这次欧洲之行,在出发之前有很多复杂的情绪,到达之后也遇见了很多的内容,即便对于在英国独自生活过几年的我来说,还是充满了很多新奇的第一次。第一次在大年初三就奔赴机场出差;第一次跟着老板的天合联盟VIP卡,进莫斯科机场的商务贵宾厅; 第一次到巴黎;第一次吃意大利冰淇淋,3欧一个;第一次买Eurail Global pass ;第一次到威尼斯;第一次深入到法国南部的第四大城市图卢兹拜访客户,感受南法风情;第一次坐欧洲的火车卧铺,6人一个车厢;第一次坐欧洲之星,并且是商务舱,一路上免费发了多次果汁和点心;第一次没做任何功课的深入一个城市,比如罗马、威尼斯、巴黎,只是为了全心全意的准备跟客户开会,视城市风貌为空气;Thalys的早餐,欧洲之星的点心没有拍 当然,还有很多的又一次,又一次起降Schiphol 机场;又一次到访阿姆斯特丹、法兰克福、杜塞尔多夫、慕尼黑;又一次经过阿姆斯特丹红灯区;又一次吃德国猪手、酸菜;又一次吃德国香肠、土豆泥;又一次吃Greek Yogurt;又一次买小包装片状玫瑰面膜;又一次感受德国人的古板却严谨的态度;又一次感受莱茵河,临河而立、临大风而立;等等等等要说感受最深的,还是本次的Eurail Global pass , 对于在欧洲商务、旅行15天左右的人来说,是个很好的选择。 当然,不喜欢坐火车的除外。欧洲的高铁、动车如果能提前三个月订票,会有很多促销的价格;但对于行程不确定或没办法提前两、三个月订票,只能采取临时买票的形式,票价则贵的吓人。我老板和我的前半段旅程,只是临时买票,阿姆斯特丹 ~ 巴黎, 4小时139欧元/人再加service charge ; 巴黎 ~ 杜塞尔多夫, 4小时119欧元再加 service charge ;杜塞尔多夫 ~ 法兰克福,1小时20分 80欧元/人再加9欧元订座费... ... 贵的呀,心痛到无法呼吸~~在法兰克福把老板送上去美国的飞机后,后半段就剩下我一个人留在欧洲的5个国家里上窜下跳,我决定还是冲去DB火车公司的办公室,详细询问了Eurail Global pass 的具体内容。这种pass 具体有几种;1,一个国家之内的pass 通票,适用这个国家之内的动车、高铁、慢车等所有火车,票价没问了,因我要到访5个国家;2,Eurail pass , 任选两国,三国,四国或者五国(其中荷兰、比利时、卢森堡,简称荷比卢,概为一国),两个月内任选10天或15天不连续的有效期,适用所选几个国家的所有火车,645欧元左右/人,基本2等车厢;法国不能用,原因不明;还有如果跨境,也要计算国家,比如从德国到意大利,需要跨境瑞士或奥地利,则这两个国家也要一并选上,如我计划到访5个国家,但火车路线经过瑞士或奥地利,则变成5+2=7国通票; 但貌似最多就是5国或6国了,超过这个数量就只剩下 Eurail Global Pass 可选了;3,Eurail Global pass, 适用于基本上申根在内的所有国家的动车、高铁、慢车等所有国有火车,价格 634欧元/人,15天连续有效期,过期作废,值得一提的是,这种pass基本定位为1等商务车厢; 我本打算选个10天连续有效期的,但这种Global pass 只有15天的, 估计是从旅行的合理性考虑,不可能在10天之内到访很多个地方吧? 想不明白了。还值得一提的是,如果在出发之前在国内买,还要便宜很多。Validity 的区域如下,绿色的为有效国家,蓝色的为无效国家:虽然每个欧洲大的机场都连接着火车和地铁,但相比起每次坐飞机要提前订票、提前1小时到达机场、安检、候机、登机来说,似乎坐火车更方便。在欧洲坐火车的好处就是:方便、准时、看风景。欧洲的火车线路四通八达,各个时段衔接起来困难不大。我记得从巴黎经科隆到杜塞尔多夫的那一程,我打电话询问Thomas应该在杜塞的哪一站下车,Thomas 说:车票上写了12:01分到,就在这一站下,是根据票面时间下车,而不需要像国内一样考虑在哪个站下... ... 充分说明欧洲的火车,尤其是德国的准时、不晚点(意大利除外,没法评论)。 再说看风景,记得从杜塞到法兰克福的那一段,我老板在沉默了40分钟后,也终于忍不住偷偷的跟我说:你看,这一段景色多美啊。 在十几天的路途中上我基本上是在火车上写邮件或写报告,但还是领略到了欧洲南部大地的春光明媚、北部大地的冬季景象;比如从慕尼黑坐卧铺火车去意大利罗马,正好赶上意大利洪水,清晨的时候在火车上看着湍急的河水载着杂物不知道流向哪里,河水的上空即是烟雾缭绕的水汽,隐约透露出山上的城堡;还有一天早上6点起床,从罗马坐欧洲之星去威尼斯水城,火车经过佛罗伦萨老城的时候,是早上8点10分,阳光洒满了整个车厢,整个城市刚刚苏醒,缓慢而优雅的开始了一天的生活; 从威尼斯坐早上5:40的欧洲之星去米兰,黑蒙蒙的,当我一觉睡到米兰的时候一睁眼,阳光灿烂,一股时尚的气息扑面而来; 法国境内Torino Porta Susa 经 Chambery Challes到Paris 的一段,大雪漫天,一路上整整一小时白茫茫一片,并且沿途可见阿尔卑斯山和白雪皑皑的勃朗峰;还有要注意的一点的是,Eurail Global Pass 在上车前,除了确认时间和车次,还要提前定座位,英文reservation,尤其是针对跨国(如意大利到德国)的高铁和动车;Eurail Global Pass 是通票没错,但有票还需要有座,因为你的行程是随机的,系统不知道你什么时候在哪里上车,不能确保什么时候都有座位,而在高铁或动车上没座位站着也是不被准许的;我记得在德国DB办公室,我问officer 在这个非旅游季是否可以不订座的时候,officer 说:慢车或一个国家境内火车,可以不订座位,你上去自己选位子就可以了;但是高铁和动车必须定,否则检票人员会把你kick out,我自行的想象了一下:德国的高铁警察,身高1米9腰里带着枪,把我连人带行李一起kick out出来,好像很凄惨的一个景象; 当然也可以在车上make reservation,但记得跟列车人员说明是时间紧迫,请帮忙给个discount;定座费基本是 4.5 ~ 10欧元之间/程,根据实际状况不同,定座费不一样;再就是如果定卧铺位子,4人一车厢的+45/人欧好像,6人一车厢的+27.5欧元/人;这次欧洲行,主要坐了二次卧铺:1,慕尼黑 ~ 意大利Arezzo;2,法国图卢兹 ~ 巴黎基本上是省了2晚的酒店钱; 按照Eurail Global Pass 的要求,每段旅行都要在信封背面做个详细的记录,如果邮寄给Eurail Global Pass 公司,还会在几周之后收到一份礼物;我就不要礼物了,我想这个详细的记录在我上交出差报告的时候,也算是对整个行程的一个完美的总结和交代; 最方便的是:Eurail Global Pass有个App, 基本上一个月更新一次,下载到手机里后,不需要网络也可以查到火车路线安排; 我自己试了几次,但为了避免出错耽误行程,我基本还是选择去柜台请人员打印出来,顺便做reservation .下面是一些旅行中的趣事和适用于将来的 tips :