1983年,卡拉特拉瓦参加了苏黎世郊区铁路网设计中的斯达德霍芬火车站的竞标,这是在瑞士修建的第一个快速交通运输系统。火车站的地形比较复杂,位于一个曾经是老城墙边界的小山丘脚下。如何将火车站台,地下商业,两侧高差一层多的公路以及周边的社区联系起来,是建筑师主要解决的问题。
1983年,卡拉特拉瓦参加了苏黎世郊区铁路网设计中的斯达德霍芬火车站的竞标,这是在瑞士修建的第一个快速交通运输系统。火车站的地形比较复杂,位于一个曾经是老城墙边界的小山丘脚下。如何将火车站台,地下商业,两侧高差一层多的公路以及周边的社区联系起来,是建筑师主要解决的问题。