2018-06-17
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作者：木风sing
有关租车诸位，发现没，是租车游，而非自驾游，我们搜索了很多贴子，都没有说马达加斯加自驾游，当进入塔那那里佛(马首）看到那些拥挤的公车时，我们不再理会价格了，决定租一辆车游马达加斯加了，在出租车上，司机就向我们推销了，而我们所住的旅馆也有这样的机构，一问，还行，13天，1400元金，包司机，包油钱，而且不管司机的吃和住，司机还得兼当导游，嗯嗯嗯，价格相当不错，于是当即就订下了． 于是我们也体验了非洲人民的习惯性的maybe，说好的6点钟出发，结果等到了8点钟，马达人也不靠谱呀，如同猪仔似的被转了两家之后，一辆破破的四驱皮卡出现在我们面前，看上去也没有办法做选择，就这样吧 没错，就是这辆车，有惊无险的飞驰了13天，真的飞驰哦，我们的司机可以在这样搓板路上开出高速路的节奏，整个行程，我一直在怀疑，我是否是参加越野车拉力赛． 车子的状况一路令人担忧，常常熄火之后，需要启动许久才能启动起来，这导致有些时候想在路上停下来照些照片，想到车状，只好作罢．在完全前不着村后不着店的时候，尤为惊心，说也神奇，其中两次真的无论如何火都打不起的时候，我们都还已经在一个村口，运气呀．这是我们游玩马达加斯加的整个行程，其中一段不规则的路线，是我画上去的，因为在地图，那些地址没有标识，而且那儿只有土路，只有四驱的越野车才能行进，有时四驱车都战战兢兢，我们严重怀疑，旅行社的人为了节省时间，给我们安排这一线路，许多路段，人迹罕至到，让你怀疑你是来踩线的．去往穆龙达瓦路上，黄沙漫漫．关窗闷热，开窗，灰头土脸．为了在下午3点之前赶到马尼亚河渡口，四驱车在小小的丛林甬道上狂奔，尘土洋洋，颠得我都担心，会不会一不小心穿越了时光隧道，老天，我可不穿回更原始的非洲．一路上真的是爬山涉水，上渡轮也是技术活，我们的司机车技，那倒是杠杠的．看这模样，我们的司机一定是个足球爱好者，事实上他是个武术爱好者，只会一丁点英语，说法语，(我们英文也烂，居然一路交流无障碍)这条路没有走过，从他一路问路就可看出，天哪，这样的路段，没走过，居然敢走，果然光脚的不怕穿鞋的．对于司机的工作是相当满意的，对于自已的车技是相当自信，每每加油门的时候，总是帅气的一推，不好意思，常常没推出效果来，很是憨厚，总是应我们要求，给我们找廉价的旅馆，替我们和当地人讨价还价．走石林还算是常规路线，虽然也是土路，但还是能遇到其它的旅行车，然而当我们走海边路，去到图莱亚尔的时候，才发现之前的行程，真的只是前菜，真的马达加斯加，绝对不适合自驾，你必须得找一个当地司机，才能应付当地特色的各种状况，在去往贝法西的路上竞然有9个收费站，各种名目，引路，铺路，过水路，等等，当地村随机的一根横木，留下买路线，还好要价不高，大概都在人民币2块钱左右，司机厚道，觉得这是他的事，于是都他自己支付了．如果是外国人自已深入这些地方，随知道会发生呢．那一路真正的越野拉练，穿丛林，涉水路，过沙漠，我们的那个在沙路上都能跑出高速路的司机，依然不放弃任何可以加速的机会，于是常常是车子不停弹跳着前进一路只看到牛车，如果车子出事故了，怎么办，难道牛来拉吗．渡口的沙子太厚，还得请人来推车．到达法贝西的时候，大概只差千把米吧，我们的车还好是这个时候决定罢工，怎样都启动不起来，只好背着行李，在沙地行走着去旅馆了，经过一家教堂，为我们之后的行程祈祷了一下，感谢玛丽亚，居然来了辆车，看我们艰难的行进，居然主动让搭车．哈里路亚．哈里路亚． 马达加斯加的很多时候，让我想要快点结束行程，快点离开这个国家，然后，这一趟的非洲四地游玩之后，让我排序，除了纳米比亚以外，他排在第二位，虽然许多时候让我十分痛苦与担忧，但也充满了刺激与不确定的期待，多了许多过往没有过的体验，痛并快乐着． 说完了痛，之后就是快了，在这儿，只有你想不到的，没有它发生不了．黥基 德 贝马拉哈如果没有租车或跟团(我似乎没有在马达看到团队），我想对于自游行的驴友来说难度系数达到10吧，哪怕是像我们这个租了辆车，依然觉得难度系数也有6.5吧首先时间太长了，一路紧赶也需要3天时间才能到达，列位看到了吧，我们的第一天是从塔那那里佛出发，晚上到米安德瓦祖住，整整7个小时，第二天，7点就出发，中午时分到达穆龙达瓦，之后就没有柏油路，只有类似基耕道，，还必须在3点之前赶到马尼亚河渡口，因为之后就没有轮渡了，这一天住在贝卢－－齐里比希纳，(因为一路以来，只有贝卢有提供给游人的旅馆) 还没有到呀，第三天，依然是一大早赶路，马南布卢河是第二条要渡过的大河，这样我们差不多在第3天的下午2点左右，到达贝库帕卡，只有这儿有游客可以住的旅馆，然后，第四天才到真正进入石林，石林的门票并不便宜，加上导游(一定要有专业导游，没有导游是无法自己走石林，那简直是迷宫)，所以说跑了3天，真正在景点只有呆6个小时，景点也没美到让你惊艳，也没独特到只此一家，所以不推荐此处．(不过攀爬的过程还是相当刺激，但也没比爬华山来得刺激．）大概是前面4个小时在爬石林，好吧，我承认等爬完还是很成就感，攀石林，踩刀锋，探溶洞，过索桥，有惊险度，却没有什么危险性，还是比较有趣，只是有趣而已，但要我走那么远的路，那还是算了吧．一般来这儿欧美客会比较多一些，但我看也都只是在那儿呆两天就离开了，条件实在太差了，除了你有自虐心理，否则你会崩溃的，首先，没有水，有水的时候，水也非常浑浊，真奇怪，离大河那么近，怎么缺水呢，你可以想像，当我灰头土脸的到达旅馆的时候，进入浴室，这样的水浇下来，一身的泥浆，当场就想立刻离开，之后还得去水井打水，沉淀，内心真的是千万只的草泥马，而且没办法呼啸而过，因为，之后的没电，有电的时候，那电压低的灯泡还不如我的眼红，而且半夜又停电了．因为当地没有电，电是馆的小型发电机发的．再者旅馆内的餐饮，石林门票的价格(相对马达的其它地方那真叫贵），在石林的两天，我的内心都被草泥马践踏成渣渣了．痛呀，仔细想想这一段行程有快乐吗？呀，有，在贝卢，车子赶了两天的路，司机把我们匆匆放在一家旅馆前，说要赶在天黑之前去修修车，第二天好上路，还没太明白他的意思，就看着那车晃悠悠的留给我们一个屁股，没办法，只好入住，和丫丫他们准备着晚饭(一路上，方便自己煮的时候，都自已煮)．一会儿出去晃晃的老大，拎了一堆的东西．老大兴奋的很，说螃蟹一只才人民币2元钱，虾略贵一些大概10元，哇，这可是我们进入非洲以来，第一次的海鲜，而且这么便宜，丫丫催着老大，再去买一些，居然闭市，虽然不够尽兴，但也算了牙祭了．何以解忧，唯有美食！！面包树大道总算离开石林了，因为两天的路程要在一天完成，还必须是赶在黄昏前到达面包树大道，于是起了一个大早，和另外一辆车一起上路了(说实在，在马达租车，真有必要车结伴同行，否则车子出事了，还真不知道去哪儿求救)，又是一路的灰头土脸，途中还遇到村民械斗，走火中弹，我们的车还临时帮忙送伤员，奇怪好像没什么可怕的，200多公里，从早晨5点出发，一路赶紧，总算在黄昏时分赶到了，而路遇的树，只好匆匆拍过其实，面包树，并不是马达加斯，独有的树种，我们在澳大利亚，在纳米比亚，以及马达的其它地方都有见到，然后，马达的美景却是因面包树大道而闻名，想来是因为它们的高，大，且密集吧，如此群体的高，大，上，如此的参天耸立，自然是很能让视觉有强烈的冲击．据说，这是最大的一的棵树，目测直径有1米5.这也是声名赫赫，情侣面包树，如果拥吻，难度系数10.虽然一路上也有二棵一伙，三棵一群，很有特色，可是我们没有时间了．无数的游客已经等候在那儿，只等着太阳落山．难怪会有人惊叹"夕阳无限好"，在夕阳的余抹之下，一切都富丽起来，那些破烂的小摊，都穿上了镀金的衣服，静悄悄地站在面包树道边上羞怯着，远处的水洼地，热烈地盛满西天的堂皇，衣裳褴褛的当地人，日复一日的看着，许是麻木了，只是有些呆滞着看着游客，诧异着，这有什么，何需千里万里，费尽周折到此地，仔细的盯着游客，期待他们能有些许留意他人的摊子的并无多少美感的纪念品．夕阳对他们而言，只是近黄昏．只是黑－－－－从前他们就是这样每日匆匆，日落而归，他们也是这景中一抹．那么，现在剪影中多了车子，许多年之后，这副图又会发生什么样的变化呢．阳光很快隐没，哪怕黑了，还是能看到那简陋破烂的小木棚，他们还需要多少年，才能从这里挣脱，他们的夜，何时才会有光明．有时，你不免会庆幸，还好你只是路过，还好你只是个游客．旅游让我充满了感恩．一路夜路，真的夜路，有村子，有人，没有灯，直到穆龙达瓦，才见到微弱的灯光，这是马达游客最多的地方，司机好不容易帮我们安顿好，我们煮了，在路上买的螃蟹，这是最便宜的了，一只只有人民币1元钱．
