我的游记:【润哈哈海外游第一篇】夏末秋初 九月 15天 摩纳哥+南法+西班牙三国 万里晴空之旅(已完结)对于穷游er来说,信息搜集之累润哈深有体会,所以尽量少废话哈~首先,我们来了解怎么找从一个城市到另外一个城市的火车、巴士、飞机等信息。非常推荐的是两个网站,GoEuro和BusRadar,二者各有千秋。GoEurowww.goeuro.com可以查到多个公司的火车、飞机、巴士信息,算是一个整合,非常方便点开select后可以看到具体But~~有的时候在goeuro上直接订票会高于在巴士公司官网订票,所以如果有空,可以去这些公司的官网上再查一下,选便宜的。BusRadarwww.busradar.com有前一个网站就够好了,为什么还要第二个呢?原因是…有时候在goeuro上面找不到的车,会在busradar上找到,另外还可以在这里直接找到拼车的价格和时长,即从blablacar官网同步来的的拼车信息。如果追求舒适度,可以在Lux Express上找,这家公司的巴士座位更宽,但是似乎因为公司本身是波兰公司,所以国际线路主要集中在柏林以东,圣彼得堡以西,最北到芬兰Helsinki,最南至Budapest,不过和舒适度相匹配的自然是价格。虽然没有坐过这家公司的车,但是远远看到,还是很想有机会尝试一下。火车篇欧洲铁路公司中国售票处http://www.europerail.cn/这个网站就不用多说了,随便一个游记就会有很多信息的,分点对点、火车通票两种价格。http://www.europerail.cn/bbs/index.aspx贴吧里可以详细解答你的疑问SNCFhttp://en.voyages-sncf.com/en/鞋们别忘了下载他家的app当然法铁旗下还有几个子公司,一个就是IDTGV还有OUIGO。大家可能还不是很清楚这个IDTGV和OUIGO是个啥玩意,之后我会详细给大家大家普及一般在使用voyage这个网站时,可以点击右上角voirles prix sur le
mois来看最近一个月每日的最低票价,最低票价会用红色标记出来。怎么买便宜票:法铁有打折卡分青年卡和周末卡,建议26周岁以下的盆友们办一张50欧元的青年打折卡,这个超级划算,有时候一两趟行程回来就可以省出不止50欧了。买票的时候在网上选择12-25那个年龄段,选择carte
jeune就可以,但上车的时候一定要带上,因为车上会查票的。大部分情况下,要提早买票!不论有没有打折卡,一般提前1-2个月的票价都很亲民而且不需要任何会员卡打折卡就可以享受。但也不排除有些时候只提前一天订也能买到很亲民的车票,有的时候甚至会便宜好几倍呢!小贴士:在SNCF官网订票可以提前选择自己中意的位子,组团出行的小伙伴们要提前盯好“扑克桌“哦。点击Choisir ma
place那里,会出现以下弹窗,注意:订票的时候要选择合适的银行卡,有三种取票方式,分别是电子票,这种方法很方便,可以直接存在手机上,也可以自己打印出来,但一般要有当地的银行卡,因为需要3D验证。机器自助取票,车站或定点人工取票,但这些取票方式也许需要带上网上付款所用的银行卡以及订票单号,一般来说有芯片的卡会比较方便一些,有的国内信用卡这里是不接受的。大家一定要注意,以免耽误行程。但是!但是!想告诉大家,以上这都不是最便宜的!因为有OUIGO和IDTGV的存在!OUIGOhttp://www.ouigo.com/OUIGO是什么呢?简单来说,就是SNCF的子公司,也是SNCF推出的廉价高铁,“高铁”与“廉价”之间居然也能扯上关系?就是这么牛!OUIGO于2013年4月份正式推出,以低价招揽乘客。运营的起初,OUIGO主要是用来连接南北用的!从北部巴黎(Marne la Vallée)到东南部阿维尼翁(Avignon),尼姆(
Nîmes),蒙彼利埃( Montpellier),马赛( Marseille),瓦朗斯(Valence),埃克斯( Aix
enProvence)地区,中间途径里昂(Lyon)。不过,今年9月份它又增加了8个新的站点,于是线路图九变成了一个网络了。(两幅对比线路图)最关键的是,这种小火车价格极其亲民,10欧起跳10欧起跳!!!12岁以下的小盆友们则可以以5欧的价格走遍法国,该价格还包括一件小行李和手提包。最关键的是,这小火车看上去很萌有没有,坐上去就感觉整个人都年轻了十岁!实际上,OUIGO的速度甚至比TGV要快,座椅舒适程度也差不多。不过,法铁SNCF也绝对不会做亏本买卖,“廉价高铁”充分借鉴了廉价航空公司降低成本的经验,例如,“廉价高铁”将全部从二级车站发出,并不会在热点地区诸如巴黎市内的火车站提供此项优惠服务;就连“廉价高铁”的速度更快,竟然也是为了达到“多拉快跑”的目的,以提高效率,继而摊薄成本。为了让高铁的价格低下头来,法国国营铁路公司可以说也是想尽办法,使出浑身解数。所以在SNCF的官网查找,一般OUIGO不会显示出来,OUIGO
很少出来,因为OUIGO在巴黎的车站不是在Paris选项里的而是 Marne la ValleeChessy TGV (Disney
Land Paris),这个车站位于A1线的末尾站,也就是迪斯尼那一站,离市区略远。没办法,廉价火车的车站肯定都离市区略远的。但你别说,一般ouigo的班次时间都很好,给你慢慢悠悠从市区到迪斯尼的时间,不用5,6点钟爬起来去坐特价TGV。有Navigo年卡的小伙伴们则可以尽情的享用咯。对了,OUIGO网上付费后会收到确认email,
车票要出发前四天才会把电子车票发给大家,打印出来即可,千万记住,如果忘记印车票的话在车站印要5欧元。一定要在出发前30分钟要到达车站,因为OUIGO有比较严格的检票过程。IDTGVIDTGV其实也是一样的,但这个列车的票只在网上发售,票价比正常的TGV便宜,是法国为了防止铁路垄断而引入的另外一家公司来实行竞争机制,但火车还是在同一条铁路上跑!需要注意的是,IDTGV只能在线订票,而且更改或退票特别麻烦,所以购买的时候要特别谨慎才好。另外,这种票也不能用国内的信用卡支付。IDTGV有IDzap和IDzen两种氛围可选择,一般来说一伙人或者家庭热热闹闹坐车的选择前者,自己安静休息的选择后者。长途汽车篇殊不知,法国各大长途汽车公司之间的竞争也是日渐呈现出白热化的状态。可能童鞋们出门并不经常坐长途客车,但其实法国的长途客车还是值得尝试的,不仅舒适而且速度也可以保证,更重要的当然是价格咯!坐在车窗边欣赏着沿途的风景,听着喜欢的音乐,想着一些快乐的事情,也是一种生活状态嘛。ALSA https://www.alsa.es/西班牙国内大部分都是这家公司的BUSEurolinehttp://www.eurolines.com/en/法国的Euroline应该是欧洲的鼻祖了,交通非常便捷,有法国国内的线路以及欧洲的跨国线路。相比较TGV,长途汽车的价格要便宜很多。近几年,Euroline不断增加法国国内路线,也着实给SNCF增加了不少竞争。长途客车的票价虽然跟打折后的火车票价比起来没有什么优势,但由于它不会因为买票迟而涨价,因此会吸引很多临时决定出发的乘客。比起原价的火车票,长途客车票还是要更便宜一点。Eurolines在巴黎的车站位于三号线终点站,Gallieni。OUIBUShttp://www.ouibus.com/这是订票成功发到有邮箱的信息法国的iDBUS,是法铁SNCF下的公司,2016年开设130条线路,连接46个城市,以巴黎为核心区域通往附近国家,比如荷兰、比利时、伦敦、米兰、巴塞罗那、日内瓦以及法国一些城市,线路并不多,但是价格很实惠。不过!!现iDBUS已经更名为OUIBUS,线路也增加了许多,OUIBUS似乎要致力于联通法国各个城市,最最最给力的是巴黎伦敦的线路,真的好便宜。优点:1、Ouibus长途客车与Ouigo火车的廉价政策保持一致,票价从5欧元起2、铁路旗下公司,站点多设置在火车站附近。3、座椅是最舒服的,车辆上带有浴室、免费WiFi、220v电源插座、电视,以及宽敞、现代化的车辆以供行动不便的旅客出行,上车只要出示有效身份证件即可,不需要打印车票。空间最大,靠窗的乘客站起来不会碰头,不需要弯下腰注意:在坐该公司巴士跨国时,中午司机有近两小时午休,偶尔更耗时巴黎的小伙伴们注意了,一般来说上车都是在Bercy、La
Defense、Paris CDG以及Orly Sud几个车站,根据目的地一般出发点也不同。FLIXBUShttps://meinfernbus.de/FlixBus自从年初与MeinFernBus合并后,已经是德国最大的巴士公司,在德国以外的网络也相当发达。(官网写15个国家,每天18000班次)价格相当低廉且服务也很不错。Flixbus号称欧洲最便宜的交通,Flixbus线路比较多,有几条去邻国比如瑞典,捷克,奥地利,瑞士和法国的线路。长途大巴座位下有电源,车上有免费WiFi,洗手间,空间也是很宽敞的,车内也有零食出售。对于价格,还是老规矩,一般能订1到2个月之后的票,越早订通常越便宜,但偶尔也会有特价,需要碰运气。介是润哈购票成功的样板~MEGABUSwww.megabus.com这是一个风靡北美英伦的长途客车,起初在美国、加拿大和英国运营,不过近几年也开始进军欧洲大陆了,主界面是上图酱紫哒,连接到各个国家的二级链接,比如欧洲的点击就是Flixbus,大巴有Wi-Fi,座位较拥挤。网站有0欧元的车票,前提是我们要提前预定,毕竟一辆大巴车也就那么几十个座位。Rede Expressoswww.rede-expressos.pt/default.aspx葡萄牙、西班牙为主,还要有英文界面Postbuswww.postbus.at/de/德语~~属Eurolines旗下,主要线路集中在德国境内,以及与距离德国边境不远的城市,价格便宜也值得推荐。ISILINESwww.isilines.fr法语好的同学可以尝试,润哈表看不懂~ 法国国有运输集团Trandev今年7月份推出的全新长途公共汽车服务,它把目光瞄准了法国境内长途服务,力图到达法国的每一个角落,方便乘客的出行。Isilines的票价不高,对于26岁以下的青少年有10%的折扣呢,4岁以下的儿童是半价,4-12岁的儿童折扣30%。目前Isilines提供了最多的长途线路,总共可以到达71个目的地,它是Eurolins的“兄弟”,因此得益于其哥哥的鼎鼎大名,在法国的新业务也风生水起,主要连接各个大区的主要城市,也包括一些小城镇。最后来说说坐车这件事有什么需要知道的。-长途巴士比较劳累,所以一个旅行枕头是必备的;-巴士是封闭空间,通过空调调解温度,晚上虽然不少巴士公司会提供小毯子,但保险起见,夏天还需要带长袖外套;-在大部分长途巴士上,前座靠背上有电影可看,有音乐可听,所以看腻了风景也不会无聊;-大部分也配备有厕所、220V插座,wifi(虽然信号不稳定,但总强过没有);-可以在车上点简餐,但是不太好吃且略贵,所以可以提前买好食物带到车上吃,或者可以在中途停车时去休息区买,但是务必确认好时间,不要错过发车。Eurolines和Ecolines长途车的流程为:上车前查票及护照 -> 放行李 -> 贴编码 -> 上车后收票 ->下车前会把票返还给旅客 ->取行李。在夜间,会关闭车内大灯,当然路上偶尔会遇到边防警察,所以不要把护照放到行李箱里(一般人也不会把重要证件离身吧)。再最后,让我们先学习几个选位时常见的法语单词,很有用的,大家要用心记哈。Indifférent: 无所谓Couloir: 靠过道Fenêtre: 靠窗对于双层火车,还分:Salle Haute: 上层车厢Salle Basse: 底层车厢如果是两个或更多的人一起订,取决于车厢布局,我们还可能碰到Carré,就是4人两两对坐。Kiosque: 车厢末端围坐成U形同理,如果是一等车厢,还会有:Duo Vis à Vis: 两人面对面坐Duo Côte à Côte: 两人并排坐Club quatre: 4人两两对坐Isolé solo: 1个人单坐(通常靠窗且有电源另外再给大家普及一下一些关于铁路的简称,以后看到这些极其相似的称呼也就不会头大了!TER(Transport Express Régional,区内、省内列车,短途,一般无座位号)Transilien(巴黎周边短途列车)Intercités(大区间中长途列车)Eurostar(欧洲之星,至英国、比利时)