写在前面：去了很多次日本了，但一直没涉足濑户内海，这片很多资深达人们推荐过的地区。恰巧又逢国庆假期，想着得走条冷门一点的路线避开人潮，于是倒腾出了这么条路线。虽说一头一尾的有马和高松并不属于山阳地区，但还是取了”六日山阳“这么个主题。********说到”山阳”，可能先要借用度娘科普下”五畿七道”。五畿七道（ごき しちどう），指古代日本全土在律令制下的行政区域划分。“五畿”指京畿区域内的5国，京畿之外的其他领土则仿中国唐制，共分七道。五畿七道制度自奈良时代开始实施，直到明治初期的废藩置县为止，但部分道名仍沿用至今。五畿七道据说是在天武天皇时所确立的。另，明治政府将“虾夷地”更名为“北海道”后，又有“五畿八道”的合称。 “五畿”指京畿区域内的五个令制国，又称“畿内”或“五畿内”。具体指山城、大和、河内、和泉、摄津。畿内为帝都所在地。“七道”指京畿之外的日本全土，因仿中国唐制，皆以“道”称之，共分七道（东海道、东山道、北陆道、山阳道、山阴道、南海道、西海道）。七道中皆建有同名的官道，构成古代日本的交通路网。七道之间有大路、中路、小路的等级差别，间接代表着繁荣的程度。整个九州地区属于西海道；四国地区属于南海道；东海道比较复杂，基本是三重到千叶的南部海岸线一带；所以，在明治维新开拓虾夷地的时候，仿制此法将其命名为“北海道”。所以，此次主要行程的铁路，被称为“山阳本线”。********先上预告片~~（余晖下的宫岛大鸟居）（蓝天下的姬路城）（落日下的濑户内海与远处的大桥）（小津安二郎的尾道）关于交通：此次行程，交通主要依赖"JR关西&广岛地区铁路周游券"（5日）。网上提前订为13000日元/人，到日本后现买是14000。整个行程不能用此券的几段包括：- 神户 <--> 有马温泉 （铁路/巴士）- 尾道 <--> 濑户田 （船）- 高松 <--> 丰岛（船）- 高松 --> 高松空港 （巴士）所以关西机场-->有马温泉，要倒5趟车，耗时2个小时左右。- 关西机场 ->新大阪 （特急/广域券）- 新大阪 ->新神户 （新干线/广域券）- 新神户 ->谷上 （北神急行/另买）- 谷上->有马口（神户电铁/另买）- 有马口->有马温泉 （神户电铁/另买）* 后3程可以一起购买车票，740/人~~有马温泉-->神户站（巴士）- 750/人，40分钟左右，须在观光案内先买票神户站-->姬路站（急行）- 40分钟（广域券）- 也可回到新神户站，坐新干线10多分钟到姬路- 我们没有走新干线的原因是因为山阳本线沿着濑户内海开，可以看到明石大桥和一闪而过的安藤忠雄4*4的2幢房屋（真心一闪而过，要看的同学得事先GPS定位，看熟建筑照片）。须坐靠左位子。
