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北京大兴国际机场(IATA代码:PKX)是北京第二座国际机场。机场于2019年9月25日正式投入运营。机场位于永定河北岸,北京市大兴区榆垡、礼贤和河北省廊坊市广阳区九州镇之间,距天安门广场直线距离约46公里,距廊坊市市中心直线距离约26公里。

北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,规划建设4条跑道,满足年旅客吞吐量一亿人次需求,总建筑面积103万平方米,超过了首都国际机场T3航站楼,是目前全球最第二大的机场航站楼。

航站楼的设计采用了巴黎机场集团建筑设计公司ADP Ingénierie(ADPI)提出的“五星”候选方案,并由扎哈建筑事务所进行造型优化。“五星”方案以航站楼核心区为中心,延伸出五条放射性指廊,再加上楼前区域设置的服务楼指廊,形成六条指廊的均衡布局。

航站楼核心区位于五星中央,包含地下二层、地上五层,地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。新机场首次采用双层出发双层到达设计,并且设置了多种办票和行李托运的形式,实现“多点值机”:四层为国际国内集中办理值机手续的大厅和国际出发区:国际值机区位于航站楼中央,共可提供180个柜台,两侧的国内航班值机区则共可提供120个柜台;三层为国内航班值机区,主要为商务旅客、航空公司常旅客服务,设有数个自助值机终端以及12个高端旅客柜台,并设有44条安检通道。二层是国内进出港混流区和国内到达大厅,一层侧为国际到达大厅和国内出发区,亦设有行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道。五楼设有机场商业区,面积13000平方米,以“中央峡谷”为设计意向。

在国内航班安检方面,旅客仅需凭身份证即可完成安检验证手续。同时,旅客可通过人脸识别功能自助完成刷脸登机。对于国际和地区航班,旅客出境时的安检环节加入了海关检查,意味着旅客出境时只需通过一次行李的安全检查,查验等待时间可缩短50%。而对搭乘入境航班的旅客,则实施托运行李先期机检,对入境行李物品实现监管前置,减少旅客在海关现场的停留时长。

五条放射性指廊提供79个登机空桥,每条指廊与核心区中心点距离均为600米,正常步行时间不超过为8分钟,末端则各自设有中国传统园林,命名为丝园、茶园、瓷园、田园、中国园。五条指廊中,西侧主要为中国南方航空公司服务区,东侧主要为中国东方航空公司服务区,中南指廊则主要为国际航班服务。指廊的三层为国际出发区,二层主要为国内航班进出港混流区。此外,五条指廊中央交汇处的二、三层还设有中转区,设有独立的边防和安检设施,可实现国内转国际、国际转国际及国际转国内三个中转功能。

换乘中心位于航站楼核心区地下一、二层。京雄城际铁路、地铁大兴机场线、以及规划中的R4线三条规划轨道线将并行穿越中南指廊,并在北指廊地下二层、航站楼中央出港大厅下方设置站台。站台与航站楼一体化设计,实现了“零换乘”。乘坐国内航班的乘客出站后,可直接通过位于地下一层站厅的值机柜台值机后通过快速安检通道直达位于二层的国内航班登机口。乘坐国际航班的乘客则需至四楼办理值机手续。

综合服务楼即北侧“第六条指廊”,总建筑面积达到50.3万平方米。综合楼包括酒店、写字楼等功能,东西两侧分别设置了停车楼。

  • 到达方式:

    地铁:乘坐地铁大兴机场线到大兴机场站,目前仅可以和10号线换乘;
    铁路:在北京西站乘坐京雄城际铁路到达大兴机场站,大约需要半小时;
    驾车:S3501大兴机场高速可以到达;
    巴士:大兴机场开通6条机场巴士市内线路,其中五条分别前往北京站、北京西站、北京南站、通州、房山,另有一条夜航线前往宣武门。此外,大兴机场拟定开通前往保定、大城、廊坊、三河、石家庄、唐山和天津的7条省际巴士线路。大兴机场还有至榆垡、礼贤两镇的短途公交线路。

添加/更新信息 信息更新时间:2024-03-28   
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