提示：这绝算不上一篇合格的攻略，但愿我行程中犯的诸多错误可以给后来者一些警醒作用。原本给起了名字叫脑残游记，有碍观感遂删除。
前言本人去年刚毕业，任职于某外企。兴许是憋久了，九月份在天巡上一顿狂搜便宜机票，锁定达美航空北京往返东京成田机场的机票。顺利请了6天年假，上接圣诞1天下续元旦3天假期连上首尾两个周末，很贪婪地攒出16天的假期。感谢背包客栈和穷游的网友们提供的详尽的信息。有那么几天攻略做的那叫一个热血，甚至用谷歌街景先模拟了几段路程，但大部分时间还是趋于懒惰和临时抱佛脚。毕竟对于未曾涉足的地方，思维中没有实在可附丽之物，光靠YY太勉强。临行前淘宝了B-Mobile 的 1G 流量卡（RMB290）和Iphone备电，配合GoogleMap和Softbank的网络覆盖，确保不会迷路。事实上，由于日本强大公共运输系统，GoogleMap给出的精确到分钟的行程以及换乘都能实现。
以下是消费情况，交通是大头：北京东京往返 RMB 2600大阪札幌夜巴单程 JPY 8000Kansai Thru Pass JPY5000JR 西日本一天 JPY2000JR 东日本五天 JPY 16000JR 北海道五天 JPY 19000加上乱七八糟的交通费用，花费约7K
住宿：Hotel Raizan South JPY2100Tour Club JPY2450*4 + 2300Clair Saporro JPY 3925*3Smile Hotel JPY 3900由于有同学在东京，五天蹭住，一晚夜巴，其余10天住宿花费约2000RMB。
行头：小鹰32L + 18L小包iphone 4S 备电Canon 5D2 + Olympus zuiko 90mm 24mm 50mm 三个手动头（手动头麻烦在全程手动曝光和对焦。但胜在便宜及镜头体积小），快门线，备电百诺三脚架（借的，略重）
不想写的太流水账，行程安排上的败笔我详细说明，希望像我这样的新手能多吸取教训。首先谈一下此行最大败笔：出行前没有下定决心买全国版的JR Pass。由于是单独活动，安排灵活，我也极大低谷了自己的行动力。大家知道全国版的JR Pass只能在日本国内兑换，无法购买。但我还是抱着一份侥幸的心态，心想万一真要买，寄希望于网上支付给国内的旅行社，再通过扫描形式到日本兑换。事实证明这完全行不通。原本我的旅程没有包括北海道这一段，完全是因为在大阪的时候手贱刷了把乐淘（Peach）航空的网站。正好有优惠，啪啦啪啦一段乱填抢到600左右大阪飞札幌的机票后，发现札幌回来的票都不便宜，简直是有去无回的节奏！由于此前做的攻略完全没涉及到北海道，这个时候才疯狂找资料。于是想坐火车从函馆穿津轻海峡到千森，坐往东京的新干线。一查发现，不买Pass价格还贵过飞机。北海道新干线虽然还在施工，但是普通电车移动的费用也很高，买北海道的Pass倒也合理。但关键问题是，从函馆到千森这一段不属于JR北海道运营，如果不使用全国版Pass，需要有JR北海道和JR东日本两张卷。然而JR东日本的卷只能在东日本的站点销售和兑换，所以理论上我不可能在函馆同时拿到两张Pass，呈论这样两张票会有一天重叠导致浪费。这时我已经绝望了，JR东日本+JR北海道加上函馆到千森百鸟号这段的单程远远超出了7天Pass的价格。
这个问题虽然最后通过非常规的方法得以解决，但各位同样和我一样抱侥幸心态的同学们，三思啊！而且事实证明，新年期间北海道的景点很多都不开放，这一段旅程总体来说比较失败。其实说白了，还是攻略做的不够细致。虽然我一直信奉旅程中有一些意外和遗憾才真正构成一趟完满的旅行，但那毕竟是调味料，当不得主菜。出发没有很兴奋，忙碌了一周，还因为前一天大雪非常担心会延误。上飞机后看了看周边，隔壁俩小情侣粗去玩还带本百年孤独，乃们真是装得深沉！我和旁旁边法国做审计的大姐姐有一搭没一搭地聊天，被她所介绍的法国年假制度深深地刺激了。
