2008年的亚平宁之行是我们的第一次境外自驾。短短十天里既打卡了罗马、佛罗伦萨、威尼斯这样的“大路”目的地，也造访了像波托菲诺、贝拉焦、斯特雷萨这些私房景点。既赞叹于意大利丰富的人文历史，也为亚平宁的秀美山水所陶醉。此后2009，2012，2015又三次前往，2020年要不是因为新冠所阻应该已经五刷了。眼见着原本2021年4月的行程又告泡汤，只能从撰写2008年初游的游记中来重温个中美好。但愿在疫苗的加持之下疫情能早日结束，我们能尽早再次去往美丽的亚平宁。历年行程取景框里的奥地利（2007奥地利）如果山有故乡，那一定在瑞士（2009环瑞士）那一抹浓得化不开的蓝（2010法国：蔚蓝海岸、普罗旺斯、巴黎）情迷Alpina（2011德国奥地利瑞士：巴伐利亚、萨尔斯卡默古特、阿尔卑斯）何日重归苏莲托（2012意大利：阿玛尔菲海岸、托斯卡纳）北国之夏（2013斯德哥尔摩，挪威峡湾，海德堡、黑森林、巴伐利亚、萨尔斯堡）环游英伦（2014英格兰：东南沿海、巴斯、科茨沃尔德、湖区、牛津剑桥、伦敦）冰与火之旅（2015年法国意大利瑞士：普罗旺斯、蔚蓝海岸、阿尔卑斯）2016年夏加西落基山（温哥华，贾斯珀，班夫，卡尔加里）相思南国（2017年新西兰：南岛+奥克兰）走进历史的万花筒（2018年西班牙：巴塞罗那、瓦伦西亚、安达卢西亚、马德里）从哈布斯堡帝国到铁托王朝（2019斯克黑波奥匈斯）照片预览米兰波托菲诺圣玛格丽特五渔村（马纳罗拉）比萨托斯卡纳锡耶纳梵蒂冈罗马佛罗伦萨威尼斯维罗纳锡尔苗内萨罗梅纳焦瓦伦纳贝拉焦斯特雷萨行程安排2008年六月，我们的目的地设在了意大利。此前几年先后游历了瑞典、法国、德国、奥地利和瑞士。在欧洲几个最主要的旅游国家之中，就缺意大利了。这是我们第一次踏足亚平宁，也是第一次在国外租车自驾游。行程的思路，首先是要覆盖三个最著名旅游城市：罗马、佛罗伦萨、威尼斯。然后尽量顺路搭上其他景点：从米兰前往托斯卡纳的路上造访波托菲诺和五渔村，托斯卡纳地区除了佛伦伦萨再选了古城锡耶纳，从威尼斯回米兰途中游览维罗纳和加尔达湖，最后在分别游历米兰附近的科莫湖和马焦雷湖之后踏上返程。酒店2008年的时候，我们还处在“穷游”的状态，追求性价比，因此沿途所住的酒店大多是经济型的。回过头看，还是有点后悔的：相比那么精彩的自然人文风光，蜗居在这种酒店里，虽然不至于影响到休息，但终究是有点委屈家人和自己了。米兰 Hotel Garda地处米兰中央车站附近，欧洲城市中心很多这样的小酒店，比较朴素局促，但整洁程度不错。在米兰的中心地段只要50欧元，性价比颇高。圣玛格丽特 Nuovo Hotel Garden波托菲诺酒店非常贵，所以住在了离它5公里的海滨小镇圣玛格丽特。这个酒店是全程条件最差的一家，低于了我们的标准的下限了。当初还是太节约了锡耶纳 Sangallo Park Hotel位于锡耶纳附近，坐拥托斯卡纳美妙的乡村风光。酒店设施也不错，游泳池非常舒服，性价比很高，值得推荐。罗马 Best Western Globus位于罗马市区的东部，离主要的景点有一定距离，离最近的地铁站也有600米，不是很方便。所在区域也比较破旧，不太宜居。当年也是贪图便宜了。酒店本身还不错，能达到Best Western的品质。佛罗伦萨 Hotel Jane在佛罗伦萨老城外，离圣母百花大教堂有1.8公里，步行要半个小时。也是典型的小酒店。虽然性价比挺高，但还是不推荐。游览佛罗伦萨就应该住在老城中心，才能感受其深厚的文化积淀。维罗纳 Euromotel Croce Bianca位于维罗纳西郊的motel，距离市中心五公里，又是一个追求低价的失败选择。来欧洲就不该选择motel科莫湖 Hotel Riviera位于科莫湖西侧的特雷梅佐附近，遥望着对岸的贝拉焦，景观优秀。离轮渡码头也很近，去往贝拉焦、梅纳焦、瓦莱纳等几个小镇都很便利。酒店设施比较一般，最大的硬伤是没有空调。斯特雷萨 Hotel Elena在小镇中心的一个广场边上，离马焦雷湖也很近。酒店比较简陋，房间也小，阳台正对着小广场，洋溢着悠闲放松的氛围，感觉不错。在斯特雷萨这样的湖滨胜地，我们选的酒店还是太低端了。米兰 Milano完成出差之后，我搭乘航班从斯德哥尔摩飞抵米兰。米兰有两个机场：马尔彭萨Malpensa机场（MXP）和利纳特Linate机场（LIN）。我的航班降落在位于米兰东部的利纳特机场。机场规模不大，相比此前所到过的那些欧洲机场，这个机场显得陈旧而杂乱。一出机场候机楼，便感受到亚平宁的热辣艳阳。开往市区的机场大巴已经塞满了，于是在太阳下炙烤了20分钟才乘上下一辆。利纳特机场离市区不远，车费只要4.5欧元，途经的是米兰近郊，窗外的市容让我大失所望，建筑简陋、街区肮脏，感慨意大利果然是“欧洲的第三世界”。然而，没有对比就没有伤害：四年后去了那不勒斯才知道，米兰虽然乏味，但跟那不勒斯相比已经算是很干净的了。大约半小时之后，大巴车停在了米兰火车站背后。先把车站的方位摸清，因为第二天早上去马尔彭萨机场还要从这儿搭乘机场大巴。米兰火车站外形极为宏大，据说是墨索里尼时代的产物，墨索里尼梦想着恢复昔日罗马帝国的荣耀，因此大兴土木。然而，好大喜功的独裁者往往品位底下，眼前这个墨索里尼式建筑看似宏大，但经不起细看，粗壮有力但毫无美感。米兰火车站名声不佳，拖着行李、保持着高度的警惕离开车站前往酒店。酒店离车站很近，步行五分钟就到了。入住时间还没到，寄放掉行李后就在站前广场上的麦当劳吃起了午餐。当时以为这趟旅程可能要经常麦当劳，没想到全程算上这一顿也只吃了l两顿麦当劳。借着用餐之机打量起周围的行人，也许是因为我看惯了斯德哥尔摩人民的清爽和精致，意大利人梳妆油腻，穿着随便，非常不赏心悦目。吃完午餐回到宾馆，放下行李就抓紧时间出发。这是我在米兰仅有的半天观光时间，第二天一大早去机场跟家人汇合之后也不会再进市区。从酒店去大教堂有近三公里的路程，需要乘四站地铁，但我决定步行前往，沿着正对着火车站的Vittor Pisani大道往南走去，宽阔的街道两旁布满了单调乏味的建筑。这是个大问题：作为一个欧陆名城，却缺少欧洲城市典型的、最吸引人的优雅风韵。不要说相比巴黎和维也纳、随便一个小城市的颜值都能超过米兰。据说二战期间米兰遭受了比较严重的轰炸，因此我猜测这些难看的建筑应该都是战后建造的。不由得为米兰这个两千多年的古城感到扼腕叹息。既然市容乏善可陈，贴两张沿途看到的车辆步行半个小时之后，来到了斯卡拉广场，广场的一边是赫赫有名的斯卡拉歌剧院。剧院建于1778年，二战中遭空袭炸毁，战后重新修建。斯卡拉歌剧院位列全世界三大歌剧院（另两个是维也纳的国家歌剧院和巴黎的加尼埃歌剧院）。如果仅从建筑角度来看，我觉得它跟另两个差得有点远。广场上矗立着达芬奇的雕塑。达芬奇曾经在米兰生活工作多年，在此创作了包括“最后的晚餐”在内的很多名作，在米兰城的历史上留下了永远的印记。雕塑背后的这个拱门通向的就是米兰的地标 -- 埃曼努埃尔二世拱廊埃曼努埃尔二世拱廊建于19世纪八十年代，采用了当时欧洲流行的格式，用玻璃拱顶连接起两旁的商店，形成一整片商场购物区域。类似的拱廊在布鲁塞尔、圣彼得堡、那不勒斯、布达佩斯都能找到。而米兰的埃曼努埃尔二世是其中最出名、最漂亮的一个。穿行在典雅富丽的商店和餐馆之间，任由阳光透过玻璃穹顶散落在室内，倍感浪漫和惬意。互相垂直的两条拱廊呈十字状相交，交点是个巨大的圆形穹顶，也是整个建筑的精华所在。（据说2015年为了迎接在米兰举办的世博会，对穹顶做了深度清洁）拱廊在二战中也遭受到了严重的破坏（来自网上的图片）对比两张图片，再次感受到战争的可怕。走出拱廊的正门，就是大教堂广场了。从广场上看到的拱廊正面非常宏伟大气如果说埃曼努埃尔二世拱廊是米兰的地标之一，那么米兰大教堂就是米兰的颜值担当，也是这个广场毫无疑问的主角。米兰大教堂仅次于梵蒂冈的圣彼得大教堂是欧洲第二大教堂。它始建于1386年（明朝开国皇帝朱元璋在位的洪武年间），由长期统治米兰的维斯康蒂家族奠基，最后完工于1965年，前后历经近600年。米兰在基督教历史上占据着重要地位，公元313年，罗马帝国的君士坦丁大帝就是在这儿颁布了著名的米兰敕令，承认了基督教的合法地位，为基督教在欧洲的传播扫清了最大的障碍。因此，米兰的确需要一个重量级的教堂来反映其在基督教世界中的尊荣的地位。广场上游荡着一些黑人，用绳子在游客手上打结。如果躲避不及时被他打上结之后，就只能任由他漫天要价敲诈钱财了。巴黎圣心大教堂前台阶上的黑人用的也是同样的套路。这些国家的警察之不作为令人愤慨！走进教堂内部。这个教堂的装饰虽然朴素内敛，但建筑空间营造出强烈的神圣感，当人身居其中时，仿佛开启了跟天国沟通的通路。教堂彩色玻璃非常漂亮。来米兰大教堂最好登上教堂屋顶。全程步行是7欧元，11欧可以乘一段电梯。来到楼顶，先要穿行在迷宫般的小塔尖之间。米兰大教堂的屋顶上总共有135个哥特式大理石尖塔，其间有几十座石桥相连，构成了无比繁复的结构，被形容为“刺猬”。屋顶正中的塔尖上站立的圣母玛利亚，高度108米从大教堂望向一旁的埃曼努埃尔二世拱廊夕阳西下，行人点点如蚁，教堂巍峨如斯，怎不令人谦恭自抑，顶礼膜拜？
