莱德林赫游记攻略

猛一抬头，居然身处快车道上，快车道也是石子路。这就是传说中的罗西欧广场的波浪形马赛克石子地。没时间细想，赶快避开车子，依稀看见广场中央坐落着的葡萄牙佩德罗国王雕像。风雨中来到传说中的海鲜餐厅，不起眼的门面，更不起眼的内部装饰，入座，莎拉点菜，1斤大虎虾共2只，3斤重的一只大螃蟹，

5:游览罗腾堡城堡公园、步云莱、罗腾堡城墙、罗德拱门等景点。DAY 6:从罗腾堡开车，一边欣赏两岸秀丽风光，逍遥自在。轮船途经宾根、巴哈拉赫等小镇，两岸山坡长有茂密的森林，间或会看到陡峭图晚餐餐厅Restaurant Medici，入选携程美食林2019臻选餐厅。露天餐椅坐了不少

，最多可以带你去3个景点，比如巴赫莱堡，法拉吉水渠公园，Al Hoota洞穴，塔努夫遗迹，贾布林堡等，楼主势单力薄，还价能力有限，也希望能起到一点作用，给以后的游客提供点有用的信息。后记 楼主在写这篇游记期间，阿曼苏丹、首相卡布斯·本·赛义德逝世了，由其堂弟继位。最近中东的局势

的作品在全世界各地都会轮流展览，在巴黎的玛莱区，有一个毕加索的美术馆，里面的存着非常多的关于维特尔斯巴赫王朝从一开始到鼎盛时期建造宫殿的一些。 在这座浪漫的城堡里，童话国王路德维希二世爱好非常的广泛，音乐、诗歌、购买时使用的一个是欧元、一个是福林，最后退税如果选择现金就是克朗，

开篇想去欧洲很久了，启程在法国，特地安排了2周的假期。从尼斯进，巴黎出，走了个完美的开口路线。法国风光、人文、艺术很棒很赞，但是法国人并不热情友善。写了很长的游记，知无不言言无不尽，再次感谢大家一贯支持。我的行程一共14天，刨去两头大交通差不多12天。分为三个部分一、南法，尼斯进-阿维农，其中南法自驾4天，马赛日归1天二、里昂，3天两夜三、巴黎，4天三夜自驾路线第一天，尼斯-阿维农，自驾280km第二天，阿尔勒-圣雷米，自驾100km第三天，莱博德普罗旺斯-鲁西永-泉水城，自驾170km第四天，水乡利勒-奔牛城-卢尔马兰-赛尼翁-石头城，自驾152km攻略篇1.签证办理申根签证不算麻烦，法国签证是通过中智来办理，办公地点在高大上的侨福芳草地。我是周二上午送签，周三资料到大使馆，周四中午通知签证返回签证中心，可以领了。过程比较顺利，只有自己忘记公司营业执照要到法务盖章，不过每人有一次补资料的机会，我预约的一早8:30送签，下午15:00前把营业执照盖章件送回到签证中心，没有影响进度。流程、资料准备，看签证中心官网就可以了。资料可以往多了准备，比如没有要求提供固定资产证明，我还是提交了房本复印件。还提交了一份解释信，希望签证官网开一面。但是结果并没有惊喜，只给了三个月多次。亏得我还很认真的写了解释信，解释自己为何想要长期多次签。据说，2019年初法国签证很容易出一年甚至三年多次，但是很明显，我没有赶上好时候。2020年，申根签改革，我们就拭目以待吧。【攻略】1、送签的时间最好选择上午，后面的会因为前面客人积累而变慢2、一行几个人的资料可以分别送而不是一组送。我们四个一起出行，在填表的时候，其中一个人注册+填写表格后，增加三个同行人，我们只要按照第一个人的用户名和密码登陆填写即可，送签的时候也是安排在一起。这个的问题是，审核资料在一起，速度会变慢，不如分开申请，一人一窗口灵活。3、取护照可以代领，比如我自己上班，那让爸妈帮忙取一下是可以的。需要准备以下资料：本人和代领人的身份证原件、身份证复印件、领取单和网上下载填写的授权书。4、中午签证中心取护照的人很少，不需要排队。2.机票与航班2.1北京前往欧洲最佳机票选择与航班取消的波折说起北京前往欧洲的机票，还颇费周折。这次十一的机票是今年2月份入手的。十一是目前除了春节之外最长的公共假期了，又是金秋十月，每年这个时候，机票破万真的很容易。早点下手也是为了节约预算。中国飞欧洲，除了直飞外，比较经典的转机地一个是莫斯科一个是中东。北方区的同学走莫斯科航线更为节约时间。我在OTA上看到了尼斯进，巴黎出的开口，价格是4677元。为了追求开口的时间，和最大化十一假期，我选择了OTA下单。飞行方案，去程是俄航，回程是蓝鹰。其实我一直推荐大家直接航司购票，但是这次OTA的价格诱人，就赶紧下了单。后面发生的事儿，证明误打误撞，还真是买对了。6月，我们突然收到短信，10月4日蓝鹰的回程航班取消了。而且航司没有任何改签方案提供，蓝鹰是海航在法国的控股公司，但是服务只有电邮。我们第一时间跟OTA沟通，结果是帮我们免费改签到同一天海航的深圳转机航班回国。后来在群里，也遇到了其他朋友蓝鹰巴黎-北京的航班被取消，也是很顺利的争取到了免费改签。试想，如果我当时是直接官网购票，没有OTA在中间保护，可能都没有免费改签的机会，只能自己再单买一张回程机票。相应的，自己就要负担后来非常的价格差。【经验总结】1、大航司直接官网购票（最好是有亚太地区中文客服的航司）2、OTA购票的话，出险问题，第一时间为自己争取也有朋友提醒说，欧盟的航班取消或者延误，可以看下EU261条款，但我们的情况不符合。穷游有个非常好的服务，航班claim https://claim.inspecto.com/enUS#step1 可以帮你claim 在EU261保护下的补偿。成功后，对方会收取一定的手续费。2.2亲测俄航乘坐体验北京搭乘俄航是在首都机场T2起飞。1、搭乘俄航可以提前网上值机，时间是起飞前24小时到2小时。网址：http://www.aeroflot.ru/cms/zh/online_registration2、北京出发是T2航站楼，我的出发时间比较悲催，是凌晨5:45，小伙伴们很给力，提前四个小时到了机场，我们排在了很前面，等我们办完，回头一看，队伍目测需要排1个小时以上。所以要么你早点到排靠前等待，要么到得晚排队等待，任君选择。3、入关后，T2所有免税店和餐厅基本都是关门状态，我们往登机口反方向走，发现了很多空位，舒舒服服休息到登机时间。4、空客的飞机非常新，皮面座椅也很显档次。俄国空姐空少身穿橙色制服很漂亮。5、搭乘的年轻人非常多，第一程空客333几乎全部坐满6、起飞后2个小时，开始提供正餐，起飞后5、6个小时，提供早餐，菜单上选择还是挺丰富的。第二程莫斯科到尼斯，只有一餐，菜单上标注了每个选项的热量，除了cheese外都不好吃。外送一块非常硬核的俄航标志“月饼”，然而并吃不下。7、国内飞莫斯科段的夜航班，右侧玄窗可以看日出（根据航班时间和季节，看日出的时间不一定，睡着了就看不到了）8、飞机非常平稳，而且两程都是提前抵达飞机降落在莫斯科之前，云层上出现了大片的高空热气球莫斯科很冷，下飞机后呼出的空气中凝结了白霜2.3莫斯科谢列梅捷沃机场转机体验我们用1.5小时完成了转机1、莫斯科转机不超过24小时，不出机场不需要办理过境签证2、行李可以直挂到目的地，第一程办票时还是跟工作人员强调一下行李直挂。3、莫登机口变动频繁，我们出发前还看到是D航站楼抵达，E航站楼再飞，到了发现直接改到F航站楼再飞了。4、转机虽然走得远，但是胜在一路的店铺密密匝匝，要不是转机时间紧张，我真想逛一逛；据说，这里的Chanel，和VS都非常划算。5、转机需要再次查验护照及安检，所以转机时间短的话要早点下飞机，以免排队6、机场的所有标识都有中文，英文不好不必担心；7、转机一路之上发现很多付费休息仓，如果转机时间长可以考虑使用2.4俄航转机航班最大bug虽然我们人赶上了飞机，但是我们四个人的行李没有赶上。在尼斯机场发现行李没到，就找机场负责部门进行了信息确认。证实我们的行李应该是搭上了其他航班去往了欧洲别处。不过因为责任在航司，所以航司负责将行李找回并送到我们在尼斯的酒店。其中三件行李当晚送到了酒店，第四件是第二天下午送到了酒店。还好提前买了旅行险，回来后顺利获得赔付1000元/件。下面这个是尼斯机场等待送回给主人们的行李箱，遇到这种问题的在欧洲很普遍！3.网络现在出境旅行，网络的重要程度就不用再说了。去欧洲，解决网络问题有三个途径：1、随身wifi我依旧选择了移动wifi之前一直是同一航站楼进出，这次因为去程在北京T2，回程在深圳入关，抵达北京是T1，销售直接跟我说，在哪里看到柜台都可以还掉，如果来不及，回来后第二天快递也是可以的。另外，因为我们在莫斯科转机，租用的wifi在莫斯科就可以开始使用了。2、电话卡，如沃达丰电话卡，在欧洲旅行这种还是很受欢迎的，但是除非自己手机可以放双卡，不然不太建议使用。举个极端的栗子，如果在境外信用卡被盗，银行打电话或者发短信提醒，或者你打电话给银行挂失，都需要用预留号码联系3、移动手机的话还可以选择无忧行内购买国际漫游流量包欧洲流量包是19.6元/天。抱歉，这个福利联通没有。南法租车自驾法国，是世界第一大旅游接待国。在法国境内深度自由行，交通是必须要仔细考虑的。尤其法国南部，没有车没法玩。那一个个星罗棋布的小镇，没有公车的居多，有公车的，班次少，开的慢，也会严重影响效率。解决车的问题有两个办法。第一，选择当地包车或者当地一日游，大概的费用1000-2000人民币一天这种方式比较贵，路线也只有安排好的那几条，灵活度低但是适合单人出行，或者不想在欧洲驾车的旅游者第二，自驾我们的行程，从南法出发，在巴黎结束，其中四天选择了自驾，这四天分成两段第一段，四个人带四件行李，从尼斯到阿维农第二段，四个人不带行李，在普罗旺斯地区玩小镇需求不同，车型选择也不同第一段，租车公司-SIXT取车：9月24日早8点，取车地点 ：尼斯的城铁路车站还车 ：9与24日 晚20:00，还车地点：阿维尼翁的 TGV火车站奔驰C级旅行版+至尊无忧超级全险第二段，租车公司-SIXT取车：9月24日晚20:00，取车地点 ：阿维尼翁TGV 火车站还车：9月28日早9:00，还车地点：阿维尼翁TGV 火车站宝马3系+至尊无忧超级全险1.驾照法国自驾，只要携带国内驾照，和租车平台提供的驾照全球通即可。驾照全球通，提前在租车网站上办理，简单高效。SIXT取车非常简单且顺利，虽然只有一人接待，排队时间稍长。给的车也非常新，而且非常干净。2.南法自驾提醒1、南法的路况非常好，路面平坦，也宽敞。2、当地人开车都贼快，我们严格按照限速开，一路不停的被超车3、有定难度的是停车、过高速、加油3.车停在哪儿？先说停车，小镇几乎都有路面停车位，但是非常紧张啊，我们去的时候并不是旺季，找停车位往往都要绕上一会。在有的小镇，设有地下停车场，叫indigo parking，可以在地图上找到。停车点的信息，我都标在路书里了，有需要可以关注微信公众号索取。停车几乎都要缴费，只有个别小镇停车免费。3.1缴费的方法是（1）如果是路面停车，听好了下车找缴费机，输入车牌号，输入时长，支付对应的停车费，拿到凭条后放在挡风玻璃里可以看到的地方（2）如果是地下停车场或者停车楼，进闸机的时候拿一张条，不要放在车里，要随身带着，出到地面会找到一台大机器，将凭条塞进去，支付费用，然后开车离场的时候把条子塞到闸机里就可以了。（3）支付停车费一般都用硬币或者刷卡，卡片一定要芯片卡，建议visa或者master，多带几张不同银行的，会出现刷不过去的情况3.2几个小镇停车费用参考阿尔勒，前15分钟免费圣雷米，前45分钟免费莱博，一小时5欧元，2小时6欧元红土城，一天3欧元奔牛城，停车免费石头城，停车半小时免费，之后4小时4欧元4.过收费高速法国的高速公路，很多都是收费的。高速费不贵，我们从尼斯到圣保罗德望斯到香水小镇格拉斯最后到阿维农发生两笔过路费，一次5.4欧元，一次14.8欧元总体上来说有两种收费站，一种是到站直接付费，还有一种是先给你一个票，到终点站的时候按照开的距离收费。第一种，进入高速时收费，很容易。直接插卡，或付现金，或者找一个有亭子的口，等人工服务。付费结束后，如果需要收据，按一下机器上最靠近档杆的那个绿色按钮，就回吐出来小票。第二种，出高速时收费，小麻烦。进入高速路时到档杆停车，机器自动吐一张票，收好后，档杆抬起，进入高速。出高速的时候机器上标着三个按钮，写着1，2，3。1处插票，机器读一下，看看你开了多少；2处插信用卡，收费。记得把信用卡收回来哦。这时档杆打开；如果需要小票，再按3处的绿色按钮。如果不需要就直接开走。需要特别注意的是，收费口会有N个通道，注意最上面的标志千万不要走错。1－有个卡片标记的，这个是刷信用卡的Carte通道2－有黄色的“Reserve”或单独黄“t”标记的，这个是类似国内的ETC，租来的车不适用；3－没有任何标记或者有零钱标记的，这个是可以用现金的：有时候一个入口既有零钱又有信用卡5.加油，注意你的银行卡取车时候记得和租车行确认加油的种类，我们租了自动BBA，却需要加柴油，确认了几遍才相信加油站比较多的是TOTAL，一般分有人和没人有人的话比较好，出现问题容易解决。可以选择人工刷卡。没人的话就要注意了，我们在阿维农TGV车站旁边的家乐福加油站加油，所有带的芯片卡都不支持支付，最后是个好心的当地人帮我们刷卡，我们给他现金才搞定。所以以防万一，找带人工的而且多带几张芯片卡法铁大城市之间的交通，我们选择乘坐法铁。因为除了跨国线之外，境内的火车就一家大国企SNCF在运营。大城市之间，乘坐最多的，是TGV。TGV是法国的高铁，车速能够达到320公里/小时（如果不晚点的话）法铁购票很方便，网上也查到过15年前后有人写的法铁购票的崩溃经历，现在比较起来是强了不少。1.购票渠道不需要翻墙PC端可以先注册https://en.oui.sncf/en/es，然后绑定一张信用卡。visa、master、AE都可以。推荐用全币种，不然会有欧元到美元，美元到rmb的双重转换费率。官网：https://en.oui.sncf/en/esAPP：OUI.sncf这个APP使用非常流畅，而且也很人性化2.购票流程1、先在sncf注册一下会员2、然后将乘坐的人的信息先输入，姓名，性别，再关联一张可以支付的信用卡信息visa、master、AE都可以。推荐用全币种，不然会有欧元到美元，美元到rmb的双重转换费率。3、输入起始车站，查询要乘坐的班次需要注意的是，一些城市有2个或2个以上车站。例如阿维农，有 AVIGNON CENTRE和AVIGNON TGV里昂有Gare de Lyon Part-Dieu和Gare de Lyon-Perrache是完全不同的车站，要注意别买错。4、购票环节相当容易选好日期、班次、乘客、选择座位偏好（例如靠窗还是靠过道；上层还是下层；四个人的coach还是其他）下单支付即可5、车票使用用APP购票，车票二维码就存在系统里，上车的时候刷一下就ok啦，几乎用不到纸质版3.法铁如何省钱（1）法铁的价格有点迷以里昂-巴黎为例，一人票价105欧元，两人票价三人票价分别是2倍、3倍，但是当我输入四个人时候，出来的价格惊到我了，竟然是132欧二等舱，加12欧元也就是四个人花144欧元拿到一等舱车票。是不是超惊喜。这时候显示的票政策是PACK TRIBU，应该是团体票或者家庭票，四个人出游最经济。试问这种价格策略中国就无法执行，肯定有人会钻空子。（2）车票一般是提前三个月放出，提前购买会有很大幅度优惠。。越接近出发日期，价格折扣越少。这一点和意铁很像。5.亲测法铁乘坐体验法铁一等座和二等座我们都尝试了，如果价格贵不了多少，一等座还是相当舒适的。法铁座位宽敞，四人出行可以选择family seat，座位两两相对，中间还有桌板。二等座放行李的区域比较紧张，一等座就好很多了。全部座位可以充电，一等座区域还有餐车，如果打电话或者喝杯咖啡，都可以在餐车上解决。长途车上会查票，遇上了有当地不良少年逃票未遂法国高铁与我们不太一样，车身上只写车次不写目的地。同一条轨道上，10：05一趟车去巴黎，10：10一趟车去马赛，都是经停，可千万别看时间差不多，坐错了前一班，我们就差点上错车。各城市公共交通1.尼斯从尼斯可以乘坐公共交通前往蔚蓝海岸各个小镇，游客可以在火车站前面的游客信息中心拿到前往各个地区的巴士时刻表。要注意平日和周末的区别。 巴士票价1.5欧，还是性价比很高的。尼斯市内公交或者轻轨，可以在自动售票机上购买车票。在公交车上，可以和司机可以购买次票和天票。买票后要到车厢内扶手的机器上刷卡，不然算逃票。车票种类和票价：公交单程票（solo）：74分钟内有效，在尼斯市内使用，可以换乘，但不能往返。98、99路公车上不能使用，价格1.5欧元。10次票（Multi 10 yoyages）：可以多人同时使用，98、99路公车上不能使用，价格10欧元。公交天票（Pass 1 Jour）：24小时内无限乘坐所有公交车及有轨电车，每次上车要刷票，5欧元。使用范围是尼斯市内或尼斯始发去周边城市的公交。7日通票（Pass 7 Jours）：使用方法同天票，7日内有效，价格15欧元。机场专线（Aero）：单程乘坐机场快线98、99路，74分钟内有效，价格6欧元。2.摩纳哥尼斯前往摩纳哥，在TGV车站乘车30分钟，车票4.1欧元摩纳哥内可以步行3.阿维农阿维农TGV车站就在古城墙外，古城内步行即可抵达所有重要景点如果租车，建议选择有免费停车位的街区如果公共交通比较多，则建议住在距离TGV车站比较近的街区4.里昂里昂这个城市比较大，地铁、公交还有缆车。不方便的是，google地图无法查到里昂公交信息，但神奇的是，百度地图可以。如果你在里昂停留超过两天，买10张单次票或者24小时pass是有必要的。单次票1.9欧元； 10张是17.3欧。24小时pass：6欧元。晚间票：3欧，从19点开始到午夜，不限制次数乘坐。这是24小时pass，小小的一张，千万别搞丢，每次上车记得在卡机上打一下，如果不打卡被查到会罚的很惨前往富维耶山，需要在老城站坐缆车5.巴黎巴黎的交通很多大神都写过，我们住的不算中心，在第六区的边缘，两人3天买了2次十次票，够用。单次票(Tichet T+)：偶尔乘坐公共交通，1.9欧/张，地铁、RER快铁（第1圈内）、巴黎1-2圈公交车（不包括Orlybus和Roissybus）、有轨电车以及蒙马特缆车。不能乘坐开出巴黎市区RER快铁和SNCF（法国国家铁路公司）经营的Transilien郊区火车。巴士可上车后购票，但不找零。十次票：成人14.9欧 ，购买后回出10张单次票，每次用一张。提示：限时的无限乘坐票（单向）· 在地铁里换乘只要不出来，地铁和rer是2小时· 如果乘坐BUS或tramway可以在1.5小时内换乘1次· Metro换乘RER会需要再次检票，同一张次票再打一次就好

哈桑二世清真寺）（杰马夫纳广场）（艾本哈杜村）（菲斯麦地那）（穆莱·伊德里斯）（舍夫沙万）（斯帕特尔角）（拉巴特灯塔）在游记开始之前先来几个名词解释：1.几何图案来进行空间装饰。Zellige在纳西里德、梅里尼德和扎亚尼德王朝时期发扬光大。14世纪时马赛克中出现了蓝色、绿色和黄色

，旅馆门口不远就是古城的一个小门，随意逛了逛。到步云莱看到虽然人不算多，但也总有人在，就懒得等着拍照了，湖(Plansee)- 德国 林德霍夫堡（Linderhof) -德国德维希二世真正长期居住的宫殿。据说路德维希二世在新天鹅堡只住了不到200天，在他的另一个更宏大的宫殿：赫

忧伤。▼第二天清晨的航拍到龙达的时候正是中午，我们没节操地吃了一顿肯德基，便开始了下午的行程。酒店提供了一份龙达简明地图，标注了龙达新桥、斗牛场-梅斯亚尔厅-科玛莱斯水池-桃金娘中庭-使节厅-苏丹王后梳妆阁-林达哈拉内院-两姐妹厅-狮子庭院-国王厅-阿本莎拉赫厅……每一处都值得

5.西澳大利亚州沉船博物馆【西澳大利亚洲篇】6.扬切普国家公园：野性动物世界7.野性兰斯林：海洋与沙漠的结合8.南邦国家公园：大自然创作的艺术品9.吉尔德顿的摩尔河口景观【珀斯篇】10.在西澳大利亚美术馆赏近现代艺术11.徒步探索珀斯的历史建筑遗产12.摄影中的黄金时刻和蓝调时刻

没想到去年圣诞意大利之行的游记／攻略，真的写了我整整一年。那边刚才完成，已经是又一年的圣诞了。今年与男朋友去的是浪漫之都巴黎，在那儿玩了差不多一个星期。最后做出去巴黎的决定，其实中间颇有些曲折。虽然搞得准备的时间很紧张，但我还是尽力做了很详尽的攻略和功课。这些我都会与大家分享，可在这之前，我想先写下在这次罢工期间游览巴黎的第一手经验。因为罢工不知道还会持续多久，早点摆出来，说不定能多帮到一些这段时间前往巴黎的朋友（如果之后再写，说不定罢工都已结束，也就没什么意义了）。罢工的部分写完之后，我再按照本来构思好的顺序和结构，详细为大家介绍在巴黎旅游的各个方面 ：）罢工期间游巴黎Tips［置顶］半瘫痪的交通从12月初开始，法国各地为了反对新的退休政策，展开了长时间的罢工。主要参与者是各公共交通从业人士，所以这期间法国各大城市的交通都基本处于半瘫痪的状态。我们在出行前每天关注相关新闻，祈祷罢工者到了圣诞节这个阖家团圆的日子能休息一下，来年再继续。但我们低估了法国人的决心，各大工会都表示，即使在圣诞节和新年，他们的斗争仍会进行，绝不停止（简直是“挟市民以令政府”）。我们的机票、住宿、还有部分景点的门票都已经提前订好，无法退换，只能硬着头皮成行了，结果果然是各种不方便。还没敲定来巴黎行程的各位，建议谨慎。如果不得已罢工期间来到巴黎，为了保证出行顺利，建议大家每天查询公共交通的运营状况，并以此为参考制定或修改当天行程。在巴黎，大家可以follow一下@Paris_by_Elodie这个Twitter账号，她每天都会分享巴黎当天交通的情况。会法文的人，也可以每天去RATP的官网查询更详细的每班地铁、巴士、火车的具体情况：[此链接已被屏蔽]巴黎现在公共交通的大致情况如下——机场到市内的交通：RER B班次大大减少（大概只有1/3），而且每天6点多之后就不再运行，大家购买到巴黎的机票时，最好注意一下到达时间，能安排早一点更好。机场到市内的巴士，OrlyBus和RoissyBus，应该是正常运营的，但巴士到市区的时间会长一点，像我们当时如果搭巴士前往住的地方，竟然要两个多小时！打的也是一种选择，但价钱贵得吓人。虽说机场有牌子说的士是“一口价”（没错，有中文，还是这么接地气的用法），到塞纳河左岸50欧，右岸55欧，但最后司机还是按计价器收钱的，我们花了整整70多欧，简直有点不可理喻......市内交通：地铁——每天基本上就只有两班地铁正常运行，M1和M14，其他的班次都减少了，剩1/2到1/5不等。巴士——平均剩下2/3班次，也有少数线路是完全正常运行的，具体请上前面所说的官网查询自己需要乘坐的巴士线路。总体来说，除了M1和M14，其他情况下，选择巴士一般会比地铁靠谱一丢丢。由于班次减少，不要太相信Google Map上查到的路程时间，做计划的时候一定要给景点之间预留更长的转换时间（一个小时左右），尤其是对于已经在网上预约了时间的那些景点。还需要注意的是，可能你好不容易等到你的巴士来，它已经挤满了人，完全挤不上去，只能等下一班，而且可能好几班都是这种情况，越是高峰时间，越可能发生。所以大多数情况下，我们都放弃了公共交通。只要是半个小时以内的路程，基本靠两条腿走。这一点在安排行程的时候也可以注意一下，尽量把比较近的景点安排在一起，能步行到达是最保险的。只是这样一来，每天的行程就更劳累了。根据健身软件，我们每一天都差不多要走两万多步......我们本来一开始买了公交的10次票（Carnet），但最后都没有用完，还剩3、4张——也就是说我们在巴黎7、8天，一共只坐了6、7次公交。所以建议大家，这段时间如果要坐公交，可能还是每次购买单次票比较划算。（我们住的地方离一些景点比较近，所以有几天只需步行，大家还是要根据自己住的地方来计算大概需要乘坐多少次公交。）至于一些比较偏远、交通过于不便的景点，比如拉雪兹神父公墓、马蒙丹博物馆，即使在计划中，我们也只能直接放弃，实在可惜（马蒙丹我本来都已经订了票了，心疼啊......）。新技能get！解锁E-scooter（网络图片）去年开始，E－scooter在欧洲很多地方都合法了，一时之间，各种相关的共享平台如同雨后春笋一般冒了出来。我在德国的大街小巷就经常看到人们骑着E－scooter穿行的身影，只是没想到这次在巴黎我们自己也体验了一把，而且还成了我们关键时候的救命稻草。骑E－scooter自然会比走路快些，速度大致和骑自行车差不多。其实这边也有共享单车，但像我一样不会骑自行车的朋友，真的可以试试E－scooter。我们最开始也不太敢尝试，但有一次要走的路实在太远，又没有合适的公共交通，正好看见路边有一个E－scooter，便试了一下，还是很容易上手的，就跟普通的滑板车差不多，不过是电动的，只需要最开始蹬几下，之后舒舒服服的站在上面就好了，比走路省时省力太多。有一次，我们全靠它赶上了在下一个景点预约的时间。（网络图片）由于刚刚兴起，现在市面上有许多的E－scooter共享平台共存，在巴黎，随随便便就能数出4、5种不同的牌子。不同的平台自然要下载不同的App，这点还是挺不方便的。我们试过的有两种，Lime和Dott，都可以连接Paypal支付（好像也可以用信用卡），只是Dott会要求你提前充一定的数额，最低充5欧，每次使用就从充的钱里面扣；而Lime是按照每次使用的钱直接从你卡里面扣，要灵活简单些。价钱倒是差不太多，都是每分钟几毛钱的样子。当然，我们使用的时候，也偶尔会碰到一些问题。比如，有时刚好周围一辆E－scooter都没有，或者是刚好就是没有你已经下载了的那个平台，逼着你必须再下另一个App。再比如，你从App里看到某个地方有个E－scooter，辛辛苦苦走到那里，一扫码，却告诉你它已经没有电了，或是已经被人“预订”了（Lime好像有预订功能，可以尝试先预订，再走到scooter那里去）。但不管怎样，在交通半瘫痪的巴黎，这些E－scooter提供了一个有趣的新交通选择。只是提醒大家要注意安全，目前欧洲对于E－scooter的规范还不健全，所以出过一些事故。一般来说，它是走自行车道的，有时会和汽车同时开在大马路上，一定要小心行驶。景点时间罢工期间，景点的开关门时间也会受到影响，因为交通不便，景点工作人员可能无法按时上班，而且如果想正常时间回到家，他们必须提前下班。我们去的大部分博物馆，都提前到了5点左右关门。巴黎有些博物馆在一周的某一天设有late opening，平时大概6点关门，但这一天会开到九点多。但这段时间，late opening常常取消，比如我们去的时候，奥赛博物馆那天的late opening就取消了。晚开门的情况，我们只碰上了卢浮宫发生过，本来应该9点开门，那天推迟到了10点。可讨厌的是，他们也没办法提前知道到底哪天会晚，所以官网上只模糊的说，这段时间可能会出现晚开门，但当天能不能按时开，你只能自己去碰运气。除了营业时间受影响，卢浮宫内有些展厅也可能会因为罢工而临时关闭，但具体哪些展厅，在哪一天会关闭，也没办法提前通知你，还是一样——自己去碰运气。因为M1和M14线正常运营，所以这两条线上景点可能受影响相对较少。比如大皇宫就在M1线上，得以保持正常的开关门时间，卢浮宫也在M1线上，所以它仍然保有late opening，没有取消。各景点的开关门时间都可能突然变化，在我们去之前，卢浮宫、奥赛博物馆也曾意外关门一天。所以最保险的方法，就是在每天早上先确认当天计划景点的营业时间，然后再出门。除了景点的官网，最好也查一下它的Twitter，有的景点只在Twitter公布了变更的时间表，官网上却没找到相关信息。住宿没有罢工的时候，为了省钱，可能很多人会选择住在离中心稍微远一点的区域，但在这段时间，交通如此不便，还是尽量住得离景点集中区近一点比较好。据我们的房东说，如果住在南边，交通会更难，提供给大家参考。我们一直特别庆幸，当时咬咬牙选择了中心区的住宿（就在卢浮宫对岸），否则，这次旅行将会更加令人头疼。我们订住处的时候，罢工还没有开始呢，所以更加觉得侥幸啊，感觉上天虽然爱开玩笑，对我们还是温柔的。