塔伯游记攻略

，深入自驾10-15个省，这次也不例外，原计划是从上海经湖北到四川，先走川西再走甘南；然后进青海，从海南到海西，从茫崖入疆；先南疆绕 塔克拉玛干沙漠走两圈，把3条沙漠公路和帕米尔高原走了；再从独库进伊犁，把天山走遍；最后绕行喀纳斯从京新高速出疆，走甘肃北部、陕西，回上海，2个月

在日内瓦湖畔端详勃朗峰的雪顶，曾在少女峰上抚摸阿莱奇冰川，曾在楚格峰下的艾伯湖边看云落雾起；曾在耶拿山下的国王湖上听唢号回声；曾在向北科莫湖，第二站沿瑞士边界向东北到斯泰尔维奥山口，第三站向东南到布伦塔多洛米蒂，第四站向东进多洛米蒂群山，第五站回米兰路上玩加尔达湖，第六站去米兰南

景点都展现了自然的力量，从落基山脉的古老冰川到由更早期冰川形成的峡谷、飞瀑和湖泊。而滑雪度假村、联合国教科文组织的世界遗产和野生动物的多样性更增添了阿尔伯塔省独特的吸引力。从让人心惊的落基山顶，到在悬崖峭壁上徘徊的山羊群，到森林中北美灰熊在常青树干上留下的领地标志，到北美驯鹿迁移

先空一层。

去了日本的大阪、奈良和京都，见识了很多木构建筑，脑海里时常浮现东大寺、唐招提寺、平等院的画面，很想在中国也找找类似的建筑。山西应该是中国古代木构建筑保存最多的一个省，在十大古建筑中有半壁江山。此行中的 善化寺大雄宝殿、华严寺薄伽教藏殿、应县木塔、佛光寺东大殿、南禅寺大殿都在其中。

所在地同时的疫情而取消，这是要把我们的念想繃得足足的吧，才会更觉可贵？原计划自驾9月10日喀什进，9月24日乌鲁木齐出，把南缰的喀什、塔县及北缰正当季的喀纳斯、禾木一块光顾，没想到天不遂人愿，只能再次作罢；浪费了我准备了那么久的新攻略信息及各租车、酒店、机票订单。希望明年能有机会

Maple Leaf餐厅据说牛排做的非常棒，果然人气很高，进去还需要等位。进门招待的Waiter是一个穿着低胸吊带超级火辣的妹子哈哈。点了必吃的艾伯塔牛排和三文鱼排等几个推荐菜。果然名不虚传，选了7分熟，牛排依然还是超级嫩，这才是3A级牛肉该有的口感。绝对可以跟日本的5A级神户

海滩等的合体Sgarasta Mhòr Beach伯纳雷岛（Bernaray）的西海岸此行第三部分：南部高地和岛屿（D7-D10）途径格拉斯哥（并非高地，苏格兰第一大城市），格拉斯哥大学。奥本（Oban），苏格兰西海岸的海滨小镇内赫布里底群岛，斯塔法（Staffa）的六边形

刘导说艾伯塔省的畜牧业特别发达，整个加拿大有近一半以上的牛肉产自这里，良好的自然环境都使人心情愉悦，更别提牛儿们了！刘导在点餐时更是特别提到艾伯塔牛肉是不二的选择哦！不过，这次我点了海鲜面，还是要换换口味，不能顿顿吃牛肉哈，在饮食变化上，我还是比较朝三暮四的，哈哈！不得不说一下，

中亚5国穿越之旅 首站 土库曼斯坦 On The Way，世界很大，我慢慢走完 离开熟悉的环境，去一个完全陌生的环境体验一段时间，感受未知的一切。 也许通过旅行不一定能找到自己真正想要的生活，但会慢慢发现什么样的生活是我们不想要的。 中亚之行的想法来的很突然，8月的一个周末看着世界地图，觉得中亚5个斯坦尚未踏足过，可以串起来搞一次穿越之旅，于是立即行动起来，查攻略，规划行程，申请签证和订机票。 网上可参考的信息不是很多，一次走完这5个国家的帖子不是很多，看完后大致感觉是：签证难办，海关变态，俄语区，交通不便。 不过正如老话所说世上无难事，只怕有心人啊。 五个国家的签证，按照其网站上的要求，一一准备好材料，全部按过境签来申请，9月20号便拿到所有的5国签证。 最耗时间的部分是行程规划，具体路线设计：从哪进，从哪出？锁定行程起始时间点 这是一个需要首先明确的战略目标，确定后就是战术执行阶段了，相对简单。 首先确定核心战略目标：穿越5个斯坦（土库曼斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，吉尔吉斯斯坦，哈萨克斯坦），从霍尔果斯入境。 之所以选择从霍尔果斯入境，是因为9年前环疆之旅时，曾到达过霍尔果斯口岸，那时候还是一个穷学生，靠着暑假打工赚的钱，2000多块钱居然完成了一次环疆之旅（乌鲁木齐－伊犁－霍尔果斯－阿克苏－喀什－红其拉甫－和田－沙漠公路－库尔勒－吐鲁番），当时站在国界界碑前，从来没想到我会在9年后从界碑的那面回到祖国。 最终实际的行程是土库曼斯坦 Ashgabat - Turkmenabat - 乌兹别克斯坦 Bukhara - Samarkand - Denau - 塔吉克斯坦 Dushanbe - 吉尔吉斯斯坦 Bishkek - 哈萨克斯坦 Almaty - 新疆 霍尔果斯 － 乌鲁木齐－ 哈萨克斯坦Almaty - 伊斯坦布尔转机回德国 出发，伊斯坦布尔中转 土航伊斯坦布尔的CIP Lounge 号称是整个星空联盟中最霸气的，此次特来体验，果然名不虚传。 03.10.2014 Ashgabat 选择土航这个航班是因为到达时间不错，大清早，避免了半夜到达，还要耗费一晚酒店费用。 早上6点多即将降落的时候，醒了过来，透过机窗外看Ashgabat 灯火通明，各种光照搭配的非常好，色彩绚丽，比德黑兰漂亮很多（德黑兰在晚上的飞机上看基本上就是一种颜色，黄黄的灯光，万家灯火） 飞机降落在新落成的2号Terminal，硬件设施一点不比欧洲机场差，软件方面就差太多了。 首先交入境税，12美金或10欧元，我看柜台上面写着Bank，以为是换外汇的，直接给了30欧，结果被大妈直接扔回20欧，甩给了我一个缴费证明，我估摸着这就是传说中的入境税收据，拿到这个纸后就可以去Passport Control那排队，海关的工作人员还是很正规，在电脑上仔细查看了我的过境签证后，直接敲章放行，没有遇到以前帖子里说过境签证只允许停留一两天的口天警告。 取行李的时候被深深的震撼了，各式各样的包装箱直接缠上宽胶带便是托运的行李，土航的免费行李额度是30公斤，我估摸着每人至少两大件行李，土库曼斯坦人民看来是去伊斯坦布尔血拼去了，海关查的又细，照这速度排队出关，估计至少1个半小时，拿到行李后从最边上的栏杆缝隙处，先插队跑路了。 海关敲完章后，随身和托运行李还需要照下X光，彻底出关后左手边，有个外汇兑换点，土库曼斯坦不存在外汇黑市，国家指定汇率，因此不用费心比价了。换了30欧元，3.69的汇率，手上总算有了100多MAT，原计划是先去火车站，买当天晚上的车去Turkmenbat，10美金包了辆出租直接去火车站，结果火车站也是人山人海，排了3个不同的窗口，都说今晚的车次没票了，计划被打乱，必须要立即规划新的行程了。 火车没有，那只有改选Taxi去Turkmenbat，先把旅行包给寄存在火车站，3MAT，会给你一个带号码的小徽章，记住中午11点－13点存包的地方午休，上午在Ashgabat城里四处逛逛，警察还是蛮多的，不敢掏单反来拍，只能用P7随手拍了。 预计下午在路上至少要耗7个小时，中午在大巴扎附近找了个餐厅吃饱了再出发，两根大羊肉串配面包加可乐居然33 MAT，吃完在居民区逛了下，顺便体验了趟公交，只要0.2 MAT 下午1点返回火车站，花5MAT打车去长途车聚集点 Mariiskaya stoyanka，所有的Taxi就停在路边揽活。问了下到Turkmenbat的报价居然是100 MAT，还要人凑齐了才出发，因为是下午一点多了，当地人一般不会这个时间点出发，都是大清早就拼车出发了。当时觉得这个价格偏贵，不过后来折腾到晚上十点才到后我发现这个价格不能算贵，毕竟600多公里路，换了2个司机开了8个小时才到。 第一段 Ashgabat － Mary的路一出城就开始断断续续的在修路，一路颠簸着过来，司机中途还拐到小村子里兼职送个快递，到了傍晚五点总算到了Mary，司机说不开了，我被卖猪崽给第二个专职跑Mary-Turkmenbat段的司机，结账30欧保证让第二个司机送我到Turkmenbat。 第二段 Mary－Turkmenbat的公路中间会穿越一段沙漠，没有任何景色可言，司机们也一般在晚上的时候跑，白天太热了，当天晚上沙漠里居然还下雨了。 第二段的司机也不是省油的灯，一路上废话不断，老跟我说饿了，说一定要先吃饭再去酒店，不然晚上就没吃的了，正好我也没吃晚饭，就说请他晚上一起个饭，开到一个他熟悉的小饭店，也都已经打烊了，丫跟老板磨叽了半天，老板才同意给煮几个羊肉饺子，每人五个大羊肉饺子，真够油腻的，不过能提供足够的能量，结账时一共才14 MAT。 我对土库曼斯坦的出租车司机印象都很差，老想着宰外国游客，到了Turkmenbat 后便开始不断游说我去他朋友的酒店，说只要60美金一晚，我靠，60美金也不是一笔小钱，我说我不住酒店了，你直接送我去火车站吧，晚上我就睡火车站了。 最后总算良心发现，帮我电话联系上了Lonely Planet上推荐的便宜酒店 Hotel Gurlusykcy，50 MAT一晚，就在Hotel Turkmenabat酒店的后面，到了后发现，便宜是便宜，不过条件也确实够差，大伙看图吧。 也就今晚停留几小时，眯一会，洗把脸，也就不讲究了，要洗澡的话只能明天去乌兹别克洗了。 号称中亚北朝鲜的土库曼斯坦并没有想像中的恐怖，警察较多，治安情况应该算很好。 没有看成传说的地狱之火确实有点遗憾，关键是不顺路且交通不便，需花费四百美金包车过去搭帐篷过夜，一个人看一燃烧着的天然气坑也够无聊的。