其他的记录日本篇：关西：这很日本，很关西——关西中南部8天8夜深度游（高野山、熊野三山、大阪、京都），附大量攻略中部：升龙道の早秋，9天8夜觅枫之旅（名古屋、高山、奥飞騨温泉乡、上高地、金泽、京都），附深度游攻略东南亚篇：马来西亚：沙巴八天七夜的慢生活（亚庇、仙本那、马布岛）， 附自驾攻略欧洲篇：英国：在恐怖阴霾中前行的10天9夜亲子游（巴斯、科兹沃尔德、湖区、约克、伦敦），附英国自驾游攻略行程相关这次的泰国行是我老婆一家人讨论了很久的产物，大概早在几年前我们就有这么个念头，想要春节一家四代去泰国玩一趟，但是由于一些人为因素拖了好多年，直到去年的10月终于见到了国泰港龙的春节低价机票（这里插个题外话，国泰港龙去年遭遇经济危机合并重组后，机票价格一直很低廉，算是非廉航中最容易买到廉价机票的，但是通常他们的国外线都是需要到香港转机的，所以会浪费一点转机时间），于是乎，我们这趟旅程终于正式提上日程。这次的旅程是上有老下有小的四代同游，年纪最大的已经83岁高龄，而年纪最小的只不过刚满2周岁而已，通常对于携老扶幼的行程安排上，必须要按照正常人一半甚至更低的行动力来安排，再加上这次自由行的团队达到了12人之多，不仅要考虑放缓脚步更需要考虑大团队行动力差的因素，所以我在行程安排上，在交通拥堵的「曼谷」每天只安排了一两个点，而在「兰达岛」和「清迈」则考虑通过租车来减少老人和小孩的疲劳度。最初的行程安排中，我原本想要放弃曼谷的，毕竟大部分旅游业发达的国家首都都会挤满了来自世界各地的游客，加上又是春节假期，国内的游客肯定会加倍（事实上确实到处都挤满了国内的旅行团），并且我们的行程去除头尾，只有完整的6天可以游玩而已，如果去3个地方还是有些劳累的，但是最后与大家一起商量后，长辈们考虑到难得去一次还是想多看看因此保留了3个地点，这也促成了此次泰国行成了我搭飞机次数最多的一次旅程。行前准备从10月份买好机票到出行我们一共有将近4个月的时间准备，从时间上来说非常充裕，泰国签证目前包括“落地签”和“旅游签证”，前者是在签证费免费前常见的签证形式，通常很多自由行的游客会选择落地签，因此在一些热门机场的热门时段会在落地签柜台前大排长队，也滋生了泰国海关勒索中国游客这类事件，关于这类签证方式的攻略网上很多，可以自行搜索。我们这次用的是常规的大使馆送签，这也是泰王去世后免签证费以来国内最主要的签证方式，不过这个优惠马上要在8月底结束。泰国个人旅游签证很简单，只需要护照和照片就可以了，很少听到会拒签，淘宝通常价格为240左右，目前只收几块钱人工费。（这里插个题外话Part.2，这次旅行我们并没有享受到免签证费的优惠，因为那个优惠信息是在我寄送护照的第二天公布的，白白浪费了2880大洋，太心疼了）上海 → 香港 CX5875 2017-01-31 16:35 2017-01-31 19:40 - 港龙航空香港 → 曼谷 CX0617 2017-01-31 21:35 2017-01-31 23:35 - 国泰航空曼谷 → 香港 CX0700 2017-02-07 08:25 2017-02-07 12:10 - 国泰航空香港 → 上海 KA0874 2017-02-07 13:00 2017-02-07 15:20 - 港龙航空来回机票人均2,375元，正月初四飞这个价格已经很低了，其他航空普遍价格在3K以上，另外这里还要说一下，对于超过10人的团队购买机票，航空公司还提供一种团队票，但是实际上在我联系航空公司后得知的机票价格远高于我购买的经济舱价格，所以这里有一样需求的话请注意一下实际经济舱的最低价。【美亚保险】乐悠游旅游保险 8天计划18周岁以内55元/人，18周岁-80周岁75元/人，保险从马云家购买，几十块钱可以有几万到几十万的保障，不仅有医疗救援、送返、身故遗体遣返、医疗保障，更有航班延误、银行卡盗刷、行李失窃、旅行证件丢失等的赔付，所以我想不到任何一个理由不购买出境游保险，结合近期的一些新闻事件，倘若有保险，很多意外都可以避免了。（这里插个题外话Part.3，国内对于保险的意识太薄弱了，很多人也许都不知道旅游险，强烈建议无论去的目的地潜在危险有多大都请给每一位成员购买保险）ais电话卡 7天 2GB 4G流量+无限 2G流量（含通话） 25.99元/张，马云家事先购买，信号非常好，网速也很快，比之前我们去马来西亚用的电话卡快多了，现在我出行一般不用随身wifi，携带不便还要充电增加了旅行的麻烦。泰国是国内旅行的热门目的地，所以泰铢在国内很容易就能换到，一些大银行甚至不需要预约也可以少量换取，汇率上最划算的应该是农业银行和浦发银行了。关于交通泰国的公共交通并不发达，除了曼谷以外，大部分地方公共交通不多，因此在三个地点之间的交通我们还是采用了东南亚国家最常见的廉航。曼谷 → 甲米 FD 3221 2017-02-02 18:00 2017-02-02 19:25 - 亚洲航空甲米 → 清迈 FD 3075 2017-02-04 20:40 2017-02-04 22:10 - 亚洲航空清迈 → 曼谷 FD 3432 2017-02-06 17:30 2017-02-07 18:45 - 亚洲航空三班飞机人均872.17元/人，可以说是非常廉价的了，加上来回泰国的航班，如前面所说的这次6天的旅程一共7飞，虽然泰国国内的航班基本都是一个多小时，不过加上往返机场、候机等时间，普遍坐一次飞机需要3-4小时左右，因此会有种旅途都在赶飞机的错觉，这也是当初我想要去掉曼谷行程的缘故。关于租车的常规介绍我会在另一篇马来西亚的自由行中写，这里只介绍一下泰国租车。泰国租车业非常发达，除了欧美知名的Avis、Europcar、Hertz等，本土也有许多品牌比如Bizcar rental、Thai rent a car等。可以直接通过各大租车行的官方网站下单，也可以通过第三方租车网下单，如租租车、携程等。泰国租车没有太多的要求，甚至可以直接用中国驾照租车，为了保险起见还是带一份翻译件比较妥当，通常只要满1年驾龄就可以租车，唯一只对驾驶者年龄做了要求，必须年满20周岁，并且对于未满22周岁的驾驶者必须支付一笔额外的年轻驾驶者保险费用。除了租车以外，还可以通过云南自驾国内车辆经过老挝到达泰国，一辆车来回通关费用应该会在一千出头点，有兴趣的可以搜索一下相关的自驾攻略，应该也是一种不错的乐趣。泰国是右舵靠左行驶，只有曼谷周边有零星高速公路，大部分都是双向2车道或者4车道的无隔离带普通公路，道路情况比马来西亚好多了，一样采用环岛代替红绿灯来处理十字路口的交通。大多数加油站为人工加油，用颜色区分汽油和柴油，通常黄色为纯汽油、蓝色为柴油、绿色为含10%酒精的91号汽油（对应国内93号汽油）、淡绿色为含20%酒精的汽油、橘色的为含10%酒精的95号汽油（对应国内97号汽油），一般租车公司会在车上醒目位置标识中英泰三种语言的所需汽油，一些租车公司还会在油箱盖位置标注泰文的所需油品，所以基本不用担心，如果是国内自驾过来的话建议出发前查好自己的车能不能加酒精汽油，通常可以通过联系厂家售后获知。关于住宿泰国是一个旅游业非常发达的国家，因此住宿方面的选择非常多，小到青年旅社，大到5星级酒店、度假村都可以根据自身的预算选择。对于我们十几人的团队来说，最好的选择就是通过airbnb这类网站租上一套独栋的民宿了，按照家庭为单位分房也减少了公用卫生间的尴尬。对于民宿的选择上，建议多参考一些住客的评论，毕竟airbnb对于这类民宿经营者的约束性并不强，所以存在参差不齐的情况。关于费用汇率比 人民币：泰铢 1：4.97Day.1上海 → 香港 CX5875 香港 → 曼谷 CX0617 1,187.5元/成人*11成人+913元/儿童=13,975.5元泰国签证 240元/人*12人=2,880元美亚保险 75元/成人*9成人+55元/儿童*2儿童=785元上海浦东机场益军停车 210元/车*3辆车=630元ais电话卡 25.99/张*10张=259.9元素万那普机场 → 小小旅店 三辆出租车 1,300THB小小旅店 1,934.5元合计：20,464.9元+1,300THBDay.2素拉刹站 → 国家体育场站 轻轨 28THB/人*11人=308THB暹罗百丽宫美食广场 午餐 1,500THB暹罗海洋世界 门票 81元/人*11人-20元优惠券=871元暹罗站 → 郑皇桥站 轻轨 34THB/人*11人=374THB新河滨夜市 Fine & Dine晚餐 5,980THB郑皇桥站 → 素拉擦站 轻轨 15THB/人*11人=165THB小小旅店 1,934.5元合计：2,805.5元+8,327THBDay.3素拉擦站 → Saphan Taksin 轻轨 15THB/人*11人=165THBSathorn Pier → Tha Chang Pier 快艇 15THB/人*11人=165THB大皇宫+玉佛寺 门票 500THB/人*11人=5,500THBKrua Apsorn Restaurant 午餐 2,065THBtutu车 120THB/车*3车=360THB卧佛寺 门票 100THB/人*11人=1,100THB郑皇桥站 → 素拉擦站 轻轨 15THB/人*11人=165THBTha Chang Taksin → Sathorn Taksin 快艇 19THB/人*11人=209THB小小旅店 → 廊曼国际机场 三辆出租车 1,280THB廊曼国际机场 晚餐 2,517THB曼谷 → 甲米 FD3221 242.16元/人*12人=2,905.93元租租车 Thai Rent A Car 租车 402元/车*2车+854元/车=1,658元甲米湾前度假酒店 427.606元/间*5间+190.49元/床=2,328.52元合计：6,892.45元+13,526THBDay.4Hua Hin Pier → Klong Mak Pier 渡轮 100THB/车*2车+120THB/车*1车+20THB/人*12人=460THBKoh Rok岛浮潜 260元/人*9人=2,340元安达兰达度假酒店 午餐 500THBKoh Rok岛浮潜 小费 1,000THBNoon Sunset ViewPoint Restaurant 5,620THB安达兰达度假酒店 835元/间*3间+894.24元/间=3,399.24元合计：5,739.24元+7,580THBDay.5安达兰达度假酒店 小费 200THBsaladan seafood 午餐 6,600THBKlong Mak Pier → Hua Hin Pier 渡轮 100THB/车*2车+120THB/车*1车+20THB/人*12人=460THBPTT加油站 加油 2,010THB甲米机场 晚餐 1,408THB甲米 → 清迈 FD3075 334.68元/人*12人=4,016.16元清迈国际机场 → 瓦莱精品酒店 打车 200THB/车*3车=600THB瓦莱精品酒店 294.21元/间*3间+359.59元/间441.60元/间=1,683.82元合计：5,699.98元+11,278THBDay.6瓦莱精品酒店 → 帕辛寺 打车 20THB/人*11人=220THB帕辛寺 门票 30THB/人*12人=360THB清迈女子监狱按摩馆 按摩 400THB/人*11人=4,400THB清迈女子监狱按摩馆 午餐 1,305THB清迈女子监狱按摩馆 小费 100THB租租车 YESAWAY 租车 247元/车*2车+558元/车=1,052元Chomsira luxury villa 2,879元Chomsira luxury villa 自制晚餐 5,340.75THB合计：3,931元+11,725.75THBDay.7素贴寺 停车费 50THB/车*3车=150THB素贴寺 门票 50THB/人*11人=550THBPTT加油站 加油 970THB清迈 → 曼谷 FD3432 295.33元/人*12人=3,543.92元素万那普机场 晚餐 6,415THB素万那普机场 → 素万那普公寓 接机 400THB素万那普公寓 281.49元/间*4间=1,125.96元合计：4,669.88元+8,458THBDay.8素万那普公寓 → 素万那普机场 送机 300THB香港 → 上海 CX700 曼谷 → 香港 KA874 1,187.5元/成人*11成人+913元/儿童=13,975.5元合计：13,975.5元+300THB合计 64,656.35元+62,871.75THB，其中交通费41,127.01元+7,861THB，住宿费15285.54元，其他杂费8243.8元+55,010.75THB，换算后一共花费人民币77,299.85元，团队人均6,710.11元。每个家庭携带了5000泰铢的现金，我们一家一共剩余598.75泰铢，使用4401.25泰铢，信用卡购物不计算在内，人均花费在7200元左右。一些出行后的心得加粗部分为自驾相关心得，自驾者可以熟悉，非自驾者就跳过吧。1.自驾请事先离线好地图和导航路线，以免到国外受信号、网络限制而影响行程。 2.泰国市区限速60码，市区以外普通道路限速80码，高速公路限速120码，除了曼谷及周边地区交通繁忙以外，大部分地区的道路车辆不多并且没有探头，因此会遇到在普通道路开到120码的车和在高速公路开到140码的车，请小心驾驶。3.泰国交规规定，行人拥有绝对的优先权，所以无论在何种情况下都必须让行人先行。4.泰国交规对于摩托车规定没有国内对于电动车的优待，通常如果对方违规也必须要承担责任，但是泰国拥有非常多的摩托车，特别是曼谷时常可以看到摩托车在各种拥堵的道路上见缝插针，为了避免浪费珍贵的旅行时间，也需要小心对待摩托车。5.环岛的驾驶要诀是右侧车辆拥有优先权，所以在进入和出环岛的时候一定要注意避让右侧的来车，一般情况进入环岛会有个等待区，必须保证不干扰已经进入环岛的右侧来车正常行驶情况下才能进入，如果你拿不准进入的时机那就至少等环岛在你右侧的车辆全部开完再进入就不会被人竖中指了。6.泰国依然是个没有按喇叭习惯的国家，通常按喇叭都是发生了非常紧急的事故，所以切记勿乱按喇叭。7.泰国的道路基本上没有隔离带，所以夜晚行驶基本上没有开远光的习惯，除非必要情况尽量不要开启远光灯行驶。8.泰国多山路，前往一些景点需要经过高低起伏较大的盘山公路，需要小心对待。9.泰国的汽油种类较多，一般情况租车公司会有明显的所需汽油种类的多语言标注，切勿大意，一旦加错油不仅要浪费时间还需要支付额外的清洗油路的费用。10.泰国大部分城市道路狭窄，没有什么停车点，可以选择在一些商场、酒店停车，除了曼谷以外基本免费，小城市或者偏僻的地方可以在路边停车，只要避开红白、黄白、黑白线即可，也不要停在公交车站台或一些设施的门口。11.泰国以南传佛教作为国教，与国内的佛教有所区别，所有信奉佛教的泰国男子都需要出家为僧一段时间，所以在泰国切勿对佛像不敬，女性是绝对不能碰触僧侣及其随身物品，并且尽量远的避让，乘坐交通工具时也不能坐在一起。12.泰国是君主立宪制国家，国王特别是上一代国王在泰国拥有非常高的地位，切勿对皇室表达不敬也不要诋毁任何带有皇室印记的物品。13.泰国南部特别是靠近马来西亚的部分是泰国海岛游的热门地区，这几年这一带的极端分子渐多，所以治安有变差的趋势，尽量不要去一些冷门的地方游玩、结伴而行并保持低调。14.一定要对大海保持敬畏的心，小心对待所有的海上活动，注意各类安全提示，每年死在这类活动中的人不在少数。15.大部分旅游城市的人都会简单地英语交流，某些服务人员也会中文，小地方的英语就要差一点了，并且口音较重，不过基本上没什么大的交流障碍。16.泰国菜多辛辣，靠香料调味，最常见的香茅也是属于吃得惯就喜欢吃吃不惯就非常厌恶的香料了。17.芒果饭很好吃，实在没东西吃一碗芒果饭就可以饱腹，对于比较挑剔的长辈来说是泰国菜里接受度比较高的食物了。18.正规的泰式按摩非常舒服，无论是否为按摩爱好者都会爱上泰式按摩，通常热门的泰式按摩需要提前预约切勿随缘，否则真的有可能落空。19.泰国并不是一个小费国家，但是因为这些年来了大量欧美人士，所以把这种小费风也带了过来，甚至还有直接索取的，通常给个100泰铢就足够了。20.泰国没有明码标价的商品一般都可以砍价，部分商家会宰客，特别是夜市上的小摊贩。21.泰国没有明码标价的交通工具一样会宰客，不仅是tutu车也包括曼谷大部分的出租车，特别是从机场出发的出租车，尽量在出发前摸透需要前往的地点大致的打车费用，直接和司机谈妥价格好过司机带着绕路。前言正式进入游记，正如前文所述，这次旅行有老有小，团队又大，所以去的景不多，照片也就不多了，可以写的东西也不多，因此我会增加一些资料来丰富游记。Day.1 上海-曼谷从上海到香港转机再到曼谷一共花费了8小时，泰国有1个小时的时差，所以落地后还需要减掉1小时。Suvarnabhumi Airport（素万那普机场）入境指南泰国入境卡填写很简单，只有职业一栏可能会难倒大部分人，常用职业engineer（工程师）、accountant（会计）、doctor（医生）、sales（销售），基本上泰国入境不会有人核实，所以随便填写一个就好了，需要注意的是出境登记卡写好后会在入境处签字并交还给你，这个卡片一定要保存好，出境的时候还要交给出境处海关。因为正值签证免费时期，所以我们落地后基本上所有的游客都涌向了贴签海关入境处，如果需要落地签的话，可以从这个通道过去，大部分时间这个通道会挤满来自可落地签国家的游客，通常还有一些海关人员提供可以出小费快速通关的勒索通道，尽量不要去助长这些公职人员的气焰，但是也有可能因此造成一些时间拖延。需要注意的是，落地签需要提供一张4*6厘米的照片以及回程机票。对于已经办好签证的游客，则需要继续往前走，到达海关入境处办理入境手续，如果遇上一些节假日或者类似签证费减免的时候这里会挤满游客，不过幸好我们抵达的时间已晚，同时抵达的航班不多，所以只等待了十几分钟就我们就顺利入境了，之后就是行李转盘提取行李了。提好行李后有两个通道，绿色的为免申报通道而红色的为申报通道，通常入境泰国如果携带超过200支/人的香烟或超过2W美金的外币需要走红色通道申报，还有一些常见违禁品也需要走红色通道，其余都可以走绿色通道，我们到达的时间较晚，没有见到检察人员，至于白天是否有人检查行李就不是很清楚了。曼谷的两个机场已经高度中文化，所有的指示牌都是中英泰三种语言标示，所以找路不会很困难，而对于略带疲惫的我们则马不停蹄地直接前往了位于素万那普机场外的出租车搭乘点。Suvarnabhumi Airport（素万那普机场）交通介绍素万那普机场有多种交通方式直达市区，地铁是最常用的交通措施，通常在每天的6点到24点运营，全程30分钟，一共6个站台，可以在Makkasan站换乘曼谷地铁线及Phaya Thai站换乘轻轨Sukhumvit线。素万那普机场2楼3号门外可以搭乘免费到廊曼机场的转运巴士，必须提供1日内的机票或机票预订单给有右侧工作台的工作人员，然后根据他们的安排搭乘指定巴士，通常每日早上5点开始运营，每半小时一班，停止时间会根据当日游客数量调整，可以询问工作人员或者从站台前的指示牌上寻找。素万那普机场的巴士在机场2楼3号门到8号门之间及1楼8号门附近，不仅有近距离的机场巴士，也有前往曼谷周边地区的长途大巴，更不用说连接曼谷中心市区的公共巴士和面包车了，具体运营时间可以参考官网的时刻表。素万那普机场的出租车在1楼的4号门到7号门之间，走出大门就是一整排的出租车停车场，如果是半夜到达的航班除了预约接机以外只能搭乘出租车前往目的地了。搭乘出租车需要在排队通道内等待，当轮到你的时候，直接前往取号机取一个号码即可，号码上会有你的号码以及分配到的出租车停的位置，然后直接上去找出租车师傅就可以。曼谷的出租车基本都存在宰客现象，如果上车没有谈好价格也没有和司机说好打表“by meter”那么八成你将会被狠宰一笔钱，因为出行前我已经查过前往今晚入住的民宿打车大约会在300-400泰铢之间，所以直接和三个司机谈一口价，最终以1300泰铢谈定了3辆车。Littlest Guesthouse（小小旅店）爱彼迎网站：https://zh.airbnb.com/rooms/842815?af=3330218&cLittlest Guesthouse（小小旅店）位于「曼谷」Surasak Taksin（素拉刹站）附近，在一间便利店旁的弄堂里，曾经是一间分租的民宿，现在已经转为一家整租的独栋民宿，有3间房和3间厕所，适合3-4个家庭入住，加上交通便利，性价比非常高。我们到达以前，老板娘已经通过邮件和我们交流了许多细节问题，所以找到这里并不困难，当我们到达的时候已经凌晨1点多了，老板娘将钥匙直接放在了门口很醒目的红色信箱里。旅店室内禁烟，需要吸烟的话就要坐在这个院子里了，需要注意东南亚国家多蚊虫，待在这个院子里的时候小心成为蚊子的点心。旅店的院子外面有好几家餐馆和旅店，而拐角处正好是个垃圾站，所以每天这里都会堆满垃圾，一到早上会非常臭，幸好我们白天都不待在房子里所以没什么大碍。上图左侧的房间是工作间，每天白天会有个女佣来这里办公，这个佣人不会英语完全无法交流，不过她不会影响客人的作息所以没什么大碍，而附近另有一个爱好养猫的妇人也是帮助女主人看房子的朋友，她也有房子的钥匙，每天都会在附近照顾她养的几只猫，如果你出去忘记带钥匙也可以找她开门。旅店的布置很有东南亚风格，墙壁都采用鲜艳的颜色，3间房标配3张双人床，其中两间大房间还有2张单人床，最低配置可以睡6个人，另外还可以额外增加2张单人床和3张双人地垫床铺，最大配置可以睡16人，不过超过6个人之后每个人都需要支付额外的入住费用。房间的设施都已经有些陈旧，特别是厨房设备，卫生状况一般，女佣每天会打扫房间，但是毛巾一类的并不会及时更换，建议自带卫生用品。Day.2 曼谷行程安排：暹罗百丽宫→河滨夜市我安排的第一天旅程以调整为主，毕竟凌晨1点多才到达旅店的我们洗漱好就已经3点多了，为了保证接下去的行程能顺利完成，所以有必要在第一天放缓脚步调整一下，那么我选择目的地也就考虑一些偏休闲的场所。在旅游业发达的曼谷找一些偏休闲的场所不是很难，甚至都不需要走很远就可以有很多场所可以去，而我就选择了离我们旅店不远的「暹罗百丽宫」、「河滨夜市」来度过我们的第一天。第一程尽管3点多才睡，我们还是在7点多就陆陆续续的醒来了，旅店的弄堂口都是一些泰国当地特色的早餐，不过大部分东西看上去都没什么食欲，只有一种类似炒粉的东西看上去还能吃，结果也是一种用了很多香料的炒粉，并不是很好吃。十几个人吃完早饭也已经9点多了，出门的时候正好遇到了房东朋友家的两只散养猫，就这么人畜无害的杵在那儿，目视着我们每个人走过任由我们拍照。曼谷BTS轻轨介绍曼谷既有轻轨也有地铁，大部分轻轨都是3层楼的建筑，2楼购票3楼乘坐。比较容易弄错的就是乘坐方向了，如果方向感不太好的话就要注意查询的时候除了看清楚要去的地点以外还要记一下相应方向终点站的英文名，因为地铁内方向指示牌都是以终点站表示。曼谷轻轨BTS购票有两种方式，一种就是人工售票，适用购票人数比较多的时候，另一种就是自动售票机了。大部分轻轨站台使用的是上面这种老式售票机，从右侧图片中找到你要去的站台上所标识的数字然后再左侧按键处按下相应的数字，然后投入相应的金额就可以购买了。一些新装修的站台会使用数字化的购票机，这个就和国内一样操作了，直接触屏选取要去的站台，然后投入相应的金额就可以了。Siam Paragon（暹罗百丽宫）「暹罗百丽宫」附近还有一个非常知名的景点就是「四面佛」，我们原本也是计划路过的时候去见识一下，结果那天路过的时候这里被国内的旅行团占领了，小小的一片空地挤满了来自国内的游客，想要挤进去非常困难，加上太阳又大，我们就放弃了这个地方。关于「四面佛」，一定要注意这里的诸多禁忌，可以通过百度了解，以免因为不了解而造成一些困扰。「暹罗百丽宫」是个还算大的商场，因为有一个海洋世界以及非常大的美食广场而被游客熟知，无论什么时候去这里都不缺人气，大部分国际常见品牌都可以在这里找到，走累了的话一楼的美食广场有非常多的座位可以休息，是个很适合亲子游的地点。「暹罗百丽宫」营业时间是上午10点到晚上10点，可以事先从官网了解一下优惠活动，会有一些银行卡或者支付系统的优惠。Sealife Bangkok Ocean World（SEA LIFE曼谷海洋世界）「SEA LIFE曼谷海洋世界」官网：http://www.sealifebangkok.com/cn/任何一个城市的海洋世界都是非常适合亲子游的，「SEA LIFE曼谷海洋世界」当然也不例外了。「SEA LIFE曼谷海洋世界」可以现场购票，也可以官网购票，马云家也有很多订票的地方，一般情况马云家票价会便宜10元左右，但是马云家购买的门票需要前往检票处后方的游客中心换票，如果旺季前往这里需要排上半个小时左右的队伍，并且注意游客中心有午休时间，会在中午12点到下午1点暂停换票。「SEA LIFE曼谷海洋世界」是我一年内去的第二个海洋世界，相较于上一次的大阪海洋世界这里的就要小得多了，毕竟是依附于商城，场地方面局限性较大，不过对于孩子们来说，只要有新奇的事物就够了。既然「SEA LIFE曼谷海洋世界」场地小了，那么会通过别的方式来补足，这儿就提供了潜水、海底漫步、4D观影、幕后体验、玻璃船。潜水的费用会根据你是否有潜水执照以及近期是否潜过水而有不同的价格，价格在5300泰铢到6600泰铢，另四项费用除了海底漫步为2000泰铢以外都是350泰铢。五个项目只推荐前两项，后三项都是很无聊的体验项目，毕竟一分钱一分货。「SEA LIFE曼谷海洋世界」以热带海洋生物为主，数量不是很多，不过种类还算齐全，常见的海马、水母、海龟、各类海鱼、都可以找到，特殊的生物可以找到巨型太平洋章鱼、沙虎鲨、豹纹鲨、乌翅真鲨等。儿童在这里绝对是最快乐的，我儿子由外公抱着一路过来，开心的不行，馆里还有很多提供给幼儿游玩或者拍照的设施，在这里慢慢享受天伦之乐也是很惬意的。「SEA LIFE曼谷海洋世界」最知名的就是这个埋在水底的佛像了，搭配一些凶猛的海洋生物别有一种和谐感，运气好的话遇到潜水员来喂食的时候就可以看到那几头鲨鱼在水里活动的画面。第二程我们在「暹罗百丽宫」耗到了15点就准备前往下一个目的地「河滨夜市」，去「河滨夜市」的方式很多，比较推荐的方式是在轻轨「Saphan Taksin」附近的「Sathorn Pier」搭乘免费的游船前往。夜市开放的时间为16点到24点，而游船的运营时间相应的就是16点到23点，如果想要去夜市吃晚饭的话，建议搭乘最早的一班船，如果过了17点前往游船可能需要1个小时以上的排队时间。ASIATIQUE The Riverfront（河滨夜市）「河滨夜市」官网：http://www.asiatiquethailand.com/home.php「河滨夜市」原是一个承包给丹麦人的河畔码头仓库，因为经营不善改建成了一个夜市，在曼谷这样的夜市很多，如「考山路夜市」、「是隆夜市」等，基本上大同小异，以各种小商品和美食为主，而「河滨夜市」的优点是比其余夜市干净，并且有一些比较大的餐馆，除此以外还有摩天轮、人妖秀、木偶剧团和电影院，比较适合我们亲子游的团队逛。我们搭乘了第一班免费接驳船到达「河滨夜市」，结果这里已经聚集了非常多的游客。4点多只有一些小商贩开门营业，餐馆则是5点才开始接待顾客，并且在6点左右就会坐满顾客，建议已经选好了餐馆的可以提前和服务员预约一下位置再去逛，以免一会回来的时候没有位置。「河滨夜市」很好地保存了仓库的特色，细心的话还可以发现一些这里的历史遗迹。夜市内部大部分的小商品都可以讲价，正如Day.1中所述，这里的老板会宰客，购买的时候一定要货比三家多讲价。我们的晚饭在「Fine & Dine」，是一家创意料理，以烤鸡、烤肉或者披萨为主，也有一些有泰式香料的小菜，不过价格上不算便宜，我们12人一共吃了5,980泰铢，差不多人均100元左右，「河滨夜市」的餐馆基本上都是偏中高档的，价格会比市区吃贵一些。这家的料理还行，烤鸡、烤肉的皮烤的非常脆，肉质也不柴，搭配的泰式酱料多甜辣，能选择的蔬菜类就不多了，泰国最常吃到的就是炒空心菜了，用蒜、虾酱、耗油炒的算是长辈们吃得最习惯的菜。晚饭后，夜市正式进入了其应有的面貌，夜市里最醒目的就是这个标志性的摩天轮了，夜晚点上灯后更加的漂亮，旺季的时候需要半个小时的排队时间，票价成人400泰铢、1米2以下儿童250泰铢。「河滨夜市」既然名之为河滨，必然是依水而建，这条和就是俗称湄南河的泰国第一大河，而他的真实名字则是昭披耶河，这也使得夜市最大的优势就是可以坐在河边一边吃着小吃一边欣赏夕阳了。而在河畔边会有一些小摊贩，通常都是一些烧烤、水果之类的小吃，也是游客最喜欢自拍的地方了。在我们回去前，夜市也进入了最高峰的时刻，大部分的商户都挤满了游客，想要买东西真是要见缝插针了，拍完这张照我们一天的行程也结束了，早早地就回到旅馆休息确保之后的行程能顺利完成。Day.3 曼谷-甲米行程安排：曼谷大皇宫→卧佛寺→甲米曼谷的第二天当然就是要去标志性的「曼谷大皇宫」了，选定了主要的目的地之后剩下的就是围绕着目的地周边找一些景点那么一天的行程就完成了，在「曼谷大皇宫」附近有许多值得逛得景点，而我选取了「卧佛寺」作为我们的第二个目的地，在完成今天的曼谷线之后我们就要前往下一个地区，也就是甲米，开始2天的海岛之旅，为此今天还需要赶傍晚的飞机前往甲米并提到事先预定好的车子，之后再自驾前往酒店，可以算是行程比较满的一天了。第一程（含曼谷渡轮介绍）因为前一天的早饭让我们深深体会到了泰式早饭的风味，所以今天我们选择了自做早饭，毕竟租的房子有厨房不用就浪费了，而我们正好前一天去了「暹罗百丽宫」而那儿有个很大的生活超市“GOURMET MARKET”，于是乎就买了一些米、酱菜和鸡蛋来做粥吃，不过却再一次证明泰国的早饭实在不怎么合胃口，那些酱菜要么很咸要么很辣，幸好长辈们带了一些榨菜不然还真的没东西下粥吃了。前往大皇宫的方法非常多不过却不包括地铁和轻轨，剩下的陆路交通打车、巴士一类的又比较容易被曼谷那臃肿不堪的交通影响，因此最值得推荐的当然是搭乘曼谷最便捷的渡轮前往。曼谷的渡轮沿着湄南河行驶，而我们住的旅店附近的“Sathorn Pier”就是起点站，往北有33站，往南有4站。这条河上一共有5条航线，而对于游客来说最常用的就是橙色航线，连接了大部分曼谷湄南河段的景点，通常每天早上6点到下午7点营业，每20分钟一班船。因为我们这次的行程正值泰国大丧，而「曼谷大皇宫」又是泰国皇室的代表与居所，所以会有一整年的戒严期，不仅限制任何非官方交通工具进入而且必须经过安检才能进入。除此之外，「曼谷大皇宫」周边很多的设施也不定期的关闭了，连「曼谷大皇宫」本身也是在我们出发前不久才重新开放，这也使得我们这一天的行程要随机应变了。The Grand Palace（曼谷大皇宫）我们抵达「曼谷大皇宫」已经10点了，因为戒严，周边的道路全部被控制了，必须按照规定的道路进入。「曼谷大皇宫」实际上还包括「玉佛寺」，门票500泰铢/人，除了前面两个景点还包括离得比较远的「柚木宫」。泰国所有的寺庙或者皇室设施都有着装要求，这里的要求是男性上衣有袖必须穿长裤，而女性则不能太露太透下身必须过膝，入口处有工作人员检查，不达标的人需要到边上的纪念品店内租借衣服更换，押金可以在出来退还衣服的时候要回。大部分时间这里挤满了来自各国特别是中国的游客，所以尽量早一点去可以避开人流。「曼谷大皇宫」实际能逛的也就是「玉佛寺」，大皇宫内部并不对外开放，有卫兵看守。「玉佛寺」就是内部存放着一尊由拉玛一世王迎请入寺的泰国国宝“玉佛像”，是由一整块翡翠雕琢而成。「玉佛寺」的建筑风格代表了泰国对于南传佛教的态度，一切都是那么金碧辉煌，时不时就会听到国人对于这些建筑的赞叹。进入「玉佛寺」内部必须脱鞋，但是与同样有这样要求的日本神佛场所来说，泰国的佛寺就没有日本那么一尘不染了，走一圈出来可能脚板已经黑了一圈。不过与日本有不同的是，泰国许多寺庙并没有禁止摄像，但是「玉佛寺」例外，这里内部是禁止摄像的，不过还可以见到一些国人会在里面偷拍，这类场所还是要注意一下禁忌，以免造成一些不必要的麻烦。第二程（含曼谷大皇宫周边景点介绍）越接近中午「曼谷大皇宫」的游客越加多，已经有了国内热门景点的趋势，所以我们只在这儿逛了一个小时左右就准备离开了。不过幸运的是，就在我们回到门口的时候，正好遇到了泰国诗琳通公主的车队回来，警卫们把所有的通道都关闭了，不过大部分游客都为了一睹皇室的风采而耐心地站着等候。大约10分钟左右就有一队由警车开道的车队进入，清一色的奔驰车队，因为都装了隐私玻璃所以无法看到公主坐在哪辆车内，加上围观的人群已经里里外外围了十几层，我们连照片都拍不到就走了。从「曼谷大皇宫」的戒严区走出来已经快11点半了，接下去首当其冲的就是要先去解决午饭，出发前我已经打算好去附近一家比较知名的泰国菜餐厅“Krua Apsorn”，所以这一程就以边走边看的模式进行。一路上可以路过「曼谷护身符市场（Amulet Market）」、「曼谷国柱神庙（Lak Meuang）」、「皇家田广场（Sanam Luang）」、「10月14日纪念碑（October 14 Memorial）」、「民主纪念碑（Democracy Monument）」。「曼谷护身符市场」就是泰国佛牌的贩售市场，关于泰国佛牌，介绍起来的话可能需要另开一篇了，这东西如果有信仰的人购买就要注意一些禁忌，如果无信仰的话也尽量不要乱买了，以免疑心生暗鬼而造成一些生活中的不愉快。这里就简单说一下，泰国佛牌分为“正牌”与“阴牌”，前者就是正规寺庙的僧人加持的牌，通常直接在寺庙里购买就好了，市场上的“正牌”多为假冒。而“阴牌”就是相反的东西了，里面还有更细的分类，并且需要供奉，某些甚至使用了人的骨灰来制作，尽量不要碰这类东西比较好。虽然「曼谷护身符市场」是个比较大又集中的市场，不过里面的东西大部分都是工厂批量生产的东西，不过可以自己购买了后前往寺庙开光或者就当做纪念品也是不错的选择，只是需要小心被骗或者买到一些比较邪的东西。「曼谷国柱神庙」里面供奉了拉玛一世建城时的奠基之柱，是曼谷的保护神，这里是免费不需要门票的，通常泰国人来得比较多，会很虔诚的跪在那个柱子前面祷告祈福，对于大部分国人来说大概只能看个热闹了。「皇家田广场」是个非常大的广场，特殊节日会被官方用来举办活动而关闭，平时就是市民活动的一个广场，散步、遛狗、玩风筝的都有，这里还有许多鸽子，需要注意的是，这里会有一群拿着零食问你要不要喂鸽子的人，千万不要接过他们的零食，否则你可能会被敲诈一笔。至于后面两个纪念碑，都是为了纪念泰国一些重大事件而立的碑，建在比较重要的道路上，路过的时候参观一下就好了。我们那天只去了这两个纪念碑，前两个都没有进去，而「皇家田广场」也因为大丧关闭了，经过「民主纪念碑」后，我们午饭要去的餐厅“Krua Apsorn”也就到了。Krua Apsorn“Krua Apsorn”是一家非常不起眼的小店，这家的名气源自于曾经受到泰国皇室的喜爱，并且在2006年被《曼谷邮报》评为曼谷最佳餐馆。店铺内部的装饰也像极了国内的大排档，拥挤并且卫生条件一般，很难想象泰国的皇室会来这种环境用餐。员工的英文一般，不过餐单上都有图片，所以点餐没什么困难，服务也是比较随性的，但是这样的一家餐厅如果在餐点前往可能还要排队。我们点好菜后实在太饿了，都忘记了拍照就吃光了，只有这么一张空盘的照片了，从我们的餐桌就知道这是我们目前来泰国后吃到最好吃的一餐了，比较推荐的菜有豆角黄辣椒炒蟹肉、冬阴功汤、咖喱蟹、椰子冰沙、蟹肉炒饭、蟹肉煎蛋卷等，算是比较地道的泰国菜，用国内的说法来说就是平价家常菜，12个人一共消费了2000泰铢左右，人均只要40元左右，性价比非常高。当我们吃好饭出来后，又偶遇了一群坐着商务车来这里吃饭的上流人士，一个个西装笔挺的，足见这家店在泰国的地位。第三程「卧佛寺」是我们今天的最后一站，因为离“Krua Apsorn”较远，而团队里的长辈们已经有些劳累了，所以我们选择用泰国最常见的代步工具“tutu车”前往。通常在景区附近，这类车都会聚集在一个点等候客人，而我们来的时候就看到过这样子的叫车点，所以并没有花费太多时间在找寻车子上。“tutu车”通常都是一口价，你告诉司机地点然后司机给你一个价，而这个价肯定会高于甚至远高于实际的运费，毕竟不是当地人根本无法衡量这个价格，这时候就需要靠自己的口才砍价了，不过基本上也不可能得到一个合理的价格，只能说在你个人能够接受的范围内谈妥了。最终我们以360泰铢谈妥了3辆车，本以为这个价格很划算结果还是低估了泰国奸商们的宰客实力，我们要去的「卧佛寺」就在「曼谷大皇宫」隔壁，正好也在戒严地区，很多道路被封闭了，使得这3辆“tutu车”只开了几分钟的路把我们丢在了一个完全没有任何指示的地方，最后通过“google map”走了十几分钟才找到了「卧佛寺」。Wat Pho（卧佛寺）「卧佛寺」是「曼谷大皇宫」周边的第二大景点了，也是仅有的几个收费景点之一，门票100泰铢/人。同样的这里也有服装要求，男性只要有袖就行，而女性下身过膝即可。「卧佛寺」是个非常大的庭院，里面除了“卧佛”以外，还有一个“金佛”，同样的进入“金佛殿”也是需要脱鞋的，殿内除了一些虔诚的泰国信众席地坐在前面祷告以外，也有不少游客坐在后面体验，不同于早上「玉佛寺」的是，这里并不禁止照相只是不要开启闪光灯就可以了。「卧佛寺」里还有对泰国影响最深的拉玛一世的骨灰，因此这里也是泰国地位比较高的寺庙之一，寺内的宝塔都是又高又奢华，一样可以体会到泰国对于南传佛教的重视。至于这里的重点“卧佛”是一尊金光闪闪的佛像，有46米长，15米高，并且还是放置在室内，现场看还是很惊人的，想要拍出“卧佛”的气势会就必须要挤占一些好的位置。总体来说，「卧佛寺」的人气要远低于「玉佛寺」。第四程今天最重要的行程就是赶往甲米地区开始我们两天的海岛游了，而飞机是傍晚18点起飞，我们的行李又寄存在旅店里，因此首先要赶回旅店拿回我们的行李。当我们搭乘轻轨回到“小小旅店”的时候，下一波入住的一伙台湾家庭已经到了，不过老板很贴心的把我们的行李都锁在了佣人的办公室，这里还发生了一个小插曲，我们打开了办公室后在搬运行李的时候没有注意老板朋友的那只散养猫也跟了进来，结果在我们的一件衣服上拉了尿，不过当我们发现的时候已经到了甲米。亚航的航班在曼谷另一个机场「廊曼国际机场」，前往这里除了巴士以外就只能打车了，我们的旅店前往这里并没有直达巴士，时间紧迫的我们只能选择打车前往，下午3点在曼谷市区打车还是比较容易的，大约只花了20分钟就找齐了3辆的士前往机场，这次因为不清楚价格而采用了打表的模式，3辆车分别花了400泰铢、430泰铢和450泰铢。Don Mueang International Airport（廊曼国际机场）「廊曼国际机场」不是很大，大部分都是东南亚航线，指示牌一样是用泰、英、中三种语言表示，和国内的机场也没什么大的区别了。机场内有许多连锁餐厅，需要注意的是大部分餐厅都可以在候机室找到，不需要在外面吃好了再进去候机。搭乘泰国国内航班不需要提前太久，一般只需要有90分钟左右的空余时间就够了，并且晚上的航班多有延误，可以放缓脚步前往。Krabi Airport（甲米机场）从曼谷到甲米的飞机大约1个多小时，基本上属于起飞了眯个眼就降落。「甲米机场」是甲米地区唯一的机场，因为甲米整体的人气都远逊于邻居普吉岛，所以这里的机场也要小的多，并且没有中文指示，不过机场小找寻起来也不是很难，飞机抵达后只要跟随着人流很容易就可以从机场里出来。通常甲米以自驾游居多，在出闸口的指示牌上也很明显的标示了租车公司柜台的方向。第五程（含提车介绍）租车公司的柜台都在一块地方，真的找不到也可以去咨询台问一下。提车的时候需要提供订单、所有驾驶员的驾驶者以及一张可以美金结算的信用卡，通常每辆车还需要额外的5000泰铢押金。我们12个人租了2辆紧凑型的轿车以及1辆SUV，租车公司的工作人员会详细和你介绍车子以及所需要的油品的型号。在工作人员检查车子的时候，一定要注意一同检查，并且提醒工作人员将所有破损的地方都标记清楚，条件允许的话，最好用手机拍摄下这些破损的地方，可以通过手机照片的拍摄时间清楚这些破损在提车前已经存在。我们这一程预定的时候没有购买额外的保险，不过工作人员也没有给我们推荐他们的保险服务，基本上整个交车过程很顺利，只花了30分钟就完成了还包括让我们在停车场试了几分钟的车。从「甲米机场」前往我们今天入住的旅店只要20分钟左右，不过这里又发生了一个插曲，因为我没有事先搜索保存今天自驾的路线而临时通过苹果手机地图导航搜索出来的结果与我们入住的酒店是两个地方，导航把我们带到了位于奥南海滩的另一家酒店，这一个来回浪费了我们将近半个小时，由此可见事先搜索并离线好导航的重要性了。Krabi Front Bay Resort（甲米湾前度假酒店）「甲米湾前度假酒店」官网：http://www.krabifrontbayresort.com/我们预定的Agoda网页：https://www.agoda.com/zh-cn/krabi-front-bay-resort/hotel/krabi-th.html?_ga=2.142054516.713016255.1502382366-2026072943.1492705598等我们搞清楚路回到旅店已经10点多了，而隔日的行程必须要在7点钟准时出发，为了珍惜宝贵的休息时间，一切都以最快的速度完成，连照片都忘记了拍，就用一些官方的宣传照来替代了。「甲米湾前度假酒店」作为我们过度的一家旅店各方面都不错，不仅场地宽广，泳池一类的设备也齐全，早餐以西式为主有少量泰式早餐，不过需要注意的是这是穆斯林经营的酒店，所以不提供猪肉食物和酒精类饮品。客房都比较大，设备也齐全，卫生条件一般，以他们的价格来说非常实惠，唯一的缺点可能就是位置比较偏，对于非自驾的游客可能出行有些不便了。Day.4 甲米行程安排：甲米→兰塔岛→洛克岛→兰塔岛我们海岛之旅的第一天，首要的就是赶往「兰塔岛」的旅店，放下因为年纪太大而无法参与跳岛的老人以及陪伴她的人员，之后就是在酒店的海滩与当地潜水公司的工作人员碰头并搭乘快艇前往「洛克岛」，开始我们一整天的浮潜之旅。完成「洛克岛」2潜并在岛上吃完午饭后，会在下午返回旅店，剩下的还有一早预定好的作为今日重点的“日落餐厅”，在「兰塔岛」西岸美丽的夕阳与当地美食的陪伴下我们这一天的旅程也就结束了。虽然今天是整个行程中最充实的一天，但是跳岛游没什么照片好拍，而我这次也没有带“GoPro”，所以实际上能写的内容不多，就增加一些泰国海岛之旅的简单介绍来补充一下内容吧。第一程（含泰国海岛介绍）去东南亚任何一个海边城市最值得期待的就是海岛之旅了，毕竟海洋是生命的摇篮，大概很少有人能抵抗得了大海的吸引力了，包括我儿子也是一样，虽然5点多就起来了，但是那种兴奋感也是溢于言表的。关于泰国的海岛可以介绍的太多了，毕竟泰国南部有大量美丽的海岸线与无人岛屿，也是欧美人士最热爱的亚洲旅行目的地之一。这里只写一些较热门的岛屿与地区，最热门的当然就是「普吉岛」了，大概国内十个往泰国去的游客有一半都会去「普吉岛」，除此之外还有「苏梅岛」、「皮皮岛」、「董里群岛」、「帕岸岛」、「丽贝岛」、「阁骨岛」、「苏林和斯米兰群岛」、「华欣」、「甲米」、「兰塔岛」等，介绍中的地图均来自于“岛多多论坛”与“十六番论坛”。大部分热带地区都有雨季也就是所谓的淡季，通常在淡季前往的价格只有旺季的一半甚至更低，毕竟无法预知的天气可能会毁了整个行程，所以安排海岛之旅最重要的就是查询好每个区域的雨季时间。泰国几个热门岛屿按照区域划分，「苏梅岛」、「帕岸岛」一带在每年的1月至3月与7月至8月是最适合的，「普吉岛」、「苏林和斯米兰群岛」最适合在12月至次年2月前往，「皮皮岛」、「甲米」、「董里群岛」、「丽贝岛」、「兰塔岛」则适合在10月至次年3月前往，「华欣」、「阁骨岛」推荐在11月至次年2月前往。「普吉岛」的优势在于面积，是泰国最大的岛屿也是唯一拥有独立行政区的岛屿，但是缺点也是面积。你可以在「普吉岛」找到所有海岛之旅的元素，这里也适合所有种类的游客前往，通常这样的一个地方会在旺季挤满了来自世界各地的游客，物价飞涨是在所难免的，甚至一些热门的旅店必须提前3个月预定。如果你不介意挤满人的沙滩或者想要一趟轻松的度假之旅，那么「普吉岛」会是最佳选择，只是可能预算上会比其他所有的岛屿高上许多，花上一周甚至更多的时间绝对可以在「普吉岛」享受到海岛度假的舒适感。「苏林和斯米兰群岛」是北安达曼海岸的两个国家海洋公园，一北一南虽然相距甚远，不过同样的海洋公园性质所以放在一起来说，两者中间还有一处「达柴岛」因为游客对当地生态破坏较严重而被无限期关闭了。这两处的岛屿以跳岛为主，通常可以在北安达曼海岸的几处码头参加当地潜水公司的跳岛团前往也可以从甲米过来， 如果想要住宿的话，「苏林群岛」有带风扇的木屋和露营地住宿而「斯米兰群岛」则露营地、风扇木屋与空调木屋均有，因为两个岛开发较晚，所以住宿条件一般，另外还有船宿，通常提供三四天以上带食宿的浮潜、深潜不过价格也是非常贵的。「苏梅岛」在泰国海岛的热度大概仅次于「普吉岛」了，旅游业非常成熟，各类的旅游设施也比较齐全，但是这里的海滩会挤满了来自世界各地的游客，在旺季前往的话大概可以体会一下人体饺子的感觉了，如果想要浮潜或者深潜的话还是参与潜水公司的跳岛游比较适合。这样的岛屿比较适合家庭旅游，拥有适合各个年龄段的设施，可以很轻松的就在岛上度过一天，也因此预算会比一般的岛屿高。「帕岸岛」可以算作是「苏梅岛」的小弟，通常前往这里的游客都是参加每月一次的“满月派对”，每年的举办派对的时间并不统一需要关注官方公布的时间。在“满月派对”的时候举办活动的沙滩会挤满了来自全球特别是欧美的游客，旅店也会因此而爆满，甚至连当地人也进入宰客模式，毕竟除开派对的时间整个岛就像被遗忘了一样。需要注意的是，每年这里都会有因为酗酒溺毙的疯狂游客和各种性侵事件的发生，一定要注意安全。「皮皮岛」是泰国甲米府最知名的岛屿没有之一，临近「普吉岛」的天然优势给这里带来了许多的人气，通常可以参加「普吉岛」当地旅行社的一日或者两日游来这里也可以顺路从「普吉岛」一路往南游玩过来。岛上的设施基本齐全但没有什么儿童游乐设施，各种价位的住宿都有，附近可以跳岛的岛屿也比较多，推荐度比较高，适合喜欢悠闲度过海岛游的游客。「甲米」指的仅仅是「甲米镇」及周边地区，没有普吉的商业化却拥有一个黄金的位置，并且拥有泰国最佳的攀岩地带，绝对是最值得列入海岛游行程的地方。因为属于内陆地区，交通也会比较便利，物价不会像大多数岛屿一般因为旺季而水涨船高，可供选择的地方也比较多，如果租上一辆车绝对可以很惬意的探索整个「甲米」地区。不过近郊的奥南、莱雷海滩通常会挤满游客，海水也会因为大量游客的活动而有些浑浊，建议以这里作为跳岛游的起始点，就可以降低许多旅行预算。「兰塔岛」是「甲米府」最南端的近岸岛屿，只需要搭乘十几分钟的可载车渡轮就可以抵达本岛，应该是除「普吉岛」以外交通最方便的岛屿了。因为开发较晚，「兰塔岛」的人气并不是很旺，曾经一度是背包客和海上吉普赛人的领地，现如今因为众多游客的宣传已经逐渐成为了国外游客热门的旅行目的地之一。选择「兰塔岛」更多的是自由行的游客，旅行团目前仍在逐渐兴起中，通常北部的城镇会聚集大部分来这里的游客，而南部则因为较荒芜只有零星的一些旅店和餐厅，岛上设施相对的比较散乱，通常租一个交通工具才能使得在岛上行程变得更加便利，但是因为多山路且坡度较大，摩托车骑行比较危险必须谨慎对待。「董里群岛」指的是「董里」周边的一些岛屿，通常可以在「兰塔岛」或者「董里」中转前往这些小岛，大部分小岛都不能住宿，只能通过当地潜水公司的跳岛游前往，人气在泰国众多岛屿中偏低，所以价格会实惠一些，非常适合预算一般的游客前往，不过要小心这一带近几年出现的一些极端分子。「丽贝岛」是一个非常小的岛，小到步行1个小时就可以环岛一周，尽管非常小却拥有非常多的商业设施，可以说是泰国开发最好的小岛之一。「丽贝岛」最值得推荐的原因就是距离马来西亚的「兰卡威」非常近，只需要1个小时的船程就可以抵达，为此泰国还提供了「丽贝岛」落地签，不过如果安排了这样的行程就必须要准备多国的签证与过境签，查清楚资料后再前往。「丽贝岛」的缺点就在于过度开发，大量的商业活动已经对当地的生态产生了很多可怕的影响，尽管如此这里的浮潜还是泰国最值得推荐的地点之一。「华欣」是个城市与海洋的结合体，曾经是泰国皇室的度假胜地，而现如今这里已经被大量商业化的设施占领。「华欣」的特点是离曼谷近，有多种交通工具可以抵达曼谷，非常适合来曼谷又没有太多时间去探索泰国的游客，可以在这里的沙滩体验海滨度假也可以吃到当地种类繁多的海产品，城里众多的游乐设施也适合儿童游玩。「阁骨岛」位于泰国东侧靠近柬埔寨，可以说是泰国的世外桃源，作为泰国第四大岛屿却没什么热度，甚至都不如隔壁「象岛」的人气，如果想要找一个远离人群享受一次寂静的海岛之旅，那么这里绝对是泰国最佳的选择了，相应的就是这里的基础设施比商业设施也与之前介绍的大部分热门岛屿差上许多。介绍完泰国的岛屿之后，继续我们的第四天游记。从「甲米」开到「兰塔岛」的旅店一共113公里，其中还包括一段水路需要搭乘渡轮，前文介绍过泰国的普通道路限速80码，而google map给我们估算的时间大约是2小时30分钟左右，但是我根据之前翻看过的游记以及自己的经验预估2小时左右能够抵达，事实是差不多2小时多一点，而我与潜水公司约得时间是10点前，因此我们最晚7点30分就要出发。在酒店匆匆解决早餐以后，我们就开始了正式的泰国自驾之旅，对于自驾来说通常新鲜感会让人自然分泌肾上腺素，所以完全不用害怕会有疲劳感，当然每天驾驶结束粘到床之后那种疲劳感还是会迅速涌上来的，这样的好处就是驾驶员肯定不需要倒时差或者失眠了。「甲米」的道路都还算可以，比我之前在马来西亚「沙巴」开过的道路要好上太多了，大概可以达到国内省道的要求，开起来还是很舒服的，加上车少也没什么非机动车，基本上不要开小差就没什么问题。一路过来没什么特殊的地方，唯一需要注意的就是渡轮售票点在距离码头还有500米的地方，就是上图所示的地方，看到左侧那块牌子就可以看到售票点了，整个建筑比较像高速公路收费站，从岔路开进去后有两个小岗亭，里面有工作人员会问你几辆车几个人，然后告知对方数量后就可以了，汽车包括驾驶员120泰铢/车，乘客10泰铢/人。进入码头后就变为单行4车道，左侧3车道为汽车通道而最右侧为其他机动或非机动车通道，会有工作人员指引你停在相应的位置，等渡轮靠岸后按照顺序驶入渡轮即可，渡轮是开放式的，没有交通工具的乘客都站在第二层，交通工具则停在第一层，坐在车里吹空调就可以。到达「兰塔岛」后沿着环岛公路可以一路往南，原本的一分为二需要搭乘两次渡轮的「兰塔岛」也在去年修通了连接两岛的大桥，可以一路开到岛的南端，而我们也在9点40分左右到达了我们的旅店，不过在到达旅店前又发生了一个小插曲，我们的「洛克岛」跳岛游是在马云家预定的，事先与客服沟通是10点前沙滩集合没有问题，结果客服在9点30分就告知我们当地潜水公司已经等待了半个小时，请我们尽快抵达，如果10分钟不到就不等我们，幸好当时我们已经靠近旅店才没有错过快艇，这次突发事件再次证明通过第三方预定一旦遇到问题只能靠自己解决了。Koh Rok 洛克岛「兰塔岛」常见的潜水公司有4家，口碑最好的就是“Opal Travel”，以红色的船体而被熟知，通常在马云家众多代理店铺都以高级快艇命名，大部分跳岛行程都使用了3马达的大型快艇。"Singthongchai Speedboat"使用的是白色带红蓝条纹的快艇，价格和服务上仅次于前者。“Pattesia Speedboat”则是蓝色快艇，通常只使用双马达，可能会多花点时间在路程上。“Lanta Garden Hill”的绿船非常醒目，通常会以经济快艇表示。还有一些专供给中国游客的特殊快艇，通常都以豪华游轮命名，大部分可以提供中文导游服务，餐食也相对比普通快艇好一些，不过价格上相应也高上许多。我们搭乘的是红色快艇，3马达只花了不到1个小时左右就带我们到了「洛克岛」，如果不参加浮潜可以直接在这里下船自由活动，之后再前往第一个浮潜点。关于乘坐快艇很多人会有晕船的疑问，通常这个主要看天气状况，大部分晴朗天气海浪不大乘船不会太颠簸，也可以乘船半小时前先服下一些晕车药，乘坐快艇时船尾的位置要稳一些，船头位置则比较颠簸，都可以缓解晕船的症状。浮潜就没啥好写的了，注意事项前文都已经写过，只有参与其中才能了解浮潜的乐趣了，不过在船上看浮潜大概就像浮尸一样，如果不会游泳建议多和船上的水手聊天，通常他们会用一个救生圈带着你游，还会潜入水底抓各种海底生物给你近距离接触，不过大部分这类服务都会优先提供给女性。「洛克岛」是个不大不小的岛屿，可以在岛上露营，也有一座小山可以爬，所有的潜水公司都会在中午把船停在这里吃午餐，都是一些简单的自助餐，吃完午餐后可以在岛上活动一会，然后在下午1点左右出发进行2潜，这次浮潜之后就会直接返回「兰塔岛」按照早上接送的顺序逆序送返旅店，某些潜水公司还会提供多1次的浮潜。第二程当我们抵达「兰塔岛」的旅店时已经下午3点多了，在办理入住手续的时候又发生了今天旅程的第二个意外，原本通过E-mail联系酒店帮我们预订了“NOON Sunset Viewpoint Restaurant”晚餐，结果又不知道哪个沟通中误会导致前台并没有帮我们预订上位置，幸好当天这个餐厅没有订满，前台立马打电话帮我们预约到了位置，并且联系了餐厅的免费巴士来接送我们。在酒店休息到4点半后，我们就搭上了餐厅的免费接送巴士，实际上餐厅离我们住的旅店很近，只有1公里左右的距离。NOON Sunset Viewpoint Restaurant「兰塔岛」的南岸有非常多的“日落餐厅”，最知名的就是我们去的这家“NOON Sunset Viewpoint Restaurant”以及“Diamond Cliff Resort & Restaurant”，另外还有一家“PloyPalin Restaurant”则属于比较经济的餐厅。我们来到餐厅已经将近5点了，除了我们一家以外另外也只来了一桌的客人，这时候的太阳刚刚进入西下的状态，所以坐在侧面毫无遮挡的悬崖餐厅还是有点晒的。菜单是中泰文的，服务员全程会在边上协助点菜，对菜品有什么不清楚的可以直接询问服务员，上菜比较慢，不过来这里的食客也不会过于在意了。因为餐厅有免费接送服务，所以我们点了几瓶当地的啤酒配菜，这款“LEO”算是泰国三大啤酒牌子之一，也是服务员推荐的，口感一般，和国内的啤酒比起来还是差了一些。这里提供的都是偏兰塔岛当地风格的菜肴，多海鲜和水果类，价格也是很感人的，口味一般，完全是占了“日落餐厅”的光才能成为当地热门餐厅，在这里终于让泰国最好吃的芒果饭入镜了，老实说对于一个家庭旅游团来说，这份饭绝对解决了一众长辈们固执的舌头，至于边上的菠萝饭可以说是最真实的菠萝饭了，那种被放大了的酸甜的菠萝味炒出来的饭实在吃不习惯。吃完饭后，太阳也逐渐要隐没在远方的云海中，这时就会看到所有的食客都会不约而同的对着这个美景一阵狂拍，而我们一天的行程也在这里结束。Anda Lanta Resort 安达兰达度假酒店「安达兰达度假酒店」官网：http://www.andalanta.com/我们预订的网站：https://www.agoda.com/zh-cn/anda-lanta-resort/hotel/koh-lanta-th.html?_ga=2.136619312.1420661552.1503161000-2026072943.1492705598今天酒店的照片我再一次忘记了拍，所以继续用官方宣传照替代了，在大多数东南亚的海岛或者沿岸城市都分布着这类的度假酒店，通常多数为独栋的小屋为主，设备齐全，室内的布置也非常好。「安达兰达度假酒店」各方面都不错，也有自己的餐厅，除了地理位置较偏以外一切都不错，性价比颇高，在酒店门口就是一个大象训练营但是并不推荐去骑乘大象，离岛最南端的国家公园也只有4公里左右，算是非常不错的一个选择。Day.5 甲米-清迈行程安排：兰塔岛→清迈我们在「兰塔岛」的第二天基本靠随机应变了，「兰塔岛」本身可以去的地方非常多，在岛的南端有国家公园、东面有老镇、中部有虎洞和大象营、北部有红树林和皮划艇而西面则是一片连续的沙滩，从中随便挑选一两个地方都可以轻松的度过一整天，而我们最终选择了留在酒店享受沙滩和泳池的乐趣，然后在中午的时候到位于“Saladan码头”的小镇吃海鲜大餐并在小镇上稍作休整后就准备开回甲米机场，搭乘晚上8点40分最后一班前往「清迈」的飞机，这一天也就结束了。Anda Lanta Resort（安达兰达度假酒店）经过前一天的长途跋涉以及浮潜之旅，大家积累的疲劳度已经达到极值，所以这个早晨我们选择了自然醒，尽管如此还是在8点左右就纷纷起来了，毕竟在这么漂亮的地方时间永远是不够的。度假酒店的住宿都是提供早餐的，「安达兰达度假酒店」也不例外，酒店提供的早餐以西餐为主，煎蛋需要自行点单，也有粥食，大部分食物做法还是国际化的，不会难吃。酒店的餐厅正对着「 Khlong Chak Beach」，虽然在前一晚已经体验了“日落餐厅”，但是依然不会让我们对这样的景色失去新鲜感，空无一人的沙滩只有海浪拍打的声音，那种环境还是很容易让人放空的。正如前面介绍的，南面的沙滩要清静许多，一整个早餐时间只有我们一伙人在沙滩上玩耍，随意的摆拍、玩闹、奔跑、静坐都没有人来打扰，对于喜欢安静的体验海岛之旅的人来说这里堪比天堂。第一程我们差不多在酒店耗到10点多才退房离开，之后连去的泳池也是只有我们一群人在用，到离开的时候也只有一对白人肌肉男好基友来泳池晒恩爱。来的时候太匆忙，我忘记给我租的“大朋友”留个影，回程的时候才想起这件事，退完房出来在酒店的小花园拍下了这辆陪伴我两天的“三菱帕杰罗运动版”，这款车子国内也能买得到，只不过在东南亚以这类SUV以柴油车为主，动力十足，一车坐了3个大人加1个坐安全座椅的小孩以及拉了3个行李箱，在「兰塔岛」这种以山路为主的地方开起来一点不吃力，超车也有劲，只不过内饰寒掺了点，如果你也需要前往这类路况不太好的地方而人也比较多的话这类SUV是个不错的选择。从酒店前往“Saladan码头”只有20公里左右，不过山路崎岖，加上一路上有许多租借了摩托的游客，开起来还是比较慢的，大约需要30分钟左右。“Saladan码头”附近是一个小镇，也是「兰塔岛」人气最旺的地方，超市、餐馆、按摩馆、水果店、纪念品店、潜水公司等都可以在这里找到。小镇上没有固定的停车位，只要有空位又不会影响正常的交通和挡住某些设施的门都可以停车。saladan seafood（兰达海鲜）在“Saladan码头”附近有非常多的海鲜餐厅，并且有好几家都是叫着类似的名字，我们选择这一家的原因纯粹是因为他们的菜单有中文，这对于蒙了几天菜单的我们终于不用点到地雷菜了。再次的又是残羹冷炙入镜，作为我们在泰国吃到的唯一一顿海鲜大餐，基本上点了餐厅里所有的海鲜种类，包括冬阴功汤、胡椒蟹、酱汁虎虾、BBQ鱿鱼、蒸石斑鱼、海鲜粥以及每餐必备的空心菜和芒果饭，另外点完菜后，我在餐厅闲逛的时候正好遇到了老板买了食材回来，有3只超大皮皮虾和中华鲎，也全部成了我们的盘中餐。中华鲎在国内是国家二级保护动物，是禁止贩售和食用的，不过泰国并没有这个限制，在许多市场都可以看到在贩售这种动物，夜市上也可以看到，实际上能吃的部位也只有一点点，腥味也比较重吃起来味道有些怪，另外还需要注意幼鲎是有毒的不能食用以及另一种圆尾鲎因为与中华鲎比较像但是却有毒性不能食用。餐厅的菜整体还是比较泰式的，调味和香料都用的比较重，吃起来还是有一些违和感的，不过已经比之前的几家泰式餐厅好吃的多了，这一顿一共花费了我们6,600泰铢，人均100元左右。餐厅外正对着就是「兰塔岛」的另一部分，那座桥就是去年修起来连接两座岛的新桥，可以说极大地方便了当地人以及游客。第二程（含加油介绍）在小镇做了一些调整后，我们在下午2点左右就准备返程了，从小镇开回机场的路一样没什么特别的地方，唯一与来程不同的是回去的时候购票直接在码头会有工作人员来勾搭，不需要再花时间找售票的建筑。回到「甲米机场」的第一件事就是归还租借的车辆，大部分租车公司都会要求油要满借满还，所以在到达机场以前必须找个加油站加满所有车子的油，如果不加满油那么租车公司还会收一笔加油的服务费，通常会宰你一笔，因此一定要留好充足的时间以及在目的地附近找好加油站，一般情况下租车公司都会开在加油站附近。当天我们就在这家“Shell”（壳牌）加的油，离机场大约4公里的距离，关于油品在前文已经介绍过，泰国大部分加油站采用人工加油，和国内一样只要告诉加油人员油品和金额就可以，然后支付相应的现金，我们一共加了2010泰铢的油，两辆日产的紧凑型车一共加了1180泰铢的汽油，而我开的SUV则加了830泰铢柴油，这两天的行程一共210公里左右，算下来两辆C级车差不多0.5元/公里，SUV差不多0.8元/公里。Krabi Airport（甲米机场）开车进入机场时要注意需要告诉停车场工作人员是来还车的，如果没有和工作人员说而他给了你车子的进场停车票的话那么你就需要支付一个小时的停车费，我们就是因为没有弄清楚这个规则所以在还车的时候额外支付了一笔停车费。还车的时候如果你没有购买租车公司的额外保险服务，那么他们肯定会仔仔细细的检查一遍车子，这时候一定要陪着工作人员一起检查车子，有任何问题直接现场解决，一旦离开后就只能通过邮件或者电话沟通，徒增不便。检查完外观和汽油以后，工作人员就会办理还车手续，至于交通违规并不能在现场马上查询，通常会在后续扣在押金中，一般情况押金会在还车之日起30天内解除冻结。「甲米机场」前文已经介绍过了，机场非常小，店铺也不多，可以吃一些便利的快餐，候机室也非常小，在旺季这里会挤满来自世界各地的游客，甚至一座难求，登机也是极其简陋的，需要自己步行下楼到停机坪登机。Chiang Mai International Airport（清迈国际机场）从「甲米」到「清迈」虽然是从泰南到泰北但也只需要1个半小时的航程，相较于比较“乡土气”的「甲米机场」来说，「清迈国际机场」就高大上了许多。「清迈国际机场」依然是个对中国人友好的机场，有一些中文化的提醒，不过指示牌依然是泰英双文而已。因为我们搭乘的是泰国国内航班，所以提取了行李就可以直接出机场，虽然没有中文标示，不过跟着下飞机的乘客走就不会出错。机场有服务台，有什么疑问可以直接去这里咨询，也提供一些一日游、两日游行程，甚至还有会中文的工作人员。我们接下去一天的行程主要在城内小范围，开车不方便也不容易停车所以没有租车，今晚前往酒店只能用国际惯例打车前往了。从这个出口出去就是停车场和搭乘公共交通的地方，会有几个工作人员在外面协调，只要按照他们的指示排队即可。搭乘出租车的话需要从工作人员那里取一个号，然后走到这个上车点，根据这里工作人员的指示搭乘相应的出租车即可。第三程「清迈」的出租车都是这类的3箱车和SUV的结合体，空间比较大，另外「清迈」的出租车司机比较会聊天，我们搭乘的那辆车司机一见我们是中国人就把他会的所有中文都用了出来，甚至还号称祖上是上海人，虽然我不知道真实性如何，但是他们这么做只有一个原因，就是推销他们的包车服务、导游服务甚至购物服务，需要小心被宰。我选择在最后两天前往「清迈」的主要原因是这里有两个知名的周末夜市，其一位于城南的周六夜市就在我们今天入住的酒店大门口，倘若恰好和我们一样在周六的晚上到达这里的话，那么有个不幸的消息就是所有的出租车都不能进入周六夜市的街区，毕竟夜市的道路上已经是人山人海的状态，只能拖着行李箱挤过人群步行几分钟的距离到达酒店了。不过当我们到达酒店的时候，夜市已经进入了尾声，差不多只逛了1个小时大部分摊贩都收摊回去了，但是街上依然会有一些醉酒的游客在这里逗留，需要注意安全。Wua Lai Boutique Hotel（瓦莱精品酒店）「瓦莱精品酒店」官网：https://www.wualaiboutiquehotel.com/我们预订的网站：https://www.agoda.com/zh-cn/wua-lai-boutique-hotel-chiang-mai/hotel/chiang-mai-th.html?_ga=2.182565030.1615559954.1503760239-2026072943.1492705598「瓦莱精品酒店」算是近几年在「清迈」比较红的小清新类的酒店，整幢建筑更像是宿舍胜过旅店，房间内的装饰也与一般酒店不一样，使用了猫脚浴缸来代替淋浴房，甚至利用落地窗来增加了浴缸的舒适度，不过也因此将整个房间做成了一体，只以地板来区分每个部分的功能，也算是特立独行的风格了。酒店的清洁度不错，服务基本都是自理，没有电梯行李需要自行搬楼，前台只负责登记，比较像客栈一样，胜在地理位置极佳，周六夜市中间位置，步行到城里也只有几分钟的时间，推荐度很高。Day.6 清迈行程安排：帕辛寺→契迪龙寺→盼道寺→清迈女子监狱按摩馆→三王纪念碑今天的行程我安排的非常满，是我们这一程中最充实的一天，当然考虑到老人的行动力，行程中也安排了「清迈女子劳教机构职业培训中心」作为中转站，所有的景点都是围绕着这里进行，如果累了就可以在这里休息等待。完成了景点与泰式按摩以后，我们将返回「清迈国际机场」取一早预定好的车子，然后自驾返回前一晚的旅店提寄存的行李再前往当地的一座超市购买食材，这之后我们将前往位于近郊的别墅「Chomsira luxury villa」享受一顿自制中式大餐回血，最后再自驾回到城里，游览在「塔佩门」一带的“周末夜市”来收尾。Wua Lai Boutique Hotel（瓦莱精品酒店）周日的早晨，我定了7点的闹钟起床，站在房间的阳台上，整座清迈城早已经进入了状态，虽然是周末但是路面上已经开始忙碌起来，这条道路在前一夜就是“周六夜市”的场地，而此刻却已经恢复成了一条连接古城和新城的道路。「瓦莱精品酒店」一样提供早餐，不过只是很普通的面包搭配饮品，有吐司机和果酱，饮品则有咖啡、牛奶和橙汁，很简单的一份早餐不过很容就填饱肚子。因为今天要换地方住，所以我们打包好了所有行李才下来吃早餐，吃好早餐后服务员已经帮我们退好房也帮我们的行李全部都拖到柜台后妥善保管。第一程（含清迈“tutu车”介绍）当我们从酒店出来已经8点半了，今天最重要的事就是体验泰国最值得推荐的“泰式按摩”，而「清迈」知名度最高的就是享誉国际的「清迈女子劳教机构职业培训中心」，作为一家不提供预约的店铺，当然要先赶往这里了解一下情况，因此我们让酒店的服务员帮我们叫了一辆「清迈」版的“tutu车”。这种红色的“tutu车”是「清迈」最常见的一种交通工具，价格便宜并且招手即停，不过这种车一样会宰客，根据「瓦莱精品酒店」那天的热心服务员告知我们的信息，这类车在「清迈」古城附近一带10公里范围内基本都只收20泰铢/人而已。一辆车一般能坐二十个人左右，两排横向面对面乘坐，因为乘坐的人比较多，司机会按照远近的顺序开，所以通常需要多耗一点时间，不过胜在价格便宜比较推荐。这种更加简陋版的“tutu车”则与「曼谷」的类似了，通常上车后都是与司机谈价格，一车一价，专车专送，不会中途上下别的客人，但是价格通常要比前者略贵一点。我们搭乘了红色的“tutu车”前往「清迈女子劳教机构职业培训中心」，那位热心的服务员甚至在我们上车前还帮我们和司机打好了招呼，并告诉我们要付多少钱再离去，这里再次给这家店的服务人员点赞。Chiang Mai Women Correctional Institution Vocational Training Center（清迈女子劳教机构职业培训中心） 其一这里的另一个名字「清迈女子监狱按摩馆」更加为国人熟知，应该是曾经某个去过这里的国人对于这里的马杀鸡过于喜爱所以给这里直接冠了一个觉得最合适的名字，实际上这里的真名是「清迈女子劳教机构职业培训中心」，是一个包含商店、餐厅、泰式按摩的设施，千万不要因为这里的按摩名气大所以忽视了这里其余的功能。大门左侧的介绍上清楚写着设施的名称，千万别弄错了店铺，从名字上看就可以知道这是泰国的国家机构，在大丧期间也直接挂起了黑白布来缅怀老国王。「清迈女子劳教机构职业培训中心」是一家给各种犯了不严重罪案的女子一个劳教改造机会的机构，通常里面的服务人员都是一些因为生活所迫而犯罪的女人，来这里劳教的基本属于将要刑满释放人员，算是给他们提供出狱后的一点生活保障，里面的管理人员多为狱警，也只有狱警会一些英语，罪犯们都不会英语也不会和你交流，值得注意的是，这里禁止给所有的服务人员也就是犯人拍照，但是很多国人拍照的时候依然肆无忌惮，还请一定要尊重别人的隐私和当地的规则，以免招来不必要的麻烦。馆内最明显的标志就是这个少女沐浴的璧像，只要找到这个标志就可以确定没有走错了，也是很多来过这里的游客最佳的到此一游自拍背景了。「清迈女子劳教机构职业培训中心」采取叫号制，在工作台和狱警沟通后，会根据你的人数给你安排一个时间，你必须要在相应的时间过来体验，过时不候请一定要注意。因为我们人数众多，所以狱警在考量当天已经预约的人数以后，给我们分成了两批体验，第一批在11点15分开始，第二批则在12点15开始。通常这里的号会在10点左右就全部分完，如果想要来这里体验就请赶早，我们在后来遇到许多国人因为来得晚而失望而归。第二程在「清迈女子劳教机构职业培训中心」取好号后，我们正式进入今天的行程，所有的景点都被安排在了附近，如果老人们走累了也可以自行返回这里等待。「清迈古城」始建于1296年，方方正正的城市以及护城河都有着古中国的影子，现存的大部分城门和城墙都曾经在上世纪80年代修复过。古城内的街道通常不宽，以双向单车道为主，建筑大都是低矮的砖瓦房，大部分都是寺庙、博物馆、酒店以及商店。通常这里的老板也喜欢一些复古的元素，像这样的老爷车在路边也可以见到不少，用来吸引游客的目光效果绝对非常好的。Wat Phra Singh（帕辛寺）「帕辛寺」是清迈最崇高的寺庙，其中的“狮佛帕辛”也是泼水节的宗教仪式中不可或缺的重要元素，这也使得这里成了每年泼水节的主要地点之一。室内建筑多有一种带独角的龙作为装饰，也算是颇有特色的一种佛寺建筑。进入正殿需要脱鞋并需要支付20泰铢/人的门票，鞋子可以放在换鞋的椅子下面也可以放在一侧，千万不要放在中间挡了别人的路，殿内有一尊大佛，非常多的泰国人在这里膜拜。Wat Chedi Luang（契迪龙寺）「契迪龙寺」又名「大佛塔寺」，进入需要支付40泰铢/人的门票，与前一座寺庙一样以泰北的兰纳风格建筑为主。寺内最有名的就是这座大佛塔，关于佛塔的损毁有两种说法，其一就是常见的1545年的一次大地震而另一种则是1775年达信国王从缅甸人手中重夺政权时被炮火摧毁。直到上世纪90年代，这里才因为受到一样受佛教影响深厚的日本资助而重建，可惜的是塔尖的资料已经丢失在岁月的长河中，所以才保持了这种破损的模样。「契迪龙寺」另外还供奉了多位神佛，在正殿里的是立佛，名为Phra Chao Attarot ，身边两位则为禅修和玄学著称的门徒，进入正殿同样要脱鞋。Wat Phan Tao（盼道寺）「盼道寺」是一座小而精美的寺庙，以柚木建筑为主，因此还有一个别称就是「柚木寺」，拥有泰国为数不多的全木质大殿。Chiang Mai Women Correctional Institution Vocational Training Center（清迈女子劳教机构职业培训中心） 其二我们准时在11点回到了「清迈女子劳教机构职业培训中心」，等待了15分钟后，狱警就来通知我们第一批人可以先进去马杀鸡了，马杀鸡分为三种，脚底按摩、不含脚部全身按摩以及全套全身按摩，分别是1小时、1小时和2小时，价格则为200泰铢、200泰铢和400泰铢。如果身体没有什么异样建议2小时的全套，从头到脚的按摩非常舒适，简直有一种脱胎换骨的感觉，一天下来的疲劳感完全消失了。另外，我特意拍了这张须知，上面清楚写了只此一家别无分店，所以在网上看到什么分店什么另一家那都是假的。被分成两批的我们，前后间隔了一个小时，这样势必会需要两批人都多等上一个小时，正好这里附带餐馆，有一些泰国菜可以吃，正好填补了我们等待的空档，菜没什么好介绍了，只是一些常见的泰国菜式，一顿午餐一共消费了1,305泰铢，人均20元非常实惠。第三程在享受了舒适的马杀鸡满血复活的我们就要开始今天行程的后半段了，首当其冲的就是打车前往「清迈国际机场」提车，这一程同样利用了早上来的时候叫的红色“TuTu车”，从「清迈女子劳教机构职业培训中心」打车到「清迈国际机场」一样也只要20泰铢/人。Chiang Mai International Airport（清迈国际机场）这一程的租车我选择了“YESAWAY”，这应该是中国人或者华人开的一家租车公司，总部在洛杉矶，不过却只有泰国、新西兰、美国提供租车服务，算是比较小的一个公司，这公司小到在「清迈国际机场」都没有自己的柜台，需要自行加他们「清迈」工作人员的微信，然后通过微信联系约定取车。通常这样的小公司如果遇到一些问题会很那沟通解决，不过幸好这是“租租车”闪租合作商户，可以直接通过平台处理，所以这点没有困扰我，另外这家的另一个好处是提供中文服务，至少在沟通上完全没有问题。当天接待我们的工作人员是一个在云南读过大学的泰国女生，略带口音的中文不影响沟通。我租的是一辆只在东南亚贩售的“Fortuner”，这次终于没忘记给它拍个照，车子与国内的汉兰达比较像，SUV的配置搭配MPV的空间，不过同样改朝换代的新造型感觉比汉兰达好看一些。正如前文介绍的，一些租车公司会在油箱盖贴上所需油品的型号，这样就不会加错油了。柴油车是东南亚国家SUV的标配，这辆车同样是一款柴油版大动力车型。与前几天在「甲米」不同的是，这次的车是一辆新车，只有1500的里程，顶配车型加上新车，整体的舒适度都非常好，比帕杰罗操作起来舒适许多，值得推荐。第四程差不多花了半个小时搞定了租车的相关事项后，我们就出发回「瓦莱精品酒店」取回寄存的行李，接着就是需要找一家大型超市，买一些食材解决我们今天的晚餐，既然有了车那我就选择了远离市区的一家大型超市「Rimping Supermarket」。超市的位置非常偏，已经属于远郊了，不过却是一家高档的进口超市，可以买到很多进口食材和调味品，商场内还有一些国际连锁品牌，算是个非常好的采购场所，接下去的晚饭与早饭我们都准备自理，所以在这里我们一共购买了3,745.75泰铢的食材。等我们买完食材以后，就是一段的乡村小路前往今天入住的别墅，别墅的位置非常的偏僻，位于「素贴山」的山脚下，往这边去的车子也非常少，不是很难开。Chomsira luxury villa爱彼迎网站：https://www.airbnbchina.cn/rooms/9534416当我们抵达别墅的时候已经晚上6点多了，这家别墅我是通过Airbnb预定的，房东很友好的已经在房子里等待我们的到来并带领我们熟悉了别墅的设施。整套别墅有5间房，最多可以入住12名房客，有4个厕所，除了阁楼的房间以外住宿环境都不错，不过房子已经有些年份了，加上又是位于乡下， 虫子会多一些，不过环境非常好，晚上很安静，另外靠近山坳的缘故温差也比较大，半夜温度甚至跌到了十几度，冷得我们都开起了热空调。晚饭全由我们小辈制作，都是一些江浙菜，来泰国吃了这么多天的香料菜再吃到家乡菜还是有一些怀念的。第五程今天最后的一个行程就是更加热闹的“周日夜市”，当我们抵达位于「塔佩门」的“周日夜市”时，整个夜市刚好到达了高潮，两公里左右的路上挤满了来自世界各地的游客，还有许多当地艺人的表演的舞台，整个气氛还是很好的，不过千万要注意不要被拥挤的人流挤散。夜市上既有吃的也有很多小玩意，大部分都像是从国内淘的小商品，也有一些手工艺品可以仔细挑挑，吃的东西就更加让人眼花缭乱了，只有你想不到的没有你找不到的东西，在夜市上耗到了11点我们这充实的一天也就结束了。Day.7 清迈行程安排：素贴寺→曼谷这是我们此行在泰国的最后一天，在行程计划上我只安排了「素贴寺」一处，毕竟是最后一天，各种疲劳的积累想必会让老人们多少都会有些不适了，所以就不多做安排了。不过，尽管最后一天是如此轻松的行程，我们还是发生了一个意外，让我们这一天唯一的游玩景点也泡汤了，所以在此次泰国行的最后的篇章将会围绕我们发生的意外做一些简单地科普，尽量保证旅行不出意外的情况下倘若遇到了也可以做一些准备。Chomsira luxury villa前一晚到达别墅已经晚上6点多了，天色已经昏暗，所以我没有给这栋别墅留影，今天一大早伴随着山间独有的“协奏曲”我早早地就起来了，理所当然的就有了很充足的时间拍一下房子的情况。这套别墅拥有非常完整的空间，从院子、泳池、地下室一应俱全，连佣人房也是单独处在别墅的一角，对于大团队来说这样的房子推荐度非常高。除了前一天已经提到过的厨房这里还有烧烤架、野餐桌、活动区，非常适合开个野餐趴或者烧烤趴之类的活动。房子后面也是景色宜人，一条从「素贴山」流下来的溪流分岔穿过了房子的庭院，加上两旁的绿植极大地美化了房子，当然也提供了许多友好的或者不友好的生物栖息的场所，这也是这里最大的问题了。别墅的泳池还算大，佣人会在住客入住前就更换好水，晚上也有灯光，可以夜游，不过水温就有些感人了，即便到了早上，这里的水依然有点冷，需要游几个来回才能适应，这也是拜这里变化极大的气温所致。第一程在别墅内吃好自制的早餐以后，我们就准备正式出发前往今天唯一的目的地「素贴寺」，正是因为前往「素贴寺」的交通比较不便，我才会在最后一天租车子，倘若不租借车辆就需要前往「清迈大学」在那里搭乘前往「素贴寺」的“tutu车”，然而这样的行程安排对于我们大部队来说就有些麻烦了，租车就成了最佳的选择了。前往「素贴寺」的山路比较陡，通常都是一些盘山公路，不过道路比较宽敞，大部分路段都可以并排行驶3辆车，只要保持车速不快，开起来难度不是很大，比起国内那些“某某山”的盘山公路来说简直是小巫见大巫了。Wat Phra That Doi Suthep（素贴寺）自驾前往「素贴寺」最大的问题就是停车了，在快到的时候会到达上图的这个岔路口，往前直行路边也是可以停车的，但是一般都已经被当地人停满了，比较好的选择就是直接往左那个岔路转，那边会有一片收费的停车场所。进入岔路后，会看到左侧坐着几个人，这群人就是停车场的工作人员，只要看到开车过来的人他们就会上来询问是否停车，然后就可以跟随他们的指引停靠在附近的空位，停车收取50泰铢/车的费用，不限制停车时间。如果不转往前走马上就可以看到一排车子停在路边，只要不阻挡店铺和岔路口这一排也可以停车，不过正如前文所述，通常这里会停满了当地人的车子，极难找到停车位。再往前走就会看到路边有一个与附近建筑有明显差异的房子，这里就是「素贴寺」电梯的出入口，另外这个建筑还有个特殊作用，这在后面再做介绍。上图这里才是「素贴寺」的正大门，走这里上去的话大概需要半小时左右，另外这里的登山台阶上有两条装饰的龙，也是「素贴寺」另一个名字「双龙寺」的由来。对于我们有老有小的团队来说，当然选择了电梯上去，如果不坐电梯门票是30泰铢/人，而搭乘电梯来回的话则是50泰铢/人。当我们搭乘电梯抵达「素贴寺」内时，意外发生了，我儿子因为顽皮突然大哭了起来，在差不多哭了10分钟用了多种方式都无法安抚的之后我们才发现可能是受伤了，经过我们简单推测后确定是手臂的位置有损伤，这显然已经无法继续我们今天的行程，也使得我们必须抓紧处理我儿子的伤势然后再赶下午的飞机返回曼谷。在这里顺便介绍一下自由行实用性比较大的旅游保险。旅游保险目前常见的旅游保险除了国内各大保险公司提供的旅游险以外，最值得推荐的就是可以经过淘宝购买的“安联保险”和“美亚保险”，这里我就用这两家保险的“东南亚旅行险”来做比较介绍。旅游保险最重要的项目当然就是“个人意外伤害和医疗保障”和“紧急救援保障”，不过医疗类的保障也是旅游保险利用率最低的，尽管如此这一类的保障金额依然是考虑保险最重要的依据，毕竟前段时间许多境外伤害因无保险而导致救治不及时的新闻已经令人非常惋惜，这其中关于“紧急医疗运送和送返”一项在前段时间的新闻事件中也可以知晓如果在包机的情况下，大约需要花费60W左右，因此如果目的地是东南亚一些落后地区的话，尽量选择40W的保障计划。至于其他类目，当然是越多越好，不过也不必过于计算，保险只是买个心安而已。旅游保险最实用的部分实际上是“旅行障碍保障”与“个人财务保障”，这其中的“旅行延误”实际上很多信用卡也会提供，而财务方面的保障，则极大程度降低了前往欠发达地区发生意外时的损失，这一类也是属于买个心安的选项。第二程我们当天因为我儿子的伤情从表面上看并不严重，没有直接赶往医院，而是去了「素贴寺」的医疗室，就在那个搭乘电梯的房子里，不过这里的医生没有儿童就诊的经验，无法给我儿子诊视，让我们直接前往当地的“Chiangmai Ram Hospital”，是一家可以为外国人提供服务的私立医院。Chiangmai Ram Hospita“Chiangmai Ram Hospital”就位于古城的西北角，设施非常齐全，如果自驾车前往需要开车绕到后面进入楼上的停车场，停好车后再坐电梯下来到达1楼的大厅。大厅的导诊台可以咨询，有会中文的翻译协助看诊，全程陪同翻译，并且使用ipad记录情况，对于中国人来说极大地方便了专业名词上的理解。当天我们直接挂号看了一名当地知名治疗儿童外伤的医生，医生只是捏了捏我儿子的手就确定是脱臼，经过简单的复位治疗我儿子的伤就没有大碍了，从看诊到治疗前后不过十几分钟，大概花费了四百多人民币，需要注意类似这类小毛病不需要提前预报给保险公司，自行保存所有病历与发票回国后联系即可。当旅程完成回国以后，如果需要出险理赔，就必须要在30天内联系保险公司，然后根据保险公司的要求填写一份出险经过，然后附带就医记录与治疗费用发票一同快递到保险公司，并提供一张本人（未成年人提供监护人）的银行卡，如果资料齐全就会在7个工作日将款打到指定账户。第三程当我们在医院处理好并简单的吃好午饭后，已经将近下午2点了，这意味着我们最后一天的旅行已经泡汤，而接下去为了赶傍晚的飞机，我们就必须要前往机场了，在这之前还需要给租借的车辆加满油并将车停到指定的地方归还。这家“PTT”加油站是离「清迈国际机场」最近的加油站，也是我们加油的地方，这一程租车SUV一共加了590泰铢的油，两辆威驰分别加了190泰铢的油，而SUV开了143公里，威驰开了95公里，算下来SUV油耗为0.83元/公里，威驰为0.4元/公里。Chiang Mai International Airport（清迈国际机场）在机场还车的位置与提车时一样，停在租车公司划分出来的位置即可，之前介绍过“YESAWAY”在这里并没有铺位，所以还车前还需要提前在微信上和他们打个招呼，尽管如此，工作人员还是在我们到了10分钟后才骑着小摩托赶到，因为“YESAWAY”的闪租是包含全车险的，所以还车的时候只是简单的看了一眼油表就完成了。「清迈国际机场」的国内线就没什么好介绍了，大部分乘客搭乘的是泰国最常见“酷鸟航空”或者“亚洲航空”两家公司的航班。Don Mueang International Airport（廊曼国际机场）回到「廊曼国际机场」就有一种回到国内的错觉，随处可见的中文别有一种亲切感。行李提取一样没有难度，提取好行李后从出口出来就是机场的大厅。当我们走入大厅的时候，已经是当地时间7点多了，接下去就是需要前往「素万那普机场」，毕竟我们最后一天的航班是早上8点25分起飞，住在机场旁更加有助于我们休息和搭乘飞机。Don Mueang International Airport（廊曼国际机场）交通介绍与「素万那普机场」机场不同，「廊曼国际机场」在更加偏僻的曼谷北面郊区，所以交通方式并不如前者的丰富，通常巴士和出租车是往返这里的最佳选择。「廊曼国际机场」的巴士站台分别在1号航站楼的6号门位置以及2号航站楼的12号门位置，最常用的就是A1、A2两辆巴士，前者可以到达曼谷的BTS站台转而利用BTS或者MRT前往曼谷的主要区域而后者则可以抵达「曼谷大皇宫」附近。两辆巴士在每天的7点至24点运营，前者每12分钟一班后者每30分钟一班，至于费用则是全程30泰铢/人。「廊曼国际机场」的1号航站楼5号门外和2号航站楼14号门外可以搭乘前往「素万那普机场」的免费巴士。运营时间是每天的上午5点至凌晨，繁忙时间段为12分钟一班车，空闲时间段为30分钟一班车。与「素万那普机场」的转运巴士一样，需要在这个工作台提供1日内在「素万那普机场」所搭乘航班的预订单，然后根据工作人员安排乘坐相应的车辆。因为没有地铁，所以「廊曼国际机场」提供了一种高档的“机场快线巴士”，分别在1号航站楼的6号门和2号航站楼的14号门，一共两条路线分别前往考山路和伦披尼公园。“机场快线巴士”在每天的10点到凌晨1点运营，间隔30分钟一班车，搭乘需要支付150泰铢/人的费用。「廊曼国际机场」较特殊的是附近有一条火车线路，不过需要步行500米的距离，火车线路较多可以通过“泰国铁路”这个网站查询火车信息。「廊曼国际机场」的出租车分别在1号航站楼的8号门和2号航站楼停车场的1楼。与「素万那普机场」的出租车系统一样，需要在这个机场上取一个号，第二个选项是专门提供给僧人和残疾人的快速通道，一般游客选第一个就可以。取完号后只要注意出口上方的叫号器即可，当叫到号后就可以搭乘出租车离开。Suvarnabhumi Airport（素万那普机场）当我们搭乘免费的转运巴士抵达「素万那普机场」时，已经快8点多了，此刻的我们都是饥肠辘辘的状态，当下首要任务就是大餐一顿来为我们这一趟行程收尾。对于吃腻了泰国菜的我们在机场找了一家名为“Kin Donburi”的日料店，这家基本属于机场还能入口的食物范畴，并且定价不低，还需要收额外的服务费和税，在差不多每人一碗拉面加上几个小吃和饮料的情况下，我们一共消费了6415泰铢，人均100元左右，这也成了我们此行货真价实的一顿昂贵收尾餐。At Residence（素万那普公寓）素万那普公寓网站：http://www.atresidence.com/我们预定的网站：https://www.agoda.com/zh-cn/at-residence-suvarnabhumi_2/hotel/bangkok-th.html?_ga=2.45388327.2018374993.1505313883-2026072943.1492705598在机场附近通常会有几家连锁酒店，关于机场酒店，除了收费贵以外还要忍受降级的服务和住宿条件，毕竟住在这里的通常都是刚抵达或者即将离开的游客，过大的人流量也使得大部分机场酒店性价比降低。而我选择的这家酒店属于机场交通圈，并不是十分近却又可以提供可靠的住宿条件。因为酒店离机场还有几公里的距离，那么必然需要接送机的服务，酒店的接送机并不是免费需要支付接400泰铢/车和送300泰铢/车的费用。我们在“素万那普公寓”只停留了短短的8个小时，所以没有时间给这家旅店拍摄照片，只能继续使用官方宣传图片。这家旅店可以说是我们此行旅店中性价比较高的一处旅店。公寓式的房子不仅有冰箱还有微波炉等设备，如果租了独栋的花园洋房更提供了简单的厨房设备，对于家庭游客来说是个非常不错的落脚点，如果能够忍受每日往返市区和机场所需的时间那么这里非常值得推荐。Day.8 曼谷-上海Suvarnabhumi Airport（素万那普机场）尽管我们在清晨6点多就抵达机场，但是这里早已被国人占领，各种免税店里挤满了还没买够的国人，如果需要在这里继续补充一下伴手礼之类的请一定要注意时间，「素万那普机场」的候机室不算小，一定要预留出前往登机口的时间以免误机。后记我们这次这次的泰国之旅重点在于四代同游，老人与小孩永远是旅程中最需要关心的成员，意外也往往发生在不经意间，不过就算发生意外也切记要保持冷静，在出行前除了充足的准备以外也尽量给旅程提供足够的安全保障。对于泰国的自驾，难度并不大，小心冷静对待即可，大部分路况都算不错车辆也不多，最大的问题只不过是左右驾的习惯问题而已，只要习惯了之后自驾就会变成旅程中开心的一环。
