山谷市游记攻略

前言突如其来的疫情，打乱了我们旅行的节奏。本着先远后近的理念，想着目前先有多远走多远，等以后体力跟不上，再跑近的。所以这些年基本上把仅有的假期都用在冲出亚洲了。谁也没想到2020年1月从布拉格飞回来的航班，成了至今为止最后一次乘坐的国际航班，打那之后，出境游按下了暂停键。可即便是原来觉得方便到抬脚就走的国内游，也因为疫情而变得充满了不确定性。比如2021年9月规划好的贵州行，酒店、景点门票、火车票、机票全部订好，却因为突然爆发的疫情，在出发前一天不得不放弃，全部退退退。所以这两年只有两次旅行，分别是2020年9月的兰州、张掖、敦煌，以及这次要写的，2021年4月的成都、乐山、峨眉山。在我们不多的国内旅游经历中，有三次去的是四川。这一方面说明了我们对麻辣的偏爱（作为爱吃之人，我们旅行的一半动力来自于当地风味的勾引）。还有一点就是，不得不说，论旅游，四川绝对是老天爷赏饭吃的那种，耍多少次都不会嫌多。第一次去四川，成都和重庆。一周的双城记，成都悠然的人文景观，重庆热辣的市井气息和3D魔幻城市布局，都值得一耍再耍。第二次去四川，开始的想法是想在过年期间找个人少又好玩的地方，但因为是春节长假，所以看似简单但十分烧脑。一位资深驴友推荐了西昌。对，正是那个发射火箭的西昌。不过他建议我们去西昌的玩点是，晒太阳！孤陋寡闻如我们，没想到西昌冬天的阳光是如此灿烂，沐浴在蓝天艳阳下，感觉自己就像根快被晒化了的棒棒糖。在西昌的日子很悠闲，邛海边漫步，泸山上逗猴子，还去了海拔四千多米、有典型冰川遗迹的螺髻山。恰逢春节，在螺髻山所在的普格县，还碰巧遇到了凉山彝族原始的节日赶集。从西昌到雅安，走了著名的雅西高速，那个惊险壮观，叹为观止！在雅安吃雅鱼，去了苍翠欲滴的碧峰峡，在熊猫基地被萌的喜笑颜开。回想那一年的春节旅行，不仅躲开了人流，玩的也丰富多彩，很尽兴。同在四川，但一地一风味、风景大不同。所以就有了这第三次，2021.4.16-4.24，依然是成都进出，8天的旅程，成都—都江堰—成都—犍为县— 乐山—峨眉山—成都。这次旅行的初衷来自乐山美食，尤其是串串，垂涎已久。而一趟只有吃吃吃的旅程，显然是不完整的，所以又加入了乐山附近大名鼎鼎的峨眉山。四川古镇众多，这次也想体验一个。但我们是非自驾，所以既要交通便利，但又不想去那种开发过度太商业化的景点。纠结半天，最后选了罗城古镇。选择这个小小的古镇，一是特色，二是因为去罗城镇可以在犍为县中转，而在犍为县中转停留的好处是，还可以去一个著名的小众景点——嘉阳小火车。从成都到犍为，高铁直达只需要1小时10分钟。既然选择了成都进出，那附近的青城山、都江堰，也都是以前没玩过想拾遗补缺的。因为这次要去峨眉山，所以舍青城山，选了都江堰。我们是博物馆爱好者，出发前那段时间，正逢三星堆大火，所以在行程末尾加入了三星堆博物馆也是顺理成章，完美！如图所示，这次旅程是以成都为起始点，划了一个小小的圈。这一路，串串、美景相随，是为“川串记”。行程每次旅行之前做攻略的过程，都是断舍离。鼠标点点点，哪哪儿都想去。通常第一波排出来的不是行程表，是拉练计划，失去理智、不忍直视。一路删删减减最后定稿的是这份，实践证明有舍才有得，理智带来快乐。Day.1 南京——成都（飞机） 宿 成都Day.2 成都——都江堰——成都（大巴） 宿 成都Day.3 成都——犍为县（高铁）——罗城古镇（公交） 宿 犍为Day.4 犍为——嘉阳（公交）——乐山市（大巴） 宿 乐山Day.5 乐山市区美食，乐山大佛 宿 乐山Day.6 乐山——峨眉山（高铁） 宿 峨眉金顶Day.7 峨眉山，峨眉山市——成都（高铁） 宿 成都Day.8 成都——广汉三星堆——成都（高铁） 宿 成都Day.9 成都——南京（飞机）交通南京——成都往返飞机，就不赘述了，单人往返票价1780元，不算便宜。说说 四川 省内交通，这次去的几个地方，几乎所有的地方都可以高铁、大巴抵达，方便快捷。成都——都江堰高铁：票价10元，半小时内。目前每天有30趟城铁从成都犀浦开往都江堰，最早的一趟是c6105次列车，07:36离开犀浦站，08:00到达 都江堰 ；最晚的一趟是c6167次列车，23:11离开犀浦站，23:30到达都江堰。成都到都江堰的交通方式还有：1、宽窄巷子有去 都江堰 的景区直通车，全程1.5小时。早10点多出发，12点到 都江堰 ，下午16：30返回；2、去 成都 市区的茶店子车站，坐大巴去 都江堰 ，票价往返34元。 出站后转乘都江堰市4、7路公交车在离堆公园站下车，步行约500米即可达都江堰景区。成都——犍为（高铁）票价71元，1小时10分钟左右。提醒一点： 犍为 高铁站离 犍为 县城还有不短的距离，打车大约要半小时，高铁站也有到县城的公交车。犍为——乐山（高铁）票价17元，17分钟。要注意的是， 犍为 高铁站离县城较远，如果像我们一样是非自驾的话，建议还是在县城的客运站坐大巴去 乐山 更方便，虽然耗时近2小时，但时间好掌握，更稳妥。乐山——峨眉山（高铁）票价9元、11元不等，20分钟内。峨眉山——成都（高铁）票价60元左右，1小时15分钟左右。成都——广汉（三星堆）（高铁）票价18元，18分钟。抵达广汉北站后，到三星堆有公交，我们为了节省时间，滴滴前往，车费20几元。经历了几年来出境自由行的历练，在国内旅行就感觉很轻松，首先没有语言障碍就松了一大口气（对，我们是在欧洲自由行中磕磕巴巴一路成长的英语小白）。而且国内网络的发达程度，只要手机在手、网络全有，基本就没啥搞不定了。所以哪怕不提前做攻略，来个说走就走的“裸奔”，也是完全可以的。住宿旅行和度假，我们对酒店的期望标准不同。度假要享受型的，毕竟泡酒店也是度假的一部分。对于旅行，就简单务实了，干净、舒适以及交通。旅途奔波劳顿，舒舒服服睡一觉就是充电。我又有点小洁癖，所以干净是第一要素。出门在外，不确定因素较多，一般来说酒店选在市中心，无论从安全系数和交通方便来说都是必要的。综上所述，知名品牌的快捷连锁酒店一般是我们旅行的首选。成都——秋果酒店（春熙路太古里店）市中心一家连锁快捷酒店，离天府广场地铁站步行几分钟。（天府广场位于成都市中心，是成都的地标和象征，也是地铁1、2号线换乘的交通枢纽。广场周边有成都博物馆新馆、四川科技馆、锦城艺术宫等建筑。成都的很多旅游景点，也都以天府广场为中心进行方位区分，东侧有春熙路、王府井；北侧有文殊院；西侧有人民公园、宽窄巷子、锦里等。）酒店在马路边的一条小巷子里，门头不大。有点设计感。房间不大，但也够用。卫生良好，卫生间有消毒液这点很贴心。总体而言300元每晚的性价比合适，我们抵达成都、玩了一圈最后回成都，都选择了这里。推荐指数犍为——乐山犍为珀丽花园酒店应该是犍为县城最好的酒店吧，难怪公交车售票员一听就说知道。在县城中心位置，出门有公交站，去罗城、嘉阳都在那里等车。离去乐山的犍为客运站也是步行几分钟的距离，很方便。外观很气派，四星大酒店既视感。房间较大，设施齐全，干净卫生。不过早饭较差。关键是，一晚200不到的价格，感觉像白拣一样。推荐指数乐山——乐山广场智选假日酒店假日酒店的规格，软硬件、服务都还是比较到位的。关于位置，我们在乐山的两天，除了去大佛就是到处去吃吃吃，都是滴滴出行，所以对于地理位置没有太多概念。看评论是靠近市中心的，打车也确实都不太远，从乐山客运站滴滴到酒店6元，从酒店到纪老四钵钵鸡7元，去海汇源老烧卖店稍远点14元。房间较大，设施舒适。早餐品种丰富。在某宝通过代理购买，含早每天290元，感觉很不错，下次去还会考虑住这里。推荐指数峨眉山——金顶大酒店（悦霞楼）峨眉山脚下、雷洞坪有很多酒店、民宿，选择众多。但因为想看日出，也想玩的悠闲一点，所以决定在金顶住一晚。看订房网站评论这家评分一般，但看硬件不差，位置也好，还是选了这里。并提前做好了心理预期，毕竟是山顶，不能和平常酒店一样要求。实际入住后感觉还是不错的，首先位置贼好，出了索道口几分钟就到酒店，到金顶看日出走过去也就几分钟，幸福感满满。酒店早餐也不错，虽然品种不多，但口味、食材都合格。因为是山顶，晚餐也在酒店的餐厅解决，也是OK的。房间不小，暖气充足，设施齐全，卫生达标。总体来说这次住宿体验是满意的，600多一晚含早的价格，在金顶来说，觉得很值。（刚刚又去查了下现在七八月份同样房型的价格，已经翻倍了，顿时觉得更值了，哈哈）推荐指数Day.1 下班去成都睡觉假期有限，周五下班直奔机场，晚餐在机场里的肯德基解决。晚上20：35的川航。看到大飞机，立即切换到旅行模式。估计因为疫情，很多原来飞国际航线的大飞机转飞国内航线。所以我们这次幸运地坐到了空客350。飞机很大，空姐很美，国际航班既视感。假装又出境旅游了RP爆发，航班没有延误，甚至还提前抵达了。酒店在天府广场附近，机场大巴在这里有停靠站，下车步行10分钟左右抵达。午夜12点后的成都 ，夜生活正如火如荼，像翻滚的火锅一样热辣。满耳川音脆、满鼻麻辣香，无一不在提醒着我们，到 成 都 啦！Day.2 成都——都江堰暖心暖胃的早饭昨夜旅途劳顿，所以今天多睡了会儿。今天去 都江堰 ，我们打算去茶店子客运站坐大巴。从天府广场可以乘坐地铁2号线下行( 龙泉驿 站-犀浦站)到茶店子客运站，天府广场站也是一个购物中心，美食店众多，我们随机选了一家看上去比较干净整洁的小吃店解决早午餐。一只只抄手整齐排列，煞是可爱。成都传统小吃——豆汤饭。在成都人看来，前一个晚上吃了火锅，第二天难免会觉得口干舌燥，味觉也退化，没什么食欲，早饭来碗豆汤饭是最舒服的。我最钟意的也是豆汤饭，豌豆煮的糯糯沙沙裹在鲜美汤饭里，热热烫烫。虽然其貌不扬，但每吃一口都是惬意，再配上红油萝卜小菜，简直销魂。对于吃饭，我们是很认真的。看见光盘，老板娘好开心，问我们是哪里人，然后告诉我们她也曾经在南京工作过几年，一下就拉近了彼此的距离。听我说豆汤饭好吃，又告诉我们豆汤饭的做法，还贴心把抄手的辣度减少一半。旅行的乐趣，就是这些琐琐碎碎新奇又陌生的体验。成都的第一个早晨，吃的美美的，心里暖暖的成都——都江堰（大巴）从茶店子客运站发往 都江堰 的城灌高速大巴车次较多，发车时间为6:30-19:00，之间每10分钟滚动发车，车费约17元，走高速路，车程约1小时。当然还可以在成都北站乘动车，或在宽窄巷子乘景区直通车去都江堰 ，鉴于交通和时间的限制，看各人选择了。我们选择从茶店子坐大巴去都江堰的原因，是从酒店去茶店子客运站交通方便，而且大巴的发车时间密集，随去随买票随上车。都江堰客运中心是都江堰唯一的汽车站，出站后转乘都江堰市4、7路公交车在离堆公园站下车，步行约500米即可达都江堰景区，票价2元；或乘出租车前往，车费约7元。每到一地，我们总想尽可能地体验当地人生活，比如坐公交。所以从都江堰客运中心到景区，我们坐的是公交。回来时候叫了滴滴，7块多的车费。现在有了支付宝，在外地乘公交车不用提前准备零钱了，在支付宝里面打开“城市服务”，领取当地公交卡就可以。一般城市应该都是可以用的，我们这次在成都 、都江堰 、乐山 、峨眉山坐公交、地铁，都是在支付宝上领取了当地公交或地铁卡，很方便。都江堰的出租车都是大熊猫图案，可爱！抵达都江堰位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，是由渠首枢纽（鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口）灌区各级引水渠道，各类工程建筑物和大中小型水库和塘堰等所构成的一个庞大的工程系统，渠首占地面积200余亩。秦昭王后期（约公元前276年至251年），蜀郡守李冰总结了前人治水的经验，组织岷江两岸人民，修建都江堰。唐代，修建了飞沙堰。 建国后，又修建了工业供水渠、外江闸、飞沙堰工业引水临时挡水闸。为有效管理维护都江堰的运行，设立了堰官、岁修制度。都江堰是当今世界年代久远、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。它充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。它最伟大之处是建堰2250多年来经久不衰，而且发挥着愈来愈大的效益。虽然今天天气一般，走到大门口还飘起了小雨，而且我们到的时候已经是下午1点多，但因为是周六，人还是不少，门口就开始排队了。大名鼎鼎的都江堰 ，中国古代著名水利工程，世界文化遗产。今天终于走进它，进门就听到水声，哗啦啦像我内心荡漾的激动。拾级而上。多数游客会选择从有离堆公园的入口处进入景区，公园内有一个有42级台阶的小山包，就是离堆，是当年李冰开宝瓶口，凿玉垒山而分离出来的孤堆。这“离堆”的石碑是后人所立，有意在借助神力永镇水害。离堆的东侧是 内江 的进水口，为内江引水咽喉，是李冰当年开凿的一条宽20米、高40米、长80米的口子，具有节制水流的功用，清清内江水通过这里流入密如蛛网的渠道系统。因形如瓶颈，故称“宝瓶口”。宝瓶口同飞沙堰配合具有节制水流大小的功用，是控制内江进水量的关键。内江水流经过宝瓶口流入，灌溉成都平原的大片农田；在洪水期间，内江水位提升高过飞沙堰，洪水就进入外江流走，再加上宝瓶口对水流的约束，达到了防洪的作用。鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口这三项工程，结构严谨，布局完善，相互依存，互相制约，形成有机整体，收到“引水以灌田，分洪以减灾”的效益。 内江 水流通过宝瓶口后，再经大干渠分成千万条灌溉渠道，组成一个纵横交错的扇形灌溉网，使 川西 平原千里沃野，农产丰饶，成为“天府之国”。目前，它还在担负着 四川 盆地中西部地区7市（地）40县（市、区）1130万余亩农田的灌溉、 成都 市多家重点企业和城市生活供水，以及防洪、发电、漂水、水产、养殖、林果、旅游、环保等多项目标综合服务，是 四川 省国民经济发展不可替代的水利基础设施。游走在都江堰，我不停在惊叹，天人合一、顺应自然、以疏而治的理念是都江堰的精髓，也是让人叹为观止的智慧，公元前两百多年，距今两千多年前啊，也太厉害了吧。真想穿越回去，确定没有外星人来帮忙？！脚下滔滔岷江睡，从古奔流至今。眼前烟雨迷蒙、云雾绕山。凝神遥想、思绪袅袅……接下来是吐槽时间先感受一下当天的人流量。这个吊索桥因为是必经之路，所以我们来回走了两次。因为下雨，打伞的、穿雨衣的，大家挤啊挤啊，苦不堪言。人多，游玩的体验感就差，这是必然的。还有个闹心的：从景区大门走到江边景点还有较长的一段路程，景区配备了代步的电瓶旅游车，一车坐十几二十人的那种，每人往返30元左右。那天人很多，坐车要排队，而且我们更愿意一路看看风景步行前往。但一路走过去并没有想象中愉快，因为川流不息的一辆辆旅游车，占据了原本行人可以悠闲行走的石板小路，把走路的人硬是逼上两边狭窄的石阶，很不方便。看着满园穿梭、载满游客的电瓶车，创收虽然重要，但是不是要以人为本、考虑下游客的不同需求和感受呢？都江堰门票及游玩时间门票：80元/人，景区有讲解器出租：20元/人。我们是下午1点多到的景区，没有坐游览车，在景区走走看看，3小时左右完全够了。太古里的晚餐从都江堰大巴回成都，已经是晚饭时间。雨中暴走一下午，饿的臊眉搭眼，心里早早就计划好要去太古里吃马旺子川菜馆。拿到号一看，好嘛还有31桌要等！连生气的劲都么得了。好在太古里吃的多，把号单装好，打算先去找点小吃垫个肚子慢慢等。路过肥肠粉，两个肥肠爱好者忍不住坐下来。一碗冒结子肥肠粉。一碗血旺肥肠粉。巴适的板！尤其那个血旺，咸鲜滑嫩，怎么做出来的呀，也太好吃了吧。写到这里又是口水汹涌再回到马旺子川菜馆，前面还有28桌又挑了家小店，貌似普通，但进去一看还是家老字号呢。果然没失望。这家的甜水面，是我们迄今为止吃过的最佳。黄凉粉也是特色。担担面其貌不扬，但兜底一拌，吃到嘴里堪称惊喜。红油抄手也是不输。最后再来碗加了红糖的醪糟粉子蛋过过发麻的嘴。舒坦！吃完出来路过马旺子，前面还有12桌。不过已经都没所谓了。因 为 我 们 已 经 吃 饱 了！Day.3 成都——犍为太古里的早餐今早不能睡懒觉了，因为要乘高铁去犍为县。昨晚在太古里吃的那餐感觉很好，所以今早又拖着箱子打车去吃。我是好奇宝宝，不明白的就忍不住想问，尤其是吃。老板，黄凉粉是什么做的？老板说是大米。然后问我们，酸辣粉好吃吗？我说，好吃，昨晚也是在这里吃的，你家的甜水面特别好吃！老板的脸腾一下就亮起来，说，我们的店开了一百多年了，都是真材实料的。过了一会儿，又过来问，担担面好吃吧？我说，昨晚也吃了，好吃，你家的东西都好吃。老板特别欣慰地说，谢谢你们！成都人对美食都是精益求精的，希望在成都吃到的美食能让你们对成都留下美好回忆。一个有情怀的老板，遇到我们这种对吃也比较认真的食客，也许彼此都有点莫名感动吧。心满意足，Bye……成都，抵达犍为高铁站的茫然成都东站到犍为高铁站，1小时10分钟左右。没想到犍为县有高铁直达，确实很方便。只是这因为快捷而生的愉悦，在出了犍为高铁站后，瞬间变成傻眼。站在高铁站门口，环顾空荡四周，只看见停在路边的小公交和几辆出租车。说好的热热闹闹的县城呢？打开手机地图，才愕然发现高铁站其实是在犍为县的寿保镇，离犍为县城还有20几公里。恨自己攻略没做仔细……不过还是有办法的。一是公交。高铁站有两条线路的公交车，分别往返犍为和罗城镇，线路名称是：寿保——犍为，寿保——罗城。高铁站到犍为县城，坐公交大约需要四十分钟，票价6.5元/人。还有种方法就是打车。我们对火车站门口的出租车有阴影，正在犹豫能不能滴滴，抬眼看见对面公交上的女售票员在向我们招手，说人快满了我们上车就可以出发。我指指身边的箱子，她一边摇手说没问题，一边招呼车上的老乡们利索地腾出了地方。事已至此不上车有点说不过去，再说我也想体验这纯粹的当地风味公交车，和小郭对视点头，拖起箱子，上车！通往县城的小公交别小看这辆通往县城的小公交，这是当地人从县城往返高铁站的主要出行方式，而且一路在村村镇镇都有停靠站，所以坐的满满当当。而且这条公交线路，颠覆了我对公交车的认知，这完全不时平时在城市里的概念。宽阔的马路？你想多了。连正常的路都不能算。站在颠簸跳跃的车里，一只手拉着吊环扶手，当一个急促的转弯几乎要把我甩飞出去之后，我才意识到这是一辆不走寻常路的公交车。乡亲们淡定地随着车厢前后左右晃动，女售票员拿着票夹自如地从车尾晃到车头挨个卖票。买票可以用微信支付宝，我双手紧紧拉着吊环，不得不艰难地腾出一只手掏出手机，惊魂未定。高铁站到县城都是这种十八弯的山路，记得当时身边老乡们发呆的发呆、看手机的看手机，只有自己屡屡被甩的站立不稳像在跳舞，只能尴尬地看着小郭傻笑，也幸好当时没晕车。现在回想起来，是一段有趣的旅行小插曲。我们出来玩儿，不就是想要体会如此种种在家没有的一地一风情吗售票员很热情，问我们到县城哪里。告诉她酒店的名字，她说知道那里，会提醒我们下车。到酒店已经下午，放下行李直奔客运站，打算去罗城古镇。客运站工作人员告诉我们，直接去对面公交站，有去罗城的公交巴士。犍为往返罗城镇交通犍为距离罗城镇大约20多公里。我们在犍为客运站对面的公交站坐了去罗城镇的公交中巴，大概是6路吧，记不清了。不过不用担心，车上都有醒目的标牌显示是去哪里的。每隔15分钟有一班车。单程一小时左右，票价7元/人。就是这样的小公交车，干净整洁。一路上路过各个村镇，老乡们招呼即停很是方便。罗城镇的终点站在镇口的停车场，回去还是从这里上车。如果你也和我们一样是下午去的，记得下车时问一下返回犍为县城的末班车是几点。这是镇口。满眼羊肉汤馆，也是这里的特色。镇口的这家清风民宿，本来我们打算在这里住一晚，体会一下宁静的古镇夜晚。纠结半天，怕每天换一地住宿太过奔波，而且了解到罗城镇不大，所以又取消了预定。事实证明以犍为县城为中转，确实是个明智的选择，安逸很多。罗城古镇四川古镇很多，做攻略的时候被罗城镇的船型街吸引，决定来看看。罗城古镇，位于犍为县东北部，离犍为县城20多公里。历史上，罗城是有名的旱码头，非常缺水，于是当地人就取“舟在水中行，有舟必有水”的寓意，将镇子修建成船形。这座船形古镇全长2000多米，宽约650米，始建于明代崇桢元年（1628年）。主街道为南北走向，两端较窄，中间宽敞。街面起伏，恰如波涛中的甲板；街中戏楼高耸，如高扬的风帆；而街尾的灵官庙又如同航船的船舱。街道两侧各有一排长约200米，宽约6米的荫廊，是每家屋面延伸出的“凉厅子”，仿佛船篷一般，又称“船厅街”。人们可以在街上风雨无阻地喝茶打牌聊天，尽享红尘俗世的悠闲时光。古戏台后面牌坊上的“濯濯永流”四个字，“濯濯”的意思是光秃秃的山顶，“永流”是古人祈求渴望老天下雨的心情。所以虽然是在雨中游古镇，因为有凉厅子，也并不需要打伞，甩开膀子轻松游走，而且还讨了个“永流”的好彩头。在四川的古镇里，罗城古镇算很低调了，但这里的船型街却有“中国的诺亚方舟”之称。当年澳大利亚墨尔本还曾照此修建当地的唐人街。时至今日，这条幸存下来的老街仍保留着部分明清时代老四川文化的人文风貌。罗城古镇不大，船厅街更是不长，半小时就可以从头走到尾。在雨中的古镇，随意走走。游人本就不多，而大部分都在船厅街，所以古镇的小街小巷尤其幽静，很舒服。今天唯一的一顿饭，还是上午在成都吃的早中饭。一路奔波，这会儿放松下来，感觉到肚子饿了。雨天，罗城古镇的一锅跷脚牛肉。巴适……Day.4 犍为——嘉阳小火车以犍为为中转的两天里，计划是一天去罗城古镇，一天去嘉阳小火车。我们不擅长起早贪黑刷景点，尤其是早起，太艰难了。记得那年去英国，在约克住的Airbnb，房东家是幢三层小楼，同时入住的还有一对中国夫妻。第二天因为下雨我们放弃了原定计划，直接睡到自然醒，起床发现人家已经出门了。晚上在厨房遇到聊天，得知他们今天一早出门，去了原本我们也想去的那个较远的景点。顿时感觉好惭愧。隔天早晨当我们起床时，看见他们已经推着箱子离开了……我们确实很懒不过自由行嘛，自由就是福利，可以按照自己的心意，浪费自己的时间，哈哈每个人对旅行的认知不一样，马不停蹄刷景点，或是，泡咖啡馆发呆……只要自己觉得愉快，都没什么不可以。反正我们觉得，只要是拖起箱子出了门，离开自己熟悉的地方，就是旅行的意义。所以今天差点就要因为早起放弃嘉阳小火车。因为下午就要离开犍为前往乐山。而去小火车路上需要时间，坐小火车全程还需要三四个小时，并且小火车发车时间是固定的，所以想坐小火车就必须早起。最后一刻，对小火车的渴望终于把我从被窝里拽起来县城的美味早餐去酒店的餐厅吃早饭，除了粥和鸡蛋，其他几乎没什么可以认真吃的，但单凭这两样肯定也支撑不到下午。酒店门口有家“张三包子”，虽然又小又简陋，但看到蒸笼里包子皮挺诱人，是那种小时候吃到的发黄松软的面质，店里还有各种小面，直觉应该不会差。一碗牛肉面，一碗脆绍面，几只猪肉包子，味道真不赖。共计花费15.5元嘉阳小火车简介1938年， 四川省最早的中英合资煤矿——嘉阳煤矿在犍为县芭蕉沟诞生。1958年8月，开始修建芭蕉沟至石溪镇的铁路——芭石铁路（全长19.8公里），以解决煤炭外运难题。1959年7月12日，轨距为600毫米、长约20公里的芭石铁路通车，嘉阳小火车诞生。1960年，芭石铁路进行全面改造，轨距拓宽至762毫米，一直沿用至今。国际铁路协会1937年制定的普通列车轨距为1435mm，嘉阳小火车只有国际标准的一半，车厢只能坐二十个人，所以称它为“嘉阳小火车”。一直在运营的嘉阳小火车，是目前世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车。所以人们把嘉阳小火车视为“最后的蒸汽机”，“工业革命的活化石”。依山而修的铁路，全线共有大小弯处109个，最高与最低处相差238.1米，其坡度和弯曲度在全国乃至世界铁路史上都属罕见。由于小火车沿用了18世纪英国发明家瓦特的蒸汽机技术，从上个世纪90年代开始，一些来自英国，德国，日本，澳大利亚和新西兰等国家的蒸汽机爱好者频繁光顾这里。每年的3月油菜花盛开，8月的向日葵花海，小火车在花海里穿行的画面引得游客们蜂拥而至。在这种旺季来的话，火车票最好提前预定比较稳妥。小火车分两种，一种是本地居民乘坐的，早晚两班（7：00，19：00）。条件较差，没什么座位，基本站着，还有可能会和鸡鸭鹅猪同乘，票价5元。另一种是观光火车，供游客旅游专用，有木质座椅，票价单程80元。全线站点石溪站、跃进站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村井站。观光专列从跃进站到芭沟站。单程用时：1个半小时跃进站—5KM—蜜蜂岩—3.2KM—菜子坝—4.2KM—亮水沱—1.4KM—芭沟站—1.6KM—黄村井站站点景观介绍：跃进站跃进站，是嘉阳小火车观光车的始发站。因嘉阳第三口矿井——天锡井在此处，所以嘉阳人习惯称这里为三井。这里同时还是嘉阳集团公司总部、嘉阳矸石发电厂和嘉阳新的生活住宅区的所在地，2012年春节，嘉阳小火车旅游观光车的始发站搬迁到了这里，这里就成为了嘉阳国家矿山公园的首站。蜜蜂岩蜜蜂岩站采用詹天佑先生发明的“人字形”调头的方式，将小火车改变方向后，往另一个方向前行。“人字形”调头的设计，同时解决了坡度大机车牵引力不够和转弯半径不足而需要架设桥梁的问题。2012年下半年，嘉阳国家矿山公园通过对蜜蜂岩短途专列中转站的打造，蜜蜂岩站已形成了以火车历史文化为主题的露天机车博物馆。展馆通过火车文化长廊文字图片展示和陈列机车观看体验的两种展览方式，向游客介绍和展示了世界火车的发展历史和嘉阳小火车的独特文化。小火车观光专列蜜蜂岩站停留时间10-15分钟，普通客车及加挂观光车厢停留时间为5分钟以内。老鹰嘴“老鹰嘴”隧洞是跃进至黄村井段途径的第一个隧洞，全长仅49米，是芭石铁路6个隧洞中最短的一个隧洞。“老鹰嘴”的地名因旧时山崖峭壁上时有老鹰出没而得名，机缘巧合的是，当地人从远处眺望此山头时发现，此山的山形宛如一只展翅的雄鹰，而被人们称作“老鹰嘴”的地方恰似老鹰的鹰嘴。由于芭石铁路是单行铁路，小火车停靠时间有限，故观光列车并未在此处停留。菜子坝菜子坝因这里一到春天遍地种满油菜花而得名，菜子坝C字形大转弯是芭石铁路全程109个弯道中，弯度最大，半径最小的一个弯道，它的最小转弯半径仅为70米。如果遇上阳光充足，光线明媚的日子，乘坐小火车的游客透过窗外，便会看见两道弧线，一道是火车头喷出的蒸汽与阳光碰撞折射出的彩虹，一道是大小不一，颜色各异的小火车机头和车厢在转弯处、烟尘中弥漫出的模样。在油菜花开的3、4月份，小火车观光专列会在这个站点附近的景点停留共游客参观油菜花，其他时候非特殊情况观光专列不会在此停留。仙人脚仙人脚站是芭石铁路8个站点中海拔最高的站点，这里的海拔接近600米。这里有一处自然风化形成的1米长的脚底板形状的地貌而被当地人熟知，这里的村落也因此而得名。　当地人为了企盼家庭和睦，居民平安，还为这块“不明来历”的地貌编织了一段美丽的传说：“说乐山大佛从印度天竺云游到此，见此处风景独特，绵延起伏，便伫足观赏，一赏就是上千年之久，于是留下了一块深深的脚印在此。亮水沱小火车通过喷蒸汽形成水滴，站在亮水沱观光平台上人们的视角与强烈的太阳光线形成一定的夹角，便可以看见人工制造的小火车蒸汽彩虹。待游客站在观光平台上，小火车又倒退回弯道处隐蔽起来，紧接着小火车的鸣起的汽笛声打破了静谧一时的景象，顷刻间铺天盖地的汽笛声、浓烈苍茫的白烟、光艳绚丽的彩虹和葱郁清澈的山水一起充斥着人们的感官。小火车观光专列在亮水沱景点停留时间5-10分钟，观看小火车喷蒸汽后继续前行，普通客车及加挂观光车厢则不会停留。芭蕉沟芭沟古镇是上世纪30年代-80年代嘉阳的矿区，是嘉阳的摇篮。这里的集镇因采矿业而门庭若市，也因采矿业而门可罗雀，又因旅游业而日渐兴旺。“说起芭蕉沟，心头凉悠悠。”从当地的童谣里便可望文生义，洞悉芭蕉沟的景致，茂盛的巨桉树和密集的芭蕉树将芭蕉沟这个小镇填充的满满当当。树下一座苏式风格的老旧办公楼被改建成了嘉阳国家矿山博物馆，并成为了中国煤炭博物馆的分馆，博物馆内600多件精致展品，娓娓讲诉了矿工们工作环境和风俗习惯在不同时期的情况，见证了嘉阳煤矿由建矿初期到如今取得的累累硕果和风光伟业。如今的芭蕉沟已亦然成为了嘉阳·桫椤湖旅游环线的重要组成部分，成为连通嘉阳小火车和芭马峡、桫椤湖景区的游客中转站。黄村井黄村井，嘉阳煤矿第一号矿井的延伸井，也是小火车的终点站。上世纪30年代到80年代，嘉阳煤矿就是从这里采掘出数千万吨煤炭，不仅为新中国成立初期的社会主义建设输送了大量宝贵能源，还相继养活了当地3千多户家庭，解决了3万多人的温饱问题。黄村井采掘出煤炭被称作K3煤，这种煤炭发热量可达7000大卡，可用于制作成焦煤后冶炼钢铁。上世纪30年代，正值抗日战争时期，嘉阳煤矿产出的煤炭，被大量运送到重庆，用作兵器制造能源，为抗日战争的胜利，做出了不可磨灭的贡献，所以黄村井产出的K3煤，也被称作“保钢煤”。2011年9月23日，嘉阳国家矿山公园正式成立，黄村井——这个嘉阳煤矿在上世纪80年代关闭的矿井被重新打开，并改造成为集风井巷道展示、断煤层展示、矿工蜡像井下作业模拟展示、井下猴儿车乘坐体验、手工挖煤体验为一体的四川省第一个真实观光体验矿井。黄村井井深46米，有专职讲解员导游和讲解。导游路线基本为：在黄村井游客中心领取矿灯和矿工服后由斜井入井，参观巷道、蜡像、断煤层、风门、排水设施，体验猴儿车、手镐采煤后由竖井出井，穿过桫椤小径后返回黄村井游客中心。旺淡季观光火车发车时间（2022年度）仅供参考，建议实际出发时再做查询。旺季淡季周一至周五：10：30，14：00周六、周日：9：30，11：00，13：00，15：00慢火车的时光之旅和昨天去罗城古镇一样，去嘉阳小火车也是在犍为县城客运站对面的公交站，乘坐去三井的公交中巴。嘉阳小火车在犍为县城西20公里，公交车单程耗时45分钟左右，票价5元/人。景区游客中心位于芭沟镇跃进桥（当地人俗称“三井”），因此观光小火车的起点站（进站口）也叫“跃进站”。其实我们最想坐的是本地居民坐的那种普通火车，据说还有可能和鸡鸭鹅猪同乘，满满生活气息多有意思。但看了下发车时间，默默放弃了。现在是4月中旬，虽然看不到油菜花海，但胜在淡季人少，这是我们最钟意的。所以打算现场买票。近一小时的公交车，从犍为抵达三井，也就是跃进站。下车不远就是售票处，空荡荡的大厅里，我们进去刚说要买车票，售票员腾地一下站起来：这班火车还有两分钟就开了，赶紧跑！我们立即掉头往外奔，售票员也跟着跑出来，一边指方向一边喊：快跑撒！上车再买票撒！！两个人狂奔爬上二楼站台，气喘如牛冲上火车，车开了！小火车全程配有解说员，我们和讲解员小姑娘买了单程票，80元/人。小姑娘说三月旺季时候，有五节车厢，并且坐的满满当当。现在，虽然没有油菜花，但只有一节车厢，稀松坐了10个人，也很愉快。第一站，蜜蜂岩。全体下车，观看工作人员利用詹天佑发明的“人”字形铁轨掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。原来是煤水厢在前，从这里开始变成了蒸汽机车锅炉在前。宣传画、砖瓦平房，那个年代特有的画面，时光倒回……座椅上有座位号，不过今天人很少，大家都随意散座。慢火车，火车慢。一路汽笛鸣响，缓缓驶过，一边听着讲解，一边看向窗外。四月的窗外，满眼葱翠。在油菜花季，列车经过“菜子坝”时会停车，让游客欣赏两边的油菜花海。今天就哐当哐当直接开过了。没有油菜花，今天又是阴天，所以颜色没有那么丰富。快行驶到终点，到达“亮水沱”时，火车停下，待大家都下车站在观光平台上后，小火车会倒退回弯道处隐藏起来。然后，一声汽笛鸣响打破了苍翠山林里的静谧，紧接着，拐弯处轰隆隆驶来一辆小火车。顷刻间，铺天盖地的汽笛声、喷薄的浓烈白烟，火车带着岁月的痕迹，仿佛从时间深处缓缓驶出。此刻的我们，身处这大山深处，恍然如梦。如果有阳光，小火车通过喷蒸汽形成水滴，站在观光平台上还可以看见小火车蒸汽彩虹。在亮水沱景点停留时间5-10分钟，观看小火车喷蒸汽后继续前行。下一站，就是终点站——芭蕉沟。这一路，讲解员提醒大家全程关好窗户，尤其是进入隧道。更不要将头伸出窗外。一是因为安全，而且火车行驶需要大量燃烧煤炭，喷出的烟雾里夹带着粉尘随风四处飘散。窗户开着，黑色粉尘飘进车厢，如果脑袋再伸出去，将会收获一枚大花脸。司机师傅很辛苦，驾驶舱烤人的温度、煤炭燃烧的恶劣空气，这是个苦差。虽然是小火车，但全程下来用煤量惊人。对空气的污染也是肉眼可见。所以这种出行方式被时代淘汰也是必然。全体游客在底站芭蕉沟下车。在这里，可以继续去黄村井矿井深度体验。用时约40分钟，票价80元。也可以购买小火车往返（单程)+黄村井探秘游+嘉阳矿山博物馆的套票。因为时间有限，我们径直去了芭蕉沟的矿工生活区。芭蕉沟是个名副其实的深山沟，最早仅是一个小煤矿，就是现在嘉阳煤矿前身的采矿点，也是当时矿工的生活区。1937年抗战爆发，蒋 介 石亲批，把位于河南焦作的中福煤矿公司南迁至四川犍为的芭蕉沟，并成立中英合资的嘉阳煤矿股份有限公司，在芭蕉沟建了大批的英式民居，以及办公和生活区，基本形成了一个芭蕉沟镇的轮廓。20世纪50年代初期，苏联援助扩建煤矿，修建了一批具有规模的，带有鲜明苏式风格的行政办公楼、医院、民居等建筑。直到八十年代，煤矿枯竭，企业外迁，这里才寂静下来。因为在大山深处独特的地势，加之交通不便，进出只靠一条小铁路。所以，这座具有八十多年历史，保持着苏式、毛式风貌的工业古镇，竟被原汁原味地保留下来。这里的时间好像是凝固的，停留在那个激情燃烧的年代。徜徉其中，外面的世界被远远抛开，这里是一个神奇的平行时空。原来的礼堂，现在的嘉阳矿井博物馆。值得一看，了解一下矿区的前世今生。虽然是一个景区，但因为比较小众，并没有被很好的开发，很多地方有种荒荒凉凉的废弃感觉。一小时不到，浏览了一圈。因为买的是小火车单程票，所以最后在芭蕉沟景区对面的停车场，坐回跃进站（三井）的公交车，每人7元。到三井后，再坐公交回犍为县城。做攻略的时候，心心念念的还有离芭蕉沟不远的桫椤湖，这是一个在大峡谷深处、原始又幽静的景区，泛舟湖上，一定特别惬意。无奈时间有限，留个念想吧。至此，嘉阳小火车之旅全部结束。今天的我们，坐上工业时代的蒸汽小火车，穿行在山林之间，然后在苍翠茂盛的桫椤树林深处，还发现一个60年代隐秘隔绝的矿山小镇。真是一个奇妙之旅！犍为的qian犍为，这个离成都高铁一小时就可抵达的县城，本来我们并不知道这个地方，因为去罗城和嘉阳小火车都要在这里中转，所以我们和犍为有了两天的缘分。无知如我，犍为的“犍”，开始念成了牛腱子肉的jian，还咽下了口水后来才知道，这个字念——qian（第二声）。旅行真是涨知识这个隶属于乐山市，位于川西平原西南边缘，有“蜀西门户”之誉的县，旅游资源丰富，古镇众多，自然和人文景观遍布全境。不过对于县城，我们这次只作为中转地，连最有名的文庙也无暇顾及。但就是这匆匆而过的两天，我们还是对犍为县城留下了很好的印象。一是交通四通八达且随时发车，作为中转确实很方便。这两天去罗城、嘉阳的公交车之旅，也是很有趣愉快的经历。公交车一路在山里穿行，沿途经过一个个村镇，老乡们在路边招手即停。车里乡里乡亲聊的热火朝天，车外高山田野，风景如画。我们感叹，这里的司机好幸福。还有，淳朴的民风。当地产丑橘，被10块钱3斤的价格惊到，好便宜啊！挑了几个刚要秤，摊主呼地扔了把剪刀过来，吓了一跳，不知道这是什么意思。抖抖嚯嚯派小郭去问，摊主也奇怪地问，你们不要剪？一把拿过去夸夸夸把橘子的枝子剪了个秃。把我们看呆了。后来观察到，好像每个卖丑橘的水果摊都有把剪刀。这一路我就在想我们这里的丑橘都是连枝带叶上秤的，回去我要是去水果店的时候也掏出把小剪刀，会不会被老板赶出去秃秃的橘子，淳朴的民风下午从嘉阳小火车回到县城，先去客运站买了去乐山的大巴票。离发车还有一段时间，午饭还没吃，打算附近觅点食。跟着导航找犍为有名的老字号牛肉饼，一路就逛到了附近的居民区。路边打牌下棋的、推车卖菜的，还有隐约传来的学校的大喇叭声……好一幅安逸的日常生活画卷，惊喜！体会当地人生活，是每到一地我们最喜欢凑的热闹。这家牛肉饼在当地小有名气。香香的牛肉饼把胃口打开，吃完意犹未尽。扭头看到隔壁有家串串店。犍为隶属乐山，串串的序曲从这里拉开。看上去红彤彤很吓人的样子，其实辣度还是很温柔的，连不擅长吃辣的小郭也能承受。鲜、香、麻、辣，红油实在太太太香了，也就是在四川才能吃到这个味儿。浸入红油的瞬间，这些原本平常的食材瞬间有了灵魂。活色生香，口水哗哗。这是犍为街头随处可见的小吃——夹丝豆腐干。三角形豆腐干是提前炸好的，酥酥脆脆的，放凉之后装在大口袋里。要吃的时候，塞满凉拌萝卜丝馅儿，再浇上酸甜酸甜的糖醋汁儿，特别特别的爽口。俗名又叫咔咔儿，很形象。吃完串串儿，来一份咔咔儿，好吃到停不下来，完美！写到这里，又一次滑倒在自己的口水里一盆串串＋两份咔咔儿，结帐才47元，这么好吃又这么便宜，十分感人。相对于大城市，我们更喜欢这种保留了自己气味的淳朴地方，有看头、有念头、有想头……犍为是个好地方！乐山，我们来了从犍为到乐山正好是晚饭时间，从客运站滴滴到酒店放下行李，我们又马不停蹄滴滴出去开始吃吃吃。第一站必须是著名的钵钵鸡。刚坐下，一盆红油就放在眼前，看来这是店里标配。串串拿拿拿，一大把在红油里裹裹裹。再一次感叹，这些普普通通的串串，遇到这盆红油，成就了它们的高光时刻。当地小吃鸡汤饭，软糯鲜香，也很对我胃口。吃得麻麻的，过个嘴再合适不过。这是本地有名的吃串串的店。环境比想象中简陋，味道和想象中一样好吃。钵钵鸡、酒酿元宵、蒸饺、鸡汤饭，结帐121元，相当满意。出了店门右手拐弯巷子里，著名的串妹冰粉，在等着吃完钵钵鸡的人们。价格本来就不高，居然大众点评还有团购。冰粉很豪华，价格很朴素，两份一共12.9元，都感觉有点对不住老板了。味道十分巴适，尤其在吃过钵钵鸡之后，绝对是扑火利器。份量也实在，在钵钵鸡已经吃撑的我们，尽力了。Day.5 乐山乐山的一天从吃开始今天是在乐山唯一完整的一天，既要吃还要玩，行程满满。起床之后去餐厅浏览了一圈，假日酒店的早餐质量还是要赞一个的，品种丰富、品质保证。不过这免费的早餐我们舍不得吃，怕占了肚子。乐山好吃的太多了，时间又太少，恨不得一天吃12顿。对于吃，我们是认真又努力的第一站，海汇源老烧麦。这家店在乐山名气挺大的，小小的店里坐满食客。烧麦全部来自于门口这几个大姐现场制作，手速相当熟练飞快。这儿的烧麦是肉馅，我们南方的是糯米，口味和外形都大相径庭。咬一口，可能是期待值太高，有点点失望。上次在大同吃的烧麦，外形和这个一样，但一口咬下去，皮薄馅美、汤汁四溢，着实被惊艳到。今天这个烧麦，比较寡淡，幸好有辣油挽救。点了碗鸡汤银丝面，也是清淡系列。还好没有多点。告别烧麦，去吃豆腐脑。九九豆腐脑，也是当地有名的。抱着为肚子留空间的理念，只点了一碗，分而尝之。接下来，九妹凤爪。小郭对此无感，但我是凤爪铁粉，不仅我，还有我妹妹、我侄子一进门，这一大盆一大盆的，感觉自己就像掉进米缸的老鼠，顿时就嗨了。蒜泥的、香辣的、酱香的、柠檬的、百香果的……品种太多啦，话说我平时哪儿见过这种阵势，满眼都是爪子爪子爪子，懵了。和小郭相对而坐，我吃，他看。没办法，这店里没有他吃的东西现场有抽真空快递的，现场连线妹妹，各种口味买买买。顺丰运费都能买不少爪子了，但想到明天他们就能吃到嘴，顿时觉得一人独享的快乐有了双份，愉快！啃爪子，咂吧的就是那个味儿，四川的麻辣让人上瘾，嘴里辣的丝丝吸凉气，还是一只接一只欲罢不能。最后来瓶峨眉雪救火。对面的蛋烘糕，四川人童年记忆的零食。吃的是情怀。甜甜的，顺带再解个辣。上午的嘴部运动圆满结束，开始下午的腿部运动。乐山大佛一般重量级的景点，选址都有讲究，必然是天时地利人和的风水宝地。乐山大佛位于乐山市城东，南岷江东岸凌云寺侧，又名凌云大佛。大佛通高71米，坐东向西，脚踏三江，背负九峰，远眺峨眉，近瞰嘉州。开凿于唐代开元元年（713年），完成于贞元十九年（803年），历时约九十年。是我国唐盛时期造像的第一巨大工程，也是世界上最高大的石刻坐佛像。1996年12月被联合国教科文组织列入《世界文化与自然遗产名录》。自从抵达成都，就没见过晴天，不是下雨就是阴天，昨晚更是一夜淅淅沥沥。今天走出酒店，居然有阳光洒在身上。也许，这就是我们和大佛的缘分吧。人杰地灵的风水宝地，必然也是文人墨客的心头好。从景区正门（北门）入内，拾级而上，先往凌云寺去。一路上两边都是佛像、石刻、名人题词。一进门就看见苏轼的题字。风化严重的石像。苏东坡这个热爱自然、生性自由豪放的才子，在这里读书期间，载酒泛舟，悠游于山水之间。在乐山大佛右侧绝壁上，还刻有明代嘉州知事郭卫宸手书的“苏东坡载酒时游处”几个大字。北宋元祐五年(公元1090年)，苏东坡任杭州太守，一位姓张的朋友要去嘉州做太守，苏东坡作《送张嘉州》一诗相送。诗中回顾当年曾驾一叶扁舟，尽情遨游在嘉州三江水面，感慨道：“但愿身为汉嘉守，载酒时作凌云游。”后人为表景仰之情，取其诗意，专门修建了“载酒亭”，恭候东坡先生故地重游。现在我们看到的载酒亭是今人重新修建的。凌云寺在凌云山顶，被凌云九峰环抱，寺宇辉煌。因是大佛所在，所以又叫大佛寺。凌云寺创建于唐代，据史料记载，早于大佛开凿之前，距今已有一千三百多年。唐开元初年(公元713年)开凿佛像时，寺宇又有扩建。据《方舆胜览》记载：“会昌前，峰各有寺”。到了会昌四、五年间，由于唐武宗李炎扬道抑佛，下令灭佛，凌云山仅凌云寺得以“做工精妙”而保存。从凌云寺出来，突然看见大佛，虽然只是头顶发髻，但一想到那么著名的、只在图片里看过的乐山大佛，此刻就在眼前，心情顿时激动起来。不是旅游旺季，也不是节假日，这个人流量也真不少。不过后来我们上网查了下，旺季时候的人头攒动，心头暗自庆幸。走近大佛，心生敬畏。整座山体雕刻而成的摩崖石刻弥勒佛大佛坐像，相好庄严，气魄雄伟。乐山大佛依山凿成，头与山齐，双手抚膝，临江危坐，足踏大渡河、青衣江和岷江三江汇流处。游览大佛的路线是：先从佛像右侧的九曲古栈道到达底部，由上而下欣赏完大佛。再由大佛左侧岩壁上的凌云栈道向上爬回大佛顶部，从头到脚，再慢慢膜拜大佛。栈道很窄，人群拥簇在一起，慢慢走下去。这么多人，我的密集恐惧又要犯了，但此时并不知道，和等会儿上行栈道的人流量相比，这个真是小儿科了。脚下是宽阔的江水。（江上有游船，这是观赏大佛的另一种方式，会在后面详细说明）站在山脚，仰头看山顶的大佛，面相庄严平静。大佛膝盖到脚背28米，脚背宽8.5米，脚面可围坐百人以上。等我们参观完毕，从凌云栈道向上爬的时候，人突然多了起来。现场没有维持秩序的工作人员，游客中的大部分似乎也没有要排队的意识，大家都拥在狭窄的栈道口争先恐后往上挤，现场怨声载道甚至惨叫连连。开始我们试图排队，但瞬间就被粗暴挤到后面。眼看讲秩序行不通，人群越堵越多，我的战斗力瞬间爆发（俗称发神经），一路歇斯底里打怪物，终于冲出重围。凌云栈道被誉为“崖壁上的交响诗”，似一条腾空而起的巨龙，隐藏在乐山大佛左侧栖鸾、兑悦两个山峰的悬崖绝壁间。此刻倒是人声鼎沸，但完全没有交响诗的美妙，只有尴尬的嘈杂。知道今天是拼体力的一天，因为大佛高71米，相当于24层楼，还要上下爬个来回。但没想到的是，最拼的竟是挤油渣渣的体力。国内景点缺的从来都不是美景，是秩序气喘如牛爬到山顶，大佛巍然端坐，冷眼看世间百态。走到大佛背后看看。据记载大佛顶上共有螺髻1051个，这是1962年维修时，以粉笔编号数清的。远看发髻与头部浑然一体，实则以石块逐个嵌就。乐山大佛开凿于质地疏松、容易风化的红砂岩上，历经一千多年的风雨，依旧保持着雍容的盛唐风貌，除了历代的维护，还得力于大佛本体设计巧妙的排水通风系统。首先，大佛的发髻在第4层、第9层和第18层分别有三条排水沟，分别用锤灰垒砌修饰而成，远望看不出，有效减免了雨水对大佛面部的直接冲刷。清代诗人王士祯有咏乐山大佛诗“泉从古佛髻中流”。衣领和衣纹皱折也有排水沟，正胸有向左侧分解表水沟，与右臂后侧水沟相连。两耳背后靠山崖处，有左右相通洞穴；胸部背侧两端各有一洞，互未凿通。这些妙的水沟和洞穴，组成了科学的排水、隔湿和通风系统，千百年来对保护大佛，防止侵蚀性风化，起到了重要的作用。至此，乐山大佛参观完毕。山是一尊佛，佛是一座山看完大佛，我们打算步行1.2公里去乌尤寺。沿途有风景古迹可以走走看看，所以也并不觉得远。苏园苏园是为纪念苏东坡而建的园林。走到这里，突然幽静起来。这个古朴典雅，结构巧妙的园子，看了就愉悦，加上我们对苏东坡的仰慕，更觉喜人。东坡楼东坡楼是凌云山著名古迹之一，始建于宋朝，原名“载酒堂”。门额横匾“东坡楼”三字，是集黄庭坚手书而成。楼下正中，为1980年新塑的东坡斜倚坐像。右侧，墙壁嵌刻的是苏东坡诗碑，左侧墙嵌刻的是苏东坡手书的欧阳修《醉翁亭记》。塑像后的正壁，嵌刻苏东坡《丰乐亭记》，林林总总10余通碑刻，都是清代以来的石刻碑记。这些图画都是苏东坡的代表作，有梅菊四幅及东坡笠屐图，展示了这位大文豪无与伦比的书画才情。这里是个更清净的所在，甚至有段时间我俩将这里包场了。空旷的院落里，天地之间，只有我们和大诗人，风吹鸟鸣，甚是惬意。从大佛背后往乌尤寺方向的路，人群逐渐稀落，石板路两边植物葱翠养眼，之前拥挤的疲惫逐渐散去。麻浩崖墓麻浩崖墓得名于麻浩河。麻浩河是介于凌云、乌尤两山之间的一条溢洪河道。崖墓是两汉时期广泛流行于乐山的一种墓葬形式，具体做法就是凿山为墓，沿着浅丘、山谷的砂质岩层，不惜人工成本，经年累月，凿成一个或一连串的方形洞穴，将逝者和殡葬品封存到山体墓室中。墓室的形式完全仿照逝者在世的住宅，其主旨体现的是“事死如生”的孝悌观念，是汉朝忠孝文化表现在丧葬中的一种世俗风情。这种墓葬形式主要流行在1800多年前的东汉时期，也称东汉崖墓。1988年，墓群经国务院公布为全国重点文物保护单位，麻浩汉墓葬群现已为乐山汉崖墓博物馆。濠上大桥离麻浩崖墓不远，当这座造型奇特的拱桥出现在面前的时候，眼前一亮。眼前的这条河就是麻浩河，它把凌云山和乌尤山分成两半，连接它们的叫做濠上大桥。该桥为乌尤寺方丈，已故著名高僧遍能法师发起募资建造，由两段风雨廊连接中间的高拱桥构成，造型独特，似一道彩虹横跨凌云、乌尤二山，黄瓦朱梁装点着青山绿水，更显风光妖娆，人们又称之为“仙境之桥”。乌尤寺最后一站，乌尤寺。全国各地的寺庙去过不少，有乐山大佛坐镇的必然更是钟灵毓秀之地。确实，乌尤寺的选址之独特给我们留下了深刻印象，至今念念不忘。千年古刹乌尤寺，原名正觉寺，创建于唐代至德、乾元年间，后来寺随山名，更名为乌尤寺，距今约1300多年，比乐山大佛建成最少要早半个世纪。乌尤寺的七座殿宇都在乌尤山上，依山取势，高下相间，布局巧妙，在我国寺庙建筑中别具一格。蜀郡太守李冰治理沫水（大渡河），开凿江道，引部分江水绕乌尤山而下，使之成为水中孤岛。我们惊叹于乌尤寺的地势之绝佳，大殿前的广场三面环水，视野之开阔让人惊叹！想着能在这里每天晨钟暮鼓，看日升日落，该是多么写意！（照片完全拍不出那种震撼）2021.4.20，乐山大佛到此一游。阳光灿烂，心愿达成，满心欢喜乐山大佛游玩注意事项我们是现场去买票的，也可以关注乐山大佛景区官方购票服务平台——二维马旅游，购买乐山大佛景区游山门票以及夜游凌云山门票。进入公众号后，点击旅游预订——门票预定，即可查看、购买当日或者近几日门票，同时还可查看剩余门票数。还可以去乐山大佛官网了解一下， http://www.lsdf517.com/web/index.aspx网上购票可直接刷身份证入园，若无证件，凭入园码在北门或游客中心综合服务窗口换票入园。门票价格：成人票80元/人，儿童票40元/人，老年、军人或残疾人及身高1米2以下或凭户口本6周岁以下儿童免票。游览开放时间：4月1日—10月7日 07:30—18:3010月8日—次年3月31日 08:00—17:30乐山大佛门票除了观赏大佛，还可游玩凌云寺、苏园、麻浩崖墓、乌尤寺等景点。还有另一种游览大佛的方式，游船。优点是坐在船上可以远观大佛全貌，省去奔走。缺点是少了近距离观赏的乐趣。乐山大佛风景名胜区游江船票信息：冬季运营时间（每年10月8日至次年3月31日）：08:00—17:00（17:00后不能取票）；夏季运营时间（每年4月1日至10月7日）：07:30—18:00（18:00后不能取票）线下购票地址：八仙洞码头售票窗口票价：70元/张，身高1.2米以下儿童免费。登船、下船地址：八仙洞码头还有夜游三江游船：冬季运营时间（每年10月8日至次年3月31日）：第一班次：19:30发班第二班次：21:00发班夏季运营时间（每年4月1日至10月7日）：第一班次：20:00发班第二班次：21:30发班（提前半小时停售当班游船票）购票地址：乐山大佛景区游客中心游江售票大厅（大佛文化广场旁）票价：成人票220元/人，身高1.2米以下儿童110元/人，一周岁以内婴儿免票。乘船码头：乌尤寺码头（可持当班船票免费乘坐摆渡车前往）下船码头：嘉州渡码头奔波一天的晚餐从乌尤寺出来，饿的口水充沛，直奔冯三孃跷脚牛肉。这家店位于嘉祥路，对面就是昨晚我们吃的串妹冰粉，街口拐弯就是香喷喷的纪老四钵钵鸡。我们去的时候还不到晚饭饭点，所以还有空位，据说平时饭点都是排大队的。一大盆鲜嫩的牛肉下肚，心满意足。南京也有冯三孃跷脚牛肉店，这里的份量好像更足，味道嘛，一如既往的好，不过还是比南京的更新鲜？哈哈，心理作用吧，毕竟这里是原产地。吃完出门，看见对面有家豆腐脑店，小小的店面，明亮整洁。蠢蠢欲动想进去尝尝，刚才的牛肉虽然已经吃饱，但匀一匀放碗豆腐脑的地儿还是有的乐山的豆腐脑热闹喜庆，和我们江南的云淡风轻不是一个概念，看上去就很馋人。串妹总是在最需要的时候出现。路过卖甜皮鸭的小店，虽然来自号称没有一只鸭子能游出城的鸭都，但这香脆的鸭子诱人的糖稀还是让我眼馋的不行。眼睛看不够，但肚子的库存已经快爆仓了。安慰自己，留个念想下次再来吃。充实的一天，带着和甜皮鸭错过的遗憾结束。过马路，再回望一眼。对面那条看似平常的小街，却因为聚集了著名的钵钵鸡、跷脚牛肉、豆腐脑、冰粉，让吃货们的内心澎湃汹涌、欲罢不能……乐山，后会必须有期！

尼泊尔行·吉隆(1)一路向南，前往吉隆镇早上，我们来到位于尼泊尔驻拉萨总领事馆办理签证门口，上Minibus 车，出发。呼吸着稀薄的空气，8：30从拉萨出发，走老318国道，前往吉隆镇！今天终于开始。。。2个背包客行走在喜玛拉雅山的那一边，去百花盛开的国度。雪山就在那里，趁着自己还没太老，趁着现在还存有激情，背上行囊出发，去追寻年轻时的梦想......一路风景，非常不错，让我们即使到过西藏的也是兴奋不已。一路上我们途径了很多景点：拉萨河、318国道的5000公里、日喀则、新老定日、嘉措拉山垭口、希夏邦马峰、拉布吉康峰。一路不停的拍照，途中路过：拉萨河、318国道的5000公里处、这是我们中午吃饭、休息的地方。在新、老定日之间的鲁鲁检查站，下车登记后，再继续乘车前行。嘉措拉山垭口、过了海拔5300的嘉措拉山，沿途就能看到珠峰了！希夏邦马峰（海拔8027米）、拉布吉康峰。一路上风景无处不在，每到一个景点都会让我们震撼。Minibus师傅是个热心肠人，一路上，不厌其烦地告诉乘客的沿路风景，解答各种民俗风情和西藏的风土人情。并且，如果你要求他停车照相，也是可以的。我们一路拍美景，多次让他停车，结果到达吉隆镇时，很晚了，他也没恼。从拉萨到吉隆镇，880左右公里的里程，由于多次停车照相和三个检查站登记手续的耽误，行程是15个小时左右，车到晚上23：00才到达吉隆镇。到达吉隆口岸，不想小镇停电了。没有办法，去街上找吃的。。。但是街上自备发电机的餐饮商店还是人声鼎沸，很是热闹！！！海拔2800米，可以安心睡个懒觉了！晚安，吉隆！小结一下辛苦的一天，小资的美女们，尼泊尔还是慎重前来吧！

总体行程安排广州-库尔勒，国航成都中转，回程乌鲁木齐南航直飞广州景点：独库公路库车-乔尔玛段、库车大峡谷、巴音布鲁克、唐布拉百里画廊、那拉提、琼库什台、夏塔、赛里木湖。如果自驾，建议缩减1个点，不想开山路，就取消琼库什台，留1天时间给那拉提深度游，多一晚住天空草原的牧民家里。只有2个人，选择自驾租车，时间安排的非常紧凑，全程2800公里，每天换一个点，总体走下来太辛苦，每天都要开4、5个小时的车，还有2天是全天开车，如果人多可以选择包车，没那么辛苦。推荐尽量安排在景点住宿（唐布拉、那拉提、琼库什台、夏塔、赛里木湖都能在住在景区内），每天早、黄昏是最好风景。夏天是新疆旅游的最好时间，白天时间长，再加上时差，早8点-22点都可以充分利用。早晚安排在景区住宿，中午、下午时间就可以安排赶路，6个小时足可以赶到下一个点。新疆的核酸政策新疆要求旅客保持48小时核酸，是从采样时间开始计算，每个地方都有核酸采样点，每个区域的公路检查站都有核酸测点，做核酸非常方便，每次扫码新疆政务的核酸码就可以，全部免费。本次除了在特克斯到检查站时刚好检测人员吃饭，县城又因为停电之外，核酸都非常顺利。租车一嗨取车（这里要夸一下，app上指引很清楚，开始还说机场怎么没有人，后来发现可以无人交付）。选了188元/天的盲盒选车，库尔勒提车、乌鲁木齐还车，没有异地还车费，拿到了一台2021年的3万公里的奇骏，主驾电动座椅、带天窗，油耗表现还不错，9天一共开了2800公里，高速开120很稳，独库、琼库什台的路应付起来也没啥问题。新疆太大，各种路况复杂，suv是首选。关于无人机之前有个大疆的一代Air不巧撞树炸机，原计划买Mini3pro版本，无奈到了出发前还没到货，最终选择了Mini2，相对一代的Air进步非常大，500米高、8公里、30分钟的续航，比Air进步太多。整体重量非常轻，一个小包就搞定，背着徒步完全没压力。飞机小，声音也小，没有其它型号那么碍眼，飞行准备速度快，随时可以拿出来飞一下。飞控对比Air的wifi飞控强太多了，无法图传的情况基本没有。新疆的景区基本都能飞，除了巴音布鲁克明令禁止无人机，其他景区都可以飞，但在库车大峡谷，最高只能飞12米，其他点都没有要求。第一天 广州-成都-库尔勒住：库尔勒 广州T1国航14点-16:35 成都天府T2 17:50 库尔勒 21:50库尔勒住宿：博斯腾宾馆 320元 含早 房间干净，员工热情，早餐丰富第二天 库尔勒-巴音布鲁克 10小时建议在经过库车时买水果，独库的东西基本都是库车拉过去的。下午达到库车大峡谷，峡谷不长，进出游览2个小时后面开始进入盘山公路，天气开始变得湿润，过大小龙池算是深入天山体验一下独库公路的湾当天阴天下雨，就放弃赶到景区去追日落，改为第二天上午进景区住宿：牧心酒店 398元 酒店很新，刚刚开始营业缺点：镇上酒店，没啥风景第三天 巴音布鲁克-百里画廊上午去到巴音布鲁克景区入口，搭乘景区车去天鹅湖和十八湾。当天上午还是阴雨，巴音布鲁克属于高山草原，晚上和阴雨天气非常冷，要做好保暖，景区有军大衣出租。天鹅湖不大，有很多红嘴鸥，还有几只天鹅，下雨天气非常冷。下个点就是十八湾了，到景区后，搭乘接驳车（来回40，单程20）到山顶，走木栈道在山上俯视十八湾。景区出来就开车往十里画廊，天气开始转晴，后面开始每天都是好天气。百里画廊走到仙女湖时，发现对面山上有看这不错的帐篷营地，就开上去住了。两个乌鲁木齐的小伙跟当地的哈萨克牧民合作，搭建了一排帐篷，正对仙女湖入口，坐在帐篷里就能看风景，发呆的好地方。黄昏是对面的山一片金色，非常漂亮。厨房后面还有条河，也是不错的拍照地方。营地也有大片的草地，方便拍个小景。对面的仙女湖景区住宿：牧野野奢营地 650元 含早，营地包括了远山、草地、河流，还有狗，帐篷有地毯、电热毯、暖风机，很干净。缺点，公共洗手间要走50米第四天 十里画廊-那拉提 180公里早上10点30出发，营地提供早餐，不过都比较晚，9点30开始，时差原因，通常都是9点才开始，简单的粥、小菜、馒头、鸡蛋离开营地继续十里画廊行程，从县道774绕到那拉提，其中一段大概20公里的县道还在修路，灰尘很大下午4点到达景区，网上预约方式买了48小时连车带人的门票，每人300。先走森林公园方向，看到了欣驿营地有房间就住了，修整一下后，6点出发开始游览。先走了盘龙古道，后面往天空草原。到天空草原已经接近黄昏，牛羊都开始回圈，金色阳光洒满草原。小遗憾：那拉提值得待两个晚上，一晚住天空草原牧民家，体验牧民生活，早晚的草原是最美的时间。天空草原有很多牧民可以提供住宿，第二天再在山下住宿，两天时间可以把那拉提每个地方都仔细走一遍。住宿：欣驿房车营地 ，880元 ，房间干净、就在景区内缺点：早餐太简单，订房时说880一晚含早餐噢，对早餐还挺期待，结果大失所望，本次最差早餐第五天 那拉提-特克斯-琼库什台 300公里那拉提出来赶上了 墩那高速开通，全程120，转577到特克斯中午吃饭在老牌烤肉（县中医院对面），本次最便宜的烤串2.5元，原本以为很小串，结果上来发现大小一样，老板的生意火爆。中饭后开始往琼库什台开，距离只有70多公里，但路窄弯多，基本都是盘山路，差不多要2个小时才到琼库什台附近。主要就是盘山路，不断的上山下山开始留意住宿，山顶基本都是1k价格，村里500左右不带卫生间，最后选择了村外的阿兰山庄，有洗手间，房间干净，早晚风景不错。快到琼库什台村子，看到越来越多的新建和改造民宿，还有不少豪华在建度假营地，估计明年可选择的地方更多。住宿：阿兰山庄 580元（带卫生间） 有草原、有森林、牧民家里有马，拍照不错第六天 琼库什台-夏塔 180公里早上9点30出发去村里小学做了核酸，顺便转了琼库什台村，原来以为村里还是原汁原味，村里已经全部是客栈，幸好没住村里，村外风景更好。无人机远望了一下村子，在一个山谷里面，风景还是村外好，没必要住村里中午路过特克斯，在八卦公园航拍了一下八卦城，晚上效果应该更好下午5点到达夏塔景区门口，原计划景区内的温泉酒店已经没房间，选择木屋古道驿站260一晚，景区内的公共洗手间做45分钟景区班车到达温泉酒店，下车走200米到古道驿站开好房间，搭景区接驳车去将军桥，刚好景区搞活动，接驳车免费一周，省了50元往返费用当天下雨，先去将军桥转了一圈，小雨啥都看不见。夏塔住宿：古道驿站 260元 含早餐第二天一早的航拍优点：在景区内，早上开门就能看到雪山，电热毯晚上不冷，可以赶最早的接驳车去到将军桥缺点：距离公共洗手间50米第七天 夏塔-伊宁 280公里上午计划骑马到雪山脚下，再徒步去冰川，来回预计4-5个小时，回来后再开车去伊宁第二天一早8点一开门，天晴了，远处的雪山非常清晰9点30吃过早饭后，坐10点班车去将军桥，这时将军桥的马帮还没人，游客都在等马11点才骑上马，往雪山脚下走，这一路都在山谷里走，始终都能看到远处的雪山，草地上开满鲜花，风景没得说。骑了1.5小时到达雪山脚下，下马开始徒步，翻过一个小山包，就到了河边，沿着河边走大概1个小时就能走到冰川。走到这里的游客非常少，中间只见到了一个徒步的游客，全程就只有自己一个人，在河滩中间远望了一下冰川，飞了一下无人机，开始返程。下午2点过后，山上的风开始加大，温度也开始下降，一件薄防风衣已经撑不住了。翻过小山包，回到下马点，云又开始聚集，回程已经看不到雪山，回到将军桥时开始下雨，越下越大，雨中又排队等了一个小时接驳车，下午5点回到古道驿站，接着下山赶往伊宁。夏塔大门-45分钟景区车-温泉酒店-200米-古道驿站-景区接驳车7公里-将军桥-骑马1.5小时or徒步2小时-雪山脚下-1小时徒步到冰川。晴天的夏塔风景超出了预期，铺满山谷的草地开满鲜花，抬头就是雪山，独特的视觉享受超过了前面的几个景点。独自一人的冰川脚下，三面雪山，这个感受没有那个景点可以体验。夏塔天气非常关键，如果阴雨天的景色会大打折扣，建议去之前按照天气预报规划好行程，我们查夏塔的天气是阴雨，好在有上午半天的好天气，下午到景区的游客就只能看个灰蒙蒙的天空。如果要去冰川，一定要住在景区内，方便第二天第一时间去到将军桥，如果体力好可以选择全程徒步，当天时间也够，要考虑下午天气变化因素，最好3点前开始返回，景区的天气变化很快，做好防雨。伊宁住宿：海旭酒店 228元 含早优点：房间大，距离巴彦岱一绝包子店不远第八天 伊宁-乌鲁木齐 680公里景点：果子沟大桥、赛里木湖导航到果子沟大桥观景点，俯视果子沟大桥，天气非常给力观景点距离赛里木湖南门非常近，可以南门是只出不进，必须从东门进入，只能沿路返回，重新开上高速到东门进入景区，每人145元开车进入赛里木湖环湖70公里，走走停停的搞了3个小时赛里木湖开发的非常完善，景区内有各种住宿可供选择，如果乌鲁木齐出发，推荐在赛里木湖住一晚，第二天早上从南门出去看果子沟大桥赛里木湖出来就是赶路了，连霍高速在过了独山子后开始单向4车道，120公里开到乌鲁木齐，晚上11点抵达预定酒店住宿：万达广场美居酒店 446元 房间干净、楼下有夜市、早餐丰富新疆166万平方公里，中国最大的省，9天2800公里的走马观花也只走了新疆1/3的线路，大美新疆还有很多景点等待去发现。

（1）冲顶，去看非洲之巅的雪之前今天是冲顶非洲之巅Uhuru Peak，冲顶计划是：Barafu Camp－Uhuru Peak－Barafu Camp－Millenmium Camp，夜里11:30出发开始登顶，大约在早上到达第二高峰观看日出，休整半小时后开始冲顶Uhuru Peak。然后下撤回Barafu Camp营地，稍作休息吃完饭再用近4小时下撤至Millenmium Camp 3700米营地安营扎寨。下午休息时脑子里全部都是夜里冲顶的事情，越紧张担心身体越出问题，头疼欲裂、嘴唇发紫、身体极度寒冷、全身发抖、稍微动弹一下就气喘吁吁。后来。。。18:30左右居然开始拉肚子。。。感觉我的身体把不需要的全部排空，而我只是担心我的体力要受到影响。晚饭坚持吃一点东西，吃了一点什么也记不清了。可是吃下去后胃就抗议。肚子帖张暖宝宝休息了。夜深了，外面寒风凛冽吹的帐篷呼呼作响，心中的茫然感更增加一层！感觉寒夜和寒风要把我吞噬～半睡半醒就到了准备出发的时刻！

前言：带母亲去新疆已承诺多年，而作为一个雪山控，大概帕米尔是整个新疆我最想去的地方，因此这里成了我在新疆的首站（很大的原因也是乌鲁木齐的疫情，导致我们没法中转去北疆）。预告美图：喀什古城香妃园中巴友谊雪山路木吉火山口白沙山白沙湖喀拉库勒湖瓦罕走廊盘龙古道班迪尔蓝湖石头城金草滩奥依塔克冰川公园拼车：这次的小团是喀什西域文化旅行社专营店找的线路，兼顾了热门常规景点，也包含了木吉火山、奥依塔克冰川公园这样的冷门，每个景点停留时间也非常充裕。这次碰到的司导藏师傅服务非常周到，开车非常稳健，也介绍了很多景点相关的知识，还帮我们提前办好了边防证，带我们去核酸点，帮我们拍了一些合影。疫情之下的旅行小贴士:1、有直飞航班尽量选择直飞，疫情之下还想玩就不要太在乎机票价格：现在只要超过4小时，不管你是否只是单纯转机，都会带上当地行程码，再加上疫情期间航班变动几率高，总之转机就增加了更多不确定性。2、现在防疫政策经常变，各个地区对需要报备、管控的城市都不相同，主要还是要看当地防疫办的解读。而新疆地区又是相对比较严格的，所以出发之前一定要跟当地防疫部门了解清楚相关核酸和防疫政策。3、如果能出省玩的时候就不要错过。这次虽然西安有几个新增，但控制得好，喀什对西安转机没控制，我就果断出行。回程前我们省也解除了对西安的报备，回来也很顺利。结果我回来第二天我们城市就冒出新增了，可谓是打了个漂亮的时间差。南疆安全：旅行很安全，很安全，很安全，重要的话说三遍。维族同胞除了普通话交流比较费力外，至少我接触到的都挺友好的；一些小朋友甚至会非常热情，拿我们锻炼他们的普通话。高反：因人而异吧。我妈六十多岁在3千多米的地方完全没高原反应，在4千多就需要吸氧。同团一个七十多岁的大叔就全程没反应还健步如飞，比我们所有人都走的快。我出发前除了喝了2天红景天外，其他一点准备也没有，还在塔县喝了半杯大乌苏，也全程没反应。住宿：眯一会住宿（西安咸阳国际机场T3航站楼点）：酒店就在航站楼里，非常适合很晚到达又要早出发的人。很有太空舱的科技感，床品很干净，可以寄存行李，有叫醒服务。我单人舱双人舱都住了，其实都不会拥挤，哪个便宜选那种吧。不过都是中转赶飞机的，睡眠轻的一定要备好耳塞。7天优品酒店（喀什人民广场店）：古城西半边性价比非常高的酒店，房间很大，设施完善，干净整洁。临着库木代尔瓦扎路，很热闹很多美食。双床房非内窗的房型有分临街和非临街，如果怕吵千万别选临街，因为天黑晚，所以很晚都会很吵。非临街房型更大些也安静。塔什库尔干辉煌商务酒店：拼车小团安排的酒店，位置不错，和便民核酸点只隔着一条马路，附近吃的也多。房间很大，28寸箱子完全能打开，窗外就是雪山。总体干净整洁，设施也齐全。预算:7100元/人，如果航班没有变更还会便宜个5百。现在疫情航班真的很容易变动，我有一班航班虽然因航空公司原因取消了，但改签后接不上下一个航班，最后还是要多花钱。新疆美食：抓饭：南疆抓饭YYDS，油亮的米饭，软烂香甜的黄萝卜，有的还会放鹰嘴豆甚至是葡萄干，加上大块的羊肉，一口下去停不下来，是在我心中排名第一的南疆美食。（达瓦依合扎抓饭店一定要去吃，我们是离开新疆前去品尝的，羊腿抓饭的美味我至今念念不忘；糙梨家常饭馆味道中规中矩，有加葡萄干更加香甜；珍馐美味抓饭饮食馆，最具性价比，带羊肉的抓饭只要十几块。环境也不错，位置就在香妃园边上，去玩的时候可以顺路品尝。鸽子：来喀什必吃的一大特色就是鸽子。广州大部分是烤鸽子，这里主要是炖的鸽子，肉非常嫩非常鲜美，配上鸽子汤，再加上汤浸泡的馕或者面就是一份特色套餐。 我们这次只品尝了凯麦尔丁蓝鸽子店。烤肉：新疆最有名的就是烤羊肉了，羊身上各个部位都能烤，没有羊膻味。特别是油包肝一定要尝尝，羊油包着一小块羊肝，羊油被烤的焦香酥脆，入口又迅速划开，配合羊肝软嫩的口感，是在外地很少能尝到的。（艾尼纯羊烤肉，蓝公羊烤肉，这两家味道不分伯仲，都算是天花板级别的。糙梨家常饭馆，这家自然比不上专门做烤肉的两家，但羊肉的品质也比国内很多地方好太多。）缸子肉：大块羊肉加上恰玛古装进大搪瓷杯，放在炉子上炖出来的羊肉汤，非常鲜美。烤包子和薄皮包子：都是羊肉馅的，我个人是更喜欢烤包子，包子皮被烤的酥脆，加上鲜香的羊肉，可谓香上加香。椒麻鸡：新疆三大特色鸡肉菜之一。鸡肉鲜嫩，配上辣椒花椒的麻辣别有一番风味。（诺澜美食：高档酒店的装修，但菜价亲民，味道也非常不错，除了有众多新疆美食，还有披萨之类的西餐，非常适合慢慢享受的多人聚餐）茶文化：没想到离福建千里之外的西域边城也有着如此茶文化，就很亲切。喀什老城里除了百年老茶馆还有不少茶馆可以专门品茶吃茶点，甚至连咖啡馆、大饭店的饮料类别里都有专门的茶类。这里的茶和我们这里的不大一样，会搭配玫瑰、红枣、薄荷或是特色药材，所以茶底直接入口相当苦，一般都会加糖才能喝。特色饮料：石榴汁，喀什盛产石榴，所以石榴汁也是这里的特色饮料，新鲜生榨不掺水，酸甜可口营养丰富。“沙朗刀克”是在新疆特别是南疆阿克苏、喀什、和田等地流行的一种自然饮品，酸奶刨冰蜂蜜混合，迅速缓解夏日炎热，是我在喀什每天必喝饮料。冰淇淋：奶制品丰富的地方怎么少的了冰淇淋。喀什老冰山奶油冰淇淋店，超级受当地人喜欢，除了最受欢迎的原味甜筒，还有丰富的口味，只要12块钱你就能品尝3个口味的冰淇淋球+原味。塔县D1开启雪山的盛宴我们这次旅行的第一重点就是帕米尔高原的三日游了，毕竟我是个雪山爱好者。帕米尔高原，中国古代称葱岭，古丝绸之路在此经过。地跨中国新疆西南部、塔吉克斯坦东南部、阿富汗东北部，是昆仑山、喀喇昆仑山、兴都库什山和天山交会的巨大山结，中国境内的帕米尔高原是其东部，包括克孜勒苏柯尔克孜自治州和喀什地区的一部分。老一辈人可能对帕米尔高原的印象就是冰山上的来客，而我第一次听到帕米尔高原则是圣斗士星矢里我的童年男神白羊座的穆先生隐居修行的地方。后来才慢慢了解到这里有这里是玄奘东归经过的地方，有着最美公路之一的G314国道，也叫喀喇昆仑公路、中巴友谊雪山路。新疆占整个中国面积的六分之一，所以新疆旅游车程总是特别长，但一路的风光却不输给正了八经的景区，而这条公路除了雪山密集之外，景观也是非常丰富。司机师傅说我们特别幸运，出发的这天天气特别好，刚开到喀什郊区，就看到平原的尽头是连绵不断的雪山在迎接我们。在克州地界能看到成片的雅丹地貌鲜艳红色、土黄色的巨型山体、藏有矿产的黑色巨岩与雪山相伴，扑面而来。过了白沙山白沙湖就能看到公格尔、慕士塔格峰等所属昆仑山脉的高峰。而越接近塔什库尔干县则更多的是雪山相伴草原、河谷、村落的田园牧歌景象。这条公路还串联起了沿线白沙山白沙湖、喀拉库勒湖、塔合曼湿地等景点。这里我们先说一下不在G314国道上的一处秘境：被称为帕米尔之眼的木吉火山口。我们在未到白沙湖景区就拐上了一条岔道——木吉公路，去往木吉公路和喀喇昆仑公路一样风景壮丽，这里多了不少草场和牛羊。木吉火山口和盘龙古道火爆的时间差不多，但因为地处边境需要特别标注“木吉乡”的边防证才能进入，所以它的开放更多了一些不确定性。网上对它的评价褒贬不一，我决定要去的时候心里也是忐忑的，但是当站在那片开阔的谷底，望着远处18罗汉峰一字排开的时候，一切都值了。虽然火山确实不高，远远看着像小土包。虽然确实需要钻个铁丝网（牧民不一定每天都开门），并且穿过一片草原，有些地方还很泥泞。虽然帕米尔之眼确实就是几个水塘。但是站在火山口边心中就是有一览众山小的气魄。参观完木吉火山口，我们原路返回白沙湖白沙山主景区。因为高原上的风沙是很大的，所以这里的山脉已经遭受了千百年风沙的侵蚀和袭击，最终变成了灰白色的沙子，形成了白沙山，而白沙湖靠着沙山因此得名。远看湖水并没有那么透亮，总感觉蓝中夹杂着一丝奶白色。但走到湖边，湖水却清澈透亮，湖中的鹅卵石都看得清楚。一边是还顶着雪的白沙山，一边是普通雪山，夹在中间的莫兰迪蓝的湖水印着蓝天白云，怎一个美字了得。离得远些的地方可以看到被侵蚀但还未完全沙化的沙山，深刻的感受到大自然的力量。不过湖边的风也不是一般的大，回到车里都感觉自己被吹傻了。喀拉库勒湖位于慕士塔格、公格尔冰峰脚下，有着一湖可观两座七千米以上高峰的盛景。然而我们到达的时候云雾弥漫，山顶全被遮盖住了。我们绕着湖转了半圈，云也没有任何要消散的迹象，下午风也很大没有拍倒影的可能性。结束了喀拉库勒湖的行程，我们就一路去往塔合曼湿地，因为接下来还有金草滩这个湿地，所以只在观景台感受了一下也是可以接受的。午后的阳光透过厚厚的云层洒在湿地的草滩河流上，成群的牛羊在雪山包围下的草地上悠闲的吃草，构成一幅高原牧场独有的壮阔风光。

一、为啥去爱尔兰旅行知道爱尔兰这个国家，源于年轻时的诗歌情结（再次感怀那个美好的、激情澎湃的、丰富多彩的八十年代），记不清是高中的哪年？在当年的哪本杂志上？最大的可能是当年最火的《读者》，看到叶芝这首最著名的短诗，内心丰富而又超年龄多愁善感的我瞬间就喜欢上了，《当你老了》有十几个译本，我最喜欢袁可嘉的译本，觉得它最符合我们中文的意境，尤其是中间这一段，伤感浪漫得让人心痛，深深体现了叶芝对茅德冈近乎绝望的爱情。 因为喜欢叶芝，从在我们学校（大学）文学社的杂志上发表文章开始，就起了“叶子”这个笔名，大四时还用这笔名匆匆写了一部小说往八十年代最火的《收获》上投过稿（可惜没收到退稿就毕业离校了！），10多年前开始上网写东西，第一个想用的昵称也是“叶子”，可惜早被人用了.......今天本想看看我的日记本里是否有当年对这首诗的抄录，没找到，却意外发现自己曾经模仿叶芝这首诗的格调，"无病呻吟"地写了这么一首诗,趁此机会，整理如下——祭奠一下自己的青春情怀! 说回为啥去爱尔兰旅行？除了叶芝的影响让我对这个国家有些想去的潜意识，它在英国旁边，可以凭英国签证“免签”去爱尔兰玩10天，才是关键原因！毕竟在辉煌灿烂的欧洲文明中，爱尔兰是没有地位的；在西欧人眼里，孤悬海外的爱尔兰是鄙视链的末端，属于蛮荒土鳖之地，也根本不在国人的出境游名单里。因为孤悬大西洋，正如至今还未踏足的冰岛（欧洲没去过的3个国家之一，另外是孤悬地中海的塞浦路斯和不知咋签证的摩尔多瓦）一样，也没在我这个"旅行计划派"的《旅行梦想清单》里，纯粹是搭着英国签证选择的旅行地，就像"买一送一"，花了一笔签证费，多去了一个国家!

我的丽江之行终于成行了！从小就喜欢元代著名古词《天净沙.秋思》：古藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯。真正喜欢的，是词中的意境。打从知道有丽江这个地方开始，就有一种强烈的愿望，一定要到云南的丽江去， 去寻找心目中的那个意境。理想中的丽江生活，应该没有电话打扰，不需要考虑工作进度和会议。早晨可以睡到自然醒，柔着惺忪的双眼，揣着那本总也读不完的《克林顿传》英文原版，找一个傍溪的地方品茗、用餐，闲来无事还可以放肆地打量窗外来来往往的男男女女，晚上再与一帮朋友到酒吧里买上一瓶洋酒，兑上一壶冰红茶，在喧闹的嘈杂声中玩玩儿骰子，体味一下醉生梦死的感觉。有时候，浑浑噩噩也是一种人生境界。期待了很长时间的丽江之行最终能够成行，一定要感谢国航，因为国航的促销活动，才了却了去丽江的心愿。 因为8月要回国休假，正好赶上国航机票促销，如果购买国航从悉尼到北京的往返机票，可以附送北京到国内任何一地一年内有效的往返机票（是否可以选择去乌鲁木齐不记得了），毫不犹豫地选择了北京到昆明的往返机票。昆明是旅游热点，打折机票很难买到。北京飞昆明的机票是解决了，但昆明飞丽江的机票可是一点都不便宜，而且只有南航有昆明飞丽江的航班，多贵也得买。机票解决了，开始计划行程。从丽江去香格里拉、玉龙雪山和泸沽湖最方便，而这几个景点也是最热门的，打算到了丽江后在当地找旅行社分别报散客团跟团游；虎跳峡也是必须去；特意选择住在大研古镇，白沙和束河古镇如果有时间就去；其他景点看时间再定。然而，理想很丰满，现实很骨感。到了丽江的当天便报了一个泸沽湖二日游的散客团，结果被现实打了个措手不及，彻底断了跟团去香格里拉和玉龙雪山的念想，后面慢慢写。因为没去香格里拉和玉龙雪山，在丽江的时间富富有余，慢慢悠悠把大研古镇的景点认认真真走了一个遍，包括不大的丽江博物馆。与朋友自驾去了虎跳峡、拉市海，以及束河和白沙古镇，去太安乡看到了漫山遍野的油菜花，感觉收获颇丰，绝对不虚此行。最终行程：D1、北京飞昆明，转飞丽江；D2、丽江--泸沽湖（旅行社泸沽湖二日游团）；D3、泸沽湖--丽江（泸沽湖二日游）；D4、虎跳峡；D5、大研古镇；D6、拉市海、太安乡油菜花海；D7、丽江博物馆、黑龙潭公园、白沙古镇、束河古镇，丽江飞昆明；D8、昆明世博园，昆明飞北京。交通飞机：北京-昆明往返：国航；昆明-丽江：南航；丽江-昆明：南航。自驾：大研古镇-虎跳峡大研古镇-拉市海-太安乡-大研古镇大研古镇-白沙古镇-束河古镇住宿丽江大研古镇福祥客栈：5晚，160元/晚；尼赛村渔村客栈：跟团游含住宿费；昆明：百事特悦航机场酒店，四星，380元/晚。泸沽湖跟团游泸沽湖二日游：480元/人（签合同价），路上另收100元/人，共计580元/人；篝火表演：40元/人。景点门票丽江古城维护费：80元/人；虎跳峡：65元/人；拉市海：30元/人；昆明世博园：100元/人。我的其他游记2014：波兰、波罗的海三国20天（1）：华沙、克拉科夫、奥斯维辛集中营、格但斯克及马尔堡城堡！全程公交！https://bbs.qyer.com/thread-929982-1.html2014：波兰、波罗的海三国20天（2）：维尔纽斯、特拉凯城堡、里加及塔林！全程公交！穷游首页 一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3397397-1.html2015：纯美新西兰之南岛15天：基督城、阿瑟山口、薄饼岩、瓦纳卡、皇后镇、峡湾、卡卡角、但尼丁、提卡普湖，全程自驾！新西兰版置顶 一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3422121-1.html:2016：埃及12日跟团游--开罗、亚历山大、阿布辛贝、阿斯旺、卢克索，船游尼罗河、红海！https://bbs.qyer.com/thread-2752074-1.html2017：芬兰、瑞典、挪威、冰岛及丹麦37天（1）：芬兰、瑞典篇（赫尔辛基、图尔库、劳玛古镇、斯德哥尔摩，全程公交！） https://bbs.qyer.com/thread-2814525-1.html:2017：芬兰、瑞典、挪威、冰岛及丹麦37天（2）：挪威篇（四大峡湾+两个石头+罗弗敦岛，18天，全程公交！）一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3396242-1.html:2017：芬兰、瑞典、挪威、冰岛及丹麦37天（3）：冰岛、丹麦篇（13天，环冰岛逆时针自驾，丹麦全程公交！）北欧版置顶 一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3421117-1.html2017：BULA，斐济！南迪、苏瓦、塔维尼岛七日游 https://bbs.qyer.com/thread-2756756-1.html2018：西亚9日，马尔代夫沙屋+水屋，迪拜、阿布扎比自驾！一级精华https://bbs.qyer.com/thread-3431072-1.html2018：南太平洋岛国之汤加6日：汤加，一个以胖为美的国家！一级精华https://bbs.qyer.com/thread-3433496-1.html2018：环亚得里亚海烧脑穷游之旅：意大利/梵蒂冈/马耳他/圣马力诺/斯洛文尼亚/克罗地亚/波黑及黑山，全程公交！https://bbs.qyer.com/thread-3044571-1.html2018：从亚平宁到巴尔干52天（2）：斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑及黑山篇（21天，全程公交！）一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3421528-1.html2018：印度金三角+瓦拉纳西，圆梦印度！https://bbs.qyer.com/thread-3116257-1.html2019：法国、西班牙、葡萄牙、摩纳哥及摩洛哥60天（1）：巴黎、西班牙篇（22天，全程公交），法国/摩纳哥版置顶 一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3265962-1.html2019：法国、西班牙、葡萄牙、摩纳哥及摩洛哥60天（2）：葡萄牙篇（13天，全程公交）一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3292101-1.html2019：法国、西班牙、葡萄牙、摩纳哥及摩洛哥60天（3）：摩洛哥篇（9天，全程公交） 一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3294504-1.html2019：法国、西班牙、葡萄牙、摩纳哥及摩洛哥60天（4）：法国篇（16天，公交+自驾） 一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3294581-1.html2019：慕尼黑、新天鹅堡、国王湖区、鹰巢、萨尔茨堡及维也纳12日游，一次说走就走的旅行！（海量照片，全程公交） 一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3276905-1.html2019：土耳其12日跟团游（伊斯坦布尔，以弗所，费特希耶，棉花堡，卡帕多奇亚，番红花城）https://bbs.qyer.com/thread-3316517-1.html2020：纯美新西兰之北岛12日：奥克兰、汉密尔顿、陶波、罗托鲁阿、霍比特人村、穆里怀塘鹅栖息地，自驾！汤加里罗，公交巴士！一级精华https://bbs.qyer.com/thread-3429477-1.html就是这么任性，4月到新疆看杏花，惊险翻越天山冰达坂！(全程自驾) 一级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3532916-1.html一生难得几回狂，自驾8000里从北京到额济纳旗看胡杨林！一级精华https://bbs.qyer.com/thread-3544687-1.html悉尼，异国他乡中我的最爱：海港徒步篇（从Bondi Beach到Manly Beach，公交+徒步）二级精华 https://bbs.qyer.com/thread-3489852-1.html悉尼，异国他乡中我的最爱：蓝山篇（公交+徒步）一级精华https://bbs.qyer.com/thread-3456671-1.html悉尼，异国他乡中我的最爱：CBD篇（公交+徒步）一级精华https://bbs.qyer.com/thread-3443582-1.html

序2013年的瑞士-中欧之旅，是退休后开始尝试完全自助游世界的第一次出行。那时对走出国门自助游还没有经验，旅游的设计也只是按自己知道的一些城市、景点进行计划。同时受夫人还在上班，时间不能长的限制，所以那几年的出国旅行基本都限制在2-3周之内，光欧洲游就跑了好几次。现在回忆起来那时的路线设计太随意，变成打卡式旅游，以至于漏掉不少景点很可惜。好处是这不停的跑路也积累了经验。时光已逝多年，利用目前这段暂不能出国游的时间，回忆补写此文以纪念我们看世界的处女航。行程和机票2013-6-11至6-26号共15天，路线为上海 - 日内瓦 - 因特拉肯 - 采尔马特 - 卢塞恩 - 卢加诺 - 苏黎世 - 德国富森（新天鹅堡） - 慕尼黑 - 国王湖 - 奥地利萨尔茨堡 - 哈尔斯塔特 - 梅尔克 - 维也纳 - 布达佩斯 - 日内瓦 -上海，在欧洲中部走了一条直线。瑞士境内交通买的瑞士通票 Swiss Pass，6日期限。德国巴伐利亚州铁路是买的当时的巴伐利亚州火车天票，一张天票可以最多4人用，当时巴伐利亚火车天票可以从慕尼黑坐到萨尔茨堡再到国王湖很合算。萨尔茨堡到哈尔斯塔特是汽车转火车再渡船到达。哈尔斯塔特到梅尔克、维也纳，火车。维也纳到布达佩斯，火车。布达佩斯乘飞机返回日内瓦，easyjet 航空，在日内瓦补游了一天后乘机回国。机票：卡塔尔航空，上海 - 日内瓦往返，4892元/人。布达佩斯 - 日内瓦，easyjet 航空，票价忘了。住宿那个时候订房除使用booking外，因上网没有什么限制也不要翻墙，谷歌地图也方便，基本上是穷游上看了游记，人家订什么住宿就上网查，合适就邮件订了。由于儿子是后来临时决定到日内瓦和我们汇合一起旅游，中途他去德国了。所以瑞士境内的住宿都是为他补订的同一住处的宿舍间床位，因为当时已经没有三人间了。6/11， 日内瓦：City Hostel Geneva, 双人房共用卫生间，包含VAT (3.80%) ，包含 的城市税费，总价CHF 105。YHA成员有优惠，国内办了个YHA成员卡，网上订的。双人间，面积小补订的4人宿舍间床位，看起来比双人间还好6/12-13， 因特拉肯：happy inn lodge, 直接写信与房东联系订房，订了两晚，房客在他家餐厅吃饭有折扣。我们先邮件订了个双人间，34+2.8CHF税/ 人。 后来儿子决定来旅游后，我邮件房东请换3人间，她说没有房间了，就在你房间加个床，收20瑞士法郎一晚就可，很爽气的房东。网站：https://happyinn.com/de/hostel/，邮件：info@brasserie17.ch。 双人间，后来加了个床6/14，15， 劳特布伦嫩： Lauterbrunnen, Valley Hostel, 双人间公共卫生间，84.46CHF/晚，订了2晚。儿子是后来决定来旅游时已没有双人间或三人间了，给他补订的宿舍间的床位。邮件订房: valley@portal.dormproject.ch补订的宿舍间床位6/16，17: 卢塞恩 ，Tourist Hotel Luzern，双人间公共浴室，90CHF/晚，订了2晚。当时是在它网站上看到下面这张照片被吸引，且位置好，离景点和老城近，从火车站出来有公交车，就邮件订房了。9年后再看这家酒店的网站已经升级为高级酒店，房间的照片已经升级了，不是当年的样子。现在看来庆幸当年去了这家酒店，现在的价格已经翻倍了。这是当年房间里照的照片，窗外就是河流6.18：萨尔茨堡，K6 Rooms by Der Salzburger Hof，3人间，118欧/晚。因是晚上9点抵达萨尔茨堡火车站，选的离火车站走路5分钟的酒店。同时便于去国王湖的交通，因为去国王湖的巴士出发车站就在火车站。6.19-20: Pension Haus am Hang, Göllsteinbichl 3, D-83471 Berchtesgaden. 20欧元/人，含早餐，订2晚。邮件订房。hausamhang@gmx.de国王湖在巴伐利亚州的贝希特斯加登（Berchtesgaden），这个小镇有非常好的旅游设施和住宿。选民宿是看人家的帖子，风景非常漂亮，再查到贝希特斯加登旅游网站，这上面有很多民宿信息，我们选了这一家。离小镇走路5分钟，爬坡上去。房东提供了2天在贝希特斯加登地区旅游的免费巴士卡，很方便。儿子也有单独一间这是这家民宿去镇上的小路，5分钟到街上吃饭，逛街。6-21，梅尔克：君阁斯梅尔克酒店，59美元/晚，三人间。不推荐，离火车站较远。儿子在这住后第二天早晨乘火车去柏林了。6-22，维也纳：Star Inn Hotel Wien Schönbrunn，双床间带卫浴室，52欧元/晚。在大旅游城市加之语言不便，我基本是订靠近地铁站的住宿。这家住宿就在地铁站边上，坐地铁进城区或到美泉宫都方便，1楼是超市，满意的住宿。6.23，布达佩斯：K9 Residence (K9酒店)，公寓房，60欧元/晚。6-24，日内瓦：回到日内瓦，仍然住City Hostel Geneva, 双人房共用卫生间，CHF 105/晚。瑞士游6月11号，到日内瓦凌晨12.50分上海乘卡塔尔航空班机起飞，到多哈中转，于欧洲时间11号下午14.30抵达日内瓦机场。儿子的飞机比我们晚一点，在日内瓦机场等他飞机到后，我们一起去预先订到青旅。由于开始计划时还不确定他能来，没给他定房。等他确定来时，这个青旅就只有4床一间的房了，给他补订了一张床位，年轻人住住青旅床位也正常。三人最后到住宿已是下午5点多了。第二年（2014）我们两人再游欧洲在日内瓦转机进城过夜时就轻车熟路，且可以在机场内领取免费进城区的车票，凭此票可乘火车、巴士到市内。现在日内瓦机场是否还有这个免票就不知道了。日内瓦火车站到住宿City Hostel Geneva约10分钟。入住后在前台买了6天的瑞士交通卡（SWISS PASS)，价格现在忘了。然后就直奔日内瓦湖。日内瓦湖很久就向往的地方，今天终于如愿以偿。在湖畔看到喷泉伴随的彩虹湖边的建筑充满历史庄重感因为长途飞行，比较疲倦，决定今天就乘船游莱蒙湖（日内瓦湖），明天乘黄金列车到因特拉肯，日内瓦等最后回来时再补课。找到游船码头9年前的模样因为时间不早了，又是长途飞行下来，决定坐个近的目的地：科佩镇 Coppet，主要是游游湖。这里写的游船到科佩镇，其实是事隔9年补写这篇游记提笔时，怎么也想不起日内瓦的下午乘船游湖是到哪个码头下船，然后再坐火车回到日内瓦的。翻出当年的照片，再慢慢核对谷歌地图街景中离日内瓦近的几个小镇，终于皇天不负有心人，对上了，是科佩镇。谷歌科佩镇码头去火车站路上的街景，强大的谷歌地图当年照片，证实是科佩镇。游日内瓦湖船到科佩镇码头小镇已是暮色，没时间逛了，直接走到火车站，乘火车回日内瓦了，很近。6-12号，因特拉肯，图恩湖、斯皮茨镇、布里恩茨湖早晨退房走到日内瓦火车站，乘火车到金色山口列车到起点蒙特勒，到站后还早，车站就在湖边，在周边转转。上了金色山口列车，可惜没有照照车身，一路欣赏窗外风光来到因特拉肯火车到因特拉肯，入住后已经中午。至今我还记得，我拿出随身带的“走遍地球-瑞士“ ，一本日本出的国际旅游书，翻出因特拉肯住宿页面，向房东显示这家住宿10% 优惠的标识时，房东立刻同意给予了优惠。同时告诉我们在他们餐厅吃饭也有优惠，当然我们在他们餐厅吃了午餐。因特拉肯在两湖中间，据说城镇名字就是“湖中”的意思。餐后去湖畔码头乘船游图恩湖。图恩湖号称‘上帝的左眼’，我们在图恩湖坐游船去有名的观光胜地小镇：斯皮茨(Spiez)。游人不少，湖水碧绿，不愧为瑞士的魅力山水！中途停靠 福伦塞 Faulensee 镇，有人上下船到斯皮茨码头沿小路往镇子里走爬坡到近火车站附近可以俯瞰小镇，今天看见此照片心里好遗憾！怎么没有去教堂看看？太可惜了！这是第二天从采尔马特镇回来路过斯皮兹时，又下车在车站的观景台拍的照片。这个位置是拍斯皮茨镇最好的位置，但上午逆光，下午尤其是夕阳时最好下午4点半左右从斯皮茨火车直接到布里恩茨镇，计划是从这里乘船回因特拉肯，完成1天游完因特拉肯两个湖的计划。火车到布里恩茨站布里恩茨镇码头与火车站无缝连接登船游湖沿岸风光很漂亮，瑞士真是山清水秀！晚8点多，游船靠岸因特拉肯。天还亮的，沿街照张相回住宿6-13号，采尔马特一早起来去因特拉肯火车西站，去采尔马特是从西站乘车。去劳德布鲁嫩镇是从东站乘车。火车向采尔马特驶去，又要到斯皮茨站转车，等一会再上斯皮茨始发的火车去采尔马特。到采尔马特镇，镇上能看到马特洪峰欣赏马特洪峰美景比较热门有三条线路，分别是格内尔格拉特、冰川天堂和苏内加五湖线路，这个三个线路都是远距离欣赏马特洪峰的，都不是直接到马特洪峰的，冰川天堂最近，格内尔格拉特次之，苏内加最远。下图从左至右分别是苏内加，格内尔格拉特和马特洪峰冰川天堂。--马蜂窝格尔内格拉特Gornergrat线路，火车站出来后不远处就是去格内尔格拉特的火车售票处，票价114瑞郎，用Swiss pass可以半价，搭乘齿轮火车前往，途经Findelbach、Riffelalp、Rotenboden和Gornergrat，耗时45分钟。可在中间任意一站下车，雪山多在上山时车行的右侧。倒数第二站Rotenbodwn站就是马特洪峰最著名的高山湖Riffelsee，很多人拍的马特洪峰倒影就是在这里拍的。Gornergrat观景台位于天文台之上，步行约10分钟，在那里可以360度欣赏阿尔卑斯山区第三大冰河——戈尔内冰河Gornergletscher和连绵的雪山。--马蜂窝我们采取格尔内格拉特路线，在采尔马特镇上的格尔内格拉特登山火车站买票。登山小火车逐渐爬上山，马特洪峰越来越清楚我们在倒数第二站Rotenbodwn站下车，走路下去想到高山湖Riffelsee拍山峰倒影。没走出站几步被工作人员拦住了，说雪没有融化，道路滑危险，更主要是湖面有冰，没有倒影，要我们返回车站。看来拍倒影需等到7月中下旬吧，由于没有看成山峰倒影，我们回到车站坐下一班火车到终点站，步行到山顶的酒店。这里既是冰川观景台，也是拍照马特洪峰的最佳位置。山顶很多游人，大家都兴致勃勃。先看冰川再拍照山峰山上又玩了一会，回到采尔马特镇上午餐。当时的计划是采尔马特结束后乘火车到布里格（brig)，再转车到菲施（Fiesch）,从那上缆车登埃吉山峰看阿莱奇冰川 aletschgletscher。采尔马特 - 菲施路线从菲施火车站需步行到缆车站，乘缆车上埃吉山看阿莱奇冰川 aletschgletscher我们从采尔马特乘火车来到布里格，在布里格车站转车去菲施下一班去菲施的车还有点时间，走到布里格市区很近的地方转转，不敢走远。4星酒店德朗德瑞斯酒店结果我们费劲赶到菲施的缆车站，告诉我们最后的上山的缆车是下午4.00，刚刚离开！我们眼看着缆车缓缓上升，毫无办法！这就是功课不到位的代价。无奈，垂头丧气返回因特拉肯。这带来的麻烦是打乱了日程，如果明天重新跑来则将削减明天在劳德布吕伦的行程，思来想去还是决定明天第一班车重来！返回时火车还是要回到斯皮茨转车，斯皮茨镇太美，决定再下车在车站门口的观景台照相，因为夕阳西下时正好顺光。然后走下山坡到码头餐厅吃晚餐，因为是2次来了，道路熟悉，直奔码头的餐厅。可惜现在找不到当时餐厅吃饭的照片了，深深遗憾！餐后仍爬坡回到火车站坐火车返回因特拉肯。6-14号，阿莱奇冰川、劳德布伦嫩、米伦、雪朗峰早晨退房后寄存行李在前台，然后第一班车重走斯皮茨 - 布里格 - 菲施，走路到缆车站。轻车熟路，到缆车站后立即上缆车登顶。当天天气晴朗，出缆车站后阳光灿烂，满目白雪皑皑，一片冰雪世界！而且，因为太早，整个景区只有我们和另外一对情人，太好了！老天犒劳我们不冤枉再跑一趟。回望山顶缆车站，冰雪世界埃吉山上一片白茫茫踏雪向冰河走去看到冰河横空出世，惟余莽莽山上有个酒店回到缆车站，准备下山结束冰河之旅后抓紧时间，回到因特拉肯酒店，取出行李，到因特拉肯东站坐火车去劳特布伦嫩镇。入住青旅：Valley Hostel，离火车站近，附近有个coop超市。青旅的门面，背后紧靠瀑布。劳特布伦嫩是悬崖下山谷中的一个小镇，因有施陶河瀑布悬挂在小镇旁的绝壁上，而被称为瀑布小镇。瀑布下边有规划得很好的徒步道，我们沿着步道欣赏山景。沿劳特布吕嫩山谷瀑布徒步道漫步走累了，路边歇歇6-15号，格林德尔瓦尔德，First 山，Bachalpsee湖 徒步在瑞士的少女峰山区徒步是欣赏瑞士山水的重要方式。今天的目标是乘高山缆车到first山观景，看人家的照片上是一片青草，山花烂漫，徒步的好地方。在first 缆车站下来后徒步去Bachalpsee湖，来回7公里。人家的照片非常漂亮，对Bachalpsee湖十分期待。照片来自穷游网早晨火车从劳特布伦嫩镇来到格林德尔瓦尔德镇，这是少女峰山区重要的交通枢纽。从格林德尔瓦尔德火车站沿镇的主道向前走约800米到缆车站。坐上缆车出发俯瞰下面的草坡，风景优美看见一路漂亮的风景，决定在返程时中途在BORT缆车站下车，在缆车站周边徒步后再返回坐缆车回去。到了终点站first, 乘客们一起下去开始徒步。没有想到是已经6月中旬依然山上白雪皑皑，山路荒凉，没有想象中的山花烂漫，绿草如茵。路上徒步者稀稀拉拉，可能大家知道季节不对没有来吧老外就不一样，带这么小的小孩来徒步湖畔的休息屋历时一小时多来到湖畔，大失所望！这就是能看到山峰倒影的湖！还是立此存照返回缆车站后乘缆车中途在BORT下去山间漫步。漂亮的山间小道除了没看到美丽的湖泊外，今天还是很满意。午餐在哪吃的？现在忘记了。下午回到劳特布吕嫩，目标是米伦镇和雪朗峰。从劳德布吕嫩通往雪朗峰有两条路线，分别经过Grütschalp和Stechelberg。我们是从Grütschalp从上，Stechelberg下，因为从Stechelberg到Lauterbrunnen是很好的健行路线，景色优美，而且是公共汽车线路，走累了可以随时改乘车。我们乘登山缆车到 Grütschalp，然后再转火车到米伦 Murren 这个人气和美丽的山村。被称为米伦镇的最佳观景点从米伦镇我们再乘缆车去雪朗锋，007电影中邦德纵身滑下山峰的拍摄地点。上雪朗峰缆车票，凭SP半价。缆车分两段，第一段是到比尔格峰 Birg。从缆车里看远端的山峰再遥望雪朗峰缆车站到了山顶观景台，环视四周群山壮丽景色，不虚此行！007电影「女王密令」因為在此拍摄而闻名，山顶的比玆格洛利亚(Piz Gloria)旋转餐厅，是阿尔卑斯山最早兴建的旋转餐厅，餐厅外的平台是游客最佳的赏景处，从铁力士山、伯恩阿尔北斯山脉，到西边遥望的法国白朗峰，北面德国的黑森林山，都可瞭望到。观景台外面寒风凛冽，过一会坚持不住，回到观景台内喝点咖啡从雪朗峰回到米伦镇缆车站，立刻转缆车到Stechelberg镇, 在那乘巴士回到劳德布吕嫩镇，愉快的一天。6-16号，重上米伦，徒步Allmendhubel，卢塞恩因为前天的冰河游览扑空耽误了时间，只好今天削减卢塞恩的行程，上午又上米伦，徒步Allmendhubel山。穷游网上评论说“这片山坡就是Allmendhubel中心，面对着的群山就仿佛一环幕电影，像极了《音乐之声》上的场景。有张介绍瑞士地方特色吹长号角的照片就是在这个山坡上拍的。环绕着这个山坡的一圈，就是非常有名的“鲜花小径”（Flower Trail）”对这番描述中毒很深，下决心上去。结果不知道本来就是这样还是花开不盛，总之没有看到想象的美景。清晨重上米伦去Allmendhubel缆车站门口漂亮背后就是登山缆车站Allmendhubel缆车站，有咖啡茶点和休息观光台山上围缆车站绕山转一圈，远望群山白雪皑皑，空气清新，也有一些黄花点缀草地，与想象的美景有点差距。赶快下山，回到劳德布吕嫩青旅取行李，火车去卢塞恩。这一段火车仍是金色山口列车，沿布里恩茨湖畔开行，然后转入龙疆( Lungern)湖畔，由于没有中途下车，只能在车上欣赏美景。龙疆( Lungern)湖畔的美景令人难忘，如果再去瑞士一定在此湖畔住几天！大约下午4点到卢塞恩火车站，出站就是9路公交车站，坐这趟车到Brüggligasse站下，沿河边走路5分钟就到，很方便。照片中“HOTEL"的牌子就是酒店，再背后的城堡顶就是公交站下车100米进入这个城堡门。时间不多了，马上沿河边向斯普洛耶桥 Spreuerbrücke 方向边走边玩斯普洛耶桥 Spreuerbrücke--建于1408年，与卡佩尔桥同属卢塞恩（琉森）防御工事的一部分。Spreuer一词意为“谷壳”，当时这座桥是唯一能将麦壳倾倒入河里的地方，因而得名。1626-1635年间，画家梅林格(Kaspar Meglinger)以黑死病为主题，在桥上绘制了67幅画，名为死亡之舞(Dance of Death)，画中人物无论男女老幼、贵贱贫富，终将难逃死亡的召唤。--穷游卡佩尔廊桥 Chapel Bridge--卡佩尔廊桥跨越罗伊斯河两岸，接近琉森湖的出口处。看到了烟雨中诗画般的湖光山色，这就是卢塞恩的标志。1333年，卢塞恩人在卢塞恩湖上建造了这座美丽的木制卡佩尔廊桥，桥桩、桥板、桥栏、廊顶全部采用木头，200米长。--穷游第二天早晨的廊桥琉森耶稣会教堂 Jesuit Church--卢塞恩四大教堂之首，这是瑞士第一座大型巴洛克教堂。当天下午在河边游玩后感觉到卢塞恩一定要游琉森湖啊，马上去码头上船游湖。结果感觉非常遗憾，与因特拉肯的两个湖差不多，反而费了不少时间。而没有在城里好好游览，也没时间上瑞吉山！这就是为了上冰河耽误了一天卢塞恩应有的行程，遗憾！船游琉森湖船最后回到卢塞恩码头，向酒店走回的路上随便逛逛老城，相片找不到，算了。6-17号，伯尔尼纳冰川快线、蒂拉诺、卢加诺、回卢塞恩由于时间不够，纠结良久最后还是决定这瑞士的最后一天献给伯尔尼纳快车吧，因为瑞士通票有个基本的作用就是乘特色旅游列车欣赏山川湖泊冰川。瑞士的旅游列车有4条线路最人气：1. 金色山口列车，蒙特勒 - 卢塞恩（已全程乘坐）；2. 冰川快线，采尔马特（Zermatt）- 布里格（Brig）- 安德马特（Andermatt）-库 尔（Chur）/圣莫里茨（Davos）；这条线坐了前面的采尔马特 - 菲施小半段，后面的库尔 - 圣莫里茨和在今天要坐的伯尔尼纳冰川快车线重复，等于也体验了。3. 威廉·泰尔快线，卢塞恩 - 弗吕伦(Fluelen) - 洛迦诺/ 卢加诺(Locarno/Lugano)；今天乘坐伯尔尼纳快车到卢加诺后，返程就会坐这条线。4. 世界文化遗产伯尔尼纳快车，库尔 Chur - Rhine Gorge - Domleschg - Albula/Bernina - Montebello curve - Ospizio Bernina --Alp Grum - Brusio - 蒂拉诺 Tirano - 卢加诺 Lugano；最后这段Tirano - Lugano是意大利境内利用巴士连接回到瑞士的卢加诺。我们为了完整体验，事前就在网上买了这段连接的巴士票（说是瑞士通票能用，但意大利巴士公司搞个订座费也同样收费了）。现在是否不用买巴士票了，不清楚。这样，瑞士特色火车线我们基本全部体验了，事后回忆感觉这个决定还是不错的。 伯尔尼纳快车世界文化遗产蒂那诺 - 卢加诺的连接巴士票，官网提前买票，打印带上因车次时间到关系，没有等全天窗的观光列车，而坐的普通列车走的这一条线。普通列车设施也不错了。一路高山、峡谷、冰川风光令人目不暇接中途停靠ALP Grüm站，火车停下。乘客出来在观景台欣赏帕吕冰川(Palü Glacier)、伯尔尼纳山脉、贝尔加马斯克阿尔卑斯山(Bergamasque Alps)等壮美景色，这里还有一家独特的餐厅Alp Grüm。下午约1点多达到终点站意大利多边境城蒂拉诺，在这里我们吃午餐，然后在车站附近转转，因为巴士开车时间14.20.14.00来到巴士站接下来是3个小时的巴士游，窗外不时闪出美丽湖泊，精致的小镇，高耸的教堂尖令人难忘。可惜9年后还是找不到照片，留在心里吧。下午5点左右到瑞士的卢加诺接下来的威廉·泰尔快线开车时间快到，不敢进城去玩玩。当然还可坐下一趟车，但是回卢塞恩还是远，需要不少时间，只有赶回去。如果是现在中国的高铁，1个小时就到了。就在车站的观景台上照几张算是和卢加诺打了个照面晚9点到卢塞恩，从车站走回酒店，绕路到老城，暮色中匆匆与它告别卢塞恩的市政厅谷物市场，卢塞恩老城里的一个小广场之一。现在小广场周边都是老房子，大多数是酒店和餐馆，非常热闹。回到河边，暮色中与城市留影，期待再次相会回到酒店，明天凌晨的火车出境2.巴伐利亚、萨尔茨堡、哈尔斯塔特游6-18号，德国新天鹅堡、菲森、萨尔茨堡凌晨5.27分（现在回忆是这个时间）9路公交第一趟车去火车站，巴士像瑞士钟表一样准时到站，乘车到火车站。我们用瑞士通票经苏黎世、圣加伦、到瑞士边境最后一站St. Margrethen下车。在此车站买一张入德国境内最近的一站Lustenau车票，大概几瑞士法郎吧，具体价格忘了。火车进入德国后我们到Lustenau站也不下车，因为我们已经在网上买了今天的巴伐利亚州票，直接到菲森下车。巴伐利亚州票很便宜，23欧元吧（9年前的价格）4个人可以同车使用。到菲森大概是中午1点，我们在餐厅吃饭，将行李寄存在餐厅，然后在火车站乘去天鹅堡的路线专车到新天鹅堡。临时买的入场券，进去参观了。新天鹅堡参观完后回火车站继续火车到萨尔茨堡，因为没有这么多时间，后面还有奥地利和布达佩斯，所以没有玩菲森和慕尼黑。1年后的2014年，再去德国游罗曼蒂克古堡的时候补了这课，这就是事前胡乱规划行程的弊病，又得来一趟。晚10点到萨尔茨堡，酒店就在火车站很近的地方，立刻入住休息了。今天从卢塞恩奔到萨尔茨堡，中途游新天鹅堡很累了。6-19号，萨尔茨堡萨尔茨堡城堡--位于老城区山上，历史悠久，始建于1077年，由历任总主教逐步扩建而成，是欧洲最大的中世纪城堡之一。据2012年统计，每年来城堡参观的游客超过996,000人次，是奥地利最热门的景点之一。--穷游萨尔茨堡主教教堂--坐落在老城区的中心地，是一座意大利风格的教堂。从774年最初的基础，历经一次次的扩建、翻新、大火损毁和重建，直至在大主教Paris-Lodron时期得以形成现今的教堂建筑风格。--穷游米拉贝尔花园满开的各种花卉，鲜艳美丽，在这流连忘返。在萨尔茨堡老城广场逛逛，粮食胡同等转转，看到莫扎特作品博物馆在萨尔茨堡逛了大半天，下午3点左右回到酒店，拿行李后到火车站，那里有840线路巴士到贝希特斯加登Berchtesgaden。到贝希特斯加登后，拖行李来到预定的民宿 Pension Haus am Hang。从小路上去就是镇上吃饭贝希特斯加登街景晚餐后回来已是山野暮色了6-20号，国王湖--国王湖在巴伐利亚州南部群山环绕之中，是一个因冰河侵蚀而成的湖泊，极像北欧的峡湾风貌，湖水清澈。这湖水平如镜，碧胜美玉，四面环山，山势险峻，感觉像是哪位巨人在这山间横劈一斧，乘船行于其间，犹如仙境一般，被誉为德国最美的湖泊。--穷游早晨在民宿家吃的早餐（含房费里），很不错的。房东给我们巴士卡，指点我们到巴士站去坐车，巴士站在山脚下，走路约15-20分钟。到国王湖码头，买船票上船船抵达圣巴尔多禄茂教堂 Kirche St. Bartholomae游船第一站停这个教堂，第二站停obersee，大湖里面的一个小湖。我们在小湖也下来走了走，景色一般，就回来等下一班船又回到教堂，在那里慢慢度时光。obersee湖码头从obersee湖回来远远又看到了洋葱教堂上岸休息了一段时间拉姆绍-慕尼黑与国王湖之间的小城镇Ramsau，夹在山峰中间迷你的它，蓝天，雪山，小桥，流水，淳朴的乡间教堂。当地著名的教堂浑圆的洋葱帽塔顶展现着巴洛克式建筑风格，山坡上小屋，木造建筑阳台上，装点着五彩缤纷鲜花。--穷游船回到国王湖码头，先乘车回到贝希特斯加登巴士中心，换乘846线路巴士，又乘车去了拉姆绍。巴士直接到终点站：后湖 Hintersee。Hintersee是国王三湖之一，位于Berchtesgaden的西面，和国王湖不同的方向，靠近魔法森林。下车后走到Hintersee的湖边，沿徒步道进入一段魔法森林的徒步道。从森林中看湖很优美在魔法森林和后湖大致游玩了2个小时，天气太热，回到车站坐巴士来到圣-塞巴斯蒂安教区礼拜堂（Pfarrkirche St. Sebastian），很多游记都把这里作为拉姆绍的名片。这是一个幽静的小镇，镇子的主体在公路对面，而教堂就在公路边上。所以我们就在教堂游览一会，爬上教堂后面的小道遥看对面和山下的风光。爬上小道今天就此结束，乘846回贝希特斯加登民宿。后来回忆，深深遗憾这天下午的宝贵时间应该去鹰巢，因为拉姆绍给一般的森林湖泊差不多，没有特色。6-21号，哈尔施塔特、梅尔克早餐后带上行李来到贝希特斯加登巴士站，坐840巴士回萨尔茨堡。再转车bus150到巴德依舍火车站，转火车到Hallstatt ，再轮渡到小镇。从轮渡船上看小镇来哈尔斯塔特前，在网上看到关于哈尔斯塔特餐厅的一篇帖子，当时就保存下来，准备去就餐。帖子“在Hallstatt，位于小镇中心广场内侧的Zauner Grillrestaurant-Seewirt(旅馆/餐厅)的鱼类菜肴颇为人熟知，虽说评价各异，但热门程度绝对排第一。我就计划到达Hallstatt的当天，和LP去这家餐厅吃顿饭。餐厅很好找，我们走到小镇广场后，背对湖面方向，在围绕广场的一圈建筑物中，Zauner Grillrestaurant-Seewirt被大片的类似爬山虎的绿色植物所覆盖，尽管它位于广场内侧，但还是非常醒目，很容易被找到。”我们就去找这家餐馆，很容易找到，在这吃午餐，并免费寄存行李在餐厅，当然最后离开来取行李时给了服务员小费作为寄存费用。餐厅门口餐后逛逛小镇，其实这个小镇太小，一个小时就来回走了一遍。到处照照，也慢慢欣赏小镇风光。这个小镇最网红的是这个塔了，反复拍照下午4点左右，哈尔斯塔塔的半日游结束，重新渡船到火车站，乘火车到梅尔克。我曾经在几年前来过梅尔克，对这个小镇印象非常好。尤其是梅尔克修道院的图书馆非常闻名。同时，梅尔克也是旅游胜地多瑙河瓦豪河谷游船的起始地。火车到梅尔克天色渐暗，赶快去修道院。结果修道院除了大门没关外，其余展览和图书馆已关门！只好外面照张相人家下班了老镇上也没什么人了3. 维也纳、布达佩斯游6-22号，维也纳我以前从梅尔克坐船游过多瑙河的瓦豪河谷段，征询夫人意见是否游船？夫人表示日程紧张，她想在维也纳多点时间。就这样，放弃了游船改为火车直接到维也纳了。事后想，其实是正确的选择。上午10点左右到维也纳酒店，放下行李后立刻地铁进城参观，事后回忆，也是城市各景点打卡。金色音乐大厅，但是，只能在外面！当天有活动没有对外开放来到离金色音乐大厅临近的城市公园维也纳圣彼得教堂--维也纳圣伯多禄教堂是奥地利首都维也纳的一座古老的罗马天主教堂，建筑风格为巴洛克式，面向西南方，距离格拉本大街颇近，修建于1701年到1733年，长50米，宽20米，高56.8米，可容纳400人。--穷游维也纳的斯蒂芬大教堂--位于奥地利维也纳的芬大教堂是维也纳的象征，它坐落在维也纳市中心的中央，故又有”维也纳心脏”之称，教堂塔高136.7m，其高度仅次于科隆教堂和乌尔姆教堂，居世界第三。--穷游维也纳歌剧院, 现在想不起为什么没进去，当时围着剧院转了又转，不得要领。--维也纳国家歌剧院是世界上最著名的歌剧院之一，是“音乐之都”维也纳的主要象征，素有“世界歌剧中心”之称。歌剧院坐落于维也纳老城环形大道上，于1869年建成开幕，首场演出的是莫扎特的歌剧《唐·璜》，从此揭开了辉煌的序幕。国家歌剧院是一座高大的方形罗马式建筑，全部采用意大利生产的浅黄色大理石修成，建筑结构富丽堂皇。--穷游奥地利国会大厦维也纳英雄广场--位于维也纳市的心脏地带，是维也纳市区的主要景点之一。广场周围和附近有霍夫堡宫、总统府、总理府、维也纳市政府、议会大厦、自然历史博物馆、艺术史博物馆等景点。因广场上有两位分别打败了土尔其军队和拿破伦军队的欧根亲王和卡尔大公两位奥地利英雄而得名。霍夫堡皇宫黑死病纪念柱--是欧洲最大的巴洛克式的“黑死病纪念柱”。黑死病是人类历史上最严重的瘟疫之一，起源于亚洲西南部。最初于1347年传入西西里群岛，立刻横扫欧洲，患者没有任何治愈的可能，皮肤出现许多黑斑，死亡过程非常痛苦，故称为“黑死病”。--穷游克尔特纳大街格纳本大街从上午10点一直在老城区游玩到晚上9点才回酒店，兴奋和疲倦的一天。6-23号，美泉宫、布达佩斯早餐后坐地铁直奔美泉宫，买门票时有点迷糊，后来还是买了套票，大概包括什么绘画艺术品展，从美泉宫的花园直往南走一段距离。一大早，人很少，但天气很好，昨天一直阴天偶尔太阳。从这个鲜花拱道进去美泉宫我们足足看了一上午，拍了大量相片，在移动硬盘里存有，但是目前打不开，以后再补充吧。只有后面花园的照片。美泉宫的花园美泉宫结束后已是下午2点，赶回酒店取行李后立即上地铁奔火车站，搭乘火车去布达佩斯。可是，匈牙利的铁路真是麻烦多，火车进入匈牙利境内后的一个小站，火车停了！广播中不是英语，听不懂什么意思，只好坐等。可是乘客们都纷纷下车，有好心人给我们手势让我们下车。我们只好糊里糊涂跟着下车，车站前面堆满了人，一溜20多辆大巴等那，铁路员工挥手上车。我们大概明白是换大巴，赶快上车。可是30多分钟后停在另一个火车站，原来是摆渡到这个火车站重上火车！由于人太多，根本就没有座位了，我俩就站在车门边直到布达佩斯。下车后找到住宿入住。还有点光线赶紧上街换币，吃饭，走到链条桥照照夕阳。酒店所处的位置是个大商业街，建筑漂亮，旁边有个中餐馆，对面有小超市，方便。出门看见漂亮的建筑快到塞切尼链桥，夕阳下多瑙河的两岸塞切尼链子桥--是多瑙河上连接布达和佩斯的第一座桥，因此被认为是布达佩斯城市的标志。链子桥的建成归功于匈牙利伯爵塞切尼·伊斯特万。1820年伊斯特万急需过河参加父亲的葬礼，而当时糟糕的天气使得木质浮桥无法通行，行程耽误了一周之久，故决定在多瑙河上建一座桥，后请来英国造桥大师William Tierney Clark设计了这座多瑙河上最美的链子桥。--穷游6-24号，布达佩斯、日内瓦在布达佩斯只有今天大半天，下午5点的飞机回日内瓦，赶紧在布达佩斯打卡。首先走到戴阿克费伦茨广场 Deák Ferenc tér，这个广场是布达佩斯的中心商业广场，也是公共交通的中心换乘地，很多巴士线路都到此，地铁站也近。在这个广场坐巴士经链子桥上城堡山。马加什教堂初建于1015年，哥特式建筑。中世纪时曾是布达城里的第二大教堂。教堂因马加什国王命名。渔人堡--是一座两层的白色建筑群，融合了新哥特、新罗马式以及匈牙利当地特色的建筑风格，面朝多瑙河和国会大厦；与国会大厦和歌剧院齐名，被评为匈牙利令人印象最深的杰出建筑群。--穷游布达城堡区为什么没有去国会大厦？去了，但当时在维修，正门前面还是工地！布达佩斯是一座非常美丽和具有大量历史印迹的城市，这座城市还有大量景点需慢慢体验和游览。这一次时间太短，纯粹是考虑到将来万一没有时间来，至少这次打卡了。实际上2016年再次游览了这座美丽的城市，足足的补了这课。下午5时左右，乘飞机回到日内瓦。6-25号，日内瓦今天下午4点的飞机回国，抓紧上午游日内瓦。一大早就动身，先乘公交到联合国日内瓦中心断腿椅子，警示战争和地雷对人类的危害日内瓦老城，到此逛逛，没有照相去了有名的花钟实际上是大量照片找不到，事隔太久很难回忆，就此权作第一次的国际自助游的纪念吧。（完）2013

序言去夏威夷之前对夏威夷的印象就是阳光沙滩海浪椰子树比基尼，去了之后发现其实不是这样的，夏威夷的天是阴晴不定的，空气潮湿而闷热，除了沙滩还有火山，可以浮潜看鱼也可以登山观星，既有旖旎风光也有淳朴民俗。照例先上美图，原图未PS

前言何时念起这一抹嫣红的？八年前站在岚山【宝严院】赏樱的时候就开始了吧。樱花帖中有如下记录：“如果说4月的宝严院犹如少女般的粉嫩，内秀，有樱有嫩枫；等到11月少女将会褪去娇嫩绽放出火红的热情，欢迎每一位来到此地的游客。如果还有造访京都岚山的机会，我想一定是在11月，我要重回这里，体会属于秋天的枫情。”——记于2014·Miu是的，我回来了，而且还带着最亲爱的妈妈👩‍👧。穷游处女帖中的信誓旦旦已实现。在11月底的京都，母女俩畅游在红叶间。如果问还有比叶更红，景更美的吗？有！那就是绽放在红叶间麻麻的笑容！成为那个秋日中我心底最亮最红的那朵霞色。以爱的名义，让我为你收集属于我俩的京都七日秋色，制作成《紅葉·狩色檔案》送给您。❤️