为了进一步扩大在太平洋战场的实力，日本政府发起了第三次造舰补充计划（也被称作“丸三计划“），建造了“伊良湖号（Irako）”， 准备用于参加太平洋战争。计划用伊良湖号替换联合舰队当时的补给舰“间宫号（Mamiya）”（1914年，日本海军建造了一艘专门用于运送粮食补给的给粮舰，名为“间宫”号，排水量为15820吨，舰上配有190多名手艺高超的厨师、糕点师，甚至配有饲养活牛的畜圈和屠宰场。“间宫”号服役之后，往来于各舰队锚地之间，多次参加联合舰队演习，号称日本海军的活动厨房）。1940年5月30日，“间宫号”的继任者“伊良湖号”在川崎重工神户船厂开工， 1941年12月5日竣工，1942年2月14日下水。
伊良湖号排水量为9570吨，航速17.5节，虽然吨位比不上前一任间宫号，但在速度和防空方面更具优势，而且伊良湖号的食品加工和储藏设施远在间宫号之上，甚至还有乳制品加工车间，可以为25000名官兵准备18天的口粮。当时日本国策规定，凡是不直接从事作战的舰船，必须遵循烧煤的方针，因此伊良湖号也以煤作为燃料。而为了防止煤灰掉落污染设备和补给食物，因此伊良湖号的烟囱设计得非常之高。
1944年8月12日，在日本驶往台湾高雄的途中，伊良湖号由于不明原因受损。在抵达科隆湾之前就已损坏。1944年9月24日早晨，美军发现了伊良湖号，派出31航空大队的轰炸机队对其狂轰乱炸。命中伊良湖号的中部后，甲板上燃起大火，伊良湖号从船头开始缓慢下沉直至完全沉入大海。
伊良湖号沉船残骸全长152米，最大深度42米，甲板深度33米，建议拥有AOW沉船特长的资深潜水员前往。总的说来，伊良湖号是整个布桑加岛能见度最好的沉船之一，而且船身没有倾覆迹象，只有10度左右的倾角，因此在合适的天气下能清楚看见庞大的船身。