塔尔基特纳游记攻略

行程单汇总Day 1: 2021年5月29号从San Jose经西雅图转机到达Anchorage.Day 2: 2021年5月30号从Anchorage到Denali National ParkDay 3: 2021年5月31号在Denali坐Toklat Transit BusDay 4: 2021年6月1号从Denali出发到TalkeetnaDay 5: 2021年6月2号Talkeetna sky taxi, 小飞机看雪山和冰川, 中午出发去ValdezDay 6: 2021年6月3号Kayak看冰川Day 7: 2021年6月4号road trip从Valdez到SewardDay 8: 2021年6月5号cruise看冰川和鲸鱼Day 9: 2021年6月6号从Seward回到Anchorage,然后坐飞机回San Jose详细行程碎碎念第一次开房车，网上看了很多攻略，最后总结没有想象的难。有一部分原因是Alaska车少，而且去的时间不是旺季，没有很多车。RV选了Great Alaskan Holidays, Inc.RV Rentals的22FP 2022 PREMIUM FORESTER, 7个晚上一共$2512. 有两个Quene Size的床，还有餐桌的沙发可以拼成床。我们一共四个人，所以只用了两个床，沙发床会在Road Trip的时候拼出来就可以躺着。房车上可以洗澡，但是我们都不想排队洗，基本选了RVpark里面公共浴室洗澡。Day 2: 2021年5月30号5月30号从机场打电话给RV公司要shuttle接公司。简单的Checkin, 然后就自己去研究一下RV里面的设备，跟出发前看的视频介绍对比，确认把接水电，开煤气，排污什么的都学会（每辆车跟视频介绍的不同，可以找technician来答疑)。然后就可以出发去Costco买好吃的的啦，注意买的分量，我们最后买太多没有吃完。建议买一些直接水煮和微波的食物，比较方便因为给的厨具不多而且火不是很大。再开到Walmart买了些小分的食物，一次性碗（非常有用）！然后就去韩国店大吃了一顿，Korean Garden, 就开心的往Denali National Park开，一共240mile, 开了4个多小时，路上一直能看到雪山，很漂亮。晚上住在Denali Rainbow Village RV Park，洗澡$5。Day 3: 2021年5月31号5月Denali有Toklat Transit Bus, $50一个人，没有Tour guide, 但是司机非常给力，路上一直在讲解。我们带了National Park Pass, 不然得加公园的门票钱。非常值，虽然路上景色一般，但是看到了很多动物，Moorse, Grizzly Bear, Dall's sheep。可以上车之前在Bus Center拿一份宣传单，里面会有能看到的动物的介绍。Bus一共6-7个小时，看到动物就会停下来，去程停三个地方，回程停一个地方（有洗手间）。Day 4: 2021年6月1号今天行程简单，早上在Denali走了个小Trail, 就开150多mile（2个小时40分钟）到Talkeetna坐小飞机看雪山冰川。预定的是下午4点Talkeetna Air Taxi的Summit Tour with Glacier Landing, 但是天气不好，一直在下阵雨就改到了第二天早上的Grand Denali Tour with Glacier Landing。用的northern light coupon book，有25% off. 但是第二天并没有检查我们的coupon，感觉白买了。晚上逛了一会儿Talkeetna的唯一的街，吃了Moorse肉饼（Denali Brewpub), 住在Talkeetna Camper Park，铁轨旁边，半夜会有一趟火车开过，声音有些大。Day 5: 2021年6月2号早上非常的晴朗, 坐上了10个人的小飞机，出发去看Denali south peak. 四人一致认为这是行程中最好的体验。可以从各个角度看冰川和雪山，非常美！中间在冰川停留15分钟左右，可以拍照合影。两个小时的Tour很快结束，就开始road trip去Valdez。一共337mile，用了6个半小时晚上住Bear Paw RV Park，公共浴室洗澡免费。Day 6: 2021年6月3号提前预定了Anadyr Adventures的Valdez Glacier Lake trip，大概6个小时，$150一个人，有Tour Guide带着在冰川里面穿梭，很好看！会给一整套防水服，完全不用怕下雨。两个人的Kayak船后面的人要用脚踩着控制方向，要注意一下，不然方向一直会偏。中间会到岸上，Guide会用带的热水给泡茶或者巧克力，然后爬一小段Trail看整个冰川。Day 7: 2021年6月4号最长的Road trip的一天，从Valdez一路开到Seward, 424mile开了大概7个半小时。因为路上风景都很好，尤其是从Valdez刚开出来的一段，和经过Anchorage往Seward开的一段（海边加雪山）。晚上住在Seward海边的Resurrection Campground & RV Park。非常大的RV park, 而且几乎满了，公用的洗手间和浴室是最差的，但是因为地理位置太好了，所以非常popular.Day 8: 2021年6月5号提前预定了 Kenai Fjords Tours的National Park Tour with dinner on Fox Island，大概$195一个人，早上10点出发，大概下午6点回来。中间给午饭的Chicken wrap(冷的），晚饭在一个小岛上吃了Salmon cake,还挺好的，最后给了个Choclate cookie. 船在中间加速开的时候还是停晕的，可以准备晕船药。看到了超级多的鲸鱼，目的地的冰川也超级好看，能够听到像打雷一下的冰川下落的声音。总结Alaska夏天去虽然没有极光，但是天天被雪山环绕也是幸福感满满！因为疫情，已经一年多没有出游，打完疫苗之后的阿拉斯加之旅真的很治愈。大自然给的震撼很容易让你忘了生活中的细枝末节，沉浸在美好之中。快乐是最大的勇气和智慧。----三毛

2014年5月底陪爸妈一行三人去阿拉斯加旅游。在西部转悠一周之后，我们是在5月29日深夜到达Anchorage的。但是此地晚上12点的天空依然是蒙蒙亮，相当于别处7，8点钟的夜晚，以至于我一直都怀疑那里在非极夜的时节有没有黑夜。 5月30日，我们定了车去Talkeetna打算坐小飞机上麦金利山。不过天公不作美，阴雨天下着小雨，最后不但没上成小飞机，还只能在寒风凄雨中抖抖索索待了一整天再返回安市。 5月31日，上午在安市逛了一圈，下午坐了去seward的巴士。安市到seward的一路美景名不虚传，不过还是有一些遗憾，一来是天气不好没有阳光，二来是巴士中途不会停车，所以只能看路上的风景。 6月1日，在seward的第一天，倾盆大雨。上午趁着雨小的时候赶着去了Exit Glacier，那是人生第一次看到冰川，欢喜得很。不过后来在别处见到了更大的冰川之后，Exit Glacier就显得小巫见大巫了。因为下雨，没法参加Dog Sledding，只能回旅馆休息。 6月2日，在Seward的第二天，也是要离开的那天。天气突然就变得无比明媚，前一天下了大雨，空气异常清新。清晨起来，跑到海边去拍照，真是美到极致。上午坐上去Whittier的巴士，车行2小时之后终于穿过了传说中的隧道，中午时分到达Whittier。我们的cruise游轮就停在港口。这次订的是NCL的SUN，巨大的游轮停在Whittier的小港口里特别显眼，也特别美丽。傍晚时分，游轮起航，这也就成了我们在船上的第一天。 6月3日，Cruise航海第二天，去了Harberd Glacier。这个冰川要比Exit Glacier大很多了，在游轮上看得特别清楚。之前的游记里有朋友提到有机会看到冰川整块坠落的景色，我们没有这么幸运，没有看到。 6月4日，Cruise航海第三天，我们到了Glacier Bay。听说这是个邮轮公司特别开发的小岛，所以上面的商业气息也比较重。Glacier Bay的码头比较浅，大船开不进去，所以会停在海中央然后用救生艇把游客摆渡到岸边。小岛上有片原始森林，是可以trail的，沿着栈道可以走到海边。里面还有很多活动，比如Zipline什么的。岸边的商店里有卖三文鱼和各种纪念品，还是挺好玩的。 6月5日，Cruise航海第四天，我们到了首府Juneau。下游轮就买了车票去传说中的M Glacier。非常漂亮的冰川，虽然没有Harberd大，但是是在陆地上看，远远的可以看到倒影在水里，安静而美好。 6月6日，Cruise航海第五天，一大早到了Skagway。船在Skagway停靠一整天，本来想参加去Yukon的火车游，可惜因为签证问题不能成行，所以只能安排去玩dog sledding。不过Husky还是很可爱的，这边拉雪橇的Husky要比城里家养的Husky瘦很多了，眼神也不那么二。Dog Sledding回来在城里逛了一会儿，Skagway的老城还是很有味道的，像极了欧洲的小镇。 6月7日，Cruise航海第六天，中午时分到了Ketchikan。由于到达的时候大雨倾盆，我们只是下船稍微走了几家商店，买了些纪念品就回船上了。 6月8日，Cruise第七天，全天在海上航行。 6月9日，Cruise第八天，清晨到达温哥华。至此，12天的阿拉斯加之行结束。 最后，打算出手新买的2014年的阿拉斯加Northern Light Coupon Book，出行前在美国买的，结果旅游的时候忘记带在身边，所以一张Coupon都没有用，全新完整的书。当时加上运费总价60刀买的，现在RMB200出（大陆地区包邮）。里面有各种2-for-1的折扣券，可以用来参加各种户外活动，订酒店，坐火车，吃饭等，总之对于打算今年去阿拉斯加的朋友还是非常划算的选择，需要的请站内短信我。 关于Coupon Book的具体信息，请见 http://www.alaska-discounts.com/

阿拉斯加，最后的边疆，向往已久的地方，趁着还年轻，暂且远离一下城市的喧嚣，去领略一下阿拉斯加的壮阔和峻美。 行程和路线 (08/30-09/08) DAY 0 - 晚上从洛杉矶出发，直飞Anchorage DAY 1 - 从Anchorage出发，晚上住在Seward DAY 2 - Kenai Fjords NP， 晚上住在Seward DAY 3 - 从Seward出发，晚上住在Valdez DAY 4 - Valdez Glacier Kayaking & Hiking，晚上住在Valdez DAY 5 - 从Valdez去Fairbanks，晚上住在Fairbanks DAY 6 - 从Fairbanks开到Talkeetna，晚上住在Fairbanks DAY 7 - Denali NP，晚上住在Anchorage DAY 8 - Matanuska Glacier，晚上住在Anchorage DAY 9 - 一早从Anchorage返回洛杉矶 基本上是走了一个大环线，城市之间离得非常远，基本上要开车开一天的节奏。虽然只有两个人，我们还是租了一辆SUV，空间比较宽敞，长时间驾驶不会太容易疲劳。 DAY 1 清晨起来，细雨蒙蒙。怀着猎奇的心驱车前往Portage Glacier，这是离阿拉斯加首府Anchorage最近的冰川。沿着Turnagain Arm一直南下，景色不逊。乘坐游船来到Portage Glacier脚下，在湖中近距离看冰川，第一次看到冰川感觉还不错。中午返回Anchorage吃了一顿韩国菜，因Talkeetna（坐小飞机的地方）一直在下雨，只能临时改变计划前往离Seward很近的国家公园 - Kenai Fjords National Park。这个国家公园有两条Trail，其中的Exit Glacier Trail 需要1-2个小时，时间刚好合适。基本都是平地，能一直走到冰川边上，触手可及。 DAY 2 上午我们再次回到Kenai Fjords National Park，选择第二条Trail - Harding Ice Field Trail，很有名的一条登山道。历时6-8个小时，从开始到最后，一直都是爬坡，有些地方甚至还有些陡，难度稍大，但风景很壮美。除了耗时长，路途远，坡度大之外，山下和山顶的气候也相差很多，山下还可以穿着t恤，但是到了山顶就得穿防寒服了。好在沿途风景美不胜收，植被随海拔变化而不同，从山脚下的丛林，到山腰的苔藓草地，再往上爬，只有黑褐色的石子路，过了一个山顶的小木屋，继续前行，可以看到一马平川的冰原，无边无际，至今苍穹。登山途中，能遇到很多的游客，基本上以美国人居多，甚至不乏年长的人，体格硬朗，完全不输年轻人。 DAY 3 乘坐小飞机的地方气候还是不宜飞行，又改到9月5日。今天只能驱车前往Valdez。沿途遇到美丽的风景，就驻足拍照。途中路过一个加油站，当时油箱还有小一半的油，没有停下来补充弹药，结果没想到下一个加油站没有开放，导致还没有开到Valdez车就没有油继续前行了。当时还下着倾盆大雨，搭着过路车去Valdez小镇买汽油，再找好心人载我回来给车加上油。实际上证明当地小镇民风淳朴，十分热心。 DAY 4 一天都在下雨，不过无妨，反正今天的活动是水上活动 - Valdez Glacier Kayaking & Hiking。先到集结点，拿到从头武装到脚的全套防水装备，所以下雨也无妨。在湖上划着小船，穿梭大大小小的冰岛之间，欣赏各式各样的蓝色冰洞。之后导游组织大家停靠在冰川边缘，引领大家漫步在冰川上，不过要小心冰川上一道道的冰川裂隙，深不见底。下午回酒店稍作休息，去Dayvile Rd看黑熊，有一个熊洞，几只小熊在不远处的河边捕鱼，之后在马路上又看到一只。 DAY 5 开车前往Fairbanks，会路过Worthington Glacier，不过天公不作美，雨中的冰川逊色不少。之后的彩虹算是一个小小的补偿。经过Wrangell National Park，看到各种动物横穿马路。晚上来到Fairbanks，可惜乌云密布，看不到极光。 DAY 6 又开了一天的车，抱着最后一丝希望前往Talkeetna看看能不能坐成小飞机，可惜当地的天气始终没有好转，只能无功而返。麦积山的真容还真是不容易看到。 DAY 7 早上7点从Fairbanks出发，正好能赶上10点Denali National Park的Bus Tour。这个Tour大概耗时6小时，一整天都要在这个公园里看景，比较适合老年人。秋天的阿拉斯加，景色色彩很丰富，漫山遍野的西红柿炒鸡蛋，看着不仅善心悦目而且还挺有食欲。在这个公园里也能看到好多动物，但离得都非常远。 DAY 8 爬冰川，前往Matanuska Glacier。又是一个需要整天的活动项目，不过非常推荐。参加的人很少，加上导游一共就5个人，导游会一对一的辅导，非常有耐心。穿着带“钢牙”的靴子走在冰川上很有安全感。导游会细心得教你如何逐渐掌握爬冰川的技巧，由易到难。活动很消耗体力，不过充满了征服大自然的乐趣。 DAY 9 一早乘飞机返回洛杉矶。此次阿拉斯加之行玩得很尽兴，不过也有些许遗憾，只能留到下次弥补了。 TIPS 关于时间。貌似没有最佳去阿拉斯加的时间。夏季景色最美，但看不到极光。秋季多雨，有机会能看到极光。冬天大多极夜，看不到动物。春季景色稍逊色。我们算是秋季的旅程，大部分时间都在下雨，但只要不是暴雨，一般不会影响你的行程安排（小飞机除外）。所以很多人会去阿拉斯加两次甚至更多次。 关于目的。去阿拉斯加无非是看这三样东西-冰川，动物和极光。其中极光是最可遇而不可求的，要看极光自身的强度和当时的天气。我们这次以看冰川和极光为主，动物也见了不少，只是没有专门参加看熊的活动。 关于活动。活动兴趣因人而异，本人比较喜欢运动型有参与感的活动。 关于租车和住宿。我们租了一辆小型的SUV，经济实惠。但如果人多（至少4人），还是推荐租辆房车比较有意思。 关于路线。我们这次兜了一个大圈，跑了不少路。如果不是为了看极光，Fairbanks可以不去。 关于其他。秋季气温没有想象的那么冷，羊毛衫足够。在预定任何活动前一定要买一本Coupon Book。（网址：http://www.toursaver.com/home/）相机一定要有好的长焦镜头，否则看到熊也拍不出好照片。如果在雨季去阿拉斯加，防水相机最好也配备。每个城市相隔较远，出发前检查好车的油箱。最后，去之前锻炼好身体，保持精力和体力充沛:)

微信赶一下极光末班车啦！我和朋友两人，从纽约出发，想加入的话，在当地集合就行~~有驾驶经验的优先，有老司机加入更好。我会带相机去拍照，摄影好的欢迎。 希望最好有两个人一起加入，这样租个SUV刚好。我俩的往返机票已订，所以时间不会变动啦：极光肯定是必不可少的，估计得有三四天晚上去不同地方看极光吧！白天可以去泡温泉，冰钓，狗拉雪橇，应该都很好玩儿！有个选项是报一个北极圈的tour，这个可以再研究下。想一起的小伙伴，回复我人数时间哦！来场说走就走的旅行吧！

写在最前面又是一篇补缺的游记，在2020年的4月，完成了2016年10月的旅行记录。不是我的记忆能力有多强，而是之前已经完成了一大半的游记，然后花了一个周末完成了后半部分相对简单的记录，然后将照片和视频做了整理。一连第三篇在穷游发的游记，说实话前两篇的反应有些让人失望，也许是时代不同了，这是玩手机快视频的年代，不是一层层爬楼看帖子的年代了。完成了这份游记，手上没有烂尾的作品了，近些年的海外旅行，还有2017年黄石和2019年奥地利/匈牙利/捷克没有留下只言片语，有些累了，更何况时间一长很多细节都记不住了，应该不会再去补这两次的记录了。【James的流水账】系列从2013年到2020年，在穷游已经完整首发了5篇，这是第6篇，我希望还会有下一次……高清版：https://v.qq.com/x/page/u0952p85e42.html

计划7月21日出发,完成最长的一次旅行----36天环游美国西部 夏威夷--旧金山--洛杉矶--圣地亚哥--拉斯维加斯--大峡谷--西雅图--阿拉斯加 全家老少5口一起出行. 7月21日当地时间早8点到达夏威夷 1. 取OAHU CARD Pacific Beach Hotel (Diamond head vacations desk, 2nd floo 2490 kalakaua avenue Honolulu hi 96815 2.预订双体船 怀基基购物巡游,下午EWA BEACH, OUTLETS 住宿, 超市购物. 7月22日上午参观战列舰,潜艇,太平洋空军博物馆. 下午钻石山,怀基基水族馆.傍晚双体船出游,晚餐在怀基基 7月23日 恐龙湾潜水—礁石喷泉—视察SANDY BEACH—海洋公园—KAILUA BEACH—大风口观景台—檀香山夜景 7月24日 水上公园—菠萝园—晚上天堂湾民俗村 7月25日 北海岸冲浪—民俗村 7月26日 上午选择一个最好的海滩游玩,下午直升机+怀基基海滩+ 7月27日夏威夷飞抵旧金山 7月28日旧金山游玩 花街—渔人码头—电报山 7月29日旧金山游玩 金门公园—艺术宫—金门大桥两端—OUTLETS 7月30日旧金山家庭聚会 7月31日旧金山家庭聚会—斯坦福大学参观—OUTLETS 8月1日旧金山出发—CAMEL(午餐)—SAN SIMEON(住宿) 8月2日SAN SIMEON—HEARSTCASTLE—丹麦村(午餐)—SANTA BARBARA(圣巴巴拉住宿) 8月3日到达洛杉矶—六旗魔术山--圣莫尼卡 8月4日洛杉矶游玩 环球影城—好莱坞露天剧场—好莱坞高地广场—星光大道 8月5日洛杉矶游玩 –迪士尼音乐厅--迪士尼 8月6日洛杉矶游玩 著名景点游览—圣地亚哥 8月7日圣地亚哥—中途岛航母—海滩游玩—前往拉斯维加斯 8月8日胡佛大坝—大峡谷-拉斯维加斯 8月9日拉斯维加斯游玩 8月10日拉斯维加斯游玩 8月11日拉斯维加斯—洛杉矶 8月12日洛杉矶飞西雅图 8月13日西雅图市区游玩-码头—派克市场- 太空塔 8月14日航空博物馆—雷尼尔国家公园 8月15日微软—波音工厂 8月16日西雅图飞阿拉斯加 8月17日安克拉治市区游玩—前往SEWARD西沃德 8月18日SEWARD冰河巡游 8月19日SEWARD附近游玩 8月20日SEWARD—TALKEETNA, 坐飞机看雪山 8月21日 DENALI NATIONAL PARK 游玩 8月22日安克拉治游玩 8月23日飞西雅图 8月24日西雅图休整 8月25日西雅图—北京

回忆起我们的阿拉斯加房车游，发现竟然已经是将近十年前的事情了，那时带着还是奶娃娃的两个小朋友去阿拉斯加开房车，现在想起来也觉得非常勇气可嘉，当时想着等小朋友大了一定要再去一次，一直怀念着阿拉斯加的绝美风光，希望再去的一天已经不远了。2013年的时候两个小朋友一个六岁，一个三岁，当时我的公公也在这边，而且还非常不喜欢吃西餐，不习惯美国的生活。夏天带着这一家老小去什么地方度假是个难题。正好有朋友前一年去了阿拉斯加，向我们描绘了阿拉斯加的大好风光，并强烈建议我们在那边租房车旅行，说阿拉斯加房车很流行，路上三分之一的车都是房车，非常方便。那时我们对房车的所有认知都停留在罗宾威廉姆斯那部叫《RV》的电影，全是拔草的想象。不过在朋友的大力劝说下最终还是决定尝试一下，事后证明这是非常明智的选择，阿拉斯加确实是最适合房车游的地方。原因主要包括：1.阿拉斯加地广人稀，每个景点之间往往间隔几个小时，因此经常需要换地方住，用房车可以大大减少收拾行李的时间，路上开车也便于休息；2. 阿拉斯加公路建设很好，大部分地方道路宽敞，对于房车新手很友好，而且针对房车的设施齐备；3. 阿拉斯加天气多变，经常下雨，房车在下雨的时候让人更舒适安心；4. 由于城镇相隔遥远，有时路上餐馆不容易找，饮食选择也有限，有随时能做饭的房车非常方便。所以之后我给每个想去阿拉斯加玩的朋友都大力推荐房车旅行。行前准备1. 阿拉斯加天气多变，而且在阿拉斯加基本都是户外活动，所以夏季旅行衣服都是建议经典的三层户外穿搭：里面短袖体恤，中间fleece加绒的夹克，外面防水夹克（冲锋衣）。我们八月去已经进入雨季，如果六月或者七月去应该晴天比较多。2.房车的公司会提供所有的床上用品等（他们会给一个单子），你可以根据他们的清单决定自己还需要带什么，一般床单被罩之类的感觉用得都比较旧，如果比较讲究可以去walmart之类的地方买全套新的，拿到房车营地洗干净使用。开房车和一般的车其时区别不大，很快就能适应。3.最好事先定好营地RV park，尽量定full hoodup的，即在营地上可以提供上下水和电，有时还有wifi和cable TV，这样到了营地把上下水接上（首先按黑水-灰水的顺序放掉废水，最好准备一个厨房手套），电插上，就可以尽情使用了。RV营地一般都有洗衣设施，洗衣服很方便。当然有些经典的RV营地是没有hoodup的，比如国家公园内的，一两晚RV有发电机，水箱，自己的存储都够。4. 阿拉斯加road trip建议一定要买的一本书《The Milepost》，是按里程数详细记载的阿拉斯加每个地方的游玩项目和吃住行购物等所有旅游者需要的信息，定期推出新版更新信息，非常有用。5.阿拉斯加旅游都是要参加各种收费活动，林林总总加起来价格不菲，如果有两人以上可以花钱（我们当时是$99）买一本coupon book，里面很多活动都是买一送一，对于两个人来说可以节省不少。热门的活动，比如Kenai Fjords的游轮，哥伦比亚冰川，Mckinley峰的小飞机游，都要提前预定，这都是常识了。6.钓鱼爱好者或者开房车的一定要带上（或者在当地买）钓竿，阿拉斯加随处都可以钓鱼，到处都是鱼。详细行程8月8日（到达阿拉斯加Anchorage）一早从纽约起飞，经休斯顿转机到达Anchorage已经是当地晚上七点半，取到RV检查好后直接开到walmart购物，此时老人小孩都已经困得人仰马翻了，我和老公把计划要买的用品和食物都买好收拾好后也匆匆睡下，当天车就停在walmart的停车场过夜。（不是所有的停车场都允许过夜停车的，要事先计划好。）8月9日 (Anchorage-2hr-Exit glacier-0.5hr-Seward)时差关系，我们起得很早，收拾妥当后就朝Seward开去，途径Exit Glacier，这个冰川距离Anchorage两个小时，非常容易就可以走到近距离的看冰川的地方，是很多人到阿拉斯加玩的第一站。到了Seward去它的海滨公园走了走，很热闹很有人气。晚上住Stoney Creek RV Park。8月10日（基奈峡湾游轮Kenai Fjords 7.5 Hr Wildlife/Glacier Cruise ）非常著名的游轮项目，阿拉斯加必玩。有生以来第一次近距离的看到蓝色的巨大的冰川，非常震撼，还时不时可以听到冰川轰轰掉下的声音，不可错过。航行途中还可以看到不少海洋生物。有一段会风浪很大，准备好晕船药，衣服也要多带一些。8月11日 (Seward-2hr-Clam Gulch State Recreation Area-2hr -homer-45min back to- Ninilchik)如果时间合适（恰逢低潮期），从seward到Homer的路上可以去Clam Gulch State Recreation Area挖蚌，那里是北美最大的razor clam刀蚬的产地，能挖到必定是美味的一餐，可惜我们经过的时候时机不对，又下着雨，没有人在挖。Homer是著名的看熊出发地，可以从这里出发一日游去Katmai National Park看著名的熊抓三文鱼，我们小孩太小没有参加，留着这个遗憾到下次吧。晚上住Alaskan Angler RV Resort。8月12日(Ninilchik出海钓halibut大比目鱼)这也是一个相当经典的阿拉斯加的旅游项目了，我留在房车上照顾小朋友，爸爸和爷爷出海去。海上自然是风大浪大很辛苦，基本都会晕船，不过也是收获满满，每个人都是满载而归，钓（拿）够自己的额度。他们会在码头上把鱼处理好，切成filet真空包装好，鱼头都是不要的，那么大的鱼头对我们中国人来说是宝贝啊，出发前朋友就提醒我们开房车有厨房一定要多拿点鱼头，当时他们在码头上闻到房车里飘出的酸菜鱼的味道时对房车的向往达到了最高峰。这绝对是非常宝贵的建议，Halibut的鱼头又大又鲜，随便拿多少都行，在之后的旅程，阴雨中，劳累后，来上一锅浓浓的鱼头汤真是无上的享受。8月13日(Ninilchik-1.5 hr- Russian River-1.5hr-whittier-1.5hr-Anchorage)今日结束南部的行程回到Anchorage，途径Russian River风景很美，也是钓三文鱼的好地方，严格的说我们并没有钓上来，但是把鱼钩甩出去的时候直接钩住鱼尾巴把鱼拉上来了，可见河里三文鱼之多。之后会经过著名的小镇Whittier，曾经的军事基地，只有一条单向的2.7mile的隧道可进，整个镇子都在一栋大楼里。另一个景点是portage glacier，很容易到达的冰川。由于旅途劳累我们把这两个地方skip了，直接去anchorage补充给养。这个遗憾也留着下次补完吧。住Golden Nugget RV Park。8月14日(Anchorage- 3hr-Glennallen-0.5hr- Wrangell-St. Elias National Park -1.5hr-worthington glacier-0.5hr-Valdez)今日开始阿拉斯加西部行程。这一路风景都非常美。从Anchorage出发大约三小时后到达中途一个比较大的镇子Glennallen，之后岔出一小段路可以去一个比较冷门的国家公园Wrangell-St. Elias National Park看看，路不太好走，游客也少。到达Vladez之前有worthington冰川，可以近距离的用手摸到冰冷的冰川。Valdez是800英里阿拉斯加输油管线的终点，一路上常常与输油管并行。这是个美丽的海滨小镇，大海，港口，远处的雪山，遗世独立，有“小瑞士”之称。住Bayside RV Park。8月15日（哥伦比亚冰川独木舟游）在蓝色的冰川中划着kayak徜徉，可以说是非常梦幻的经历了，也是我们来Valdez的主要目的。保暖是必须的，帽子手套都要戴好。我和老公共划一舟，跟着导游一路前行，一路冰川越来越多，最终进入蓝色的冰川森林中，沉醉其中的同时要小心不要让小船撞上冰川哦。中途上岛休息时，导游变戏法般拿出一壶热巧克力，至今想起仍然非常暖心。整个过程很冷很累，但是很美很享受，非常值得。8月16日（Valdez）今日休息为主，在The Milepost的指引下在郊外找了个公园闲逛钓鱼，入水口的鱼多得像下饺子一样，如果拿网随便就能网上几条，但是想钓上也不是那么容易。累了就在房车上喝点咖啡看着窗外风景发呆，小朋友可以随时睡觉吃东西爬来爬去玩乐，开房车真是很悠然放松。8月17日(Valdez-3.5hr- Matanuska Glacier)著名的Matanuska Glacier，可以在冰川上行走（爬冰）。一路看了很多冰川已经快要审美疲劳了，不过在冰川上走是很不一样的体验，还是不应错过。当晚就住Matanuska冰川附近，比较荒凉，不过有房车一切ok。8月18日(Matanuska Glacier-5hr-Denali NP)又是在路上的一天，一路慢悠悠朝denali开去。中途看到喜欢的景点或者是想休息了，就停下，直到天色近晚才到达预定营地Denali RV Park & Motel ，这个营地在Denali公园外，各种设施很齐全，也可以选择住在公园里的Savage River Campground，风景好，没有hoodup，要早早提前定。8月19日（Denali公园游）在Denali游玩基本都采用乘坐游览bus的方式，有几种时长和路线的选择，按预定的时间上车，司机同时也是解说员，中途有站点可以下车游玩，不过一般都是一直乘坐同一辆bus。路上会看到很多动物，我们还碰到熊大摇大摆的在我们前面过马路。我们的tour时长一共是十小时，因为一路上有风景，有惊喜的动物，还经常下车走走，所以并不觉得漫长，大人小孩都很开心。8月20日(Denali NP-2 .5hr-Talkeetna)今天从Denali往回开到Talkeetna，原计划是定了第二天乘坐小飞机看北美第一高峰Mckinley，可是天气预报显示明天天气不佳，最终这个行程被取消，虽然很遗憾不过还是有心理准备的，毕竟飞过去但是山峰全被云遮住也是常有的事，下次再来的清单又多了一项。拿出coupon book寻找第二天可以玩什么，最终定了开ATV。住Talkeetna Camper Park。8月21日（Talkeetna-Anchorage）今日果然阴雨绵绵，不过这个天气对于ATV tour却是不错的，因为把ATV从泥塘里开过溅起一堆泥浆是很大的乐趣。这也是我第一次开ATV，虽然经常落在整个队伍的后面，对于我来说已经非常惊险刺激，冲上坡冲下坡，全身溅满泥浆，纵情大笑，感觉很久没有这么放肆过，这意外的ATV之旅也是我们这次阿拉斯加之行的最大惊喜。湿漉漉的回到房车里马上就可以洗个热水澡，再次对在阿拉斯加开房车感到无比庆幸。8月22日（Anchorage）这是我们在阿拉斯加的最后一天了，白天在Anchorage里逛了逛，去了Alaska wildlife conservation center，在海边走走。晚上挑了一家好餐馆享受一下久违的餐馆美食。晚上登上夜班航班飞回纽约。回顾这次阿拉斯加游是我们第一次房车游，也是第一次采用比较慢的旅游方式，将行程安排的比较松散，自由度很大，很放松的游玩。留下很多美好回忆，也有很多没去到的地方留给下次。在阿拉斯加，天地间壮美的景观等着我们去探索，小小的房车则是我们安全的港湾，让我们自由自在的无忧无虑的过了十几天忘记尘世，与自然融为一体的生活。十年过去了，不知在地球变暖的情况下阿拉斯加的冰川又融化了多少，阿拉斯加，等着我们。

啦啦~ 离开阿拉斯加已经有四个月了~ 想想还是要把能记得的日子写下来~~ 旅途中和我家亲爱的汤姆君发生的小故事~ 阿拉斯加的美景什么的~ 最重要的是要写给以后的自己看~ 记得这段最最美好的旅行！！ 先po几张图在最开始~ 丹纳利国家公园 在冰川上随手捡起的~ 某天美到爆的露营地！ 最后来张和汤姆君的合照~ 慢慢更新啦~ 第一次写游记总要慢慢摸索慢慢改进~~ 碎碎念的前话~ 1. 阿拉斯加? 为什么要去那里... 2. 喔,,其实这里只是旅行的一站而已~ 3. 继续废话中.....楼主妹子和汤姆君没有历史的历史....╮(╯▽╰)╭ 那么~旅途开始！ 4. 租车信息以及露营的装备准备问题~

我仔细回忆，对于阿拉斯加的最初印象，大概是源于一则芝华士的广告，“We could be together, everyday together. The moon has fully risen and shines above the sea. As you glide in my vision the time is standing still." 可谓一曲误终身，这个旋律萦绕在脑海里十几年。冰雪画面最后“芝华士人生”几个大字也深深刻在了我的记忆里。转眼间，我已经从青年步入中年，出走半生，历尽浮沉，终于决定，走进芝华士的旋律。第一次体验RV，找了比较大的一家公司Great Alaskan Holidays。通过自己的亲身体验和网上的Review总结，这家的车况很不错，但服务是个硬伤，态度之恶劣令人发指，我们在还车的时候就和公司发生了非常不愉快的争执。Anyway这么多针对服务的差评也没影响人生存，真要租就做好心理建设，不要因此影响旅行。我们的飞机是晚上9点到达的安克雷奇，从机场打Uber去公司取车，当晚算是after hour pick up，允许直接住到里面，按正常一天收费。由于是第一次租房车，第一晚愣是没找到电源，只有几个灯可以开，插座微波炉都无法使用。第二天一大早7点orientation，之前有看过45分钟的讲解视频，保险起见，当场又和我爸一起用中文看了一次，办好了所有手续，就带着一脑袋的问号出发上路了。我们租的是25C，3个大人1个小孩，3 sleeping areas，no sliding out，正合适。9晚，加上税，prepaid gas和prepaid propane一共正好4K。估计很难找到比阿拉斯加租RV更贵的地方了。烧水，做饭和Heater都是用Propane，9天下来一共用了也没有一半儿，可以算是最省心的一块儿。万一用完了，各个加油站的工作人员都可以帮助加，一罐大概38$. 房车的很多功能我们都是一路走一路嘬瘪子再看说明书研究出来的。房车上有发电机，也就是在没有充电桩的时候临时需要电（插头，微波炉啥的）就需要启动发电机。有的房车营地没有充电桩，而且限定发电机使用的时间，晚间充电得工作就需要另谋他路。有一天发电机咋也发动不起来了，看说明书才了解到我们这款车的发电机如果车的汽油低于3/8也是无法发动的，总之，沟很深，坑很多，第一次确实太多不知道。再一个就是水，分fresh water(饮用水），gray water（正常水管子洗手洗菜做饭下水）和黑水（俗称屎尿屁），需要经常补充经常释放，毕竟容量有限，容纳不了太多。所以我们总结出经验，屎尿屁尽量还是去公共厕所解决，洗澡也尽量在房车营地洗，车上的水就是做做饭啥的。或者到了房车营地，排水管和入水管同时通上，可以做饭洗碗一顿痛快的操作。拿到房车第一件事就是开到边上的沃尔玛进货，水果蔬菜肉蛋奶都补充齐，才上午10点多。6月份的安克雷奇，虽然居然北极圈还有几个小时车程，但已经基本达到极昼效果，11:30日落，4点日出，夜里什么都看得见，这就极大的延展了可利用的有效时间，人真是种有趣的动物，不见天黑不觉得困，平时一天睡十个小时的我，在这一天也就睡5个小时，即使白天折腾一天，大晚上十一十二点的基本都还在神游，根本没有睡意，一天过出了两天的价值。第一站：Denali National Park北上Denali国家公园，6月天，山上的雪并不多了，一路风光远不如夏天在加拿大去Banff那一路。而且有一个有趣的现象，这一路并不算远，可是有种怎么都开不到的感觉，也有可能是第一次开房车，神经过分紧张。沿路有两个远观Denali的观景点，当天，就如这里大多数日子那般，祥云笼罩，可谓云里看山水中望月，只是看了个朦胧。到了国家公园，先去信息中心用我爸的驾照买了国家公园老年人终身门票（senior pass 80$)。卖票大妈很幽默，说晚上得给我爸加个鸡腿。然后去Bus中心，定了第二天的shuttle。然后就去一入园的房车营地（Riley Creek）休息躺平。有国家公园老人门票，房车停车半价。这里没有充电桩，但营地本身很漂亮，相当于单间，私密性比较好。营地工作人员特意强调，晚上出门不要带着耳机，要对四周环境有所警觉，这里有moose出没，好几次人带着耳机啥也听不见，一回头，moose近的快贴脸上了。这好事自然赶不上我，我特意丛林里转悠了转悠，连个moose毛儿都没看见。第二天，天气大好，一大早坐上绿色shuttle，开始一天的坐车观光。麦金利山峰，北美最高峰，终于褪去羞涩，完美的呈现出来。以至于同车很多人一直以为那是山峰之间的一片云。第一次带不到两岁的孩子出门，阿拉斯加貌似对car seat特别有执念，所有的shuttle都需要有car seat，包括机场shuttle。在德州坐shuttle没人提过需要car seat。好在人性化，自己没带着，人提供一个。因为有个孩子，没法真正去走trail，也就丧失了很多能看到动物的机会。这一路在车上面对着荒山找动物，是对眼球的挑战，看见了些许的moose, 山羊，仅此而已。来回坐车5个小时，其实看到的风景，跟从安克雷奇开上来一路看到的无差，项目体验值较低。下午回来，去了一趟园内的雪橇犬舍。夏天雪橇犬没啥职务，基本以躺平为主。眼见为实的雪橇犬比想象中小很多，也不是很像二哈，但通过讲解得知，雪橇犬也有很多种，这种是专门跟law enforcement工作的，不是拉游人的，体型虽然不大，但一组雪橇犬能拉1000磅的车。这种犬，天性愿意拉东西，能配合，可谓前世的基因决定了今生的工种。雪橇犬的待遇极高，每只狗都有自己的豪华单间，并有自己的警戒。有个工作人员看见宝宝靠近了雪橇犬，一个箭步上前拦住，说雪橇犬已经从趴着站了起来，紧张了，让我们赶紧把孩子抱走，强调，孩子让雪橇犬紧张，对雪橇犬不好。好么，我们赶紧把孩子抱走了，不行走江湖，宝宝哪里知道，出了家门，还有比自己更宝宝的。另外一只就不怕宝宝，工作人员特意让它从单间里出来，过来让人摸摸。看来，每只狗都有自己独特的性格和喜好，他们的饲养员对它们的了解，不需要语言，一个眼神儿就全都明白。雪橇犬一般服役到九岁，之后就会告老还乡，退休到全国各地，除了德州佛州这种太热的地方不去。大多数情况下都是饲养员就地收养。我觉得饲养员跟狗的感情，可能不在我和宝宝之下，眼睁睁送走，接受不了。第二站：Talkeetna Air Taxi此行重点项目之一，特意安排在领导生日这天。这个项目，感觉如果天气不好，效果会大打折扣，所以我临行看好了天气才订的。这天，果然天公作美，艳阳高照，可见度极高。Check in以后，一人发了个防水鞋套，就连小孩都有雨鞋。一个飞机满员的话10人，机长跟我们说，去的路上就我们一家子，路上顺便接几个人。我订的是southside explorer with glacier landing. 这里特意说明一下，northernlight coupon book里25%off的折扣卷必须是4个成人订才能用，2岁以下儿童免费，62岁以上老人10%off可以全组人用。俯瞰阿拉斯加3号公路，我们开了这条路的一部分去到Denali，再往北一直通到Fairbanks。机场说要接几个camper，起飞以后也没有要往哪停的意思，直奔着雪山就去了。到了冰川，机场说先找到camper，转了两圈儿，从天上看见冰川上几个鲜艳的小点儿，冲着小点儿滑翔下来降落在冰川上，原来这就是我们要接的camper，人是在冰川上camping。我们到的时候人东西都收拾好了，一共三个人，很多很多大包，边上有几个冰坑，我问人，您不会在冰坑里camping吧？人说是的，的确就是在坑里，他们一共待了5天，白天爬山，下午回来营地，难怪登机的时候看到有几组人穿的都跟滑雪似的，我还纳闷这附近哪里可以滑雪，看来都是上冰川登山宿营的。这些人有个共通的特点，身材都特别好，看着都像运动员。他们load东西的功夫，我们也下飞机脚踏冰川，呼吸着冰川的新鲜空气，机长说不要走远，有的地方会裂开，有危险。就我们这体格，撒丫子跑也挣蹦不出几米。据说这冰川最深的地方有800米，我觉得冰川是一个诠释时空交集最好的物证，我和我脚下这800米，浓缩了千百万年的积雪，那些不曾有过我的岁月，都以这种方式平静的躺在脚下。我们每个人就如这冰川上的一粒冰晶，这一辈子如白驹过隙，哪怕你这一粒冰晶里发生了核爆，对于整个冰川而言，都是微不足道的。但我们每个独立的冰晶背靠背贴在一起，就是一个家庭，就是全部。第三站：Homer本来行程没有安排Homer，结果在飞机上，坐我边上的人就是阿拉斯加本地人，强烈建议我去Homer，她说那里可以特别近距离（大概几米的距离）看见鹰。于是就为了看鹰，深入Kenai半岛，开到了天涯海角，鹰没看到（没近距离看到，都离得很远），但小镇本身和沿途美景确实值得开这一趟，尤其翻过最后一道山，从山上下来冲着Homer开过去那段。此外我还比较喜欢刚过了安克雷奇沿海公路那一段，想象着漫天飘雪的寒冬时节，定是芝华士人生的画面。我们的行程从来不提前订好每天在哪歇脚，这样留出灵活调整的时间和空间，从安克雷奇到Homer，途中有一段是沿着Kenai河开，恰好开到cooper landing的时候感觉开不动了，找到雪山河畔脚下一个RVpark。第二天一大早寂静的河面已经有钓鱼的小船泛波，这里是钓三文鱼的佳地。看过大河恋的，一定对Fly Fishing不陌生，那种抛线，我觉得已经不仅仅是钓鱼了，更是一种艺术。我们这次没有准备在河里钓鱼，自然也没有准备那种连脚连腿的可以深入河滩的装备，也就没尝试Fly Fishing，避免了抛出的线在空中瞎成一团的窘态。阿拉斯加各方面消费都极高，唯独停车收费不高，Homer这里一天停车费5$，游客能hang out的，基本在延伸进海的Homer Spit上。按理说6月开始就是旺季了，RV都是一车难求，但不知是否跟疫情有关，一路走来，感觉游客并不多，很多路段，前后所视范围都没车。到了Homer，看见了大批的房车，人间烟火重现。一般人到Homer有三件事要干，第一，出海钓鱼，尤其是Halibut，这个项目我们留到Seward。第二，看熊，据说对面的Katmai国家公园是看熊胜地，但只能水上飞机或乘船才能到达。此行没安排这个项目。第三，吃海鲜。找了家View不错的一头扎进去准备吃帝王蟹。多年前在温哥华，吃了一只小的雪蟹还是帝王蟹，总之一共220$还送了四个大菜。想着这几年物价飞涨，估计得翻倍了。于是坐好了，准备点帝王蟹，菜单上赫然写着165$，于是我问服务员，165多少？人说一磅，或者一只腿，一只腿大约一磅，我差点没问人一只螃蟹多少腿，我记着是八只腿，加上身子，一只帝王蟹2千！还要加税和小费，极大的超出了心理价位。于是果断让人只上了生蚝和Clam，帝王蟹准备自己去market买了房车里做着吃，服务员估计很不爽，上百的小费跑路了。于是在Homer的全部活动秒变成了海边看风景。去码头问人传说中的鹰在哪里，渔民往天上一指，说电线柱子顶上。于是我们顺着柱子果然找到了鹰，通过观察，鹰和海鸥，乌鸦的关系都不太好，而海鸥和乌鸦的关系不错，它俩经常拧成一股绳对付鹰，估计鹰老叼它们的宝宝吃，家仇不共戴天。第四站：Seward1:出海钓Halibut（太平洋比目鱼）此行重点，钓Halibut。经过研究对比，Seward的charter，特别有名的，得提前好几个月才能订上。而且这种项目，因为个人原因去不了了，没有refund这么一说。基于疫情，工作等多方面不确定因素，提前几个月订不现实，所以只能等到最后。很多charter有early season discount，6/15之前一般认定为early season。我临行一周开始找charter，结果问了两家都没有availability了，直接吓尿。但功夫不负有心人，最终找到一家Alaska Coastal Explorer, early season 310$加税，这节骨眼能订上最重要，于是果断订了两天四人次的，血本砸下去。在YouTube看视频，发现，钓Halibut，不需要太多经验，基本都能钓着，只是大小问题。为了平复激动的心情，到了Seward先去码头找好上船的位置。找了半天没找到这家公司，从头都走到了尾，还好一位女士机智的提出，这家可能没有office，如果确认信上有具体Dock号码，直接过去就好。果然如她所说，我们找到E-42，船不在，但有一块小牌子有charter的名字。认好了位置，剩下的就是在码头游荡，看人收拾鱼，都是一种享受。码头的人都特别nice，有问必答，有求必应。尤其在我提出借条鱼拎着照相的要求之后，人百忙之中，找一条最漂亮的，冲洗干净，还让我拿去Seward Alaska那个架子去照。对，就这个牌子，无数次出现在钓鱼频道，我坐电视前头，流着哈喇子，羡慕的看着人乘风破浪出海钓大鱼，如今，真真切切站在了这里，如果再端着自己钓的鱼就更完美了。我拿着这种叫Sockeye (Red) Salmon，肉非常的红，六月初刚刚开始洄游。现在正是钓King Salmon的好时节，另外还有Pink Salmon，Silver Salmon和Chum Salmon，后三种出现的季节要再晚几周，一般七八月份最佳。出海这天，早上6:30船前集合，第一天我和我爸出海，钓鱼的一共6人，加上船长和一个船员。天气晴好，风平浪静。从Seward要开2.5个小时到达真正钓鱼的spot，极度晕船的我，拼命的咀嚼口香糖，一路OK，但当船停下，抛锚前，左右一摇摆，那种恐怖的翻江倒海的感觉立刻上身。同行的达拉斯来的老头，一见我脸立刻白了，从兜里掏出一类似唇膏的小盒，晕船药，简直是法老显灵，救了我一命。吃完药十几分钟，一直到回到岸上，近八个小时，都没有出现任何不适。深海钓鱼如开盲盒，2磅的大铅坠儿一路下沉到海底大约50米（150ft)主要是想钓生活在海底的Halibut，我管它叫大片儿鱼，但海底或者是下沉过程中有别的鱼种。有经验的船长，基本靠看鱼竿头怎么动就能判断出是什么鱼，首先有情况的是达拉斯老头，大家都放下手里的鱼竿，凑过去看，屏气凝神，就听着刷刷鱼线在渔轮上缠绕发出的响声，大概45秒以后，渐渐看见一个红影儿，是条红色的石斑鱼。拽上来以后，鱼嘴张的足有一个葡萄柚大，一个大气泡从嗓子眼儿冒出来，眼睛也由于压力的巨变，一下突出来至少一个Inch，我特别不厚道的觉得，这个鱼是所有鱼里体态变化最邪乎的。有了开杆鱼，其他人更加跃跃欲试。我接下来也顺利的钓上了红色的黄眼石斑鱼，若干条，黄色石板，橘色石板，和黑色的一种什么鱼，若干条。郁闷的是并没有大片儿鱼，更郁闷的是，每种鱼都有每人每日limit，而limit通常来说是1，眼看着钓上来的鱼被扔回大海，心情很不好，又没有任何办法。最有意思的是黑色那种鱼，一般会有数条跟着一起游上来，真想下抄子全部一网打尽，黑鱼limit是3，也是瞬间就钓够数量了。终于，在某一刻，我用手摸着鱼线，瞬间感觉绷上了劲儿，鱼竿头轻微晃动，我果断摇轮，这一刹那的感觉太美好了，因为渔轮摇不动，我立刻变化姿势，前腿弓后退蹬，肚子架在船榜上，才能用上劲，跟刚才钓石斑鱼完全不是一个感觉，船长一看，立刻拿来钩子，在全船人员羡慕的目光中，拽上一条大片儿鱼。然后全船继续静默模式，再也没有大批儿鱼上钩，换了好几个地方，就连船员也跟着钓，希望能钓上来分给大家，Halibut每人每天限2条，一条28in以上，一条28in以下，也是要了亲命了。眼看三点了，我爸又钓上一条，其他人还颗粒无收，船长也是急坏了。羡慕的达拉斯老头说，嘿，都上你们家去了，这时候，我也不能发扬人道主义精神分他一条，我还没到自己的limit呢，但好在我家有俩保底了。这时候三点多了，全速往回开船了，船员开始拿出家伙收拾鱼了，大家心里都拔凉拔凉的以为结束了，结果开了半个小时，到达了一个神奇之地，噼啪噼啪只要下杆就有大片儿鱼，半个小时，所有人达到limit，尽管有刚要了一条，结果上了更大的得扔回去的遗憾，但好歹数量凑齐了。这下紧张的情绪一下烟消云散，刚才没鱼的时候人也跟着静默，谁都不说话，情绪不高，这下大片儿鱼都收入囊中，跟酒过三巡似的，得意的开始聊起天。回到码头，鱼都收拾好了，很遗憾没能把所有的鱼都挂起来合影，船员帮忙送去负责打包寄存运输的公司J-Dock，正巧他家的船刚回来，在此展示硕果呢，好家伙，跟人的收获相比，我们钓的都是baby size啊，人最大的一条拉起来称重，120磅！而且人这一船钓到的都特别大。我就纳闷了，为啥他们就能很幸运的都钓到大鱼，而我们船都是小鱼呢？而且有着严格的数量和大小限定，怎么就能确保第一条上来的就这么大？事实是这几天观察下来，他们家的船出海钓的平均就是比别的家的大。后来我拿三文鱼来他家收拾，跟片鱼的人聊天，人说他们用三文鱼钓Halibut，而我们用的是沙丁鱼，可能有一定关系。总之，如果能提前几个月，还是要订J-Dock这家，总能钓到大的，就不是运气问题了。看着别人硕大的片儿一排整齐的码着，羡慕嫉妒的小火苗蹭蹭蹿升，想象着如果自己亲手从海里拉上这么一条该有多好。只能靠想这次出海拉上来的也已经超越人生之前所有来安慰自己了。第三天，二老又乘风破浪出海了，这次，真的是，乘，风，破，浪，差点没冻死在海面上。船剧烈晃动，导致都没能拿出相机照相。钓到一条相对大的，可能30-40磅，其余的都是跟上次差不多的15-25磅，而且难逃达到数量limit后又钓到大的，忍痛扔回海里的厄运。在Seward的三天，每天一到下午五六点，我们就去码头蹲着，凑热闹看当天回来的船有啥收获，真是光看都觉得很有意思，甭管谁钓的，总之，实现了自己跟一排大片儿鱼合影的愿望。（我爸和120磅大片儿鱼合影，名副其实的大，片儿，鱼）二老出海这天，我一人带着孩子在JDock转悠很久，最终走进他们charter office，太好奇了，我问人，你们公司最大钓到过多大的啊？你猜？我猜，还不得200？人揭晓了答案后我意识到，原来不止贫穷可以限制想象，就可以根本没有想象。我听到答案时，眼珠子就跟刚从海底拽上来的大红石斑鱼的眼睛一样，瞬间外翻突出，330磅！120磅的跟我爸一个size，330的得多大啊？人得意的从Ins的账户里翻出一张相片给我看，我在想，当时钓鱼的哥们儿肯定以为挂底了。。。赶上我这急脾气，没准当场剪线了。我反省，为啥我有剪线的底气，因为这种中彩票的奇迹从来不会发生在我身上。再说收拾好的鱼拿到J Dock，（JDock也管收拾，三文鱼是3$一条，Halibut不知道怎么收费）美国人收拾鱼，那就是咔咔把上下两片肉片下来完事，没经历过艰苦年代不知道鱼骨头都得熬汤喝了。总之吧，我们两天出海，八条Halibut，一条红色黄眼石斑鱼，两条橘色石斑鱼，三条黑色的，两条Sockeye三文鱼，一共就片出51磅肉。最大的箱子是装45磅鱼。Vac抽真空和Freeze冷冻保存，一磅1.55$, 盒子27$, 都加上，一个45磅的箱子一共95$，如果托他们空运，overnight，350$, 如果是自己带着，省这350，就花一个箱子托运的钱。我看所有人都要么自己带要么空运走，没有不要的。2: 吃帝王蟹之前在Homer没吃成帝王蟹，到了Seward补上。JDock和边上几家公司都有卖，价格在90-95$一磅。我琢磨着，靠吃帝王蟹吃饱，不太可能，也就尝尝吧，买了一只腿儿，正好一磅，回房车里蒸了，也可以淋黄油汁儿，但为了吃原汁原味，我们什么也没放。帝王蟹腿儿的壳儿，看着很硬，实际上很轻，不占什么分量。说实话，我没吃出跟雪蟹的区分。尝过了，没有再吃的冲动和欲望。最后一晚，最后一餐，整了顿海鲜大餐，连配汤都是牛尾汤，吃完浑身微热，刚刚好。3: 看三文鱼洄游前两天在码头看人收拾鱼，跟人聊天，人问我你看见fish stream了么？我说没有，我以为说的是海里一堆堆的鱼，当然没看见。后来又一个人问我，我问他什么是fish stream，才知道原来是洄游，而且就距离Seward十分钟。六月初，有一部分先头部队的鱼已经进去小溪了。我妈人生梦想之一就是看大狗熊站在小溪里，捉三文鱼吃。这回，狗熊没看见，以为也不是三文鱼洄游季节（我记得一般在秋季八九月份啊），幸福来的太突然了，我们赶紧按图索骥，找到了Bear Creek Weir。树林里小溪边，乍一看，啥也没有，再定睛一看，我的天呢，密密麻麻都是鱼！看一会就会感叹大自然生命力的顽强，千里迢迢啊游回来啊，别说路途了，就是在这不能说湍急，但水流也挺急的河里保持不被冲走就得耗费多大的体能。有的鱼，实在累了，一下就被冲走好几米，喘口气，再拼命往前游，在岸上看的我浑身跟着使劲，这真是一场用生命赴死的夜宴。此时，鱼背的颜色还是青石色，不容易看清楚，过一段时间，据说就都变红了，也就基本壮烈了。洄游的小溪不允许sport fishing，不知道卡石头里的，跳龙门一跃而起撞石头上撞晕的，就地捡漏儿算不算，总之，钓，必须去河海交汇的地方。看着这么多肥美的鱼，真恨不得自己瞬间变成狗熊。更值得提一句的是，为了找这条小溪，意外找到一个Stoney Creek RV PARK，全程最优秀的RV PARK，没有之一，高光点是可以免费不计时洗澡。4: Kenai Fjords Cruise大人分两次出海，孩子没机会坐船看动物和冰川，所以两天钓鱼间隙，订了一天的游轮，可惜阴天，到了冰川，没看见那种大太阳下蓝光冰川的效果坐船这天，就跟被人下了药似的，其困无比，所以人均在船上睡了一百多块钱儿的。中午是鸡肉wrap，晚上到Fox岛上吃饭，有当地特产，三文鱼！平心而论，晚餐很不错。感觉来Seward，所有人都会选择一条cruise线路，因为老幼皆宜，又适合家庭，所以这基本是个必选项目。但是，我要过几年再来钓鱼，我会选择钓鱼和看冰川结合的线路，一举两得，没必要单独浪费一天坐船，这坐船看到的景象，跟出海坐船无差。5: Exit Glacier来来回回进出Seward，看到这个牌子好几次，一开始我以为是Exit的路通往冰川，最后一晚才弄明白，这个冰川就叫Exit。。。离开当天，一大早艳阳高照，为了弥补坐船特意去看冰川，大阴天看的效果不好，我们愣是扛着孩子hiking，腿儿着去看了冰川。到观景台的距离并不长，算是比较好hiking的trail，就是蚊子太多了，多到扑鼻，而且很大个。stroller走了一半，实在无法前行，就扔路边，扛着孩子走，到最后，孩子居然申请自己下来走，天地间，小小的hiker一枚，锻炼好了腿脚，才能去到更广阔的地方。trail沿路，每隔一段距离就一个木头牌子，上头写着四位数，直到到了观景台，看到最后一个数字是2005才恍然大悟，这是曾经冰川的位置，这真是以触目惊心的速度在后退。有一个trail，大概往返十迈，是可以真正蹬上冰川的，路上遇到好多拿着手杖，准备去攀登的，据说还可以下到洞里，也可以从某个地方kayak进去。我当时看阿拉斯加各种项目的时候，有一项就是划kayak深入到冰川里头，来回8个小时，别说自己还要花几百刀，就是人给我几百刀，我也划不回来，这这这纯拼体力的项目，不是很适合我，实在是有心无力。那自然的，也就看不到真正的冰川蓝洞了。

注册多年，发帖有数。 这次来个一勺烩，先把帖子开了，回头游记照片也贴在这里，省的在开新帖子了。 行程如下： Day 1 （8月17）早上从纽约LGA起飞，在denver转机，当地时间晚上到达Anchorage，取车，住机场旁边的microtel Day 2 后勤补给，开往Denali National park，住宿Salmon Day 3 Park shuttle 住宿Salmon Day 4 开车往Fairbanks UAF博物馆，oil pipe，晚上回park，住宿salmon Day 5 开往 anchorage，途径Talkeetna 视心情和天气是否坐小飞机绕麦金利山，住宿anchorage的Inlet Tower Hotel And Suites Day 6 开往whitter，乘26 cruise，开往seward，住宿holiday inn Day 7 cruise trip 住宿 Van Gilder Hotel Day 8 开往 anchorage 还车 晚上9点起飞 Day 9 （8月25）费城转机 落地纽约 大概就是这样了，住宿都已经定了。吃饭方面大家有什么建议请畅所欲言。 同游倒不是发帖的主要目的，有人有兴趣的话可以msn我。superaspenyj@hotmail.com