服役七八年，整洁程度给4星。公务舱座位挺宽适，靠背两边突出的地方正好可以枕头，一次性拖鞋什么的也都有。但其他方面就很普通了，毕竟是中型客机。经济舱选座时有一点值得注意：靠近紧急出口位置的那排座位靠背不能往后靠。也就是说如果前面的人往后靠，你座位的间距就会有点难受，建议腿长的同学尽量避开（本来以为紧急出口是可以趴手趴脚的宽敞位子，没想到……）。例如下图中37、38排的位置。服务：总体给4星。公务舱一登机有welcome drink、热毛巾等等，空姐挺亲切，互动也很及时。提前询问餐食和用餐时间，用餐前铺桌布（虽然桌布质地不咋地）。即便我叫的用餐时间比其他乘客晚，空姐也会重新加热好餐食再端上来。（打个岔，这一点在我看来是很基本的服务，但奇怪的是同样情况下，上次瑞士航空的空姐就没这么做，加热后又冷掉的面包，加上鱼排上半凝结的酱汁，实在让人没什么食欲。）经济舱的服务有点出乎我的意料。空乘里有一位胖胖的男孩子，脸上总是带着笑容，热情的招呼之余，还会跟你开开玩笑，让有点恐飞的老蔡一下子放松下来。回程时又是同一班机组人员，这位小哥还主动用上海话跟阿姨妈妈打招呼，“阿姨又见了，玩的开心伐？”。他让我想起之前达美航空上的一位胖胖的大叔空乘，也是他亲切的姿态，让人不禁期待下次旅程还能再见到他，很加分！关于经济舱的餐食就不谈了，凑合着垫垫饥吧。>>> Everything has beauty, but not everyone sees it.【当地交通】在清迈出行，让我几乎忘了在城市地铁里被人流推来撞去是什么感受。说来也奇怪，除了旅游巴士，当地很少见到载客量超过十五人的大型车。充当着公共客运功能的双条车灵便地将当地人送到学校或者集市，又根据游客的地图开到各色景点或者餐厅，不知道这是不是和“公交大巴”竞争后的优胜劣汰。挂钩叫车平台的小轿车、或是绑定旅行社的面包车，又承载起当地旅游业的重要角色。再看那来来往往的皮卡，几乎是家家户户的标配，运了一车货物往返山间的有之，运了一车小朋友去寺庙拜拜的也有之。一位司机师傅告诉我们，“在清迈，可以没有房子，但不能没有车。没车就别想娶媳妇儿啦！”(以下按实际使用频率排序）1. 双条车所谓双条车，其实就是当地人改装了皮卡，在车后面装一个高高的棚子，里面再固定两条面对面的长凳供人乘坐。作为泰国、尤其是清迈的特色交通工具，高峰时段护城河两边的红色双条车车队，简直可以用“壮观”来形容。>>> 图片源于网络去之前看了很多关于双条车的传闻，好的不好的，众说纷纭。所以还是根据我个人的一些经历，简单总结如下。Q. 我在哪些地方可以打到双条车？几乎整个清迈都可以。无论穿梭古城的大街小巷，还是素贴山的环山公路，都可以见到双条车“勤快的”身影。甚至还看到过有网友坐双条车前往湄林区域（清迈周边）。当然，山里的车肯定不及城区多，冷门地方的车肯定不及热门景点的多。如果要住山里，建议不要作为出行首选。>>> 停在路边等待生意的双条车Q. 我要如何搭乘？在路边招手即停，告诉司机你要去的地方，谈拢价钱，从车尾上车就可以出发了。如果司机听不懂英语，可以给他看地图，Google map在国外就是个很好的选择。来回酒店可以带上酒店的名片给司机看。下车后自觉到司机窗口给钱。Q. 双条车只有红色的吗？坐得舒服吗？不，红色最多，但也有蓝色、白色的双条车。坐过蓝色，没有价差。一辆双条最多坐14人左右（目测，忘了看荷载人数），如果你有大件行李、或 同行人员有腿脚不便的（台阶较高），不推荐乘坐双条。清迈的道路还算不错，不太颠簸。天热时可以拉开窗，感受吹来的风，双条凳也不是那么硬，坐起来挺舒服。建议选择新车，有些很破而且烧柴油的，尾气味道有点呛人。Q. 双条车费用如何？怎么计费？双条车没有打表器计算里程数，费用是司机按照路程长短和路况开价的。通常上车就是20THB（泰铢），古城内20-30THB。出城看你去哪里，我们从古城去宁曼路也就是30-40THB，去湄平河边也一样。Q. 有没有乱开价现象？有，但完全可以避免被“斩”。如果遇到对方开价离谱，不要犹豫，直接换辆车，反正满大街都是。我个人的议价经验是，“会讲中文的”比“英文讲的比较溜的”贵，而“只会讲泰语或者英文不是那么好的”相对更便宜（尤其是出城，古城内都差不多）。举个例子，我从罗摩利寺（Wat Lok Moli）打车去悟孟寺（Wat Umong），大约4.4公里，这不是热门路线，还要进山，所以我也做好了心里准备价格会稍贵一些。问了第一辆被拒，第二辆中文司机开价200THB（比Uber都贵），第三辆英语流利的年轻司机开价150THB（我不死心），最后一位瘦瘦的看上去很虔诚的老师傅，开价80THB，一路上还非常细心地找路，我就多加了20THB小费，共计100THB。总之，遇到严重价差时，不用碍于面子上车，毕竟大多数人的钱也都是自己辛苦赚来的。但同时也不要过于压价，将心比心对方赚钱也不容易，差不多就好啦。Q. 司机会不会绕路？一般情况下不管顺不顺路，只要司机想接生意都会让你上车，然后根据车上乘客的行程再合理安排他的路线。而清迈真的很小，就算真绕路也不会耽误太久。除非司机没搞明白你真正的目的地。有一次司机没看我给他的地图，想当然地开，搞的我们绕着古城折腾了1.5个往返。闻着车后喷涌而出的柴油味，第一次知道坐双条也会晕车……建议实时查看地图上的GPS定位，开错了即时纠正。Q. 途中我想修改目的地，怎么告知司机？司机师傅坐的前排，和乘客坐的后箱之间隔着两层玻璃窗。司机会敲窗告诉乘客到达目的地。同理，如果乘客在路上临时看到想去的地方，也可以敲窗请师傅停车。>>> 我一路向北，离开有你的季节……划重点！女同胞必读！有女同胞同行的男同胞也必读！如果，你碰到一些司机，他坚持一定一定要你坐副驾驶，甚至你说你坐后面他就拒载的，请果断拒绝上车！因为你遇到的很可能是一位假装亲切的“老色狼”。五月份在宁曼路MAYA门口的十字路口，我正在找车回古城，看到有司机招手说能走，便准备从后面上车，可这个大叔却直摆手，一直指着副驾驶座点头。眼看路口要变灯，我心想大概他是怕找不到目的地，就这么上车了。没开多久，这位大叔开始叽里呱啦说起泰文，我以为他是“亲切地”教我怎么用泰文打招呼、说谢谢之类的，还跟着他说了两句。但他一边说，一边有意无意地摸一下我的手臂。一开始我以为自己想多了。但警觉之下，我没再搭理他，只是拿着手机看路（当时我真怕这货不知道开去哪里）。没想到他突然一把拉住我的手往他那里拽，简直“吓死宝宝了”。我当下就大叫STOP，但他又往前开了一段才停车。我一把拉开车门，想先下车再给他钱。没想到这货居然把手搭到我肩上，从我后背一路捋下来。当时我那个汗毛直立啊，现在都记忆犹新！最后，秉持着“狗对你叫，你不能对狗叫”的信仰，我把钱从窗口扔进去，迅速走开了。鄙人自认为不是一个矫揉造作的女性，也坚持不轻易以恶意揣度他人，很多误解我都倾向于用“文化差异”来解释。不过对于此次经历，我实在难以说服自己。希望这个提醒能避免一些不好的“可能性”。我们不是要带有色眼镜看人，但一定要懂得如何保护自己。2. 叫车平台（Uber / Crab）五月份住在山里的民宿，进出的交通选择相当有限。在房东的建议下试了“Uber海外版”，没想到打开了新世界的大门。而叫车平台绝对是“阿姨妈妈团”必不可少的出行方式。>>> 左边为“Uber海外版”，右边是泰国本土平台“Crab”国内的同学对“Uber”一定不陌生。界面清晰，操作简单，乘坐舒适（尤其是大热天），路线灵活（有些双条车不愿意去的路线，也叫得到Uber），行程结束自动扣款。但缺点是不能选择车型，只能叫3-4人乘坐的车子。比如我们六个人不能叫一部商务车，只能分两辆叫。价格上，个人觉得还是很合理的，高峰时会有适当溢价。下图左边是古城内一段2.3km的行程。双条开价30THB/人，六个人合计180THB，而两辆Uber最终只花了100THB，反而便宜得多。右图是从塔佩门去清迈机场，跟包车比下来，稍微贵一点点，但也差不了太多（除非包车有活动价）。“Crab”是泰国本土叫车平台，这两年在东南亚的发展势头迅猛，在当地很受欢迎，价格要比“Uber”便宜。同样3km的一段行程，差价在20THB左右。除了价格优势外，Crab还允许现金交易，游客不用担心银行卡汇率结算差价（因为Uber上绑的银行卡消费会以美金结算，汇率有小影响）。乘坐体验上，个人觉得Uber来的车型更好一点，Crab可能更接近国内的“快车”。服务上两者差不多，上车主动问好，有行李也会帮忙一起抬。这里说个注册“Crab”时的小插曲。如下图所示，登陆方式有三种：Facebook，Google账号，手机号。由于更换了电话卡，所以国内的手机号无法使用，我尝试关联Facebook。但不知道是软件还是网络的问题，始终无法进行到下一步。于是只能用别人的手机号申请，获取动态验证码。然而，明明填了一模一样的验证码，却被告知验证码错误（请读到这里的广大同胞帮我看看，是我眼睛瞎了吗？！），尝试重新发送未果。无奈之下，再换了个号码后终于成功。深深怀疑，难道是什么在阻挠着我！建议要使用“Crab”的同学在国内翻墙先注册好。总结：叫车平台非常好地避免了语言障碍，只要你输入的地址正确，司机就不会找错路。特别对拖家带口、大包小包的，绝对是上选。虽然“Crab”在注册时来了个小插曲，但客观说两个平台的乘坐体验都不错，价格差别也很有限（对游客而言）。可以两个app都下着，有备无患。3. 步行所有交通方式里，我最喜欢的还是步行。用脚步丈量土地，往往能体会到更细腻的情感，收获意想不到的惊喜。古城内及周边、宁曼路、湄平河一带、瓦洛洛和鲜花市场，都是绝佳的“逛吃逛吃”路线。>>> 一起走过的路，会变成最美好的回忆4. 包车清迈当地的包车业务已经非常成熟。无论是接送机还是包天，都有很多选择。通常至少提前一天要跟对方确认行程和订单。根据行程和人员情况，我定了接机，和去湄林地区一日游的车子。接机两次接机都是提前在一家“懒猫旅行”上定好的。价格适中，客服态度很好。不过车子条件一般般，尤其是第二次我们行李比较多，车子看上去有点破破的，好在容量大，司机师傅也挺客气。>>> 两次订单的价格参考。提前把酒店/民宿地址告诉客服，他们会帮忙确定接送区域，然后再下单，填写行程信息即可。清迈机场特别小，接机的车子通常先停在较远的地方。但在机场出口，有很多举着名牌的接机人，你只要告诉他们旅行社名字（比如“懒猫”），他们都互相认识。有时会帮你通知，有时会告诉你司机停在哪儿，还可以参考确认单里的当地电话。一日游包车因为想去湄林的梦境山，而这个地方又不是特别热门的景点，所以一直纠结到底包车，还是定个一日游的团。最后考虑到阿姨妈妈们的意愿（自由度要高），决定包车自己来。因为比较临时，问了两家，都说对这个地方不了解，时间也太紧没法定，最后还是用了“懒猫”。一开始“懒猫”也说查不到这个地方，我只能把google map上的截图发给客服。拍完又说过年期间车子少要补差价，我也只能呵呵一声“人为刀俎我为鱼肉”了。建议行程确定的同学，一定提前定车，选择余地也大一些。拍好之后，一样也要填写详细的行程（你一共要去哪几个地方及其地址）。包天以8小时计，超时加收费用。使用过程中，如果在原区域范围内想更改行程，只要直接跟师傅确认就行。我们的司机师傅是个不大懂英文的小哥，楞楞地但很老实。车子打扫的很干净，帮我们拿东西也很主动。虽然线路不是很熟悉，但总体好评。5. TUTU车TUTU车其实在东南亚国家很常见，也算是一大特色，类似国内的三轮载人电动车。清迈看到的TUTU车一般载客2-3人，空间宽敞，可以将两边的风景一览无余，特别是天不太热的时候，拂面而过的风让人心情很是畅快。但TUTU车的价格通常比双条贵的多，而且价差也不小，砍价需要一定的功力。如果初到泰国可以体验一下。>>> 图片源于网络6. 出租车坐了两次，都是提前谈好价格，没有打表计费。其中一次为了搬运行李，需要从A出发去B，拿好寄存的行李后返回A，单程2km，6个箱子+2个人。晚饭左右抵达旅馆，马上拜托了服务生帮我叫车。由于是高峰，路上较堵，司机开价200后又临时加价50THB。等了很久不说，路线又不认识，基本是我凭着之前的记忆给他导航，也就是服务真的不错。>>> 图片源于网络7. 摩托车去清迈前，我姐兴冲冲地跟我说，“你可以去租摩托车啊！很方便的！”我一听，这挺拉风啊！紧接着她又露出一脸天真无知，“不过我上次刚开就撞树上了。”= =有这么推荐的吗？！去了当地以后，确实有很多出租摩托车的地方，但最终没有尝试。一来我懒，不高兴自己开。二来有不少攻略，都是“被坑被骗被罚钱”的血泪史（下面附上几篇介绍清迈摩托车的文章给大家参考），三来安全性，从素贴山下来时，我们就目睹了一起摩托车车祸，所以没有经验的朋友还是谨慎选择。要不要租和怎么租：http://ask.qyer.com/question/918545.htmlhttps://www.zhihu.com/question/40485666?sort=createdhttp://www.mafengwo.cn/wenda/detail-8641507.html罚款经历：泰国清迈，租摩托车攻略，一定要看！心血！
