2020-06-12
115万
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作者：amon85
写在前面 无垠的蓝色海洋，狭窄的街道，悠闲穿行的大象和蜥蜴，广袤的平原，这大概是大部分人对于斯里兰卡这个宝藏国家的印象。说它是宝藏国家，一方面是因为这里的自然风貌被保护的很好，另一方面，也是因为当地还保留着淳朴的民风。虽然斯里兰卡经过了很多磨难，今年又赶上全球疫情爆发，但我相信，这里一定会恢复如初，吸引更多的旅行者前往。 题目名为四色圣光宝石，是因为斯里兰卡是一个多民族和多宗教信仰国家，主要由佛教、印度教、伊斯兰教和基督教四大宗教组成。佛教徒占人口的70％，大多数佛教徒为僧伽罗族。佛教于公元前2世纪由马辛达传入斯里兰卡。斯里兰卡的佛教历史是所有佛教徒国家中持续时间最长的，自从公元前2世纪传入以来，僧伽罗族关于佛教的信仰就从未间断过，因此，佛教在宪法中也得到特殊承认，宪法要求斯里兰卡把佛教放在首位。 印度教是斯里兰卡的第二大教，它的传入早于佛教，主要分布在斯里兰卡北部、东部和中部地区。 伊斯兰教是斯里兰卡的第三大宗教，自公元7世纪左右开始，阿拉伯商人将伊斯兰教带入锡兰岛。大多数斯里兰卡的穆斯林是逊尼派教徒。 基督教于16世纪初通过西方殖民者传入斯里兰卡，但斯里兰卡人口中仅有约7.4％是基督徒，其中82％是罗马天主教徒。 斯里兰卡作为世界第三大宗教国家，有99％的斯里兰卡人将宗教作为他们日常生活中重要的组成部分。所以宗教在斯里兰卡的地位可想而知。这座散发着迷人风采和宗教气息的国家，宛若一颗印度洋上的宝石，光彩熠熠。 借用马克吐温在《赤道环游记》里面的话： “令人发晕的气息、不知名的花香、忽然降临的倾盆大雨、忽而又阳光普照、又喜气洋洋，在遥远的丛林深处和群山之中，有古老的废墟和破败的庙宇，那都是从前盛极一时的朝代和被征服的民族残留下来的遗迹——如果缺少那种神秘和古老的色彩，这种地方就不能算是十分圆满的东方了。”过往精华游记（可点击标题跳转）跟着孤独星球去纵游马来（西马半岛超长自驾游记）【绰约丰姿碧叶长·兰花狮国尽芬芳】（6日5夜行程·3万余字·200余皂片带你领略最美新加坡）温暖人心的巴尔干之旅-塞尔维亚自驾游记（９天５城２万字：贝尔格莱德－泽蒙－诺维萨德－苏博蒂察－乌日策）东北偏北—符拉迪沃斯托克坑爹之旅(俄罗斯远东电子签最详细干货)雪山大海之间，走苍瘠之路！（外高加索三国超长暖心游记） 一、关于斯里兰卡 斯里兰卡民主社会主义共和国（僧伽罗语：ශ්රී ලංකා ප්රජාතාන්ත්රික සමාජවාදී ජනරජය；泰米尔语：இலங்கை சனநாயக சோஷலிசக் குடியரசு；英语：Democratic Socialist Republic of Sri Lanka），通称斯里兰卡，1972年之前称锡兰，是一个位于南亚－印度次大陆东南方外海的岛国，属于亚洲。古代中国曾经称之为已程不、狮子国、师子国、僧伽罗、楞伽岛。 斯里兰卡是单一制共和国，其政治首都位于斯里贾亚瓦德纳普拉科特（简称为科特），经济首都位于科伦坡。 二、关于路线 斯里兰卡的交通状况几乎可以用非常不好来形容，不但国内没有城市之间通航的飞机，高速公路也是仅仅只有一条（科伦坡－机场）。而由于不支持国内驾照自驾，所以在还没抵达斯里兰卡之前，就已经放弃自驾的念头了，由于加上往返只有８天的时间，所以我采取了最简单快捷的方式，那就是包车，在斯里兰卡当地其实有很多华人或是当地人经营的旅游公司提供包车服务，虽然不如自己搭乘火车公交来的经济实惠，但是在结束行程之后，我还是觉得这是目前游玩斯里兰卡的最佳交通方式，不但省去了很多制定路线的麻烦，最重要的是，节省了很多时间，所以如果是时间有限又想多感受这个国家的小伙伴们，可以酌情考虑包车服务。 大部分来斯里兰卡的游客，都会选择南半岛游玩（因为南半岛集中了很多优秀的风光资源，并且跟北半岛稍微有些不安的局势相比，南半岛要安稳的多）。我这次选择的路线是：尼甘布－品纳瓦拉－锡吉里耶－康提－努沃勒埃利耶－埃勒－蒂瑟默哈拉默－亚勒－美蕊莎－加勒－科伦坡。这个路线也几乎是很多人选择的路线了，囊括了南半岛大部分的秀美风景，不过鉴于斯里兰卡有些景点的体验差强人意，后面我会详细介绍每一处景点都是否值得一去。 三、关于天气 斯里兰卡地处热带，属热带海洋性气候，受海风影响，并不酷热。沿海地区平均最高气温31.3℃，平均最低气温23.8℃。山区平均最高气温26.1℃，平均最低气温16.5℃。无四季之分，只有雨季和旱季的差别，雨季为每年5月至8月和11月至次年2月，即西南季风和东北季风经过斯里兰卡时为雨季。每年10月至次年3月是斯里兰卡最佳旅游季节。 四、关于时差 斯里兰卡首都斯里贾亚瓦德纳普拉科特是东五区时区，中国首都北京是东八区时区，中国比斯里兰卡快2小时30分钟。 五、关于货币 斯里兰卡卢比（Sri Lanka Rupee 原符号：S Re. 复数:S Rs 标准符号：LKR） 斯里兰卡市面流通的钞票有8种面额，分别为2、5、10、20、50、100、500、1000、2000，5000卢比。但2、5卢比面额的小额纸币现已逐渐不用。此外，尚有1、2、5、10、20、50分和1卢比的铸币同时流通。如今又新增加了2、5、10卢比的铸币。斯里兰卡的辅币进位是1卢比等于100分（Cents）。 人民币1元约兑换25斯里兰卡卢比。 六、关于签证 斯里兰卡的旅游签证为电子签证（ETA），费用为35美元，有效期为30天，两次出入境，申请网站有中文菜单，申请过程也相对简单，出签非常快（我申请的时候，大概5分钟就下签了，还曾吐槽这可能是世界上下签最快的电子签），所以大家可以直接去官网自行申请，这里不多赘述。 申请网址：http://www.eta.gov.lk/slvisa/ 根据官网提示，有几点需要大家注意一下： １.出示在斯里兰卡入境口岸的往返机票。 2.有足够的资金来支付在斯里兰卡的费用。 3.ETA的持有人在其逗留斯里兰卡期间，不得从事任何形式的有薪或无薪工作，或从事ETA规定以外的任何行业或业务 3.不论签证通过与否，支付的ETA签证费不可退还且不可转让。 4.签证通过邮件发放，务必填写真实信息，如信息与护照上的信息不一致，需要重新支付费用申请。 七、关于电源 斯里兰卡的插座是小南非标，即三圆柱，一圆大，两圆小的组合，电压为230伏特，为三孔圆插座。 不过由于斯里兰卡的旅游业比较繁荣，所以大部分的宾馆和酒店都为客人配备了转换器，还算比较贴心。 八、关于电话卡 斯里兰卡主要的电信运营商有五家，分别是Dialog、Mobitel、Etisalat、Hutch以及Airtel，每家电信公司费用都非常低廉，大家可以根据自身情况选择适合自己的套餐。我抵达后，选择的是Dialog电信的手机卡，这应该是斯里兰卡覆盖面最大，信号最好的运营商了，比较推荐大家（实测信号不错，在南半岛大部分地区信号良好，上网也比较快），除此之外，像Aritel和Etisalat运营商的手机卡的费用会相对较低，但据说覆盖面比较小并且信号较差，而且可充值营业厅比较少。 九、关于住宿 住宿可能是我之前没有预料到的一点，总的来说，斯里兰卡的住宿环境并不是特别的好，不管是酒店还是民宿很多都存在设施简陋、环境较差或是一些其他问题存在。 总的来说，不管是在Booking上还是在Airbnb上找到的酒店，很多都是照片具有一定欺骗性，看起来很美，但实际入住的时候，会发现斯里兰卡人的粗枝大叶，很多酒店的设施都比较陈旧，卫生间也不是十分干净，而且可能是大家对于斯里兰卡的环境都有一些预见性，所以好评有时候也并不是你判断的唯一标准了，各位小伙伴们还是要擦亮眼睛，精挑细选。不过相比较酒店设施来说，个人觉得酒店所处的位置和开窗可见的风景十分重要，比如我在康提、努瓦勒埃利耶以及蒂瑟默哈拉默入住酒店的观景台都十分优秀，开窗可见世外桃源一般的景色，所以大家可以重点在这方面考虑。 十、关于美食 斯里兰卡其实也算是个美食国度，但由于其饮食习惯和我们国人有很大不同，所以可能喜欢的会非常喜欢，不喜欢的会难以下咽。 斯里兰卡人大多以大米、椰肉、玉米、木薯等为主食，菜肴以鸡、鱼、虾、牛肉、羊肉以及土豆、白菜、黄瓜、豆角、西红柿、萝卜、冬瓜、辣椒等为主，调料偏爱椰汁和辣椒，几乎做所有的菜都会放一些，其余调料包括肉桂、小豆蔻、丁香、柠檬、番红花、咖喱等，味道较重，所以大部分的斯里兰卡菜肴都有些甜和辛辣。吃饭的话，他们一般会用手抓,所以如果你看见他们用餐的时候面前摆两碗水不要惊讶,其中一碗清水是洗手用的，另外一碗则是用来喝。 另外一般酒店提供的早餐多为吐司、牛奶、黄油、果酱、煎蛋和水果，路边也常常会有些路边摊，贩卖泰米尔人热衷的油炸类面食（与视频平台上那种印度人吃的小吃类似），卫生状况并不是十分好，但是口味还可以，肠胃不太好的小伙伴要稍加注意一些。 Tips：这里有一点值得注意的是，如果是包车的话，司机会带你去一些餐馆或自助餐厅，价格并不是很便宜，东西也很一般，如果想吃的好一些，可以自行选择餐厅。 十一、出行APP推荐 1.穷游全家桶：首当其冲的就是要推荐一波我们的穷游全家桶了，在出门旅行的时候，可以通过穷游App实时查询各类信息，也可以第一时间发帖求助各位小伙伴们，行程助手还可以制定行程路线，穷游锦囊更是一路相伴最好的讲解员以及美食、购物的最强助手，墙裂推荐。 2.Airbnb & Booking：几乎是每次出门的必用App了，外高加索地区很多城镇和城市没有特别好的酒店提供选择，民宿几乎就是最优的住宿方案了。 3.Google maps：这个无需多言了，几乎是最实用的地图APP了。 4.探途离线地图：在使用国内手机卡出国或者信号并不是十分好的情况下，探途离线地图几乎就是最雪中送炭的地图App，并且App内兴趣点非常多，十分适合境外游的童鞋们。 十二、斯里兰卡主要节日 由于斯里兰卡宗教信仰的多样性，宗教类的节日也比较丰富，想体验斯里兰卡节日气氛的小伙伴们可以择日前往。 1.卫塞节（Vesak Thorana） 这是科伦坡最受欢迎的节日之一，意为佛诞节，在僧伽罗语中，被称为卫塞节。在这个节日期间，大部分地区都装上灯笼，意为佛陀。节日在五月中旬举行（满月），持续一周。节日气氛最浓厚的地方当属科伦坡，很多其他地区的居民也会在节日里来到科伦坡庆祝。 2.开斋节和古尔邦节（Eid Ul Fitr和Eid Ul Adha） 由于斯里兰卡有大量的穆斯林，所以开斋节和古尔邦节也是斯里兰卡比较著名的两个伊斯兰节日。 3.圣诞节（Christmas） 圣诞节是重大节日之一，尽管斯里兰卡的基督徒仅占人口的7％，但圣诞节的气氛还是非常不错的。从12月初开始，大多数街道和商业建筑都会为圣诞节装扮起来，所有购物中心和百货公司也都开始进行节日促销。 4.新年（Aluth Avurudda） 僧伽罗人和印度教徒最重大的节日应该算是新年了，即每年的4月13日至14日。这是僧伽罗人和印度教新年的庆祝活动。僧伽罗人会在新年里打扫房屋和点灯，妇女聚集在一起演奏Raban（鼓），以迎接新的一年来临。燃放鞭炮和吃团圆饭这种必不可少的新年礼数也是和我们国内有些类似。 说了这么多，我们开始步入正题吧！Day1·阴霾入城，晨起寻光-斯里兰卡的入住之夜 尼甘布 从科伦坡的班达拉奈克国际机场出来，已然是午夜时分，拖着疲惫的身躯过边检、取行李，机场不大，人很多，效率也并不高，边检人员拿着我的护照看了半天，似乎对我其他国家的入境章比较感兴趣，但也没问什么多余的问题，一言不发的盖了章、贴了贴纸。从机场转出来，鼻腔中充斥一股潮湿发霉的味道，这个时间抵达科伦坡的旅客还比较多，各个国家的人都有，足以见得斯里兰卡这个国家对旅游业的倚赖，大家鱼贯似的涌出机场大厅，在机场门口寻找去往目的地的车辆，机场门口的道路比较狭窄，秩序也不是很好，司机们随意在门口停车等待自己的客人，我也夹杂在其中，不断联系着我的司机，好在没有多久，我的司机大哥就在人群中发现了我，驾车疾驰而来，就这样，我们一行人在黑夜中，前往住处。 第一晚的酒店，我定在了尼甘布，定在尼甘布这个小城有两个原因，一是地理位置原因，斯里兰卡首都科伦坡的班达拉奈克国际机场距离科伦坡市中心35公里左右，距离遥远，虽然有高速公路，但是如果是深夜抵达，还是多少有些折腾，而作为相距最近的尼甘布，不失为一个比较适合的落脚点；二是如果你跟我一样准备游历斯里兰卡南半岛，并且是顺时针的环线，那么入住尼甘布会省时一些，毕竟在最后的环线终点，还有机会再次回到科伦坡。综上，我选择住在了尼甘布。 “尼甘布”地处“尼甘布瀉湖”的湖口，虽然不大，但却是斯里兰卡著名的商业中心之一，这座古老的城市以延续数百年的捕鱼业闻名。 和斯里兰卡很多的城市一样，这里也曾是一片殖民地。自从1500年代初葡萄牙人登录此地后，便将当时的贾夫纳王国驱逐出境，并在尼甘布建立了要塞，接管了当地的主要经济来源-肉桂贸易。所以，说到“尼甘布”这个名字的由来，其实是由当时的葡萄牙人命名的，在此之前，“尼甘布”这个地方其实叫做“Migamuva”，翻译过来就是“蜂窝村”，之所以叫这个名字，源于一个当地古老的传说，据说当时的卡万蒂萨（Kavantissa）国的王后在怀了王子后，国王的军队便在海滨附近的独木舟中发现了蜂蜜，因此，国王将这个地方命名为“蜂窝村”。 如今的“尼甘布”也被称为“小罗马”，因其近三分之二的人口都信奉天主教。这些信奉天主教的人们被称为尼甘布·泰米尔人（Negombo Tamils），因为他们能熟练使用僧伽罗语和泰米尔语。 尼甘布的旅游资源个人看来并不算很丰富，基本以尼甘布瀉湖、鱼市场、荷兰运河和各类大大小小的天主教教堂为主，对于喜欢体验风土人情的朋友们来说，这里的商业化痕迹有些严重，所以个人建议简单停留即可。 Tips：关于尼甘布的酒店，大家还是要擦亮眼睛一些，由于很多抵达斯里兰卡的旅客都把尼甘布作为了第一个落脚点，所以这里的酒店和民宿可以用多如牛毛来形容一点都不夸张，但是如果按照旅行网站上的图片看去，会容易受到迷惑，很多旅行网站上看起来非常不错的酒店在我实地考察之后，都觉得非常一般，当然，这个问题不止尼甘布，斯里兰卡很多城市都有类似问题，如果对住宿环境比较在意的话，一定要擦亮眼睛，细细斟酌。Day2·王国之巅，光影阑珊-锡吉里耶的震撼之旅 品纳维拉大象孤儿院 品纳维拉（Pinnawala）作为斯里兰卡一个毫不起眼的村庄，如果不是这座大象孤儿院的存在，几乎应该不会有游客前往。但是对于这座大象孤儿院，大家也是褒贬不一，喜欢的人觉得有机会近距离的和大象接触，看大象生活的日常非常有趣；不喜欢的人觉得项目单一，甚至有些人觉得，这是一座靠大象来盈利的机构，为了盈利而让大象进行表演等。如果单纯以动物园的角度去看这座大象孤儿院，其实我觉得更好一些，仅以我的目光所及，并没有发现工作人员有虐待象群的现象发生，但大象们真正过得好不好，其实我也不得而知，但抛开这些不说，我觉得大象孤儿院最应该被诟病的，其实是它的商业化味道太过于浓重，当然，这在斯里兰卡并不是个别现象。 大象孤儿院由斯里兰卡野生动物局于1975年建造（据说目前世界上存在两所大象孤儿院,分别在斯里兰卡和肯尼亚，但经过查证，其实类似的机构应该还有一些，名称不同，机构职能也稍许不同，斯里兰卡的大象孤儿院英文是Elephant Orphanage，但在非洲，Elephant Orphanage、Elephant Nursery或是Elephant Shelter、Elephant Sanctuary都有一些），主要收养那些无家可归、掉入深坑或陷阱、脱离象群，尤其是身受重伤或身患疾病的幼象。 必须要说的是，这里主要的卖点，在于游人可自由地给大象喂食，看成群结队的大象狂奔到河边洗澡。除此之外，还有各种大象孤儿院纪念品售卖，尤其以“象粪纸”最为出名，但说到这里，就离不开上文提到的“商业化”影响。例如给大象喂食，工作人员并不会提供专门的食物供你投喂，但是每当大象经过的时候，会不知道从哪冒出来一些人，拿着食物递给你，然后在你投喂之后，伸手向你索要钞票，而大名鼎鼎的象粪纸和一些其他的纪念品，价格更是高的离谱，让人不得不怀疑盈利之后的用途，这里所有的商业化痕迹，会给人不太愉悦的感受，以致于让人怀疑大象孤儿院建立的初衷，所以对于这座大象孤儿院值不值得来，我个人觉得适合花门票（成人2500卢比，儿童1000卢比）理性消费的驻足观看，至于其他的收费“陷阱”，个人持保留意见。 狮子岩 狮子岩是锡吉里耶城一座古老的岩石堡垒，位于斯里兰卡中央省丹布勒镇附近的马塔莱北部地区。他被誉为世界第八大奇迹，是斯里兰卡“文化金三角”其中的一个顶点，并且也是受到联合国教科文组织保护的世界级珍贵遗产之一。对于来斯里兰卡旅行的人来说，这里似乎是个必去的地点，但是有些人觉得需要浪费一天时间去爬一座石头，有些不太值得。 狮子岩高约200米（660英尺），岩石上修建了向上攀爬的栈道，攀爬难度并不是很大，唯一需要注意的是，如果是中午左右抵达，需要对抗炎热的天气和阳光的直晒，体力消耗会比较大。快抵达顶峰的时候，会有一个巨大的平台可以休息，那里的猴子非常的多，这也就是入门安检的时候，禁止携带食物和水进入的原因。关于值得不值得来狮子岩一看，我觉得这个答案是肯定的，这里不但承载了斯里兰卡一段非常重要的历史时期，也是窥探整个斯里兰卡人文与自然结合的典范的最佳观景地，当攀到顶峰之后，举目远眺，望着巧夺天工的人文奇迹和层峦叠嶂的热带自然风光，无法单纯的用语言和图片来描述这一刻的情感，这是洗涤心灵的最佳时光。 根据斯里兰卡古纪事的记载，卡斯哈帕国王（Kashyapa，公元477年–495年）是第一个在此地立都的人。他在岩石的顶部建造了宫殿，并在侧面画满了样式各异的壁画。在快到顶峰的缓台上，他以狮子爪的样式建造了一条向上的通道（按道理说，顶峰的皇宫应该是狮子的身体，但是除了这一处狮爪的雕塑，其余终究是不可寻，不知应该是感叹当初的设计还是唏嘘岁月的侵蚀），狮子岩由此得名。卡斯哈帕国王去世后，首都和王宫就废弃了，但被人们当做佛教寺院一直沿用至14世纪。 说到卡斯哈帕国王，这还涉及到斯里兰卡一段非常有名的历史。公元477年，国王都舍那（Dhatusena）的侄子兼陆军司令米加拉（Migara）发动政变，发动政变的原因也很简单，国王有一小女儿，从小便娇宠溺爱，脾气也不是十分好，国王都舍那怕其以后受欺负，所以干脆将其嫁给了自己姐姐的儿子，这便是他的亲侄子米加拉，但是因为婆媳关系不是特别的好（看来婆媳问题真的是世界性难题），她在国王面前告了御状，国王也是不分青红皂白的将自己姐姐直接处死，由此，米加拉和都舍那的恩怨就此结下，他怂恿国王的长子卡斯哈帕抢夺王位，告诉他若不下手的话，国王将立次子莫加拉纳（Moggallana）为王，并且他将不再有活路，由于莫加拉纳为皇后所生，而卡斯哈帕为妃子所生，本就因此忌惮失去地位的他在米加拉的蛊惑下，同米加拉一起，发动了政变，夺取了王位，并在著名的康提湖，杀死了自己的父王。 莫加拉纳由于害怕卡斯哈帕的追杀，所以逃往印度南部，但立志要为父王报仇，而卡斯哈帕担心莫加拉纳的寻仇，遂将首都及其住所从原来的首都阿努拉德普勒（Anuradhapura）迁到了易守难攻的锡吉里耶（Sigiriya）。在卡斯哈帕统治期间的十八年里，锡吉里耶发展成一座设计结构精巧，城市功能完整的城池，狮子岩下设防御性设施、花园和蓄水池，上有宫殿和娱乐场所，尤其是整套水利系统，堪称设计奇迹，通过积蓄雨水，可以供应王宫和民众的正常饮水需求，当水量较大的时候，还可以进行灌溉和形成喷泉景观，放在今时今日，这种结构的设计，也可以称之为巧妙。 公元495年，莫加拉纳毫无意外的卷土重来了，他带领着南印度军队日夜兼程杀向锡吉里耶（说到这里其实有些讽刺，当年他的父王都舍那还是个小王子的时候，被南印度潘迪亚王朝的六个国王围攻，差点灭国，后励精图治，才反击回去，重新建立了王朝，而他的儿子在多年以后为父寻仇，却又是利用了南印度王朝的军队），卡斯哈帕虽然早料到有这一天，但是准备的仍然比较仓促，仓促应战的后果便是，很快就败下阵来，使得狮子岩这一易守难攻的地理优势瞬间全无，因为没有及时选择撤退，军队瞬间也是心里崩溃，纷纷放弃了卡斯哈帕，各自逃散，卡斯哈帕被莫加拉纳的军队团团围住，面对自己同父异母的弟弟，没有过多的言语，挥刀自刎。 莫加拉纳在讨伐复仇胜利后，并没有继续沿用首都锡吉里耶的设定，而是将首都迁回到阿努拉德普勒，以此纪念自己过世的父王，并狮子岩改造成佛教寺院。 原本狮子岩的西面有很多大型壁画，据说汇集了500余名优秀女画家的画作，但是，现如今很多已经无法得见了。这些女画家的身份也扑朔离迷，有些人认为这些画家是王后和妃子，另一些人则认为这佛教信徒所做。 在通往高处的螺旋楼梯上，还有一面著名的镜墙(Mirror Wall),这座墙高三米，由砖石垒砌，并覆盖以高细目的石膏进行抛光，以致于当年国王走过的时候，都能从墙面中看到自己的身影（据说因为反射效果极佳，能看到自己和身前身后的人，从而还具有战略防御作用），所以因此得名。这座墙现在已经不再光滑如镜，但却因为写满了不同时期、不同主题的诗词而别有一番风味，当然，还包括一些打油诗，比如：“我是布达，跟着熙熙攘攘的人群来到锡吉里耶，其他人都在这里留下诗句，但是，我没有！” 狮子岩属于锡吉里耶唯一的景点了，但是如果算上车程和游览时间，这里几乎是要耗费一天的时光，所以比较推荐晚上在锡吉里耶住宿，住宿选择了一户当地人的自家别墅，在锡吉里耶的山脚下，植被环绕，绿野仙踪，还真莫名有一种世外桃源的感觉，房间比较大，也相对比较干净，房主也很友好，因为地处山地，所以推开房间门就赫然看见墙上趴着的大壁虎，还吓了一跳，不过总体上来说，还不错。（Tips：另外值得注意的地方是，猴子在斯里兰卡非常常见，而且大多数都不怕人，虽然比较可爱，但是在山顶的时候，尤其是上山过程中，猴子会抢游客的东西，所以为了不必要的危险，切记不可私自带食物和水上山。另外在上山之前，看见中国游客，会有黑导游前来搭讪，他们大多会一些蹩脚的中文，比较热情，如果你不询价让他们跟着的话，大多数都会狮子大开口，比如跟着我的这位，开口就是500美金，所以遇见这种，推荐大家问好价格，如果不需要，尽早拒绝，不要让他们跟着上山，造成不必要的麻烦。）Day3·水天一色，不息香火-在康提寻找最初信仰 佩拉尼亚皇家植物园 如果不是带着妈妈和阿姨去旅行，大概率可能不会把植物园作为其中一站地，不过恰恰做了这种选择，让这趟旅行充满了很多不可思议的奇妙之处。 佩拉尼亚皇家植物园位于康提以西约5.5公里，三面环绕马哈维利河（斯里兰卡最长的河流），毗邻佩拉德尼亚大学（斯里兰卡全国最大的综合性大学），总面积为147英亩（0.59平方公里），海拔460米，每年大约有200天降水期。作为斯里兰卡久负盛名的大型公园，每年吸引200余万游客，由国家农业部负责管理。植物园包括4000多种植物，包括兰花，香料，药用植物和棕榈树，尤其以兰花收藏而闻名。 佩拉尼亚皇家植物园的起源可以追溯到1371年，作为当时康提国王的御花园，而植物园创立则始于1912年，第二次世界大战期间，佩拉尼亚皇家植物园还曾经被南亚盟军最高司令路易斯·蒙巴顿勋爵用作东南亚司令部的总部。除了各国游客之外，这里还广受当地居民的喜欢（当然也有票价低的缘故，当地居民购买门票仅需要3RMB），在园内，随处可见漫步或小憩的情侣，以及幼儿园的孩子和学校的学生们，夏日烂漫，十分惬意。 在园中沿着导览图行走，一路都是不同的风光，像是松树大道，巴尔米拉棕榈大道，椰子大道，皇家棕榈大道等等，这些可能需要去很多国家和地区才能得一见的珍贵植物，在这里都能一饱眼福。尤其值得一提的是英国国王乔治五世和玛丽皇后在1901年亲手种植的炮弹树（网上曾以一度谣传炮弹树的果实十分危险，落地后会爆炸并造成路人伤亡的事故，就是这家伙啦。但实际上炮弹树的果实外壳十分坚硬，成熟后也不会轻易裂开，更不会引起爆炸），百闻不如一见。炮弹树开花十分美丽，所以常被作为观赏类植物来种植。但其实炮弹树的果实还可以喂养家畜和家禽，人也可实用，但和榴莲比较类似的是，由于其味道比较特别，所以很多人因为难闻的气味而不喜食用。在印度教中，炮弹树被作为圣树，因其花看起来像娜迦。 佛牙寺 所处康提，除了佩拉尼亚皇家植物园之外，最负盛名的应该就是佛牙寺和康提湖了，作为斯里兰卡非常重要的行政中心、宗教中心和青少年科普教育基地之一，康提的地位不言而喻，另外一方面，作为中部地区的教育中心，康提还拥有着斯里兰卡不错的教育资源（例如佩拉德尼亚大学和一众优秀中小学），虽然教育事业在这个国家已经越来越受到重视，但仍有许多孩子享受不到优秀的教育资源和升学机会，所以康提的孩子某种程度上来说，是非常幸福的。 佛牙寺是斯里兰卡著名的佛寺，位于康提湖畔，又称“达拉达·马利戛瓦”（Dālada Maligawa），始建于1595年，以供奉斯里兰卡国宝释迦牟尼的舍利佛牙而闻名，是佛教徒的朝圣之地，香火鼎盛。 这座始建于十五世纪的寺庙，经历代国王不断修缮扩建后，异常雄伟壮阔。入口处在西门，周围有护寺河环绕。作为香火不断的重要庙宇，佛牙寺对当地人免费开放，外国游客则需要花费1500卢比购买门票（Tips：这里重点说一下，其实大部分斯里兰卡官方维护的游览场所由于宗教、惠民和科普教育的原因，都是对本国公民免费或以非常低廉的价格开放，对于外国游客来说，门票也不是非常贵，但是需要注意的是，大部分的游览场所都会有很严格的规定和宗教禁忌，需要游客们注意，类似佛牙寺，当地前来朝拜的市民和游客是并不分区域而混在一起的，所以要注意个人素质，尽量避免打扰到当地市民的正常宗教活动）。在南侧售票处购买门票后，在西门统一进入，进入前需要在服务台进行鞋物寄存，领取寄存凭证，而后赤足统一进入，在游览完毕后，出门在服务台附近有水源可供清洗足部，而后凭寄存凭证领取鞋物。 寺院的台基高6米，分上下两层，厅堂套厅堂，结构复杂，其中主要有佛殿、鼓殿、长厅、诵经厅、大宝库、内殿等。核心是二层的内殿，供奉国宝佛牙。内殿正中供奉着一尊巨大坐佛，金光灿灿，佛前朵朵莲花和佛烛桌案，香火缭绕不绝，殿左侧的暗室则为安放佛牙之地（除重大的佛教节日外，该室一般不对公众开放）。暗室里有一座7层金塔，金塔内又有7个小金塔，一个罩着一个。每层小金塔内藏着各国佛教徒供奉的珍宝，最后一个小金塔不到1米高，塔顶饰有一枚钻石，塔里有一朵金莲花，花芯有一玉环，长约5厘米的佛牙就安放在这玉环的中间。每日早、中、晚3次在震慑人心的鼓乐声中，由3位高僧，分持3把不同的门匙开启内殿大门，进入内殿，举行隆重的敬拜仪式，仪式之后再开启内殿拱门，让信徒与游人从门外鱼贯瞻仰供奉佛牙的佛牙塔。佛牙寺四周有高墙围绕，围墙四角各建有一庙，即纳特（观音）庙、摩诃庙、卡多罗伽摩庙和帕蒂尼女神庙，据说这4座庙是为了保护佛牙建立的。沿着护城河和Bogambara湖延伸的砖墙被称为水浪墙，墙壁上的孔洞则是用来点亮椰子油灯。护城河上方的正门被称为Mahawahalkada。在Mahawahalkada的脚下，有一块以Kandyan建筑风格雕刻的石头，名为月光石（Sandakada pahana）。 作为一个宗教色彩浓郁的国家，佛牙的历史由来也颇为令人感兴趣。相传释迦牟尼佛于公元前543年在一个叫Mallas的地方被火葬后，佛牙便被保存在南印度羯陵伽（Kalinga），而后的公元317年，南印度羯陵伽国国王战败，遣赫玛玛利公主和她的丈夫丹塔亲王按照其父亲古哈西瓦国王的指示，将佛牙藏在发结里带到了锡兰王国，送给他的好友锡兰国王（几乎所有人都想拥有释迦牟尼的舍利，所以为了避免纷争，一名教徒将舍利分别给予了几个不同的国王，并由他们供奉起来，古哈西瓦国王便是其中一位）。 由此，佛牙便开启了它在斯里兰卡的一段源远流长的历史，多年来，政权更迭，但不变的是，佛牙的保管成为了斯里兰卡统治权象征的代表意义。也因此，在阿努拉德普勒王国、波隆纳鲁瓦王国和丹巴德尼亚王国时期的几位君主，都为佛牙建造了规模不亚于其皇宫的佛牙舍利庙。最初，甘波拉王国时期，佛牙被保存于Niyamgampaya Vihara。而直到科特王国时期，才由Hiripitiye Diyawadana Rala和Devanagala Rathnalankara Thera带到了康提。1603年，葡萄牙人入侵康提，佛牙又辗转于Dumbara等地。拉贾辛哈二世（Rajasinha II）时期，佛牙得以重新归位。以往存放佛牙的场所基本都已经损毁，现在的佛牙寺则是由维拉·纳伦德拉·辛哈（Vira Narendra Sinha）所建造的。而在斯里维克拉玛·拉贾辛哈（Sri Vikrama Rajasinha）统治期间则进一步扩建，加入了八角形Paththirippuwa和护城河。 1989年，Janatha Vimukthi Peramuna反政府武装起义两次袭击了圣殿。1998年，猛虎组织再次袭击了圣殿。 每年的7、8月，康提还会举行盛大的“佛牙节”，大约100头衣着华丽的大象和1000多舞蹈演员鼓手和绅士组成的游行队伍在城市中穿梭，沿途有几十万的观客向队首的大象首领身上所背的佛牙致意。队伍将连续7天在大街上游行，直到8月的满月为止。“佛牙节”游行历来都是斯里兰卡的独特风景，除了装饰华丽的大象外，还包括传统的当地舞蹈，例如火舞、鞭子舞、康提舞和各种其他文化舞蹈。所以想感受佛牙节氛围的童鞋们要算好日期前往。 佛牙寺属于比较推荐的游览地了，原因很简单，作为宗教国家，感受当地的宗教氛围最好的方式，便是融入其中，而佛牙寺作为斯里兰卡最著名的宗教场所之一，不管是观瞻其精美绝伦的建筑结构，还是感受当地人虔诚的膜拜，都是极佳的观感体验，不容错过。 康提湖 康提湖，建于1807年，也被称为牛奶海（跟四川亚丁的牛奶海同名），面积为6544平方米。圆周是3.21km。最高深度为18.5米，是一座人工湖，位于康提的中心位置，毗邻佛牙寺。岁月不息，康提湖的面积也在日益缩减。作为受保护的水域，这里禁止钓鱼。 康提湖在修建之前是一片绵延的稻田，被称为提戈维拉（Tigolwela）。1807年，国王斯威克拉玛·拉贾辛哈（Sri Wickrama Rajasinha）将这片稻田改建成了湖泊。由于在提戈维拉（Tigolwela）麦田中有一个美丽的池塘，原名为“Kiri-muhuda”（“牛奶之海”），所以后来建造时也被称为“牛奶海”。 在康提湖的正中心，还有一座小小的人工岛，关于这座人工岛，还有许多传说。最有名的说法是国王通过秘密隧道将其连接到宫殿，并将小岛用作沐浴和栖息的地方。 康提湖是散步或慢跑的好地方，如果童鞋们在康提有留宿计划的话，可以早起晨跑，环绕湖泊的阴凉小路可欣赏到康提最美的山丘和小镇景色。 但是，值得注意的是，康提湖的污染问题已经日益严重，这也是我觉得康提湖并不如我想象中那般好的原因之一。1960年，康提水务委员会开始利用湖泊淡水向周围地区供水。但由于近些年水质污染严重，政府已经停止从湖中抽水。现如今，政府和周围的学校都会通过张贴标识等方式提醒人们减少污染水源。 总的来说，康提湖可以一看，原因是它就在佛牙寺的旁边，从佛牙寺转出来，可以在湖边小憩，但是风景来说，就真的是见仁见智了，对比提萨湖等其他水域来说，这里的观赏价值一般。Day4·千叶芬芳，万物可爱-探秘锡兰茶园的传说 早上起来，收拾好行李，出发努沃勒埃利耶，这座城市其实比较有名的就是数不尽的茶园和市中心的一些景点了，作为斯里兰卡之行里面比较重要的一站，其实期待值也算比较高（尤其是茶园体验），不过路程算是有点长，加上并没有住在市中心，所以满打满算也是折腾了一整天。 市中心虽然不大，但其实很值得逛一逛，尤其作为一个小城，虽然比不上科伦坡、康提这种，但是由于人口不多，加上风土人情很能体现斯里兰卡的特点，所以是个适合走街串巷的地方，我们在看完了粉红邮局之后，也是步行走了很远，穿过了商业街、公交站和菜市场，推荐大家多留些时间在这里，仔细逛逛。 Mackwoods茶厂 来到了努沃勒埃利耶,便来到了茶的世界，这座被称为“光明之城”的城市，有着宜人的风景和凉爽的气候，海拔1868米的高度，让你可以俯瞰最美的风光。这里曾经是英国殖民者最喜爱的地区之一，有着“小伦敦”的称号，生活于此，猎狐，猎鹿，猎象，马球，高尔夫和板球都是他们的爱好。 驱车前往Mackwoods茶园，这里是最受国外游客欢迎的茶厂之一，但除了Mackwoods茶园，其实努沃勒埃利耶还有着数不清的私人和企业级茶园。 Mackwoods茶园久负盛名，但在近些年更换老板之后，这里其实已经更名为达姆罗（Damro）茶园，想要找寻Mackwoods的童鞋们不要找错了地方。 达姆罗茶园面积超过5000公顷，种植地遍及斯里兰卡所有主要的茶叶种植区（斯里兰卡六个主要的茶叶产区分别是：努沃勒埃利耶，迪姆布拉，康提，乌达帕苏拉瓦，乌沃省和南部省），从海拔较低的萨巴拉加穆瓦山谷到海拔1500多米的中央山丘，都能看到Damro的身影。在这些茶园中，包含旗下15家工厂，生产锡兰最好的茶叶，包括Rotorvane，Orthodox，CTC和绿茶等品类，满足本地及出口市场的广泛需求。这其中，又以努沃勒埃利耶西坡上新鲜采摘的茶叶最为优质，受各种品茶师的推崇。 达姆罗茶园基本上是努沃勒埃利耶最受欢迎的茶园了，不仅如此，这里还被作为青少年科普教育基地而备受关注，园区分为制茶工厂、休息区、购物区、茶园等几部分，进去之后，向导会先介绍茶叶品类以及免费品茶（估计是中国游客比较多的缘故，向导居然会讲中文），之后会被带路开始观看整个制茶过程，最后就是去到购物区进行选购了，至于选购茶叶的技巧，后面我会说明。值得一提的是，休息区可以品茶和享用糕点，价格很便宜口味还十分不错，推荐大家在此小憩。 细说锡兰茶 茶叶生产是斯里兰卡的主要外汇来源之一（锡兰时期也如此），占国内生产总值的2％，2013年为斯里兰卡经济贡献了超过15亿美元。全国有超过100万人在从事茶叶相关职业。成千上万家庭以小茶园作为谋生的主要形式。斯里兰卡是世界第四大茶叶生产国。1995年时，它的茶叶出口就已经占世界茶叶总出口的23％，超过了肯尼亚。2013年的最高产量为3.4亿公斤，而2014年的产量略有减少，为3.38亿公斤。 1852年，英国人詹姆斯·泰勒（James Taylor）来到锡兰，1867年，他开始在锡兰开设茶园种植茶叶。而私家茶园真正广泛流行于千家万户，则是在20世纪70年代。 斯里兰卡宜人的气候、适中的湿度、凉爽的温度和降雨提供一切有利于生产优质茶叶的必备条件，也产出了一些比较优质的茶叶品种，如马塔拉（Matara）、加勒（Galle）和拉塔那普拉（Ratapura）等海拔较低的地区降雨多、温度高，产出的茶浓度比较高，这种浓度较高的茶叶在中东备受欢迎。 在荷兰殖民期间，肉桂茶被政府作为广泛推广性农作物，时任荷兰总督伊曼·威廉·法尔克（Iman Willem Falck）执政期间，更是于1767年在科伦坡、马拉达纳等地建立了肉桂种植园。但情况在英国殖民期间发生了改变，第一任英国总督 弗雷德里克禁止私人种植肉桂茶，从而确保东印度公司对茶叶种植的垄断，十九世纪30年代，英格兰和欧洲开始经济危机，锡兰茶叶的出口也深受影响，这导致茶叶种植变得无利可图，于是英国人马上开始将种植业转向了咖啡。 时间转眼来到十九世纪70年代，咖啡种植被一种真菌病（Hemileia hugeatrix）所影响，这种植物疾病被称为“咖啡叶病”或“咖啡枯萎病”，因为没有良好的应对方式，咖啡的产量大幅下降，经济收入严重下滑，咖啡种植业走向消亡的边缘。由于当时的咖啡种植面积非常广，于是人们开始尝试播种可可和金鸡纳作为替代，但非常不巧的是，Heloplice antonie植物病的侵袭造成这两种作物的产量也不高，这次转型随之宣告失败，因此，锡兰的茶种植业在这样一种契机下，又重新起死回生。 茶园的起源 19世纪60年代，作为斯里兰卡茶园的奠基人，英国人詹姆斯·泰勒（James Taylor）在康提开设了他的第一家茶园，斯里兰卡从此进入茶园时代。 不过说起斯里兰卡茶叶种植的历史，则可以追溯到1824年，当时英国人从中国将茶种通过走私的方式带到锡兰，并出于非商业目的将其种植在佩拉德尼亚的皇家植物园中。直到1839年，东印度公司才大批量的从印度的阿萨姆邦和加尔各答将茶种带到了佩拉德尼亚，在随后的1839年，锡兰商会成立，1854年则成立了锡兰种植协会。自1867年詹姆斯·泰勒（James Taylor）在Loolecondera（属康提区域）成立自己的第一家茶园开始，标志着锡兰茶业的诞生，这座茶园占地仅19英亩（76890平方米），1872年，泰勒茶叶加工厂也建立完毕，并于当年在康提开始销售Loolecondra茶。1873年，一批约23磅（10公斤）的锡兰茶首次运抵伦敦，并大受欢迎，锡兰茶叶打出了完美的海外首秀。 很快，茶叶种植园在斯里兰卡遍地开花，比较有名的包括东部的Hope，Rookwood和Mooloya以及南部的Le Vallon和Stellenberg。 锡兰茶的商业化历史 锡兰茶的产量在十九世纪80年代开始急剧增加，到1888年，耕种面积已超过咖啡，在随后的1899年，已经增长到近40万英亩。1880年，亨利·兰道夫·特拉福德等一批英国商人抵达锡兰，并在康提附近的波斯顿等地购买了咖啡庄园，那是当时锡兰的咖啡文化中心。尽管特拉福德对咖啡一无所知，但他对茶叶的种植却有着相当深入的了解，1883年，特拉福德成为该地区众多转向茶叶生产的庄园先驱者之一，所以特拉福德也被认为是锡兰最早的茶园商人之一，直至十九世纪80年代后期，锡兰的几乎所有咖啡种植园都已变为茶园，同时，为了满足不断增长的茶叶需求，咖啡店也都迅速转变为茶厂。继塞缪尔·克莱兰·戴维森（Samuel Cleland Davidson）制造出第一台“Sirocco”茶叶干燥机之后，茶叶加工技术在十九世纪80年代开始迅速发展。 1877年，约翰·沃克公司（John Walker＆Co）制造了第一台茶叶碾磨机，这对于锡兰茶叶的规模化生产和商业化，起到了非常重要的作用。1884年，努沃勒埃利耶（Nuwara Eliya）的仙境庄园（Pedro）建造了一座中央茶厂，这座茶厂便采用了全机械化生产，也开启了锡兰茶叶机械化生产的浪潮。而随着锡兰茶生产技术的不断发展，现如今的斯里兰卡已经大范围的应用了英国的制茶技术，如林肯郡的Marshall，Sons＆Co公司以及伯明翰的Tangyes机械公司生产的机械。 随着锡兰茶越来越受欢迎，其在拍卖会中的销量也越来越高。1883年7月30日，在锡兰商会的主持下，锡兰茶的首次拍卖活动在科伦坡举行。1893年，在芝加哥世界博览会上，锡兰茶售出100万包，大获全胜。同年的伦敦茶叶拍卖会上，锡兰茶的净价达到创纪录的每磅36.15英镑。 1894年，斯里兰卡成立了锡兰茶叶贸易商协会，直至现在，斯里兰卡生产的几乎所有茶叶都是通过该协会和锡兰商会进行的。至1925年，斯里兰卡成立了茶叶研究所，致力于最大程度提高产量和生产技术方面的研究。到1927年，该国的茶叶产量已超过100000公吨，而且几乎全部用于出口。且让锡兰茶闻名于世的一个重要原因便是锡兰茶的品质，随着1934年禁止出口劣质茶的法律颁布，锡兰茶已经逐步向着规模化和品质化的道路上驰骋。 二十世纪60年代，斯里兰卡的茶叶总产量和出口量分别超过200000公吨和200000公顷，1965年，斯里兰卡首次成为全世界最大的茶叶出口国。在1971-1972年期间，斯里兰卡政府开始对斯里兰卡和英国种植产业公司进行国有化，共接管了502个私有茶叶、橡胶和椰子种植园，并在1975年时完成全部国有化。但好景不长，在1992-1993年间，许多在二十世纪70年代被国有化的茶园又重新回归私有化，主要原因便是在政府管理期间，生产和经营都十分惨淡，以致于政府下定决心将这些茶园出售，而当时最大的买家，则是来自于印度的企业。 二十世纪80年代，斯里兰卡成为1980年莫斯科夏季奥运会、1982年布里斯班第12届英联邦运动会以及1988年澳大利世博会上的官方茶叶供应商。到1996年，斯里兰卡的茶叶产量已超过250000公吨，到2000年已增长到超过300000公吨。 锡兰茶叶采摘 锡兰茶叶产业庞大，现如今，有超过一百万斯里兰卡人直接或间接地从事于茶产业。在这部分人群中，采茶的劳动力占了很大一部分，而在这些采茶工中，很大一部分是年轻女性，通常占该行业劳动力的75％至85％，最低工作年龄仅为十二岁。随着斯里兰卡茶叶种植的不断发展和对劳动力的大量需求，寻找足够的劳动力对茶商来说是一个难题。从咖啡种植业盛行开始，大部分的僧伽罗人便不愿在茶园工作，所以茶园的工作主力，来自于斯里兰卡的泰米尔人。随着斯里兰卡泰米尔人的移民数量稳步增长，越来越多的泰米尔人投身于茶园的采摘工作中，1904年成立的锡兰劳工委员会，便是为锡兰茶园购买廉价的泰米尔劳动力而诞生。 茶园中工作的泰米尔女性生活非常不易，女孩在很小的时候便通常会跟随母亲、祖母或姐姐居住在茶园，并承担家务。而这些女工的居住环境，也十分简陋，这种员工宿舍被当地人叫做“线房”（横向线性连接的房屋），一列线房通常有6到24个房间，这些房间十分简陋，通常没有窗户，也几乎没有通风条件。多达6至11名工人挤在一个房间里。 而相应的，她们的报酬更是低得可怜，2005年的努沃勒埃利耶州，一名女性采茶工人每天至少要采16公斤茶叶，才可得到仅为每公斤7卢比（即7美分）的报酬，即最低平均每日报酬为115卢比。而其他在茶园工作的人，如砍伐树木或操作机械，不仅几小时便可完成工作，而且每天会获得更高的报酬。现如今，这些条件已经得到改善，随着对妇女权利保护的重视程度越来越高，斯里兰卡政府也在着手解决这些历史问题。 斯里兰卡是少数几个采用手工采摘而不是机械化采摘茶叶的国家之一，这极大的保证了锡兰茶的优秀品质，如果使用机械，则会混入大量的粗叶和细枝，从而增加了茶的体积和重量，但却导致茶叶的品质和味道受到很大影响。采摘方法通常为采茶工熟练地拔出最上面的两片叶子和顶芽，经验丰富的采茶工每天可采15至20公斤（33至44磅），称重后运到附近的茶厂。（Tips：虽然斯里兰卡的采茶工十分的不容易，但是给她们拍照的时候，还是要稍加注意，和海边的垂钓者类似，如果你不经允许便对他们进行拍照，多半会被要求收费，虽然这不合法，但为了避免不必要的麻烦，还是要谨慎一些。） 锡兰茶的生产过程 锡兰茶久负盛名的另一个重要的原因，便是制茶过程。茶叶经采摘后，很快被带到棚中进行称重，然后运回工厂。工厂一般设在茶园内或茶园附近，以最大程度减少采摘和茶加工之间的成本和时间。茶叶首先会被放置在槽中，这种过程称为“杀青”，可以消除茶叶中多余的重量。 杀青后的茶叶经过揉捻后，叶片颗粒散布，在相应的温度、湿度中进行发酵，不同的温度和湿度对茶叶的口感都有极大的影响，随着发酵过程的结束，叶片的颜色也从绿色变为亮铜色。发酵完成后，将茶叶放入烘烤室，从而防止进一步的化学反应发生，不同的烘烤温度会导致最终茶叶的成品品质有很大不同。 烘烤结束后，茶叶就可以通过筛子筛分成不同的形状和大小，按照种类进行包装。值得注意的是，锡兰茶在生产过程的任何阶段都不会添加任何人工防腐剂，并且无论数量和价值如何，均不允许售卖不符合标准的不合格茶叶。 锡兰茶种类 锡兰红茶 锡兰红茶是该国的最具特色茶叶之一。它具有浓郁的柑橘香气，因生长在不同的海拔地区众多庄园中而口味不同。 锡兰绿茶 锡兰绿茶主要由阿萨姆茶制成，它通常具有比阿萨姆原产茶更饱满的口感和刺激感，总体而言，来自斯里兰卡的绿茶具有其自身独特的特征，味道浓郁且香气持久。目前，斯里兰卡仍然是绿茶的极少数生产国，其绿茶具有相当高的品味价值，大部分绿茶都出口到北非和中东市场。 锡兰白茶 锡兰白茶也被称为“银尖茶”，其单价明显高于其他茶。它带有淡淡的酒味以及松树和蜂蜜的香气，比较知名的种植区域为亚当峰附近的努沃勒埃利耶（Nuwara Eliya），生长范围为2200至2500米（7,218至8,202英尺），以及南部加勒附近Handunugoda茶园的“处女白茶”。 品牌和等级 锡兰茶根据生长地的不同主要分为三类：高地茶或内陆茶（Udarata），中部地区茶（Medarata）和低海拔茶（Pahatha rata）。 斯里兰卡生产的茶的包装上带有“狮子徽标”，表明该茶是斯里兰卡生产的。斯里兰卡茶局（斯里兰卡茶业的官方管理机构）负责监管狮子徽标的使用许可。如果茶叶生产商希望在包装上使用“狮子徽标”，则必须向茶局申请许可，该委员会执行严格的检查程序，通过该程序后，才能使在茶叶包装上使用“狮子徽标”。 另外，我们常见的斯里兰卡茶叶分类方式（如对红茶的分类：BOP碎橙黄白毫/BOPF碎橙黄白毫碎茶/DUST茶末/FANNINGS碎茶/FBOP花碎橙黄白毫/FBOPF花碎橙黄白毫碎茶/GOLDEN TIPS金针/OP橙黄白毫/PEKOE白毫等）并不表示其质量等级，而表示其大小和外观（Tips：很多人对此有过误解，将茶叶细分类作为茶叶品质的分类，其实这种看法是错误的）。 另外值得一提的是，斯里兰卡茶局于2001年在康提汉塔纳（Hantana）开设了一个茶叶博物馆，尽管展品不多，但确实为早期茶叶的生产留存了一部分记忆，喜欢茶叶文化的童鞋们可以前往。 粉红邮局 这应该是努沃勒埃利耶地区最受欢迎的游客打卡地了，努沃勒埃利耶邮局被游客称作粉红邮局，主要是其外立面采用了粉红砖瓦的铺装，它也是斯里兰卡最古老的邮局之一。 1894年，英国殖民者在努沃勒埃利耶建造了这座带有时钟尖顶的都铎式两层红砖建筑，这座充满着英式建筑风格的邮局在本不算繁华的努沃勒埃利耶显得分外独特。1990年12月26日，斯里兰卡邮政发行了10枚纪念世界邮政日的邮票，粉红邮局位列其中。随着粉红邮局的爆红，深受游客的喜爱，2012年，政府将位于邮局上层的邮局局长居住区改为民宿。但好景不长，这种改造行为遭到了邮政工作人员的抵制，2017年6月，联合邮政工会进行了为期三天的罢工，以敦促政府停止将努沃勒埃利耶，康提和加勒邮局出售给私人开发商而进行改造民宿的行为。 总的来说，粉红邮局在整个努沃勒埃利耶地区，算是非常值得一看的景点，游客络绎不绝，由于其内外部均保留了原始的结构的功能模块，并且一直处于正常运转的状态，所以不管是工作人员还是前来邮寄的市民，均不太受游客影响，在这里你可以看到最传统的邮政模式和富有年代感的古朴木质设施，包括门前的草坪和邮筒，也都成为了谋杀菲林的不二之选。 另外这一片区域的英式结构建筑其实还有一些，例如旁边的银行和其他建筑群等，过街后不远处便是努沃勒埃利耶最繁华的市场和公交中转站，推荐步行的方式在这里闲逛一番，体验斯里兰卡小城最朴素的生活场景。而另一边，则是当地比较著名的格雷戈里湖，是1874年由当时的总督Gregory建造的人工湖，由这片湖水其实算不上特别清澈，面积也不是很大，但是生态环境还算不错，周边有赛马场、游船设备和餐厅（不知道是不是淡季的原因，我去的时候，并没有任何游人在此地游玩，比较萧条），喜欢的童鞋们可以在此喝上一杯热茶，小憩休息。 森林景观旅馆 这里要重点说一下这座森林景观旅馆了，其实当时订这家民宿的时候，只是被它发布的景观照片所吸引了，真正开车上去，才发现距离努沃勒埃利耶市中心其实还是有一段距离的，并且由于民宿在上坡上，开上去也着实费了一番劲，抵达之后，发现是几幢二层小楼，房间都不是特别大，条件总的来说，也一般，只有店主一人在管理，并且刚入住，就发生了两次停电事故（此地区经常会发生停电停水的情况），所以并不是很愉快，但是从二楼下来，正赶上下午即将落日的时段，便架好了三脚架准备拍落日，在观景台上仔细端详一番，才发现原来这里是个世外桃源。 森林景观旅馆这一片地带，之前在此居住的居民并不算多，由于旁边被DAMRO的大片茶叶种植地包围，并且离努沃勒埃利耶稍远，交通不便，所以很难想象这片区域会有很多的居民，但是由于这片区域的地势较高，观景条件十分优越，气候宜人，所以你会看到除了已经建成的几幢民宿外，其余在建的民宿也很多（现如今应该已经修建完毕），人们在此种植鲜花、蔬菜、水果以及茶叶等农作物，山下有当地人开设的小型餐馆和商店，虽然居住条件和配套来说，并不算十分方便，但也还可以满足日常需求。 由于地势稍高，所以在森林景观旅馆能够看到非常开阔的一片地带，包括尽在眼前的一幢幢小屋、花园、蔬菜园、水果园以及茶园，向远眺去，还能在茫茫的山雾中看见茂密繁枝的森林，观景台向西，所以在这个地方，可以直接看到落日余晖，当阳光穿越层层迷雾，以斑驳的光线洒到土地上，金色和绿色相互映衬，真的是无以言表的美丽，落日之时，远边的云和森林也被罩上了一层金色，十分壮观，而清新又稀薄的空气，又让人心旷神怡，直到这个时候，我才意识到这是一片世外桃源。 趁着拍日落的光景，旁边屋子的大叔和小伙子过来跟我攀谈，大叔因为不会英语，所以沟通不是很顺畅，不一会就进屋喝茶去了，但是小伙子却饶有兴趣，跟我一直聊到天黑，原来我入住的这几幢民宿是同一个老板所有，他和我的那个店主相当于被雇来管理，对中国颇有兴趣的他，跟我聊了好多好多自己的故事和见解，直到7点左右他下班了，才离去，这也是促成我对这个地方好感度十足的一个原因。 所以如果是追求便利，比较推荐入住努沃勒埃利耶市中心，但如果想感受一些不一样的景色和气氛，比较推荐找一个类似这样的民宿来净化心灵。Day5·穿山越岭，心归自然-高山火车的奇妙旅程 高山列车 一大早起床，在街边买了早点，便驱车直奔火车站。 斯里兰卡被称为“拥有世界最美火车线的国家”，最著名的，应该就是其中的两段路线了，一段是行驶在海拔两千米的“高山火车”，穿梭于芳香茶园，另一段则是穿行过沙滩的“海上火车”。斯里兰卡的火车，大多时速都不是很快，而且窗户都可以打开，所以乘坐的时候，可以将头探出去，观看最美的风景，呼吸最纯净的空气，当然，除了坐在座位上之外，还可以体验“挂火车”，即是坐在火车门的阶梯上或者挂在火车门的扶手上，这种类似于印度火车的乘坐体验，很难在其他国家体验得到，但是值得注意的是，这仍然具有很大的危险性，想要体验的朋友们要时刻注意安全。 斯里兰卡的铁路为什么如此残破并且速度很慢，这是因为这些铁路大多是英国殖民时期修建，在1948年英国殖民统治结束后，斯里兰卡政府的财政状况十分糟糕，对于铁路和公路都处于无经费修缮的状态，但是人民对于铁路运输的需求和依赖却并不小，于是这种时速只有30-40公里/时的火车，就一直沿用至今，但恰恰是这种落后的铁路线，却造就了一条独一无二的观赏风景线，在缓缓行进的火车中，人们可以看到斯里兰卡最唯美的景致。 虽然乘坐火车的游客众多，但丝毫不影响当地人乘坐火车的行程，在这些简陋的火车站，你可以见到身着僧袍的僧人，手提皮包的上班族，带着孩子穿着沙丽的妇女等等，一切存在于这条火车线上的人和物，都构成了一幅异常协调的景色。（Tips：这里重点说一下高山火车这一段，每个月的农历十五，也即是月圆之夜，是当地人，尤其是僧伽罗人的节日，他们会放下手头的工作，前去参加宗教仪式，所以这一天的部分列车会缩减节数，我乘坐的当天正值此节日，所以火车由10节缩减为仅有4节，但乘客并不会因此减少很多，所以会比平时拥挤得多，另外其他一些重大节日，也会有此现象，提醒各位前往的朋友们，尽量避开当地人的节日乘坐火车。） 我所乘坐的高山火车路线，是从努沃勒埃利耶到埃勒的这一段火车，这也是最多人推荐的一段（包括当地人）。但其实更全高山火车路线应该是康提到巴杜勒这一段，尤其是埃勒到巴杜勒这一段会被很多人忽略，因为这一段路程里，会看见九孔桥，也是非常美的一段路线，喜欢的朋友们，可以思考一下路线再出发，但如果是在当地已经包车的话，其实不是很推荐乘坐康提出发的全程，因为时速过于缓慢，路线又很长，会十分疲惫。 总的来说高山火车还算是不错，但因为赶上节日，异常拥挤的车厢，和能看到时长并不算长的高山茶园，相比较海上火车，其实还是逊色了不少，不过还是非常有体验的必要。 蒂瑟默哈拉默湖 斯里兰卡水域众多，大大小小的河流及湖泊数不胜数，但要说到最钟情的，还要数这蒂萨湖，其实蒂萨湖也是一座人工湖，地处蒂瑟默哈拉默镇中心，由德瓦纳皮亚·蒂萨（Devanampiya Tissa）建造，当初建造的目的是为了向首都阿努拉德普勒（Anuradhapura）以及当时的皇家花园供水。在随后的几个世纪中，蒂萨湖面积不断扩大并整合为一个区域性灌溉渠网络。 蒂萨湖的湖水来自于古老的贾拉·甘加（Jaya Ganga）运河，这条古运河始于卡拉·维瓦（Kala Wewa）。时至今日，这片湖泊已经成为了当地非常重要的生态系统。很多市民在此游船、野餐、休息，湖水很清澈，水中生物种类繁多，水生植物也在此繁衍生息，在斯里兰卡，欣赏落日是十分惬意又美好的事，在蒂萨湖也不例外。这里的落日余晖虽不同于高海拔的风光，但看着太阳一点点扎进清澈的湖水中，映的湖水一片金色，也是美不胜收的奇景。 由于蒂萨湖的面积并不小，所以蒂萨湖的周围酒店和民宿也不少，喜欢晚上看日落的小伙伴们，可以选择在此住下，唯一值得注意的是，晚间湖边蚊虫较多，需要注意防范。Day6·阅尽千帆，心安吾乡-美蕊莎浪花轻声吟唱 雅拉国家公园 选择在蒂瑟默哈拉默住下，一个很重要的原因便是为了第二天的亚拉国家公园safari。虽然比不上非洲的safari，但被称作亚洲最佳Safari的地区，似乎亚拉国家公园是必须前往一探究竟了。 亚拉国家公园斯里兰卡访问量最大国家公园，占地979平方公里（378平方英里），距科伦坡约300公里（190英里）。它毗邻印度洋，由五个区域组成，其中两个区域现在对公众开放，自1900年成为野生动物保护区，1938年成立为公园开始，便成为了斯里兰卡最早的两个国家公园之一（另一个是威尔帕图Wilpattu公园）。该公园以其多种野生动物而闻名。这对于保护斯里兰卡大象，斯里兰卡豹子和水生鸟类至关重要。 亚拉国家公园拥有各种生态系统，从潮湿的季风林到淡水和海洋湿地，都构成了它迷人的风光。它是斯里兰卡70个重要鸟类保护区（IBA）之一，拥有215种鸟类，其中包括6种珍稀鸟类，拥有44种哺乳动物，并且是世界上豹密度最高的地区之一。 亚拉国家公园的命运多灾多难，2004年印度洋海啸，造成亚拉国家公园损失惨重，并有250余人在其附近死亡。2008年7月11日，猛虎组织在此处发起攻击，造成4人死亡。但自2009年5月内战结束以来，亚拉国家公园再未发生任何事故，所以对游客来说是完全安全的，游客人数也一直在增加。作为斯里兰卡游客最多的公园之一。2002年，约15万名游客游览公园，欧洲人占比最多，占游客总数的30％。 以往，亚拉国家公园每年的9月1日至10月15日不对外开放，因为这是当地的旱季，但现在通过向园内的湖泊注水，水量丰盈，所以这一关闭时段已经取消了。一般来说，亚拉国家公园一年四季都处于非常火爆的状态，游客络绎不绝，而去之前，需要预定一辆敞篷吉普车来载游客前往（这里面的坑比较多，很多吉普车司机会狮子大开口），所以为了更好的游览，早上出发是最佳选择，所以一般从住处都是4点左右就会出发，提示大家可以带个外套，因为吉普车在4点还没亮天的户外奔驰，属实有些过于凉爽，抵达公园后，司机会收了你的钱去买票（Tips：你的车费里面并不包含门票钱，这里值得注意的是，其实公园的门票是很透明的，但是司机不会让你单独去购买，我比较好奇的特意去购票处看了一眼，确实都是司机在排队买票，没有游客前往单独购买，这一点其实有点奇怪，车费6000/4人（拼车）也即是每人1500卢比，门票3200卢比每人，总价合计是每人4700卢比，大体上就是这个价格，当然，这也取决于你和吉普车司机的砍价水准），然后便是漫长的等待，一辆辆吉普车最后如鱼贯般涌入公园，进入园区的时候，天已经几乎大亮了。 不知道是不是下雨的缘故，运气并不是十分好，整个公园，其实见不到很多的野生动物，大抵上就是大象、孔雀、蜥蜴、牛马羊之类，并且距离的很远，如果没有望远镜或者长焦镜头的话，其实是很难看的十分清楚，心心念的豹子更是完全不得见（看锡兰豹需要一定的运气），所以综上所述，不管是过程还是结果，其实都不是十分的圆满，令我原本的期待，落空不少，可能真正的safari还是需要去非洲体验吧，所以我觉得去亚拉的话，两个因素很关键，第一是司机，轻车熟路的司机会更容易找到动物栖息的地方，第二是运气，一定要运气十分好，才能看见很多珍稀动物。所以前往亚拉的朋友们不要一开始就把期望值设定的过高，平常心最好，并且准备好望远镜和长焦镜头，才能更好地玩耍。 美蕊莎 来到斯里兰卡，非常重要的一站便是近距离亲近印度洋了，而美蕊莎作为斯里兰卡非常优质的一片海域，非常适合去看一看。（Tips：美蕊莎这一站其实应该分两方面来说，喜欢海滩的童鞋们其实非常推荐去看一看，毕竟这里和加勒是我觉得非常不错的观海区域，但是如果是为了各种司机导游推荐的观鲸项目，还是需要慎重一些，观鲸和雅拉safari比较类似的是，需要一定的运气，并不是说坐船出海就一定能看到鲸鱼和海豚，而且看了很多人观鲸的体验后，发现距离还是非常远的，所以将观鲸作为主线的童鞋们要做好取舍。） 美蕊莎（Mirissa）是斯里兰卡南部海岸的一个小镇，位于科伦坡以南约150公里，海拔4米，作为一个南海岸最大的渔港，以美丽的海滩和丰富的夜生活闻名。从上世纪80年代开始，当地政府就已经开始开发旅游业，但游客并不算太多，直到90年代中期，游客才开始急剧增加。不过2004年印度洋地震造成的海啸，使得美蕊莎遭受重创，无数房屋、旅馆、商店，学校和庙宇遭到破坏，并且有14人丧生。一度使得当地的旅游产业呈现低迷状况。 如今的美蕊莎再次恢复了活力，除了沙滩上放松之外，还有很多的欧洲人慕名而来，将此作为冲浪等极限运动的场地。Day7·岁月易帜，风蚀古墙-沉沦在加勒的左心房 加勒 从美蕊莎转出来，第二天便赶赴加勒，之前几乎所有的景点，都要被司机大哥安利一遍，直到加勒，司机大哥说搞不懂我为啥要去加勒，加勒不好玩也不好看，我当时还有点忐忑，但是毕竟已经定了民宿，所以怀着不安的心情就出发了，在美蕊莎前往加勒的途中，会看见斯里兰卡标志性的海钓渔人，他们用一根杆子固定在浅海区域，然后人爬到杆子上进行海钓。（Tips：说到这个海钓，其实也是个坑，我在斯里兰卡拍了很多具有代表性的照片，但唯独海钓我没有拍，因为其实当地人已经很少采用这种方式进行海钓了，他们会在附近等待客人，发现有人围观，便马上凑近询问，看你有没有拍摄意向，按人头、时间或张数收费，收费多少完全随心情，而且并不便宜，由于本人确实不太喜欢这种摆拍方式，所以并没有拍摄，另外值得注意的是，虽然这种行为在当地并不是合法的，但是如果你未经许可便对这些海钓人进行拍摄，可能会遭至不必要的麻烦。）其实前往加勒一路的风景非常不错，如果是包车的话，中途也可以下车随便逛逛，这是我觉得在斯里兰卡整个旅途中最美的一段路。抵达加勒之后，安顿好行李，便准备四处逛逛了，终于订了一个有厨房的民宿，所以今天的目标是市场里面逛一逛，买点好吃的犒劳一下自己。 这是一座充满着活力、文化和历史厚重感的城市，在这里，你可以看到风格各异的建筑和面带笑容的人们，海风吹拂，气候宜人，我真的开始怀疑司机大哥对我的洗脑，我所住宿的位置，距离加勒城堡很近，步行大约十多分钟便可抵达，放下行李，我们便先去了海边，因为这里有一种不可错过的体验，便是逛鱼市。斯里兰卡的渔业算是比较繁荣了，不管是当地人还是游客，都比较喜欢这里的海鲜，同样的，在加勒，你可以在鱼市买到新鲜又便宜的海鲜，诸如章鱼、龙虾和各种各样的鱼，也可以等渔船打渔归来，然后在倾撒满地的海鲜中，找自己想要的，跟渔夫砍价，不亦乐乎。所以这里是我非常推荐的体验，如果不想自己烹饪，那么其实逛逛也蛮好。至于菜市场，距离我居住的地方更近，几乎出门就是，这里你可以买到各种米面油和蔬菜肉类，虽然稍微有点乱，但还算是应有尽有，并且价格不贵，不过提醒各位童鞋注意的是，要看好个人的随身物品。 加勒城堡的美，其实很难形容出来，日落的时候，趁着夕阳，在城堡上方或堡间小路漫步，无限惬意，直至夕阳余晖，城市渐渐暗下来，望向远处的星光点点，也是不甚惬意，由于海雾比较大，所以观星的体验可能不会太好。而来到早晨，一定要晨起去追赶日出，四五点钟的时候，来到旗岩堡，其实已经有些当地人和游客了，在灯塔下看着太阳一点点的从海平面升起，十分好看，这是加勒城一天的开端，也是活力的起点，着一座可爱的城市，爱了！这是我在斯里兰卡，觉得最美的一座城市。 加勒是斯里兰卡南部省份的行政首府，同样也是斯里兰卡非常重要的一座城市，位于西南端，距离科伦坡119公里。由于之前的忐忑，所以我对加勒的期望值有点过低，但到了这里之后，我发现这里应该是给我惊喜最多的地方（恍然大悟司机大哥为啥不推荐这里，因为这里几乎没有可以推荐的自费项目！），这里不但气候佳，环境好，并且可以称之为斯里兰卡最具异域风情的城市之一了，在这里你可以看到荷兰和英国式的各类建筑，在加勒城堡内行走，仿佛走在历史的长河中，傍晚在堡上看日落，早起在海边看日出，这里都是绝佳地点，所以，这里成为了我墙裂推荐给大家的必看之地。 作为满载异域文化的城市，我们来看看加勒城的历史。时光追溯到遥远的16世纪，在葡萄牙人登岛之前，加勒曾被称为Gimhathiththa（僧伽罗语，意为金酒港口），是锡兰最主要的港口之一。关于后来改名为Galle的原因，历史上有两种说法，一种说法是当时很多人在驾牛车长途跋涉的过程中，会把加勒作为其中的中转站和落脚地，导致很多的牛在此处聚集，而“Gaala”的含义便是指牛群聚在一起的地方，因此，Galle是由此发展而来；另一种说法是，Galle一词源自拉丁语“Gallus”，意为“公鸡”（当时的殖民者荷兰人将公鸡用作加勒的象征），但也有人认为，它来自于葡萄牙语“Galo”（公鸡）。加勒是世界上内设防城市最好的例子之一，作为世界遗产，它也是欧洲殖民者在亚洲建造的仅存的最大防御性堡垒。 除了加勒堡外，其他著名地标包括港口、国家海事博物馆、圣玛丽大教堂、湿婆神庙、阿曼加拉豪华酒店、米勒清真寺、荷兰归正教会等等。除此之外，加勒国际体育场（Galle International Stadium）被认为是世界上风景最美的板球体育场之一（和印度一样，板球在斯里兰卡也很受欢迎）。 加勒堡的原型要追溯到16世纪，最初由葡萄牙人为保卫加勒而建造，但仅仅是一个土制建筑，上有城墙，覆盖北部内陆，当时的葡萄牙人认为海域是最完美的天然堡垒，因此没有在海边建造任何防御工事。 但当加勒城由荷兰人殖民时，他们认为葡萄牙人用土和木栅栏建造的古老防御工事非常不安全。因此，荷兰人决定建造坚不可摧的防御工事，以防御锡兰其他殖民者的入侵。他们在130英亩的面积上用珊瑚岩和花岗岩建造了约14个堡垒，大部分防御工事完成于1663年。现如今，漫步在加勒城堡内，可以看到经过精心规划的网格布局，感叹当时荷兰人设计的巧妙。 加勒堡垒设有两道大门，这两座高耸的大门被称为“Portcullised”，从海边漫步，穿过板球场，进入的第一扇大门上刻有“ANNO MDCL XIX”和荷兰徽章，上面还有公鸡的标志，并刻有插图。从正门进入，堡垒一直向北部延伸，并且非常坚固，当时的葡萄牙人还在这里修建了一条护城河，在荷兰殖民统治期间，护城河被加长。从主门向内走，分别会经过太阳堡、月亮堡、星星堡、风神堡、克里芬伯格堡、海王星堡、贝壳堡、旗岩堡、乌得勒支岗堡、黎明堡、艾克斯鲁特堡、黑堡。 沿堡垒壁顺时针方向走到另一扇门，在顶部入口处刻有英国徽章。大门内部刻有修建时间1668年以及英文缩写“VOC”，“VOC”是Verenigde Oostindindische Compagnie的缩写，意为荷属东印度公司。沿着堡垒向内更远是葡萄牙殖民者建造的古老堡垒，被称为Zwart堡垒，意为黑堡。高18米的加勒灯塔于1938年在此竖立。再向内便是Flag Rock Bastion（旗岩堡）的位置，在当时，它被用作信号站，警告过往船只已经进入海湾危险区域，并在旗岩附近的鸽子岛对进入此区域的船只开火枪射击，警告船舶。 1796年英国殖民者来到加勒后，仍然将堡垒用作其南部总部。他们对堡垒进行了许多改建，例如关闭护城河，建造房屋，竖立灯塔等等。第二次世界大战期间，加勒堡也进行了多次修改，增加了更多的防御工事。尽管多年以来进行了种种更改，但现如今，它仍然保持着它最原始的风貌。 在整个堡垒内部，大多数建筑物都具有荷兰特色，街道名称很多也都采用荷兰语命名。设在堡垒内的污水处理系统现如今仍在使用中，它能在潮汐周期中将污水排入海中。但2004年的一场海啸，使得许多建筑物遭到破坏，当地文化部门启动了一系列翻新和重建项目，并且采用“以旧修旧”的方式，让其保留建筑风格和历史感。除此之外，近些年，斯里兰卡政府还通过文化事务和国家遗产部下属的加勒遗产基金会，主动将一些建筑恢复到昔日的辉煌，在这项工作中，荷兰政府也提供了许多资金上的帮助。Day8·心拂海面，难说再见-不舍告别的锡兰宝藏 海上列车 其实从观感和体验上来说，海上火车这一段要比高山火车好得多。 这一段路程，我们一行买了一等车厢的票，不但空位非常多，而且环境也比之前的高山火车好得多，不管是把头探出窗外看风景还是在车门处坐着都十分惬意。 看过《千与千寻》的人应该都记得，千寻和无脸男乘坐海上火车的场景，火车缓慢而又优雅的行驶在海面上，海风吹拂，既浪漫又梦幻，而现实中的海上火车就是斯里兰卡加勒到科伦坡这一段，虽然不会如电影中真的行驶在海上那样奇妙，但是距离大海最近的地方仅有几米的距离，也着实是非常令人沉迷，所以这也是我最推荐的一段火车路程。 科伦坡 抵达科伦坡的时候已经临近中午，由于飞机是晚上才飞回上海，所以我们有一些闲时可以在科伦坡逛逛。 不同于之前那些安静而又古朴的小城市，作为斯里兰卡的首都，科伦坡是商业资本最集中和人口最多的超级城市。这是一个繁忙而又充满活力的地方，有很多现代与殖民时期的建筑和古迹。例如穆鲁甘 印度教寺庙、科伦坡荷兰殖民时期博物馆、戈登花园、电视塔（暂未开放游客登塔）等等。 从火车站出来，向前走不远便是贝塔市场，大多数人来到科伦坡，可能都会喜欢在贝塔市场（Pettah Market）逛逛，或是去宝石商店选购宝石，但贝塔市场给我的感觉并不如想象中好，这里是各种百货商品的集中地，在人头攒动的市场里，充斥着大量低廉的商品和当地手工艺品，购买价值并不是非常大，不但需要擦亮眼睛，还需要看好自己的随身物品。 不过由于只留给了科伦坡半天的时间，我们并没有走太远，在贝塔市场买了几枚冰箱贴之后便赶往机场了，但科伦坡给我的印象是一座古老而又现代的城市，作为斯里兰卡的首都，这里同样有很多值得去发掘的景色，如果有机会再次到这里，我想我会好好逛一逛这座城市。写在最后的话：世说新语 由于是在当地包车，而且鉴于斯里兰卡的路况不是十分的好，比较担心安全问题的我，每天都处于在车上跟司机喋喋不休聊天的状态（有时候小路较多，风景单一，比较害怕司机打瞌睡），也因此从司机口中得知不少当地人的风俗和生活习惯。 作为一个小国，斯里兰卡的人民生活水平不是很高，但国民幸福指数却很高，这得益于当地百姓对于生活的需求并不是很高，加上生活压力也不是很大（科伦坡这种大城市除外），所以还算是安居乐业。 举例来说，由于我是带着妈妈和阿姨旅行，所以对当地饮食不太习惯的他们只好经常吃麦当劳、必胜客之类的快餐来解决饮食，但在很多当地城市里，这种快餐店生意却并不是十分的好，主要原因便是很多当地人觉得快餐并不是十分划算，既不是十分符合当地人的饮食习惯，又很贵（司机大哥原话），所以受众群体也是以年轻人和学生为主。 而说到教育，虽然教育的普及在斯里兰卡呈现越来越好的状况，但大多数受良好教育的家庭却只能属于中产阶级，如果家里孩子很多的情况下，很难保证所有的孩子都去读书，甚至是读大学，这种情况在科伦坡也属于正常现象，更不要说其他小城市了，大学生就业层面，比较受欢迎的职业是医生、工程师这种社会地位比较高而且待遇优厚的职业（比如司机大哥家三个孩子，只有其中一个读完了大学，较早年纪的离开学校并且步入社会是斯里兰卡常态化的操作）。 在斯里兰卡，男尊女卑现象也比较严重，女性社会地位并不是很高，尤其在结了婚以后，很多女性都不会选择去工作而是做家庭主妇，由于男性基本上要承担家里所有的经济来源（孩子未步入社会之前），养活孩子、妻子和父母，所以男性的社会压力也比较大，在家庭中，基本上也是饭来张口衣来伸手，司机大哥一路都在跟我打趣说让我娶一个当地的斯里兰卡女性回家，因为在他们国家，下厨房做饭或者是洗衣服之类的家务由男性承担是基本不可能的，听闻我国男生对妻子非常好还会承担家务觉得有些匪夷所思。 虽然斯里兰卡是一个多民族多宗教信仰的国家，但其实包容性并没有想象中好（从以往斯里兰卡动荡的局势也能看出一些），作为主要民族的僧伽罗人其实与泰米尔人和穆斯林人的交集并不多，大家基本都处于生活在各自的区域中互不干扰。 但值得一提的是，斯里兰卡人民普遍很喜欢中国人，一是由于斯里兰卡发达的旅游业很大一部分得益于中国游客的消费，另一方面由于中国在斯里兰卡有很多援建项目（比如斯里兰卡唯一一条高速公路便是由我国援建，另外包括港口、电视塔等也都是我国帮助其建设），所以使得他们对国人的感情比较好。 总之，这是一个8天时间就让我彻底爱上的国家，这里有着无数瑰丽和奇幻的景色值得我去探寻，时间太短，以致于我留下了很多想要再次探访的念头，愿疫情早日过去，大家能亲身体验斯里兰卡无尽的美景！ 我是行走在路上的Amon，希望给大家提供最贴心的帮助，愿一切如旅行般美好！ Tips：文内文字图片来自于作者原创，未经允许不得转载。
