费奥多西亚火车站,1892年8月3日开始运行。它属于是克里米亚铁路。费奥多西亚两个火车站之一。乘客可自动或手动进站。
费奥多西亚的铁路要感谢画家艾瓦佐夫斯基,他自费铺设了Vladislavovka 的分轨(主线过刻赤,而费奥多西亚并没有在计划里)。
如果没有这位伟大的人,那么现在费奥多西亚就不会有油库、造船工厂“海”、海港,这三个产业为城市预算提供了大部分的税收。
如果没有铁路,费奥多西亚在20世纪中叶就会枯萎、停滞,影响自身的发展。
费奥多西亚火车站,1892年8月3日开始运行。它属于是克里米亚铁路。费奥多西亚两个火车站之一。乘客可自动或手动进站。
费奥多西亚的铁路要感谢画家艾瓦佐夫斯基,他自费铺设了Vladislavovka 的分轨(主线过刻赤,而费奥多西亚并没有在计划里)。
如果没有这位伟大的人,那么现在费奥多西亚就不会有油库、造船工厂“海”、海港,这三个产业为城市预算提供了大部分的税收。
如果没有铁路,费奥多西亚在20世纪中叶就会枯萎、停滞,影响自身的发展。