秘鲁游记攻略

这可能是最全面最细致的进出藏自驾行程了，历时2个月，八条主要进出藏路线中走了六条，数百个景点，暑期雨季进出西藏最完整的路书攻略之一，拍了15万张照片和视频，2个人单车自驾，花费近6万元。（本贴所有照片由楼主本人拍摄，器材为适马fp机身、24-70、100-400镜头，转载请通知本人确认。）（照片：贡嘎雪山与黑石城，fp+100-400）时间：60天（暑假）同行：2人（马帮帮主 猪猪和儿子）行程：17800公里车子：奔驰ML350越野车费用：5.5万（不含车子折旧及维修整备费用）这次进藏距离我上一次进藏已经有14年了，上一次2006年我第五次自驾周游全国时，在攀爬贡嘎山的时候失足，把脸骨摔碎了，搞得七窍流血、牙齿掉落，从此心有余悸不再进藏了，之后便出国旅行，辗转自驾了40多个国家，像英美法德澳洲都去了四五次，几乎在每个国家都有一万公里以上的自驾（可以参考我的其他帖子），但是，2020年突如其来的新冠疫情，让我把已经规划好的去南美的行程泡汤了，巴塔哥尼亚高原去不了了，甚至可以说全世界哪儿都去不了了.....还好，中国迅速从疫情中恢复过来，国内旅游可以走了，于是，五六月间就动了再进藏的心思。以前春季和秋季都去过，这次特别挑选在雨季的7、8月间，虽然泥石流塌方比较多，但是风景和春秋是不同的，再说孩子也只有这个时间有假期，想亲子游进藏，只能选择7、8月间。(照片：珠穆朗玛峰日落，fp+100-400)关于行程：有人或许会说我没有这么长时间和费用可以在西藏玩两个月，如果可以多次进藏，其实可以从我下面四段中任选一段，用10天左右的时间完成，这样既可以玩得很深入，也不用花太多的时间和金钱。第一阶段：川藏中线--川藏南线-香格里拉--滇藏线--川藏南线从四川入藏，先走一小段G350\G351川藏中线，看四姑娘山和丹巴小金，从新都桥转上G318川藏南线，经贡嘎环线、理塘，然后从稻城亚丁走新修的浪都公路，翻过横断山脉直接穿插到滇藏线的中甸，经梅里，G214滇藏线走到头，到芒康再汇合到318川藏南线上，最后经林芝到拉萨，这个用三周时间，是最经典的进藏线路。不仅走完了318线上所有景点，还走了一小段川藏中线和一半的滇藏线（滇藏线和318川藏南线有一部分是重合的）。路况100%是铺装公路，海拔在3500米-4000米，因为在雨季，只有极少数塌方和泥石流形成的水毁路，基本上所有的车都可通行无阻，但是80%是盘山路，多弯，上下起伏比较多，开车比较费精力，过弯能力好、加速能力强的车子有优势。(照片：香格里拉秘境,波用措，fp+24-70)第二阶段：新藏线---珠峰--中尼公路--新藏线从拉萨出发，走羊卓雍错、先走山南地区，由S307经江孜到日喀则，再走定日到珠峰，从珠峰穿神秘小道直达萨嘎，再走中尼公路经吉隆沟到中尼边境，回头走G219新藏线，经冈仁波齐、札达土林到阿里的首府狮泉河。这条线用2周，是最经典的后藏的路线，几乎包括了新藏线上所有的景点，本段99%是铺装公路，海拔平均在4000米-5100米，只有从珠峰穿神秘小道直达萨嘎的40公里是土路， 珠峰、中尼公路、札达县90%是高海拔盘山路，G219上几乎都是直路，非常好走，基本上所有的车都可通行无阻，马力大、过弯能力好的车子有优势。(照片：札达土林，DJI mavic pro)第三阶段：阿里中线-G317阿里大北线-G109青藏线（小部分）这是从狮泉河出发回拉萨，主要是阿里大北线，其中走一段阿里中线，看“一措再措”风光，几百个高源湖泊，经阿里无人区、羌塘无人区到纳木错，然后转走一小部分的青藏线，回到拉萨。需要一周到10天的时间。本段100%是铺装公路（阿里中线是50%铺装路），海拔平均在4500米-5300米，原来最难走的阿里大北线已经全线铺装硬化路面，平直路很多，非常好走，绝大多数的湖泊都在距离路不远的地方，走路都可以到湖边，但是阿里中线还有50%未铺装路面，会比较难走，建议高底盘的SUV就可以了，如果是轿车，避开阿里中线即可畅通无阻。比较难走的，只有圣象天门的50公里炮弹坑和搓板路，其它基本上没有难度。第四阶段：G109青藏线（小部分）--S303川藏中线- G317川藏北线从拉萨先走G109青藏线到那曲，走S303川藏中线，经萨普神山、边坝、洛隆到昌都，转到G317川藏北线，中间绕路去色达，一直回到成都。这是比较偏门的路线，景点没有南线多，但游客也只有南线的1/5, 所以更有藏区风情。本段90%是铺装公路，海拔只有3800-5000米，主要是S303川藏中线有一些土路，萨普神山有19公里比较差的土路，开车需要小心些，其它都是很好走的，90%是山路，对车况要求稍微高一些，轿车也是可以走得通的，就是比较毁车。关于车辆：每个人都有自己心中理想的进藏车，不少人心中想象的是，霸道、路巡、牧马人、帕杰罗，还有福特F150这样的大皮卡....但是如果我说这些并不是最合适的进藏用车，恐怕很多人都是不同意的，你怎么可以诋毁我心目中的Dream Car,所以也不深入讨论，喜欢的就是好的，简单说几句我的实际体验，毕竟我已经多次进藏，几乎走过所有的主要的藏区路线。这次的计划是一年内用3-4次，以新疆和西藏为中心，把所有的进藏进疆的路线再走一遍，买 一辆专门用来霍霍的车子，不论路况如何都不会太心疼的，用个3-4次之后将车卖掉，折旧计算起来比租车要合算的多，毕竟租一辆帕杰罗，或者是低配的霸道也要800-1200一天，一次两个月的话，大概需要5-6万的租车费用，再加上租车公司的车子车况不明、押金也高，单车带孩子走，不如开自己车放心。首先，我最最不看好霸道，尤其是TX这样入门车型，几乎是最差的选择，我之前是丰田系的车主，太熟悉了，进出藏几乎都是高低起伏的山路，加速很差，过弯能力特别差、油耗又很高，几乎是每段长堵车的头车，可以说没他不堵，长途下来是很痛苦的，为什么在藏区会很多，主要就是二手车便宜还保值，而且藏区本地用车并不会长时间进出藏，用低配霸道开1000公里的高海拔山路是非常痛苦的，对啊非常皮实，但是油耗高、保养里程短，进出修理厂和加油站的次数也是非常多的，抵消了它的耐用性。陆巡、途乐、猛禽这样的全尺寸SUV或大皮卡，虽然动力大，但车子太大，对于几百米一个的急弯舒适度就差不少，有不少甚至要2把方向才能过，提不起速度来，而且藏区的路大多很窄，又宽又大的全尺寸SUV开起来要小心翼翼的，错车和过弯都不方便，如果没有改装过油箱，那么加油也是个挺头疼的问题，油品差的不想加，好油品的油站又很少，至于牧马人、JEEP之类，因为耐用性的原因，做长途自驾也是堪忧的。那么如果你为了进藏而选车，什么比较好呢，第一，就是舍得，虽然大多数已经是铺装路面,但是路况比较差,不平整，有坑。第二就是过弯能力好，加速强，最好有涡轮增压，因为进出藏区绝大多数是盘山路，对越野能力是一点关系都没有。第三是续航能力高，毕竟藏区油站不多，修理厂也是水平比较低，像霸道陆巡5000公里一保养，可能几天就要进回修理厂换机油了。至于越野能力有没有用，三把锁是不是有必要，如果你是进藏旅游，完全没有用，我甚至在阿里中线上都用不到低速四驱，越野能力只在逞能时才能用上，明明可以停好走下去100米就到湖边了，非要开过去; 明明修路堵车，非要下道加塞好少排几辆车，其实不放行也过不去，就是自我感觉好，你看堵车的时候，霸道路巡之类的都跑到前面去加塞，反而把路堵得更瓷实了。有的更是仗着“硬派越野”，明明不能走的路，非要硬闯，结果陷车甚至最后弃车，大多是这样的。当然如果不是旅游，而是越野穿越，又是另一事了。我认为，妥善性比较好的运动型中型SUV反而是最好的进藏之选 ，有一点越野能力就更好，过弯秒杀那些硬派越野车，像宝马X5\奔驰GLE\保时捷之类的，像我这次用的ML350,就是GLE的前身，也有低速四驱，走烂路的能力不输霸道，但过弯加速就强太多了，不改装的前提下，加一次油开900-1000公里，1万公里才保养1次，当然如果是原价的话，价格可以买好几辆霸道，但二手车价格不高，做为进藏霍霍很合适。其它的准备工作：边防证和身份证：首先，身份证一定一定要记得带，过很多检查站都需要，如果不是二代身份证，最好先换成有芯片的二代身份证，很多检查站需要自助过关。如果走我的这条线路，边境证是必须的，辖区派出所就可以开，很容易，最好是注明西藏所有需要边防证的区县，去所在，一种是将所有要去的区县都注明。另一种是像下面图片这样，注明所有需要边境证的地区，然后加一句备注“可以前往上述地区的所有公安部规定需要边境证的县乡镇和边境地点”。当然，也可以按下面的列表，把所有的县写上，但边境证备注一栏只能写70个字，如果当地公安部门坚持必须把每个县写上，那你要提前像我这样，把一些可以放弃的县考虑好，我花圈的这13个县写上，就70个字了现金：几乎不需要，让人惊奇的是，即使在西藏支付宝和微信，尤其是微信支付，也是随处可在的，几乎所有的加油站和旅店都可以使用微信付款。除了极少数民宿没有电话信号之外，现金几乎是不需要的，所以不需要带大量现金，反而更加安全。我只带了1000块钱，竟然回来还剩了好几百。衣物：这个按季节穿戴就可以了，西藏并没有想象中的那么冷，7-8月是雨季，即使是在早晚，我们随身携带的羽绒服就完全没有用上，当然开车还是有备无患比较好，可以带一两件厚一点的衣服，不必太多。我们的穿着一般是里面一件快干的Gore tex长袖T恤，中午一般就够用，早晚加一件Gore tex的冲锋衣（下雨）或是软壳（不下雨），上雪山或是露营，里面再加一件Gore tex的抓绒衣，之所以都用GTX，就是因为不好洗衣服，所以尽量选快干透气的衣服，万一要洗，一晚上也就干了，去年正好去过加拿大，买了不少始祖鸟ARCTERYX，所以这次我全是选用的始祖鸟ARCTERYX，尽量精简行李。食物和水：现在的西藏已经不像以前那么落后了，几乎所有的县城都可以买到喜欢的食物，和内地没有什么区别，自来水烧开就可以喝，不需要带大量的方便面、矿泉水。带少量自热食品和饼干就可以了，以免堵车或赶路时错过饭点。和内地一样，矿泉水在很多加油站都有成箱的出售，也并不贵，确保车上有水是比较安全的。摄影器材:好的，对于很多人来讲见一次西藏都是不容易的，最好带上好一点的摄影器材，没有的话，买上一个好的，也不过是万把千的事，如果自驾有什么就带什么都带上。当然，这次我带的器材非常多，4-5台机身，10多支镜头，还有2个无人机，并不是都用，主力机身是一个适马fp+24-70/2.8, 一个适马fp配100-400，本贴全部是由这2台拍摄的，这里要说长焦镜头是一定要带的，之所以用两个机身，而不是换镜头，主要是在西藏的环境下更换镜头不方便。加上大疆御二（哈苏版）无人机做辅助，一般人这个配置就够了。花费：不计算车子的折旧，总花费是5万多元，2个人的费用，貌似好像不低，但是考虑到近2个月的时间，还是比多次进藏要便宜很多了，主要是住宿花费比较高，大约1.8万，吃饭1.2万，加油1万，门票3千, 其它费用不是人人需要的，比如我们在香格里拉寻找波用措的探险费，租马雇向导，还有一些捐助当地小学的费用，对来讲还是比出国便宜多了，我们在美国西部探险一个半月花了15万，英国一个月自驾花了10万，相比较来讲，去西藏的费用，虽然比在内地旅行高，但还是可以接受的。吃饭人均¥50。住房每晚400-500，当然像松赞这类的精品酒店要1500到2500，这一点我们没有刻意减少，有好的条件食宿，就尽量找好的。毕竟带着孩子，还是不要太苦了。松赞系的酒店都在比较好的位置，只是价格有点高，平时要2500左右，疫情期间有的1千出头就可以住了，条件很好，有氧气房，吃的也不错，所以我们一路上住了很多次。

群族居住，驼群中包括了一匹主雄驼、几匹雌驼及它们的幼驼。主要吃草，原驼毛质地优良，手感极好。主要分布于阿根廷、玻利维亚、智利、巴拉圭和秘鲁。（文字来源于百度百科）车行已经快走出这块区域了，都没有看到很多原驼终于在翻过一个坡之后，发现了上图--一大群原驼在栖息，吃草，晒太阳，躺尸（

[版权声明]本篇游记的文字、图片及视频版权仅归本人所有。未经同意，谢绝转载。日记封面🇮🇹 斗兽场，维罗纳🇮🇹 百草广场，维罗纳🇮🇹 维罗纳老城，维罗纳🇮🇹 盖斯勒山峰群，南蒂罗尔

知道泉州，是十几年前，但只知道是个还不错的城市。Zygao的游记，让泉州突然又重现在我的视线里。这些年，旅行的走走看看，一定程度改变了我。曾经对战狼式的东西颇为反感的我，已不知不觉发生了改变。多少理解了我们的高速发展不得不付出的代价，尽管可能代价有点大。我也不再一味羡慕欧美的发展与保留能做得那么完美，毕竟他们开始薅世界羊毛之际，我们还在打拼生存。多一分了解泉州，才发现唱着爱拼才会赢的那片土地上，有那么一个地方，能寻着海上丝绸之路的起点，看到众多的历史印迹，嗅到曾经的古早味道。不得不说是个奇迹，更是个幸运！有机会在高速发展与古早味的城市之间穿越、品味，该庆幸，该珍惜！打开地图，原来泉州梅州并不远，想起曾经匆匆而过的梅州雁南飞茶园，何不趁此机会小住几晚。就这么愉快，轻松地定了！老公曾因出差去过多次泉州，实在没兴趣。加上泉州的玩法，我知道不适合带家公去，家公是要躺赢的玩法。好吧，带着轮椅和老妈已有了一次江南，再来一次闽南又何妨！雁南飞茶园是个带老人度假的好地方，于是从泉州到梅州的我们与从广州出发的老公他们，在梅州汇合，再次成就了我们的幸福相伴系列之九，完美！

的。有时候，当然要以人舒服为主，不拍人，拍拍景也是挺好看的。近处的盐碱地，远处的风车和雪山，竟然有点玻利维亚的感觉（因为疫情的关系，楼主玻利维亚和秘鲁之行搁浅了好久了）阳光照在白色的盐上，很刺眼，但也很梦幻因为风实在太大关系，其他几个停车点我就没有再下去了谁说坐着小火车，看看下面

摩洛哥视频混剪以前循例照骗先来，但这次有点特别，因为在摩洛哥第一次拍摄够了足量的素材来剪辑视频，于是先行的是视频~第一次在穷游发视频，有点小兴奋，这段视频包括了相机拍摄的延时以及运动相机拍摄的视频，然后剪辑而成，建议大家打开音乐看，希望大家喜欢~接下来才回到照骗的正轨上彩色陶盘——马拉喀什麦地那蓝色之城——舍夫沙万撒哈拉的银河撒哈拉沙漠哈桑二世清真寺——卡萨布兰卡海边的少年——艾西拉千年的喧嚣——马拉喀什风之城——索维拉本约瑟夫神学院——马拉喀什蓝色之城——舍夫沙万日落艾西拉--------------------------------------------------------------------------网站首页置顶，再一次达成大满贯，感谢大家支持！！版块内置顶2017年8月19日论坛置顶------------------------------------------------------------------------写在前面前言其实去摩洛哥已经是2016年10月份的事情，游记也在一个月后写好了，但因为某些原因没能马上在穷游发帖，等到现在终于可以发了，虽然时效性有点落后了，但该分享的还是应该要分享。摩洛哥是我一直心心念念的地方，早在2014年我辞职间隔年旅行的时候，来到埃及，我第一个去跑的领事馆就是摩洛哥的领事馆，我希望我的亚非之旅能在摩洛哥完结，可惜的是摩洛哥领馆的工作人员告诉我申请签证需要取得中国领事馆开具的介绍信，要知道我国的驻外机构除非是天灾战乱否则都不会鸟你，这就相当于没戏了。后来遇见一个环游非洲的神人，他的摩洛哥签证是先到了尼日利亚，花钱弄一个临时居住证，以尼日利亚临时居民的身份去申请摩洛哥签证才成功，过程太周折，于是我最后还是决定放弃了。摩洛哥签证即使在国内办理，也是极其麻烦，号称是世界上最难办的签证之一，所以当时去过摩洛哥玩的人少之又少。然而就是这么一个地方，去年六月忽然就免签了，幸福来得太突然。我原本计划十月的假期是献给意大利与克罗地亚的，这个多年梦寐以求的目的地忽然面前了，我只用了零点几秒的思考，就决定十月的假期就用在摩洛哥上了。接下来做攻略，订机票，订酒店，很快十月份就到来了。当然中国那么多旅游爱好者，和我想法一样的绝对不少，据说去年全年摩洛哥的中国游客仅有2800人，今年6月免签以来，入境的中国游客人数已经突破一万人了，多么可怕的数字，所以这种地方还是早去早好。关于楼主：Tino，梁庭俊穷游网内认证：穷游精华作者、摄影资深用户视图网、全景视觉、中国图库网签约摄影师新浪微博：Tino_Leung微信公众号：Tino的环球旅行笔记欢迎搜索关注~过往精华游记可点击标题跳转丝路未半，韶华向远——哈萨克斯坦&乌兹别克斯坦记行（附历史资料及详细攻略）走进天山脚下的风景，漫步在丝绸之路的中央，中亚的一切一如五年前间隔年时与之失诸交臂的期许，探访那些我们既熟悉又陌生的邻国，回味历史上与我们细枝末节相连的交错，迷醉在惊为天人的景致与建筑之间，天工与开物在此交融，谱写出丝路最神秘而灿烂的一章。所谓伊人，在水一方——你不知道的波黑（波黑超深度游记攻略）波黑，第二个正式对中国免签的欧洲国家，并不满足于萨拉热窝——莫斯塔尔的主流线路，另辟蹊径一路向北，探索不为人知的山川河岳、古城堡垒，发现最深处的美景，解读波黑纠缠不清的人文历史，最全面深度的波黑指南。龙舌兰与朗姆，轻酌浅醉墨西哥古巴（附全方位干货攻略）墨西哥与古巴，作为两种知名烈酒的发源地，有着不属于酒香的迷人文化和景色，飞越半个地球到访这两个说着西班牙语的国度，对于我来说更是一场圆梦之旅。色彩小城、古文明遗址、加勒比海、老爷车、古典建筑，两个国家，一口沉醉。带着妈妈去旅行——初探日本关西，漫步紫藤花下第二次带着妈妈旅行，在五月紫藤花盛开的关西，探寻日本的美景美食。印度绝色：过最疯狂的节日，看最幸福的笑脸——洒红节狂欢指南六年前，印度之行成为了我背包探索国外世界的第一站；六年后，终于盼来二刷印度，这一次，专为洒红节而来。坠入一个彩色的异度空间，过世界上最疯狂的节日，邂逅世界上最幸福的笑脸。时光多么细致——你不知道的塞尔维亚（塞尔维亚黑山超深度超全面游记攻略）你说塞尔维亚旅游资源少，我说你功课做得不够多，这个真正意义上的第一个欧洲免签国，有着你想象不到的风景与古迹，花了四个月时间深度挖掘，奉献给大家最全面最深度的塞尔维亚全指南陪着妈妈游走长白云之乡——新西兰南岛自驾（附全方位干货攻略）小时候她带我认识世界，长大后我带她看世界，八天的南岛自驾，看100%纯净的星辰和高山挪威追光笔记——我可能去了个假的北极圈（附极光观测、摄影攻略及吃住行玩全信息）心心念念不远万里来看极光，却遭遇洋流异常，北极圈内气温零上，每天暴风雨，运气不济但依然无阻看极光的心，谱出一部追极光的心酸史......纯干货！三天也能玩转吴哥窟！三天吴哥快闪全方位吃住行玩摄攻略（六大精华寺庙，小长假，轻旅行）苍蝇再小也是肉，三天再短也是假期，谁说三天小假不能出国玩，教你快闪个吴哥窟试试写一首雪与冰的诗——贝加尔冰湖之行（海量美图，附超详尽攻略及自制地图）冬日二刷贝加尔湖，躺卧于西伯利亚的蓝宝石，凝固住的美俄罗斯西伯利亚铁路东向西大穿越，从海参崴到莫斯科，9288公里的无边秋色，附超详细攻略世界上最长的铁路干线，从太平洋海岸直抵欧洲大陆腹地，9288公里的秋色，9288公里的精彩灾难里的永恒力量——希望（尼泊尔地震亲历记录，还原一个真实的震后）亲历尼泊尔8.1级大地震，记录灾前灾后的变化，第一视觉记录这场世纪之灾穿行亚非，我的诗与远方——从长安到斯瓦希里（12国145天行摄游记，千图万字宏篇）间隔年远行，145天穿越亚非12国，从神秘古老的波斯，到壮美而少人涉足的外高加索，进入战火纷飞的黎巴嫩，从约旦的佩特拉越过红海看西奈最美的星辰，沿着尼罗河从沙漠到雨林，看野性十足的动物大迁徙，最后抵达千年海上贸易之都斯瓦希里，一次酣畅淋漓的大暴走关于摄影器材：关于摄影器材、后期与否的问题，鉴于每篇帖子都有大量朋友询问，我也按惯例集中在这里解答，后面再有询问的恕不再另行回复：Q.用的是什么器材？A.微单机身一个：索尼A7镜头五支：索尼FE16-35mm F4索尼FE55mm F1.8康泰时80-200mm F4（手动）福伦达 M35 F1.4（手动）适马 20mm F1.4（只用于拍星空）Q.有什么滤镜和附件吗？A.多飞100mm滤镜支架、海泰炎龙GND1.2、海泰RGND0.9、超薄CPL、三脚架、快门线等等Q.照片有做后期吗？用的什么软件？A.关于照片有没有做后期，数码摄影已经普及了十年，数码照片有没有做后期，需不需要做后期这个问题，我觉得应该也已经可以不再问了拍摄使用RAW格式，后期软件有Lightroom CC和Photoshop CC，我个人习惯是Lightroom做曝光、白平衡的调整，然后再于Photoshop做色调的调整以及个别微调。PS：最近听到个冷笑话：别人问你的照片有PS过吗？我答没有，我是LR的.......声明：本文游记、攻略及图片均出自Tino写作、整理及拍摄未经授权不得以任何形式转载挪作他用关于攻略，本人谢绝一切伸手党攻略是本着穷游网的各位一贯的助人与自助精神辛苦整理并发布出来的，承蒙错爱各位认为攻略有用的，可以自助通过各种方式把我的攻略保存下来备用，在此对各位对于本人的认可表示感谢。但本人谢绝一切伸手党，诸如留邮箱要求发把攻略整理发过去之类的，一律不予回应，希望大家能发挥自助的精神，自己动手丰衣足食，假如现成的攻略都懒得自己去复制黏贴的话，我建议还是参加旅行团比较合适。另外也希望各位能认真阅读我整理的攻略，我会尽量将我能整理出来的信息全部写出来，所以希望攻略里面已经写过的问题，先详细看帖，不要再问，这也是对作者的尊重；对于攻略没有的或者未详尽的部分，欢迎提问探讨，你们发现的遗漏之处，将会使这份攻略更详尽，谢谢！

我从珠峰给你寄了一张写满感情的明信片，但你最终回复我没收到三个字，我终于明白，明信片像极了那段感情，封存起了那段早已逝去的青春回忆。西藏，总是留给文艺青年抒发无尽情感的遐想地，很凑巧的，在我青春即将结束的时候，加入了其中。那一年的西藏青旅，那一年未露真容的珠峰，那一年的西藏入尼泊尔……后来，读了很多书，关于西藏，重新幻想起这片土地；多年后的我，褪去了青涩的年纪，再次踏上寻秘的旅途，西藏的西藏会是什么模样？是否会寻到秘境的终极？毋庸置疑，五年前可能还是火在318进藏，五年后阿里才是旅行者的最终目标。我从来不强求何时必须前往何地，因为缘分到了，我们终究和这些地方会相见，正如同阿里，在2020这一年，永远记录在了我的人生回忆之中。对西藏的阿里之行，是肯定会有所期望的，那触手可及的蓝天白云，那一望无际的无人区，那连绵的雪山，那神秘的遗迹，那成群的动物们，那缤纷色彩的海子，那……打开这扇神秘之门，通往西藏的深处……

打车或参团。另外原本圣佩德罗-阿塔卡马时间没那么长大，不过小伙伴失误多耽搁了两天，所以智利就几乎一整个月了。关于交通攻略后面会介绍。玻利维亚与秘鲁是行程的后半段，行程包括经典的天空之镜、的的喀喀、马丘比丘，也有比较冷门的波托西和苏克雷，人文风情自然风光体验也都非常美好，收获很大。

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先看假期能有多长，再确定行程。春节前后单位的事应该不会太多，所以节前节后各探出一个周末，共计16天。秘鲁和玻利维亚对我们来说是绝对是世界的彼岸，所以玻利维亚与我们相差12小时，秘鲁13小时。刨去洲际飞行的时间最多玩14天。不能再长了，这还是颤颤巍巍地去请下的假…… 要说到假期安排