山谷市游记攻略

在中国的四大高原中，云贵高原以其“地无三尺平”的地表特征，被授予了最“崎岖”高原的称号。而中国几千年的历史发展长河中，由于中原战乱不断，这片位处西南边陲的沃野，反倒成了躲避战乱的人们乐于寻找的净土。险峻的山水环境避免了外族的侵略，山与山的阻隔使得迁徙而至的部落可以自由繁衍生息，渐渐的便造就了多元的民族文化。加之云贵地区纳入中国版图的时间较晚，受汉文化影响迟，由此，云贵高原成为了我国少数民族数量最多的地区。这里的民族密度之高，恐怕不仅在我国首屈一指，即使在世界范围内也是绝无仅有。丰富的地貌资源与多样的人文风情共振，营造出了纷繁多彩的旅游环境，云贵地区是一个可以吸引游者一去再去的秘境。这一年的盛夏，我们再进云贵，开启了为期一个月的自驾之旅。遇龙河从广州出发的我们每次西进，都有一段“甲天下”的山水长廊迎接，喀斯特地貌的姿彩，在蔚蓝天下展示得淋漓尽致。遇龙河畔美丽的民宿，是奔驰了400多公里后的最佳下榻地。特殊时期出行几无游人，在遇龙河的日落时分包场，可以把人灌醉。

人的记忆很有意思，不停的迭代。但总有一些东西会一直存在某个角落，偶尔被调出来，重现当时所见所感。人生如此，旅行的记忆亦如此。我走过的地方不多，也不少，许多可能被迭代了。南极非洲西藏等为数不多的地方，一直没被完全迭代。近两年的国内行，随着时间的推移，前面的或多或少被迭代了。但这一次的甘南，或许会在记忆中留下一席之地。也许因独特的自然与人文、独特的遇见、疫情之下的宁静、亦或因那些不可预料的小幸运小惊喜或小遗憾。无论如何，这是一次一波五折又近乎完美的旅程，是一次计划没有变化快的旅程。在不可预知的幸运中遇见了惊喜与美好，又在忐忑和佛系中错过一些期待。这是一次独特的旅程，感恩在疫情夹缝中的幸运，更珍惜所有的遇见！花絮：疫情夹缝中的出行这注定是一次一波五折的旅程。六月初，我与这两年的自驾搭档乐就计划自驾甘南。虽对高海拔自驾有些犹豫，但想想也不至于两人同时高反。深入了解甘肃疫情政策后，被“甘一刀”的各种迷惑防疫政策和文字游戏吓退。几乎可以肯定，哪怕低风险过去，第一关也难逃三天兰州隔离。因对甘南的执着，一直关注着甘肃疫情政策的变化。终于在七月初，甘肃的政策似乎有些松动。乐因买了海航的套票，出了往返兰州的机票，她去甘南的时间定在了八月底九月初。本打算差不多时间我再买机票与乐同行，但在甘南的玩法上我们有了分歧。最大的分歧，是乐决定不去扎尕那，认为性价比不高，而扎尕那是甘南我为数不多的执念之一。只能与乐分道扬镳我的甘南之行似乎有点迷茫。想按自己意愿玩，但约人就需相互迁就。立马就想到发小，我们太默契了。发小不会开车，我是绝不敢独自高海拔自驾，唯一的选择只能包车。幸运的是，找到了一位聊起来感觉靠谱的司机，甘南之行变得明朗起来。7月7日后，兰州甘南相继出现疫情，本想七月底出发的我也因此按下暂停键。一个月过去，甘肃疫情逐渐收尾。8月8号，甘南行重新提上日程。正好此刻南航推出两次单程机票的套票，但只能八月内使用。我毫不犹豫的买了套票并换了21号出发，31号返回的机票。出发前半个月，甘南疫情虽逐渐见好，但部分区域尚未完全解封。忐忑地等来甘南向好的消息，出发前五天，让发小买了昆明往返兰州的机票。一天之后，我家附近突然出现一例阳性，我因有时空交集被赋黄码。先收到一条街道防控办的短信要求七天三检，当即失望无比。不管三七二十一，先去做了第一次黄码人员检测。随后给广州防疫打了电话，得到了三天两检就可绿码出行的答复。接电话的小哥态度好还极富同理心，让我瞬间回到人间。想给小哥一百个赞，小哥说了他的工号8288，说若有缘，愿意继续给予帮助。我只想给小哥点赞，不想再与防疫小哥有缘😂随后又收到一条短信，10086发来的广州疫情防控指挥办公室短信，黄码人员要完成三天两检。疫情防控指挥办公室肯定比街道防控办地位高，这下我更放心了😂终于在8月21号出发，我从广州飞兰州，小明从昆明飞兰州。出发的这天，我家几百米之外几个小区还在封控中，小明附近也有几个小区被封控。虽然历经波折，但我们却收获了一个近乎完美的甘南之行。在我们返回后的几天，甘南再次出现疫情，多个地方又再度关闭。这大概是两年来疫情中出行最为曲折的一次。从黄码变为绿码的最后三天，我死宅家里，东西不买、头发不理，就为不再意外变黄。正如司机小达所说我为这次出行操碎了心😂😂😂疫情下每天的航班取消率颇高，我的航班近一周取消率高达83%，直到登机才算真正出发真希望没有疫情的旅行，没有疫情的生活能早一天到来啊！每个人都有自己喜欢的旅行方式。对我，是感受，也是回忆。在力所能及的范畴下，我愿意为感受为回忆支付更多。我与乐此行分道扬镳，肯定不是穷和富的问题😂😂😂

报名。Time is going so fast.转眼到了九月，想着来到语言学校三个月了，从来没有参加过学校的旅游团，突然有了一丝好奇心，跟儿子商量过后觉得可以一试。查了一下本周的项目，正好周日有Wicklow Mountain和KILKENNY郡的组团游，赶紧报名了。第二天收到了旅游的行程简介。周六是国内中秋，约了伙伴吃了个下午茶，周六阳光甚好，有返回夏日之感。但是查了一下天气预报，周日全天都是雨，我还心存侥幸，心想没准离开都柏林就没有雨呢，或者按爱岛规律，一场雨最多也就持续半个小时。没想到这次却是破了例，连绵的雨下了一天，还是哗啦啦地下，让我们感受了一把雨中登山游玩的别样风情。按照我们前几次出行的经验，我们带上了雨伞，备好了毛衣，早上八点出发了（集合时间是8:20），到达约定地点，33# College Green乘车点，大概有十几个同行者在候车了，期间还遇到了两个同班的意大利同学，还有一个同校不同班的中国同学。等车时收到了爸爸发来的毛孩子的日常照片，欣喜地欣赏了一番。出发——从“农家乐开始”8:20车子准时到达，核对人数后大家就上车了，途中导游还把都柏林城市介绍了一番，真是意想不到的收获。一个小时的车程，首先到达“牧羊农家乐”。听养羊人介绍放养的工作，看牧羊犬表演看守和放羊，体验爱尔兰的乡村风情。同行的中国同学跟我说还以为像国内一样有什么自费项目，摸一摸收个费，拍个照缴个钱之类的，结果是我们多虑了。全程都是聊天，想怎么与羊共舞都可以。期间有一只小羊被饲养员抱了出来，大家争先恐后给它拍照，到我们准备归队的时候，羊妈妈不知道是不是担心我们把小羊拐跑了，一直“咩咩”唤它回家，小羊也真的“咩咩”做答，就在羊圈外围着它妈妈转圈，哈哈，看得太乐了。我们真的玩得很舒心，完全没有那种神经紧绷，随时提高警惕害怕误入高消费区的困扰。Wicklow mountain大概体验半小时之后，我们开启下一个项目了，登山。大巴车行驶二十分钟到了山脚下。导游先是率旅友们到达以前威克洛郡人生活的遗址进行讲解。这个遗址区有城堡，有教堂，有对公众开放的塔楼（爱岛有两座塔楼对外开放，这便是其中之一），还有一个据说是许愿十字架，双手环抱十字架，指尖能够触碰，就可达成你的三个心愿。很美好的传说，也有同行旅友们去一试。遗址区还有墓群，现在仍然有威克洛后人居住在山谷里，对先祖们进行考古。讲解结束，导游把我们领到了环形徒步入口，预留了一个半小时给大家在山脚下徒步。徒步进去可以看见山谷里的湖泊，稍微朝上步行一段还能看见瀑布。我们疾步向前，先是闻着水声朝上走，看见了所谓的瀑布，不过甚是失望，用儿子的话说，这在国内顶多也就算个“山涧”。回到平地，观赏了湖泊，四周的大草坪甚是喜欢，可惜了没有蓝天白云相配。不过雨雾环绕中有“仙仙”的感觉，也是别样风情。 午餐时间了，儿子说唯一的山间酒店餐厅有大汉堡，自从去了Sligo以后，他就心心念念爱上了本地汉堡，点了个鸡肉汉堡，我因为在雨中急行，感觉寒气颇重，于是点了杯热茶，茶是普通茶，不过自己加点牛奶（免费提供），热气腾腾，喝下去感觉神清气爽。汉堡果然不负儿子所望，是酒店自制的鸡肉，香甜可口又热呼呼，可惜急于按约定时间归队，儿子吃得稀里哗啦，他说美感减少了一半。配得薯条也是香糯可口，只有打包带车上吃。最主要价格太实惠，比都柏林便宜了一半，而且还是在景区，不可思议。€7 延展一个题外话，上车时导游就介绍了用餐和入厕，重点说明车内不能用热食，包括汉堡或者pasta之类都可能会给其他旅客带来不适。我觉得这点非常专业，甚至连咖啡也不能饮用，也为了避免车内污染，只是可以吃一些小饼干和白水。而且每重新上一次车或每到一个景点下车前，导游会反复说明景区哪里可以就餐，哪个区有洗手间，连洗手间的大小都一一交待清楚。这算不算一种文明的体现？说明西方人对公共区域的约束力很强。 徒步回来大巴车十分钟把我们载上了Wicklow mountain山顶。这条登山道是形成于冰河世纪的一条古道，也是爱岛登山俱乐部的路线。山顶上的Glendalough以起源于六世纪的欧洲最早的基督修道院而著名。你可以沿着迤逦的山路攀上山顶，登顶后可以俯看山下的心形湖，很遗憾的是，整座山弥漫在雨雾中，不得而见。而且徒步了一个半小时，也没有旅友再有心情下车去观赏了。不过我在心里默默筹划了下次可以自由行过来住在山脚酒店，啃着大汉堡，晴空万里去登顶再“一览众山小”。“历史遗产小镇 ”KILKENNY既然都没人下车，大巴车直接去往下一个目的地——Kilkenny了。车程大约一个小时，两点半时我们到了这座偏南部的小城。Kilkenny是爱尔兰的“历史遗产城市”，仅有九千居民。在车上导游就介绍了城市布局和标志性的景点。主要就是一座城堡，一个教堂和一个修道院。我们到达时还赶上城市举办自行车环城竞赛，所以只能提前下车步行去主街。这里开始大家可以自由活动了，集合是五点钟。我和儿子按照我们的旅游习惯，首先奔赴城堡。城堡外正好是自行车竞赛的终点，显然竞赛已经结束，工作人员在撤场了。不过我们意外看到了冠军颁奖，虽然并不认识这些选手，不过受下面群众的感染，还是很为健儿们喝彩。这座城堡比起之前去过的马拉海德castle要逊色一些，不过仍然拥有很高的历史价值。主要居住年代是从1390－1930年间。跟Malahide一样，进城堡参观需要买票，如果只是参观城堡花园是免费的，城堡对面还有castle garden，现在是有一些二手交换市场在营业。关于买票遇到了趣人趣事。大概卖票的爷爷（估计六十+吧）看见站我旁边的儿子像初中生，这是我到这边来几个月逐步观察出来西方人一般猜不准东方人的年龄（太显年轻了），然后爷爷特意提醒我学生半价，我反问了一句需要学生卡吗？他笑笑说不用，突然我灵机一动（现在想想都回忆不起来当时是什么急中生智的），联想起我们都是学校组织来的，那我也算是学生？正好我还带着学校的报名发票呢。所以特意多问一句，“语言学校学生算吗？”可能是我问这句话底气不太足，说得囫囵吞枣似的，爷爷没听懂，反问我“which school?”（什么学校？）这下我大声重复了一遍“language”，爷爷跟着我发了一遍“language”，我先以为他在质疑我语言学校学生怎么可能算半价的意思，不过我看看他微笑的表情，还示意我跟他念，才后知后觉发现他在纠正我的发音。我只能跟着他念了两三遍，直到“老师”满意了“perfect”（很好），然后给了我两张半价票。€8真是一个可爱的老头儿……把我跟儿子乐得不行城堡一共三层楼，还有一层地下室。一楼有一间这个城堡历代墙布的展览室，然后主要是接待厅，餐厅。接待厅的摆件很东方化，我听几个西方人不停说“China”，心中颇感自豪。二楼是书房兼重要人物的会客室吧，装饰得金碧辉煌。我独喜欢那些高高的书架和里面满满的藏书。三楼是城堡家族的历代演变图片展览。里面有很多的地图，感叹中古世纪的欧洲地理学和绘图技术是如此发达。从三楼延展出去应该是到了楼的右翼，下到二楼一间大大的收藏室。应该是他们家族所有财富和荣誉的贮存室了。经过一楼的茶餐厅，准备从翼楼侧门出去时，在侧门内侧转角里面内含悬机。还有三间陈列室，引导员热情邀请我们参观展厅，隐藏在这个僻静处还真是不易察觉。里面展览的是爱尔兰人用布染和涂画形式记录的这个城市的历史。惟妙惟肖，色彩搭配也鲜艳明亮。从右翼侧门出了古堡，对面是城堡左翼，我们穿过中间的草坪，略看了一下左翼，左翼整个是圆柱形，里面是那时候的城墙内部构造，没有装饰，环墙一圈都是对外瞭望的孔洞。有点儿像现在的保安室，也许就是城堡护卫在此观察城堡四周动静的空间。出了城堡走进了市中心。这座城市主街是high street，Town hall位于这条街正中，Town hall后面是博物馆，远看已经关门了，我们没有进去。顺着朝前走，在街尽头往后的一个路口左转是james street，圣玛丽Cathedral位于此。我喜欢教堂的高梁穹顶和精致的窗花图案，每一个教堂都是一场视觉盛宴。连柱子上小小的十字架布置都十分巧妙精致。从教堂出来退回到主街，继续到街的尽头，就是圣卡尼斯大教堂了。位于Dean street。不过看看时间我们只剩半个小时集合了，只能匆匆一瞥，传说的圆楼还没来得及找到。心底又有了留待下次的计划。St. Canice’s Cathedral，next time…回去集合路上听见了Town hall顶上的钟声敲响，给这座寂静的小城带来清美的旋律……回程大巴一个半小时，六点半我们准时到达了都柏林。疲劳而又愉悦的一天，天寒却心暖。因为时刻与儿子同行，分享着他的成长，填充着我的生活，简单爱……

写在开头的话因为岩井俊二的《情书》，去过冬季的北海道，皑皑白雪里的北国写满了浪漫和诗意，叫我念念不忘，便也对繁花盛夏里的北国充满了未知的憧憬。时隔数年，又一次同友人提起北海道，这份未完成的憧憬便也随之重新从七零八碎的箱底被翻出——夏天的北国，又会给我怎样的惊喜呢？逮着7月末的尾巴，东京酷热难耐，于是夏日的北海道之旅便也顺理成章地开启了。（一）小樽，又见小樽从东京直飞新千岁机场，乘上了直达小樽的JR列车，是的，这一趟的北海道之旅从海港小镇小樽开始。三面临山一面望海的小樽，距离札幌仅45分钟电车。作为《情书》的故事舞台，小樽的浪漫和静谧深深印在了很多电影迷的心中，也由此名声大噪。在这座并不大的小镇里，一条运河蜿蜒而过，为曾经的拓荒者们带来了粮食、衣物、物资等的便捷，也给现今的小樽平添了几分温婉。东方威尼斯——大约是对小樽的至高礼赞，大正时期的复古与欧式的浪漫在这里和谐交汇，小樽的魅力或许始于《情书》，却绝对不止于此。午后的天空略有些阴霾，告别了东京的高温，呼吸着小樽微凉空气里带着一点点湿润，似乎是要下雨的前奏，于是我急步先赶往酒店。配合着小樽浓郁的复古氛围，这次预定的酒店也选择了极有代表性的OMO5小樽。这家隶属星野集团旗下的OMO系列酒店，尽管是2022年才全新开业的，但酒店所在的建筑物却跨越了百年历史，完美的再现了小樽复古又摩登的气质。主打“复古风港口小镇”概念的酒店，由南北两栋建筑物合体而成，南馆由原建于1933年的旧商工会议所改建，北馆则为全新建筑。虽然两栋建筑之间几乎可算得上爷孙辈，但内部回廊曲折，在复古怀旧的氛围里彰显着只属于小樽的精致优雅。酒店大堂的一隅摆放着一众形态材质各异的音乐盒，无声地暗示着小樽闻名已久的八音盒制造工业。大厅另一侧的墙壁前则矗立着一座百年高龄的旧式落地八音座，听说这口八音座在旧商工会议所时期就已投入使用，时隔百年后的今日，只需拧动发条，八音座依旧吟唱起悠扬婉转的管弦乐，音色清冽如初。我幸运的拿到了位于南馆二楼的房间，走进南馆就好像走入了时间的记忆回廊。时间如细密针线，织出一袭华服，镀满岁月流过的痕迹，留下名为历史的空城。旋转楼梯盘旋而上，透出昏黄暗淡的光，挑高的天顶垂下花样繁复的枝形吊灯，走廊里还留着过去绅士们悬挂衣帽用的老物什，我抓着钥匙对着房号找寻自己的房间，却又暗暗期待着下一分钟似乎就要从某间屋后推门而出的王佳芝。房内延续了酒店整体的复古气氛，暗调的家具透露着低调的奢华，精致优雅在这里被演绎得恰到好处，一如小樽这座小镇。积郁了一下午的天终于飘起了小雨，淅淅沥沥的，窗外匆匆跑过几个急于躲雨的行人，似是给这座小镇奏起了属于夏日午后的一支小步舞曲。旅途中逢雨总叫人有那么一些不快，原本打算去运河边走走的我，于是改换主意，决定好好看看这座古老不失典雅的酒店建筑。（OMO5小樽房间）作为星野集团推出的都市观光酒店品牌，带有星野OMO+数字+城市名这个统一制式的系列酒店，多选址于往来便捷的都市繁华路段，旨在让城市观光客们也能体会到旅行的乐趣。因此入住星野OMO系列的第一件事就是要去大厅看一看每个OMO都有的“当地吃喝玩乐指南地图”，OMO5小樽自然也不例外。大厅最尽头的整堵墙上绘着一张简明的小樽地图，用可爱的插画标识出酒店所在的位置，以及其他的一些标志性建筑物，细密的街道两侧则贴着一众数字，循着这些数字能找到对应的推荐餐厅和好物商店，对于初到此地的“外来者”而言，这张OMO地图给了我初印象的小樽，在细细阅读一家家餐厅店铺简介的同时，也逐渐找到自己感兴趣的目的地。在听闻次日上午还有由专业向导（OMO RANGER）带队的“小樽游”路线介绍后，我当下便毫不犹豫的报了名。(当地吃喝玩乐指南地图)不知不觉间，已到晚餐时间。搭乘老式电梯直达4楼，这本是商工会议所议会大厅的场所，而今成了OMO5小樽的餐厅。宽敞的空间，四周的落地窗透过薄纱窗帘留下傍晚六点最后的余晖，似乎就连这阴雨都带上了3分温存，7分浪漫。与这样欧式气氛相衬的是OMO5小樽提供的创意西班牙料理，晚餐包括了伊比利生火腿开胃菜、西班牙冷汤、Tapas6样、四选一的主菜，以及自助甜品，当然还有可以随时添加的酒类和软饮料。虽然是犹豫再三，但我依旧选择了“非常西班牙”的鲱鱼海鲜饭作为主菜，不同于普通的西班牙海鲜饭，OMO5小樽利用了北海道渔产丰富的优势，选用了原本因鱼刺较多不受大众欢迎的鲱鱼，开发出了将鱼骨彻底软化处理的特殊烹饪方法，煮软后鲜嫩多汁的鱼肉配上超大只的明虾、青口，再加上用番红花炖煮入味的米饭和迷迭香，挤上柠檬，只一小口就已足以惊艳味蕾。不仅主菜充分结合了小樽特色，六款Tapas也充分体现了日本与西班牙的碰撞，以Tapas的形态承载了小樽特色的食材，新鲜的三文鱼、炖煮酥软的章鱼腿，炸奶酪等等，一顿晚餐完美诠释了日式食材与西班牙文化间的碰撞融合。最后用焦糖布丁收尾，滑嫩香甜中隐隐透出出丝丝焦糖的苦意，不腻，却回味无穷。（接下）

攻略篇：追梦之旅——退休夫妇南美洲7国95天自助游攻略（附行程、照片）上 接：马丘比丘-失落的印加古城（秘鲁4）印加圣谷（Sacred Valley）——秘鲁安第斯山脉中乌鲁班巴河的河谷，坐落在马丘比丘和库斯科之间。这里曾是印加帝国时期最重要的聚居地，也是印加帝国的心脏。圣谷中散布着印加帝国的堡垒、神殿及粮仓等许多遗迹。遗迹多分布在高山之上，山下的河谷中则散布着印加人的村庄。今我们包车游览这片圣谷。圣谷主要景点：1.欧雁台遗址 ；2.莫雷梯田遗址；3.马拉斯盐田；4.钦切罗小镇；5.皮萨克遗址及小镇马丘比丘名气大，景点太熟悉了，虽震撼，但没太大的惊喜。倒是圣谷的美景，出乎意料的带来惊喜和震撼！一、包车游圣谷3.19，起了个早，赶头班火车5:35 离开热水镇，7:44 火车到达欧雁台。火车班次：5:35-7:44；8:53-10：52；14:53-16:31；16:22-18:10；18:20-20:05.清晨的火车上很空，游客大多打着瞌睡。我可不舍休息，还得欣赏这山谷美景。车窗外的山谷，依然云雾缭绕……乌鲁班巴河依然在河谷中咆哮。这是秘鲁中部的河流，亚马逊水系之一。源出秘鲁南部安地斯山区，上游落差大，多急流，富水力资源；下游可通小船。一条简桥横穿河谷上，连接着河对岸的一条黄泥上山路。秘鲁的基础设施的状况可见一斑。火车在半道上的小车站也会停会儿，少有人上下山谷两旁的山岭高耸入云，8点不到，欧雁台火车站到了。二、圣谷一日游欧雁台火车站很热闹，站前拉客的小车司机很多，都提供包车服务。找了个眼顺的出租车司机，指着有当地文字景点给他看，要求去这里，晚上送到库斯科。他连连点头，开价50美元（约170sol）。没还价，立即出发。1、欧雁台遗址（Parque Arqueológico de Ollantaytambo）按要求，首先应该前往欧雁台遗址（太阳神庙）。谁知，司机七转八弯的一下子到了山上，再问他，他装糊涂了，只得让司机在山顶上俯瞰了欧雁台古城，算到过了。欧雁台地处圣谷要塞位置，周围群山环绕，是天然的军事防御工事。2、印加圣谷司机小哥带我们离开镇子之后，就能看到延绵的高山、宽阔的山谷，起伏的山谷盆地，田园风光无限，沿途景色可以用“壮美”来形容……“圣谷”——印加文明圣谷，指的就是乌鲁班巴河谷，实际上介于欧雁台和皮萨克两镇之间的河谷，由于气候适宜、土壤肥沃，这里成为印加帝国时期最重要的聚居地，被称为是印加帝国的心脏。经过河谷，印加人可以到达亚马逊平原，与居住在那里的部落交换农作物。在西班牙人攻陷了库斯科以后，印加国王退入山谷，依赖依地势而建的防御工事继续抵抗。现在这片圣谷中，星级景点：有高耸的皮萨克印加古城和欧雁台古城……，山谷里中布满许多静怡的印加遗址，以及喧嚣的集市和高纬度的安第斯村庄 今天的我们经千山万水，穿越半个地球，来到南半球，来到南美洲，来到秘鲁，在这片田园牧歌般的乡间圣谷，寻访安第斯山脉中的香格里拉，倍感神秘，充满期待！3、莫雷梯田遗址（Sítio Arqueológico de Moray）车行1个多小时后，到达了第一个景点：Moray梯田。游圣谷需买票，圣谷有景点联票，70sol，联票含四个景点，Moray梯田、皮萨克遗址、Chinchero小镇里的遗址和欧雁台遗址。（可以不买联票，我们少游一处，所以就单独买景点门票）。沿着停车场旁的小路下山，就能看到那一块圆形阶梯状的梯田。莫雷梯田遗址（Sítio Arqueológico de Moray）这里是印加帝国的“粮仓”，3600米的海拔的地方盛产各种茎块作物和杂交作物。圆形下沉式的Moray梯田，也是圣谷地区的一处考古遗址。因为同心圆造成的光照、风向效果，导致梯地高层和低层之间气候差异很大，温度差异可以在最高和最低层相差15摄氏度，所以这里很可能是印加人的农业实验站，这里也有复杂的灌溉系统。4、钦切罗小镇（Chinchero）随后，前往钦切罗小镇Chinchero，在印加语中，Chinchero是彩虹之地的意思。彩虹镇海拔3762米，是安第斯山脉中一个典型的印第安小镇小镇曾经是印加王行宫所在处，可以看到原来的行宫石墙遗址上已经建造了白色的天主教堂、钟楼和十字架，这些都是小镇被西班牙殖民的痕迹。钦切罗是一个小镇，这里曾是印加王图帕克.印卡.尤潘基（Tupac Inca Yupanqui，1471-1493在位）的行宫，图帕克.印卡.尤潘基与他父亲一样热衷于大兴土木、建造堡垒宫殿行宫，以歌颂太阳神和他的丰功伟绩，库斯科的太阳神殿就是如此。专家考证，马丘比丘就是在他们父子俩执政时期建造的。 当年，弗朗西斯科·皮萨罗引领的西班牙军队攻占 Chinchero 后，推倒了原本在此处的印加遗迹，并奴役居民在印加遗迹原有的石壁之上，盖了白墙、红褐色屋顶的教堂，因而有了今日这般风格迥异却又巧妙融合在一起的景观。广场上最具存在感的建筑就是这座教堂，白色的墙体，红色的屋顶，在南美高原热烈的阳光下发出白色的光，刺得人眼生疼。教堂是西班牙人的遗存，基座却明显是印加建筑残留的大石头，被告知其前身是一座印加神庙的大殿。此时的小镇特别热闹，教堂正在礼拜，几乎全村人参加印加圣谷中的钦切罗遗址虽然只剩褐红色的断壁残瓦，但遗址基座还是完整的，沿着广场周围延伸的石墙或地基，依然能感受曾经的印加皇宫的宏伟。之后的西班牙人通过枪炮打败了印加帝国，天主教堂也就随之凌驾于本土的多神信仰之上了……。遗址上耸立着印加石墙，虽然已经没有了当初古行宫的样子，但能认出是印加建筑的规模。遗址前的绿色的山谷特别美 ……山谷前也有大片的古印加梯田 ……平坦的梯田铺满了绿色绒毯，这么多梯田，和马丘比丘一样是秀场，没见农耕的痕迹山谷景色如画，已感觉不到古战场肃杀，有的是世外桃源静怡站在山谷中，能俯瞰到小镇的全景，宁静一片，钦切罗小镇就在山脚下……蓝天下的钦切罗给人一种空灵飘渺的美感，令人陶醉！钦切罗遗址离小镇很近，很多当地人在这广场上。设摊卖物……。地摊上的各种编织物姹紫嫣红，浓厚的南美特色，当地印加披肩（大斗篷）（合约180元/人民币）；轻又漂亮的手工驼毛围巾，约20元/条，真心便宜，不敢相信是真的手工驼毛织物，但很漂亮，我们还是买了不少，乐的印第安女人合不拢嘴……钦切罗被称为秘鲁的“编织之都”，村里编织用的都是羊驼毛，染色至今用的都是最原始的方法，添加植物、矿物质之类。前往小镇是可以看到…，我们赶时间，没有前往小村 哈哈哈，满宅而归5、马拉斯盐田（Salinas de Maras） 马拉斯盐田：这座盐田是世界上最古老的盐田之一，也是印加帝国的遗址Maras盐田门票不算在联票内，需单独买票。一进景区就要买门票了，然后再开一段路，才能到盐田大门口，盐田大门口不卖门票。Maras盐田：圣谷中有一个小城，叫做Maras， 小城周边有一个古老的盐田，当地语言叫Salinas de Maras。山谷中的盐田鳞次栉比，密密麻麻，一小块，一小块，迎着阳光,闪着银光，令人目眩神迷。 站在山坡上眺望盐田全景，整个盐田犹如银白色蛟龙般的在这条峡沟中伸展着，块块了盐田犹如龙身上银色的鳞片， 龙尾随着山谷蜿蜒摆向远谷……，据统计这片盐田一共有3000多个盐池， 由于每一块盐池的位置不同，所含矿物质不同，盐的颜色也不相同，米白色、浅红色和红棕色渐变…… 造就了壮美的山谷奇景这一块块彩色格子也如画家调色板！美女的化妆盒！或者五彩的眼影盒……大自然鬼斧神工…！也让我们想起澳洲西部的粉红湖……Maras盐田也是印加文明产物：远在印加时代，当地人就在这里采盐了，至今这里还在使用，500多年来，当地的农民采盐的方式几乎没有变化。采盐相当简单，挖水沟，引盐泉水流入， 盐田台阶状向下延伸，水往低处流，留下重盐水。然后关闭水阀，让太阳晒，就会结晶出盐。 几百年来的开采，形成了今天的规模……盐田的参观挺累人的，进了位于山谷底部的盐田大门，就可以沿着盐田田埂游玩拍照，也可以沿着山坡爬到对面山头……。当然，这得看你的体力，这里海拔不低。得提防高原反应。随后，将沿着这条萨利纳斯阶梯向上走到谷顶。这条上山路是远距离欣赏这整条山谷盐沼的观景台，景色很美，也很累人离开盐田，前往最后一个景点「皮萨克遗址」，库斯科以北15公里之处，神圣的乌鲁班巴河谷这段路程，山高路险，被誉为秃鹫飞翔的地方。全是盘山路，路况很差，右边是大山，左边是悬崖，道路很窄，司机高超的驾驶技术，让我们的小车在大山中安全的盘旋、顺利的通过很多发卡路，经过2个小时的颠簸，小车沿着高原峡谷崎岖的小路终于来到了一处高山山脊处，司机停车在停车场，皮萨克遗址就在前方，我们将步行前往皮萨克遗址来到此，你很难不被阳光灿烂的皮萨克（海拔2715米）的美丽所倾倒，6.皮萨克遗址(Pisac)及小镇这是位于Pisac的山巅上印加遗址，山巅上的遗址的两侧都是深不见底的峡谷。早年西班牙人攻陷库斯科后，印加国王就退入了这片山谷，凭借着高山之巅的地势而建的防御工事继续进行抵抗。皮萨克遗址也属于当时印加帝国的一处要塞，遗址分为农业、居住和宗教三部分。我们先沿着峡谷陡峭的小径向里走，穿过宽大的石门，前方是保存完好的生活遗址建筑群整个遗址中，由古老浴池、喷泉、祭坛、仪式平台和仪式石构成的复杂体系为皮萨克遗址增添了一种神秘的气息皮萨克遗址中最引人瞩目的是 高耸于圣谷之上梯田，皮萨克的梯田，占据了整个山坡，非常壮观。这种印加遗迹风格的梯田，在这里有多种多样……，这是印加农业的基础。皮萨克最大的遗址是在山顶上的宗教庙宇， 前往山顶，可谓辛苦。沿着上面那条崎岖陡峭的小径向上攀登，绕过山的侧翼，沿着悬崖边上的小径，走上令人眩晕的台阶，再穿过一条短短的隧道，就可以到达山顶阶梯尽头就是山顶上的仪式中心，上面有栓日石，可使用的水渠，在保存完好的庙宇里还有一些整齐的砖石建筑。这些庙宇遗址。是一群用石头堆砌的堡垒建筑群。转过去就是军事区域，历史上曾经在这里发生过激战。遗址后的一处悬崖，如蜂巢般的布满了成百上千座印加墓穴，已被盗墓者洗却一空。正感慨着，忽闻山中传来阵阵南美特有的印加箫声，箫声高亢，荡气回肠，让人浮想联翩，仿佛当年战场再现，印加人呼风唤雨，调兵遣将……。 更觉圣谷的神圣和神秘。 倍感震撼，此处游人寥寥……，站在皮萨克遗址高处眺望山下河谷，河谷中央的是圣谷的门户小镇——皮萨克小镇，这是一座繁华的殖民地村庄，与耸立于山巅的印加堡垒遥遥相对，不过，与遗迹相比，皮萨克更有名的是它的印加集市，连作家三毛也来这里逛过。皮萨克集市每天都开放，是圣谷地区最大型的集市。可以在此找到古印加时代的纺织品，雕刻品等手工艺品，在这里还可以找到几名仍旧以传统方式制作陶笛的工匠。如果有时间，一定要到皮萨克村的手工艺市场游览一下，欣赏当地人手工制作的多彩商品。终于，我们的圣谷一日游结束于傍晚时分，司机送我们回到库斯科旅馆前。下接：途中：从库斯科到利马（秘鲁6）——南美7国95天

从07年走青藏线第一次进藏后，就对西藏着了迷。在11年滇藏和14年川藏后就一直筹划着新藏，却因为各种原因耽搁了，一直到今年5月终于成行了。5月初有这个想法，于是在穷游网BIU了个伴，最后约定了深圳的阿敏一起从中山出发，还有武汉的火火在拉萨会合。计划的行程是中山-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉-芒康-林芝-拉萨-日喀则-喀什-新疆环线-银川-中山，全程大约45天左右，预算每人2万。5月21号，两人一狗开着我的Mini Countryman从中山出发。成员：我，主驾，六年驾照刚换，实际驾龄四年，自驾过山区小路和高速，之前的最远单人驾驶记录是去湖南，400+公里，总驾驶里程30000+，有过一次高速被追尾。之前三次入藏都是坐在副驾驶位，shotgun。这次前5天和后5天都是单人驾驶，中间39天每天午休0.5-1个小时。凭着一腔孤勇和对Mini莫名的信任执意自驾全程；也或许是不知者无畏。阿敏，副驾，换了两本驾照，经常开短途。从中山一起出发，兰州分开。火火，三年驾照，实际驾龄三个月，很少出市区。在拉萨加入，吐鲁番分开。狗狗，七岁的约克夏串串，曾经很晕车，最远坐车史也是去湖南，400+，这次练出来了。车，Mini Countryman 1.5T，行程26889公里，出发前刚做完保养。紧凑型SUV，底盘比轿车高一点，比一般的SUV低一点，全程没有托底，没有爆胎，也没感觉到动力有问题，除了海拔5380的红土达坂因低温（1度）加高海拔导致高反，只能开时速20，其他路段都正常，新藏线开的最高时速146公里，当时海拔4500+。因为重点是新藏线和新疆环线，所以从中山到拉萨这一段基本上没有太多的停留。一般进藏都是从成都走川藏线或是从香格里拉走滇藏线。阿敏和我之前都走过这两条线，但是我11年走滇藏线的时候因为当时奔子栏修路，三天通一次车，所以走到香格里拉就折返了，虽然后面的路和318基本重合，但刚好可以趁这次机会走通，也算弥补一下之前的遗憾了。只是滇藏线前段的昆明，大理和丽江都去过几次了，没太大兴趣，于是研究了一下地图，发现去香格里拉必须经过丽江，但是可以避开昆明和大理，而兴义和攀枝花刚好我们没去过，所以就选择从南宁-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉这条线。没想到这条线居然有很大的惊喜，景美车少路还新，尤其是丽攀高速段，见证了中国基建的实力。Part 1: 进藏段D1 ，5/21/22，中山-南宁。580公里，8H。上午十点多出发，下午七点到南宁，中途休息了几个服务区。出发时天气不错，但过了云浮开始下雨，而且雨势很大。路况挺好，只是偶尔有修路的路段几分钟内限速从120一直降到20，刹车好累。到南宁了D2， 5/22/22，南宁-兴义-罗平。584公里，10H。也是十点多出发，下午五点多到达兴义高速出口，本来是打算在兴义住一晚，然后去一趟马岭河大峡谷，但是在高速出口检查防疫的工作人员看了我们的行程码之后建议我们直接上高速离开，去罗平或其他地方，否则进城了要隔离五天。看看到罗平的距离不远，不想耽误时间，于是我们决定离开。还好终于在天黑透前到了罗平，看到了大大的油菜花田，只可惜不是季节，只看到花田，没有花。南宁老友粉D3，5/23/22，罗平-攀枝花-丽江华坪荣将镇。560公里，8H。上午十点出发，经昆明走丽攀高速，因为丽攀高速刚通车没多久，所以车很少，双向四车道，全程几乎只有我们一台车，让我们误以为擅闯了禁地，还好服务区是开放的。途中一个20+公里的隧道走得心发慌。真地敬佩那些筑路工人。跟服务区的工作人员了解到，这条高速还没全线贯通，在华坪要下高速走100公里左右的国道，全是盘山路。于是我们决定下了高速后就近找地方住宿第二天再走盘山路。丽攀高速攀枝花服务区D4，5/24/22，丽江华坪-香格里拉。340公里，7H。昨晚住在华坪荣将镇，虽然因为修路到处都是粉尘，但至少好过黑灯瞎火地走盘山路。早上照例十点出发，开始盘旋上山，路上有卖芒果的，好大个的芒果，我们买了六个60元，这六个后来一直到日喀则也没吃完，坏了两个，但就那四个也把我们吃伤了，太大个了。路上经过金安金沙江大桥，实在是壮观，令人感叹。下午5点到香格里拉。下午7点，香格里拉四方街的锅庄开始了香格里拉大佛寺转经筒夜景D5，5/25/22，香格里拉-芒康盐井。276公里，9H。今天是转山的一天，围着白马雪山和梅里雪山转了大半天，经过金沙江大拐弯，而后就是跟着澜沧江走，一边是红色的风化得严重的山体，一边是奔腾的澜沧江，这一路上有些小村庄，风景也不错，山体上有新绿，但是要注意好游玩时间，我们当时都有些担心找不到合适的地方住宿，通常几十公里才有人家。下午五点多的时候看到有个小村庄，进去打听一下还有十几公里到盐井，于是继续走，结果走了十几公里完全没有村庄的迹象，有些发慌，只能硬着头皮往前开，幸好快七点的时候终于看到了芒康的牌坊，松了一口气，感觉终于回到现代社会了。晚上住的珠穆朗玛峰酒店，就是国道旁边，拉开窗帘可以看到对面的雪山青稞地，从07年进藏开始就想在这样的地方住一晚，终于如愿了。香格里拉四方街的早晨，我在遛狗，偶遇一个当地人在遛羊咩咩，还偶遇了一个遛两只藏獒的，吓得赶紧躲起来了金沙江大拐弯白马雪山梅里雪山梅里门庭到西藏界了D6，5/26/22，芒康盐井-左贡。265公里，9H。早上先去吃了芒康特色的加加面，然后去浏览了盐井景区。可能是疫情再加上淡季，整个景区只有我们一台车，在河边有个观景台可以俯视盐井，在观景台的时候看到对岸的村庄里有车，于是我们也心动了，把车开下去到村庄。结果回程的时候有些惊险，那是一段非铺装的单车道，一边是澜沧江，一边有滚石，路面还凹凸不平，很多碎石，而且我们是上坡，关键是还从坡上冒出来几只羊在路边悠哉悠哉地吃草，紧张得手心都冒汗了。还好我的小Mini四驱给力，有惊无险地开上去了。景区上面有个茶马古道历史文化展览馆和一座古道勇士的雕像，我们去的时候有武警战士在那里演习。出了景区沿214国道翻过红拉山滇金丝猴保护区之后到芒康，正式和318交会了，而后过觉巴山和东达山到左贡县。觉巴山在修路，一路都是坑坑洼洼，要特别小心翼翼，不小心就会爆胎，路上看到两台出事的SUV。因为我有些困，于是让阿敏开一段，我休息一下，她开了一会儿，说太心累了，要会车还要避坑，于是又换回我开。阿敏是从昨天开始开这台车的，就是我想午休的时候换她开。前面五天都是我一个人开，也没觉得累，估计是兴奋期没过，从昨天开始，体力跟不上了，每天午休半个小时左右的生物钟又来了。刚换好座位准备启动，一台对向的车慢慢地开过来，车主问我们：“要帮忙吗？”我愣了一下，反应过来，他可能以为我们遇到什么麻烦了，于是谢绝了他的好意。其实一路上好心人挺多的，特别是自驾的，都是同道中人。这段路开始自驾游的车队和徒步，骑行的进藏人员也多了起来。芒康加加面，吃一碗加一碗，一碗就是一口，吃一碗放一颗石头数数，我吃了15碗，最高纪录是147碗芒康盐井红拉山口，海拔4448米，这里有个观景台红D7，5/27/22，左贡-然乌。285公里，9H。过了邦达经过著名的72道拐，这段路走得心惊胆战，其实这和后面的路比起来真的不算什么，只是14年经过这里的时候，走在我们前面的一台车从业拉山摔下去了，车上的四人都没了，所以有些心理阴影。到然乌的时候是下午五点，天还很亮，于是我们围着湖转了一圈，看到一座铁桥通向湖对面的岛，但是因为没有人，不确定能不能过，刚好一个骑摩托车的本地人经过，我们问了他，汽车可以进而且里面风景很美，于是壮着胆子开进去，走了十几分钟才看到远处有村庄，不过里面的风景是真美，好像还有露营地，只是没有人。我们在湖边玩了好一会儿，然后继续沿着那条路走，发现没有尽头，因为天快黑了，所以折返到然乌镇，找了个酒店住宿，店长给我们推荐了一家本地人经常去吃的餐馆，等我们到的时候已经是8点半了，还好还在营业，点了招牌牛肉炖萝卜还有牛肉饼和奶茶，等到端上来之后傻眼了，估计四个人才能吃完。于是跟老板说好剩下的第二天早上再来吃当早餐，老板爽快地答应了，估计之前也有人这样。然乌湖晚餐+第二天的早餐D8，5/28/22，然乌-波密-鲁朗。292公里，9H。早上去了昨晚吃晚餐的那家店，刚好在路边，吃完就出发，途中经过然乌国际房车自驾营地，14年来的时候这只是一块空地，因为好取景，很多人在这里照相，现在建成了自驾营地，而且还有电动车充电的地方。从然乌沿着318国道一直走，旁边是帕隆藏布江，一路风景很美，完全不像高原。曾经的通麦天险也变通途了。因为14年去墨脱的时候在波密住过，再加上到波密的时候还早，所以这次波密就没有停留，下午六点到达鲁朗。鲁朗游客很少，开着车转了一会找了家川菜馆吃饭，然后在附近的民宿住下。今天有个小插曲。早上在然乌的餐馆吃完早餐后，老板娘给我们俩每人系了条哈达。阿敏的系在脖子上，我的系在方向盘上。结果出发没多久，在一个拐弯的时候，突然发现方向盘转不动了，我有些紧张，慢慢地踩了刹车在拐角处靠边停车，停下来之后发现方向盘还是动不了，正准备找Mini的救援电话，突然发现雨刮器在动，于是看了眼雨刮器的手柄，恍然大悟，原来是哈达缠住了雨刮器的手柄所以转不动了。于是把哈达解了，重新启动，果然一切正常。所以给大家提个醒，方向盘上千万别挂东西，哪怕是寓意美好的哈达。曾经的通麦天险变通途鲁朗D9，5/29/22，鲁朗-拉萨。464公里，8H。经过尼洋风光带，从林拉高速到拉萨，一路风景怡人，下午到拉萨，晚上在布达拉宫拍夜景。在布达拉宫排队进广场的时候才知道有多少人，之前在路上虽然也有看到进藏的自驾车队，但并不多，特别是滇藏线从香格里拉到芒康盐井一段几乎都没车，一度以为走错路了。结果在拉萨全冒出来了，看来是我们选的线路比较小众。至此，这次行程的第一阶段滇藏线入藏完美结束。出发时26889公里，30599公里，全程3670公里。

序。2020年之前，我从未来过 云南 省，就像2021年我才去 三亚 一样，国内的旅游热门地区全部让我拖了又拖，突然的疫情，给予我开始探索祖国山川的机会，庆幸我的版图很空白，旅行计划一一上线有人说 云南 风景如画，鲜花簇拥有人说 云南 巍峨俊秀，珍馐无数不管是宣传片还是口口相传，几乎没有差评的 云南 ，让我充满好奇，更有存疑……有句话解释的特别精准：百闻不如一见， 云南 让我如痴如醉的爱上了，一发不可自拔2020年10月，2021年3月，2021年6月，2021年9月，短短的一年时间，四次 云南 之行，不可谓不执着，但这其实却远远不够，风景、美食、人文、氛围等等， 云南 总是会让慢行到此的人放松下来，享受真正的假期与悠闲四次的 云南 之旅中，我曾三次来到 丽江 ，不管是古城的悠闲，不管是玉龙雪山的壮阔，不管是曲径通幽处的隐匿， 丽江 是说不完也道不尽的一场梦，飘渺中的虚无，惊艳你的心

去新疆旅行——是近年的一个憧憬，2021年夏曾策划行程，无奈疫情时有反复新疆之旅暂时搁置。2022年春天，一直在关注深圳本地和新疆的疫情，夏初有较平稳之势，新疆之旅就密锣紧鼓地筹划并付之实施，2022年6月中旬，筹划已久的新疆之旅终于成行，从北疆到南疆，两万六千里路云和月，逆时针绕大美新疆走了一圈，耗时50天。江布拉克草原，美得像油画一样。喀纳斯月亮湾，碧水、蓝天、绿树、倒影形成一幅迷人画卷喀拉峻鳄鱼湾，草原中的高山河流昭苏千马浴河，感受万马奔腾的壮观独库公路大龙池，一池碧水挂云间天山天池，天上瑶池落凡间那拉提草原，新疆最美的草原，没有之一。草原上英姿飒爽的女骑警，成就草原的一抹亮丽风景。漫山遍野的油菜花一望无际的空中草原一片金黄，收获了丰收，也收获了爱情赛里木湖，大西洋的最后一滴眼泪果子沟隧道，宛如双龙出海雄伟壮观、缤纷绚丽的温宿大峡谷南疆 白沙湖，纯粹得让人不敢相信罗布人村寨，驼铃声声，黄沙漫漫关于行程新疆面积166万平方公里，占中国国土总面积六分之一，号称不到新疆不知中国之大。要领略大美新疆，最佳旅行方式应该就是自驾了。自驾游人们往往是到目的地租车，我们考虑到深圳到新疆的路网条件不错，行程约4000公里，跨越广东、湖南、湖北、陕西、甘肃等5省，从深圳驾车出发，边走边游，饱览沿途的迤逦风光，也可拥有不一样的旅行体验，因此，我们决定从深圳直接驾车出发。自驾新疆，只能从3个地方进入，甘肃、青海、西藏。西藏地理位置西南，入疆线路海拔过高，近5000米，不知道自己对高反的敏感度如何，一般不宜作为自驾新疆时的出发地。自驾新疆时，为了不走重复路，先走低海拔线路，大多数的旅人都会选择“甘进青出”。我们原计划也选择“甘进青出”，进疆时，从甘肃首府兰州，沿河西走廊张掖、嘉峪关方向，抵达新疆首站哈密；依次游玩新疆北部、西部、中部、南部的景点；出疆时，从新疆东端末站若羌，经茫崖、大柴旦、德令哈等地，到青海首府西宁。相关防疫政策近年旅行出行，疫情防控是一个绕不开的问题。出行前，我们查相关地疫情防疫政策，临出行前夕还打目的地防疫部门电话，了解相关防疫政策，得悉当时的防疫政策要求是：入疆前要在“新疆政务服务”上进行申报，然后持48小时内阴性核酸证明即可进疆。旅途中我们每天都密切关注着疫情态势。行程更改但计划赶不上变化快，7月下旬新疆和周边地区都有散发疫情，这好像给我们一个信号，是时候该回家了，还是尽快踏上回家路吧。因此，放弃若羌、茫崖、大柴旦、德令哈等地，在尉犁折返，更改行程，于2022年8月2日从乌鲁木齐乘飞机离开新疆，车子则托运回深圳。实际行程深 圳-- 长沙 -- 十堰 -- 天水 -- 兰州 -- 张掖 -- 哈密 --江布拉克 -- 奇台-- 可可托海 -- 布尔津 -- 禾木 -- 白哈巴 -- 喀纳斯 -- 哈巴河 -- 北疆白沙湖 -- 布尔津 -- 克拉玛依 -- 赛里木湖 -- 果子沟大桥 -- 解忧公主薰衣草庄园 -- 伊宁 -- 伊昭公路 -- 昭苏国家湿地公园 -- 77团油菜花 -- 特克斯-- 喀拉峻 -- 新源 -- 那拉提 -- 和静 -- 吐鲁番 -- 达坂城 -- 乌鲁木齐 --S101省道百里丹霞画廊 -- 独山子 -- 独库公路北段 -- 乔尔玛 -- 唐布拉百里画廊 -- 那拉提 -- 巴音布鲁克 -- 独库公路南段 -- 库车 -- 阿克苏 -- 喀什 -- 南疆白沙湖-- 喀拉库尔勒湖 -- 喀什 -- 叶城 -- 和田 --塔克拉玛干沙漠公路-- 阿拉尔 -- 库尔勒 -- 尉犁 -- 乌鲁木齐 -- 深圳相关准备工作下图是我出行用到的一些APP关于导航据我们平常的使用经验，在高速、省道、县道和乡道是用高德导航；在市区则多用百度导航；尤其在有高架路的市区导航百度较高德更准确。其实，如有可能，尽量选择不走高速，醉美的风景总在路上。关于住宿主要用 华*会 APP预订旗下的全*、星*、美*酒店，性价比高，品质也较有保障；华*会预订不到的地方用 携* APP。我们新疆之旅全程大部分都是用华*会预订酒店，我比较过，同一酒店同类房间，用华*会预订会较携*优惠二三成。关于行程规划用穷游行程助手，但国内景点好像不是很丰富，而且行程最长只能50天。关于旅行轨迹记录用旅行足迹神器Polarsteps，它可按你的设置自动记录你的旅行足迹。有了它，你在旅途中去过的所有地理位置，都能记录下来。你可以随时在每一个位置里添加图文，十分方便，他们将以「Step」的形式保存下来。Polarsteps也有网页版，你记录的旅行足迹既可公开分享你的旅行喜悦，供人们点赞，也可隐私设置给指定给闺蜜基友独享。这是手机版这是网页版关于景点海拔测量以前的水果手机自带，但现在该测高功能没有了。用My Altitude APP 也不错。它可调用手机的相机拍照同时记录海拔等数据。这摄于喀纳斯观鱼台，海拔2015.59米这摄于独库公路铁力买提达坂隧道南侧出口停车场，海拔3186.40米关于途中煮食购置了车载电饭煲，这个用12V供电，可直接插入小车的点烟器插座，煮一顿饭大概50分钟，插座和插头都几乎不会发热； 有时一天行车5---6个小时，边行车边煮饭，饭熟了找个服务区休息用餐，卫生又好味，十分好用！车载电饭煲携带方便、操作简单，搭配腊味煲仔饭套装，解决了我们在路上的午餐问题，在干燥的边疆大地上给我带来了家乡的味道。关于移动电源考虑给相机、无人机充电和停车用电等问题，原购置了一个大牌移动电源，但临出行前几天细看其说明书，其提到“禁止将机器置于热天的汽车内”，考虑其含有大容量锂电池，而我在旅途中有些要转乘区间车抵达的景点，要将车停放露天停车场暴晒几天，新疆夏日气温也是很高的，白天太阳下有些地方近40几度，锂电池移动电源放置于车内，存在相当大的不安全因素，故放弃了这个移动电源，它的使命还未使用就已结束，被挂到闲鱼低价转让了。既然锂电池移动电源存在不安全因素，那就自己用传统的较安全的汽车铅酸电池，再加个逆变器做一个吧。这个自制电源接线简单，完全不破坏原车的线路。该电源的充电头直插点烟器插座，实测最大的充电电流不超过6A，完全在其10A的承受范围内，一点都不发热。这是简单组装的移动电源，线路翻飞稍显不雅。这是放置于中控台的自制移动电源显示控制面板，通过延长线连接放置在后排的电源本体。关于边防证新疆拥有全国最长的边境线与数个国家接壤，出于安全和各方面因素，要求非边境户籍但是需要出入边境旅游的人员必须持有中华人民共和国边防证，这个最好出行前在本地出入境管理部门办理，我们是准备新疆大环游，故办理了新疆全境的边防证。

写在前面的话天哪，我也是没有想到，在2022年8月中，我竟然会开贴记录2019年的秘鲁之行。那是在某一天，我读到刘子超在《午夜降临前抵达》的一段话： “旅行之后写下什么，对我来说，就是那个获得现实世界‘支点’的过程。写作时，我仍能闻到奥地利山间雪松林的松脂味，想起摩拉维亚啤酒爽朗的口感，看到自己驾驶的小汽车像玩具一样漂浮在匈牙利大平原上。如果不能以写作这一艰苦的方式对所见所闻、所思所想加以确认，我总害怕有一天记忆会像我曾经养过的那只小猫，不辞而别。” 我没养过不辞而别的小猫，但我确实在丧失关于旅行的记忆。在某一个突然想不起“太阳蛋”用英语怎么说的深夜，这种“害怕”达到顶点。于是我决定无论现在环境如何，我依然要在这片自留地，拼凑一些关于蔷薇小姐的记忆。 “我希望做的，就是尽量避免无知的傲慢和廉价的感动，以旁观者的宽容和鉴赏者的谦逊，观看眼前的世界。”那么，启程吧。如果大家喜欢本文，请点击右上方的“赞”“收藏”，谢谢请点击右上方的“赞”“收藏”，谢谢请点击右上方的“赞”“收藏”，谢谢同时，我也很期待各位的评论和留言哦~~【跟蔷薇去旅行】系列旅行日志 地球那么大，有多远，走多远——2023年国庆阿根廷及周边5.6万字深度游记（全文完） 2023-10 三级精华三瓶防晒难抵墨西哥的五个太阳——2018年国庆墨西哥古巴行记（全文完）2018-10 一级精华飞越半个地球，去厄瓜多尔度个假——2017春夏加拉帕戈斯群岛、昆卡、巴尼奥斯、基多行记（全文完） 2017-4 二级精华撒哈拉的故事：你是我想念的一粒沙（全文完） 2016-10 一级精华花样姐姐的半典型美西自驾之旅（全文完）2016-02 二级精华匈奥斯捷，游吟在中欧大地的恋风恋歌（此贴已坑）2015-09去留尼汪撒野——有诗（jiu）有梦（rou）有远（bi）方（ge）（全文完） 2015-03 一级精华其•遇记——国庆13天漫游土耳其（全文完）2014-09 一级精华无规划，亦美丽——SAIPAN迷失寻找记（全文完）2014-04 二级精华十年一见我爱你——首尔5D4N漫游记（全文完）2013-11 二级精华蔷薇端午下南洋（槟城-兰卡威-马六甲-吉隆坡）（全文完）2013-06

写于前面的话自疫情以来，这次是第一次的出行，机缘巧合之下与父母一起8天的青海游。在这里要说明一下是跟团旅行，因为担心高原反应，又不太运动，身体各方面都有点小毛病。一直以来都担心着高原反应。但是后来还是决定去看看祖国的大西北。整个团最大年龄的有70几岁，有四人是来自香港的同胞，其中一位就是年龄最大的。最小的是一位读高三的小弟弟，很幸运的是这个团有四位退休的医生，脑科外科，儿科的都有，他们都是退休医生。所以这次旅行非常安心，有团友戏称我们有随行医生不用担心高原反应。各位看游记的朋友们，可以根据自己的实际情况进行调整，在这里会分享这次的勇闯可可西里的独特的出行游。前期准备①衣服据说气温是在20—30℃之间，但我们还是带了一些秋装的衣服和卫衣。实际上我们遇上了西伯利亚的寒潮，遇上了下雨天，温度降到10摄氏度以下。真的是夏天避暑的好地方。②药物每次旅行前都要必备的，999感冒灵，维C泡腾片，肠胃药，救心丹，何济公头痛丸等对于高原地区缺氧导致的头痛吃何济公的真的很有效，吃完后缓解了头痛的症状。出发前的一周要吃红景天，可以提前让身体适应一下。③交通飞机 南航 广州-西宁往返 2620元 汽车是5人坐的丰田霸道SUV。在一些景区有和别人聊到他们在当地租车费用300-800元/一天不等，要看有没有司机。④住宿根据行程查阅当前携程上的酒店价格，仅供参考。⑤餐饮我们不像其他旅行团是提前订好餐，所以在行车过程中遇到吃饭的地方就停车一起去吃，即到即点。在出发前还是要购买好零食，以防不时之需，或是嘴馋的时候吃一下。⑥防疫一直都要保证核酸报告在48小时，广州机场需要48小时的核酸报告登机，当地城市住酒店需要48小时核酸报告。去青海省之前要填写好青康码（健康青海小程序），相当于每个省份的健康码，是在青海去任何地方，在出示健康码的时候都要用到。勇闯可可西里你好，西宁先来一张路线图，西宁-格尔木-艾肯泉-西宁。在这条道路上聚集了高原，西北荒漠，自然奇景是大自然见证历史的变迁。有雪山，草原，沙漠，湖泊，雅丹这条路上也有人间烟火，驼铃当当。提前验好核酸，（核酸要求按当时当地机场来执行），飞行时长3个小时左右，3-3小机，达到西宁曹家堡机场后，出机场要做核酸，坐旅游巴返回酒店。酒店的早餐比较丰盛的，有面有粥饮料等，是一家非清真的餐厅。酒店：西宁青海开元大饭店 （五星，但感觉是四星的酒店）2017年开业 400-600元/晚 “臻味”无国界自助餐厅5楼 早餐58元自助餐形式。房间干净整洁，基本设施都有，干湿分离。房间配有加湿器。地址：建国路7号 火车站附近，距离曹家堡机场半小时。你好，大西北第二天，正式我们的行程。从这天开始到回去的那天，全程每个家庭一台越野车，有司机全程跟，也有一台领航车（导游在这车）。人数少的话就两个家庭坐一台车。便开始了我们的越野驾车旅程。第一站本来是去青海湖的，可是天公不作美，下起雨来。在这干旱的大西北地区被我们遇上了这仅有的下雨天。西宁市全年下雨量39.6mm，而我们去到后连续两天都在下雨。下雨天白茫茫的一片，什么也看不见我们决定改变行程继续开往格尔木。从西宁市出发，来到日月山服务区，这里的海拔高度接近3000米，还没有高原反应，保险起见从这里开始行动都开始变慢了。唐蕃古道是唐朝时期从开元通往欧洲的道路，是一条丝绸之路，我们经过的共和县就是在这条古道上的一个县城。离青海湖不远的地方有一片油菜花地。随后我们一路绕山而行看过很多的山，绵羊最终来到橡皮山的观景台。橡皮山海拔3817M,下车在周围走走的时候，有轻微的头痛感，已经是有一点高原反应了。整个车程行进了接近6个小时到达格尔木城市，格尔木是青海链接西藏新疆，甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽，青藏，青新敦格三条公路干线交汇于此。在行车的过程中也有看到路牌，距离拉萨200多公里而已。有兴趣的也可以沿着公路前往西藏。晚上入住黄河国际大酒店（四星）2019年装修，位于市中心，前面有一个大广场。这家酒店入住时间两晚。早餐自助餐形式，品种丰富，98元/人。房间的空调抽湿非常好，晚上洗了的牛仔裤都能干大半，早上再用风筒吹吹就好了。在这里真的很干燥，回酒店后要多喝水，白天行走在路上就不能多喝只能晚上补水了。你好，格尔木开启可可西里的旅程，途径一个餐馆，可以远观到玉珠峰冰川。在这里的对面就是玉珠峰，附近有餐馆，大多为面食，价格20块左右。万山之祖，巍巍昆仑经过这里就是进入了昆仑山的地区了，沿途一路都有很多货车，油车。可以看到的是在那边国家正在建设，道路各方面都在完善。会看到一个涂鸦的地方，从这里进去看到的都是一座座的高山。跨过层层高山，向峡谷的方向前进，可以看看楼主的Biu，有视频是进山的过程。从这个坡下去就开始峡谷的穿越,详细内容可以看楼主的biu.身处昆仑山的山脉之间看山间的岩石风化看雪山之水汇聚成河看亿万年的地貌变迁奇观异景，震撼人心昆仑山大峡谷位于格尔木以南70公里处是昆仑山世界地质公园的一部分。据说它是由地质勘探人员无意间发现的。路牌很小，不容易发现。峡谷内风景特异，蜿蜒崎岖，经由风化形成的岩石层，美轮美奂，被许多旅行者称为中国版的“羚羊谷”。河水清凉刺骨，因要开车或徒步才能进去，遇到雨天就不要进谷了。出山谷后，继续深入可可西里，远处可以看到的是祁连山脉。抵达可可西里的雪山观景台，连绵的雪山，刺骨的冷风，还有高原反应，在这里如果有需要还是吸一吸氧气。一路上绕山而行，直到到达索南达杰保护站。在这里行动像只乌龟，而且还是一只吸着氧气的乌龟……离开保护站后我们开始返程，由于政策原因可可西里穿越只能到达索南达杰保护站，在返程的过程中，我们非常幸运遇到了野生的藏羚羊。而且它们还不怕人，听导游说他们有遇到过下车后藏羚羊都跑远了。在这里呼吁保护好野生动物，在远处给它们拍个动感照片就好了。你可能年龄大了，但不妨碍你可爱。行车过程中注意绵羊和牦牛，它们很调皮爱在马路上玩耍。返程回黄河国际大酒店。你好，茫崖市出发前往茫崖市，因路程较远，途中饿了就吃干粮。下午到达茫崖翡翠湖。湖面颜色多彩，以绿色居多，就像一大盘翡翠散落人间，茫崖市翡翠湖的湖泊群是比较大的它们相连在一起，形成了非常壮丽的翡翠湖。在前往翡翠湖的过程中可以看到的是车旁的植被越来越少，逐渐变为荒漠，本来是想搞个露营野餐的，但风沙太大，只能去沙地飞一下车，玩一下了。在这里遇到了非常好笑的事情是，车队里有一辆车陷入了沙地，刚开始是人力推车，差一点就成功，我们的车队也很给力，拉车工具齐全，后来还是一辆柴油动力的车，拉了上来。经过一天的行车终于来到翡翠湖~茫崖翡翠湖不需要门票，到达后可以行车绕湖一圈，也可以下车在湖边的盐地里拍照。游览时间1-1.5小时。随后继续深入前往艾肯泉，但说实话前往艾肯泉的道路不太好走，途径花土沟镇，进入的地方越来越荒，但艾肯泉本就是沙漠中的一个泉眼。艾肯泉也被称为“恶魔之眼”，因泉水中的硫磺和其他矿物质长期沉淀形成的一个红褐色的圆形，就像是人的眼眶，源泉中心不断滚出的泉水就像是人的一直含蕴着翻涌魔力的眼珠。艾肯泉景区门票20元，要是上台观看的话也要票也是20元。前往观景台的途中有观光车可以进入，据工作人员介绍，在艾肯泉的左边是昆仑山脉，右边是祁连山脉。由这条路一直走就能到艾肯泉的景区。可以看楼主发的biu，视频版的艾肯泉。返回酒店茫崖金坤大酒店（两星）一个小镇酒店，2019年开业，没有早餐。在旁边的小馆吃的。这里的房间好像是没有空调的，但开窗的话也是比较干燥的。你好，大柴旦前往大柴旦西台吉乃尔湖，东台与西台是在一条路上的，两个湖泊同属一个湖，后因湖泊退缩分离成独立湖泊，湖区属柴达木荒原，干旱气候，年降水量不足25MM。下午游览乌苏特雅丹，也称为水上雅丹，位于青海柴达木盆地西北部，历经千万年的地质运动形成一片世界面积最大最为壮观的雅丹群落，雅丹地貌遍布在湖泊之中。门票+车票=120元。随后经315国道来到一条自驾游爱好者非常喜欢的U型公路，温馨提示：安全最重要，不要为了拍公路图命都不要，（来自团友的图）酒店：晚上入住像素大酒店（三星）2020年开业，酒店的早餐是清真早餐，吃的东西很少，也不好吃。前往大柴旦的翡翠湖翡翠湖，这是国家3A景区，景区门票单价50元，观光小火车也是50元一人，当天有点小雨，第一个湖边有人行的木道，下雨天温度还低，我们不得不买小火车的票了。在等候其他团友游览的时候，我们坐在游客大厅里，主要是为了避雨，又不想回车上。游客大厅里一直播放《给我一朵小红花》的歌，然后就突然看到宣传海报。无意间去到一部电影的拍摄地，nice，打卡。看了两个翡翠湖，一个是比较大的湖群相连围在一起，这个是小湖群连在一起。下午，前往可鲁克湖，门票20元。位于德令哈市西南30公里处，可鲁克湖与托素湖一淡一咸水域相通。游览的地方很小，20-30分钟就可以了。酒店：茶卡镇金恒基大酒店 三星（但感觉有四星）2020年开业，车程10分钟左右就到茶卡湖了。真的很nice。你好，茶卡镇茶卡湖分为茶卡天空一号和天空之境天空之境适合摄影者，是旧区，天空一号是新区，坐蓝色大巴车的时候会分前往区域。它们都是同一个湖，只是分了左边和右边。门票60元。之前有说进湖坐的蓝色大巴车要收钱，我们到的那天好像说是因投诉然后政府给免了。下车后会看到这个石牌。然后要走一段商业街的路，到达景区第一站，在这里你可以买小火车的票和租水鞋，观光小火车的票40元/人，水鞋租金10元押金40元。离开茶卡湖后，我们前往青海湖景区补回初来时因天气问题而没有去到的青海湖，在此之前，导游找到青海湖旁的一片草地，搞了个野餐。吃完野餐后前往青海湖二郎剑景区，89元/人，观光车票20元/人。景区很小，1小时就好，但没什么好的景色，真的不如绕湖公路行走看的还比景区里的多，青海湖真的非常大，它是由祁连山的大通山，日月山与青海南山之间的断层陷落而成。随后我们返回西宁。酒店：西宁蓝宝石大酒店（5星）2015年开业，酒店维护的很好，看不出是2015年的，设施都很先进。自助餐非常丰盛。早餐98元/人位于胜利路，属于旧城区，因为【东关清真大寺】临时通知暂停开放，最后一天我们有大半天的时间是自由活动，下午3点就开始赶往机场。再见，西宁只能在市中心玩，我们选了青海省博物馆，凭身份证进入。预约制，但是门口的工作人员好好人，得知约满后，还是让我们填了信息后让我们进入参观。在这个博物馆的旁边是美术馆和图书馆，因时间问题就去了两个馆。中午吃饭的地方去了唐道637。这家店的面和牦牛酸奶好好喝呀~后记疫情的到来给我们带来了很多麻烦，但是拥有一颗积极乐观的心态一定会越来越好。这次是一次冒险的旅程，虽然大西北依旧是烟尘滚滚，货车，油车在郊区与城市间往返，看到了大西北的建设，可能也是国家的西气东输。以后的西北地区也会像东部地区一样的繁华。看山看湖看沙漠，在广阔的天地之间，看历史的变迁，要看到亮丽的美景，在此之前都要经历一段难走的道路，有些事不要因为前面有一颗石头就停下脚步，不要在过独行道的时候，忘了前面道路的宽阔。连无人区都走过，还有什么可怕的呢？————————————————费用（估算，一切以实际收费为准）机票2620元/人住宿3567元/人租车以800元/天，6400元（旅行团有车，这按市场中间价计算）景区499元/人