8月3日从北京出发，汉莎航空飞法兰克福，法兰克福逗留一天后飞奥斯陆，再逗留一天，飞奥勒松，然后开始真正的峡湾自驾11天，全程大概行驶1600公里，最后加上一天的哥本哈根自行车骑游，算上往返长途飞机共15天的行程，夫妻二人，体力较好，驾车技术娴熟且有过国外自驾游经历。关于峡湾景色我不想用我苍白的语言过多形容描述，随后会附些图片，有心人可以自行体会，对美景的感受每人会有大不同。这里主要想说下行程安排和一些北欧自驾注意事项等，给后来者抛块儿砖，这里毕竟是大家帮助大家的地方。第一部分，我首先想强调的是注意事项，这个在我看来是首要任务。一 尽早确定行程，预订好机票和酒店，机票一般是官网价格比较好，我是通过汉莎航空官网定的，一旦被拒签，持拒签证明汉莎可以退费。酒店大部分行程的价格会比booking稍好，不过差别不大，最多就是对货币汇率的算法有些许不同而已。8月是挪威峡湾的高峰季节，所以即使提前两个多月预订，很多评价高的酒店依然客满，只能退而求其次了。二 各种数据线/充电线等容易丢失以及落下的重灾区，无论是国内出发还是国外换酒店时都需特别注意，我这次先是忘记了带导航仪的充电线，然后在景区的小木屋有落下了一次电煮锅的电源线和变压器，不得不走了一段回头路。三 挪威物价确实很高，而且当地食物未必可口，所以最好还是自己带个煮锅和部分调料及干货，虽然有些木屋以及酒店是提供炊具的，但是用自己的似乎更放心保险些，另外，当地超市里的海鲜相对比较便宜，海鲜也适合煮着吃。四 关于导航仪的使用，我带的是tomtom的，应该说没出过大错，但是我还是配合着google地图同时使用，一些非正式的酒店如木屋等导航仪是找不到的，另外导航仪在隧道里是不起作用的，尤其是遇到还有岔路的隧道，还好当地预付费电话卡也挺便宜，99克朗可以用14天，导航和上上微信够用了，晚上住宿地方一般都提供免费wifi的。五 关于峡湾的路，路很窄，非常窄，好多路段是双向只有一个单车道，在九曲十八弯的山路错车很考验车技，还好是夏天，没有冰雪覆盖，要不然挺难想象的。再有就是隧道多且长，我经过的最长的一个隧道长达27公里，隧道里行车对眼神也是极大考验，还好我家胖子眼神好得很。六 到了一个新的目的地后，我已经形成习惯的去下touristinformation，这个很管用，他们可以提供最新的路途信息和景点信息（可以及时修正之前国内功课的小问题），避免走弯路等，弥补下导航的某些不足之处，导航仪和google地图都是优先选择免费道路的，但有时这可能会比较的费时间和精力。挪威的旅游服务做得还挺人性化的。第二部分 整个行程花费（附图一）第三部分 行程细节（附图二）第一天 北京飞法兰克福，这个航程没太多可说的，汉莎航空服务态度一般，这里不得不说一下，碰上的中国空姐对国人态度实在不敢恭维，差点想去投诉她。从法兰克福出关后，考虑到行李稍多，加上人困马乏，所以决定斗胆打车，可是这次德国出租却给我留下了恶印象，司机先是告知当地有个什么长跑比赛，所以得绕路，结果本来查好的30欧不到的路程，最后跑出了42欧，竟然不能刷信用卡，这可不像是一个发达国家啊，身上只带了30欧的现金，酒店也不能兑换，只能眼睁睁看着司机拿走我30欧和25美金，怎一个黑字了得啊，关键是最后忘记了要票，所以连投诉而不可得，认栽吧，德国人看来也没那么诚实可靠，抑或这个司机本不是德国人吧。放下行李，简单收拾下，就开始了步测法兰克福，市中心很小，走着逛挺好，当天是周日，商店都关门，只有美茵河岸的一个美食节的小摊小贩都还在营业，不过这个跟国内的夜市一样的脏乱差。9个多小时的飞机让我对那些吃食完全没了兴趣，不过就当给自己省钱了。第二天白天主要是法兰克福购物，到欧洲了不买点儿奢侈品似乎总是心有不甘。还好头天已经都踩好点了，所以相对驾轻就熟。这里需要特别提一下，胖子在网上查的说机场边上有个给空乘人员的rimowa箱子折扣店据说价格低到吐血，费了半天劲赶过去却发现人家是必须要出示工作证的。无功而返，最后还是在市区的galleria买的箱子，机场汉莎店要比市区的rimowa专卖贵不少呢。通过这次错误的购买计划，竟然意外的发现了机场也有家卖德国锅具等的店，价格跟市区差不多，于是锁定它作为回程时的购买点之一。第一次发现自己收拾行李时有所疏忽了也是在法兰克福，导航仪的电源线没带，还好经过多方打听，在中央火车站旁边的凯撒大街上找到了，5欧元，可恨的另外一家店竟然开口跟我要25欧元，还好胖子把我拖走了。晚上的航班飞往奥斯陆，奥斯陆住的parkinn酒店就在机场旁边，走路3分钟吧，很方便，就是床有点儿太窄了，估计太胖的会不舒服了，但是早餐品种很丰富。第三天 奥斯陆一日游，早上从机场坐nsb去中央火车站（一个人80克朗，相对慢些的火车），好像几乎每个欧洲城市都有一个中央火车站，然后就是拿着地图和穷游攻略，闲逛了一天的奥斯陆城区，没啥太明确的目的，就是体验下当地的人文和地理环境。但凡收费的博物馆等我们都一概没进去，只看免费的部分。午饭在一个中餐小摊解决的，差不多150克朗，其实就是一碗天妇罗面和几个馄饨而已。真不愧是全球物价最高的城市。 第四天 奥斯陆飞奥勒松，这天起得很晚，早餐后就差不多就拖着箱子去机场checkin了，不到一个小时的航班，临近降落时已经可以欣赏西部峡湾的壮丽景色了，心情瞬间大好。下机后，hertz处取车，还算幸运，给了辆很新的NissanJuke，算是越野车吧。18公里直奔奥勒松中心的酒店。一路上就开始见识挪威的多隧道了。奥勒松小城很干净，也很安静，完全不同于奥斯陆，我更喜欢这里，晚餐买了三文鱼和海虹自己煮来吃。 第五天 从这天开始了真正的峡湾自驾之旅，第一站是盖朗格尔峡湾，110公里的行程，要坐3次轮渡，每次收费差不多100克朗。开车上轮渡本身就是一种体验和休息，可以看看风景，可惜就是价格不菲啊。入住的酒店就在峡湾边上，不过如果不是自驾，离公共交通枢纽还是有些远的。著名的盖朗厄尔酒店打完折还要1000多，我没舍得，而且本来也想体验下连床品都没有的木屋。第二个错误在这里犯下了，我做完饭后忘记拔下放在室外的电煮锅电源线和变压器。
第六天 上午先是坐邮轮逛了一圈盖朗厄尔峡湾，个人感觉景色一般，瀑布大都枯水期，毫无气势可言，加上雨雾，到处都是蒙蒙的，水也不绿不亮。下午盖朗厄尔到奥尔登，途径达尔斯尼拔观景台，这里号称欧洲最高的峡湾观赏地，海拔1500米，可以驾车登顶，可惜天公不作美，等了三个小时大雾也没有散去，败兴而走，五点多赶到奥尔登的motel，准备支锅起灶时才发心电源线没了，于是往前晚的小木屋电话确认东西被落在那里了。于是早早休息，第二天再开回去取。
第七天 早上六点多从奥尔登出发93公里返回盖朗厄尔木屋取电源线再15公里到达达尔斯尼拔看台，这次天终于晴了，就是风大，估计有7，8级吧，美丽冻人，不敢逗留太久，衣服不够厚，于是下山第一件事情就是奔斯特林买后衣服，还好现在到处都是打折的户外用品店，600搞定一件风衣和一件棉衣。下一站直奔briskdal冰川，从停车场到冰川脚下大概还要步行一个小时，冰川很震撼，只现在现在已被隔离开，不允许攀登了。冰川水很好喝，纯纯的感觉。从冰川下来，认为天色还早，这里夏季可能永远都是天色还早，晚上10点多才能看到落日，约定按原计划前往北峡湾，这次导航出错了，导的不是峡湾观赏点，加上一天的劳累我晕车厉害了，只好提前折返，附上几张沿途拍的照片吧，应该算是北峡湾的一部分吧。这一天行驶了大概400公里，基本算是最累的一天了。
第八天 奥尔登经松达尔/莱达尔到艾于兰，夜宿flam木屋阁楼。本希望经过松达尔可以看看木教堂，可是竟然木有找到，有些遗憾，在莱达尔吃了烤三文鱼，味道还不错，那个野生三文鱼博物馆要收费，被放弃了。艾于兰专门搭建了观赏松恩峡湾支流的观景台，就是从镇子里得经过8公里崎岖山路，观景台煞是壮观。松恩峡湾是挪威最长的峡湾。
第九天 上午高山火车，flam往返米达尔，每人400克朗，这一路的景色其实一般，就有一个瀑布可以看看，瀑布处会停车5分钟，400克朗有些冤枉，不过就当体验下啥叫费了20年功力修建的高山铁路吧。
下午从flam经Gudvagen到Bergen，全程大概166公里，在Gudvagen可以欣赏下纳柔依峡湾的一部分，纳柔依峡湾无法开车深入，只好浅尝辄止了。
傍晚入住Bergen的酒店，酒店本身没有停车场，外面停车都是收费的，价格也不菲。路边可能有免费夜间停车位置，但是挪威文看不太懂，而且胖子在别的车上发现了应该是类似于罚单一类的东西，只能乖乖的被宰。
第十天 Bergen 一日游，酒店离市中心有3.5公里，可是反正停车都是收费的，加上还下着雨，所以我们还是开车前往了，市区停车场一天封顶收费192克朗，已经第十天了，基本上适应了挪威的物价了。Bergen的那个缆车还是值得一坐的，上去后可以看到整个大Bergen地区，对于时间不是太充裕的游人来说可以算是一举多得了。尤其是是湿冷的连绵雨天里。缆车下来就是随意晃荡在老城区的大街小巷里。
第十一天 hardanger峡湾，这里以果园而闻名，据说最漂亮的季节是春天，漫山遍野的彩色花朵，我们到的时候只能看到到处的红色和绿色的苹果了，远没有花的多彩缤纷。Lofthus的果园和相反方向的瀑布让这一天的行程也很丰满，300多公里了。
第十二天 Bergen到Stavanger，200公里左右的行程走了差不多一整个上午，路上的景色不错，需要经过几次轮渡。峡湾游荡在Stavanger城区里，吃吃土耳其烤肉（这个倒是很便宜，两个人100多点儿就够了），逛逛老城商业区，看看海。
第十三天 Stavanger布道石，这个是峡湾此次峡湾行的最精华所在了，奇迹石和恶魔之舌由于时间和胆量的原因我们已经放弃了，最后挑战自己的只能是布道石了，从Stavanger开车一个多小时就到布道石山下了，停车场不计时收费100克朗。从停车场要2个小时左右爬到布道石，是真的爬，好多路段基本没路，就是在石头上穿梭，我那双布鞋的底上的愣子感觉都被磨掉了很多。不过当最后看到那块石头时，所有的辛苦都被忽略了，直接上图吧。
布道石下来车钥匙没电，险些无法启动，还好最好有惊无险的到了机场，准备飞哥本哈根，Stavanger机场特别小，没有休息厅，也基本没啥物好购的，国内部分的超市的pizza啥的比较便宜，国际部分的就贵多了。
