2015/02/05 (Thu) Shanghai->Auckland
下午的飞机，落地奥克兰是一大早，过关安检都还顺利，但奥克兰机场比较变态。1、虽然都是纽航但行李不能直挂，提取后过海关，新西兰海关出名的严格，为了避免耽搁，把随身小吃都扔了。2、国际航站楼到国内航站楼用走路，沿着绿线一路走了10分钟左右，好在提取的行李可以在国际航站楼drop掉。到达国内航站楼后改搭飞机前往目的地基督城，两程接的比较紧，几乎没有等待的时间。
2015/02/06 (Fri) Auckland->Christchurch->Kaikoura
到达基督城已经过中午，直接在机场办好39刀的vodafone 4G电话卡，在基督城飞机场电话给房车公司联系取车，10分钟后来车接去。在房车基地取车，等了大约1个半小时，在漫长等待过程中，关注了其他房车友人留下的一些使用的调料器皿等，更有老外主动送来大半瓶碗碟清洗液等，基本配齐房车的家当。漫长的等待后带来的是惊喜，由于THL收购了多家不同档次的房车公司原本预定的4人britz房车（4BBA）被升级为了6人的maui的房车，14年中的奔驰柴油新车档次不是高了一点点。
老外带着浓烈的口音的英语详细介绍了整个车的使用方法，确实还是略复杂，比如如何加水、接电、放污水、倒马桶、车内固定等，由于我们只需要两张床，可以省略每日座椅翻床的过程。此车一共两张固定床，驾驶室顶部加高以及后车厢一个，另外一张床需要通过餐桌的转换获得。有独立的厨房区域、厕所、储物空间。我们一共租用了9天，未来几天就在房车上过日子了。由于取车时间长于预期，同时考虑到刚下飞机，于是直接到超市countdown买了第一次的补给，并在车上完成了第一顿午饭后，出发前往凯库拉营地。
到达凯库拉已经晚上7点，第一次感受新西兰的晚上，7点太阳还老高，未来几日天黑基本都是10点后的事情。一路上感受到新西兰的美丽，成片牧场满眼牛羊、庞大的灌溉机械……由于是第一次开右舵车，只能放下眼前美景，认真开车并不断提醒靠左开，新西兰的公路一般都是双向各一个车道，100公里限速，临近村庄限速70－50等，GPS上会详细提示，本次使用的是IPAD上安装TOMTOM，效果非常好，没走过弯路，同时限速要求、道路状况区分（柏油路、步行、沙石路等）等都非常清晰的提醒。在这样的路上前后基本没车，大部分时间就你一辆车在开，由于房车限速90，后面如果有车会匀速跟着，大家都非常礼让。为了倒时差，同时也是第一天用房车，手忙脚乱搞定房车营地并接电后早早的睡觉了。
2015/02/07 (Sat) Kaikoura->Christchurch
由于前一天发现房车内水不多了，纠结于水管比较短，一大早起来挪车靠近补给水后给房车加了第一次水。今天的目的地就是凯库拉码头，凯库拉主要是产龙虾，所以出发前就预定了凯库拉海钓（Kaikoura Sea Fishing），前一天电话过确定天气可以下海，但到了码头老外告知今天浪比较大，晕船会比较厉害，一船都是中国人共7-8个，还都是上海的，大家信心满满表示没关系，结果刚把龙虾捞上来，全船除了我们一家3个都已经晕船到不行，后面的海钓只能打道回府。龙虾是渔民之前放下的捕虾笼，然后开船带着我们一起去捞起来，每个笼子满满的都是龙虾，但按当地的要求，每只龙虾必须大于一个卡尺的大小才能捕捉，其他的又放回了大海。
我们拿着来之不易的3个龙虾回到营地先处理一下后在房车上的冰箱内冰了起来，考虑到似乎还没适应时差，在凯库拉我们没有多停留，直接赶回基督城，最后我们在凯库拉的目的就变成了适应汽车、适应时差、带走几只大龙虾 ：）。下午3点多到基督城Top10的营地，总的来说这个品牌营地条件最好，老婆利用营地的公用厨房做了美味的龙虾意面午餐，因为感觉还是太累，下午去Countdown做了第一次补给买了各种肉后回营地做晚饭，烤龙虾、烤羊排……整整一桌大餐。晚上早早的睡了，这一天休息的很好，整体状态恢复了。
2015/02/08 (Sun) Christchurch->Lake tekapo
为了补偿一下昨天没有去基督城的遗憾，今天在出发前往Tekapo湖前，到城里开了一圈，由于基督城大地震，这么多年也没有完全重建好，到处都是围起来的危房等，没多看就开始赶路了，今天要开车3个多小时，用tomtom的导航的好处是可以随时预计到达目的地的时间，精确到分钟。随着时间的过去，眼前美景从一望无际的牧场变为了高山平原，一路在美景中高速行驶，毫无压力。最终来到Lake Tekapo的Holiday Park，整个营地就在湖边，坐在车上就能一览美丽的Tekapo湖，休息片刻后吃货们前往45分钟车程的twizel三文鱼场（high country salmon farm），买了各种三文鱼，回到Tekapo参观了传统景点牧羊人教堂（Church of the Good Shepherd） , 由于Tekapo是世界闻名的星空拍摄点，晚上早早的吃完饭，在营地占了个位置，拿出我拼凑的定时拍摄器材装备，准备晚上拍摄星空，因为是第一次拍摄同时还在南半球，忐忑能否顺利拍出星轨，上网查询并计算借助iPhone测量后初步设定了拍摄的方位和仰角，天黑后实拍了一段，竟然顺利的呈现了圆形星轨，异常兴奋，但可惜12点后大片云布满天空，无法拍摄了，同时开始担心第二天的飞机巡游Air Safaris是否可以顺利起飞。
2015/02/09 (Mon) Lake tekapo->Mount Cook National Park->Lake tekapo
一大早果不其然，天空满是云，电话到机场答复今天上午无法起飞，由于机场比较近，开车过去与老外商量处理方法，这是本次行程中最昂贵的游览项目，老外建议我先开车去库克山，估计下午2-3点可以起飞。于是立刻开始驱车开山路，一路1个多小时开上了MT Cook的国家公园入口，当时已经开始下雨，但神奇的在我们漫步公园时雨停了，在咖啡馆休息咖啡时，云开见日MT Cook已经露了出来，电话到机场，答复可以起飞，时间3点，此时已经近两点，立刻启程下山一路看tomtom时间计时，最终在飞机起飞前到达机场，搭上了本人目前为止乘坐最小的客机，连驾驶员在内飞机一共8人，单螺旋桨飞机，起飞前驾驶员还向我们介绍了飞机的基本情况，整个行程50分钟，我们经过了Tekapo小镇、Lake Tekapo、冰川湖、MT Cook……然后回到机场，用高空视角看了整个冰川地区的情况。
回到营地做饭洗漱，为晚间星空二次拍摄做准备，天空在近夜前就万里无云，拍摄星空的良机，这一天共拍摄了100多张到凌晨，拍摄任务圆满结束，留下的就是回国后合并处理了，也算对得起我为微单DIY配备的这套定时拍摄装备。
2015/02/10 (Tue) Lake tekapo->Oamaru
一早收拾行装开车出发，房车的好处就是不需要打包装箱退房，直接起床整理一下就可以出发，所有的营地费用也都自动扣款。先去了MT John的天文台俯瞰了整个Tekapo湖美景，下午到达Oamaru营地，Oamaru原本是一个工业城镇，目前逐步以旅游替代，大街上很多已经变为装饰艺术的工业设施。今天的营地位置很好就在码头，可以看到大量信天鸥在海港内。去了黄眼企鹅登陆地（Bushy Beach）可惜有两个貌似中国游客的2货居然无视警告闯入了海滩，眼看黄眼企鹅是不会登陆只能遗憾的离开，还是奉劝国人外出要多看提示信息，看不懂也要拿个字典查查呀，人家写了时间点后不该进入海滩，还两个人闯入并在远处观测点几百人望远镜下秀浪漫，实在不应该。由于蓝企鹅要晚上9点才能看到而且登陆点离我们营地很近，停车营地后我们步行到
奥马鲁历史区（Oamaru Victorian Precinct）参观，看了第一教堂、电台等，满街休闲的路人，去游客中心确定了蓝企鹅归巢的时间。晚上去了蓝企鹅繁殖地看了蓝企鹅归巢，蓝企鹅是一种体型最小的企鹅，巴掌大，繁殖基地每天晚上9点成百只企鹅会回来过夜，终于第一次近距离看到那么多企鹅。
2015/02/11 (Wed) Oamaru->Dunedin
一早出发前往下一站Dunedin，在行驶了30多公里后路过摩拉基大圆石（Moeraki Boulders），顺便参观了一下神奇的自然景观。到达Dunedin已经是下午，帕车在营地后坐公交车到Dunedin市中心游玩，参观了火车站和鲍德温街, 但尼丁第一教堂等，并且到游客服务中心预定了第二天的 巧克力工厂（Cadbury World） , 皇家信天翁中心（Royal Albatross Center）、黄眼企鹅保护区（Penguin Space）、拉纳克城堡（Larnach Castle），由于不少行程有时间要求，还要老外帮忙安排预约好确保行程计划不冲突并有足够的赶路时间。当天决定修改后面行程，第二天营地直接前往Invercargill，这样算下来可以减少白天开车的时间以及减少皇后镇换车的时间。
2015/02/12 (Thu) Dunedin->Invercargill
一早到吉百利巧克力工厂，参观了吉百利巧克力的制造过程，然后去了Baldwin St :19度倾斜的街留了个影，去Otago半岛参观拉纳克城堡、黄眼企鹅保护区、皇家信天翁保护中心，Otago半岛路比较难开基本都是山路，三个地方走下来基本需要1个小时的时间，为了减少夜间开路的时间，和老外商议把信天翁和企鹅的时间都做了提前，总的来说老外还是比较通情达理，我们预定的很多行程都做了提前或调整，一般也都只是一个电话就搞定。
晚上一路夜路3个小时到达南岛最南端的Invercargill，一路上几乎没车以匀速90公里的速度行驶，营地是前一天电话修改的，和老外联系10:30左右才能到，请老外帮忙安排，老外很热情的等我们到达并为我们安排了营地和设施，并贴心的找了个靠近厨房厕所的地方让我们停车。
2015/02/13 (Fri) Invercargill->Bluff->Queenstown
一早开车到南岛最南端的Bluff参观，此处盛产生蚝，不过不是这个季节，所以我们主要参观了小岛南端的标志点后就返回Invercargill，参观了因弗卡吉尔水塔（water Tower） ,并且去了 The World's Most Southern Starbucks 买了杯咖啡坐了坐，老外热情介绍了咖啡馆里面的标志牌。由于之前询问过华人知道之后去皇后镇购物偏贵，当日在countdown超市基本搞定当地特产的购买，后面证明是英明的，皇后镇整个区域的超市价格都贵于南部。
下午出发前往Queenstown，由于考虑到之后的天堂镇等地不适合房车通行，本次房车旅行今晚后就结束了，改为小车＋Motel的旅行方式，这样更适应后续的砂石路、发卡弯等路况。一路前往Queenstown美景不断，多次进入viewpoint停车对着瓦卡蒂普湖(Lake Wakatipu)拍照，在新西兰会有很多这样专门拍照的区域，切不可在路边乱停，路比较窄会影响通行，不安全。
2015/02/14 (Sat) Queenstown->Glenorchy
一早到房车公司还车并请他们送我到了本地租车公司Ace，取车出发，这一程开始开了一辆很小的日本车，比较变态的是他的转向灯是右手操作，很不熟悉常开成雨刮。
开车前往格林诺奇（Glenorchy）午餐后，开始进入paradise的碎石路，一路美景但因为是砂石路，路况不好扬尘很大，开了一段后，第三次遇到涉水路段，目测本次超过20cm，最终回头前往Kinloch，Kinloch中国人去的不多，但湖边大量露营的老外，我们住的是孤独星球推荐的Kinloch Lodge，由于这一天是情人节，决定在酒店特色餐厅里用餐，老外的餐食太多了，光来了个前餐我们就已经八分饱了。
晚上在房间门口架起照相机对着湖光山色拍了一个多小时的降格，准备回来做个视频，云朵变化实在太美了。
2015/02/15 (Sun) Glenorchy->Te anau
一早启程出发，经Queenstown去Te anau，为第二天米福海峡做准备，到达Te anau已经下午，Check in时Motel老板娘热情的介绍了前往Milford sound的沿途美景，并在自制地图上帮我逐一标出，包括步行几分钟，看到什么标志，大概离开海峡的距离等信息，实在太贴心了不愧是booking.com上8.8分的高分旅店。
当天去Te Anau湖边搭船前往萤火虫洞参观了新西兰的萤火虫，和我们心中的会飞的萤火虫完全两种概念，游览中工作人员详细介绍了萤火虫的情况，这种虫的成虫时没有进食能力的，所以寿命周期很短……
