前言自2010年UK Summer School之后就一发不可收拾，像是打开了一扇窗，几乎隔一年就要玩一次大的，去看世界，也让爸爸积累了大半辈子的地质知识有了新的传授对象。2013年澳新自驾，2015年塞班，2016年美西自驾，2017年苏梅岛，2018年出了3次门，马代/首尔，最大的就是秋天的枫叶国了。也是自2010年开始，每次出发前都要在穷游上做足了功课，一直潜水至今，这次终于下定决心一定把游记写出来。一方面，想着回馈穷游这么多年给我指路，另一方面这次加国之行太多意外，特别是落基山65年一遇的十月暴雪，参加跟团游的闺蜜返程途中被困1号公路16小时，而我在论坛加拿大板块从未看到过国庆期间类似的经历，再加上大雪后我们仍然决定去的原生态野景点“The Edge of the World”，看到了旷世美景，这些我都想分享出来，希望给后来的同学们提供多点准备。行前规划签证这次加国之行真的是无意之中，去年底朋友圈里有人晒十年加签挤进了免指纹录入的最后队伍，我一看就急了，立马也跟着去办。如何申请加签，论坛里已经有很完整的攻略了，我不再赘述。我的特殊在于，虽然走了有美签的快速通道，但是等了一个月之久网申页面才有消息，送护照去贴签也等了一个多礼拜，中间还特地打电话去上海的签证中心询问，最后4个人签下来的结果是最长的只有4年，而且是北京给的签证，论坛上晒出来的大多都是渥太华签出来的十年签。我也不知道签证中心搞啥花头，但是这个结果倒是成全了我早日规划加国之行。决定出发大约今年五一的时候，跟老公商量要不这个十一去了吧，早晚要去的，越早越便宜，这几年出去的人均费用每年差不多也跟着CPI的节奏一路涨涨涨。我想着拼上假期可以把加东加西都走下来，最好能再多走个黄刀看极光，因为9月貌似是最好的时节（既能看到极光天气也不太冷），这样让爸妈一次走完，不要像16年时间不够只走了美西，而且爸妈年纪大了倒时差需要更多的时间，旅行的节奏也要稍微放慢点，不能奢望像当年澳新和美西时4个人轮流开车赶路。但老公刚换了工作没办法拼太多的假期，于是我便开始上论坛日夜兼程地研究行程的可行性。因为还要满足大家去美西免税州购物的愿望（16年去美西的时候买出瘾头来了），最后商量下来只好我带爸妈先启程，等快到十一了再跟老公在卡尔加里汇合一起游落基山和去美西购物。路线这几年一路走下来，到现在已经形成了成熟的行程规划模式，小型的基本大概的看一下攻略和地图就走了，大的行程几乎要规划精确到以小时为单位，临行前打印详细的行程单加路线图作为后备保障。这次28天比较长，需要划分为3段，打算温哥华进，西雅图出。第一段温哥华+黄刀，第二段加东，第三段落基山+波特兰购物。机票这次机票都是在携程上订的。最早用过天巡，也会去各航空公司的官网订，但这次订机票的过程中发现，如今的天巡已然竞争力下降，不仅效率没有携程高，而且天巡上第三方代理的价格还会比携程贵一些，虽然有时不是很多，但4张机票省下来的能换一两顿饭也是好的；另外，加国境内航班现在携程也能订，折RMB的汇率会比直接去国外官网订滞后一些，多数时候携程的价格会稍微低个几十块。于是经过几天的观察，毫不犹豫的全在携程上下了单。租车温哥华段：没有租车，因为市区公交系统相对比较发达，多数用day pass就能搞定，第二天去的维多利亚在对比了租车/打车+公交/几种参旅行团的价格方案后，最终报了携程的旅行团，团费680/人，优惠后3个人一共2020。顺便岔开写一下关于从温哥华去维多利亚一日游方案对比：1、租车，首先就是租车费和油费，租车的话肯定不考虑机场提车，几大机场内车行的租车费用都不低，因为车行在机场内设点和使用停车场的费用最终都会charge到消费者头上，而且我订的酒店本身就有机场的免费穿梭巴士，如果考虑机场外的酒店附近取车点那么一天一辆小车的租车费大约在200-300rmb，再加上附加全险最多350rmb一天，里程约150km，油费差不多100rmb；其次，BC渡轮上车和人都要分别买票，BC渡轮从Tsawwassen Bay至Swartz Bay往返3个人加一辆车来回费用高达218加币，折成rmb差不多1150，价格可以在BC渡轮网站查到https://www.bcferries.com/；这些加起来已经近1600rmb了，最后还要再加上维多利亚市中心停车费，还要计算来回取还车的时间和交通成本。最终最多省下来200-300rmb，但是精力消耗肯定比旅行团大，这才刚到没多久时差都还没倒过来，这么折腾会拖累我后续的行程，划不来。2、打车+公交，如果在温哥华打车往返Tsawwassen Bay，到了维多利亚Swartz Bay之后公交往返，的确省不少，但是看了Swartz Bay附近往返市区的公车时间表，两个班次间隔1小时，如果没赶上岂不耽误时间，这个方案也被pass了。3、报旅行团，有两种，一种是在温哥华机场有Pacific coach line，大巴直达维多利亚市中心海港码头附近（中间大巴上BC渡轮过海），单程票价55加币，车票可以在机场现买，时间表如下：看上去挺方便，但是早上出发的太晚，不适合一日游，如果是2日以上倒是适合；最后一种就是国人的旅行团，淘宝携程上都有，但都是成都途风运营最终转给温哥华的地接社的，重要的景点基本都给足了时间（维多利亚港口/议会大厦/布查特花园），价格是携程上稍微便宜几十元，我找了客服要求来酒店上门接，得到肯定的确认后，最终决定报了携程的团，省时省力，就是拿到确认单时没有写酒店的接送，再凭聊天记录去要求修改，最终还是靠谱的。最终团费680/人，优惠后3个人一共2020搞定一整天所有的花销（另外，出行当天还需要支付午餐16刀和导游小费10刀）。黄刀镇段：黄刀镇肯定是要租车了，而且看过论坛的几篇游记之后，总结下来感觉没什么必要报极光团，自己开车都能到，而且极光团也不能保证能看到。最好的观极光点我感觉就在大奴湖，事实证明也是如此。外加平时我们还要去超市采购，白天去各个景点逛逛，有个车肯定方便很多。但是黄刀镇这个地方，租车公司只有三家，Hertz/National/Budget，都在机场营业,可以到官网订车，也可在中介的网站订，例如http://yellowknifeairportcarrental.com/ ，国内的代理租租车和惠租车都没有。因为我晚上11点左右才到，这时只有Budget是营业的。这里有个注意事项，大家一定要确认门店的车价和网上预订的是否一致，我就发生了实际门店比官网便宜三分之一的情况！！！因为我提前预定时黄刀镇的租车单日价格是最贵的，一辆福特focus五天462刀，每天大约500rmb左右，不含保险的费用，总里程还有限制，日均50km以内，超出部分收0.32加币/km。所以我最终打算什么保险都不买，因为9月天气还算好，开的里程数也不多（我不打算去Prelude Lake这么远的地方看极光），而且黄刀镇本来就人少车少，装一回自信，自我安慰像我这种换过一次本本的老司机那是棒棒哒。最后还车结算因为窗口没人我无聊地等待时，瞄到了柜台里面贴的标准日租金，怎么比我网上预订的便宜这么多就是上图那个白色文件框外面贴的表格，我看不清，用手机拍下来放大了看，focus一天标准租金才60刀左右，五天算下来即使加税也就300刀多点，凭什么网上预订要收我462刀，便宜三分之一了。幸好这回是选择在官网订的，等小哥来了，我就找他理论，小哥一脸无辜表示他也不清楚。我的单子因为提车那天电脑死机了出的手工单，所以还车时我特意留足了时间等结算，小哥说等补录的时候看系统算的价格吧，吧嗒吧嗒一通输入，哈哈，系统按便宜的给我算的，最终五天332刀，这还差不多。外国小哥哥数学不好，还说这价格对吗，好像按6天算的，还试图给我解释为什么算了6天，我说这个价格5天对的，心想你给我减一天更好所以，再重复一边，黄刀租车一定要确认门店的车价和网上预订的是否一致！！！加东段：这段是在黄刀休整完成之后正式自驾上路的8天8夜，自魁北克让·勒萨热机场Aéroport international Jean-Lesage de Québec至多伦多皮尔逊机场Toronto Pearson International Airport。因为涉及异地还车，肯定是要加钱，从前只在新西兰没收过异地还车费，那时租车便宜多了。此外，全险也是一定要加的，8天会经过城市乡村各种路况，这点美加和澳新也有不同，美加一般的全险还是有免赔额的，只有超过免赔额的保险公司才予以理赔，免赔额一般在300-500刀，若要将免赔额降到0需要另外再买补充险去cover。这种保险可以在取车时在柜台买，也可以在租车平台上预定时加。其实国内租租车和惠租车平台的价格不错，都有这种补充保险，唯一区别就是如果发生事故理赔，需要自己先垫付免赔额的钱，取得相关证据（警察叔叔开的单据/保险公司出具的文书等），回国内再找平台理赔，而在取车时跟柜台买的补充险发生事故理赔时一分钱都不用掏，但是现场买价格肯定贵。我趁着惠租车做活动的时候下了单，Hertz的一辆RAV 4级别车，全险加补充险，再加异地还车费260刀（200的费用还要另算机场收费和各种税），8天折算下来一共4700rmb，之后在任何一个平台就再也没刷出更便宜的车价了，最后提车时给到的一辆Nissan Rogue，28900km里程，还算是可以，操控性不错，音响比后面西雅图的马六强多了。落基山段：这一段在论坛里看到过许多房车自驾的，当时就冲动了，因为我们澳新和美西基本都是suv，很想体验一把房车。我在房车国度对比过价格后发现租房车和suv价格最终是差不多（因为房车还有另外的里程费），但是房车能做饭有卫生间，会方便很多。老公一句不愿意开，嫌弃房车笨重转弯半径又大，而且有规定国际航班过来必须要过一夜才能开车，这一盆冷水扑灭了我的热情，只能又转回suv。不过辛亏也是租了suv，在毫无预料的暴雪中开启了雪地四驱模式才帮我们避免了打滑，要是房车的话肯定会耽误行程。毙掉房车选项之后，我就开始在租租车和惠租车还有几大租车平台上(Hertz/Avis/Budget）对比价格，这段多了一个成员，车型肯定大切诺基了（订的时候想着要是能像美西那次挑到辆大GMC就更棒了）。我们是从卡尔加里出发去落基山，卡尔加里机场内的车行都很贵，机场外的routes价格真心便宜，有接驳车到达，很方便。下了单后两个礼拜反复的看，居然被我刷出220rmb一天的租车费，果断取消重订。不过取车的时候没的挑，给了辆牧马人，只开了11000km几乎全新，音响真心不错，但不太好开，2驱模式下方向盘比较滑，不好把控，4驱会稳很多，还是更适合山地或者雪地。一路开下来，发现路上很多都是租routes的这款车，看来全世界人民对价格都很敏感，而routes估计真的也没有大切诺基。关于牧马人，在梦莲湖边还有个小插曲，是我第一次觉得一键启动也是个挺不靠谱的事。当时我们回停车场准备出去了，旁边估计是欧洲过来的一对小情侣凑上来希望我的钥匙能试着开他们的车，说“我们的车停在你们的边上跟你们是一摸一样的，但是我们下车忘了拿钥匙，车子自动上锁了”，这时我发现他们既没熄火，身上又没带包，还说不清楚自己的租车公司名字，甚至还试图打开了引擎盖想着有什么办法。原来西方的小青年也有那么不靠谱的。最后俩家伙好不容易从手机里翻出一张照片能看出来是routes的车，我赶紧把租车公司的联系方式找出来给他们，但愿他们能在汽油烧光之前找到救援。老公把车子开远了之后对我说，其实有一个办法，给电瓶断电的瞬间车子会全部解锁，那时配合的好或许能打开车门，但是轻易不敢给别人的车试，万一发生点什么说不清楚，到时候给救援增添麻烦也未可知。所以，我从此十分注意车钥匙，生怕发生这样的意外。也希望车场能考虑到一键启动的这个漏洞，及时打上补丁。西雅图段：这段是3天的购物，我盘算着为了省点钱租辆小车，把行李留在酒店就行，订了迈锐宝。哪里想到我根本没有充分预估到我们这一车人的购买力，提车时一开始给了辆福特Fusion，混电的，老公一看后备箱有电池立马说不行，这空间回来时肯定不够，又去找sales换车，人家一开始还很confused为啥你们一定要迈锐宝，我没有库存，预定也只是保证同级车，并不保证你们就一定能拿到迈锐宝我们只好解释我们要大后备箱，我们有2个大行李箱你给的这车放不下。最后那家伙终于给换了辆马六，后备箱总算是大了，但这车音响实在太差了，没法听歌，高音全是呲的。话说虽然换了马六，回程途中还差点装不下，我们在Marshalls买了大大小小共4个新秀丽，全部塞满了不说，就差抱着走了洋洋洒洒那么大段，发现信息好凌乱我还是把租车费用的表格贴一下，方便看：再多总结一下，出去玩自驾最好多带3样东西：行车记录仪、点烟器转换插头、手机支架。还可以根据喜好带上U盘（存喜欢的歌），或者存手机里通过蓝牙放，我知道还有人喜欢带蓝牙音响的。行车记录仪能为你拍路上你没办法拍的风景，一般情况下是可以装的，除非某些地方命令禁止，因为国外注重隐私，人家觉得你拍了我的车侵犯了我的隐私权，这个可以在取车时问一下sales，没有异议的话就能装，之前在美西时我们用上了瘾，现在只要是自驾都会带上，就是需要带多点内存卡，或者及时拷到电脑里也行。住宿因为考虑到父母的中国胃，我是尽量酒店和B&B间隔，酒店也是尽量订能有厨房的，中间没有厨房的时候电热水壶+电热锅暂时对付下也是没有问题，所以基本就在Booking和Airbnb解决住宿的问题，还有2家是去住宿小屋的官网订。意外之一：一开始我觉得黄刀慢慢订没事的，只要落基山早点订好就行（毕竟国庆期间落基山国人多，房难定），可是万万没想到Booking上黄刀的住宿提前3个多月预订率已经高达98%，剩下的都是一晚上RMB过万的湖上小屋，最后我将5个晚上拆了两家才订上的，中途换酒店不仅要搬行李，而且也不能选择方便看极光的大奴湖边住宿，所以，tips：9月去黄刀看极光的一定要早定房啊！！！能多早就多早，哪怕后期再调整都是可以的。意外之二：订贾斯伯的住宿时，全部售罄，又没房！！！立马我想到了“简单就是快乐”帖子里强烈推荐的Patricia Lake Bungalows，记得当时看到说只有去小屋的官网才能订。急急忙忙翻出帖子，结果没想到小屋的官网失灵，等了2天实在没办法了，最后一招发邮件去询问，对方居然很快回复了，不过告诉必须住2晚以上，好吧，妥协，为了能有地方住只能重新安排行程，最后都是通过邮件往来订的房。没想到，这成了我们落基山之行性价比最高的住宿，这个度假小屋最舒适，设施一应而且周边景色极棒，两晚一共464刀，这个价格在lake lousie inn只能住一夜，而且lake lousie inn哪有别墅小屋来的爽。小屋门口便是帕特里夏湖，和金字塔山面对面，我们早上刚起就同时看到了日照金顶和湖面的晨雾，如同仙境一般，后面详细讲。这次真的感谢“简单就是快乐”，我把他家的预定网站贴出来，方便大家去找。小屋的网站：www.patricialakebungalows.com前台订房的邮箱：info@patricialakebungalows.com惊喜之一：Num-Ti-Jah Lodge，在弓湖边上绝佳的位置，红顶小屋，据说是国家公园里唯一的私人住宅，在他家网站上预定的价格比Booking美丽，网站上预定后确认信会以邮件形式发送过来。小屋的预定网站：www.num-ti-jah.com这是booking上的图，我们到的时候还没来得及拍，一夜间暴雪就把小屋的红顶变没了，不过雪中的小屋依然能成为旅行团的必到景点惊喜之二：加东行程段，蒙特朗布朗附近Lac Carré的B&B，才350RMB一晚，享用整层半地下室，订的时候挺忐忑的，也没什么评价。住了才发现真是值啊，房东是一位退休的老头，退休前是魁北克省林区的巡视员，对野生动物及附近的好玩之处非常精通，这次运气不好恰逢大雨大雾，他推荐的行程让我们能做出及时的调整，下次去我还是会选择住。翻阅了住客的留言簿，发现我是第二个中国人，那我肯定也要留下祝福的。他家的储藏室也是我见过最整洁的，各式工具和滑雪装备在货架上排的整整齐齐。其他准备通讯：美加更适合买手机卡，这次买的还是T-Mobile，配了10G的高速流量，无限低速流量。除了冰原大道之外信号都很好，网络速度很满意，通话质量也不错。costco会员卡：现在某鱼上可以租到，找便宜的就好。外国人根本分辨不出我们东方面孔。国家公园年卡：要是想租的话某鱼上也有。启程第一篇 温哥华 & 黄刀镇DAY 1 上海-温哥华因为早上7点半的飞机，凌晨3点我们就从家里出发了，某宝上订的接送机，一直担心送机出纰漏，我还预留了自己开车的后备方案，事实证明某宝比拼车软件可靠多了，3点不到10分就接到了司机师傅的电话，4点15分顺利到达浦东机场。经历了12小时的飞行，在同一天的早上到达温哥华，飞机上不用填入境单，统一在入境处用电子申报的方式，一家人可以一起申报，不过机场入境处人很多，排队填表入关花了至少四十分钟。出了机场找到酒店班车，到达位于Richmond的酒店La Quinta Inn Vancouver Airport，酒店边上有粤菜馆，步行距离还有一个购物中心Central at Garden City，里面有Marshalls和Walmart，足够补给和买一些生活用品了。DAY 2 温哥华市区今天打算去市区一日游的，可惜一早起来天气就不好，有要下雨的意思，叫爸妈多穿件衣服出门步行去Lansdowne Centre天车站，站厅的自动售票机上有卖day pass，$10.25每人，公交地铁通用。大温哥华地区的公共交通系统是由TransLink公司提供，包括公交车，天车（Skytrain）和海上巴士（Seabus），交通运输线路非常发达，三种交通工具的时间表和收费以及线路都相互衔接，公共交通基本上就可以实现去到大温地区的任何地方。这三种公共交通工具票价一致，统一卖票。票价采取的是分区计价:Zone 1：温哥华市Zone 2：本拿比、新西敏、列治文、北温、西温Zone 3：素里、兰里、高桂林、三角洲、白石等其他地区单程每个区的票价为2.95，跨区需要另加钱，每张票的时效为1.5小时，期间可任意无限次换乘公交、天车和海上巴士。现在，公车/天车能直接刷信用卡（master/visa），我后来第三天单独需要在列治文坐公交车，现金不够也买不了day pass，上车了之后司机告诉我信用卡也等同于他们的compass卡（类似与公交一卡通），只要在1.5小时内乘车，刷同一张信用卡是不会被重复收费的，我试了一下的确如此。我们从Lansdowne Centre坐到waterfront然后转19路到斯坦利公园，19路是唯一能开进公园的公交车，这样逛起来比较方便。下了车大约5分钟的步行距离就能到游客信息中心，那附近有马车游览车可以坐。路上偶遇一直母松鼠倒挂着吃树上结出来的嫩果果，不受我们围观的影响一直不停的一个接一个摘了吃吃了摘的，可能是为了她的小松鼠宝宝储备奶源吧游客中心的附近枫叶已经红透了，原本是非常期待加东的红叶的，谁知在黄刀听到的消息说是今年加西红的比加东早，好沮丧从游客中心开始沿着海岸线逆时针套圈回19路的上车点，天气阴沉，岸对面的加拿大广场也隐隐约约。中间路过原住民的图腾广场，在纪念品商店买了一个枫叶的木雕和冰箱贴。转角发现了远处的Brockton Point Lighthouse，往东望去远处就是狮门大桥了，旧金山金门大桥的姊妹桥。换线转到差不多11点方向的时候，碰到了一群鸭子，悠闲地享用着早餐，不禁让我想起了读书时学校空运来的诺丁鸭，校园里大神一样的存在。因为天气不好，时间也有限，一圈转完回到19路的车站我们就打算乘车离开了，下车的地方正好是唐人街，不过只有千禧门作为地标了，唐人街附近国人的店不多，看上去冷冷清清的，不比列治文地区的热闹与繁华。在这条路上随便找个路口向北拐都能到达煤气镇Gastown。煤气镇是温哥华的发源地，有古老的历史。因温哥华首任市长Jack Deighton的绰号叫Gassy而得名。他于1867年在这里建造了第一家木制酒吧，别人也跟着在这里镇建起了更多的商店，这个镇就开始繁荣起来。虽然煤气镇比温哥华其他地方发展得早，但是，后来，温哥华日益繁荣的时候，煤气镇却衰落了。上世纪50年代曾经打算把煤气镇的许多建筑拆除，修建高速公路。由于居民和商户的反对，计划改变。1971年煤气镇被划为历史保护区后，又重新繁华起来，如今煤气镇是温哥华的著名旅游景点之一。2009年被列入加拿大国家历史遗迹。我们拐进来路过最繁华的路口就是这个，枫树广场(Maple Tree)，算是煤气镇的入口了吧，这幢大楼在汽车络绎不绝的路口显得很有气势，我站着拍照的背面就是Gassy Jack的雕像。在这个路口，沿着Water St向西走，就是Gastown的主路了，漫步在红砖和鹅卵石铺就的街道上，置身于唯美的维多利亚式建筑群，19世纪的历史气息扑面而来，让人宛若来到古老的欧洲小镇。街道两旁林立着个性鲜明的咖啡馆、潮人聚集的酒吧、现代简约的餐馆和独立设计师的品牌店铺。大约走到第二个路口就是鼎鼎有名的蒸汽钟了，这座重达2吨的蒸汽钟是煤气镇的标志性景观，作为世界上第一座由蒸汽推动的时钟自1977年便矗立于此，上百年来依旧每隔15分钟持续不断的鸣笛报时，驻足在蒸汽钟旁，看着白色蒸汽呼呼冒出，运气很好的恰逢12点整的鸣笛时刻，大家在路口围观，很自觉的留出了约2米半径的空地，待鸣笛结束再围到钟面前细看和拍照。整段鸣笛的视频：马路对面就是water street café，里面吃饭的人很多，我们想冲人多的去肯定不会错，点了两份主菜一份沙拉一份汤，除了沙拉里的羊酪吃不惯，三文鱼和汉堡包都不错，料足分量大。小费也是相当可观，起步价就是15%，而且因为人太多被晾了还蛮久，自然是选最低的给酒足饭饱之后，步行至加拿大广场，我很早就在网上预订了4D电影“飞越加拿大”的票，这个电影跟上海迪士尼里的王牌项目飞越地平线一样，是将座位升到球幕的中间，近距离超广视角地看球幕电影，身临其境，非常震撼。影片将加拿大春夏秋冬最具特色的地理地貌和人文城市景观浓缩呈现，因为采用的航拍，犹如自己亲身飞越了加拿大一般。预订网址：https://www.flyovercanada.com/ 也可在门口排队买票，网上购买有85折，在预约时间段能优先进去。提早或者晚去也可以，只是要跟大家一起排队，通常不会很久，大概就10-20分钟左右。看完出来，在海岸边的步道上逗留了会儿，实在是天气不好，玩乐的兴致也不高，而且时差没倒过来，到了下午就特别困，我们就打道回府了，去酒店附近的时代坊吃完饭逛一逛。DAY 3 维多利亚一日游一早，旅行社准时来酒店接我们去Tsawwassen Bay坐BC渡轮过海去温哥华岛的Swartz Bay，因为温哥华岛是一座离岛，而BC省首府维多利亚就在温哥华岛上，去往维多利亚只有两种方法，渡轮和水上飞机，不知道为什么政府不造桥，有了大桥能开汽车肯定会更方便。一个半小时的渡轮上设施一应，还有这种自习区，可以充电看书用电脑。从渡轮上下来大约还需要20分钟的车程，到达第一站BC（British Colombia）省议会大厦。大厦内部可以参观，需要过一下安检，有中文的宣传册，方便参观。这是议员们开会的地方。穹顶挺漂亮的。议会大厦的对面就是帝后饭店和维港，由于我们把大部分时间都花在了议会大厦里面，出来就没多少时间再过去细看拍照了。接着去了布查特花园，还没进花园，各种盛开的鲜花就开始多了起来，可能是离市中心比较远，来的基本上都是各种团队，小车不是太多。花园里移步异景，规划的动线合理，花园的导游图上也做了路线的说明，逛起来很容易，逛一圈差不多需要2小时左右。这是布查特花园最负盛名的全景照，9月初花园里还是繁花似锦的景象，从花园入口到达这里的小径上，有许多挂在头顶花架上的花盆，各色花朵争奇斗艳，引得大家都想和它们合影。还有一些小动物的形象，在树荫下显得很深动。花园设计和配色都做的很用心，是维多利亚之行最值得的景点。逛完花园，喝杯茶，小憩一下，便踏上了归程，还有1个半小时的渡轮要乘，到达温哥华的酒店已经快7点了。第二天我们就要启程去黄刀了，回顾温哥华，如果有多2-3天的时间，我会选择自驾游维多利亚，在维港或者James Bay附近住2个晚上，感受维港的夜色与议会大厦边上的马车巡游。跟团1天虽然能看到最经典的景色，但是除了布查特花园之外逗留的时间大多不长，特别是Mile Zero Monument只有下车合影的时间，其实马路对面的海岸线非常适合徒步，可以一直走到James Bay，对岸就是西雅图的安吉利斯港和奥林匹克公园。DAY 4-8 黄刀镇黄刀镇这段
