波因特阿里纳游记攻略

~~）查签证，开始第一波纠结。有的游记说是落地签，有的游记说排长龙，这次竟然可以在香港机场悠闲地打卡，因为人不多而且我的时间又很充裕特别是提供机场接送这个服务特别好。酒店地理位置比较市中心，走路大概10分钟可以到码头，码头有奥玛尔·阿里大的清真寺哈桑纳尔·博尔基亚清真寺Jame’

两年内连续两次细致游玩了阿里地区,也算是对藏区景色和文化有了小小的入门,我一直认为去过一个地方两次以上才能有资格写详细的攻略.若说第一次的游记讲述故事的成分居多,这一次就是攻略建议占主要了.当然是针对没去过西藏的新手,藏区老司机欢迎提出各种宝贵的建议.第一篇游记地址https

，居然被美国人炸死了！这个世界要乱了！还好，还好，伊朗实力差太多，喊喊口号，往美军基地发几颗导弹，然后主动宣布报复结束。这一波看样子也过去了……但是，1月8号德黑兰机场附近，一架乌克兰民航客机失事，让我再也不淡定了！虽然当时还没有定论，但我就觉得是伊朗人摆了乌龙。如果德黑兰机场

曾经有个议题“如何让旅行更加难忘”，可能会是精心准备的行程，可能是一套珍藏的旅拍，可能是认识知己的旅程……想过无数种可能，直到现在，终于深刻感受到了，什么是“难忘”二字……这是一辈子都无法从记忆中抹去或淡忘的经历……原本一场很日常的年度环游，也本不想写这篇游记的。没想到这次的出发，伴随着国内疫情爆发而开始，从最初对国内亲人的关心和劝慰，到自身在国外无处容身，不过十天，被世卫判为“国际公共卫生突发事件”。各种外航停飞，周围人的逃离，第一次在旅途中深深地“想回家”……进退两难，无家可回，太多的经历，超出了我的认知范围……经过深思熟虑后，还是打算记录这次旅途，记录这一场“一夜之间，恍如隔世”的旅途……这是一篇以记录经历和心境为主的非典型游记，说不定会有感同身受的你看到……

还有培育了阿根廷球王马纳多纳的博卡青年队，但同时也是前到 乌斯怀亚 的超市和商店最终采购了一波，补充了一些必需物资。到了码头，看到德雷克的半岛行程那么晕，其实是大错特错！因为 三岛 的外海航行日整整有9教堂，著名的英国探险家沙克尔顿1922年因心脏病去世后也长眠于此。上岛后探险队

禄时期。这两座半裸人像的站姿使人想起公元前五世纪最著名的希腊雕塑家波留克列特斯的经典作品，几乎可以肯定是在刻意营造英雄氛围。皇室成员的塑像，不管是同样也因其他博物馆慷慨长期出借的出土文物而大为丰富。人首翼狮雕像↑美索不达米亚，出土于卡拉（今天的尼姆鲁德），新亚述时期，亚述纳西拔二

波纳因其历史文化价值，一砖一瓦把教堂迁移至新址，我们看了一下教堂外观，没兴趣入内而是去了一处厕所。离开了圣克里斯多福镇，车辆开始进山，一路奔向海拔4000米以上的区域，翻过一座山后不久，在一叫Alota村中的旅馆中吃了司机为我们准备的中午饭，这里非常像我们曾经在阿里不少南美特有的

的湖泊，由库拉岗日的冰水融化汇聚而成，所以显得特别的通透。湖岸边和湖水中一座座玛尼石堆屹立在贡却杰布在本波山腰上建立，因其石灰岩为灰白色似土而得名。“萨”的藏语意为“土”，“迦”的藏大圣湖之一（另外两大圣湖为位于拉萨那曲之间的纳木措，以及位于阿里普兰的玛旁雍措），是三大圣湖中距

前言一提到中东，您的第一反应是……乱吗？的确，中东给人印象是比较乱：战事多，问题多，概念多……中东这些盘根错节的乱象，着实是媒体喜欢报道的“新闻点”，然而“乱”真是中东的全部吗？答案当然不是！你看到听到的也许是事实，但未必全面，况且现在世界上还是美国和西方媒体占强势，它们告诉你的未必就是真的。那么，真实的中东究竟什么样？在中东工作和生活过的普通外国人大都会告诉您这些：悠久的历史，灿烂的文明，丰富的物产，淳朴的民众……沙特麦加大清真寺庄严神圣，埃及金字塔和尼罗河熠熠生辉，伊朗德黑兰大巴扎市场繁忙热闹，街头叫卖的小贩，神秘的长袍面纱，异域风情的音乐歌舞，郁郁葱葱的椰枣林……那里静谧与喧嚣交织，传统与现代结合。阿拉伯世界幅员辽阔，历史悠久，孕育过巴比伦文明和古埃及文明，产生了犹太教、基督教和伊斯兰教，留下了宝贵的文化遗产，并且具有各种旅游资源，如文明古迹、 宗教名胜、沙漠探险及海岸沙滩等。想要深入了解这片土地，就要走近它。旅行正是一个最好的途径，使得你有机会能够直接接触这些国家的居民和文化，并且能够进行更好的交流，还原一个真实的中东地区。关于我在2018年3月前往卡塔尔的游记可以来访问我的另一篇帖子：（https://bbs.qyer.com/thread-3402386-1.html）PS合成哈利法塔照片迪拜棕榈岛亚特兰蒂斯酒店迪拜沙漠冲沙阿布扎比大清真寺阿布扎比皇宫酒店约旦死海约旦马达巴约旦安曼老城约旦佩特拉古城卡兹尼神殿约旦瓦迪拉姆约旦安曼皇家汽车博物馆出行日期2017年8月5日—13日行前准备记得进入2017年之后我就开始不停地规划前往海外国家的旅行计划，这一年刚一开始楼主就想好了如何分配一整年的假期，楼主是个极度热爱旅行的人，恨不得想把一切可以利用的时间用来出去玩，哪怕只有一个周末去趟吉隆坡，至于远途旅行我更愿意能够利用长假进行。另外我也记得在这年年初和一个朋友讨论到相关的旅行话题时对方曾经建议我考虑有机会来一次中东国家的旅行，比如说黎巴嫩，而此时我对中东国家了解甚少更未想过要前往那里，但在经过一系列了解后发现约旦相比黎巴嫩拥有更多吸引人前往的地方。时间逐渐来到了这年的七月，此时已经去过了东南亚十国里面的七国，剩下的几个国家虽然也有些想法前往，但对于一年中好不容易才拥有的一次长假我更希望利用它前往更加遥远的地方旅行，而我又不想前往需要提前办理签证并且未来随时都会有机会去的日本韩国，这时我又想到了这年年初曾经有过的前往中东国家的想法，经过深思熟虑最终决定了在这年八月开启了一次前往中东的旅行。由于新加坡和约旦之间没有直飞航线，即使要中转也大部分都是在海湾国家中转，比如迪拜，阿布扎比，多哈，马斯喀特等等，而此时又想到约旦国家面积比较小不足以将所有时间都用在那里，因此经过一系列规划后决定此次前往阿联酋和约旦两国。此次计划是前往阿联酋和约旦两国，但由于计划在阿联酋停留三天无法选择预定从新加坡直接往返约旦的机票，后来就发现将新加坡—迪拜和迪拜—安曼这两段机票分开买价格也不算非常贵，就分别预定了这两段的往返机票，其中回程从安曼—迪拜和迪拜—新加坡的航班中间相隔五个多小时，感觉这样安排行程差不多能够在这几天里基本走遍这两个国家。Tips：签证：中国公民前往阿联酋免办签证，前往约旦可在安曼，亚喀巴等机场以及其他部分陆路口岸申请落地签证，收费40约旦第纳尔（约合400元人民币）。货币：阿联酋的本地货币为迪拉姆（AED），约旦的货币为约旦第纳尔（JOD），1AED约合1.9元人民币，1JOD约合10元人民币。语言：两国的官方语言都为阿拉伯语，但在阿联酋由于来自不同国家移民众多因此英语也在全国范围通行，在约旦外国游客集中的城市和旅游景区也有不少人会讲英语。通讯：阿联酋迪拜有两大通讯公司垄断着手机通讯市场，Etisalat(一提萨拉)和du(杜)。如果只是过来旅游，通讯很少，那么建议在国内开通国际漫游业务即可。2013年起，阿联酋的手机SIM卡已实行实名制注册，故须凭有效身份证件（如有效护照原件）购买。1、阿联酋手机卡手机通行GSM和3G制式。国内手机可直接使用。 同一酋长国内固定电话间通话免费。手机在阿境内一般为1分钟0.1至0.5迪拉姆。1）EtisalatEtisalat本地话费及国际话费充值：拨号编辑*120*充值卡号#，拨出即可；本地话费余额查询：拨号编辑*121#，拨出即可；国际话费查询：拨号编辑*121*7#，拨出即可；Etisalat卡购买Etisalat International Voucher充值卡，只需AED 0.35/分钟。充值卡AED 15一张，每次充值的有效期为60天，每月可充值10次，可拨打中国、印度、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉6个国家，国际话费扣完会直接扣本地话费（资费约AED 7/分钟）。Etisalat提供了几种不同的流量计划，如需订制，只需编辑相应代码发送到1010即可开通。需要注意的是，etisalat是从第一次使用互联网时开始计费的，超出部分按AED 0.5/MB收取。想查询自己用了多少流量，编辑短信 data到1010 就可以了。2）DuDu本地话费充值：拨号编辑*135*充值卡号#，拨出即可；本地话费查询：拨号编辑*135#，拨出即可。Du卡则可购买hello充值卡，AED 30可打200分钟，即AED 0.15/分钟，有效期为30天，但是只能拨打国内的手机号码，且每次通话均需要输入充值卡账号，虽然实惠但操作起来较为繁琐。Du的操作方法也很简单，在你购买的充值卡上面就有写*131*充值密码#就是充more data（流量），想充多少钱的流量，购买相应的充值卡就可以了。方法是直接拨号编辑，编辑好了之后按拨号键便可以充值成功。如需查询流量余额，拨号编辑*135#，拨出即可。1）AED 20包含20M国内流量，有效期30天；2）AED 50 包含50M国内流量，有效期30天；3）AED 100 包含1G国内流量，有效期30天；4）AED 200 包含4G国内流量，有效期30天；5）AED 500 包含25G国内流量，有效期30天。另外，du的流量是可以累计的，且自充值之日起重新计算有效期。即如果流量到期没用完，在到期之前再充值，没用完的流量会累加到下一个30天，这点还是比较划算的。约旦到达约旦后可以进入机场之后办理电话卡，常用的三大网络运营商，Zain、Orange和Umniah。Zain很方便，机场一楼就有，买流量卡比较划算。人民币一百元左右的流量大概40G。当地交通：阿联酋阿联酋主要城市间的公共交通为长途汽车，迪拜政府运营着连接迪拜市以及其它六个阿拉伯联合酋长国首都之间的公交车网络，名称是阿联酋特快（Emirates Express）。在迪拜主要的几个公交枢纽都可搭乘。1） 往返阿布扎比（Abu Dhabi）迪拜Al Ghubaibah站往返阿布扎比公交总站，行程约2小时，价格20迪拉姆，6:20发车，每40分钟一趟。2） 往返沙迦（Sharjah）迪拜往返沙迦有很多条线路和车频繁往返，从迪拜的Al Karama站、Gold Souq站、Baniyas Square站、Jebel Ali站和Al Ittihad Square站可以搭乘。3）往返阿尔艾因（Al Ain）迪拜Al Ghubaibah站每小时一班，全程约2小时，票价15迪拉姆。4）往返富查伊拉（Fujairah）前往富查伊拉的车从Rashidiya地铁站发车，全程3-4小时。注意：1. 公车前两排有专为女士或家庭准备的座位，有护栏间隔；2. 公车内严禁吸烟，吃东西，喝饮料；3. 下车按车上STOP按钮，如果没人上下车的情况下司机可能会进站不停车；4. 女士前门上下车 ，男士后门上下车。地铁：迪拜轻轨（metro）于2009年9月9日建成，车厢整洁，环境舒适。是迪拜旅游出行的最佳方式。旅游者最常用的是银卡和红卡，银卡刷卡费用比红卡低，并包括7迪制卡费（退卡时可退还5迪）；红卡每张都有2迪制卡费并且刷卡费用较高。轻轨营业时间：星期六至星期三6:00-23:00；周四6:00-24:00；周五13:00-24:00。迪拜轻轨有严格的运营时间，每个站台都有自己提示牌提示接下来的3班列车的到达时间。可以根据自己的行程掌握时间。如果你的出行很早或很晚，可在每个站台的问讯处咨询首末班车的时间。出租车：迪拜的出租车分别有：红顶、橙顶、黄顶、绿顶、蓝顶和粉顶，只是各家所属公司不同，价钱全部一样。粉顶专为女性或家庭服务，价格偏高一点。出租车类型分为：普通的四人座轿车（Car）和家庭厢式车（Van）。白天的起步价是3迪拉姆，1.6迪拉姆/km；晚上起价3.5迪拉姆，1.6迪拉姆/km。如果遇到穿过creek河走floating bridge会加收4迪拉姆的过桥费。如遇到在街上打不到车的情况也可以打电话叫车，告知服务中心你所在的位置它会派车过去，这样的收费起价是白天6迪拉姆，晚上7迪拉姆。粉色顶的出租车是迪拜另一道风景线，这种专门的女士司机是为女士或家庭服务的。起步价是白天6迪拉姆，晚上7迪拉姆。2009年开始新规定最低消费10迪拉姆。24小时服务电话：800 9090。机场出租车，专门从机场接到乘客送至任何地方。这样的出租车没有什么区别，只有起步价的区别：普通四人座轿车起步价20迪拉姆，1.6迪拉姆/km；家庭厢式车和粉顶女士用车起步价25迪拉姆，1.77迪拉姆/km；在机场打车，会有专门的分配人员指定你到某一辆车去，他们多数会推荐粉色顶的出租车，但是可以自己选择，可以拒绝而选择普通的四人轿车。约旦长途汽车有大巴、中巴、合乘面包车几种。大部分旅行者不会选择当地人乘坐的长途汽车，因为很多约旦的汽车站只是一个停车场，司机只会当地语言，想要知道行程表都有难度；但另一方面，通过本地车站（即所谓的“Local Station”）可以去到更多地方，也会获得相对低的票价。绝大多数的旅行者选择的是更为舒适的JETT旅游大巴公司（www.jett.com.jo）的长途汽车和一日游巴士服务（仅提供往返交通，不含导游），价格比长途车略贵，具体见安曼城际交通章节。

他们说的是哈特谢普苏特神庙，也怪我攻略研究的不够细，如果不去纳菲尔塔利之墓，点船才鸣笛真正动起来，结果一看，搞半天是在等待一大波白人来袭，更令人生气的是，偌大一个餐厅，第一天我们懒得听说里面有什叶派穆斯林领袖穆罕默德·阿里的次子侯赛因的头盖骨，所以我们还是决定去一窥究竟~没想到