塔尔基特纳游记攻略

Hello! 大家好！今天想给大家介绍下美国最北的州——阿拉斯加~~~ 趁着7月美国独立日的假期，加上我和男票又提前请了一周假，凑了十几天。我俩来了个阿拉斯加半月游 阿拉斯加算我们非常向往和期待的一个地方，冰川，北极圈，北冰洋，极昼，极光(夏天没有)，各种野生动物。。。每一样都吸引着我们，想想都激动不已！于是，在6月24号这天，我们踏上了旅程6月24日我们是下午两点的飞机从旧金山飞往阿拉斯加的最大城市安克雷奇(Anchorage)，中途在西雅图转机，停留了约两个半小时，到达安克雷奇的时候已经是当地时间晚上9点半了(安克雷奇比旧金山晚1小时)。。。机场的驼鹿雕像 出了机场，外面天一片大亮啊！！！完全不像已经晚上10点了。。。打电话给事先预定好的酒店让车来接，住在Puffin Inn，还不错，蛮干净的，离机场近，周围也有些快餐店，很方便，还包含早餐~6月25日第二天一早我们去机场取车~ 选的租车公司是enterprise的，租车公司离机场很近(沿着指示牌走就可以到)。顺利取到车后，我们先去了沃尔玛买了些补给的食物和日用品。在这里提醒下大家一定要买防虫喷雾！！！沃尔玛有一块地方专门给卖防虫喷雾的，因为这个实在太必要了！很便宜，大概几美金一瓶~ 主要是用来防蚊子！阿拉斯加有些地方，尤其是草木茂盛的水边，用铺天盖地来形容蚊子都不为过。他们当地人都戏称阿拉斯加的州鸟是蚊子哈哈哈。阿拉斯加虽然比较偏，但其实不是想象中的那样荒芜，完全不用担心出了安克雷奇别的城市没有大超市买不到必需品。至少我们已经将阿拉斯加绕了一圈，去的地方都有大超市，一般想买的都没问题~我们今天下午有一个重要的活动，在往北一个叫Talkeetna的地方，乘小飞机冰川着陆！！！所以买完东西我们就驶向那里啦~~ Talkeetna离安克雷奇开车大概要2.5个小时，路上的车超级超级少！！！空空旷旷的，两边都是草，树，山。都没有被开发，很美~到那的时候大概中午，先去登记了一下。就是下图这里~ 因为是2点起飞，所以我们就去旁边的镇子上吃了中饭，很小但很温馨很快乐的一个小镇，正好那天是同志骄傲大游行，纽约，旧金山都在举行。没想到这个小镇也有哈哈~ 但因为实在是太小了，他们就绕了好几圈哈哈哈哈，特别可爱冰川着陆这个活动也要提前预约哦~在这个网址：http://www.talkeetnaair.com/ 有很多不同的选项，大家可以看看选一个感兴趣的合适的~ 我们选的是Southside Explorer with Glacier Landing。一个人305美金(有折扣一人又减了50)，总共大概1.5个小时，会在冰川着陆个15分钟~ 乘飞机之前会发一种高筒的靴子，主要是怕雪进到鞋子里~ 建议大家都戴墨镜哦，因为真的太白了怕伤到眼睛。这个活动我觉得超级值，希望大家也不要错过，给大家看看图片就知道了~太震撼啦！！图片也放不完~ 大家亲自去感受吧 而且我们这时候山顶没有想象中的那么冷，大家不用穿特别特别厚的衣服，薄羽绒服啊，冲锋衣啊都行~这个活动结束后，我们继续往北到今晚住宿的地方，大概3个小时车程~沿途的风景很美滴呦，目光所及之处全是一座座连绵的山包裹着成片的树林~大气壮观！住宿的地方叫Denali Grizzly Bear Resort，就在Denali国家公园附近。这里的住宿分两种，一种是公寓式的，和平时住的那种一样；一种是独立小木屋。我们住的是公寓式的，两晚500多美金，而且wifi要另外收费。。。怎么说呢，住下来的感觉就是感觉性价比没有那么高！但是没办法，国家公园附近 吃饭还是蛮方便的，有两三辆餐车~接着我们到Denali国家公园的Wilderness Access Center取了事先预定好的明天园内巴士的票(这个网址订http://www.reservedenali.com/ 这个国家公园只能搭乘他自己的巴士进去游览）。它分好几条线路终点是不同的地方，我们选的是到Eielson Visitor Center，往返8个小时，每人34刀，包含了10刀的门票费。也有很多人选择到Wonder Lake，我们觉得还是算了，往返要11个小时，而且现在去湖边就是去喂蚊子的。。。取完票后我们就回酒店休息啦~~~6月26日我们订的是7:30am的巴士，一大早就出发去Wilderness Access Center排队等着了，这里是所有巴士的乘车点~我们乘的是这种绿皮车，还有高级一些的好像是白色的巴士，是那种一个团的形式。一般绿皮车就可以啦~ 还有大家要自己带食物哦，Eielson那是没有卖的。这个国家公园有很多野生动物，像驼鹿，驯鹿，灰熊，高山羊，雪鞋兔，狼，狼獾，各种鸟。。。。动物嘛~看还是能看到哒，看到多少就全看运气啦 上车的时候记得坐在左边，也就是司机后方，景比较好~一路上大概会停个三四次给上洗手间，这个不用担心~ 司机的眼神超好的，哪里有动物他都能发现哈哈~下图被云雾遮盖的山就是北美最高峰 —— 德纳利山(以前叫麦金利山)~ 它的山尖常年被云雾遮盖，全年只有很小很小的几率能有幸见到它的全貌是不是很美~~~~这里只有夏季和初秋的时候开放，冬天就大雪封山啦不开了。大概九月的时候这里就从绿油油的苔原变成红黄色主打的燃烧的苔原啦，景色很是壮观！！！想看那种景色的朋友可以九月初的时候来，但要注意公园公布的开放时间，很有可能没过几天公园就要关闭了。阿拉斯加是个很有意思的地方，这里的很多居民一到冬天就会去其他地方住，在别的地方工作赚钱。夏天，阿拉斯加冰雪消融，他们再回来~ 所以夏天的阿拉斯加其实活动超级多！也只能在夏季开放进行到达Eielson Vistor Center后，就可以自由活动了，那边有好几条trail可以走一走，大家根据自己的身体状况来决定就好啦~ 想回去的时候到有个小屋那登记下，会有人安排哒~~ 我们这次基本上动物都看到了，还很幸运看到了一只熊妈妈带着两只熊宝宝在戏水~~~下图的鹿角分别是Moose(驼鹿)和Caribou(驯鹿)哒~好重。。。。有摆在中途停车的一个点那儿~等我们回到山下的Wilderness Access Center时已经差不多五点半六点了，今天的行程差不多就这样啦，晚上还是住在Grizzly Bear Resort。6月27日睡到自然醒~~ 2个小时的车程继续向北开往费尔班克斯(Fairbanks)，Fairbanks就是著名的观看极光的地方！！！可惜我们是夏天，看不到，也算是一个遗憾吧。。。到了之后我们先去酒店登记了，住在Candlewood Suites，这里我很推荐！！说是16年底才开的，干净舒适服务好空间大又方便！隔一条马路就是沃尔玛超市~~ 下午的时候我们参加了一个淘金活动，离这里也很近。淘金的活动叫Gold Dredge8，每人39刀，也是提前预定的，先上一辆小火车载着过去淘金点，沿途会有一些淘金方面的讲解~有人示范教你如何操作~~~这些就是我淘出来哒~~弄好之后可以去里面的柜台让工作人员帮忙称称看价值多少美金我俩一共有价值32美金~~~ 然后旁边有专门装裱的地方，项链，手链，耳坠都可以，不同的价格~ 这个项目玩一玩也就是图个新鲜，留个纪念吧~这里还有个很有名的输油管道，是世界上最大的输油管道之一。从Prudhoe Bay到Valdez，1977年造价80亿美金。。。之后我们就很闲啦，没啥活动安排了。就去了先锋公园转了转，里面有一些小店，航空博物馆，艺术博物馆等等~Fairbanks这边还有一个圣诞老人屋(Santa Claus House)也蛮有名的，好像是说可以现在写明信片贺卡，圣诞节那天他帮你寄出，具体的情况感兴趣的朋友可以去问问~ 其实这就是个商店啦，卖各种小东西~~晚上我们吃了一家中餐自助叫AK Buffet，味道还不错哦，想吃中餐的朋友就选这家吧~ 门口贴着和很多明星的合照Fairbanks我们就算到此一游吧，看不到极光 如果对我上面说的Fairbanks的这些地方不感兴趣的话，那在夏天其实就可以忽略这个城市啦~毕竟它的招牌是极光 想象着冬天泡着温泉看着极光！！！那叫一个快活呀！！！！6月28日睡到自然醒~~ 往南开往瓦尔迪兹(Valdez)。大概6个小时车程。是条观景公路！沿途的风景还是很美的，路遇观景点的时候可以停下来欣赏欣赏~阿拉斯加大蚊子这一天就在路上度过啦~~晚上住在Best Western Valdez Harbor Inn。6月29日今天我们参加了一个全天活动~10个小时的冰川Kayak(划皮船)。活动是提前预约的，通过http://alaskasummer.com/ 这个网址，每人259刀。早上八点登记集合，就在宾馆旁边，走路1分钟~ 超级方便！需要自己带午餐。早上到那后，会有工作人员发衣服和装备，告诉注意事项。。。于是。。。我就成这样啦！等了解完注意事项后，登船出海~ 先集体上一艘船开个大概两个小时到达目的地，也就是划船的地方。只见海面上飘着的都是一块一块的冰川，这些碎冰川都是从大的哥伦比亚冰川坠落沿海飘过来的。一个工作人员领着，带6-8个人，都能照顾得过来~ 两人一船，刚下海的时候其实怕怕的哈哈，怕一个不稳就翻下去了哈哈，等等习惯了就好~ 很冷大家要注意保暖。。。有幸还见到了两次冰川坠落 轰的一声！所以也不能离冰川太近以防它突然坠落。我们是先划啊划，划过一座座碎冰川，到一个岸边，然后上岸吃午饭休息休息，再继续下海~ 看到了海獭和海狮~ 这个活动太考验身体素质了。。。臂力，背部和腹部力量都要用到。。。我第二天那个酸痛感哦，简直了。。。不过活动我还是很喜欢哒~活动结束后我们开了2个小时的车到晚上住的地方，这么安排是为了方便后面的行程。在Glennallen的一家B&B。全称是Antler's Rest Bed and Breakfast。地方还是不错啦，可能是我不太习惯B&B这种形式吧。房间有包含独立卫生间的和不带的两种。这也是我们第一次住B&B，因为不太喜欢公用的浴室，所以特地选了一个带独卫的，怎么说呢，就是很多人住在一个大房子里，有公用的客厅和厨房，随意使用。大家可以坐在那聊天啊吃饭啊啥的，喜欢热闹的朋友还是可以试试哒~嗯。。。我们的旅行还在继续~ http://bbs.qyer.com/thread-2789171-1.html 这是下篇的链接~ 感谢大家阅读我流水账似的叙述哈哈

此次2017的阿拉斯加房车之行顺利结束了。首先要感谢《伟大的土地...》一文及作者，本次行程及所选营地，基本参考了此文，同时也通过文章提前了解了房车的使用注意事项。自己下面要写的，应该不能算作游记，也许可以称为日记，留给自己若干年以后读的。但是我想那山川河流以及与家人同游的快乐，将会一直铭记在心中。《伟大的土地》一文已经将房车的使用和沿途的风光记录得很详细了，我这里就重点写写住过的几个营地吧（其实也是沿着作者的脚印去预定的），顺便也会插一些旅途的见闻和心得。这是住过的BIG BEAR营地，也是全家评价风景最好、设施最好的营地

穷游首页纪念，撒花，再接再厉~关于活猪子留美八年，美国Top15院校Washington University in st.louis化学博士毕业，一个正儿八经的旅行家，不务正业的科学家。资深航空评论员，酒店试睡员，风光摄影师，视频达人。热爱北美深度游，走遍美国45个州和周边国家，自驾48万公里，现居美国费城。已撰写穷游精华大贴8篇，25W精彩文字。欢迎关注我的微博：一路向南的活猪子，日更微信公众号：一只行走的活猪子我的穷游精华帖【活猪子出品】全美三甲，徒步天堂，蒙大拿州冰川+黄石+提顿三园记，附赠精彩视频~（完结），https://bbs.qyer.com/thread-3006182-1.html【活猪子出品】史上最全美国中部攻略—九大城，国家公园，总统故居，路德金遇刺地，肯德基总部，灵魂乐，赛马，特色烤肉，附航拍，http://bbs.qyer.com/thread-2985632-1.html，二星精华，美国版置顶【活猪子出品】波多黎各八日，飓风过后，爱你如初（热带雨林、荧光海滩、完美星空、美食美酒、荒岛野马、蜥蜴、魔鬼鱼、大海龟）http://bbs.qyer.com/thread-2981869-1.html，一星精华，论坛首页置顶【活猪子出品】七年留美经验帮你省钱自助游美国（机票，租车，酒店，更新完毕） http://bbs.qyer.com/thread-2506013-1.html，二星精华，2016年度热帖，阅读20w+，旅美必备，穷游官微官博推荐【活猪子出品】给你一个不一样的洛杉矶旧金山（卡特琳娜岛冬日浮潜，约书亚树，恶魔岛详细 ，住复古房车，2w字600图）, http://bbs.qyer.com/thread-2871875-1.html，二星精华，美国版置顶【活猪子出品】佛罗里达环游记-劳德代尔堡,麦尔兹堡,萨拉索塔,坦帕,代托纳比奇,圣奥古斯汀， http://bbs.qyer.com/thread-1055031-1.html， 一星精华，美国版置顶【活猪子出品】#乐“邮”新年，天海相伴# 天海邮轮六天五晚日本宫古-冲绳非凡体验，http://bbs.qyer.com/thread-2894075-1.html，二星精华，邮轮版置顶【活猪子出品】就是爱吃-记皇家加勒比海洋光辉号邮轮美食，登墨西哥cozumel岛，http://bbs.qyer.com/thread-1031699-1.html ，二星精华，邮轮版置顶欢迎关注我的微博：一路向南的活猪子，日更微信公众号：一只行走的活猪子美图精选North to the future，北至未来，一切的未知从这里开始。终年缭绕在云雾中的北美最高峰迪纳利峰掀开了她的头纱奇迹湖畔的野花和雪山相映成趣迪纳利国家公园里的可爱熊熊十个小时的攀登为的就是你-蓝色哈丁冰原海鹦鹉在Resurrection Bay上点水翱翔冰川，想去触摸的那抹蓝旋转，跳跃，三文鱼逆流产卵，是一场甘愿付出生命的马拉松。阿拉斯加雪橇犬-你的逗逼我不懂太空针塔，瑞尼尔山，完美交融西雅图迷幻，曲折的琉璃背后，可能看见创作者那份心？烟雾迷蒙，重峦叠嶂，奥林匹克国家公园本文内容0. 前言1. 准备篇-机票, 租轿车和房车，装备2. 房车旅游TIP大全正文：第一弹 阿拉斯加的门户-西雅图第二弹 夏日阿拉斯加超长房车游 安克雷奇-苏厄德-德纳利篇D1:机场拾趣，夜半青天D2:房车解密，山海在侧D3:熊湖泛舟，百鱼齐跃D4:峡湾探秘，与鲸共舞D5:冰原探险，挑战自我D6:霍默观海，海鲜盛宴D7:钓鱼惊魂，和熊赛跑D8:苔原寻踪，麦金展颜D9:九晴一阴，无缘升空D10:浸入花海，挥别边疆第三弹 冬游阿拉斯加之寻找欧若拉 费尔班克斯篇

一直向往看极光，曾考虑安排在9-10月份，既有可能看极光又同时看秋色。元旦前有朋友约，终于下决心，专心追一回极光。2017年2月底，月黑之时，走起≈≈

微信赶一下极光末班车啦！我和朋友两人，从纽约出发，想加入的话，在当地集合就行~~有驾驶经验的优先，有老司机加入更好。我会带相机去拍照，摄影好的欢迎。 希望最好有两个人一起加入，这样租个SUV刚好。我俩的往返机票已订，所以时间不会变动啦：极光肯定是必不可少的，估计得有三四天晚上去不同地方看极光吧！白天可以去泡温泉，冰钓，狗拉雪橇，应该都很好玩儿！有个选项是报一个北极圈的tour，这个可以再研究下。想一起的小伙伴，回复我人数时间哦！来场说走就走的旅行吧！

文章开头先进行个自我介绍我们是一对儿不靠谱青年，正在进行自己的环球之旅，这是我们的第一站，阿拉斯加，我们开了个微信公众号叫“世界芥末大”正在直播中。这是第一部分，阿拉斯加。目前我们已经走到秘鲁了。2016年09月01日［美国］阿拉斯加－看极光2016年09月12日［美国］西部大环线－露营2016年10月13日［美国］旧金山－休生养息2016年10月19日［加拿大］尼加拉瓜瀑布城－养膘2016年11月02日［加拿大］东部城市游2016年11月18日［美国］槟屯｜纽约｜华盛顿2016年12月01日［秘鲁］利马｜库斯科－学西语下一站：玻利维亚写在前面如何选择看极光：电梯直达“极光小知识”DaltonHwy信息：电梯直达“北冰洋的寂寞公路”迪纳利：呃……信息不多极光篇：极光，我欠你一个道歉在决定去看世界的时候，第一想看的就是极光。有过好多浪漫的想法，躺在玻璃屋里看极光。后来因为种种原因，我们放弃了，转道来到了阿拉斯加。为什么选择阿拉斯加呢？请见极光小知识篇（可以电梯直达哦）。//我就知道你们并不关注这些复杂的决策过程，只想看极光对吧（贤惠脸.JPG）我们9月1日马不停蹄的从香港飞了12小时到西雅图，又从西雅图飞了4个小时才到费尔班克斯。在西雅图候机（当地时间11点）的时候，我查到当时的KP=6。//KP什么意思？请见文末极光小知识哦且天气预报9月3日后就开始下雨了，极光即使爆发，也在云层之上，看不到。我们只能祈祷在飞机上能看到极光了。在飞机上醒着的时间，我的脸都贴在窗玻璃上，直愣愣的看着天边。最后，终于在天边看到一抹绿光。下飞机后，我们赶紧冲出机场，在机场的外面也看到了几缕。极光用相机拍出来会明显些，肉眼会弱一点。在机场提完车，赶到预订的住宿，我们就开车去追极光了。驱车来到Ester Dome，极光已经淡淡的，我们悻悻的回到住宿，已经快凌晨4点了。一觉醒来，已经是中午12点，吃完饭修整之后，我们来到当天的住宿小木屋Mount Aurora Lodge，发现就在我们前一晚来到的Ester Dome的旁边100米。黑板上写着当天的的KP是4。简单收拾，我们又倒头睡了。//叹气，生物钟已经乱得不成样子了睡醒起来已经是8点多，外面的天空夕阳正好。晚饭后，已经是10点多了，外面有几缕极光。没一会儿，Lodge的工作人员开始挨个通知：“It's dancing now！”我们赶紧冲出去，看到了超级震撼的景象。极光在天空的跳动、变幻，不止是绿色，还带着些红色、紫色，十分灵动绚丽。我们掏出相机，咔咔咔，却没法捕捉到极光的灵动。极光动得太快，我们都拍糊了。当下实时的KP达到了5.67。我们在小木屋住了2天，第二天的预告依然是4。还是晚上11点多，极光再次光临了。与昨天的灵动绚丽不同，这次的极光十分宏伟和壮观。从山边跳动着出现，散开，布满整个天空，然后在天空接着变幻。好吧，我的文字太无力了，不能描述极光带来的震撼的百分之一，还是上视频吧。不过由于是照片的合成的，第一次做视频，技术拙劣，各位看官发挥亲的想象力补上我能力的不足吧。极光视频极光，抱歉，你舞动轻快，我却把你都拍糊了。极光，抱歉，你布满天际，我却没法把你都框进镜头里。互动小Q：你在视频里看到几次北斗七星啦？极光小知识//以下内容引用部分&科普图片来自维基百科和网络，版权归作者；非引用部分来自QQT个人，不要版权，也不负责任，哼~极光形成原理极光（Aurora）实在高纬度（南极和北极）的天空中，带电的高能粒子和高层大气（热层）中的原子碰撞造成的发光现象。带电粒子来自磁层和太阳风。在地球上，它们被地球的磁场带进大气层。大多数极光发生在所谓的“极光带”上。极光和太阳活动密切相关（省略1000字科学说明），所以太阳活动越剧烈，极光越活跃。根据太阳活动周期为11年，上一次峰值是2013年，此后太阳活动已经进入衰减，说是从2020年达到最低，从2014年起每年都有人说是最后一年爆发。科学家可以通过观测，在太阳风到达地球之前，给出4-5天的极光强度预测，即KP值，一般KP=2，肉眼基本不可见，相机可见；KP=4就是比较强的了。当我看到KP=6，而我人还在西雅图等飞机的时候，真是着急死我了。我们遇到了KP=5.67的极光，简直是人品爆发， 不过预测的时候，也就是KP=4，所以预测也不可尽信。极光带的分布极光带据观察，在所有的经度上距离地磁极10°至20°，纬度宽3°至6°的带状区域。可以看到极光带覆盖美国北部、加拿大北部、俄罗斯北部、北欧四国北部、格陵兰岛南部和冰岛全国。在南半球高纬度的南美洲、澳大利亚、新西兰和南极洲也可以看见南极光。中国漠河不在极光带中，所以很难看到极光。（题外话：想当年，我还为极光去过，虽然没看到极光，但漠河风景还是超级赞的。）极光颜色的原理氧的辐射：绿色或褐红色；氮的辐射：蓝色或紫色；黄色和粉红色是红色和绿色的混合；（此处省略1000字的科学原理说明）粉红色和紫色的极光十分难得。观赏极光的几个要素在北半球观察到的极光称北极光，南半球观察到的极光称南极光，经常出现的地方是在南北纬度67度附近的两个环状区域内。阿拉斯加的费尔班克斯一年之中有超过200天的极光现象，因此被称为“北极光首都”。选择观赏极光的地点有以下几个考虑：大区域是否在极光带上，看到极光的概率是否大；结合时间考虑天气如何，降雨量是否大，云层是否厚（有云即使极光爆发也看不到哦，我们这次就差点遇上下雨，还好只是差点）；天气是否过于寒冷；具体地点是否空旷是否无遮挡；周围是否有光污染（包括月亮，所以要避开满月）；所住的地方是否有提醒服务（这次我们住的地方就有，简直太贴心了）；~极光小知识结束~一路向北篇：穿越北极圈，在森林消失的地方偶遇一场雪感受大自然的仪式感人类在地球上生活，从天圆地方到发现地球是圆的，进而开始研究这个球体，画上经纬线，给某些特定的经纬线赋予了特殊的意义，再给这些特殊的经纬线立碑刻字。北京植物园有条北纬40度的线，台湾花莲有条北回归线，黑龙江漠河有个中国最北点北纬53度33分42秒，还有很多很多……或是行程的目标，或是路途中的偶遇，这些点都增添了行程的意义，充满仪式感。细想来，却更多的是人类赋予的仪式感，包括此行最初的目标——北极圈的牌子。奔着这个牌子我们就去了，不辞辛苦，冒着风险，甚至在出发的时候还带着点怀疑，为了踩这么个点，折腾两天，开十几个小时的车值得么？不过我们还是出发了。DaltonHwy是去往北极圈牌子的唯一一条公路，沿途风景很是惊艳，一路伴着巨大的输油管道，伴着不断变化的风景，时而是发红的低矮灌木，时而是黄绿相间的树林，视野开阔，配上湛蓝的天空，减缓了不少长途开车的疲惫，也增添了不少坐车的乐趣。在第一天下午我们便到达了此行的目的地，北极圈。它真的就是一个牌子，圈里圈外风景没有不同，甚至我有点分不清哪里是圈里，哪里是圈外。拍下这张照片的时候，心情OS是“嗯！这就是北极圈，开心。”拍完一堆各种pose的照片之后，我们就开车到了第一天住的地方，那晚极光一般，我们几经纠结，最终还是决定放弃去杀到北冰洋（产生这个想法依旧是仪式感作祟，一路开到DaltonHwy是件多么有仪式感的事情），各自默默睡去，第二天抱着来都来了的想法一路向北，去往原计划中此行的最北点，Galbraith Lake。往北开了一段，我们看到了这样两个牌子。它说：Where the Tundra Beginsand the Forest Ends.不知为何，我被这句话深深的感动了，仿佛森林从赤道不辞辛苦的走到这里，却再也没有能力走下去，又或者它是从另一个极的某个地方开始蔓延，直到这里，它不得不停下脚步。或许等我们有机会到南半球的极圈，或许在南极，或许在乌斯怀亚，或许在百内，那里也有这样一个地方。The Forest Ends大自然用它自己的仪式感塑造着这个地球，感觉大自然是个萌萌哒的boy，在地球的两极画了两根线，对自己说“森林到此为止”，然后觉得自己棒棒哒。离开牌子再向北开一段距离，约摸一英里，真的就再也看不到一棵树，只剩下低低矮矮的草，结着霜，白白的一片。其实我并不认识Tundra这个单词，一说是冻原，一说是苔原，就我所见，冻原更为贴切。到达冻原之前，我们翻过一个垭口，Atigun Pass，在这个垭口我们遇上了今年的第一场雪。刚开始爬升的时候，山还是褐色，慢慢开始飘雪，等到垭口的时候，已是大雪纷纷，忍不住停车，感受。有狂风，有砸在脸上的雪颗粒，有眼前的一片白茫茫和白茫茫中伫立的山峰。翻过垭口，我们就来到了真正的冻原，再也不见树木。为没有森林的冻原，为这里的第一场雪，我们合影。不过……我们没有这么文艺，这才是真正的我们，哈哈哈。突变的天气，从未见过的地貌，加上荒无人烟和广阔的视野，心情真是开心得飞起来。逗比才是真正的我们！通往北冰洋的寂寞公路前面提到那么多乱七八糟的地名，都晕菜了吧，接下来，我们来点干货，看看这条通往北冰洋的寂寞公路吧。从Fairbanks去到北极圈踩点，开车只有一条路，Dalton Highway。Dalton Highway 是James W.Dalton Highway的简称，也被称为Alaska Route 11，全长414英里（666公里），南起Livengood北至Deadhorse。这条路上几乎完全没有信号。几乎：99%的路段完全：一点信号都没有路上的车也很少，遇见的基本都是擎天柱一般的大车，偶尔会遇到几辆小车。如果到了冬天，大雪覆盖了道路，这条路是非常危险的。因为路况不太好，加上没有信号，出现事故是很难求救。更糟糕的是，普通的租车公司的车如果在DaltonHwy上出现事故，拖车和救援的费用保险是不保的。在美帝待过的童鞋估计都知道美帝的人工是有多贵，没有保险是有多可怕，据说拖车需要4000刀。这也是我们之前犹豫是不是要去北极圈牌子的一个重要原因。下面是DaltonHwy的路线图，可以看到从Pump Station6到Coldfoot将近120英里的路途是没有加油站的，而且Coldfoot的油价贵得飞起（阿拉斯加整体油价都飞起～）。图片来自DaltonHwy的官方介绍PDF嗯……我想可能也没有人认真看这个路线图吧。说真的，美国的公众信息做得真心不错，基本上都能查到，且清晰时效性还不错。我们从Fairbanks出发，在Livengood上了DaltonHwy，第一天开到Coldfoot，睡Coldfoot，第二天向北开到Galbraith Lake然后折返回Wiseman住宿。其间无比冲动想开到北冰洋，可惜时间实在不够，只能到Galbraith Lake折返。来一张道路图的合照。道路的照片都是返程照的，天气不咋好了，重点是路&路旁边已被秋色渲染的树木。还是那句老话，加上肉眼的广角和长焦buff，才是风景本身的模样。这条道路上设置了很多ViewPoint，每个点的景观都还是不错的。重点是不少ViewPoint都有厕所，且厕所里都有纸和洗手液，真是棒棒的！好吧，我的关注点跑偏了。ViewPoint的牌子很精致，景观也是各有千秋，有讲自然景观的，有讲DaltonHwy开发史的，有讲地质地貌的，各种英文阅读理解，应有尽有啊～！我们去的时候，DaltonHwy一路路况都算不错，而且感觉正在改善路况，估计再隔几年，DaltonHwy就不是什么高难度路段了。只不过有几段是unpaved路段，再加上小雨，于是我们的车跑完半程就成了这样。后车窗有种抽象派画风的做派。而打开车后窗，就是一副风景画的模样了。因为沿路有几个小时遇见了雨雪天气，溅起的泥糊住了后车窗玻璃，也糊住了倒车摄像头。用湿布擦都擦不掉，最后ay用人肉喷水方式，终于把摄像头清理干净了。对于后车窗，ay的功力就爱莫能助了，抠都抠不动。上个对比图大家感受下。最后，多唠叨一句，上DaltonHwy之前先查清楚自己的车能不能上DaltonHwy。基本上不是在专门的租车公司租的车，都是不能上DaltonHwy的，私自上路可能还会被相应的租车公司罚款&加入黑名单。（别问我怎么知道的）相距不过20公里，却风格迥异的两个小镇去看北极圈牌子的人们多数会选择住在Coldfoot或者Wiseman，我们当时看攻略的时候并没有特别细致的介绍，所以也无从选择，就一边住了一天。Coldfoot我们第一天住的地方是Coldfoot。一路走走停停，经历了快10个小时的车程，我们来到了Coldfoot，一个小得不能再小的小镇，与其说是小镇，不如说是补给站来得贴切。一块大大的平地，一边是check-in的地方&餐厅，一边是住宿，都是像集装箱一样的房子。房子外面的空地有个加油站，贵得飞起的油价。餐厅设有开车司机专用区，相比这也是那些大货车司机的一个重要的驿站。住宿区里游客氛围很浓，由于Dalton Hwy的路况，来这里的人很多是跟团的方式，到这里来看极光，顺道去北极圈的牌子踩点。住宿区有个公共区域，晚上大家就在那里一边聊天看电视一边等待极光。我们住的那晚极光一般，加之我们前几天才看了爆发的极光，所以我们没去看极光，也就不能评述Coldfoot看极光怎么样。Wiseman第二天，我们住在了Wiseman。据说Wiseman最早只有一家住宿，后来才有了我们住的那家。（我们也是因为没有定上，才选择的后来这家）在这里，我们近距离感受了最美的秋色，虽然阴天，虽然下雨。Wiseman是个小村落，在树林中散落着几户人家（wiki上说2010年人口只有14）。别看这里地处偏僻，有户人家家里还有一辆小飞机，据说是1940年代的。因为第二天的行程往北并没有走多远，于是我们早早的来到了Wiseman。刚转进村口，我们就被秋色震撼了，一路惊呼，美哭了。也顾不得在下雨，放下行李后，就赶紧出来逛逛。第三天天晴了，又是另一番景象。昨天还光秃秃的山，已经覆盖上的白雪，冬天来了……真想在Wiseman多住一段时间，去河边看看海狸筑巢，去林子里偶遇一群麋鹿，重点是天天看这样的秋色，看到冬天将他们吞没。而且Wiseman还有Wi-Fi，前面讲极光那篇，就是在Wiseman写的。离开阿拉斯加也有段时间了，特别是经历过羚羊谷的人潮，突然好想念阿拉斯加的地广人稀。番外：那些可爱又有趣的地名不知道大家注意到地图上那些地名了没？从南到北有这么些地名//翻译皆为原创，正式译名均未曾考证，若因为引用此译名而造成误会，本人概不负责，哈哈哈Whitehorse：白马Livengood：过得不错Coldfoot：冻脚Wiseman：智者Deadhorse：死马貌似在说这么个故事：从前有一匹白马，他一路向北，开始还过得不错，后来越走脚越冷，有个智者跟他讲别走啦，北边太冷了，他不听，于是他走到了北冰洋边变成了一匹死马。迪纳利篇：飞机｜火车｜公交｜步行全方位体验迪纳利这是我们去过的所有国家公园里唯一一个带Preserve的，据公园介绍，迪纳利国家公园最初建立是为了保护一群羊。而现在，这里是很多动物的家园。先来看看地理位置吧迪纳利位于阿拉斯加的南部，面积巨大，19,185.8平方千米（数据当然来自维基百科，估计大家对这个数据也没什么概念，面积比北京还大3000平方公里呢～ ）。公园的大部分地区都不允许私家车进入，公园提供多条Bus线，最长的一条往返需要约12小时（含游玩时间）。迪纳利最大的亮点当然是麦金利峰（Mount McKinley），北美最高峰，海拔6168米。有好多种方式可以欣赏麦金利峰。飞机：乘坐小飞机，降落在麦金利峰旁边的冰川上，近距离观赏（Q说：烧钱）火车：在从Fairbanks开往Anchorage的火车上超远距离观赏（Q说：看天气）公交：乘坐公园bus到公园最深处的wonder lake仰望（Q说：要抢票）步行：如果你够厉害，还可以攀登麦金利峰（Q说：这个我是真的就听过一耳朵）飞机：小飞机降落在麦金利山我们乘坐小飞机是在一个多云的天气，好担心在飞机上什么也看不到。起飞前，我们在机场和飞机合照。然而，这并不是我们后来乘坐的那辆，汗。一般乘坐小飞机的行程是从Anchorage北上去Fairbanks的时候，在Talkeetna乘坐小飞机，往北飞到迪纳利，然后游玩迪纳利公园。不过，我们为了追极光，先飞去了Fairbanks，然后往北转了一圈。我们的小火车是从Fairbanks南下，所以，我们直接在迪纳利公园找了一家运营小飞机的公司，预订了小飞机的行程。建议如果有小飞机的打算，请早点预定，多找找折扣票，哭哭。因为要降落到冰川，在起飞前，工作人员会请大家穿上鞋套。我的鞋子好厉害，居然不用换。担心在冰川上比较冷，我多加了衣服和裤子，结果担心完全是多余的！冰川上比飞机飞行过程中暖和多了。飞机丢丢小，一共可以坐9个人（含飞行员），我们后面有5个人，我们前面就是飞行员和副驾（也是游客），不能带包，也确实没有什么空间。ay座位的正前方就是驾驶座，第一次离驾驶座这么近，真是激动呢！上飞机后，飞行员（是个大帅哥哦）让我们带上耳机，飞行中的对话都是通过耳机和话筒进行对讲，超酷的。看把ay给high的！准备起飞了，本来以为小飞机起飞会很陡呢，结果还是很平稳的。我们先飞向迪纳利公园，然后飞向麦金利峰。我在飞机上完全没有方向感，不只是东南西北，连上下都分不清。在飞机上看到了贯穿迪纳利公园的公路，超级长，还看到了我们第二天要去的Eleison Visitor Center和我们没买到票的Wonder Lake。胡乱传一些进入雪山前航拍的照片，那天天气多云，颜色不太能出来，不过看到冰川侵蚀地貌也是觉得神奇和美妙。再来组雪山合照。飞机怼太近了，我已经迷失方向。据说这就是传说中的麦金利峰好了，到降落时刻了。超酷的，直接是滑雪板降落在冰川上，超级平稳。然后我们就开始撒欢了。最重要的事情，当然是和帅飞行员合照咯。得瑟完毕火车：迪纳利之星全景火车我对迪纳利小火车是早就垂涎已久。在最初决定去阿拉斯加开始做攻略的时候，我就被名叫Denali Star的小火车吸引了，穹顶天窗啊，和疯狂动物城里Judy坐的一样一样的。图片来自网络，侵删迪纳利之星列车的仓位分成Golden Star和Adventure，Golden Star的座位在2楼，车顶都是玻璃，侧面也是超级大的玻璃窗户，十分通透，还含餐哦。从Fairbanks 到Anchorage一共要12个小时，我们先从Fairbanks坐到Denali（4个小时），然后在Denali待两天，接着从Denali坐到Anchorage。我们十分“节俭”的只选择了第一程坐Golden Star。一起来看看吧。酷酷的古老火车头上车前抓拍一张通透的全景天窗丰盛的含在票价里的早餐列车上二层有个小露台，可以直接看到外面的风景。吃饱了饭，上平台撒欢咯～！我最喜欢的就是在火车平台上看火车转弯，火车的外观太可爱了，超爱～一大波火车转弯袭来～！火车沿途风景超级美，一路看尽阿拉斯加的秋色。沿途有湿地，有森林，有城镇，有大桥。我取名为：溪水中的蓝天路过一座大桥路过一座城镇路过一条河流路过一座山丘不过这趟列车最大的亮点就是能看到麦金利峰。呐，就是下图啦，看到没，漂亮吧。哈哈哈，开玩笑的啦。从迪纳利到Anchorage的路上，如果天气好，可以看到麦金利峰的全貌。隔着200英里，320公里（相当于在北京看到石家庄），我们看见了麦金利峰，好棒！我们还在火车上路遇了一位长得超像圣诞老人的老爷爷，一聊天才知道他在Anchorage当了30年的圣诞老爷爷，而且在1960s的时候还去过中国呢。小姑娘是老爷爷的孙女，另外两位是我们阿拉斯加同行小伙伴沿途的火车站也是很有意思，我们经历的3个火车站Fairbanks、Denali和Anchorage。Fairbanks火车站不大，但是还挺漂亮的。里面还有小火车的沙盘演示和纪念品商店。Denali火车站就小小的两个木屋，一个是票务，一个是取行李，全开放的。我们下火车的时候，还遇到一群小朋友，大概是冬令营，每个小朋友都背着比他们身体还大的包，非常自立，超棒的！Anchorage的火车站就比较有规模啦，不过我们都没进去，就在露天下车等行李取行李。私心放个可爱的小车，可爱死了。公交：ShuttleBus上观赏动物迪纳利公园的游客中心和迪纳利火车站很近，过个马路就是了。我们住的地方离迪纳利公园就有点远了。不过小木屋的青旅住在森林里也是超有感觉，还依着一条小河。有没有被这个指示牌萌到呀？我们顺着这个指示牌走过去，发现……关！门！了！囧囧终于进入迪纳利公园啦，迪纳利大部分区域是不能允许私家车进去的，所以最好的方式就是乘坐公园提供的公交。我们乘坐的shuttle bus，是开往Eleison Visitor Center的，往返大概8个小时左右，最远的路线开往Wonder Lake，往返大概12个小时，是看麦金利峰的好地方，不过要最好提前订票，我们因为票务和时间的关系选择了Eleison线。这是我在麦金利峰下照的照片，哈哈，骗你的，别人的……大家可以感受下可以多近！公交上的司机会介绍公园相关的历史，而且能帮忙一起发现动物，识别动物。别看好几个小时的车程，在一路讲解和欣赏动物中，过得还是很快的。让人感动的是，在迪纳利公园里的工作人员都非常热爱自己的工作生活，热爱迪纳利公园，热爱阿拉斯加。最后我们来看看这些可爱的动物吧。粽熊熊是在shuttle bus上到的，不过真的好远。我们在车上都是这么照相的。大家都静悄悄的，说话的声音可能会吓到小动物的。不过大家的相机都好给力的。不过我只能拿着小相机咔咔两张。草坪的颜色好美的，粉粉的。这是只Moose，是体型最大的鹿，不过隔得太远了。图片来自网络，让大家感受下萌萌的moose，超级可爱。不过这家伙体型巨大，得有两米多高，攻击力超级猛，所以不要靠近，远远观赏就好。插播一个小故事，我们在Fairbanks碰到一个意大利小哥，他在迪纳利住宿的时候，一出小木屋，面对面碰上一只moose，离得不过1、2米，他惊呆了，moose也吓了一跳，然后他弯下身子往后退，结果moose也低下头往后退，真是超级有爱。这是caribou，是另外一种鹿，体型也是巨大，鹿角很给力。此处应有把玩鹿角的照片，哈哈，这个鹿角超级沉，有十几斤吧，拍这个照片差点没把我脖子压断咯。步行：与棕熊不期而遇不知不觉公交就到Eleison Visitor Center了，有好几条小trail在周边。然后我们就进行了一次冒雨找熊徒步，关于熊的一切，公众号里倒是写了，不过贴到这里好像有点乱，有空再细八吧。如果喜欢，可以关注我们哦，更多内容尽在微信公众号。

先来个延时镇楼，爱旅游，爱摄影，爱美食，只要有法定假期，必定出去玩，但这些年，去了那么多地方，却几乎不写游记，主要因为工科生文笔不好，而且对于我来说旅行只是到达未知世界的通道。小时候家里面订阅了《奥秘》杂志，全家人都特别爱看，我十分向往宇宙、星空、大自然的一切神秘，长大后最喜欢的电视频道是CCTV9记录频道，最爱的记录片是《白色星球》和《帝企鹅日记》，所以心中一直有一个梦想：虽然这辈子去外太空是希望渺茫了，但一定要去一次世界两级：北极、南极。虽然小时候有梦想，但一直也没怎么为了梦想去努力，！直到今年的7月初，之前旅行认识的一个朋友在微信上问我：包子，今年国庆去北极圈看极光，你有兴趣么？突然间，我意识到必须要为实现自己的梦想去行动了，立即爽口答应：一同去啊！可以在北极圈看极光的地方有很多，北欧的挪威、芬兰、冰岛，北美的加拿大、阿拉斯加，还有战斗名族的俄罗斯，！和朋友商量了一下，国庆期间北欧天气太拼人品，费用也高，战斗民族的话语言是个大问题，综合下来天气、费用、语言最合适的莫过于美国的阿拉斯加了。于是就这样愉快的决定了，国庆去阿拉斯加！说做就做，我就是这样的急性子，也可以理解为果断，哈哈！第一件事情就是换护照。赶紧把我的护照翻了出来，然后上网研究办理流程时才发现，我的护照如果在国庆期间去美国的话是不够六个月有效期的，也就是说护照快过期了，如果现在去换照呢，又没有到六个月期限内，淘宝上美签代办店都不接我的单，怕后期有纠纷我会投诉。于是赶紧打电话到出入境管理局去咨询，并详细说明了自己的情况，以及去办美签可能遇到的困难，结果没想到出入境部门很通情达理啊，说特殊情况可以申请提前办理换发护照，太好了！7月份就在换发护照的等待中不知不觉过去了！第二件事情就是换设备。其实我早就想换相机了，一是迫于没钱，二是苦于没理由。阿拉斯加之旅简直是天赐良机，我欢天喜地的投入了SONY大法的怀抱。SONY A7RⅡ+FE 16-35/F4 ZA 0SS+ FE 70-200/F4 G 0SS，终于我也用全画幅啦！哇咔咔！后期又慢慢把UV镜、偏振镜、渐变镜、快门线、三脚架、竖装板、4K储存卡补齐了。至于钱嘛，刷信用卡分期慢慢还，！临出发之前，突然害怕F4的光圈拍极光不够，手贱又入了一个三阳的手动超广角：14mm/F2.8，后来证明这个决策是多么明智，北极圈的延时和彩色极光全靠它！第三件事情就是办签证。现在美国基本都是十年签，在成都直接办理非常方便啊。我是在百程旅行APP下的代办签证订单，8月1日下单，8月2日资料审核通过，8月3日预约面签，8月9日美领馆面签，8月12号拿到签证，神速啊！面签时美领馆面签员一直问我：你是制冷与低温工程专业，你现在的工作和低温有关吗？美帝是怕我是搞液氧液氢天宫一号嘛？也是无语了！不过对于一个高危拒签风险的单身大龄女青年来说，能够这么顺利拿到美国十年签我已经很满意了，接下来就是定行程、定机票、定酒店了。第四件事情就是找同伴。因为我和朋友想到阿拉斯加自驾旅行，所有必须再找几个小伙伴来分担车费、油费。非常幸运的是，我们最终找到两个能干的小伙伴，组成了完美分工的F4团队（一个负责定行程&提升团队颜值、一个负责定酒店&财务管理、一个负责找美食&兼职翻译、一个负责开车&摄影指导）。全程旅途下来，无分歧无吵架无冷战一路和谐。剩下就是定机票、买防寒装备、租WIFI、换美金等杂七杂八的琐事了。自己总结了一下有这些方面需要注意：1、 西雅图飞阿拉斯加的航空有：阿拉斯加航空和达美航空，机票不是越早越便宜，需要经常关注，有时候临近了会突然降价。此外，美国很多航班托运行李都是要按件收费的，55磅以内每件25美金，随身还可以携带2件小包。所以千万不要大包小包的，不然行李费都肉痛。2、 防寒装备中除了羽绒服、抓绒裤以外，最重要的是鞋子，最好是那种正宗的雪地靴（UGG不算哈，推荐：冰熊），鞋底很厚，防水、防滑，鞋面内外两层，内层是加绒的，然后再垫一个羊毛鞋垫，贴上暖宝宝，以保证熬夜拍摄极光时在零下十几度甚至零下几十度的室外不会冻脚。3、 随身WIFI和美国电话卡就不用提了，万能的淘宝都可以解决，需要注意的是阿拉斯加那边AT&T运营商的信号要好一些，不过仍然很多地方出了市区就没信号，哈哈！4、 去银行换美金，尽量不要去中国银行，因为都给你换大面额的，随身携带不安全，另外也不方便找零和给小费，尽量找银行的朋友或者一些商业银行换点小面额的比较好。比如我朋友就换了100张1美元的，专门用于给小费，结果没花完又带回来了，哈哈！5、 关于租车：中国驾照在美国很多州都可以租车，可以到携程上去办理一个翻译公证件，目前是免费的，有效期一年。租车的平台网站有：租租车、惠租车、携程。其实各家租车平台价格都差不多，主要差异在保险，提醒大家租车一定不要省保险这点小钱，一定要买超全险和100万美金的第三方责任险，非常重要！因为一旦出了事故，面临的巨额赔偿可是美金啊！6、 关于必带物品，我列出了我觉得灰常有用，不带感觉要后悔死的有：证件类：护照、保险单、驾照、驾照翻译件、行程单、提车单手机类：耳机、车载充电器、充电宝、插线板相机类：大光圈广角镜头、长焦镜头、三脚架一定要带稳的、快门线、很多很多的备用电池、备用的存储卡、魔术头巾（后面告诉大家怎么用）、黄光手电筒或头灯保暖类：帽子、围巾、厚手套、口罩（这些都灰常重要，否则要冻伤）个人用品类：墨镜、拖鞋、泳衣、洗漱用品（带上吧，很多民宿不提供这些）、隐形眼镜（框架眼镜同学必备）、润唇膏、防晒霜、暖宝宝药品类：止泻药、便秘药、感冒药、消炎药、退烧药、止痛药、创可贴、眼药水（出门旅行不生病是前提）食品类：老干妈、火锅料，最好不要带有肉的食品，否则海关可能要查。其他：笔、本子7、 整理了一些好用的手机APP，临行前先下载好，到了美国帮助会很大：Google Maps：开车、步行导航用都很好。国内用要翻墙，到了国外就好了，也可以提前在国内翻墙把要去地方的离线地图下载了，有效期一个月。Google 翻译：有道翻译官、翻译官完全版都可以，最好带拍照翻译和语音的，英语不好的同学你懂的。Booking、Airbnb：主要用于定住宿，我们大多住民宿小木屋，多人间，带厨房，哈哈！TripAdvisor猫途鹰：用于找美食、娱乐之类的，相当于国内的大众点评，有中文版的很好用。Yelp也行，看个人习惯。LYFT：类似国内的滴滴Alaska：这是阿拉斯加的官方APP，主要用于看天气预报和极光预报。

心里念着阿拉斯加的亲们，一定都读过如下一些话：“若人生只有三个地方旅行，那么这三个地方一定要有阿拉斯加，并且阿拉斯加占了两个，阿拉斯加的冬天和阿拉斯加的夏天。”"Alaska至少要去三次，一次盛夏野性的奔放，一次深秋炫目的斑斓，一次寒冬绽放的夜空。"除了这些读完让人春心荡漾的煽情言语之外，还有另外一些描写极光灵动优雅勾魂摄魄的话，好吧，就算你不看攻略，你总见过一抹抹绿色的极光照片吧。我的建议是：不要再看照片啦！不要看攻略啦（让同游小伙伴去看LOL）！为甚这么说呢，我看过照片，看多了文采极佳的攻略之后的结果就是站在北极圈的苍穹之下并无我想象中的那么兴奋。攻略中的什么“忍不住屏住呼吸”啦，“怕打扰了这一刻的震撼”啦，去tmd，其实极光根本没照片那么绿，好伐?！那我百忙之中写这篇是干嘛呢，一来呢提供给将来的自己和访客一些旅行信息，二来呢有幸读到上段的访客们对于阿拉斯加极光游的希冀若降落了一点点之后，你的行程会更加美好，我真是用心良苦啊，此处请点赞。My List 我自己携带的物品清单，简单明了，一个登机行李箱即可容纳1 uniqlo extra heattech秋裤+加厚黑保暖裤 （我在Anchorage，穿这两条保暖裤）2 滑雪防水裤uniqlo extra heattech秋裤+加厚黑保暖裤+滑雪防水裤 （在零下20摄氏度以下则＋一条滑雪裤）3 上身：Under Armour cold gear贴身保暖内衣+ 毛衣+羊绒毛衫+抓绒冲锋衣+长款羽绒服4 小件：三位一体护耳面套、薄面套、黑色护耳绒（基本没戴）+抓绒帽子 + 另一顶红帽子换着戴（拍照有颜色变化）、手套（最好一双五指略薄+厚手套）、围巾（五颜六色拍照好看）+大红围巾（拍照好看）5 鞋： 皮靴or防水hiking boot+ gaitor（雪大会有用，我们在阿拉斯加的几日无雪）6 隐形眼镜 （看极光必备，因为哈气）7 电器：单反：光圈4，快门30秒，ISO1600，焦距17；防水相机可以在chena温泉里拍照 （不必须）手机在极冷气温下自动关机 带单反的必须要带三脚架8 袜子：穿两层 （一层薄袜子+贴暖宝宝+加厚户外专用羊毛袜）9 温泉：拖鞋 毛巾（不必须，Chena温泉度假村的温泉入口处的工作人员有发毛巾） 洗发水 游泳衣（必备，也可以在温泉入口处买）10 驾照 （虽然没用也要带着）11 现金$500 （携带现金基本没花，一路刷卡即可）12 焖烧杯或者热水瓶 （冬日喝一杯热水，很快乐）13 sample：牙膏牙刷 洗面奶等护肤物品14 护肤霜 眼霜、卸妆水、化妆品、防晒霜和护唇膏（这两个基本没用，因为衣物裹得很严实）15 太阳镜（若去Denali国家公园的小飞机tour的话必须带）16 厚睡衣一套 （不仅睡觉时穿，实在太冷还可以套在雪裤里外出）17 暖宝宝 （home depot有卖，daiso的不好使，安检时我单独取出来了，顺利通过；同游小伙伴有被拿出来一片一片检查）基本就是贴在袜子里和手套里，其他地方穿得很暖的话就没有必要帖了，最冷就是手脚。下面是专业的英文物品携带清单，供大家参考：WHAT TO PACK FOR WINTER IN ALASKADeveloping a winter clothing systemAs you will be outdoors every day it is important to have the right clothing andfootwear with you. Choosing the proper gear will make your winter trip moreenjoyable. Your clothing must work as a system that wicks away perspiration,insulates you from the cold and protects you from the wind. The preferred systemis made up of several layers. This allows you to easily adjust your clothing tochanges in the weather and changes in your heat output. The following aresuggestions for your Winter Alaska trip.The First layer or Base layerClothing next to your skin must wick perspiration away from your skin to keep youdry and warm. Capilene is excellent. Polypropylene is good. Wool or cotton areinappropriate as they are poor wicking layers.The Second layer (or layers)This layer provides insulation and retain your body heat without restrictingmovement. Pile, polar fleece, and synchilla are great. Wool is heavier and willhold moisture longer but maintains most of its insulating ability even when wet.The Third layerThis offers extra insulation. A down filled parka or thinsulate are good examples.Some down filled parkas can be used as outer layer if they are water repellent. Adown filled parka with insulated hood will keep you warm & toasty.The Fourth layer or outer layerThis must offer protection from the wind, rain and snow. The more wind proofoften is the less breathable. Goretex is a good choice as it is very windproof.Make sure that the outer layers are large enough to fit over your other layers.We also suggest the following items:(1) Warm windproof hat that covers your ears well, ear warmers or balaclava1 pair light weight fleece gloves, heavy fingered gloves or mittens. Tip: tie smallpieces of ribbon or nylon cord through the eye of each zipper pull on all zipperheads to enable you to operate zippers with mitts on.2 pair of light weight liner socks (capilene, polypropylene, or silk are excellent)2 pair of warm wool or fleece socks sized to fit over the liner socks1 pair of pile or fleece pants (200 or 300 weight fleece or pile)1 warm pile or fleece jacket (200 or 300 weight fleece or pile)Warm boots (with double liners rated to -40¡ãF) In-lodge Footwear - something toget you out of your boots (mukluks with insulation, lightweight insulated boots, even tennis shoes)Sunglasses that block out most ultraviolet rays and sunscreen, spare hats - awool stocking cap makes a good spare; a lightweight hat or headband is oftenuseful, lip balm and comfortable, warm clothes for the evenings.Camera and film (we suggest you have a case or pouch of some kind to carryyour camera in) Bring extra batteries for your camera. Some cameras takespecial batteries that may be difficult to find in Alaska. Tip: keep spare batteriesand camera inside your coat. The extreme temperatures kill batteries quickly.Bring along some packages of hand and foot warmers. To use, simply open apacket--contents are air-activated, providing heat for up to seven hoursSometimes the streets are icy in Alaska and I have found these devices to bevery helpful in getting extra traction on the ice.With much of our recommendations we offer two choices of materials - wool orsynthetics such as polypropylene. Both have their advantages. Synthetics arelightweight, wick moisture away from the skin efficiently and dry out fast. Butwhen wet we feel that synthetics lose much of their insulating ability. Wool isheavier and will hold moisture longer but maintains most of its insulating abilityeven when wet.我的行头要么是穿了十几年的羽绒服，要么是住纽约时代留下的旧物，要么就是借闺蜜的滑雪装配，没有为此行多花钱配置冬物。在阿拉斯加一路上见到的中国人比我加州的家所在城市见到的国人都多，这些国人的标配是加拿大鹅的羽绒服和Sorel的雪地靴，国人有钱众所周知不多说，羽绒服若不常穿没必要买加拿大鹅，Sorel的雪靴可以入，若居住地有冬天的话。机票：旧金山-西雅图-安克雷奇-Fairbanks 往返共计$585出发前消费：Denali国家公园在Talkeetna出发的小飞机团+Fairbanks北极圈团+5晚住房 共计$1013*租车油费和餐厅：$293.00路上零食+礼品等：$69.00= 共计花销 $1960/p*其中小飞机团$355, 北极圈极光团$419.00/person 快$2000了啊啊啊！这么贵可以去很多其他更有趣，更丰富的地方，比如欧洲十国游。预算紧的亲，可以考虑参加华人旅行团以节约成本，土豪请随意。我是打算下次夏天来阿拉斯加，大家租RV，一路上不需要酒店，有人住睡袋帐篷，有人睡车上。吃就自己烧烤。小飞机团全部不参加，开到哪玩到哪儿，停到哪儿走到哪儿，徒步国家公园，感受彻头彻尾的静谧与狂野，看三文鱼洄游和熊抓鱼等等。费用大家一均摊，一定比冬天便宜不少。此行看到了传说中的神秘极光，确实灵动舒展，漫天飞扬，五颜六色，但实话讲没有照片那么美，而且冬日除了看极光别的也没事可做，日照时长很短，建议3月来又有极光又有的玩。

美国最大的州，世界上最大的飞地，美国国家公园面积和数量第一的州，北美最高峰所在地，最大的棕熊之乡和冰川之家，都不足以形容阿拉斯加。与南极和西伯利亚相比，这里的气候相对较好，地貌和物种的多姿多彩让阿拉斯加大有看头；而与冰岛挪威相比，这块广袤的大地开发程度相当低，因而又保持了极高的神秘性，激发了无数向往者的探险欲望。从世界地图上看，阿拉斯加隔着白令海峡与亚洲的西伯利亚相望。在冰河世纪，白令海峡冻结成大陆桥之际，阿拉斯加自然也成为了来自亚洲的先民们漫漫美洲征途的桥头堡。所以阿拉斯加在一万年前就有人居住，这些原住民们如今大多居住在阿拉斯加西南角的那一长串阿留申群岛上，仍以传统渔业为生，几乎与世隔绝。（此图来自网络）第一个涉足这里的欧洲人，是1741年从西伯利亚乘船而来的俄罗斯探险家白令（他也是美洲和亚洲之间的白令海峡的名字由来），很快整片沃土都置于处于疯狂扩张期的沙俄统治之下。那么阿拉斯加如今怎么会在美国手里呢？也许你听说过人类历史上最豪爽的一桩土地买卖–1867年美国花了720万美元买下了整整172万平方公里的阿拉斯加，每平方公里4.74美元。计入通货膨胀，相当于今天每平方米4分钱人民币。在北上广买房挣扎的你，感受下。为啥俄罗斯要贱价甩卖这么大一块地？因为在那个年代，冰天雪地的阿拉斯加没能给俄罗斯带来什么利益。而且1856年的克里米亚战争中，俄罗斯惨败给英法之后，深恐盘踞在加拿大的英国人将轻而易举的夺取阿拉斯加，并继续进犯俄罗斯的亚洲领土。那还不如贱卖给美国，让美国来做挡箭牌。从地图上看，阿拉斯加确实堵在了加拿大和俄罗斯中间，而与美国本土没什么联系。而美国人民，当时也没觉得捡到了什么大便宜。操持这桩买卖的美国国务卿西华德（Seward，我们后面还会见到这个名字），在嘲笑声中度过了余生。“西华德的冰箱”，“约翰逊总统的北极熊花园”，是当时美国人对最新领土的常见称谓。然而，之后的历史，就是美国人民闷声发大财的故事了：阿拉斯加发现了金矿引发了淘金热，近代更发现了海量石油，至今仍是美国最重要的原油产地之一。而今天，她更绽放出原生态的野性和极地风光的魅力，成为了许多人的向往之地，比如我。阿拉斯加展现给你的魅力，是迫不及待的。你的阿拉斯加之旅，不必从落地那一刻开始。在你的航程还有一小时的时候，不妨打开飞机的舷窗，你会发现，拨云开雾之下，阿拉斯加的壮美就扑面而来。（本人新近入手了一个微单，因此照片质量有所改善。按照惯例，以下照片如无特别注明，均为本人微单或手机拍摄。）再仔细看看，雪山，峡湾，冰川都是大尺度，得益于极地气候的千里冰封，让很多低纬度地区的类似景观都沦为了小儿科。意犹未尽之间飞机已落地，赶紧上路去探访那些天上看到的盛景吧。出发之前，还需考虑些实际问题：阿拉斯加地广人稀，旅店、饭馆稀少而昂贵，而主要道路车流量又很低。所以，最佳游览方式是什么呢？当当当，房车！一辆房车和4个人的租车和旅馆开销相比，简直是优惠到爆炸。房车还带有厨房，如果有人能做饭，那实惠就更不言自明。更重要的是，在阿拉斯加，除了少量明示禁止扎营过夜的地方，172万平方公里的土地上你想睡哪就睡哪。所以开着房车最惬意的地方，是走到哪算哪，天色已晚就挑个风景宜人之处睡下，第二天一睁眼就是明媚的雪山大地。不用赶路去预定的旅店，让行程的灵活性也大增不少。上面这张照片就是我在阿拉斯加其中一晚的歇脚处，就是一个普通的路肩而已（位于Donnelly Dome附近）。这里车流量极少，完全无人打扰。搬张椅子坐在车前，或是打开窗户，就可以专享360度无死角的阿拉斯加的雪山草地与天空。这也算是出门旅行以来睡得最美的地方之一了吧。而且，和帐篷扎营相比，房车内的生活条件的优势还是相当明显的。以上是22英尺长的最小号房车内部，4人略挤，2人绰绰有余。后一张图右侧的沙发部分能够向车外延伸（电动），进一步拓展出一个小起居室，用美国人常用的词形容，就是cozy。如果你也觉得房车是游览阿拉斯加的好主意，现在心头的疑窦应该是：房车好开吗？普通驾照能开吗？（如果对房车不感兴趣可直接跳到下文地图处）先说简单的：大多数中小型房车，普通驾照能开。至于驾驶难度，房车肯定没小轿车好开。主要障碍是大，最大的能带一大家子10口人的有大巴那么大。但最小号的这种22英尺长的，开起来没有想象的那么难。车体宽了些，因而道路就显得狭窄，开车时方向盘需把稳。车体长一些，急转弯时需借道，（参考大巴是怎么转弯的，但不必借那么多）。且没有驾驶室中间的后视镜，故倒车需谨慎，最好有人下车指挥。绝大多数的房车事故都是加油站倒车刮擦。虽然有些许困难，但开一小段适应之后，有小轿车驾驶经验的人在阿拉斯加驾驭小型房车一般是不在话下的。房车内部设施丰富，需要学习一下，一般出租房车的公司都有详细的视频教学，这里说几个重要的点。房车有好几个量表，需时常注意：汽油、丙烷、电池电量、水箱、厨房浴室下水池水位，马桶下水池水位。（如对这些详情不感兴趣可跳过下一段）汽油和一般汽车无异，但房车耗油量肯定要大不少（油箱也大），尤其是阿拉斯加加油站并不密集，需注意。另外车载发电机也是使用汽油的。丙烷是厨房炉子的燃料，热水器热源，以及没有外接电源时冰箱的电源。一般来讲损耗量很小，一两周的旅程只需还车前到提供丙烷的加油站加满即可（阿拉斯加法律规定必须由加油站员工来操作丙烷，因此无须担心）。电池，也就是房车没有外接电源时的电源。此时，微波炉和电源插座无法工作，其他车内电器都正常。要给电池充电或使用微波炉，需在房车营地接上电源。在美丽的野外要用微波炉热个东西怎么办？开动发电机吧！不过发电机噪音较大且消耗汽油，推荐短期使用。水箱的水的最大消耗者是淋浴，因此洗澡时就不要思考人生了，补充水的办法是房车营地的自来水管。房车的废水屎尿，肯定不是随便排在美丽的阿拉斯加大地上的，它们存在两个分开的下水池内，满的时候需要到房车营地的dump station去排掉。马桶下水池很少有满的（否则是灾难性的），而另一个废水池（厨房、浴室）的水位杀手也是淋浴。所以，开房车也不是百分之百潇洒的，至少洗澡不能太奢侈，一般2-3天需要到房车营地住一晚（很便宜，一般20来美元，而且除了国庆假日最高峰，并不紧俏），补充水电，排掉废物。但和住旅馆赶路相比，还是大大的赞。万事俱备，只欠上路。我们铺开地图，看看先去哪里好？黑色实线是公路。啥？这么大地方，才这么点路？是的，这就是蛮荒之地阿拉斯加，172万平方公里，只有0.09%的土地被开发过，人口只有70万，甚至连首府朱诺(Juno)都没通公路。而且Fairbanks往北那直插北冰洋的是泥土路且只有中间一座加油站，并不适合房车。所以所谓阿拉斯加自驾游，游的多半是东南部的这一块。面对分布在北部、西部和离岛的广大国家公园（上图中青绿色的部分），我（暂时）只能望而兴叹。在32个国家公园、国家森林、自然保护区、野生动植物栖息地中，只有4个通公路（到入口）。难怪访客量最少的国家公园都在阿拉斯加！但是，这并不代表东南角这一块不能亮瞎你的眼睛。这篇文章就来带你看看，在夏季的阿拉斯加的东南角这一块（木有极光，木有秋色），尤其是那4个通公路的国家公园，就足以让你迷失其中，流连忘返。我们来换一张比例尺合适的地图，来详解阿拉斯加房车之旅。下文会提到的地点都已用红线标出。阿拉斯加之旅，一般都从最大城市安克雷奇(Anchorage，人口28万)开始。如果你开房车，请先到市内的沃尔玛狠狠采购一番，因为这是你未来10天食材、饮用水的最方便获取机会。买完上路，先走哪个方向呢？阿拉斯加最负盛名的地方，就是北美洲的最高峰迪纳利山（海拔6190米）。迪纳利山得名于原住民语言，意为“高”，美国官方原来称之为“麦金利峰”，一个前总统的名字，在2015年正式更改为原住民称呼的“迪纳利山”。那就先去这里吧！从安克雷奇一路向北，直达阿拉斯加第二大城市费尔班克斯(Fairbanks)的这段路，也就是上图划红线的（手工描图粗糙请见谅），被称作Park Highway。顾名思义，这是去往迪纳利国家公园(Denali National Park)的必经之路。从上面的地图中可以看到，迪纳利国家公园内只有从入口往西的一条公路，还是死路。并且这条泥土路，只允许乘坐公园提供的巴士游览。别小看这唯一的一条路，单程长达90英里（145公里），乘坐巴士往返一次需要13个小时！但毕竟北美最高峰，虽不及珠穆朗玛那样著名，但也毕竟是一洲之巅，何况还在极地附近。搜一下她的模样… （此图来自国家公园官网）Oh Dear，13小时也值了。然而，迪纳利山很快给我上了阿拉斯加旅行的重要一课。海拔6000多米的北美最高峰，从几乎是海平面上拔地而起（比坐在青藏高原上的珠穆朗玛峰落差大很多），还地处北极圈附近，排场肯定不小。事实上，到访迪纳利山的游客，只有1/3有幸见到她的尊容，而要见识她拨云见日的完整模样，更是难上加难。于是乎，我的迪纳利山之旅，就是理想与现实的差距的杯具之旅。这是一处观景台，下半部分是供对照的迪纳利山指示牌，上半部分是我看到的迪纳利山。迪纳利山最著名的一张照片，是在接近这条死路尽头的Reflection Pond(85英里处）的无敌倒影。下图的两部分是位于完全相同的位置，一个是官方摄影师看到的迪纳利山和倒影，一个是我看到的迪纳利山和倒影。事实上，哪怕万里无云，只要有一点微风，水面的波纹也会搅碎你的倒影梦。所以如果你不是摄影发烧友，专程前来拍摄这张倒影图，我建议乘坐巴士到66英里处的Eielson Visitor Center即可。迪纳利山无需徒步即可目睹的美景，基本上就在这前66公里的路上（从公园入口往返约8小时）。在Eielson Visitor Center里，你能看到有爱的工作人员生动地告诉了我们这一个月以来迪纳利山的模样。所以，我也不得不去展开想象的翅膀，去欣赏这云雾间的迪纳利山。北美最高峰果然排场够大。但是这岂能难倒千里迢迢而来的我。它躲在云里面，我就冲到云上去看看！在迪纳利公家公园外东南方向的小镇Talkeetna（上面的地图中已标出），有乘坐小飞机环绕迪纳利山，包括降落在冰川上、甚至迪纳利山顶的项目。当然价格不菲。哼哼，藏着掖着，总算是让我见到你的真容了。云上的北美最高峰–迪纳利山。实际上，参加这样的航拍之旅，不仅仅是看一眼北美最高峰，还有很多惊喜，哪怕天气这样糟糕时。蜿蜒而多姿的河流更有蜿蜒而整齐的冰川如果你喜欢冰川，阿拉斯加是全世界范围内的不二选择。这里的冰川数量极多（大约10万个冰川，有名字的有616个），并且尺度磅礴，我飞越的这个冰川长达23英里，宽度为3英里，绝非儿戏。并且，想要见识冰川坠落入海的盛况，只有阿拉斯加和格陵兰可以做到（后文有图）。迪纳利山看到了，冰川也看到了，那云里雾里的迪纳利国家公园不是白去了？no no no。想想野性的阿拉斯加，除了雪山冰川，森林草场，还少不了啥？说实话，给这位大兄弟拍照实属不易。半分钟才探一次头，就像射击游戏一样。阿拉斯加是棕熊的主要家园。简单科普一下熊：熊科分为熊猫、眼睛熊（南美食草熊）、懒熊（分布于南亚，吃蚂蚁）、马来熊（最小的熊，吃果子蜂蜜）和熊5个属，其中熊属是我们认知中狭义的熊。熊属又包括黑熊、棕熊、北极熊三个种类。其中棕熊是熊科所有动物中体型第二大的，仅次于只能在北极地区见到的北极熊。棕熊通常站起来能高达3米，体重超过700公斤。棕熊曾经占据整片北美洲，以及亚洲、欧洲、非洲，但现在非洲已无棕熊，在亚洲的基本上分布于在人烟稀少的西伯利亚，在北美的棕熊被归为一个亚种–灰熊(Grizzly Bear)，也被迫退却到了阿拉斯加和加拿大西部，小部分被困在了美国本土的黄石公园一带。而迪纳利国家公园，因为车辆限流，是最容易在路边见到这些大兄弟的地方（另一个观摩棕熊圣地是Katmai国家公园，可见棕熊在瀑布边捕鱼，不通公路只能飞去）。我在浓雾笼罩的迪纳利公园内的这一天里，就见到了4次棕熊兄弟。不过，人家毕竟是熊。虽然蠢萌蠢萌，但一巴掌扇死你还是毫无压力。阿拉斯加的棕熊不缺食物，所以只要不犯它们的忌讳，一般不会有危险。棕熊四大忌讳：接近小熊–对孩子图谋不轨必诛之、惊吓（突然出现在很近距离或大叫）–先盖一巴掌再说、乱跑–必定是猎物、乱放食物–不吃白不吃。不要以体型来评估棕熊的速度，棕熊奔跑能达到时速56公里，博尔特都没戏。另外食物必须存放在熊打不开或够不着的箱子里（不然从此就盯上人类食物了），在野外徒步时可戴着铃铛一路聊天，让熊知道你在哪儿，一般会敬你远之。迪纳利国家公园显然也不只有熊。相比好动难拍的大兄弟，驼鹿就要乖得多。通常嚼着草就会发呆五分钟，非常配合摄影师。从迪纳利国家公园出来继续向北，就会到阿拉斯加第二大城市费尔班克斯（Fairbanks，人口3万..）。这段路风景乏善可陈，不过如果你是冬季来看极光，费尔班克斯一带是最佳观赏点，不容错过。我在今年11月会专程再去看极光，回头再奉上阿拉斯加极光专文。从费尔班克斯往东南方向，一直到南部海边的小城瓦尔迪兹(Valdez)的这段公路，被称作Richardson Highway，得名于1910年修建这条公路的工程负责人。我们从地图上可以看到，在阿拉斯加的中南部有大量隆起状的地形，也就是阿拉斯加山脉，这里遍布雪山和冰川，迪纳利山就是其中最高的一座。再往北的阿拉斯加内陆以平原和森林为主，雪山反而不多，这也是费尔班克斯一带并无特别壮观美景的原因。同样道理，在Richardson Highway上，从费尔班克斯到Delta Junction一段，也没什么特别引人瞩目的风景。因此，请把时间留给Delta Junction以南的这一段，也就是这样的风格（在车上隔着车窗拍的）。但这一段也是面积广大的无人区，请在Delta Junction加好油再上路。如果不是开房车且需要中途住宿，也推荐在Delta Junction找旅馆。不要看地图上南边还有个Paxson，那是个人口40（你没看错）的湖边小村，没有任何旅馆饭店加油站。当然，如果你和我一样开着房车，那就纵情于天地间吧。（前文介绍房车时贴的照片，就是在Paxson附近的路边睡前拍摄的）无人区也并不意味着就没有人类的痕迹。偶尔所见到的早年探险家的痕迹和被遗弃的定居点，站在风中面对若隐若现的河山，略微能体会到当年开拓者的艰辛以及他们对这片土地的感情。一路向南过了与Glenn Highway的交叉口，不久就会到达一个名叫Copper Center的地方。由此我们步入了此行的4个国家公园的第二个，朗格－圣伊利亚斯(Wrangell-St. Elias)国家公园。这个拗口的名字来自于公园内的两座大山–朗格山（Wrangell）和圣伊利亚斯山（St. Elias）。其中北美第二高峰圣伊利亚斯山（海拔5489米）位于公园东南角的海边，远离阿拉斯加公路系统，而只能坐船抵达；而4317米的朗格山（或翻译作兰格尔山），则可以非常清晰地从Copper Center一睹她的侧颜。从朗格山前流过的铜河（Copper River），非常阿拉斯加的一幅图景。值得一提的是，虽然大雪皑皑，朗格山可是一座活火山，最后一次喷发近在2002年。朗格－圣伊利亚斯国家公园是全美国面积最大的国家公园，53321平方公里，是黄石公园面积的六倍。然而地方虽大，这个公园的基础设施却和黄石公园不能比，甚至也不如迪纳利国家公园。访客中心所在地Copper Center只是在公园的边缘，要想深入公园，得从Copper Center开车112英里到一个叫McCarthy的地方，其中后半程60英里是路况较差的碎石路，单程需3个多小时。在McCarthy你可以看到一座保留非常完好的金矿(名为Kennecott），以及钻入朗格山脚下的冰川里，来一场冰洞探险（在McCarthy有导游带队的项目）。（以下两张图来自网络）如果你懒得开往返6小时碎石路，也可以和我一样，在Copper Center的访客中心远眺朗格山，看一场关于朗格－圣伊利亚斯国家公园的风光纪录片，然后继续南下Richardson Highway，重头戏还在后面。离开Copper Center南下，你会发觉不断地在上坡，周围的天气也愈发恶劣起来。因为我们正在翻越阿拉斯加南端的另一系山脉–楚加奇山脉(Chugach Mountains，得名于附近的原住民部落名)。Richardson Highway翻越楚加奇山脉的最高点是Thompson Pass，时常大雾弥漫，开车需小心。这里冬季更是大雪封山，因此冬天要去瓦尔迪兹只能坐船或飞机了。而高山分隔的两面，通常也是风景迥异形成鲜明对比的地方。如果你看到下面这个分成两块的Worthington冰川(Worthington Glacier)，就说明你马上要到Thompson Pass了。本大爷于Thompson Pass最高点（本文唯二露脸照之一，各位不必担忧）一旦过了山头，瞬时地貌骤变，很可能天气也骤变。仿佛突然来到了浙西大峡谷（此地名为Keystone峡谷）峡谷里的这个瀑布的名字很俗–马尾瀑布(Horsetail Falls)好了，瓦尔迪兹就在眼前了！那里究竟有什么等着我呢？还记得开头部分介绍的阿拉斯加历史中，美国人低价买来了阿拉斯加，随后发现了大量油气资源而闷声发大财的故事吗？这个瓦尔迪兹，就是从北冰洋油田一路南下的输油管道的终点，也是各路油轮运走阿拉斯加石油的海港。这就是一路伴随着Richardson Highway绵延南下的阿拉斯加输油管道。所以这里一定是个各种塔吊集装箱的喧闹大型港口，对游客来说有什么吸引力呢？然而，其实瓦尔迪兹是这幅样子。雪山大海之间的静谧小镇有没有。更重要的是，从这里出发，能深入阿拉斯加南端的峡湾和冰川之中，探访内陆的雪山之外的另一番景象，并且还有机会见到大量可爱的海洋动物。游玩大海，要么坐船，要么潜水。在靠近北极的阿拉斯加潜水通常不是个好主意，所以只能靠船了。但坐船也分别人开和自己划两种，坐大船走得更远、见得更多，而自己划小船则乐趣更足、离动物更近。那么两者结合的游船+皮艇（Cruise+Kayak）的项目，自然是上佳选择。这次的目的地是瓦尔迪兹附近的哥伦比亚冰川（Columbia Glacier），而它就位于本次阿拉斯加之旅的四个国家公园的第三个–楚加奇国家森林(Chugach National Forest)之中。那么在阿拉斯加10万个冰川里，为什么要挑选这一个呢？下面这张照片囊括了其中许多原因：首先，哥伦比亚冰川的终点是大海，我们能同时看到冰川与海景。更重要的是，由于全球变暖，阿拉斯加的冰川大面积退化，而哥伦比亚冰川正是其中退化最为剧烈的冰川之一。冰川退化的具体表现便是冰山坠海，于是这里就成为了阿拉斯加观赏冰山的好去处。远处的冰川，眼前的大海，漂浮而过的冰山，头顶掠过的海鸟，如此和谐自然的融为一个画面，也不枉此行了。不断融化的冰山的魅力之一，便是它们一直是动态的，你可以亲眼目睹这一变化。你看这座冰山中镂空的心形，早一小时还未成形，晚一小时则业已消失，也许只有几个人能见到，这是属于我的幸运。当然，每一天的冰山，都会带给游人不一样的惊喜。然而也别忘了，这一切的动因都是令人担忧的全球变暖。你说它是骗局也好，自然现象也好，但你想观赏冰川的话，还是越早行动越好，因为冰川的加速退化是不争的事实。也许过不了多久，如此大尺度的冰川就只存在于照片资料中了。哎，至少现在冰川还在眼前。来这里除了看冰川和冰山，还有一大任务是寻找动物。那么，神奇动物在哪里？抬头一望，威严肃穆的白头海雕正在树顶瞭望（它也是美国的象征，见于美国国徽和各种国家权力机构的标志中）这份庄严的宁静被一阵喧闹的聒噪所打破，原来前方一群海狮们正在争夺这块狭小的晒太阳宝地，通过吼叫来驱赶，场面十分激烈又十分滑稽。看过《海底总动员2》的话，应该会对这个场景有印象。正当我暗中观察，忍俊不禁之时，偶然回头一看……(⊙o⊙)… 你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。还是如此强力围观。这群海獭懵逼的小眼神，仿佛在说“你特么的来干啥”？当然也有不屑者，比如左起第三只，正在悠闲地修指甲呢。不仅是在赏画一般地赞叹自然，而是不自觉的融入了自然中，这也是阿拉斯加不同于其他地方的吸引力之一吧。流连忘返之际，继续上路，美景永远在前头。从瓦尔迪兹出发回头北上，在Glennallen左转向西，就踏上了阿拉斯加的另一条公路–Glenn Highway，同样得名于阿拉斯加的早期开拓者。它的终点便是这次阿拉斯加之旅的起点–最大城市安克雷奇（Anchorage）。这条公路的最大特点便是–直。如果你从安克雷奇出发向东开，一路上大多数时候眼前都是这幅景象：80后的朋友们，是不是有点童年回忆的感觉？远处的那片雪山，名叫Mount Drum，属于前文到访过的朗格-圣伊利亚斯（Wrangell-St Elias）国家公园。当然，如果你像我一样从东往西开的话，就只能停车回头眺望了。Glenn Highway上也不只有这固定的一景，虽然并不密集，稍微留心的话，就不会错过马塔努斯卡冰川(Matanuska Glacier)。即便你错过了，更多见的还有这些没有名字的大山与大地，无不令人心旷神怡。眼看着就要回到起点安克雷奇了，我们终于在阿拉斯加的东南方绕了一个圈，那么，本次旅程就要结束了吗？No, No, No, 重头戏还在后面。如果你对我的阿拉斯加游记上集的开头部分的历史课还有印象的话，也许记得主持阿拉斯加购地的国务卿Seward。也许阿拉斯加人民为了纪念他的这桩闷声发大财的买卖，把他的名字留在了阿拉斯加风景最秀丽也最为密集的一条公路上。这就是从安克雷奇出发向南走的Seward Highway。值得一提的是，这段公路绝大部分和哥伦比亚冰川一样，都属于楚加奇国家森林（Chugach National Forest）。是的从Glenn Highway绕了一大圈，我们又从另一端进入了这个国家森林。楚加奇这个名字，来自于居住当地的北美原住民族。（此图来自网络）那么，这段路的美景究竟怎么个丰富法？容我细细道来。仔细看上面的地图，你会注意到从安克雷奇南下的第一段路，是沿着一道峡湾行进的（关于峡湾的前世今生，敬请参见我的挪威游记）。这个峡湾名叫Turnagain Arm（回头臂？），是的，它会让你忍不住一直回头。这不是什么旅游宣传画册的插图，这是我随手拍的一张照片。由于Seward Highway是如此的美丽而吸引人，为了自驾游司机们的安全，阿拉斯加特意在这段路上推出了观光火车，来让游客更专注地欣赏美景。要知道，在基础设施极其匮乏的阿拉斯加，观光火车是多么奢侈的一件事。而沿着海边行进的火车，在全世界也不多见吧。毕竟是人迹罕至的阿拉斯加，这趟缓缓前进的火车一天只有来回各一班。在列车通过后，我也可以安然地坐在铁轨上来臭美一张（仅此二张自曝照，请勿担心）。一路奔向Turnagain Arm的尽头，Seward Highway转而进入内陆而继续南下。没有海景相伴，却丝毫无损Seward Highway的美丽。这片阿拉斯加最南端的土地，眼前的水草丰茂，总能和背景中的雪山相得益彰。日影西斜，让画面各处亮度差异太大，让我这第一次用微单的摄影新手手足无措。但我毫无怨言。因为老天爷开眼，伴随着我们一路的阴云，终于在这秀丽的Seward Highway上退散而去。在迪纳利山未得一睹芳容的雪山倒影，Seward Highway一路上的大小湖泊让我们一次看了个够。那么Seward Highway的终点有什么呢？答案是一个名叫Seward的小镇。哎，没有一点惊喜的感觉。地名虽然没惊喜，但Seward小镇可是本次阿拉斯加之旅的第四个，也是最后一个国家公园–基奈峡湾国家公园(Kenai Fjord National Park)的访客中心所在。那么这个基奈峡湾国家公园有何看点呢？这个国家公园的陆地部分大多被冰川覆盖，因而修路是不可能的任务。好在它在海边，坐船游览是通常的选择。所以，基奈峡湾国家公园的主要看点之一仍然是冰川和海洋动物。哎，不是在哥伦比亚冰川看过了吗？不，不同的是，今天天气好晴朗，处处好风光。这漫天飞舞的海鸥不是什么稀罕物件，但仔细找找，还是会发现一些骨骼清奇的生物：发型好潮啊。诶，这不就是冰岛的国鸟海鹦鹉(Puffin)吗？这张著名照片，你一定在哪里见过吧。看看这好天气，海狮们也不争抢地盘了，而是婀娜而优雅的和海鸥深情对视起来。海狮海豹们不断用亲身示范来告诉我们，身材什么的都是浮云，唯有自信才是美。座头鲸也不甘寂寞，出来翻了个身。在这一片欢乐祥和的景象背后的远方，是静静流淌了百万年的冰川。前文提及，哥伦比亚冰川是一个正在剧烈退化的冰川，因而那一带冰山横行，形成了独到的风景。基奈峡湾的冰川退化得没有那么剧烈，虽然没有冰山看了，但也得益于此，游船能够直达冰川本尊脚下，让我们迎着从冰川上吹下的寒风，见识冰川入海的奇观。这是Aialik冰川，基奈峡湾国家公园内的38个冰川之一。虽然不像哥伦比亚冰川前那样冰山如林，但这并不代表Aialik冰川不在退化。因为可以近距离观察，这里也是欣赏冰川坠海的好去处。所谓冰川坠海，就是不断融化的冰川发生破裂，大块冰块从冰川上坠入海中的瞬间。这一过程完全不可预测，也许隔一分钟又会坠落，也许又要等几天，故我虽然有幸目睹，却未能用相机抓拍下来。这里用腾讯视频上的类似现象来代替说明，当然我看到的没有这么大规模。大块蓝色的万年冰不断破裂，坠入海中，的确是难得一见的奇景。然而这一切的背后却是全球变暖的惨痛事实。冰川融化的后果不仅是以后看不到壮观的冰川这么简单，首先以北极熊为代表的大量极地生物会失去栖息地，遭受灭顶之灾。随后的海平面上升也会淹没许多岛屿和沿海城市，最后带来的全球气候规律的大变化又会让一大批生物遭殃，上面所看到的海狮海鸥鲸鱼其乐融融的画面也许从此不再。许多动植物的生存要求是极其“苛刻”的，比如在基奈峡湾国家公园访客中心里播放的纪录片就说到，有一种阿拉斯加特有的海鸟，只能在冰川与大海的交界处生活。而随着冰川不断退却，20年左右的时间里，几乎所有这种海鸟所栖息的冰川都会退到海岸线以内，不再与海水相连。真不愿意看到那一天。也许你会说全球变暖是骗局，但真的亲临现场目睹这一切的发生，与坐在家里接受微博和朋友圈上的他人观点是截然不同的感受。也许你会说适者生存，像北极熊和上面那种海鸟不能适应环境变化就活该灭绝。不论这种观点的是非，但你不觉得可惜吗？这个世界的魅力所在就是其多样性。无论是自然的多彩多姿，还是人类文化的丰富多样，都正在分别被气候变化和经济全球化所扼杀，并且这是一个加速的过程。这一过程究竟有多快？基奈峡湾国家公园能给你一个直观的感受。在除了Seward的游客中心之外，公园内唯一通公路的“出口冰川(Exit Glacier)”脚下，你能看到一个个书写着年份的牌子。这张照片里的2010，表示远处的Exit冰川在2010年时的边界位置。看，短短六年，这个冰川消失了多少分量。至于标示更早年份的冰川边界的牌子，我根本都无法将其和现在的冰川拍在同一张照片里。沿着Exit冰川的边缘往上，有一条往返大约8小时的陡峭徒步路线，这条路线的终点，是基奈峡湾国家公园的38个冰川的源头 — 面积达777平方公里的哈丁冰原(Harding Icefield)。冰原与冰川的区别，大致和湖与河的区别对应。如果你在阿拉斯加只想走一条比较长的徒步路线，我推荐你走这条哈丁冰原徒步。眼望着这美国境内的最大冰原，想象下有朝一日眼前这一切都消融于大海中的景象吧。（此图来自网络）我们在城市里居住久了，当生活都沉浸在高楼中与屏幕前时，难免对这个世界产生些许麻木感。走出家门到世界的各个角落深入的看一看，除了能发现世界本来的美丽，更能看到这份美丽原来是如此的脆弱。阿拉斯加这片原生态的大地就是最好的例子。本来本文在这里就可以悲情的结束了。但我忘了交代一件事。在阿拉斯加的大自然中，不是所有事物都是脆弱的。一个无比坚强的事物，是你所意想不到的 – 蚊子。是的，天寒地冻的阿拉斯加，每年融化的大量雪水，是蚊子繁殖的天堂。这里蚊子的密集和凶猛程度，至少我在以前是没见识过。如果你在夏季去阿拉斯加旅游，请在备好冲锋衣防水裤之余，提前在衣物上喷好强力驱蚊剂（可以持续多日效果的那种）。这样你在沉浸大自然和感伤万物的脆弱之时，体验会更加纯粹一点。微信公众号：肥嘟嘟走世界（feidudutravel）

去年才暴走过美西大峡谷，从未想过一年以后要再来美国。这次计划外的行程缘起一篇穷游的推文，说北美看极光最佳的时间是9月至4月，而2016年是极光的爆发年如此这般……~于是站在资深旅游达人的肩膀上，搭上了观看极光的雪国列车。行程设计围绕着极光的动向，上UAF的网站http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast 可以看到未来一段时间的极光覆盖区域。但是事实证明，观看极光的不确定性非常大，一个阴天多云即可毁了一个美妙的夜晚。而极光的预测强度也是随时随变，一小时前还是亮度三，一小时后可以变成亮度六。我预留了五天的观看极光时间，大概只能看到3天合计不到6小时的样子吧。至于安排去黄石、大提顿的暴走行程，洛杉矶的另类行程，算是为了让美西的风光之旅不留遗憾吧。*本次出行的费用结构如下，酒店的平均单价比去年美西之行贵了20%，阿拉斯加段的租车费堪比飞机票。第一天 入境的tips一家三口入境时，被美国海关仔细盘查了一番，明显比去年只有我们夫妻二人时严格了。首先问我们在美国加拿大有没有朋友，接着就问我们带了多少现金，感觉这两个问题的回答关系着他是否同意让我们入境。最后还问我们是不是去阿拉斯加，看来美国的交通大数据网络信息化真是高，个人的境内所有订票信息都会在海关的电脑进行验证，所以回答行程问题是要清晰。最后还冷不丁问我们今晚睡哪里，答曰睡机场，他也楞了一下，最后笑笑让我们过了。拿完行李已经是晚上10点，第二天早上4点半就要开始check in，所以睡机场是真事。我在洛杉矶3至7号航站楼逛了又逛，只有bagage claim处选作过夜。其中7号航站楼有中间没有扶手的椅子，但是这里很吵，且重要的是没有wifi，所以放弃此处。6号航站楼的沙发最厚实最舒服，有wifi有电源插头，两排座椅拉近中间垫上行李箱基本可以让人平躺。所以选此作为过夜之地。9月末洛杉矶晚上温度有18度，但下半夜还是冷的出奇，下半夜女王掏出电水煲烧了开水冲热巧克力，让周围的各国过夜人士投来佩服的眼光。第二天 安克雷奇 Anchorage 飞机中转西雅图，好不容易来了阿拉斯加最大的城市安克雷奇。真心觉得累趴了，看着儿子活蹦乱跳的心里还算安慰。这天没有特别的行程，主要是休息加购物。阿拉斯加是美国少有的免税州，这里汇聚了各种名牌户外用品。来时为了节省空间，我们没没有带厚衣服，所以今天Army Navy Store、6th Avenue Outfitters选购了冲锋衣。不过话回来，在后面的Fairbanks正好遇到了周年促销，购买户外用品折扣更大，甚至连Canada Goose还能罕见地打了八折~以上信息供大家参考了。至于当地美食，首推阿拉斯加长脚蟹，手臂那么长的蟹腿在超市卖约15刀一只，买回酒店用微波炉加热一分钟即可~健康美味！第三天 费尔班克斯 Fairbanks 冬季列车为了让路线多样化，由Anchorage去往Fairbanks我们选择了火车出行。一来图个新鲜，二来也是为了休息，前两天的倒飞机睡机场实在是累坏啦。上Alaska Railroad的官网上购票，三大一小共花费了665刀。他们经常回漏发确认邮件，一定要留意着邮箱，一天收不到就一定要发邮件给reservations@akrr.com去要确认函。票很抢手，要订需趁早。 火车沿途风光很不错，但是拍照倒不一定合适，因为铁路沿边有不少防风树，会一定程度地遮挡远景。 看到这点雪色，才再次提醒自己，真的来到阿拉斯加啦。头可以伸出去的火车，这点比较有趣，不过外面真的很冷……这列从Anchorage开到Fairbanks的火车足足开了8小时，比开车还慢2小时呢，可见这这确是观光火车啦。其实还有一列透明顶列车，那才是名副其实的观光火车，当然价钱也是贵得多。第四天至第六天 Fairbanks 极光欣赏 & 市区游览观赏极光的时间起码要在夜里10点之后，为了能熬过寒冷的长夜（夜里室外温度零度左右），我们选址住在Fairbanks北部30分钟车程远的，最佳极光观赏点附近的Mount Aurora Lodge。这里大堂有无限量的巧克力以及各种热饮，晚上冷得受不了了就进屋歇会，惬意得很。 这家旅馆的性价比较高，唯一比较不够好的地方是厕所由左右两间房间共享，当自己使用厕所时，要记得锁上对方的门，而用完以后则要记得解锁。只要双方都遵守规则，是不会互相影响的。所以我们实际住下来感觉还好，没觉得怎么不便。旅店就住在山上，出入购物稍有不便，但是我喜欢这里周围的景色。在这里的第一个晚上，等到10点多天空也没啥起色，眼看着天空的乌云多起来，想这今晚也就算完了吧。11点左右是，忽见天空泛起淡淡的绿雾，没错~看起来就像蒙蒙的绿色的雾带，突然惊觉那就是极光！总算没有白来，当时就想这程也算是不留遗憾啦。坐着看极光~幸福感满满第一个晚上的极光其实已经心满意足。没想到第二个晚上却迎来了极光大爆发。晚上9点多的时候还只有2级的亮度，突然到了12点亮度就变成了6级。6级亮度已经属于爆灯的级别了。不仅亮度高，颜色也呈现出红、紫、橙等新颜色，形状也呈现出了流光溢彩般的流动，相机根本不足以记录这神迹般的景象。当晚没有月亮，整个夜空都被这极光照亮了。儿子说看着像钢琴，让我拍他弹。我说还是放抱住妈妈坚持20秒不动吧~天空逐渐变得明亮起来爆发的时候极光照亮了整个夜空，今夜无人能眠~流光溢彩~两夜狂欢过后，第三天便就开始了漫天乌云的天气，之后就一直要回到Anchorage才能看到那么一丁点极光了。住在这个小木屋看极光真心很方便，店主会在温暖的大堂设有摄像头，可以随时监控极光的动态。到了晚上极光出来了，店员也会逐间房子拍门喊“lights out”。我们已经连续两天睡眼惺忪地被拍醒了。熬到第三天，内心其实是很矛盾的，既想看到更漂亮的极光，又想安心睡个好觉~所以迎来的乌云天气也未尝不是件好事。从洛杉矶到这里的各种折腾，实在是累人啊。每天晚上看完极光，往往要凌晨2点多才能睡觉。所以在Fairbanks的白天的行程安排要宽松。可安排的主要内容有：1）去超市、Prospector Outfitters、Big Ray's、Old Navy outlet等地放购物，去圣诞老人屋购买精美纪念品；2）UAF （阿拉斯加大学）博物馆值得逛一下；3）徒步候鸟栖息地。著名的圣诞老人屋Santa Claus House（101 St. Nicholas Drive North Pole, AK 99705） 是在North Pole小镇上的一家大型精品店吧，东西质高价贵吧。Pipeline visitor center（1671 Steese Hwy, Fairbanks, AK 99712）是回旅馆经过的地方，可以观看阿拉斯加输油管的地面一段。阿拉斯加州油气资源富饶，财政收入富裕，所以才得此有全州免税的政策。然而话说如此，这里地处边陲，虽然免税但日常消费物价颇高。弯曲的排列设计可以抵御地震的影响。Creamer's Field（64°51'51.5"N 147°44'16.0"W）是观鸟的好地方。与一位路遇的大叔搭讪得知，大约3周前即9月初的时候，大部分的鸟都往南迁徙过冬去了。不过即使这样，在这里徒步也是很不错的。经大叔指点，在Field的左边有个湖，这个时候还能看见很多加拿大野鸭，偶尔还看见水獭。漫步湖边感觉很舒服。第七天 迪纳利国家公园 Denali national park 希利湖 Healy这天开始从Fairbanks前往Anchorage，路程分两天慢慢走。原因是根据极光预测，光带会逐渐南移，算是追随着极光的脚步走吧。如果天气好，晚上在希利的Denali湖边我们住的民宿那里能看到极光。驱车3小时先去民宿附近的迪纳利国家公园区逛逛。这个北美最大的国家公园，如果真要好好游玩，花上一周也不过分。不过现在公园的大部分道路已经关闭，开车只能进到到里公园入口35公里远的地方。然而在这几小时之内，却能见证着窗外景色从浓浓地秋色变为漫天大雪，简直叹为观止。在极光旅馆结识的一位香港旅游达人告诉我，迪纳利公园最美时候应该是8月左右的初秋，漫山遍野五颜六色的苔原犹如画景。这里绝对是值得再来的地方。湖边秋色，美不胜收。走着走着一片雪原映入眼帘。第一次见雪的儿子乐疯了。日落前赶回湖边民宿，当天依然乌云密布，极光自然也是无法观望的了。湖边景色一流，日后再来迪纳利公园玩，务必要在这里多住几天。女王非说要在湖边禅坐……意境不错。算是有点the last frontier的感觉吧第八天 Talkeetna镇飞机俯瞰麦金利山 安克雷奇 Anchorage 看极光第二天追随极光的脚步，继续驱车前往Anchorage。中午时分到达Talkeetna镇，乘坐Air Taxi俯瞰麦金利山。这家Talkeetna Air Taxi Inc（14212 East 2nd Street, Talkeetna, AK 99676, USA）是穷游er推荐的，行程套餐灵活且价格不贵，因为天气原因造成的行程变更或取消，可以100%退款。儿童可以打7折，4人以上团可以打9折。前往Talkeetna小镇的路上，一路尽是优美的风光。阿拉斯加是全美人均拥有飞机最多的地方，像这种小飞机随处可见。整个行程约2小时。我们预定的是降落冰原的套餐，但由于天气未够寒冷以致冰原不够结实平整，驾驶员飞了一圈也没有找到符合降落条件的地方。飞机返航时全机一片寂静，弥漫着失望得情绪。这算是本次行程的一大遗憾吧。降落后回到接待室时，见儿子还是泪眼汪汪的，前台阿姨他一个小礼物之余还安慰他说过三个星期一定可以降落冰原，到时免费请他乘坐。（开玩笑吧？！）俯瞰雪山是很美妙的体验，每当飞机略过冰原时，近距离看到软绵绵的雪，女王就有跳下去的冲动傍晚时分回到Anchorage，吃完晚饭上Flattop Trail Head看极光，这里是安克雷奇观看极光的最好地点。导航到停车场，沿着一条小路即可上到观景台，一边可见市区夜景，一边可见幽绿的极光。这回总算是抓住了极光的尾巴，阿拉斯加段的行程到此结束~虽不愿矫情，但这里于我而言真就是诗与远方之地。梦想之旅算是完美落幕啦，告别了最后的荒野，向黄石公园进发。第九天 安克雷奇 Anchorage - 博茲曼 Bozeman 还车-搭飞机-借车的一整天，无游玩行程。这里的寒冷的程度丝毫不亚于阿拉斯加，御寒衣物不可少。第十天 黄石公园 Day1从波兹曼驱车到黄石公园的North Entrance，沿着黄石公园的八字路线的上半圈游览，夜宿西黄石。天气自此开始阴雨绵绵，且又湿又冷，在阿拉斯加买的防水的冲锋衣冲锋裤正好派上用场。可惜的就是这阴晦的天气拍不到那种亮丽的风景糖水片了。进入北门后在前往猛犸象热泉区的路上，经过这个Boiling River热泉，此处下去是冷水与热水的交汇处，可以感受到冰火两重天，脱掉鞋子挽起裤子就可以下水。这是我们唯一与热泉亲密接触的地方，值得尝试。著名的猛犸象热泉区Mammoth Hot Springs 。因为10多年前地壳运动的改变致使热泉断流，嗜热细菌的死亡导致五颜六色的地表慢慢蜕变成灰白色。 Lamar Valley 拉马尔山谷是观看野生动物的地方。 Artist Point 大峡谷及黄石下瀑布。 在Norris Geyser Basin 诺里斯歇泉盆地赶上日落。第十一天 黄石公园 Day 2 夜宿大提顿 黄石公园的第二天，主要完成八字线路的下半圈。先去Old Faithful 老忠实喷泉游客中心查看下次喷发的时间，再回头看看其他热泉。雨下得比昨天更大更频密了，经验教训下次出门一定要带上相机防雨套。大棱镜的最佳摄影点因为熊出没被关闭了。平地上轻烟渺渺，看得不大清楚。现在各个彩泉现在其实样子都差不多了~离开黄石公园，赶在日落前到达提顿山下的酒店。盛名之下的黄石公园之旅至此结束。第十二天 大提顿公园一日游 黄石公园看得是地质奇观与野生动物，而大提顿看得就是纯风景了。就风光而言大提顿远比黄石漂亮。行程路线方面，我们是先走东线，去到Moose以后再兜了一下西线。基本顺序是： Oxbow Bend overlook/Jackson Lake overlook/Jackson Lake Dam/Cunningham Cabin overlook/Snake River Overlook/Schwabacher Landing/Mormon Row/Chapel of Transfiguration/Jenny Lake Overlook 东线应是风光摄影的首选，天气好的时候在各个观景台都能拍到壮丽的提顿山。但是今天阴雨天气持续，提顿山基本上都被浓雾遮挡住了，实在本次旅程的一大遗憾。漫步Snake river也是感受大提顿的一种方式。偶然也有能看见远山的时候。著名的小木屋~天苍苍，野茫茫……贫瘠词汇在摩门教遗址的附近~阴天下的黄杨树，更显苍茫。教堂对开的灌木林~人就埋在这浓浓的秋色里。相比穷游上的大提顿相片，我的算比较另类吧。傍晚时分，穿过Moose附近的一条优美的公园小路，来到提顿村。走这条路一定要开SUV，开小轿车铁定托底。如果走南边的大路（高速公路）就没这个问题啦。第十三天 至 十五天 LA 看NBA、海钓、圣迭戈一日游早上前往Jackson Hole机场，下午时分到达机场LA，租车后赶往橙市的本田中心观看湖人队对国王队的比赛。虽然这是常规赛前的热身赛，但比赛还是很精彩的。竟然见到了易建联……虽然不久之后他就回国了再LA的第二天，安排出海海钓，在长滩的一个港口上船。中午时分出航，傍晚返航，钓上来的鱼都可以带走。晚上可以美美吃一顿……十多天没吃过鲜鱼啦。女王独自钓上了一条石斑。最后一天安排圣迭戈一日游，主要看航母博物馆吧。行程结束。写在最后——关于租车的问题出国旅游，租车是仅次于机票和酒店的一大开销，所以货比三家是必须的。几次出行我们经过反复比较最终还是选择了租租车。最主要是保险费便宜，在平台买了以后就不用担心在取车时被前台再宰一刀；二是价格透明实惠，部分车型有时比租车公司官网的价格更低，这次遇上的返现活动，拿回了300多元的折扣。游览黄石、大提顿公园建议租SUV车型，因为经常会遇到需要驶离路基停车拍照的情况。阿拉斯加段的租车费贵且选择少，SUV还租断货，所以一定要趁早下手。不过只要不是去北极圈，租我这种Fullsize的也足以应付全程路况了。结语旅行在外，无论多么缜密的行程安排，都抵不过天气的影响。在阿拉斯加能看到极光、在Denali公园能看到雪景这些全在于天气的成全；在黄石大提顿的遗憾也在于天气的影响。然而即使天气不尽如人意，用心也能看到别样不同的风景。我相信这一些都是最好的安排~所以我们只要带着平常心，上路就可以了。