红河游记攻略

人民币所有的交通、住宿、活动、餐饮加在一起，两个人一共花费了15000元左右。到云南，我要去红河红河哈尼梯田位于云南南部，遍布于红河州元阳、红河、金平、绿春四县，总面积约100万亩。而元阳梯田是红河哈尼梯田的核心区，梯田随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦亩。说元阳梯田是哈尼族人1300多年来生生不息"雕刻"的山水田园风光画，一点也不为过。也就是为了这人类劳作与自然结合的风景，开启了波折的红河之旅。Day 12016年1月1日，是的，新年的第一天，太阳才刚升起，我已经在机场柜台等待办理登机手续了。心里很是激动，希望这一年，都能

这一天接近半夜才到康定。告诉公路上起雾的时候，还是有点担心的，因为山路上车速都很快，会车距离50m才能看得清对面来车。D6 初秋新都桥！康定－红河－塔公草原－塔公寺－新都桥－折多山－泸定－冷碛从色达到康定，可以坐早上六点的大巴，也可以拼车，价格差不多，都是170左右。这一天几本都

，那么其余的河内足够令你回味良久。河内·还剑湖“河内”无论在中文里和越南语里（Hanoi）都表示“大河之内”的意思，拿出地图来看，河内就坐落在红河和墩河交汇处，距离东边大海有120多公里。清晨六点半的还剑湖边已经挤满了晨练的人们，相传15世纪中叶，黎太祖黎利（Le Loi）从天上

征服当地后，因归路被秦国所断，而滞留，建立古滇国。存续了大约五百年。西汉初年，汉武帝出兵征讨云南，滇王降汉。另一部分，古滇人顺红河而南下，至越南。越南的“东山文化”与昆明一带的古滇国文化显然是一脉相承的。后“东山文化”神秘消失，至今成谜。有人认为印尼苏门答腊岛的巴达克人也与古滇国

前言： 作为一个大学生,比起平平淡淡的生活,或许我更习惯忙碌的去奔波,身心疲惫到极致,眼睛一闭就宣告一天的结束,对于我这样的好战分子来说,固然是件好事,总是颓废在家中,天天面对手机电脑.,就像是种慢性死亡, 旅行未尝不是种慢性死亡,对于旅行来说,5分疲惫,5分亢奋,时间越久,越是想继续往前,就像吸食了大麻,无法自拔。很庆幸这次骑旅有父母家人队友朋友们的支持,没有你们,我可能会对自己说放弃。 梦想中的318,并非那么简单.每天都在和自己的身体极限与意志做斗争.或许正是历经了这么久的旅程,我们才会知道,一花一世界,一叶一追寻的真谛.我们才会深知,一曲一场叹,一骑一旅人的含义。旅行如此,或许同一个目的地,绝非有不一样的遭遇,如果我没有那颗坚定信念向往勇气自由的心和一群志同道合的伙伴,我想我会和大多数人一样,只是谈笑着。所以。即刻.川藏线的前期准备工作想完成G318川藏线绝非一件容易的事情,路上会发生各种突发情况,笔者就在路上碰到很多小问题,如果没有做到精细的前期准备,这些小问题将会变成大家止步318的重要因素。一．前期的训练, 前期的训练.对于去西藏是至关重要的,当你决定启程去西藏,面对的各种烂路,上坡,和长途缓坡,逆风骑行.比起在家里骑舒服的泊油路是难上加难,最重要的是,还有负重驼包骑行,难度可想而知。 .进行队形训练,减少风阻,节省体力。一般都是以一字骑行队列,可以节省很多体力,可以很好的解决前风向风阻,头名队友风阻最大,帮助队友破风,如体力不支,做手势向左减速至收尾,换人领队。 2 长途平路训练,不负重每日往返至少180km以上. 3 负重驼包爬坡训练, 负重爬缓坡15-25km左右即可. 4 连续训练,最好是每天训练量递增,慢慢适应强度. 二 .队友的配置关于这点,不得不说,队友其实是挺重要的,一个去川藏的队伍人数建议控制在4-6个人左右,这样人数适中,可以比较好的相互配合,比较容易统一意见。 我们团队,一共8个人, 因为途中其他原因,最后只有6个人, 笔者主要是负责管理财务,收纳公费,预订车票制定攻略（之前有提早预订住宿,到了后期成了大家共同的任务,因为性价比高的住宿点要眼见为实,谁先到先定！哈哈） 夏导 ,活地图一枚,专业骑行教练,体力充沛.修车师傅,稳重,性格开朗,S+好队友 阿豆 ,此人死宅,对于食宿眼光高,所以基本上把这些任务给他,晚上住的好吃得香,为减肥,无害！ MC谢, 开心果,全队笑点,可惜因为一些原因无法和我们继续前进。 阿呐 ,网瘾少年,热心肠.乐于助人,好兄弟一枚 甘氏兄弟 两兄弟都是开心果,一路上给我们欢声笑语,也是热心肠,讲义气, 大叔 初次见面印有青春的外套让我铭记在心,年轻的心,激情的永动机。三. 如何面对高原反应1首先在启程的前两个星期,死磕红景天, 2在去的时候千万不要感冒.（如坐火车狂吹空调,笔者就是其中一个）高原上感冒是很可怕的一件事,轻则高反,重则肺水肿,脑水肿.（肺水肿的现象就是咳嗽,咳出血） 3在路上携带红景天口服液和红景天胶囊即可,其实骑行上路,缓缓上高原,反应不大.就是怕感冒。 笔者建议,如果在骑行前期因为过于疲惫和感冒,咳嗽,可以在康定休息几天,等到好转以后再上高原,康定以后就是翻川藏第一座山,折多山,如果没有好转又赶时间,可以先到18公里后的折多塘休整,再过折多山。四．关于搭车,按笔者但看法是,其实搭车不是什么见不得人的事情,主要是当你肩负家人亲友的希望来的川藏,肩负着责任,如果因为生病或者体力实在透支,就应该选择搭车或者继续休整,有的人就因为过于坚持,认为搭车可耻,但是生命最重要,等到真的出了事情.什么都晚了,笔者就因为一次上呼吸道感染加上严重高反,搭了一段路,咱们不是职业车手,能坚持就坚持,不能坚持就另寻出入,笔者只是建议,对自己负责就可。五．骑行装备及所需物品 可以借鉴笔者的携带物品,不过建议,能少就少,轻装上阵.！（一） 骑行装备 1骑行眼镜.（5色可换镜片） 2魔术头巾 2 条 3骑行头盔 1 个 4骑行服 长袖 短袖各一 5护臂 （配合短袖可以遮阳） 6骑行裤 2条 7溯溪鞋,或者速干鞋 ,（神器,可当拖鞋,干的很快） 8 1500以上的山地自行车 笔者是二手的 吉安特 ATX 770 带两个水壶架,货架一个, 最好是适合长途骑行.铝合金车架,选择坦克型稳重的车.用那种高端的碳纤维山地,负重可能面临车架崩断.... 9骑行手电 10 自行车多功能组合工具 11驼包 防雨罩 12骑行手套 长指保暖一双, 短指一双 13护膝 14内胎两个 外胎不需要,除非是公路车 15链条油一瓶 16码表.看个人爱好安装, 17分体骑行雨衣 18补胎胶 19来令片一组（碟刹刹车片） 20车前包 （二）所需物品1红景天,胶囊,口服液2感冒药等其他药品3防晒霜（不是怕晒黑，怕得皮肤病）4云南白药5.冲锋衣6.休闲衣物一套即可7.外套 （如果觉得要换洗,可以多带件保暖外套,和冲锋衣换洗）8内衣裤.9身份证,学生证,等10.排插 （一个队伍一个就好）11.充电宝(大毫安的吧,后面没电是常事）12.腰包（放贵重物品和证件）13.防风衣14.书籍（可有可无,看个人喜好）15.三国杀等卡牌类道具,（个人喜好）16.毛巾及洗漱用品六.路上的突发情况及小建议 不得不说,笔者的队友在路上,因为一些原因,摔了个粉碎性骨折,不得不做手术,即不能继续前进.手术费还是天价,所以以下也是笔者最重要的建议,希望能帮助大家。 1.骑行路上 ，最好最好不要带耳机听歌,可以外放,路上的野司机很多,大货车也很多,很多野司机会和骑友过不去,扬沙飞石都算小，很多野司机会估计卡占骑友现有车道.虽极少数,但谨慎行事为妙！ 2.路上好好享受美丽风景的同时,千万不要开小差,路上有很多大小石子和坑,总之多加小心,(笔者的队友就是因为撞上了路边倒下的指示牌,骨折,导致没能一起到达拉萨） 3.关于爆胎,笔者脸不好，爆了两次. 在318上,面对极其头疼的烂路,补胎可以说是很正常的事情,所以提前学会补胎换胎是很必要的,如果为了赶路,直接换掉内胎,打好气继续出发,爆掉的内胎带着,到了目的地就可以修补了。 4.遇到高反.直接磕红景天胶囊或者口服液,如果没见效，往低海拔地区走,或者搭车.一般高反会现象会在晚上更频繁的出现，而且对于平常有氧运动多的兄弟们反而更容易高反,不过前几天进入高原.好好调整适应即可，一般不是太大问题。切记要预防感冒！ 5.关于骑友被狗咬之类的事情,这里明确说明,藏区的野狗不具有攻击性.而且温顺.笔者路上碰到野狗.把自己的压缩干粮都喂掉了.于是被夏导一顿骂.然后队友都叫我狗王.个别骑友被狗咬,可能的情况是,在藏民家附近挑逗挑衅被链子拴住的家狗,家养的狗都具有领地意识,而且很多一部分都是藏獒.所以小部分骑友被狗咬不排除自身作死的因素，但是总的来说.总之面对狗儿,不要挑衅伤害它们,拿点东西喂喂它们.这样最合适不过了。 6.在骑川藏线,难免会碰到下大雨,在头一天晚上.注意要向青旅老板或者骑友了解天气路况.特别注意落石,泥石流等,虽然几率很小,但是注意为妙！下雨天经量慢行,选一个合适的防雨的驼包,和一个好点的遮雨罩子,否则就像笔者一样,面对下雨天，整个驼包的衣物全部湿透 7.身份证放在腰包里，进入藏区关卡随时需要检查身份证。 8.身上备好一定现金，不宜太多。 9.碰到藏区小朋友,没像其他攻略那样,拿着东西牵着手向你要钱什么的.或许碰到了,但是是极其极其少数,至少笔者一路上都没碰到过,请不要扭曲汉族人对藏族同胞的印象,笔者碰到的藏族小朋友,喊一声扎西德勒就上来帮忙推车走上坡,还有就是很多藏族小朋友会给give me five!也就是击掌,大多数都会打招呼,十分友好.淳朴,很多骑友因为看了些攻略,戒心很重,骂了几句绕道加速就走,或许藏族同胞不会觉得怎么样,队友骑友来说确实是件可笑的事情, 所以你可以选择，打招呼,give me five，或者停下来给他们东西吃，切记不要给钱噢,这样给钱的形式会在他们心里根深蒂固，最后装变为抢劫。然后就是不要摸头，藏族同胞很忌讳这个 ,笔者就因为忘记了这一情况,给了他们压缩饼干,然后默默的摸摸头..... 10.不要和其他骑友在高原上拉速度,不要为了面子和骑友竞速,在高原上氧气稀薄,一定要跟着自己的节奏走,或者跟着队形走。 11.藏族同胞们基本都是热情好客友好的.但是不要因为这个占人便宜.可以问价,讲好的价钱一定要买.（讲价）藏族同胞很多都很有钱,别看他们天天打扮邋遢了点,人与人的尊重是必须的.笔者在火车上的时候,听见一个妹子说：“你看这藏族小朋友这么小就出来放牛，多可怜啊.”。姑娘你要知道这满山的牦牛值多少钱吗.人家小朋友可是富二代。！ 12.川藏线上,爬山是家常便饭.你要面对都是海拔4200左右的大山.还有起起伏伏很多小山,给的建议就是.调整呼吸！调整节奏！不要推车！高原上,你一推车,走一步都要耗费很多体力.当你继续骑车的时候，你会发现根本骑不动,宁愿休息,不要推车。当你真的骑到山顶,你就成功了，记得和没座山的路牌留下可贵的回忆噢！ 13.高原上骑行 ,特别是海拔3000以上,适当放掉车胎气.在高原上气太饱容易爆胎 14.碰到烂路,洗车的时候不要用水对着齿轮中轴冲水，侧面冲洗即可. 15.不要再山顶久留，山顶氧气稀薄,而且温度较低,最好早些下山。 接下里为大家带来游记分享,呈现川藏大片

2017年9我找到一个新的项目，位于丹佛。从此开始了我长达3个月的丹佛之旅。由于我的丹佛之旅还没有结束，我也不知道最后对它的印象是什么样的，因此标题待定。对于我去丹佛出差这件事，大C对此很兴奋，说让我不要flyback了，他飞来丹佛看我，顺便滑雪，这个计划听起来倒也不错，让我对接下来几个月充满期待。

特别的2020，居然有大半年没有登陆穷游，决定年末出游后，发现穷友们都在“中国内地”版活跃，果然是“Journey never ends."预告片玉龙雪山玉龙雪山&蓝月湖冬季的元阳梯田梯田里的背稻人落日下的水墨梯田晨雾笼罩的山寨和梯田多依树的晨曦阿者科蘑菇房坝达村口的孩子们建水双龙桥

===引言===老挝，原译为寮国，曾经也译为南掌（挝原读为抓，后改为窝，南掌与老挝是同音异译，而老挝与澜沧或琅勃拉邦也有可能是同音异译）。公元14世纪中叶，老挝脱离真腊（高棉帝国）形成了澜沧王国，彼时老挝算是中南半岛上的一个重要力量；后老挝分裂为万象王国、琅勃拉邦王国与占巴塞王国三部分，逐渐为安南（越南）、暹罗（泰国）与缅甸瓜分。在乾隆帝统治末期，老挝琅勃拉邦王国入贡，礼部误以其为周时古国越裳，鄂尔泰有诗云“知有越裳能贡献，忍教莽缅不尊亲？”。因为楼主此去老挝，到访的是万象、占巴塞与琅勃拉邦三城，以有“越裳三国遗事”之题。老挝，长期以来不声不响地呆在中南半岛，与世无争。但是比起“隐士之国”朝鲜而言，老挝却并不隐秘，自从跟随越南“开放革新”以来，老挝始终贯彻对外开放的政策，大力发展旅游业，以至于老挝服务业增加值占到国内生产总值的40%强。想去老挝已经有一段时间了，但是一直没有成行。最终，今年春节总算了了心愿，虽然行程不是很长——在老仅四日，且仅到访万象、占巴塞（巴色）与琅勃拉邦三城。总的来说，万象是一个法国化的城市，宽阔而整齐的街道，比较大的建筑物和纪念碑；占巴塞是带有景点的边陲小镇，连带巴色也是这样；琅勃拉邦则是更旅游目的地化的小镇，安详，却人来人往，大家自以为在这里放空，却并没有意识到这里同样繁忙。如果喜欢楼主的游记请记得“喜欢”或“收藏”，同时附上楼主的其他游记：【印尼】日南徼外叶调国——2016年国庆印尼爪哇岛行纪（http://bbs.qyer.com/thread-2625868-1.html）【立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚】波罗的海之路——2016年端午波罗的海三国7日自由行游记兼攻略（http://bbs.qyer.com/thread-2553287-1.html）【马来西亚】召来志武——2015年国庆马来西亚自由行游记兼攻略（http://bbs.qyer.com/thread-1404095-1.html）【以色列】追随骚年耶稣的脚步——2015年春节以色列及巴勒斯坦7日行纪兼攻略（http://bbs.qyer.com/thread-1063291-1.html）【朝鲜】开城向北千五百里——2014年10月朝鲜平壤、南浦、开城4日行纪（http://bbs.qyer.com/thread-1001957-1.html）【俄罗斯】立夏露西亚——2014年五一俄罗斯莫斯科、圣彼得堡6日白天跟团+夜间暴走（http://bbs.qyer.com/thread-936545-1.html）【韩国】汉阳向南千五百里——2013年10月首尔、水原、庆州、釜山6日行纪兼攻略（http://bbs.qyer.com/thread-853956-1.html）【法国】北风女神连线·下·各种完整的不完美——法兰西岛、中央4日行纪（http://bbs.qyer.com/thread-811894-1.html）【荷兰、比利时】北风女神连线·上·约定之地——阿姆斯特丹、布鲁塞尔、布鲁日4日行纪（http://bbs.qyer.com/thread-797813-1.html）

写在前面此行越南，决定的比较匆忙，仅仅是因为有时间，又恰好买到了比较便宜的机票。而整个越南旅程走下来，几乎每一个目的地都很喜欢，大大超出预期，同时也拍到了大量满意的照片，与其说这是一趟旅行，不如说是一次完美的采风之行。越南和任何国家一样，有着丰富的文化遗产，令人垂涎的美食，以及身穿奥黛柔情似水的西贡小姐。越南有五处地方已入选联合国教科文组织《世界遗产名录》，被评为可以与泰国相提并论成为东南亚仅次于印度尼西亚的旅游目的地。虽然越南的城市建设和消费水平还停留在我国八、九十年代的样子，但是资讯从某种意义上说比国内还发达，因为他们不限制网络。而最令我动容的，除了沿途的美景外，更是越南人的随性与热情，他们挑着担子走街串巷售卖商品就可以赚到钱，他们只要有个矮凳不论是街边还是公园，就可以不紧不慢地喝着滴漏咖啡，这样处处充满着浓浓市井气息的场景，在国内是很少见到的。我的行程与大部分旅行者一样，从北至南，途经河内、岘港、会安、芽庄、大叻、美奈、西贡，一路“越南越美”。我们全程在越南遇到的大部分人都非常友好：在河内，见我一人蹲在路边拍照而递上甜品让我吃并坚决不收钱的小贩阿姨；在岘港，租来的摩托车不小心曝胎后，路边小店的人们主动指引我找修车摊，修好后师傅比划着告诉我怎样走条小路去前面风景更美的地方；在芽庄，晒海苔的渔民从口袋里掏出不认识的水果送我们，比划着教我们如何吃，看到我们尝过夸水果甜后开心的大笑；在大叻，酒店前台特意和我们说，他们很喜欢中国民众的……虽然这些都只是小故事，却令我们感觉到无比的温暖。境外交通国内很多城市都有直飞越南河内或胡志明市的航班。如果想经济些，可以选择飞往南宁，再乘汽车或坐火车由陆路入关。我此行是买到了杭州飞南宁299元的特价机票，到南宁后乘机场大巴至琅东客运站，再乘坐13:40开往河内的大巴。这条线路每日上午还有几个班次，但早班的车票较难买，加上上午航班时间的原因，就买了下午的车次。www.966800.com可以在线购票，票价170元，只需多付2元手续费，到达琅东站凭身份证取票即可，很方便。南宁火车站每日18:20有一班开往河内的火车，只售软卧票，215元，但比较难买，需要在南宁火车站1号窗口凭护照购买，或者在网上找旅行社代购，需要手续费，建议根据自己的行程安排选择。境内交通越南境内长途有夜巴或航班，短途有小巴，想省钱可以全程汽车。想省时省力可以考虑部分耗时较久的路程坐飞机。汽车通常大部分中国游客会选择The Sinh Tourist，原名Sinh Cafe，大家习惯称之为“新咖啡”。优点是线路覆盖面广，官网可在线购票www.thesinhtourist.vn，旺季有必要提前买好。缺点是假冒很多，要注意看清楚Logo和全称，官网有各城市办公室的地址，建议提前地图查清楚定位好。途中有遇到其他车况更好的巴士公司，很多欧美游客乘坐，可以看出新咖啡并不一定是最好的，只是中国乘客比较多。建议一定要选择可靠的大公司，以防发生半路甩客的情况，其他不错的公司有Hanh Cafe，Futa。境内航班有越南航空，也有捷星、比基尼等廉航，我们从河内到岘港选择的捷星。如果夜巴，新咖啡是18点发车，第二天10:30才能到顺化，顺化不大，一般游客会呆数小时，13:30再乘车前往岘港或会安，建议这一程选择航班，夜巴耗时太久，而且第二天玩顺化也会比较辛苦，只是选择了航班也就错过了顺化，还看个人取舍。越南是摩托车上的国家，河内、西贡都是摩托大军所在城市，也是传言飞车党猖狂之地，在这两个城市，考虑到安全，建议步行和选择公共交通。我所停留的其他城市，除了会安都有租摩托车。在越南租摩托车非常方便，不需要驾照，也不需要押金，全程通过酒店租车，6-8美元每天，油另外加，但挺便宜。对于越南的出租车，定价偏高，而且常有宰客现象，建议选择更正规些的Mai Linh公司，即车身印有38383838电话的，并要求司机打表。如果担心绕路，最佳方式是提前用Google Maps查好路线，上车后就指给司机看。我有三次打出租的经历，都没什么问题。关于签证如果是直飞越南可以办落地签，但必须提前在网上申请好落地批文中国海关才会放行。由陆路入关就只能提前办好纸质签证，可以通过万能的TB代办，只需要寄护照和2张2寸照片过去即可办理，很方便出签也快。需要注意的是，签证有效期为一个月，办证时要精确出行日期，建议比出发日期早写一到二天。关于行程越南这个狭长的国度，从北往南有很多各具风情的旅行目的地，如果时间充足，大可开放行程，慢慢游玩。如果时间有限，就要根据个人爱好有所取舍，北边的下龙湾很出名，知名度不太高的沙巴据说是很不错的地方，我们此行都没有选择，直接从河内开始。首都河内，36行街、还剑湖一带不错，感受越南街头风情的好地方，其他巴亭广场、文庙等景点就很普通，本来还期待的独柱寺因维修封闭，建议停留一天到一天半。岘港，网络上对于最美海岸线的评价褒贬不一，大概是降低了预期，实际感受还是很不错的，建议停留两天左右，如果是度假，可以更久。会安，古镇虽然不大，但个人很喜欢，建议停留一到两天。芽庄，滨海城市，大概是天气比较好，超出预期很多，建议至少停留两天。大叻，凉爽的山城，法式风情浓郁，建议停留一到两天左右。美奈，渔村小镇，大概是太多人夸奖，反而是我唯一低于预期的目的地，不过海鲜价廉物美，建议停留一到两天，如果觉得同为海景与芽庄、岘港重复，也可舍去。西贡，越南的经济中心，充满魅力的范五老街、精美的红教堂，建议停留一到两天左右。货币和兑换越南主要流行的货币是越南盾和美元，越南盾面额较大，当地人习惯去掉三个零称为千，如15000称为15千。对于刚抵达越南的朋友，极易混淆面额付错钱，而有的不良商家会装做不知道多收钱，建议一定看仔细后再付款。越南盾换算成人民币的简易方法，去掉越南盾的后四位，前面的数值乘以3，所得是人民币的大致数目，如15千差不多是4.5元。如果是陆路入关，在友谊关就可以先用人民币换部分越南盾，友谊关的汇率还不错。抵达越南后，可以直接ATM机取款，我全程选择的是“BIDV”越南投资发展银行，华夏卡出境取款免手续费，各发行城市免费笔数不同，杭州是每日前十笔交易免费，其他城市至少每日第一笔是免费的。虽然很多酒店房价和租摩托车的报价都是美元，但仍可以用越南盾结算，他们会有自己的汇率算好，一般不会有太大出入。酒店预订本次全程酒店都是通过booking和agoda预定的，方便比价，选择评价好、交通便利、性价比又高的经济型酒店，一般20-30美元左右，其中在美奈小奢侈了下，预定了独幢别墅，但价格也是很实惠，不到50美元每晚。对各酒店都很满意，具体在下文中再介绍。关于餐饮越南主要就是各种粉，选择街边人气旺的小店一般不会错，但不好的是，一般餐饮店都有针对游客的价格，通常要比本地人高两三倍，虽然最后的金额也不贵，但了解到这个情况后还是不太爽的。在河内有名的“吕望炙鱼脍”是除海鲜外消费最高的一餐，人均六十多元，虽然味道不错，但相对于份量和越南整体消费而言，还是偏贵了。在美奈路边吃的煎鸡蛋饼，味美价廉，人民币1.5元。在西贡，范五老街的Fruit Shake超级好喝，一天时间喝了三杯。具体在下文各城市中再介绍。费用支出在越南自由行，最大的支出就是交通方面了，除此外其他消费都很便宜。越南大部分景点不收门票，全程只有河内的文庙、芽庄四岛游的团费和两个岛的门票，以及大叻的疯狂屋有支出。对于电话卡，在友谊关可以购买，选择vinaphone公司的3G卡，售40元人民币，换卡后先不要开流量，拨打9192，提供中文通话，让客服根据余额或你的需求给开通50-500M不等的流量套餐，流量用完后，还可以充值后继续办理。

-你越来越像三毛了。-不，我越来越像我自己。写在前面先做一个自我介绍：88年生的狮子座，自由职业，靠写字、PPT设计、旅行私人订制维生，独自旅行9年，旅居国内10个城市，国外7个国家，这个数字还在增长……（这个经历和很多动辄走遍100个国家的比起来，的确不算啥）2011年，研二，准备退学去环游世界。爸妈那关过了，导师不同意，而且他成功地说服了我：”任何事情不是非A即B，还有C，很多事情和旅行不冲突。”这个理念后来成了我的座右铭，因为发现，不仅读书和旅行不冲突，工作生活和旅行都不冲突。后来8年的时间，一个人背包走完了中国；并在北京，维西，敦煌，厦门，大理，长沙，白哈巴，拉萨，沱沱河，成都10座城市工作，生活，走遍大街小巷，最短的40天，最长的2年零273天。我管这种旅行方式叫”旅居“。一定要做类比，好吧，你可以理解成和三毛干的事儿差不多。选择这种方式生活，也的确是在高中时被她的书洗了脑（我知道很多迷上旅行的人都是）2015年，我的旅居版图扩张到了国外，到了国外，最难的是语言关，没有可以沟通的语言，就不能听到好故事，还好，我的英语不错。所以，唯一需要克服的是懦弱胆怯，走出去后就停不下来，而且脱离了中国的大环境，进入每一个不同的国度，思索越来越深入。在每个国家至少保证生活一个月，吃当地的食物，住民宿，坐local bus，每天和当地人聊天......老实说，如果写字，阅读，可以养活我自己，那么这些故事大概可以永远封存在电脑里，或者就那样不温不火地留在我已经写了四年但粉丝数量稀少的公众号上，因为某种程度上，我很怕听到“真羡慕你，可以过想过的生活”，因为说到底，这种生活看似充满了不可思议，但它也仅仅是众多生活方式中的一种而已，有人选择安稳，有人选择漂泊，各人选择不同；我并没有觉得这种生活就值得大书特书，因为不同，就高人一等。最后，作为一个本身很多愁善感，又有些内向宅的人，我无意把自己打造成网红。但是，现实往往就是容不下太多的理想主义，赚钱有许多渠道和门路，但总体来说，它需要一个人在一个固定的地方，靠资源，经验，金钱累积到了一定程度后，才有可能实现不工作的财务自由。很可惜，我这种漂泊的生活方式，既无法累积工作经验，亦无法累积人脉资源，更没有强大的家世背景可以倚靠。许多一直在旅行的朋友，也大多和我一样，有的靠写专栏（可惜我还没有找到这样的机会），有的做代购，有的边打工边旅行，都不容易。好在我的父母，他们给与了充足的精神支持，从来不干涉我的生活。毫无疑问，如今这样的旅居生活，是我发自内心想过的，如果不将我的生活展露出来，也一样会用文字记录；但有时候，人又必须违逆心意做一些营销性的宣传，不是为了吸引羡慕或者指责，也不是为了彰显优越感，目的很简单，告诉别人，我也需要工作，需要赚钱，只是别人把赚来的钱付房租，衣服，首饰，家庭开支；我的收入用来购买机票，火车票，支付旅馆费用，没有太大差别；所以，你可以理解为，我写这个帖子就是为了刷存在感，为自己获得更多机会。真相说穿了，一点也不美好是不是？而且绝对比朝九晚五，每月可以收到工资的人要艰难。这就是我决定来连载这些故事的缘起。（过去很多故事，都写在那个不温不火，几乎从未营销过的公众号里--旅居世界故事，有兴趣可以关注后去翻历史记录。）（PS：以上几张照片是朋友用专业相机拍的，不是我的手机水平）下面这些才是我拍的，iPhone6街拍关于旅居故事2018年底，我把所有的行李、书籍丢回了老家，再次踏上旅程，预计至少走一年的时间，去8-10个国家，每个国家依然最少一个月；带了一只46升的背包，装了一些必备用品，算是把家整个背着了，而且在收拾行李的断舍离中，发现生活需要的真的不太多，46升的包完全装得下。这个直播帖会从尼泊尔开始，在哪个国家结束，我也不知道，因为去下一个国家是哪里，对我自己也是未知。可以提前预告一些内容，因为是直播，网络不稳定，我尽量保证更新，为了减轻重量，照片都是用iPhone6拍的，技术一般：1．尼泊尔地震过去五个月后，我看到的真实现状2．滑翔纹身徒步，和50个男人坐在巴士车顶3．在尼泊尔边境遇到印尼冲突，亲历汽油危机4．在越南遇到日本，法国，荷兰，意大利各个国家的人5．在越南搭车旅行的经历6．在斯里兰卡领悟的有关宗教，信仰等7．每个国家签证、货币等实用信息提醒和简版攻略（因为时间太长，而且这些信息很容易找到，不会写太详细，有问题可以留言或私信；8．各个国家人文，历史，宗教，风俗的小故事9. 一个女生在外如何应付各种突发状况10.在去印度之前，所有的人都告诉我那里不适合女生11.目前已行走半年，五个国家，都发生了怎样的故事？其他内容慢慢更新，后面再来添加，其他也有一些国家，做短线的，就不会更在这个系列里，想看可以关注我的微信公众号（旅居世界故事）其他内容：自驾纳米比亚，艳遇沙漠星空大海和鬼？（附攻略）【旅居世界故事】60天走了一半印度