62张照片

8.8

103条点评

  • 伊斯坦布尔全部景点观光中排第11名

博斯普鲁斯大桥(Boğaziçi Köprüsü)通常指1968年于土耳其伊斯坦布尔市建造的悬索桥,该桥又名欧亚大桥,修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处,于1973年10月正式通车,是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。
1968年,第一座跨越博斯普鲁斯海峡的大桥开始修建,修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处。
1973年10月30日,第一座博斯普鲁斯海峡大桥通车,全长1560米,跨越海峡水面1074米,桥身离海面64米,各种类型的船只都可以通过,是欧洲第1大吊桥,世界第4大吊桥。两个桥塔有165米高,连着两根58厘米粗的钢索,这钢索是用11300根五毫米的钢丝拧成的。除两头的钢架外,大桥中间没有桥墩,整个桥身就吊在两根钢索上。
从此,博斯普鲁斯海峡大桥北连黑海,南通马尔马拉海、地中海,是黑海沿岸国家出外海的第一关口,并连接欧亚两大洲。它将被海峡分割的城市联在了一起,也把欧亚两大洲连结在一起。
1985年12月4日,土耳其政府和日本、意大利三国共同承建了第二座海峡大桥。位于第一座大桥的北面约5 公里处。大桥总长1510米,跨越海面部分为1090米,比第一座大桥长17米,是世界第六大吊桥。桥身高出海面64米,任何远洋巨轮均可自由航行。桥面宽39.4米,可平行通过8辆汽车,比第一座大桥宽出两个车道。整座大桥没有一个桥墩,由两岸高达107米的两座桥塔用两根粗达77厘米的钢索牵引制成。每根钢索重9500吨,由16128根粗5.38毫米的钢丝拧成。清晰地显示出这里荟集了东西方各种文明。
1988年,第二座跨越博斯普鲁斯海峡的大桥通车。
2016年8月26日,第三座跨博斯普鲁斯海峡大桥通车,连接其欧亚两端的交通更为便捷。

添加/更新信息 信息更新时间:2020-09-20    由 parkney 创建 , 丨土豆爱上西红柿 , parkney 等2位穷游er参与了编辑
  • 点评
  • 问答
全部(0) 五星(0) 四星(0) 三星(0) 二星(0) 一星(0)| 我关注的人(0)

点评博斯普鲁斯海峡大桥

点击星星为它评分
有图有真相的点评最受欢迎!
0 / 30 ~ 2000