塔尔基特纳游记攻略

7月5日 这次出发有些有惊无险，达美在T2，但是我记成T3了，早上6:30到T3，找了半天没找到达美的办票岛，问了问询才发现错了。。。。。飞奔到楼下坐大巴到T2，最后一个chick in，然后飞奔出境，安检，到了登机口正好登机。。 又出发了，每次在东京转机都会在这家sushi bar 吃一份套餐，只不过这次因为日元贬值便宜了很多 当地时间早上8:30到达，过关，取车，酒店chick in。吐糟下西雅图的租车和酒店是真心贵呀，租车在那个hotwire上定hertz的一辆full size，三天120美金，当时以为是一个big deal，结果到了才发现还要再交110的保险，而且还是还车时候加满油，真不靠谱，同样问题再后面的黄石又出现，这个网站真心不能用。 酒店是因为同行的朋友喜欢高级酒店，就定的W hotle，要是自己住的话其实机场边的motle就可以，不过西雅图的酒店真够贵的，快200刀没早餐，没inroom wifi，没free parking，只不过离派克市场很近，步行10分钟而已， 那个派克市场，其实就是个自由市集吧，门口有些卖海鲜的，一卖出去就吆喝来吆喝去的，好多人拍照，还有只假猪，被人摸的油光水滑，往里走就和LA的农夫市集，SF的港务局的农夫市集差不多，卖水果蔬菜，好多亚洲面孔在卖鲜花什么的，没什么好逛的，买了此行中最贵的cherries，5刀/b，然后走到对面看见那个第一家星巴克，好多人呀，就没排队，不过星巴克前10m吧有家俄罗斯风格的面包房面包很好吃，从那个面包房进去其实是一个食街的样子，里面有很多饭馆，很多饭馆都是很有名气的样子，但是因为时差实在没胃口，然后就看见梅西百货了，老婆要去买运动服，同行的两个帅哥要回去睡觉，然后从梅西出来就迷路了，那个W酒店什么招牌也没有，害的我们延着4“th st来回走了2个来回才找到，回酒店睡觉，晚上在酒店对面的一个餐厅吃饭，吃完说去找个便利店买点水和啤酒，结果又来回走了好几遍附近的brock也没找到，最后找到一个韩国人开的超市，买了几瓶依云，几瓶啤酒竟然花了40刀

沃斯顿冰川——马塔努斯卡冰川——安克雷奇日程安排：清晨前往沃斯顿冰川由瓦尔迪兹前往安克雷奇，途径马塔努斯卡冰川安克雷奇市区游览Day 5 路线地点：安克雷奇——费尔班克斯日程安排：安克雷奇至塔尔基特纳飞跃麦金利山峰，冰原着落返回费尔班克斯国际机场有意向请加微信：alayunlv

我已经不太记得是什么时候开始心心念念见的想去阿拉斯加了，我也不太记得为什么想去阿拉斯加了，其实，对于这片神秘的土地，任何理由都不是理由，去就对了。 这是一次说走就走的旅行。在德州久了，会习惯这样热辣辣的天气；在商学院久了，会习惯“忙”，其实究竟在忙什么，自己也并不真的清楚，我就好像一只陀螺，只是机械的在转动。于是，某个百无聊赖的下午，和好朋友坐在商学院外面的庭院喝着咖啡看着热辣辣的太阳，她悠悠的问我，想不想去阿拉斯加。没有多想，一拍即合。8月在结束了暑假实习回到AUSTIN，我们甚至连行李都没有开箱，便登上了去阿拉斯加的航班。 坐在飞机里，心里充满了各种期待，究竟，阿拉斯加会是什么样？到达Anchorage已是夜里，无法看清这座城的样子，但是第二天清晨，从窗外看到的远山，让我真真切切的确定，我们在阿拉斯加了！ 由于我们只有五天的时间，因此我们选择了很大众却也很经典的路线: Anchorage - Denali - Seward - Anchorage，中途还去了一个Talkeetna小镇。

2012 12 ／18-12／25 世界末日前我一直想留下一些难得又宝贵的回忆, 所以我想选择去Alaska冒险, 去体验, 去看幸福的极光,哈哈哈！ 因为这才是旅游的最高境界！ 但是说实话，我一开始还蛮害怕的,因为对未知的环境和严寒的天气, 我不知道该怎么安排！ 偏偏又只有冬天的季节可以看到极光, 所以当我正在愁怎么办时, 我有一个朋友跟我推荐一家自驾游旅行公司,她说也许可以帮我解决问题, 一开始我还不太清楚是什么东东, 所以就去搜了一下,发现就是一家帮你订车, 订房, 安排行程, 甚至提供一本很详细的行程书.这是他们自己做的. 告诉你去哪里玩,哪里停车,哪里有好吃的…..等等.我当时只有一个 惊叹号！ Oh yea! 因为这就解决我所有问题, 重点是靠谱！因为订房,订车我是没问题啦 ！但是正确的行程 和信息可是非常重要, 毕竟我要在冰天雪地里玩, 我可不希望冰天雪地里还在找路问人, 这不是很狼狈吗？ 域名upj.me推荐给大家 先说一下行程吧！ 基本上我们待6 天, 我在安格拉治待1 天然后往北, 在Talkeetna 小镇待2 天 , Fairbanks 待2 天看极光, 然后就回家, 个人觉得这样差不多, 因为冬天最者要就是看极光和体验-40度C的严寒天气！ 另外值得一提的是, 因为冬天日照时间基本上只有4, 5 的小时 每天差不多9点多才天亮 4, 5 点就天黑, 所以建议每天差不多九点就要出门, 因为每天基本上感觉都在和时间赛跑, 我只能说这也是一个不错的经验 !冬天去Alaska, 一定要别注意保暖和开车安全, -40度C 真的不是开玩笑的! 让我告诉你有多冷, 我第一天一踏出机场时, 我冷到我的鼻毛都冻住了！哈哈！容我用这种方式和你们形容这种冷的感觉 ！因为藉由这一次我彻底知道并且体验鼻毛被冻住的感觉！ (这是我们在早上9 点在Talkeetna 小镇待的旅店外面的风景) (沿路的风景真的很壮观) (冷到车厢的门都冻住了) (这是早上9点半在Fairbanks, 还是很昏暗 而且整个都是白茫茫的一片雪) （这是我们住的珍娜温泉度假村）

日程安排：清晨前往沃斯顿冰川 由瓦尔迪兹前往安克雷奇，途径马塔努斯卡冰川 安克雷奇市区游览Day 6 路线地点：安克雷奇——费尔班克斯日程安排：安克雷奇至塔尔基特纳 飞跃麦金利山峰，冰原着落 返回费尔班克斯国际机场有意向请加QQ：841227127，微信：cicizaza

先上几张我们在 阿拉斯加费尔班克斯看到的北极极光，绿色幽灵般的极光。写给想来没过的朋友The world is big, I want to see. 非常喜欢这句话听朋友说阿拉斯加很美，冬季可以看到美丽的极光，恰逢假期这趟旅行在脑中纠结了很久。其实来美国之前有很多问题疑惑让我挠头~比如签证问题、语言、币种、生活习惯甚至人身安全各种担心，很长一段时一直在了解没有下决心出行。直到一次朋友聚会朋友刚从纽约回来是在稀饭旅行网预订的，我们聊了很多，他告诉我其实去美国旅行不用这么多担心，找一家有实力靠谱的机构都能办妥~行程规划，餐饮住宿，就算是签证接送机都不用担心。这次以后回去我就从稀饭旅行网在客服的耐心帮助下确定了行程，对比了几家机构性价比很高还赠送旅行保险。因为是全程私人定制的 全程稀饭旅行的Nate人特别好 服务很周到，全程管家式的服务，信息秒回，服务小妞很耐心。算下来总费用和跟团差不多~给大家推荐稀饭旅行：www.tourscool.com 飞向阿拉斯加具体行程： 广州 - 西雅图 - 费尔班克斯 - 北极圈-塔基特纳 -西沃德-惠蒂尔 - 西雅图 - 广州。Day 1. 到达 费尔班克斯 ，看极光。 费尔班克斯 机场很小，却是国际机场，从这里飞 日本 ，只需要6个小时。从飞机上看 费尔班克斯 ，河流与水网已经完全冰冻。不管冬天的 阿拉斯加 多么寒冷，江河湖泊成冰，太阳升起、降落如常，夕阳映红天际。世界万物都按照自己的节奏和规律运行。从机场出来，先期到达的稀饭旅行的师傅开车接上我们，直接去了留宿的Chandalar Ranch，大家推荐的最佳观赏极光的地方。后面几天我们都会住在这里。其实住在这里看极光的最大好处是不用来回折腾，因为不知道什么时候出现极光。可以在温暖的房间里等，随时出去拍摄。在零下20多度的晚上，在室外侯极光是多么痛苦的事情。这是一个家庭旅馆，具体打理的是他们的儿媳妇， 台湾 人Meggie。据说她来 阿拉斯加 旅游，一眼看上了房东的大儿子George, 就留下来了。现在 中国 游人很多，可能也因为她的华人背景吧。首见极光夜晚观赏极光的时候，要关掉所有灯，只留下红灯照明，最大限度减少光污染(Light polution)。此时的小屋，在黑暗的背景下，露出淡淡的轮廓，屋前的红光洒满一地，在配上远方浅黄色的云彩，有种朦朦胧胧浪漫的美丽。在近乎与世隔绝的 阿拉斯加 ，寻到这一份宁静与浪漫，顿觉不枉此行。我们非常幸运，到达当天晚上就看到了极光。尽管有很多预测极光的网站和软件，我们的体会是完全取决于天气。只要是晴天，晚上能看到星星，就基本上能看到极光。否则 就只能是失望而归吧。至于极光强弱、形状和漂移，那就看自己的运气和人品了 强调一下，肉眼能够看到极光，但那只是天边浅灰色的亮光而已。照片上的绿色幽灵光，都是单反相机，大光圈，长时间(1-2分钟)曝光拍到的。所以, 装备是看极光的必须。极光（Polar light，aurora）是由于太阳带电粒子（太阳风）进入地球磁场，在地球南北两极附近地区的高空，夜间出现的灿烂美丽的光辉。在南极称为南极光，在 北极 称为 北极 光。踏上北极圈Day 2. 北极 圈。去到 阿拉斯加 ，一定要到达北纬66度33分的 北极 圈。哪怕就只是看一眼这个标识，说明到此一游了，然后发给每人一个证书。我们参加稀饭旅行网提供的一日游去到 北极 圈，中午出发，半夜2点左右回到住处。一路要经过号称死亡之路的Dalton Highway, 但我们一路走来，感觉还是很安全。沿途一片银装素裹的冰天雪地。圣诞树被白雪缠绕，在 北极 寒风吹刮下，冻成根根冰雕。非常喜欢这一张照片。在 北极 的漫天冰雪中，圣诞树依然迎着寒风，银装束裹地挺立着。夕阳映红了天际，大卡一路狂奔，向着既定的目的地。不管处在多么恶劣的环境，生命和生活都在坚强的延续。Day 3. 珍娜(Chena)温泉。珍娜温泉是必游项目，在 北极 冰天雪地中，有一汪暖暖的温泉，在零下20多度的寒冬中，寖身其中，那是一种什么样的感受呢？去了就知道。北极 的冬天，一切都变成了黑白的单调颜色，就像 中国 的山水画。真的是温泉水暖鸭先知。泡温泉每人15美元，凭收据当天可以反复进出，没有人查。这样的收费，真的太便宜了。闲聊的时候，大家说，这搁国内，且不说价格多高。肯定有人算计了，一张收据 来回几个人换着用。甚至可能还有黄牛在门口回收收据，再出售。当然这都是虚构的假想。但为什么大家会有这样的联想呢？文明和进步不只是看你有没有钱，也不是看你有多少高楼大厦。在珍娜温泉旁边, 有一个冰雕博物馆。说是博物馆，请绝对不要跟你想象中的博物馆比较。但这是世界上首个采用温泉水加热胺水，利用胺气与冷水凝集制冷的博物馆，保证一年365天运行。奔跑的雪橇Day 4. 狗拉雪橇狗拉雪橇是 阿拉斯加 人的传统。据说有一年 阿拉斯加 发生严重疾病，需要运送疫苗到各地。因为碰到历年最大的暴雪，交通中断，其它交通工具无法使用。最后，就是靠狗拉雪橇把疫苗送到的。带我们乘坐雪橇的女孩，来自 缅因州 ，毕业后还没有想好该做什么。因为喜欢旅行，与男朋友来到 阿拉斯加 ，感受一段不寻常的人生经历。非常羡慕她们，能够自由的选择自己的生活，能够大胆拥抱自由，追逐梦想。这种狗不如哈士奇宠物狗好看，但也是哈士奇狗的一种，是来自前苏联西伯利亚，看上去不是很壮，但跑起来很有劲。Day 5. 海龟餐馆和北方博物馆。在 费尔班克斯 有一家比较偏僻的Turtle Club西餐店，非常值得一去。这里的牛排大到基本上两个人共用一份就可以，龙虾腿也非常不错。真的应验了“酒香不怕巷子深”。一定要开车去，或者出租车，交通不方便。北方极地博物馆当然还有冰钓 和雪地摩托可玩，我们没有参加。最后留几张 费尔班克斯 城里的照片和枪店的照片。费尔班克斯Day 6. 塔基 特纳 (Talkeetna)。离开 费尔班克斯 一路往南，从 费尔班克斯 开车去 安克雷奇 ，中途在Talkeetna休息。沿途经过Denali国家公园，两边风景秀丽。著名的 阿拉斯加 极地火车，从费尔班到 安克雷奇 ，走的也是这条线路。或开车，或坐火车，值得一游。我们中途下榻在一个叫Talkeetna的小镇。据说夏天旅游的人很多，冬天很安静。一个小小的家庭旅馆，很温馨。美国 著名演员 和美 食节目主持人Adam Richman曾经到过这个酒店。一个全天供应早餐的咖啡馆，第一次见到。猜猜下图中，对面房子前面的灯是真的吗?Day 7. 惠蒂尔(Whittier)天气不好，在西沃德也只是在早上有一点点阳光，拍了两张照片后，就决定去惠蒂尔看看。虽然坐不了船，看看，也算到此一游了。下次，何时能再来? 还两说呢。一路上看到高山腰一缕缕幽蓝的光圈，很漂亮。但感觉照片拍不出那种美。终于看到 美国 火车，南起西沃德，北到菲尔班克斯，全长470公里，不仅仅是客运车，也可以作为游览车。从Whittier出来，一路开始下雪，什么也看不见，就一头往 安克雷奇 开。Day 8. 安克雷奇 一日游安克雷奇 是重要的交通枢纽，州内重要的公路交通线都通过此区， 阿拉斯加 铁路线和 阿拉斯加 航运系统也经过此区，可以便捷地到达麦金利山、Denali国家公园、 费尔班克斯 等。 安克雷奇 是太平洋大圆航线的必经之地毕竟是 大城 市，总算见到几座高楼和现代化的购物中心(5th Avenue Mall)。早餐时碰到从德克萨斯来的小年轻J，应聘在 安克雷奇 一教会从事音乐方面的工作。这孩子挺健谈，从音乐、教会、人生，一直聊到 美国 大选，甚是开心。正好我们坐的桌子后面有一段话，挺适合当时情景。“因着我主的荣耀，我们聚集在同一桌旁，分享主的恩惠与慈爱。”老年人摩托党永远是各种集会游行的积极参与者。三辆车表演相撞今天的传统游行，大家都穿戴上动物皮的衣服或帽子，马路边也有很多出售皮货的摊点。狗拉雪橇比赛更是精彩，第一组参赛的狗狗，竟然中途直接冲进了旁边的商店，估计是闻到肉香了。结束一天的活动，天也渐渐晴朗，回到住处，在旁边的公园走走，留下一张照片留念。不一样的旅行Day10. 结束 阿拉斯加 极光之旅，看到了梦想中的 北极 极光，非常满足。 阿拉斯加 的冬天也没有想象中那么冷。旅行基本上是看天气，晴空万里，自然什么美景都能看到。所以，留点遗憾也很正常。事情常常是变化比计划的快，意外的惊喜也经常会有。规划非常重要，但不必太注重结果，那是我们无法掌控的。非常感谢同行的稀饭旅行网的工作人员，在寒冷而美丽的阿拉斯加带给我们无尽的温暖~看过了白雪皑皑的 阿拉斯加 ，夏天的 阿拉斯加 肯定是另一番景色，万物葱绿，鲜花盛开，冰河解冻，万船齐发。期待再来！

一路向北，去那个从小就一直幻想过的、没有黑夜、可以玩一整天的地方。1. 抵达安克雷奇 傍晚在安克雷奇一下飞机，就感受到这个旅游城市的气息，旅客们有背着户外行囊的，有拿着帐篷的，还有扛着渔具的都兴高采烈、满脸写着兴奋。机场的旅游咨询中心就有各种免费旅游手册，有一处摆有成套的免费明信片，还可以在美国国内免费邮寄。这些资料很丰富，可以提供比攻略上看到的更多、更详细的信息。安克雷奇机场安克雷奇机场旅游咨询处 当晚，我们在机场附近的Americans Best Value Inn休息了一晚上。这家酒店周边有几个快餐店，离胡德湖（Lake Hood）不远，这个狭长的湖是半天然半人工的作为水上飞机起降的机场，景致很优美。水上飞机起降机场----胡德湖2. 从安克雷奇租房车，沿Parks Hwy向北行进，到Talkeetna第一段行程路线 第二天睡到自然醒，一扫旅途的疲劳。室外虽然太阳高照，但没有北京那么闷热，还需要穿长袖。有点与想象不同的是，这里的天空并不清朗，与北京的雾霾天有点相似。 A&M老板亲自开着VAN来接我们。他说由于今年天气太热，阿拉斯加到处燃起森林大火，烟雾都飘到安克雷奇，平时一眼能望见的雪山现在人们都看不见了，空气中还都是呛人的烟味。原来如此啊，这里不是雾霾而是烟灰。 到达A&M公司（https://www.gorv.com/ ）后，见到一辆挺新的Coachmen房车早已停在门前。没有看电视教程，而是他亲自给我们讲解示范，确信我们都掌握后才结束培训。我们租的车是不限里程的，他询问了一下我们预定的旅程，提醒我们不要走unpaved的道路，也就是没有铺柏油的石子路，譬如Denali Hwy（8号公路），在这样路上车出了问题，保险是不负责赔付的。尽管我们保了全险，但也同其他房车一样都是$1000起才赔付的。他给了我们一些旅行资料，特别是一本2019 Alaska RV 是专门给房车提供高速路和营地信息的，非常有用。A&M RV Center房车公司提供的很有用的高速路及营地信息资料 我们租的是C型24英尺（2018年）的房车，准乘4人，一家三口人可以很舒服了。刚开上路时，的确有些不习惯，不是转弯半径不合适就是车速太慢，硬着头皮开到了附近的Walmart超市，采购了今后几天的食品和用品，几乎填满了房车里的冰箱和橱柜。看看停车场周边都是各式房车，都是来这里采购准备出行的。 开出安克雷奇市区，路上的车辆就逐渐减少，也逐渐找到开房车的感觉了，可以说这才真正开始了旅程。一路上，见到的小轿车越来越少，而各种房车越来越多，但总的来说路上还是车辆稀少。 极昼总给人以错觉，只要太阳挂在天上，就总会停车赏景拍照，兴奋地不知饥渴、不知疲惫，完全不能靠生物钟来规划行程。晚上10点多的阿拉斯加 其实这段路的景致并没有什么新奇，主要还是首次驾驶房车让人感到兴奋：拐弯时桌椅上的东西甩到满地；遇到起伏的路面时，颠得厨具叮咣乱响；减速时，垃圾桶、鞋子一下从后面冲到前面来；发动机的噪声吵得让人无法轻松聊天，说话就好像在作报告或传口令。 都夜里11点多了太阳还没落下地平线，我们还跑到Talkeetna镇上转了一圈才进入营地。夜里12点开始做饭吃饭。看来对国际航班到达的游客规定必须第二天提房车的要求很有必要啊，先休息好一个晚上，才能提高之后的房车驾驶安全性。Talkeetna小镇上的火车 Talkeetna是从安克雷奇到Dinali的中途站点，很多人都选择在这里停留一下，或在这里参加乘小飞机登冰川的项目。 我们选择在Talkeetna Boat Launch & Campgrounds（https://talkeetna-rv.com/ ）宿营，开始电话联系时想提前预定好，但是人家说不用预定，肯定能有。果然，这个隐匿在河边树林中的营地不小，有多种不同车位，自己开进去找个合适的车位停下就行。这种营地要早来才能有私密性好的位置，像我们这种夜里到达的也就能找到一个像停车场那样的密集车位了。营地有集中的补给和排污处，也有洗澡间。第二天离开营地时，把$25放在写好车号的信封中投入信箱中，全部都是自助完成。Talkeetna Boat Launch & Campgrounds（https://talkeetna-rv.com/ ）拖载着各种装备的房车3. 沿Parks Hwy继续向北行进，到Denali国家公园第二段行程路线 几乎是伴着林中鸟儿的叫声入睡，早上醒来已是太阳高照。鸟儿们早飞走了，烧烤架上还冒着缕缕青烟，周边静悄悄的，再看看周围除了各种型号的房车，还有拖着小船的，有带着自行车的，还有的拽着敞篷丛林车的，老外们真会玩！ 房车上的灶具有4个灶眼，做早餐的同时，就可以把中午的米饭、烧鸡翅等费时的饭菜一起做好了。 吃饱喝足再踏上Parks Hwy时，真是精神爽爽的！开始路旁是高高的杉树林，之后就渐渐变成苔原风光，视野开朗，大路通天，远处的绵延山峦顶着萌萌的白帽。午后天气渐渐转阴，山峰都藏到云里去了，不知道到哪里是麦金利峰。天气越来越阴沉，道路越来越好开，不知不觉都开到80多迈了。通向天际的大道 到Dinali国家公园必须换乘公园的巴士。我们把房车一直开到Dinali Bus Depot停车场，终于赶上下午1:00 的开往Eielson Visitor Center的“绿色校车”，开始了9小时的旅程。司机兼导游是位来自纽约的帅哥，他能敏锐地发现周围的野生动物，时而让我们看远处山脊上有着优美剪影的“大角羊”，时而让我们看藏在岩壁上雪白的山羊，甚至路边草丛中抬着前蹄瞭望的“小地鼠”也逃不出他的眼睛，还会一惊一乍地喊：“嗨看！狼来了！”其实是一组公园巡视员。 公园里的路是石子路，绿色的“校车”沿着曲曲折折的一边是山、一边是崖的路越爬越高，粗旷的荒野景观让游客们发出阵阵惊叹，在几个景点可以停车观景。只是天气越来越阴，我们好像进入了云雾之中，车窗好像安了毛玻璃，外面什么也看不见了。到达Eielson Visitor Center时雨已经不小，游客中心前美国国旗在灰暗的雨雾中飘着，游客们都快速钻进室内，这里也是个小型博物馆，有Ranger进行科普和历史知识讲解。访客中心里有一面大窗户对着麦金利主峰，窗前有一本记录观察主峰每天每时显现的速写，很遗憾的是，这几个小时的图框里是空白的，因为连山影也看不见。Denali之行，除了在刚进山时看到一头逛街的大驼鹿外，就没再看到别的珍惜动物，棕熊们还是很聪明啊，天气不好就都躲在家里了。Denali国家公园和自然保护区地图Denali国家公园景观Denali国家公园景观雨雾中的Eielson Visitor Center 晚上快11点时我们到了10Miles之外的Denali RV Park & Motel （http://www.campgroundreviews.com/regions/alaska/denali-national-park/denali-rv-park-motel-privately-owned-87）。营地办公室里是3位非常慈祥、举止绅士的中老年人，细心地告诉并提醒我们很多事情。这么晚了还有人迎接我们，真的感觉好温暖。这是个Full serves 营地，有多种不同价位的车位和小木屋，我们提前预订好的车位私密性很好，只是因为下雨，没法在外面的野餐桌上吃晚饭了。这里纬度比安克雷奇高，尽管是阴雨天，不知太阳何时落山的，但都夜里12点了，外面依然亮着。Denali RV Park & Motel （http://www.campgroundreviews.com/regions/alaska/denali-national-park/denali-rv-park-motel-privately-owned-87）Denali RV Park & Motel中隐匿的车位4. 沿Parks Hwy北上到Fairbanks，然后南下沿Richardson Hwy，到港口小城Valdez第三段行程线路 今天我们的目的地是东南方向的港口小镇Valdez。从Denali去Valdez有两条路，一条是从北绕行Fairbanks的423miles的柏油路，一条是少走100miles直接向东插入的石子铺就的8号公路，也就是传说中有无敌美景的Denali Hwy。昨天向“绿色校车”司机小哥询问过8号公路，他说与公园里的石子路一样，是可以开的，不过一要加满油，二要有备胎。他就在那条路上跑爆过胎。但是他还是蛮有把握的说，开慢点就可以，别怕颠簸，那条路上的风景真的很美！之后在RV营地办公室我们又询问过此事，那位大叔沉稳而坚决地说：“从Fairbanks绕行。要知道我们这里的人去Valdez钓鱼都是绕行的，你们开着房车更应该这么走”。不再犹豫，我们听从了他的建议。第二天在参加Valdes的活动中，遇到一家来自加州的华人，他们就是开着SUV从8号公路过来的，中途爆胎了，在好心路人的帮助下耽误了2个多小时才再启程。他说他们还遇到了另外2辆爆胎的车。我们真的很庆幸没走8号公路，真的很感谢营地的大叔！ 早上天空放晴，一路心情超好！由于本来也没有计划去Fairbanks，所以这天毕竟只能是赶路了。都说阿拉斯加中国游客很少，可我们在路边休息时遇到了2辆中国游客的房车。中午进入Fairbanks后就看到阿拉斯加大学Fairbanks分校，建筑非常漂亮独特，那里的地震研究中心很有名，很想去地震博物馆看看，但时间不够。之后，到邮局寄了明信片，在地标景点休息了一会儿，就启程向南了。 这段路最重要的就是加满油！但是无论计划再周全你也不知道还有什么没考虑到。我们在Delta Junction进行南下最后加油时，几个加油站都写着“out of serves”，后来问了一下才知道这个区域不知什么原因已经停电几小时了，也不知道还要停多久。现在要么回Big Delta加油，要么就地休息，反正不能向前走了，因为后面进山就没有加油站了，不加满油是走不出无人区的。看到一对白发老夫妇在房车中安心地刷手机等待，我们就耐着性子休息了。好在没等太久，就见几个年轻工作人员快速跑到加油机前顺序摘掉油枪的护罩，可以加油了！ 起初还在为没有走8号公路错过了无敌美景有些遗憾，但当进山后走完Richardson Hwy后这种心情一扫而光。一路上蓝天、白云、绿树、青崖，开阔的湖面、陡峭的崖壁、高耸的雪山让人目不暇给。从Thompson Pass(海拔2678英尺/816米)一直降到Valdez海平面，翻越各种地貌，简直让人来不及赞叹。笔直的大路上，常常是视野里看不到一辆车，在充满原始沧桑的大地上驰骋，简直就是被现代都市文明禁锢的心灵的一种释放！ 静谧开阔的Summit Lake在斜阳的照射下，美得让人挪不动脚步，有几辆房车就在湖边扎营了。之前在攻略上看到晒出的阿拉斯加照片觉得真美，现在到实景中才发现，平面的照片根本无法再现上帝造就的洪荒之美。Rainbow ridge是一处彩色悬崖，崖顶翻滚的白云、高耸的峭壁简直就像扑面而来的倾泻而下的瀑布墙，被湖边强劲的大风卷起的沙砾打在脸上，更增加了无敌大自然的震撼感！大自然的美景是沉浸式的、有情感的，再好的相机也带不走这美景。Rainbow ridge的山崖不知用什么词来形容 一直陪伴Richardson Hwy（4号公路）的还有一景就是纵贯阿拉斯加的输油管线TAPS（Trans Alaska Pipeline System）。这条输油管线从北冰洋边的Prudhoe Bay到Valdez总长800Miles，与公路有不少交汇处，可以下车到近处观看，石油管线时而穿梭于森林之中，时而跨越河流之间，时而显现在山脊之上，偶尔还会悄悄钻入地下。工程之浩大，令人感叹。纵贯阿拉斯加的（黄色）输油管线TAPS（Trans Alaska Pipeline System） Paxson是南北向的Richardson Hwy（4号公路）与东西向的Denali Hwy（8号公路）的交汇处，千万不要指望在那里进行补给，那里现在是一个除了名字什么也没有的地方，一座破旧的酒店，几间敞着门窗的修车铺和拆解间，在这荒芜人烟的地方简直就像一个“鬼城”。 Richardson Hwy道路维护做的很好，夏季正是养护和修缮季节，有些地段还在扩建之中。晚上10点多钟我们被一处施工截停了，每20分钟单向放行一次。这里的蚊虫简直就是成团地撞在脸上身上。路边举着STOP牌子的小哥戴着防蚊头罩全身捂的严严实实，对我们诚恳地说：“抱歉，你们还得等十多分钟。虽然我很想和你们聊会儿天，但实在飞虫太多，你们还是把车窗摇上去吧。”当我们的车离开时，透过后车窗，在扬起的尘土中，荒芜人烟的路边小哥认真地举着牌子的孤独身影渐渐远去。感谢辛勤工作的人们！ 之后的路几乎全是下坡，进入峡谷和河谷，天色渐暗，冰川上留下的河水由小溪变成小河或湖泊，神奇的是上面漂浮着一层虚幻的雾气，简直就像幻境。晚间湖上漂浮着一层虚幻的雾气 接近Valdez到达 Keystone Canyon时出现许多漂亮的瀑布，紧贴路边有个叫Bridal Veil Fall的大瀑布，飞泻的水流发出震耳的声响，可瀑布对面竟有一部夜宿的房车，他们一定太喜欢这里了，太喜欢这声响了！ 路边除了一处处Trial的指示牌，还有海啸提示牌，以及封闭道路用的阻车杆，这一切也悄悄地提醒人们Valdez不仅是一个美丽的海港小镇，同时也是一个地震灾害多发处。1964年的大地震、1989年的原油泄露，天灾人祸都给这里留下了深深的伤痛。 夜里12:00点，我们到达了Baysaid RV Park（https://baysiderv.com/ ），这是一片背后是雪山，前面是港湾的静静的开阔地，虽然像个大停车场，但各种服务设施非常到位，特别是可以免费洗澡。因为马上就到美国独立日，周围布置得充满节日气氛，每个补给桩上都插着一面美国国旗。到预先就选定好的车位上接好管线后，花5分钟时间走到第二天早上集结点探了一下路，这才发现其实Valdez的房车营地都集中在这附近，根本不用担心没有地方宿营。 子夜港湾雪山冰川下设施完善的房车营地 Baysaid RV Park（https://baysiderv.com/ ）Anadyr Adventures（https://anadyradventures.com/day-trips/）皮划艇活动可以选择不同的地方：Valdez Glacier和Columbia Glacier 早就听说体验冰川皮划艇的最好地方是在Valdez。我们选择了Anadyr Adventures（https://anadyradventures.com/day-trips/）的冰川皮划艇活动。经过详细询问得知，皮划艇有2个地方可以选择：Valdez Glacier和Columbia Glacier，虽然前者可以登上一块大冰堡、钻冰洞，但是在目前的气温下根本不能保证安全，所以向导很可能不会带游客去的。而Columbia Glacier是最大的冰川，什么时候湾里都会漂浮着大小冰山。于是我们选定参加Columbia Glacier的早上8:00到下午6:00（10小时）皮划艇活动。向导提醒我们穿速干的衣裤，不要穿牛仔衣裤，带上防水防风的罩衣，带上午餐，带上防晒霜、带上手纸……那身防水服挺有意思：防水靴、背带裤、救生背心、裙挡，穿完后简直变了样。要吐槽的是，这身打扮上厕所真不容易！早上在讲解和培训之后就登上了小船，1个半小时的航程中看到了鲸鱼、海狮、海獭和各种海鸟，其实也就是在船舷上风大，受不了就回到船舱中去。只要太阳出来，划船时是不会觉得冷的。 船开到到一个荒岛上，岛上的主人是叫个不停的海鸟，还有几对白天鹅，岸边停放好了五颜六色的皮划艇，两个人一组一艘艇，每个向导带4组。 我们组的向导是高高瘦瘦的美国姑娘Emily，她来自波士顿，暑假刚本科毕业。大三时她来阿拉斯加旅行就深深爱上了这里，毕业后她从波士顿花了3个多星期开着自己的车来到Valdez做起了向导工作。她和很多年轻人一样，出于兴趣和热爱都是季节性来到这里工作的。 我们先在飘着浮冰的湾里划了2个小时，蓝色的冰山千奇百怪，让人感受到冰清玉洁的美；也有黑色、脏脏的冰山，那是夹杂着石砾的混合体。Emily时常提醒大家不要靠冰山太近，还会在取景好的地方停下来让大家照相。美得令人窒息的冰山千奇百怪的冰山在漂浮着冰山的威廉王子湾中荡桨 中午Emily带我们上岸，来到一处悬崖上吃午餐，这里视野非常好，明晃晃的阳光下，远眺冰川雪山，近看湖泊浮冰，突然传来吓人的带着回声的轰隆隆声，循着声音看去，原来是湖面上的冰山崩裂了，巨大的冰块开裂、塌陷、翻滚着进入水中，搅起巨大的漩涡……现在终于明白为什么向导不让我们接近冰山了。 哥伦比亚冰川（Columbia Glacier）是世界上冰川变化最为迅速的地区之一，巨大的冰山从海拔3,050米的冰原一直落到这里，最后崩裂融化，全球气候变暖的影响在这里清楚地展现了出来。 午饭后Emily带我们划着皮艇来到一个湖里，周边是茂密的森林，寂静的湖面漂浮着零星的冰块，她带着我们找一种橙色的水母，然后接着又到岸上，给我们讲解草甸、植物和动物等知识。寂静无声的冰川湖无名岛上的草甸之行 然后，Emily带我们向集结地划去，只见各组皮划艇从不同方向过来。这时才意识到，我们各个组的活动是分区域错开进行的，这样可以保证每组的活动空间不被干扰，让游客有最好的体验。最后，大家把皮划艇抬回船上，一路畅谈、回味，返回了港口。 以前看攻略，有些人提到划皮划艇划得腰酸臂疼，其实这完全根据个人身体状况会有很大差异。对于经常参加体育活动的人来说，这根本不算什么，甚至还有点不够尽兴。 Valdez是个可以住下来玩几天的地方，无论是人文的、还是自然的都值得安静的细细体味一番。5. 沿Richardson Hwy向北，再沿Glenn Hwy向西，向安克雷奇行进第四段行程路线 早上告别Valdez，先沿着来程的Richardson Hwy向北，然后拐上Glenn Hwy（1号公路）向西边行驶。Glenn Hwy也是一段景观路，如果是由安克雷奇那边由西向东行驶，前方就一直是雪山、冰川的美景；如果是从Valdez由东向西行驶，有一段美景就得从后窗看了。Glenn Hwy景观路上的无限风光 路上遇到的第一个冰川就是Worthington Glacier State Recreational Site （http://dnr.alaska.gov/parks/aspunits/kenai/worthglsrs.htm），路边有条路可以通向冰舌下方，要留心才不会错过这个路口。这是个免费的州立公园，只要付$5日间停车费就行，但请你自己带走垃圾，不要丢在这里，以减少人工清洁。 要想到达冰原，得从公园外的一条沿山脊的路登山，得要好几个小时；如果从公园里面走，只能到达冰舌下面。我们是从公园里面走的，这一路挺好走，基本上是在冰川融化后的石砾堆上行进。蓝天白云下，峡谷中上方是厚厚蓝白色的冰原，右侧是飞泻而下的瀑布，远看左侧是一片巨大的石壁，走进才发现其实那是块灰黑色的冰川，细细的流水不断从各处滴落下来，最下方的裂隙形成了冰洞。没有其他游人的打扰，静静地在这里品味着大自然，仿佛天地间只有渺小的自己。抵近Worthington冰川 不知什么时候从右侧的陡壁上下来一对儿美国人，我们以为上面有可以到达冰原的路，于是就毫不犹豫地踩着碎石往上爬去，谁知这松散堆积的石砾根本不承力，很容易就往下出溜，可是现在上下都难、已经没有回头路，只好手脚并用试着劲快速调整着力点往上爬，几经努力终于爬到上面横着的小路，可是这根本到不了冰原，去冰原的路在山脊上呢！往下看看刚才的路，不禁有些后怕，如果有什么震动引起石头下滑，那可是很危险的。 从阿拉斯加回家后，翻看带回的旅游资料，其中就明确说了，要在向导的带领下登冰川，自己来这里登冰川，坠冰和落石是最大的危险！ 下山后驱车继续往西，仍然一路风光无限，令人心旷神怡。背后的风光Glenn Hwy路上美景 这段路上的Matanuska Glacier是最大的可从路上抵达的冰川，这个冰川发源于Chugach山区，远远地就看到冰川沿着峡谷涌出，弯弯曲曲的冰川长达26Mile （42Km）宽达4Mile（6.4Km），沿着公路可以变换着角度看见“流淌”的冰川，直到Matanuska Glacier Park才终止。Matanuska 冰川公园是一个私人所属的公园，路边有一个小木屋，但真正的公园的入口在下面河谷中，从这个公园可以到达Matanuska 冰川终端。但遗憾的是，公园下午6点就关门，我们到达时已经6点多了，非常无奈。 因为想体验一把房车随机露营的乐趣，所以就没预订营地。再往前开到Glacier views，来到Matanuska Glacier State Recreation Site and Campground （https://www.alaska.org/detail/matanuska-glacier-state-recreation-site ），发现这里视野开阔，正对着刚才没去成的Matanuska冰川，就决定在此安营扎寨。这里的RV Park还有一个车位，但我们的房车停不进去。于是就干脆停到停车场去，这里陆陆续续停了3、4辆房车，由于间隔很大，没有任何干扰，而且视野非常好，可以居高临下地遥望远处的雪山和河谷里的冰川。我们在这里心满意足地度过了最后一个房车夜晚。汹涌绵延了42公里的Matanuska冰川的终端6. 继续返回安克雷奇，沿Seward Hwy南下，再转Sterling Hwy去Homer。第五段行程路线 为了上午赶回安克雷奇，我们一大早就起程了。这是一段赶路过程没有仔细欣赏沿途风光，进入市区后在加油站加油、补气、排放污水，一切收拾完毕后上午10:00把车还回A&M。老板抱歉地说今天是独立日放假，只有他一人上班，没法送我们去机场。这没关系，我们直接打车去机场阿拉斯加4X4租车处（https://www.alaska4x4rentals.com/ ）换了辆SUV Jeep Grand Cherokee就南下了。 上了Seward Hwy后，发现画风与北边的粗旷不同了，车辆显然多了起来，不像之前的北边一路几乎只见房车，南边小轿车显然多了。 沿海的Beluga Point是一段风景如画的线路，小铁路给它又增加了别样情趣。很多人都会在观景点驻足停车，连山上的驼鹿也下来凑热闹，路上的汽车马上停车让行，也许是年轻心慌，驼鹿在过马路时竟滑了一跤。然后它跑到海边转了转，可能这里没什么好玩的，驼鹿沿着铁路逛了一会儿，在远处传来火车的声音时，它又回到森林中去了。Seward Hwy路上Beluga Point观景点下山来看风景的驼鹿 再往前走就进入山区，渐渐地空气中飘来越来越浓的烟味，这就是阿拉斯加今年已经燃烧了很长时间的山火，烟雾逐渐遮天蔽日，天上雪花似的飘下细碎的灰烬，不知道这里的动物是否都迁移到安全地带去了。汽车在Seward Hwy穿过一处接一处的山火区 将近2个小时，才穿过山火区，天空又呈现出透亮的色彩。傍晚我们到达基奈峡湾国家公园（Kenai Fjords National Park， https://www.nps.gov/kefj/index.htm ），直奔出口冰山（Exit Glacier Area ，https://www.nps.gov/kefj/planyourvisit/exit-glacier-area.htm ）。由于早年人们横越哈丁冰原时，把这条冰川作为冰原的“出口”，后来就被叫做“出口冰川”。公园里有两条路，一条是可以到达冰舌端头的3英里左右（约5km）短徒步小径，另一条是可以上到阿丁冰原的、山脊上的全长6英里左右（约10km）的长徒步线路。 出口冰川游览图（https://www.nps.gov/kefj/planyourvisit/exit-glacier-area.htm）快速消融的冰川，2005年时冰川还在这里 由于我们当晚要赶到荷马（Homer），没有时间走长步道，就走短步道去冰川脚下。沿途树立的牌子告诉人们从前冰川的位置， 真的难以相信全球变暖使得这里的冰川正以每年超过15米的速度迅速消融。 小路尽头没有路了，但还是有一些游客在沿着陡峭的山坡往上攀登。我们当然也意犹未尽地接着往上爬。可是碎石堆上根本没有像样的路，只有手脚并用地才能翻过一段段险路。接受前一天登Worthington 冰川的教训，为安全起见，我们打算休息一下不往前走了。可是看到走过的几波外国游客有五、六十的大妈大叔，有十几岁穿着人字拖的少年，也有跟着老爸后面紧赶的几岁小童，虽然一路磕磕碰碰，但没人停下来。于是我们就鼓起勇气继续向前，一直走到冰川下的冰洞，终于钻进了冰洞！当然也有玩大方了的两位东欧小哥，不知怎么他俩爬上了冰石堆，结果下不来，被困了半个多小时，真是ZUO啊。出口冰川上面就是哈丁冰原深夜赶路 晚上快9点钟我们离开出口冰川，原路返回一段，然后转到Sterling Hwy去往荷马（Homer），这段路上车辆稀少，跑得很顺畅。11点多快到Homer时，有一段刚铺好还没有撤去隔离桩的路段非常平整，一点也不颠簸，感觉开的很舒服。可是突然发现后面有灯闪我们，居然是警车！赶忙靠边停下，当时真是紧张啊。年轻的警察一脸严肃的过来，原来在限速55Miles的地段我们开到了68Miles，而且是在施工路段超速还要罚2倍！没办法，认罚吧。没想到警察在认真地查验完我们所有的文件资料后，好心地提醒我们不要超速就放行了。刚拿到车时，我们是按限速开，后来看其他车都是超速，我们也就几乎都是超速开了，有时竟开到80Miles，以为阿拉斯加警察不抓超速，现在知道，我们错了！我们改正！我们再不超速了！ 快1点时，我们住进了离水上飞机机场不远的Kings Landing 酒店。这是一家有着历史的老酒店，门牌、陈设都透露出沧桑感，挺有特点。 来荷马，其实就是为了去卡特迈国家公园和自然保护区(Katmai National Park and Preserve https://www.nps.gov/katm/index.htm )看棕熊。每年7、8、9三个月是看野外棕熊的好时机。虽然价格不菲，但真的很值得。从荷马乘小飞机去是比较好的方案，价格也相对较低。我们预定的是Adventure Airways （http://www.adventureairways.com/brooks-falls.html ）的看熊活动。从荷马飞跃海湾、湿地、火山、冰川到达Katmai国家公园 早上7点，我们就来到Beluga Lake的水上飞机登机点，我们一家3人与一对德国中年夫妇同乘一机。驾驶员是一位热情慈祥的大叔，他按目测体重均衡地给我们安排好座位后，就驾机升空了。小飞机轻盈地飞过海湾后就飞向卡特麦，壮丽的景色扑面而来，绿色的滩涂、黑色的山峰、蓝色的冰川湖，还有雄伟的环形的火山、气势壮观的厚厚的冰川，让人感叹万分！1.5小时的航程，真是过足了瘾。水上飞机飞经大海、火山、冰川乘水上飞机才能到达Katmai公园，这沙滩也是棕熊经常来光顾的地方 飞机稳稳地停靠在公园游客中心的沙滩上，驾驶员豪放地说了句：“去吧，这里到处都是熊，到处都是熊的天下！”我们把带的午餐放到指定的房间中，然后听公园的Ranger讲授注意事项，得到一枚小熊别针后就出发了。与游客中心接着的是一段封闭栈道，刚走上去就看到两只小熊在河里追跑打闹，公园管理员们都认识这些熊，他们认真地做着记录，也给游客详细介绍，这两只小熊是前一天刚刚离开妈妈独自生活的，不知他们是在兴奋还是恐慌之中。走下栈道后就进入树林中，这是人熊活动混杂区域，最后又有一段栈道通往Brook Fall瀑布观景台。刚一走上观景台，动物世界里棕熊站在瀑布边上等三文鱼跳到嘴里的经典镜头就映入眼帘，上游下游视野里大概有20头熊在捕鱼，有的占据有利地形等鱼跳到嘴里，有的把头埋在水里捉鱼，有的站在浅水处用爪子捞鱼，还有的年轻棕熊在水里追着鱼跑，真是让人看得激动兴奋。不少摄影师长枪短炮地瞄准棕熊，等待捕捉精彩时刻。虽然这里的棕熊比Dinali的熊要大很多，但7月初的熊还是很瘦的，他们要足吃3个月，据说到9月时，会胖的都认不出来了。由于我们来的早，观景台上还没有实行限时观看，所以可以尽兴地看个够。棕熊在Brook Fall等鱼跳到嘴中的经典镜头带着熊孩子的熊妈妈熊妈妈在教熊孩子们捕鱼 快到返程时间了，我们就往回走，路上有一群群去往瀑布的游客，我们也不用担心被熊关注了。谁曾想在最后一个转弯处，刚一转过弯，赫然见到一头大棕熊在路中间逛着，当时真是吓一跳，不能大叫、也不能转身跑，我们三人只好假装镇静站在那里，待冷静下来后，赶紧都拿出相机拍照。那熊先生看看我们，竟也不在乎地自顾自地东闻西闻继续迈着方步沿路溜达。我们只好跟在它后面慢慢走，直到快到栈道时它才拐进树林。这时，栈道上的公园管理员冲我们招招手，示意可以安全通过了。我们紧赶慢赶到飞机旁还是迟到了，看来在这里计划时间要预估被熊耽误的时间才行。 仔细回想一下，转弯前和我们对面走过的那群人刚才走这段路时，那大棕熊一定就在边上的树林中，只是由于人家人多，熊就藏着没出来。我们人少动静小，它就不在乎走到路上来了。难怪攻略里有人说要拿手机大音量放着音乐驱熊呢。转弯遇到大棕熊 小飞机返程途中，1.5小时的航程可以让人再看一遍高山、冰原和大海，弥补了没在Talkeetna乘坐小飞机俯瞰冰川的遗憾。当飞越海湾时，竟然看到了映射在云层上的“佛光”，飞机的影子在淡淡的五彩环中神秘地显现。茫茫海面上，露出3条“黑木头”，那是在海面游弋的鲸鱼！卡特迈之行，把这次旅行推到了更高的兴奋点。 在荷马开着SUV行动比开着房车行动方便许多，城里的Pratt Museum 博物馆、游客中心都值得去看，当然著名的深入大海的Spit，更不能错过，码头、餐馆、旧船厂、海难纪念亭、RV Park等等很多游记攻略中都有详细介绍。 阿拉斯加的极昼给我们提供了更多玩的时间，完全不用担心黑夜的降临，夜里11:30太阳才落下地平线，天空只是暗了一些，4小时后，太阳就又从天边升起，根本没有真正意义上的黑夜。不来阿拉斯加享受夏季的极昼，真是可惜啊。7. 从Homer出发，沿Sterling Hwy和 Seward Hwy返回安克雷奇第六段行程线路 由于以前在波士顿出海看过鲸鱼，加上当天晚上要赶飞机，时间并不富裕，这次就没去参加很多人都盛赞的Seward出海一日游了。Kenai海滩 早上我们离开荷马，顺道去Kenai海滩看了眼雪山、冰川、大海、沙滩同框的景色，在沙滩上跑了一会儿汽车，下午又拐进Whittier，想去体验一下传说中的隧道，看一眼全镇人同住一栋的大楼。不过这次计划没有实现。在进入隧道的收费站前排着长长的车队，一位套着黄色工作背心的小哥告诉我们，由于今天是周六，Whittier那边人特别多，加之隧道中铁路正在抢修，还不知道什么时候才能开放，保险起见还是不要过去了。接着他为我们推荐了附近值得玩的地方。看人家说的这么诚恳，我们也就放弃了最初的念头。 在下一处景点休息完之后，突然发现我的钱包没了，思前想后只可能在刚才隧道口收费站时丢了。那里那么多人、又隔了那么长时间，真的不报什么能找到的希望了。我们开车返回收费站，刚下车向办公室走去，就见刚才穿黄背心的小哥迎着我快步跑来，问道是不是丢东西了，核实了一下信息后就把钱包给了我。他后面还跟着一个人，那恰巧是捡拾到钱包并上交的游客，他善意地提醒我“放好哦！”真真的感谢这些好心人，让我们在离开阿拉斯加之前又被温暖了一番！ 晚上，当我们飞离安克雷奇时，极昼下的雪山冰原又展现在眼前，美的竟让人感到都不真实。8天里，我们驾着房车和SUV在广袤的苔原和山川中驰骋了2900多公里，阿拉斯加给了我们太多惊喜、太多的爱，让人懂得了敬畏、让人知道了感恩。这是一生中必须要来一次的地方，是来过一次却还想再来的地方。 再见，安克雷奇！再见，阿拉斯加！美得令人窒息的冰原日夜追逐着太阳，8天行驶了2900多公里

好朋友定居在美国西岸波特兰（实际上我们是凭借着孩子们的关系才成为好朋友的）。孩子们是幼儿园同学，现在孩子们都已经四年级毕业了，这几年暑期总是借着我们来美或者他们回国的时候把孩子们聚在一起来一个两周左右的旅行。今年我们把目的地定在了波特兰北面的阿拉斯加，这个北面可不是北的一点点，从西雅图飞到阿拉斯加最大城市要三个多小时。阿拉斯加Alaska, 源自阿留申语的Alyeska，意为很大的陆地被称为是美国最后开拓的的疆土，也是美国最大的一个州。整体行程：08-02： 上海---西雅图---Anchorage08-03： Anchorage---Homer08-04： Homer飞机野外观熊08-05： Homer--- Seward08-06： Seward哈丁冰原徒步08-07： Seward---Whitter（游船出海观冰川）--- Anchorage08-08： Anchorage--- Denali Park 公园游览08-09： Denali Park—Anchorage08-10： Anchorage----—西雅图-----奥林匹亚国家公园08-11：奥林匹亚国家公园—西雅图08-12：西雅图---上海下图是阿拉斯加整体路线08-02： 上海---西雅图---Anchorage一个人孤独的坐十二个小时的飞机又在西雅图机场等了六个小时终于和老婆娃们集合了。下午三点半的飞机沿着加拿大西面的北太平洋一路往西北方方向飞，当可以看到下面连绵不断的雪山和冰川的时候就说明快到Anchorage了。下图竟然是我在飞机上拍到的Whitter小镇，后来我们出海看冰川就是从这里出发。Anchorage 安克雷奇是阿拉斯加的门户，也是阿拉斯加最大的城市大都是用来中转的。按照惯例孩子们先来个合影。我们第二站是阿拉斯加一号公路最南端的Homer，今晚只是留宿一晚。机场直接租了一辆十二座的福特车，居然是红色的。提车后直奔Airbnb上定好的别墅，卸下行李先冲到最近的超市（Costco居然只有几分钟车程）买些食材水果。做好晚饭和朋友畅饮几杯已经当地时间十点多了，坐在露台上天还大亮。08-03： Anchorage---Homer今天的主要行程都在路上。一早先到Costco和另外一个华人超市把接下来几天的给养备足。沿着一号公路南行。前半程主要是沿着河口，中间有一段进入山区。后半程是沿着峡湾前行。GPS预计四小时，实际上我们走走停停大概用了六个多小时。这印象最深的的是从Anchorage往南开从进入山区开始到Homer小镇沿途路两边柳兰绵延不断。尤其是到了海边的公路，柳兰后面映衬着峡湾和远处的雪山，美不胜收。“柳兰”是老家黑龙江山里面的常见野生花卉，一丛一丛的散落在草甸上，也是很漂亮的。但是从来没有看到像阿拉斯加这样壮观的，漫山遍野的柳兰。夏天的Homer小镇是旅游者的天堂， 包船出海钓比目鱼和三文鱼， 乘坐小飞机俯瞰麦金利山， 去Katmai近距离看大棕熊是Homer的经典游玩项目。我们先来到码头确认明天的“Bear Adventure”。因为是小飞机，要求每个人过来称重安排座次。我们一行十人正好是两架飞机。码头是伸向海里的狭长半岛，景色也不错（Homer几乎所有的餐饮娱乐和旅游预订都在这个狭长的半岛上）。现在的气候最适合矮牛、六倍利、角堇这些花（貌似这里的品种比国内颜色更丰富）到处可以看见店家摆放的巨大鲸鱼骨到“Bear Adventure”接待中心签到，称量体重后赶去入住。 就连在Homer租住的山间别墅都掩映在柳兰花丛之间。外观有些陈旧，里面的设备还是不错的。关键是位于半山，推窗可见峡湾和远处的冰川。房东的这款菊科植物的叶子非常漂亮，可惜没有查到是什么品种。下图这个花的种荚太有特色了，制作干花应该很不错。蓍草下图应该是接骨木，经常和柳兰长在一起。08-04： Homer飞机野外观熊今天的精华是Katmai National Park 卡特迈国家公园观熊.公园是以Katmai火山的名字命名的。公园内约有2200只棕熊。清晨六点就按要求到小型飞机场集合,先观看注意事项和更换连裤防水靴。大约七点左右开始登机。是六人坐的螺旋桨小飞机。按体重分配座位。大儿子被安排到了副驾驶的位置，开心得不得了。公司提醒和以前网友说的颠簸和寒冷居然一点没有感受到。整个过程包括起飞和降落都很平稳，可能是晴天的缘故也一点没有感觉到冷。小儿子居然还睡了一觉。去程飞行了大概一个小时的时间，还在我低头向下到处张望找机场的时候，飞机一个轻盈的转头就滑降在一处平坦的海滩上。飞机驾驶员也就是今天的向导，一位向导先到前方去找熊，一位领着我们沿着河边慢慢前行。二人步话机保持联系。这里的风景是非常美的。沿着蜿蜒的小河去找熊，向导说远处映衬的高山是一座活火山。走着走着突然导游做手势并小声说让我们蹲下藏在草丛里面，果然远处过了一会就走出来一直棕黄色的成年大熊，更让人惊喜的是居然跟着两只熊宝宝。大熊在河里沿着边上走，熊宝宝就在岸上一路跟着。又在海滩和远处的草丛边看到了两只游荡的熊。一路上也拍着花花草草。这里的春天一定是山花烂漫（到处都是野生百科和鲁冰花，不过都已经结种子了）本以为今天的寻熊之旅已经结束了，向导们尽职尽责还要开飞机带我们到另外一处去看熊。感觉他们开飞机的随意程度就像开公交车一样。海滩上滑行，轻盈的起飞，下面看到大片的原始森林。半小时不到，我们又降落到另外一处海滩。这里一面是海滩，一面是高山，地势非常险峻。正在纳闷到哪里找熊时候，向导告诉我们，现在正好是落潮时间熊会到海滩上吃蛤蜊。看来真的是靠山吃山靠海吃海。动物的适应性也是真强大。果然走了一小会就看到一只熊从山里来到海滩上。大家保持一定距离都跪在滩涂上拍照。熊的味觉超级敏感，可以闻得到沙子下面三十公分的蛤蜊。飞回Homer时间还早，首先在码头的Captain Fish解决午餐。味道很不错，这里的Kids Menu分量很大，成人都够了。我们大人点的三文鱼，味道也还可以。饭后沿着码头逛逛小店，阿拉斯加的工艺品是非常有名气的（主要是有特色，即使是冰箱贴这种常见纪念品也做的与众不同；最有特色的是各种鲸鱼骨和海象骨制品，非常有创意）。码头有店很多帮助钓鱼回来的游客处理三文鱼和大比目鱼，看着太眼馋了！！！红艳艳的虞美人（后面几个有大果荚的应该是罂粟）晚餐继续在别墅解决。今天下午在码头买了一打生蚝，味道也特别赞。饭后孩子们还给我们表演了他们这两天排练的哈利波特片段，非常的生动也非常的投入，每人饰演了好几个角色。就是小儿子扮演的哈利波特貌似总是被伏地魔和马尔福欺负。08-05： Homer--- Seward今天的行程是最宽松的一天，我的时差还没有完全倒过来。清晨趁大家还在熟睡我到周围转了一下。空气极其清爽。植被和东北老家很相似，到处都是熟悉的植物。随处可见老鹳草精灵一样的小蘑菇紫花苜蓿农家小院蒲公英刺玫裹（野生蔷薇）蓍草的叶子也是很美的清晨的柳兰更加艳丽开往Seward路上在和去往Anchorage在公路分叉的地方，可以看到一片非常漂亮的湖水，Seward是一个很小的一个镇，主要是一些人从这里出海，也是重要的一个邮轮码头。这里的住宿条件相对来说比较差一点，我们订到了一个条件很一般的House却是行程中最贵的一晚。饭后安顿好孩子后，我和老婆决定自己出去溜达溜达。结果在小镇沿着海边居然转了两个小时，在一个小桥下面还看到了洄游的三文鱼。看到了到处都是来渡假的房车，居然有几个房车是从德克萨斯州开过来的。很喜欢下图这种黄色直立花卉，可惜也查不到品种。08-06: Seward哈丁冰原徒步哈丁冰原的徒步是整个行程中的亮点。官方给出的徒步时间为6-8小时,记住一定要多带水，每人平均至少四瓶，尤其是最后一段路完全暴露在阳光下面消耗很大。徒步路线主要有几个点，第一个是Marrot Medow，第二个是Top of the cliff，第三个是End of Trail，我们整整用了十个小时，尽管很累，但是非常值得。只有一个妈妈带着孩子从Top of the cliff回撤，其他人都顺利登顶。下图可以看到冰川消融的严重程度，真的难以想象冰川完全融化后地球是什么样子。随处可见玉竹覆盆子随处可见成片的柳兰Trail两边随手可摘的覆盆子。儿子非常喜欢吃。居然看到了野生的龙胆花百花地榆海拔渐高，可以看见正在开放的鲁冰花了。某种蓼第一次看到这么毛绒绒的鲁冰花。在低海拔的 时候远远看到高山上成片的紫粉色的花原就觉得一定是柳兰。没想到最后竟有机会在柳兰的花海中徜徉艳丽的玉竹果实这次徒步的线路不是我走的最长的一次，但确是最累的一次（路况比较艰苦），还好一路有成片柳兰相伴才会相对轻松一点。08-07： Seward---Whitter（游船出海观冰川）--- Anchorage今天的主要行程是到Whitter这个小镇去坐游轮，出海观看冰川和动物。Whitter 惠蒂尔地处威廉王子湾Prince William Sound，距离安克雷奇约60英里，是阿拉斯加著名的邮轮码头之一。这个据说只有不到300人的小镇，每年却要接待70多万游客，小镇起源于二战期间美军修建的港口。小镇上的所有居民全都住在一栋的大楼里，大楼的前身是军营，里面各种设施一应俱全。小镇靠安德生纪念隧道Anton Anderson Memorial Tunnel与外界陆路相连，该隧道是二战期间为了运输军事物资而建。隧道得名于当时建造的工程师Anton Anderson，隧道很窄，单向通行，现在是火车和汽车共用的。进Whittier是每天5.30-22.30之间每半点开放，从Whittier出来是6.00-23.00之间每整点开放，建议提前一点到隧道口排队缴费，隧道是按车道序号依次放行的。（我们十点十分左右赶到，十点半通行）这个游轮坐得非常的值啊，一路上可以不仅仅，看到漂亮的峡湾风景，远处的雪山还可以看到海豹、海獭，海鸟等各种各样的动物，还有机会近距离的接触冰川。船员会把冰块捞上来供大家食用。有船员Ranger教孩子们各种野生动物知识，还让孩子们去给大人们讲解。邮轮下来后抓紧提车赶上六点的隧道通行赶往今日落脚点（因为邮轮下客时间比较集中，如果不抓紧趁六点的通行时间通过就要等七点再开放了）。今晚的住宿是最后一晚民宿。住在Anchorage偏北的郊区。别墅坐落在一片桦树林里面。非常幽静，条件也一级棒。08-08： Anchorage--- Denali Park 公园游览柳穿鱼野生雏菊清晨八点出发赶往Denali State Park里面有南北两个观景点Denali Viewpoint South/North可以看迪纳利山，大概十点左右我们经过Denali Viewpoint South，天气大好，居然可以看到Denali全景(据说这个季节是雨季，看到雪山的概率低于30%，也有人说要远远低于30%)。这个点也是这两天看到的最美的雪山。中午的时候赶到了国家公园的visitor center。在这里，我们得到了一个坏消息和一个好消息。好消息是今天是连续一周阴雨后的第一个晴天，坏消息是因为公园上周下了一周的雨，今天刚才有机会修路，所以原定八个小时的游览路线只能缩短成三个小时。说实话，我认为这个功能的游览车很一般，来回三个小时的车程，只不过在车上看到了几只，远远的看到了几只鹿而已（可能是后面的景色因为修路没有机会欣赏吧）。反倒是停车场旁边树林里各种各样的蘑菇让我很感兴趣。孩子们的兴趣是通过自己的努力又获得一块Ranger勋章。今天的晚餐是一个在SalmonB ake酒店吃的，就是一个有着非常悠久的历史传统的一个餐馆。里面的晚餐非常的不错，我们又再次尝试了三文鱼喜欢这个多头观赏向日葵08-09： Denali Park—Anchorage今天的行程主要是从Denali State Park赶到Anchorage机场旁的一个酒店。在路上我们特意绕道参观了Talkeetna小镇不远的一家桦树糖浆工厂， 能够免费参观工厂，有工作人员讲解桦树糖浆的制作过程， 游客可以品尝不同时期的桦树糖浆。店内可以购买桦树糖浆味的雪糕。Kahiltna Birchworks38205 Talkeetna Spur RdWasilla, AK 99623我更感兴趣的是院子里的花花草草。园艺品种的鲁冰花这里的柳兰已经成熟结籽了勿忘我（阿拉斯加州花）叉路口的泰餐店简单吃个午餐，没想到味道不错，量大的惊人。我也在旁边的工具店收获了两把喜爱的工具，这质量杠杠滴！因为明天早晨的飞机是早晨七点的，所以我们特意订到了一个离机场只有开车五分钟左右的一个小酒店。恰巧是这个酒店边上的湖，就是一个水上飞机的。这里的水上飞机非常随意，大家就拴在湖边像每个停车位一样。随时可以看到水上飞机的起降。08-10： Anchorage----—西雅图-----奥林匹亚国家公园中午的时候我们抵达了西雅图国际机场，在这里我们分两辆车。朋友到停车场开好自己家的车，我在这里租了一个七座的越野车，然后我们一起赶往哥伦比亚公园的飓风岭。今天的飓风岭云雾围绕，另有一番风味。沙参的花像紫铃铛雨后的鲁冰花小手掌08-11：奥林匹亚国家公园—西雅图清晨睡到自然醒又到了一处海滩（Salt Creek Recreation Area），可惜去的时候已经开始涨潮，但还是可以看到到处都是贻贝和藤壶。落潮的时候应该是个赶海的好去处。某种蓟接下去驱车半小时赶往月牙湖（Lake Crescent）还在森林里面徒步了一个小时。午饭后赶往西雅图的路上顺道参观了当地小有名气的薰衣草庄园。还看到了巨大的“甘青”铁线莲。勋章菊百脉根08-12：西雅图---上海清晨酒店周围的花花草草也很赏心悦目。这里的黑莓到处都是，居然都没有人摘。这种随处可见的小花查了一下叫“菊蒿”起飞时居然看到了我一直念念不忘的雷尼尔山！！！航线下方还会从阿拉斯加附近经过，再次向阿拉斯加致敬！我的其他游记：“山花烂漫雷尼尔山，爱花之人的天堂, 西雅图赏花玩雪”https://bbs.qyer.com/thread-2929906-1.html“2018春节美景美食相伴游之新西兰（自己下厨房料理整条帝王鲑和黑金鲍）” http://bbs.qyer.com/thread-2926804-1.html，“2011初春德奥瑞自驾十六日（回忆贴）”https://bbs.qyer.com/thread-3377549-1.html“塔斯马尼亚环岛+大洋路墨尔本春节亲子自驾 https://bbs.qyer.com/thread-3372464-1.html“瑞士少女峰徒步赏花观雪之旅，一场迟到七年的回忆” http://bbs.qyer.com/thread-2934568-1.html‘。“春节迪拜八天自驾亲子游”https://bbs.qyer.com/thread-3369907-1.html”“2019荷兰国庆七日自驾游” “https://bbs.qyer.com/thread-3368849-1.html“全家老小春节港澳穗十日休闲游”（2014回忆贴）https://bbs.qyer.com/thread-3375318-1.html“全家游兰卡威 吉隆坡2014年（兰卡威自驾 别墅 海鲜市场）” https://bbs.qyer.com/thread-3375248-1.html“2015元旦新加坡五日亲子之旅”https://bbs.qyer.com/thread-3374931-1.html“深度回忆帖，十五年前的穷游（西安 敦煌 新疆一个月）” https://bbs.qyer.com/thread-3374618-1.html“六月一家老老小小美西自驾15日（优胜美地谨防熊出没）” https://bbs.qyer.com/thread-3372995-1.html也很愿意和大家一起分享

序“我走过横贯北极圈的布鲁克斯山脉人迹未至的山和山谷，划着独木舟在冰河湾倾听冰河嘎嘎的声音，接触到东南阿拉斯加深邃的原生林，追逐着极北的流浪者驯鹿漫长的季节迁移……”——日本摄影师星野道夫遗作《在漫长的旅途中》阿拉斯加—普拉德霍湾行车线路图走进阿拉斯加位于北美大陆西北端，东与加拿大接壤，另三面环北冰洋、白令海和北太平洋。之间有白令海峡与俄罗斯隔海相望，最近处只有数十公里。6194米的麦金利峰是北美最高峰。世界上大多数活动冰川在阿州境内，其中最大的是马拉斯皮纳冰川。阿拉斯加的原住民主要是在几万年前通过白令陆桥来到此地；主要有特林吉特人、海达人和钦西安人三种族群。1784年，俄罗斯人在科迪亚克岛的三圣徒湾建立了他们的首个殖民地，不久将其划为其管辖范围。1867年3月30日，由于出于对克里米亚战争的担忧，败家的沙俄帝国以720万美元价格将近170万平方公里的阿拉斯加卖给了美国，平均每英亩土块仅值两美分。时过境迁，现在无论从其战略地位还是其丰富的物产资源来看，山姆大叔确实捡了个大金蛋，而俄国人估计肠子都快悔青了。阿拉斯加与1959年正式建州，成为美国第49州。由加拿大育空进入美国阿拉斯加的阿尔坎边境检查站美加两国间陆路口岸只是在进入方进行签证及车辆检查，一般不用下车。检察官看到是辆中国车，感到有点意外，但也只是泛泛地询问几句就放行了，这是我所经过最快捷的一次过境。说来也是，除了游客，谁会偷渡到这世界最偏远的地方来呢？过了此口岸，也意味我们已正式进入了阿拉斯加。夫人驾车驶入阿拉斯加观景台（more than meets eye）TOK(托克)小镇：不多的几间房，就像国内高速休息站的规模，但在整个阿拉斯加旅游环线上处在一个重要位置，可以说是阿拉斯加的门户也不为过。沿阿拉斯加2号公路向前是西部重镇费尔班克斯，经从那里有北美最高峰麦金利山，左拐为阿拉斯加1号公路经由著名的马拉斯皮纳冰川，最终都汇聚于阿拉斯加最大城市安克雷奇，而它就处在这个两条道路交汇的三岔口上。穆克鲁克地（Mukluk Land）森林步道埃尔森空军基地距费尔班克斯仅有20公里左右的路边，可清晰地看到停机坪上的F18大黄蜂与F15鹰式战斗机，这里是美国在阿拉斯加两个主要空军基地之一、第354战斗机联队总部。费尔班克斯是与阿拉斯加首府朱诺并列的州内第二大城市。1901年在城北河谷发现黄金，使其成为淘金者的定居点。这里也是阿拉斯加铁路和由美国本土经加拿大到阿拉斯加的公路终点。位于北纬65°的费尔班克斯是北美最接近北极圈的城市，通向北美北极圈内最北小镇—Deadhorse、被称之为“荒凉之路”的道尔顿公路就从这里出发。世界上能看极光的国家有许多，但全球只有费尔班克斯除夏季外，春、秋、冬近243天均可观赏到极光。这里所见的不仅是在其他地方所见的条状极光，而是极光漫天。因此，费尔班克斯被称为全球当之无愧的“极光之都”。可惜这次由于特地挑选在两极都处于夏季时间段完成穿越两极的旅行，相对出于对车辆、年纪以及行动的便利为主要考量依据，所以无缘目睹此般壮美奇景，颇有一些遗憾。不过这里老外对中国人大老远跑到这世界尽头来看极光很不以为然，那些满脸褶子、白发苍苍的老人们则热衷于开着房车、载着游艇到这远离尘嚣的大自然里享受真正清新的空气、阳光和无污染的清澈海水，度过他们生命中还能折腾的最后时光，觉得这才是生活意义所在，也许这也体现了两种文化对于事物看法的差异之处。不过我倒是向往呀，但关键“是人还在，钱没了”，这就悲催了。从埃尔森空军基地到费尔班德斯途中要路过北极村，也即North Pole。相传这里是圣诞老人的故乡。这里有一个圣诞老人极地邮局，游客们不光可以在这里购买到真正的来自圣诞老人的礼物，还可以亲手寄上一张发自北极的明信片。费尔班克斯民宿费尔班克斯金心广场，此处是最易于看到极光的地方。广场上由马尔科·亚历山大创作的雕像被称作开发阿拉斯加的“第一个未知的家庭”，据说取材于费尔班克斯市创始人E.T. Barnette的形象，意喻着阿拉斯加人民的勇气与刚毅，也代表着阿拉斯加家庭的现在、未来和将来。lend lease monument（租借法案纪念碑）以20世纪中叶的俄罗斯和美国飞行员为特色，纪念战时租借法案。二战期间，超过8，000架美国制造的飞机和无数的物资从下48个州和加拿大上空运送到交战的东部战线，到达费尔班克斯的拉德机场，在那里，数百名俄罗斯飞行员乘坐驾驶舱，飞越寒冷的白令海峡进入俄罗斯，在日本，德国和意大利战区使用。这里也显示了阿拉斯加作为二战物资集结地的重要战略地位。阿拉斯加输油管道全长超过过800英里，沿着道尔顿公路，蜿蜒于阿拉斯加荒野直至北冰洋畔的普拉德霍湾，将那里产出的石油源源不断地输入到内地炼油厂。当年投资80亿美元，花了7万名建筑工人才建成这条管道，被认为是世界工程奇迹之一。道尔顿公路—走向北冰洋之路离开费尔班克斯，我们将沿道尔顿公路驱行6百多公里，前往北冰洋畔的阿拉斯加最北小镇Deadhorse。道顿公路 其正式编号为11号公路，其实是一条阿拉斯加石油公司的专用公路，被认为是世界上最危险的道路之一。由于地处北极圈内，极寒地带，再好的路面都经不起一个冬季下来冰雪对道路致命的损坏。所以路面除了撒上一层粗砾石外，没有其它铺装，一般到十月下旬基本处于封道状态。之所以被认为是最危险的道路，除了其过山车般的落差、泥泞湿滑路面，最可怕的是呼啸而过的巨型卡车卷带而起、迎面飞来的砾石，不管对于人或车都是一场灾难。远远看到卡车，我们总是小心翼翼地避之似如瘟神，尽量靠边慢行，但最终还是难逃厄运，难怪所经车辆前档玻璃基本上都被砸成蜘蛛网般的裂纹。公路大幅度的升降，似坐过山车一般粗砾石铺设的路面，使汽车前档玻璃很难逃过被过往的石油罐车卷起的石块砸裂的厄运。公路旁北纬66°33'北极圈标记牌：这里也是整条道尔顿公路上最具象征意义的地标了，北纬66°33'线从中穿过，象征着从这里正式跨入北极圈。寇德福特（Coldfoot—冻脚）距Deadhorse360公里，是途中唯一可以加油过夜的地方，所以往来车辆都得在此停留加油，不过这里的汽油真心不便宜，要比费尔班克斯高四分之一左右。一家旅店连带餐厅、商店，修车铺、加油站，还有一家邮局大概就是冷脚的全部。我们当日在这里只是准备稍作休息继续北上。加油时巧遇了一队北京来此体验房车生活的游客，估计是批有钱人。不过作为其领队的北京姑娘倒是挺热情，临别时还送了不少干果小吃，甚至许多她们公司的立体明信片。苏卡帕克山（Sukakpak Mountain）高大、嶙峋的山体横亘在前方，犹如一扇巨门守护在这千古荒原上，形成了道尔顿最醒目的地标。路边稀疏的杉林同时也标志着不久将进入苔原地区。过了冻脚总算看到了一段新铺装的路面，不过几十公里后，道路情况变得更糟。过了冻脚，居然还有骑车游北极的一家三口。孩子好像还在襁褓之中。他们大概是从Deadhorse返回，从那里到此地还有三百公里五十多公里·，至少需要骑三天，想想都揪心。停车吃饭。很少有使人放心的停车处。看似很随意的土石路，但由于担心过往车辆的飞石，必须找一个较宽的地方才能安心停车。饭是早上在旅馆里就做好的，到此时还热着呢。翻越布鲁克斯山脉的阿提贡山口（Atigun Pass）加尔布雷思湖（Galbraith Lake），是上古时代冰川消退后留下的遗迹。孤独之路，几百公里间除了很少的几辆拉着油管的重卡，基本看不到类似我们这般小型的车辆，只有一条长龙般的输油管默默地如影相随。时间虽已近傍晚，天际被一层诡谲的云层覆盖，极昼使周边处于一种不甚明朗的灰色中。道路无休止地向前延伸，让人感不到尽头。眼前茂密的杉林灌木逐渐转换成亘古的苍凉苔原，仿佛置身于一种不真实的幻觉中。从费尔班克斯出发，经过近9个小时的孤独、漫长的的旅程后，抵达目的地死马镇已是半夜时分。自从旧金山出发一路北上，由南向北穿越了整个加拿大。十五日风雨阳光，一万里云月孤旅，终于来到了这鸟不拉屎的混沌之地——美洲最北之小镇、北纬77°的Deadhorse。

开贴先感谢几位前辈，距离出发只有10天才有空开始做攻略，咨询了ChaseWang milky0733 还有阿斌 ，其实我的行程基本和milky0733相同，但是决定还是将阿拉斯加段单独拿出来分享，希望对各位有些帮助。也希望大家经常回帖督促我完成本游记！ 其实选择国庆到阿拉斯加不算是个很好的选择，原因是动物已经大多数不太活动了，各个公园几乎都已经关闭，但是天气又不足够寒冷，狗拉雪橇等项目也不能运行，极光也不是最活跃，但是中国人的长假几乎只剩了国庆，所以作为对阿拉斯加的第一次初步接触，大家可以选择国庆假期，如果想深入游还是建议6月底到9月初的季节，不过所幸几天天气还算比较给力，阿拉斯加就是这样，每一个晴天都会让你感叹！还是先上图吸引眼球先！ 还是从行前准备开始，我因为一直忙上班，直到行前才开始手忙脚乱开始整理攻略，所以以下简单介绍。首先机票：机票是半年前预定的，上海-温哥华直飞含税6200 加拿大航空，但是临近出发发现其实国泰航空机票也很便宜，只是需要转机而已。所以大家经常关注下国泰航空特价机票，上次我美国机票也是国泰4700往返含税！温哥华飞安克雷奇，达美航空含税往返2100，便宜的做法是温哥华开车到西雅图，西雅图飞安克雷奇机票会便宜一些，还可以顺便游览西雅图。除了达美航空还有阿拉斯加航空也有航班，价格几乎相同，行李每件不超过50磅的情况下25美刀一件，超过的话那价格惊人，大家酌情安排。带上飞机的只能每人2个包！ 签证： 建议先签美国签证，这样加拿大签证比较容易，加拿大签证目前是护照有效期期间多次往返，停留最多6个月，还是非常方便的！ 行李: 国庆期间去阿拉斯加。晚上比较冷，北边一般都在零下，但是阿拉斯加房间都非常温暖，冲锋衣，羽绒服还是需要，鞋子要防水不然雪化了很难受，拍极光的亲们要带手套不然真冷啊！我们带的睡袋在等极光的时候派了用处，其他没有什么用!当然阿拉斯加商场东西也很便宜，可以穿旧的换新的，例如哥伦比亚防水抗寒靴子大概100美金！[*] 租车：还是要多对比几个网站 ，我们在hotwire 上找到了个特价 最后给的福特探险者，拿到车的时候我突然恍惚了，我3年前来美国拿的车也是这部，这次历史重演了，加了一个一般的保险大概60刀不到一天的费用，很多人在阿拉斯加租车要买全险，个人认为车技好的话也不是完全必要，因为人少，雪这个时候也不是很厚，但是建议至少要是辆SUV 或者福特这样的！油建议选择买一桶然后回来可以空车回来这样的。租车可以给个大体日期，我们最后超时间还车也没有说什么就扣了一天钱！[*] 酒店：基本走一步订一步，很多时候没有办法决定下一步行程，B&B 房间建议提前至少1个月预订，价格也会便宜些，我们这次就是时间太紧张导致很多木屋都没有了，还好美国人房间床都巨大，标准间都是可以住4人的，所以4人同行最合适！每天平均房价80美金！ 餐饮会在后面内容标注 DAY1 :上海-温哥华-安克雷奇，一天的奔波周转，温哥华机场几乎是华人的领地，中文标示，中国人随处可见，需要填写一个入境卡，一行几人可以填写在一起，出境比较顺利，移民官简单会问几个问题，例如你来的行程，逗留时间等，入关后出去的地方有人收那张入境单。然后出发地方转机到安克雷奇，有趣的是，进到安检就看到了美国海关检查，第一次见把入关放在别人国家城市的机场的！ 安克雷奇机场说实话我感觉比温哥华机场还要大机场更像动物园，各种标本和模型， 租车公司都在B2 本次租车公司是enterprise.JEEP 或者同尺寸车子，最后选了福特！ 安克雷奇因为就住一晚选择了一家汽车旅馆，暖气很足，很近的地方有超市，注意超市买酒需要出示护照，检查年龄！所有人都要检查！LP 推荐住宿有以下几家： 1.qupqugiaq Inn www.qupq.com 青旅式住宿，640W 36TH AVE 2.Anchorage guest house www.akhouse.com 2001 hillcrest DR 3.Spenard hostel www.alaskahostel.com 离机场很近 适合晚到的人 当然还有很多中档高档的酒店可以选择，有需要问我要，我可以分享LP 的内容给各位！ 安克雷奇景点活动， 1.安克雷奇本身城市有条自行车道沿海，有机会建议还是去看看非常漂亮，市区有自行车可以出租. 2.Anchorage city trolley tours 空中浏览项目 RUST'S 飞行服务公司（RUST'S FLYING SERVICE 907-243-1595 800-544-2299 WWW.flyrusts.com)可以30分钟鸟瞰阿拉斯加，还可以去denali公园看麦金利山。夏天应该还有钓鱼项目可以选择！ 3.ALASKA ZOO 北美唯一专门饲养北极动物的动物园，包括三种阿拉斯加熊和当地物种。 饭店：我们还是去了最著名的MOOSE'S TOOTH 披萨和鸡翅是必须要吃的，可以点两种披萨拼在一起的，非常好吃， 图为汽车旅馆和餐厅 供大家参考 DAY2 安克雷奇-Seward 传说中的景观大道，沿途很美丽，有冰川和几处景观，波特沼泽（Potter marsh）鸟溪（birdcreek）波特季冰川，BIRDWOOD,燕鸥湖，冰川在这个时节已经没有活动可以接近，夏天会有一些1小时的活动！birdwood 可以俯瞰海湾，还有两条非常好的徒步路线，夏天绝对是还要再来一次的地方！ 安克雷奇到Seward 大约2个半小时行程，沿途游玩可以去程安排两个回程安排两个，Seward 在国庆时间基本所有的活动都已经停止，整个镇上商店都挂出了明年春天再见的牌子，唯一只有一家提供出海服务，