去往南极的船票早就定好了（关于南极选船，可以参考之前的这篇帖子https://bbs.qyer.com/thread-3001621-1.html），一直在犹豫是直接玩下南美（假期有点不够）还是这次只是去南极（其实假期也不够），最后还是觉得南美南极离得那么远，飞一趟不容易，直接两大洲一网打尽得了。国家选择&行程设计南美国家众多，如何取舍成为一个课题。秘鲁的马丘比丘、玻利维亚的天空之境、智利的百内和复活节岛都是在我的bucket list的前列。我们去的时候是12月-1月份，正是南美的夏天/雨季，整体来讲各个国家都会比较适合，特别是天空之境，雨季更容易出片儿。但是这里有两个地方是例外，一个是马丘比丘，雨季可能会被云雾缭绕；一个是亚马逊雨林，雨季蚊虫更多，出行的困难也会多一些。但马丘比丘作为世界N大奇迹之一，实在让我无法割舍。本来想要秘鲁、玻利维亚、智利三国串起来，但是时间紧迫，智利可玩儿的又太多了，只好留给下次了。美国飞往利马最为方便，所以行程的起点就为秘鲁利马，利马位于秘鲁靠中间的位置，因为之后要向南前往玻利维亚，所以此次利马以北的地区就先不考虑了。秘鲁南部大概可以分为以下几大区域：1. 利马2. 纳斯卡以及周边3. 库斯科以及周边4. Arequipa以及周边峡谷5. 普诺6. 亚马逊雨林以上区域除了Arequipa因为位于亚马逊雨林的反方向，时间不够没有去，剩下五大区域均有涉及。路线为：利马——纳斯卡——库斯科——马尔多纳多港——普诺（陆路入境玻利维亚）蒂蒂喀喀湖位于秘鲁和玻利维亚交界的地方，秘鲁一侧的普诺更加商业化，也更加注重体验当地的人民生活（漂浮岛等），而玻利维亚一侧的太阳岛和月亮岛更加原始神秘。如果时间充裕，可以两者都体验一下。玻利维亚最为出名的就是天空之境，基本来到玻利维亚的人都是冲着他来的。而玻利维亚有名的高原城市群（拉巴斯+苏克雷+波托西）也很有特色，但是交通较为不便，基本只能大巴，而且单程时间较长机票国内没有航班直达南美洲，只能从美加墨等国家转机，动辄30+小时，这也是阻挡了人们前往南美的原因之一。从国内过去一般至少1W起，看到1W以下的就可以入手啦。我们将行程分为两个部分：北京往返美帝，美帝往返南美。北京往返美国经停美国，可在洛杉矶、纽约、迈阿密、达拉斯转机，再从这几个城市出发前往利马。迈阿密有直飞到利马的飞机，不过我去过迈阿密，周边也没什么可玩儿的；北京飞纽约机票有点贵，毕竟是东海岸；最终选择了将洛杉矶作为中转城市。洛杉矶前往利马从洛杉矶飞往利马，我是兑换的AA的里程，50k里程+$22.6税费单程，直接购买差不多￥4500拉巴斯前往乌尤尼本来我们想要乘坐夜班大巴从拉巴斯到乌尤尼，但由于我们要在元旦左右抵达，大巴公司在12.31和1.1基本都不运行大巴，所以只好买了单程机票，不到2k人民币（50分钟），性价比非常低。而且从去年10月份开始玻利维亚政治就不太稳定，大巴感觉危险系数还是会比飞机高一些。火车南美的火车非常不发达，主要还是依靠大巴和飞机。但如果想要前往马丘比丘，火车可以说是一般人的首选（当然也可以徒步或者汽车，但是都会比较累或者绕），但也因为稀缺性，造成了前往马丘比丘这段火车由两家公司垄断，且价格奇高。这两家公司分别为perurail和incarail，二者区别不大，票价时间都差不多。都分为不同档次的列车，普通、中端和高端，区别就是列车上是否提供免费饮品和饭以及是否有全景天窗和列车表演showPeruRail网站：https://www.perurail.com IncaRail网站：https://incarail.com大多数游客会选择从欧燕台（Ollantaytambo）出发前往马丘比丘（MachuPicchu），这两家公司也有从库斯科Cusco出发的火车路线（当然就更贵了）。IncaRail分为first class、360和voyager。票价也是呈递减趋势，但如果碰到折扣，有时候360列车会比voyager还便宜first class包含的服务：1. 列车上的饮品和正餐2. 从温泉镇到马丘比丘的大巴3. 马丘比丘门票4. 私人导游360提供的服务：1. 饮品和盒饭2. 全景天窗车厢3. 免费WiFivoyager提供的服务：1. 全景天窗车厢2. 饮品&小食3. 背景音乐PeruRail也是分为三档：Hiram Bingham、vistadom和expedition具体不同车厢提供的不同服务：https://www.perurail.com/service-details/ 建议提前将车票PDF打印，方便检票PeruRail除了提供马丘比丘的火车交通，也有从库斯科前往普诺的观光列车，早8点出发，晚6点抵达，价格也不菲。但因为从库斯科前往普诺交通方式选择余地较大（白天的观光大巴、夜巴、飞机），很少有人提及火车这种交通方式，但是我看游记的时候，体验过的朋友们都觉得不错~
