南安普敦游记攻略

应该是本坛第一篇关于赞礼号的游记吧？皇家加勒比海洋赞礼号是量子系列豪华邮轮的第三艘船，也是中国元素最多的一艘，全船都有中英文对照说明，中国服务员比例也比量子号高，今年4月德国Meyer Werft船厂交付后，经过从英国南安普顿始发历时53天的环球航行，已与6月24日抵达我国天津邮轮母港，即将开启中国航季。在6月28日赞礼号正式首航之前，皇家官方组织了2期庆典航期（24日和26日各一期，天津-渤海湾巡游-天津3天2晚体验之旅），邀请8000多位的各行业名流嘉宾、旅业合作伙伴以及媒体工作人员还有部分参与活动中奖客户。6月24日的庆典航期还将举行范冰冰赞礼号邮轮教母官方命名礼。26日庆典航期会进行故宫博物院长单霁翔主讲的“故宫的世界，世界的故宫”主题演讲。皇家官方之前和我国故宫博物院建立了战略合作关系，将在赞礼号上向世界推广故宫的文物和我国文化，主要是电子宣传啦，也不排除部分文物上船展出。为庆祝“皇家赞礼号”开启中国天津首航季，这2次庆典航程高速卫星无线网络免费 , 指定酒水免费畅饮（酒吧啤酒，机器人调酒，星巴克咖啡，演出果汁全部免费）。个人觉得真的很爽，皇家官方确实也够豪气！我是参加之前官方搞的赞礼邮轮教母竞猜活动获奖的，有幸随机分配6月24日庆典首航，见证了范冰冰中国首位邮轮教母命名仪式。关于赞礼号邮轮，跟量子号其实都差不多，有一些小小区别，我就随便说说不同的地方以及邮轮教母的命名仪式。体验过量子号的，赞礼号的各项设施和活动基本都很熟悉的了。说船之前首先吐槽下天津邮轮母港交通不便，如果是自行前往的话，还是比较周折的。这码头一是比较偏远，二是接驳交通不便，仅有513公交车可以到，耗时很长，原来坐到津滨轻轨终点站东海路再打车或滴滴快车也比较方便，但去年那个天津港区事件，仅恢复到钢管公司站，不过6月26日号，离码头比较近的津滨轻轨市民广场站恢复运营，这样子还算比较方便一下了。市民广场站可以换513公车或者滴滴或打车了。码头的赞礼号，当天天津天空很蓝邮轮码头大厅有一个故宫文物展示活动随机分配给我的海景双人房，在9层船头位置，上次量子号住了阳台房，这次换个房型住住也不错房间舷窗外看下去就是只有船员才能到到的船头甲板休息区，当天命名仪式“掷瓶礼”的香槟也挂在船头了 登船当天，北极星观光是免费开放的，排队即可。第二天航海日，就是要邀请函才能上去体验，船上的ifly就是第二天航海日才开放，也是必须收到邀请函才可以体验，ifly跟量子号一样的，免费体验过也没什么遗憾了，北极星和ifly这2项活动我估计赞礼号正式运营后也是要收费的。因为现在量子号也实现预订收费制度了。如果赞礼号免费就不太一致了。北极星看赞礼号同样的ifly和甲板冲浪跟量子号不同，北极熊变成了2个可爱的熊猫母子，也有名字了。叫做赞妈和礼宝！比量子号改进的是，赞礼号的儿童水上乐园增加了两条小小水滑道，孩子们有福了。。意大利付费餐厅旁的装饰也与量子不同电梯的蝴蝶装饰墙也改了点，个人觉得量子的蓝色蝴蝶更好看赞礼号的攀岩墙比量子号多了很多攀岩点，应该更加好攀爬，不过对我来说都是小事一桩。14楼帆船自助餐厅的欢迎蛋糕来几张卡通人物照片

，玛丽皇后2号，是世上唯一一艘真正的远洋邮轮（Ocean Liner）。邮轮是如何兴起的？在20世纪50年代以前，唯一横跨大西洋的方式就是搭乘远洋邮轮。南安普敦至纽约间的这一条跨大西洋航线，让两地的商业、贸易、文化有了连接。虽然之后飞机的诞生将跨大西洋的时间从近一周缩短至几小时

不太擅长写东西，但是想把自己的经历跟大家分享下。初衷，仰慕英伦已久，一直都渴望拜访下。建议，如果随意行的话也没什么非去不可的地方，每一地方都有其各种优美的风景，可以随意慢慢享受。尽早定个行程，机票、住宿酒店、火车票就可以尽早确定，可以省不少的钱噢。。为了省事，签证及机票都委托一起飞办理，我是先买了机票再办理签证的，最后还是先办理签证再买机票，想想还是太着急了，不过因为随意游行，所以也不太影响行程。住宿：基本都在booking订，因为订习惯了，其实也有很多其他网页，看到大家习惯，其实价格估计也差不了太多，但是很多人都建议去英伦用Airb＆b,但是我担心需要无法很清晰地跟与户主沟通而放弃了，同时还需要邮件往返确定，时间不太允许。火车：英国市际交通预订网页thetrainline，手机装个app软件或者网页就可以买票了，同时还能实施查询各种信息。速度最快的是火车，其次是coach。。。如果路程短或者火车转车麻烦的话，坐coach也是不错的选择，可以省不少费用噢。。。在网页版看可以看到最优惠的价位信息噢。。。时差：比较还是有7个小时时差，如果睡眠浅像我，是一个比较痛苦的经历，所以，酒店尽量不要太糟糕，或者换得比较频繁，或者行程不要安排那么紧凑，旅行嘛，总会有遗憾的，有好好享受就可以了。住宿这方面我估计以后真的需要再改善下，比较还是需要强壮的身体还能扛住长时间无法安眠的状态。

单车旅行在脑海中存在了很久很久，还曾经无聊至极的精细调查过如何从深圳汽车到拉萨，要知道单车旅行需要大量时间，曾经就是想想，不过自从去年年底退休以后，我最不缺的就是时间，上一轮独行攀登英格兰最高山峰后，想来点更刺激的，无聊之余脑中就盘算起来一次单车旅行吧，想法很多人都有，但是行动是最难的，我也包括在内，而我逼迫自己主动去行动的方法就是，见谁跟谁说我要去起单车纵越英格兰，一来二去总会不停有人问我，你去了吗？每次不好意思找借口说还没去的时候，就有一种内疚，而这种内疚积累到一定程度，我就启程了。 8月12号，我决定骑车从家Portsmouth出发，一直骑到苏格兰Edinburgh，决定后第一件事就是给我死党Weijiun打电话，问他要不要一起，他说可能不会全程陪我，但是可以跟我先骑一两天，能有人陪我开头我就我很开心了，重装30kg，出发了！Day1：Winchester死党Wei在Southampton住，我们两为了方便，就相约在Winchester见面，因为北上的第一个规模较大的town就是这里，Winchester距离我家50km，大约需要半天时间抵达，我们就约中午见面。开始骑车还很兴奋，骑了一个小时我就觉得貌似Edinburgh是一个遥不可及的地方，因为负重三十公斤背在肩上非常吃力，我一路走走停停，很是辛苦，原本以为骑车对我来说就是玩一样的轻松，毕竟曾经单日8小时166km自行车个人记录，没想到用了三个小时才骑到Winchester，而且还非常吃力，跟Wei一见面，我们就互相开玩笑说，回去吧，晚上联机打游戏。中午饭在这里草率解决过后，我们开始了真正的征途，按道理每天都应该有预设，要骑到哪里，不过我们两都不是有经验的人，也不清楚自己当天能骑到哪里，就觉得走一步算一步吧，反正背着帐篷和睡袋，在哪都能露营。自行车一骑起来，我就觉得貌似我做了一个非常错误的setup，Wei把他的重物品都放在后架两侧的背包里，他自己就背了一个很轻的双肩包，而我却自己扛着重物，这个让我意识到我需要改变自己的装备风格。下午三点我们休息的时候开始寻找距离自己比较近的Campsite，晚上七点钟才抵达Newbury南部，到了这里，我真的可以说累成狗了，当时就想睡一觉，第二天坐火车回家算了。不过人心难测啊，经过一晚的休息，第二天貌似精神状态很好，非常好的说明体力上的回复要比精神上的回复快的多。我跟Wei也商量了一下，初步计划是先去牛津，因为我还没去过呢，很想去看看，而他的旅行就停止在牛津了，我的旅行……到了再订吧Day2：OxfordDear Tim，起的很晚，可能真的很累吧，我们十点钟才吃过早饭整理完毕，开始出发的时候我还是和前一天一样的setup，骑了一段时间我跟Wei抱怨肩膀太疼，他极力建议我把大背包放在后架上，后来经过我们不断的尝试，最后成功的把我的30kg大背包全部放在了后架上，这让我突然感觉到特别轻松，竟然燃起了我对Edinburgh的憧憬，所以说，一套良好的装备，会让人对旅行的信心大增。我们中间休息的时候，我发现了一棵Cherry plum，当即拿出我备用大饭盒，开始采集水果，这种cherry plum非常好吃，现在想象都能流口水，不是因为当时饿，是真的很好吃。百分百无农药，纯天然水果，主要是它是免费的lol。中午我们在一个小镇吃饭，聊了很多，主要就是聊什么时候回去，怎么回去，由于我调整好装备后信心大增，我决定继续往北走，下一站去伯明翰，而Wei发现，从伯明翰坐火车回家和从牛津做回车回家价钱几乎一样的，让他开始犹豫要不要继续在骑一天，我们对这个问题研讨了将近三个小时，最后他还是决定再陪我走一天，很感谢老铁的陪伴和理解。下午四点半我们才讨论结束，开始向牛津进军。骑了不到半个小时抵达Abingdon小镇，这个小镇好美啊，极力推荐一下，如果有休闲旅游放松心情去牛津的人可以来这个小镇玩一玩。不说了，上图：下午六点半我们抵达牛津，必然要先逛一下牛津，感受一下大学的味道。在这里教Wei怎么花式用自拍杆，他玩的很开心啊。简单观光了一下，我们就去超市reload，然后就在牛津附近的campsite住下来，可以说全程下来，牛津的campsite是最差最贵性价比最糟糕的地方。晚上我们吃着热乎乎的泡面，和自己手动做的三明治，还有人工摘的cherry plum，聊着人生，聊着梦想，很是开心。聊着聊着就说道上次我峰湖双区步行的事情，当时他极力推荐我去峰区南部的Alton Tower玩一下，由于上次时间紧迫，所以没抽出时间，而这次非常巧的是，Alton Tower可以是骑车路过的一个点，而当我们聊到这个的时候，异常兴奋，Wei就再次改变他的计划，抵达伯明翰后再多骑一天，和我一起去Alton tower玩，为了诱惑他跟我一去玩，我说全程费用我出，只要你愿意， 其实我一个人camping和两个人的价格没差多少，即使他不去，我也要花那么多钱，还不如多一个朋友的陪伴，多一份快乐，而后几天就完美的证明了这一点。Day3：Birmingham次日清晨很往常一样，起的很晚，可能每天超大体力的运动，导致睡眠时间延长吧，我们差不多老时间9点半左右出发，一路心情额外好，畅想着去Alton Tower玩，就仿佛有无尽的体力可以去消耗，而且一路风景也很不错。只可惜，天有不测风云啊，刚骑了一个小时，大约就在牛津边缘的地方，我的车抛锚了，准确说是后架由于承受不了我30kg的大包，罢工了，整个后架杆折了，我跟Wei把车停下来后，开了一个小会，我们一致决定他来看行李，我骑车去附近修车店配一个后架，而我到了附近的修车店，修车店老板用着鄙视的目光跟我说，你打算用这两破车骑到Edinburgh吗？我说我已经从Portsmouth骑过来了，老板顿时收起鄙视的目光变成一种看ET的感觉，然后他说，从Portsmouth骑到牛津后架才坏，你也够幸运的了，这种后架最多只能沉重10kg。我心说，从家到牛津的70%路程都是老子自己背着大行李，所以后架才没坏。老板说这种山地车，尤其双减震的无法安装可以承受很重的后架，我以前安装那种是唯一一款，不过他却给我推荐了一款前部负重的装备，就是价钱有点贵，70英镑，我ebay上查了一下，也就值20镑，所以我在犹豫要不要买这个，不过一想到Wei这么远都陪我走过来了，不差这50镑了，我就upgrade my gear了。回来见到Wei跟他说了一下，我们决定把我30kg的大包分解，帐篷和其它重物就挂在前方，笔记本充电器充电宝就由Wei帮我背，这样后架只承受12-15kg的重量，耽误了宝贵的三个小时，我们继续上路，一路狂飙，晚上八点才到Warwick，就是华威。简单拍了几张照片就继续赶路。天已经黑了，骑车开始出现很多不定因数，毕竟从来没来过这里，google给出的路线也是完全没有考察的，很有可能进入一些崎岖泥泞的林荫小路，而在黑夜中这将都将会是麻烦，幸好从路过华威以后我就对道路选择及其谨慎，一直选着与从华威到伯明翰的铁路保持平行的一条路，一直到晚上九点40，我们两一直决定坐火车赶往伯明翰，火车就很方便，10分钟就到了，我们来到之前预定好的hotel，晚上可以安稳的住下来了，可能是由于一天忙碌，再加上骑车穿衣比较少，又是夜间行车，导致胃寒，我吃不进去东西，我们两买的pizza我几乎一口没动，喝了一碗热面就睡觉了。总体来说这一天是最艰苦，行军最远，麻烦最多的一天，不过……幸好我们挺过来了，因为我们有梦想，要去Alton Tower。Day4：Alton伯明翰其实我也没来过，不过这种大城市就没有啥欲望想逛一逛，早上在选着路线上的时候，我挑了沿着河流的一条路线，可以说是我们两整个这次旅行最美的cycling route。起点在伯明翰境内，是这样的：接下来的风景是这样的：我们吃午饭的风景是这样的：这时发现黑莓的我， 哈哈还有这样的：我们也一起经历了风雨：最后总于在晚上9点半抵达了我们的campsite，当时可以说非常劳累，万幸的是campsite的owner是一个非常非常体谅人的奶奶，而且价格公道，童叟无欺，在这里免费给她打一个广告，是Alton Tower南部的一个叫Wood Farm的地方，我跟Wei两人吃过晚饭，洗个澡就准备睡了，结果……发现我们的帐篷漏水，这个帐篷是我前一阵在Ebay上pickup only买的，很便宜，但是理论上来说防水是应该非常好的，5000cm的防水量，不过是别人用过的，我没想到之前的卖家用的这么很，把防水层都磨光了，按道理来说，应该是非常倒霉的一件事情，但……这却变成了我两最开心的一刻，真的笑到哭，这里我copy一下Wei在FB里发的原文：“Laughing till you cry 😂 and face palming 🤦‍♂️ seems like the most appropriate reaction when your tent is leaking, and you have to wake up through the night to get rid of puddles of water. ”我们当时自制防水系统，外层用雨衣盖在帐篷两层之间，内部用紧急金属毯做防水，即便这样也会有少量水漏进来，因为雨非常大，我们需要每三四个小时把身上盖着的金属毯积累的水倒出去，哈哈哈，即便这样，我们还互相开玩笑说：“Trust me，we are engineers。”这可能是我有生以来最乐观的一个案例了吧，感谢老铁Wei的陪伴，度过那些我们一起倒霉而又快乐的时光，屡屡讲起此事我们都无法控制开怀大笑，一生难得有一个这样的朋友。Day5：Alton Tower早上起来，雨停了，阳光很好，我重新调整帐篷，快速吃过早饭，就去Alton Tower啦。总之就是各种排队过山车，尖叫，笑……这张照片特别有纪念意义，我们玩小船漂流，一路湿身，碰撞，拍照的时候我们两却瞬间转换开心模式上镜，同船的人看到照片都说还是你们两比较high。他们不知道昨晚我们是如何做工程师的lol。晚上回到campsite，幸好一天没下雨。骑车旅游，一定要有调整时间，我们这一天的休息就非常好，让人重新refresh一下。Day6：Sheffield只剩下最后一站了，Sheffield将会是我们的终点，因为我们说好了Not Cycle to Scotland，哈哈。其实我还是有体力也可以继续前行，但是由于这几天的coop，再加上火车票好便宜啊，所以还是决定把终点设在Sheffield，距离苏格兰就差一天的脚程。一路虽然乌云很多，但是路线很美，是在山脊上行走，因为知道是最后一天，我骑的特别猛，往往需要等很久才能等到落后的Wei。后来我才知道，Wei是在Sheffield读的大学，我们在这里逛了一下，虽然我已经逛过几次了，还是跟他一起走了一圈，然后一起吃了一顿大餐来ending我们的旅行。次日清晨，我们就打道回府了，一共骑了400多公里，整个路程还是蛮开心的，也给我骑车旅行很多经验和信心。感谢我的死党Wei一路的陪伴，我觉得，有一天我们会从深圳骑车去拉萨的，那不是梦想，只是一个必然的结果。我热爱旅行。

怀特岛的攻略不少穷游er都贴的很完整了。但是好像比较少人贴了关于怀特岛徒步的帖子，这个复活节，由于论文写的很崩溃，一烦躁之下当天晚上定了去怀特岛的行程，粗略查了查地图和攻略，带上简单的装备，第二天凌晨就出发上岛了。 全程6天，120km。从南安普顿乘坐red jet在west cowes上岸，沿着coastal path逆时针徒步，途径yarmouth， the needles， ventnor， Shanklin, sundowns, Ryde, 在east cowes结束徒步，乘坐red channel回程至南安普顿。 （怀特岛徒步粗略图） 以下将按照行程路线分段介绍：

在《孤独星球指南》上读到过一句对利物浦的经典评价"这是一座贫穷而智慧的城市，很少有城市向利物浦一样为名声所累，也没有城市像利物浦一样努力，只为摆脱长久以来用来定义这座城市的陈词滥调。"这个为声名所累的城市，是英国的重要港口，奴隶贸易向非洲的起运点，曾作为二战大西洋补给线的西门口在历史中发生了重要作用，超过100万的美国大兵在诺曼底登陆前在这里登陆因而也带了最新的美国唱片，利物浦成为第一个呼吁新节奏和蓝调音乐的欧洲港口最终催生了摇滚乐，闻名全球的披头士乐队在这里诞生；同时这里拥有除了伦敦外最多纪录在册的博物馆，遍布的美术馆和纪念馆拥有文化领域举足轻重的地位。这个城市的确融合着复杂的性格和历史，暴力与文明，古典与现代，庄严与嬉皮，混合交融在一起，这便注定了没有一个简单的词可以用来定义这个城市。而对我来说利物浦是一个写在历史书上的名字，作为奴隶制邪恶的三角贸易的一个重要港口城市的存在，因而印象一直是如《纽约黑帮》中描绘出的那种充满着地下交易的混乱而肮脏的小小港口，然而在走出石灰街火车站的瞬间就被迎面引入眼帘的圣乔治大堂震撼了，这是一座被称为世界最好的希腊复兴建筑之一新古典主义的宏大建筑，高耸的爱奥尼亚柱式大堂自带来古希腊千年的历史气息。事实证明中学地理中学到的西欧温带海洋性气候常年来自大西洋西风并不是温暖湿润而是寒冷刺骨的，我们披着风中凌乱的头发和围巾走（更像是被风推着走）在这座混合着古典主义和现代主义气息的传奇城市里，市中心是典型的现代主义和罗马式建筑风格的博物馆和大厦，在令人惊异的太阳雪中闪着银光。罗马式的高大梁柱和建筑前骑马者的雕像耀武扬威地宣誓着这座港口小城骄傲的历史和丰富的文化遗产。圣约翰花园插满迷你木质十字架的墓地漫溢重生的气息，洋溢着童真气息的世界博物馆和一旁对比鲜明庄严肃穆的沃尔克美术馆。美术馆——混乱的审美挑战Walker's museum ，沃尔克美术馆或称步行者艺术画廊，是欧洲藏品最丰富的美术馆之一，从中世纪到现代各种风格的艺术作品无一或缺。一只十三世纪的怀表挂在分针的尖顶上旋转着伴着螺旋游走的时间从黑暗的过去走来，无数个基督和无数个十字架还有无数僵硬的没有表情的面容和并不光亮的色调突然就冲破了重负走向文艺复兴一片辉煌中依稀出现的圣母柔和朦胧的面容那圣光在婴孩的指尖熠熠闪耀一直弥漫到了凡间的大街小巷，照亮了和面的妇人扛着锄头的农夫偷吃水果的孩童以及他们深深凝视着世界的眼。你看到抹着浓艳的脂粉顶着厚重的假发身着紧身长裙手握玫瑰的贵妇人以及他们身后光鲜亮丽的鲜花水果光鲜亮丽得仿佛赝品，身穿盔甲的骑士还有面容严肃的王储们手里握着羽毛笔、纸卷、权杖还有决斗之剑抑或是一个面容被荆棘遮挡住了的女人的惨白的手；你看到伊丽莎白维多利亚征服者威廉还有爱德华一世二世三世四世一个个庄严的被画师粉饰得近乎完美的面容以及那身后千疮百孔血迹斑斑的千年；你看到印象主义朦胧在雾中的光与影、抽象主义无所谓的线条鞭挞在纸面上轰隆作响且不满足得要溢出平面之外的恣肆，还有野兽主义对着空洞虚无的物质世界歇斯底里的咆哮和呐喊，仿佛要撕裂宇宙倒转时间颠倒天地；直到后来你开始混淆了什么是美什么是艺术什么是创作什么是生命，直到所有的线条色彩轮廓在混淆在视觉崩溃的边缘挣扎在无定义无界限的笔尖。位于艾尔伯特码头迎着海峰而立的泰特美术馆不同于沃尔克海纳百川的藏品风格而是专注于现代主义艺术。对于我来说每一次进美术馆都是对于审美观的挑战和对于理解能力的考验，当眼前惊现出矗立在色彩斑斓破旧衣服堆中的雪白大理石人体雕像、以及堂而皇之的被冠以艺术之名的白墙以及它珍宝般捧在心中的一粒污点、那些破碎而后胡乱平凑在一起的肢体、错杂的血丝、呼啸的纹理，那些离奇的材料和画作也许会令人对当代艺术家感动不幸。过去的画家们穷尽了纸面所能呈现的一切美的形式，而数码相机又剥夺了他们写实的需要，于是只能从材料和作画手法上寻找突破口，他们不屑于用陈旧的画法和审美观，于是最终被先锋主义的自我定义逼迫到了不被理解的边缘。现代主义抽象派的艺术给自己筑起了一面厚厚的障壁，它的过于意识流和创造性让并不具备相应能力的观众无法体会其美感，它就像一个没有入口的迷宫让观者无从下手在开始之时便放弃；相比之下却是写实的画作更易成为挂在人口中搞得永久之谜，它的写实性让人们相信这是真实存在的画面，然而却突然来一个逆转让本来以为走进了画家内心深处的观众被挡在了最后一扇门口，且百思不得其解并且一直耿耿于怀。我想到日本动画《穿越时空的少女》从未来穿越到现在只是为了要看一眼美术馆中一幅已经消失的画作的男主千昭；我想到花费特蕾西雪佛兰一整本书来解读的画作《戴珍珠耳环的少女》；我想到困惑了世人几百年神秘的《蒙娜丽莎的微笑》和前些年畅销全球的《达芬奇密码》，永远不能被读懂的经典画作留下了永恒的谜题也赐予了世人无限的想象空间。我们在美术馆门口吃完了简单的午餐——自制的鸡蛋番茄三明治和苹果，并结识了一个新旅伴，一个来自纽卡斯尔在英学习电影前期构图的中国女孩，她也不太喜欢现代主义艺术，宣称它们太过于简单粗暴（当然对这一点我并不苟同，然而和一个学美术的专业人士争论一个本来就无定论的问题对于我来说并不必要，于是就换到了谈英国食物，实际上这是留学生们永远都会谈论的问题。）海事博物馆——颠沛在永恒的波浪作为一个港口城市，艾尔伯特码头毫无疑问是利物浦最具代表性的景观，多桅帆船停泊在微微泛绿的海际，深沉的大海和蔚蓝的天空与棕红的船只构成了红蓝为主色调的一副标志性的画卷，阵阵鸥鸣伴着涛声，呼啸的海风和天空正好撒下的耶稣光映衬着对岸城市的剪影完美诠释海港小城宁静中微含波澜的魅力，这正是宫崎骏的动画中反复出现过的画面。港口左侧是俗称“三女神”的三座古典主义风格建筑皇家利物浦大厦、丘纳德大厦和港务大厦，石铸的高耸建筑自有一分虽临万仞不倒的气势。环绕港口的则是包含利物浦城市博物馆、披头士纪念馆、海事博物馆和国际奴隶博物馆和泰特美术馆在内的多个景点。海事博物馆内展出的主要是船只的模型、航海生活的模拟和介绍、来自利物浦在一战中被德军击沉的路西尼亚号的故事、以及被挖掘出来的利物浦与泰坦尼克号之间不为人知的缘系——泰坦尼克号首先是在利物浦被制造，之后从南安普顿驶向大西洋而后因卡梅隆的电影闻名于世。然而令我印象最深刻的展厅却是航海员的生活展厅，对于长期远离大陆颠沛在海波中的航海员们来说家庭生活是一种奢望，常常伴随着聚少离多和思念之苦，而放弃航海生涯却又面临着极高的失业风险。想象那些长年在海边望洋兴叹的饱受分离之痛的妻儿们，想象那些长年在摇晃的狭小沉闷的船舱内只能望着一成不变的海岸线时时刻刻担心海上变幻无常的天气的船员们，想象那被剥离的与土地的牵绊、那失去安全感的颠沛、那永恒的怒号的波浪，才会明白伴随着航海的，并不是总是哥伦布麦哲伦创世纪式的不朽和伟大，并不总是郑和下西洋的雄壮辉煌，并不总是加勒比海盗般的热血传奇，而是永远无法摆脱的海水的苦涩和海风呼啸的悲怆。那一刻，浮现在我脑海中的是1900，那个出生在海上，生活在海上，死在海上，一步未曾踏上陆地的钢琴师。他悠闲地坐在钢琴椅上，在海风狂怒的夜晚打开钢琴脚的固定器随着音乐在演奏大厅中滑行旋转的华丽场景，头顶繁复的水晶吊灯随着船只的摇晃来回摆动窸窣作响，身旁的朋友已经被吓得面无血色，而他却波澜不惊地继续自己演奏，于是你终于懂了他为什么不愿离开大海。因为他深知大海的节奏，正如自己的心跳一样，如此地契合以致于他不再害怕波涛任何形式的挑衅和怒号，他视海为父为母，因而深信它不会伤害自己。但是大陆呢？那个没有尽头的钢琴键，那个如此复杂的人类世界，他终究看不懂。于是他如愿地在弗吉尼亚号上，终其一生，与无数乘客相遇又分离，他用音乐解读所遇的每一个面容，每片令他动容的风景，然后让这即兴音乐随着海涛消散而去。当然《海上钢琴师》中刻画的到底只是一个艺术化形象而已，似乎带有了过多的悲观主义的色彩。航海生活其实也有其迷人鲜亮的一面。有这样一段航海歌：“高级航海员没什么可炫耀，只不过上知天文下懂地理中通气象变化而已；高级航海员没什么可炫耀，只不过真正可以四海为家绕地球几圈而已；高级航海员没什么可炫耀，只不过个个性情豪爽思想果断够兄弟而已；高级航海员没什么可炫耀，只不过对得起男人的那个“闯”字而已；”我在一个航海员的日志中曾读到一段话“航海一个陶冶人的好职业，整天面对无际的大海，熏陶在海浪和鸥鸣声中，沐浴在晨曦斜阳之下，附庸在晓风明月之怀。久了，自会生出宽阔的胸襟，长期远离亲人四海漂泊的孤寂生活使你更懂珍爱。”航海总是与奋斗相关，与闯荡同名，与创造相连，与成就共举。年少时背过许多励志格言，也有不少是是航海为喻的，印象深刻的就有一句是“不要把生命的航船，停留在温馨的港湾，扬帆起航、搏击恶浪，把生命的真谛，写在奋斗的航程上！”现在回忆起来依旧是令人热血沸腾。眼前突然闪现出罗素克劳主演的《怒海争锋》那个志在征服大海的铁血汉子的模样，于是所有航海员的形象都高大了起来。卡文俱乐部——摇滚信徒的朝圣之路今日的最后一程是在卡文俱乐部（Carven club）这个披头士乐队的诞生地和无数粉丝的朝圣地，相传披头士在成名之前在这里举行了两百多长演出，这个小小的地下洞穴酒吧成就了无数有名的乐队，见证了英式摇滚的兴起和巅峰，矮小拥挤的地下室充溢着啤酒发酵的味道和摇滚歌手躁动心灵的重金属音乐，狂热的人们在台下随着节奏放松地摇摆身体，为歌手的每一次登台演出尖叫喝彩。墙壁和天花板上堆砌着一层层的签名和涂鸦，我竟然也在这里看到了熟悉的哈利波特中死亡圣器的logo，恍惚中感觉二十世纪迷惘的一代的无数逝去的灵魂和精神似乎都徘徊游荡在这个狭小的空间里。我并不是一个披头士的粉丝，而且可悲的事实是我听过的他们的歌曲只有《Let it be》和《When I am 64》，相比之下反而对鲍勃迪伦和老鹰乐队更加熟悉。然而他们存在感在我的生活中却是如此想象强——《阿甘正传》中约翰列侬被枪杀事件的掠影乔布斯传记中反复提及的一代苹果教父对于披头士的热爱甚至近期读到的东野圭吾的短篇小说集《解忧杂货店》中爱收藏披头士唱片唱片的男孩以及乐队解散时他眼中的悲伤。这个短短存在于1960－1970十年间的乐队竟然在消失四十年后对于世界在精神上有如此大的影响，他们过于成功和伟大，一次次轰动世人的经历无法一一述说，每一位乐队成员都是大英帝国勋章的持有者，入选摇滚名人堂，获得过13次格莱美大奖以及乐队终身成就奖，其中影响力最大的约翰列侬除了音乐家的身份外还是著名的诗人、社会活动家和反战人物。作为文化的革命者，他们深刻得塑造了摇滚的世界观，定义了后世主流摇滚乐队的做派，让之后的明星们也从他们身上继承了对社会的使命感。偶像的最高境界是为崇拜者重塑世界观，披头士正是凭借这样的力量使得自己的余音在几十年后依旧绕梁不觉。深入人心的歌曲传颂在利物浦的大街小巷，来自世界不相识的男男女女应者相同的节奏齐声吟唱，他们眼中的光芒，脸上的欢欣和身体舞动的轮廓成为了利物浦深夜酒吧中令人动容留恋的风景。看到披头士粉丝们的宣言“唯有自由和信仰不可辜负”突然觉得异常感动，无论是宗教还是艺术，朝圣之路上都充满着献身式的使命感和崇高感，冥冥中呼唤，经久不息。卡文俱乐部中有不少是白花发发的老夫妻，他们在红绿的灯光下相依而舞，眉目传情，依稀中回到了六七十年代轻狂而美好的韶华时光，那时他们在台下欢呼尖叫，那时他们为列侬遇刺而哀恸哭泣。那个年代的疯狂和热情似乎就沉淀在这个酒吧的每一寸刻满名字的墙壁上，在每一个吉他声想起的瞬间往昔记忆悄无声息地弥漫回来。在这个喧嚣的酒吧里敲打着键盘的我竟然觉得内心异常宁静，耳畔想起了披头士的巅峰之作《yesterday》，歌词作为此节的结尾异常合适：忆往昔，一切烦恼仿佛都远在天边现在却似乎缠绕着我不肯散去哦，我宁愿相信昨日刹那间，自己已不是昨日那个翩翩少年只觉心中一片阴影将我笼罩刹那间昨日重现Yesterday, all my troubles seemed so far away.Now it looks as though they’re here to stay.Oh I believe in my yesterday.Suddenly, I am not half the man I used to be.There’s a shadow hanging over me,Oh yesterday came suddenly背包青旅的不眠夜晚上和朋友住在一个颇为热闹的青旅中，一个狭小的四成小楼住着来自各国的旅客们，在一楼小小的公共活动室中一边喝着威士忌一边天南地北的侃着。墙上挂着世界地图，一叠叠的CD，甚至还有"嫦娥应悔偷灵药，碧海青天夜夜心"的汉字书法，狭小的房间里点着小烛台，拥挤了一群小口酌啤酒的聚精会神看球赛的人们，球赛之前因为聊到了披头士乐队，于是房主也顺应我们的要求放颂了几首乐队的著名单曲，跟我们闲聊的房主听说我们对披头士感兴趣之后骄傲地宣称他自己也曾在卡文俱乐部的舞台上登台演出，而卡文——披头士乐队的经历和拯救者——曾经就住在他家隔壁。不久另外一位大叔也加入了聊天，宣称自己是一个作词家并且在YouTube上面有许多很受欢迎的视频。这一切都发生在我写作的同时，直到一位光头的壮硕的中年白人打断了我的现场直播写作，他看着我的ipad屏幕开始评价汉字有多么神奇和多么难以理解，并且指着"个"让我解释是什么意思，于是持续了三小时的写作终于被这位有趣的大叔打断了。实际上，后来当我听说他来自都柏林，是专门到利物浦来看球赛时是非常惊喜的（我一直以来都对爱尔兰很感兴趣）他声称自己喜欢认识新朋友，了解各国的故事，因而常常光顾这家国际青旅，并说我是他遇见的第一个中国女孩，后来我们又讨论了爱尔兰和英国的关系，南北爱尔兰的区别和爱尔兰的啤酒等等。这个严肃的谈话突然就被对面一位吃披萨的澳大利亚大个头的一个神奇的问题打断了（这位大个头一个人吃着一整大盒海鲜披萨和薯条，在凌晨十二点的时间里实在是令我心中震惊）他突然问我中国是否有"dating video where 24 female use light to vote a man"当然他指的应该就是非诚勿扰，"I watched it seasons after seasons，Chinese women arejust so crazy，with their mami and mami's boyfriend commenting on men"。我深深感动于他对中国节目的关注，当然也被这个惊世骇俗的评论吓到了。这些热情的人们似乎有无数聊天的话题，酒精的作用不止似乎便会不停歇地聊下去。凌晨两点，在青旅十人混合宿舍上铺继续我的写作，旁边有一对法国的情侣挤在一张床上一起看电影，时不时地嗤笑着小声低语，剩下六名住宿者都还没有回来，想必是还徜徉在酒吧的笙歌中。早上五点半梦半醒的我恍恍惚惚中听到开门的窸窣声和谈笑声，几个宿醉的室友依旧很有兴致地聊着天，法国的姑娘终于忍不住了请他们去地下活动室聊。后来仿佛有人戏谑般地用手机的阅读器回了一句“sorry,I don't understand"机器女声响起来分外喜感，直到早上八点我起床时这几个闹腾了一夜的男人才安静地睡去。公共活动室内五十多岁头发已白的房主倚在木椅上沉沉睡着，显然是很晚才入眠，于是我本来期待的免费英式早餐落空了，只好自己找面包就着牛奶吃。我们临走前房主才悠悠醒来，说自己早上七点才睡，并热情地欢迎我们下次来利物浦依然要在这里歇息。（当然我不得不对这些岛国人颠倒白昼黑夜的作息习惯表示非常惊讶并且决心再也不住嘈杂的十人间了）基督座堂的圣礼住宿的小旅馆旁边即是大名鼎鼎的利物浦基督座堂，坐落在远离市中心的居民区，一座高耸的哥特式教堂矗立在凹陷的悬崖边缘。这座号称世界第五大主教座堂拥有最大钟楼的建筑确是庄严而恢宏。深绿的青苔爬满冰冷厚重的石壁，一种恍如隔世的沧桑感从并不古老的教堂周身弥漫而出。据说这座教堂是二十世纪时民众公投选择年轻的建筑师Scott设计出的混合了古典与现代艺术风格的杰作，但实际上这座基督教堂的设计师是一位天主教信徒，因而建筑便具有了普通新教教堂所无可比拟的宏大和壮丽。我们运气很好，恰逢周日教堂中举行弥撒，于是也作一回信徒参加了仪式。进入教堂之后瞬间就被这巨大的建筑所震撼，我第一次拜访教堂是广州的石室圣心大教堂，当时就被其神圣庄严深深打动了，而眼前这个建筑至少面积至少是石室圣心教堂的二十倍。一般的哥特式教堂都是十字形，而此座堂可能是太大的缘故，因此采用了双横线。内部没有太多繁复精致的雕像，但是它雄伟的身姿、庄严垂直的线条带给人火焰式向上的冲力却无疑塑造了教堂那夺魂摄魄的神圣感。彩绘玻璃色彩斑斓令人眼花缭乱，窗头顶裸露的棱线飞肋骨架穹隆交织而立，轻盈欲飞，旋转向上通向钟楼的塔梯仿佛直通圣域。有人说罗马建筑是地上的宫殿，哥特式建筑则是天堂里的神宫。今天亲见的确如此，曾经读到过一篇有关教堂的文章，讲之所以教堂建筑如此华美精致，是因为雕工们是怀着一种赤诚之心在进行教堂的建造工程，他们相信上帝之眼无处不在，所以即使在我们看不到的角落里，那些不明显的滴水檐、廊壁、列柱都是他们一丝不苟精心雕刻的杰作。此座堂尚未进入世界著名教堂之列（实际上英国较有名的只能数出威斯敏斯特和坎特伯雷大教堂)，海峡对岸的欧洲大路上会有怎样令人叹惋的圣殿便不言自明了。当唱诗班那轻盈空灵的合唱声响起，恍惚中如临圣境的错觉。两队身披白袍的圣徒手持蜡烛呈队列向前，神父、助祭和主教依次而至。之后便是唱诵赞美诗、诵读圣经和牧师讲道等环节，信徒们互相握手祈福“kind be with you”，最后排队上前领受圣餐。跳动的蜡烛火焰明灭闪烁，主教在掌心赐予祝福，被称为基督之血的红酒甘甜之味蔓延周身，圣歌奏起刹那间泪眼朦胧，你突然间理解为什么现代科学如此发达的情况下有神论依然不灭。这个话题我已经不敢轻易议论，似乎任何的诳语都是亵渎圣灵。利物浦大都会教堂——旧梦掠影在利物浦最后的惊鸿一瞥是城市博物馆中有关大都会教堂的故事，这是一个本体遗失在洪晃历史和命运捉弄中最终只能以梦想和遗憾存在的教堂－-Cathedral of Dream，这座已经完成设计开始动工的建筑本应该成为世界上第二大教堂，博物馆的幕墙上写着"若建成，它本应该成为利物浦的天际线上一道永恒的风景。”（had it been built this cathedral would have dominated the skyline of Liverpool forever。）故事要从1847年的爱尔兰的大饥荒说起，无数被饥饿所困的爱尔兰人涌向海峡对岸的利物浦避难，以至于在利物浦有四分之一都是爱尔兰人。当时英国的国教是基督新教，而爱尔兰人大多数信奉天主教，为了满足居民的信仰诉求，兴建了一个新的天主教堂便成为了利物浦的当头要务，教堂的筹资和计划被提上日程。到了1928年理查德唐尼被任命为利物浦的大主教，当年他47岁，是世界上年轻的大主教，后来也成为了新教堂建设计划的关键人物。1929年的|Thingwall Park四十万人庆祝天主教解放一百周年的大集会让唐尼下定了建造新教堂的决心，他任命埃德温路特为教堂设计者，并以十万英镑买下了新教堂的地基。埃德温的设计图是一座爱奥尼克式的巨大穹顶罗马建筑，并且城市将以教堂为中心形成一个圆周式扩散的道路系统，并以1：48的比例做出了教堂模型，，预计这座教堂将花两百年时间才能完成。然而这是一个过于宏伟的建筑梦想，预算需要三百万英镑的支持，很多款项都是从信徒手中一便士一便士筹集来的血汗钱，然而资金并不是这个美丽梦想的全部障碍，1941年二战硝烟蔓延到英国，而利物浦作为交通枢纽拥有重要的战略地位更是深陷战火中，教堂修建计划全面中断，而这一断，便一失足成了千古遗憾。1944年战争未靡，教堂的主设计师和灵魂工程师埃德温便在新年之夜，抛下他未完成的梦想溘然长逝，失去了灵魂支持人的大教堂也在战后城市重建的一片混乱中蹒跚不前。战后经济复兴和通货膨胀使没有放弃这个教堂梦想的人们发现教堂的修建成本已经成倍增长，之前筹集的资金明显不够用，迫于经济压力教堂的规模被缩小到了计划的一半，所幸在1955年教堂建设依旧如期动工了，然而这一美丽的设计还未全面开始便迎来了自己的终结.两年后新教堂建设的最重要支持者和掌舵人大主教唐尼卸任，由乔治卡梅伦继任新主教。伴随着唐尼逝去的还有这个宏伟的建筑设计。1959年，乔治主教宣布放弃之前的设计图，开展新的教堂设计竞赛，并在三百多份作品中选中了法德拉克颇具有现代主义质感的设计（也即今日的利物浦大都会教堂），新的设计于1962年开始修建。这其中究竟是因为政治权力纷争抑或是战后的现代主义审美取向的变化导致了设计图的改变，我不得而知。但不可否认的事实是，1967年这座教堂完工成品辜负了四十年的风波动荡也没能满足人们的期待，这座由圆柱和圆锥构成主要视图的现代主义教堂失去了传统的哥特式抑或罗马式教堂建筑庄严的美感，它的现代主义气息与其承担的具有历史感和神秘感的天主教堂使命格格不入，也和利物浦的整体城市建筑风格相互龃龉，甚至于我曾在旅游攻略上读到了这样的评论：利物浦大都会教堂必去的理由是——它是英国最丑的教堂。面对这个事实利物浦的民众们一定是不甘心而遗恨的。以至于在教堂建成三十年后的1997年，利物浦开始对于埃德温的原设计模型进行修复并呈现在城市博物馆中，模型前有个小小的游戏，是将世界著名建筑与国家的塑料板图像配对，这其中包含了五个建筑：埃及金字塔，法国埃菲尔铁塔，英国伦敦大桥，澳大利亚悉尼歌剧院，剩下一个便是为建成的英国利物浦都会教堂。甚至在展厅的幕墙上画出了原大教堂设计矗立于城市中的虚拟图景，小小的恶作剧背后带着深深的遗憾和自嘲。可见利物浦人们对于这个只存在于梦中历经了几十年波折最终化为泡影的教堂有着怎样特殊的感情，而对于那些并不知晓原设计图人们来说这种世纪旧梦的重温又该是怎样的惊艳和叹惋。而卡梅隆主教和法德拉克，他们又有什么错呢？他们只是试图减少了压在人民肩头沉重的经济负担，并适应了当时的审美观调整了设计罢了。甚至于在当时他们可能被视为了节省人力财力物力救人民于水火的英雄。我越思考，越觉得这件事的价值判断背后藏着深刻的矛盾，那是金字塔的雄伟和奴隶的苦难，是万里长城的壮观和孟姜女的哭喊，是一代帝王的丰功伟业和他身后穷兵黩武征战杀伐带给百姓的不堪。1987年，利物浦的另外一座教堂基督座堂完工，不负期望地成为了一座拥有第一大钟楼可以载入史册的雄伟大教堂，我相信这其中一定是利物浦对于错过历史一种弥补和追悔，即使这座教堂是完全不同于前的哥特式风格，并且是一座基督教堂而不是天主教堂。而今大都会教堂依旧屹立在利物浦灯火辉煌的市中心，依旧是利物浦的重要景点之一，迎接着来自世界各地旅客褒贬不一的评论，隐藏在它背后的一百多年波澜的历史纠纷和沉重的遗恨也逐渐消逝在猛烈的海风中，那个旧梦的影子在怀旧主义者的回忆中依旧温存，只是它永远也只能是一个美丽而无法成真的梦境了。两天时间在利物浦，太多的浪花来不及采撷，还有太多的风景来不及书写，太多的历史来不及述说。最后唯有用德国作家海因里希的一段有关优美文字来结束这个永远写不尽的港口小城：“轮船鸣笛，微风从海上吹来，许许多多的啤酒桶被装载到黑暗的船腹，就连纪念碑都微笑起来，梦里的黑暗都被羽毛笔、缰绳、古琴和长剑带走，只剩在利菲河中望大海飘去的旧晚报。”

随瑜而安 前言 本人单名一个瑜，从2012年开始加入穷游这个大家庭，迄今为止20天左右的背包长途旅行我走过6次，接受了穷游论坛和锦囊无数次的帮助。由于一直忙着搞博士课题的科研任务和论文，在穷游的帮助下完成了数次长途旅行后，并未向热爱旅行的穷游儿们做些许的反馈，在费了九牛二虎之力取得学位以后幡然醒悟，是时候向旅途永无穷尽的穷游贡献自己的一份力了。我的旅程是从2012开始的，距离现在已经很多年了，之所以现在才把游记拿出来，除了上面说的回报穷游以外，更重要的原因是，年过三十的我，以前的事情开始变得模糊了，趁当年的激情还有余热，抓紧给写成文字，留做以后老态龙钟时翻出来向子孙们吹牛用。如果我的旅行只是每到一个地方拍点照片，没见过世面似得赞叹两声，然后上车再去下一个地方拍照，恐怕拿出来很难起到吹牛的效果，我的玩法和所经历的事情可能还真的算是奇葩。前几天刚看到一句话，说到我的心坎里，Travel far enough，you meet yourself。旅行其实不单单只是看看风景，体验体验民俗，如果能把自己的爱好，梦想，对人生的感悟，对世界的思考融入旅途中，那才真叫不虚此行。有人说，想更多的了解一个人，那么和他去远行吧，我举双手双脚赞成！通过把我的旅行介绍出去，或许能找到有着相同旅行style的驴友，又或者能找到志同道合的一个她。所以，随瑜而安系列是回馈穷游的游记贴，是献给自己的怀旧贴，也是广交贤良的交友贴。

英国旅游全攻略之英国铁路介绍--顶楼 英国旅游全攻略之伦敦公共交通介绍--2L 英国旅游全攻略之英国拨打电话--9L 长假将至，对于计划到英国自由行的朋友们，火车是首选的公共交通方式，这里和大家分享一些在英国铁路的信息。英国的铁路有二十多家公司运营。南部沿海地区的线路多为Southern公司，西南地区则以Southwest和First Great Western为主，Crosscountry的线路大多是长距离的快速干线，不停靠中途小站。点到点的火车路线和价格表可以从英国铁路的官方网站上查到： www.nationalrail.co.uk 英国的火车票在各个铁路公司都通用，即买了A地到B地的火车票，所有经过A地和B地的火车均可乘坐。有些车票会有路线限制，例如A到B地，需要中途换车，换车点可以选择C或D，一般情况下，选择C地或者D地换车，火车票的价格是一样的，但也会有例外。在购买火车票的时候，如果遇到这样的情况，售票人员或者自动售票机上都会有提示。 英国火车票也分好几种，大致包括如下几种:[*]Anytime single/return: 任何时间段都可以使用的单程或者往返票[*]Off peak single/return: 非高峰时间段可以使用的单程或者往返票。一般前往伦敦的火车，8:30以后发车的为off-peak, 价格比anytime便宜很多，10:00以后到达伦敦的，价格更便宜。短距离的线路，一般9:30以后才能购买off-peak的车票[*]Day return: 当日往返票[*]Return: 返程一月内有效[*]Seasonal ticket: 点到点间的周票，月票，季票，年票，可以在任意时间使[*]Advance ticket: 只能乘坐指定时间，指定火车运营公司的特价票[*] 英国的火车票价格较贵，大家可以按照自己的情况选择购买火车年卡，有了火车年卡购买车票时一般可以享受到1/3的折扣，高峰时间除外。火车年卡的费用在30磅左右，有以下几种火车卡可以购买： [*]Young person card：26周岁以下的年轻人可以购买[*]Senior card：60周岁以上的老人可以购买[*]Family&Friends card：适用于带了5～15岁小孩的乘坐火车的家庭，一张卡最多可以购买2名成人外加3名小孩的打折车票[*]Two together card：适用于两人同时乘坐火车，必须是同时出行才可以使用折扣车票。[*]Disabled card：残疾人卡。 火车卡的页面：http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/46540.aspx 大家还是以官网的信息为主哈：www.nationalrail.co.uk 还有很多地区性的卡或者是退役士兵的卡，不过对一般人不适用的 省钱Tips英国的火车票计价方式比较奇怪，有时从A地到B地的火车票，可以拆成若干段分开买，总价会更便宜。比如说从A到B，途径C，可以分别买A到C和C到B两张火车票。以Brighton到Bristol为例，如果直接买Brighton到Bristol的off peak day return, 选择经Southampton转车，价格为52镑。如果分成两段买，Brighton到Southampton，off peak day return为15镑，Southampton到Bristol off peak day return为31.5镑，总计46.5镑。同样的车，分成两张票买可以省去5.5镑。长路线的火车票这种情况比较多，出行前，大家可以搜索一下最便宜的买票方法，节省出行成本。 英国的火车票还允许在中途站下车(break the journey)。还是从A出发到B，如果想在途经站C下车，不需要买A到C和C到B两张火车票，只需购买一张A到B的火车票，在中途下车，之后可继续从中途站坐车到目的地(continue the journey)。出行前计划一番，就能够用最低的成本游览尽可能多的地方啦。

终于准备踏踏实实写一篇游记了 ！ 会这么说是因为本人比较懒惰，所以一直也没有整理照片和邮寄的习惯，今天突发奇想整理照片，决心要好好写一篇游记。 第一篇游记准备写自己的独自出行，因为所有事情都是自己亲力亲为，所以感受颇多，希望可以帮助那些想独自欧洲游的伙伴们！背景介绍：本人英国烟酒僧一枚，这次旅行的的目的地是之前一直想去而没去的南法蔚蓝海岸和意大利，因为之前去了法德捷克奥地利还有比荷卢（之后也许会写游记）本想单独去西班牙游玩，但是由于当时查到的罗马到伦敦的机票有些小贵所以就从巴萨飞啦。 所以签证也用的是之前的申根签证（英国签证比较方便），如果想要查询关于签证的问题，请参考其他游记。关于交通：欧洲各国离得都比较近，所以交通上面也很便利和便宜，飞机（英国南安普顿-南特，罗马-巴萨罗那，巴萨罗那-伦敦）全部选用的是廉价航空，easyjet, rainair,天巡，欧美嘉都是查询廉价航空的网站，英国境内还有flybe可以查询。 火车：除了几段比较长的线路是提前买的票（波尔多-尼斯， 尼斯-米兰，米兰-佛罗伦萨， 佛罗伦萨-罗马），因为提前买（一个月以上）会便宜非常多，并且25岁以下会有学生折扣，其他的都是提前1-2天在当地买的，很方便，所以不确定几点走的伙伴在当地买也是可以的。还有如果学生来欧洲玩，可以办一张ISIC卡 （International student identity card）国际学生卡，很多地方都会有学生折扣！关于住宿：除了在booking.com上面找到的住宿信息，其他的信息也是从穷游上找到的。众所周知，欧洲这边的住宿对于一个穷学生来说真心是挺贵的 ，所以除了在波尔多住的是ibis，其他的地方基本上都住得是青旅，因为本人是个妹纸，所以对于住宿上还有有些心悸（但是平均5-60欧/人的价格实在是有些贵）。如果大家对于住宿没有特别高的要求，只要求干净，位置好，安全的话，对于欧洲这边大多数青旅类的旅店大家还是可以放心的！关于具体的旅店我会在每一天中写明~关于换钱：这次20天的行程我一共换了差不多1600欧左右（最后没有花完），其实大家没必要带太多的现金，但是有些小店或者车票没办法刷卡，所以还是准备一些就好。再带一张国际通用的信用卡（最好是visa）就一切足以啦，因为欧洲这边刷卡消费真的非常非常的方便。2014.9.12 交完人生中最后一篇毕业论文的第二天，我便踏上了人生中第一个独自说走就走的旅行，选择先到南特主要是为了和老友见面，一起去波尔多，飞到南特相对便宜一些。。。到达南特是当地下午3点左右，从机场到火车站只用坐一辆到市中心的大巴，我发现我与交通工具实在太有缘分，再一次的坐到了总站。。。司机大叔人超好，让我不要下车，在开回机场的时候让我在我应该下的站下了车 不禁感叹，欧洲人民真的很友善，也不会让我补票什么的。因为只是中转，所以给大家看看火车站的模样= =南特火车站在遛猫的老友的法国男朋友。。。9.13 酒庄、波尔多昨天安顿下来已经很晚了，所以我们就直接睡了，第二天我们选择了离我们最近的一个酒庄（波尔多附近有三个酒庄，但是都在不同的方向）葡萄园非常的美丽！一看就是酒庄区到那边可以在游客中心领旅游指南，上面会标着哪些酒庄可以直接去，哪些是需要预约的，还有就是有的需要收费而有的是免费的，当然了，免费参观的酒庄真心非常的小。。。由于里面太黑也没有拍照，其实看一两个就足以了，里面全是圆木桶，出来还可以品尝不同的酒，最后老友花20欧收了一瓶，不过真心很好喝。晚上回来我们就在波尔多市区里面转了转，发现了一个很奇葩的活动，建教堂。。。大家要按照要求粘好纸箱子，然后累到一起。完全自愿的广场活动，感觉比广场舞要浪费好多呀。开始我们以为是随便做东西的，就兴致勃勃的跑过去，但是却发现人家是有规则的，刚想跑就被抓了壮劳力，图为正在辛勤劳作的老友和男友。总的来说波尔多还是很美的，由于我们这次的目的就只是见面，所以其实行程比较松散，并没有去太多的经典，但我发现出来混早晚是要还的，开始自己的单独旅程之后，日子就没这么惬意简单了 波尔多还有挺多小的美术展，所以喜欢艺术的童鞋可以在这边多呆两天，真的是很舒服的城市！9.14 九小时前往尼斯挥别老友便踏上了前往尼斯的列车，说来也比较奇葩，如果不是前一天晚上检查了一下自己打印出来的火车票，也就不会发现自己把火车时间买错了 本来想买的是夜车，但是发现是上午出发。。。还好发现的及时！这次去波尔多主要是为了会老友，其实波尔多离尼斯还是挺远的，火车要9个小时。。。因为想订票的时候发现机票已经是火车票的一倍了，所以选择了火车，还可以看看沿途的风光。。。所以呢，如果大家想去南法蔚蓝海岸玩儿，就不要带上波尔多了，可以去普罗旺斯（因为我去的时间薰衣草已经say goodbye了，所以没有安排那里的行程）。晚上到了美丽的尼斯，就是刘烨脑婆的故乡哟~高大上的尼斯火车站住宿：我在尼斯住的是Nice Camélias Hostel （翻译过来应该是尼斯山茶花旅舍）不到30欧/床位， 这边分为男生宿舍和女生宿舍，我住的是六人间，房间很干净，一个人有一个格子可以放东西，自己还可以带把锁，因为有小格子可以锁些重要的东西，房间内有淋浴室和洗漱台，每层都有四个卫生间，一楼有公共休息室可以上免费WiFi还有厨房可以用。关键是位置非常好，走路就可以去基本上大部分景点，旁边一条件就有一个大型超市可以买做饭用的东西，也可以到麦当劳或吃当地餐厅解决。由于是自己一个人旅行拿着箱子不方便，所以我一般就是在一个城市住几天，再到周边的城市耍，我在尼斯住了5天，感觉真的很舒服。9.15我决定从远往近玩儿，所以我准备先去戛纳转一转，可以选择乘火车或者汽车去，从尼斯直接乘坐200路公交车到终点就是尼斯长途车站，票价只要1欧单程我记得。但是有利就有弊，我想说的就是时间太久了，坐公交要快两个小时，虽然可以欣赏一下沿途的村庄。。。但是我觉得大家坐火车去比较节省时间哟。因为戛纳其实半天就够了，大家下午还可以去格拉斯Grasse转一转，然后再坐车回尼斯。因为我在从戛纳回尼斯的路上碰到了一个德国阿姨，她在格拉斯工作生活，她告诉我那里真的很漂亮，但是由于我比较懒惰，所以没能去看看。。。下面给大家看看戛纳的街景，对我们来说戛纳是以电影节著名，所以第一站当然是要去看看电影宫，电影宫就在戛纳长途车站旁边，很好找的。电影宫这边还有游客中心，可以领取免费地图，工作人员可以英语交流，所以还可以问问她们这天的行程怎么安排比较好。上午拍摄的，还有维修的下午拍摄的，其实红毯就是这么回事了。。。星光大道就是在电影宫周围的名人手印，一直绵延到海边，但是我觉得如果大家没有一定的目的性，是很难辨别哪个是谁的，对我来说是这样的。。。戛纳街景很多房子上面都有这样的涂鸦在往城堡博物馆走的时候，可以看到戛纳老港全貌戛纳老港大家一定要切记！城堡博物馆周一闭馆。。。因为我去的时候刚好是周一，所以博物馆没有开门。。。中午的时候就下雨了，往海滩走的时候看到了游览小火车，这几个地方我记得票价都是10欧左右，如果大家能接受这个价格并且像我一样懒的话，游览小货车是个不错的选择！还有中文导览，可以了解城市和建筑的历史。下午跟着小火车转了尼斯的所以景点，看了各种奢侈品的街道，各种高大上的酒店。讲解里还会提到哪个名人曾经住过哪个地方。其实戛纳并没有什么名胜古迹，景色也没有尼斯那么美丽，只是因为电影节而闻名，至少我是这么觉得的。。。9.16从尼斯出发去摩纳哥，摩纳哥是以旅游业和赌博业为支柱产业的国家，所以景色和建筑都灰常美丽，但是听说物价还是非常高的。从尼斯出发可以选择火车和公交车两种方式，火车往返不到10欧，公交车坐100路直接可以到，顺便还可以看看沿途风光，票价是1欧单程。这一段建议大家可以坐公交车，第一，这个距离没有去戛纳那么远，第二就是到摩纳哥车站对面就是游客中心，而从火车站要走很久才会到，因为我就是坐火车去的，所以深有体会。从游客中心往海边走就能看到高大上的蒙特卡洛赌场，当天好像在举行什么活动，所以我也就没有进去，只是看门口看了看，这里还有F1的赛道，果然都是富人的游戏。。。高大上的摩纳哥赌场F1赛道八百年没去过海洋馆，所以进去了一趟，其实海洋馆大家懂的，没什么可看的，就是看鱼和当年探险的装备们。不过这个海洋馆是建在悬崖上的算是，旁边就是大海，从外面看还是满美的。唯一新奇的一项就是出门之前的摸鲨鱼活动，把手放到池子里，等待小鲨鱼从手边游过，但是千万不要抓鱼鳍或者尾巴，估计会被咬= =看到了在跳舞的鲨鱼~摸鲨鱼摩纳哥王宫里面不能拍照，不过还是值得一看的（不然除了在花园坐坐，就真没什么事儿干了），而且有中文讲解器，可以听一听历史。从王宫这边可以直接看到摩纳哥港的全貌，景色还是超级美的。中午12点在王宫门口有换岗，只有一小波人，对于看过白金汉宫换岗的人来说，这些都太小儿科了呢。忍不住发一张白金汉宫冬天换岗的照片。白金汉宫冬季换岗，夏天应该穿红衣服~摩纳哥王宫摩纳哥港这些都逛完了发现时间尚早，就去了另一个坑爹的景点，地下溶洞和仙人掌公园。给大家看看照片，提示，别来这个景点，因为真心没什么可看的并且还要走N多的楼梯。坑爹的溶洞，解说员说法语和英语，英语处在基本上听不懂的水平。。。

1、澳大利亚，悉尼 SYDNEY, AUSTRALIA2、澳大利亚，布里斯班 BRISBANE, AUSTRALIA3、印度尼西亚，科莫多岛 KOMODO ISLAND, INDONESIA4、新加坡 SINGAPORE5、斯里兰卡，科伦坡 COLOMBO, SRI LANKA6、阿曼，马斯喀特（米娜卡布斯） MUSCAT (MINA QABOOS), OMAN7、阿拉伯联合酋长国，迪拜 DUBAI, UNITED ARAB EMIRATES8、约旦，亚喀巴（佩特拉） AQABA (FOR PETRA), JORDAN9、埃及苏伊士运河巡航 SUEZ CANAL10、希腊，凯法利尼亚岛（阿尔戈斯托利） CEPHALONIA (ARGOSTOLI), GREECE11、希腊，科孚岛 CORFU, GREECE12、黑山，科托尔 KOTOR, MONTENEGRO13、克罗地亚，杜布罗夫尼克 DUBROVNIK, CROATIA14、意大利，威尼斯 VENICE, ITALY15、意大利，安科纳 ANCONA, ITALY16、意大利，西西里岛（墨西拿） SICILY (MESSINA), ITALY17、意大利，萨莱诺 SALERNO, ITALY18、西班牙，巴塞罗那 BARCELONA, SPAIN19、葡萄牙，里斯本 LISBON, PORTUGAL20、英国，伦敦（南安普顿） LONDON (SOUTHAMPTON), ENGLAND21、爱尔兰，科夫 CORK, IRELAND22、冰岛，雷克雅未克 REYKJAVIK, ICELAND23、格陵兰岛，纳诺塔利克 NANORTALIK, GREENLAND24、格陵兰岛，卡科尔托克 QAQORTOQ, GREENLAND25、加拿大纽芬兰，科纳布鲁克 CORNER BROOK, NEWFOUNDLAND26、加拿大魁北克，沙格奈峡湾 PORT SAGUENAY, QUEBEC27、加拿大，魁北克市 QUEBEC CITY, QUEBEC28、加拿大爱德华王子岛，夏洛特敦 CHARLOTTETOWN, PRINCE EDWARD ISLAND29、美国，纽约 NEW YORK CITY30、美国南卡罗莱纳，查里斯顿 CHARLESTON, SOUTH CAROLINA31、美国佛罗里达，迈阿密 MIAMI, FLORIDA32、美国，基韦斯特 KEY WEST, UNITED STATES33、哥斯达黎加，利蒙 LIMON, COSTA RICA34、巴拿马运河巡航 PANAMA CANAL35、厄瓜多尔，曼塔 MANTA, ECUADOR36、秘鲁，利马（卡亚俄） LIMA (CALLAO), PERU37、智利，复活节岛 EASTER ISLAND, CHILE38、皮特克恩岛巡航 PITCAIRN ISLAND39、法属波利尼西亚，塔西提岛（帕皮提） TAHITI (PAPEETE), FRENCH POLYNESIA40、法属波利尼西亚， 瑞亚提亚岛 RAIATEA, FRENCH POLYNESIA41、新西兰，奥克兰 AUCKLAND, NEW ZEALAND之后回到悉尼。不算巡航的话，全程共游览38城。更多环球航行信息请访问我的博客http://blog.sina.com.cn/u/6384863199