先来三张非常规景点镇楼。【前言】去美西的念头由来已久，壮丽的西部美景和行驶在美西荒凉公路上的那种自由感觉一直盘绕心头。终于在2016年和老公两个人都等到了一个工作的间隙，可以有两周的假期出行。热爱摄影的老公和我一拍即合决定去美西。兴奋的我，早早的提前半年就开始研究各种攻略。穷游和马蜂窝上各路大神的牛贴，为此次顺利出行提供了大量实用的信息，也让自己感到分享游记真的是一件非常棒的事情。所以从小学开始就被语文老师嫌弃的我，还是决定硬着头皮分享一下此行的一些经历和感受，希望对以后去美西的同学能有所帮助。虽然我文笔实在有够烂，好在老公的摄影技术还不错，大家可以看着各种美图调剂一下。（得意地笑~~~~~）。只想看图的同学请直接移步正文。想获取旅游信息的同学请继续看下文的事前准备。【事前准备】 [关于签证]去美西，第一步自然是办签证，话说现在办美国签证比我之前想像中要简单多了，所有的申请表和照片都可以网上提交，连签证费都可以网上支付，完成支付后网上预约面签时间。在约定的时间去领事馆面签，最后签证也可以选择快递到家。除了申请时要填大量的个人信息，甚至包括小学名称，并且需要全英文填写，有些费力以外。其他的流程感觉都非常便捷。所以只要有一定的英文基础，我感觉都可以自己办理签证，并不需要委托代理机构。当然不差钱的同学另当别论。申请表的填写网上已有无数帖子详细介绍过，需要的人请自行百度，我就不展开了。因为我是在上海办的签证，提醒一下上海的同学，去面签的时候因为不能带包，小包也不行，所以最好准备一个透明的资料袋，另外需要先在奉贤路先拿一个号码牌（有专人发放）才能进入领事馆，所以不要直接杀去领事馆哦。话说美国领事馆的安保给人感觉还是挺严的，有点进监狱的感觉。个人的感觉现在面签还是比较简单的，之前还担心听不懂面试官的问题，结果只问了是否是夫妻，是否去旅游两个问题就over了，还没反应过来，面签就结束了。当然也有看到个别带父母去旅游，英文很溜的人反而被盘问很久的，实在猜不透面试官的判断标准。[关于路线]搞定签证，接着就是制定行程了，美西可以玩的地方实在太多，奈何只有2周的时间，考虑到老公的摄影需求，在参考了无数帖子以后，终于制定了下面的这条路线。从洛杉矶出发，经过66号公路小镇威廉姆斯，科罗拉多大峡谷，羚羊峡谷，鲍威尔湖，马蹄湾，纪念碑谷，拱门国家公园，犹他州12号公路，布莱斯峡谷，盐湖城，杰克逊小镇，大提顿公园，黄石公园，太浩湖，莫诺湖，优胜美地公园，旧金山，加州1号公路，最后返回洛杉矶。这条线路，基本上白天最热的10点到下午3点都在开车，景区都是下午4点或者上午时间游览，之所以这样安排一是考虑到美西昼夜温差很大，中午时分特别晒，而且夏天美西日落很晚，通常都是8点以后甚至9点，既能避开最晒的时间，也不用担心游玩时间不够。另外因为老公是摄影爱好者，这样安排可以有更多欣赏日出和日落的机会。即使前一天天气不好，也可以在第二天碰运气再去看日出，提高出片率。全程大约是7000公里左右，由于我们中途换过车，不能po里程表的照片，小小郁闷一下。至于换车的原因，后面再详述。这次经过了加州，亚利桑那州，犹他州，怀俄明州，蒙大拿州，内华达州，爱达荷州共7个州。谨小慎微如我，还特地查询了这些州的官网，确保这几个州都可以使用中国驾照，小小佩服下自己的“执著”。这里要吐槽下，有些州的官网真心做的不太友好，最后都是在某个不起眼的角落里才能查到相关规定，当然也有某些很好找的如爱达荷州。po两张图大家感受下区别。所以如果你只去这些州基本可以放心驾驶。来自爱达荷州（Idaho）官网来自内华达州（Nevada）官网因为游玩的景点主要都集中在各个国家公园，几个大城市都只是路过，所以整个行程非常紧张，对体力要求比较高，特别是老公，又要开车，又要摄影，每天都是累趴的节奏。好在过去几年在国内积累了不少自驾的经验，才能顺利走完，对于驾驶经验较少的同学，并不建议参考此行程。另外，强烈推荐大家去看穷游上的这个神贴，全是干货，我自己在制定这个行程时有好多问题都是靠这篇帖子释疑的。【走吧！去做你真正渴望的事】第4季，美西终极自驾方案，15天7000km环游[关于机票]由于工作上的关系，很不幸的只能在8月的美国旅游旺季出行，所以很早就开始关注机票。个人感觉从洛杉矶往返还是相对而言便宜些（虽然其实依然很贵！！）。我自己是用天巡旅行查看机票价格的，可以设置价格提醒感觉还是比较方便。观察下来的结果从台湾中转是最便宜的，最低的时候只要6500多，奈何台湾中转需要办理入台证，手续比较麻烦，且第一次办理的话，不能申请多次入境，担心可能会有风险，最终只能放弃。（其实当时咨询航空公司客服时得到的答复是说只有从大陆去美国的时候需要入台证，从美国回大陆是不需要的，所以只有一次入台理论上也是可行的，不过我和老公都是比较谨小慎微的性格，就没冒险尝试）。其次的选择就是在韩国首尔中转，价格大都稳定在7800元—8600之间，且浮动比较厉害，不时会有特价票出现，这也成了此次出行最郁闷的经历之一。套用星爷的台词，曾经有张超值的机票摆在我面前，我没有珍惜，等到失去的时候才后悔莫急,人世间最痛苦的事莫过余此,如果上天再给我一次机会,我会对那张机票说我买你！！ 那是6月某个眼光明媚的中午，我正悠闲的吃着午饭，突然就收到了机票的价格提醒，首尔中转7100的史上最低价，让我激动得连饭都顾不上吃，就给老公打电话。但是就在支付的关键时刻却被中国移动狠狠的摆了一道，信号弱，死活都刷不出支付页面，就这样眼睁睁的与超值机票擦肩而过！！自此之后，再没有出现这样的低价，最后为了争取更多的游玩时间，心一横干脆买了1万左右的直飞机票。同一趟航班在出行前1周已经涨到16000的价格，所以机票早买还是非常重要！！[关于酒店]预订酒店这次一共用了4个App, 其中绝大多数通过Booking预订，好订网，携程和Priceline各订了一晚。Booking就不用说了，海外旅行时大部分人共同的选择，酒店选择最多，使用也便捷，很多酒店不需要提前预付且支持免费退，不过也有个别热门酒店要支持免费退会略贵10几美金。不过，说是免费退，其实很多都要提前好几天（至少3天以上）通知，而不像国内，提前一天甚至当天都可以。好订网的话有订10晚送1晚的活动，如果是很多人出行的话，感觉还是可以考虑的。不过可以选择的酒店比Booking略少。携程的海外酒店似乎没太大优势，价格普遍比booking贵或持平，酒店数也较少，不过预订凯恩塔的酒店时倒是意外的发现了一家booking满房，携程却可以订的酒店。所以说事事无绝对，有时间多看看也许会有发现。Priceline的区域特价订房，优惠力度还是非常大的，有些能达到40%-60%。预订技巧网上有专门的贴，请自行百度，缺点是一般只有在大城市才有这样的折扣，所以最后只在盐湖城定了一晚，才60多美元，在美国住宿动辄150美元，甚至300美元的情况下，算是很超值了。有时在Priceline上也会有一些豪华酒店的特价，让人感觉很超值，不过要提醒自驾的同学，豪华酒店的停车往往都是收费的，通常是35-45美元不等。且有些大城市停车点离酒店还有些距离，不如汽车酒店来得方便。最后感慨下美国的酒店那真不是一般的贵啊，还有10%左右的消费税，有些地方甚至有城市税，都算上的话，几乎全是1000人民币以上1晚。在国内都可以住豪华酒店了，但在美国也就是普通汽车酒店的水平。全程最贵的酒店是西黄石的凯利酒店，差不多2000多一晚，真心肉痛啊，但公园人气在那里摆着，也没办法。另外由于我前面功课做得不到位，出发前3个月才意识到黄石公园的酒店，只有在它的官网才能预订（http://www.yellowstonenationalparklodges.com/），其它渠道都不能预订。等我去官网看，除了露营的帐篷位，所有的酒店和小木屋都早就被订完了。看别人都说要提前半年预订，还真不是吹出来的。要去黄石的同学，可以早点开始关注官网，经常去刷刷。[关于租车]现在租车的平台很多，穷游和马蜂窝也有很多7天，14天左右的套餐，价格也不错，但是因为我们需要租16天，如果选14天的套餐就要另外再订2天，还不能直接延长，会比较麻烦，综合考虑后最后选择了租租车（zuzuche.com）。原因主要是2个，1是租租车提供24小时海外的中文服务，因为我和老公的英语在大学考完6级后就一直没怎么用过，简单的交流还OK,就怕万一遇到什么问题，搞不定。有人能提供中文支持感觉心里还是比较有底。事实上这个服务在后续的旅程中还真的起到了一定的作用。另外一个就是其它增值服务还不错，可以免费租导航，免费送国际驾照翻译，还可以买各种租车保险，一站式解决租车的各种需求。个人觉得出门在外，多买些保险还是非常必要的，我们这次买的是覆盖面最广的特惠全险，虽然稍稍贵一点，但是除了常规的碰撞险，盗窃险和基本第三者责任险外，还包含了道路救援险（意外时的救援费，拖车费，人工费等），事实证明这是非常明智的决定（后面详细再说）！！我们最后通过租租车在alamo定的车,同样的车型比hertz, avis感觉便宜很多。开始还担心价格便宜是不是在服务上会差一些，最后发现完全没有问题。[关于随身Wifi]在淘宝上看了好久才选定的途鸽，当时觉得可以机场直接取很方便，而且淘宝评价都不错。但实际使用下来，实在是令人失望透顶，在高速公路和国家公园信号不稳定也就算了，居然在一些旅游小镇都没有信号，而且是在我们最需要Wifi的时候。不知是我们人品欠佳，还是刚好这个设备不行，总之用户体验非常糟糕，不推荐。后来发现移动现在有每天30元封顶的海外流量套餐，信号想来也不会比现在的更糟，不用多带一个设备，可以直接使用感觉还是挺方便的，而且价格也没有比随身wifi贵多少，也不需要押金，下次出行可以考虑一下。[关于入境]建议大家准备自己的英文版行程单（ITINERARY），入境时直接拿给检察官看会方便很多，不用费力用英文去解释。担心自己英文不能很好沟通的同学也不用太过担心，我们在洛杉矶入境时，看到有专门的中文翻译人员，可以帮忙协助沟通。之后在行程中，很多快餐店都有会中文的服务员，感觉现在去国外旅行真是越来越方便了。这是我参考其他网上模板准备的行程单，大家可以参考看看。终于要写到正文了，随文会附大量美图，各位看官请坚持看下去哦。【正文】Day1: 上海—洛杉矶为了争取更多的游玩时间，特地选了周五晚上7点30分的航班，到洛杉矶是当地时间下午5点。达美航空的服务还是不错，餐饮中规中矩，飞机很平稳，没有明显的颠簸，提供的电影也比较新，选择也很多。不过空乘的年纪都好大，至少都是45+的年纪，机长更是头发全白，颜值较低。一出机场就能看到明显的紫色指示牌，告诉你去哪里等租车公司的shuttle bus, 车身上都有大大的标示，不用担心坐错车，我们只等了几分钟就顺利上了车。机场附近交通还是比较拥堵，不长的距离花了10几分钟才到。到了租车公司，服务人员就引导我们用自助服务机办理手续。有中文界面，操作还算简单，只是需要输入的信息太多，稍微感觉有点麻烦，照理说有确认码，其它的信息在订车时都有提供，应该自动从系统中获取，这一点还有待改进。最后会打印一张确认单，拿着这张单子就可以去车库选车了。选车也没有人陪同，就是指个大概的方向，让你到相应的车型摆放的位置，所有的钥匙都预先插在车上，选一辆喜欢的开走就行，我们选的Jeep。出门的时候服务人员会用机器扫一下你的确认单，然后就可以上路啦，真的超级方便！！放一张Jeep的照片（手机拍，画质较渣）因为第二天要开到科罗拉多大峡谷，整整800多公里，至少要开7个半小时，所以第一晚选择了靠近北面，远离市中心的Huntington Drive附近住，事后发现这是一个很英明的决定，附近就有华人超市和中式餐馆。在超市采购了苏打饼干，沙琪玛和八宝粥，在之后的行程中是很好的调剂，避免了顿顿汉堡的窘况。之后吃了在美国的第一餐，蛋炒饭和牛肉面，味道还ok,价格就不太美丽了。两个人将近30多美元。提醒各位同学，洛杉矶的高架岔路很多，导航上通常是提示出口的号码，一般是字母加数字，开的时候一定要注意。Day2: 洛杉矶—图萨扬（Tusayan）因为还没有完全倒好时差，第二天两个人凌晨3点多就醒了，想起之前科比那句[你见过凌晨3点的洛杉矶么？]老公果断在朋友圈发了条微信，这下是真的见过了。想到今天行车时间很长，反正也睡不着，干脆早点出发，在高速公路上看到了美西的第一个日出。通红的太阳，毫无征兆的就出现在一条公路的转角，小小的惊艳了一把。 可惜来不及用相机拍下来。老美开车虽然普遍超速20%，但较少变道还算比较好开。快到中午时终于到了今天的第一个“景点”--66号公路的地标。这个地标在塞格利曼附近，多亏了上文说的那篇神贴，才能顺利地找到。有兴趣的同学可以参考帖子里的GPS坐标。在这个地标附近遇到了美西全程最贵的加油站，4块多1加仑。其实离它几公里远就有2块多1加仑的加油站，原来老美也是有黑店的。下午1点多到达66号公路小镇威廉姆斯，到处都是66号公路的标志和纪念品，虽然小镇没有太大特色，不过天空中飘浮的如棉花糖般的朵朵白云还是让人眼前一亮，被雾霾折磨久了，蓝天白云都成了“难得”的风景，想想也真是醉了。最令人印象深刻的是在小镇上吃的午饭，这道墨西哥风味汉堡，咸到死，酸到让人头皮发麻，这世界上居然还能有这么难吃的食物，也算是一次独特的人生体验，以后要对墨西哥菜敬而远之才行。不会点菜确实是国外旅行的一个硬伤。经此一役，图方便的我们在后面的行程中大多时候选择了各大快餐连锁，麦当劳，汉堡王，赛百味，虽然对于吃惯中餐的人来说，味道都不怎么样，个人还是觉得赛百味更胜一筹。面包，馅料和酱汁口味都可以自由选择，现点现做。估计有人会奇怪为什么我们没有去吃肯德基，负责任的告诉大家，美西的肯德基真心少的可怜。整个行程就看到不超过5家，而赛百味至少看到不下30家，麦当劳就更多了。而且就算有估计味道跟国内也不一样，至少本人亲测汉堡王的霸王鸡条，就比国内的味道差了好几条街。下午3点多终于到达美西的第一个国家公园，大峡谷公园（Grand Canyon National Park ,因为科罗拉多河贯穿整个峡谷，通常国内又称科罗拉多大峡谷）。跟国内动辄200甚至300的门票相比，美国的公园年卡实在是便宜到飞起。80美元1卡1车，不管你车上是几个人，全美所有的国家公园甚至还包括一部分州立公园都可以全年无限制进出。基本你只要去超过3个国家公园就比单独买公园门票便宜了。整个大峡谷分为南缘，北缘和靠近拉斯维加斯的西北缘。我们这次选择的是南缘，因为是沿着峡谷裂缝的一个狭长的地带，景点不方便停车，所以这是此行之中唯一不能自驾游览的景区，需要乘坐景区的观光车。观光车包含在门票中，并不需要另外买票，在各景点等待的时间也不会太长，还是比较方便的。个人感觉，美国的国家公园跟国内的另外一个很大的不同就是通常都会有最佳日出日落观赏点的介绍，也会提醒游客当天的日出日落时间，为了方便游客观赏日出，日落，还设置了相应的观光车班次。对于摄影爱好者来说，实在是非常方便，因为一天中最出片的也就是日出日落前后的半小时左右！虽然这次在大峡谷，云层稍稍有些厚，还是看到了不错的日出和日落。大峡谷因为经历的地质年代久远（亿万年。。。），本身就有很多不同地质时期形成的分层，色彩已经很丰富，加上阳光的照射，更是呈现出色彩斑斓的一幅恢宏画面，那种震撼的感觉不身临其境真的很难体会。可惜我们这次没有足够的时间，不然走徒步路线，深入峡谷底部肯定也是非常棒的体验。可以近距离的观赏科罗拉多河。如果米足够多，还可以选择乘坐直升飞机游大峡谷，从高空俯瞰才能一窥峡谷的全貌。Day3: 图萨扬—佩奇（Page）第二天起个大早去看大峡谷日出，到的时候已经有很多老美安静地坐在悬崖上了，美国的国家公园都很少设置栏杆，通常最多就是立个警示牌，尽量减少人为的痕迹，保留原始风貌。这种感觉非常棒，不过想到国内景区那人山人海的景象，想来设立栏杆也是不得已而为之的选择。大峡谷的野生动物也很多，各种叫不出名字的漂亮的鸟和梅花鹿，可惜鹿的警觉性太高没能近距离拍摄到。大峡谷的东线靠近东门出口的那段是可以自驾的，且正好在去佩奇的路上，不绕路，所以安排在了第二天上午游览。峡谷景色没有西线震撼，但是地势更平坦，视野更开阔。而且可以较清楚的看到科罗拉多河。（下图中央细长的就是科罗拉多河了） 去佩奇的公路非常的平坦，都是平原为主，感觉周围的景色一直没有太大变化，容易犯困，提醒大家一定要注意休息，避免疲劳驾驶。我们就不幸在靠近佩奇市区时遭遇了一场小小的车祸。当时我们要从一条小路右转进入主路，而我和老公当时对于应该左转还是右转有小小的分歧，结果最后在靠近路口时，我坚持右转，而老公则以为我已经确认过左边的来车，且由于这条小路路口没有设置Stop标志，老公当时就直接右转了，结果被左侧过来的直行车辆撞个正着。事后回想，这真是非常严重的一次事故，如果当时对方的车速再快些，或者不是小型的皮卡，而是更大的车型，我们很可能就直接挂了。万幸的是，这次事故只是使双方车辆有些损坏，没有任何的人受伤，真是祖宗庇佑，阿弥托佛。而且对方车上还有2个7，8岁不到的孩子，如果有些损伤，后果真是不堪设想！因为老公在国内驾驶纪录一直很好，开车这么多年，这是我们第一次遭遇这样的事故，又是身处异地，所以一开始我跟老公都有点懵圈，不知道该怎么办。好在对方的老美倒是见怪不怪的样子，对我们并没有任何指责，只是很冷静的过来问我们是否有保险，在确认了我们有保险之后，就打电话给交警来现场处理事故，没有再跟我们多说什么，估计是看我们英语沟通比较勉强也懒得说了，反正都是保险公司赔。我们则直接打电话给租租车，说明事故情况，确认需要哪些单据用于理赔，在对方告知只需要交警的处理单，如果有需要自己垫付的留好收据就可以，我们才稍稍安心下来，这个时候能有中文服务，真的对我们两个挺有帮助，至少不会感觉非常孤立无援。因为我们主动承认全责，交警处理过程还是很顺利，确认车辆无法正常行驶后就叫来了拖车，然后就直接在车里用电子设备办公，开交通处理单，告诉我们要在一个月内去法庭或者打电话处理。相比国内还要专门跑去交警队，才能拿到处理单，还是便捷了很多。整个处理过程差不多1个小时，效率还是很高的。因为我们的车被拖走了，最后交警还很贴心的把我们送到了汽车旅馆，实在是让人感动。这才是人民公仆该有的样子好吗。本来以为这已经是今天最倒霉的事情了，结果真应了那句“屋漏偏逢连夜雨”，之前一直好好工作的wifi也突然没有信号了。没有办法跟外界联系，旅馆的wifi也信号欠佳，只有在前台才比较稳定。用手机联系alamo说换车的事情，结果alamo的接线员直接用电话接入了一个中文翻译，原想着有翻译应该会很容易说清楚事情的原委，谁知道翻译的英文水平比我们还烂，理解力还很差，跟他解释半天也没帮我们把事情说清楚，更可气的是不知道从什么时候起，alamo的接线员就掉线了，回拨回去又变成无人接听的状态了。急得我们两个像热锅上的蚂蚁。最后没办法，只能向旅馆前台求助，好在旅馆虽然硬件设施不怎么样，但是服务却很热情，一听说我们的事，就很热心的帮我们联系alamo，说明情况后，alamo提出要我们告知车子被拖去了哪里，他们必须先确认原来车辆的状况，才能安排新的车辆给我们。这时候我们两个才反应过来，因为当时拖车并没有让我们垫付拖车的费用。我们压根没问交警车子会被拖去哪里。。。这下我们又懵了，我们都没留交警的联系方式，怎么才能问到。好在这时我们的救星，酒店的老板娘及时出现，轻松一个电话就问到了车子在哪里，然后接着帮我们跟alamo交涉，最后对方表示会在几小时后联系前台，告诉我们什么时候能把新车运过来。接着老板娘又帮我们联系法院，但被告知案件还没有被转到法院，需要第二天再打去。至此老板娘前前后后帮我们打了40多分钟的电话，因为电话占线，中间有很长时间的等待，但老板娘没有表现出任何的不耐烦，还一直安慰我们没事的，说租车公司电话就是这么难打很正常。老美的热心肠实在令我们感动不已，悬着的心也终于可以放下来了。如果没有老板和前台的帮助，很难想象靠着我们两个蹩脚的英语怎么能把这个事情搞定。话说美国人就是心大，看事情处理得差不多了，老板娘就对我们说可以好好享受假期了，该怎么玩还怎么玩。但我们因为还没拿到新车，总觉得事情没处理完，实在没那个心情。随意在市区买了点面包和鸡肉就当晚饭了。 等我们回到旅馆，发现新车已经停在了房间门口，终于可以放心继续后面的行程了。新车是一辆美版的逍客，比原来的Jeep体型更大，直接拖车运过来。。。当晚回想今天一波三折的意外，最令我庆幸的莫过于我和老公两个人全程都没有互相指责对方。而是一起积极面对问题，互相鼓励。虽然过程很曲折，但也是只属于两个人的独特的经历，将来老了也会成为很棒的回忆。旅行中难免会有很多计划外的状况发生，如果处理得不好，很可能两个人就要吵架，毁了整个旅行。难怪有人说结婚前至少要有一次远距离的旅行，如果回来以后还愿意在一起，那就可以结婚了。现在想来还是很有道理的。Day4: 佩奇—凯恩塔（Kayenta）由于前一天的意外，没能去鲍威尔湖（Lake Powell）看日落，所以我们特地起了个大早，去鲍威尔湖看日出作为弥补。本来鲍威尔湖只是因为离佩奇很近，景点本身也没有很出名，在我的计划里是属于顺路看下的景点，心中并没有太多期待，没想到却因为日出成就了极美的景色。虽然鲍威尔湖其实是大坝蓄水的人工湖，但却呈现出一种很梦幻的浅蓝色，周围红色的岩石和蓝色的湖水交相辉映，加上日出时天空中绚烂的红霞，真是美的无法用言语形容。看完日出驱车前往被很多摄影师推崇的羚羊峡谷（Antelope Canyon），由于羚羊峡谷属于印第安人保护区，所以不能使用公园年卡，进入保护区要交8美元1个人的费用，进入峡谷还需要订当地旅社的观光团或者摄影团。因为老公喜欢摄影，所以虽然要80美元1个人（比普通的观光团贵了50多美元），最后还是选择了摄影团。由于摄影团1天只开1个团，所以名额较少，需要提前预订，很多旅社的团期3，4个月前就被预订完了，在网上找了好久才找到这家Adventurous Antelope Canyon Photo Tour (www.navajonationparks.org)还可以预订。不过由于摄影团主要针对较专业的摄影人士，所以要求每个参团的团员必须携带单反相机和三脚架。老公只能问朋友借了入门级的单反和脚架让我装装样子。按照规定自己的车都只能停在旅社的集合地，之后再乘坐旅社提供的越野车进入羚羊峡谷。去之前我心里还觉得这是旅社为了多赚点钱搞出来的噱头。到了实地才发现，从集合地到峡谷那段路真不是一般人能hold住的, 大片的沙地坑坑洼洼，高低不平，越野车开的感觉要飞起来，颠的不行。如果不是驾驶经验丰富，熟悉路况，车很容易会陷在沙地里动弹不得。颠了差不多有半个小时，终于到了峡谷裂缝的入口，1个摄影团只有11个人，却配了2位导览员，开始还觉得疑惑，后来终于明白原来为了确保摄影的时候尽量不受干扰，他们需要1前1后把普通团的游客暂时拦住，或者催促游客尽快通过。这也就是在美国才有可能行得通，大家都是花了钱进来的，如此区别对待，放在国内肯定早就打起来了。由于普通团不能携带脚架，加上峡谷内昏暗的光线条件，使得普通游客也很难拍到好的照片，所以大部分普通团的游客还是比较配合。而我们反而成了他们眼中一道独特的风景。（为了拍到理想的照片，各种奇葩的姿势）The Heart(像一颗横着的心脏)羚羊峡谷其实又分为上羚羊峡谷和下羚羊峡谷，其中上羚羊峡谷，由于正午时分阳光会透过峡谷顶部的裂缝，照进峡谷形成光束（Beam）而闻名，但1年中号称只有不到50%的概率能遇到光束。我们进入峡谷的时候，天上有厚厚的一层乌云，所以导览员一上来就给大家打预防针，说今天估计是没希望看到光束了，不知是不是前一天倒霉到家了，今天终于开始转运，就在我们快要结束游览的时候，光束毫无征兆的就突然出现在我们面前，昏暗的峡谷中唯一的光亮，把周围岩石都打上一层漂亮的红色，难怪有人形容其为上帝之光。为了增强光束的效果，导览员不遗余力地把大量的沙子洒向空中，终于成就了这让人惊叹的画面。身边的其它外国摄影爱好者都不停的在说，这个摄影团真的好超值。心满意足地从羚羊峡谷出来，我们就直奔马蹄湾（Horseshoe Bend）而去。马蹄湾就在离佩奇6公里左右的公路旁，是免费的景点。由于马蹄湾只有在正午时分，阳光才能照到峡谷底部，把整个湾都照亮，我们需要在最热的时候从停车场徒步在荒漠走20多分钟才能一窥其真容，对体力绝对是一种考验。不过真正看到其景色的时候就会觉得一切的辛苦都是值得的。由于天气炎热，提醒各位同学一定要带够足够的水在身上，我们一路看到好几个都是提着5升的水桶在走，体力也真是杠杠的。 从马蹄湾回来，发现还有一些时间，就又转去鲍威尔湖溜了一圈。要深入鲍威尔湖需要买州立公园的门票，问了工作人员发现公园年卡居然可以用，感觉又赚到了。虽然少了日出时的红霞，但是湖边宁静的感觉还是让人心情舒畅，前一天的阴霾一扫而光，可惜我们没有时间，不然乘船或者划橡皮艇游览鲍威尔湖应该也是非常不错的体验。到达凯恩塔的时候差不多是6点半，考虑到美西日落都很晚，就决定去纪念碑谷（Monument Valley）碰碰运气，看能不能遇到不错的日落。一路冲过一团雨云，在雨云的边缘看到了此行第一道彩虹，可惜我们急着赶路，没能好好怕下来。到达纪念碑谷的时候已经7点半，发现天色已经开始暗了下来，就没有进入景区游览。虽然没有很完美的日落，但是夕阳把整片草原染成了漂亮的橙色，依然很美。Day5: 凯恩塔—莫阿布（Moab）由于之前几天每天早起太过劳累，加上时差的影响也渐渐消退，终于在凯恩塔好好的睡了一觉，但也因此错过了纪念碑谷的日出。早上7点半出发再次前往纪念碑谷，到达纪念碑谷时由于日照已经非常强烈 ，峡谷因为背光岩壁都是黑色的，最后决定放弃这个景点，直接前往莫阿布。在开过纪念碑谷不远的地方就是电影《阿甘正传》的拍摄点，电影中阿甘在这个地方结束了他的长跑。老公一直很喜欢这部电影，又是顺路，就去实地感受了一下。虽然在路上照相是1件很危险的事情，但是架不住电影的魅力，不同国家（我们就遇到了来自美国，欧洲，日本的游客）的游客都不惜冒着生命危险在留影。下午1点多顺利达到莫阿布的旅馆，旁边就是一家叫“四川榕”的中餐馆，强烈推荐。绝对是这么多天我们吃过最好的中餐，中午的自助餐有很多虾和牛肉的菜，关键味道还很不错，不是只是加酱油煮煮，西瓜，哈密瓜随便吃，爽呆了。晚饭只能点菜，小贵，不过味道依然很不错。在旅馆稍事休息，下午3点半出发去此行的第二个国家公园，拱门国家公园（Arches National Park）。整个公园除了门口售票的工作人员就没有其它工作人员了，除了厕所没有任何公共设施，也没有任何餐饮提供，在国内真是无法想象。不过在厕所旁边都有免费的饮用水提供，还是比较人性化。整个公园有大大小小数千个拱门，驾车游玩了常规景点平衡石（Balanced Rock）和南北窗（South /North Window）后，先去了景观拱门（Landscape Arch），步行半小时左右的距离，由于路比较好走，还比较轻松，路上看到好多欧美的爸爸肩上扛着1岁左右的小baby游玩，不禁感叹其惊人的体力以及从小让孩子充分大自然的教育观。想想在国内，天气热了就基本把孩子关在空调间里，生怕中暑什么的，实在是保护的太过。景观拱门是公园内最薄的拱门，日出时候的景色最美，下午时候由于背光，光线条件不是很好，不过站在拱门下面，感觉还是非常的震撼。下午6点半正式出发前往看日落最佳的精致拱门(Delicate Arch)，因为要徒步2.5公里，全是山路有大量的上下坡，且基本就是在原始的岩石上行走，根本没有步道，只有一些用小石块垒的石碓算作路标，指引方向，步行单程需1个多小时，一路上都担心会错过日落时间。好在紧赶慢赶还是在日落前顺利到达，也如愿拍到了此行最美的日落。一路上看到很多欧美7，8岁的孩子很轻松的完成这段山路，甚至在路上还一直玩单手空翻，有些欧美家长怕孩子中暑就直接一瓶矿泉水从背后浇上去，也是着实惊到了我。现在国内的孩子越来越脆弱，体质越来越差，真的值得国内的家长反思。晚上9点多离开公园，居然路上还堵车，看来大家都是意犹未尽，不舍得离开啊。Day6: 莫阿布—布莱斯峡谷（Bryce）在旅馆悠闲的享受了一顿丰富的早餐（Best West的水准还是很不错，不管是设施还是早餐都很棒，只可惜价格小贵，此行只住了一次），去超市补充了一些水和食物，早上9点出发去布莱斯峡谷。特地经过圆顶礁国家公园（Capitol Reef National Park），绕道犹他州12号公路，这条被称为景观公路的高速公路，景观真的非常赞，有时间的同学，强烈建议自驾前往。一路上荒漠，山谷，岩石群，森林，草原，各种不同的景观令人应接不暇。下午4点左右到达第三个国家公园布莱斯峡谷，可惜天公不作美，一直下着小雨，没能看到日落。简单游览后早早的回到了旅馆休息，准备第二天再去碰运气看日出。Day7: 布莱斯峡谷—盐湖城（Salt Lake）一早到达日出观赏点，发现已经有不少人架好脚架开始拍摄了，很幸运前一天的小雨没影响今天的日出，弥补了昨天的遗憾。还遇到了很可爱的小松鼠，这里的松鼠绝对是我们此行遇到数量最多的。上午9点半左右出发去往盐湖城，之前几天都是车流很少的高速公路，在靠近盐湖城的时候车流变得非常密集，高架岔路又多，一时没有适应，连着开错了好几个路口，下午快3点的时候终于到达旅馆，长长的舒了口气，明明车那么多，老美还开得飞快，实在是太吓人，比上海难开多了。盐湖城也是此行唯一被雾霾笼罩的城市，不知是不是因为周围有一些工业，并且汽车较多，看来美国也不都是蓝天白云。由于天气条件实在不佳，于是放弃了大盐湖，选择了城市观光，第一站去了市政府，和国内的国家机关不同，既没有门票也没有警卫把守，任何人都可以自由参观，包括游客。黑色纹理的大理石廊柱，庄严大气，铜制吊灯简约美观，装饰的油画把犹他州的历史婉婉道来，整个市政府简直就是一个建筑的艺术品。同时也不禁感慨美国政务的公开透明。第二站去了摩门教堂，盐湖城是摩门教的教会所在地，有大量服务于教诲的建筑，还有不同国家的志愿者介绍教会的建筑和历史。教堂本身只对教众开放，但其它建筑都有专人带你免费参观游览。当天正好遇到唱诗班的彩排，可以免费观赏，整个表演厅号称能同时容纳1万多人，是世界上最大的室内表演厅。虽然只是彩排，但整个交响乐队和唱诗班的水准都让人惊叹，这么近距离的欣赏真的是非常特别的经历。晚上开车乱兜找拍夜景的地方，兜兜转转最后终于在市政府后面的半山腰找到一个空地，虽然稍稍过了最好的拍摄时间，不过流转的灯光还是挺美的。Day7: 盐湖城—西黄石（West Yellowstone）早上8点多从盐湖城出发，走的是89号公路经过Bear Lake的 那条路，可惜天气不是很好，没有拍到Bear Lake的美景，不过却遇到了一座很漂亮的教堂，从盐湖城开始，路上荒漠变得很少，基本都是一路森林河流环绕，景色很不错。下午1点多到达了杰克逊小镇（Jacson）。因为有了黄石公园的加持，小镇发展的很好，比之前遇到的旅游小镇都更具规模，中心的鹿角公园有四个用鹿角搭成的拱门，一开始以为是猎杀了鹿以后采的鹿角，感觉很不好，后来才知道是自然脱落的鹿角。随意逛逛休息了一下就出发前往此次美西之旅的重头戏--黄石公园。从杰克逊方向去黄石公园，会先经过大提顿公园，出了大提顿北门就是黄石公园的南门。大提顿山脉的雪山很出名，可惜夏天去只有山顶还有少量的残雪，景色打了不少折扣，加上又是下午到达，山体正好背光黑乎乎一片，如果有足够的时间还是建议上午到达提顿公园，景色会好很多。大提顿国家公园内有2条公路穿过，东边的是US-191（26）号公路，俗称东线；西边的是Teton Park Rd (11月~次年5月关闭），俗称西线。大提顿国家公园的主要景点位于西线。东线是很重要的省道，但却是提顿山脉取景的绝佳地点，大提顿很多著名的风光片都是出于这条线路上。像Schwabacher这个点拍雪山倒影就很出名，所以建议先走一段东线，再折回西线进入公园。由于拍摄提顿公园比预计花了更长时间，进入黄石公园的时候已经比较晚，所以就直接开往西黄石的旅馆。2000多一晚的价格想起来就心疼，建议大家还是早订住宿。其实周边有些民宿价格还是挺美丽的，奈何老公觉得麻烦，不想尝试。有兴趣的同学可以在airbnb上查查。Day8: 黄石公园在凯利旅馆吃到了全程最丰富的早餐，烟熏香肠味道超暂，还有鸡粥供应！！除了之前买的八宝粥，这是唯一一次早饭喝到粥，味道也很棒，总算觉得稍稍值回房价。酒店里西门的入口很近，沿着西线一路往大棱镜而去，黄石公园不愧为地热公园，到处都冒着白烟，建议大家不要戴帽子进入黄石公园，风很大很容易把帽子吹跑，而且掉到地热泉里也不方便清理，这次就看到很多帽子就这么躺在各个热泉，还是有些煞风景。黄石到处会有警示牌，提醒不能往热泉里扔硬币或其他物件。想想国内景点水池里白花花的一地硬币，就不免感觉这条像是为国人设立的，一旦被发现罚金高达几百美元，千万要注意。大棱镜因为面积很大，在观景步道边只能拍个大概，最佳的观赏点是在旁边一座山的半山腰处，但郁闷的是，那座山丛2016年起因为经常有熊出没要关闭2年整修，无缘一睹其芳容了。因为烟雾很大，要拍好大棱镜确实需要中午前后去，因为这时候空气的温度较高，烟雾相对不明显。虽然色彩没有大棱镜那么丰富，但是这个小巧精致的牵牛花泉，胜在形神兼备，更得我心。中午欣赏完老忠泉，在旁边的游客中心吃到了便宜又美味的中式套餐，牛肉和菌菇量大味道也好，我们两个人点一份就吃饱了。强烈推荐哦。 下午一路往黄石湖方向游玩，有很大一段路都是沿着湖边开。感觉很棒。不知道是不是美西这边的水中都含有某种矿物质，感觉这边的水都特别蓝，像在海边的感觉。公园的工作人员告诉我们，排黄石湖日落需要开过黄石湖，继续向东上山。不仅拍到了很赞的日落，还意外的邂逅了野生鹿群！！当我们快要结束拍摄的时候，居然还听到了类似枪声的声音从附近的森林里传来，而且想了好几声。接着就闻到了空气中有燃烧的烟味，两个人逃也似的往回赶，生怕是森林火灾要封路什么的，一路两个人还脑补了各种场景，想着车里面有水有八宝粥估计撑得了几天。结果第二天没有任何通知和新闻，想想前一天狼狈往回赶的样子，我们两个人也真是挺搞笑的。黄石公园很大，往回赶的时候天已经黑下来了，由于气温变低，路上不时飘过周围热泉产生的烟雾，把整条路都给披上了一层薄纱似的，烟雾缭绕，有种进入精灵的世界，很魔幻的感觉。不过对于开车的老公来说，完全没心思欣赏，只觉得视线太差，开得小心翼翼特别累。Day9: 黄石公园今天主要看公园的峡谷瀑布，以及公园的各种野生动物。上午遇到了一场大雨，少了阳光的润色，景色略显平淡，中午时分雨终于停了，本以为能看到雨后彩虹横跨瀑布的美景，还是少了些运气。下午开始寻找各种野生动物的身影。开始还担心万一遇到熊怎么办，结果发现其实要遇到熊概率还是很低的，得运气特别好才行，显然我们不是那么有运气的，找了一下午也没有遇到熊。不过还是遇到了很多可爱的野生动物。虽然公园可以观察动物的区域很多，但我们自己感觉还是Lamar Valley的动物更多，当然也可能是因为我们到达Lamar Valley时已经接近黄昏，这个时候动物活动比较频繁。我在寻找动物方面眼力还是不错，经常是我先发现，其他人看到我们停车拍就都聚过来了，中间遇到一只漂亮的羚羊，大家都在一顿狂拍的时候，我却在旁边的山上发现了一只漂亮的狐狸。有个美国人也跟着我们去拍狐狸，拍完了照还打趣说我是“Good Eye”，说看到别人都在拍羚羊，只有我们往旁边跑，估计是有新发现就跟过来了，果然没错。那只过路的狐狸，皮毛被阳光照得透亮，特别好看。路上还第二次遇到了彩虹，想比前一次，桥拱的造型要好了很多，只可惜还是没有看到完整的彩虹。晚上顺路去猛犸热泉看了一眼，不知是不是热泉导致周围岩石层比较容易风化的关系，感觉比黄龙那是差了不止一点半点。颜色和造型都比较普通。好在一开始就没打算在这个景点花太多时间，对于去过黄龙的人来说随便逛逛就行。想比热泉，看到了一只硕大的野兔更令我觉得兴奋，它站起来都有一只小狗那么高了，后腿发达跑得飞快。只来得及瞄它一眼，手机都还没从兜里摸出来，它就跑得无影无踪了。。。Day10: 西黄石—埃尔科（Elko）从西黄石直接开车到旧金山，需要足足两天时间。虽然时间较长，且行车距离远，但是考虑到路上能经过肖肖尼瀑布（Shoshone Falls），太浩湖（Lake Taho），莫诺湖（mono lake）以及优胜美地4个景点，以及异地还车和飞机中专的繁琐还是决定直接自驾。一路上的美景足以抵消行车的劳累。位于Twinfalls的肖肖尼瀑布，号称是西部的尼亚加拉瀑布，可惜为了发电，后来在上游建起了水电站，我们去的当天只开了半边闸门，导致瀑布面积直接缩水一半，不然应该还是挺壮观的，为了拍到湖面上的完整彩虹，足足等了40多分钟，风向不停转变使得瀑布形成的水雾总是不能很好的聚到一起。最后成片虽然也还是略有缺憾，但这也是摄影的乐趣之一。选择埃尔科，并没有特别的原因，只是地理位置相对合适，因为不是热门景点周边的小镇，价格就合理了很多，40多美金1晚是全程性价比最高的酒店。不同于之前的那些小镇，才7点多小镇上就已经没什么行人了，店铺也大多关了门，车辆也不是很多，感觉有些萧条。当天正好遇到国内的七夕，随意选了一家中式餐厅，点了重口味的水煮牛肉和鱼香茄子，没想到味道还非常正宗，特别是鱼香茄子，让我惊艳了一把。刚上桌感觉造型有些奇特，把茄子切成小块在油里炸酥，再回锅调味，有些类似拔丝土豆的做法。外脆里嫩的口感搭配酸酸甜甜的酱汁，非常的开胃。Day11: 埃尔科—利韦宁（Lee Vining）一早从埃尔科出发，行车400多公里，下午1点多才到达太浩湖。太浩湖非常大，我们由于时间有限，只能选择绕西面的半圈游玩。太浩湖的水特别的蓝，而且有浅蓝和深蓝的不同层次，非常漂亮，可惜没时间在湖里畅游一番。森林里的松果也特别大，地上随便捡一个比我的脸都大。周围有好多美国人搭帐篷，有些大的就像一个房间，里面还能放下桌子和椅子，也是让我开了眼界了。 太浩湖的著名景点翡翠湾就像个巨大的蓝色吊坠，中间一个绿色的小岛点缀其中，可惜我们到的时候太阳已经开始西沉，光照不足，不然肯定蓝的更加漂亮。 本来还想赶去莫诺湖拍日落，没想到去莫诺湖的路大部分是山路，不停地从一座山穿到另一座山，所以车速非常慢，一直到后半段，地势才逐渐趋于平缓，可是这时天色又玩了，周围也没有照明，也开的不是很快，所以到达莫诺湖的时候已经完全天黑，只好直接去旅馆休息。所以想要拍日落的同学，一定要早一点从太浩湖出发。Day11: 利韦宁—旧金山（San Francisco）因为莫诺湖就在利韦宁小镇的公路边，过去非常方便，前一天又错过了日落，所以我们果断地选择了去看日出。莫诺湖因为是浓度很高的盐湖，所以在湖中形成了很多钙化石，可以成为很好的前景，加上湖边有数量众多的海鸥和其他鸟类，喜欢拍鸟的同学可以考虑把这个景点加到你的行程里。拍完日出，就开始前往优胜美地。利韦宁离优胜美地的东门很近，进入公园就是著名的120公路（Tioga road），一路高山湖泊以及森林岩石，景色非常美。 不过这只是优胜美地的外围景观，真正要进入峡谷景区，还要开将近1个半小时。但由于夏季是公园的枯水期，所以几个著名的瀑布都几乎断水，景色大打折扣。而且峡谷区地形狭长，很多路段是单行道，一旦走错就要绕路，所以需提前研究景区地图确定好要走的路线。当然做景区的观光车也是不错的选择。从西门离开优胜美地正好可以路过隧道口观景点，两边是陡峭的崖壁，中间是平坦的峡谷森林，如果是在日出或日落的时候，一定会很美，可惜我们还要赶往旧金山，这次就只能匆匆路过了。旧金山的车流跟盐湖城不相上下，高架路的最左边一条道通常是express pass,所谓的快速路，因为要收费所以车很少，但是由于是类似ETC那样自动扣费的系统，所以建议不要去开那条道，免得后需交费麻烦。之前只知道旧金山的金门大桥很出名，但其实旧金山北部的Richmond San Rafael Bridge跨海大桥景色也非常状观，整个长度几乎是金门大桥的3倍，从桥上可以清晰地看到海湾边的建筑，可惜桥上不能停车，而且考虑到要去金门大桥拍夜景过桥后也没有多做停留，结果就悲剧了。谁能想到，不过短短几十公里的距离，天气就从晴空万里变成了乌云密布，到达金门大桥时整个桥都被浓雾所笼罩，根本看不到桥的样子。所以遇到美景就应该好好拍，千万不要想着后面还有更好的美景在等着，很可能等待你的是糟糕的天气！！整座城市差不多都被浓雾笼罩，我们只能乖乖去旅馆休息。原本没能看到金门大桥已经挺倒霉了，结果事前研究半天，好不容易在网上把金门大桥的过桥费缴了，结果因为通过时间设的间隔不够长，一不小心还转错了路，提前通过了大桥。最后还是通过租车公司代缴，白白多交了几美元。所以提醒各位同学一定要把计划通过大桥时间的间隔设得长一点，免得扣款不成功。Day11: 旧金山—蒙特雷（Monterey）以前我以为重庆的路已经坡度很陡了，去过旧金山才知道，那才是真的陡，有些下坡你坐在车上连前面的路都看不见。最恐怖的是斜坡停车，尝试了几次都已失败告终，最后只能乖乖停到附近平坦的路上去，真佩服当地人的停车技术。九曲花街附近停车比较紧张，建议大家可以停到Hyde st，就在九曲花街附近，停车很方便。虽然天气还是不怎么给力，不过没下雨已经是万幸，随意逛了逛渔人码头，各种海洋动物（海龟，鳄鱼等）造型的面包最让我印象深刻，还意外看到了摩根·弗里曼的蜡像，果断上去合影。旧金山市区的金融街还是非常高大上的，各种高层建筑林立，玻璃反光照的人眼睛都镇不开，只是开车路过匆匆一瞥也能充分感受到其奢华的感觉。市区还有意大利街区，很多各具特色的建筑融合在一个地区，让人眼花缭乱，如果有时间，真的可以花时间好好逛逛。但是我们因为有更重要的预定，只能抓紧时间赶往蒙特雷。蒙特雷就在著名的加州1号公路上，距离旧金山大约2小时车程。本来1号公路是作为压轴景观特意放在行程最后的，结果没想到遇到蒙特雷附近的森林山火，从上海出发前就已经烧了好多天，等我们玩了10几天过来居然还在烧，这救火效率也是让人醉了。1号公路都封路了好多天，好在等我们要去蒙特雷的时候，1号公路已经可以正常通行。没有影响到今天的重头戏--乘船观鲸。蒙特雷附近1年中都有多种鲸类出没，这个季节能看到的是灰鲸。紧赶慢赶总算提前半小时左右达到集合点，提醒大家游船码头附近不能停车，需要停到附近酒店或者商场的公共停车场。蒙特雷观鲸的性价比很高，我们订的那家（https://nblack.securesites.net/ResForms/formres.htm） 才40美金一个人，整个行程开船往返要整整3个多小时，船上的工作人员（一个船长，一个副手）还要一直寻找鲸鱼的踪迹，时刻提醒你在哪个方向可以看到它们。相比国内三亚玩个香蕉船都要200多人民币，真是便宜的不像话。船本身不是很大，只有20多个乘客，而且当天风浪有些大，船还是有些颠簸，但是船小的一个好处是比较灵活，能非常接近鲸鱼。因为灰鲸活动的地方离码头较远，前1个小时基本看不太到鲸鱼的踪迹，本来还以为能顺便看到海豚，结果也只看到一次背影而已，就在大家都快要睡着的时候，终于来到了鲸鱼集中活动的地方，宽广的海面上到处是鲸鱼呼吸时喷出的水柱，船长顺着水柱的方向靠近，很快就能比较清晰地看到鲸鱼了。当然不要期待能看到纪录片里那种鲸鱼跃出海面的震撼画面，鲸鱼大部分时候只会露出背和尾巴在水面上，看到那种画面的概率那是极低的，纪录片拍摄都是花好几个月蹲守才有可能拍到一次。不过看着这些大家伙在离你不到5米的地方游过，本身就已经足够震撼了，这次还看到了一对鲸鱼母子，相互依偎着从我们船边经过。那一刻感觉这么长时间的颠簸都是值得的。在回程的时候，远远地看到一只灰鲸只有尾巴露出水面，不停的摆动就像跳舞一样，没想到这些大家伙还这么灵活，船长还说科学家们现在也没搞明白它们这种举动的意义究竟是什么。我们船上有好几个中国家长带着高中生的子女一起，结果几个小孩都吐的不行，一副无精打采的样子。反观一个老美带着一个4岁多的小女孩，一开始就跑到最颠，风浪最大的船头，小女孩全程都没有怎么坐着，一直充满好奇的和爸爸讨论，非常兴奋。那个老美还把1岁多大的儿子也带去船头，感受风浪，忍不住再此感慨，国内的教育方式真的值得好好反思。快到码头的时候才发现附近有很多海豹嬉戏，那自由自在的样子，比起海洋馆里表演的海豹，真的非常不同。因为卡梅尔沙滩离蒙特雷很近，回旅馆前绕去转了下。长长的海岸线，白色的沙滩，蔚蓝的海水，如果配上一个美美的落日，那真是极好的。只可惜我们去的时候是个阴天且天色已晚，不过随意坐在沙滩上听听海浪声也是很好的一种享受。去海滩的路上会经过卡梅尔小镇。各种漂亮的独栋建筑里开着各种画廊，艺术品装饰店，每个橱窗都是一道靓丽的风景。显示出很好的艺术品位。无奈这样的美景我们也只能匆匆路过。玩美西确实需要至少3周才能游玩的比较舒服，像我们这一次就因为一直赶路，很多地方都没能好好逛逛，甚是遗憾。Day12: 蒙特雷—洛杉矶从蒙特雷直接开到洛杉矶，虽然看起来只有500多公里，但因为1号公路大部分路段是沿海的悬崖，车速比较慢，需要早点出发。本来应该是一路美景相伴的，结果不知是因为森林火灾导致空气中的颗粒增多，容易积聚水汽，还是本来就是阴天雾气大，在接近Solvang之前，整个1号公路都笼罩在雾气之中。海水少了阳光的照射，显得有些死气沉沉，悬崖因为笼罩在雾气之中也看不出其险峻。实在是此行最大的遗憾。“17英里”不愧为豪宅聚集地，大片直面太平洋的高尔夫球场和私家豪华酒店，好多老外在海边跑步，这环境也是无敌了。可惜天公不作美，老公连到此一游照都懒得拍了。Bixby Bridge和Big Sur也能见度极差，下车还能闻到明显的树木燃烧的味道。一直到海象沙滩（Piedras Blancas Elephant Seal Rookery），才渐渐看到一丝阳光。像比起海豹的活泼，海象实在是慵懒的可以，长长的沙滩上直直的躺成一排，要不是它们偶尔挪动一下身体，你都怀疑它们是不是已经挂了。。。海象在沙滩上挪动的样子特别蠢萌，肥硕的身躯每次只能挪动一点点，看着都累。它自己也是挪两步歇一步，似乎挪动自己是非常费力的一件事情。可是一到水里，他就立刻变了个样子，好几头海象聚在一起，不知是打架还是闹着玩，互相用头去撞对方，还发出巨大的咆哮声。一会儿跳出海面一会儿沉入水中，灵活了许多。到达Solvang时，终于看到了蓝天白云。这个小镇丹麦移民很多，所以有很多风车样的建筑，小镇人不多，随意走走很是悠闲，特别适合拗造型拍照。总算在1号公路快结束的时候，看到了心心念念的碧海蓝天，但这一段地势已经很平缓，没有了悬崖峭壁的映衬，总觉得少了点气势。在接近Camarillo Premium Outlets时，通过后视镜看到了极美的日落，太阳从公路尽头两幢高楼之间慢慢下沉，把楼面的玻璃照射的异常耀眼，可惜周围都是时速超过140公里的车流，只能用眼睛来欣赏这美景。Camarillo Premium Outlets是洛杉矶附近很大的一个专卖店，大部分国内商场里常见的欧美品都有门店，只可惜我们去的时候不是周六晚上9点就要关门，只能匆匆挑了几件衬衫，价格比国内还是便宜很多,没能好好的采购一番。好在本来也没有太多购物的打算，也没有太过遗憾。达到洛杉矶市已经完全天黑，可高架上的车流却一点不比白天少，果然大城市就是夜生活多啊。Day13: 洛杉矶—上海因为要赶中午的飞机，只挑了格里菲斯天文台和好莱坞标志2个地方游玩。清晨的格里菲斯天文台人很少，建筑本身非常漂亮，可惜不能进入天文台游览。可以俯瞰洛杉矶市区，如果是晚上，肯定是非常漂亮的夜景。虽然号称从这里可以看到好莱坞标志，但是实地看下来距离非常的远，拍摄效果不佳，按照其他攻略的建议，找到了Lake hollywood park。就是半山腰的一小块绿地，感觉比国内路边的公共绿地也打不了多少，但是就在好莱坞标志的正下方，确实是拍摄的绝佳位置。只是位置有些偏，全是上下坡的路，需要花点时间开过去。靠近换车点的加油站价格相对较贵，提醒大家在稍远一些的地方加油，Google地图上会标加油站的价格，非常方便，可惜这么好的动动在国内却用不了。Alamo还车也非常方便，把车开到指定的位置（路上会有指示牌，留心一下就行），会有工作人员做简单的检查，旁边就是去机场的大巴，拿上行李就可以直接上车。因为洛杉矶机场每个航空公司都有自己的独立入口，所以大巴司机会询问每个乘客分别是哪个航空公司，并把乘客送到相应的入口。不知是不是因为能收到小费的关系，感觉大巴司机搬行李特别勤快。本来还想着在Outlets没买到东西，提前到机场免税店总能买到些什么，结果机场的免税店小得可怜，转一圈5分钟都用不了，估计是因为各个航空公司都独立分开的关系，没有那么大场地建大的免税店。最后只买了些巧克力之类的零食而已。至此，美西之旅正式结束，虽然路上遇到不少波折，留下不少遗憾，但收获了更多的美景和人生体验。世界这么大，有那么多地方值得去看看。希望有生之年能多去一些地方，看不一样的世界。如果你坚持看到了最后，我真的要佩服你的耐心，写得很零碎，文笔也很烂，你居然都没有中途关闭页面。但愿对将要去美西旅游的同学能有小小的帮助。
