2017-07-07
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作者：哈啦熊宝
前言这些年在美国其实也走了很多地方，做了很多有趣的事情，但是从来没有好好写过游记。一直以为这些事只要自己记得就好。事与愿违，曾经五彩斑斓的旅程也在日复一日的生活中点点地被淡忘。照了一堆照片说好回去要处理的，结果也只是import到了lr里面。这就是所谓好记性不如烂笔头吧。现在明白post-travel也是很重要的。火车貌似已经渐渐的从我的旅行方式中被遗忘了。一是因为价格并不便宜，二是因为时间确实太长了。第一次在美国坐火车是从波士顿到DC，每每想起那次坐火车的原由也觉得自己蠢哭了。之后有朋友推荐了Amtrak的一系列观光火车计划让我开始觉得将坐火车作为旅行的目的也许也是一种不错的体验。Coast Starlight就是这观光火车的计划其中一条，穿梭于西雅图和洛杉矶之间，全程35小时的样子。也许是因为加州的无敌海岸线和加州一号路的美誉，这条线也是被提起最多的。美国的独立日也就是美国的国庆节了。星期二放假，偷了一个星期一，连成了一个四天的假期。出发前一周才梦醒，决定要出门，结果也导致了拉不到小伙伴同游。就算是自己说走就走的旅行吧。衣食住行衣服嘛，短袖体恤牛仔裤，脚上一双运动鞋。出来旅游，穿一双舒服的鞋比什么都重要（这句要划重点）。晚上也许会凉，带了一件抓绒外套。最后这件抓绒外套在火车上立了大功。这次路上没怎么好好吃，没在意，时间也不够。西雅图的确有相当多推荐的美食，Yelp也是能找到很多。住的airbnb，行程单里有写。房间很小，但是house不错。洗手间、厨房和客厅都很简洁且功能都很全，性价比超高。我就回来洗漱睡觉，没啥其它要求了。出门Uber和步行。第三天在Enterprise租了一辆小车。由于独立日，那个门店close，所以同意我还到西雅图的门店，并且把我drop到了火车站，no extra charge。Tip1：西雅图机场给了Uber和lyft这样的出租车一个专门的地方接客。在停车场的三楼，有专门的标示。Tip2：个人经验而言，在机场租车会比在City里面，特别是在二线Town里面贵一些。因为在机场的门店会被按百分比charge一笔可观的管理费之类的。所以租车时可以在不同的location做一下research。Day 1PPS Club和航班晚上6点多的飞机，圣何塞到西雅图直飞。因为独立日假期机票略贵，只好选到这个时间。浪费了大半天，感觉亏了一个亿。候机去的PPS Club。有吃有喝，赞一个。飞机好小，一排就四个位子。Delta的Wi-Fi还是很赞的，虽然连外网是需要另外付费的，但是内网里的免费电影足够看一路了。凯瑞公园八点多到西雅图居然还没有日落，坐Uber直接赶到了凯瑞公园。凯瑞公园只是一个小小的街边公园。因为所处地势较高，前方没有遮挡又正好面朝太空针方向和瑞尼尔火山方向，可谓是照明信片照片的gold point啊。不到五十米长的栏杆后面站着百余游客和带着大脚架大相机的类专业人士。不论是想要好位置还是拍好照片，还是需要耐心等待的。Tip：论出门带脚架的重要性晚上十点多到了住地check in。但是没有人管你。信息都在host发过来的邮件里。直接找到自己的屋子卸下行李后洗洗早些睡了。Day 2派克市场早上八点多出门直接Uber到派克市场。走穿了整个市场，感觉很热闹，挺不错的。卖家脸上都洋溢着笑容。主要经营的范围有海鲜，农副产品，鲜花和一些小工艺品。说到底，它也就是一个市场。类型属于波士顿的Haymarket和DC的海鲜市场之间吧。但就是这种“之间”，没有了卖家交相呼应的吆喝，也没有了“即食性”。或许它吸引人的地方需要我下次更细心的发觉吧。经常在攻略上看到的那家海鲜点原来就在派克市场招牌下第一家。他们家也是吆喝最卖力，围观群众最多的。他们时不时会表演一下抛鱼的技能。能接住迎面而来的滑溜溜的鱼是个技术活儿，当赏！第一家星巴克与派克市场隔街就是传说中的第一家星巴克。门口毫不意外的排了长队。我排了半小时才点上了一杯。上一次为了一杯咖啡排这么久队的也只有那次在纽约为了参加《老友记》十周年的活动了吧。毕竟我不是一个coffee person。Tip：排队是为了点单。要只是想进去看看和照照相，征求一下排队人的意见，应该可以直接进去了。Gum Wall端着咖啡去了Gum Wall。触！目！惊！心！近三十米的小巷两边墙上，水管上密密麻麻粘着嚼过的口香糖。感受到这里的艺术细菌是货真价实的。任何事情做绝了都能得到质变吧，就像杀一人和杀万人的区别。第五大道剧场中午吃了brunch，路过Hard Rock买了pin，就去了第五大道剧院看音乐剧。特地选了这个剧院是因为它的装修完完全全就是中国宫殿的风格。这不论在哪里都很少见吧，我确实也没有听说过第二家。想想故宫里面在上演唱着洋文的音乐剧，这文化冲击着实让我产生了极大的兴趣。是不是可以幻想一下自己穿越变皇帝在宫里看西洋剧呢？进场之后到处走走，照照相。工作人员超级友好并没有阻拦拍照，只是强调开场以后不能继续照了。入座之后一个工作人员给我送了一个巧克力bar过来，为了欢迎我第一次来这个剧院，好！开！心！音乐剧的内容是高中十周年同学会。我是因为这个剧场来看这个剧，这个剧却正好在point到此时此刻正好也是我高中毕业十周年。这让我想到了《庆余年》里提到的神仙局。玻璃馆步行半小时到了太空针下面。看看天，掐指一算，今天不会有夕阳了。所以放弃了晚上再去凯瑞公园的打算，买了7:30pm上塔的票，打算在太空针上面看完夜景再下来。票是玻璃馆和太空针的通票，所以就先去了玻璃馆。真的很漂亮，虽然有很多还是看不懂的，但是内心是能感受到那种看到美好事物的愉悦的。不知道是因为玻璃作为载体的局限性还是奇胡里的风格，这里的作品给我印象主要就是五彩斑斓和触角。总体来说还是很抽象的，和在哈佛看到的玻璃花的写实有着完全不同的风格。看了一个小短片才明白，奇胡里的妈妈颇爱园艺，所以他的作品大多和植物、花卉、园艺有关。再回想刚刚的参观，感觉经历了一遍爱丽丝的仙境。太空针七点半准时到塔下排队，前往电梯的路上陈列的太空针建造过程的小展览，也算得上精致。上塔后走了一圈，也就只有这个角度最经典。在这个点一站就是两个小时，听着有声小说，看着西雅图的高楼黯淡后又璀璨。Tip：论出门带脚架的重要性X2快十点从太空针下来，然后Uber回家。Day 3波音Tour早上七点45出门，步行到Enterprise拿车。吐糟一下这辆hyundai，刹车的时候和飞机降落是一样的感觉。其它都还不错，超省油，接近40mpg的样子。半小时开到了波音，时间刚刚好。波音的规矩，不能带相机手机，所以全锁后备箱，空手参加这个tour。这个造飞机的工厂真是超级大。介绍说能装下整个LA的迪斯尼还能空出一大片停车场。在里面看到还在建造的747、777和787。两个印象比较深刻的事儿。一是飞机机身的外壳真是薄啊，基本上按毫米计的。后来到787的碳纤维机身就更薄了。但是我们必须相信它像鸡蛋壳一样，虽然薄，但是够硬。第二点印象深刻的是787的机翼因为同样使用了碳纤维材料，所以可以向上翘出一个大概12ft的弧度，最大载重时这个弧度可达26ft，真的是bird like。参观结束后买了纪念品，在波音的小科普博物馆逗留了一下就离开了。瑞尼尔山NP从波音出来，开车三个小时来到瑞尼尔山NP的Paradise。计划是走一圈儿skyline。但是七月初的skyline和别人帖子里看到的八月的skyline完全是两回事儿。穿着运动鞋牛仔裤的我，面对冰天雪地的时候还是有点儿慌的。后来还是听了ranger的建议，决定走多远算多远，不行就回来好了。结果这一开始完全就收不住了，心想反正鞋子裤子都湿了，再往上也不可能更坏了。最后还是爬到了6500ft的Panorama point。在别的国家公园，路上看到的都是松鼠或者花栗鼠。而在这雪山之上看到都是大号的土拨鼠。看到他们晒太阳悠闲才明白它们才是主人，这是它们的后花园儿。开出山后的一个小时都没有手机信号。在路过一个叫Randle的小镇时，看到所有人都拿出沙滩椅在街边朝着一个方向坐着。古人云：事出反常必有妖。所以我立马pull over。原来这个小镇的消防局星期二有例会，所以只能将独立日烟火提前一天到今天晚上。就是这样听起来很荒诞的理由，弥补了我4th July在火车上看不到烟花的遗憾。也就是这样一个偶然的机会，演变成了吃着喝着看烟花。又开了两个小时，到家已经1点了。Day 4比预计起来晚了四十分钟，但是出门加油还车到火车站一气呵成。上车前还有点儿时间，到旁边拍了几张CenturyLink Field。上车后还是有点儿小兴奋的，毕竟好久没有坐过火车了，这又是传说中的路上Cruise。那真是上串下跳的拍照啊。正好西雅图是起点站，所以车上人还不多。这次是坐的coach car，和sleep car4倍的价格差距还是让我退缩了。票上是没有具体座位的，就像飞机票一样，上车之后attendant给你安排座位。这样子是很人性的。比如我车厢的attendant大妈看到我是一天一夜的长途，就一直没有给我旁边的座位安排人。所以旅途上的活动空间是很宽松的。椅子靠背能躺下很多，还有脚蹬和腿撑，睡得还是很舒服的。除了coach seat是不提供被子的，所以一晚上也只有靠我的抓绒外套取暖。全景车厢真的很棒。面对着几乎落地窗的座位是面向所有人的。好像是和NP有什么合作，这节车厢还有两个自愿者在介绍沿途看到的都是什么山什么湖什么河都有什么故事。至于风景嘛，西雅图到圣何塞这一段大多都还是内陆的风景（美国大农村）。只有在其中一段有湖有云的时候还是很美的。在餐车的就餐是必须要预约的。到时候会有一个乘务员游走于各个车厢询问有谁想预约，几个人，并安排时间。时间上是每半小时一个档期。一桌四个人，我是一个人的预约，所以就会被安排和别人share一个桌。我觉得这样也是很有趣的，能和陌生的人聊着陌生的事情。从实际情况看来，就coach car的乘客去餐车就餐的人还是不多的，因为coach car的乘客很多都是短途，要不就是为了省钱。晚餐的时候就有一位老爷爷在看了菜单后悻悻离去，因为价格远远超过了他的预算。而sleep car的乘客不仅三餐是已经包括在票里，而且他们还有一个更豪华的观景餐车－Parlour car，这就是传说中全世界只有六辆，其中五辆在Amtrak的老爷车（下次去享受了再来具体写这个）。总结总的来说这是一次紧凑的旅行。由于有一天还是“WFH”挤出来的，所以晚上回来和在火车上都还在打码，还是很累的。第五天也是早上下火车就直接Uber到公司上班了。虽然很累，但是并不后悔在这样的时间里多出来走走逛逛。能遇到很多人很多事。（初稿待改待加图）
