波马瓦德施瓦岑贝格游记攻略

和更懒的 某人而言没有更好了。所以公共交通信息提供不了给各位了。这里必须要感谢的2位QYer：希绪弗斯&zygao，还有在意帖中结识的各位好朋友与德捷奥的群友们，前辈们都给我带来了无数的经验与推荐，包括旅程中遇到的一些大大小小的问题，旅程的精彩与顺利许多都来自你们！十二万分感谢！

马真是雄壮啊，比国内的大了几个量级，还真有些中世纪战马的味道像领主般极目远眺，看着自己属地的臣民神秘而孤傲，高冷而华美，大爱新天鹅堡近照，尊贵古典作为一位极度沉迷于骑士传说的国王，路德。施瓦岑贝格家族的人！太！多！楼主算是早起入园的前几波下午四点楼主已经出园了，门口还在排队入园的

带浓浓R＆B调调的BGM，却让我身未动，心已远……只因这里曾是古老的波西米亚王国所在地,而仅仅是波西米亚这四个字就让我心生向往，因为它代表着一种使我迷恋的波西米亚文化。从本质上来说，波西米亚文化其实和波西米亚王国是没什么关联的，Bohemia仅是捷克的拉丁文名字而已，而我所迷恋的

老电车，几乎是欧洲古城的标志。有轨电车从维也纳国家歌剧院门前经过。约翰ž·施特劳斯，奥地利人的骄傲。 维也纳博物馆区，倾注着奥地利人对艺术的观光马车从霍夫堡皇宫门前经过。不知从何时起，中国人已成为乘客中的主力。德梅尔甜品店的甜点师在室外现场制作沙赫蛋糕，引得众人垂涎。坐下来慢慢品

~！我已经是穷游死忠了，你们不要拦着我~！穷游首页纪念！感谢穷游错爱~！自带搜索框的感觉棒呆~！捷克布杰约维采，你所不知道的百威故乡卢波卡，超出你想象的9块9温莎城堡克鲁姆洛夫，捷克的大研古城霍拉绍维采，最迷你而低调的世界遗产布拉格城堡，你所不能错过的布拉格斯特拉霍夫，魔镜魔镜

晃悠在东欧荡漾的春风里年过花甲，不时有“一年太短，一日太长”的感觉，而调节这感觉的最好阀门似乎莫过于旅行。于是，每年桃粉杏白的三四月或枫红栌黄的十一月就被Yan列为旅行季。2016年4月，Yan约上老友Jinna，又去中东欧做“拉箱族”。D1/4月8日/周五 Beijing→布达佩斯（Budapest）早晨5:30出发，6:30到达首都机场，在星空联盟的Lounge里不紧不慢地吃饱早餐、喝好咖啡后登机。波兰航空（LOT Polish Airlines）在中国的知名度远不及法航、汉莎、阿联酋，甚至不及俄航、土航、卡塔尔航。但它却是东欧国家中唯一拥有欧洲以外航线的公司，在2013年就开通了北京-华沙直飞航线，用波音787执飞。其飞行时间和价格也颇具优势：去程10小时，返程8小时；经济舱4200￥，商务舱18000￥（除俄航之外，其他航空公司商务舱票价22000-28000￥）。在网上做几方面比较后，Yan和Jinna到波兰航空北京Office，以9998￥购买了去程商务舱、返程经济舱的机票。LO092航班08:45起飞，商务舱18个座位，上座15。10来个小时的机上生活用两字评价：还行。吃喝——两顿主餐，间隔点心、巧克力、酒水饮料被不断送来；睡觉——座椅可自由调节至完全放平；阅读——有中文报纸和《三联生活周刊》；娱乐——有专属视屏，但为了抓紧时间睡觉而没顾得上看；服务——空嫂不冷不淡，Yan的眼镜掉进椅缝，空嫂惊叹“My god”后俯身抻臂给捞了出来。12:10到达华沙奥肯切弗里德里克·肖邦机场，由此入境申根国。拿美国护照的Jinna一路绿灯，而持中国护照的Yan却要核验指纹，又因指纹模糊，被指令：“靠边站，等长官来。”Gate内，Jinna急得跟边检女警嚷嚷:“Transfer! transfer!”Gate外，Yan却受一对被拒绝入境的年轻人感染而淡定：“我们要从华沙转机去米兰，签证是9号，我们到早了。”“那怎么办？”“等呗，等到零点后，就能进去了。”“这十来个小时怎么过？”“就在这长椅上睡呗!”半个多小时后，长官来了，把Yan带到一间小屋，再验指纹。左手右手、拇指食指中指无名指来回换，“Way? Your fingerprint is so fuzzy！(你的指纹为什么这么模糊？)”长官一块抹布擦了机器又擦Yan的手。“I changed my toes to try? （我换脚趾试试？）”Yan笑对眉头紧皱的长官。“You are very interesting！It’s ok（你非常有趣，好了）！”啪，盖戳了。LOT的Lounge一长条、二三百平米大，转了两圈才找到空位坐下，身旁都是或盯着电脑或指尖在手机上滑动的商务客。喝一杯咖啡，发几条微信，还没看明白餐台上的食物，登机时间又到了。一辆泛着霉味的面包车把五六个VIP拉倒一架机翼上挂着2个螺旋桨的飞机前，“Oh，my god! Thirty years ago I sit is such a small plane（天啊！30年前我坐的就是这样的小飞机）。”脸上皱纹跟衣服上的豹纹一样密集的妇人语势夸张。“Ha-ha! you know here is the European, not the United States（哈哈！你知道这里是欧洲而不是美国）。”小而窄的旋梯上，LO537航班的空少笑容可掬地接过话茬。华沙飞布达佩斯，一小时20分钟，执飞的是Embraer 170飞机：七八十个座位，商务舱与经济舱用一道30公分长的蓝布帘区隔；卫生间不超过一平方米，男人凑合用，女人就得头拱门；帅气的空少送水送巧克力糖球时爱“炫”中文，把“你好…谢谢…不客气…再见…”连成串说。比较出发日经过的三个机场：首都机场当然是“国际一流”，位居Number One；华沙机场也堪称“高大上”；而布达佩斯机场就沦为“平民窟”了。但与华沙机场一样，以本国著名音乐家命名，低矮破旧的陋室似乎可以其浪漫旋律而蓬荜生辉了。Warsaw Frederic Chopin Airport是以波兰音乐家、作曲家弗雷德里克·肖邦命名；而冠名Budapest Liszt Ferenc International Airport的是匈牙利作曲家、钢琴家、指挥家，浪漫主义前期最杰出代表人物，被称为“钢琴之王”的弗朗茨·李斯特。取行李、换钱（欧换福林，1 €≈300HUF）、买72小时公交票（4150HUF，地铁、电车、巴士通用），然后出机场。机场到市中心火车站（Keleti palyaudvar），24公里，三种方式到达：①公交200E（350HUF）+地铁M3；②机场大巴，2300HUF；③出租车，大约9000HUF（29€）。出发前，Yan发Email给酒店，作了预定。一出机场，就见到了举着写有“Yan”纸片的出租车司机。司机英文不好，说下雨是“Water”；说堵车是“Automoblies”；问布市有多少人口？回答“Magyars（马扎尔人）”。“他们不是匈奴人的后裔吗？”“那是个有争议的问题，但大多数匈牙利人以马扎尔人自豪，他们认为这个马背上的民族是他们的根。”半个多小时车程，小聊几句，酒店到了。抵达一地后先把去往下站的车票搞定是Yan自助旅行的习惯，因此，放下行李，两人就到与酒店一条马路之隔的火车站买票。布达佩斯有3个火车站：东站Keleti pályaudvar；南站Déli pályaudvar；西站ugatiati pályaudvar；所有国际列车都从东站发车。东站是巴洛克建筑风格，一堆或帝王或英雄或神灵立在墙头；外墙左右刻着1884、1984，猜是建成和扩修年代；大厅一目了然：屋顶是钢架结构，顶上透光，两边是书报店、Money兑换点、Information和售票处；中间是火车轨道：站台1-6居左，7-8居中，9-13居右。晚上，大厅左边的国际列车售票处顾客寥寥，进门拿号→到窗口→递上写有日期和Bahnhof Wien Meidling的纸条→在选定的车次上画圈→付38€（2人）→女职员在票上的车次时间站台座位号画圈——声都不出，票就OK（似乎比网上购票更简单，购票网址：http://www.mav-start.hu；预定后要到车站打印出票）。

D1/4月8日/周五 北京→布达佩斯早晨5:30出发，6:30到达首都机场，在星空联盟的Lounge里不紧不慢地吃饱早餐、喝好咖啡后登机。波兰航空（LOT Polish Airlines）在中国的知名度远不及法航、汉莎、阿联酋，甚至不及俄航、土航、卡塔尔航。但它却是东欧国家中唯一拥有欧洲以外航线的公司，在2013年就开通了北京-华沙直飞航线，用波音787执飞。其飞行时间和价格也颇具优势：去程10小时，返程8小时；经济舱4200￥，商务舱18000￥（除俄航之外，其他航空公司商务舱票价22000-28000￥）。在网上做几方面比较后，Yan和Jinna到波兰航空北京Office，以9998￥购买了去程商务舱、返程经济舱的机票。 LO092航班08:45起飞，商务舱18个座位，上座15。10来个小时的机上生活用两字评价：还行。吃喝——两顿主餐，间隔点心、巧克力、酒水饮料被不断送来；睡觉——座椅可自由调节至完全放平；阅读——有中文报纸和《三联生活周刊》；娱乐——有专属视屏，但为了抓紧时间睡觉而没顾得上看；服务——空嫂不冷不淡，Yan的眼镜掉进椅缝，空嫂惊叹“My god”后俯身抻臂给捞了出来。12:10到达华沙奥肯切弗里德里克·肖邦机场，由此入境申根国。拿美国护照的Jinna一路绿灯，而持中国护照的Yan却要核验指纹，又因指纹模糊，被指令：“靠边站，等长官来。”Gate内，Jinna急得跟边检女警嚷嚷:“Transfer! transfer!”Gate外，Yan却受一对被拒绝入境的年轻人感染而淡定：“我们要从华沙转机去米兰，签证是9号，我们到早了。”“那怎么办？”“等呗，等到零点后，就能进去了。”“这十来个小时怎么过？”“就在这长椅上睡呗!”半个多小时后，长官来了，把Yan带到一间小屋，再验指纹。左手右手、拇指食指中指无名指来回换，“Way? Your fingerprint is so fuzzy！(你的指纹为什么这么模糊？)”长官一块抹布擦了机器又擦Yan的手。“I changed my toes to try? （我换脚趾试试？）”Yan笑对眉头紧皱的长官。“You are very interesting！It’s ok（你非常有趣，好了）！”啪，盖戳了。LOT的Lounge一长条、二三百平米大，转了两圈才找到空位坐下，身旁都是或盯着电脑或指尖在手机上滑动的商务客。喝一杯咖啡，发几条微信，还没看明白餐台上的食物，登机时间又到了。一辆泛着霉味的面包车把五六个VIP拉倒一架机翼上挂着2个螺旋桨的飞机前，“Oh，my god! Thirty years ago I sit is such a small plane（天啊！30年前我坐的就是这样的小飞机）。”脸上皱纹跟衣服上的豹纹一样密集的妇人语势夸张。“Ha-ha! you know here is the European, not the United States（哈哈！你知道这里是欧洲而不是美国）。”小而窄的旋梯上，LO537航班的空少笑容可掬地接过话茬。华沙飞布达佩斯，一小时20分钟，执飞的是Embraer 170飞机：七八十个座位，商务舱与经济舱用一道30公分长的蓝布帘区隔；卫生间不超过一平方米，男人凑合用，女人就得头拱门；帅气的空少送水送巧克力糖球时爱“炫”中文，把“你好…谢谢…不客气…再见…”连成串说。比较出发日经过的三个机场：首都机场当然是“国际一流”，位居Number One；华沙机场也堪称“高大上”；而布达佩斯机场就沦为“平民窟”了。但与华沙机场一样，以本国著名音乐家命名，低矮破旧的陋室似乎可以其浪漫旋律而蓬荜生辉了。Warsaw Frederic Chopin Airport是以波兰音乐家、作曲家弗雷德里克·肖邦命名；而冠名Budapest Liszt Ferenc International Airport的是匈牙利作曲家、钢琴家、指挥家，浪漫主义前期最杰出代表人物，被称为“钢琴之王”的弗朗茨·李斯特。取行李、换钱（欧换福林，1 €≈300HUF）、买72小时公交票（4150HUF，地铁、电车、巴士通用），然后出机场。机场到市中心火车站（Keleti palyaudvar），24公里，三种方式到达：①公交200E（350HUF）+地铁M3；②机场大巴，2300HUF；③出租车，大约9000HUF（29€）。出发前，Yan发Email给酒店，作了预定。一出机场，就见到了举着写有“Yan”纸片的出租车司机。司机英文不好，说下雨是“Water”；说堵车是“Automoblies”；问布市有多少人口？回答“Magyars（马扎尔人）”。“他们不是匈奴人的后裔吗？”“那是个有争议的问题，但大多数匈牙利人以马扎尔人自豪，他们认为这个马背上的民族是他们的根。”半个多小时车程，小聊几句，酒店到了。抵达一地后先把去往下站的车票搞定是Yan自助旅行的习惯，因此，放下行李，两人就到与酒店一条马路之隔的火车站买票。布达佩斯有3个火车站：东站Keleti pályaudvar；南站Déli pályaudvar；西站ugatiati pályaudvar；所有国际列车都从东站发车。东站是巴洛克建筑风格，一堆或帝王或英雄或神灵立在墙头；外墙左右刻着1884、1984，猜是建成和扩修年代；大厅一目了然：屋顶是钢架结构，顶上透光，两边是书报店、Money兑换点、Information和售票处；中间是火车轨道：站台1-6居左，7-8居中，9-13居右。晚上，大厅左边的国际列车售票处顾客寥寥，进门拿号→到窗口→递上写有日期和Bahnhof Wien Meidling的纸条→在选定的车次上画圈→付38€（2人）→女职员在票上的车次时间站台座位号画圈——声都不出，票就OK（似乎比网上购票更简单，购票网址：http://www.mav-start.hu；预定后要到车站打印出票）。