罗马尼亚游记攻略

。下午继续在城中趴趴走逛了个无人问津的国立博物馆。当天晚8点的夜巴离开。提前订票但不知如何确认的我内心一直是忐忑的，直到站在车门前与嫁到罗马尼亚的摩尔多瓦的小姐姐攀谈才放心。说话间又跟小姐姐换了点钱才觉得踏实。换下一国的零钱成了此次出行非常重要的一个practice，不然夜巴停在

国民议会中的力量也不容小觑。在一次不 成功 的试图控制议会的尝试后，米 洛什 大公遭遇议会强势反弹，被迫下野逊位于 长子 米兰 ，自己远走 罗马尼亚 。但 米兰 不久即病逝，继任的是次子后来声名赫赫的米哈 伊洛 大公。但当时只有16岁的米哈 伊洛 无力控制局面，不久也遭议会废黜。

但希特勒将这一场政变视为对自己的极大侮辱，1941年4 月 德国 开始轰炸 贝尔格莱德 以及其他主要城市，同时地面部队也从邻国 保加利亚 ， 罗马尼亚 推进，王室逃亡 伦敦 。在 德国 的侵略下，南斯拉夫王国正式溶解为几个政治区域，几乎无一例外都成了 德国 的傀儡政权。其中，主持

前序“ 罗马不是一天建成”，在方圆仅有30万平方公里的国土上，能堆砌出48项世界文化遗产，不得不说文明古国意大利是一个令人膜拜的旅游地。《罗马假日》的浪漫取景地、文艺复兴的佛罗伦萨 、面朝大海春暖花开的五渔村 、时尚之都米兰、小桥流水的威尼斯等等，早已种草。身随心行，就这样，在有预谋、有计划的别有用心下，一场意大利文化艺术与自然风光之旅开始！罗马“条条大路通罗马 ”，经历十多小时的飞行，正午时分飞机准点降落在亚平宁半岛上。步出机场，迎接我们的是阳光灿烂的意大利，好一个明媚的晴朗日子，顿把长途飞行的倦意减半。下机后在机场游咨询中心首先购买了ROMAPASS，一张由意大利旅游局推出的城市旅游卡，卡中包含罗马两个景点门票（无需排队）及72小时内市内公共交通费用。乘坐连接机场到市区的火车很快到达市内，结合出行的便利，我们把酒店订在交通最为方便的火车站附近。初来步到，今天的行程较为轻松，在酒店附近随意走走，以闲逛为主。线路：许愿池 - 万神殿 - 纳沃纳广场 - 许愿池夜景 - 西班牙广场漫步罗马街头，第一印象是一个慢节奏却又是充满艺术的城市。绘画扫描遍布大街小巷，行为艺术随处可见。许愿池别以为人山人海是国内黄金周才有的景点特色，声名远播的许愿池也有此番风范。好不容易左穿右插才挪到前排拍一张许愿池全景图，有自己影像的照片可想而知：世界人民大团结！如此受欢迎的景点，一定有他的来头，了解一下：这座历时30年建成，被誉为罗马最漂亮的雕刻艺术品全名特莱威喷泉，喷泉主题是海神尼普顿胜利归来，设计师萨尔维巧妙地用借景手法将背后的宫殿借来，使得组图立体丰富、充满活力。而最出彩处是每一个雕像均栩栩如生，细微处如海马拉着的硕大贝壳战车也处理得相当精美。因为用心，所以经典！这座由神话人物、马和瀑布组成的巴洛克式喷泉，因水源来自城外的“少女泉水”又叫少女喷泉，名字虽然很柔美，可它却充满了阳刚之气。主角海神站在正中的战车上，左右两个战士各自奋力拉着一匹战马，看似海神的战车从海中一跃而出，威武而磅礴。当我亲临池边才知道，因为目睹精美的雕塑所带出的震撼竟有如此之大！“特莱维”是三岔路口的意思，喷泉附近尽是迷宫般的横街小巷。喷泉边上有一间教堂，步进教堂抬头一看，瞬间被华美的壁画震撼，我想，如此精致的教堂，一定大有来头吧，于是迫不及待地打开资料搜索，结果除了显示这是一座教堂外并无更多资料。我开始质疑自己的攻略是否做得马虎，游历罗马几天后才明白，这种具有3D般视觉效果的艺术教堂遍布这座罗马城，不得不承认到了艺术之都，彷如刘姥姥进大观园。万神庙两街之隔，便是罗马现存最古老的建筑：万神庙（Pantheon）。建于公元120年的万神庙是古罗马的阿德廉皇帝为诸神建的庙，故得名。万神庙最大的成就在它的穹顶结构上：直径为43.3米的穹窿屋顶没有一根支撑柱子，坐落在直径相同的圆形墙上，墙的高度和穹窿顶半径相等。穹顶上部是一个直径达8.92米的采光圆眼，成为整个建筑的唯一入光口。按照当时的观念，穹顶象征天宇，我猜，中央的圆洞可能寓意着神的世界和人的世界的某种联系吧。从圆洞进来柔和的漫射光，照亮空阔的内部，确实有一种宗教的宁谧气息。万神庙的设计，不论从美学上还是从工程科学上讲，都可谓古代建筑的精髓。万神庙内部虽然经过多次修缮，但古今相比仍无多大变化，地板的图案依然，穹顶四周天花的方格也如故，入口处高达7米的两扇宽而厚的青铜大门，为至今犹存的原物，也是当时世界上最大的青铜门。庙里供奉着战神、爱神、朱必特神以及其他保护神等，还有不少陵墓，最著名的要数文艺复兴时期大画家拉斐尔的墓。深秋的意大利天色黑得早，走出万神庙下午6点不到，夜幕已降临。华灯下的庙宇更添了几分神秘。这一带食市林立，正好找个位置坐下，一边欣赏夜色中的浮光掠影，一边品尝地道美食，倒也悠然自得。万神庙前行300米，即是被誉为罗马最美广场：纳沃纳（Piazza Navona）。位于闹市中心的纳沃纳广场不但游客云集，也是街头艺术家和小商贩的一处宝地。画画的，跳舞的，弹奏的，还有表演行为艺术的，不过其美妙之处是热闹却不感嘈杂。自由，热情，奔放，超爱这种广场调调的我，便点上一个咖啡，呆在华丽丽巴洛克建筑环绕的广场一角，享受我的惬意时光。许愿池夜景是一大亮点，走马观花一圈，顺路又折返许愿池。原以为晚上的许愿池人会少一点，却不曾想到是下图这般景象，果然是世界级最具人气之景点！象征爱情的许愿池也是婚纱照热门拍摄地，即使人流如潮，来自世界各国的游客们还是自觉地腾出了一片空地留给新人，或者大家心同此愿：天下有情人终成眷属！西班牙广场来到罗马，自然地想起《罗马假日》的经典一幕：当美丽的赫本坐在西班牙广场的大台阶上把冰激凌送到唇边的时候，这座台阶就注定要成为众多影迷心中的圣地。西班牙广场的大台阶是巴洛克大师老贝尼尼的杰作，圣三一教堂居高临下地俯视着台阶上的芸芸众生。可惜，今天的大台阶上又是人山啊人海的热闹，不仅有旅游者，据说当地人也喜欢把这里作为约会碰头的地点：在第6级台阶上等，不见不散！当我拿着冰激凌来得西班牙广场的时候，才知道赫本悠然自得的食冰激凌的一幕是不可能模仿了，不知道是不是太多人幻想堕入赫本的角色，导致政府出了规定：禁止在台阶上吃东西！在西班牙广场站坐上地铁三站，回到酒店已经是晚上8点半，游走了6个多小时，今天走马观花式的闲逛行程算是完满结束。时差让人困顿，当我的头部接触枕头瞬间，已进入梦乡zzzzzz。

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前言自打小时候起我就对足球比赛非常感兴趣，对于我而言足球比赛最吸引人的地方在于它所制造出的悬念，不到比赛的最后没有人能知道最后的结果怎样。足球是当今世界的第一运动，它充满了灵感的碰撞，很多精妙的配合都是即兴之作，同时很多精彩的进球也袭是电光火石之间的灵感迸发。另外，足球的本身集合了人类各运动的特点，运动员之间的突然起动，竞跑争球，就像是短跑；守门员上纵下跳，横扑侧扑，就像跳的项目；那些柔韧性好的运动员一个倒挂金钩，鱼跃冲顶，像体操；两个运动员之间的合理冲撞，又有点像橄榄球的展现力与美...... 再有，足球比赛的结果小到每名球员以及一支球队的荣誉，大到事关一个国家和一个民族的尊严...... 这些应该是足球这项运动最引人入胜的地方。记得自打我9岁时也就是2006年第一次在电视机前观看了世界杯足球比赛起，直到2014年我已经连续看过了三届世界杯。世界杯足球赛作为当今世界足球运动的最高荣誉，它带给球迷的一种激情，一种热爱，一种向上；令人无法忘却的进球，令人无法忘却的扑救，令人无法忘却的奔跑和令人无法忘记的欢呼。不仅如此，通过世界杯还让我丰富了很多地理知识，不仅通过那些参赛球队让我更深入地了解了这些国家的方方面面，更从中了解了很多如克罗地亚，厄瓜多尔，加纳等较鲜为人知的国家，甚至还知道了一个叫特立尼达和多巴哥的加勒比海岛国。每届世界杯当我与家人或者朋友坐在一起看足球比赛时，一起高声欢呼、一起嘘喝，共同交流、并且分享这美好时光。从比赛内容和技术角度来看：足球是一项团体运动，电视上转播画面过于局部，在现场可以直观而整体的看到整个球队的状况。比如，在电视上，我们通常只能看到球队几个队员间的传球配合，以及个别球员的过人和射门。但是在现场，你是可以亲眼看到整个球队的运转，感受这项运动真正魅力所在。而且只有到了现场，你可能才会理解为什么“门卫”诺伊尔站位如此靠前，才能体会那些顶级“后腰”们的风骚调度。从观看氛围来看：你能想象到几万人一同呐喊加油的场景么？各色球衣、旗帜形成了一片五彩斑斓的海洋；星星点点的手机、灯光；大人小孩脸上衣服上都粘上球队的贴纸；不管认不认识，赢了一起笑，输了一起哭……这些体验，不去现场还真的感受不到。出于这些好奇心理，在2014年世界杯过后，作为一名真正的极度狂热球迷的我产生了一种2018年一定要前往俄罗斯于现场观看世界杯比赛的想法。四年一轮的世界杯，于我而言意味阑珊，之所以还想写一篇文字，是因为想记录下这次第21届俄罗斯世界杯给我留下的印象，以及现场观战的各种经过，当日后翻到这篇文章时，还能回忆起这次世界杯给我留下的点滴，而不至于烟消云散。位于叶卡捷琳堡的世界杯标志前位于莫斯科的世界杯倒计时标志前日本球迷墨西哥球迷塞内加尔球迷日本球迷波兰球迷瑞典球迷一分钟了解俄罗斯俄罗斯(Росси́я)，全称为俄罗斯联邦共和国，它地跨亚欧两大洲，领土包括欧洲的东部和亚洲的北部，面积为1110万平方公里，占世界陆地面积的1/8强，是世界上面积最大的国家，其领土呈长方形，东西跨经度170多度，最长距离达1万多公里，南北跨纬度约40度，最宽距离达4000多公里。疆界长约5万公里，其中海岸线长约4万公里，这里绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，地形地貌丰富，有著名的贝加尔湖蓝冰，炫目的北极光，还有灿烂的秋日落叶，更少不了美丽的俄罗斯小姑娘小伙子们。再加上大量的历史文化古迹与人文城市景观，特殊的俄罗斯风情，和“战斗民族”人民剽悍却热情的“反差萌”，吸引了越来越多的人前往俄罗斯。俄罗斯旅游资源丰富，莫斯科的红场、雄伟的克⾥姆林宫等景点早已是举世闻名。圣彼得堡是 座优雅浪漫的城市，宁静宽阔的涅瓦河与纵横交错的古运河构成了城市的⽔⽹体系，精致的桥梁⽐⽐皆是，被誉为“北⽅的威尼斯”。在俄罗斯你还可以看到世界上最深最纯净的⻉加尔湖， 或是乘⽕⻋穿越茂密深远的⻄伯利亚森林，去看看⿊海的旖旎⻛光。你更可以来⼀次⽂化之旅，去⻢林斯基剧院看⼀场芭蕾舞表演，或是去特列季亚科夫美术馆看看那些传世佳作，当然 最不能错过的还是冬宫中那些⽤200多年时间收集起来的、可能永远也看不完的展品。叶卡捷琳堡滴血教堂亚欧分界纪念碑莫斯科红场位于莫斯科河畔的莫斯科国立大学伏尔加格勒祖国母亲的召唤纪念碑顿河畔罗斯托夫圣彼得堡阿芙乐尔号巡洋舰圣彼得堡埃尔米塔日博物馆谢尔盖圣三一修道院出行日期2018年6月21日—7月8日前往现场观战的赛事2018年6月24日 H组小组赛 日本vs塞内加尔 叶卡捷琳堡中央体育场2018年6月28日 H组小组赛 波兰vs日本 伏尔加格勒体育场2018年7月2日 1/8决赛 比利时vs日本 顿河畔罗斯托夫体育场2018年7月3日 1/8决赛 瑞典vs瑞士 圣彼得堡十字架体育场行前准备2018年可以说是最适合去俄罗斯的一年！尤其是2018年6月14日至7月15日世界杯期间，俄罗斯将限时推出免签政策——观看比赛的外籍人士，只要通过在线方式提交个人信息卡，即可入境俄罗斯观看比赛。也就是说，2018年世界杯期间，持中国护照，购买世界杯比赛期间门票者，无须办理签证手续，可在6月4日至7月25日期间享受有条件免签。只需通过在线方式提供个人证件以及球迷护照即可入境俄罗斯。（该政策生效于世界杯第一场比赛前10日，在最后一场比赛结束后10日终止）在收到了世界杯门票预订成功的确认邮件后，接下来准备行程的一步就是来申请FANID了。FAN ID 是由俄罗斯政府颁发，在世界杯期间用于免签进入俄罗斯和入场观赛的身份证件，是这次世界杯的必备文件。同时FANID还赋予了申请者一些其他的福利，例如免费乘坐到时候俄罗斯政府会加开的球迷火车专列；比赛日举办城市免费的公共交通（出租车除外）。具体的福利我会在之后的文章中详述。在计划俄罗斯的行程时基本是根据观看比赛的时间和比赛进行的城市来制定此次的旅行路线。由于我此次观看的第一场比赛位于西伯利亚地区的城市叶卡捷琳堡，因此首先预订了从北京经新西伯利亚飞往叶卡捷琳堡的S7航空机票，只花掉人民币1900元。而我的第二场比赛则在位于北高加索地区的伏尔加格勒，但这场比赛距离第一场比赛有整整四天时间，而从叶卡捷琳堡前往这里无直飞航班只能够从莫斯科转机，因此决定先飞往莫斯科停留两天后在前往伏尔加格勒。至于我的第三场比赛则是考虑到与第二场比赛进行的城市在距离上较为接近才订购的门票，而我将从伏尔加格勒乘坐火车前往第三场比赛进行的城市顿河畔罗斯托夫，这场比赛过后再直接飞往位于俄罗斯西北部的全国第二大城市圣彼得堡。最后我将从圣彼得堡乘坐火车返回莫斯科。此次在俄罗斯的行程路线总概括：红色线为飞机移动，深蓝色线为火车移动，而每条路线上面标注的数字则代表移动路线的先后顺序至于在最后离开莫斯科以后的行程，考虑到这里距离西欧国家和中东地区较为接近，因此我想为何不在世界杯之行结束之后继续就近前往其他国家干脆来一次长途旅行呢。还记得在最初制定最终行程时我的申根签证还没有申请下来，因此我一开始准备了两种方案：一是如果能申请到足够有效期的申根签证我就在离开莫斯科后飞往奥地利维也纳，再从那里继续前往意大利和希腊；二是如果拿不到足够有效期的申根签证我将前往土耳其，顺便前往附近的其他中东国家。而到了最后我较为幸运地拿到了一年多次往返的申根签证，因此最终我选择了第一种方案，加上俄罗斯一共进行前前后后长达40天的旅行，这也将是我整个人生中连续旅行最长时间的一次。货币：俄罗斯流通货币为卢布（代码：RUB；符号：₽），辅币是戈比，1卢布＝100戈比。纸币面额有1、3、5、10、25、50、100、200、500、1000、2000、5000卢布。1元人民币约合10.88卢布。语言：俄罗斯的官方语言为俄语。如果不懂俄文想要游览俄罗斯的话，那不妨作以下几种准备。第一：登录俄罗斯旅游中文网(www.Russia-Online.cn)查阅俄罗斯旅游相关信息，提前做好旅游攻略。也可下载相应的手机APP，及时了解景点、交通等信息;第二：购买实用的俄罗斯旅行书，这样的话，即使是完全不懂俄文，到了关键时刻，可以对照着书中的俄文再加上一些肢体语言进行询问;第三：搜集、整理一些有关俄罗斯日常交际用语或是餐厅点餐等用语，中俄文对应整理好随身带着，这样的话，在餐厅或者一些公共场合也可以为你带来一些方便;第四：可在随身携带的笔记本或是手机中下载好翻译软件，关键时刻可以帮你翻译或查询俄文。在俄罗斯语言不通，出行肯定会带来不便。观赛日的旅游定制师前几天出差俄罗斯，为的就是想提前为准备去看世界杯的球迷们踩点。他们说在俄罗斯的一整条街上也找不到两三个会听英语的。地铁上的报站语音根本没有英语到站播报！那怎么办？想要下站全靠数，从起点到目的地一直慢慢数站数呗。而在世界杯期间，俄罗斯政府为方便旅行者，将会在球赛现场及相关资讯中心安排英文流利的工作人员。银行：在俄罗斯，您可用银联卡在众多中国人常去的商场、专卖店刷卡消费，还可用银联卡在境内数万台ATM上提取现金。境外使用银联卡或通过银联网络消费或取款无需支付1%--2%的货币转换费，所发生的当地货币金额，将按市场汇率直接转换成人民币金额，并由发卡银行即时记入持卡人的人民币账户。借记卡ATM取款，手续费相对较低。无需办理新卡，国内日常使用的带银联标识的银行卡几乎都可在俄罗斯使用。目前，俄罗斯境内近两万台ATM机可使用银联卡提取俄罗斯卢布（部分ATM还可提取美元现金），分布在几十个城市的机场、酒店、宾馆、超市、药店等交通枢纽和生活场所，这些城市包括：莫斯科、圣彼得堡、海参崴、赤塔、哈巴等主要城市和地区。银联卡境外不能进行银行柜面转账和提现。俄罗斯境内通讯：俄罗斯移动运营商Megafon新闻秘书奥尔加·库吉切娃（Olga Kuzicheva）介绍说，俄罗斯移动通讯价格处于全球低位并且网络质量相当高。她说，游客可以在任何一个移动通讯店内购买手机卡，仅需几分钟，只要随身携带护照就能办理。 保持通讯联系最简单、成本最低的方法就是在当地购买手机卡。俄罗斯共有4家移动运营商，分别是欧洲的Tele2、俄罗斯的Megafon、MTS和Beeline。Tele2公司战略通讯部总监康斯坦丁·普罗科申（Konstantin Prokshin）说：“不要在火车站附近购买或者免费领取手机卡，那些都是骗子。”要在移动运营商营业厅或诸如Euroset和Svyaznoy等大型零售连锁店购买手机卡。在营业厅选择包含足够用于上社交网站的上网流量资费，如果想看很多图片和视频就选择无流量限制的资费。俄罗斯每家运营商都可以为您提供这两种资费，每月费用在200-600卢布（只有8-12美元）之间。通话费运营商单独收取，不过移动通讯价格较低仅限于与俄罗斯国内手机号通话，打国际长途最好还是选择微信、Viber,、WhatsUp、Skype或其他应用。俄罗斯国内交通：俄罗斯的交通部门齐全，铁路，公路、航空、内河、海洋、管道运输均很发达。以铁路、航空为主。 铁路在欧洲部分比较密集，以莫斯科为中心呈放射状。西伯利亚大铁路横跨亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。对于中国游客来说，航空、铁路也是旅游的首选了。俄罗斯的火车站和别的地方不同，是通向哪里就有一个专门命名的站，比如在莫斯科有个圣彼得堡火车站，就是开往圣彼得堡的，同理圣彼得堡也有一个莫斯科站。那趟从北京开到莫斯科的火车我没有机会乘坐，原因就是价格比飞机实在贵出太多。。。莫斯科和圣彼得堡的地铁的确是种艺术，至于乘坐的体验，大概就是各国都有的那种比较老派的地铁（比如北京一号线）。地铁站里没有显著的标识告诉你这是XX站，也就是说，你在地铁里如果听不懂报站的话，看外面的站台是看不出哪里的。当然，去得多了可以凭风格辨识出来，不过新游客还是依赖谷歌地图吧。地铁开往哪个方向，可以通过地铁站台里的路线图下一站站名来查找，灰色的那些站都是已经驶过的。每个2018年世界杯的观众都有机会在比赛主办城市之间使用免费交通工具。在体育赛事期间，持有比赛门票的观众，以及Fan ID，在主办城市之间可以搭乘免费火车到比赛目的地；注意：想乘坐免费的火车前提是你的门票观赛地点与你到达的目的地一致哦，并不是一张门票就可以满俄罗斯免费跑。圣彼得堡的地铁站莫斯科的地铁站莫斯科的公共巴士火车和电车毫不夸张，这是在俄罗斯旅行最好的交通工具。俄罗斯铁路运输发展的不错，乘火车甚至可以到达最偏僻荒凉的角落。乘火车还有一个优势：划算。“陆地”旅行通常比“天上”旅行便宜0,5-1倍。不过出行是否舒适完全看运气：您可能会坐上崭新的车厢，也可能乘坐的是空调坏了、窗帘快掉下来的“铁路老兵”（路上只有前者可能会掉下来！）。同时，通常情况下火车会准点运行，许多长途列车火车票既可以在窗口购买，也可以在网络购买（确实，不是所有线路的车票都能在网络上买到），多数车厢的舒适度还是可以接受的。火车站游客可以看到三种不同类型的火车：快速列车快速列车 —— 俄罗斯铁路运输最新“红人”。时速可达250千米每小时，内部配置有现代化的软座椅，工作人员态度特别友好。现在快速列车线路网发展很快，定期新建通往新城市的路线。大部分快速列车行驶于莫斯科和圣彼得堡区间。快速列车的缺点是票价略高：票价是长途列车的1,5-2倍左右。但是，如果认真研究“俄罗斯铁路”（俄铁）网上的时间表的话，可以找到清晨运行的更便宜的线路。它们的票价跟长途列车包厢的价格差不多。例如：从莫斯科到圣彼得堡乘坐“游隼”号快速列车，单程价格在2600到4200卢布之间不等。长途列车俄罗斯铁路系统的“老水牛”。车厢类型包括（按照舒适度从高到低排列)： СВ车厢 (含2张软卧的包厢）、包厢车厢（含4张软卧的包厢）和硬卧车厢（含54个硬卧，没有单独的包厢）。另外还有长途硬座列车——这超级经济，但是如果路途远就不方便了。检票在上车时，或者上车后20-30分钟进行。无票的乘客会被要求在最近的车站下车。如果无票乘客特别无赖不愿下车，那就就会被已送最近的警察局办案审查）。长途列车的优点 —— 划算：甚至几昼夜的车程票钱就相当于在中等饭店2-3人一顿饭的价钱。此外长途列车还有一个优点 —— 真实性。伴着车轮催眠的隆隆声可以欣赏窗外令人印象深刻的风景，心神得到安宁。通常，长途列车会路经几乎没有开发过的美丽地方，驶过粗壮而枝叶茂密的森林、广阔的田野和清澈的湖泊。确实，有时候车厢中不佳的卫生状况会妨碍欣赏美景。抗菌凝胶和手湿巾都是长途旅行专用的好产品。长途列车还有一个缺点 —— 列车行驶缓慢。长途列车的平均速度为每小时80-120千米左右。如果特别看重时间，最好选择飞机。但是，就像许多旅游者所说的那样，俄罗斯的浪漫情调就是在乘火车旅行时体验到的。例子：从莫斯科到圣彼得堡（8-9小时路程）大约900卢布（硬座），1500卢布（硬卧），2200-3000卢布（包厢），6000-8000（CB高舒适性豪华卧铺车厢）。从莫斯科到喀山（12小时路程） – 硬卧将近2000卢布，包厢3000-4000卢布。从莫斯科到新西伯利亚（两昼夜路程）– 硬卧将近5500卢布，包厢将近9600卢布。电车近郊交通“大动脉”，速度快，准点运行，对于一天往返的旅行以及更远的城际出行很有帮助。电车比长途列车要便宜，但同时电车所经停的站点更多，常在偏远的居民点停留，因此车程会达3-4小时。电车车票买到某个车站就行，不用买具体某个车次。可以在窗口或者在自动售票机上买车票。通常，电车上可能随时检票。有时候检票员根本不来，有时候检票2次或者3次。无票的乘客平均罚款100卢布，但有时候也可以支付罚款，并补票到自己的站点。电车网分叉非常多，因此必须认真留意看您是否坐对了车，以免坐到反方向去。还应该考虑到，上午10点到13点电车服务暂停，因此所有稍远路程的一日行需在这之前就买票上车。不是所有的电车都很舒适，要考虑到除了电车车头后的第一节车厢外其余车厢里都没有卫生间。有时候电车里很嘈杂拥挤挤，但再没有比电车能更快捷更便宜地到达近郊的交通工具了。例子：从莫斯科到弗拉基米尔460卢布（如果搭火车，需1小时40分，票价1200-1300卢布），但是乘坐电气列车需要花费3.5小时。飞机飞机对时间有限又想尽可能多地看看风景的游客来说是不可替代的小帮手。5-8小时的飞行使人们不再受要坐2-3个昼夜火车的痛苦。如果想一次游遍多个地区，通常情况下不借助国内航班是行不通的。俄罗斯主要的航空公司包括：俄罗斯国际航空公司（经营从世界各地始发的多个航班，既包括国内航线，也包括国际航线）、S7航空公司（经营从莫斯科和西伯利亚始发的国内、国际航班）和UTair 航空公司（优先经营飞往西伯利亚的国内航班）。近些年来颇受欢迎的还有“胜利”廉价航空公司，该公司有小型波音飞机场。公司经营飞往各个区域的20多个城市（主要飞往西伯利亚、南部和中央区）的航线。主要航空中心是莫斯科和圣彼得堡。俄罗斯飞行员以专业著名，近些年许多主流航空公司更新了自己的飞机场，因此如今俄罗斯国内航班几乎是像国际航班一样舒适。只不过座椅间的距离或许更小一些罢了。俄罗斯城际航空运输发展地足够好：国内有约300个机场，其中52个是联邦级别。大城市之间航班几乎是每天都有，在比较小的“出名的”居民点-每周几个航班。去往遥远的西伯利亚城市或者俄罗斯北部城市坐飞机是最方便的。但问题在于，有时候相隔不太远的城市间没有直航，您不得不搭乘火车，或者在莫斯科转机，这样便增加了出行的费用。例子：莫斯科-圣彼得堡航班：从5500卢布起，莫斯科-索契航班：从4500卢布起，莫斯科-新西伯利亚：从14 000卢布起，莫斯科-符拉迪沃斯托克：从19 000卢布起。长途汽车俄罗斯的汽车网也非常发达。每个大城市都有好几个汽车站，车次可发往近郊，也可发往足够远的城市。大城市间的班车是固定的，去往某些小城市每周发车2-3班。汽车票时常比长途列车车票便宜很多。车程取决于道路条件，但是通常汽车比火车慢。汽车是到达没有火车站的小城市的最方便的交通工具。近郊汽车票不可以提前买：必须在汽车站窗口买车票。长途汽车票可以提前网络购票，但是网购购票的班次不全。中介人经常卖票加价7-10%，因此去汽车站提前购票比较划算。就像乘坐火车一样，坐汽车出行是否舒适完全靠运气。近年来巴士停车场得到了积极改造（其中包括索契冬奥会期间开往索契的汽车），浑身上下散发着汽油味的“老式汽车”几乎消失了：只有在非常偏远的地方才有。整体来说，2到7小时的旅行常常很舒适。通常汽车配备有30到50个软座。乘客人数经常多过座位数（这通常发生在交通高峰时的近郊班车上），那些中途上车的的乘客不得不站着。公路经常路经许多漂亮的地方，您可以欣赏窗外的俄罗斯美景。但是乘坐巴士旅行有一个大缺点：道路状况不佳（特别是在西伯利亚和远东地区），因此一路会很颠簸，沿路发生的交通事故也不少见。巴士时刻表时常也不太令人满意：发往偏远居民点的巴士每天只有两班，不是每天都有发往这些地点的车。所以最好预先仔细地研究时刻表，计划好如何去目的地以及回程安排。例子：莫斯科-圣彼得堡巴士（10小时路程）：1000卢布。莫斯科-雅罗斯拉夫尔巴士（4.5小时的路程）：750卢布。莫斯科-弗拉基米尔巴士（3.5小时的路程）：400卢布。莫斯科-塔甘罗格巴士（17小时的路程）：1350卢布。

国家花园散步吧从酒店往国家花园的路上，还有一处土耳其浴室的遗址，雅典真是处处古迹啊！位于国家花园内的扎皮翁宫，由一位居住在罗马尼亚的希腊富豪Zappas兴建并命名。在1896年的夏季奥运会中，用作击剑场馆，2004年的奥运会又用作新闻中心。虽然游客可以进入到大厅，但是却只能止步于

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前言说起东南亚相信⼤家都不陌⽣，这就是亚洲的东南地区，这⾥虽然地⽅不是很⼤，但是分布着很多的国家，⽽且这些国家都是处在热带之中。在广大的东南亚，历史上的贸易之路已经变成今天的旅游胜地。东南亚令人兴奋，充满活力，色彩丰富。在这里，国际大都会和天堂般的海滩与令人惊叹的历史遗迹和世界上最美味的食物完美融合。凭借其令人难以置信的多元文化和冒险旅行区域，东南亚将让游客同时获得娱乐、教育和灵感。东南亚景色秀美，旅游资源丰富，颇具异域风情。来到东南亚不仅可以前往许多海岛，在那里躺在沙滩上，享受着太阳浴，喝着青椰汁，手捧着鸡尾酒，面朝大海，听着潮起潮落；还可以细细品味柬埔寨的吴哥窟、印尼日惹的婆罗浮屠塔、缅甸蒲甘的成千上万座佛塔，这些历史遗迹气势恢宏、令人震撼。总的来说，东南亚不仅是一个适合度假的地方，更是一个值得深度探索的地方。关于我于2017年5月前往越南胡志明市的行程可以访问我的这一篇游记：（https://bbs.qyer.com/thread-3410340-1.html）【越南名称由来】公元前3世纪，中国秦朝征服越南北部地区。在前1世纪至10世纪的大部分时间中，越南是在中国古代各政权的直接统治之下。直到968年，丁部领统一境内的割据势力而建国，在李朝建立后受宋朝承认其主权。在脱离中国之后的历史中，越南成为中国朝贡国或藩属国。嘉隆元年（清嘉庆七年，1802年），阮福映建立阮朝。次年表请清朝册封“南越国王”，最终清仁宗嘉庆帝改以“越南国王”之名册封，阮朝正式国号即为“越南”。这也是越南国名的由来，取代之前的名称“大越”，一直沿用至今。“阮福映表请以“南越”二字锡封。上谕大学士等曰：“南越”之名，所包甚广。考之前史，今广东、广西地亦在其内。阮福映即有安南，亦不过交趾故地，何得遽称“南越”？该国先有越裳旧地，后有安南全壤。天朝褒赐国号，著用“越南”二字，以“越”字冠其上，仍其先世疆域；以‘南’字列于下，表其新赐藩封；且在百越之南，著于《时宪书》内，将“安南”改为“越南”。”—— 《嘉庆重修一统志》卷五五三【老挝名称由来】寮或老（老挝语：ລາວ；法语：Laos）作为正式国名出现始于1893年，法国人以佬族的族名为其在澜沧故地建立的老挝保护国命名。“老（佬）”与“寮”在老挝语中其实是同一个意思，据信是侗台语的第一人称，和壮语的“僚”系同源词，仡佬族，古僚人，以及古书蔑称的“獠”族，都和此有关。老挝民族又自称“Lao”，法昂王1353年在老挝土地上建立了统一的澜沧王国，正式以“澜沧”为国号，意即“百万头大象”。澜沧王国取代了“勐斯瓦”城邦国，于是我国明代人在增加了对他们的了解后，以这个国家主要民族的称谓“老”与“挝”复合称之为“老挝”，如同我国古人把“暹国”和“罗斛国”复合为“暹罗” （泰国旧称），而泰国人却只自称“暹”一样。老挝在两岸三地的国名译法有所不同，中国大陆、香港和澳门称老挝，台湾、马来西亚和新加坡称寮国。中文古籍中，曾称老挝为南掌、兰章、澜沧、缆掌、老挝、老抓、老丫、潦查等等。而在越南古籍中，被称作“哀牢”和“牢国”，简称“牢”。日本汉字还有“罗宇”的称法。在20世纪50年代前中国大陆的报纸在报导老挝新闻时使用的中文名称上比较混乱，有称“寮”、“佬”、“辽”等等。开国元帅陈毅最终决定将译名定为老挝。在台湾和东南亚的华人仍称之为寮国。“老挝”的译名由来说法不一。“老”字即代表佬族的族名，而“挝”字的意义则有多种说法。“挝”读作“zhuā”音，意为用指或爪挠、敲打。中国古籍曾将“老挝”记为“老抓”。在中国大陆，“老挝”曾读作“lǎozhuā”；1962年之后，才将其“挝”字读作“wō”音，且只有在“老挝”一词中读作此音；在台湾，此词仍旧沿读古音。【缅甸名称由来】“缅”是缅族人的书面语自称，该汉语音译字有“遥远”之意，而“甸”在古代指郊外的地方。所以“缅甸”的意思是“遥远之郊外”。缅甸语中，缅甸被称为“缅马”（မြန်မာ Myañma/Myăma），同时存在口语读音“㛧马／跁马”（ဗမာ Băma，古译“怕魔”）。1948年起，缅甸独立，缅甸语成为官方语言，前者代替后者成为缅甸的官方名称；1989年，缅甸军政府将基于“冕马”的音译采为国家官方外文名，世上大部分国家依其自主意愿亦同改称；不过某些地方还是习惯以旧名称之，如在泰国，“葩马”（พม่า Pá-mâa）仍比“缅马”（เมียนมา Miian-maa）常用。越南岘港市中心越南广南省会安古城越南广南省巴拿山越南广南省占婆岛越南河内还剑湖越南河内升龙皇城越南广宁省下龙湾越南宁平省华闾古城老挝琅勃拉邦香通寺老挝万荣南松河老挝万象塔銮寺老挝万象凯旋门缅甸仰光大金塔缅甸仰光市中心缅甸仰光环城火车缅甸茵莱湖缅甸蒲甘瑞光西塔缅甸蒲甘达玛央吉塔出行日期2018年4月19日—5月10日行前准备自从我2016年到了新加坡以后就对这里周围的国家产生了非常多的兴趣，以至于在之后两年我频繁利用一切空余时间不断地飞往东南亚各国，到后面让我产生了一定要走遍所有的东南亚国家的想法。时间到了2018年2月，此时的我已经离开了在新加坡的工作单位，也让我在后面几个月的时间里拥有了大量空余时间，就希望利用这段时间前往全球各地。在此之前已经去过了东南亚十国中的八国（泰国，新加坡，马来西亚，印尼，文莱，菲律宾，越南，柬埔寨），此时还剩下老挝和缅甸两国还未踏足，就决定在最后彻底离开新加坡以前去完全部东南亚国家联盟（简称“东盟”）十国，于是就制定了在这段时间里前往老挝和缅甸的旅行计划。在此之前我已经前往欧洲环游了一个多月，到4月12日下午才返回新加坡。由于我计划了在六月时前往日本，当时考虑到离开国内时间太久已经没有了国内的银行账户无法开出足够的银行流水以至于难以返回到国内申请日本签证，而我在新加坡的居留签证此时还在有效期内，就决定在离开新加坡之前顺便办了日本签证。所以在我返回新加坡的第二天上午就前往日本大使馆提交了签证申请，被告知到19日下午领取护照，于是在这几天时间里我便开始制定前往东南亚国家的行程。在这几天我开始用skyscanner搜寻机票，发现19日晚上刚好有一班18:00出发的jetstar的航班直飞岘港，而且价格只有114新加坡元，也没多想就马上预定了这趟航班的机票。此次旅行中前往老挝的交通最为不便。而且从新加坡出发每周只有两班胜安航空的航班直飞万象而且价格很贵，剩下的只能够选择从吉隆坡或者曼谷转机，出于这个原因，同时考虑到之前在越南有太多地方还没去过，就决定这次将老挝和越南的行程安排在一起。至于从老挝前往缅甸由于两国间完全没有直航就更不方便了，但在搜寻机票后发现可以在万象乘坐亚航飞机从曼谷转机再前往仰光。在做了上述攻略后最终决定了从越南—老挝—缅甸三国的行程，至于这些国家的内部交通就等到达当地后再计划。签证：越南：可以选择提前办理和落地签两种，如果选择办理落地签则须通过旅行社购买越南公安部或驻外越南领事机构发出的落地签证批准信，如果居住在国外这种批文一般都可以使用google搜索到第三方代理，通过填写个人信息后只需交付12美元就可在数日内收到批准信，坐飞机时携带即可，但此种方式仅限于空中（河内，胡志明市，岘港，芽庄四个机场）入境，但在到达后申请落地签时要交付两张护照照片以及25美元落地签证费（顺便说一下持老版中国护照的游客也可以申请电子签证，收费25美元，链接https://evisa.xuatnhapcanh.gov.vn/en_US/web/guest/khai-thi-thuc-dien-tu/cap-thi-thuc-dien-tu）。老挝：可以在各机场以及大部分陆路口岸申请落地签证，收费20美元。缅甸：可以申请电子签证（链接https://evisa.moip.gov.mm/，收费50美元，有效期28天），但在2018年10月1日后中国公民也可申请落地签证。境内交通：越南境内交通：越南国内城市与城市之间的交通可以选择巴士、火车、飞机。1. 越南国内的航空主要为越南航空，航班覆盖全部城市，票价比较贵。如果预算有限，可以选择捷星太平洋航空(Jetstar Pacific Airlines)和越捷航空(VietJet Air)这样的廉价航空。如果游客在时间比较紧的情况下，可以选择飞机的方式来往于越南的各个城市间。2. 越南的公路网络比较发达，大巴是来越南的游客最常用的城际交通工具。开放式联运大巴是越南最有名的一种旅游自助交通方式，你可以将越南境内所有的车票一齐购买，这种车的车次很多，非常方便。3. 新咖啡是越南运营城际大巴最正规和有名的一家公司，不仅服务好，而且大巴的质量也很好，深受游客的信任4. 正规的出租车公司是严格按照按表收费的，而且不会绕路。可以拨打租车公司的预约电话叫车，电话号码都在车身上。游客在越南各大城市也可使用grab软件叫车5. 在越南的海滨城市选择租自行车或者摩托车在城市之中旅行是比较经济的选择，可以不受约束的游览各大景点，一路走走停停，享受当体风情。老挝境内交通：1. 境内大部分城市间无铁路，全程都是山路，司机开车的速度不快，老挝境内路况差一些，晕车的小伙伴慎选哈～2. 旅店一般都可以帮忙定大巴票，但是因为旅店可能会抽成，还是建议小伙伴们去街上的travel agency货比三家。一般订票之后都会有pick-up service，会有突突车去约定地点接你，然后把你送去车站。3. 一般车型分为Express Bus, VIP Bus和Minivan三种。Express Bus没坐过，VIP Bus就是国内的长途大巴，车上没有厕所，Minivan是那种9座的面包车，舒适度比较高，当然也比较贵。4. 境内其实主要就是琅勃拉邦，万荣和万象，这三个城市中的车次很多，还有开往周边国家的，车次较少，需要提前预定哈～缅甸境内交通：1. 缅甸境内八省八邦首府都有机场，值飞飞机绝大部分是ATR72或者ATR42螺旋桨小飞机。缅甸主要的航空公司有Myanmar International Airway、Air Yangon、Air Mandalay、Air Bagan、Air KBZ、Asian Wing Airline, 这些航空公司都有网站，但是不能进行在线预订，唯一有用的是可以查看各自的Routing Map, 确定一下你的计划目的地是不是有航班到达，另外各航空公司的飞行计划基本一个季度就换一次，所以尽量找旅行社替你安排，各城市之际单程基本在100美元以内。2. 相比汽车、飞机，来缅甸旅行的游客很少会选择铁路出行。不仅因为缅甸的铁路是英国殖民时期修建，老旧不堪，运行速度比汽车慢很多，而且车厢条件也比较差，票价更是超出汽车很多。不过火车却有一点好处是汽车和飞机远远比不上的，就是一路可以欣赏沿途的美丽风景。缅甸最繁忙的主铁路线是南北走向的仰光-曼德勒线，在这条主线路上同时有很多东西走向的直线连接东西部地区。3. 在缅甸，长途汽车是一种经济又快捷的交通工具，虽然缅甸很多路况非常糟糕，但是大部分游客和当地人都愿意选择乘长途汽车往返缅甸的其它城市。票价便宜的长途大巴其设施非常简陋，基本都是从日本进口的淘汰车，可能大部分是日本赠送的，没有电视、没有厕所，座位间距小。而近些年来随着旅游业的发展，营运而生很多为国际游客准备的高级VIP大巴，条件很多，乘坐也很舒适。虽然价格稍微高一些，但是还是建议选择这种长途汽车出行。4. 缅甸的仰光和曼德勒这些大城市，大街上出租车很多，一般为日本的二手车，出租车不设计价器，上车前需和司机讨价还价。市内景点一般在2000基亚以内。另外，出租车多为私营，也承接包车业务，可以包辆车周边一日游，价格也需要个司机商定，一般蒲甘和曼德勒的四座汽车价格约30000基亚/天。游客在仰光和曼德勒这些大城市也可使用grab软件叫车货币与消费：越南：越南的流通货币为越南盾（Vietnamese Đồng），简写VND；美元也可以用，银行和部分旅馆都可兑换，也有很多地方可以兑换人民币，但汇率较差。中国国内无法兑换越南盾，可以在国内兑换成美元再在越南兑换。在河内，岘港，胡志明市等游客聚集的城市很多地方的商品都直接以美元标价。1元人民币大约为3400越南盾，1美元大约为23500越南盾。老挝：老挝的货币单位是基普（Kip），1元人民币约为1260老挝基普，1美元大约为8900基普在琅勃拉邦，万荣，万象等游客聚集的城市的银行和部分旅馆都可兑换。在大多数城市也随处可见 ATM 取款机。但是，银行分行设置的 ATM 取款机才是最可靠的。请记住，在这种取款机上每次提款都要收取至少 5 美元的手续费。请尽可能携带最大限额的现金抵达市区，并在每次使用 ATM 取款机时尽可能多地提取现金，以减轻必须支付高额交易费用的损失。所有的 ATM 取款机都可以提取老挝基普货币。您应该确保在离开老挝之前花掉所有老挝货币，因为您无法在外国将剩余的老挝货币进行兑换。缅甸：缅甸的货币单位是缅元（kyat），1美元大约为1400缅元，在缅甸各机场的出口都有兑换点，另外缅甸的旅游或大点的城市都有货币兑换点，如果不想走在住宿老板那兑换也是可以的。在缅甸，可以使用visa，mastercard，也可以使用银联卡在ATM上取款，取出来的直接就是缅元。ATM取现涉及两个国家银行的收费，一个是你的发卡行，一个是缅甸银行。需要注意的是在缅甸银行ATM取款的手续费是每笔5千缅元，每笔最多取30万缅元。语言：越南使用越南语，老挝使用老挝语，缅甸使用缅甸语。在这三个国家游客集中的城市也有相当多的服务人员能够使用简单的英语交流。而近年来由于中国在东南亚各国的影响力与日俱增，在这三个国家有越来越多的人学习汉语，在许多地方也不难找到会使用汉语的服务人员。货币：越南的流通货币为越南盾（VND），1元人民币约合3560越南盾，1美元约合23000越南盾；老挝的流通货币为老挝基普（Kip），1元人民币约合1440基普，1美元约合9320基普；缅甸的流通货币为缅甸元（Kyat），1元人民币约合205缅甸元，1美元约合1330缅甸元。通讯：越南通讯方式购买越南SIM卡，很划算，上网速度也很快。本地SIM卡有两种，分别是Vinaphone和Mobifone。Vinaphone和Mobifone的收费标准差不多，都很便宜，但Vinaphone的信号更好。（1）VinaphoneVinaphone的电话卡有50000越南盾、100000越南盾、200000越南盾、300000越南盾、500000越南盾等面值，可在机场、邮局或手机商店购买，部分超市、酒店和餐厅也可以买到。Vinaphone的网站：http://vinaphone.com.vn/view.do?g=tariff&p=tariff_vinaphone拨打当地电话：2000越南盾/分钟拨打中国电话：4000越南盾/分钟查询余额：编辑 *101# +拨打键，回复短信前面显示的金额是可以拨打中国电话的金额，后面显示的金额是打越南国内电话的金额。拨打中国电话：+86+国内区号（去掉0）+电话号码（2）MobifoneMobifone的电话卡有50000越南盾、100000越南盾、200000越南盾、300000越南盾、500000越南盾等面值，可在机场、邮局或手机商店购买，部分超市、酒店和餐厅也可以买到。Mobifone的网站：http://www.mobifone.com.vn/web/vn/ 老挝通讯方式老挝主要的电话卡有四家营运商：ETL、Unitel、Beeline和M-Phone。四种卡均为单向收费，在老挝境内无漫游和长途，充值和余额查询是自助式，方法都一样，充值为121+充值卡密码+#，再按拨号键即可;余额查询为*122#，再按拨号键即可。主要使用通话功能的推荐用ETL，直拨中国号码，1999基普/分钟，打老挝境内，800基普/分钟。主要使用数据功能的推荐用Unitel，可以发送3G到209开通包天、包周及包月不同数据套餐。SIM卡及充值卡在挂有营运商标志的店铺即可买到，价格15000基普左右。购买后要发送姓名和护照号注册开通。老挝各城市很多旅馆、咖啡厅都有免费的WiFi，网吧也比较多，用电话卡上网也很方便。缅甸通讯方式在缅甸购买当地的电话卡很方便，常见的有Ooredoo、Telenor和MPT三家运营商。前两家每张卡购卡费为1500K，MPT的电话卡则需要2500K的购卡费。购卡后再买充值卡进行充值即可。常见的充值卡有3000K和5000K两种。有3G，但有时会没有信号。中国的电话卡开通国际漫游后可以使用，但是费用较高而且信号不好。也可以在网吧拨打国际长途(1000K-2000K/分钟)。现在的缅甸并不像几年前攻略写的那样难上网，很多餐厅都有免费WIFI提供，点上一杯美味的饮料(1000kyat左右)就可畅享WIFI了，很多旅馆也提供免费WIFI。网吧则遍地都是，上网约500kyat/小时。大部分旅游区都有网吧，一般上网1000基亚/小时。大部分网吧的电脑都不能登录邮箱，即使能登录也基本没有中文。一些高档餐厅和酒店也提供wifi，有的大堂可以免费使用，有的则需交费。缅甸整体网速非常的慢，网络是通讯的最万不得已的一种选择。

国家之一”。塞尔维亚是位于欧洲东南部，巴尔干半岛中部的内陆国。与上周小编写过的黑山共和国、波斯尼亚和黑塞哥维那、克罗地亚、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、马其顿及阿尔巴尼亚接壤，多瑙河的五分之一流经其境内贝尔格莱德塞尔维亚历史悠久，作为首都的贝尔格莱德是欧洲最古老的城市之一，随处可见