萨克拉门托游记攻略

的加利福尼亚州政府出来就去了老城区逛了逛，这里曾经的火车运转，所以火车博物馆值得去，还有旁边的老城区，古老而又西部般的存在，另外黄色的桥也是萨克拉门托地标的建筑。普约瑟维尔这个地方属于萨克门托下面的一个市，并不是旅游城市，因为这个地方算我半个家了，这里没什么可介绍的，因为玩的

美国西部23天自由行攻略By Nichols & Phoebe每次出去玩都对自己说回去后要写攻略。玩的倒都挺high，结果是四年过去了一篇攻略也没写出来。从美国回来五天了，适逢周末无事，我决心要克服久治不愈的拖延症，今天下午好好来回忆下这次美国之行。既然名为攻略，就不打算写成啰嗦的游记了，只把我们此次美国之行的准备工作和实际经历简单描述，希望能对各位今后的行程有所帮助。#未经授权，请勿转载##个人体会，仅供参考#我写过的另一篇攻略：新西兰南岛秋季14天自由行攻略（签证、自驾、露营、跳伞、蹦极，4万字纯干货）https://bbs.qyer.com/thread-3046056-1.html准备一、旅行前准备工作的顺序1、办理美国旅游签证2、确定往返日期3、订机票4、确定游玩具体行程5、预订每日住宿6、租车7、购买出行必需品（期间多上网看攻略）二、攻略提纲如果你使用网页浏览本文，可以使用右侧的帖子电梯或下面的“楼层图”，便于查找你感兴趣的内容。1楼：花销：花销分析签证：签证信息及面签流程交通：机票、租车、导航、开车、停车、加油2楼：住宿：酒店、民宿、露营通讯：美国手机卡办理饮食：快餐、零食介绍3楼：结婚：拉斯维加斯注册结婚并取得正式证书18楼：洛杉矶环球影城、美国大峡谷国家公园、锡安国家公园21楼：布莱斯国家公园22楼：波浪谷抽签23楼：鲍威尔湖24楼：格兰大坝、羚羊谷、马蹄湾27楼：纪念碑谷28楼：拱门国家公园31楼：大提顿国家公园32楼：黄石国家公园33楼：优胜美地国家公园34楼：一号公路花销我们的情况是：2人，美国西部自由行23天，全程自驾，8天住旅馆或民宿，15天露营。飞机票加中转交通费用1.1w，住宿费7k（其中露营2.5k，旅馆4.5k），露营装备4k，餐饮7k，租车费用6k，汽油费3k，其他杂费（门票、停车费、洗衣费、保险、通信费）约4k。以上是无法省去的花销（除商场购物、纪念品），合计约4.2w人民币。如果你不打算露营，而景区内的小木屋和景区附近的旅馆都比较贵，保守估计住宿费用会在以上的基础上增加1w-1.5w。此外你还要预留2w左右的购物费用。这么算下来2个人总花销大概在8w左右。签证一、B类签证美国从A类到T类有很多种，个人旅游是B类，B类又分B1、B2：BUSINESS商务/CONFERENCE会议(B1)，TOURISM（旅游）/MEDICAL TREATMENT就医(B2)，BUSINESS商务/PERSONAL个人(B1/B2)，一般旅游签证签下来都是B1/B2。签证有效期十年，每次停留不超过6个月，签证费160刀，收费倒不算高。美国签证办好后，会贴在护照里的某一页上，具体长这样： 二、签证更新电子系统（EVUS）另外需要说明的是，从2016年11月起，持有十年有效B1/B2、B1或B2（访问者）签证的中国公民需要定期登陆签证更新电子系统（EVUS）对个人信息进行更新。朋友、亲戚、旅游行业专业人士或其他第三方可代表旅客向 EVUS 提交所需的信息，也可代表旅客支付相关费用。三、签证流程办理美国签证大概流程是先上网填个DS-160表，然后网上预约面签时间，面签过了之后等着签证寄回就行了。相关信息在美国大使馆网页上都能查到，也可以在穷游上查，网上也有很多信息，很详细，这里不再赘述。美国签证所有相关信息都可以在这个网站查询到：http://www.ustraveldocs.com/cn_zh/index.html?firstTime=NoDS-160填写页面：https://ceac.state.gov/genniv/需要注意：1、DS-160一定要如实填写，最好是亲自填写，避免面签时出现回答的和之前填写的内容不一致情况。2、DS-160的照片最好到照相馆照，签证照片有比较复杂的要求，自己裁切比例可能会不对。面签预约页面：https://cgifederal.secure.force.com/四、面签流水账面签最重要的是要让美领馆相信：你在国内有固定资产，有稳定的收入，你只是去美国旅游的，不会留在美国不回来。所以不必紧张，自己是去旅游观光，给老美送钱的，又不是去干坏事。如实回答，自然应对，面试官没什么理由拒签。我们属于上海领区，所以是去上海面签（上海美领馆地址：上海市静安区南京西路1038号梅龙镇商厦8楼。）。下面是简单记录：1、12号线南京西路站下，14号口出去，往北走到南京西路，再往西走两个路口到梅陇镇广场，绕到北边，看到很多人排队做资料预检。一般是提前一个小时可以排队在手背上盖戳，需要出具预约单，然后发一个封塑的入馆证，正反两面用中英文写着不能带进去的东西。2、先去路口的报亭寄存包，15块一个包（感觉报亭老板主业就是存包，老趁钱了）。所有电子产品和包都不能带进签证中心，文件资料要放在透明的文件袋内，纸信封是不行的（面签需要准备的资料美领馆网站上都有明确注明，除了必须带的材料，也可以准备一些支撑材料，必要时出示给面试官看。）。3、盖好戳后绕回梅龙镇广场西边的门，保安检查了你的入馆证就会放你进去，进大厅后有工作人员会用紫外线灯照你手背上的戳，然后排队进电梯上八楼。上八楼工作人员会引导你右转。其实就是排队按流程绕一个圈，全部办完后正好回到电梯。4、准备好DS-160表确认页，工作人员查询后会在上面写个编号。5、跟着队伍往前走，准备好护照，工作人员会根据编号找到一个条形码贴在你的护照背面。6、再往前走，下一组工作人员会扫描你护照背面的条形码。7、之后每人领个小白盒子，放文件和外套，封塑的入馆证要拿在手里，过安检前会收走。这里看到大量丢弃的耳机线、打火机之类的违规物品。8、衣物和人分别过安检，女孩子的鞋有可能要脱下来单独安检，这里空间不大有点拥挤，安检完推开门，进到一个大厅。9、继续排队，先是到第一个窗口查验护照，我前面的人被要求出示照片，轮到我却告诉我不用照片。我想也许是上传的照片符合要求就不需要冲洗的照片了。10、排队到下一个窗口，录指纹。先是把护照背面对着玻璃窗口的指定位置，工作人员扫描一个，然后左手四指并拢放在指纹收集器上，然后是右手四指，最后是左右大拇指。11、然后就可以等着面签了。如果预约了多人同时面签，可以一起到同一个窗口。我们刚采完指纹，还没反应过来，就被引导到8号面签窗口，是个美国小帅哥。问了几个问题，“去美国做什么？（度蜜月）” “什么时候结婚的？恭喜” “以前去过美国吗？”“你们会在美国生孩子吗？”“你们的最高学历是什么？”“在哪个城市哪个单位工作？”“你们有房子吗？是父母给买的还是自己买的？”如实回答后，小帅哥噼里啪啦敲了半分钟键盘，然后说“通过！”之后面试官会留下你的护照，签证办好后会贴在你的护照某一页，按照之前约定的方式（邮寄、自取）回到你的手里。交通一、机票签证办好，就可以订机票了。我们是直接通过达美航空订的上海直飞洛杉矶的航班（单程12小时左右），单人往返大概4860。预订机票并非提前越久越便宜，一般提前一个半月到一个月左右会比较便宜。达美航空有个APP，每天多刷刷价格，差不多到心理价位就可以出手了。也可以选择从首尔转机，也比较便宜，虽然中转时间较长，但是仁川机场是个购物的好地方啊。二、租车强烈建议在美国自驾。这不仅因为美国是“车轮上的国家”，公路交通非常发达，更因为“最好的风景都在路上”。这次在路上看到的风景不比景点差，只可惜并不是所有路段都能停车，那些路上的美景只有留在回忆里了。目前国外租车公司大多有中文网站，可以在网站上直接租。国外租车公司有很多，比较有名的有HERTZ、AVIS、ALAMO，其他还有Dollar、Thrifty、Enterprise、National、Budget、Sixt等等很多，不一一列举。直接搜索租车公司名称就可以方便的找到官方网站。直接通过国外租车公司租车价格比较高，不建议。国内有些有国际业务的公司与国外租车公司有协议，租车有折扣，不过相信多数人没有这个条件。通过国内租车平台租车，租的其实还是国外租车公司的车，国内租车平台相当于一个二传手。但是因为国内租车平台可以通过规模效应来压低租车成本，所以比直接在国外租车公司网站上租便宜不少，沟通上也更方便。国内租车平台刚起步，比较有名的就那么几家，比如租租车（www.zuzuche.com）以及和穷游合作的惠租车。在国内租车网站首页上输入取还车地点和日期，可以搜索出不同型号、不同租车公司、不同套餐的车辆价格。比较了当时的价格和活动后，我们最后在租租车租的车。车辆从微型轿车、小型轿车、紧凑轿车、中大型轿车、高级轿车，到SUV（紧凑型、中型、大型）、MPV、轿跑、跑车，种类很多，容易挑花眼，要根据自己的实际需求去选择车辆。保险不一定要全买，但建议至少要买个百万美元第三者险，以防万一。另外注意国外租车公司的保险是不赔轮胎、玻璃和底盘的，国内租车平台推出的超级补充全险，其实是在租车公司保险基础上叠加了国内的一个保险，比如轮胎爆了，要自己先垫钱，回国再凭相关证明找租车平台解决。我因为要开20多天，保险起见，最后还是买了最全的保险。租车平台经常有促销活动，当时租租车有一个满6000减888的活动，被我们赶上了，最终租车价格大概是23天6000，价格还是很满意的。1、驾照中国的驾照在美国西部大多数州都是可以使用的，租车公司会提供免费的翻译模板，对照模板把自己的驾照翻译成英文，打印备用即可。美国东部不少州则要求提供国际驾照，否则据说罚的很厉害，所以在租车之前一定要仔细了解要去的州是否接受中国驾照。2、取车出洛杉矶机场后，找有ALAMO的站台，会有免费大巴接游客去取车点。National和ALAMO距离很近，所以大巴是共用的。大巴内部座位不多，主要是行李架。从洛杉矶机场开大概十分钟就到ALAMO了。大厅里有四五个柜台，十几个人在排队，办理的很慢，建议直接去自助终端上办手续，一是快，二是免得工作人员又向你推销各种叠加服务。如果在终端上查不到预订单，可以把姓名反过来输入试试，我们就是名姓被录反了。如果还是不会操作，建议直接找大厅里的工作人员帮忙，他们动作很利索，瞬间搞定。我们就在一位黑人大妈的帮助下顺利打出预订单。然后拿着订单出门到对面的露天停车场找个穿蓝衣服的工作人员（大妈说找那个blue guy），他指着后面一排SUV，告诉我们随便挑。车都是刚洗干净的，车钥匙都在车上，我们订的是RAV4级别的SUV（相当于国内的紧凑型），最后选的是JEEP自由光。对于两人来说，后备箱只能说勉强够用。马力方面，在城市里开没什么问题，但是在海拔较高或者爬坡的情况下，这台自由光明显有些吃力，油门踩很深了速度还呼呼的往下掉，地板油3秒之后才会有推背感，这时候引擎已经在嘶吼了……把车开走之前，记得检查油箱是不是满的，车灯是否亮，车外观有没有明显划痕，必要时可向工作人员说明，并拍照记录，以免还车时被收取额外费用。另外记得确认下车加什么标号的油。3、还车还车前一定记得把车内所有收纳处都检查一下，不要遗忘了个人物品。比如太阳镜、导航仪支架。租车大多数都是“满油取还”。意思是你取车时油箱是满的，还车时也要加满油，所以最好在租车公司附近加好油再去还车，租车公司收取油费据说很贵。ALAMO还车的大门地上有一排地刺，虽然提前在网上看到过，但我开进去时还是犹豫了一下。门口的工作人员示意我放心往里开，开进去时我注意到地刺是斜向内的，从外往里开轮胎可以把地刺压下去，不会刺破轮胎，开出来就不行了。按照引导把车开到指定地点后，工作人员会检查下车辆，几分钟就搞定。然后再拖着行李上机场大巴，巴士司机到机场后会按照航空公司顺序停车，要注意听巴士司机的提醒。4、其他租车公司有些车型是不能在某些州行驶的，租车的时候一定要详细阅读该车型的注意事项。三、导航在美国开车导航是必不可少的。Google Map是首选，因为地图比较新且有实时路况，在城市里可以比较有效的避开拥堵，但是需要有当地的手机卡，要耗费一定的手机流量。不过美国很多地方没有手机信号，没法用Google Map导航，所以最好再从国内带一个TomTom之类的导航仪作为备份。建议将行程关键地点的经纬度提前录入到Google Map和导航仪内，便于查找。我们这次选的自由光居然自带GPS导航，让我很诧异。因为租车公司也提供导航仪出租，但价格相当贵，租个十几天够买一台新的了。大家提车的时候可以先检查下车辆是否自带GPS导航，如果自带你就赚到了。我这一路就同时开着三个导航，不过常常碰到规划路线不一致三个导航各执一词的情况……-_-另外由于美国很多居民区的街区特别短，一个街区在导航上可能还没有汽车图标长……所以很容易开过。好在街区四通八达，开过了只要在前面右转右转再右转就行了。四、开车去美国自驾前多少有些担心，毕竟不熟悉当地的交通规则和路况，但实际8000公里开下来，并没有想象中那么不适应。相反，个人感受在美国开车要比国内开车轻松的多，也没那么累，最重要的是没国内开车那么烦躁。回想一下主要原因是绝大多数美国人开车都很守规矩。而且但凡在国内这种乱糟糟的交通环境下开过车的，应该说车技都没什么问题，至少不会比老美差。所以其实没什么好担心的，只要简单了解并严格遵守当地的交通规则，就不会出现被警察拦下来的情况。1、公路分类美国公路主要分州际高速公路、国道和省道。公路编号是双数的，公路就是东西走向；编号是单数的，公路就是南北走向。上红下蓝的盾形图标是州际高速公路，黑白的是国道，绿色颠倒的盾形图标是省道。一般看地图直接看几号公路转几号公路就行了比较方便。←州际高速公路←国道←省道2、基本规则这里说的规则大多是开车时应该遵守的最基本的交通规则，放之四海而皆准。之所以单独拿出来说，是因为这些最基本规则的良好执行正是我在美国自驾感受最深刻的地方。国内其实也适用这个规则，只不过执行的极差，这也直接导致了国内交通秩序的混乱。（1）在路况允许的情况下，按照最高限速行驶。去美国前就听说老美开车猛，到了发现果然如此。绿灯亮后，两边的车如脱缰的野狗马一样，呜呜的就冲出去了，迅速提速到最高限速。很明显，保持高速行驶确实能提高道路通过效率。国内经常见到限速80却40慢慢开的车，正是这些车让你堵在了路上。（2）尽量保持在自己的车道内行驶。美国人开车不怎么变道。拥堵的城市里变道会多一些，但在不拥堵的路段，即使旁边车道空出好几个车位，也大都老老实实在自己车道里开车。从辅道并入直行道时，老美车速也很快，碰到这情况我往往下意识要减速，但其实他们速度虽快，但仍保持在自己的车道内，往前行驶提速充分后才会再变道。如果有车要变道到你前面，基本也会保证他的车速比你快，不至于影响你的行驶。这时我脑子里不由得浮现出了国内那些为了半个车身骑着线忽左忽右频繁变道或者强行变道到你前面然后慢慢开的鸡贼车们的英雄形象。（3）慢车占右道，快车占左道。美国不是没有开的慢的，但是开的慢的一般都在右边的慢车道慢慢开。如果你发现自己左右的车都在超你，你最好还是往右边变一变；反过来如果别的车都比你慢，就往左道变道吧。如果单向只有两条车道，最左道则为超车道，超车后要尽快回到右道，最好不要长时间占用超车道。（4）避让主路上的直行车辆。在美国主路行驶的直行车辆有拥有更高的路权，支路一般都有STOP标志，等待上主路的车辆要先观察主路情况，确认安全后再上主路，而且上路后要迅速提速到最高限速，避免影响后面车辆的行驶。国内高速车辆汇入口常有车辆慢速变道到主路上，造成直行车辆匆忙急刹或变道，极易引发交通事故。（5）如果走错路了，请硬着头皮走下去。在美国较大些的城市，道路往往比较复杂，整体车速又很快，刚到不熟悉路况的游客一不小心可能错过出口。这里建议大家，如果万一走错路，就继续往前开，然后跟着导航绕回正确的路，多花不了多少时间。千万不要一脚刹车停在路上慢慢查，或者非要往出口挤。老美习惯了大家都在自己车道里开，你突然变道，他们真应付不来这种状况。万一出了交通事故，会浪费大把的时间和金钱，得不偿失。是的，你打着双跳也不行。（6）看到校车STOP标志牌打开时要必须尽快停车。美国校车和警车、消防车、救护车一样拥有道路特权的，它在路上正常行驶时你可以当他是普通车辆，但当它停下来，打开车身上的STOP标识牌时，说明要有学生要下车过马路了。这时道路两个方向的车辆都必须停下来，直到校车的STOP标识牌收起来。（7）礼让行人。在美国行人是有绝对路权的，在路口看到行人过马路时，车辆往往离很远就停下来，以便让行人安心过马路。大部分车辆会等到路人走到马路对面后才继续行驶。国内一般行人走过自己车头就会开车了，在美国这么干有可能会遭到行人的鄙视。（8）开车时不要往窗外丢东西。被抓到会被重罚，路上经常会看到$1000 FINE FOR LITTERING的牌子。（9）尽量不要摁喇叭。老美不怎么摁喇叭，除了吵之外，摁喇叭多少让人觉得不太礼貌。在美国的20多天里，我只在几个大城市里偶尔听到车喇叭声，绝大多数时间，路上只能听到车辆交汇的唰唰声。即使你开的慢点，后面的车要么老老实实跟着你，要么变道超车，很少有人摁喇叭催促你或者发泄不满。20多天我一次喇叭都没摁过，都不知道这车喇叭声是什么样的。3、车速美国速度单位采用英里/小时制，1英里= 1.609344公里，常说的开到80迈，实际指的是英里。美国高速公路一般限速75或80英里，相当于国内120-130公里；路况较好的普通公路一般限速55、60或65，相当于国内80-100，最常开的就是这种路；比较窄的路限速40，相当于国内60；小镇内一般限速25，相当于国内40。国道、省道经常会路过小镇，看到限速牌时，一定要迅速把车速压下来，警察经常在小镇入口趴着测速。黄石公园到西黄石镇的出口处，我就亲眼看到一辆车速度没降下来被警察拦住。不过小镇限速牌也并不会突然出现，在限速25前几英里就开始有标志牌提醒你要准备减速了。美国公路上超速情况很多，限速65的路段开到75，限速80的开到90，一串车跟着都这么开。如果你周围所有车都在超速，你不妨也跟着车流开，因为如果你速度比其他车都慢，你反而在阻塞交通，也影响交通安全。据说只要你跟着前面的车开，警察即使抓超速也只抓第一辆。如果前后只有你一辆车，最好不要超速。我大多数时间都是跟着其他车开的。当然稳妥起见还是尽量按最高限速开，但一定记着占右道，不要挡着左边的快车道/超车道。去过的几个美国大城市主干道都特别宽，双向12车道以上。车特别多，车速飞快，每辆车贴的还特别近，基本上速度在100公里时前后车距离也不过两三米。刚开始这让我非常紧张。但是想想看，几千辆车保持着如此近的距离，还能以100公里的速度平稳的向前移动，说明基本交通规则在这里执行的相当好，我相信国内没有哪个城市能做到这一点。4、交通标志简单介绍在美国常见的一些交通标志。（1）STOP在路口看到这个标志，你需要把车完全停住3秒，确认安全后再开动车辆。有时会遇到四个方向都有STOP标志的情况，这时以到达路口的先后顺序，哪辆车先到路口哪辆车先走，如果同时到路口，一般会有一方挥手示意另一方先走。这个标志非常有用，能保证直行车辆畅通无阻。刚到美国时我路过每个路口都习惯性的减速，担心会有车突然冲出来，开了几天习惯了之后感觉这里开车太轻松了，直行根本无需往两边开，踩着油门往前开就行了，支路的车都会让你先走。其实中国也有这个标志，写的是一个中文的“停”字，只不过从来没人停。（2）RIGHT TURN ONLY只能右转/LEFT TURN ONLY只能左转这些字儿一般直接写在车道地面上，如果你打算直行，在保证安全的情况下尽快变道，实在来不及就拐出去再找路回来。还是那句话，别看来不及了就突然往直行道挤，直行车没有让的习惯，很可能会出事故。（3）SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT慢驶车辆靠右行驶美国很多公路双向就两车道，每隔一段就会多设置一条车道，这时速度慢的车自觉占据右道，开得快的车就从左道超车。（4）PED XING最初看到这个标志的时候没搞懂是什么意思，感觉不是英文，有点像拼音。后来才知道PED实际上是Pedestrian行人的意思，X代表Cross，所以XING实际上就是Crossing横穿，合起来就是有行人过马路的意思，提示要减速。话说XING翻译成中文“行”似乎也说得过去，哈哈。（5）ROAD WORK AHEAD前方道路施工/END ROAD WORK道路施工终止/ ROAD NARROWS前方道路变窄/ LEFT LANE CLOSED AHEAD前方左道关闭在美国开车常会遇到道路施工，比如单向的两车道变为一车道，这时就要提前变道了。如果来不及变道也不用担心，两道并一道时一般是左右两车道依次通过，左边走一辆，右边走一辆，没人会抢，所以也不用担心别人不让自己。有时候还会碰到双向两车道施工，这时候会有工作人员拿个STOP的牌子，示意后方车辆依次停下，然后你就等吧。过一会对面车道会开过来一个工程车，后面跟着一串车。那串车走了之后，这个工程车会掉头到你所在的队伍前面，车后面写着两行字：Pilot Car, Follow Me（引导车，跟着我走）。这时工作人员也会把写有STOP的牌子翻一面变成SLOW，示意你跟着Pilot Car慢慢开。到了施工路段的尽头，Pilot Car会让开，再去带对面车道的车。我一共遇到两次这种情况，感觉很新鲜，人家干活还是挺负责任的。（6）CARPOOLS LANE大城市主干道最左道上方常有一个Carpools Lane的字样，这个车道只允许车上载有两人及以上的乘客时才能使用，这是当地政府为了鼓励市民拼车出行而推出的政策，我也特地观察了一下，的确大多数路上的车里都只有一个人。一般去美国旅游都至少两个人，所以可以放心占用Carpool车道，这个车道车相对比较少，其他车道堵得动不了，也不会有人违规占用这个车道。因为违规占用Carpool Lane会被重罚，每个州罚金不等，见过最高的达到500刀。（7）地面标志线对于双向两车道的道路，中间往往是黄色双实线，这时是不能借道超车的，前面车即使再慢，也只能跟着慢慢开，每隔一段距离，本方向会出现两个车道，这时可以占本方向左道超车。有些路段一直都是双向两车道，这时路中间的黄色线会出现一条实线一条虚线的情况，当虚线在自己这侧时，意味着你可以借对面车道超车，虚线在对向车道那侧时，意味着对向车辆可以借道超车。如果是双虚线，那双向车辆都可以借道超车。这种路面标志在国家公园很常见。五、停车1、停车场停车美国人停车的习惯是头冲里停车，不像国内是倒车入库。主要原因是因为美国车位非常宽大，而且美国车位往往是斜着的，一头扎进去停车很快很方便，同时倒车出来的时候也不会占用太多路面空间。不过购物中心地下车库寸土寸金，车位相对就比较小，还是得倒车进去。在美国很多车位里画着轮椅的图标，或者车位边框是蓝线的，这种属于残疾人车位，千万不要占，否则会被重罚。美国社会对残疾人的照顾非常周到，停车场最好的位置一定是残疾人车位，残疾人轮椅可以直接开上公交车，残疾人专用道随处可见，连很多在山坡上的景点都专门开辟了残疾人专用道。我刚开始还奇怪为什么美国的残疾人这么多，随处可见，国内残疾人感觉就很少，是因为美国残疾人比中国残疾人多？后来明白了。因为国内残疾人设施的建设还不够，残疾人外出有很多不便，所以不怎么出门，因此造成了国内残疾人不多的错觉。2、路边停车美国野外的公路大多没有国内高速路边的护栏，也不种树，如果需要临时停车，在确定安全的情况下将车完全开出马路，停在旁边的空地上即可。景区比如国家公园这种，每个观景点几乎都有大小不一的停车场，停车不是问题。小镇停车也不是问题，人特别少，快餐店、超市大多有自己的免费停车场。大城市里停车就麻烦一点，地上有停车位或者路牙上刷着白漆的是允许停车的，红色就不行。然后要看路边的指示牌，比如会注明星期三10点到13点不能停（住宅区这个点垃圾车来倒垃圾桶），如果在这个时间段停车会被拖走，其他时间免费停车。有的就是按小时收费，路边有个咪表，刷卡或者投币取张票放车上，快到时间了记得回来续费，否则如果碰到疯狂动物城里兔子朱迪那样负责任的警官，多停一分钟都要开罚单的呵呵哒！在盐湖城还碰到停车收费还要下载手机客户端的，我就直接开走了……太闹心。有时候你想花钱停车还未必找得到车位，后来我们到了城市就不开车了，坐公交去downtown，也多花不了多长时间，还能感受下当地人的生活。在城市里停车最好把重要财物都带走，车内不要留很明显能看到的值钱的东西，包括导航仪、太阳镜等。美国车很多都没有隐私玻璃，车里有什么一览无余，万一被人盯上砸了车玻璃就耽误事儿了。3、停车费这里只列几个数据。洛杉矶环球影城停车场视距离远近一天收费18刀、25刀和35刀不等。拉斯维加斯某小路上30分钟1刀。旧金山渔人码头附近停车1小时10几刀，过夜40几刀。有些酒店没有免费停车场，停一晚上的停车费都赶上房费了。盐湖城市中心的City Creek Center地下车库前两小时免费。六、加油1、品牌美国加油站品牌很多，大品牌有SHELL（壳牌）、EXXONMOBIL（埃克斯美孚）、Chevron（雪佛龙），小点的就很多了，有ARCO、76、PHILIPS66等等，甚至还有7-eleven，我记得还加过一个叫lover’s的牌子。三大品牌的油品当然是最好的，但其他牌子的油也都差不多，所以也没必要挑牌子。2、油价美国加油计量单位不是升（Litre），而是加仑（Gallon），1加仑= 3.7854118升。在加油站招牌上看到的汽油价格单位都是加仑。美国各地油价差别很大，同一个城市隔不远的加油站油价可能都差不少。加油站上方常有个很大的电子显示屏，显示着汽油和柴油的油价（3个红色数字是汽油不同标号的价格，1个绿色数字是柴油的价格），根据国际油价和竞争对手油价几乎每天都会调整。景区油价相对贵一些，所以看到便宜的加油站不要错过，加满再说。我们这次加的最贵的一次油达到3.99刀/加仑，是在快到拉斯维加斯的一个SHELL加油站，因为是第一次加油，没有概念就稀里糊涂加了，现在想想真是太坑。最便宜的大概2块1。加的最多的是2.3X刀/加仑。如果对这个价格没概念，我们来计算一下，以2.36刀/加仑为例，按1美元= 6.6547人民币元计算，相当于4.15元/升。我们这趟开了8000公里，油费2900出头，大概合3毛6一公里。对比国内的97#汽油，应该说还是相当便宜的。3、汽油标号租车前一定要问清楚车加汽油还是柴油，因为美国也有不少柴油车。我遇到的大多加油机都可以同时加汽油和柴油，所以加油的时候一定要注意，加油机上标着Diesel的是柴油，一般底色是绿色的。如果烧汽油的车误加了柴油，千万不要发动汽车，要找店员把油抽出来，否则会损坏发动机。汽油一般有Regular 87#、Plus 89#、Premium 91#和Ultra #93，一般加Regular就够了。据说美国的85#汽油相当于国内的93#汽油，87#汽油相当于97#汽油（这个仅是听说，没有考证）。另外我们在Moab和盐湖城都加过85#汽油，这里的加油站Regular就对应85#汽油。以下是在Google查到的说法：海拔较高的地方，因为空气稀薄，汽油燃烧能力也会下降，抗爆震性增加，因此可用些标号较低的汽油。比如科罗拉多州首府丹佛（Denver），海拔一英里（1600公尺），那里加油站的汽油标号就平均比华盛顿地区的低2号。美国能源信息署（EIA）也提到: 「在美国东西海岸使用87号油的汽车，在落基山地区应该使用85号。」4、如何加油美国加油站大多是自助加油，只有极个别的州要求加油站必须使用人工服务，服务费包含在油价里。个人觉得自助加油非常方便，节省时间，不知道国内什么时候能支持信用卡直接消费加油。要自助加油，你需要一张国际主流信用卡组织发的信用卡，比如VISA、MASTERCARD，或者美国运通等本地卡，确保还有消费额度。下面是具体流程：（1）把信用卡插入指定卡槽，然后迅速取出。（2）屏幕上有可能会问你使用的是credit card（信用卡）还是debit card（借记卡），一般咱也没有美国的借记卡，选择信用卡。（3）如果屏幕没有让你输入ZIP CODE，应该会提示你选择汽油标号（一般选regular）。然后会提示你提枪加油（Please remove the nozzle）。加多少自己控制，我一般都是直接加满。（4）加满后把油枪放回，加油机会询问你是否需要收据（receipt），建议选择选择yes，就会吐张收据给你，这个要收好，以后记账用。（5）如果屏幕让你输入ZIP CODE，先试试输6个0行不行，如果不行就只有去柜台了。到柜台告诉营业员几号枪，加什么标号的油，预授权多少刀（一般20-30够了），比如pump 5，regular，prepay 20 dollar，店员会帮你把对应的加油机解锁，然后你就可以去加油了。加完油把油枪放回去。回柜台再次刷卡正式扣钱。如果你是预付的现金又没加完，就让店员找你零钱。另外，在加油机自助加油时，加油机一般是直接先预授权大概30或50刀的样子，加完油后再据实扣款，但是也许是因为银行接口的问题，收到的交易短信或者微信通知往往只显示扣了30或50刀。这个不用紧张，以实际账单为准。我碰到的加油站大概有一半多可以使用信用卡直接加油，其他的只有到柜台去付钱。城市里大多数不能直接使用信用卡加油。长时间开车，汽车前档会有很多小飞虫的尸体。美国加油站每个加油机旁边一般都有小刷子和玻璃水，加油时可以用小刷子擦擦玻璃，擦完blingbling的感觉又满血复活了。（如果你去大提顿国家公园，那里边有巨多大型飞虫，打的前档啪啪响，开一天估计能把前档和车头糊满，很恶心，大家有机会可以去体会一下。）七、公交车我们只在旧金山坐过公交车。因为知道市中心很难停车，所以决定弃车坐公交前往。旧金山坐公交成人每人2.25刀。和国内一样，无人售票，司机旁边有个小铁皮箱子用来收钱，不过硬币和纸币有单独分开的投入口。付完钱，司机会给你撕张车票，留意下票最下方的时间，我们是下午5点多坐的公交车，票上最下方的时间是下午9点，这意味着我们持票在下午9点前可以不限班次免费再次乘坐。所以票不要着急丢掉。再次持票乘车时出示给司机看即可，不过我看司机也就是点点头没怎么看票上的时间，我也看到有人持票从后门上车，根本没给司机看，司机也没说什么，所以主要还是靠自觉吧。

在60大寿之年，突发奇想，想给自己一个大礼，一个挑战，独自去美国兜一圈。现在这一圈兜好了，圆满顺利的回来了。临走之前，在本子的面上大大的写上了“I wish you good luck”祝你好运！在美国，我运气确实非常非常好。很多次扭转困境，达到成功。不会英语，不会开车，在美国确实会很难，但难 并不是不行不能，这是俩个概念。通过这次旅行，自己也明白了很多道理，得到了很多的感悟。在自己人生60的时候，写下了灿烂的一笔。

5571436][我是插队分子] LA火车去大峡谷国家公园操作 之简略说明版[/url]65楼 【原来这也是火车站？！】之新奥尔良；萨克拉门托；奥兰多66楼 【原来这也是火车站？！】之Grand Junction；Reno78楼 【原来这也是火车站？！】之 Flagstaff：从

其实这是两年前在美国时进行的铁路环美记行。目前在欧洲这一年，受穷游优惠很大，而自己也有时间，决定重新将这趟两年前环美旅程在穷游发表出来，表明两年前我曾实现一种可能性，就是靠非常不靠谱的美国铁路也可以实现主要城市环行。其历程和攻略用来为后来者借鉴。 两年了，信息可能有些旧，所以我在整理过程中会及时在网上查验信息是否过时，如果有新信息，一定update。 本旅程是建立在amtrak的us pass的基础之上。利用美国客运铁路公司（amtrak）的us pass30天（30天内无限次乘坐），我2007年基本实现了环行美国一周，大致路线为： 费城-纽约-波士顿-纽约-Plattsburgh-schnectady-芝加哥-三藩（旧金山）-Lake Tahoe（高山深水湖）-Yosemite（悠山美地国家公园）—拉斯维加斯-大峡谷-洛杉矶-新奥尔良-华盛顿-迈阿密-费城-匹兹堡-洛杉矶 途经的州：Pennsylvania，New York，Connecticut，Rhode Island， Massachusetts， Ohio， Indiana， Illinois， Iowa， Nebraska， Colorado， Utah， Nevada， California，Arizona，New　Mexico， Texas，Louisiana，Mississippi， Alabama, Georgia， South Carolina，North Carolina， Virginia，Maryland， Delaware，Florida，Missouri， Kansas and DC. upate：2009年美国的amtrak的us pass已经变化很大，不分淡旺季了，价格比我当时淡季价格高出了100刀，而且规定了12 segment（每上下车为一segment）。所以像我当时这样坐车大面积玩可能是不行了，但是12次也足够把主要城市逛遍了。下面的旅程12segments就可以搞定。或者可以其中东海岸一到两次坐华人巴士，空出更多的segment来玩更远的地方： 费城-纽约-波士顿-纽约-芝加哥-三藩（旧金山）-Yosemite（悠山美地国家公园）—拉斯维加斯-洛杉矶-新奥尔良-华盛顿-迈阿密-费城 感谢版主置顶，我会努力持续发表下去，但是好像发图片有24小时内量的限制，所以更新无法特别迅速。 游记部分资料来自百度百科。图片完全本人所拍。游记本人所撰内容和图片，请勿随意转载， 如需转载，请电子邮件联系我,获得同意：Lichuanlaw@gmail.com。 有问题可以发邮件问我。 1 楼 序言 2 楼 乘车表、路线 6-8、10楼 第一站 纽约：万家灯火 14楼 第二站 波士顿：冻结历史 19楼 第三站 麻省剑桥：学术巅峰 24楼 第四站 上纽约州：湖光山色 26楼 第五站 芝加哥：湖畔听风 28楼 第六站 加州微风号（上）：奇景万千 31楼 第六站 加州微风号（下）：奇景万千 39楼 第七站 旧金山：面朝大海 春暖花开 45楼 第八站 Lake Tahoe：玛瑙碧波 50楼 第九站 Yosemite（上）：峡谷天堂 52楼 第九站 Yosemite（下）：镜湖仙境 59楼 第十站 拉斯维加斯：罪恶之城 62楼 十一站 大峡谷：鬼斧神工 64楼 十二站 洛杉矶：天使之城 69楼 十三站 日落号：纵横南部 71楼 十四站 新奥尔良：苦中作乐 74楼 十五站 再入华府：匆匆而过 75楼 十六站 迈阿密（上）：阳光海滩 81楼 十六站 迈阿密（下）：风情万种 82楼 my favorite top 10 127楼 五年后再回首 写在前面 “ 我要带你到处去飞翔 走遍世界各地去观赏 没有烦恼没有那悲伤 自由自在身心多开朗 忘掉痛苦忘掉那悲伤 我们一起启程去流浪 虽然没有华厦美衣裳 但是心里充满著希望 我们要飞到那遥远地方 看一看这世界并非那么凄凉 我们要飞到那遥远地方 望一望这世界还是一片的光亮” ——————《张三的歌》 旅游一直是我一个坚持不放弃的爱好。忘了从什么时候开始，喜欢上自助旅游的快乐。这世界上唯一让我不惜时间精力和财力投入的爱好可能就是旅游了。很喜欢那种背上一个单纯的背包，逃离现实种种烦恼，面对未知的新鲜世界的感觉。这种感觉最终成就了我的美国环游之旅。从乏味的生活中逃离出来，暂时忘却烦恼，去体会一个未知的世界。一个月的旅游下来，我消瘦、疲惫、满嘴的切片面包味，但是却异常的心满意足。这种心满意足来自于从未体验过的旅途快乐的不断累积。当站在帝国大厦80层观景台俯瞰纽约夜色时、当透过位于Sierra雪山山脊上的火车车窗纵览湖光山色之时、当漫步于艳阳微风的三藩海边之时、当在Las Vegas声色犬马中一掷千金之时、当雪山环抱的Tahoe湖水映入眼帘之时、当新奥尔良的悠扬jazz声声入耳之时、当靠近Yosemite瀑布全身被水汽打湿之时、当大峡谷的秃鹫呼啸着略过千沟万壑的红岩之时、以及当踏入Miami的海水中远望棕榈沙滩之时，有太多意外的欣喜和惊叹需要消化。相比之下，舟车劳顿、风餐露宿的任何困难都只是小菜一碟。还有旅途中那些新奇的人和事，让我见识了一个更多元、更奇特的美国，一个同样复杂的社会存在。 很奇妙的是，在这段旅途之后我的观念甚至发生了变化，改变了很多以前固有的想法和理念，心态更加开放务实。这是我根本没有想到的。 时间过的很快。离这段旅程已经过去了许久。我则重新安定下来，过上我安稳的小日子。然而我知道，那份回忆依然美妙。每次翻出那些文字和图片，我依然联通了去往那段时光的时空通道，心底的感动和回忆慢慢的就会重新涌上心头。我知道，这种感动永不会消减………… [ 本帖最后由 sanshu 于 2009-10-2 19:53 编辑 ]

本文是2013年9月19日－2013年10月4日，旧金山出发，美国西北地区环形路线15天自驾总结贴。

穷游上关于 Amtrak 的贴子还不多，我来补充一下： 1)买票：网络订票要注意，若持国内信用卡似乎无法直接在Amtrak网站订票，我试过，结果不成功，上面show直接请你与1-800….Amtrak订位专线连系；后来我是直接到最近火车站买预售票，若在大车站临柜买票，可能要比发车时间早1~2hrs，要不然大排长龙后，可能赶不及搭上车，我在洛杉矶联合车站就看到这样的景象；另外，跨站买票是ok的，我就是在San Jose车站买San Francisco~Merced车票。 2)票价：依我自己实际经验，预订7天以后票会比较便宜，例如：Sacramento~Seattle，三天内预售票是US$95，七天前预售票只要US$73，愈早买愈便宜。而，网站上询价与实际票价可能会有差距，例如：Merced~Sacramento，网站show US$26，结果我实际到Merced车站买票，票价只要US$23，这有可能是我的行程是Merced~Stockton是搭火车，但Stockton~Sacramento，搭Amtrak接驳巴士；note:曾有旅友提过，美国时间半夜三点直接打Amtrak专线订票，票价会最便宜，但我还没试过，半夜三点耶？别开完笑了！ 3)Amtrak不一定会比灰狗贵：大家的印象都是Amtrak比灰狗贵，事实上不一定，以上述Sacramento~Seattle票价，灰狗7天内票价US$123，7天以上预订只要US$80；Amtrak Sacramento~Seattle票价，三天内预售票是US$95 七天预售票价只要US$73，经过比较，不同时间条件下，认真上网先比价或早一点订票，无论搭灰狗或Amtrak都有可能买到最便宜的票 4)Amtrak车种：承2)所提，我们熟悉的Amtrak行走路线是大架构，但事实上他们到许多延伸景点都会用Amtrak巴士接驳，例如：美丽17加州海岸线间Monterey & Carmel，Amtrak火车直达Salinas，然后再用巴士接驳到这两个景点；Yosemite National park则是在Merced转乘Amtrak合作的YART进国家公园；旧金山则在市区用巴士接驳，共有第四街、联合广场和渔人码头三个站，往北会先用Amtrak巴士载到30分钟外的卫星都市Emeryville转火车，往南则是巴士到San Jose再转火车…总之全程火车，或是部分路段用巴士接驳要问清础，这关系票价。 5)行李：短程行李可不用check in，向柜台索取行李牌写上个人资料后，直接自己带上火车，车厢内会有行李架，放在架上就可以；若是搭长程线，手续会与搭飞机一样，Amtrak人员会问你要不要拖运，若要托运需注意，重量限制50磅，check in后，你就轻松上车，不用管行李，火车到站，Amtrak人员会用行李车载上行李专用车厢，抵下车站，也一样会有专门负责行李人员载下站。 6)Amtrak不拥挤：我想原因可能是常delay与票价，以我搭乘的经验看来，灰狗除了某些小站外，几乎班班客满，Amtrak则是几乎一个人可以享用四个人的座位，恶性循环下，难怪Amtrak的财务一直是赤字。 7)Amtrak不用对号入座：Amtrak车票长得与机票一样，火车到站直接上车，火车激活定位后，会有服务人员来撕走一联，而剩下存根联，直到你下车前都要保管好，他们有时会查票(但我搭乘时，没有再检查过)〉再来，因为Amtrak只指定车厢，但不指定座位，事实上，因为真的很不拥挤，大伙都会走来走去，哪里view好哪里座！不过剪票人员会用小纸卡写上你的到站站名与人数插在座位上方卡匣中，原则上，除了你座下的位置与餐车外，他们会希望并提醒你不要换位置，结果，大伙还是游走四方。 8)Amtrak对学生或持ISIC没有优惠：除了买PASS外，没有对学生有优惠措施；不过有时Amtrak会有特惠促销，这些促销会很抢手，建议面哥多留意一下，会在Amtrak网上公告，票早早就订光了。 9)车厢设备：若有人觉得Amtrak有时比灰狗贵很多，看看Amtrak的车厢就会觉得贵得有理，车箱分上下两层，下层是行李车厢，好象也可以放自行车(不确定是否要加钱才能拖运)与残疾人老人与不方便人士专用车厢，车长会一直广播请大伙将下层车厢留给不方便人士使用，请大伙往上层车厢移动；车厢都很宽敞，还有一节车厢是餐车，coach座位是飞机的商务舱size，以一般东方人身材绝对可以坐得粉舒服(座位甚至有贴心设计，在颈部位置有加垫一层海棉)，车厢中也会有好几个四个座位共享餐桌，旁边还有110V插头，除了用餐方便外，看书或使用笔记型计算机都很方便，另外，洗手间也是航空等级，这是灰狗决对比不上的地方。 10)Amtrak常delay：这是搭Amtrak最担心的地方，我从旧金山到Merced应该是4小时就要抵达，结果因设备有问题delay 1.5hr；跟之前有旅友提到delay是用数天计算比起来，是小巫见大巫，但delay的结果是让我在Merced车站多等5hrs才能搭上Yosemite的Yart接驳巴士，如果你要搭Amtrak，记得要预留足够时间，免得影响下一段的交通工具时间 11)Amtrak的服务品质：Amtrak的服务品质算是不错，亲切度也够，连车长的广播都挺逗趣，火车delay，他们用粉诙谐的语气向大伙致歉，还不忘推销餐车上的café，请大伙用delay时间来杯café，每一站要发车时，也会说here we go… 12)除了coach车种外，你可以加价买商务票，但我没有upgrade过，然后，长程有卧铺票，但蛮贵的，票价要另外与售票人员确认… Note:1.行李也是要X光过关检查，离站20分钟前停止售票。 2.如果到纽约，记得要到Amtrak中央车站走一趟，美轮美焕像博物馆，棒极了；华圣顿特区Amtrak车站也不赖啦；其它的，不是还好就是还没去过啰

我的游记：2007澳洲2008呼伦贝尔2009英国 泰柬越2010年宝玉则 缅甸2011美国 西藏 新加坡2012澳洲 俄罗斯 新西兰南岛2013新西兰北岛 法意瑞德 福建土楼2014邮轮韩国 葡萄牙 西班牙 转山2015川藏 西沙群岛 南极2016复活节岛 北欧 埃塞俄比亚 感谢太阳花MM设计的行程，其实这次我是个跟班的。公布行程先：4月18号上海--洛杉矶5月4号，下飞机提车、还车上飞机，一共行驶3516英里，合5658公里。18D1shanghai13:00-Los Angeles10:05 MU58319D2 Los Angeles-San Diego20D3 San Diego21D4 San Diego-Las Vegas22D5 Las Vegas – Zion Park-Hurricane23D6 Hurricane- Torrey-Green River24D7 Green River- Arches National Park-Moab25D8 Moabl-Page26D9 Page-Las Vegas27D10 Las Vegas-Oakhurst28D11 Oakhurst- Yosemite National Park29D12 Yosemite National Park- Sacramento30D13 Sacramento- San Francisco01D14 San Francisco02D15 San Francisco -San Simeon03D16 San Simeon -Los Angeles04D17 Los Angeles12:30 MU58605D18 ShangHai17:30看看路线图1-4日5-9日10-17日

这趟旅行很随性，没有做太多的计划。甚至圣地亚哥都是临时兴起改了机票。 嘿嘿。每个人都会想要一场想走就走的旅行吧。 行程安排： 2012/2/24: Sacramento-Los Angeles 飞机 2012/2/24-2/26: Los Angeles 2012/2/27: Los Angeles-San Diego 搭车转火车 2012/2/27-2/28: San Diego 2012/2/28: San Diego-Las Vegas 飞机 2012/2/29-3/2: Las vegas (含Grand Canyon，一日团) 2012/3/3: Las Vegas-Sacramento 飞机 住宿： 继续我爱的couchsurfing啦。 洛杉矶：住在santa monica和洛杉矶市区的交界处。交通有巴士，还算方便啦。 圣地亚哥：临时起意去的，于是定了青旅，在8街，Lucky D's Hostel。女生四人间，22刀一人，用信用卡付款要手续费。 拉斯维加斯：真的很好运，找到住在shrimp的host。离planet hollywood大概一站路的地方。 机票: 刚好是southwest促销，而且坐汽车太折腾，于是就都定了机票。 从sacramento到LA，San Diego到Las Vegas，Las Vegas到Sacramento全部都是69刀单程。 比汽车火车当然都要贵啦，但是比较方便么。不过从San diego到Las Vegas倒是更推荐坐汽车，还可以看见沙漠。我们是因为改签了就还是订了机票。

离开美国两年多了，一直对那里的一切难以忘怀。九月中旬，我和LG趁着难得的假期（当然还有便宜机票）开启了我们的又一段旅程。其实单玩城市对我们而言已经没有太多吸引力了，我们最初的计划是从旧金山沿着一号公路自驾一直南下，到LA后再往LV开，最后回到旧金山，哪知人算不如天算，我们的计划被JetBlue一年一度的all you can jet活动轻而易举的击破，取而代之的是两张499刀一周5天一个月内无限飞的机票。 即便如此，我们还是不甘心啊，盘算着要在盐湖城多停留几天，去一趟黄石公园，谁知刚到盐湖城又被一件猝不及防的事打乱了阵脚（后面会提到）。 还是言归正传，先将行程汇报如下： 9.12香港 9.13香港—旧金山 9.14旧金山、奥克兰 9.15奥克兰—Chicago（到Chicago后当天自驾去香槟） 9.16香槟 9.17 Chicago 9.18 Chicago—DC 9.19 DC 9.20 DC—盐湖城 9.21-22盐湖城 9.23盐湖城—西雅图 9.24西雅图 9.25西雅图—LV 9.26-27 LV 9.28 LV—奥克兰 9.29 Oakland—Sacramento—Davis—Oakland 9.30沿一号公路从奥克兰到17 mile 10.1开回奥克兰 10.2旧金山 10.3回国 行前准备： 1.国际机票 我们找了好几家机票代理，最后定的是华航往返旧金山的机票。从香港起飞，中间在桃园机场停留2小时左右，到达旧金山时间晚上8点，价格很是诱人，每人5800+。MS国内很少有华航的代理，也可能是华航、达美和越南航空三家联航的缘故，整个飞行途中遇到的大部分是台湾、香港和越南旅客，我们一趟乘坐下来，感觉还是很值得推荐，BTW香港-台湾段的机餐比台湾-旧金山段的要好吃很多。 2.美国国内机票 JetBlue是美国一家很大的廉价航空公司，在美国各大机场都在显眼的位置设有Check-in柜台，服务也很便捷。飞机上只提供小食和饮料，没有正餐，耳机2美金一副，可收看几十个台的电视节目，时间一下就打发了。但最大的问题是他们在很多城市没有开通直航，大多数航班都要经过Long beach和纽约这两个分别设在西部和东部的中转站进行中转，我们也为此饱受其苦，一路上光经停long beach就不下4、5次。另一个问题不知是不是美国航空公司的通病，就是航班容易晚点，我们芝加哥飞DC的航班就是因为晚点而取消，不得不改飞巴尔的摩，再坐车辗转去DC。 3.住宿 我们在出发前一个礼拜才开始订酒店，所以当我们准备在expedia上预订的时候，发现很多地方要不没有空房，要不就和一个月前查询到的价格相比贵了很多，于是才开始尝试priceline。之前看过很多在priceline上拍酒店的攻略，感觉太繁琐，没看两页就看不下去了，到了自己真正尝试的时候，才发觉其实过程非常简单，以至于除了芝加哥、黄石公园和西雅图，其余的酒店全部都是在priceline上搞定。唯一的弊端是一旦付款成功便不能取消，以至于我们取消黄石公园行程的同时也损失了两晚200美金的住宿。我们bid的住宿大多选择机场附近2星到2.5星的经济型酒店，事实证明这样的选择是明智的。我们住的酒店均有免费shuttle来往机场，到市区交通也很便利，因为即使酒店附近没有公交车或地铁站，还可借助酒店的shuttle去机场乘坐公共交通，当然，这样操作起来比较麻烦，我们也只在DC尝试过一次。酒店价格含税一般50刀左右一天，房间很大，冰箱，微波炉齐全，有free WIFI，像Marriott和Ramada这样的连锁酒店还会提供不错的自助早餐。 4.租车 租车我推荐两个欧洲网站，一个是dollars uk，另一个是holidaycars，加上保险，比美国网站上直接定要便宜很多，接近50%，事实证明，中国驾照很好用。 啰嗦了这么多，该上片片了。